FORENKLET MELDING – DRIVE AS – BRANKO’S AUTO AS
Konkurransetilsynet xxxx@xx.xx
18. mars 2021
Ref.: 473820/33741/AH
Saksansvarlig advokat: Xxxxxx Xxxxxx
FORENKLET MELDING – DRIVE AS – XXXXXX’X AUTO AS
Det inngis herved melding om at Drive AS ("Drive") har inngått intensjonsavtale om å kjøpe samtlige aksjer i selskapet Xxxxxx'x Auto AS ("Brankos").
Xxxxxx Advokatfirma ANS v/undertegnede representerer både Drive og Brankos i forhold til å inngi melding. Kontaktinformasjon til undertegnede er:
Advokat Xxxxxx Xxxxxx Telefon - 000 00 000
Oversikt over involverte selskapene med kontaktinformasjon til de involverte er inntatt i punkt 7.1-7.3. Oversikt over øvrige selskaper i konsernet er inntatt i punkt 7.4
1 MELDEPLIKTEN OG GRUNNLAG FOR FORENKLET MELDING
Drive er del av et konsern, og etter forskrift om melding av foretakssammenslutninger § 5 skal da hele konsernets omsetning medregnes i beregningen av omsetningen for det involverte foretaket. Omsetningen er dermed klart over 1 milliard samlet.
Brankos har ingen datterselskaper. Brankos har i årene 2016-2019 hatt salgsinntekter/omsetning på under 100 millioner, men i henhold til reviderte regnskaper skal omsetningen ha vært på ca 130 millioner i 2020. Det foreligger dermed meldeplikt etter konkurranseloven § 18.
Drive og Brankos har flere overlappende produktområder innenfor samme geografiske område, og det foreligger følgelig horisontalt overlapp. Gjennomgangen i det følgende vil vise at det er grunnlag for forenklet melding, som følge av at partenes samlede markedsandel er under 20
% på samtlige markedsområder der det er horisontalt overlapp.
2 OVERORDNET OM SELSKAPENE
2.1 Brankos
Xxxxxxx Auto AS ble etablert i 1966. Brankos er en enkeltstående bilforhandler i Tønsberg, med tilhørende verksted. Virksomheten ble etablert av forrige generasjon, og har vært eid av familien gjennom eierselskaper etter et generasjonsskifte.
Telefon x00 00 00 00 00
Xxx.xx. 959 704 996 MVA
XXXXXX ADVOKATFIRMA ANS
Tønsberg · Sandefjord Postboks 423, N-3101 Tønsberg
xxxx@xxxxxxxxxxxxx.xx xxx.xxxxxxxxxxxxx.xx
Selskapet har gjennom forhandleravtale med xxxxxxxxxxxxx Xxxx Gruppen AS og dets datterselskaper (xxxxx://xxx.xxxxxxxxxxx.xx/) rett til å selge følgende personbilmerker i Vestfold:
- Subaru
- MG
- Seres
- Xxxxx Xxxx
Gjennom de samme avtalen er Brankos godkjent som servicemarkedspartner for overnevnte merker. I tillegg er Brankos godkjent som servicemarkedspartner for bilmerket Land Rover.
Brankos hadde 21 ansatte per 31. desember 2020.
2.2 Drive
Drive er en del av Cognia-konsernet. Cognia er et konsern innenfor bilbransjen i Norge. Konsernet har en samlet omsetning på ca 2,5 milliarder, og har 600 ansatte fordelt på 20 lokasjoner i Vestfold og Telemark, Viken, Hedmark, Østfold og Bergen.
Konsernet har en lang historie innenfor personbil- og lastebilvirksomhet, med etablering av Bil- Service Personbiler i 1937, bilSpiten i 1959 og Volmax i 1997. Konsernet har fire virksomhetsområder:
- Lastebil
- Personbil
- Eiendom
- Teknologi
Innenfor hver av virksomhetsområdene er det flere underliggende selskaper og merkevarer som angitt i figuren nedenfor.
Drive er et holdingselskap for personbil-delen av Cognia konsernet som angitt i figur nedenfor.
Gjennom Drive AS eier Cognia bl.a. bilforhandleren Bil-Service Personbiler AS ("Bilservice"), som har avdelinger i Holmestrand, Tønsberg, Sandefjord, Larvik og Kongsberg. bilSpiten på Kongsberg ble en del av Bilservice i 2019.
