Contract
1. ANTECEDENTES GENERALES
El Contrato consiste en la explotación y mantención de las obras viales y estructurales xxx Xxxxxxxx Xxxxxx Av. Santa Xxxx entre la Alameda Av. Libertador Xxxxxxxx O`Xxxxxxx y Av. X. Xxxxxxxx, incluyendo la calle San Xxxxxxxxx entre la Alameda y la conexión con Av. Santa Xxxx, a la altura de la calle Xxxxxx Xxxxx Xxxxxxxxx.
Esta obra permite aumentar la oferta vial y mejorar el estándar de ambas vías, con la finalidad de servir principalmente a la circulación de los buses del Transantiago y disminuir los tiempos de viaje de los usuarios de este modo de transporte.
La Puesta en Servicio Definitiva de la Concesión se produjo el día 3 de octubre de 2008, según Decreto DGOP N°3919 de fecha 2 de octubre de 2008.
Este proyecto vial atraviesa las siguientes 5 comunas: Santiago, San Xxxxxxx, San Xxxxxx, La Granja y San Xxxxx, con una longitud aproximada de 10,78 Kms por Av. Santa Xxxx y 3.9 Kms por San Xxxxxxxxx.
El financiamiento se realiza a través de los ingresos mensuales que provienen del pago de los servicios que provee el transporte público, lo cual es garantizado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile. El plazo de la conseción es de 14 años.
Nombre del Contrato | Concesión Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Xxxx, sector Alameda-X. Xxxxxxxx. |
Sociedad Concesionaria | Sociedad concesionaria Vía Santa Xxxx S.A. |
Decreto de Adjudicación | DS MOP Nº 16 del 17 de enero de 2006. |
Inicio Plazo Concesión | 13 xx xxxxx de 2006 |
Resolución Puesta en Servicio Provisoria (PSP) | 13 xx xxxxx de 2008 |
Resolución Puesta en Servicio Definitiva (PSD) | 02 de octubre de 2008 |
Plazo de Concesión | 168 meses corridos desde la PSP |
Término del contrato | 12 xx Xxxxx de 2022 |
Kilómetros Concesionados | 14,68 Kilómetros |
kilómetro de: inicio término | 0,00 10,780 |
Inversión Oferta Oficial Materializada | UF 3.111.969,25 |
Convenios Complementarios | CC 1 DS MOP Nº 16 del 12 de enero de 2009 |
Accionistas y su participación | Sociedad Inversiones Infraestructura Transantiago S.A. 51% Inversiones y Construcciones Xxxxx S.A. 49% |
Asesoría Inspección Fiscal | Xxxxxx Ingenieros Consultores |
Fono Emergencia | 22484 62 00 |
Página WEB Concesionaria |
Esquema xxx Xxxxxxxx
2. INFORMACION DE FLUJO VEHICULAR
Gráfico N° 1: Flujos Mensuales Comparativos 2016 – 2017,
Fuente: Elaboración AIF
Gráfico N° 2: Flujos Mensuales Comparativos 2016 – 2017.
Fuente: Elaboración AIF
Gráfico N° 3: Gráfico comparativo de Flujos xx xxxx 2017, por categoría de vehículo.
Fuente: Elaboración AIF
El flujo vehicular corresponde a las pasadas que realizan los vehículos por sobre los Contadores de Flujo ubicados en 2 puntos del contrato a la altura de las calles Salesianos y Xxxxx Xxxx.
Durante el mes xx xxxx de 2017 se registraron un total de
2.096.191 vehículos, de los cuales 1.919.853 son particulares y
176.338 a buses de la locomoción colectiva, equivalente al 91,6% y al 8,4 %, respetivamente.
Respecto del mes xx xxxxx 2017, el flujo vehicular total disminuyó en un 8,7 %. Asimismo, respecto de igual mes en el año 2016, el flujo total de vehículos disminuyó un 3,8 %.
Desde el inicio del período de explotación, el patrón de uso xxx Xxxxxxxx ha permanecido constante.
