Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „AUTOCASCO”

Spis treści

I. POSTANOWIENIA OGÓLNE:

Postanowienia wstępne - § 1 3

Definicje - § 2 3

II. PRZEDMIOT I ZAKRES UBEZPIECZENIA:

Przedmiot ubezpieczenia - § 3 6

Zakres umowy ubezpieczenia - § 4 6

Rozszerzenia zakresu ubezpieczenia - § 5 7

Wyłączenia odpowiedzialności - § 6 7

III. UMOWA UBEZPIECZENIA:

Zawarcie umowy ubezpieczenia - § 7 9

Umowa ubezpieczenia na cudzy rachunek - § 8 10

Obowiązki umowne ubezpieczającego - § 9 10

Tryb zawierania umowy - § 10 10

Początek i koniec odpowiedzialności PTU S.A. - § 11 12

Rozwiązanie umowy ubezpieczenia - § 12 12

Przeniesienie praw z umowy ubezpieczenia w razie zbycia pojazdu - § 13 13

IV. SUMA UBEZPIECZENIA:

Ustalenie i zmiana sumy ubezpieczenia - § 14 14

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

V. SKŁADKA UBEZPIECZENIOWA:

Wysokość i zasady opłacania składki ubezpieczeniowej - § 15 15

Zniżki i zwyżki stosowane przy ustalaniu wysokości składki - § 16 15

Zwrot składki - § 17 16

VI. PRAWA I OBOWIĄZKI STRON UMOWY:

Obowiązki ubezpieczającego po powstaniu szkody - § 18 16

Skutki naruszenia obowiązków - § 19 18

Wypłata odszkodowania przez PTU S.A. - § 20 18

Podmioty uprawnione do otrzymania odszkodowania - § 21 19

Obowiązek udostępnienia dokumentów - § 22 19

VII. USTALENIE I WYPŁATA ODSZKODOWANIA:

Odszkodowanie za szkodę częściową - § 23 19

Odszkodowanie za szkodę całkowitą - § 24 21

Odszkodowanie za kradzież pojazdu lub jego części - § 25 22

Szkody powstałe za granicą - § 26 22

Przeniesienie własności uszkodzonego pojazdu - § 27 23

Dodatkowe koszty pokrywane przez PTU S.A. - § 28 23

Maksymalna wysokość odszkodowania - § 29 24

Potrącenia i zmniejszenia odszkodowania - § 30 24

Waluta odszkodowania - § 31 24

VIII. POSTĘPOWANIE W SPRAWACH ROSZCZEŃ UBEZPIECZENIOWYCH

Xxxxxx, wnioski i zażalenia - § 32 24

Dochodzenie roszczeń - § 33 25

IX. PRZEPISY KOŃCOWE:

Roszczenia regresowe - § 34 25

Zawiadomienia i oświadczenia stron - § 35 25

Wejście w życie OWU - § 36 25

I. POSTANOWIENIA OGÓLNE

§ 1 Postanowienia wstępne

1. Niniejsze Ogólne Warunki Ubezpieczenia Pojazdów „Autocasco” (zwane dalej

„OWU”) mają zastosowanie do umów ubezpieczenia zawieranych przez Polskie Towarzystwo Ubezpieczeń Spółka Akcyjna (zwane dalej „PTU S.A.”) z osobami fizycz- nymi, osobami prawnymi oraz jednostkami organizacyjnymi nie posiadającymi osobo- wości prawnej (zwanymi dalej „ubezpiecza- jącymi”).

2. W porozumieniu z ubezpieczającym do treści umowy ubezpieczenia mogą być wprowadzone postanowienia dodatkowe lub odmienne od postanowień niniejszych OWU.

3. W sprawach nieuregulowanych w niniej- szych OWU mają zastosowanie przepisy kodeksu cywilnego oraz ustawy o działal- ności ubezpieczeniowej.

§ 2 Definicje

Przez pojęcia użyte w niniejszych OWU rozumie się:

1) ubezpieczający – osoba fizyczna, osoba prawna, jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej zawiera- jąca umowę ubezpieczenia na własny lub cudzy rachunek, zobowiązana do zapłace- nia składki;

2) ubezpieczony – właściciel pojazdu, na któ- rego rachunek ubezpieczający zawarł umo- wę ubezpieczenia;

3) użytkownik pojazdu – osoba fizyczna, osoba prawna lub jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej, która nie będąc właścicielem pojazdu używa go na podstawie umowy leasingu, dzierżawy, najmu lub innej umowy zawartej z właści- cielem pojazdu;

4) osoba upoważniona do kierowania po- jazdem – osoba, która weszła w posiada- nie kluczyków (kart kodowych) lub/i ste- rowników do urządzeń umożliwiających uruchomienie silnika lub/i zabezpieczeń przeciwkradzieżowych oraz stosownych dokumentów pojazdu za zgodą właściciela lub użytkownika pojazdu;

5) suma ubezpieczenia – określona w umo- wie ubezpieczenia kwota stanowiąca górną granicę odpowiedzialności PTU S.A. za wszystkie szkody powstałe w okresie ubezpieczenia;

6) pojazd – pojazdy mechaniczne takie jak: pojazdy samochodowe, ciągniki rolnicze, przyczepy, w rozumieniu przepisów ustawy o ruchu drogowym;

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

7) wyposażenie podstawowe pojazdu - sprzęt i urządzenia, będące wyposażeniem fabrycznym, zamontowanym w sposób trwały w nowym pojeździe przed dniem jego sprzedaży, uwidocznione w dokumen- cie zakupu pojazdu, służące do używania pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem. Do wyposażenia podstawowego podwyż- szającego wartość pojazdu można zaliczyć ponadto wyposażenie nie będące wypo- sażeniem fabrycznym, lecz zamontowane w sposób trwały przed dniem zawarcia umowy ubezpieczenia (pierwszej i kolejnych):

a) podwyższające komfort i bezpieczeń- stwo jazdy (np. klimatyzacja, fotele kubełkowe, poduszki powietrzne, fotelik do przewożenia dzieci),

b) podnoszące walory estetyczne pojaz- du (np. lakier metalizowany, obręcze kół ze stopów lekkich),

c) zabezpieczenia przeciwkradzieżowe,

d) instalację zasilania gazem,

e) hak holowniczy, wciągarkę,

f) żuraw hydrauliczny, windę samozała- dowawczą,

g) agregat chłodniczy;

8) wyposażenie dodatkowe pojazdu - urzą- dzenia trwale zamontowane w pojeździe, nie będące podstawowym (fabrycznym)

wyposażeniem pojazdu danego typu i mo- delu, w szczególności:

a) sprzęt audiowizualny (radio-odtwarza- cze, DVD, głośniki, itd.), taksometry, kasy fiskalne,

b) systemy nawigacji satelitarnej, telefonii radiowej i komórkowej (z wyłączeniem telefonów komórkowych i radiotelefo- nów),

c) bagażnik zewnętrzny,

d) elementy adaptacyjne pojazdów do celów specjalnych,

e) napisy reklamowe, firmowe oraz rekla- my umieszczane na pojazdach itp.;

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

9) wartość pojazdu - wartość pojazdu usta- lona na podstawie aktualnych notowań cen rynkowych pojazdu danej marki, typu i roku produkcji, z uwzględnieniem jego cech indywidualnych, wyposażenia, prze- biegu i stanu technicznego. Podstawę usta- lenia wartości pojazdu stanowią notowania zawarte w katalogach cen pojazdów. Przy braku notowań danego pojazdu przyjmu- je się średnią wartość rynkową podobnych typów pojazdów. Za wartość rynkową pojazdu fabrycznie nowego uznaje się jego cenę zakupu, określoną w pierwszej fakturze zakupu. Wartość rynkowa pojaz- du fabrycznie nowego, dla celów ubezpie- czeniowych, nie ulega zmianie w okresie 12 miesięcy od daty wystawienia faktury zakupu, jeżeli w tym czasie spełnione są łącznie następujące warunki :

- przebieg pojazdu nie przekroczył

15.000 km,

- nie nastąpiła zmiana właściciela pojazdu,

- nie wystąpiła szkoda w pojeździe o wartości przekraczającej 20% sumy ubezpieczenia;

10) szkoda - strata majątkowa powstała w wyniku utraty, zniszczenia lub uszkodzenia przedmiotu ubezpieczenia (lub jego części) w następstwie zdarzeń objętych zakresem ubezpieczenia;

11) szkoda całkowita – zniszczenie lub uszko- dzenie pojazdu w takim stopniu, że koszt

jego naprawy wyliczony przez PTU S.A. w systemie kalkulacyjnym Audatex lub Eurotax w wartościach brutto, tj. z uwzględnieniem podatku VAT, przekracza 70% wartości rynkowej pojazdu (w stanie bezpośrednio sprzed zdarzenia wywołującego szkodę) określonej w dniu ustalenia odszkodowa- nia. Koszty naprawy pojazdu stanowiące podstawę do ustalenia czy szkodę należy zakwalifikować jako całkowitą (nie będą- ce podstawą do wypłaty odszkodowania), PTU S.A. określa w oparciu o:

a) koszty robocizny uwzględniające normy czasowe producenta pojazdu zawarte w systemie kalkulacyjnym Audatex lub Eurotax oraz średnią stawkę za 1 roboczogodzinę auto- ryzowanych zakładów naprawczych z terenu działania oddziału PTU S.A. likwidującego szkodę,

b) koszty oryginalnych części zamiennych pojazdu, bez uwzględniania ich zuży- cia eksploatacyjnego oraz koszty części i materiałów wynikające z technologii naprawy;

12) całkowite zniszczenie (unicestwienie) pojazdu – zniszczenie pojazdu w takim stopniu, że niemożliwe jest przywrócenie jego stanu technicznego pozwalającego na użytkowanie i dopuszczenie pojazdu do ruchu;

13) szkoda drobna – zniszczenie lub uszko- dzenie pojazdu, a także kradzież jego części lub wyposażenia pojazdu, w takim zakre- sie, że kwota odszkodowania wyliczona przez PTU S.A. metodą kosztorysową nie przekracza 1500 zł;

14) szkoda powstała z przyczyn eksploata- cyjnych – szkoda wynikająca ze zużycia pojazdu, jego części lub wyposażenia, a także szkoda, do naprawienia któ- rej zobowiązany jest określony podmiot w ramach gwarancji/rękojmi dotyczącej wykonania albo naprawy pojazdu, jego części lub wyposażenia;

15) kradzież pojazdu - działanie sprawcy o zna- mionach określonych w Kodeksie Karnym w art. 278 (kradzież) lub w art. 279 (kra- dzież z włamaniem) lub w art. 280 (rozbój), które doprowadziło do zaboru pojazdu;

16) przywłaszczenie pojazdu - działanie sprawcy o znamionach określonych w art. 284 Kodeksu Karnego;

17) zabór pojazdu w celu krótkotrwałego użycia - działanie sprawcy o znamionach określonych w art. 289 Kodeksu Karnego;

18) odszkodowanie - należna ubezpieczo- nemu kwota pieniężna, ustalona zgodnie z postanowieniami niniejszych OWU;

19) pozostałości pojazdu – elementy i zespoły pojazdu nie uszkodzone w wyniku zaistnia- łej szkody lub uszkodzone w takim stopniu, że nadal posiadają wartość handlową;

20) udział własny w szkodzie – część szkody pokrywana przez ubezpieczonego, potrą- cana z odszkodowania, naliczana procen- towo od wysokości ustalonego odszkodo- wania. Zasady i warunki naliczania udziału własnego określono w treści § 30;

