Transportvillkor


Transportvillkor

DSV Road AB, Version 23 - 2021

Innehåll


Tillämplighet och Giltighet


sida sida

2 Transporttider 11

1 Tillämplighet 4

1.1 Tillämplighetsområde 4

1.2 Tillämpliga villkor för uppdrag 4

1.3 Tillämpliga villkor för EDI-kommunikation 4

2 GDPR 4

3 Giltighet för offert eller avtal 4

4 Ansvar 4

5 Tvist/preskription 4

Generella Villkor 5

1 Villkor för Uppdrag 5

1.1 Särskilda villkor och begränsningar för transportuppdrag 5

1.1.1 Särskilda villkor för visst gods 5

1.1.2 Gods som inte mottages till transport 5

1.1.3 Gods av farlig beskaffenhet 5

1.2 Bokning av transport 5

1.3 Transportdokumentation 5

1.4 Informationsöverföring 6

1.5 Xxxxxxx & annullering av uppdrag/bomkörning 6

1.6 Prioriteringsordning vid avsaknad av uppgifter 6

2 Transportuppdragens omfattning 6

2.1 Huvudtyper av transportuppdrag 6

2.2 Utförande av uppdraget 6

2.3Transport med tidslöfte 6

2.4 Uppdragsgivarens ansvar 7

2.5 Utlämnande av gods till företag 7

2.6 Utlämnande av gods till privatperson/ombud 7

2.7 Avställning av gods mot fullmakt 7

2.8 Mottagarens ansvar vid inbärning 7

3 Farligt gods 8

3.1 Regelverken 8

3.2 Uppdragsgivarens ansvar 8

3.3 Restriktioner 8

4 HInder för godsets utlämnande 8

5 Transport till öar utan bilförbindelse 9

6 Lagring 9

7 Varuförsäkring 9

8 Reklamation 9

8.1 Godsskada som upptäcks vid leverans 9

8.2 Skadat gods som upptäcks efter leverans 9

8.3 Viktbegränsning av ersättning vid skada/förlust 9

8.4 Ansvarsbefielse p.g.a godsets egen beskaffenhet 9

8.5 Försäkrat gods i annat bolag 9

8.6 Försening, konvertering till förlust 9

8.7 Ansvarsbefrielse 9

9 Undertransportörs ansvar 10

10 Force Majeure 10

11 Betalningsvillkor 10

11.1 Allmänt 10

11.2 Reklamation av faktura 10

11.3 Panträtt 10

12 Förändring av priser och villkor 10

Inrikesvillkor 11

1 Transportdokument och kollimärkning 11

1.1 Styckegods 11

1.2 Delpartier och hellaster 11

2.1 Styckegods 11

2.2 Delpartier och hellaster 11

3 Lastning och lossning 11

3.1 Ansvar lastning och lossning 11

3.2 Övriga villkor 11

4 Pallbyte 12

5 Pris- och fraktberäkning 12

5.1 Allmänt 12

5.2 Brytpunktsberäkning 12

5.3 Fraktberäkningsregler 12

5.3.1 Fraktdragande vikt 12

5.3.2 Fraktberäkningsavstånd 13

6 Möjliga kombinationer produkter-tjänster 13

Villkor för Garanti F10 & Garanti F12 14

1 Garanti F10 & Garanti F12 14

1.1 Garanterad leverans före klockan 10/12 14

1.2 Helger och sommarperiod 14

1.3 Undantagna godstyper/transporter 14

1.4 Betalningsskyldighet 14

1.5 Ersättning vid försening 14

1.6 Undantag 14

1.7 Reklamation av försenad Garanti F10/F12 14

Villkor för DSV e-parcel och DSV e-pallet 15

1 Villkor för uppdraget 15

2 Godsdefinitioner 15

2.1 DSV e-parcel (villkor) 15

2.2 DSV e-pallet (villkor) 15

2.3 Begränsning 15

3 Uppdragsgivarens ansvar 15

3.1 Märkning och sändningsnummer 15

3.2 EDI kommunikation 15

3.3 Lämnande av uppgifter 15

4 Undantag 15

5 Fraktberäkningsregler 15

6 Priser 15

7 Extra tillägg 16

7.1 Gods uppfyller inte kriterier för produkten 16

8 Ansvar och undantagsbestämmelser 16

8.1 Ansvar 16

8.2 Undantagna godstyper 16

Villkor för Specialtransport 17

1 Villkor och undantag för Specialtransport 17

1.1.1 Dispenser 17

1.1.2 Extraordinära kostnader 17

1.1.3 Kostnader vid avbokning 17

1.1.4 Bomkörning 17

1.1.5 Lastnings- och lossningstider 17

Villkor för DSV ECO 18

1 Villkor för uppdraget 18

2 Definition av tjänsten DSV ECO 18

2.1 Rabatt på aktuell sändning/kundnummer 18

2.2 Delpartier och hellaster 18

2.3 Utökad lastningsdag 18

sida sida

3 Bokning, transportdokument, kollimärkning 18

3.1 Bokning 18

3.2 Transportdokument och kollimärkning 18

4 Begränsade möjligheter till tilläggstjänster 18

5 Undantag från att erbjuda DSV ECO 18

Utrikesvillkor 19

1 Transportdokument och kollimärkning 19

1.1 Styckegods 19

1.1.1 Leveransuppgifter 19

1.1.2 Kolliadressering 19

1.2 Delpartier och hellaster 19

2 Lastning och lossning 19

3 Pris- och fraktberäkningsregler 19

3.1 Allmänt 19

3.2 Maxvikt 19

3.3 Brytpunktsberäkning 19

3.4 Fraktberäkningsregler 20

3.4.1 Fraktdragande vikt 20

3.4.2 Minimidebitering 20

Prisinformation – Generellt 21

1 Tilläggstjänster 21

1.1 Aviseringsavgift 21

1.2 Extra lastnings- eller lossningstid 21

1.3 Väntetid förtullning 21

1.4 Lastning/lossning helgdagar 21

1.5 Lastning/lossning klockslag 21

1.6 In-/uppbärning innanför dörr 21

1.7 Extra bemanning på fordon i Sverige 21

1.8 Bemanning helgdagar 21

1.9 Extra bemanning på fordon i utlandet 21

1.10 Ändring av transportuppdrag/faktura 21

1.11 Felaktig transporttjänst 21

1.12 Frostfri transport, transport under värme/kyla 22

1.13 Magasin-/lagerhyra 22

1.14 Omlastning partigods på terminal 22

1.15 Leveranshinder 22

1.16 Leverans till privatadress/hemleverans 22

1.17 Xxxxxx tjänster 22

2 Administrativa- och övriga avgifter 22

2.1 Avgifter för transportdokument 22

2.2 Felaktig/ofullständig transportinstruktion 22

2.3 Felaktig/ofullständig vikt- eller volymuppgift 22

2.4 Faktureringsavgift 22

2.5 Kombinationsavgift faktura 22

2.6 Expeditionsavgift 23

2.7 Andra avgifter/kostnader 23

2.8 Säkerhetsavgift 23

2.9 Speditionsarvode 23

2.10 Positionerings- och kapacitetstillägg 23

2.11 Miljötillägg 23

2.12 Dröjsmålsränta 23

Prisinformation Inrikes 24

1 Tillägg med anledning av myndighetsbeslut

eller särskilda trafikförhållanden 24

1.1 Trängseltillägg Stockholm 24

1.2 Trängseltillägg Göteborg 24

1.3 Gotlandstillägg 24

