Contract
1.- DESCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE CONCESIÓN
2.- UBICACIÓN DEL PROYECTO
Nombre del Contrato | Mejoramiento Ruta Nahuelbuta |
Tipología del Contrato | Infraestructura Vial Interurbana |
Mandante del Contrato | Ministerio de Obras Públicas |
Emplazamiento del Proyecto | Regiones del Bio-Bío y de La Araucanía |
Presupuesto Oficial del Proyecto | UF 6.125.000 + IVA |
Superficie del Proyecto | 55,020 Xx |
Xxxxxx xxx Xxxxxxxxxxxxx | Xxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxx Xxxx Xxxxxxxxxx S.A. |
Accionistas del Concesionario | Besalco Concesiones S.A.(50%) Empresa Constructora Xxxxx S.A.(50%) |
Decreto de Adjudicación | D.S MOP N°144 de 11.12.2017, publicado en el Diario Oficial el 10.04.2018 |
Plazo de la Concesión | Plazo máximo igual a 420 meses (35 años) |
Inicio de Ejecución de las Obras | No se han iniciado Obras |
Puesta en Servicio Provisoria de las Obras | Julio de 2023 |
Puesta en Servicio Definitiva de las Obras | Enero de 2024 |
Término de la Concesión | Abril de 2053 |
Inspector Fiscal Titular | Xxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx |
Inspector Fiscal Suplente | Xxxxxx Xxxxx Xxxxxxxx |
Asesoría a la Inspección Fiscal de Construcción | Xxxxxxx Ingenieros Consultores SpA. |
Modificaciones al Contrato | No hay |
Estado de Calificación Ambiental del Proyecto | Mediante Resolución Exenta N°0292/2019 de 08.03.19, la Dirección Ejecutiva del SEA resuelve que el proyecto no se encuentra obligado a someterse al SEIA en forma previa a su ejecución |
Subsidios | Subsidio a la Construcción: 10 Cuotas UF 465.500 |
Página Web de la Concesión | No tiene |
El Proyecto contempla el Mejoramiento y Ampliación x xxxxx xxxxxxx xx xx Xxxx 000, en el tramo comprendido entre Xxxx. Xxxxxx Xxxxxxxxx xx xx Xxxxxx xx Xxx Xxxxxxx Dm. 0.000 y Xxxx. XxXxxxxxx xx xx Xxxxxxxxx xx Xxxxxxx, Xxxxxx xx Xxxxx, Dm. 55.020, en una longitud aproximada de 55 Kilómetros
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Fundamentalmente se consideran obras de mejoramiento y la reposición de la calzada existente de la Ruta 180, además de la construcción de una nueva xxxxxxx xxxxxxx, construcción de variantes, ampliación de bermas, construcción de calles de servicio, construcción de ciclovías, incorporación de enlaces y estructuras a desnivel en sus principales intersecciones viales, construcción de cruces ferroviarios, construcción xx xxxxxxx, mejoramiento de los sistemas de saneamiento y drenaje, incorporación de elementos de Seguridad Vial, paraderos de buses y teléfonos S.O.S. al costado de la Ruta, iluminación y Paisajismo en sectores puntuales, un área de servicios generales y atención de emergencias, entre otras.
En el siguiente cuadro se puede dar cuenta de un resumen en la cual se muestra los sectores involucrados
4.- PRINCIPALES OBRAS DEL PROYECTO
Se pueden destacar principalmente las siguientes obras a construir:
OBRAS | CANTIDAD |
Intersecciones a | 17 |
Pasos de Ferrocarril | 2 |
Puentes Nuevos | 15 |
Intersecciones a Xxxxx | 00 |
Pasarelas | 23 |
Plazas de Peaje | 3 |
Calles de Servicio | 32 Km. |
Ciclovías | 21 Km. |
Paraderos de Buses | 78 |
Miradores | 2 |
Área de Control | 1 |
A lo anterior se agrega la construcción de una nueva calzada, lo cual ampliaría la actual Xxxx x xxxxx xxxxxxx con dos pistas por sentido. Además, se consideran obras de rehabilitación de la infraestructura preexistente.
5.- BENEFICIOS DEL PROYECTO
Al ampliar la Xxxx 000 x xxxxx xxxxxxx y construir pasos a desnivel esto ayuda ostensiblemente a mejorar los tiempos de viaje, la seguridad tanto de los usuarios peatonales así como los vehiculares, mejora el diseño de la Ruta, implementa zonas de seguridad, otorga conectividad segura con cruces de caminos a través de enlaces desnivelados.
