Den udbudte kørsel. Den udbudte kørsel er angivet i en oversigt på udbudsportalen. Den udbudte kørsel er inddelt i 12 pakker. Kørslen i de enkelte pakker er nærmere beskrevet i pakkematerialet. På udbudsportalen findes oplysninger om overtagelse af busser og personale, eksport/VDV-filer. Tidspunktet for påbegyndelse af kørslen fremgår af oversigten over den udbudte kørsel. Kørslen påbegyndes ved driftsdøgnets start. NT’s Rutekort for de enkelte ruter findes her: xxxxx://xx.xxxx.xx0.xx/xxx/xx/?xxxxxx=/xxx/x0/xxxxxxxxxxxxx/xx/xxxxxxxxxxxxx_xx- bud28_613742524b5eb876840119.json Vejledning til NT’s rutekort findes her: Kørslen i udbuddet har opstart i august 2022, men køreplanerne og vognløbene i pakkematerialet ligger datomæssigt i perioden august 2021 – august 2022 og svarer til et køreplanår. Tilbudsprisen skal beregnes på baggrund af dette materiale, og der forventes kun mindre justeringer af køreplaner og vognløb pr. kørselsstart august 2022. Tilbudsgiver gøres desuden opmærksom på, at kontraktstart for 28.2 udbud er fremrykket til d. 1. august 2022. Køreplanskiftet er uændret, det er alene kontraktstarten, som er fremrykket. Det bety- der, at der startes ud med kørsel efter nuværende køreplan den første uge, og herefter kørsel efter den nye køreplan for kommende køreplanår, der starter 7. august 2022. For pakker med ekstra- og dubleringskørsel (D-kontraktkørsel) gælder særlige vilkår, og der skal afgives tilbud på både A- og D-kontraktkørsel. Det er tilbudsgiverens ansvar, at tilbuddet tager højde for alle forhold på ruten. Tilbudsgiverne op- fordres derfor til selv at køre ruterne igennem for herigennem at få et opdateret billede af vejrforhol- dene. Der er i de køreplaner, der fremgår af udbudsmaterialet taget hensyn til vejforhold, herunder bump og chikaner, samt til trafikforhold. På tilsvarende vis bliver det i forbindelse med den årlige revision af køreplanerne vurderet, om der skal ske justeringer af køretider på grund af ændrede vej- og tra- fikforhold. Alle de i udbudsmaterialet omhandlende ydelser skal udføres i fuld overensstemmelse med dansk lovgivning.
Den udbudte kørsel. Nærværende udbud omfatter udførelse af Specialkørsel, herunder bl.a. kørsel til specialskoler og daginstitutioner i og uden for Faaborg-Midtfyn Kommune, kørsel til genoptræning og dag- /aktivitetscentre og elevkørsel. Kørselsordninger, der er omfattet af udbuddet, fremgår af Bilag C – Oversigter. De enkelte borgere er alle visiterede til ordningen af Faaborg-Midtfyn Kommune. Oversigt over de udbudte pakker findes i Bilag A – Udbudt kørsel, hvorunder specifikke krav og uddybende oplysninger om kørselsordninger, borgergrupper og de enkelte institutioner fremgår. I Bilag C er generelle servicekrav til kørselsordninger beskrevet. Hver pakke udbydes, så der indgås kontrakt med én leverandør pr. pakke. Kørselsomfanget for de udbudte pakker fremgår af Bilag A, s. 2-7. Kørselsomfanget er opgjort som et estimeret antal personture pr. år. I Bilag B oplyses der om særlige forhold vedrørende nuværende kørsel for en del af de borgere, der befordres. Der gøres opmærksom på, at dette er et øjebliksbillede, og der skal påregnes ændringer i kørselsbehov på de enkelte centre og borgere inden kontraktstart. Der kan ske ændringer i de udbudte pakker, inden kørslen påbegyndes. Eventuelle ændringer af pakkerne, der er afklaret inden tilbud skal afgives, vil blive offentliggjort på Ethics inden for tidsfristen for nye oplysninger jf. afsnit 4, Tidsplan. Leverandørens forpligtelser i forbindelse med kørselsafviklingen skal indeholde alle omkostninger, herunder bl.a. telefonbetjening, kørselsplanlægning, tomkørsel, kontakt til Faaborg-Midtfyn Kommune og borgerne mv. Planlægningssystemet – CPlan – stilles til rådighed for leverandøren i hele kontraktperioden, og dette system skal anvendes, idet Faaborg-Midtfyn Kommune indberetter kørsel og ændringer heri.
Den udbudte kørsel. Den udbudte variable kørsel omfatter NT’s handicapkørsel, teletaxi, Flextur og Plustur, den siddende patientbefordring til sygehusene i Region Nordjylland, siddende patientbefordring fra sygehusene i Region Nordjylland til sygehuse uden for regionen, kørsel for Psykiatrien i Region Nordjylland samt kommunale kørselsordninger i alle regionens kommuner (læge- og speciallægekørsel, kørsel til genoptræning, til hjælpemiddelafprøvning samt “frynsekørsel” til skoler, institutioner, og som dublering af enkelte busruter, o.lign.). I alt 697.976 150,0 mio. I alt 16.800 Den udbudte faste kørsel omfatter udbud af kørsel til skoler og institutioner i Rebild (17 pakker), Vesthimmerlands (1 pakke), Mariager- fjord (22 pakker) og Frederikshavn Kommune (23 pakker). Der udbydes således i alt 63 pakker med fast kørsel. De udbudte pakker fremgår af oversigten over udbudte pakker forrest i udbudsbetingelserne og er nærmere beskrevet i bilag B.
