Common use of Formål og baggrund Clause in Contracts

Formål og baggrund. Aftalen er indgået i forbindelse med Kommunens udarbejdelse af lokalplanforslag 408 – Nyt Hospital Nordsjælland i Favrholm og forslag til kommuneplantillæg nr. 17 til kommuneplan 2013, også for Favrholm. De overordnede rammer for udviklingen af Hillerød Kommunes nye bydel Favrholm er fastsat i Helhedsplan Favrholm. Kommunen har udover lokalplanforslag 408 og forslag til kommuneplantillæg nr. 17 iværksat udarbejdelse af lokalplanforslag 409 – Ny station syd for Hillerød. Formålet med aftalen er at fastlægge ansvar og udgiftsfordeling mellem Region Hovedstaden og Hillerød Kommune for etablering af de i aftalen indeholdte infrastrukturanlæg i forbindelse med opførelsen af Nyt Hospital Nordsjælland i bydelen Favrholm. Infrastrukturanlæggene skal sikre, at alle trafikarter opnår høj mobilitet og bidrage til at opfylde plangrundlagets mål om effektiv kollektiv trafikbetjening, øget cykelpendling, trafiksikkerhed og optimal udnyttelse af den nye stations potentiale. Parterne er enige om følgende principper for etablering og finansiering af vej-, sti- og broanlæg samt anlæg til kollektiv trafik (bus) i og uden for programområdet og interesseområdet, jf. bilag 1, Vejledende kortbilag til aftale om infrastrukturanlæg i forbindelse med opførelse af Nyt Hospital Nordsjælland: • Alle veje og stier, herunder vej- og stitilslutninger samt anlæg vedrørende kollektiv trafik inden for programområdet (A1) og interesseområdet (A2) i henhold til den for Nyt Hospital Nordsjælland godkendte lokalplan etableres og bekostes af Regionen. • Udgifter til øvrige anlæg omfattet af aftalen er fordelt mellem parterne som angivet i pkt. 4 Finansiering af infrastrukturanlæggene. • Kommunen overtager de under pkt. 8 anførte veje og hovedstier efter etableringen og forestår fremtidig drift og vedligeholdelse heraf, mens Vejdirektoratet overtager anlæg på Overdrevsvejen. • Infrastrukturanlæggene etableres i takt med udbygningen af lokalplanområdet. Aftalen er indgået på ulovbestemt grundlag, da den ikke er omfattet af de tilfælde, hvor det er muligt at indgå en udbygningsaftale efter planlovens § 21 b.

Formål og baggrund. Aftalen Parterne er indgået enige om, at der i forbindelse med Kommunens udarbejdelse den aktuelle situation i kommunerne er fokus på tryghed for medarbejderne, der berøres af lokalplanforslag 408 – Nyt Hospital Nordsjælland i Favrholm personalereduktioner som følge af budgetbesparelser, organisationsændringer, lukning af institutioner/nedlæggelser af arbejdspladser og forslag ka- pacitetsmæssige ændringer. Når en ansat afskediges, skal kommunen undersøge mulig- heden for at omplacere den pågældende til kommuneplantillæg nren anden stilling. 17 til kommuneplan 2013, også Baggrunden for Favrholm. De overordnede rammer for udviklingen af Hillerød Kommunes nye bydel Favrholm er fastsat i Helhedsplan Favrholm. Kommunen har udover lokalplanforslag 408 og forslag til kommuneplantillæg nr. 17 iværksat udarbejdelse af lokalplanforslag 409 – Ny station syd for Hillerød. Formålet med aftalen Tryghedspuljen er at fastlægge ansvar yde en ekstra indsats, når kommunale medarbej- dere indenfor overenskomstgrupperne i OAO (overenskomstgrupperne i OAO består af følgende: Blik- og udgiftsfordeling mellem Region Hovedstaden Rør, Dansk El-forbund, Dansk Jernbaneforbund, Dansk Metal, Dansk Socialrådgiverforening, 3F, HK/Kommunal, Malerforbundet, Serviceforbundet, Socialpædagogerne og Hillerød Kommune for etablering af Teknisk Landsforbund), Sundhedskartellet (de forhandlingsbe- rettigede organisationer i aftalen indeholdte infrastrukturanlæg i forbindelse med opførelsen af Nyt Hospital Nordsjælland i bydelen Favrholm. Infrastrukturanlæggene skal sikreSundhedskartellet på KL’s område: Dansk Sygeplejeråd, at alle trafikarter opnår høj mobilitet