21) pojazd nielegalnie wprowadzony na ob- szar celny Unii Europejskiej – to pojazd, który nie został dostarczony do miejsca kontroli celnej lub nie został zgłoszony do tej kontroli, lub wprowadzony został na obszar celny Unii Europejskiej na podsta- wie sfałszowanych dokumentów;

22) zbiegnięcie z miejsca zdarzenia – sytu- acja, gdy kierujący pojazdem oddala się z miejsca wypadku w celu uniemożliwienia lub utrudnienia ustalenia jego tożsamości, okoliczności zdarzenia i/lub stanu trzeźwości;

23) działanie czynnika chemicznego i/lub termicznego – nagły wpływ temperatury, środków chemicznych oraz innych sub- stancji wywołujących reakcje chemiczne i termiczne, pochodzące z zewnątrz pojaz- du np. oblanie pojazdu kwasem, benzyną, podpalenie, zapalenie się pojazdu na sku- tek przegrzania słonecznego;

24) huragan — działanie wiatru o prędkości

nie mniejszej niż 17,5 m/s, który wyrządza masowe lub pojedyncze szkody; wystąpie- nie tego zjawiska powinno być potwierdzo- ne przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMiGW) - w przypadku braku możliwości uzyskania potwierdzenia przyj- muje się stan faktyczny i rozmiar szkód w miejscu ich powstania lub w najbliższym sąsiedztwie, świadczące o działaniu takiego wiatru;

25) lawina — gwałtowne zsuwanie się lub sta- czanie się mas śniegu, lodu, skał, kamieni, ziemi lub błota ze zboczy górskich bądź fa- listych;

26) osuwanie się ziemi – ruchy ziemi na sto- kach, nie spowodowane działalnością ludz- ką;

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

27) powódź — zalanie terenów wskutek podniesienia się wody w korytach wód płynących i stojących; za powódź uważa się również zalanie terenów w wyniku deszczu nawalnego bądź spływu wód po zboczach lub stokach na terenach gór- skich i falistych;

28) pożar — działanie ognia, który przedostał się poza palenisko lub powstał bez paleni- ska i rozszerzył się o własnej sile;

29) uderzenie pioruna — bezpośrednie wy- ładowanie elektryczności atmosferycznej na przedmiot ubezpieczenia, powodujące przepływ ładunku elektrycznego przez ten przedmiot;

30) wybuch — gwałtowna zmiana stanu rów- nowagi układu z jednoczesnym wyzwole- niem się gazów, pyłów lub pary, wywoła- nym ich właściwością rozprzestrzeniania się; w odniesieniu do naczyń ciśnieniowych i innych tego rodzaju zbiorników warun- kiem uznania szkody za spowodowaną wybuchem jest to, aby ściany tych naczyń i zbiorników uległy rozerwaniu w takim stopniu, iż wskutek ujścia gazów, pyłów, pary lub cieczy nastąpiło nagłe wyrówna- nie ciśnień; za wybuch uważa się również implozję polegającą na uszkodzeniu zbior-

nika lub aparatu próżniowego ciśnieniem zewnętrznym;

31) zapadanie się ziemi — obniżenie się tere- nu z powodu zawalenia się podziemnych pustych przestrzeni w gruncie, nie spowo- dowane działalnością ludzką;

32) polisa – dokument potwierdzający zawar- cie umowy ubezpieczenia;

33) dokumenty pojazdu - dowód rejestracyjny lub pozwolenie czasowe dopuszczające pojazd do ruchu oraz karta pojazdu (o ile była wydana);

34) Centrum Alarmowe PTU S.A. – jednost- ka organizacyjna przyjmująca zgłoszenia szkód oraz organizująca usługi assistance;

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

35) przedsiębiorca - osoba fizyczna, osoba prawna lub inna jednostka organizacyjna nie posiadająca osobowości prawnej pro- wadząca we własnym w imieniu działal- ność gospodarczą lub zawodową.

II. PRZEDMIOT I ZAKRES UBEZPIECZENIA

§ 3 Przedmiot ubezpieczenia

1. Ubezpieczeniem objęte są pojazdy mecha- niczne wraz z ich wyposażeniem podsta- wowym zarejestrowane i dopuszczone do ruchu na terenie Rzeczpospolitej Polskiej, których wiek w momencie objęcia ochro- ną ubezpieczeniową nie przekracza 13 lat, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

2. Przedmiotem ubezpieczenia mogą być również pojazdy wolnobieżne oraz pojazdy w wieku powyżej 13 lat, o ile jest to konty- nuacja umowy ubezpieczenia w PTU S.A.

3. Po opłaceniu dodatkowej składki ubez- pieczeniem może być objęte wyposażenie dodatkowe pojazdu. Przy ubezpieczeniu wyposażenia dodatkowego konieczne jest określenie we wniosku ubezpieczeniowym każdego jego elementu oraz ustalenie jego wartości rynkowej.

4. Wiek pojazdu przyjmowanego do ubezpie- czenia ustala się w latach jego eksploatacji, przyjmując za początek eksploatacji rok produkcji pojazdu, a za koniec – rok, w któ- rym rozpoczyna się okres ubezpieczenia.

§ 4 Zakres umowy ubezpieczenia

1. Umowa ubezpieczenia może być zawarta:

1) w zakresie podstawowym,

2) w zakresie ograniczonym .

2. W zakresie podstawowym PTU S.A. odpowiada za szkody powstałe wskutek:

1) zderzenia z innym pojazdem,

2) nagłego działania siły mechanicznej w chwili zetknięcia pojazdu z podłożem, przedmiotami, zwierzętami lub osobami znajdującymi się poza pojazdem,

3) powodzi, zatopienia, huraganu, pio- runa, bezpośredniego działania opadu atmosferycznego, osuwania lub zapad- nięcia się ziemi, lawiny,

4) pożaru, wybuchu,

5) działania czynnika chemicznego i/lub termicznego, pochodzącego z ze- wnątrz pojazdu,

6) uszkodzenia przez osoby trzecie po- jazdu lub ubezpieczonego dodatkowo wyposażenia,

7) użycia pojazdu w związku z przewo- zem osób, którym ma być udzielona pomoc lekarska, w związku z zagro- żeniem życia lub poważnym zagroże- niem zdrowia,

8) kradzieży pojazdu, jego części lub/i ubezpieczonego dodatkowo wypo- sażenia, bądź zaboru pojazdu w celu jego krótkotrwałego użycia.

3. W zakresie ograniczonym PTU S.A. odpo- wiada za szkody polegające na uszkodze- niu pojazdu w następstwie zdarzeń okre- ślonych w ust. 2 pkt 1-7.

4. Umową ubezpieczenia w zakresie pod- stawowym objęte są szkody powstałe

na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz pozostałych krajów europejskich (Federacji Rosyjskiej i Turcji w europejskich częściach ich terytoriów) z zastrzeżeniem

§ 6 ust. 2 pkt 1.

§ 5 Rozszerzenia zakresu ubezpieczenia

1. Na wniosek ubezpieczającego i po opłace- niu dodatkowej składki ochroną ubezpie- czeniową mogą być również objęte szkody, o których mowa w § 6 ust. 2.

2. Ponadto, w chwili zawarcia umowy ubez- pieczenia, na wniosek ubezpieczającego i po opłaceniu dodatkowej składki umowę można rozszerzyć o:

1) odstąpienie od zmniejszania sumy ubezpieczenia o wypłacone odszkodo- wania, o którym mowa w § 14 ust. 3,

2) zniesienie amortyzacji części zamien- nych i zespołów przeznaczonych do wymiany, o której mowa w § 23 ust. 8 i 9, wyłącznie w odniesieniu do po- jazdów, których okres eksploatacji nie przekroczył 13 lat (dotyczy to również umów kontynuowanych w PTU S.A.),

3) zniesienie udziału własnego w pierw- szej i drugiej szkodzie, o którym mowa w § 30 ust. 1 pkt 1,

4) zniesienie udziału własnego we wszyst- kich szkodach, o którym mowa w § 30 ust.1,

5) odstąpienie, przy kontynuacji umowy ubezpieczenia w PTU S.A., od nalicza- nia zwyżki składki z tytułu wypłaty od- szkodowania za szkodę zlikwidowaną na zasadach likwidacji „szkody drob- nej”. Odstąpienie od naliczania zwyżki składki dotyczy tylko jednej „szkody drobnej” w okresie ubezpieczenia,

6) pokrycie kosztów wymiany zamków i/lub innych urządzeń umożliwiających uruchomienie silnika lub zabezpie- czeń przeciwkradzieżowych, o których

mowa w § 25 ust. 4 i 5, w przypadku utraty kluczyków (kart kodowych) lub/i sterowników do urządzeń umoż- liwiających uruchomienie silnika lub/i zabezpieczeń przeciwkradzieżowych,

7) objęcie odpowiedzialnością szkód po- wstałych na skutek przywłaszczenia pojazdów wynajmowanych zarobko- wo (rent a car).

§ 6 Wyłączenia odpowiedzialności

1. PTU S.A. nie ponosi odpowiedzialności za szkody:

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

1) spowodowane umyślnie lub wskutek rażącego niedbalstwa przez ubezpie- czającego /ubezpieczonego lub osobę, z którą ubezpieczający/ubezpieczo- ny pozostaje we wspólnym gospo- darstwie domowym, lub inną osobę uprawnioną do kierowania pojazdem lub rozporządzania nim;

2) spowodowane przez którąkolwiek z osób, wymienionych w pkt 1, która podczas kierowania pojazdem:

a) znajdowała się w stanie nietrzeź- wości lub w stanie po użyciu alko- holu,

b) znajdowała się pod wpływem narkotyków lub innych podobnie działających środków,

c) nie posiadała wymaganych pra- wem aktualnych uprawnień do kierowania ubezpieczonym po- jazdem, w tym (jeśli jest to wyma- gane) np. świadectwa kwalifikacji albo aktualnych badań lekarskich lub/i badań psychologicznych;

3) gdy osoba kierująca pojazdem zbiegła z miejsca zdarzenia;

4) powstałe w pojazdach stanowiących własność osoby innej, niż wymieniona jako właściciel w dokumencie ubezpie- czenia, z zastrzeżeniem § 13 ust. 5 ;

5) powstałe w pojazdach wprowadzo- nych nielegalnie na obszar celny Unii Europejskiej przez ubezpieczonego lub przez inną osobę; o ile ubezpie- czony lub ubezpieczający posiadał wiedzę o fakcie nielegalnego wprowa- dzenia pojazdu na obszar celny Unii Europejskiej lub gdy przy dochowaniu należytej staranności mógł taką wie- dzę posiąść;

6) powstałe na skutek przywłaszczenia po- jazdu, z zastrzeżeniem § 5 ust. 2 pkt 7;

7) powstałe wskutek kradzieży pojazdu lub jego części, bądź zaboru pojazdu w celu krótkotrwałego użycia w przy- padku, gdy:

