Contract
1 0 6 2 B U D A P E S T, A N D R Á S S Y Ú T 6 6.
Nemzetközi közúti árufuvarozói felelősség- biztosítás (CMR- felelősségbiztosítás) Különös feltételek és Záradékok
< CMRkf841 >
Alkalmazandó: 2007. 12. 01-től
Nemzetközi közúti árufuvarozói felelősségbiztosítás
(CMR-felelősségbiztosítás) Különös feltételek és Záradékok
< CMRkf841 >
A jelen feltételekben nem szabályozott kérdésekben a MÁV Általános Biztosító Egyesület, Általános vagyonbiztosítási feltételek (ÁVF) és a mindenkor hatályos magyar jogszabályok, elsősorban a Ptk. és a Bit. rendelkezései az irányadók.
I. A biztosítás tárgya
A biztosító vállalja, hogy a VI. pontban leírt kizárásokkal teljesíti mindazon kártérítési kötelezettségeket, amelyek a Nemzetközi közúti árufuvarozási szerződésről szóló, az 1971. évi 3. tör- vényerejű rendeletben kihirdetett Egyezmény (továbbiakban: CMR-Egyezmény) alapján végzett fuvarozói tevékenység kö- vetkeztében a biztosítottat a CMR-Egyezmény szerint terhelik.
A biztosítás kizárólag a biztosítási kötvényben megjelölt fuvar- eszközökkel, a biztosított által saját nevében végzett fuvarozá- sokra érvényes. A biztosítás átfogja azoknak a megalapozott kártérítési igényeknek a kielégítését és azoknak a megalapozat- lan kártérítési igényeknek az elhárítását, melyeket az előzőek- ben meghatározott tevékenység alapján a biztosítottal szemben támasztanak.
II. A biztosítási szerződés tartama
A biztosítási szerződés – ha a felek írásban másként nem álla- podnak meg – határozatlan tartamú, a biztosítási időszak egy év, a biztosítási évforduló pedig a szerződésben a kockázatvi- selés kezdeteként megjelölt nap.
III. A biztosítás területi hatálya
A jelen feltételek alapján létrejött biztosítási szerződés a biztosí- tott minden olyan fuvarozási szerződésére érvényes, amely áruknak közúton, járművel, díj ellenében végzett fuvarozására irányul, ha az áru átvételének helye és a kiszolgáltatásra kijelölt hely – amint ezeket a fuvarozási szerződésben megjelölték – két különböző állam területén van, amelyek közül legalább az egyik állam a CMR-Egyezmény szerződője, s ezen államok az európai szárazföldön (beleértve Nagy-Britannia, Írország, vala- mint Törökország ázsiai része) helyezkednek el. Egyéb külön írásbeli megállapodás hiányában a biztosítás nem terjed ki az Ukrajna, Oroszország, Belorusszia területein bekövetkezett káreseményekre.
IV. A kockázatviselés kezdete és megszűnése
Az egyes szállítások vonatkozásában a biztosító kockázatvise- lése akkor kezdődik, amikor a fuvarozó a küldeményt fuvarozás céljából a feladótól átvette, tart a fuvarozás szokásos lebonyolí- tása alatt, beleértve a szükségszerű várakozásokat, átrakáso- kat, és akkor végződik, amikor a fuvarozó az árut a címzettnek, vagy a címzett rendelkezése, vagy más rendelkezésre jogosult utasítása szerint kiszolgáltatta.
V. A biztosító kockázatvállalásának mértéke
1. E feltételek alapján létrejött szerződés keretében a biztosító megtéríti:
- a szállított áruban bekövetkező károkat, melyek vo- natkozásában a kártérítés összege nem haladhatja meg a CMR-Egyezmény, illetve az azt kiegészítő 1978. évi Protokollban rögzített mértéket, azaz a fu- varozott küldemény hiányzó, illetve sérült részének bruttó súlya szerinti kilogrammonkénti 8,33 SDR-t,
- a fuvarozás során, azzal összefüggésben, igazoltan felmerült fuvardíj, vám és egyéb költségek árukárral arányos részét,
- a kár megállapításához, a kár elhárításához és a kárenyhítéshez szükséges ráfordítások közvetlen költségeit, valamint azon többletköltségeket, melyek a szerződés szerinti rendeltetési helyre történő to- vábbfuvarozás során keletkeztek, feltéve, hogy azok e szerződés hatálya alá tartozó káreseménnyel kap- csolatosan merültek fel, indokoltak voltak és ésszerű keretek között mozogtak.
