Приоритетна ос 1. Оценката на етапните и крайни цели на показателите е изготвена с отчитане на разпределението на финансовия план по приоритетни оси, фондове, категории региони и тематични цели и индикативният списък на интервенциите, както следва: • По основната Трансевропейска мрежа: 1.Рехабилитация на жп линията Пловдив – Бургас – фаза 2 2.Модернизация на жп линията Xxxx Xxxxx – Ихтиман – Септември.
Приоритетна ос 1. Общата структура на модела за изчисляване показателите за проектите по тази ос е следната: ⮚ показатели (наименования и стойности) за изпълнение, резултат, финансов ресурс и етап на изпълнение км/ч 77.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 160.0 км 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 79 евро 0.0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 Показател за Допустима максимална скорост по железен път Показател за Обща дължина на реконструира-ните или модернизирани железопътни изпълнение линии, от които: TEN-T мрежа Това е обобщаваща таблица (от ред 1 до ред 8) на всеки от листовете към ПО1 (листове 1.1 и 1.2), в която са представени изчислените стойности на показателите за изпълнение, резултат и ресурс за съответната операция. ВАЖНО: В тази таблица не се въвеждат никакви данни! Информацията за крайните стойности се попълва автоматично след приключване изчисленията за всяка конкретна година. ⮚ Входни данни Показател за Допустима максимална скорост по железен път Показател за Обща дължина на реконструира-ните или модернизирани железопътни изпълнение линии, от които: TEN-T мрежа 0 0 1 1 1 1 1 1 не не не не не не да да да Базова Първата информация, която следва да се въведе е за годината за стартиране на строителните работи и годината на приключване на строителните работи. Тези данни се въвеждат в клетки I10 и I11. км/ч 99.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 131.2 км 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 111 Въз основа на така въведената информация в клетки от К10 до Т11 автоматично се изчисляват резултати, които са входни данни за: -показателя за резултат за съответния проект и -етапа на изпълнение на ПО1 (в лист РА1). В модела са въведени датите за начало и край на проектите, както те са посочени в ОПТТИ, но действителните дати следва да бъдат въведени от УО. За улеснение на УО форматът на тези клетки е избран така че да напомня за необходимост от проверка (формат check cell). Следващата част на листа (от ред 12 до ред 46 за лист 1.1 и от ред 12 до ред 24 за лист 1.2) е за изчисляване на показателя за резултат Допустима максимална скорост по железния път. Две са условията за изчисляване на стойности и вписването им в таблицата за показатели за наблюдение и контрол за съответния проект: -Строителните дейности да са приключени, т.е. в клетката за съответната година на ред 11 да пише „да“ и -Да са въведени стойности за максимално допустима скорост по железен път км/ч за съответната година и за съответното междугарие (от К15 до Т45 за...