Kontrakt om Busstjenester Oslo nord-øst 2013
Kontrakt om Busstjenester Oslo nord-øst 2013
mellom Ruter As
Xxxxxxxxxxx xxxx 00, Postboks 0000 Xxxxxxx, 0000 Xxxx (heretter kalt Oppdragsgiver)
Organisasjonsnr.: 991 609 407
og Norgesbuss AS
Xxxxxxxxxxxxxx 00, Postboks 544, Kolbotn (heretter kalt Operatør)
Organisasjonsnr.: 000 000 000
Versjon 1.1
INNHOLD
1 DEFINISJONER 4
2 KONTRAKTENS VEDLEGG – RANGORDNING VED MOTSTRID 5
3 TJENESTEN OG VARIGHET 6
3.1 Andre Operatører i Ruteområdet 6
3.2 Oppstartsforberedelser 6
3.3 Utførelse av Oppdraget 6
4 ØKONOMISK GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET 6
4.1 Godtgjørelse 6
4.2 Regulering av Godtgjørelsen 7
4.3 Ekstraordinær regulering 8
4.4 Bonus/malus og gebyr 8
4.5 Avregnings- og oppgjørsrutiner 9
5 ENDRING AV KONTRAKT 9
5.1 Endringer i Kontraktens løpetid 9
5.2 Endringer og Endringsprosedyrer 10
5.2.1 Oppdragsgivers rett til Endring av Ruteproduksjon 10
5.2.3 Uenighet om Endringens konsekvenser 10
5.2.4 Iverksettelse av Endringsordre 11
5.3 Virkningene av Endring av Kontrakt 11
5.4 Uenighet om det foreligger en vesentlig Endring 11
6 LOVER, FORSKRIFTER OG ENKELTVEDTAK 12
7 SIKKERHETSSTILLELSE 12
8 ANSVAR OG FORSIKRING 13
9 KVALITETSSIKRING 13
10 OVERDRAGELSE 13
11 BRUK AV UNDEROPERATØR 13
12 KONTRAKTSFORHOLD TIL ANDRE 14
13 KONTROLL OG OPPLYSNINGSPLIKT 14
14 KONFIDENSIALITET 14
15 MISLIGHOLD, HEVING OG ERSTATNING 15
15.1 Gebyr eller erstatning fra Operatør til Oppdragsgiver 15
15.1.1 Operatørens mislighold 15
15.1.2 Oppdragsgivers rett til å kreve gebyr 15
15.1.3 Oppdragsgivers rett til krav om erstatning eller kompensasjon 15
15.2 Partenes varslingsplikt ved mislighold 15
15.3 Heving ved vesentlig mislighold av Kontrakt 15
16 FORCE MAJEURE 16
17 TVISTER 17
18 SIGNERING 17
1 DEFINISJONER
I denne Kontrakt menes med:
Bilag Et dokument/skjema som legges ved et av dokumentene (Vedleggene) i KGL.
Bussanlegg Bussgarasje, vaskehall, anlegg for drivstoffpåfylling, garderobefasiliteter, oppholdsrom, verksted, kontorer mv. samt tilhørende utearealer for oppstilling av busser og privatbiler.
Bussanlegget skal utgjøre en base for bussførere, driftsledelse, trafikkledelse og verkstedansatte.
Endring Oppdragsgivers ensidige rett til endring av kontrakt ihht.
Kontraktens pkt 5.2.
Godtgjørelse Avtalt Godtgjørelse i form av pris pr rutekilometer, rutetime og kapitalkostnad pr buss i rute.
Godtgjørelsesprosent Gjelder indekseringsformelen i pkt. 4.2 Regulering av godtgjørelsen: 65 % * K og 35 % * D
KGL Konkurransegrunnlaget dvs, prosedyrebeskrivelsen, kontrakten og tilhørende vedlegg.
Kontrakten Denne kontrakten med vedlegg som angitt i pkt. 2.
Nullpunkt Antall rutetimer pr år ihht. tabell 5.1.2 i Tilbudsskjema, vedlegg 5.
Operativt personale Bussførere.
Operatør: Det selskap som inngår kontrakt om utførelse av oppdraget ihht vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen.
Oppdrag Den ytelse som leveres av en operatør i henhold til Kontrakten.
Oppdragsgiver Ruter AS forkortet til Ruter. Ruter vil være kontraktspart for den Operatør som tildeles kontrakten om oppdrag i Ruters konkurranse om ”Busstjenester Oslo nord-øst 2013”.
Oppstartdato 05.10.2014
Rute Kjørte turer i rute uten tomkjøring i henhold til tidtabell og eventuelle ekstraavganger som er angitt.
Rutekilometer Rutekilometer er sum kilometerdistanse av alle kjørte avganger i Rute i henhold til Tidtabell, samt eventuelle ekstraavganger som er angitt. Tomkjøring inngår ikke i rutekilometertallet.
Ruteområde Ruteområdet fremgår av rutebeskrivelsen. Ved inndelingen av ruteområder er det tatt utgangspunkt i busslinjer som naturlig hører til ett og samme bussanlegg.