Dansk Tandplejerforening, Danske Fysioterapeuter, Ergoterapeutforeningen, Farmako- nomforeningen, Jordemoderforeningen og bidrage til at opfylde plangrundlagets mål om effektiv kollektiv trafikbetjeningKost & Ernæringsforbundet), øget cykelpendlingFOA, trafiksikkerhed BUPL og optimal udnyttelse Forhandlingskartellet afskediges, som følge af den nye stations potentialestramme kommunale økonomi. Parterne er enige om følgende principper for etablering og finansiering af vej-om, sti- og broanlæg samt anlæg til kollektiv trafik (bus) i og uden for programområdet og interesseområdetat videreføre Tryghedspuljen, jf. bilag 1, Vejledende kortbilag til aftale om infrastrukturanlæg som skal finansiere tryghedsska- bende aktiviteter i forbindelse med opførelse af Nyt Hospital Nordsjælland: • Alle veje og stierafskedigelse. Parterne er enige om, herunder vej- og stitilslutninger samt anlæg vedrørende kollektiv trafik inden for programområdet (A1) og interesseområdet (A2) i henhold at tryghedspuljen er et supplement til den eksisterende praksis i forbindelse med afskedigelse af medar- bejdere, og aktiviteter finansieret af tryghedspuljen er derfor udover, hvad der sædvan- ligvis tilbydes medarbejdere i forbindelse med afskedigelse. Tryghedspuljens fokus er den enkelte medarbejder som afskediges og derfor rettes ind- satsen mod de enkelte arbejdspladser i kommunen. Parterne henleder desuden opmærksomheden på, at etablering af en jobbank er et muligt redskab til at sikre tryghed for Nyt Hospital Nordsjælland godkendte lokalplan etableres afskedigede medarbejdere, samt som grundlag for frem- adrettet rekruttering. Ved afskedigelser og bekostes af Regionen. • Udgifter til øvrige anlæg omfattet af aftalen er fordelt mellem organisationsændringer henleder parterne som angivet endvidere opmærksom- heden på reglerne i pkt. 4 Finansiering af infrastrukturanlæggene. • Kommunen overtager de under pkt. Rammeaftale om medindflydelse og medbestemmelse §§ 7-8 anførte veje vedrø- rende information og hovedstier efter etableringen drøftelse og forestår fremtidig drift og vedligeholdelse heraf, mens Vejdirektoratet overtager anlæg på Overdrevsvejen. • Infrastrukturanlæggene etableres i takt med udbygningen af lokalplanområdet. Aftalen er indgået på ulovbestemt grundlag, da den ikke er omfattet af de tilfælde, hvor det er muligt at indgå en udbygningsaftale efter planlovens § 21 b.retningslinjer.

Formål og baggrund. Aftalen SKI er indgået en indkøbscentral og udbyder på vegne af SKI’s kunder en rammeaftale vedrørende vikarydelser be- nævnt 17.17 Vikarydelser (2023). Formålet med udbuddet er at sikre, at SKI’s kunder kan afløfte deres udbudspligt ved anvendelse af ramme- aftalen. Derudover er hensigten at sikre en kommercielt attraktiv rammeaftale, der lever op til kundernes for- ventninger og indkøbsbehov samt at sikre en rammeaftale der er nem at anvende. Rammeaftalen retter sig mod en lang rækker kunder som f.eks. kommuner, regioner, statslige institutioner, forsyningsvirksomheder etc., alle med et behov for vikarydelser inden for fagområderne sundhed og omsorg og/eller kontor og administration. SKI har forud for udbuddet gennemført dialog med kunder og marked for at tilvejebringe et overblik over og indblik i markedet for vikarydelser samt kundernes behov som nødvendigt fundament for den efterfølgende udarbejdelse af et passende aftale- og udbudsdesign. SKI har gennemført en teknisk dialog med markedet via udbudssystemet ETHICS med henblik på at få interesserede markedsaktørers input til det påtænkte ud- buds- og kontraktmateriale, som efterfølgende er blevet justeret i det omfang, det er vurderet hensigtsmæssigt. Rammeaftalen er opdelt i 7 delaftaler, som hver især udgør selvstændige rammeaftaler. I det følgende anven- des termerne ”rammeaftale” og ”delaftale” derfor synonymt. Opdelingen i delaftaler