1.4 Pristillägg till/från Gotland 24

1.5 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider 24

1.6 Ortstillägg 24

1.7 Skärgårdstillägg 24

2 Tilläggstjänster 24

2.1 Mottagarfrakt 24

2.2 Garanti F10 24

2.3 Garanti F12 24

2.4 Leveransbesked 24

2.5 Farligt gods 24

3 Administrativa och övriga avgifter 24

3.1 Lastpallsavgift 24

3.2 Bakgavellift 24

3.3 Säsongstillägg 24

4 Statistik och övrig leveranssammanställning 24

Prisinformation Utrikes 25

1 Tillägg med anledning av myndighetsbeslut 25

1.1 Trängseltillägg Stockholm 25

1.2 Trängseltillägg Göteborg 25

1.3 Hamnavgifter och Security i Finlandstrafiken 25

1.4 Farligt gods avgift Älvsborgs Ro/Ro 25

1.5 Hamnskatt Storbritannien 25

1.6 Trängseltillägg London 25

1.7 Vintertillägg Norge 25

1.8 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider 25

1.9 Vägskatter och övriga avgifter 25

2 Tilläggstjänster Tull 26

2.1 Exportdeklaration 26

2.2 Dokumenthantering vid gräns 26

2.3 Transitering 26

2.4 Utfärdande och/eller stämpling av EUR-certifikat eller A.TR-certifikat 26

2.5 Importdeklaration i utlandet 26

2.6 Dokumentation 26

2.7 Importdeklaration 26

2.7 Förenklad deklaration 26

2.9 Importdeklaration efter förenklad deklaration 26

2.10 Exportdeklaration i utlandet 26

2.11 Betalningsförmedling och utläggsersättning 26

2.12 Omtulltaxering 26

2.13 Inrikes transitering 26

2.14 Uppläggningsavgift tullager 26

2.15 Avslut av tansitering och upplägg på tullager 26

2.16 Licenshantering 26

2.17 Avräkningsnota efter aktiv förädling 26

2.18 Intrastatredovisning 26

3 Administrativa- och övriga avgifter 26

3.1 Farligt gods 26

3.2 Ifyllnad av FCR 26

3.3 Leverans som kräver bakgavellift 26

4 Statistik och övrig leveranssammanställning 26

5 Brexit 26

Tillämplighet & Giltighet


Dessa villkor är gällande t.o.m. 2021-12-31 med reservation för förändringar beslutade av myn- digheter eller motsvarande. Förändringar i avgif- ter (nya, utökade eller justerade) uttages i sin hel- het fr.o.m. det datum beslutet säger att avgiften skall gälla, även om justering i text i dessa villkor ej har genomförts.


1. Tillämplighet

1.1 Tillämplighetsområde

Dessa Transportvillkor är, såvida inte annat skriftligen avtalats, tillämpliga på samtliga uppdrag som utförs av DSV Road AB, i Transportvillkoren kallat DSV.


Med »uppdrag» avses samtliga av DSV utförda trans- port-, lagrings- och informationstjänster samt sådana andra åtaganden och tjänster som beskrivs i NSAB 2015 § 3.


Med »uppdragsgivare» avses den som träffat avtal om uppdrag med DSV och/eller den som trätt i dennes ställe.


1.2 Tillämpliga villkor för uppdrag

Alla uppdrag utförs av DSV enligt följande prioritets- ordning:

1. För varje enskilt land gällande lagstiftning

2. För det enskilda uppdraget skriftligen avtalade villkor

3. Villkor för av uppdragsgivaren vald transporttjänst

4. Dessa Transportvillkor (DSV Road AB)

5. DSV Standard Terms & Conditions (DSV koncernen)

6. Nordiskt Speditörförbunds Allmänna Bestämmelser, NSAB (f.n. NSAB 2015)


2. GDPR

DSV hanterar personuppgifter i enlighet med gäl- lande lagstiftning (General Data Protection Regulation, GDPR).

DSV är att anse som en individuell personuppgiftsan- svarig i förhållande till DSVs uppdragsgivare och/eller dess kunder av de personuppgifter dessa tillhandahål- ler eller överför till DSV. Därmed finns inget behov av att upprätta ett separat personuppgiftsbiträdesavtal mellan DSV och uppdragsgivare eller att DSV lämnar separata garantier och/eller försäkringar gällande be- handlingen av överförda personuppgifter från upp- dragsgivaren eller dess kunder till DSV. För ytterligare information gällande DSVs policy kring dataintegritet, se xxx.xxx.xxx (Data privacy).


3. Giltighet för offert eller avtal

Offert gäller under 30 dagar från av DSV angivet offert- datum, såvida inget annat angivits i offerten.


Avtal upphör att gälla om uppdragsgivaren inte lämnat uppdrag enligt avtalet under en sammanhängande pe- riod av 6 månader.


Avgränsat och av DSV accepterat uppdrag av engångs- karaktär, utan bestämd avtals- eller uppsägningstid, gäller t.o.m. det att DSV slutfört uppdraget och upp- dragsgivaren fullgjort sina skyldigheter avseende upp- draget.


Därutöver, om inte annat skriftligen avtalats, gäller uppdrag tills vidare med minst en (1) månads ömsesidig uppsägningstid varvid uppdraget upphör sista vardagen i kalendermånaden efter den kalendermånad uppsägning skett.


Uppsägning skall vara skriftlig.


4. Ansvar

Vid befordran inom Sverige, som inte är ett led i en gränsöverskridande transport, har DSV ansvar i enlighet med bestämmelserna i NSAB 2015 och Lag om inrikes vägtransport.


För gränsöverskridande transporter inom Europa gäl- ler bestämmelserna i Konventionen den 19 maj 1956 om fraktavtalet vid internationell godsbefordran på väg (CMR).


Då godset är upplastat på bil eller annan lastbärare men befordran sker med annat transportmedel, t.ex. färja el- ler tåg, gäller bestämmelserna för motsvarande trans- portmedel.


5. Tvist/preskription


Tvist med anledning av offert, avtal eller uppdrag ska avgöras genom skiljeförfarande enligt Stockholms Han- delskammares regler.


Talan gällande transportuppdrag mot DSV ska väckas inom ett år från den dag som anges i NSAB 2015 däref- ter går talerätten förlorad.

Generella Villkor


1. Villkor för uppdrag

1.1 Särskilda villkor och begränsningar för transportuppdrag

DSV åtar sig transportuppdrag med de begränsningar som framgår under punkt 1.1.1-1.1.2.