Ruteproduksjon Det samlede antall Rutetimer som kjøres årlig i Rute i henhold til kontrakten.
Rutetimer Rutetimer defineres som sum tid som medgår til å kjøre alle avganger i henhold til Xxxxxxxxx. Reguleringstid og tomkjøring inngår ikke i Rutetimetallet. Oppgitt rutetimetall tilsvarer kjøreopplegget for den enkelte linje i ”forslag til Tidtabeller” samt eventuelle ekstraavganger som står angitt.
Tidtabell Er den ruteplan som tilbys og opplyses til kundene av Ruter i ferdig trykte Ruteplaner og ved ekstraordinære ruteavganger på annen måte.
Tilbyder Et selskap som deltar i konkurransen om å komme i betraktning som operatør.
Underoperatør: Et selskap som operatør benytter for å utføre deler av oppdraget.
Vogntime Tid bussen er tilgjengelig for oppdragsgiver uten fast oppsatt kjøring. Regnes fra bussen kjører fra garasjeanlegget til den er tilbake igjen etter endt oppdrag.
2 KONTRAKTENS VEDLEGG – RANGORDNING VED MOTSTRID
Følgende Vedlegg er en del av denne Kontrakt:
Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Vedlegg 2 Materiellbeskrivelse
Vedlegg 3 Rutebeskrivelse
Vedlegg 4 Anleggsbeskrivelse
Vedlegg 5 Tilbudsskjema på godtgjørelse Vedlegg 6 Incitamentsbeskrivelse
Vedlegg 7 Garanti (påkravsgaranti)
Vedlegg 8 Databehandleravtale
Vedlegg 9 Reglement for behandling av person og virksomhetskritiske opplysninger i Ruter
Vedlegg 10 Operatørens tilbud datert xxxxx
Vedlegg 11 Liste over endringsordre til leveransen etter avtaleinngåelsen og skjema for Endringsordre
I tilfelle motstrid mellom bestemmelsene i Kontrakten og Vedleggene, skal Kontraktens ordlyd gå foran ordlyden i Vedleggene.
I tilfelle motstrid mellom Vedleggene skal Vedleggene ha prioritet og overstyre underliggende Vedlegg i overstående rekkefølge (lavest nummer har høyest rang).
3 TJENESTEN OG VARIGHET
Kontrakten gjelder for perioden 05.10.2014 til andre lørdag i desember 2020 med mulighet for Oppdragsgiver til forlengelse med inntil 3 år.
Dersom Oppdragsgiver ønsker å benytte retten til forlengelse som angitt ovenfor, skal dette varsles skriftlig senest 6 måneder før utløpet av den gjeldende periode.
3.1 Andre Operatører i Ruteområdet
Denne Kontrakten for Ruteområdet Oslo nord-øst gir ikke Operatøren enerett til kontraktskjøring for Oppdragsgiver i Ruteområdet.
3.2 Oppstartsforberedelser
I perioden etter Kontraktsinngåelsen og frem til Oppstartdato skal Operatøren utføre de forberedelser til oppstart som er pålagt av Oppdragsgiver.
Operatør skal uten ugrunnet opphold varsle Oppdragsgiver om mulige forsinkelser i angitt fremdrift i oppstartsforberedelsene eller av Oppstartdato for Oppdraget.
Oppdragsgiver kan kreve skriftlig statusrapport for oppstartsforberedelsene fra Operatør frem til Oppstartdato. Se også Kontraktens Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen pkt. 5.
3.3 Utførelse av Oppdraget
Operatør skal utføre Oppdraget på en god fagmessig og aktsom måte, og i henhold til de krav som følger av denne Kontrakt. Operatøren skal ved utførelsen legge særlig vekt på sikkerhet, og gå frem slik at slik at det ikke oppstår skade eller fare for skade, på person, eiendom eller Oppdragsgivers renommé.
Krav til Operatørens ytelse fremgår forøvrig av Kontraktens Vedlegg
4 ØKONOMISK GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET
Kontrakten mellom Oppdragsgiver og Operatør er basert på hovedprinsippene i en bruttokontrakt, der billettinntekter, reklameinntekter og eventuelle andre inntekter tilfaller Oppdragsgiver.
Godtgjørelse oppgis i NOK eks mva i priser pr 01.07.2013 og gjelder frem til første prisregulering 01.01.2014. Reguleringen skal skje ihht. pkt. 4.2.
4.1 Godtgjørelse
Operatør godtgjøres hver måned etter Rutekilometer, Rutetimer og avtalt kapitalkostnad pr måned i Rute som medgår for å kjøre Oppdraget.
Kostnader, knyttet til blant annet vedlikehold og drift av bussanlegg, SIS, vedlikehold og drivstoffavgifter, skal inkluderes i Godtgjørelsen for Rutekilometer ihht. tabell 5.1.1.
Operatørens lønnskostnader blant annet til fører, trafikkledelse og administrasjonen skal inkluderes i Godtgjørelsen for Rutetimer ihht. tabell 5.1.2.
I tillegg skal Operatøren oppgi en pris pr vogntime for ekstraordinær kjøring ved arrangementer etc. Disse beregnes til å utgjøre ca 200 timer av årsproduksjon. Det vises til tabell 5.1.4.