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

a) po opuszczeniu pojazdu przez kierującego i pasażera pojazd nie był zabezpieczony w sposób prze- widziany w jego konstrukcji i/lub nie miał sprawnych i włączonych wszystkich urządzeń zabezpiecza- jących przed kradzieżą, określo- nych we wniosku ubezpieczenio- wym i wymaganych do zawarcia umowy ubezpieczenia,

b) nie zabezpieczono z należytą sta- rannością kluczyka do otwierania pojazdu i/lub uruchamiania silnika (lub karty kodowej) i/lub kluczyka i/lub sterownika do obsługi urzą- dzenia zabezpieczającego przed kradzieżą, przez pozostawienie go bez nadzoru w skradzionym pojeździe lub w miejscu, do które- go dostęp mają osoby nieupraw- nione,

c) nie zabezpieczono z należytą sta- rannością dokumentów pojazdu, przez pozostawienie ich bez nad- zoru w skradzionym pojeździe lub w miejscu, do którego dostęp mają osoby nieuprawnione. Wyłączenia odpowiedzialności PTU S.A., w przypadkach, o któ-

rych mowa w ppkt od a-c nie do- tyczą kradzieży z użyciem przemo- cy (rozbój),

d) wcześniej doszło do utraty klu- czyka do otwierania pojazdu i/lub uruchamiania silnika (lub karty kodowej) i/lub kluczyka i/lub sterownika do obsługi urzą- dzenia zabezpieczającego przed kradzieżą, o czym nie poinfor- mowano PTU S.A. i nie zostały przeprowadzone działania mające na celu zapobieżenie szkodzie, o których mowa § 18 ust. 3;

8) powstałe podczas jazdy pojazdem, który nie był dopuszczony do ruchu, a w przypadku pojazdów podlegają- cych rejestracji, gdy w chwili zaistnienia szkody pojazd nie był zarejestrowany lub nie posiadał ważnego badania tech- nicznego;

9) powstałe w elementach uszkodzonych i nie naprawionych przed zawarciem umowy;

10) powstałe w pojeździe wykorzystanym jako narzędzie przestępstwa przez któ- rąkolwiek z osób wymienionych w pkt 1;

11) powstałe w pojeździe wskutek zalania, które nastąpiło w wyniku kontynuowa- nia jazdy w warunkach stwarzających zagrożenie zalania lub zassania wody do silnika;

12) zaistniałe w wyniku wprowadzenia stanu wojennego (wyjątkowego) oraz podczas obowiązkowego świadczenia usług na rzecz wojska lub innych pod- miotów;

13) powstałe w pojazdach wykorzystywa- nych w akcjach protestacyjnych i blo- kadach dróg;

14) powstałe z przyczyn eksploatacyjnych lub związane z wadą techniczną wyko- nania pojazdu lub jego naprawy;

15) powstałe w następstwie użytkowania pojazdu niezgodnie z jego przeznacze-

niem lub niewłaściwego przewożenia ładunku lub bagażu, a także wskutek niewłaściwego wykonywania czynno- ści załadowywania i wyładowywania;

16) powstałe w trakcie wykonywania naprawy i konserwacji pojazdu oraz w pojeździe powierzonym do napra- wy, konserwacji lub sprzedaży;

17) polegające na uszkodzeniu lub znisz- czeniu ogumienia, chyba że powstały one wskutek działania osób trzecich lub powstały jednocześnie z uszkodze- niem / zniszczeniem innych części po- jazdu, za których uszkodzenie PTU S.A. ponosi odpowiedzialność;

18) których wartość nie przekracza kwoty

500 zł (franszyza integralna). Fran- szyza ta nie dotyczy:

a) szkód w wyposażeniu dodatko- wym pojazdu, które zostało ubez- pieczone za dodatkową składkę, z wyodrębnioną sumą ubezpie- czenia,

b) kosztów wymiany uszkodzonych zamków i innych urządzeń umoż- liwiających uruchomienie silnika lub zabezpieczeń przeciwkradzie- żowych, o ile umowa została roz- szerzona w tym zakresie,

c) szkód wewnątrz pojazdu, wyrzą- dzonych przez przewożone tym pojazdem osoby, które wymagały pilnej pomocy lekarskiej w związ- ku z zagrożeniem życia lub po- ważnym zagrożeniem zdrowia;

19) polegające na spadku wartości han- dlowej pojazdu powstałym w rezulta- cie zaistnienia szkody.

2. Jeżeli nie umówiono się inaczej odpowie- dzialnością PTU S.A. nie są objęte szkody powstałe:

1) na terytorium: Republiki Białorusi, Federacji Rosyjskiej (z uwzględnieniem ograniczeń wskazanych w treści § 4 ust.4) powstałe wskutek zdarzeń wy-

mienionych w § 4 ust. 2 pkt 4, 5, 6, 8,

2) w wyposażeniu dodatkowym pojazdu,

3) podczas jazd próbnych, wyścigów, jazd konkursowych, treningów do ta- kich jazd oraz w pojazdach prototypo- wych,

4) podczas użycia pojazdu jako rekwizytu,

5) podczas wykorzystywania pojazdu do nauki jazdy,

6) w pojazdach wynajmowanych zarob- kowo (rent a car),

7) w pojazdach udostępnianych do użyt- kowania jako zastępcze, na zasadach innych niż wynajem.

III. UMOWA UBEZPIECZENIA

§ 7

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

Zawarcie umowy ubezpieczenia

1. Umowę ubezpieczenia zawiera się na wnio- sek ubezpieczającego, stanowiący integral- ną część umowy ubezpieczenia.

2. PTU S.A. uzależnia zawarcie umowy ubez- pieczenia od informacji, o które zapytało ubezpieczającego, mających wpływ na oce- nę ryzyka.

3. Przed zawarciem umowy ubezpieczenia PTU S.A. doręcza ubezpieczającemu tekst niniejszych OWU.

4. PTU S.A. potwierdza zawarcie umowy ubezpieczenia polisą lub innym dokumen- tem ubezpieczenia.

5. W dokumencie potwierdzającym zawarcie umowy ubezpieczenia określa się przed- miot, zakres, sumę ubezpieczenia, czas trwania umowy, właściciela pojazdu, jego użytkownika oraz wysokość należnej skład- ki ubezpieczeniowej oraz terminy opłaty rat składki.

6. Jeżeli nie umówiono się inaczej, umowę ubezpieczenia zawiera się na okres 12 mie- sięcy.

7. Zawarcie krótkoterminowej umowy ubez-

pieczenia tj. na okres krótszy niż 12 miesię- cy, lecz nie krótszy niż 2 miesiące, jest moż- liwe wyłącznie w zakresie ograniczonym (tj. bez ryzyka kradzieży).

8. Umowa ubezpieczenia zawarta w zakresie podstawowym może być rozszerzona, w trakcie jej trwania, o odpowiedzialność za szkody określone w § 6 ust. 2 pkt 1 – 4, jednak na okres nie krótszy niż do końca trwania umowy podstawowej.

9. W przypadku rozszerzenia umowy, o którym mowa w ust. 8, odpowiedzialność PTU S.A. rozpoczyna się od dnia następne- go po opłaceniu dodatkowej składki z tytu- łu rozszerzenia.

§ 8 Umowa ubezpieczenia na cudzy rachunek

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

1. Ubezpieczający może zawrzeć umowę ubezpieczenia na cudzy rachunek.

2. W razie zawarcia umowy na cudzy rachu- nek obowiązki, o których mowa w § 9 ust. 1 i 2 spoczywają zarówno na ubezpie- czającym jak i na ubezpieczonym, chyba że ubezpieczony nie wiedział o zawarciu umo- wy na jego rachunek.

3. Osoba fizyczna, osoba prawna, jednostka organizacyjna nie mająca osobowości prawnej, na której rachunek została zawarta umowa ubezpieczenia (ubezpieczony) musi być wskazana imiennie na polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia.

4. Na pisemne żądanie ubezpieczonego PTU S.A., w terminie 14 dni od daty otrzymania żądania, udzieli mu informacji na piśmie o postanowieniach umowy ubezpieczenia zawartej na jego rachunek oraz o postano- wieniach ogólnych warunków ubezpiecze- nia w zakresie, w jakim dotyczą jego praw i obowiązków.

§ 9 Obowiązki umowne ubezpieczającego

1. Ubezpieczający zobowiązany jest podać do wiadomości PTU S.A. wszystkie znane sobie okoliczności, o które PTU S.A. zapytywało w formularzu oferty (wniosku ubezpie- czeniowym) albo w innych pismach przed zawarciem umowy.

2. W czasie trwania umowy ubezpieczający jest zobowiązany zawiadomić PTU S.A. o wszelkich zmianach okoliczności, o które PTU S.A. pytało w formularzu oferty (wnio- sku) lub innych pismach przed zawarciem umowy, niezwłocznie po otrzymaniu o nich wiadomości.

3. Jeżeli ubezpieczający zawiera umowę przez przedstawiciela, obowiązek, o którym mowa w ust. 1 i 2 ciąży również na przed- stawicielu i obejmuje ponadto okoliczności jemu znane.

4. PTU S.A. nie ponosi odpowiedzialności za skutki okoliczności, które z naruszeniem ust.1 i 2, nie zostały podane do jego wia- domości. Jeżeli do naruszenia obowiązków, o jakich mowa w ust. 1 i 2 doszło z winy umyślnej, w razie wątpliwości przyjmuje się, że wypadek przewidziany umową i jego następstwa są skutkiem tych okoliczności.

§ 10 Tryb zawierania umowy

1. Jeżeli pojazd zgłoszony jest do ubezpiecze- nia w PTU S.A. po raz pierwszy, PTU S.A. zawiera umowę ubezpieczenia po przedło- żeniu:

1) dowodu rejestracyjnego lub pozwole- nia czasowego dopuszczającego po- jazd do ruchu, z wpisem świadczącym o aktualności badania technicznego pojazdu lub zaświadczenia o pozytyw- nym wyniku badania technicznego,

2) karty pojazdu, jeśli była wydana,

3) na wniosek PTU S.A. dokumentów

stwierdzających źródło pochodzenia i nabycia pojazdu (np. faktury zakupu lub umowy kupna - sprzedaży, umowy darowizny, prawomocnego orzeczenia sądu stwierdzającego nabycie spadku lub/i dokumentów odprawy celnej).

2. PTU S.A. dokonuje oględzin pojazdu i wy- konuje jego zdjęcia w przypadku:

1) nowo zawieranej umowy ubezpieczenia,

2) przerwy w kontynuacji umowy ubez- pieczenia w PTU S.A. ,

3) kontynuacji umowy ubezpieczenia, w ramach której zostało wypłacone odszkodowanie,

4) uzupełniania sumy ubezpieczenia po wypłacie odszkodowania (doubez- pieczenie),

5) zmiany zakresu ochrony ubezpiecze- niowej lub zwiększenia sumy ubez- pieczenia pojazdu, w stosunku do po- przedniej umowy,

6) wyrażenia zgody przez PTU S.A. na przeniesienie praw z umowy ubez- pieczenia zbywcy na nabywcę pojazdu.

3. Oględziny pojazdu przy zawieraniu umowy ubezpieczenia obejmują sprawdzenie:

1) stanu technicznego pojazdu,

2) statusu kontrolki systemu SRS (Air Bag), o ile pojazd wyposażony jest w Air Bag,

3) zastosowania oraz sprawności zabez- pieczeń przeciwkradzieżowych,

4) zgodności numeru VIN umieszczonego na pojeździe, z numerem wpisanym do dowodu rejestracyjnego.

4. Dokumentacja zdjęciowa wykonywana przy zawieraniu umowy ubezpieczenia obejmu- je co najmniej pięć zdjęć:

- dwa - po jednej przekątnej pojazdu (z przodu i z tyłu, z czytelnymi tablica- mi rejestracyjnymi),

- trzecie – z numerem identyfikacyjnym pojazdu - VIN, trwale naniesionym na pojeździe,

- czwarte – co najmniej jednego kom-

pletu kluczyków do otwierania drzwi pojazdu i uruchamiania silnika (lub kart kodowych) oraz kluczyków i/lub ste- rowników do obsługi urządzeń zabez- pieczających, a w przypadku rozsze- rzenia umowy ubezpieczenia zgodnie z § 5 ust. 2 pkt 6 – wszystkich komple- tów kluczyków i sterowników,

- piąte – deski rozdzielczej pojazdu.