DSV förbehåller sig rätten att ange särskilda villkor al- ternativt att avvisa transportuppdrag även avseende andra typer av gods som inte specificerats nedan.


1.1.1 Särskilda villkor för visst gods

Nedan godsslag mottages endast efter skriftlig över- enskommelse. Vid överenskommelsen bestäms villkor samt priser till vilka uppdraget utförs.


a) Gods med större mått än: höjd 2,5 meter, längd 6,0 meter eller bredd 2,4 meter (inrikes transporter).

Gods med större mått än: höjd 2,0 meter, längd 6,0 me- ter eller bredd 2,4 meter (utrikes transporter).


b) Gods för vilket särskilda transportrestriktioner gäller enligt lag; inom Sverige, i mottagarland, avsändarland eller eventuellt transitland.


c) Farligt- eller temperaturkänsligt gods, avfall, farligt avfall, stöldbegärligt gods såsom tobak, vin, sprit, da- torer, hemelektronik, märkeskläder och metaller samt värdeföremål såsom konst, antikviteter, juveler etc., personliga effekter eller flyttsaker, levande växter, färskvaror.


d) Gods som kräver särskilda anordningar för lastning, lossning eller transport såsom t.ex. maskiner.


e) Gods med otillräckligt emballage varigenom annat gods kan skadas samt gods som inte kan lastas tillsam- mans med annat gods.


f) Gods till och från svenska orter som inte är upptagna i DSVs ortförteckning.


g) För transport av livsmedel gäller bestämmelser enligt gällande livsmedelslag och i anslutning härtill utfärdade föreskrifter.


1.1.2 Gods som inte mottages till transport Levande djur (undantag humlor efter överenskommel- se), kompletta brukbara vapen, värdepapper, smittbä- rande ämnen samt kontanta medel.


1.1.3 Gods av farlig beskaffenhet

DSV äger rätt att oskadliggöra eller förstöra omhän- dertaget gods som är av farlig beskaffenhet, om denna åtgärd är berättigad för att undvika fara. Föreligger inte akut fara ska DSV om möjligt underrätta uppdragsgiva- ren om åtgärder som kommer att vidtas med godset.


1.2 Bokning av transport

En förutsättning för uppdraget är att bokning av trans- port och överlämnande av gods sker i enlighet med vid varje tid gällande Transportvillkor.


Bokning och/eller Transportinstruktion görs i första hand via EDI, e-post eller fax och i andra hand via telefon eller enligt separat avtal.


Obligatoriska uppgifter vid bokning:

• Avsändare (namn och adressuppgifter)

• Mottagare (namn och adressuppgifter) 1

• Upphämtningsadress 2

• Leveransadress 2

• Xxxxx xxxxx och kollityp

• Viktuppgifter

• Volymuppgifter

• Leveransvillkor 3

• Uppgift om farligt gods – Generella Villkor punkt 3

• Kundnummer hos DSV Road AB

• Enligt DSV godkänt sändningsnummer


1 Vid hemleverans till privatadress krävs telefonnummer samt bokning av avisering.

2 Om inte upphämtning och leverans ska ske hos avsän- dare och mottagare.

3 Vid utrikestransport ska leveransvillkor enligt Inco- terms 2010/2020 anges.


Vid nyttjande av myDSV ska leveransvillkor enligt Inco- terms 2010/2020 anges för samtliga transporter.


1.3 Transportdokumentation

För att DSV ska kunna utföra uppdraget och uppfylla transportlöftet enligt angivna eller överenskomna trans- porttider krävs att uppdragsgivaren svarar för att:

• Avsändaren utfärdar av DSV godkänt och korrekt ifyllt transportdokument.

• Varje enskilt kolli (löst kolli eller plastad pall) i en sändning förses med av DSV godkänd och korrekt utställd kollietikett (se xxx.xx.xxx.xxx).


Vid delparti eller hellaster där den totala kollimängden överstiger 30 kolli (plastad pall = 1 kolli) räcker det att varje pall eller motsvarande kolligruppering märks. I de fall godset måste omlastas på terminal upphör DSVs ansvar för eventuell förlust om samtliga kollin inte är märkta.


Uppdragsgivaren svarar för sådana kostnader som upp- står till följd av felaktiga eller ofullständiga uppgifter. Se Prisinformation Generellt, punkt 2.1-2.3.


Om uppdragsgivaren använder sig av en etikett som inte är en standard transportetikett hos någon av DSVs god- kända TA leverantörer, måste denna valideras av extern part. DSV står inte för kostnader som uppstår till följd av kundunik etikett.


1.4 Informationsöverföring

Samtliga uppgifter för uppdragets utförande ska över- föras till DSV per EDI. Format för EDI-kommunikation skall vara enligt DSVs från tid till annan gällande speci- fikation.


Allt informationsutbyte via EDI sker enligt NEA’s (NEA

= Nätverket för Elektroniska Affärer) från tid till annan gällande Allmänna Bestämmelser.


Överföring av uppdragsuppgifter till DSV kan även ske på annat skriftligen avtalat sätt.


För mer information, definition samt specifikation, se xxx.xx.xxx.xxx.


1.5 Ändring och annullering av uppdrag/ bomkörning

Xxxxxxx uppdrag kan annulleras eller ändras av uppdrags- givaren utan extra kostnad fram till 24 timmar innan av- talad hämtningstidpunkt för godset såvida inte annat skriftligen har avtalats.


Annullering av uppdrag senare än 24 timmar innan av- talad hämtningstidpunkt anses utgöra s.k. bomkörning innebärande att DSV har rätt att debitera 80% av avta- lad frakt för uppdraget.


1.6 Prioriteringsordning vid avsaknad eller för- sening av transportuppgifter

I de fall XXX eller annan överföring av information inte sker eller inkommer sent, uppfyller DSV transportlöftet efter bästa förmåga. Dock upphör åtagande om tidsga- rantier och återbetalning enligt Garanti F10 och F12. Vid prioriteringssituationer har DSV rätt att prioritera gods med tidsåtagande där DSV har mottagit transportinfor- mation per transportdokument, EDI eller PDF417-kod.


2. Transportuppdragens omfattning


2.1 Huvudtyper av transportuppdrag

DSVs transportsystem omfattar fem huvudtyper av transportuppdrag.


a) Styckegods Inrikes:

maxvikt om 1 560 kg eller volym om max 5,6 kubikme- ter eller höjd av maximalt 2,2 meter.


Utrikes:

maxvikt om 2 500 kg eller volym om max 7,5 kubik- meter.


Uppdrag beträffande s.k. smågods eller i undantagsfall paket eller paketgods utförs inom ramen för stycke- gods.

b) Delparti Inrikes:

vikt överstigande 1 560 kg eller volym överstigande 5,6 kubikmeter.


Utrikes:

vikt överstigande 2 500 kg eller volym överstigande 7,5 kubikmeter.


c) Hellast

Sändning där hela fordonets lastkapacitet utnyttjas el- ler där krav föreligger att inget annat gods får eller kan samlastas med sändningen.


d) DSV e-parcel och DSV e-pallet

Se Villkor för DSV e-parcel och DSV e-pallet.


e) Specialtransport

Se villkor för Specialtransport.


