Historic Regularity Rallye futam
Historic Regularity Rallye futam
2022. szeptember 24-25.
Sárospatak
III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity
Részletes versenykiírás
1.Szervezés
1.1 Definiciók
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity, az 1988. évi I. törvény (a közúti közlekedésről), az 1/1975 (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ), és a 6/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet
(a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről) szabta keretek és jelen kiírás alapján kerül lebonyolításra. Továbbá a szabályok tekintetében a FIVA Rendezvények szabályai és a FIVA Általános Szabályok Regularity rendezvényekre, valamint alapkiírásában (Alapkiírás) foglaltak az irányadóak.
A Versenykiírás módosítása, kiegészítése, kizárólag számozott, a Rendező által kiadott Végrhajtási utasítások formájában lehetséges.
1.2 Szervező
Régi Járművek Egri Egyesülete Adószám: 18582884-1-10
Nyilvántartási szám: 00-00-0000000
1.3 Hivatalos elérhetőségek:
• Régi Járművek Egri Egyesülete 3300 Eger Xxxx xxxx 00.
Email: xxxxxxxx.xxxx@xxxxx.xxx Telefonszám: x00000000000
A rendezvény a következő szabályok szerint kerül megrendezésre:
- FIVA Általános Szabályok Regularity Rendezvényekre
- Jelen kiírás, és esetleges végrehajtási utasítások
- Magyar Közlekedési Rendszabályok
1.4 Rendező Bizottság
Tagok: Xxxxxx Xxxxxx, Xxxxxxx Xxxxx, Xxxxxx Xxxxx, Xxxxx Xxxxx
Rendezvénytitkár: Györéné Xxxxx Xxxxxx
Időmérés/Kiértékelés: Xxxxx Xxxxxxxx
1.5 Tisztségviselők:
Versenyigazgató: Xxxxx Xxxxx
Technikai ellenőr: Xxxxxxx Xxxxx (NKH)
1.6 Kiegészítés a kiíráshoz
A jelen kiírásban megjelentek módosítására, szükség esetén lehetőség van. Minden módosítást, vagy további rendelkezést számozott, és dátumozott végrehajtási utasításokban kell megjeleníteni, melyek ezen kiírás szerves részét képezik. A végrehajtási utasításokat a lehető legrövidebb időn belül el kell juttatni a résztvevőknek.
1.7 A kiírás alkalmazása, és értelmezése
A versenyigazgató feladata jelen kiírás alkalmazása, és értelmezése a rendezvény futása alatt. A jelen szabályzatban nem szereplő, vagy vitás kérdéseket a versenyigazgató jogosult megítélni, eldönteni.
2. Címek
A MAVAMSZ Országos Historic Regularity Rallye Bajnokság 3. futama. FIVA regisztráció szám: NFM/R22
3. A rendezvény leírása
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity hossza 360 km. A rendezvény 2 szakaszra és 3 szekcióra tagolódik. Az útvonal, az időellenőrző állomások, áthaladás ellenőrző állomások, stb. részletes leírésa
az Itinerben található, ami lehetővé teszi az útvonal pontos lekövetését. Hagyományőrző veterán autós rendezvény, amelyen a résztvevők lehetőséget kaphatnak veterán járműveik technikai, valamint saját vezetéstechnikai és mentális felkészültségük lemérésére.
Szigorúan nem a gyorsaság, vagy a minél magasabb csúcssebesség elérése a cél. A teljes távon a legmagasabb átlagsebesség maximum 50 km/óra. Az átlagsebesség betartását a szervező szigorúan ellenőrzi, az időméréses szakaszokon és az etapokon egyaránt. A teljes útvonalon a magyar KRESZ szabályai érvényesek, azokat minden körülmények között be kell tartani.
A rendezvényen veterán autók, youngtimerek és mai modern autók egyaránt részt vehetnek.
