BENEFICIOS DEL PROYECTO. Según datos recopilados por la Junta de Aeronáutica Civil, el tráfico aéreo durante el año 2018 superó los 23.000.000 de pasajeros que utilizaron el Aeropuerto, sin embargo, se prevé que esta cifra siga aumentando exponencialmente. En respuesta a la demanda proyectada y, con el objeto de brindar a los usuarios un mejor estándar en el nivel de servicio del terminal aeroportuario el contrato de concesión contempla, entre otros beneficios, los siguientes: • Atender la demanda proyectada a través de la construcción de un nuevo edificio Terminal Internacional de Pasajeros, que contará con una superficie superior a los 200.000 m2 y con la remodelación y ampliación del Edificio Terminal existente en 9.000 m2 adicionales, dejándolo para uso exclusivo de tráfico nacional. • A partir de la Puesta en Servicio Definitiva de las obras, se aumenta en más de 2.000 plazas de estacionamientos vehiculares, pasando a contar con aproximadamente 5.815 estacionamientos públicos. • Se dispondrá de 70 nuevos módulos de autochequeo para los pasajeros. En la actualidad sólo se cuenta con 52 módulos. • Aumento de capacidad para posiciones de contacto de aviones x xxxxxxx de embarque, de 18 actuales a un máximo de 67, aumentando además posiciones remotas. • Nuevos ascensores, escaleras mecánicas e incorporación de veredas rodantes para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. • Implementación de sistemas de manejo de equipaje y chequeo de pasajeros de última generación que mejorarán la calidad de servicio del aeropuerto. • Ampliación de planta de agua potable, planta de tratamiento de aguas servidas, subestaciones eléctricas y central térmica. • Ampliación de plataforma para estacionamiento de aeronaves, sector oriente y poniente, incluyendo calles de rodaje y conexión. • Mejoramiento y ampliación de terminales de carga, de importación y exportación, nacional e internacional.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. Esta concesión permitirá ampliar y modernizar el paso fronterizo chileno que atiende al mayor número de vehículos de carga y particulares provenientes de Argentina, principalmente. También se registran vehículos de Brasil, Paraguay y Uruguay, en menor medida. Los principales beneficios del complejo serán: Disminuir los tiempos de espera en fila de los usuarios. Mayor eficacia en el control migratorio de personas, control de mercancías (incluyendo sustancias ilícitas) y control fitozoosanitario. Mejorar las condiciones de trabajo y habitabilidad para los funcionarios chilenos y argentinos. Reducir la exposición a riesgo de avalanchas. Asegurar la mantención y conservación de la nueva infraestructura. Mejorar la imagen país para turistas que ingresan a Chile. Contar con nuevos y mejores servicios para los usuarios. Potenciar la integración con el resto de Sudamérica.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. Esta concesión permitirá ampliar y modernizar el paso fronterizo chileno que atiende al mayor número de vehículos de carga y particulares provenientes de Argentina, principalmente. También se registran vehículos de Brasil, Paraguay y Uruguay, en menor medida. Los principales beneficios del complejo serán: • Disminuir los tiempos de espera en fila de los usuarios. • Mayor eficacia en el control migratorio de personas, control de mercancías (incluyendo sustancias ilícitas) y control fitozoosanitario. • Mejorar las condiciones de trabajo y habitabilidad para los funcionarios chilenos y argentinos. • Reducir la exposición a riesgo de avalanchas. • Asegurar la mantención y conservación de la nueva infraestructura. • Mejorar la imagen país para turistas que ingresan a Chile. • Contar con nuevos y mejores servicios para los usuarios. • Potenciar la integración con el resto de Sudamérica.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. La conexión vial entre las Rutas 78 y 68 es el inicio de lo que será el primer tramo de un segundo anillo para Santiago. Es un proyecto trazado hace años para dar conectividad a comunas como Pudahuel y Maipú y a toda la zona exterior al anillo Xxxxxxx Xxxxxxxx que ha tenido un crecimiento importante en los últimos años, y que busca descongestionar los accesos y salidas hacia las regiones colindantes a la Región Metropolitana, brindando una conexión directa en la zona poniente hasta ahora inexistente.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. Dotar a la región de Coquimbo, de un aeropuerto con gran capacidad para atender a miles de pasajeros nacionales e internacionales al año. - El nuevo modelo de negocio, con plazo fijo de concesión, busca incentivar a la Sociedad Concesionaria a crear nuevos negocios en los 21 años y fracción de concesión. - El beneficio para el usuario tiene que ver con la rebaja de los precios de los pasajes producto de la mayor competencia de líneas aéreas. - La competencia genera la necesidad de abrir nuevas rutas sin que esta pasen por el aeropuerto de Santiago.