SOPIMUS
SOPIMUS
Turun Sataman matkustajaliikenteen kehittämisen Aiesopimus nro 4.
1 | Osapuolet | |
1.1 | Turun kaupunki (0204819-8) (”Kaupunki”) | |
1.2 | Turun Satama Oy (2322326-6) (”Satama”) | |
1.3 | Viking Line Abp (0144983-8) (”Viking”) | |
1.4 | Tallink Silja Oy (0114296-7) (”Silja”) |
2 Tausta ja tarkoitus
2.1 Osapuolet ovat 22.8.2018 allekirjoittaneet Aiesopimus 1:n (Liite 1) ja 19.12.2018 Aiesopimus 2:n (Liite 2) sekä allekirjoittaneet joulukuussa 2019 sopimuksen koskien Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikatau- lujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimassaoloajan piden- tämisestä koskien Turun sataman matkustaja- ja rahtiliikenteen toiminta- edellytysten parantamista sekä liikennejärjestelyjen kehittämistä nykyis- ten matkustajaterminaalien ympäristössä Kanavaniemen alueella (”Järjes- telyt”).
2.2 Järjestelyjen tavoitteena oli alunperin Vikingin ja Siljan nykyisten termi- naalirakennusten korvaaminen uudella yhteisterminaalilla työnimeltään Ferry Terminal Turku (”Yhteisterminaali”) Kanavaniemeen. Kanava- niemeen vuosina 2018-2020 suunnitellusta Yhteisterminaalista luovu- taan toukokuussa 2020 tiedossa olevien suunnitelmin laajuudessa. Tämä ratkaisu on tunnettu myös lyhenteellä FTT. Kuitenkin edelleen on tavoitteena uusin ratkaisuin saavuttaa kustannushyötyjä ja laivaliiken- teen toiminnallista tehostamista tämän sopimuksen puitteissa.
2.3 Osapuolet ovat käynnistäneet yhteisen selvitys- ja suunnittelutyön kos- kien Järjestelyjä sekä perustaneet yhteisen työryhmän (”Työryhmä”) ja ohjausryhmän (”Ohjausryhmä”) tätä varten. Ohjausryhmässä 28.5.2020 on todettu yhdessä tarve hakea uudenlaista ratkaisua Kanavaniemen
/ matkustajasataman alueelle tai Pansion sataman osaan. Tilanne on muuttunut kaikilla osapuolilla maailmaa koettelevan COVID-19 ko- ronavirusepidemian vuoksi.
2.4 Tämän sopimuksen allekirjoituksin Osapuolet täsmentävät eräitä Järjeste- lyyn liittyviä muita mahdollisuuksia hankkeen toteuttamiseksi, aika- tauluja ja määräaikoja sekä pidentävät Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n voimassaoloaikaa sekä sopimuksen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimassa- oloajan pidentämisestä”. Selvyyden vuoksi todetaan, että Aiesopimus 1:een tai Aiesopimus 2:een sekä sopimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aie- sopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voi- massaoloajan pidentämisestä” aikataulua ja toteutussisältöä muute- taan niin, että kehittämisvaihtoehdoksi tulee nykyisten liikennepaik- kojen kehittäminen, laivapaikkojen sekä lastausalueiden uudenlai- sella ratkaisulla ja kehittämisellä Linnankadun länsi- ja pohjoispuo- lelle (nykyinen Siljan kenttä- ja terminaalialue) tai uuden yhteister- minaali vaihtoehdon ”Ferry Terminal Turku Pansio” (FTTp) raken- tamisella Pansion sataman alueelle.
3 Yleinen aikataulutus
3.1 Järjestelyiden alustavan aikataulun pääpirteiden osalta Osapuolet sopivat täsmentävästi seuraavaa:
− 8/2018 Aiesopimus 1 Järjestelyistä
− 10/2018 Järjestelyjen suunnittelutyön käynnistäminen Työryhmässä
− 12/2018 Aiesopimus 2 Järjestelyjen täydennyksistä ja täsmennyk- sistä
− 12/2019 Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja mää- räaikojen täsmentämisestä sekä voimassaoloajan pidentämi- sestä
− 04/2020 hankesuunnitelma valmis FTT osalta
− FTT kokonaisuuden muuttaminen ohjausryhmässä 28.5.2020
− 2020 aikana Kanavaniemen/matkustajasataman uudelleen suunnittelu ja Pansion FTP alustava suunnittelu
− 2020-2021 Työn edetessä Järjestelyiden kaavoitustarpeiden arviointi satama-alueen osalta
− 2020-2022 Järjestelyiden tarvitsemat asemakaavanmuutokset ja ka- tusuunnitelmat
− 2021-2022 Uusi laiva Vikingin nykyiseen terminaaliin
− 2021-2024 Uusien liikenneyhteyksien rakentaminen satama-alueelle
− 2023-2025 Uuden ratkaisun toteuttaminen Linnaniemen alueelle tai vaihtoehtoisesti uuden yhteisterminaalirakennuksen FTP ra- kentaminen Pansion satamaan, pysäköintitalon rakentaminen ja lähiympäristön viimeistelyt
− 2025-2026 Uusi ratkaisuterminaalirakennus käyttöön
3.2 Ohjausryhmä seuraa ja arvioi em. aikataulun toteutumista sekä aikataulu- jen ja määräaikojen täsmentämistarpeita Järjestelyjen ja Pansion sata- man suunnittelun edetessä.
4 Yhteisterminaaliin liittyvät aikataulut
4.1 Kanavaniemen alueen toiminnallisesta kehittämisestä on laadittu oheisen Liitteen 3 mukainen luonnos, josta nyt luovutaan. Xxxxx vietiin han- kesuunnitteluvaiheen, joka osoittautui kustannuksiltaan liian suu- reksi hankkeeksi kustannuksiltaan. Nyt vireille tulleista uusista suunnitelmista varsinaista lopullista versiota ei ole vielä tämän sopi- muksen allekirjoitus hetkellä.