4. Résztvevők száma
A résztvevő járművek száma: legfeljebb 40
5. Engedélyezett járművek 5.1
A résztvevő nevező járművének a gépátvétel időpontjában, és a teljes rendezvény ideje alatt a magyar jogszabályok szerint közúti forgalomra alkalmas állapotban kell lennie, és az ehhez szükséges dokumentumokkal, kötelező biztosítást igazoló dokumentummal, 2 darab láthatósági mellénnyel és tűzoltókészülékkel kell rendelkeznie. Külföldi hatósági jelzésű autók is nevezhetnek, amennyiben azok megfelelnek a magyarországi forgalomban tartási szabályoknak. További elvárás az átlagsebesség mérésére használatos eszköz tápellátását biztosító, a versenykiírásban meghatározott műszaki paraméterű csatlakozó aljzat megléte. A rendező megtagadhatja az indulást, amennyiben a jármű
nem felel meg a műszaki, esztétikai elvárásoknak.
5.2 Résztvevő járművek kategóriába sorolása
5.2.1 Historic Tradicional kategória
A Historic Tradicional kategóriába nevezhetőek az 1990 előtt gyártott historic személygépkocsik. Navigációs felszerelésük csak hagyományos analóg (mechanikus kijelzős) méterszámláló lehet. GPS alapú, vagy kilométerórára (az analóg méterszámlálón kívül) kötött berendezések, átlagsebesség számító, illetve kijelző berendezések nem engedélyezettek. Telefonálásra, vagy mobil internetre alkalmas készülék használata csak az autó álló helyzetében, segélyhívásra engedélyezett. Engedélyezett a kilométerórával nem összekötött, úgynevezett “speedtable” papír, vagy elektronikus változatának használata.
5.2.2 Historic Club kategoria
A Historic Club kategóriába nevezhetőek az 1990 előtt gyártott oldtimer személygépkocsik. A kategóriában bármilyen navigációs és átlagsebességmérő, illetve kijelző eszköz használata megengedett, kivétel az átlagsebességtől való eltérést kijelző műszer.
5.2.3 Modern Club kategória
A Club kategóriába bármilyen gyártásiévű személygépkocsi nevezhető. A kategóriában bármilyen
navigációs és átlagsebességmérő, illetve kijelző eszköz használata megengedett, kivétel az átlagsebességtől való eltérést kijelző műszer. Ez a kategória nem vesz részt az országos értékelésben.
6. Járművekre vonatkozó előírások
6.1 A benevezett járművek dokumentumait, műszaki, esztétikai állapotát, a közúti közlekedésre való megfelelőségét és a tápellátás kiépítését a rendező technikai ellenőre ellenőrzi a verseny előtti gépátvételen.
6.2 Járműváltás
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity eseményen van arra módjuk a csapatoknak, hogy technikai probléma esetén járművet váltsanak. Ezt kötelező előre jelezni a rendezőségnél. Az új jármű rajtszáma azonos az eredetileg használtéval.
6.3 Vezető és Navigátor helycseréje
A rendezvényen egy járművel 2 résztvevő nevezhető, akik közül az egyik résztvevő vezetőként nevezendő. A rendezvényen vezetőként részt vehet bárki, akinek a magyarországi hatósági előírásoknak megfelelő érvényes vezetői engedélye van, illetve csapattársként bárki, aki a magyar
XXXXX szabályok szerint szabályosan utazhat az autó jobb oldali első ülésén. A rendezvényen bármelyik résztvevő vezetheti a járművet. A dokumentumok meglétét a rendező a rendezvény előtti átvételen ellenőrzi.
6.4 Reklám az autón
Felháborodást keltő és a rendezvény érdekei, értékei ellen ható reklámok nem helyezhetők el a járműveken.
A rendező fenntartja magának a jogot, hogy kötelező, szponzori reklámokat helyezzen el a
járműveken. Egy vagy több rendezői reklám hiánya esetén a nevező köteles a nevezési díj összegével megegyező büntetést fizetni.
A reklámokat a szervezők a rajt előtti műszaki ellenőrzés alkalmával adják át a résztvevőknek. A matricákat a futam teljes időtartama alatt jól látható, tiszta állapotban kell tartani.