2.2 Utförande av uppdraget

DSVs transportåtagande omfattar transport med hämt- ning och avlämning av gods mellan klockan 08.00 och

16.00. DSV beslutar om transportmedel, fordonstyp och transportväg samt om godset ska sändas i direkt- trafik eller med omlastning.


Utförande av transportuppdraget förutsätter fri och obehindrad trafik samt att hela transportsträckan ut- görs av väg- eller färjeled med erforderlig bärighet och minsta frihöjd på 4,5 meter.


Om lokala föreskrifter på avsändnings- eller bestäm- melseort inte medger trafik med transportfordon på be- rörda vägar, eller om hämtning eller utkörning inte kan ske utan extra åtgärder eller kostnader för DSV, uttages särskild avgift. Se Prisinformation Generellt, punkt 1.17, Xxxxxx tjänster.


2.3 Transport med tidslöfte

2.3.1 Transport med tidslöfte enligt NSAB 2015 gäller enbart om DSV skriftligen i avtal eller i offert till upp- dragsgivaren åtagit sig utföra transport med tidslöfte. Av uppdragsgivaren framställt önskemål eller villkor av- seende leveranstidpunkt, t.ex. i transportdokument, är inte bindande för DSV om inte detta skriftligen bekräf- tats av DSV.

Faktiska kostnader till följd av försenad upphämtning el- ler leverans ska kunna visas av uppdragsgivaren.


2.3.2 Under påsk- och julhelger och andra allmänna helgdagar samt under juni-augusti har DSV rätt till för- längd transporttid i förhållande till normal transporttid och eventuella överenskomna transporttider.

I de fall uppdragsgivaren ställer krav om att upprätthålla normal transporttid även under påsk- och julhelger och andra allmänna helgdagar samt under juni-augusti kan ett transporttillägg behöva uttas. Se Prisinformation Generellt, punkt 1.4, Lastning/lossning helgdagar.


2.4 Uppdragsgivarens ansvar

a) Emballage

(i) Uppdragsgivaren ansvarar för att gods är förpackat, emballerat eller beskaffat på ett sådant sätt att det tål normal transporthantering och lastsäkring samt inte skadar annat gods. Uppdragsgivaren ansvarar även för att emballage uppfyller krav enligt nationella regler och förordningar.

DSV är inte ansvarigt för skada på gods på grund av frånvaro av, eller bristfällighet i, emballage eller annan förpackning. I de fall emballage är av s.k. ”display”- ka- raktär är emballaget del av godsets värde och ska av uppdragsgivaren skyddas med ett ytteremballage i samma utsträckning som godset.

(ii) Allt träemballage som exporteras till länder som krä- ver godkänd märkning, skall vara godkänt och märkt enligt standarden ISPM 15. För svenskt träemballage gäller att det ska vara godkänt av Jordbruksverket. Om godkänd märkning saknas debiteras uppdragsgivaren för uppkomna extra kostnader.

b) Lastsäkring

Avsändaren ansvarar för lastning och chauffören för stuvning om inget annat har avtalats eller anges nedan.

(i) Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren, när denne själv ombesörjer lastning, lastsäkrar godset en- ligt Trafikverkets eller motsvarande utländsk myndighets tillämpliga föreskrifter. I detta fall svarar avsändaren för eventuella skador på gods och lastbärare och chauffören för tredjemansskador på väg.

(ii) Beträffande farligt gods, ska lastsäkring ske enligt tillämpliga transportföreskrifter (ADR, RID, IMDG m.fl.).

(iii) Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren an- skaffar och tillhandahåller all extra lastsäkringsutrust- ning utöver de spännband som DSV tillhandahåller, vilket motsvarar ett spännband per flakmeter.

(iv) Gods som kräver speciell eller avvikande lastsäkring ska göras av avsändaren eller enligt dennes instruktio- ner. Avsändaren ansvarar då för eventuella skador på godset.

(v) Xxxxxx ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren, när så krävs, utfärdar lastsäkringsintyg för sjötransport, t.ex. Container Packing Certificate (CPC).

c) Frostkänsligt gods

Bokning av frostkänsligt gods ska accepteras av DSV före transport annars föreligger inget ansvar vid frost- skador. Vid accepterad transport ansvarar DSV dock inte för skador om utomhustemperaturen understiger minus 15 grader vid något tillfälle under transportsträckan.

Bokas gods som frostfritt innebär det att DSV enbart använder termohuvor på godset.

Uppdragsgivaren har ansvar för att godset tydligt märks med ”Frostfritt”. Se även Generella Villkor, punkt 9.3,

9.7 samt Prisinformation Generellt, punkt 1.12, Frostfri transport samt Transport under värme eller kyla.


2.5 Utlämnande av gods till företag

Godset utlämnas till angiven mottagare eller annan vux- en person som för mottagarens räkning tar emot sänd- ningen på leveransadressen. Finns inte skälig anledning att anta motsatsen, har DSV inte någon plikt att under- söka huruvida personen ifråga är berättigad att ta

emot godset för mottagarens räkning. Uppdragsgivaren ansvarar för att behörig vuxen person kvitterar godset i samband med utlämnandet.


2.6 Utlämnande av gods till privatperson/ombud Utlämning sker till aviserad mottagare eller till ombud mot uppvisande av giltig legitimation.

Vid utlämning till ombud ska denne uppvisa egen samt angiven mottagares legitimation.


Är mottagaren ett företag ska ombudet, utöver egen le- gitimation, uppvisa fullmakt signerad av behörig person som har rätt att företräda företaget.


Ovan gäller oavsett om utlämning sker till angiven adress eller vid avhämtande på terminal.

Kan inte mottagare eller ombud uppvisa giltig legitima- tion äger DSV rätten att återta godset till terminal på uppdragsgivarens bekostnad.


Godkända legitimationer: körkort, ID-kort från Skatte- verket eller bank samt pass.


DSV hanterar personuppgifter enligt gällande lagstift- ning och bevarar inte dessa under en längre tid än vad som är nödvändigt med hänsyn till ändamålet med be- handlingen.


2.7 Avställning av gods mot fullmakt

Vid avställning av gods utan att mottagaren är på plats ska blankett ”Fullmakt för avställning av gods” fyllas i av avsändaren/ägaren till godset. Godset ska märkas med ”Avställning utan kvittens” antingen på separat etikett eller på kollietikett. Information ska även framgå på frakthandlingen.

Vid avställning av gods till privatperson ska ”Fullmakt för avställning av gods till privatperson” fyllas i av avsän- daren. Godset levereras även om ingen är hemma och kan kvittera mottagandet av sändningen. Genom att mottagaren väljer detta alternativ vid avisering medges rätten till DSV att ställa av godset vid tomtgräns. Leve- ransalternativet ”Leverans utan kvittens” kan endast ske till boende i villa, radhus eller marklägenhet där fri väg medges för lastbil.

