Common use of Generelle forudsætninger Clause in Contracts

Generelle forudsætninger. Det forudsættes, at: • der ikke er medregnet at udføre ledningsomlægninger (el, data, tele, fjernvarme og kloak) som bygherre skal hæfte for. • eksisterende kørebaner genanvendes i størst muligt omfang. Der er ikke medregnet udgifter til nyt slidlag på de tilstødende vejarealer, foruden overlapninger ved tilslutningsfræsninger. Herudover er der ikke medregnet asfalt til opretning af evt. sætninger. • overskydende asfalt- og betonmaterialer bortskaffes til kontrolleret modtagestation. • overskudsjord bortskaffes til godkendt modtagestation inkl. modtage- og deponeringsafgift. Overskudsjord formodes at være i forureningsklasse 2/3, dog med mulige forekomster af forureningsklasse 1 og 4, da der ikke findes miljøtekniske informationer af områderne. • der er indregnet udgifter til etablering, flytning og vedligehold af midlertidig afspærring og afmærkning, således, at trafikken kan opretholdes på et acceptabelt serviceniveau. • der i projekterne er regnet med brugen standardmaterialer, som svare til eksisterende forhold. • der i projektet ikke er medregnet omkostninger til afvanding. • der ikke er medregnet udgifter til rådgiver honorar og til opmåling ved landmåler • der ikke er medregnet udgifter til følgende: o Forundersøgelser af miljø – og geoteknisk karakter o Udskiftning af blødbund eller bortskaffelse af kraftig forurenet jord. o Arealerhvervelse o Tilslutningsafgifter o Ledningsomlægninger o Kunstnerisk udsmykning o Eventuelle interimsforanstaltninger o Klientadministration Udgift Delaktivitet Pris i kr. ekskl. moms

Generelle forudsætninger. Det forudsættesFølgende indgår IKKE i overslaget • udgifter til eventuelle forundersøgelser i form af fx miljøundersøgelser, at: evt. §8 ansøgning eller anden miljøansøgning og geotekniske undersøgelser • der ikke er medregnet at udføre ledningsomlægninger Ledningsomlægninger (el, data, tele, fjernvarme og kloak) som bygherre skal hæfte for. • Nyt slidlag på tilstødende vejarealer, eksisterende kørebaner genanvendes i størst muligt omfang, dog gøres opmærksom på at asfaltbelægningen på Jorisvej er i elendig forfatning. Der er ikke medregnet udgifter til nyt slidlag på de tilstødende vejarealer, foruden overlapninger ved tilslutningsfræsninger. Herudover er der ikke medregnet asfalt Udgifter til opretning af evt. sætningerdenne er ikke indeholdt i anlægsoverslaget. • overskydende asfalt- og betonmaterialer bortskaffes til kontrolleret modtagestationArealerhvervelse. • overskudsjord bortskaffes Vinterforanstaltninger • Udskiftning af blødbund • Bortskaffelse af kraftig forurenet jord i nævneværdigt omfang. Følgende forudsætninger ligger til godkendt modtagestation inkl. modtage- og deponeringsafgift. Overskudsjord formodes at være i forureningsklasse 2/3, dog med mulige forekomster af forureningsklasse 1 og 4, da grund for overslaget • At der ikke findes miljøtekniske informationer af områderneanvendes standardmaterialer. • At omkostninger til byggeplads er baseret på at byggepladsen kan anvende nærtliggende arealer uden udgift for bygherre eller entreprenør. • At der er indregnet udgifter omkostninger til etablering, flytning og vedligehold af midlertidig afspærring og afmærkning, således, således at trafikken kan opretholdes på et acceptabelt serviceniveau. • der i projekterne er regnet med brugen standardmaterialerAt overskydende asfalt- og betonmaterialer, som svare herunder fx betonsten bortskaffes til eksisterende forholdkontrolleret modtagestation. • der i projektet ikke er medregnet omkostninger At overskudsjord bortskaffes til afvandinggodkendt modtagestation inklusive modtage- og deponeringsafgift. • At overskudsjord er i forureningsklasse 2-3. • At ny afvanding kan tilsluttes eksisterende nærliggende offentligt afvandingsanlæg. • At eksisterende granitbelægningssten kan genanvendes. • uforudsigelige udgifter, der ikke er medregnet normalt udgør omkring 20% på dette planlægningsniveau • udgifter til rådgiver honorar og til opmåling ved landmåler • der ikke er medregnet udgifter til følgende: o Forundersøgelser af miljø – og geoteknisk karakter o Udskiftning af blødbund rådgivning eller bortskaffelse af kraftig forurenet jord. o Arealerhvervelse o Tilslutningsafgifter o Ledningsomlægninger o Kunstnerisk udsmykning o Eventuelle interimsforanstaltninger o Klientadministration Udgift Delaktivitet Pris i kr. ekskl. momsandre projekteringsudgifter

Generelle forudsætninger. Det forudsættes, at: • der ikke er medregnet at udføre ledningsomlægninger (el, data, tele, fjernvarme og kloak) som bygherre skal hæfte for. • eksisterende kørebaner genanvendes i størst muligt omfang. Der er ikke medregnet udgifter til nyt slidlag på de tilstødende vejarealer, foruden overlapninger ved tilslutningsfræsninger. Herudover er der ikke medregnet asfalt til opretning af evt. sætninger. • overskydende asfalt- og betonmaterialer bortskaffes til kontrolleret modtagestation. • overskudsjord bortskaffes til godkendt modtagestation inkl. modtage- og deponeringsafgift. Overskudsjord formodes at være i forureningsklasse 2/3, dog med mulige forekomster af forureningsklasse 1 og 4, da der ikke findes miljøtekniske informationer af områderne. • der er indregnet udgifter til etablering, flytning og vedligehold af midlertidig afspærring og afmærkning, således, at trafikken kan opretholdes på et acceptabelt serviceniveau. • der i projekterne er regnet med brugen standardmaterialer, som svare til eksisterende forhold. • der i projektet ikke er medregnet omkostninger til afvanding. • der ikke er medregnet udgifter til rådgiver honorar og til opmåling ved landmåler landmåler, da størrelsen på disse omfatter både etape 1+2. • der ikke er medregnet udgifter til følgende: o Forundersøgelser af miljø – og geoteknisk karakter o Udskiftning af blødbund eller bortskaffelse af kraftig forurenet jord. o Arealerhvervelse o Tilslutningsafgifter o Ledningsomlægninger o Kunstnerisk udsmykning o Eventuelle interimsforanstaltninger o Klientadministration Udgift Delaktivitet Pris Det bemærkes, at dette anlægsskøn er en opdatering af et tidligere anlægsskøn, hvor venstresvingsbanen nu forudsættes forlænget med ca. 175 meter, mod godt 100 meter i krdet tidligere notat fra 10.4.2020. eksklOverslaget er på den baggrund opskrevet ca med en tredjedel i forhold til det oprindelige overslag, idet det er vurderet, at en række initialomkostninger ikke stiger proportionalt med svingbanens længde Svingbanen er forlænget på trods af, at midterhellen bliver smallere mod syd. momsDet er oplyst, at By & Havn har truffet aftale med Københavns Kommune om at en smal resterende midterhelle kan accepteres.