6.5 Rallye feliratok elhelyezése
A rajtszámok és a rallye matricájának elhelyezése minden járművön kötelező. A rallye matricát (ralllye táblát) az autó elején (motorháztető, homlokfal, ahogy a jármű kialakítása lehetővé teszi), a rajtszámokat az
első oldalajtókon (jobb- és bal oldalt) kell elhelyezni. Ezeket a szervezők biztosítják és a műszaki ellenőrzés alkalmával adják át a résztvevőknek. A rendszámokat semmilyen körülmények között nem takarhatják a ralifeliratok, rajtszámok és matricák.
7. Nevezés
Nevezési határidő: 2022. szeptember 14, 24:00 óra.
7.1 Nevezés módja
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity eseményre a xxx.xxxxxxxxx.xx oldalon található Nevezési Lap kitöltésével és az xxxxxxxx.xxxx@xxxxx.xxx cimre történő elküldésével lehet jelentkezni. A nevezés a nevezési díj kifizetésével válik érvényessé.
7.2 Szabályok elfogadása
A nevezés leadásával a csapatok alávetik magukat a szervezők előírásainak.
7.3 Nevezési díj
a.) Szállással: 110.000 HUF,
b.) Szállás nélkül: 85.000 HUF
az összeget a Régi Járművek Egri Egyesülete számlájára, OTP bank: 11739009 – 23916418 kérjük utalni. A nevezést akkor fogadja el a szervező, ha a jelentkező a nevezési díjat határidőre átutalja.
A nevezési díj 1 autó és 2fő részére szól, ÁFA-t nem tartalmaz.
7.4 Lemondás
A rendezőnek joga van kártérítés nélkül lemondani a rendezvényt:
- szeptember 19-ig, amennyiben a nevező csapatok száma nem éri el a 20-at
- COVID virus fertőzés miatt, illetve ha az Operatív Törzs döntése alapján a rendezvényeket központilag megtiltják. Ezekben az esetekben a nevezési díj visszautalásra kerül.
A rendezőnek az elfogadott nevezések listájának kiadásáig joga van indok nélkül visszautasítani bárkinek a nevezését, de ebben az esetben a nevezési díj a visszautasítással egyidőben visszatérítendő.
7.5 A teljes nevezési díj visszafizetésre kerül:
- Azoknak a nevezőknek, akiknek a nevezését nem fogadták el.
- Amennyiben a rendezvény nem kerül megrendezésre
7.6 A nevezési díjért adott szolgáltatások
A nevezési díj tartalmazza,
- a versenyzéshez szükséges anyagokat, azonosítók, rajtszámok, rallye tábla, mérőeszköz az értékeléshez, itiner, rendezvény póló, stb,
- a szombat esti szállást Sárospatakon, két fő részére a két csillagos Rákóczi Szállodában, xxxx://xxx.xxxxxxxxxxxxxxx.xx/
Az ellátás a verseny alatt a benevezett két fő részére:
09. 24-én, szombaton, reggel, frissítő, kávé, péksütemény a rajtnál, svédasztalos ebéd Mádon az Aszúházban, svédasztalos vacsora a Rákóczi Szállodában.
09. 25-én, vasárnap svédasztalos reggeli és ebéd a Rákóczi Szállodában. A verseny ideje alatt az IE. állomásokon, frissítő, kávé.
7.7 Szabályok elfogadása
A nevezés leadásával, a regisztráció kitöltésével a csapatok alávetik magukat jelen kiírás szabályainak.
7.8 Nevezés visszavonása
Nevezői lemondás esetén a nevezési díj 50 százaléka abban az estben jár vissza, ha a lemondás szeptember 16-ig megtörténik. A nevezést csak a rendező engedélyével lehet átruházni. Ha a verseny a rendező
érdekkörben felmerült ok miatt elmarad, a nevezési díj levonás nélkül visszajár a nevezőnek.
7.9 Reklám és média
A nevezés leadásával a csapatok egyetértésüket adják ahhoz, hogy a szervező az esemény ideje alatt készített fényképeket, videókat, beszámolókat korlátlanul felhasználhassa. Ezen kívül a csapatok a nevezésükkel egyetértésüket adják ahhoz, hogy adataik (nevük, nemzetiségük, autóik adatai) nyilvánosságra kerüljenek. A résztvevők a rendezvény szervezőivel és a különféle sajtó orgánumokkal szemben semmiféle igénnyel nem léphetnek fel. A résztvevők személyes adatait a szervező nem adja tovább harmadik félnek.