Ersättningsansvar för vad som sker med försändelsen efter leverans, såsom förlust, skador eller liknande upp- hör därmed i båda fallen.


Farligt gods får ej ställas av mot fullmakt enligt före- skrifter för farligt gods.


2.8 Mottagarens ansvar vid inbärning

Vid bokad inbärning av gods ska mottagaren tillse att det finns fri väg in, plocka bort ömtåliga inredningsdetaljer och lägga ut skydd på golv. DSV fritas från eventuella egendomsskador om mottagaren inte har uppfyllt dessa krav. Chauffören skall enligt föreskrifter från Arbetsmil- jöverket bära skyddsskor vid inbärning.

Se även Prisinformation Generellt, punkt 1.6, Inbärning/ uppbärning innanför dörr.


3. Farligt gods

3.1 Regelverken

Regelverken för farligt gods heter ADR/ADR-S, RID/ RID-S samt IMDG-koden där -S står för Sverige där det finns särskilda tillägg och undantag för inrikes transport.

• ADR/ADR-S - Föreskrifter för transport av farligt gods på väg utgiven av MSB (Myndigheten för samhälls skydd och beredskap)

• RID/RID-S - Föreskrifter för transport av farligt gods på järnväg utgiven av MSB

• IMDG-den – Bestämmelser för transport av farligt gods på sjö utgiven av IMO (International Maritime Or- ganization). IMDG-koden är införlivad i svensk lagstift- ning genom föreskriften TSFS2015:66 som är utgiven av Transportstyrelsen.

Förkortningar och begrepp som används ovan finns de- finierat i respektive föreskrift.


3.2 Uppdragsgivarens ansvar

Vid transport av farligt gods ska uppdragsgivaren i sam- band med bokning upplysa DSV om huruvida godset helt eller delvis omfattas av föreskrifterna för farligt gods inom väg (ADR), järnväg (RID) eller sjö (IMDG-koden). Dessutom ska uppdragsgivaren ange uppgifter som fö- reskrivs i godsdeklarationen vid bokningstillfället.


Uppdragsgivaren svarar för att transporthandlingar ut- färdas.

För inrikes vägtransport innebär detta att ett dokument med en farligt gods deklaration på svenska måste ut- färdas.

För utrikes vägtransport måste samma dokument ut- färdas, men då även med en farligt gods deklaration på engelska, tyska eller franska. (Alternativt kan hänvisas till godsdeklaration på Dangerous Goods Declaration (DGD) eller Multimodal Dangerous Goods Form (MDGF) i de fall en sådan utfärdas).

För transport till Gotland ska deklarationen utfärdas en- ligt Östersjöavtalet.

Vid sjötransport samt vid vägtransport som kombineras med sjötransport ska samtliga dokument, såsom DGD/ MDGF och i förekommande fall CPC (Container Packing Certificate), utfärdas enligt IMDG-koden.


Vidare ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren klassificerar, förpackar, märker och etiketterar det farli- ga godset enligt gällande föreskrifter i XXX/RID/IMDG- koden. Varje kolli ska förses med föreskriven märkning och etikettering.


För farligt gods av skilda slag som inte får samlastas på ett fordon ska separat dokumentation utfärdas av upp- dragsgivaren.


Vid vägtransport av farligt gods förpackat i begränsade mängder ska total mängd farligt gods i begränsad mängd anges vid bokningstillfället.

För transport av farligt gods i begränsade mängder över Östersjön måste dokumentation utfärdas enligt IMDG- koden.

3.3 Restriktioner

Ämnen/föremål som omfattas av 1.10.3 i ADR (be- stämmelser för farligt gods med hög riskpotential) tas inte emot för transport annat än vid särskild överens- kommelse. Dessa restriktioner gäller för ämnen och föremål som finns listade i tabell 1.10.3.1.2 i ADR.


Nedan ämnen/föremål tas inte emot för transport an- nat än vid särskild överenskommelse:

Klass 1 – Explosiva ämnen och föremål (ämnen med klassificering 1.4S omfattas ej av dessa restriktioner med undantag av UN0366, 0441, 0455, 0456, 0500,

0513)

Klass 2 – Giftiga gaser med klassificering 2.3 Klass 3 - Okänsliggjorda flytande explosivämnen* Klass 4.1 – Okänsliggjorda fasta explosivämnen* Klass 6.1 – Giftiga ämnen i förpackningsgrupp I Klass 6.2 – Smittförande ämnen

Klass 7 – Radioaktiva ämnen

*Tabell med UN-nummer som omfattas enligt ovan:


Klass 3 Okänsliggjorda flytande explosivämnen


UN1204, UN2059, UN3064, UN3343, UN3357, UN3379

Klass 4.1 Okänsliggjorda fasta explosivämnen


UN1310, UN1320, UN1321, UN1322, UN1336, UN1337, UN1344, UN1347, UN1348, UN1349, UN1354, UN1355, UN1356, UN1357, UN1517, UN1571, UN2555, UN2556, UN2557, UN2852, UN2907, UN3317, UN3319, UN3344, UN3364, UN3365, UN3366, UN3367, UN3368, UN3369, UN3370, UN3376, UN3380, UN3474


För uppdrag som avser farligt gods debiteras uppdrags- givaren särskild avgift enligt vid varje tid gällande pris- villkor.


4. Xxxxxx för godsets utlämnande

Uppstår hinder för godsets utlämnande och DSV trots uppmaning inte får erforderliga anvisningar om vad som ska ske med godset, äger DSV rätt att sälja det:

a) genast, i fråga om gods som är utsatt för försämring eller snar förstörelse eller som kostar alltför mycket att vårda

b) efter 60 dagar från godsets mottagande till befor- dran i fråga om övrigt gods


DSV ska om möjligt i förväg underrätta uppdragsgivaren om godsets försäljning.


Efter avdrag för DSVs fordringar (på grund av trans- portuppdraget eller övriga fordringar såsom kostnader för godsets förvaring och försäljning) ska försäljnings- beloppet utan dröjsmål ställas till uppdragsgivarens för- fogande.


5.Transport till öar utan bilförbindelse


Vid transport till öar utan bilförbindelse avslutas DSVs ansvar då godset lämnats vid första färjeterminal. Av- lämnande sker utan kvittens med undantag då rederier har godsmottagning. I övrigt hänvisas till respektive re- deris villkor gällande hantering och emballering.


6. Lagring

Bestämmelserna om lagring i NSAB 2015 §25 gäller inte lagring i anslutning till transport utan endast i det fall lagringsuppdrag särskilt avtalats.


DSV undantar försäkringsplikten i §25 A 2 st, men i öv- rigt gäller §25. DSV är endast skyldig att utföra inven- tering och teckna försäkring för uppdragsgivarens räk- ning, i den mån detta särskilt avtalats.

I de fall transporten anses avslutad och gods blir kvar på terminal ansvarar DSV i enlighet med vad som anges ovan.