Tabellene 5.1.1 for Rutekilometer, 5.1.2 for Rutetimer og 5.1.3 for kapitalkostnad for busser i Rute samt 5.1.4 for ekstraordinær kjøring er Vedlegg nr. 5 til denne Kontrakten.
Innstilte avganger vil gi reduksjon etter gjeldende pris pr. Rutekilometer og Rutetime med basis i tabell 5.1.1 og 5.1.2, uavhengig av årsaken til innstillingen.
Betaling for avtalt oppkjøring av Rutetraséer, assistansebusser mv. gis etter den pris som gjelder for ordinær kjøring med basis i tabell 5.1.1 og 5.1.2.
4.2 Regulering av Godtgjørelsen
Prisene reguleres to ganger pr kalenderår, hver 01.01. og 01.07, basert på indekser-/ grunnlagselementer henholdsvis fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) og Norges Bank.
Første regulering ihht. denne Kontrakten skal skje med virkning fra 01.01.2014 med basis i ovennevnte indekselementer og grunnlagselementer pr. 01.07.2013.
Pris pr Rutekilometer reguleres på følgende måte: 0,65*K+0,35*D, der
K=prosentvis Endring av Statistisk sentralbyrås konsumprisindeks, (Tabell 03013), ”Totalindeks”. Basis for første regulering er gjennomsnittlig indeks 2. halvår 2013 i forhold til gjennomsnittlig indeks 1.halvår 2013. Deretter den
01.07 reguleres prisene med gjennomsnittlig indeks 1. halvår i forhold til gjennomsnittlig indeks 2. halvår året før.
D=prosentvis Endring av Statistisk sentralbyrås konsumprisindeks, (Tabell 03013), ”Delindeks", varer og varegrupper, ”Autodiesel2”. Basis for første regulering er gjennomsnittlig indeks 2. halvår 2013 i forhold til gjennomsnittlig indeks 1. halvår 2013. Deretter den 01.07. reguleres prisene med gjennomsnittlig indeks 1. halvår i forhold til gjennomsnittlig indeks 2. halvår året før.
Pris pr Rutetime reguleres på følgende måte:
Prosentvis Endring i Statistisk Sentralbyrås Lønnsindeks, tabell 1 ”Indeks for gjennomsnittlig månedslønn for heltidsansatte”, der indeks for samferdsel benyttes. Basis for første regulering er indeks pr. 3. kvartal 2013 i forhold til indeks 1. kvartal 2013. Deretter den 01.07 reguleres prisene med indeksen 1. kvartal i forhold til indeksen 3. kvartal året før.
Kapitalkostnad pr buss i Rute reguleres på følgende måte:
20 % av Kapitalkostnaden pr. buss i Rute reguleres i henhold til prosentvis Endring i 3 måneders NIBOR-rente. Basis for første regulering er gjennomsnittlig rente for 2. halvår 2013 i forhold til gjennomsnittlig rente 1. halvår 2013. Deretter den 01.07. reguleres prisene med gjennomsnittlig 3- måneders NIBOR-rente 1. halvår i forhold til gjennomsnittlig NIBOR-rente 2. halvår året før.
80 % av kapitalkostnaden pr. buss i Rute reguleres ikke i hele kontraktsperioden.
Oppdragsgiver skal hvert halvår, når indeksene for prisregulering foreligger, legge disse ut på xxx.xxxxxxxxxxxxxx.xx.
4.3 Ekstraordinær regulering
Hvis regulering av offentlige avgifter, lover eller forskrifter har konsekvenser for den faktiske kostnad for utførelsen av Oppdraget som er vesentlig høyere enn det som kompenseres ved den ordinære prisreguleringen i pkt. 4.2 ovenfor, kan begge parter kreve ekstraordinær prisregulering.
Med ”vesentlig” forstås en kostnadsregulering pr år som overstiger 1 % av den totale årlige Godtgjørelse til Operatør, i året før reguleringen inntrådte, i henhold til
denne Kontrakten.
Hver kostnadsregulering skal vurderes individuelt. Flere kostnadsreguleringer innenfor hvert kalenderår skal ikke summeres og legges til grunn for én årlig Ekstraordinær prisregulering.
Krav om ekstraordinær prisregulering skal fremsettes skriftlig og være dokumentert. Aksepterer ikke den annen part kravet helt eller delvis, skal tvisten søkes løst gjennom forhandlinger snarest. Oppdragsgiver har rett til innsyn i relevante forhold, herunder dokumenter og regnskapsoversikter mv hos Operatøren. Oppnås ikke enighet etter slike forhandlinger kan hver av Partene kreve saken avgjort ved voldgift i henhold til Kontraktens pkt. 17 nedenfor.
4.4 Bonus/malus og gebyr
4.4.1 Bonus/malus
Incitamentsavtalen, vedlegg 6 til denne Kontrakten, har bestemmelser om bonusutbetalinger eller malus, dersom vilkårene med basis i incitamentsavtalen er tilstede.