8. A rendezvény technikai lebonyolítása
8.1. Előzetes időterv
Időpont | Esemény |
Szeptember 14. | Nevezési zárlat |
Szeptember 24. 7:00-8:30 | Behajtás rajtvárakozóba Cím: 3950 Sárospatak Eötvös út |
Szeptember 24. 7:30-8:30 | Adminisztratív átvétel Cím: 3950 Sárospatak Rákóczi Hotel |
Szeptember 24. 7:30-9:00 | Műszaki átvétel Cím: 3950 Sárospatak Eötvös út |
Szeptember 24. 9:00 | Versenyzői eligazítás Cím: 3950 Sárospatak Rákóczi Hotel |
Szeptember 24. 9:30 | 1.Szakasz rajtja Cím: 3950 Sárospatak Eötvös út |
Szeptember 24. 18:00 | 1.Szakasz célja Cím: 3950 Sárospatak Eötvös út |
Szeptember 24. 21:00 | A nem hivatalos részleges eredmények kifüggesz- tése a szálláson, Rákóczi Szálloda. |
Szeptember 25. 9:30 | 2.Szakasz rajtja Cím: 3950 Sárospatak Eötvös út |
Szeptember 25. 13:00 | A verseny célja Cím: 3950 Sárospatak Eötvös út |
Szeptember 25. 14:00 | Ideiglenes eredmények kifüggesztése. Cím: 3950 Sárospatak Rákóczi Hotel |
Szeptember 25. 14:30 | Díjkiosztó. Cím: 3950 Sárospatak Rákóczi Hotel |
8.2. Dokumentum átvétel
A rajt helyszínén, 7:30-8:30. óra között. Kötelező bemutatni a nevezés visszaigazolását, a jármű és a vezetők érvényes dokumentumait (forgalmi engedély és vezetői engedély), a kötelező biztosítás igazolását, harmadik személy tulajdonos esetén a használatra vonatkozó meghatalmazást. A szervező ezzel egyidejűleg átadja az átlagtartás méréséhez használatos GPS navigációs eszközt, a rajtszámokat, a verseny matricáját, a szponzor matricákat, az itiner füzetet és a menetlevelet, versenyzői nyakbaakasztható azonosítót, és a rendezvény pólót.
8.3. Műszaki átvétel
A rajt helyszínén, 7:30-9:00. óra között. Minden esetben a dokumentumok átadása után történik. A műszaki átvétel során az autó alapvető műszaki állapotát, a kötelező tartozékok meglétét, a gumiabroncsokat ellenőrizzük. Ha a jármű indulásra alkalmas állapotban van, az indulás előtt a technikai ellenőr az ún. Műszaki regisztrációs matricát tesz a gépkocsi oldalablakára.
8.4 Rajt
8.4.1 A rajtsorrendet a rendező határozza meg
8.4.2 Csak a nevezési listán szereplő csapatok állhatnak rajthoz
8.4.3 A rajtolási időköz a csapatok között 1 perc. A rajtoltatás a Rajtlistának megfelelő sorrendben zajlik.
8.4.4 A csapatoknak a megadott időben kell megjelenniük a menetlevéllel a megadott helyszínen a megadott sorrendben.
8.5 Ünnepélyes díjátadó
A díjkiosztó helyszínén, szeptember 25-én minden kupát és elismerést átad a szervező.
9. Résztvevői előírások
9.1 Személyi feltételek
A versenyen egy versenyjárművel 2 versenyző nevezhető, akik közül az egyik versenyző
vezető versenyzőként nevezendő. A versenyeken vezető versenyzőként részt vehet bárki, akinek a magyarországi hatósági előírásoknak megfelelő érvényes vezetői engedélye van.
9.2 A rendezvény hivatalos órája (pontos ideje)
Az esemény teljes ideje alatt kizárólag a szervezők által meghatározott idő számít, ezt egy pontosan beállított óra mutatja az időellenőrző pontokon és a rajt- valamint a cél helyszínén.
