개발을 통한 CFI(Carbon Free IsLand) 2030 실현

전기추진선박 및 충전설비 실증사업 업무협약 결과 보고

◈ 「제주특별자치도 업무제휴·협약 등에 관한 조례」제5조 제2항에 의거

업무제휴·각종 협약 체결 시에는 도의회 소관 상임위원회에 보고

□ 추진근거

🔾「제주특별자치도 업무 제휴 협약 등에 관한 조례」제5조 제2항

제5조(업무제휴·각종 협약의 체결방법) ② 도지사가 업무제휴·각종협약 체결 시에는 제주특별자치도의회(이하 “도의회”라 한다)에 보고하여🅓 한다.

다만 과도한 재정적 부담이나 주민의 권리를 제한하는 것을 내용으로 하는 협약의 경우 사전 도의회의 동의를 받아🅓 한다.

□ 협약식 개요

❍ 일 시 : 2021. 6. 28.(월) 14:00

❍ 장 소 : 본관 삼다홀(2층 회의실)

❍ 참 석 : 3개기관 * 제주특별자치도, 제주테크노파크, 한국조선해양기자재연구원

- (우리도) 제주특별자치도 정무부지사

- (연구원) xxx xxxxxxxx재연구원 원장

- (xxxxxxx) 태성길 제주테크노파크 원장

❍ 구 성 : 7개 조문(목적, 협력사항, 협의조정, 효력 등)

□ 주요내용

❍ (협력사항)

- 제주지역의 다기능어항의 전기추진선박 건조 및 충전시설 실증화

- 전기추진선박 관련산업 및 기업 활성화를 위한 연구거점 추진 등

❍ (실무협의체) 협력사항 및 세부사항 추진을 위하여 실무협의체 구성·운영

❍ (효력) 본 협약은 서명한 날로부터 효력이 발생하며, 협약 당사자간의 합의에 따라 업무협약을 중단하기로 결정한 날까지 유효함.

□ 향후계획

🔾 전기추진선박 및 충전설비 실증사업을 위한 실무협의체 구성·운영

- MOU체결한 기관 간 실무자 중심의 추진단 구성･운영으로 추진방향 및 중·장기로드맵 수립 지원(정책･제도개선･행정지원･재정지원 등)

참 고 1

전기추진 선박 및 충전실증사업 추진계획

비전

재활용 배터리를 활용한 전기추진선박 및 충전설비

개발을 통한 CFI(Carbon Free IsLand) 2030 실현

목표

◆ 친환경선박 건조 개발을 통한 온실가스 감축 (Zero-Emission)

◆ 제주지역 다기능어항의 전기추진선박 충전 시설 실증

추진과제

단기 과제

중기 과제

중장기 과제

□ 실증 데이터 기반 대상 선종 확대

□ 통합 비즈니스 모델을 통한 기술 선점 및 해외 기술 수출

□ 운항·충전·관리 인프라 구축

­ 전기추진선 제어센터 구축을 통한 운항, 배터리 성능 등 통합 관리

­ 스마트 충전 설비 및 충전 시 자가 상태 진단 시스템 구축

□ 보급 활성화

­ 차도선·여객선 등 지자체 공공 선박 대상 보급 및 전환

­ 재활용 배터리 사용 선박 구매에 대한 인센티브 지원

­ 안정성 및 편리성 강화를 통한 인식 제고

□ 다기능 어항 및 전기추진선 기술개발 및 실증 사업

­ 재활용 배터리, 파워트레인 등 핵심기자재 기술 개발 및 국산화

­ 재생에너지를 활용한 전기추진선박 충전 설비 실증

­ 우수 기술·부품의 표준화 지원

­ 스마트 충전 설비 및 배터리 성능 자가 상태 진단 기술 개발

­ 재활용 배터리 전기추진선박 미래전략포럼 구성 및 운영

□ 관련 법·제도 정비

­ 재활용 배터리를 활용한 개조 및 신조 선박 허가

­ 재활용배터리 사용 전기추진선 전환에 따른 지원금 운영

­ 핵심기자재 xxx 및 성능 평가 기준 마련

­ 전기추진선박 배터리 교체 및 설계 변경 허가 관련 제도 수립

기술개발, 실증, 보급사업의 단계적 추진

[재활용 배터리를 활용한 전기추진선박 및 충전설비 실증으로 CFI 2030 실현]

 추진전략

🔾 종합계획 수립(1단계, 2021~2022)

- (계획수립) 전기추진선박 관련 국내외 기술동향, 시장 전망 등에 대한 자료수집·분석 및 전문가 자문 등을 통한 기본계획 마련

- (기술개발) 친환경/저비용 전기추진선박(핵심 기자재 포함) 및 충전 설비 기술개발

- (안정성, 신뢰성) 전기차 재활용 배터리 기반 전기 선박 적용성 및 안정성 확보 기술 개발

- (지점 선정) 전기추진 선박 시험·평가 시설 구축 및 해상 실증 지점 선정

- (규제) 전기추진 선박 시험·검사 기준 마련

🔾 실증화에 대한 R&D 사업비 확보(2단계, 2022~2025)

- 산업통상자원부, 해양수산부 등을 중심으로 IMO 환경규제 대응을 위해 친환경 선박 기술개발 R&D 사업 지원

🔾 실증 클러스터 구축(3단계, 2025~2030)

- (실증) 전기추진선박 적용 테스트베드 구축, 테스트선박 활용 해상실증 지원

- (인프라) 전기추진선박 충전시설 실증화 및 구축 추진

- (인프라) 전기추진선박 관련산업 및 기업활성화를 위한 연구거점 추진

참 고 2

한국조선해양기자재연구원 현황

조선해양기자재 기술개발, 시험인증 등 종합기술지원을 통해

조선해양산업 발전에 이바지함을 목적으로 설립, 활동 중

설립일	2001. 12. 18. (산자부 법인설립 허가)
설립근거	산업기술혁신촉진법 제42조 (비영리 재단법인, 산업부 산하 전문생산기술연구소) * 전기추진선박 시험·평가기관
설립목적	조선ㆍ해양 기자재 및 부품산업의 기술혁신에 필요한 연구개발 조선해양기자재업체에 기술개발 지원 및 산업 국제경쟁력 제고
조직현황	3실 6본부, 251명
	주요연혁	- 2002. 12 : 조선기자재산업 육성산업 협약체결(부산시⇔연구원) - 2004. 12 : 영도ㆍ녹산 연구동 준공 - 2009. 5 : 전남분원 설립(전남 목포) - 2010. 4 : 경남분원 설립(경남 거제) - 2011. 6 : 전북분원 설립(전북 군산) - 2012. 12 : 울산분원 설립(울산 중구) - 2016. 6 : 성능고도화 시험연구센터 개소(부산 미음) - 2018. 4 : 조선해양기자재 장수명 기술지원센터 개소(울산 남구) - 2019. 6 : 소형선박 해상시험지원센터 개소(전남 목포) - 2021. 5 : 중소형 선박기자재 품질고도화센터 개소(전북 군산)
주요사업	- (기술연구) 산업기술 융복합을 통한 조선해양산업 신성장기술 연구개발 주도 - (시험인증) 조선해양기자재 종합시험인증 인프라를 활용한 통합 품질인증 : KOLAS(17개 중분류, 607개 규격) 및 KAS 공인시험기관, 지정시험기관 운영 - (성장지원) 국제표준기관 활동 및 공동기술개발 활성화 등 조선해양 중소기업 성장지원 서비스 강화 - (인력양성) 산업 및 생산기술 지향 연구개발 역량을 활용한 협력기반 전문 인력 양성