4.4.2 Gebyr
Oppdragsbeskrivelsen, vedlegg 1 til denne Kontrakten, har i pkt. 12 bestemmelser om ileggelse av gebyrer for mislighold av avtalt kvalitet, dersom vilkårene i Oppdragsbeskrivelsen er tilstede.
Gebyr reguleres ikke i kontraktsperioden.
4.5 Avregnings- og oppgjørsrutiner
Operatør skal innen 3. – tredje virkedag - i påfølgende måned sende Oppdragsgiver faktura på Godtgjørelse, med forfall siste virkedag i måneden. Denne faktura skal inneholde en oversikt over kjørte Xxxxxxxxxxxxx og Rutetimer pr dag og måned pr linje. I tillegg skal det legges ved en spesifisert oversikt over tilleggskjøring og ikke- kjørte avganger. Faktura sendes elektronisk på mailadresse: xxxxx.xxxxxxxx@xxxxx.xx. Oppdragsgiver vil sette opp, eventuelt godkjenne, en mal for fakturaspesifikasjoner. Det faktureres ikke for faktureringsavgift/gebyr.
Månedlig Godtgjørelse beregnes ut fra antall kjørte Xxxxxxxxxxxxx og Rutetimer i måneden multiplisert med hhv pris pr Rutekilometer og Rutetime. Kapitalkostnad busser i Rute utbetales månedlig, og beregnes ut fra antall busser multiplisert med pris pr buss (vedlegg 5 tabell 5.2)
Oppdragsgiver sender en gang pr måned, innen 3. – tredje virkedag - i påfølgende måned, faktura til Operatør på billettinntekter basert på innkjørte billettinntekter fra Ruters elektroniske billettsystem. Forfall for billettinntekter er siste virkedag i samme måned.
Avregning av bonus/malus gjøres hvert kvartal i henhold til Vedlegg 6. Oppdragsgiver sender faktura på ilagte gebyrer måneden etter ileggelsen.
5 ENDRING AV KONTRAKT
5.1 Endringer i Kontraktens løpetid
Denne Kontrakten er underlagt reglene i Lov om offentlige anskaffelser og Forsyningsforskriften. Kontrakten er inngått etter konkurranse gjennomført i henhold til nevnte regelverk.
Kontrakten gjelder busstjenester i Ruteområdet, beskrevet i vedlegg 1 og 3. De neste 10 årene og videre fram mot 2030, forventes bydelene i Groruddalen å vokse mer enn gjennomsnittet for Oslo. Sannsynlig markedsutvikling gjør at tilbydere og operatøren må ta høyde for at det vil bli et stort behov for endring under kontraktens varighet, både ift kjørt volum (timer og km), og ift antall busser.
Prosentvis Endring per år kan variere. Det er ikke mulig å anslå endringsbehovet eksakt da det avhenger av eksterne aktørers fremtidige beslutninger om hvordan disse bydelene skal utvikles, og i hvilket tempo utviklingen vil skje. Endringer kan eksempelvis skyldes følgende forhold:
• Generelle endringer av ruteproduksjon
• Endringer i rutetilbudet som følge av endringer i befolkningsmønster
• Endringer som følge av økt passasjertilvekst
• Endringer i rutetilbudet som følge av endringer i økonomiske overføringer fra det offentlige til Oppdragsgiver
• Endringer i kjøremønster
• Endringer i forbindelse med nye skoler, nye kjøpesentre etc.
Opplistingen er ikke uttømmende.
5.2 Endringer og Endringsprosedyrer
Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å gjennomføre Endringer av Kontrakten som ikke er vesentlige.
Det skal klart fremgå hva Endringen omfatter og eventuelle konsekvenser Endringen vil kunne medføre. Eksempler på Endringer kan blant annet være endring av Rutekilometer, antall Rutetimer, indekser eller endring av Godtgjørelsesprosenten i forbindelse med Rutekilometer og kapitalkostnad, eller endring av vognbehovet.
Alle Endringer skal skje skriftlig fra Oppdragsgiver, i form av en Endringsordre med begrunnelse, tabell 11.1 i vedlegg 11. Alle Endringsordrer skal signeres av begge parter.
5.2.1 Oppdragsgivers rett til Endring av Ruteproduksjon
Endringer beregnes ut fra “nullpunktet”. Nullpunktet er Ruteproduksjonen slik den er avtalt da Kontrakten ble undertegnet, det vil si slik den er beskrevet i Vedlegg 3 Rutebeskrivelsen. Nullpunktet ligger fast i hele Kontraktens løpetid.
Endring av Ruteproduksjon endrer ikke hvordan Godtgjørelsen reguleres i henhold til Kontraktens pkt. 4.1.
Hvis Endringen av Ruteproduksjon er av en slik art at vognbehovet endres, skal partene søke å bli enige om hvor mange vogner som eventuelt skal settes inn eller tas ut. Godtgjørelsen for disse vognene skal følge tabellene i Kontraktens Vedlegg 5 tilbudsskjema tabell 5.1.3 og beregnes ut fra når vognene blir satt inn på kontrakt eller tatt ut.