4.2 VE1 Kanavaniemen / matkustajasataman kehittäminen
- Alueen kahta laivapaikkaa kehitetään siten, että Viking ja Silja voivat käyttää omia terminaalejaan tai yhdistää yhdessä toimin- tojaan yhteiseen terminaalin. Silja jää käyttämään nykyistä lai- vapaikkaansa ja Vikingin käyttää omaa laivapaikkaansa, niin että laiva käännetään toisinpäin laivapaikassaan lastaussyistä ja aluksen rahti- ja henkilöautojen lastaus tulee tapahtumaan Xxx- nanniemen päästä. Molemmat Viking ja Silja käyttävät samaa kehityksen alla olevaa Sataman autokenttää, joka varustetaan nykypäivän teknisillä ratkaisuilla ja rakenteilla. Työryhmä osal- listuu laivapaikkojen käyttöperiaatteiden suunnitteluun
VE 2, Yhteisterminaali Pansioon
− Yhteisterminaaliin tulee kaksi laivapaikkaa, jotka suunnitellaan uu- siksi. Suunnitelmia ei ole vielä tämän sopimuksen allekirjoitus het- kellä, Työryhmä osallistuu laivapaikkojen käyttöperiaatteiden suun- nitteluun.
− Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalirakennusten ja niihin liitty- vien muiden rakennelmien ja alueiden osalta neuvotellaan erikseen Kaupungin, Sataman ja ko. varustamon kesken samalla, kun Uusista liikennöintisopimuksista neuvotellaan.
− Satama ja Kaupunki ovat laatineet Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n sekä sopimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aika- taulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimassa- oloajan pidentämisestä” sopimuksen hengessä ja ottaen huomioon Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalisopimusten ehdot alustavan ehdotuksen nykyisiin terminaaleihin liittyvien asioiden jatkoneuvot- telujen pohjaksi.
− Osapuolten tarkoitus on, että nykyisiin terminaaleihin liittyvien asi- oiden yksityiskohtaiset ehdot on sovittu yhtäaikaisesti Uusien liiken- nöintisopimusten kanssa ennen 31.12.2020.
5 Uusiin liikennöintisopimuksiin liittyvät aikataulut
5.1 Satama on laatinut Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n sekä sopimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täs- mentämisestä sekä voimassaoloajan pidentämisestä” sopimuksen hengessä ja ottaen huomioon Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalisopi- musten ehdot alustavat luonnokset Uusiksi liikennöintisopimukset jatko- neuvottelujen pohjaksi.
5.4 Osapuolten tarkoitus on, että Uudet liikennöintisopimukset ja niiden yk- sityiskohtaiset ehdot on sovittu ennen 31.12.2020.
6 Yleinen myötävaikutusvelvollisuus ja tietojen saanti
6.1 Osapuolet sitoutuvat aktiivisesti ja parhaan kykynsä mukaan toimimaan siten ja muutoinkin myötävaikuttamaan siihen, että Järjestelyiden toteutu- misen edellyttämät toimenpiteet voidaan suorittaa siten, että Järjestelyt to- teutuvat Aiesopimus 1:ssä ja Aiesopimus 2:ssa sekä sopimukseen ”Aie- sopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmen- tämisestä sekä voimassaoloajan pidentämisestä” sopimuksessa tarkoi- tettuja periaatteita ja menettelytapoja noudattaen sekä tässä sopimuksessa täsmennettyjen aikataulujen ja määräaikojen mukaisesti.
6.2 Kullakin Osapuolella on oikeus saada toiselta Osapuolelta sellaiset asia- kirjat ja tiedot, joita se perustellusti tarvitsee Järjestelyiden oikea-aikai- sessa eteenpäin viemisen kannalta omissa päätöksentekoelimissään.
7 Julkinen tiedottaminen ja salassapitovelvollisuus
7.1 Osapuolet laativat yhdessä tiedotussuunnitelman, jossa sovitaan miten ja milloin Järjestelyistä ja niiden etenemisestä julkisesti tiedotetaan.
7.2 Osapuolet sitoutuvat olemaan luovuttamatta ulkopuolisille toiselta Osa- puolelta suoraan tai epäsuorasti Aiesopimus 1:n, Aiesopimus 2:n, sekä sopimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimassaoloajan pidentämi- sestä” sopimuksen ja tämän sopimuksen tai Järjestelyjen yhteydessä ja/tai niihin liittyen saamiaan toisen Osapuolen luottamuksellisia tietoja sekä olemaan hyödyntämättä näitä tietoja muutoin kuin Aiesopimus 1:n ja/tai Aiesopimus 2:n sekä sopimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopi- mus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimas- saoloajan pidentämisestä”sopimuksen määräämässä tarkoituksessa. Selvyyden vuoksi todetaan, että kukin Osapuolista on kuitenkin velvolli- nen noudattamaan lakeja ja määräyksiä koskien toimintansa julkisuutta.
8 Aiesopimusten voimassaolo, muutokset/siirtäminen ja sitovuus
8.1 Aiesopimus 1 on tullut voimaan 22.8.2018 ja Aiesopimus 2 on tullut voi- maan 19.12.2018.
8.2 Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n voimassaoloaikaa on pidennetty so- pimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja mää- räaikojen täsmentämisestä sekä voimassaoloajan pidentämisestä” ja ne korvataan tällä sopimuksella siten, että niiden voimassaolo korvataan tällä sopimuksella aina 31.12.2020 asti, elleivät Osapuolet voimassaolo- ajasta erikseen toisin kirjallisesti sovi.
Mikäli Järjestelyjen toteuttamisen edellytykset lakkaavat ennen em. mää- räaikaa Kaupungin päätöksentekoon liittyvistä syistä, raukeavat Aiesopi- mus 1 ja Aiesopimus 2 sekä sopimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopi- mus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimas- saoloajan pidentämisestä”samalla.
Erikseen sovitaan, että Aiesopimus 1 ja Aiesopimus 2 sekä sopimukseen ”Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täs- mentämisestä sekä voimassaoloajan pidentämisestä” lakkaavat ole- masta voimassa, ellei Järjestelyjä koskevia Sataman investointisopimuk- sia ja Uusia liikennöintisopimuksia sekä Vikingin että Xxxxxx kanssa ole allekirjoitettu viimeistään 31.12.2020 mennessä.