5. PTU S.A. odstępuje od oględzin pojazdu i sporządzenia dokumentacji zdjęciowej w przypadku:

1) zawierania umowy ubezpieczenia pojazdu fabrycznie nowego, zakupio- nego w salonie dealerskim na terenie Rzeczypospolitej Polskiej,

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

2) bezszkodowej kontynuacji umowy ubezpieczenia w PTU S.A., zawartej przed upływem okresu, na jaki została zawarta umowa poprzednia,

3) kontynuacji umowy po szkodzie, o ile dokumentacja zdjęciowa została wyko- nana przy doubezpieczeniu pojazdu.

6. Przy ubezpieczeniu samochodów osobo- wych i ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 2 ton PTU S.A. wyma- ga urządzeń zabezpieczających przed kra- dzieżą w zależności od sumy ubezpieczenia:

1) dla pojazdów o wartości do 60.000 zł - jedno trwale instalowane urządzenie zabezpieczające,

2) dla pojazdów o wartości powyżej

60.000 zł do 100.000 zł – dwa trwale instalowane urządzenia zabezpieczają- ce (odmiennego rodzaju i funkcji),

3) dla pojazdów o wartości powyżej

100.000 zł do 150.000 zł – dwa urzą- dzenia zabezpieczające jw., z tym że przynajmniej jedno zabezpieczenie musi uzbrajać się samoczynnie,

4) dla pojazdów o wartości powyżej

150.000 zł - dwa urządzenia zabezpie- czające jw. oraz dodatkowo urządzenie zabezpieczająco-lokacyjne typu GPS. Na wniosek ubezpieczającego Centrala

PTU S.A. może udzielić zgody na odstą- pienie od wymogu montowania urzą- dzenia zabezpieczająco-lokacyjnego.

7. Przy ubezpieczeniu samochodów cięża- rowych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 2 ton do 3,5 tony PTU S.A. wymaga urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą w zależności od sumy ubezpie- czenia:

1) dla pojazdów o wartości do 100.000 zł

- jedno trwale instalowane urządzenie zabezpieczające,

2) dla pojazdów o wartości powyżej

100.000 zł – dwa trwale instalowane urządzenia zabezpieczające (odmien- nego rodzaju i funkcji).

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

8. Dla pojazdów innych niż wymienione w ust. 6 i 7 wymagania dotyczące dodat- kowego zabezpieczenia przed kradzieżą ustala Oddział PTU S.A., na terenie którego zawierana jest umowa ubezpieczenia, stosownie do indywidualnej oceny ryzyka.

9. Za urządzenia zabezpieczające przed kradzieżą PTU S.A. uznaje urządzenia speł- niające następujące wymagania:

1) urządzenie zabezpieczające musi być dopuszczone do obrotu na rynku pol- skim na podstawie uzyskanego certyfi- katu wymaganego przez odpowiednie przepisy (np. znak zgodności wyrobu z Polską Normą, świadectwo kwalifika- cyjne itp.),

2) informacje o posiadanym certyfikacie i ewentualnie ustalonej klasie skutecz- ności urządzenia zabezpieczającego powinny być podane w instrukcji pojazdu, gdy urządzenie zamontował producent pojazdu, lub w dokumen- cie wykonania montażu urządzenia, gdy urządzenie było montowane poza zakładem producenta pojazdu,

3) w zależności od indywidualnej oceny ryzyka kradzieży, na żądanie PTU S.A., ubezpieczający powinien przedsta- wić dokument wykonania montażu urządzenia zabezpieczającego przed

kradzieżą, zawierający określenie jego typu, modelu, kompletacji, numeru seryjnego, numeru identyfikującego sterowniki (piloty, klucze, w tym elek- troniczne), podpisany nazwiskiem oraz poświadczony pieczątką osoby montu- jącej zabezpieczenie.

10. PTU S.A. uznaje za wystarczające istniejące zabezpieczenia pojazdu przed kradzieżą, o ile spełniały wymagania stawiane przez PTU S.A. przy zawieraniu poprzedniej umo- wy ubezpieczenia.

§ 11 Początek i koniec odpowiedzialności PTU S.A.

1. Jeśli nie umówiono się inaczej, odpowie- dzialność PTU S.A. rozpoczyna się od dnia następującego po zawarciu umowy ubezpieczenia, nie wcześniej jednak niż od dnia następnego po zapłaceniu składki lub pierwszej jej raty.

2. Na wniosek ubezpieczającego PTU S.A. może:

1) przyjąć odpowiedzialność z chwilą zawarcia umowy ubezpieczenia, co wymaga określenia daty i godziny rozpoczęcia odpowiedzialności w do- kumencie ubezpieczenia,

2) określić inny termin opłaty składki lub jej pierwszej raty, nie dłuższy jednak niż 7 dni od dnia zawarcia umowy ubezpieczenia.

3. Odpowiedzialność PTU S.A. ustaje z dniem rozwiązania umowy ubezpieczenia na wa- runkach wskazanych w § 12.

§ 12 Rozwiązanie umowy ubezpieczenia

1. Umowa ubezpieczenia rozwiązuje się:

1) z upływem okresu ubezpieczenia, na jaki umowa była zawarta,

2) z dniem odstąpienia od umowy ubez- pieczenia przez ubezpieczającego w przypadku, o którym mowa w ust.2,

3) z dniem doręczenia ubezpieczającemu oświadczenia PTU S.A. o wypowiedze- niu umowy ze skutkiem natychmiasto- wym w przypadku, o którym mowa w ust. 3 i 4,

4) z upływem ostatniego dnia dodatko- wego 7-dniowego terminu na opłace- nie raty składki wyznaczonego w we- zwaniu do zapłaty w sytuacji, o której mowa w ust. 5,

5) z dniem doręczenia drugiej stronie umowy oświadczenia o wypowiedze- niu umowy ze skutkiem natychmia- stowym w przypadku, o którym mowa w ust. 6,

6) z chwilą wypłaty odszkodowania za szkodę polegającą na całkowitym zniszczeniu (unicestwieniu) pojazdu lub jego utracie,

7) z chwilą wyczerpania się sumy ubez- pieczenia określonej w polisie, wskutek wypłaty odszkodowania (odszkodo- wań),

8) z chwilą orzeczenia przez uprawnione organy przepadku pojazdu,

9) z chwilą przeniesienia własności ubez- pieczonego pojazdu na nowego wła- ściciela, z zastrzeżeniem § 13.

2. Jeżeli umowa ubezpieczenia jest zawarta na okres dłuższy niż sześć miesięcy, ubez- pieczający ma prawo odstąpić od umowy ubezpieczenia w terminie 30 dni, a w przy- padku, gdy ubezpieczający jest przedsię- biorcą, w terminie 7 dni od dnia zawarcia umowy.

3. PTU S.A. może wypowiedzieć umowę ze skutkiem natychmiastowym z ważnych powodów, za które uważa zatajenie lub podanie nieprawdziwych okoliczności, o które PTU S.A. zapytywało przed zawar- ciem umowy, a które miały wpływ na ocenę ryzyka ubezpieczeniowego lub/i wysokość należnej składki.

4. Jeżeli PTU S.A. ponosi odpowiedzialność przed zapłaceniem składki lub jej pierw-

szej raty, a składka lub jej pierwsza rata nie została zapłacona w ustalonym terminie, PTU S.A. może wypowiedzieć umowę ze skutkiem natychmiastowym i żądać za- płaty składki za okres, przez który ponosiło odpowiedzialność. W braku wypowiedze- nia umowy, wygasa ona z końcem okresu, za który przypada niezapłacona składka.

5. W razie opłacania składki w ratach, nieza- płacenie w ustalonym terminie kolejnej raty składki może spowodować ustanie odpo- wiedzialności PTU S.A. w przypadku, gdy PTU S.A. po upływie tego terminu wezwa- ło ubezpieczającego do zapłaty z zagro- żeniem, że brak zapłaty w terminie 7 dni od dnia otrzymania wezwania spowoduje ustanie odpowiedzialności.

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

6. W razie ujawnienia okoliczności, która pociąga za sobą istotną zmianę prawdopo- dobieństwa wypadku, każda ze stron umo- wy ubezpieczenia może żądać odpowied- niej zmiany wysokości składki, poczynając od chwili, w której zaszła ta okoliczność, nie wcześniej jednak niż od początku bieżącego okresu ubezpieczenia. W razie zgłoszenia takiego żądania druga strona może w terminie 14 dni wypowiedzieć umowę ze skutkiem natychmiastowym.

7. Rozwiązanie umowy ubezpieczenia nie zwalnia ubezpieczającego z obowiązku zapłacenia składki za okres, w jakim PTU S.A. udzielało ochrony ubezpieczeniowej.

§ 13 Przeniesienie praw z umowy ubezpieczenia w razie zbycia pojazdu

1. W razie zbycia ubezpieczonego pojazdu prawa z umowy ubezpieczenia mogą być przeniesione na nabywcę pojazdu na pod- stawie zgodnego oświadczenia zbywcy i nabywcy złożonego w terminie 3 dni roboczych od daty zbycia pojazdu i po uprzednim uzyskaniu zgody PTU S.A. oraz po przedstawieniu pojazdu do oględzin.

2. W razie przeniesienia praw z umowy ubez- pieczenia na nabywcę pojazdu przechodzą także obowiązki, które ciążyły na zbywcy.

3. Zbywca pojazdu odpowiada solidarnie z nabywcą za zapłatę składki przypadają- cej na czas do chwili przejścia przedmiotu ubezpieczenia na nabywcę.

4. Jeżeli prawa z umowy ubezpieczenia nie zostały przeniesione na nabywcę pojazdu, stosunek ubezpieczenia wygasa z chwilą przejścia przedmiotu ubezpieczenia na na- bywcę, z zastrzeżeniem ust.5.

5. Umowa ubezpieczenia nie rozwiązuje się i trwa do końca okresu, na jaki została zawarta w razie śmierci właściciela pojazdu oraz w przypadku przeniesienia własności pojazdu:

1) na współmałżonka właściciela pojazdu,

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

2) dotychczasowego użytkownika pojaz- du, wymienionego w dokumencie ubez- pieczenia.

IV. SUMA UBEZPIECZENIA

§ 14 Ustalenie i zmiana sumy ubezpieczenia

1. Suma ubezpieczenia ustalona w umowie powinna odpowiadać wartości rynkowej pojazdu w dniu zawarcia umowy ubezpie- czenia, uwzględniającej naliczony przy jego nabyciu podatek VAT (wartość brutto pojazdu), z zastrzeżeniem ust. 2.

2. Jeżeli nie umówiono się inaczej, a ubezpie- czonemu przysługuje prawo do odliczania całości lub części podatku VAT naliczanego przy nabyciu pojazdu, suma ubezpieczenia powinna być określana w kwocie odpowia- dającej wartości tego pojazdu pomniejszo- nej o podatek VAT, w całości lub w części podlegającej odliczeniu (wartość netto pojazdu).

3. Suma ubezpieczenia ulega zmniejszeniu o każde wypłacone odszkodowanie aż do

jej wyczerpania, z zastrzeżeniem ust 4, chyba że w umowie ubezpieczenia odstą- piono od zmniejszania sumy ubezpieczenia poprzez opłacenie dodatkowej składki.