5.2.2 Operatørs rett til å foreslå Endringer
Operatør kan foreslå endring av oppdraget som antas å innebære økonomiske, markedsmessige og/eller tekniske fordeler. Slike forslag skal fremmes skriftlig overfor oppdragsgiver.
Dersom oppdragsgiver ønsker konsekvensene av forslaget utredet, utsteder oppdragsgiver en endringsordre som beskriver endringen. Operatøren beskriver deretter konsekvenser av endringsordren.
5.2.3 Uenighet om Endringens konsekvenser
Dersom Operatøren ikke aksepterer begrunnelsen som Oppdragsgiver har redegjort for i Endringsordren, skal Operatøren uten ugrunnet opphold sende en skriftlig tilbakemelding til Oppdragsgiver i skjemaet for Endringsordre som han har mottatt, med forklaring og forslag til korrigering.
Hvis partene ikke kommer til enighet innen 14 – fjorten - dager, kan hver av partene be om et møte for å finne en løsning. Dersom enighet ikke oppnås innen ytterlige 14
– fjorten – dager, kan hver av partene kreve uenigheten løst i henhold til pkt. 17 Tvister i Kontrakten.
5.2.4 Iverksettelse av Endringsordre
Når Operatøren har mottatt Endringsordre, er han forpliktet til å iverksette Endringen i henhold til Xxxxxxxxxxxxxx pålegg uten ugrunnet opphold, med mindre det oppstår uenighet som skal løses i henhold til pkt. 5.2.3 ovenfor.
5.3 Virkningene av Endring av Kontrakt
Dersom en Endring pålagt av Oppdragsgiver medfører en økonomisk belastning som ikke kan godtgjøres ihht. pkt. 5.2.1 i denne kontrakt, skal Operatøren dokumentere kravet.
Den operatøren/ skadelidende part kan kreve at spørsmålet skal være gjenstand for særskilte forhandlinger. Forhandlingene skal i tilfelle gjennomføres senest innen 14 - fjorten - dager etter at Oppdragsgiver har utstedt Endringsordre.
Dersom Oppdragsgiver etter endte forhandlinger likevel ikke ønsker Endringen, kan han innen fjorten - 14 - dager etter at forhandlingene er avsluttet, skriftlig annuellere Endringsordren.
Dersom Oppdragsgiver fastholder Endringen og partene ikke kommer til enighet, skal tvisten løses ihht. pkt. 17 Tvister i denne kontrakt.
5.4 Uenighet om det foreligger en vesentlig Endring 5.4.1
Dersom Oppdragsgiver krever utført en Endring som etter Operatørens oppfatning er en vesentlig Endring av Kontrakten, skal han skriftlig kreve at Oppdragsgiver ikke utfører Endringen. Et slikt krav må fremmes uten ugrunnet opphold senest 14 - fjorten - dager etter at Operatøren har mottatt en slik Endringsordre. Dersom Operatøren ikke fremsetter et slikt krav anses Endringen akseptert.
Dersom en Endring etter aksept fra Operatør og/eller iverksettelse av Endringen viser seg å være vesentlig og dermed lovstridig, kan ingen av partene kreve erstatning for konsekvensene av endringen fra den annen part. Hver part bærer sine kostnader og/eller utgifter Endringen måtte påføre parten, herunder offentlig ilagte gebyrer og lignende.
5.4.2
Dersom Operatøren avslår et krav om Endring fra Oppdragsgiver, skal spørsmålet avgjøres etter bestemmelsene i pkt. 17 Tvister. Tvist om hvorvidt det foreligger en vesentlig Endring av Kontrakten eller om virkningene av en Endring, løses på tilsvarende måte.
Oppdragsgiver skal mens tvistesaken pågår foreta en skjønnsmessig og foreløpig Endring av vederlaget fra Endringen iverksettes til tvisten er avgjort. En parts eventuelle krav på etterbetaling følger de opprinnelige avtalte betalingsterminer.
Renter etter Lov om forsinkelsesrenter kan betales for perioden fra Endringen iverksettes til betaling finner sted.
6 LOVER, FORSKRIFTER OG ENKELTVEDTAK
Operatøren skal holde seg informert om og overholde de til enhver tid gjeldende relevante lover, forskrifter og enkeltvedtak. Dette innebærer blant annet følgende:
• Operatøren skal oppfylle alle relevante bestemmelser i lov om yrkestransport med motorvogn og fartøy (yrkestransportlova) med tilhørende forskrifter.
• Operatøren skal oppfylle alle øvrige krav og pålegg fastsatt av offentlige myndigheter i lov, forskrift, enkeltvedtak eller lignende.
• Operatøren skal i rett tid innhente og opprettholde de godkjennelser og tillatelser som er nødvendig for utførelsen av Oppdraget.
Enhver kostnad forbundet med dette pkt. skal dekkes av Operatør, med mindre annet er spesielt avtalt i Kontrakten.
7 SIKKERHETSSTILLELSE
Operatør skal for egen regning stille sikkerhet i form av en påkravsgaranti (heretter kalt ” Garantien”) fra bank eller annen norsk kredittinstitusjon (heretter kalt ” Garantisten”) overfor Oppdragsgiver for oppfyllelse av sine forpliktelser under Kontrakten, herunder forsinkelsesrenter og inndrivelsesomkostninger ved mislighold. Garantien skal bl.a. dekke eventuelle skader på og/eller tap av utstyr utlånt fra Oppdragsgiver.