8.3 Ennen Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n sekä sopimukseen ”Aiesopi- mus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentä- misestä sekä voimassaoloajan pidentämisestä” päättymistä Osapuolet voivat tarvittaessa neuvotella ja sopia uusista aiesopimuksista, joissa tar- kennetaan Järjestelyjen toteuttamista ja yksilöidään tarkemmin Järjestely- jen kannalta tarvittavia asioita, aikatauluja, määräaikoja yms.
9 Jakelu
9.1 Tämä sopimus on laadittu neljänä samanlaisena kappaleena, yksi kulle- kin Osapuolelle.
10 Päiväys ja allekirjoitukset
10.1 Turussa .6.2020
TURUN KAUPUNKI TURUN SATAMA OY
VIKING LINE ABP TALLINK SILJA OY
LIITTEET
1. Aiesopimus 1
2. Aiesopimus 2
3. Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimassaoloajan pidentämisestä
4. Luonnos Kanavaniemen alueen toiminnalliseksi kehittämiseksi
AIESOPIMUS 1.
1 | Osapuolet | |
1.1 | Turun kaupunki (0204819-8) (”Kaupunki”) | |
1.2 | Turun Satama Oy (2322326-6) (”Satama”) | |
1.3 | Viking Line Abp (0144983-8) (”Viking”) | |
1.4 | Tallink Silja Oy (0114296-7) (”Silja”) |
2 Tausta ja tarkoitus
2.1 Tällä Aiesopimus 1:llä Osapuolet sopivat pyrkimyksestään edelleen yh- dessä kehittää Turun sataman matkustaja- ja rahtiliikenteen toimintaedel- lytyksiä huomioon ottaen Kaupungin ns. Linnan alueen kehittämistoimet ja tulevat liikennejärjestelyt.
Satama on Kaupungin kokonaan omistama konserniyhtiö, jonka toimia- lana on Turun sataman ylläpitäminen ja yleisen satamatoiminnan harjoit- taminen ja kehittäminen sekä siihen liittyvä muu liiketoiminta. Sataman toiminta jakaantuu matkustaja- ja rahtiliikenteeseen.
Matkustajaliikenteen puolella Sataman tehtävänä on huolehtia muun mu- assa matkustajasataman satamanpidosta, pysäköinnistä satama-alu- eella sekä erillisistä aluksille tarjottavista palveluista.
2.2 Viking harjoittaa Turun sataman kautta säännöllistä matkustaja-, rahti- ja autolauttaliikennettä muihin satamiin. Tässä tarkoituksessa Vikingin ja Kaupungin välillä on tehty sopimus 9.3.1987 (myöhempine lisäyksineen ja täsmennyksineen) Vikingin matkustaja-, rahti- ja autolauttaliikenteen harjoittamisesta sekä Vikingin terminaalirakennuksen ja – alueen vuok- raamisesta ja ylläpitämisestä (”Vikingin terminaalisopimus”). Vikingin ter- minaalisopimus on voimassa 31.12.2025 asti.
2.3 Silja harjoittaa Turun sataman kautta säännöllistä matkustaja-, rahti- ja autolauttaliikennettä muihin satamiin. Tässä tarkoituksessa Siljan ja Kau- pungin välillä on tehty sopimus 10.6.1988 (myöhempine lisäyksineen ja täsmennyksineen) Siljan matkustaja-, rahti- ja autolauttaliikenteen har- joittamisesta sekä Siljan terminaalirakennuksen ja -alueen vuokraami- sesta ja ylläpitämisestä (”Siljan terminaalisopimus”). Siljan terminaaliso- pimus on voimassa 31.12.2025 asti.
2.4 Muun muassa Vikingin ja Siljan uusien säännöllistä linjaliikennettä har- joittavien alusten sekä kansainvälisen risteilyliikenteen kehittymisen myötä Turun sataman matkustajaliikenteen määrät ja palveluvaatimukset ovat kasvaneet aikaisemmasta. Satamalla puolestaan on kapasiteettia palvella nykyistä suurempaakin määrää matkustaja-aluksia, minkä vuoksi Kaupunki ja Satama ovat alustavasti kartoittaneet Turun satama- alueen uudelleenjärjestelyjä ja muun muassa Vikingin ja Siljan nykyisten
terminaalirakennusten korvaamista uudella Yhteisterminaalilla (”Järjeste- lyt”).
2.5 Kaupungin ja Sataman Järjestelyjä koskevien alustavien kartoitusten joh- dosta ja ottaen huomioon sekä Vikingin terminaalisopimuksen että Xxxxxx terminaalisopimuksen päättyminen 31.12.2025 Osapuolet ovat käyneet alustavia neuvotteluja Järjestelyistä sekä perustavat yhteisen työryhmän (”Työryhmä”) ja ohjausryhmän (”Ohjausryhmä”) tätä varten.
2.6 Osapuolet toteavat, että kaikkien Osapuolien yhteisenä tarkoituksena on jatkaa Turun sataman matkustajaliikenteen ja muiden siihen liittyvien pal- veluiden kehittämistä yhteistyössä toistensa kanssa. Tämän aiesopimus 1:n (”Aiesopimus 1.”) tarkoituksena on sopia Osapuolten kesken Järjes- telyjen alustavasta pääasiallisesta sisällöstä ja aikataulusta sekä Järjes- telyihin liittyvien menettelytapojen pääpiirteistä.
2.7 Aiesopimus 1:n allekirjoituksin Osapuolet sitoutuvat myötävaikuttamaan Järjestelyjen suunnitteluun ja eteenpäin viemiseen Aiesopimus 1:ssä so- vittua periaatteita ja menettelytapoja noudattaen.
3 Järjestelyjen pääasiallinen sisältö
3.1 Järjestelyjen pääasiallisesta sisällöstä ja tavoitteesta on laadittu oheisen Liitteen 1 mukainen luonnos Kanavaniemen alueen toiminnalliseksi ke- hittämiseksi
3.2 Yhteisterminaali
− Satama rakentaa satama-alueelle uuden yhteisterminaalin (”Yhteis- terminaali”), jota sekä Viking että Silja sitoutuvat Järjestelyjen val- mistuttua käyttämään nykyisenkaltaiseen säännölliseen linjaliiken- teeseensä. Yhteisterminaalia ja sen toimintaa operoi Satama. Työ- ryhmä osallistuu Yhteisterminaalin suunnitteluun.