A fenti veszteségek és költségek megtérítésére csak a szerződésben meghatározott káronkénti kártérítési limit összegén belül kerülhet sor.
Ellenkező megállapodás hiányában a biztosító kockázatvi- selésének éves felső határa a káronkénti kártérítési limit. Amennyiben a biztosított szerelvényeire megállapított kár- eseményenkénti kártérítési limitek eltérő összegűek, úgy az éves limit a legmagasabb káronkénti limitösszeg.
2. Amennyiben a CMR-Egyezmény 24., illetve 276. cikk szerint a feladó a fuvarozóval az áru bruttó súlyának ma- gasabb kg-onkénti kártérítési értékében állapodik meg, úgy az a biztosító számára csak abban az esetben köte- lező, ha a magasabb értéket a fuvarlevélbe bejegyezték és a VI.2. ponttól eltérően a biztosító külön előzetes, írá- sos megállapodás alapján biztosítási fedezetet nyújt.
A biztosított erre irányuló egyedi igényét köteles a biztosító- nak a fuvarozás megkezdése előtt 72 órával, de legkésőbb indítás előtt 24 órával, a szállítmány megnevezése mellett, annak összértékét, a szállítási útvonalat, a fuvar díját, a rendszámot telefaxon, vagy a biztosító e-mail címén a bizto- sítóhoz bejelenteni. A módosítás életbeléptetésének feltétele a biztosító írásbeli visszaigazolása.
3. A biztosító kártérítési kötelezettségének felső határa kár- eseményenként – a V.2. pont szerinti megállapodás esetén
– s a kötvényben meghatározott biztosítási összeg.
4. Amennyiben jelen feltétel tartama alatt a CMR- Egyezmény határozmányai a biztosítónak a jelen szerződésében vállalt kötelezettségeit meghaladó mértékben megváltoztatnák, az ebből eredően, a fuva- rozóra háruló esetleges többletfelelősségre a szerző- dés hatálya nem terjed ki.
VI. Kizárások
Nem kerülnek megtérítésre azok a károk, melyek:
1. meghaladják az I. pontban meghatározott kártérítési kötelezettséget,
2. a szerződésben meghatározott fuvarozási határidő túllépéséből erednek vagy a CMR-egyezmény 24. cikke szerinti bevallott értékből, illetve 26. cikke szerinti külön- leges kiszolgáltatási érdekből származnak,
3. a fuvareszköz nem megfelelő műszaki állapotára visz- szavezethetően, az áruban keletkeztek,
4. akkor keletkeztek, mikor a biztosított fuvareszközét nem a biztosított üzemeltette,
5. nukleáris robbanás, radioaktív sugárzás vagy szeny- nyeződés közvetlen és közvetett kárai,
6. a gépjármű hatóságilag engedélyezett raksúlyának túllépéséből, illetve a méretkorlátozások be nem tartá- sából származnak,
7. azon idő alatt következtek be, hogy a fuvareszközt az üzembentartónak felróhatóan, akár alkalmazottja, akár más személy jogtalanul használta,
8. a be- és kirakodás alatt következtek be és a be-, illetve kirakodás nem a biztosított felelősségére történt,
9. nem a megjelölt, illetve a nem zárt parkoló udvarban történt lopás, dézsmálás következményei,
10. a biztosított vagy alkalmazottjának, vagy bármilyen jogcímen megbízottjának szándékos vagy súlyos gon- datlan cselekményének tulajdonítható,
11. háború, harci cselekmények, idegen hatalom ellenséges cselekményei, terrorcselekmény, polgárháború, láza- dás, forralom, tüntetés, felvonulás, sztrájk, munkahelyi rendbontás, zavargás, szabotázs következményei.
Jelen feltétel alkalmazása szempontjából terrorcselekménynek minősül, különösen az olyan erőszakos, erőszakkal fenyegető, az emberi életre, a materiális, immateriális javakra vagy az infrastruk- túrára veszélyes cselekmény, amely vagy politikai, vallási, ideoló- giai, etnikai célok mellett foglal állást, vagy valamely kormány befolyásolására, vagy a társadalomban, illetve annak egy részé- ben való félelemkeltésre irányul, illetve arra alkalmas.