er sket ud fra fagområde og geografisk område og følger nedenfor: Delaftale 1-5 Sundheds- og omsorgsvikarer for de geografiske områder: 1. Region Hovedstaden (inkl. Bornholm) 2. Region Sjælland 3. Region Syddanmark 4. Region Midtjylland 5. Region Nordjylland Delaftale 6-7 Kontor- og administrationsvikarer for de geografiske områder: 6. Øst for Storebælt (Region Hovedstaden inkl. Bornholm og Region Sjælland) 7. Vest for Storebælt (Region Syddanmark, Region Midtjylland og Region Nordjylland) SKI ønsker at indgå rammeaftaler, der i videst muligt omfang følger prisdannelsen og reguleringerne i marke- det, således at tilbudsgivere kan prissætte ydelserne uden at skulle tage højde for uigennemsigtige og usikre faktorer. Derudover skal aftalerne tage højde for forskellighederne og kundernes forventninger inden for de to fagom- råder. Indenfor sundheds- og omsorgsvikarer (delaftale 1-5) er der taget særligt hensyn til: • At de forskellige vikarkategorier kan bestilles med kort varsel, • At vikarerne skal kunne arbejde alle ugens 7 dage - hele døgnet, • At vikarernes løn er styret af overenskomster, • At der er indbygget krav til leveringssikkerhed og bod i aftalerne. Indenfor kontor- og administrationsvikarer (delaftale 6-7) er der taget særligt hensyn til: • At vikarens løn i hvert enkelt tilfælde fastsættes mellem kunden og leverandøren på baggrund af kun- dens bestilling/behov i overensstemmelse med Vikarlovens bestemmelser, og herunder om leveran- døren er omfattet af eller er tiltrådt en kollektiv overenskomst. • At tilbudsgivere har mulighed for at tilbyde forskellige faktor-priser (i procent), således at faktorpriserne afspejler tilbudsgivers forventninger til udgifter og tidsforbrug i forbindelse med Kommunens udarbejdelse af lokalplanforslag 408 – Nyt Hospital Nordsjælland i Favrholm og forslag til kommuneplantillæg nr. 17 til kommuneplan 2013, også for Favrholm. De overordnede rammer for udviklingen af Hillerød Kommunes nye bydel Favrholm er fastsat i Helhedsplan Favrholm. Kommunen har udover lokalplanforslag 408 og forslag til kommuneplantillæg nr. 17 iværksat udarbejdelse af lokalplanforslag 409 – Ny station syd for Hillerød. Formålet med aftalen er at fastlægge ansvar og udgiftsfordeling mellem Region Hovedstaden og Hillerød Kommune for etablering formidling af de i aftalen indeholdte infrastrukturanlæg i forbindelse med opførelsen af Nyt Hospital Nordsjælland i bydelen Favrholm. Infrastrukturanlæggene skal sikrefor- skellige vikartyper, at alle trafikarter opnår høj mobilitet og bidrage til at opfylde plangrundlagets mål om effektiv kollektiv trafikbetjening, øget cykelpendling, trafiksikkerhed og optimal udnyttelse af den nye stations potentiale. Parterne er enige om følgende principper for etablering og finansiering af vej-, sti- og broanlæg samt anlæg til kollektiv trafik (bus) i og uden for programområdet og interesseområdet, jf. bilag 1, Vejledende kortbilag til aftale om infrastrukturanlæg i forbindelse med opførelse af Nyt Hospital Nordsjælland: • Alle veje og stier, herunder vej- og stitilslutninger samt anlæg vedrørende kollektiv trafik inden for programområdet (A1) og interesseområdet (A2) i henhold til den for Nyt Hospital Nordsjælland godkendte lokalplan etableres og bekostes af Regionen. • Udgifter til øvrige anlæg omfattet af aftalen er fordelt mellem parterne som angivet i pkt. 4 Finansiering af infrastrukturanlæggene. • Kommunen overtager de under pkt. 8 anførte veje og hovedstier efter etableringen og forestår fremtidig drift og vedligeholdelse heraf, mens Vejdirektoratet overtager anlæg på Overdrevsvejen. • Infrastrukturanlæggene etableres i takt med udbygningen af lokalplanområdet. Aftalen er indgået på ulovbestemt grundlag, da den ikke der er omfattet af de tilfælde, hvor det er muligt at indgå en udbygningsaftale efter planlovens § 21 b.aftalen.