7. Varuförsäkring

DSVs ansvar för gods är begränsat enligt NSAB 2015 samt tillämpliga lagar och bestämmelser. För att upp- dragsgivarens ekonomiska intressen ska vara skyddade rekommenderar DSV att separat varuförsäkring tecknas. Se xxx.xx.xxx.xxx för information om varuförsäkring.


8. Reklamation

När det inträffar en avvikelse i transporten såsom ska- dat eller saknat gods ska anmälan snarast göras via DSVs kundportal, myDSV. Där framgår det tydligt vilka upp- gifter som ska fyllas i och vilka dokument som ska bi- fogas.

Kommunikation kring ärendet efter anmälan ska göras via xxxxxx.xxxxxxxx@xxx.xxx. Ärendenummer som fås vid anmälan ska alltid anges i ämnesraden på mailet.


Vid saknat gods ska DSVs Kundtjänst kontaktas för sökning av godset innan reklamationsanmälan görs via myDSV.


Skadat gods och emballage ska fotograferas och sparas.


8.1 Godsskada som upptäcks vid leverans Uppdragsgivaren ansvarar för att mottagaren kontrol- lerar godset vid leverans. Om godset är behäftat med skada eller minskning ska detta noteras på transportdo- kumentet eller registreras i skanner i samband med god- sets mottagande.

Anmärkning ska styrkas av chauffören/DSVs represen- tant. Anmärkning på kvittenslista (klft) eller registrering i skanner behöver inte styrkas av chauffören.

Skada som var synlig och inte noterades vid leverans ris- kerar att avvisas vid eventuell reklamation.

8.2 Skadat gods som upptäcks efter leverans Skada som upptäcks efter leverans vid uppackning av gods (dold skada) ska anmälas till DSV snarast, dock senast 7 kalenderdagar (leveransdag inkluderad) efter mottagandet av godset. Sker reklamation senare än tidsfristen från det godset togs emot, åligger det den som framställer anmärkning mot DSV att visa att skadan eller minskningen inträffat under DSVs vård av godset. Visas inte detta skall godset anses ha avlämnats i fullgott skick.


8.3 Viktbegränsning av ersättning vid skada/förlust

DSVs ansvar för förlust, minskning av eller skada på godset begränsas till 150 kr alternativt 8,33 SDR per kilo bruttovikt av den del av gods som förlorats, mins- kats eller skadats.


8.4 Ansvarsbefrielse p.g.a. godsets egen beskaf- fenhet

Föreligger avtal om temperaturreglerad transport svarar DSV för skada på gods som uppkommer som en direkt följd av att temperaturen i lastutrymmet inte hållit sig inom avtalat intervall. Vid frostfria transporter ansvarar DSV för skada ner till -15 grader. Se Generella Villkor, punkt 2.4 c, Frostkänsligt gods samt Prisinformation Generellt, punkt 1.12, Frostfri transport samt transport under värme eller kyla.


Anmärkning om skada på gods som uppkommit till följd av att temperaturen i lastutrymmet inte hållit sig inom avtalat intervall skall göras senast vid godsets utläm- nande. Är godset vid överlämnandet till DSV i sådant till- stånd, t.ex. mognad, ålder eller temperatur, att det inte är ägnat att tåla en transport av ifrågavarande slag är DSV fri från ansvar.


8.5 Försäkrat gods i annat bolag

Om uppdragsgivaren tecknat separat varuförsäkring svarar DSV gentemot försäkringsbolaget i enlighet med de allmänna bestämmelserna i NSAB 2015.


8.6 Försening, konvertering till förlust Uppdragsgivaren har rätt till ersättning som om godset gått förlorat om utlämning inte har skett inom 60 dagar från den tidpunkt godset mottogs till befordran.


8.7 Ansvarsbefrielse

Vid transporter där chaufför inte varit närva- rande vid lastning, är DSV inte ansvarig för saknat gods eller skada till följd av hantering och stuvning. Vid tempererade transporter och frostfria transpor- ter gäller att DSV inte är ansvarig för temperatur- skada då chaufför inte har fått möjlighet att under- söka godsets temperatur före eller under lastning. Vid successiva transporter där även annan än DSV han- terat gods, är DSV inte ansvarigt för skada om skadan inte bevisligen uppkommit då DSV, eller någon DSV an-

svarar för, haft godset i sin vård.

GENERELLA VILLKOR


9. Undertransportörs ansvar


Om DSV har transportöransvar ska uppdragsgivaren rikta eventuella ekonomiska anspråk på grund av skada, minskning, förlust eller försening mot DSV eller DSVs agenter/ombud och inte mot av DSV anlitad under- transportör.


10. Force Majeure

DSV ska vara befriat från skyldighet att fullgöra upp- drag om DSV hindras av omständighet varöver DSV inte kunnat råda och vilken DSV rimligen inte kunnat förutse inklusive datahaveri eller elektriskt avbrott. DSV ska informera uppdragsgivaren när sådan omständighet in- träffar respektive upphör. Part äger rätt att med ome- delbar verkan säga upp avtal eller avbryta uppdrag, då sådan omständighet varat längre än en månad eller, då viss uppsägningstid avtalats, efter en tid motsvarande uppsägningstiden.


11. Betalningsvillkor

11.1 Allmänt

Betalning skall, om inget annat avtalats, vara DSV till- handa senast 10 dagar efter fakturadatum. Vid försenad betalning har DSV rätt till dröjsmålsränta med av DSV vid varje tidpunkt tillämpad räntesats (för närvarande 2,0 % per månad) samt övriga avgifter och ersättningar som DSV har rätt till enligt lag.


Om DSV enligt direktiv från uppdragsgivaren fakturerat annan än denne och betalning inte fullgjorts i rätt tid, är uppdragsgivaren skyldig att omgående mot faktura erlägga betalning till DSV av såväl fakturabelopp som dröjsmålsränta, fakturerings- och påminnelseavgifter.


Uppdragsgivaren är alltid betalningsskyldig för alla till sändningen relaterade kostnader och utlägg om godset inte löses ut av mottagaren eller om denne inte är kre- ditvärdig eller underlåter att betala.


11.2 Reklamation av faktura

Vid reklamation av del av fakturerat belopp skall den

del av beloppet som inte reklameras betalas enligt ovan.

Vid obefogad reklamation skall uppdragsgivaren

erlägga dröjsmålsränta, avgifter samt ersättning för DSVs övriga kostnader. Reklamation enligt Generella Villkor, punkt 7, innebär inte att fakturerat belopp får hållas inne utan fakturan ska betalas i sin helhet. Rekla- mation hänförlig till gods och fraktkostnad handläggs separat enligt gällande reklamationsrutiner. DSV äger rätt till omedelbar uppsägning utan ersättningsskyldig- het om Uppdragsgivaren underlåter att betala faktura inom 30 dagar efter förfallodatum.

