Custos Variáveis. São considerados custos variáveis: consumo de combustível, de óleos, filtros e lubrificantes e de outros. Os serviços de transporte escolar apresentam peculiaridades que dificultam a adoção de parâmetros genéricos de consumos. Em especial, importam as características do município, tais como, relevo, tipo e condições dos pavimentos, trânsito, necessidade de transportes em zona rural, etc. A quilometragem mensal foi calculada em função do percurso e da frequência de cada roteiro.
Custos Variáveis. São considerados custos variáveis: consumo de combustível, de óleos, filtros e lubrificantes e de pneus. Os serviços de coleta domiciliar de resíduos apresentam peculiaridades que dificultam a adoção de parâmetros genéricos de consumos. Em especial, importam as características do município, tais como densidade populacional, relevo, tipo e condições dos pavimentos, trânsito, necessidade de coleta em zona rural, etc. A quilometragem mensal foi calculada em função do percurso e da frequência de coleta de cada roteiro, bem como das distâncias de transporte para carga e descarga dos resíduos, considerando todos os deslocamentos entre roteiros e destinação final. Para calcular a quilometragem total mensal, foi necessário somar a quilometragem mensal de todos os roteiros de coleta e das viagens para destinação final.
Custos Variáveis. Os custos variáveis se alteram de acordo com a quilometragem rodada dos veículos. Os custos variáveis são compostos por alguns dos seguintes componentes:
Custos Variáveis. Representam a parcela do custo operacional que mantém relação direta com a quilometragem percorrida. Assim, sua incidência só ocorre quando o veículo está em operação. Esse custo, expresso em unidade monetária por quilômetro (R$/km), é constituído pelas despesas com os seguintes insumos: • Combustível; • Lubrificante; • Rodagem; • Manutenção (Peças e acessórios).
Custos Variáveis. Identificação Especificação Valor Subtotal do item 1.2 Custos Básico do Veículo (1.1 + 1.2)
1. Autorizamos a empresa abaixo qualificada prestar os serviços adiante discriminados, observadas as especificações e demais condições constantes do Edital do Pregão Eletrônico nº /2023, de acordo com os preços registrados.
2. Os recursos financeiros necessários ao pagamento desta Ordem de PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS serão originários da seguinte Dotação Orçamentária:
Custos Variáveis. A rubrica de “custos variáveis” abarca os dispêndios com itens associados à movimentação de veículos, portanto associados à prestação de serviços em si. Estes itens incluem o dispêndio com combustíveis, lubrificantes, rodagem, peças e acessórios. A apuração dos custos variáveis combina metodologias de levantamento de preços e parâmetros objetivos, como é o caso do dispêndio com combustíveis e rodagem, com metodologias de parametrização de outros custos, como é o caso de lubrificantes, peças e acessórios. A linha de corte entre os custos tratados de forma objetiva e aqueles tratados de forma parametrizada se faz por conta da relevância do item vis a vis o número de objetos que deveriam ser apurados. Enquanto combustíveis e rodagem são itens únicos que possuem elevada relevância, peças e acessórios são compostos por centenas de pequenos itens, cuja precificação adequada dependeria de um elevado nível de controle sobre as entradas e saídas dos almoxarifados das empresas operadoras. Estes pequenos itens individualmente não possuem qualquer relevância para a composição final dos custos com a movimentação de veículos, mas de forma agregada possuem maior representatividade, por isso são tratados de forma agregada de acordo com um parâmetro. Em diversos municípios brasileiros o preço de um litro do combustível é obtido através da média ponderada do preço das notas fiscais de distribuidores apresentadas