A fedezet továbbá nem terjed ki:
- a biztosított alvállalkozóira, illetve további fuvarozókra, akiket a biztosított megbíz,
- a téves kiszolgálásból eredő károkra.
A biztosítási fedezet külön írásos megállapodás hiányában nem terjed ki, kivéve, ha ebben a felek külön megállapodtak:
- a tartálykocsikkal történő áruszállításokra,
- konténeres áruszállítás esetén a konténerek sérülé- sének, elveszésének káraira,
Valamint az alábbi árukra:
- nemesfémek (vert és veretlen, megmunkált és megmunkálatlan formában is), ékszerek, drágakö- vek, bankjegyek, minden fajtájú értékpapír, értékcik- kek, okmányok és okiratok,
- szabályozott hőmérsékleten fuvarozott áruk, élő állatok,
- azon nehézáruk, melyeknek egyedi tömege a
24.000 kg-ot meghaladja,
- gépjárművek, költözködési ingóságok, hullák, postai küldemények.
A biztosított, a fentiekben kizárt áruszállításra kötött külön megállapodás szerint, az egyes fuvarozás megkezdése előtt 72 órával, de legkésőbb az indítás előtt 24 órával, a szállítmány megnevezése mellett, annak összértékét, a szállítási útvonalat, a fuvar díját, a rendszámot telefaxon, vagy a biztosító e-mail címén a biztosítóhoz bejelenteni. A módosítás életbeléptetésének feltétele a biztosító írásbeli visszaigazolása.
A fedezet kiterjesztése esetén a biztosító fenntartja azt a jogot, hogy 7 napos előzetes értesítéssel a külön- megállapodásban foglaltakat módosítsa.
VII. Önrészesedés
1. Minden olyan kár esetén, amely a szállítóeszközről törté- nő lopás, vagy az egész jármű rakománnyal együtt törté- nő eltulajdonítása során keletkezett, a szerződő/biztosított önrészesedése a megállapított kár összegének 20 %-a, de minimum 100.000,-Ft.
2. A biztosító kockázatviselése külön biztosítási díj megfize- tése nélkül kiterjed a szállított számítás- és híradástech- nikai, valamint szórakoztató elektronikai termékek, illetve ezek alkatrészeinek, részegységeinek szállítóeszközről történő lopása, vagy az egész jármű rakománnyal együtt történő eltulajdonítása esetére.
Önrészesedés:
- a megállapított kár 20%-a, de min. 250.000,-Ft/káresemény, mely minden esetben levonásra kerül.
- a ponyvás jármű rakományában megállapított kár 25%-a, de min. 250.000,-Ft/ káresemény, mely min- den esetben levonásra kerül.
3. Egyéb rakománykárok esetén az önrészesedés mértéke a megállapított kár 10%-a, de minimum 150,- USD és maximum 350,- USD, illetve ennek forint megfelelője a kár felmerülésekor az MKB deviza eladási árfolyamán számítva, káreseményenként, mely minden esetben le- vonásra kerül.
4. A felek a jelen pontban meghatározott mértékű önrésze- sedéstől eltérő mértékű önrészesedésben is megállapod- hatnak, melynek mértéke a biztosítási kötvény záradákában kerül meghatározásra.
VIII. A szerződő/biztosított kötelezettségei
A szerződő/biztosított köteles minden tőle telhetőt a kár megelőzése, illetve annak enyhítése érdekében megtenni, így különösen:
1. A szállítások megkezdése előtt köteles gondoskodni arról, hogy:
a) a gépjárművezető az érintett országok előírásai szerinti, a gépjármű vezetéséhez szükséges ér- vényes hatósági engedélyekkel rendelkezzen és a tervezett úthoz szükséges fizikai és pszichikai ál- lapotban legyen,
b) a gépjármű – valamennyi felszerelésével, alkatré- szével együtt – az üzemeltetési és műszaki közle- kedésbiztonsági előírásoknak megfelelő, továbbá az érintett áru felvételére és fuvarozására alkal- mas állapotban legyen.