11.3 Panträtt

Vid utebliven likvid för förfallen fordran äger DSV rätt att låta sälja så mycket av godset att DSVs samman- lagda fordringar på uppdragsgivaren täcks. DSV ska, om möjligt, i god tid underrätta uppdragsgivaren om de åt- gärder som DSV avser att vidtaga för godsets försälj- ning.


DSVs panträtt i gods ska även gälla till förmån för varje annat bolag som från tid till annan ingår i samma koncern som DSV och omfatta alla fordringar som uppdragsgiva- ren har till sådant annat koncernbolag. Denna panträtt för andra koncernbolag skall gälla oavsett om DSV är part i det avtal som fordran hänför sig till eller inte.


12. Förändring av priser och villkor

Avtalat pris är, om inte annat angivits, baserat på de för- utsättningar som skriftligen angivits för uppdraget.

Om dessa förutsättningar förändras eller inte uppfylls under pågående uppdrag har DSV rätt att justera pris och övriga villkor för uppdraget, alternativt att annullera uppdraget.


DSV har rätt att korrigera priset vid kostnadsförändring- ar på grund av förhållanden över vilka DSV inte kunnat råda eller rimligen kunnat förutse såsom nya/ändrade statliga pålagor och andra kända ej påverkbara kost- nadsökningar t.ex. vägskatter och färjefrakter.


För samtliga uppdrag gäller att förändringar enligt ovan uttages i sin helhet från och med den dag då ändringen träder i kraft.


DSV har även rätt att korrigera priset om DSVs kostnad för uppdrag förändras, till följd av justeringar av valuta- kurser, drivmedelspriser, Marpol samt därav bakomlig- gande komponenter.


Korrigeringar beroende på förändringar av valuta, driv- medel och Marpol sker månatligen i enlighet med DSVs nyckel för ”Valuta- och drivmedelsjustering”, vilken återfinns på xxx.xx.xxx.xxx. DSV har rätt att när som helst ändra index och besluta om nivå och varaktighet för uttag av drivmedelstillägg. Basmånad för valuta- och drivmedelsjustering är december. Som avläsningsmånad gäller den 5:e varje månad till och med den 4:e påföl- jande månad. Senaste basmånad för inrikes och utrikes är december 2015.

Inrikesvillkor


1. Transportdokument och kollimärkning

1.1 Styckegods


1.1.1 Leveransuppgifter

Obligatoriska uppgifter på transportdokument och/eller transportinstruktion:


• Avsändarens fullständiga namn, hämtningsadress och telefonnummer

• Kollinummer och postnummer i klartext samt en- ligt DSV godkänt sändningsnummer i klartext och streckkod

• Kundnummer

• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer

• Mottagarens postadress om annan än leverans- adress

• Sändningens totala antal kolli, vikt och volym

• Antal godkända EUR-pallar till kund vid pallbyte

• Fraktbetalare

• Gängse benämning på godsets art och på förpack- ningssättet samt, ifråga om farligt gods, dettas all- mänt vedertagna benämning

• Tilläggstjänster som t.ex. avisering, inbärning i klar- text


1.1.2 Kolliadressering

Obligatoriska uppgifter på kollietikett:


• Avsändarens namn och hämtningsadress

• Enligt DSV godkänt sändningsnummer

• Kollinummer och postnummer i klartext och streck- kod

• Tilläggstjänster som t.ex. F10, avisering m.m. i klar- text

• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer

• Leveransadress skall anges om annan än mottaga- rens

• Sändningens totala antal kolli, total sändningsvikt och volym

• Viktsymbol i enlighet med rekommendationer från Arbetsmiljöverket

• Routinginformation. För detaljerad information se xxx.xx.xxx.xxx.


1.2 Delpartier och hellaster

För varje sändning ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren utfärdar en korrekt och fullständigt ifylld standardfraktsedel med fraktsedelsnummer eller sänd- ningsnummer i klartext och streckkod eller annat av DSV anvisat eller godkänt transportdokument.


Varje kolli skall dessutom förses med en korrekt och tyd- ligt ifylld adresslapp eller kollietikett.


2. Transporttider

2.1 Styckegods

Transporttiden för styckegods baseras på fasta av- gångs- och ankomstdagar som framgår av DSVs vid varje tidpunkt gällande transportplan.

Transport enligt transportplanen är inte att betrakta som transport med tidslöfte enligt NSAB 2015.

Transportplanerna återfinns på xxx.xx.xxx.xxx


2.2 Delpartier och hellaster

Transporttiden för delpartier och hellaster bestäms från fall till fall och är inte fastlagd i någon generell transport- plan. Transporttider angivna av DSV vid förfrågan är att betrakta som normalt förväntad transporttid och är inte att betrakta som tidslöfte. Se Generella Villkor, punkt 2.3, Transport med tidslöfte.


3. Lastning och lossning

3.1 Ansvar vid lastning och lossning Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändare respek- tive mottagare lämnar erforderligt biträde vid anvisad lastnings- och lossningsplats. Kolli med sådan vikt och storlek att tekniska hjälpmedel erfordras ska lastas res- pektive lossas genom avsändarens respektive mottaga- rens försorg med hjälp av bilens bemanning (som regel en person).

Lastning respektive lossning ska kunna ske vid fordonets lång- eller kortsida från eller till kaj eller markplan på mot väder och yttre påverkan skyddad plats.


3.2 Övriga villkor

För kompletterande tjänster utgår tilläggsavgifter som bestäms genom överenskommelse från fall till fall. Så- dana avgifter kan utgöra ersättning till DSV för bl.a.:

• Särskilda hjälpmedel (t.ex. gaffeltruck och kranbil) för lastning eller lossning

• Speciella förankringsanordningar och special- utrustning

• Tillståndsanskaffning och särskilda åtgärder enligt tillståndsvillkoren vid transporter som förutsätter dispens från gällande trafikföreskrifter

• Särskilda åtgärder vid transport av föremål med större höjd än 2,5 m eller större längd än 6m


• Rengöring av fordon

• Åtgärder till följd av krav på att transporten utförs utan omlastning eller med visst transportmedel

• Omlastning till följd av lokala trafikföreskrifter eller begränsad framkomlighet

•

4. Pallbyte

Pallbyte utföres endast på inrikes transporter och en- dast efter upprättande av särskild rutin. DSV efter- strävar jämt pallbyte. Om pallbyte ska ske måste detta anges vid bokning av godset och fyllas i på fraktsedeln eller motsvarande transportinstruktion i ruta ”Antal god- kända EUR-pall”. Pall fast förankrad vid godset byts inte (t.ex. bultad). EUR-pallen ska vara godkänd enligt SIS- standard. Se Prisinformation Inrikes, punkt 3.1, Last- pallsavgift.


5. Pris- och fraktberäkning

5.1 Allmänt

Om inte annat skriftligen avtalats tillämpas DSVs från tid till annan gällande prislista.


Priset omfattar i offert eller avtal angivna uppdrag. Mervärdesskatt samt eventuella övriga avgifter till- kommer. Frakten beräknas per sändning utifrån godsets fraktdragande vikt och det fraktberäknade avståndet i enlighet med nedan angivna principer.