Flujos vehiculares Históricos últimos 5 años
CUADRO DE FLUJO VEHICULAR ACUMULADO AÑOS 2013-2014-2015-2016-2017 | |||||||||||||
Año | Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic | Total |
2013 | 1.990.641 | 1.694.010 | 2.129.328 | 2.134.630 | 2.120.825 | 2.074.754 | 2.136.266 | 2.185.639 | 1.987.616 | 2.247.545 | 2.156.937 | 2.010.424 | 24.868.615 |
2014 | 2.044.136 | 1.761.481 | 2.183.848 | 2.089.224 | 2.081.516 | 1.992.686 | 2.081.141 | 2.132.883 | 1.998.030 | 2.176.432 | 2.097.500 | 2.197.241 | 24.836.118 |
2015 | 2.038.902 | 1.764.491 | 2.211.745 | 2.132.572 | 2.193.664 | 2.095.142 | 2.129.485 | 2.197.788 | 2.115.132 | 2.241.251 | 2.186.127 | 2.260.888 | 25.567.187 |
2016 | 2.035.540 | 1.864.042 | 2.221.697 | 2.178.967 | 2.251.242 | 2.083.829 | 1.985.920 | 2.250.871 | 2.177.937 | 2.208.185 | 2.199.268 | 2.307.546 | 25.955.068 |
2017 | 2.074.958 | 1.801.191 | 2.296.605 | 2.096.191 | 2.240.114 | 10.509.059 | |||||||
Fuente: Elaboración AIF
3.- ACCIDENTABILIDAD
Gráfico N° 5: Distribución de tipos de accidentes mensuales.
Fuente: SICE de la Coordinación de Concesiones de Obras Públicas (CCOP) del MOP Reporte “63” Grafico de distribución de accidentes por tipo.
Grafico N° 4: Accidentes mayo 2017, Accidentes con y sin Lesionados, Grafico 6: Distribución de tipo de lesionados mensuales.
Fuente: SICE de la Coordinación de Concesiones de Obras Públicas (CCOP) del MOP. Fuente: SICE de la coordinación de Concesiones de Obras Públicas (CCOP) del MOP Reporte 33” Comparativo accidentes entre años” Reporte “64” Grafico de distribución de accidentes por consecuencia
Del total de 10 accidentes ocurridos, se verifica que 9 (90 %) ocurrieron por colisión, 1 (10 %) producto de choques. Las causas aparentes de los accidentes fueron las siguientes; 1 por no estar atento a las condiciones de tránsito, 8 por no respetar la señalización del tránsito y 1 por otras causas.
Del total de 24 personas registradas que participaron en el total de accidentes, se observa que 15 (60,87 %) resultaron ilesos, 6 (26,09 %) personas presentaron lesiones leves, 3 (13,04 %) Menos graves.
ENE 2016 | ENE 2017 | FEB 2016 | FEB 2017 | MAR 2016 | MAR 2017 | ABR 2016 | ABR 2017 | MAY 2016 | MAY 2017 | JUN 2016 | JUN 2017 | JUL 2016 | JUL 2017 | AGO 2016 | AGO 2017 | SEP 2016 | SEP 2017 | OCT 2016 | OCT 2017 | NOV 2016 | NOV 2017 | DIC 2016 | DIC 2017 | |
Con Lesionados | 4 | 8 | 7 | 2 | 9 | 8 | 4 | 10 | 8 | 5 | 8 | 0 | 4 | 0 | 8 | 0 | 8 | 0 | 7 | 0 | 8 | 0 | 7 | 0 |
Sin Lesionados | 2 | 2 | 2 | 6 | 8 | 3 | 6 | 15 | 6 | 5 | 3 | 0 | 5 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | 7 | 0 | 7 | 0 | 9 | 0 |
Total Acc. | 6 | 10 | 9 | 8 | 17 | 11 | 10 | 25 | 14 | 10 | 11 | 0 | 9 | 0 | 10 | 0 | 12 | 0 | 14 | 0 | 15 | 0 | 16 | 0 |
Reporte 33 SICE.
Históricos de accidentes por año
Accidentes | Victimas | Total | Tipos de Accidentes con lesionados | ||||||||||
Años | Total | Con Lesionados | Muertos | Graves | Menos Graves | Leves | Lesionados | Atropello | Caída | Volcaduras | Colisión | Choque | Otros |
2013 | 155 | 77 | 8 | 8 | 10 | 107 | 133 | 9 | 0 | 0 | 60 | 8 | 0 |
2014 | 126 | 72 | 2 | 17 | 10 | 84 | 113 | 9 | 0 | 0 | 62 | 1 | 0 |
2015 | 108 | 56 | 4 | 6 | 12 | 61 | 83 | 6 | 0 | 0 | 47 | 1 | 2 |
2016 | 143 | 82 | 3 | 11 | 12 | 93 | 119 | 16 | 1 | 0 | 62 | 3 | 0 |
2017 | 64 | 33 | 0 | 4 | 8 | 40 | 52 | 4 | 0 | 0 | 28 | 1 | 0 |
Fuente: SICE de la Coordinación de Concesiones de Obras Públicas (CCOP) del MOP.