9.3 Közúti szabályok
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity eseményen minden csapat saját felelősségére vesz részt, betartja a KRESZ szabályokat és a biztonságos közlekedésért saját maga felel.
A szervező fenntartja magának a jogot, hogy a résztvevőkre büntetést szabjon ki, vagy kizárja azokat, ha közlekedési szabálysértést követnek el.
9.4 Kiesés, újraindulás
Ha egy csapat egy etapot műszaki okokból nem tud teljesíteni, van lehetősége arra, hogy a következő etapokon újból bekapcsolódjon a versenybe. Az ide vonatkozó büntetési tételeket lásd a szabályzat 15. pontjában.
9.5. Útlezárások
Útlezárások esetén a résztvevőknek a terelési útvonalon kell haladniuk, ameddig az eredeti, itinerben is jelzett szakaszokat el nem érik. Amennyiben a szervező tudomást szerez egy előre nem ismert terelésről és útlezárásról, akkor a soron következő etap szakasz rajtjánál értesíti a résztvevőket az útvonal módosításról. Ha előre nem tervezhető esemény történik (például baleset miatti útlezárás), akkor az érintett szakaszokkal kapcsolatos időmérést a szervezőnek joga van törölni vagy a résztvevők mindegyikénél átlagidőt megállapítani.
9.6 Sportszerűtlen viselkedés
Az a résztvevő, aki a közlekedés többi résztvevőjével, a többi csapat vagy a futam szervezőivel szemben sportszerűtlenül viselkedik, büntetést kap. Ennek mértékét a Versenyigazgató határozza meg.
9.7 Sebességmérések
A rendezvényszervező fenntartja magának a jogot, hogy titkos sebességméréseket végezzen a résztvevők esetében. Ha szervező sebességtúllépést tapasztal, büntetőpontokat ad a versenyzőnek, ennek mértéke 600 hibapont. A megengedett legnagyobb sebesség több mint 50 százalékos túllépése a futamból való kizárással jár.
10. Feladatok kiadása
10.1 Itiner
Az időterv mellett a futam minden részletét tartalmazza. A távolságokat kilométerben adjuk meg a teljes útvonalon. Az itiner térképvázlatokat is tartalmaz, az útirányokat jelek mutatják.
10.2 Áthaladási ellenőrző pontok
A szakaszokon meghatározott számú ellenőrző pontot állítunk fel. Ezeket az időre tekintet nélkül megközelítik a résztvevők, és áthaladást igazoló aláírást kap a sportbírótól. Minden ellenőrző pont szerepel az itinerben. A szervező titkos ellenőrzési pontokat is kijelölhet, ezek nem szerepelnek az itinerben. Az ellenőrző pont kihagyása a 15. pont szerinti büntetést vonja maga után.
10.3. Időellenőrző állomás
Minden etap elején és végén időmérő ellenőrző állomáson (Itinerben: TC/IE) kell megjelenniük a járműveknek. Ennek kezdetét sárga órajel mutatja, magát az időellenőrző állomást piros órajel jelzi. A menetlevélen
feltüntetett megadott időre figyelemmel kell megjelenni az állomáson úgy, hogy a sárga jelzésen belüli területre 1 perccel az előírt idő előtt már be lehet hajtani. A piros jelnél viszont pontosan az
előírt időben kell átadni a menetlevelet a sportbírónak. Ha túl korán vagy túl későn érkezik a résztvevő az időellenőrző állomásra, büntetést kap, a 15. pont alapján. Az időellenőrző állomás végét szürke feloldótábla jelzi.
Az állomások maximum az utolsó versenyző ideje + 20 percig tartanak nyitva. Az adott állomásra, itt jelölt időpontnál később érkező versenycsapat jelentkezési ideje nem regisztrálható.
10.4 Egyenletes sebesség mérése
Az etapokat úgynevezett speciál szakaszok (Itinerben: SS) egészítik ki, ezeken folyik időmérés, meghatározott átlagsebességet kell tartani minden egyes szakaszon. Az aktuális napi szakaszokra érvényes átlagsebességről szóló tájékoztatót a futam, illetve az egyes résztávok előtt kapják kézhez a nevezők. A speciál szakaszokon az induláskor átvett, és az autó elektromos rendszeréhez bekötött mérőeszköz segítségével, műholdas követéssel minimum két ponton mérik meg az autók átlagsebességét. Aki a mért ponton vett adatok alapján eltért a megadott átlagsebességtől, hibapontot kap. A speciál szakaszok hossza összesen 140 km.