Garantiens økonomiske ramme skal tilsvare 10 % av Kontraktens årlige verdi til enhver tid.
Garantisten skal være bank eller annen norsk kredittinstitusjon med rating angitt av et høyt anerkjent internasjonalt kredittratingbyrå. Garantisten skal være forhåndsgodkjent av Oppdragsgiver.
Garantien skal gjelde fra Kontraktsinngåelsen til det siste av følgende tidspunkt inntreffer:
(i) 6 måneder etter avtalt utløpsdato for Kontrakten.
(ii) den dato Xxxxxxxxxxxxx har mottatt alle utbetalinger under Garantien ihht. krav fremsatt pga. forhold som er oppstått i Kontraktens løpetid og som er dekket under Garantien, herunder kravet fremsatt av Oppdragsgiver inntil 6 kalendermåneder etter at Kontraktperioden utløp eller Kontrakten ble hevet grunnet mislighold.
Oppdragsgiver skal motta Garantien fra Garantisten senest 5 – fem - kalender dager før Kontraktsinngåelsen. Garantien blir effektiv først når Kontrakten er undertegnet av begge Parter. Garantien skal være utformet som angitt i Kontraktens Vedlegg 7 Standardformular for påkravsgaranti.
Oppdragsgiver skal ikke stille garanti eller annen sikkerhet for sine kontraktsforpliktelser.
8 ANSVAR OG FORSIKRING
Operatør er ved oppfyllelse av Kontrakten ansvarlig for, og bærer den fulle risiko for økonomisk tap, erstatning mv. som oppstår som følge av skade på personell, passasjerer, eget og innlånt løsøre og materiell, herunder løsøre og materiell innlånt fra Oppdragsgiver. Oppdragsgiver er ikke under noen omstendigheter ansvarlig for skader på Operatørens materiell.
Medfører oppfyllelsen av Kontrakten skade på tredjemanns person, løsøre, materiell eller eiendom, herunder forurensning eller annen skade på miljøet, bærer Operatøren det fulle ansvar for dette, og skal holde Oppdragsgiver skadesløs for eventuelle kostnader påført Oppdragsgiver i denne forbindelse, her under økonomiske tap påført som følge av søksmål og/eller dom mot Oppdragsgiver.
Medfører oppfyllelsen av Kontrakten skade på Oppdragsgivers ansatte eller ting som ikke omfattes av Kontrakten, er Operatøren erstatningsansvarlig overfor Oppdragsgiver i den utstrekning dette følger av alminnelige erstatningsrettslige regler og rettspraksis.
Operatør skal ha gyldig og tilstrekkelig forsikring for det ansvar som følger av denne bestemmelse. Oppdragsgiver skal motta kopi eller annen bekreftelse på at slik forsikring blir tegnet og er gyldig.
9 KVALITETSSIKRING
Operatør skal senest ved Kontraktsinngåelsen ha iverksatt og godkjent et system for kvalitetssikring av tjenester som skal utføres under Kontrakten. Oppdragsgivers representant og personer med bemyndigelse fra Oppdragsgiver skal ha rett til å foreta kvalitetsrevisjon og verifikasjon av Operatørs og underleverandørers kvalitetssikringssystem som fremgår av Operatørens oppfyllelse av kvalifikasjonskravene.
10 OVERDRAGELSE
Operatøren har ikke rett til å overdra sine rettigheter og forpliktelser etter Kontrakten uten at Oppdragsgiver på forhånd har gitt skriftlig samtykke.
Oppdragsgiver har rett til å overdra sine rettigheter og forpliktelser etter Kontrakten ved fusjon eller fisjon. Denne retten omfatter også overdragelse som følger av endringer i det offentliges organisering og ansvarsforhold innenfor samferdsel og kollektivtrafikk i Østlandsområdet som medfører at et annet selskap eller organisasjon trer inn i Oppdragsgivers rolle som part i denne Kontrakt.
11 BRUK AV UNDEROPERATØR
Oppdragsgiver skal godkjenne underoperatører i forbindelse med utførelsen av Oppdraget.
12 KONTRAKTSFORHOLD TIL ANDRE
Oppdragsgiver har rettighetene til reklame på bussene, og kan overføre rettighetene til administrering av reklame og reklameinntekter til tredjepart.
Oppdragsgiver står fritt til å inngå kontrakter med andre enn Operatøren, også der hvor slike kontrakter har direkte trafikkmessige berøringspunkter med Operatørens Oppdrag. Operatøren har ingen rett til endret Godtgjørelse eller til å kunne påberope seg andre kontraktsmessige konsekvenser grunnet transporttjenester som andre utfører for Oppdragsgiver.
Oppdragsgiver kan pålegge forskjellige Operatører å samarbeide om å kjøre busslinjer som har berøringspunkter med hverandre. Operatøren plikter da å delta ihht. Oppdragsgivers pålegg i slikt samarbeid.