2. A biztosítási esemény bekövetkezte után:
a) A szerződő/biztosított köteles minden tudomására jutott kárt haladéktalanul, de legkésőbb a tudomá- sára jutástól számított 2 munkanapon belül a biz- tosítónak, illetve annak megbízottjának írásban bejelenteni és a rendelkezésére álló, a kárese- ményre vonatkozó valamennyi eredeti okmányt (fuvar-, illetve szállítólevelet, fuvarmegbízást, a káreseménnyel kapcsolatos levelezést, áruszám- lát, kárjegyzőkönyvet, kárszámlát stb.) a biztosító- nak megküldeni. A kárbejelentés a bejelentés el- küldésével hatályos. A kárbejelentéshez csatolni kell a CMR fuvarlevél fuvarozói példányát.
b) A szerződő/biztosított köteles a biztosító esetle- ges utasításainak betartásával a kár enyhítéséről, elhárításáról gondoskodni, a biztosító számára va- lamennyi felvilágosítást, okmányt megadni, mely a kár megállapításához rendelkezésre áll.
c) A biztosított a kármegállapításhoz – amennyiben azt a kár jellege indokolja – jogosult kárszakértőt igény- be venni, melynek költségeit a biztosító megtéríti.
d) A szerződő/biztosított nem jogosult a biztosító be- leegyezése nélkül semmilyen igény elismerésére (pl. fizetési felszólítás, stb.).
e) Árusérülés esetén – amennyiben az előrelátható kár 500.000,- forintnak megfelelő összeget meg- haladja – a gépkocsivezető azonnal értesíteni kö- teles a biztosítót.
f) A biztosított köteles azonnal telefonon, faxon, vagy levélben értesíteni a biztosítót a jelentős árukárt okozó közlekedési balesetek, műtárgyak- kal történő összeütközések, gépjármű ellopása, rablása esetén.
g) biztosított haladéktalanul értesíteni köteles a biz- tosítót abban az esetben is, ha tudomására jutott, hogy a rendelkezésre jogosult egyáltalán nem, il- letve csak értékcsökkentve hajlandó átvenni az árut, hogy ezzel lehetőséget adjon a biztosítónak az esetleges kárenyhítési, illetve a kármegállapí- tásban való közreműködésre.
h) A szerződő/biztosított köteles a fuvarozásba be- vont harmadik féllel szemben a visszkereseti igé- nyek érvényesítését megfelelően biztosítani, az ehhez szükséges valamennyi eredeti okmányt, bi- zonylatot a biztosító rendelkezésére bocsátani.
3. Tűz, baleset, vagy a fuvareszköz ellopása, feltörése esetén mindenkor rendőrségi/hatósági igazolás szükséges.
4. Olyan kár esetén, melynek közvetlen oka a hűtés hiánya, illetve a nem megfelelő hőmérsékleten tartás, a kár benyújtásakor igazolnia kell a fuvaroztató által előírt teremhőmérsékletet, a berakáskori és kirakáskori mag- és teremhőmérsékletet.
5. A szerződő/biztosított elismeri a biztosítónak, illetve an- nak megbízottjának azon jogát, hogy a kár rendezéséhez szükséges valamennyi okmányba, bizonylatba betekint- hessen és ellenőrzésre rendelkezésre bocsátja azokat.
6. A szerződő/biztosított beleegyezik abba, hogy a bizto- sító a szerződő/biztosított üzleti okmányaiba annak felügyeleti szervénél is betekintést nyerhessen és ezen szerződés megkötésével felhatalmazást ad a szerződő/biztosított arra vonatkozóan, hogy a megne- vezett szerv a biztosítónak, illetve annak meghatalma- zottjának felvilágosítást adjon.
IX. A kár megtérítése
1. A kártérítési összeg átutalása közvetlenül a károsult- nak történik. Amennyiben a biztosított igazolja, hogy a károsult követelését már kiegyenlítette, akkor a biztosí- tó a biztosított részére fizeti meg a kártérítést.
2. A biztosító az okmányok kézhezvételétől számított 30 napon belül a kárigény elismeréséről vagy elutasí- tásáról dönteni tartozik, hacsak további bizonyító iratok bemutatására nincs szükség. Amennyiben a kárrende- zéshez benyújtott okmányok és a biztosítási szerző- désben foglaltak alapján a biztosító a biztosított fele- lősségét elismerte, az igényjogosult által aláírt nyilat- kozat ellenében az elismert kárösszeget 30 napon be- lül a biztosítottnak vagy a biztosított kívánságára a ká- rosultnak átutalni köteles, feltéve, hogy a biztosított a díjfizetési kötelezettségének a szerződésben foglal- taknak megfelelően eleget tett.
3. A biztosító kártérítése forintban történik, kivételt képez, ha a kár devizában merült fel és az igényjogosult devi- zakülföldi.