− Yhteisterminaaliin tulee kaksi laivapaikkaa. Työryhmä osallistuu lai- vapaikkojen käyttöperiaatteiden suunnitteluun.
− Kaupungilla on oikeus vuokrata Yhteisterminaalia ja sen laivapaik- koja myös muille käyttäjille ottaen huomioon ja turvaten Vikingin ja Siljan oikeudet laivapaikkojen käyttöön.
− Vikingin nykyisen terminaalirakennuksen ja siihen liittyvien muiden rakennelmien omistuksesta ja käytöstä neuvotellaan erikseen Kau- pungin, Sataman ja Vikingin kesken.
− Siljan nykyisen terminaalirakennuksen ja siihen liittyvien muiden ra- kennelmien osalta neuvotellaan erikseen Kaupungin, Sataman ja Siljan kesken.
3.3 Pysäköintitalo
− Satama rakentaa satama-alueelle uuden pysäköintitalon ja operoi sen toimintaa. Työryhmä osallistuu pysäköintitalon suunnitteluun.
3.4 Liikennejärjestelyt
− Kaupunki rakentaa ja järjestelee maantie-, raide- ja muut liikenneyh- teydet Järjestelyihin liittyen. Työryhmä osallistuu liikennejärjestely- jen suunnitteluun.
3.5 Kaavoitusasiat
− Kaupunki huolehtii kustannuksellaan Järjestelyihin liittyvien kaavoi- tustarpeiden arvioinnista sekä tarvittavista asemakaavamuutoksista ja katusuunnitelmista. Työryhmä osallistuu kaavoitustyön suunnitte- luun.
4 Aikataulu
4.1 Järjestelyiden alustavan aikataulun pääpiirteiden osalta Osapuolet sopi- vat seuraavaa:
− 2018 Aiesopimus 1. Järjestelyistä
− 2018 Järjestelyjen suunnittelutyön käynnistäminen Työryhmässä
− 2018-2019 Työn edetessä Järjestelyiden kaavoitustarpeiden arvi- ointi satama-alueen osalta
− 2019-2020 Pysäköintitalon rakentaminen
− 2019-2021 Järjestelyiden tarvitsemat asemakaavamuutokset ja katusuunnitelmat
− 2021 Uusi laiva Vikingin nykyiseen terminaaliin
− 2021-2024 Uusien liikenneyhteyksien rakentaminen satama-alu- eelle
− 2023-2025 Uuden terminaalirakennuksen rakentaminen ja lähiym- päristön viimeistelyt
− 2025 Uusi terminaalirakennus käyttöön
4.2 Ohjausryhmä seuraa ja arvioi em. aikataulun toteutumista sekä aikatau- lun täsmentämistarpeita Järjestelyjen edetessä.
5 Uudet liikennöintisopimukset
5.1 Järjestelyjen johdosta Satama tekee uudet liikennöintisopimukset sekä Vikingin että Xxxxxx kanssa (”Uudet liikennöintisopimukset”) nykyisten ter- minaalisopimusten tilalle. Uusilla liikennöintisopimuksilla sovitaan eh- doista, joilla Viking ja Silja käyttävät Yhteisterminaalia sekä satama-alu- een käyttöön liittyvän yhteistyön ja muun satamaoperoinnin ehdoista.
5.2 Uusilla liikennöintisopimuksilla Viking ja Silja sitoutuvat kulloinkin voimas- saoleviin satama-, liikenne- yms. maksuihin sekä Sataman toimintaan muutoinkin liittyviin yleisiin maksuihin. Erikseen todetaan, että Vikingin ja Xxxxxx alus- ja tavaramaksujen määräytymisperiaatteet tulevat säilymään ennallaan ja että Satamalle maksettavan matkustajamaksun määräyty- misperiaatteet tulevat muuttumaan. Osapuolten yhteisenä pyrkimyksenä on, että Järjestelyjen johdosta tehtävien Uusien liikennöintisopimusten kokonaiskustannukset Vikingille ja Siljalle eivät olennaisella tavalla muuta Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalisopimusten mukaisia koko- naiskustannuksia Vikingin ja Siljan nykyisenkaltaisessa säännöllisessä linjaliikenteessä ja etteivät Järjestelyt myöskään Sataman osalta aiheuta kohtuuttomia kustannuksia.
5.3 Osapuolten tarkoitus on, että Uudet liikennöintisopimukset ja niiden yksi- tyiskohtaiset ehdot neuvotellaan ja sovitaan tämän Aiesopimus 1:n hen- gessä ja ottaen huomioon Vikingin ja Xxxxxx nykyisten terminaalisopimus- ten ehdot valmiiksi hyvissä ajoin ennen Yhteisterminaalin käyttöönottoa sekä Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalisopimusten päättymistä.
6 Yleinen myötävaikutusvelvollisuus ja tietojen saanti
6.1 Osapuolet sitoutuvat aktiivisesti ja parhaan kykynsä mukaan toimimaan siten ja muutoinkin myötävaikuttamaan siihen, että Järjestelyiden toteu- tumisen edellyttämät toimenpiteet voidaan suorittaa siten, että Järjestelyt toteutuvat tässä Aiesopimus 1:ssä tarkoitettujen periaatteiden ja aikatau- lujen mukaisesti.
6.2 Kullakin Osapuolella on oikeus saada toiselta Osapuolelta sellaiset asia- kirjat ja tiedot, joita se perustellusti tarvitsee Järjestelyiden eteenpäin vie- misen kannalta omissa päätöksentekoelimissään.
7 Kustannukset
7.1 Järjestelyiden kunkin vaiheen kustannusvastuista sovitaan Osapuolten kesken aina erikseen. Ellei kustannusvastuusta ole erikseen muuta sovittu, kukin Osapuoli vastaa itselleen Järjestelyistä ja niiden suunnitte- lusta yms. aiheutuvista kustannuksista.