Dersom staten og/eller nabofylker til Akershus inngår kontrakter eller oppretter/endrer Ruter som har trafikkmessige berøringspunkter og konsekvenser for Operatør, har Operatør ingen rett til endret Godtgjørelse eller til å påberope seg andre kontraktsmessige konsekvenser.
13 KONTROLL OG OPPLYSNINGSPLIKT
For Operatører med kontrakt for Rutetrafikk etter konkurranse gjelder Yrkestransportloven med forskrifter som har bestemmelser om kontroll og opplysningsplikt. Operatøren er underlagt de samme opplysnings- og rapporterings - rutiner som gjelder for slik trafikk. Hvis Operatøren er uenig i de Rutemessige (inkl. Endring i tidsforbruk og Rutekilometer) og økonomiske konsekvensene Oppdragsgiver beskriver, skal Operatøren uten ugrunnet opphold sende en skriftlig tilbakemelding i skjemaet for Endringsordre som han har mottatt, med forklaring og forslag til korrigering.
Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å kontrollere om utførelsen av Oppdraget er i henhold til Kontrakten.
På forespørsel fra Oppdragsgiver skal Operatøren utlevere statistikk og enhver annen informasjon om økonomiske forhold og den operative driften som Oppdragsgiver vurderer som nødvendige, for å kontrollere utførelsen av Oppdraget.
14 KONFIDENSIALITET
Partene forplikter seg til både under Kontraktens varighet og senere, ikke å viderebringe /meddele til tredjemann informasjon om Partenes forretningsmessige forhold og andre opplysninger om den annen Part som mottas i forbindelse med oppfyllelsen av Kontrakten. Partene plikter å iverksette rimelige tiltak for å forhindre at slike opplysninger kommer til tredjemanns kunnskap gjennom Partenes ansatte, ledelse, styre, innleide konsulenter eller andre personer eller virksomheter med tilknytning til Partene.
Operatøren skal inngå databehandleravtale med Oppdragsgiver for behandling av personopplysninger. Databehandleravtalen skal følge norsk rett og godkjennes av Oppdragsgiver som behandlingsansvarlig, se Vedlegg 8. Det henvises i Databehandleravtalen til ”Reglement for behandling av person- og virksomhetskritiske opplysninger i Ruter”. Dette reglementet følger som Vedlegg 9.
15 MISLIGHOLD, HEVING OG ERSTATNING
Dersom en Part ikke oppfyller sine forpliktelser i henhold til Kontrakten er dette å anse som mislighold, og følgende regler gjelder:
15.1 Gebyr eller erstatning fra Operatør til Oppdragsgiver
15.1.1 Operatørens mislighold
Ved Operatørens mislighold kan Oppdragsgiver, som angitt i Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen pkt. 12 Prisgruppe for gebyrer, med 14 dagers betalingsfrist kreve at Operatøren innbetaler de gebyr som er avtalt per registrert misligholdstilfelle. Dersom Xxxxxxxxxxxxx velger å benytte seg av denne retten, kan Xxxxxxxxxxxxx ikke kreve erstatning i tillegg til gebyr med mindre annet er avtalt i Kontrakten.
15.1.2 Oppdragsgivers rett til å kreve gebyr
Oppdragsgiver kan i stedet for å kreve gebyr etter Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen pkt. 12, kreve dekket det dokumenterte økonomiske tapet misligholdet har påført Oppdragsgiver, og/eller kreve prisavslag iht. gjeldende rett. Operatør plikter å innbetale erstatningskravet til Oppdragsgiver innen 14 dager regnet fra den dato Oppdragsgiver har fremsatt kravet skriftlig til Operatør.
15.1.3 Oppdragsgivers rett til krav om erstatning eller kompensasjon
Krav om erstatning eller kompensasjon som Oppdragsgiver mottar direkte fra kunder i forbindelse med Operatørens oppfyllelse av Kontrakten, herunder krav som følge av Oppdragsgivers til enhver tid gjeldende Reisegaranti, jfr. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen pkt. 9, skal dekkes av Operatøren innen 14 dager fra Oppdragsgiver har fremsatt kravet skriftlig vedlagt dokumentasjon.
15.2 Partenes varslingsplikt ved mislighold
Ved mislighold av Kontrakten skal den Part som påberoper seg misligholdet, varsle den annen Part uten ugrunnet opphold og gi vedkommende en tidsfrist på 1 - 14 dager for å reparere misligholdet. Den annen Part skal rette misligholdet umiddelbart og senest innen tidsfristen utløp.
Dersom Operatøren ikke retter misligholdet innen utløpet av tidsfristen, har Oppdragsgiver rett til, selv eller ved tredjepartsbistand, å oppfylle Kontrakten /utføre Oppdraget for Operatørens regning og risiko.
Ved Oppdragsgivers mislighold av betalingsforpliktelsen ihht. Kontrakten kan Operatøren kreve renter etter lov om forsinkelsesrenter fra forfall til betaling finner sted, samt iverksette inndrivning av kravet i henhold til gjeldende rett.
