Common use of Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Clause in Contracts

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flater. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne sted. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommune. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel Oppgraving/nedtaking og fjerning/flytting av kabler a) Omfatter frakobling, oppgraving/nedtaking, rengjøring og fjerning/flytting av kabler til alle flatersted angitt i den spesielle beskrivelsen. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for c) Kabler skal graves opp uten å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger av noen art, beskadiges og skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedtransporteres på tromler. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn RS *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Omfatter transport også koordinering og ulemper/heft ved flytting av fergekaibru fra verksted kabler, linjer og utstyr for Telenor, GET, Gasnor og kraftleverandør. Omlegging og nylegging av kabler vil foregå samtidig med veganlegget. Omfatter også ekstra kostnader i forbindelse med forsiktig oppgraving kabler og ledninger også rundt "Hydroledningen". RS 16.32 Fjerning/flytting av master/stolper og fundamenter a) Omfatter nedtaking av stolper/master, oppgraving av fundamenter, rengjøring og fjerning/flytting av materialene til beredskapslager på Storjord sted angitt i Saltdal kommuneden spesielle beskrivelsen. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy c) Stolper/master og fundamenter tas ned/graves opp og transporteres uten å beskadiges. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS 16.321 Flytting av flaggstenger *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Gjelder 2 flaggstenger som vist på plan O 002, del D. Prosessen omfatter også alle arbeider i forbindelse med oppbygning av nytt betongfundament. c) Flyttes ca. 20 m sørover. Fundamentet skal stå på stabile fyllmasser. Byggherre skal godkjenne valgt fundamenteringsløsning. x) Enhet: RS RS 16.6 MIDLERTIDIG OMLEGGING AV EKSISTERENDE VA OG OVERVANNSLEDNINGER *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter transport midlertidig omlegging av fergekaibru fra verksted eksisterende VA og overvannsledninger. Riving/fjerning av eksisterende anlegg skal tas med i post 15.3. c) Funksjon og kapasitet til byggeplass på Husøy FK eksisterende VA og overvannssystem skal holdes vedlike i Træna kommunehele byggeperioden. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8RS Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.16 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnader

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. A1 GENERELLE ARBEIDER 11 ARBEIDSSTIKNING, TEKNISK KONTROLL A1 11.1 UTSETTING OG ARBEIDSSTIKNING A1 a) Omfatter kontroll av eksisterende fastmerker i prosjektområdet før arbeider starter. Omfatter også etablering av nye fastmerker og reetablering av eksisterende primærpunkter og fastmerker til bruk innenfor anleggsområdet. Omfatter også ekstra beregninger som må foretas ut over foreliggende data om fastmerker og utsettingsdata. Omfatter også all stikning, måling og beregning under arbeidets gang. Omfatter også innmåling og sikring av nye fastmerker samt beregning av nye data dersom eksisterende fastmerker som ligger utenfor området for den endelige konstruksjonen ødelegges under arbeidets gang. c) Entreprenøren er ansvarlig for at fastmerkene som benyttes til utsetting er tilstrekkelige i antall og holder god lufttilførsel nok kvalitet til alle flaterat stikning og maskinstyring kan utføres innenfor toleransekrav. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt Hvis entreprenøren oppdager feil i eksisterende grunnlagsnett eller forurensninger av noen art, feil i nyetablerte fastmerker skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningenbyggherre varsles. Entreprenøren skal utarbeide beregninger holde byggherren orientert om forandringer av fastmerker og tegninger stikningsdata og skal ved anleggets avslutning levere komplett oppstilling over nyopprettede fastmerker i henhold til Statens kartverks standard «Grunnlagsnett». Stikningsdata for løfteørertotalstasjon, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører GPS og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedmaskinstyring henter entreprenøren fra fagmodeller, terrengmodeller, tegninger, koordinatfiler eller tabeller. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn RS *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport Det er utsatt polygonpunkter i området som grunnlag for utsetting og innmåling. Polygonpunktene anses som feilfrie ved overtakelse av fergekaibru fra verksted til beredskapslager anleggsområdet. Deretter har entreprenøren det fulle ansvaret for punktene. Prosessen omfatter også etablering av ytterligere grunnlagspunkt rundt/utenfor anleggsområdet, dersom dette anses nødvendig. Punktene må ha dokumentert overbestemmelse. Entreprenøren vil få oversendt digitale vegmodeller (VIPS) for alle profillinjer som er vist på Storjord i Saltdal kommuneC- og D- tegningene. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport Konstruksjonene vil bli angitt geometrisk med koordinater på fundamenthjørner. Om ønskelig kan entreprenøren få utlevert tiertabeller og linjepålegg, som grunnlag for utarbeidelse av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommuneegne stikningsdata. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8Utsettingsdata utover dette må entreprenøren selv framskaffe.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til utført. stk 1 16.93 Flytting av skiltfundament og stolpe F *** Spesiell beskrivelse *** a) Prosessen omfatter alle flater. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger materialer og arbeider i forbindelse med flytting av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger eksisterende skiltfundament og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster stolpe som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedangitt på C-tegning. x) Som prosess 85.1Mengde måles som antall fundament med stolpe. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport stk stk 1 16.94 Flytting skiltplate F *** Spesiell beskrivelse *** a) Prosessen omfatter alle materialer og arbeider i forbindelse med flytting av stålkonstruksjoner eksisterende skiltplate som angitt på C- tegning. x) Mengde måles som antall skiltplater. Enhet: stk stk 1 21 VEGETASJON, MATJORD, BERGRENSK F 21.2 Vegetasjonsrydding F a) Omfatter transport fra verkstedet alle arbeider med vegetasjonsrydding, så som felling av trær til brustedet tømmer eller ved, fremkjøring til tilgjengelig sted og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedetsom angitt i den spesielle beskrivelsen, rydding og fjerning av buskas og hogstavfall, riving og fjerning av stubber og røtter inkludert samtidig fjerning av vegetasjonsdekke etc. c) Ved båttransport Dersom vegetasjonsdekket skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er muligbenyttes til naturlig vegetasjonsinnvandring, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, vegetasjonsryddingen gjøres på en slik måte at saltnivået mest mulig vegetasjonsdekke blir tatt vare på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik uten at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risikodet blir skadet. x) Som prosess 85.1Areal måles som horisontalprojeksjon. Enhet: tonn m² *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter også fjerning av vegetasjonsdekke. Fjernede materialer tilfaller entreprenøren. Prosessen omfatter også opplasting og transport av fergekaibru fra verksted til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommunelager/godkjent deponi. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** Evt. deponi-/ fyllplassavgift skal være inkludert. m2 120 26 MASSEFLYTTING AV SPRENGT STEIN F a) Omfatter transport opplasting, transport, tipping/utlegging og eventuelt komprimering av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK steinmasser. Etablering av planum inngår i Træna kommuneprosess 51. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** ax) Omfatter transport Mengden måles som prosjektert fast volum (målt i skjæring). Enhet: m³. Mengden reguleres for eventuell økning av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK volum forårsaket av overberg/ utfall (geologisk betinget utfall) som skyldes forhold utenfor entreprenørens kontroll, etter følgende regler (se skisse i Vevelstad kommune. tonn 38,8Håndbok 025 Prosesskode 1, kap 7.5):

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flater. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger Riving og fjerning av noen artrekkverk a) Omfatter riving og fjerning, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedeventuelt lagring på angitt sted av gammelt rekkverk. x) Som prosess 85.1Mengden måles som utført lengde. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport m. *** Spesiell beskrivelse *** a) Gjelder riving og fjerning av stålkonstruksjoner rekkverk av stål på trestolper. I enhetsprisen skal transport til godkjent mottak og eventuell leverings og behandlingsgebyr inkluderes. 15.45 Fresing av faste dekker a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet fresing av faste vegdekker i omfang og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler tykkelse som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risikoangitt. x) Som prosess 85.1Mengden måles som utført areal. Enhet: tonn m². *** Spesiell beskrivelse *** a) Gjelder fresedybde fra 0 - 4cm, jfr. tegning F101. 15.9 Riving og fjerning av skiltoppsett *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport alle arbeider med riving og fjerning av fergekaibru fra verksted eksisterende skiltoppsett på trafikkøy som skal bygges om samt riving og fjerning av eksisterende skilt montert på lysstolpe som det fremgår av L-tegningene. I prosessen skal opplasting, bortkjøring til beredskapslager på Storjord godkjent deponi samt eventuelle leverings- og behandlingsgebyrer inngå i Saltdal kommuneenhetsprisen. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** 16 FLYTTING OG OMLEGGING a) Omfatter transport alle flytte- og omleggingsarbeider nødvendiggjort av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK vegens fremføring, så som flytting av hus, flytting og omlegging av private vann- og avløpsledninger, brønner samt flytting og omlegging av gjerder, midlertidig flytting og omlegging av bekkeløp, etc. Nødvendige offentlige tillatelser besørges av byggherren, der ikke annet er angitt i Træna kommuneden spesielle beskrivelsen. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** ax) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8Kostnad angis som rund sum.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flaterBetonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrustPrøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.lHåndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptreføres journal over uttatte prøver og analyser. Alle dokumenter Både byggherren og entreprenøren skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører ha gjenpart av denne og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedav prøveresultater fortløpende. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn RS *** Spesiell beskrivelse *** c) Rutiner for entrepenørens materialkontroll og egenkontroll skal godkjennes av byggherren før arbeidene starter. 12 VEG A RIGG, BYGNINGER OG GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER 12.1 VEG A RIGG OG MIDLERTIDIGE BYGNINGER a) Omfatter transport tilrigging, drift og nedrigging av fergekaibru midlertidige bygninger og istandsetting, drift og fjerning av midlertidige riggarealer. Omfatter også alle kostnader til byggeplassadministrasjon i den grad disse ikke inngår i egne prosesser eller er inkludert i enhetspriser. c) Rigging og drift av rigg skal være slik at regler og påbud fra verksted til beredskapslager på Storjord det offentlige overholdes. Det skal påsees at de utførte arbeider og omgivelsene ikke forurenses, f.eks. av olje. I byggetiden skal alle overflødige materialer og alt overflødig utstyr fjernes så snart som mulig. Etter fullført arbeid skal byggeplassen ryddes snarest mulig. Rigg- og anleggs-området utenom den permanente konstruksjonen skal såvidt mulig settes i Saltdal kommuneden stand de var i før byggearbeidene startet. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy Provisoriske fundamenter og andre provisorier skal fjernes og ikke fylles ned, om ikke annet blir avtalt. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS *** Spesiell beskrivelse *** b) Riggområde er vist på tegning D001. 12.11 VEG A Tilrigging a) Omfatter transport alle kostnader for tiltransport, opprigging og klargjøring av fergekaibru fra verksted det utstyr etc. som entreprenøren og eventuelle underentreprenører trenger for å utføre de beskrevne arbeider, i den utstrekning slike utgifter ikke er inkludert i egne prosesser eller i enhetsprisene. Omfatter også alle midlertidige bygninger og brakker med inventar og utstyr (bolig-, spise- og hvilebrakker, kontorbrakker, verksted, lagerbygg, sprengstoff lager, kompressorhus, boder etc.) og alle provisorier og hjelpemidler (operasjonsbaser med anlegg for varemottak/transporter, heiser, kraner, kranbaner, bøyebenker, kompressoranlegg, ventilasjonsanlegg m.v.) for entreprenørens eget bruk. Omfatter også nødvendige tiltak for å sikre at uvedkommende ikke får atkomst til byggeplass på Husøy FK bygge- eller anleggsplassen. Omfatter også planering og opparbeidelse av tomt m/adkomst utover det som inngår i Træna kommunede permanente arbeider, nødvendig fremføring og installasjon av vann, kloakk, ev. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** arenseanlegg, telefon og elektrisitetsforsyning, parkeringsplasser, gjerder, skjermer, skilter etc. samt nødvendige fundamenteringsarbeider og øvrig klargjøring av byggeplassen og leirområdet. Leie eller ervervelse samt nødvendige offentlige tillatelser til bruk av riggområder angitt i plan, besørges av byggherren. Dersom entreprenøren benytter arealer som ikke er angitt, må han selv avtale dette med grunneier, besørge nødvendige offentlige tillatelser og bekoste eventuell grunnleie. x) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommuneKostnad angis som rund sum. tonn 38,8Enhet: RS RS

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flaterPå Oanes ferjekai. Dette Statens Vegvesen har observert erosjon/setning/bevegelseskader på natursteinsmuren ved parkeringsområdet. Omfanget av desse skadene på dei første 30m målt ut fra tilleggskaien skal kartlegges, samt sjekkes om det pågår aktiv erosjon • På Songesand Ferjekai. Den kaidelen som i tegningene er spesielt viktig kallt eksisterende kai har hatt en utrasing på siden ved forsinkede flater for å unngå hvitrustoppstillingsarealet. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger Omfanget av noen artdenne utrasningen kartlegges, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at samt sjekkes om det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger fare for mer utrasning • På Forsand Ferjekai er det blitt observert tegn på utvasking.Omfanget av denne utvaskinga kartlegges, fra aggregathuset og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l25m bortover i retning utfra ferjekaibrua og innover i fjorden. Det skal dimensjoneres også sjekkes i hvor stor grad det pågår aktiv utvasking • På Nesheim ferjekai har Statens Vegvesen observert at det foregår noe utvasking i området rundt brubåsen/aggregathuset. Omfanget av denne utvaskingen skal kartlegges fra og med brubås/aggregathuset og 15 meter innover mot land i rettning av aggregathuset. Det skal også sjekkes i hvor stor grad det pågår aktiv utvasking Ferje og hurtigbåttrafikk på kaiene skal gå som normalt under inspeksjonene. Under bruinspeksjonene skal trafikken på og ved bruene avvikles etter godkjente varslingsplaner I tillegg til registrering av skader skal sjødybde for de dynamiske tilleggslaster som kan opptrealle ferjekaiene registreres. Alle dokumenter Dybde oppgis i forhold til NGO-null (middelvann) og registreres langs tilleggskai (pir) og langs front av ferjekaibru (lem). I tillegg skal oversendes byggherren for kommentarerdybde langs senterlinje ferjekaibru registreres. eDet skal også registreres dybde ved støttepunkter (dykdalber) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne sted. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøytdersom kaien har slike elementer. Dersom dette ikke er muligdet observeres grunnere dyp i forlengelse av tilleggskai eller på utside av ferjekaibru, skal alt stål rengjøres grundig dette registreres og rapporteres. Måletetthet: ca 5,0 meter, men spesielle forhøyninger (>0,5 meter) i bunn tas med. Inspeksjoner skal utføres i perioden 01.07.2013-01.07.2014 Bruene merket med høytrykkspyling, (100grønt i listen i kapittel B 4.1 og B4.2 skal som minimum inspiserast i perioden 01.07.2013-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m²01.10.2013. Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for evDei resterende bruene skal inspiseres i perioden 01.04.2014- 01.07.2014 Kaiene inspiseres i perioden 01.10.2013-01.4.2014. kjøretøyer Kaiene som er merket gult i listen i kapittel B.3.1 og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene B.3.2 skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommune. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8inspiseres først.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flaterbyggherren. Dette Dersom entreprenøren benytter arealer som ikke er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger av noen artangitt, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger han selv avtale dette med grunneier, besørge nødvendige offentlige tillatelser og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedbekoste eventuell grunnleie. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport RS RS 12.12 Drift av stålkonstruksjoner rigg og midlertidige bygninger a) Omfatter transport fra verkstedet alle kostnader til brustedet byggeplassadministrasjon, transporter, drift av rigg og lossingdriftsbygninger med utstyr som angitt i prosess 12.11, i den grad disse kostnadene ikke inngår i egne prosesser eller i enhetsprisene. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekkalle utgifter til leie, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette vedlikehold, renhold, renovasjon, rekvisita, hjelpematerialer, telefonutgifter, brensel, elektrisk strøm, kokkelønn, lønn til administrasjonspersonell etc., samt opprettholdelse av nødvendige tiltak for å sikre at uvedkommende ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst får atkomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider bygge- eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risikoanleggsplassen. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn RS *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Omfatter transport også møterom der byggemøter skal kunne avholdes med sitteplasser for inntil 6 personer. RS 12.13 Nedrigging a) Omfatter nedrigging og fjerning av fergekaibru fra verksted til beredskapslager på Storjord anleggene nevnt i Saltdal kommuneprosess 12.11. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy Omfatter også sluttrydding av hele anleggsområdet inkludert riggområder, opplasting, transport, mellomlagring eller forskriftsmessig håndtering av avfall og/eller godkjent tildekking av gjenværende materialer og avfall etter at anleggsarbeidene er utført. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Omfatter transport også maskinplanering av fergekaibru fra verksted arealer som er brukt i forbindelse med riggområde i anleggsperioden etter at arbeidet er ferdig. RS 12.4 VINTERKOSTNADER ANLEGG a) Omfatter tiltak som oppvarming, tildekking, innkledning, isolering etc. for å beskytte materialer, konstruksjoner, gravegroper, maskiner og utstyr midlertidig mot frost og snø, samt snøbrøyting og strøing. c) Tiltakene skal tilfredsstille de krav som er stilt i de respektive prosesser. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS RS 13 ANLEGGSVEGER a) Omfatter alle arbeider med bygging, vedlikehold og etterfølgende fjerning av provisoriske anleggsveger for adkomst til byggeplass anlegget og for trafikk innen anlegget, og for andre veger og tiltak entreprenøren har behov for, for å utføre arbeidene. Omfatter også ekstra vedlikehold av offentlige veger, bruer og kaier (som for eksempel at det foretas tilstrekkelig renhold der anleggstrafikk kommer inn på Husøy FK offentlig veg), samt vedlikehold og nødvendig forsterkning av private veger, bruer og kaier i Træna kommuneden tiden de benyttes for anlegget. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik Offentlige og private veger, bruer og kaier skal istandsettes etter bruk til minst samme standard som før de ble tatt i bruk. c) Områder berørt av provisoriske veger, bruer og kaier skal settes i samme stand som de var i før byggingen. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.10 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnader

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flaterlyskilder, hver 18. Dette mnd for 12V lyskilder. LED moduler skal skiftes kun når de er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrustdefekte. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger Normalt skal lyskildeskift skje i april/mai mnd. Ved bytte av noen art, lyskilder skal de beskyttes ved fullstendig tildekningglass/reflektor vaskes inn-/utvendig med egnede vaskemidler og eventuelle pakninger smøres med silikonfett. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne sted. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport Oppretting av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, vridde signalhoder Signalhoder rettes opp slik at saltnivået lyset blir riktig i forhold til kjøreretning. Feilsøking ned til kortnivå og bytte av kort Ved feil på rengjorte flater ikke overskrider 100 mganlegget skal det foretaes en feilsøking ned til kort/m²modulnivå. Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for evDefekte kort/moduler byttes (kort/moduler holdes av byggherren). kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** c) Ved oppstart av kontrakt skal entreprenøren innkalkulere 2 arbeidsdager til en gjennomgang av signalanleggenes funksjonsmåte sammen med byggherre. For enkelte signalanlegg kan utførende få tilgang på et system for overvåking av signalanlegg. Dette blir et hjelpemiddel for utførende til å detektere alarmer og driftstilstander. 76.181 Grunnpakke a) Omfatter transport følgende oppgaver: - Internkontroll. - Renhold. - Funksjonssjekk/visuell sjekk av fergekaibru fra verksted alle ytre delobjekter. - Bytte av defekte lyskilder. - Gruppeskift lyskilder. - Oppretting av vridde signalhoder. - Feilsøking ned til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommunekortnivå og bytte av kort. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy x) Kostnad angis som rund sum. 76.181 c3rveg RS 76.182 Detektorsløyfe a) Omfatter skjæring, nedlegging av ny kabel frem til tilkoblingspunkt samt gjenfylling. Omfatter også innkobling/justering. c) Tilførsel legges med PFSP type vanntett 2x2,5mm2 og sløyfekabel med TP100-2,5mm2. Da de fleste sløyfer legges med mer enn en vinding og det må regnes med mer kabel enn skjært spor. Skjæresporet skal gjenfylles med fin sand. Tilførsel skal også avregnes etter denne pris dersom fremføring skjæres eller håndgraves. x) Mengde måles som skjært spor og fremført lengde til tilkoblingspunkt. Enhet: meter. *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,80,00 0,00

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. Forberedende tiltak og generelle kostnader 11 ARBEIDSSTIKNING, TEKNISK KONTROLL 11.1 UTSETTING OG ARBEIDSSTIKNING a) Omfatter kontroll av eksisterende fastmerker i prosjektområdet før arbeider starter. Omfatter også etablering av nye fastmerker og reetablering av eksisterende primærpunkter og fastmerker til bruk innenfor anleggsområdet. Omfatter også ekstra beregninger som må foretas ut over foreliggende data om fastmerker og utsettingsdata. Omfatter også all stikning, måling og beregning under arbeidets gang. Omfatter også innmåling og sikring av nye fastmerker samt beregning av nye data dersom eksisterende fastmerker som ligger utenfor området for den endelige konstruksjonen ødelegges under arbeidets gang. c) Entreprenøren er ansvarlig for at fastmerkene som benyttes til utsetting er tilstrekkelige i antall og holder god lufttilførsel nok kvalitet til alle flaterat stikning og maskinstyring kan utføres innenfor toleransekrav. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt Hvis entreprenøren oppdager feil i eksisterende grunnlagsnett eller forurensninger av noen art, feil i nyetablerte fastmerker skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningenbyggherre varsles. Entreprenøren skal utarbeide beregninger holde byggherren orientert om forandringer av fastmerker og tegninger stikningsdata og skal ved anleggets avslutning levere komplett oppstilling over nyopprettede fastmerker i henhold til Statens kartverks standard «Grunnlagsnett». Stikningsdata for løfteørertotalstasjon, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører GPS og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedmaskinstyring henter entreprenøren fra fagmodeller, terrengmodeller, tegninger, koordinatfiler eller tabeller. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn RS *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Omfatter transport Entreprenøren vil få utlevert digitale vegmodeller (VIPS) for alle profillinjer i EUREF som er vist på C- tegninger. Entreprenøren må selv beregne og ta ut nødvendige stikningsdata. Konstruksjonene vil bli angitt geometrisk på følgende måte: Fundamenthjørner vil bli angitt med koordinater. Om ønskelig kan entreprenøren få utlevert tiertabell og linjepålegg som grunnlag for utarbeidelse av fergekaibru fra verksted til beredskapslager egne stikningsdata. Utsettingsdata utover dette må besørges av entreprenøren. Entreprenøren skal oppta profiler på Storjord stedet for beregning av grave-, sprenge- og fyllingsmasser. Profilene skal være kontrollert av byggherren før arbeidet påbegynnes. Målebrev og dokumentasjon av innmålinger skal utarbeides fortløpende. Byggherren vil foreta kontroll av utsetting og arbeid under utførelse i Saltdal kommuneden utstrekning han finner det nødvendig ved stikkprøver med eget personell. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.2 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnader

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel bygg/betongarbeider, tilknytning til eksist. veger etc. Når GPS benyttes skal måling starte og avsluttes på grunnlagspunkt for kontroll og dokumentasjon, spesielt av høyde. 11.2 INNMÅLING FOR DOKUMENTASJON AV A1 TOLERANSER OG MENGDER a) Xxxxxxx for arbeider som er angitt med enhetspriser. Omfatter alle flater. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater kostnader forbundet med innmåling og beregning i anleggstiden for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger dokumentasjon av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger toleranser og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres mengder for de dynamiske tilleggslaster arbeider som kan opptreer oppgitt i målebrev, inkludert godkjente endringer i anleggstiden. Alle dokumenter c) Innmålingsdata og dokumentasjon skal oversendes byggherren oppdateres og leveres fortløpende i anleggstiden. Innmålingsdata skal kunne sammenstilles med prosjekterte objekter i modeller og dokumentere at utførelsen er innenfor gjeldende toleransekrav for kommentarerde aktuelle objektene. e) Alle løfteører og fester for transportsikring Innmålingsdata skal kontrolleres ihtleveres i henhold til Håndbok 138, kap. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne sted3.1.18. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner RS *** Spesiell beskrivelse *** c) Terrengoverflaten skal innmåles før avgraving startes. Fjelloverflate skal innmåles før sprenging på begynnes. Målebrevet skal inneholde fjelloverflate, teoretisk profil og oppmålt profil. Innmålingsdata oversendes byggherren fortløpende for kontroll. Dataene leveres på SOSI-format (x, y og z) samt som papirplott. 11.3 SLUTTDOKUMENTASJON A1 11.392 Sluttdokumentasjon for endringsarbeider og avvik A1 a) Omfatter transport fra verkstedet rapport som beskriver innmålte endringer og avvik, samt alle innmålingsdata som dokumenterer endringer og avvik i forhold til brustedet og lossingprosjektert grunnlag. Innmålingsdata leveres i henhold til Statens vegvesen håndbok 138, kap. 3.1.18. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS 11.393 Sluttdokumentasjon for egenskapsdata A1 a) Omfatter registrering av egenskapsdata for objekter i henhold til den spesielle beskrivelsen. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes sammenstilling og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst overlevering av egenskapsdata i henhold til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risikoden spesielle beskrivelsen. x) Som prosess 85.1Kostnad angis som rund sum. Enhet: tonn RS *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport Sluttdokumentasjonen skal leveres senest to uker før overtakelse. Prosessen omfatter også leveranse av fergekaibru fra verksted digitale ferdigvegsdata til beredskapslager på Storjord oppdatering av FKB (FellesKartBase) og NVDB (Nasjonale VegDataBank) som spesifisert i Saltdal kommune. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK vedlagt objektliste i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8konkurransegrunnlaget.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel Omfatter levering og arbeider med belegninger utenfor kjørebanen, så som belegning på skuldre og fortau/ gangbane, trafikkøy eventuelt med oppfyllingsmasser, dekkefornyelse, ledelinjer i gategrunn etc. inklusive varmekabelanlegg. b-c) For krav til alle flaterbelegningsstein og heller, se håndbok N200 Vegbygging, kap. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne sted67. x) Som prosess 85.1Mengden måles som prosjektert areal Enhet: m2 67.1 Belegning på skuldre 04 a) Omfatter levering og arbeider med belegninger på skuldre. x) Mengden måles som prosjektert areal. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport m2 67.11 Belegning av stålkonstruksjoner grus eller steinmaterialer på skuldre 04 m 2 420 7 Vegutstyr og miljøtiltak 04 74 GRØNTAREALER OG SKRÅNINGER 04 a) Omfatter transport fra verkstedet levering av materialer til brustedet og lossingarbeider med grøntarealer og skråninger. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS 74.4 Utlegging og bearbeiding av jord 04 a) Omfatter levering og arbeider med utlegging og finplanering av jord, bearbeiding av jord, jordforbedring og gjødsling. Omfatter også eventuell lagring fjerning av ugras i perioden fra utlegging av jord og fram til såing/planting. b) Som matjord menes det øvre jordlaget på brustedetdyrket mark som skiller seg fra dypere lag ved å inneholde mold. Som vekstjord menes jord med en slik sammensetning av mineralsk og organisk materiale at den er godt egnet som dyrkingsmedium for planter. Som vegetasjonsdekke menes det øvre jordsjiktet av naturbunn som inneholder torv, frø, plante- og rotdeler (stedlige toppmasser). c) Ved båttransport Ferdig justert underlag for jord skal deler som stables på dekkgodkjennes av byggherren før utlegging kan starte. Utlegging av jord skal bare skje når denne er så tørr at strukturen ikke skades. Klargjort overflate for tilsåing/beplantning skal ha jevne flater og skråninger. Overganger mellom forskjellige flater skal legges i jevne og myke linjer. Der hvor skråning i gras- eller planteareal skal tilsluttes veg, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er muligplass eller lignende, skal alt stål rengjøres grundig det lages en minst 0,5 m bred flate med høytrykkspyling, (100-150 bar), svakt fall mellom skråning og den ovenfor eller nedenfor liggende flate. Skråningens fot og topp skal avrundes. Jordlag m.v. skal påføres med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik så stor overhøyde at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer ferdig overflate kommer i angitt høyde etter at materialet er ferdig bearbeidet og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risikohar satt seg. x) Som prosess 85.1Mengden måles som prosjektert areal. Enhet: tonn *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommune. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8m2

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flater11.394 A * Nødstrømsanlegg (UPS og skilletrafo) * Varme/kjølesystem * Belysning (inkl. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater armaturplan) * Overvåking av tunnelluften * Sikkerhetsutrustning (nødstasjon, telefon) * Tekniske skilt * Felles jordsystem * Føringsveier Styringssystem: - Utstyr-/komponentliste - Oversikt over anleggets styresystem - Signallister - Koblings- og plintetabeller - Oversikt fibernettverk og patchepanel - Adresseliste for å unngå hvitruststyringsutrustningen i nettverk - Liste med instillingsverdier for sammensatte enheter med dipswitch el. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning- System- og applikasjonsprogrammer Telefonanlegg: - Se prosess 36.422 Nødtelefon. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger Øvrig: - Forskrift- og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne sted. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar)normkrav, med rent vann ved ankomst bl.a: * Samsvarserklæring fra entreprenør elektroinstallasjoner * Samsvarserklæring fra tavlebygger * Samsvarserklæring for teleinstallasjon * Kontrollskjema for inspeksjon, prøving og verifikasjon - Rapporter etter FAT. - Rapporter etter SAT (både elektro og styring). - Rapporter etter øvrige kontroller og målinger som kreves, bl.a. kontroll av overharmoniske i sterkstrømskabler, demping i fiberkabler, demping i radiokabler, termografering av tavler mv. - Datablad evt. referanse til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m²hvor dette finnes. Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev- Eventuelt billedgalleri. kjøretøyer VEG Opplæring og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn opplæringskompendium *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport kostnader med gjennomføring av fergekaibru fra verksted opplæring i drift, vedlikehold og ettersyn av installasjonene. Opplæringen skal gjennomføres over 6 timer. Omfatter også utarbeiding av av et kompendium for drift og vedlikeholdspersonell beregnet for selvstudium. Kompendiet skal leveres til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommunebyggherren for godkjenning. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8RS

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel til alle flateravgifter. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater Antatt tykkelse for å unngå hvitrusteksisterende asfalt: 5-10 cm m 2 550 63.12 Skjæring av faste dekker 04 a) Omfatter skjæring av faste dekker. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt Omfatter også leverings- og behandlingsgebyrer. c) Skjæring skal utføres med sag i hele dekkets tykkelse eller forurensninger av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster i dybde som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne stedangitt i den spesielle beskrivelsen. x) Som prosess 85.1Mengden måles som prosjektert lengde kutt. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn m *** Spesiell beskrivelse Beskrivelse *** a) Tykkelser kan variere. Antatt tykkelse 50 - 100mm m 10 63.21 Fresing av asfaltdekke 04 *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter transport fresing av fergekaibru fra verksted buttskjøt i påkoblingspunkt mellom eksisterende veg og ny vegoppbygging. Se tegn. F001 Fresemassene skal leveres til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommunegodkjent deponi og være inkl avgifter. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** c) Antatt fresetykkelse 40mm m 2 8 65 ASFALTDEKKER 04 a) Omfatter transport rengjøring av fergekaibru fra verksted underliggende overflate etter behov, klebing før asfaltering, levering, utlegging og komprimering av asfaltdekke, inkludert eventuell armering. b) Krav til byggeplass på Husøy FK materialer for de enkelte dekketyper er angitt i Træna kommunehåndbok N200 Vegbygging, kap. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport 65. Dimensjonerende ÅDT for spesifisering av fergekaibru fra verksted krav skal være som angitt i den spesielle beskrivelsen. Dimensjonerende ÅDT angitt for dette formålet er ikke nødvendigvis lik dimensjonerende ÅDT for prosjektet. Resirkulert asfalt kan tilsettes som gjenbruk i alle normerte typer av varmblandet asfalt. Uansett tilsetningsmengde skal alle krav til byggeplass på Forvik FK den aktuelle normerte massetypen være oppfylt. Tilsetningsmengde av resirkulert asfalt over 10% og 20% for hhv. slitelag og bindlag, utløser krav om fortløpende dokumentasjon av bindemiddelets egenskaper ved laboratorieprøving. Andel av tilsatt resirkulert asfalt skal ikke overstige kravene i Vevelstad kommunehåndbok N200 Vegbygging, tabell 650.1. tonn 38,8I alle asfaltmasser skal det tilsettes vedheftningsmiddel. Ved bruk av amin som vedheftningsmiddel skal det ikke tilsettes mindre enn 0,3 %. Effekt av type og mengde vedheftningsmiddel skal dokumenteres ved laboratorieprøving sammen med bindemiddel og steinmaterialer som brukes. Krav er angitt i fig. 65.1.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. god lufttilførsel Kortslutnings- og selektivitetsberegninger - Liste med instillingsverdier for effektbrytere, øvrige vern, tidsbrytere mv. - Liste med instillingsverdier for øvrige sammensatte enheter med dipswitch el. - Tavleoppbygging og inndeling - Teknisk beskrivelse av anleggsdeler og funksjon deriblant: * Nødstrømsanlegg (UPS og skilletrafo) * Varme/kjølesystem * Belysning (inkl. armaturplan og lysberegning) * Overvåking av tunnelluften * Sikkerhetsutrustning (nødstasjon, telefon) * Tekniske skilt * Felles jordsystem * Føringsveier (kabelstige og wirestrekk) Maskiner: - Utstyr-/komponentliste - Teknisk beskrivelse av anleggsdeler og funksjon deriblant: * Impulsventilatorer Styringssystem: - Utstyr-/komponentliste - Oversikt over anleggets styresystem - Signallister (I/O) - OPC-tag lister - Koblings- og plintetabeller - Oversikt fibernettverk og patchepanel - Adresseliste for styringsutrustningen i nettverk - Liste med instillingsverdier for sammensatte enheter med dipswitch el. - Kildefiler for programmert styresystem. Telefonanlegg: - Se prosess 36.4225. Øvrig: - Rapporter, skjema og erklæringer, bl.a: * Risikovurdering av installasjon * Samsvarserklæring fra entreprenør elektroinstallasjoner, tavlebygger og teleinstallasjon * Kontrollskjema etter inspeksjon, prøving og verifikasjon (Sluttkontroll av installasjon) * Rapporter etter FAT, egentest og verifikasjon. * Rapporter etter øvrige kontroller og målinger som kreves. Bl.a. kontroll av demping i fiberkabler, termografering av tavler mv. - Datablad evt. referanse til alle flater. Dette er spesielt viktig ved forsinkede flater for å unngå hvitrust. Er lagrede ståldeler utsatt for sjøsprøyt eller forurensninger av noen art, skal de beskyttes ved fullstendig tildekning. Det må påses at det er god luftsirkulasjon under tildekningen. Entreprenøren skal utarbeide beregninger og tegninger for løfteører, fester for transportsikring o.l. Det skal dimensjoneres for de dynamiske tilleggslaster som kan opptre. Alle dokumenter skal oversendes byggherren for kommentarer. e) Alle løfteører og fester for transportsikring skal kontrolleres iht. xxxxxxxxxxxxx 0. Kontrolldokumentasjon skal overleveres byggherren før transport kan finne sted. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn 85.41 Reserve FK1 Transport av stålkonstruksjoner a) Omfatter transport fra verkstedet til brustedet og lossing. Omfatter også eventuell lagring på brustedet. c) Ved båttransport skal deler som stables på dekk, dekkes og beskyttes fullstendig mot sjøsprøyt. Dersom hvor dette ikke er mulig, skal alt stål rengjøres grundig med høytrykkspyling, (100-150 bar), med rent vann ved ankomst til byggeplass, slik at saltnivået på rengjorte flater ikke overskrider 100 mg/m². Ved landtransport må entreprenøren selv undersøke framkommeligheten for ev. kjøretøyer og skaffe de dispensasjoner som ev. kreves i denne forbindelse. Kroker for heving av ståldelene skal være utført med gummierte sider eller liknende beskyttelse, slik at overflaten skades minst mulig. Vaier- eller kjettingstropper uten mellomlegg rundt ståldelene skal ikke forekomme. Ved sjøtransporter skal entreprenøren utarbeide beregninger av sjøtransporten iht. DNVs regelverk eller tilsvarende regelverk. Hvor ikke annet er avtalt, foregår all transport på entreprenørens ansvar og risiko. x) Som prosess 85.1. Enhet: tonn *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til beredskapslager på Storjord i Saltdal kommune. tonn 37,5 85.41 FK2 Husøy *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Husøy FK i Træna kommune. tonn 37,5 85.41 FK3 Forvik *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter transport av fergekaibru fra verksted til byggeplass på Forvik FK i Vevelstad kommune. tonn 38,8finnes - Eventuelt billedgalleri RS