A speciál szakaszok az itinerben szürke háttérszínnel szerepelnek, kezdetüket “Start SS” és végüket “Finish SS” feliratok jelzik. Ha út mellett táblákkal külön nincs jelezve a speciál szakaszok eleje és vége, ebben az esetben a szakaszok kezdete és vége jól azonosítható útburkolati jelhez, KRESZ táblához vagy egyéb műtárgyhoz kapcsolódik. A speciál szakaszok elején és végén nem kell megállni. Amennyiben a mért szakasz megállásra kötelező, vagy szükséges megállást okozó közlekedési táblát , vagy helyzetet tartalmaz (STOP, Elsőbbség adás kötelező,) akkor a rendező a helyzetet követő 500 méteren belül nem méri az autó pozícióját, ennyi időt biztosítva a párosnak visszatérni a megadott átlagsebességhez.
A rendező a mért szakaszokra nem írhat elő 50 Km/h-nál nagyobb átlagsebességet.
10.5 GPS alapú sebességmérő eszköz
Az időmérés e célra kifejlesztett mérőeszközzel, illetve arra írt speciális programmal zajlik. Az időmérés GPS helymeghatározó rendszerrel és GPRS adatátviteli technológiával folyik. A mérőeszközt a rendező biztosítja a résztvevőknek, akik aláírásukkal igazolják, hogy az eszközt átvették és rendeltetésszerűen használják. A résztvevők tudomásul veszik, hogy az eszköz elvesztése, nem rendeltetésszerű használatból adódó megrongálása esetén 30.000 HUF+áfa díjat kötelesek fizetni a rendezőnek. A mérőeszközhöz kábellel csatlakozó, mágneses GPS antenna is tartozik, amit az autó tetejére kell rögzíteni. A mérőeszköz az autó 12-os csatlakozó aljzatáról, szivargyújtó, USB, kap áramot. Minden résztvevő maga köteles gondoskodni a mérőeszköz tápellátásának meglétéről, kiépítéséről.
10.6. Menetlevél
A rajt előtt a nevezők menetlevelet kapnak, ezen szerepel a rajtszám szerinti startidő, valamint az egyes etapok teljesítésére megadott idő, továbbá az egyes speciál szakaszokra előírt átlagsebesség. A menetlevelet a résztvevőknek a nap végén át kell adniuk az utolsó szakasz végén lévő időellenőrző állomás sportbírójának. Ha a menetlevél megsemmisül, az etapidők elvesznek, és a versenyző a 15. pontban leírt büntetést kapja.
10.7. Napi eredményhirdetés
Szervező a szombati napi program végén kifüggeszti az ideglenes eredményeket a Rákóczi Szálloda előterében lévő tájékoztató táblára.
11. Tiltakozás, óvás
Mindenféle óvást a versenyigazgatónak kell benyújtani és Ő fogja elbírálni. Az óvás díja 150.000,- Ft.
Az időméréssel, és a távolságméréssel szemben óvásnak helye nincs!
12. Eredmények
12.1. Hivatalos hirdetmények
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity futamot az a csapat nyeri, akinek a legkevesebb hibapontja van. A további sorrendet a hibapontok növekvő sorrendje alapján kell meghatározni.
12.2. Helyszín és időpont
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity helyszínére és a futam időpontjára vonatkozó adatokat a xxx.xxxxxxxxx.xx internetes oldal, valamint az itiner tartalmazza.
12.3. Egyenlő pontszám
Adott rendezvényen az egyforma pontot elért versenyzők közötti holtverseny az alábbiak szerint döntendő el: az utolsó átlagtartó szakasz eredménye, amennyiben az az egyező akkor az utolsó előtti és így tovább.
13. Elismerések
Az abszolút értékelésben és az egyes kategóriákban az első három helyezett teljesítményét egyedileg készített díjakkal ismeri el a szervező. A szervező különdíjakat is kioszthat.