2.3 Kort om markedet selskapene operer i
Salg av nybil i Norge er organisert gjennom forhandlere som har forhandleravtaler med importører for de respektive merker. Sammen med forhandleravtalen på nybil følger normalt en avtale som godkjenner forhandleren som servicemarkedspartner for de samme merkene.
Import av personbiler håndteres i egne selskaper. Disse kan deles i 2 grupper:
- "Fabrikkeide" importører som Volvo Car Norway, Ford Motor Norge
- "Privateide" importører som Xxxxxx X. Xxxxx, Xxxxxx gruppen, Gill Gruppen, RSA
Forhandlerleddet i Norge er preget av at det er et betydelig antall store og mellomstore merkeforhandlere, hvor det ifølge undersøkelser gjort av fagbladet BilNytt, er slik at de 30 største forhandlerselskapene hadde markedsandel på over 70 % (2018), regnet i antall registreringer. Bilservice lå på 24 plass i denne oversikten, som er vedlagt i vedlegg 2.
Uavhengige/frittstående forhandlere har mistet mye av sin markedsandel. Betydelige deler av dette kan forklares med økt nybilsalg.
Det har de senere årene vært store variasjoner mellom de ulike merkeforhandlerne, basert på tilbud/tilgang på ulike elbiler. Flere forhandlere har dermed måtte tilpasse seg en ny situasjon. Dette er også noe av bakgrunnen for oppkjøpet. Svingninger i markedet mellom ulike merker er en situasjon som vil vedvare i overskuelig fremtid, og gir en indikasjon på at konkurransen er stor.
3 FORENKLET MELDING
3.1 Innledning
Drive har flere datterselskaper. Flere av disse er selskaper med virksomhet innenfor skade- og billakkering, samt delesalg til henholdsvis proffmarked og nettsalg. Disse har ingen horisontal overlapp med Brankos virksomhet.
I tillegg har Drive i november 2020 stiftet selskapet Bil-Service AS (xxx.xx. 926 311 093). Selskapet har ingen salgsvirksomhet p.t., og heller ikke dette selskapet vil bli vurdert i det videre.
Drive har som nevnt datterselskapet Bil-Service Personbiler AS (Bilservice), som har horisontal overlapp på produkt og geografisk marked. Det er dette selskapet som vil bli omtalt nærmere nedenfor.
3.2 Produktmarked
Brankos tilbyr salg av nye biler, brukte biler (innbytte og kommisjon) og verkstedtjenester. Innenfor nye biler er det tale om biler under 3,5 tonn. Brankos har merker som kun tilbyr personbiler – ikke varebiler. Drive har begge deler.
Innenfor verksted har Brankos ikke bilskade/lakkering, jf. godkjenningene til verkstedet. Brankos benytter eksterne samarbeidspartnere for å tilby denne tjenesten til sine kunder.
Drive/Bilservice opererer i samtlige av disse markedene.
3.3 Hvilket geografisk marked er relevant?
Vurderingen av geografiske markeder må gjøres konkret for de ulike produktmarkedene.
3.3.1 Salg av nybil
På nybilmarkedet har bransjen generelt inngått avtaler som angir geografiske avgrensninger av hvor forhandlerne skal operere, og at det finnes alternativer i andre geografiske områder. Brankos avtaler er avgrenset til gamle Vestfold fylke. Avtalene er ikke til hinder for å selge til kunder fra andre fylker, men til å opprette avdelinger der.
I nybilmarkedet vil kundene ofte velge en forhandler som er innenfor en fornuftig reisetid, som følge av at service og eventuelle reklamasjoner skal kunne gjennomføres uten at det medfører stort arbeidsfravær eller lignende. Hva som er "fornuftig reisetid" er forskjellig i ulike deler av landet.
Det er vanlig at nybilkunder tar seg god tid, og gjerne spør om tilbud fra flere – også flere forhandlere av samme merke der dette er praktisk. I denne regionen er det ikke uvanlig at kunder ser Drammen – Kongsberg – Vestfold – Grenland - Moss som ett område man er villig til å vurdere tilbud fra. Drammensområdet (med Nedre Eiker og Lier), Kongsberg, Grenland og Moss har alle næringsområder der det lagt til rette nybilsalg av mange merker innenfor et begrenset område, og hvor kundene på en effektiv måte kan sammenligne bilene.
Det er likevel slik at den nærmeste forhandler vil ha en fordel, slik at det skal noe prisforskjell til før man kjøper ny bil fra andre enn den den nærmeste forhandleren av det aktuelle merket. Slik sett vil markedet gjerne se snevrere ut enn det reelt er hvis kundenes hjemstedsadresse legges til grunn.