4. A biztosító megtéríti továbbá az áru mentésével kap- csolatban felmerülő ésszerű költségeket, valamint a kár csökkentését eredményező igazolt költségeket.
5. Amennyiben a kárigényt a biztosított elutasítja, és a károsult az ügyet peres útra terelné, úgy erről a biztosító értesítendő, hogy a pervitellel kapcsolatos eljárásban a biztosított és a biztosító egyetértően járhassanak el.
A biztosító kívánságára a biztosított köteles a pervitelt a biztosítónak átengedni. A pervitel költségei ebben az esetben a biztosítót terhelik.
6. Mindazok a károk, melyek a biztosított vagy ügyfelei a kárenyhítés elmulasztásával okoznak, továbbá az in- formációk és okmányok késedelmes átadásából szár- maznak, a biztosítottat terhelik.
X. A biztosító mentesülése
A biztosító mentesül kártérítési kötelezettsége alól, ha a szerződő/biztosított:
- a kár megelőzésére, enyhítésére, elhárítására vo- natkozó kötelezettségének nem tett eleget,
- a kár bejelentésére vonatkozó kötelezettségének nem vagy késedelmesen tett eleget és emiatt a kár rendezése szempontjából lényeges körülmények ki- deríthetetlenné váltak,
- a fuvarozásba bevont harmadik féllel szembeni visszkereseti jog fenntartásáról nem gondoskodott.
XI. Visszkereset
1. A biztosított nem mondhat le a harmadik személyekkel szembeni visszkereseti jogáról, köteles ennek meg- óvásáról gondoskodni, és ha a kártérítési igényt a biz- tosító elismerte és a kárt kifizette, a követelést a bizto- sítóra engedményezi.
Záradékok
Külön megállapodás alapján a biztosító kockázatviselése az alábbiak szerint kiterjeszthető.
KÁBZ-801: Területi hatály kiterjesztése
Területi hatály: európai szárazföld az Urál-hegység vonaláig, beleértve Nagy-Britannia, Írország, valamint Törökország ázsiai részét.
KÁBZ-809: Tartálykocsi
A biztosító kockázatviselése jelen záradék alapján külön biztosítási díj megfizetése esetén kiterjed a tartálykocsival
– kizárólag a szállított áruban bekövetkező károkra vonat- kozóan – történő áruszállításokra.
Pótdíj mértéke: az alapdíj 10%-a. Önrészesedés, a megállapított kár:
- 15%-a, de min. 50.000,-Ft/káresemény, mely minden eset-
ben levonásra kerül.
KÁBZ-812: Hűtési kockázat
A biztosító kockázatviselése jelen záradék alapján külön biz- tosítási díj megfizetése esetén kiterjed a szabályozott hőmér- sékleten szállított áruk fuvarozása során bekövetkező, az előírt szállítási hőmérséklet be nem tartásából eredő árukáro- kat is, feltéve, ha a gépjármű a hőmérséklet folyamatos re- gisztrálására alkalmas berendezéssel van ellátva.
Pótdíj mértéke: az alapdíj 10%-a. Önrészesedés, a megállapított kár:
- 20%-a, de min. 100.000,-Ft/káresemény, mely minden
esetben levonásra kerül.
KÁBZ-816: Konténerek kárai
A biztosító kockázatviselés jelen záradék alapján külön biztosítási díj megfizetése esetén kiterjed a szállított konténerek elveszésé- nek, valamint balesetből eredő sérülésének káraira. Balesetnek minősül az a külső, hirtelen fellépő mechanikai erőhatás, amely a konténer törését, lyukadását, deformálódását, elhajlását eredmé- nyezi. Az esztétikai jellegű sérülések (karcolás, horzsolás, stb.) nem tekinthetőek biztosítási eseménynek.
Pótdíj mértéke: az alapdíj 10%-a. Önrészesedés:
- 100.000,-Ft/káresemény, mely minden esetben levonásra kerül.
KÁBZ-817 GPS záradék
A biztosított valamennyi fuvarozásban résztvevő gépjármű- szerelvényének MABISZ minősítésű, a szerződés területi hatályának megfelelő lefedettségű műholdas, elektronikus gépjárműkövető és nyilvántartó, azonosító berendezéssel- rendszerrel kell rendelkeznie, melynek a károk bekövetke- zésének időpontjában igazolhatóan működőképes állapot- ban kell lennie.