Den udbudte kørsel. Kørselsomfanget er xxx afregningstimer fordelt på xx busser. Kørslen vedrører bybuskørsel i Svendborg. Herudover er ad hoc dubleringskørsel og ekstrakørsel samt reservebusser. Nærmere beskrivelse af kørslen findes i bilagene til Kravsspecifikationen.
Den udbudte kørsel. Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU's forsyningsvirksomhedsdirektiv 2004/17/EF, bekendtgørelse nr. 936 af 16.09.2004. Der er givet en oversigt over den udbudte kørsel forrest i dette bind. Kørslen er inddelt i "pakker" (udbudsenheder). Kørslen i de enkelte pakker er nærmere beskrevet i de særlige bilagsbind. Bilagsbindene indeholder bl.a. foreløbige køreplaner, en oversigt over kørselsomfanget og andre nød- vendige oplysninger.
Den udbudte kørsel. Udbuddet gennemføres som et offentligt udbud jf. Europaparlamentets og Rådets direktiv nr. 2014/25/EU af 26. februar 2014 – forsyningsvirksomhedsdirektivet, om fremgangsmåderne ved indgåelse af kontrakter inden for vand- og energiforsyning, transport samt posttjenester. Den udbudte kørsel er nærmere beskrevet i beskrivelsen af pakkerne 1157, 1163 og 1164. Disse pakkebeskrivelser indeholder bl.a. oplysninger om kontrakttype, kontraktlængde, krav til busser, køreplaner, vognløbsplaner og en beregning af kørselsomfanget samt oplysninger om personale- forhold.
Den udbudte kørsel. Den udbudte kørsel omfatter kørsel med garantiperiode (garantivogne). Trafikselskaberne udbyder samlet 389 delaftaler bestående af en eller flere garantivogne: 39 delaftaler udbydes med hjemsted i FynBus’ område, heraf 37 delaftaler hver bestående af enkelte garantivogne 2 delaftaler hver bestående af flere garantivogne (pakker af vogne). 163 delaftaler udbydes med hjemsted i Sydtrafiks område hver bestående af enkelte garantivogne. 187 delaftaler udbydes med hjemsted i Midttrafiks område hver bestående af enkelte garantivogne. Nedenfor i afsnit 4 er en oversigt over det samlede udbudsmateriale inkl. kontrakten samt bilag til henholdsvis udbudsmaterialet og kontrakten. Alle udbudte delaftaler er oplyst i Bilag A – Udbudte garantivogne. Alle delaftaler er navngivet med et unikt nummer.
Den udbudte kørsel. NT udbyder i dette udbud et antal aftaler om variabel kørsel med rådighedsaftale (VR). Rådighedsaftalerne er karakteriseret ved, at vognens hjemsted er fastlagt på forhånd, og entreprenøren forpligter sig til at stille vognen til rådighed i en nærmere bestemt periode. Til gengæld er entreprenøren garanteret betaling for et antal kørselstimer, der svarer til rådighedsperioden ekskl. midtvejspause(r). Den udbudte kørsel omfatter NT’s handicapkørsel, teletaxi, flextur og plustur, den siddende patientbefordring til sygehusene i Region Nordjylland, siddende patientbefordring fra sygehusene i Region Nordjylland til sygehuse uden for regionen, kørsel for Psykiatrien i Region Nordjylland samt kommunale kørselsordninger i alle regionens kommuner (læge- og speciallægekørsel, kørsel til genoptræning, til hjælpemiddelafprøvning samt “frynsekørsel” til skoler, institutioner og som dublering af enkelte busruter og lign.). Kørslen på Læsø er dog ikke omfattet. I Aalborg Kommune omfatter nogle af pakkerne aflastningskørsel, jf. afsnit 3.5. Nærmere retningslinjer for kørsel fremgår af bilag B samt af de retningslinjer, entreprenør og chauffører får udleveret af NT eller kommunen/institutionen. Der udbydes 23 pakker med rådighedsaftale, hvoraf syv pakker i Aalborg Kommune omhandler aflastningskørsel. Pakkerne med aflastningskørsel er bundtet i to pakker med henholdsvis tre og fire pakker i hvert pakkebundt. Pakkebundter er markeret med en fed ramme om de enkelte pakker i bundtet. De udbudte pakker fremgår af oversigten over udbudt kørsel på udbudsportalen. Kørselsvolumenet forventes årligt at blive: Antal timer VR-kørsel med hjemsted i Aalborg Kommune 29.828 VR-kørsel med hjemsted i Vesthimmerlands Kommune 2.375
Den udbudte kørsel. Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU’s forsyningsvirksomhedsdirektiv 2014/25/EU. Oversigten den udbudte kørsel findes på udbudsportalen. Kørslen er inddelt i "pakker" (udbudsen- heder). Kørslen i de enkelte pakker er nærmere beskrevet i de særlige bilag. Herunder evt. overtagelse af busser og personale. Der kan afgives tilbud på og opnås tildeling af en, flere eller alle pakker.
Den udbudte kørsel. Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU’s forsyningsvirksomhedsdirektiv 2014/25/EU. Der er givet en oversigt over den udbudte kørsel på udbudsportalen, hvor kørslen er inddelt i "pak- ker" (udbudsenheder). Bemærk, at der til enkelte pakker er tilknyttet pakker med ekstra- og dubleringskørsel (pakke 5xx). For pakker med ekstra- og dubleringskørsel gælder særlige vilkår og der skal afgives tilbud på både A- og D- kørsel. Kørslen i de enkelte pakker er nærmere beskrevet i de særlige bilag. Herunder evt. overtagelse af busser og personale. Der kan afgives tilbud på og opnås tildeling af en, flere eller alle pakker.