PROJETO GEOMÉTRICO Cláusulas Exemplificativas

PROJETO GEOMÉTRICO. A elaboração do Projeto Geométrico desenvolveu-se com apoio nos elementos levantados na fase de estudos topográficos e nas normas para Projetos Geométricos de Estradas de Rodagem, e demais estudos e projetos inter-relacionados. Com base no levantamento topográfico, foi lançado o eixo da rua tentando usar ao máximo o eixo da rua existente observando também o alinhamento dos postes de transmissão de energia da rede pública. Nas seções tipo demonstrativas do projeto é possível visualizar os elementos a serem implantados como largura de cada pista e outros elementos. O gabarito proposto no projeto segue o estabelecido em levantamento no que diz respeito aos alinhamentos frontais das testadas de cada lote, cabendo a prefeitura municipal aprovar os projetos de acordo com o que determina a legislação municipal vigente. A inclinação da pista na seção transversal é de 2,5% em sentidos opostos.

PROJETO GEOMÉTRICO. O projeto geométrico será desenvolvido com base nos estudos topográficos e na diretriz de projeto fornecida pelo Município de Canoas, contratado ou já existente. O projeto planimétrico, com a representação gráfica dos dados obtidos nos Estudos Topográficos e elementos geométricos projetados deverá conter os elementos a seguir descritos: • Desenho em planta na escala 1:500; • Elementos definidos das curvas de concordância, PI, PC, PT, raio, desenvolvimento, ângulos centrais, etc. • Alinhamentos prediais, divisas, entradas de garagens, árvores (tipo e porte), postes, torres, caixas de inspeção, etc.; • Cotas e posições dos RNs; • Representação dos “OFF-SETs” em planta; • Marcação das interferências a serem removidas. O projeto altimétrico deverá conter os elementos a seguir descritos: • Desenho do perfil longitudinal do terreno e o projeto do greide no eixo da rua nas escalas 1:500 na horizontal e 1:100 na vertical; • Percentagens das rampas e seus comprimentos; • Localização do ponto baixo em curvas côncavas; • Comprimento das projeções das curvas de concordância vertical; • Cotas do PIV, PVC, PTV de cada curva vertical; • Representação convencional das obras de artes correntes; • Estaqueamento; • Inclinação mínima longitudinal 0,5% e transversal 2%; • Seções Transversais a cada 20,00m com pelo menos 5 pontos (eixo, bordas da pista e alinhamento predial). O projeto altimétrico (greide) deverá ser compatibilizado com as cotas das soleiras das residências existentes, de forma a não prejudicar as condições de acesso existentes, buscando sempre possíveis melhorias. Deverá ser compatibilizado o projeto geométrico entre lotes da mesma via.

PROJETO GEOMÉTRICO. O Projeto Geométrico deverá ser elaborado respeitando as condicionantes verificadas na fase de Coleta e Análise de Dados Existentes, descrita anteriormente, e também os Estudos realizados, a fim de minimizar problemas construtivos e atender às necessidades da população em geral. O Projeto Geométrico deverá conter, entre outros, definições da declividade transversal das pistas em tangente, das características de transição das superelevações, de medidas para favorecimento do transporte coletivo e não motorizado, de melhoramento dos raios de curva em consonância com a velocidade de diretriz e de operação no local. Em planta deverão ser representados os eixos estaqueados, bordos de pistas, barreiras rígidas, offsets, e limites do projeto nas conexões com vias transversais, bem como quaisquer outros elementos condicionantes cujo vulto convenha ser assinalado nesta fase. Nos perfis deverão estar indicadas os elementos das curvas verticais, as rampas, coeficiente de visibilidade, dispositivos de drenagem profunda, perfil geotécnico e etc. Deverão ser apresentadas seções transversais, no mínimo, a cada estaca. Neste projeto deverão ser apresentados, ainda, o Quadro de Características Técnicas e Operacionais e o Quadro de Curvas.

PROJETO GEOMÉTRICO. Serão estudadas as alternativas, nos segmentos selecionados pelo diagnóstico, buscando-se aquela que produza o melhor resultado técnico com o menor custo. O projeto geométrico será executado em obediência as normas vigentes e constará do projeto planialtimétrico do trecho. Constará basicamente da planta e do perfil, lançados à partir dos dados obtidos no levantamento topográfico. Os elementos a serem projetados, suas localizações e dimensões obedecerão ao que prescreve o RBAC nº 154.

PROJETO GEOMÉTRICO. O projeto geométrico foi desenvolvido através das observações de campo e com base nos estudos topográficos, geotécnicos e da concepção do partido urbanístico. Propõe os elementos dos alinhamentos horizontais e verticais e seções transversais tipo da via. Constituíram elementos básicos ao projeto geométrico, as informações planialtimétricas cadastrais, obtidas nos levantamentos topográficos.