15.3 Heving ved vesentlig mislighold av Kontrakt
Ved vesentlig mislighold, eller dersom det er klart at vesentlig mislighold vil inntre, har hver av partene rett til å heve Kontrakten eller deler av denne med umiddelbar virkning, samt kreve erstatning av den misligholdende Part etter gjeldende rett.
Oppdragsgiver kan kreve erstatning for tap som følge av hevingen selv om det
aktuelle mislighold før hevning har medført utbetalinger av gebyrer ihht. Oppdragsbeskrivelsens pkt. 12 Prisgruppe for gebyrer.
Som vesentlig mislighold regnes:
• At Operatøren i tre påfølgende kalendermåneder belastes med gebyrer ihht Oppdragsbeskrivelsen, som utgjør mer enn 5 % av det månedlige Godtgjørelsesbeløpet fra Oppdragsgiver.
• At Operatøren ikke lenger har gyldige tillatelser, Forsikringer eller Xxxxxxx og ikke har reparert forholdet innen 14 dager fra Xxxxxxxxxxxxx skriftlig erklærte at slikt mislighold ville bli gjort gjeldende, eller
• At Operatøren er insolvent eller il likvid og ikke har reparert forholdet innen 14 dager regnet fra den dato det oppstod.
16 FORCE MAJEURE
Ved force majeure fritas begge Parter fra sine oppfyllelsesforpliktelser etter Kontrakten frem til situasjonen opphører.
Som force majeure anses en oppfyllelseshindring grunnet omstendigheter som vedkommende Part ikke råder over og ikke med rimelighet kan forutse, unngå og avhjelpe med rimelige midler og kostnader. Operatøren er kun ansvarsfri dersom force majeure også rammer hans Underoperatør.
Ved force majeure skal den berørte Parten umiddelbart og skriftlig underrette den annen Part om:
• Antatt varighet og omfang
• Årsaken til oppfyllelseshindringen
• Tiltak for å bøte på konsekvensene
Hver av partene dekker sine kostnader forbundet med force majeure situasjonen. Partene skal i tilfelle av force majeure iverksette tiltak for å begrense virkningen av oppfyllelseshindringen, f.eks. besørge alternativ transport etter Ruteplan.
Oppdragsgiver skal forhåndsgodkjenne slike tiltak. Operatøren har rett til Godtgjørelse for slike tiltak, fratrukket den besparelse tiltaket medfører for Operatøren.
En Part har rett til heving av Kontrakten dersom den annen Parts oppfyllelse av hele Kontrakten eller en ikke uvesentlig del av Kontrakten hindres eller forsinkes i mer enn 6 måneder.
Reglene ovenfor gjelder tilsvarende når en del av Kontrakten rammes av en force majeure begivenhet som medfører at Kontrakten bare delvis kan oppfylles. Den delen av Kontrakten som er rammet av force majeure og som heves, skal medføre en forholdsmessig reduksjon i Godtgjørelsen til Operatøren. Den reduserte Godtgjørelsen beregnes iht. bestemmelsene i Kontraktens pkt. 4.1 for den del av Kontrakten som ikke omfattes av force majeure-hendelsen og skal oppfylles iht. Kontrakt.
Ved force majeure reduseres Godtgjørelsen med antall ikke kjørte Xxxxxxxxxxxxx og Rutetimer multiplisert med hhv pris pr Rutekilometer og Rutetime oppgitt i tabell
5.1.1. og 5.1.2. Den månedlige Godtgjørelsen for kapitalkostnad pr. buss i Rute vil bli redusert med 1/30 for hvert påbegynte døgn med force majeure.
17 TVISTER
Dersom det oppstår uenighet mellom Partene om forståelsen og gjennomføringen av denne kontrakten skal Partene først søke å løse uenigheten gjennom forhandlinger. Kommer Partene ikke til enighet innen 30 dager regnet fra den dato uenigheten oppsto, kan hver av Xxxxxxx bringe saken inn for norske domstoler for endeling løsning.
Partene er enige om at rettsmekling for domstolen først skal forsøkes etter tvistelovens regler. Oppnås ikke et forlik ved rettsmekling, skal saken løses ved hovedforhandling for samme domstol.
Tidsfrister mellom Partene før saken bringes inn for domstolene skal beregnes som følger: Uenighet anses oppstått fra den dato en Part har mottatt skriftlig krav fra den annen Part vedlagt skriftlig dokumentasjon for kravet. Xxxxxx anses mottatt tre dager etter poststempeldato, tre dager etter avsendt varsel om rekommandert sending, ved bud samme dato det er avlevert på mottakers forretningsadresse, ved e-post/digital forsendelse tre dager etter avsendelse. Tidsfrister begynner ikke å løpe på offentlige fridager eller helligdager, men fra første vanlige yrkesdag deretter.
Som verneting vedtas Oslo tingrett. Rettsforhandlingene skal gjennomføres på norsk.»
18 SIGNERING
Kontrakten er utarbeidet i 2 eksemplarer hvor hver av Partene beholder hvert sitt.
Sted/Dato: Sted/Dato:
For Oppdragsgiver For Operatør
Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxx Xxxx Xxxxxxx
Adm. Direktør Adm. Direktør