• Mejora Diseño Geométrico de la Xxxx 000
• Aumenta la velocidad de operación
• Disminuye los tiempos de viaje
• Aumenta Seguridad Peatonal y Vehicular.
• Se rehabilitan Estructuras de larga data.
• Se rehabilita y mejora la Infraestructura existente.
6.- SERVICIOS
Se consideran Áreas de Servicios Generales y Atención de Emergencias. Esta zona poseerá una superficie útil mínima de 10.000 m2, con zonas pavimentadas y capacidad para 15 automóviles y 5 buses.
Servicio de Asistencia en Ruta: Vehículo de patrullaje permanente en la Ruta, encargado de vigilar y prestar atención de emergencia primaria en el área de Concesión.
Servicio de Ambulancia: Ambulancia equipada con medios e instrumental especializados, destinada al transporte de accidentados en estado crítico de alto riesgo, que requieran asistencia médica durante el traslado al Hospital
Servicio de Red de Teléfonos S.O.S.: Red de Teléfonos
S.O.S en funcionamiento permanente
Servicio de Conservación: Destinado a la mantención y conservación de las obras para asegurar su funcionamiento de acuerdo a las características para las cuales fueron diseñadas.
Servicio de Vigilancia y Seguridad del Área de Servicios Generales: Durante toda la etapa de explotación debe contar con el personal entrenado y capacitado para prestar este Servicio.
Servicio de Atención a Usuarios: Plataforma de Atención a Clientes que cuente a lo menos con un canal presencial, un canal telefónico y un portal Web.
Servicio de Gestión y Cobro: Información a los usuarios de manera oportuna y eficiente relativo al cobro de la tarifa.
7.- HECHOS RELEVANTES
Durante este periodo no ha habido Hitos Administrativos
Sector | Subsector | Descripción | Dmi al Dmf | Long. (Km.) |
A | 1 | Los Ángeles – Xxxx 0 | 0 xx 0.000 | 3,50 |
2 | Xxxx 0 – Xxxxxx Xxxxxx | 3.500 al 23.560 | 20,06 | |
3 | Variante Coihue | 23.560 al 26.540 | 2,98 | |
X | 0 | Xxxxxxxx Xxxxxx – Variante Renaico | 26.540 al 35.290 | 8,75 |
5 | Variante Renaico – Huequén | 35.290 al 55.020 | 19,73 |
• Permite la circulación de camiones con el
máximo Tonelaje permitido por ley.
• Se genera un Área de Servicios, Atención de Emergencias, y un Control de Carreteras.
• Se construyen Calles de Servicio y Ciclovía
para la conexión vehicular segura a la Xxxx
000 y circulación exclusiva de bicicletas, respectivamente.
• Se mejora el Saneamiento y drenaje de la Plataforma.
• Se mejora las intersecciones y los accesos
privados a nivel y de accesos que acceden a la Xxxx 000.
• Construcción de una nueva plaza de pesaje fija y modificaciones a la plaza de pesaje fija preexistente
• Construcción de Paraderos de Buses.
finalizados o Actividades en terreno que resaltar.
8.- AVANCE DE LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA DEFINITIVA
Con fechas 02, 24 y 30 xx Xxxxx, en lo que se refiere al Proyecto Vial del sector “A”, los Otros Proyectos del sector “A”, y el Proyecto Xxxx xxx xxxxxx “X”, xxxxxxxxxxxxxxx, xx se dio curso a la aprobación de los mismos, remitiendo al Concesionario las observaciones realizadas a cada uno de ellos, y que principalmente dan cuenta de falta de contenido, precisión y detalles en el Diseño Geométrico, Saneamiento, Cambios de Servicio, entre otros.
Con fecha 08 xx Xxxxx de 2020, se remitió a la Jefa Departamento de Tecnología de Cobros de la División de Operaciones de la DGC, los proyectos de, Iluminación, Sistema de Cobros de Peaje e IST, Semaforización, Plazas de Peaje y Pesajes, junto al Área de Control de Carreteras y Servicios, para su análisis, revisión y pronunciamiento.
Con fecha 13.04.2020, se remitió al Departamento xx Xxxxxxx y Estructuras de la Dirección de Vialidad, la Minuta Técnica, presentada por la Sociedad Concesionaria, que contenía el análisis y concluía las ventajas que presenta el proyectar vigas xx Xxxxx en lugar de vigas de Hormigón para el Puente Coihue, para su pronunciamiento.
9.- AVANCE DE OBRA
A la fecha no han comenzado las obras asociadas a la Xxxxxxxxx xx xx Xxxx 000. Sólo se ejecutan obras relativas a la Conservación y Mantención de la Xxxx 000.