8 Julkinen tiedottaminen ja salassapitovelvollisuus
8.1 Osapuolet laativat yhdessä tiedotussuunnitelman, jossa sovitaan miten ja milloin Järjestelyistä ja niiden etenemisestä julkisesti tiedotetaan.
8.2 Osapuolet sitoutuvat olemaan luovuttamatta ulkopuolisille toiselta Osa- puolelta suoraan tai epäsuorasti Aiesopimus 1:n tai Järjestelyiden yhtey- dessä ja/tai niihin liittyen saamiaan toisen Osapuolen luottamuksellisia tietoja sekä olemaan hyödyntämättä näitä tietoja muutoin kuin Aiesopi- mus 1:n määräämässä tarkoituksessa. Selvyyden vuoksi todetaan, että kukin Osapuolista on kuitenkin velvollinen noudattamaan lakeja ja mää- räyksiä koskien toimintansa julkisuutta.
9 Aiesopimus 1:n voimassaolo, muutokset/siirtäminen ja sitovuus
9.1 Tämä Aiesopimus 1. tulee voimaan, kun Sataman, varustamojen hallituk- set sekä Kaupungin kaupunginhallitus ovat sen hyväksyneet ja kun Osa- puolet ovat sen allekirjoittaneet.
9.2 Tämä Aiesopimus 1. on voimassa 31.12.2018 asti, elleivät Osapuolet voi- massaoloajasta erikseen toisin kirjallisesti sovi. Mikäli Järjestelyiden to- teuttamisen edellytykset lakkaavat ennen em. määräaikaa Kaupungin päätöksentekoon liittyvistä syistä, raukeaa Aiesopimus 1. samalla.
Ennen Aiesopimus 1:n päättymistä Osapuolet neuvottelevat ja sopivat Aiesopimus 2:sta, jossa tarkennetaan Järjestelyjen toteuttamista ja yksi- löidään tarkemmin Järjestelyiden kannalta tarvittavia asioita.
9.3 Muutokset Aiesopimus 1:een on tehtävä kirjallisesti. Kukaan Osapuolista ei saa siirtää Aiesopimus 1:ta kolmannelle ilman toisten Osapuolten kir- jallista suostumusta.
9.4 Aiesopimus 1, kuvastaa Osapuolten vilpitöntä aikomusta toteuttaa Järjestelyt, mutta Aiesopimus 1. ei kuitenkaan ole Osapuolia oikeudellisesti sitova lukuun ottamatta Aiesopimus 1:en kohtia 7 - 10.
10 Jakelu
10.1 Tämä Aiesopimus 1. on laadittu neljänä samanlaisena kappaleena, yksi kullekin Osapuolelle.
11 Päiväys ja allekirjoitukset
11.1 Turussa . .2018
TURUN KAUPUNKI TURUN SATAMA OY
VIKING LINE ABP TALLINK SILJA OY
LIITTEET
1. Luonnos Kanavaniemen alueen toiminnalliseksi kehittämiseksi
AIESOPIMUS 2
1 Osapuolet
1.1 Turun kaupunki (0204819-8) (”Kaupunki”)
1.2 Turun Satama Oy (2322326-6) (”Satama”)
1.3 Viking Line Abp (0144983-8) (”Viking”)
1.4 Tallink Silja Oy (0114296-7) (”Silja”)
2 Tausta ja tarkoitus
2.1 Osapuolet ovat 22.8.2018 allekirjoittaneet Aiesopimuksen (”Aiesopimus 1”) koskien Turun sataman matkustaja- ja rahtiliikenteen toimintaedelly- tysten parantamista sekä liikennejärjestelyjen kehittämistä nykyisten matkustajaterminaalien ympäristössä Kanavaniemen alueella (”Järjeste- lyt”).
2.2 Järjestelyjen tavoitteena on Vikingin ja Siljan nykyisten terminaaliraken- nusten korvaaminen uudella yhteisterminaalilla työnimeltään Ferry Ter- minal Turku (”Yhteisterminaali”). Samalla tavoitteena on uusin ratkaisuin saavuttaa kustannushyötyjä ja laivaliikenteen toiminnallista tehostamista.
2.3 Aiesopimus 1:llä Osapuolet ovat käynnistäneet yhteisen selvitys- ja suun- nittelutyön koskien Järjestelyjä sekä perustaneet yhteisen työryhmän (”Työryhmä”) ja ohjausryhmän (”Ohjausryhmä”) tätä varten.
2.4 Osapuolten yhteisenä tarkoituksena on edelleen jatkaa Järjestelyjen eteenpäin viemistä Aiesopimus 1:n hengessä. Tällä aiesopimuksella (”Aiesopimus 2”) Osapuolet sopivat täydennyksistä ja täsmennyksistä Aiesopimus 1:n mukaisiin Järjestelyihin.
2.5 Aiesopimus 2:n allekirjoituksin Osapuolet sitoutuvat myötävaikuttamaan Järjestelyjen suunnitteluun ja eteenpäin viemiseen Aiesopimus 1:ssä so- vittua periaatteita ja menettelytapoja noudattaen ottaen huomioon tässä Aiesopimus 2:ssä sovitut täydennykset ja täsmennykset.
3 Täydennykset ja täsmennykset Järjestelyjen pääasialliseen sisältöön
3.1 Osapuolten yhteiset Järjestelyt koskevat Vikingin ja Siljan Turun sata- man kautta harjoittamaa matkustaja-, rahti- sekä autolauttaliikennettä ja niihin liittyviä asioita.
3.2 Kanavaniemen alueen toiminnallisesta kehittämisestä on laadittu ohei- sen Liitteen 1 mukainen päivitetty luonnos
3.3 Yhteisterminaali
− Yhteisterminaaliin tulee kaksi laivapaikkaa. Työryhmä osallistuu lai- vapaikkojen käyttöperiaatteiden suunnitteluun.