Formål og baggrund. Aftalen SKI er indgået en indkøbscentral og udbyder på vegne af SKI’s kunder en rammeaftale vedrørende indkøb af bygge- materialer benævnt 12.01 Byggevarer. Rammeaftalen erstatter de to tidligere forpligtende aftaler: 50.61 ”Byg- gevarer” og 50.62 Delaftale 1: ”Værktøj, befæstelse og VVS”. Formålet med udbuddet er at sikre, at SKI’s kunder kan afløfte deres udbudspligt ved anvendelse af ramme- aftalen. Derudover ønskes en kommercielt attraktiv rammeaftale, der lever op til kundernes forventninger og indkøbsbehov og er nem at anvende. Rammeaftalen er opdelt i 6 delaftaler, som hver især udgør selvstændige rammeaftaler. I det følgende an- vendes termerne rammeaftale og delaftale derfor synonymt. Hver delaftale dækker et geografisk område og tildeles én leverandør. De geografiske områder følger de danske regioner og ser således ud (delaftalerne af nærmere beskrevet i punkt 5): - Delaftale 1: Region Nordjylland - Delaftale 2: Region Midtjylland - Delaftale 3: Region Syddanmark - Delaftale 4: Region Hovedstaden inkl. Bornholm - Delaftale 5: Region Sjælland - Delaftale 6: Landsdækkende aftale Aftalernes sortiment består af et bredt udvalg af byggevarer som f.eks. træ, byggematerialer, isolering, cement, befæstelse, beslag, VVS, værktøj, belysning mv. Se mere som sortiment og sortimentsstrukturen under punkt 4. Rammeaftalen bliver udbudt som en frivillig aftale, dvs. at SKI’s kunder har ret men ikke pligt til at anvende aftalen, se nærmere herom i bilag A Kundeliste. Formålet med at udbyde rammeaftalen som en frivillig aftale er at give kunderne mulighed for at vurdere, om det f.eks. ud fra en totaløkonomisk vurdering giver mening at anvende aftalen. Herunder kunne afstanden til den tildelte leverandørs salgssteder i forbindelse med Kommunens udarbejdelse af lokalplanforslag 408 – Nyt Hospital Nordsjælland fysiske køb være et forhold, som kunne inddrages i Favrholm og forslag til kommuneplantillæg nr. 17 til kommuneplan 2013vurderingen af, også for Favrholm. De overordnede rammer for udviklingen af Hillerød Kommunes nye bydel Favrholm er fastsat i Helhedsplan Favrholm. Kommunen har udover lokalplanforslag 408 og forslag til kommuneplantillæg nr. 17 iværksat udarbejdelse af lokalplanforslag 409 – Ny station syd for Hillerød. Formålet med om aftalen er at fastlægge ansvar og udgiftsfordeling mellem Region Hovedstaden og Hillerød Kommune for etablering af de i aftalen indeholdte infrastrukturanlæg i forbindelse med opførelsen af Nyt Hospital Nordsjælland i bydelen Favrholm. Infrastrukturanlæggene skal sikre, at alle trafikarter opnår høj mobilitet og bidrage til at opfylde plangrundlagets mål om effektiv kollektiv trafikbetjening, øget cykelpendling, trafiksikkerhed og optimal udnyttelse af den nye stations potentiale. Parterne er enige om følgende principper for etablering og finansiering af vej-, sti- og broanlæg samt anlæg til kollektiv trafik (bus) i og uden for programområdet og interesseområdet, jf. bilag 1, Vejledende kortbilag til aftale om infrastrukturanlæg i forbindelse med opførelse af Nyt Hospital Nordsjælland: • Alle veje og stier, herunder vej- og stitilslutninger samt anlæg vedrørende kollektiv trafik inden for programområdet (A1) og interesseområdet (A2) i henhold til den for Nyt Hospital Nordsjælland godkendte lokalplan etableres og bekostes af Regionen. • Udgifter til øvrige anlæg omfattet af aftalen er fordelt mellem parterne som angivet i pkt. 4 Finansiering af infrastrukturanlæggene. • Kommunen overtager de under pkt. 8 anførte veje og hovedstier efter etableringen og forestår fremtidig drift og vedligeholdelse heraf, mens Vejdirektoratet overtager anlæg på Overdrevsvejen. • Infrastrukturanlæggene etableres i takt med udbygningen af lokalplanområdet. Aftalen er indgået på ulovbestemt grundlag, da den ikke er omfattet af de tilfælde, hvor det er muligt at indgå en udbygningsaftale efter planlovens § 21 b.bør anvendes.