14. A rendezők és a résztvevők felelősségvállalása
14.1. Felelősség
A résztvevők saját kockázatukra vesznek részt a rendezvényen. Büntetőjogi felelősségük van az általuk és az autó által okozott károkra. A résztvevők a nevezési lap kitöltésével lemondanak a rendezvénnyel kapcsolatban keletkező károk esetén mindenféle követelésükről, és tudomásul veszik, hogy a rendező nem vállal felelősséget az általuk okozott károkért és az esetleges személyi sérülésekért,
halálesetekért.
14.2. Bejegyzett egyéb tulajdonos nyilatkozata
Ha a résztvevők nem a saját tulajdonukban lévő autóval indulnak a futamon, be kell mutatniuk a szervezőnek a tulajdonos hozzájáruló nyilatkozatát, hogy tudomásul veszi a jármű részvételét a futamon és tudomásul veszi az azzal kapcsolatos felelősségvállalást.
14.3. Felelősség a rendezvény félbemaradása esetén
A szervezők fenntartják a jogot, hogy a szervezetek, hivatalok által elrendelt vagy biztonsági okból szükségessé vált módosításokat a kiírásban módosítsák, illetve akár le is mondják a túra egyes részeit, ha ez rendkívüli események miatt szükségesség válik. Mindezt úgy tehetik meg, hogy velük
szemben a résztvevők bármiféle anyagi kártérítési igénnyel felléphetnének. E feltételeket a résztvevők a nevezési lap kitöltésével magukra nézve kötelezőnek ismerik el és elfogadják. A résztvevők eltekintenek minden civil-, kereskedelmi- és büntetőbíróság előtt indított pertől.
Ha a rendezvény félbeszakad hatósági utasításra vagy biztonsági okokból, akkor nincs mód a nevezési díj visszafizetésére vagy bármilyen további kártérítési összeg kifizetésére.
15. Értékelés és büntetőpontok
15.1 Maximális késés
A megengedett legnagyobb késés két IE állomás között maximum 20 perc, illetve a teljes verseny alatt maximum 40 perc lehet.
Az állomások maximum az utolsó versenyző ideje + 20 percig tartanak nyitva. Az adott állomásra, itt jelölt időpontnál később érkező versenycsapat jelentkezési ideje nem regisztrálható.
15.2 Hibapontok
1. Korai érkezés időellenőrző állomásra: 60 hibapont
2. Késői érkezés időellenőrző állomásra: 10 hibapont
3. Időellenőrző (TC/IE)állomás kihagyása: 100 hibapont
4. Áthaladás ellenőrző (ÁE) állomás kihagyása: 100 hibapont
5. Az autó elektromos rendszerének hibájából nem működő GPS berendezés esetén a versenyző max. 3 szakasz esetén az általa teljesített összes többi szakasz átlagidejét, + 10 hibapontot kap szakaszonként. Amennyiben ez több mint három szakaszon fordul elő a negyedik szakasztól szakaszonként + 50 hibapont szakaszonként.
6. Mért szakasz kihagyása: 300 hibapont
7. Mért szakaszokon az átlagsebességtől való eltérés: 1 hibapont /1 mp
8. A rendőrség által jelentett közlekedési szabálysértés:
első esetben: 300 hibapont második esetben: esetleges kizárás
9. A menetlevél bármiféle javítása, manipulációja: KIZÁRÁS-t vonhat maga után
10. Nem engedélyezett mérőműszer használata első esetben: 600 hibapont
második esetben: KIZÁRÁS-t vonhat maga után.
15.3 Verseny kiértékelése
A versenyet az a páros nyeri, akinek a legkevesebb hibapontja van. A további sorrendet a hibapontok növekvő sorrendje alapján kell meghatározni.
A III. ZEMPLÉN RALLYE Historic Regularity verseny keretében a következő kategóriákban lesz értékelés:
• Historic Tradicionális kategória
• Historic Club kategória
• Modern Club kategória
• Abszolút kategória
A verseny rendezője ezen kívűl még további különdíjak átadásra is jogosult.