4 Aikataulu
4.1 Järjestelyiden alustavan aikataulun pääpirteiden osalta Osapuolet sopi- vat seuraavaa:
− 8/2018 Aiesopimus 1 Järjestelyistä
− 10/2018 Järjestelyjen suunnittelutyön käynnistäminen Työryh- mässä
− 12/2018 Aiesopimus 2 Järjestelyjen täydennyksistä ja täsmennyk- sistä
− 2018-2019 Työn edetessä Järjestelyiden kaavoitustarpeiden arvi- ointi satama-alueen osalta
− 2019-2021 Järjestelyiden tarvitsemat asemakaavanmuutokset ja katusuunnitelmat
− 2020-2021 Pysäköintitalon rakentaminen
− 2021 Uusi laiva Vikingin nykyiseen terminaaliin
− 2021-2024 Uusien liikenneyhteyksien rakentaminen satama-alu- eelle
− 2023-2025 Uuden terminaalirakennuksen rakentaminen ja lähiym- päristön viimeistelyt
− 2025 Uusi terminaalirakennus käyttöön
4.2 Ohjausryhmä seuraa ja arvioi em. aikataulun toteutumista sekä aikatau- lun täsmentämistarpeita Järjestelyjen edetessä.
5 Uudet liikennöintisopimukset
5.1 Järjestelyjen johdosta Satama tekee uudet liikennöintisopimukset sekä Vikingin että Xxxxxx kanssa (”Uudet liikennöintisopimukset”) nykyisten ter- minaalisopimusten tilalle.
5.2 Uudet liikennöintisopimukset koskevat Vikingin ja Siljan Turun sataman kautta harjoittamaa säännöllistä matkustaja-, rahti- ja autolauttaliiken- nettä.
5.3 Satama laatii Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n hengessä ja ottaen huo- mioon Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalisopimusten ehdot luonnokset Uusiksi liikennöintisopimukset jatkoneuvottelujen pohjaksi 30.9.2019 mennessä.
5.4 Osapuolten tarkoitus on, että Uudet liikennöintisopimukset ja niiden yksi- tyiskohtaiset ehdot on sovittu hyvissä ajoin ennen 31.12.2019.
6 Yleinen myötävaikutusvelvollisuus ja tietojen saanti
6.1 Osapuolet sitoutuvat aktiivisesti ja parhaan kykynsä mukaan toimimaan siten ja muutoinkin myötävaikuttamaan siihen, että Järjestelyiden toteu- tumisen edellyttämät toimenpiteet voidaan suorittaa siten, että Järjestelyt toteutuvat Aiesopimus 1:ssä ja Aiesopimus 2:ssa tarkoitettujen periaat- teiden ja aikataulujen mukaisesti.
6.2 Kullakin Osapuolella on oikeus saada toiselta Osapuolelta sellaiset asia- kirjat ja tiedot, joita se perustellusti tarvitsee Järjestelyiden eteenpäin vie- misen kannalta omissa päätöksentekoelimissään.
7 Kustannukset
7.1 Järjestelyiden kunkin vaiheen kustannusvastuista sovitaan Osapuolten kesken aina erikseen. Ellei kustannusvastuusta ole erikseen muuta sovittu, kukin Osapuoli vastaa itselleen Järjestelyistä ja niiden suunnitel- lusta yms. aiheutuvista kustannuksista.
7.2 Mikäli Viking ja/tai Silja vielä Aiesopimus 2 voimaantulon jälkeen investoi nykyiseen terminaalirakennukseensa, sovitaan tällaisiin investointeihin liittyvistä mahdollisista hyvityksistä ko. varustamon, Sataman ja Kaupun- gin kesken tapauskohtaisesti etukäteen kirjallisesti.
8 Julkinen tiedottaminen ja salassapitovelvollisuus
8.1 Osapuolet laativat yhdessä tiedotussuunnitelman, jossa sovitaan miten ja milloin Järjestelyistä ja niiden etenemisestä julkisesti tiedotetaan.
8.2 Osapuolet sitoutuvat olemaan luovuttamatta ulkopuolisille toiselta Osa- puolelta suoraan tai epäsuorasti Aiesopimus 1:n, Aiesopimus 2:n tai Jär- jestelyiden yhteydessä ja/tai niihin liittyen saamiaan toisen Osapuolen luottamuksellisia tietoja sekä olemaan hyödyntämättä näitä tietoja muu- toin kuin Aiesopimus 1:n ja/tai Aiesopimus 2:n määräämässä tarkoituk- sessa. Selvyyden vuoksi todetaan, että kukin Osapuolista on kuitenkin velvollinen noudattamaan lakeja ja määräyksiä koskien toimintansa julki- suutta.
9 Aiesopimusten voimassaolo, muutokset/siirtäminen ja sitovuus
9.1 Aiesopimus 1 on tullut voimaan 22.8.2018 samalla, kun Osapuolet ovat sen allekirjoittaneet.
9.2 Tämä Aiesopimus 2 tulee voimaan, kun Sataman, varustamojen hallituk- set sekä Kaupungin kaupunginhallitus ovat sen hyväksyneet ja kun Osa- puolet ovat sen allekirjoittaneet.
9.3 Aiesopimus 1 ja Aiesopimus 2 ovat voimassa 31.12.2019 asti, elleivät Osapuolet voimassaoloajasta erikseen toisin kirjallisesti sovi. Mikäli Jär- jestelyiden toteuttamisen edellytykset lakkaavat ennen em. määräaikaa Kaupungin päätöksentekoon liittyvistä syistä, raukeavat Aiesopimus 1 ja Aiesopimus 2 samalla.
Erikseen sovitaan, että Aiesopimus 1 ja Aiesopimus 2 lakkaavat olemasta voimassa, ellei Järjestelyjä koskevia Sataman investointisopimuksia ja Uusia liikennöintisopimuksia sekä Vikingin että Xxxxxx kanssa ole allekir- joitettu viimeistään 31.12.2019 mennessä.
9.4 Ennen Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n päättymistä Osapuolet voivat tarvittaessa neuvotella ja sopia uusista aiesopimuksista, joissa tarkenne- taan Järjestelyjen toteuttamista ja yksilöidään tarkemmin Järjestelyjen kannalta tarvittavia asioita.