Vår vurdering er at det geografiske markedet som skal vurderes er gamle Vestfold fylke. I tillegg kan man vurdere om de fire større områder for bilomsetning (Grenland, Kongsberg, Moss og Drammen), rett utenfor fylkesgrensene også kan regnes med. Fra midtpunktet mellom disse fire ytterpunktene er det ca 45 minutters kjøring (ferje til Moss). Dette må sies å være en akseptabel reiseavstand for en investering i ny bil, hvor kundene bruker et sted mellom 200 000 og millionbeløp. Skulle konkurransen vise seg å være et problem innenfor dette området vil kundene også raskt forflytte seg til Osloregionen.
I analysen nedenfor har vi tatt utgangspunkt i kun Vestfold fylke, og viser at selv med denne begrensede regionale definisjonen, er markedsandelen vesentlig under terskelverdi for forenklet melding.
På nybilmarkedet foreligger det et godt statistikkgrunnlag for å se på markedsandeler, gjennom Opplysningskontoret for veitrafikk ("OFV") (se xxx.xx), som utgir statstikktall månedlig på merker og modeller. Statistikken og beregningen av markedsandel er imidlertid basert på antall solgte kjøretøy – og ikke omsetning. Statistikken skiller på personbil- og varebil under 3,5 tonn. Statistikken skiller ikke på forhandler, slik at det for enkelte merker i teorien vil kunne være flere ulike forhandlere innenfor samme geografiske område. Praksis i bransjen er dog slik at det normalt sett er kun en forhandler for et gitt geografisk område. Således legger vi til grunn av OFV statistikken gir et godt og representativt bilde på markedsandeler for salg av nybil i Norge.
3.3.2 Bruktbil
Bruktbilmarkedet er merkeuavhengig, og ikke regulert av avtaler. De produkter Drive og Brankos tilbyr er i all hovedsak nyere verkstedskontrollerte bruktbiler.
Den fremste markedsplassen for bruktbilmarkedet er xxxx.xx. Tjenesten er nasjonal. Det er ikke uvanlig at personer som kjøper bruktbil i de høyere prisklasser vurderer biler over hele landet, slik sammenligningen på xxxx.xx legger opp til. Det er også en rekke selskaper som tilbyr biler fritt levert hvor som helst i Norge. Det kan dermed argumenteres med at det geografiske markedet er Norge. Bakgrunnen for at markedet har større geografisk utstrekning en nybilmarkedet er dels at prisforskjellene er større, og dels at ulike versjoner av bilene kun kan oppnås ved å utvide markedet – og ikke (lenger) kan spesifiseres hos de lokale forhandlerne. De involverte foretakene har da en svært liten andel av dette markedet.
I praksis har xxxx.xx og lignende markedsplasser ført til en så stor konkurranse at det normalt ikke er nødvendig å vurdere biler i hele landet, med mindre det er tale om helt spesielle bilmodeller eller bilen skal være med en lite vanlig kombinasjon av farger eller lignende. Det vil normalt være biler til en konkurransedyktig pris (også sett hen til reisekostnader) innenfor noen timers transport, i alle fall på Østlandet. Det kan dermed argumenteres med at markedet i praksis vil være Viken, Oslo, deler av Innlandet, Vestfold og Telemark, samt store deler av Agder.
Dette innebefatter de mest befolkningstette området i Norge, og har et utall av tilbydere. Både tilbydere av nyere bruktbiler og bruktbiler i de lavere prisklasser.
På bruktbilmarkedet foreligger det et godt statistikkgrunnlag for å se på markedsandeler, gjennom Opplysningskontoret for veitrafikk ("OFV") (se xxx.xx), som utgir statstikktall månedlig for salg av bruktbiler. Dette er klassifisert som «eierskifter» i OFV statistikken.
3.3.3 Verksted
Brankos har dels vært et merkeverksted for de merkene selskapet til enhver tid har solgt, og dels et generelt verksted som konkurrerer med merkeuavhengige verksteder som Mekonomen, Sjekkpunkt, Bilxtra og andre tilbydere som ikke har vært tilknyttet noen kjede. Det samme gjelder Drive sitt selskap Bil-Service Personbiler AS.