4. Suma ubezpieczenia nie ulega zmniejszeniu o koszty wymiany zamków i/lub innych urzą- dzeń umożliwiających uruchomienie silnika lub zabezpieczeń przeciwkradzieżowych ubezpieczonego pojazdu, które pokrywa PTU S.A, o ile umowa ubezpieczenia została rozszerzona zgodnie z § 5 ust.2 pkt 6.

5. Po naprawie pojazdu ubezpieczający może uzupełnić zmniejszoną po wypłacie odszko- dowania sumę ubezpieczenia (doubezpie- czyć pojazd), poprzez zawarcie z PTU S.A. umowy uzupełniającej do podstawowej umowy ubezpieczenia i zapłacenie dodat- kowej składki.

6. Jeżeli w okresie ubezpieczenia nastąpi zwiększenie wartości pojazdu ubezpiecza- jący może dokonać zmiany sumy ubezpie- czenia poprzez zawarcie z PTU S.A. umowy uzupełniającej do podstawowej umowy ubezpieczenia i zapłacenie dodatkowej składki.

7. Umowa uzupełniająca, o której mowa w ust. 5 i 6 zawierana jest na okres rozpo- czynający się od dnia następnego po opła- ceniu składki. Składkę za doubezpieczenie lub zwiększenie sumy ubezpieczenia nalicza się według taryfy składek obowiązującej w dniu zawarcia umowy uzupełniającej.

8. Uzupełnienie lub zwiększenie sumy ubez- pieczenia wymaga przeprowadzenia ponownych oględzin pojazdu i wykonania dokumentacji zdjęciowej.

9. Suma ubezpieczenia wyposażenia dodat- kowego nie może przekroczyć 20% sumy ubezpieczenia pojazdu i nie może być wyższa niż 15.000 zł.

V. SKŁADKA UBEZPIECZENIOWA

§ 15 Wysokość i zasady opłacania składki ubezpieczeniowej

1. Wysokość składki ubezpieczeniowej za czas trwania odpowiedzialności PTU S.A. określa się na podstawie taryfy składek obowiązu- jącej w dniu zawarcia lub zmiany umowy ubezpieczenia.

2. Składka za ubezpieczenie może być opłaca- na jednorazowo lub w ratach (z zastrzeże- niem ust. 3).

3. Płatność ratalna składki nie może być stoso- wana w przypadku umów krótkotermino- wych.

4. Wysokość składki i terminy jej zapłaty okre- śla się w polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia.

5. W przypadku wystąpienia szkody, z tytułu której wypłata odszkodowania będzie skut- kowała rozwiązaniem umowy ubezpiecze- nia zgodnie z § 12 ust.1 pkt 6 i 7, wszystkie raty składki stają się natychmiast wyma- galne i płatne najpóźniej w dniu wypłaty odszkodowania.

6. Jeżeli składka za ubezpieczenie lub jej rata płatna jest w formie przelewu bankowego lub przekazu pocztowego, za datę zapłace- nia składki lub raty składki uważa się dzień złożenia polecenia zapłaty w banku lub przekazu w urzędzie pocztowym na wła- ściwy rachunek PTU S.A., pod warunkiem że na rachunku bankowym ubezpieczają- cego znajdowały się wystarczające środki finansowe na pokrycie należnej składki. W przeciwnym razie, za datę zapłacenia składki lub raty składki uważa się dzień uznania rachunku PTU S.A. pełną kwotą wymaganej składki lub jej raty.

7. Wysokość składki ubezpieczeniowej uzależ- niona jest od:

1) sumy ubezpieczenia ustalonej w dniu zawierania umowy ubezpieczenia,

2) stopy stawki taryfowej, określonej pro- centowo w taryfie składek, uwzględ- niającej spadek wartości pojazdu w trakcie trwania umowy ubezpieczenia,

3) zastosowanego przy kalkulacji skład- ki systemu zniżek i zwyżek, o których mowa w § 16.

8. Minimalna składka z tytułu 12 miesięcz- nej umowy ubezpieczenia, bez względu na skalę przysługujących zniżek, nie może być niższa niż 30% składki podstawowej i nie mniejsza niż 300 zł, z wyłączeniem przyczep lekkich o dopuszczalnej masie cał- kowitej do 750 kg, dla których minimalna składka nie może być niższa niż 30% skład- ki podstawowej i nie mniejsza niż 100 zł.

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

9. Za zgodą osoby upoważnionej przez Zarząd PTU S.A. i w porozumieniu z ubezpiecza- jącym może zostać ustalony inny sposób obliczania wysokości składki, niż określa to taryfa składek.

10. Jeżeli ubezpieczający podał do wiadomości PTU S.A. nieprawdziwe dane, które miały wpływ na wysokość naliczonej składki, na wezwanie PTU S.A. ubezpieczający zobo- wiązany jest do dopłaty składki wynika- jącej z różnicy pomiędzy składką należną PTU S.A., a składką przyjęta do umowy ubezpieczenia. W przypadku zaistnienia szkody, dopłata różnicy składki staje się natychmiast wymagalna i płatna najpóźniej w dniu wypłaty odszkodowania.

§ 16 Zniżki i zwyżki stosowane przy ustalaniu wysokości składki

Przy ustaleniu wysokości składki PTU S.A. uwzględnia zniżki i zwyżki, których zakres oraz wysokość określa taryfa składek. Zniżki i zwyżki w składce stosowane są z tytułu:

1) szkodowego/bezszkodowego przebie- gu ubezpieczenia w poprzednich okre- sach ubezpieczenia,

2) jednorazowej lub ratalnej opłaty składki,

3) rodzaju i marki pojazdu,

4) sposobu użytkowania pojazdu,

5) wieku pojazdu,

6) ilości ubezpieczanych pojazdów nale- żących do jednego właściciela,

7) wieku właściciela/użytkownika pojazdu i okresu posiadania przez niego prawa jazdy,

8) wieku i okresu posiadania prawa jazdy osoby upoważnionej do kierowania ubezpieczonym pojazdem,

9) zakresu rozszerzeń umowy ubezpie- czenia,

10) kontynuacji umowy ubezpieczenia w PTU S.A.,

11) posiadania innych ubezpieczeń w PTU S.A.,

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

12) innych czynników wpływających na indywidualną ocenę ryzyka ubez- pieczeniowego.

§ 17 Zwrot składki

1. W przypadku rozwiązania umowy ubez- pieczenia przed upływem okresu, na jaki została zawarta, ubezpieczającemu przy- sługuje zwrot składki za każdy dzień niewy- korzystanej ochrony ubezpieczeniowej.

2. PTU S.A. dokonuje zwrotu składki na pisemny wniosek ubezpieczającego, po uzyskaniu informacji o okolicznościach stanowiących podstawę rozwiązania umo- wy ubezpieczenia.

3. Zwrot składki nie przysługuje w przypadku wykorzystania ochrony ubezpieczeniowej na skutek wypłaty odszkodowania za szko- dę polegającą na całkowitym zniszczeniu (unicestwieniu) pojazdu lub jego utracie, lub jeśli nastąpiło wyczerpanie sumy ubez- pieczenia określonej w dokumencie ubez- pieczenia na skutek wypłaty odszkodowa- nia/odszkodowań.

VI. PRAWA I OBOWIĄZKI STRON UMOWY

§ 18 Obowiązki ubezpieczającego po powstaniu szkody

1. W razie powstania szkody polegającej na uszkodzeniu pojazdu ubezpieczający zobowiązany jest:

1) użyć dostępnych środków w celu ratowania pojazdu oraz zapobieżenia szkodzie lub zmniejszenia jej rozmia- rów,

2) zabezpieczyć możliwość dochodzenia przez PTU S.A. roszczeń odszkodo- wawczych wobec osób odpowiedzial- nych za szkodę,

3) nie dokonywać zmian w uszkodzo- nym pojeździe nie uzasadnionych koniecznością kontynuowania dalszej bezpiecznej jazdy i nie dokonywać naprawy bez uprzednich oględzin przez przedstawiciela PTU S.A., chyba że z przyczyn leżących po stronie PTU S.A. oględzin tych nie przepro- wadzono w ciągu 5 dni roboczych od dnia otrzymania zawiadomienia o szkodzie lub w terminie 10 dni, jeżeli niezbędne było powołanie niezależne- go rzeczoznawcy,

4) jeżeli holowania z miejsca zdarzenia wymaga pojazd taki jak: samochód osobowy, ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony lub kem- pingowy, motocykl, przyczepa lekka o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg lub przyczepa kempingowa

- zadzwonić do Centrum Alarmowego PTU S.A. niezwłocznie – jednak nie później, niż w ciągu 12 godzin od za- istnienia zdarzenia i postępować zgod- nie z otrzymanymi dyspozycjami,

5) wezwać policję na miejsce zdarzenia bezpośrednio po zaistnieniu szkody, w przypadkach:

a) wypadku z ofiarami w ludziach,

b) szkody powstałej w okoliczno- ściach nasuwających przypuszcze- nie, że popełniono przestępstwo,

c) gdy zakres uszkodzeń wskazuje, iż stan techniczny pojazdu zagra- ża bezpieczeństwu osób w nim jadących lub innym uczestnikom ruchu,

6) zawiadomić najbliższą jednostkę organizacyjną PTU S.A. lub Centrum Alarmowe PTU S.A. w ciągu 5 dni robo- czych od dnia o powzięciu wiadomości o powstaniu uszkodzeń w pojeździe,

7) w razie kolizji z innym pojazdem - odnotować dane pojazdu, osoby kie- rującej tym pojazdem, a także numer polisy lub innego dokumentu ubez- pieczeniowego, nazwę i adres ubez- pieczyciela w zakresie obowiązkowe- go ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) – dotyczy to wszystkich uczestników kolizji,

8) okazać do wglądu PTU S.A.: dowód rejestracyjny pojazdu, dowód osobisty osoby zgłaszającej roszczenie, pra- wo jazdy osoby kierującej pojazdem w chwili wypadku oraz na wniosek PTU S.A. dokumenty pochodzenia po- jazdu (np. rachunek zakupu, umowę kupna-sprzedaży, dowód odprawy celnej),

9) przedstawić PTU S.A. wszelkie posia- dane informacje i dowody dotyczące zdarzenia objętego zakresem ubez- pieczenia i poniesionych kosztów oraz ułatwić ustalenie okoliczności powsta- nia szkody i jej rozmiarów,

10) wykonać dodatkowe badanie technicz- ne pojazdu po dokonanej naprawie w przypadku, gdy uszkodzenia pojazdu powstałe w wyniku szkody dotyczyły elementów układu nośnego, hamul- cowego lub kierowniczego, mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu dro- gowego.

2. W razie kradzieży pojazdu lub jego części, bądź zaboru pojazdu w celu jego krótkotrwałego użycia lub utraty doku- mentów pojazdu - ubezpieczający zobo- wiązany jest:

1) zawiadomić niezwłocznie policję o ww. zdarzeniu, jednak nie później niż w ciągu 12 godzin od powzięcia o nim wiadomości,

2) zawiadomić najbliższą jednostkę organizacyjną PTU S.A. lub Centrum Alarmowe PTU S.A. o ww. zdarzeniu w ciągu 24 godzin od powzięcia o nim wiadomości,

3) dostarczyć PTU S.A. w ciągu 2 dni od zgłoszenia kradzieży pojazdu:

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

a) wszystkie posiadane kluczyki do otwierania drzwi pojazdu i/lub uruchamiania silnika (lub karty kodowe) oraz sterowniki do obsługi urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą,

b) dowód rejestracyjny i kartę pojaz- du (jeżeli była wydana),

c) na wniosek PTU S.A. dokumenty pochodzenia pojazdu (np. rachu- nek zakupu, umowę kupna-sprze- daży, dowód odprawy celnej).