9.5 Muutokset Aiesopimus 1:een ja Aiesopimus 2:een on tehtävä kirjallisesti. Kukaan Osapuolista ei saa siirtää Aiesopimus 1:ta tai Aiesopimus 2:ta kolmannelle ilman toisten Osapuolten kirjallista suostumusta.
9.6 Aiesopimus 1 ja Aiesopimus 2 kuvastavat Osapuolten vilpitöntä aikomusta toteuttaa Järjestelyt, mutta Aiesopimus 1 tai Aiesopimus 2 eivät kuitenkaan ole Osapuolia oikeudellisesti sitova lukuun ottamatta Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n kohtia 7 - 9.
10 Jakelu
10.1 Tämä Aiesopimus 2 on laadittu neljänä samanlaisena kappaleena, yksi kullekin Osapuolelle.
11 Päiväys ja allekirjoitukset
11.1 Turussa 19.12.2018
TURUN KAUPUNKI TURUN SATAMA OY
VIKING LINE ABP TALLINK SILJA OY
LIITTEET
1. Päivitetty luonnos Kanavaniemen alueen toiminnalliseksi kehittä- miseksi
Kanavaniemen hanke
• Ohjaus- ja Työryhmä, joissa kaikkien aiesopimusosapuolten edustus
• Hankkeen jako kolmeen keskenään koordinoituun projektiin:
A. Yhteisterminaalin alue – Ferry Terminal Turku
B. Linnanympäristön ja Aurajokisuun länsirannan alue
C. Kantasataman pohjoispuolen alue
Yhteisesti:
Molempia koskevat liikennejärjestelyt ja mm. rata-asia
Viestintä, markkinointi, vuorovaikutus, osallisuus
• Projektin A kaikki järjestelyt rakennettuina ja valmiina 2025
• Työryhmän organisoinnissa keskeinen rooli Turun Satamalla ja konsultit
• Projektin B suunnitelmat, kaavoitus ja mahdolliset julkisten rakennusten lupa- ja
rakennussopimukset valmiina 2025
• Työryhmän johto ja konsultit sekä aatekilpailun järjestämisvastuu kaupungilla.
• Projekti C suunnitelmat kaavoitus ja mahdolliset rakennusten lupa- ja rakennussopimukset valmiina 2025
• Työryhmän organisoinnissa keskeinen rooli Turun kaupungilla, Satamalla ja konsultit
C
A
Ferry Terminal Turku
B
Linnan alue
SOPIMUS
Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n aikataulujen ja määräaikojen täsmentämisestä sekä voimas- saoloajan pidentämisestä
1 Osapuolet
1.1 Turun kaupunki (0204819-8) (”Kaupunki”)
1.2 Turun Satama Oy (2322326-6) (”Satama”)
1.3 Viking Line Abp (0144983-8) (”Viking”)
1.4 Tallink Silja Oy (0114296-7) (”Silja”)
2 Tausta ja tarkoitus
2.1 Osapuolet ovat 22.8.2018 allekirjoittaneet Aiesopimus 1:n (Liite 1) ja 19.12.2018 Aiesopimus 2:n (Liite 2) koskien Turun sataman matkustaja- ja rahtiliikenteen toimintaedellytysten parantamista sekä liikennejärjeste- lyjen kehittämistä nykyisten matkustajaterminaalien ympäristössä Kana- vaniemen alueella (”Järjestelyt”).
2.2 Järjestelyjen tavoitteena on Vikingin ja Siljan nykyisten terminaaliraken- nusten korvaaminen uudella yhteisterminaalilla työnimeltään Ferry Ter- minal Turku (”Yhteisterminaali”). Samalla tavoitteena on uusin ratkaisuin saavuttaa kustannushyötyjä ja laivaliikenteen toiminnallista tehostamista.
2.3 Osapuolet ovat käynnistäneet yhteisen selvitys- ja suunnittelutyön kos- kien Järjestelyjä sekä perustaneet yhteisen työryhmän (”Työryhmä”) ja ohjausryhmän (”Ohjausryhmä”) tätä varten.
2.4 Tämän sopimuksen allekirjoituksin Osapuolet täsmentävät eräitä Järjeste- lyyn liittyviä aikatauluja ja määräaikoja sekä pidentävät Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n voimassaoloaikaa. Selvyyden vuoksi todetaan, että muita muutoksia Aiesopimus 1:een tai Aiesopimus 2:een ei tällä sopimuk- sella tehdä, vaan Osapuolet sitoutuvat edelleen myötävaikuttamaan Jär- jestelyjen suunnitteluun ja eteenpäin viemiseen Aiesopimus 1:ssä ja Aie- sopimus 2:ssä sovittuja periaatteita ja menettelytapoja noudattaen.
3 Yleinen aikataulutus
3.1 Järjestelyiden alustavan aikataulun pääpirteiden osalta Osapuolet sopivat täsmentävästi seuraavaa:
− 8/2018 Aiesopimus 1 Järjestelyistä
− 10/2018 Järjestelyjen suunnittelutyön käynnistäminen Työryhmässä
− 12/2018 Aiesopimus 2 Järjestelyjen täydennyksistä ja täsmennyk- sistä
− 2018-2019 Työn edetessä Järjestelyiden kaavoitustarpeiden arviointi satama-alueen osalta
− 12/2019 Sopimus eräiden Järjestelyyn liittyvien aikataulujen ja mää- räaikojen täsmentämisestä sekä Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n voimassaoloajan pidentämisestä
− 2019-2021 Järjestelyiden tarvitsemat asemakaavanmuutokset ja ka- tusuunnitelmat
− 2020-2021 Pysäköintitalon rakentaminen
− 2021 Uusi laiva Vikingin nykyiseen terminaaliin
− 2021-2024 Uusien liikenneyhteyksien rakentaminen satama-alueelle
− 2023-2025 Uuden terminaalirakennuksen rakentaminen ja lähiym- päristön viimeistelyt
− 2025 Uusi terminaalirakennus käyttöön
3.2 Ohjausryhmä seuraa ja arvioi em. aikataulun toteutumista sekä aikataulu- jen ja määräaikojen täsmentämistarpeita Järjestelyjen edetessä.