Det geografiske markedsområdet for verkstedtjenester vil avhenge sterkt av reparasjonens størrelse og kostnad, samt i hvilken grad bilen er kjørbar eller ikke. I de aller fleste tilfeller, regnet i antall, er bilen kjørbar og skal ha en planlagt service eller mindre reparasjon eller et feilsøk. Viljen til å reise langt og undersøke med mange verksteder er da normalt lav.
Et færre i antall, men likevel betydelig i omsetning, tilfeller er der hvor reparasjonen er omfattende og dyr. Det er i slike tilfeller en betydelig større konkurranse, også rent geografisk. Vi har likevel valgt å ikke skille disse situasjonene. Dels fordi det er krevende å skaffe tall for dette, og dels fordi det ikke er nødvendig.
Vi vurderer markedet for å være tilsvarende avgrensningene for nybil, men har valgt å begrense vurderingen til kun Vestfold, som følge av at markedsandelen uansett er lav.
3.4 Redegjørelse for markedsandeler nybil i regionen
3.4.1 Xxxxxxx xxxxxx
Branko har vært merkeforhandler av Subaru siden 1980. I 2020 inngikk selskapet avtale om salg av MG, som er en betydelig del av bakgrunnen for den økning i omsetning som er beskrevet over.
Subaru har bilmodeller, som på grunn av avgifter har blitt forholdsvis dyre og med lite attraktive drivlinjer, har medført at markedsandelen regne i antall generelt er nedadgående og svært lav.
MG har hatt en nærmest ikke-eksisterende markedsandel, frem til de i 2020 startet salget av en elbil. Denne har nasjonalt fått en markedsandel i 2020 på 2,6 %, regnet i antall, og i Vestfold en markedsandel på 3,9%
3.4.2 Drive (Bilservice)
Drive selger følgende merker i Vestfold gjennom Bilservice:
Ford | Volvo | Kia | Renault | Dacia | |
Sandefjord | X | X | X | ||
Tønsberg | X | X | |||
Larvik | X | X | X | X (under avvikling) | X (under avvikling) |
Holmestrand (inkl. Horten) | X | X |
For Renault og Kia er ikke Bilservice eneste forhandler i Vestfold: For Kia har følgende konkurrenter forhandleravtale i Vestfold:
Daglig leder: Xxxxx Xxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Telefon: 00 00 00 00
Faks: 33 30 84 01
Adresse: Xxxxxxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxx
Postadresse: Kjærlighetsstien 28, 3112 Tønsberg
4.2 Xxxxxx X. Xxxxx
Xxxxxx X. Xxxxx er importør og forhandler av bl.a. Xxxxxxxx Xxxxx og Peugeot nr. 7 og 11 på antall solgte nybiler i Norge. I Vestfold er det følgende selskap som forhandler konsernets biler:
Juridisk navn: XXXXXX X XXXXX VESTFOLD AS Org nr: 918 707 565
Daglig leder: Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Telefon: 00 00 00 00
Adresse: Xxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxx
Postadresse: Postboks 1298 Trudvang, 3105 Tønsberg
4.3 Toyota Bilia AS
Toyota er merke nr 2 på salgsstatistikken. De importerer og forhandler også Lexus. I Vestfold drives virksomheten gjennom en avdeling av:
TOYOTA BILIA AS Org nr: 980 648 915
Daglig leder: Xxxx Xxxxxxx Telefon: 000 00 000
Adresse: Xxxxxxx xxxx 0, 0000 Xxxxxxxxx
Postadresse: Xxxxxxx xxxx 0, 0000 Xxxxxxxxx Avdelingen har følgende kontaktinfo:
Juridisk navn: TOYOTA BILIA AS AVD SALG TØNSBERG Org nr: 980 648 915 Bedr nr: 000 000 000
Hovedkontor: TOYOTA BILIA AS Telefon: 000000000
Adresse: XXXXXXXXX 00 X, 0000 Xxx
Postadresse: Postboks 55, 3107 Sem
4.4 BMW – Bilia Personbil AS
BMW er nr. 4 på statistikken over solgte personbiler. Importør og forhandlernettverk styres og eies av:
Juridisk navn: BILIA PERSONBIL AS Org nr: 976 023 188
Daglig leder: Xxxxx Xxxxxx Telefon: 00 00 00 00
Adresse: Xxxxxxxxxxxxx 000, 0000 Xxxx
Postadresse: Postboks 000 Xxxxxx, 0000 Xxxx Avdelingen i Vestfold har følgende kontaktinfo:
Juridisk navn: BILIA PERSONBIL AS AVD SALG VESTFOLD Org nr: 976 023 188 Bedr nr: 875 011 332
Hovedkontor: BILIA PERSONBIL AS Adresse: Xxxxxxxxx 00, 0000 Sem
Postadresse: Postboks 2421, 3104 Tønsberg
10/23
7 OVERSIKT OVER INVOLVERTE FORETAK OG KONSERNRELASJONER
7.1 Målselskapet
Juridisk navn:
XXXXXXX AUTO AS Org nr: 933 256 014
Daglig leder: Xxxxxx Xxxxx Telefon: 00 00 00 00
Adresse: Xxxxxxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxx
Postadresse: Postboks 490, 3101 Tønsberg
Driftsinntekter 130 112 979 (2020)
Resultat 4 317 787
7.2 Kjøper Drive AS
7.2.1 Drive AS
Juridisk navn: DRIVE AS Org nr: 000 000 000
Daglig leder: Xxxxx Xxxxxx Xxxxxx Telefon: 00 00 00 00
E-post: xxxxx.xxxxxx@xxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxx
Postadresse: Borgeskogen 00, 0000 Xxxxxx
Driftsinntekter 0,- (2019)
Resultat -233 000
7.3 Datterselskap av Drive AS med datterselskaper
Detaljer for datterselskapene til Drive er angitt i det følgende.