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. Se estima que el Instituto Nacional del Cáncer beneficiará a la totalidad de los pacientes referidos de la Región Metropolitana, así como también al ser considerado como un centro de referencia nacional, se proyecta una población beneficiaria de 11,6 millones de personas mayores a 15 años. De esta manera, este Instituto se configurará como un establecimiento con una alta capacidad productiva y resolutiva, optimizando y complejizando su cartera de servicios actual, modernizando su tecnología y mejorando su capacidad de respuesta. Asimismo, potenciará los recursos disponibles para ampliar la capacidad formativa, aportando con ello a la generación de especialistas en las diversas ramas de la atención oncológica para la red nacional, además de potenciar su rol como centro de generación de nuevo conocimiento para la lucha contra el cáncer.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. AHORROS EN COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Los ahorros en los costos tanto en la operación como en el mantenimiento de la infraestructura deberán calcularse de la comparación de la situación con y sin proyecto, teniendo en consideración las diferencias que surgen de una operación en una zona urbana densificada contra una zona rural y posibles derivaciones a otros modos de transporte de no realizarse las obras.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. Entre los principales objetivos del proyecto, está mejorar la infraestructura vial, lo que permitirá un mayor desarrollo socioeconómico y competitividad Agro - Frutícola de la zona. De esta manera, se podrá incentivar la actividad industrial y comercial entre las Regiones de Valparaíso, de O´Xxxxxxx y Metropolitana. Además, mejorará la conexión de uno de los principales corredores de transporte de productos hacia el Puerto de San Xxxxxxx, disminuyendo los índices de accidentabilidad que actualmente se registran en la ruta.
BENEFICIOS DEL PROYECTO. Actualmente existen aproximadamente 60.000 hectáreas con factibilidad xx xxxxx (sectores de las comunas de San Xxxxxx, Chillán, Ñiquén, San Xxxxxxx y Coihueco, en la reciente creada Región xx Xxxxx), pero producto de la disponibilidad natural del río sólo es posible regar con mucho esfuerzo y eficiencia un tercio de dicha superficie potencial, es decir, unas 20.000 hectáreas. Esta obra permitirá aumentar la seguridad xx xxxxx de las actuales 60.000 hectáreas con factibilidad xx xxxxx y permitirá la incorporación de 10.000 nuevas hectáreas, para posibilitar el riego a un total de aprox. 70.000 hectáreas con al menos un 85% de seguridad xx xxxxx. Por lo anterior, la materialización del proyecto permitirá que la actividad agrícola cambie en cuanto al tipo de cultivo y entregue nuevas oportunidades de cultivo, generando un fuerte impulso a comunas como Xxx Xxxxxx, Chillán, Ñiquén, San Xxxxxxx, Coihueco y potencialmente a San Xxxxxx. Es importante recalcar que la actividad agrícola, es una de las actividades socioeconómicas más importantes de la nueva Región xx Xxxxx, la cual se verá triplicada con la construcción del embalse considerando: - El aumento de la superficie efectivamente regada. - El aumento de servicios de transporte y arriendo de maquinaria agrícola. - El aumento de venta de insumos y asociados. - El aumento de empleos disponibles por el incremento de superficies (permanentes y temporales). - Detener la migración del pequeño agricultor a la ciudad, situación que cada vez es más recurrente. - En general un desarrollo transversal del sector agropecuario y un aumento de empleos calificados (técnicos, ingenieros, etc.). Otros beneficios importantes del futuro Embalse conciernen a:
a) regular las crecidas del Río Ñuble, evitando los daños y costos involucrados, que se originan por inundaciones en las riberas del río, lo cual afecta directamente a los poblados de las riberas.
b) fuente de acumulación de agua para el enfrentamiento de incendios forestales de la zona.
c) desarrollo de otras actividades comerciales, como la turística (Compensaciones de forestación, Área de Protección para el Huemul y la Biodiversidad). Además, el embalse La Punilla generará beneficios al sector eléctrico, ya que se estima que podría aportar aproximadamente 470 GWh anuales al Sistema Interconectado Central (SIC).
BENEFICIOS DEL PROYECTO. Tiene como objetivo contribuir a la disminución de los tiempos de viaje para quienes transiten por el sector Oriente de la ciudad de Santiago, mejorando el nivel de servicio de una vía estructurante, que en la actualidad presenta altos niveles de saturación. Adicionalmente, el proyecto prevé la construcción de nuevas obras de urbanismo y paisajismo, entre las cuales destacan la rehabilitación y reconversión del sector El Salto-Puente Centenario, convirtiéndolo en una ruta escénica; el rediseño del Parque Vespucio, mejorándolo ostensiblemente en cuanto a sus componentes de diseño, arborización, equipamiento e infraestructura.