4 Yhteisterminaaliin liittyvät aikataulut
4.1 Kanavaniemen alueen toiminnallisesta kehittämisestä on laadittu oheisen Liitteen 3 mukainen päivitetty luonnos.
4.2 Yhteisterminaali
− Yhteisterminaaliin tulee kaksi laivapaikkaa siten, että Silja jää käyt- tämään nykyistä laivapaikkaansa (eli Yhteisterminaalin eteläinen laivapaikka) ja Vikingin käyttöön tulee Yhteisterminaalin pohjoinen laivapaikka. Työryhmä osallistuu laivapaikkojen käyttöperiaatteiden suunnitteluun.
− Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalirakennusten ja niihin liitty- vien muiden rakennelmien ja alueiden osalta neuvotellaan erikseen Kaupungin, Sataman ja ko. varustamon kesken samalla, kun Uusista liikennöintisopimuksista neuvotellaan.
− Satama ja Kaupunki ovat laatineet Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n hengessä ja ottaen huomioon Vikingin ja Siljan nykyisten termi- naalisopimusten ehdot alustavan ehdotuksen nykyisiin terminaalei- hin liittyvien asioiden jatkoneuvottelujen pohjaksi.
− Osapuolten tarkoitus on, että nykyisiin terminaaleihin liittyvien asi- oiden yksityiskohtaiset ehdot on sovittu yhtäaikaisesti Uusien liiken- nöintisopimusten kanssa ennen 30.4.2020.
5 Uusiin liikennöintisopimuksiin liittyvät aikataulut
5.1 Satama on laatinut Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n hengessä ja ottaen huomioon Vikingin ja Siljan nykyisten terminaalisopimusten ehdot
alustavat luonnokset Uusiksi liikennöintisopimukset jatkoneuvottelujen pohjaksi.
5.4 Osapuolten tarkoitus on, että Uudet liikennöintisopimukset ja niiden yk- sityiskohtaiset ehdot on sovittu ennen 30.4.2020.
6 Yleinen myötävaikutusvelvollisuus ja tietojen saanti
6.1 Osapuolet sitoutuvat aktiivisesti ja parhaan kykynsä mukaan toimimaan siten ja muutoinkin myötävaikuttamaan siihen, että Järjestelyiden toteutu- misen edellyttämät toimenpiteet voidaan suorittaa siten, että Järjestelyt to- teutuvat Aiesopimus 1:ssä ja Aiesopimus 2:ssa tarkoitettuja periaatteita ja menettelytapoja noudattaen sekä tässä sopimuksessa täsmennettyjen aika- taulujen ja määräaikojen mukaisesti.
6.2 Kullakin Osapuolella on oikeus saada toiselta Osapuolelta sellaiset asia- kirjat ja tiedot, joita se perustellusti tarvitsee Järjestelyiden oikea-aikai- sessa eteenpäin viemisen kannalta omissa päätöksentekoelimissään.
7 Julkinen tiedottaminen ja salassapitovelvollisuus
7.1 Osapuolet laativat yhdessä tiedotussuunnitelman, jossa sovitaan miten ja milloin Järjestelyistä ja niiden etenemisestä julkisesti tiedotetaan.
7.2 Osapuolet sitoutuvat olemaan luovuttamatta ulkopuolisille toiselta Osa- puolelta suoraan tai epäsuorasti Aiesopimus 1:n, Aiesopimus 2:n, tämän sopimuksen tai Järjestelyjen yhteydessä ja/tai niihin liittyen saamiaan toi- sen Osapuolen luottamuksellisia tietoja sekä olemaan hyödyntämättä näitä tietoja muutoin kuin Aiesopimus 1:n ja/tai Aiesopimus 2:n määrää- mässä tarkoituksessa. Selvyyden vuoksi todetaan, että kukin Osapuolista on kuitenkin velvollinen noudattamaan lakeja ja määräyksiä koskien toi- mintansa julkisuutta.
8 Aiesopimusten voimassaolo, muutokset/siirtäminen ja sitovuus
8.1 Aiesopimus 1 on tullut voimaan 22.8.2018 ja Aiesopimus 2 on tullut voi- maan 19.12.2018.
8.2 Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n voimassaoloaikaa pidennetään tällä so- pimuksella siten, että ne ovat voimassa 30.4.2020 asti, elleivät Osapuolet voimassaoloajasta erikseen toisin kirjallisesti sovi. Mikäli Järjestelyjen to- teuttamisen edellytykset lakkaavat ennen em. määräaikaa Kaupungin pää- töksentekoon liittyvistä syistä, raukeavat Aiesopimus 1 ja Aiesopimus 2 samalla.
Erikseen sovitaan, että Aiesopimus 1 ja Aiesopimus 2 lakkaavat olemasta voimassa, ellei Järjestelyjä koskevia Sataman investointisopimuksia ja
Uusia liikennöintisopimuksia sekä Vikingin että Xxxxxx kanssa ole allekir- joitettu viimeistään 30.4.2020 mennessä. | ||
8.3 | Ennen Aiesopimus 1:n ja Aiesopimus 2:n päättymistä Osapuolet voivat tarvittaessa neuvotella ja sopia uusista aiesopimuksista, joissa tarkenne- taan Järjestelyjen toteuttamista ja yksilöidään tarkemmin Järjestelyjen kannalta tarvittavia asioita, aikatauluja, määräaikoja yms. | |
9 | Jakelu | |
9.1 | Tämä sopimus on laadittu neljänä samanlaisena kappaleena, yksi kulle- | |
kin Osapuolelle. |
10 Päiväys ja allekirjoitukset
10.1 Turussa .12.2019
TURUN KAUPUNKI TURUN SATAMA OY
VIKING LINE ABP TALLINK SILJA OY
LIITTEET
1. Aiesopimus 1
2. Aiesopimus 2
3. Päivitetty luonnos Kanavaniemen alueen toiminnalliseksi kehittä- miseksi
LIIKENNEALUE
KANTASATAMA
TERMINAALI
PYSÄKÖINTI
FT TURKU KANTASATAMA
12.06.2020