3. W przypadku utraty kluczyka do otwie- rania pojazdu i/lub uruchamiania silnika (lub karty kodowej) i/lub kluczyka i/lub sterownika do obsługi urządzeń zabezpieczających ubezpieczający zobo- wiązany jest:

1) zabezpieczyć skutecznie pojazd przed kradzieżą bądź uszkodzeniem do czasu wymiany i/lub naprawy zamka pojaz- du i/lub urządzenia zabezpieczającego przed kradzieżą,

2) zgłosić utratę kluczyka do otwierania pojazdu i/lub uruchamiania silnika (lub karty kodowej) w jednostce organiza- cyjnej PTU S.A., nie później niż w ciągu

24 godzin od powzięcia wiadomości o tym zdarzeniu,

3) dokonać niezbędnych napraw, w za-

kresie uzgodnionym z PTU S.A, np. wy- miany i/lub naprawy wkładki zamka, stacyjki i/lub zabezpieczeń przeciwkra- dzieżowych,

4) po dokonanej naprawie przedstawić pojazd do oględzin i wykonania doku- mentacji zdjęciowej wszystkich kluczy- ków (lub kart kodowych) do otwiera- nia pojazdu i/lub uruchamiania silnika i/lub kluczyków i/lub sterowników do obsługi urządzeń zabezpieczają- cych przed kradzieżą.

4. Jeżeli zaistniała szkoda miała miejsce poza granicami Rzeczypospolitej Polskiej, bieg terminów dotyczących zawiadomienia o niej PTU S.A. rozpoczyna się od dnia powrotu do kraju. W przypadku dni wol- nych od pracy (niedziela, święta) termin ten ulega stosownemu przedłużeniu.

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

5. W przypadkach, w których ubezpieczający upoważnia do kierowania pojazdem osobę trzecią, zobowiązany jest on do dołożenia należytej staranności w zabezpieczeniu wykonania przez tą osobę obowiązków określonych w ust.1-3.

6. W razie zawarcia umowy ubezpieczenia na cudzy rachunek, obowiązki określone w § 18 spoczywają zarówno na ubezpie- czającym, jak i na ubezpieczonym, chyba że ubezpieczony nie wiedział o zawarciu umo- wy ubezpieczenia na jego rachunek.

§ 19 Skutki naruszenia obowiązków

1. W razie niezastosowania z winy umyślnej lub wskutek rażącego niedbalstwa środ- ków, o których mowa w § 18 ust. 1 pkt 1 PTU S.A. jest wolne od odpowiedzialności za szkody powstałe z tego powodu.

2. W razie naruszenia z winy umyślnej lub rażą- cego niedbalstwa obowiązku, o którym mowa w § 18 ust. 1 pkt 6, ust.2 pkt.2, PTU S.A. może odpowiednio zmniejszyć odszkodowanie, jeśli naruszenie to przyczyniło się do zwięk-

szenia szkody lub uniemożliwiło PTU S.A. ustalenie okoliczności i skutków wypadku.

3. W razie naruszenia któregokolwiek z po- zostałych obowiązków, o których mowa w § 18 PTU S.A. może odmówić odszko- dowania lub je odpowiednio zmniejszyć, o ile niedopełnienie tych obowiązków mia- ło wpływ na zwiększenie szkody, zabezpie- czenie roszczeń regresowych lub ustalenie okoliczności i skutków zdarzenia objętego zakresem ubezpieczenia OWU.

§ 20 Wypłata odszkodowania przez PTU S.A.

1. PTU S.A. w terminie 7 dni od daty otrzyma- nia zawiadomienia o zdarzeniu:

1) podejmuje postępowanie dotyczące ustalenia stanu faktycznego zdarzenia, zasadności zgłoszonych roszczeń i wy- sokości odszkodowania,

2) informuje ubezpieczającego o doku- mentach potrzebnych do ustalenia odszkodowania.

2. PTU S.A. wypłaca odszkodowanie na pod- stawie:

1) uznania roszczenia w wyniku własnych ustaleń w toku postępowania doty- czącego ustalenia stanu faktycznego, zasadności zgłoszonych roszczeń i wysokości odszkodowania,

2) ugody zawartej pomiędzy stronami umowy ubezpieczenia,

3) prawomocnego orzeczenia sądu.

3. PTU S.A. wypłaca odszkodowanie w termi- nie 30 dni, licząc od daty otrzymania zawia- domienia o wypadku.

4. Jeżeli w terminie określonym w ust. 3 wyjaśnienie okoliczności koniecznych do ustalenia odpowiedzialności PTU S.A. albo wysokości odszkodowania okazało się niemożliwe, PTU S.A. wypłaci odszkodowa- nie w terminie 14 dni od dnia, w którym przy zachowaniu należytej staranności wyjaśnienie tych okoliczności było możliwe.

W takiej sytuacji w terminie określonym w ust. 3 PTU S.A.:

1) zawiadamia pisemnie osobę zgłaszają- cą roszczenie o przyczynach niezaspo- kojenia w terminie roszczeń (w całości lub części),

2) wypłaca bezsporną część odszkodo- wania.

5. Jeżeli odszkodowanie nie przysługuje lub przysługuje w innej wysokości niż okre- ślona w zgłoszonym roszczeniu, PTU S.A. informuje o tym pisemnie osobę występu- jącą z roszczeniem, wskazując na okolicz- ności oraz na podstawę prawną uzasad- niającą całkowitą lub częściową odmowę wypłaty odszkodowania.

§ 21 Podmioty uprawnione do otrzymania odszkodowania

Odszkodowanie wypłacane jest:

1) ubezpieczonemu lub osobie (osobom) przez niego upoważnionej (upoważ- nionym),

2) spadkobiercom ubezpieczonego, po przedłożeniu prawomocnego postano- wienia o stwierdzeniu nabycia spadku,

3) następcom prawnym, w razie prze- kształcenia osoby prawnej.

§ 22 Obowiązek udostępnienia dokumentów

1. Na wniosek ubezpieczającego PTU S.A. udostępni mu dokumenty i informacje mające wpływ na ustalenie zakresu odpo- wiedzialności i wysokości odszkodowania, a także umożliwi sporządzenie odpisów lub kserokopii dokumentów.

2. Koszty sporządzenia odpisów i kserokopii obciążają wnioskodawcę, według aktual- nego cennika obowiązującego w PTU S.A.

VII. USTALENIE I WYPŁATA ODSZKODOWANIA

§ 23 Odszkodowanie za szkodę częściową

1. W razie częściowego uszkodzenia pojazdu wysokość odszkodowania ustalana jest w kwocie odpowiadającej kosztom napra- wy tego pojazdu, obejmującym koszty: robocizny, części zamiennych i materiałów, według cen obowiązujących na dzień usta- lania odszkodowania.

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

2. Wysokość szkody obejmuje koszty naprawy i wymiany tylko tych części, które zostały uszkodzone lub utracone w bezpośred- nim związku przyczynowym ze zdarzeniem objętym ochroną ubezpieczeniową i pod warunkiem, że zostały one opisane w po- wypadkowej ocenie technicznej zakresu uszkodzeń sporządzonej przez PTU S.A. lub na jego zlecenie. Zakres naprawy może zostać rozszerzony o koszt części nie uszko- dzonych, jeśli wymaga tego technologia naprawy pojazdu, lub których wymiana jest uzasadniona względami ekonomicznymi.

3. W przypadku, w którym ubezpieczony będący podatnikiem podatku od towarów i usług ma prawo odliczyć podatek VAT naliczony przy nabyciu części i usług związa- nych z naprawą ubezpieczonego pojazdu, kwota odszkodowania za szkodę częściową nie uwzględnia podatku VAT.

4. Likwidacja szkody częściowej, której sposób określa PTU S.A. w porozumieniu z ubezpieczającym, może nastąpić:

1) metodą kosztorysową - na podstawie wyceny kosztów naprawy sporządzo- nej przez PTU S.A. w oparciu o system kalkulacyjny Audatex lub Eurotax,

2) na podstawie faktur / rachunków za naprawę, wystawionych przez zakład naprawczy w oparciu o zweryfikowany przez PTU S.A. kosztorys naprawy,

3) w drodze ugody pomiędzy stronami umowy ubezpieczenia,

4) na wniosek ubezpieczającego – na za- sadach likwidacji „szkody drobnej”, o których mowa w ust.15.

5. Koszty robocizny PTU S.A. ustala w za- leżności od przyjętego sposobu likwidacji szkody, biorąc za podstawę:

1) normy czasowe operacji technologicz- nych – określone przez producenta pojazdu, zawarte w systemach kalku- lacyjnych Eurotax lub Audatex,

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

2) średnie stawki za roboczogodzinę ustalone na podstawie stawek sto- sowanych przez zakłady naprawcze znajdujące się na obszarze działania Oddziału PTU S.A., na którym jest zlokalizowany zakład dokonujący naprawy pojazdu, nie wyższe od stawek stosowanych przez oficjalnych przedsta- wicieli producenta/importera pojazdu w naprawach powypadkowych.

6. Koszty części zamiennych PTU S.A. ustala w zależności od przyjętego sposobu likwi- dacji szkody oraz uwzględniając między innymi wiek pojazdu, zakres jego uszko- dzeń, sytuację na rynku części zamiennych, biorąc za podstawę :

1) średnie ceny części zamiennych pro- ducenta/importera pojazdu zalecane do stosowania przez ich sieci serwiso- we, nie wyższe jednak, niż wysokość cen podanych w aktualnych polskich wydaniach systemu kalkulacyjnego Eurotax lub Audatex,

2) średnie ceny części zamiennych o porównywalnej jakości do oryginal- nych (równoważne z oryginalnymi), produkowane zgodnie ze specyfi- kacjami i standardami ustalonymi przez producenta, dostępne na rynku u przedstawicieli sieci handlowych zajmujących się obrotem tymi częściami,

3) średnie ceny części zamiennych nieory- ginalnych lub używanych - dostępnych na rynku.

7. W przypadku braku w bazie danych syste- mu kalkulacyjnego Eurotax i Audatex dane-

go typu pojazdu, normy czasowe operacji technologicznych przyjmuje się dla pojazdu najbardziej zbliżonego konstrukcyjnie lub wg normatywów czasowych produ- centa pojazdu, o ile takie są dostępne. Ceny części zamiennych przyjmuje się jako średnie ceny, określane zgodnie z zapisami ust.6.

8. Do ustalenia wysokości odszkodowania przyjmuje się koszt części i zespołów użytych do naprawy z uwzględnieniem procentowego pomniejszenia wartości tych części w zależności od wieku pojazdu, zgod- nie z tabelą zamieszczoną w ust. 9, chyba że umowa ubezpieczenia została zawarta ze zniesieniem amortyzacji części i zespo- łów przeznaczonych do wymiany.