7.3.1 Selskap med horisontalt overlapp - Bilservice Personbiler AS
BIL-SERVICE PERSONBILER AS Org nr: 975 933 601
Daglig leder: Xxx Xxxxxxx NACE-bransje:
Telefon: 00 00 00 00
E-post: xxx.xxxxxxx@xxxxxxxxxx.xx
Adresse: Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxxxx
Postadresse: Postboks 1200, 3205 Sandefjord
Driftsinntekter 1 123 507 000 (2019)
Resultat 27 616 000
7.3.2 Nytt selskap – bilsalg mm november 2020 - Bilservice AS
Juridisk navn: BIL-SERVICE AS Org nr: 926 311 093
Daglig leder: Xxxxxx Xxxx-Xxxxxxxx Telefon: x00 00 00 00 00
E-post: xxxxxx.xxxx-xxxxxxxx@xxxxxxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxxxx
Postadresse: Postboks 1200, 3205 Sandefjord
Driftsinntekter 0,- (2020) Resultat 0,- (mulig negativt)
7.3.3 Bildeler – Global Parts Holding AS (55,7 %)
Juridisk navn: GLOBAL PARTS HOLDING AS Org nr: 919 630 302
Daglig leder: Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx Telefon: 00000000
E-post: xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxxxx
Postadresse: Postboks 1200, 3205 Sandefjord
Driftsinntekter 0,-
Resultat – 75 000
7.3.4 Døtre av Global Parts Holding – alle 100 % eid
Juridisk navn: QP PARTS AS Org nr: 916 709 358
Daglig leder: Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx Telefon: 00000000
E-post: xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxxxx
Postadresse: Postboks 1200, 3205 Sandefjord
Driftsinntekter 1 783 000 (2019)
Resultat 21 000
Juridisk navn: DELESPESIALISTEN AS Org nr: 912 192 024
Daglig leder: Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx Telefon: 00000000
E-post: xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxxxx
Postadresse: Postboks 1200, 3205 Sandefjord
Driftsinntekter 9 423 000 (2019)
Resultat -1 082 000
Juridisk navn: GLOBAL PARTS TECHNOLOGY AS Org nr: 920 811 876
Daglig leder:
Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxxx Telefon: 00000000
E-post: xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxxxx
Postadresse: Postboks 1200, 3205 Sandefjord
Driftsinntekter 608 000 (2019)
Resultat 188 000
7.3.5 Skade/lakk - DK Skadesenter Holding AS
Juridisk navn: DK SKADESENTER HOLDING AS Org nr: 958 540 566
Daglig leder: Xxxxx Xxxxx Telefon: x00 000 00 000 E-post: xxxxx@xxxxxxx.xx
Adresse: Xxxxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxx
Postadresse: Kobbervikdalen 75, 3036 Drammen
Driftsinntekter 0,-
Resultat -168 000
7.3.6 Datterselskap av DK Skadesenter Holding AS
Juridisk navn: DRAMMEN KAROSSERI AS Org nr: 958 540 655
Daglig leder: Xxxxx Xxxxx Telefon: x00 000 00 000 E-post: xxxxx@xxxxxxx.xx
Adresse: Xxxxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxx
Postadresse: Kobbervikdalen 75, 3036 Drammen
Driftsinntekter 83 203 000 (2019)
Resultat -14 320 000
7.3.7 Datterdatterselskap av DK Skadesenter Holding AS
Juridisk navn: DK BILSKADESENTER VEST AS Org nr: 993 840 866
Daglig leder: Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxx Telefon: 00 00 00 00
E-post: xxxxx@xxxx-xxxxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxx
Postadresse: Postboks 000 Xxxxxxx, 0000 Xxxxxx
Driftsinntekter 23 396 000 (2019)
Resultat 2 667 000
7.4 Morselskapet til Drive AS – Cognia AS
7.4.1 Cognia AS
Juridisk navn: COGNIA AS Org nr: 916 722 001
Kontaktperson: Xxxx Xxxxx Xxxxxxxxxx Telefon: 000 00 000
E-post: xxxx.xxxxxxxxxx@xxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxx
Postadresse: Borgeskogen 00, 0000 Xxxxxx
Driftsinntekter 999 000 (2019)
Resultat -8 367 000
7.4.2 Datterselskaper innen eiendom – 100 %
Cognia eier 100 % av Cognia Eiendom AS, som igjen eier en rekke eiendomsselskaper. Disse selskapene er inntatt i vedlegg 1.