4. RECLAMOS DE USUARIOS
La SC informa que durante el mes xx Xxxx ha recepcionado dos (2) reclamos y/o solicitudes a través del Teléfono de Emergencia.
• Informa de derrame de petróleo en calle San Xxxxxxxxx con Paris
• Informa de poste de hormigón chocado a la altura xx xxxxx Casma.
Situaciones que no alteran la operatividad xxx xxxxxxxx.
Reclamos y/o solicitudes Xxxxxxxx Xxxxxx Santa Xxxx | N° |
Disponibilidad de Información | 0 |
Factores de Accidentabilidad | 0 |
Calidad de Servicio | 0 |
Estado de Instalaciones e Infraestructura | 2 |
Otros | 0 |
Total | 2 |
5. LABORES DE SEGURIDAD VIAL Y SERVICIOS DE EMERGENCIA.
El área de seguridad vial y apoyo a emergencias, que opera por medio de una patrulla permanentemente la vía y que tiene por función detectar eventuales accidentes o situaciones de riesgo e informar al encargado para la definición de las acciones de apoyo a seguir. La participación de los patrulleros en situaciones de emergencia considera la segregación de la zona involucrada mediante líneas de conos, desvíos de tránsito, luces de emergencias, etc. Además el llamado a los servicios de primeros auxilios y/o bomberos, la ayuda para el movimiento de vehículos y la limpieza de la vía una vez retirados los vehículos participantes en el accidente.
Algunas labores en que se participó durante este mes fueron:
• Accidente en Av. Santa Xxxx – Xxxxxx Xxxxxxxxxx.
• Accidente en Av. Santa Xxxx – San Xxxxxxxxx.
• Accidente en Av. San Xxxxxxxxx – Av. Santa Xxx.
6. HECHOS RELEVANTES
Información de conservación de las obras
Conforme a lo indicado en las Bases de Licitación del Proyecto en los numerales 1.10.5. y 2.4.2 y al Plan de Conservación, los ítems correspondientes a la Mantención Periódica y a la Diferida se ejecutaran en periodos mayores a un año y su frecuencia real dependerá del buen estado de conservación y operatividad de acuerdo al artículo 2.4.2.2 de las correspondientes Bases.
Además, se verifica el cumplimiento del 100% del Plan de Fiscalización sistemática de obras 2017.
Mantención Rutinaria
Como parte de las actividades de Mantención Rutinaria se encuentran tanto las frecuencia diaria como aquellas con otros tipo de periodicidad, cuyo detalle se encuentra en el Plan de Conservación.
Durante el mes, las principales actividades realizadas fueron:
• Retiro manual de basuras y desechos.
• Limpieza, reacondicionamiento y reemplazo de señal vertical.
• Mantenimiento de semáforos.
• Mantenimiento de refugios peatonales.
• Mantenimiento xx xxxxxxxx de hormigón.
• Mantenimiento de paisajismo.
• Manejo de Árboles.
• Mantenimiento de infraestructura y mobiliario urbano.
• Mantenimiento de sumideros.
Mantención periódica.
• Mantenimiento de Césped.
• Manejo de Árboles.
• Tratamiento y aseo de arbustos y cubresuelo.
• Riego.
• Mantenimiento de Infraestructura y mobiliario urbano.
• Mantenimiento de red xx xxxxx.
Mantencion de paraderos.
Se refiere a actividades programadas o no de conservación de las obras, para mantener su nivel de prestación en óptimas condiciones, restituyendo los elementos dañados o deteriorados, fruto de accidentes o del normal deterioro por el uso de estos y cuya frecuencia es variable, cuyo detalle se encuentra en el plan de Conservación.
Pintura xx xxxxxx
Mantención Diferida
Estas actividades de Mantención, se tratan de acciones programadas durante el período de explotación, con la finalidad de conservar los niveles de servicio de ciertas obras, en las cuales se determina, por un modelo de deterioro previsible la vida útil de estas y las acciones que se deben implementar para cumplir el propósito en condiciones óptimas y cuyo detalle se encuentra en el plan de Conservación, durante el mes no fue necesario realizar esta operación.