9. Amortyzacja części i zespołów, ustalana jest w zależności od wieku pojazdu, przy uwzględnieniu następujących wskaźników:

Wiek pojazdu	Zużycie eksploatacyjne w % wartości części i zespołów zakwalifiko- wanych do wymiany
Pojazdy nowe, roczne, dwuletnie, trzyletnie	-
Pojazdy 4 i 5 letnie	15%
Pojazdy 6 letnie	25%
Pojazdy 7 letnie	35%
Pojazdy 8 letnie	45%
Pojazdy 9 i 10 letnie	50%
Pojazdy powyżej 10 lat	50%

10. Jeżeli umowa ubezpieczenia pojazdu star- szego niż 3-letni nie została rozszerzona o zniesienie amortyzacji części zamiennych i zespołów przeznaczonych do wymiany, wiek pojazdu dla celów likwidacji szkody ustala się w latach jego eksploatacji, przyj- mując za początek eksploatacji rok produk- cji pojazdu, a za koniec eksploatacji – rok, w którym zaistniała szkoda.

11. Jeżeli umowa ubezpieczenia została roz- szerzona o zniesienie amortyzacji części zamiennych i zespołów przeznaczonych do wymiany, lub jeżeli takie rozszerze-

nie umowy nie było wymagane, z uwagi na wiek pojazdu na dzień rozpoczęcia okresu ubezpieczenia (do 3 lat włącznie), przy ustalaniu odszkodowania nie stosuje się procentowego pomniejszenia wartości części przez cały okres trwania umowy ubezpieczenia, z zastrzeżeniem ust.12.

12. Bez względu na zakres umowy ubezpie- czenia PTU S.A. uwzględnia indywidualny stopień zużycia technicznego:

1) przy ustaleniu odszkodowania za szko- dy powstałe w ogumieniu, elementach układu wydechowego, elementach ciernych układu hamulcowego, elementach ciernych układu sprzęgła, elementach zawieszenia (prowadzą- cych, sprężynujących i tłumiących) a także przy uszkodzeniu akumulatora,

2) elementów, których stopień zużycia technicznego (na skutek wad fa- brycznych, niewłaściwej eksploatacji lub wcześniejszej przeprowadzonej naprawy niezgodnej z technologią) znacząco odbiega od normatywnego zużycia elementu wynikającego z okre- su eksploatacji pojazdu.

13. W razie dokumentowania kosztów napra- wy pojazdu rachunkami/fakturami, koszty te wymagają uprzedniego uzgodnienia z PTU S.A. poprzez przedstawienie do we- ryfikacji wstępnego kosztorysu sporządzo- nego przez zakład naprawczy.

14. Jeżeli przed naprawą pojazdu nie przedsta- wiono do weryfikacji PTU S.A. wstępnego kosztorysu naprawy lub pomimo dokonanej przez PTU S.A. weryfikacji zakład napraw- czy nie uwzględnił naniesionych poprawek, przedłożone rachunki/faktury za naprawę zostaną zweryfikowane według systemu kalkulacyjnego Audatex lub Eurotax.

15. W przypadku likwidacji szkody częściowej w oparciu o zasady likwidacji „szkody drobnej” PTU S.A. ustala wysokość kwo- ty odszkodowania metodą kosztorysową. Ustalenie odpowiedzialności oraz wy- sokości szkody przeprowadzone zostaje

w terminie 5 dni roboczych, licząc od dnia dokonania oględzin uszkodzonego po- jazdu. Wypłata odszkodowania następuje nie później niż po upływie 2 dni roboczych od otrzymania podpisanego przez ubez- pieczonego oświadczenia wyrażającego zgodę na zaproponowane odszkodowanie i zamykającego ostatecznie proces likwida- cji szkody.

16. PTU S.A. ma prawo do oględzin pojazdu na każdym etapie jego naprawy, jak rów- nież do oględzin po naprawie.

§ 24 Odszkodowanie za szkodę całkowitą

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

1. W razie wystąpienia szkody całkowitej (w rozumieniu § 2 pkt 11) oraz szkody polegającej na całkowitym zniszczeniu (unicestwieniu) pojazdu (w rozumieniu

§ 2 ust.12) PTU S.A. ustala odszkodowanie w kwocie równej rynkowej wartości pojaz- du na dzień powstania szkody, pomniejszo- nej o wartość jego pozostałości.

2. Wartość pozostałości pojazdu PTU S.A. określa indywidualnie uwzględniając mię- dzy innymi wartość pojazdu bezpośrednio przed zdarzeniem, rozmiar uszkodzeń, stopień zużycia eksploatacyjnego pojazdu lub jego części oraz sytuację rynkową w za- kresie obrotu pojazdami uszkodzonymi.

3. W przypadku ubezpieczenia pojazdu wg wartości netto, zgodnie z § 14 ust. 2, odszkodowanie z tytułu szkody całkowi- tej oraz szkody polegającej na całkowitym zniszczeniu (unicestwieniu) ustalane jest na zasadach określonych w ust.1, po po- mniejszeniu wartości pojazdu i wartości pozostałości o podatek VAT.

4. Wartości pozostałości nie potrąca się w przypadku:

1) gdy pozostałości nie przedstawiają wartości handlowej,

2) przeniesienia, za zgodą PTU S.A., pra- wa własności do tych pozostałości na rzecz PTU S.A.

5. Wypłata odszkodowania za szkodę polega- jąca na całkowitym zniszczeniu (unicestwie- niu) pojazdu, ustalona zgodnie z zapisem ust. 1, może nastąpić po przedstawieniu dokumentu o jego wyrejestrowaniu.

§ 25 Odszkodowanie za kradzież pojazdu lub jego części

1. W przypadku utraty pojazdu wskutek kradzieży (w rozumieniu § 2 pkt 15 OWU), PTU S.A. ustala odszkodowanie w kwocie równej wartości rynkowej pojazdu na dzień powstania szkody, nie wyższej niż suma ubezpieczenia.

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

2. W przypadku ubezpieczenia pojazdu wg wartości netto, zgodnie z § 14 ust. 2, ustalone odszkodowanie z tytułu kradzieży zostaje pomniejszone o podatek VAT.

3. Warunkiem wypłaty odszkodowania za skradziony pojazd jest przeniesienie prawa własności tego pojazdu na PTU S.A. oraz przekazanie PTU S.A.:

1) dowodu rejestracyjnego pojazdu z wła- ściwą adnotacją wydziału komunikacji o jego wyrejestrowaniu lub zaświad- czenia o wyrejestrowaniu pojazdu,

2) karty pojazdu (jeżeli była wydana),

3) kluczyków do otwierania pojazdu i/lub uruchamiania silnika (lub kart kodowych), sterowników do obsługi urządzeń zabezpieczających przed kra- dzieżą - wg stanu na dzień przyjęcia pojazdu do ubezpieczenia,

4) dokumentu potwierdzającego fakt kradzieży (np. postanowienia o umo- rzeniu dochodzenia).

4. W przypadku utraty kluczyka do otwie- rania pojazdu i/lub uruchamiania silnika (lub karty kodowej) i/lub kluczyka i/lub ste- rownika do obsługi urządzenia zabezpie- czającego przed kradzieżą, PTU S.A. zwraca poniesione koszty napraw wraz z materia- łami na podstawie przedstawionych faktur/ rachunków, o ile zakres umowy ubezpie-

czenia został rozszerzony zgodnie z § 5 ust. 2 pkt 6.

5. Wysokość kosztów podlegających zwro- towi, o których mowa w ust. 4, nie może przekroczyć kwoty stanowiącej 5% sumy ubezpieczenia pojazdu aktualnej na dzień zdarzenia.

6. Zwrócone przez PTU X.X. xxxxxx, o których mowa w ust. 4 i 5:

1) nie powodują zmniejszenia sumy ubez- pieczenia pojazdu,

2) nie wpływają na ocenę przebiegu ubezpieczenia (system bonus-malus) w przypadku kontynuowania umowy w PTU S.A.

7. Wypłata odszkodowania z tytułu kradzieży ubezpieczonego radia z wyjmowanym czołowym panelem sterującym jest uwa- runkowana zwrotem do PTU S.A. panelu radia.

8. Jeżeli po wypłacie odszkodowania utracony pojazd został odzyskany, PTU S.A. może za zgodą ubezpieczającego przenieść prawo własności z powrotem na właściciela pojaz- du, na uzgodnionych warunkach, po zwro- cie wypłaconego odszkodowania.

9. Przepisy niniejszego paragrafu, z wyłącze- niem ust. 3 pkt 1 - 3, stosuje się w przypad- ku przywłaszczenia pojazdu wynajmowane- go zarobkowo, o ile umowa ubezpieczenia obejmuje odpowiedzialność PTU S.A. za tego rodzaju szkody, na skutek jej rozsze- rzenia zgodnie z § 5 ust. 2 pkt 7.

§ 26 Szkody powstałe za granicą

1. Jeżeli szkoda powstała poza granicami Rzeczypospolitej Polskiej, naprawa pojazdu w zakresie niezbędnym do kontynuowania bezpiecznej jazdy można być wykonana bez uzgodnienia z PTU S.A., o ile jej koszt nie przekracza równowartości wskazanych poniżej kwot w Euro przeliczonych na PLN na zasadach przedstawionych § 31:

1) 1000 EUR – dla samochodów osobowych,

2) 1300 EUR - dla pojazdów innych niż osobowe.

2. Zwrot poniesionych za granicą kosztów naprawy niezbędnej do kontynuowa- nia bezpiecznej jazdy następuje w Polsce wyłącznie na podstawie imiennych, ory- ginalnych rachunków, faktur bądź innych dokumentów zawierających wyszczegól- nienie części wymienionych i specyfikację kosztów robocizny, uzupełnionych opisem uszkodzeń.

3. Odszkodowanie za koszty naprawy pojazdu za granicą przekraczające kwoty określone w ust.1 ustalane jest w oparciu o wycenę wykonaną przez PTU S.A. według zasad obowiązujących w odniesieniu do szkód powstałych i likwidowanych na terenie Polski, określonych w § 23 i następnych, chyba że faktycznie poniesione koszty są niższe.

§ 27 Przeniesienie własności uszkodzonego pojazdu

1. Za zgodą PTU S.A., w drodze pisemnej umowy, ubezpieczony może przenieść na PTU S.A. prawo własności uszkodzone- go pojazdu lub upoważnić PTU S.A. do za- gospodarowania jego pozostałości.

2. Przeniesienie prawa własności pojazdu lub jego pozostałości na PTU S.A. nie może nastąpić, jeśli na pojeździe został ustano- wiony zastaw lub inne prawo rzeczowe, bądź też ubezpieczony dokonał przelewu (cesji) praw z umowy ubezpieczenia na inny podmiot.

§ 28 Dodatkowe koszty pokrywane przez PTU S.A.

1. Niezależnie od ustalonego odszkodowania za szkodę powstałą w pojeździe, PTU S.A. zwraca w granicach sumy ubezpieczenia uzasadnione i udokumentowane oryginal- nymi rachunkami/fakturami koszty ponie- sione na:

1) transport uszkodzonego pojazdu, z za- strzeżeniem ust. 5,

2) parkowanie pojazdu, za okres mak- symalnie 15 dni roboczych, liczony od dnia zaistnienia szkody i nie dłuższy niż 3 dni robocze po dokonaniu oglę- dzin pojazdu ,

3) dodatkowe badanie techniczne pojazdu, o którym mowa w § 18 ust. 1 pkt 10.

2. Zwrot kosztów wymienionych w ust. 1 może nastąpić tylko wówczas, gdy istnie- je odpowiedzialność PTU S.A. za szkody w ubezpieczonym pojeździe.