pelas empresas operadoras. O fator de ponderação será a quantidade de litros adquirida por cada empresa operadora do sistema. Já o rendimento de combustível muitas vezes é calculado com base na média, mínimos ou máximos entre os parâmetros tradicionalmente utilizados da Planilha GEIPOT. A partir deste parâmetro o custo do combustível por quilômetro (R$/Km) é obtido utilizando a fórmula abaixo: 𝐶𝑢𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡í𝑣𝑒𝑙/𝑘𝑚 = Os preços levantados de acordo com uma amostra de notas fiscais encaminhadas por empresas operadoras vem resultando em dúvidas metodológicas quanto ao uso de todas as notas, apenas parte das notas com menor valor e outros temas correlatos. Para evitar este perfil de debate, que não possui uma resposta única objetiva, a “Nova Planilha Tarifária”, ANTP, recomenda o tratamento a seguir para o tema de consumo de combustíveis. (OLD) pelo coeficiente de consumo médio ponderado para o tipo z de veículo (𝜎𝑧) e pela média mensal de quilometragem programada (KP). 𝐶𝑀𝐵 = 𝑂𝐿𝐷 ∗ ∑(𝜎𝑧 ∗ 𝐾𝑃𝑧)
Custos Variáveis. 2.1 COMBUSTÍVEL UN QTDE PREÇOS EM R$
2.2 LUBRIFICANTES UN QTDE PREÇOS EM R$
2.3 PNEUS UN QTDE PREÇOS EM R$
Custos Variáveis. COMBUSTÍVEL + LUBRIFICANTES + RODAGEM = TOTAL C. VARIÁVEL II –
Custos Variáveis. Neste item são considerados os custos referentes a combustíveis, filtros lubrificantes, pneus e manutenção da frota de veículos utilizada nos serviços de coleta. Porém nesse projeto será excluído o item combustíveis, pois este será por conta do contratante. Guaçuí por se tratar de uma cidade que possui um relevo acidentado e ruas com diferentes tipos de pavimentação (pavs, paralelepípedos, blocos, asfalto, terra batida), há uma certa dificuldade em se estabelecer parâmetros para estes itens. Assim é de fundamental importância que durante a execução dos contratos de coleta estes consumos sejam devidamente acompanhados pela fiscalização para que se estabeleçam referências para os futuros projetos básicos.
6.4.1 Quilometragem dos roteiros da coleta: Para este cálculo considera se:
a. Número de viagens no roteiro de coleta por turno (n);
b. Frequência, se contínua ou alternada por dias da semana (F);
c. Distância entre a garagem e o centro do percurso de coleta (D1);
d. Distância entre o percurso de coleta e o ponto de descarga dos resíduos, será computado as 2 viagens (D2);
e. Distância entre o ponto de descarga e a garagem (D3);
f. Percurso de coleta (D4). Assim teremos a distância percorrida no roteiro por turno, por dia, conforme mapa das rotas apresentado (os km já estão inclusos todas as duas viagens das rotas inclusive ida e volta): ROTA 1: ROTA 2: D=D1+ D2+D3+ D4 D= 0 + 28,55 + 9,40 + 25,50 D= 63,45 D=D1+ D2+D3+ D4 D= 1,95 + 21,70 + 9,40 + 23,90 D= 56,95 Para termos a quilometragem do roteiro no mês teremos: ROTA 1: ROTA 2: Qm= 63,45 KM/DIA x 6DIAS P/SEMANA x 4 SEMANAS Qm= 1.522,80 km/mês Qm= 56,95 KM/DIA x 6DIAS P/SEMANA x 4 SEMANAS Qm= 1.366,80 km/mês TOTAL DAS DUAS ROTAS POR MÊS: 2.889,60 km/mês
6.4.2 Combustível: Neste contrato o combustível será fornecido pelo Município.
6.4.3 Óleos, filtros e lubrificantes e manutenção: Para a estimativa destes consumos deve-se observar as especificações dos manuais dos fabricantes dos caminhões Anexo X, pois a manutenção preventiva quanto a lubrificações, troca de óleo e filtros diversos, é de suma importância para a redução da manutenção corretiva e tem impacto direto na vida útil do veículo. O preço unitário destes serviços tem como referência da Ata de Registro de Preços do PREGÃO PRESENCIAL Nº 000002/2020 - PROCESSO Nº. 004062/2019 Segue tabela exemplificativa do cálculo destes custos: Tabela 5 - Tabela para cálculo de insumos veiculares Óleo de Motor 15w40 Balde 20l 03 240,00 720,00 Óleo hidráulico 68 Balde...
Custos Variáveis. Materiais Hospitalares 86.260,47 1.035.125,69