7.4.3 Datterselskap – storbil – 100 %
Juridisk navn: PLUSS TRUCK SALES & RENTALS AS Org nr: 990 795 428
Styrets leder: Xxxxx Xxxxxx Xxxxxx Telefon: 000 00 000
E-post: Xxxxx.xxxxxx@xxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxx
Postadresse: Borgeskogen 00, 0000 Xxxxxx
Driftsinntekter 68 963 000 (2019)
Resultat 7 766 000
7.4.4 Datterselskap teknologi
Juridisk navn: COGNIA TECHNOLOGY AS Org nr: 920 517 846
Kontaktperson: Xxxx Xxxxx Xxxxxxxxxx Adresse: Xxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxx
Postadresse: Borgeskogen 00, 0000 Xxxxxx
Driftsinntekter 2 130 000 (2019)
Resultat – 1 426 000
7.4.5 Datterselskap - smartreparasjoner
Juridisk navn: XXXX.XX AS Org nr: 989 240 803
Styrets leder:
Xxxxx Xxxxxx Xxxxxx Telefon: 000 00 000
E-post: Xxxxx.xxxxxx@xxxxxx.xx Adresse: Xxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxx
Postadresse: Borgeskogen 00, 0000 Xxxxxx
Driftsinntekter 0,- (2019)
Resultat – 2 000
7.5 Morselskapet til Cognia AS – Holdingselskap 100 % eierskap
Juridisk navn: COGNIA HOLDING AS Org nr: 921 005 350
Styrets leder: Xxx Xxxxx Telefon: x00 00000000 E-post: xx@xxxxxxx.xx
Adresse: Xxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxx
Postadresse: Borgeskogen 00, 0000 Xxxxxx
Driftsinntekter 0,- (2019)
Resultat – 1 255 000 Eier kun Cognia AS
7.6 Morselskap til Cognia Holding AS – Holdingselskap 57 % eierskap
Juridisk navn: BIL-SERVICE HOLDING AS Org nr: 919 228 105
Kontaktperson: Xxxxx Xxxxxx Xxxxxx Telefon: 000 00 000
E-post: Xxxxx.xxxxxx@xxxxxx.xx
Adresse: c/o AS Bil-Service Xxxxxxxxxxxx 00, 0000 Xxxxxxxxxx Postadresse: c/o AS Bil-Service Postboks 1200, 3205 Sandefjord
Driftsinntekter 0,- (2019)
Resultat – 158 000
Eier kun Cognia Holding AS
8 AVSLUTTENDE MERKNADER
Nybilmarkedet er i stor endring som følge av elbilenes økende markedsandel, og konkurransen synes å ha tiltatt betydelig. Herunder er det helt nye merker og aktører, som kommer på markedet enklere enn tidligere.
De involverte foretakene i denne transaksjonen blir totalt sett (fortsatt) en middels stor regional aktør, der andre nasjonale aktører i betydelig større grad har store markedsandeler. Slik sett vil en styrking av markedsandeler sikre at det ikke blir for stort spenn mellom de store sentrale importørene med forhandlernettverk og markedet for øvrig.
Med vennlig hilsen
XXXXXX ADVOKATFIRMA ANS