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

3. PTU S.A. zwraca koszty, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 2, z zastrzeżeniem ust. 5, do wysokości kosztów ustalonych z uwzględnieniem średnich stawek stoso- wanych na parkingach i przez podmioty świadczące usługi holownicze z terenu działania Oddziału PTU S.A., na którym powstała szkoda.

4. Łączna wysokość kosztów określonych w ust. 1 pkt 1 i 2 nie może przekroczyć 10% sumy ubezpieczenia, nie więcej jednak niż 2000 zł, w tym koszty transportu pojazdu nie mogą przekroczyć:

1) 800 zł - dla samochodów osobowych i ciężarowych o dopuszczalnej ma- sie całkowitej do 3,5 tony, motocykli, przyczep lekkich o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg i przyczep kam- pingowych, z zastrzeżeniem ust. 5,

2) 1.200 zł - dla pozostałych pojazdów.

5. W przypadku, gdy uszkodzony na teryto- rium Rzeczypospolitej Polskiej lub pozosta- łych państw europejskich pojazd, taki jak: samochód osobowy, ciężarowy o dopusz- czalnej masie całkowitej do 3,5 tony lub kampingowy, motocykl, przyczepa lekka o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg lub przyczepa kampingowa, wymagał ho- lowania, a jego transport z miejsca zdarze- nia był zorganizowany bez porozumienia z Centrum Alarmowym PTU S.A., PTU S.A. nie zwraca poniesionych kosztów holowa- nia pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 6.

6. W przypadku, gdy ubezpieczający lub inna osoba upoważniona do kierowania pojaz- dem nie dopełniła obowiązku, o którym mowa w § 18 ust. 1 pkt 4, ze względu na stan, w jakim się znajdowała (na co wskazuje udzielona pomoc medyczna), zwrot kosztów usług holowania, o których mowa w ust.1 i 4, przysługuje pod warun- kiem ich udokumentowania oryginałami rachunków/faktur oraz przedstawienia sto- sownej dokumentacji medycznej.

7. PTU S.A. zwraca ponadto, w granicach sumy ubezpieczenia, koszty wynikłe z zastosowania środków, o których mowa w § 18 ust.1 pkt 1, jeżeli środki te były celo- we, chociażby okazały się bezskuteczne.

§ 29 Maksymalna wysokość odszkodowania

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

Wysokość odszkodowania ustalonego zgodnie z §§ 23- 26 i § 28 nie może przekroczyć wartości pojazdu według stanu pojazdu bezpośrednio przed zaistnieniem szkody oraz sumy ubezpie- czenia aktualnej na dzień ustalania odszkodo- wania, z uwzględnieniem § 14 ust. 3 - 6.

§ 30 Potrącenia i zmniejszenia odszkodowania

1. Z ustalonego odszkodowania potrąca się

udział własny w szkodzie w wysokości:

1) 10% - przy pierwszej szkodzie, 15% - przy drugiej szkodzie w tym samym okresie ubezpieczenia, chyba że udział ten został zniesiony poprzez opłacenie dodatkowej składki,

2) 30% - przy trzeciej szkodzie, 40% przy czwartej i kolejnych szkodach w tym samym okresie ubezpieczenia, chyba że udział ten został zniesiony poprzez opłacenie dodatkowej składki.

2. Kwota odszkodowania ustalona wg zasad określonych w § 23 i 24 ulega zmniejszeniu o 20%, jeżeli szkodę spowodował kierujący samochodem osobowym lub motocyklem

(należącym do osoby fizycznej), który w dniu zajścia zdarzenia nie ukończył

25 roku życia lub posiadał prawo jazdy krócej niż 2 lata, chyba że przy zawieraniu umowy, ubezpieczający wskazał na możli- wość kierowania przez taką osobę ubezpie- czonym pojazdem i w związku z tym zosta- ła opłacona zwyżka składki z tego tytułu.

§ 31 Waluta odszkodowania

1. Bez względu na miejsce powstania szkody oraz rodzaj poniesionych kosztów, PTU S.A. wypłaca odszkodowanie w złotych.

2. Jeżeli w związku ze szkodą zostały ponie- sione wydatki w walucie obcej, odszkodo- wanie ustalane jest w złotych, według śred- niego kursu tej waluty ustalonej przez NBP w dniu ustalania odszkodowania.

VIII. POSTĘPOWANIE W SPRAWACH ROSZCZEŃ UBEZPIECZENIOWYCH

§ 32 Xxxxxx, wnioski i zażalenia

1. Wszelkie skargi, wnioski i zażalenia zgłasza- ne przez ubezpieczającego rozpatrywane są przez Dyrektora właściwego Oddziału PTU S.A. z uwagi na miejsce zawarcia umo- wy ubezpieczenia lub likwidacji szkody, w terminie 14 dni od dnia otrzymania skar- gi, wniosku lub zażalenia.

2. Jeżeli ubezpieczający nie zgadza się ze sta- nowiskiem zajętym przez Dyrektora, może za jego pośrednictwem skierować wniosek o ponowne rozpatrzenie skargi, wniosku i zażalenia przez właściwą jednostkę orga- nizacyjną Centrali PTU S.A.

3. Właściwa jednostka organizacyjna Centrali PTU S.A. zajmuje stanowisko w formie pisemnej, w terminie 30 dni od dnia otrzy- mania wniosku o ponowne rozpatrzenie sprawy.

§ 33 Dochodzenie roszczeń

1. Ubezpieczającemu przysługuje prawo do- chodzenia swoich roszczeń przed sądem, niezależnie od prawa żądania ponownego rozpatrzenia sprawy.

2. Powództwo o roszczenia wynikające z umowy ubezpieczenia może być wyto- czone albo według przepisów o właściwo- ści ogólnej, albo przed sąd właściwy dla miejsca zamieszkania lub siedziby ubezpie- czającego.

3. Na zgodny wniosek stron, spór może zostać rozstrzygnięty przez Sąd Polubowny przy Rzeczniku Ubezpieczonych.

IX. PRZEPISY KOŃCOWE

§ 34 Roszczenia regresowe

1. Z dniem zapłaty odszkodowania, roszcze- nia ubezpieczającego przeciwko osobie odpowiedzialnej za szkodę przechodzą z mocy prawa na PTU S.A. do wysokości wypłaconego odszkodowania. Jeżeli PTU S.A. pokryło tylko część szkody, ubez- pieczającemu przysługuje, co do pozostałej części, pierwszeństwo zaspokojenia rosz- czeń przed roszczeniami PTU S.A.

2. Jeżeli ubezpieczający bez zgody PTU S.A. zrzekł się roszczenia o odszkodowanie do sprawcy szkody lub je ograniczył, PTU S.A. może odmówić wypłaty odszko- dowania lub odpowiednio je zmniejszyć. Jeżeli zrzeczenie się lub ograniczenie rosz- czenia zostanie ujawnione po wypłacie odszkodowania, wówczas PTU S.A. przy- sługuje prawo dochodzenia od ubezpie- czającego całości lub części wypłaconego odszkodowania, wraz z niezbędnymi kosz- tami postępowania.

3. Nie przechodzą na PTU S.A. roszczenia przeciwko osobom, z którymi ubezpiecza-

jący/ubezpieczony pozostaje we wspólnym gospodarstwie domowym lub innym oso- bom uprawnionym do używania pojazdu lub rozporządzania nim.

§ 35 Zawiadomienia i oświadczenia stron

1. Wszelkie zawiadomienia i oświadczenia składane przez strony umowy ubezpie- czenia winny być sporządzone na piśmie i doręczone za potwierdzeniem odbioru lub przesłane listem poleconym.

2. Strony umowy zobowiązane są przekazy- wać wzajemnie informacje o zmianie adre- su zamieszkania lub siedziby firmy.

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

3. Jeżeli ubezpieczający zmienił adres i nie zawiadomił o tym PTU S.A., zawiadomie- nia lub oświadczenia skierowane przez PTU S.A. listem poleconym na ostatni zna- ny PTU S.A. adres zamieszkania lub siedziby ubezpieczającego wywierają skutki prawne od chwili, w której doszłyby do niego, gdy- by nie zmienił siedziby lub adresu zamiesz- kania.

§ 36 Wejście w życie OWU

1. Niniejsze Ogólne Warunki Ubezpieczenia Autocasco zostały przyjęte uchwałą Zarządu PTU S.A. nr 19/10 z dnia 18 lutego 2010 r.

2. Ogólne Warunki Ubezpieczenia Autocasco wchodzą w życie z dniem 01 kwietnia 2010 r. i mają zastosowanie do umów ubezpiecze- nia zawartych począwszy od tej daty.

Xxxxxxxx Xxxxxxxx

Prezes Zarządu

Xxxxxxx Xxxxxxxxxx

Wiceprezes Zarządu

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

Notatki

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

Notatki

DANE TELEADRESOWE

POLSKIEGO TOWARZYSTWA UBEZPIECZEŃ S.A.

CENTRALA FIRMY

ul. Xxxxxxxx 00

00-876 Warszawa

tel. (00) 00 00 000 lub 302, fax. (00) 00 00 000 lub 306

ODDZIAŁ BIELSKO-BIAŁA

ul. Lipnicka 4

43-300 Bielsko Biała

tel. (00) 000 00 00, (00) 000 00 00

ODDZIAŁ BYDGOSZCZ

ul. Powstańców Xxxxxxxxxxxxxx 00 00-000 Xxxxxxxxx

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ CZĘSTOCHOWA

ul. Xxxxxx 0

42-200 Częstochowa

tel./fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ GDAŃSK Z SIEDZIBĄ W SOPOCIE

Al. Niepodległości 660

81-855 Sopot

tel. (00) 000 00 00 lub 02, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ KATOWICE

ul. Xxxxxxxxxxxxx 0

40-123 Katowice

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ KIELCE

ul. Xxxxxxxxxxxxxxxx 0

25-405 Kielce

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ KRAKÓW

ul. Xxxxxxxxx 00

31-476 Kraków

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ LUBLIN

ul. Xxxxxxxx 0

20-079 Lublin

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ ŁOMŻA

ul. Xxxxxxxxxx 0

18-400 Łomża

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ ŁÓDŹ

ul. Xxxxxxxxxx 00/00 00-000 Xxxx

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00 wew. 26

ODDZIAŁ OLSZTYN

Al. X.X. Xxxxxxxxxxxx 00 00-000 Xxxxxxx

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00 wew. 201

ODDZIAŁ OSTROŁĘKA

ul. Xxxxxxxxxxxx 0

07-410 Ostrołęka

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ POZNAŃ

ul. Nowina 9

60-589 Poznań

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ RZESZÓW

ul. Xxxxxxx 00 X 00-000 Xxxxxxx

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „Autocasco”

ODDZIAŁ SIEDLCE

ul. Czerwonego Krzyża 00 00-000 Siedlce

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ SZCZECIN

ul. Xxxxxxxxxx 0x 00-000 Xxxxxxxx

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ TARNÓW

ul. Xxxxxxxxxxxx 0

33-100 Tarnów

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00 wew. 102

ODDZIAŁ WARSZAWA

ul. Xxxxxxxxx 00

01-171 Warszawa

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ WROCŁAW

ul. Xxxxxxxxx 00X 00-000 Xxxxxxx

tel. (00) 000 00 00, fax. (00) 000 00 00

ODDZIAŁ ZIELONA GÓRA

ul. Xxxxxxxxxxx 0

65-072 Zielona Góra

tel. (00) 000 00 00 lub 71, fax. (00) 000 00 00

Document Metadata

Table of Contents

Ogólne Warunki Ubezpieczenia pojazdów „AUTOCASCO”

Document Metadata