PROJETO GEOMÉTRICO. No projeto executivo geométrico revisado deverá constar todos os elementos e interferências necessários à sua correta e inequívoca interpretação devendo proporcionar, em futuro próximo, a adequada e inequívoca implantação de todas as obras atinentes à pavimentação. A situação existente na área de influência direta do Projeto Executivo, assim como o alinhamento existente de cada via, deverão ser o ponto de partida para o novo e revisado traçado viário, de forma que sejam preservadas (sempre que possível) as construções consolidadas (licenciadas ou não), as redes de serviço e a vegetação arbórea existente. Durante a elaboração do Projeto Executivo sempre que detectado a não exequibilidade da implantação definitiva das obras em etapa única, em determinado trecho das vias, deverá ser indicada a implantação parcial em etapas com os devidos detalhamentos que viabilizem e/ou facilitem a implantação do projeto. Nos subitens a seguir encontra-se discriminado o escopo mínimo para compor o projeto executivo geométrico.  Planimétrico O levantamento planimétrico deverá conter o eixo estaqueado, a posição dos meios-fios, os alinhamentos existentes e projetados e os respectivos elementos de relocação, assim como todas as concordâncias necessárias com as rampas e vias secundárias que confluem com as vias, objeto deste TR, previstas ou implantadas.  Perfil Longitudinal  Seções transversais As seções transversais deverão conter o perfil do terreno, a cota do terreno, o projeto do eixo das vias, o gabarito projetado e a linha de terraplenagem, compatibilizando-se sempre com os projetos componentes, em especial com o projeto executivo de drenagem pluvial.  Interseções viárias O projeto de pavimentação deverá apresentar detalhamento das interseções da via principal a ser pavimentada (Rua Túnel Verde) com as vias transversais, mas principalmente da Rua Túnel Verde com a Estrada Retiro da Ponta Grossa. Nesta intersecção deverá ter-se especial atenção nos raios de curvatura e no encaixe das vias cujos pavimentos são distintos.  Pavimento das Vias O pavimento das vias deverá ser efetuado em consonância com o projeto de pavimentação. Para tanto, o projeto geométrico deverá ser devidamente revisado para evitar-se detalhamentos distintos dos obtidos no dimensionamento do pavimento.  Pavimento dos Passeios O Projeto Executivo deverá prever a execução de passeios em toda a extensão das vias a serem pavimentadas, incluindo um trecho inicial na Xxxxxxx Xxxxxx xx Xxxxx Xxxxxx, à cri...

PROJETO GEOMÉTRICO. Objetivo principal desse projeto é o estabelecimento das características técnicas do sistema viário sob enfoque, para definição da geometria das vias tanto em planta como em perfil e a obtenção de traçados regulares em harmonia com a morfologia local, em particular com a ocupação já existente. Todo o detalhamento nesta fase apoiou-se no levantamento semi-cadastral da sede do município de Xxxxxx Xxxxxx - Ba, na Escala de 1/1000. Na elaboração do projeto preservou-se o alinhamento das ruas existentes evitando se interferir em construção de postes, ocorrendo dessa forma, uma adaptação do projeto a situação atual das vias, efetuando-se pequenas correções em planta com o objetivo de melhorar s condições de conforto e segurança para o usuário. Foi também considerado neste projeto a preservação do greide existente, evitando-se assim uma movimentação de terra exagerada, ou seja, as vias a serem pavimentadas não precisam de nenhum tipo de corte exagerado da terra, apenas uma pequena regularização com reaproveitamento deste solo. Todo o escoamento das águas pluviais será feito aproveitando totalmente a cessão transversal das vias, ou seja, devido à topografia acidentada do bairro não consideramos a captação através de coletor isto porque dificilmente as vias que serão calçadas acumularão águas de chuva. A definição da geometria do sistema e sua caracterização foram adotadas através dos elementos básicos tais como: raios, declividade e largura da plataforma. Os serviços foram desenvolvidos de acordo com a seguinte ordenação:

PROJETO GEOMÉTRICO. Em conformidade com a largura mínima regulamentada pela NBR 9050/2014, deverá ser executado passeio público de largura de 1,20m em todas as ruas a serem pavimentadas. As rampas deverão ser executadas todas conforme locais e detalhes existentes no projeto em anexo e em total conformidade com as previsões específicas da NBR 9050/2014.

PROJETO GEOMÉTRICO. O projeto geométrico será desenvolvido com base nos estudos topográficos a serem fornecidos pela CONTRATADA e nas diretrizes do Plano de Mobilidade.