5.2 Brytpunktsberäkning

S.k. brytpunktsberäkning används och innebär att om fraktpriset blir lägre genom att godset taxeras efter en vikt som är större än den verkliga vikten och sändningen därmed placeras i en högre viktklass, beräknas fraktpri- set efter den lägsta vikten i den högre viktklassen enligt för denna gällande villkor.


Brytpunktsberäkning gäller inte mellan olika taxe- och godstyper. Exempel på godstyper: styckegods och par- tigods.

5.3 Fraktberäkningsregler


5.3.1 Fraktdragande vikt

Den fraktdragande vikten utgörs av den högsta av god- sets verkliga vikt inklusive emballage och lasttillbehör jämfört med den, enligt nedan angivna principer, beräk- nade fraktvikten på godset.


DSV förbehåller sig rätten att kontrollväga och mäta godset. Detta sker på godkända/kontrollerade våg- och mätstationer.

Om transportdokumentet/fraktsedeln saknar eller har felaktiga vikt-/volymuppgifter uppdateras de nya vikt-/ volymuppgifterna.


a) Kubikmeterberäkning

Om sändningens verkliga vikt understiger 280 kg per kubikmeter anses sändningen ha en fraktvikt om 280 kg per kubikmeter. Godset skall vara stuvnings- och plock- bart. Måtten avrundas uppåt till tre decimaler.


b) Pallplats

Styckegods som hanteras på en standardiserad EUR-pall med yttermåtten 120 * 80 cm, och som är förankrat, plastat, bandat eller på annat sätt inte plock- eller stuvningsbart, anses ha en fraktvikt motsvarande 0,4 flakmeter.


Enskild pall som understiger 130 cm höjd och inte är staplingsbar anses ha en fraktvikt om 400 kg. Enskild halvpall beräknas ha en fraktvikt om 200 kg.


För enskild pall som understiger 130 cm höjd, och av uppdragsgivaren anges som staplingsbar, beräknas fraktvikten enligt punkten 5.3.1 a. (=kubikmeterberäk- ning)


c) Staplingsbar pall

För att pall ska betraktas som staplingsbar ska överdelen vara vågrät och det ska vara möjligt att ställa en pall med upp till 400 kilos vikt ovanpå pallen.


d) Flakmeterberäkning

Kollin med en längd om 6 meter och däröver räknas om till flakmeter enligt följande:


• 0-60 cm bredd

antalet längdmeter x 0,6/2,5 m

• 61 -80 cm bredd

antalet längdmeter x 0,8/2,5 m

• 81 – 120 cm bredd

antalet längdmeter x 1,2/2,5 m

• 121 – 160 cm bredd

antalet längdmeter x 1,6/2,5 m

• över 161 cm bredd

antalet längdmeter x 2,4/2,5 m


Exempel:

6 m långt, 90 cm brett = 6 x (1,2/2,5) = 3 flakmeter Måtten avrundas uppåt till en decimal.


e) Svårstuvat/svårhanterat gods

För gods som på grund av godsets eller emballagets art är svårstuvat och hindrar normal samlastning med an- nat gods eller maximalt utnyttjande av lastutrymmet, beräknas fraktvikten efter 1 950 kg per flakmeter som godset utnyttjar.


1 flakmeter = (godsets längd m * godsets bredd m) / 2,5 m, i de fall utrymmet mellan lastbärarens sidovägg och gods efter lastning överstiger 80 cm. I annat fall är flakmetermåttet detsamma som godsets längsta mått i förhållande till flakets längdriktning.


Frakt enligt de respektive viktklasserna i frakttaxan be- räknas efter sändningens fraktdragande vikt enligt ovan.


f) avrundning fraktdragande vikt

För sändningar mellan 101 och 2 500 kg sker i före- kommande fall avrundning av den fraktdragande vikten uppåt till närmast jämna 10-tal kilo. För sändningar över 2 500 kg sker avrundning av den fraktdragande vikten uppåt till närmast jämna 100-tal kilo.

5.3.2 Fraktberäkningsavstånd

Som fraktberäkningsavstånd räknas det avstånd mellan avhämtnings- och bestämmelseorten som anges i Väg- verkets avståndstabell, med hänsyn till de bärighets-

och höjdrestriktioner som finns för respektive sträcka.


Kolli med en vikt överstigande 35 kg och vars längd överstiger 120 cm eller vars bredd överstiger 80 cm

betraktas som svårstuvat (=flakmeterberäkning).


Dock gäller att sändning som innehåller ett enskilt kolli med en verklig vikt överstigande 35 kg och en längd från 240 cm till 599 cm eller höjd överstigande 220 cm, an- ses ha en fraktvikt om minimum 1 561 kg, oaktat att den verkliga vikten för hela sändningen understiger

1 561 kg.


6. Möjliga kombinationer produkter och tjänster


*Undantag s.k. begränsad mängd

Villkor för Garanti F10 & Garanti F12



1. Garanti F10 & Garanti F12

Med Garanti F10/F12 menas transport av styckegods som utförs inom en på förhand av DSV angiven trans- porttid mellan platser i Sverige.


Garanti F10/F12 bokas elektroniskt eller manuellt d.v.s. genom telefon eller e-post till berört kontor. Är det en godkänd F10/F12 ort ska fraktdokument faxas eller mailas in. Gods, kollietikett och eventuella dokument ska vara märkta med F10/F12.


1.1 Garanterad leverans före klockan 10/12 Garanti F10/F12 innebär att DSV garanterar att gods, som avhämtas hos avsändaren före för den aktuella adressen fastställd avhämtningstid, utlämnas eller ställs till mottagarens förfogande före klockan 10.00 respek- tive klockan 12.00 den dag som anges i gällande tidta- bell.


1.2 Helger och sommarperiod

Under påsk- och julhelger och andra allmänna helgda- gar samt under juni-augusti har DSV rätt till förlängd transporttid. I de fall uppdragsgivaren önskar upprätt- hålla normal transporttid kan ett transporttillägg behöva tas ut.

Se Prisinformation Generellt, punkt 1.4, Lastning/loss- ning helgdagar.


1.3 Undantagna godstyper/transporter

Garanti F10/F12 omfattar inte transporter med leve- ransförbehåll, transporter av tullpliktigt gods, transpor- ter av enhetslaster (hela containrar eller vagnar), spe- cialtransporter, retur av tomemballage, transporter av gods som skall hämtas av mottagaren, transporter till företag med felaktigt angiven adress eller till privatper- soner.


Garanti F10/F12 gäller inte för transporter av gods med en fraktdragande vikt överstigande 1 560 kg eller med en längd, höjd eller bredd över 2,20 meter.


Garanti F10/F12 gäller inte för uppdragsgivare som har överskridit gränsen för sin kredit hos DSV.


Garanti F10/F12 kan kombineras med vissa tilläggs- tjänster enligt Inrikesvillkor, punkt 6.


1.4 Betalningsskyldighet

Uppdragsgivaren är betalningsskyldig gentemot DSV för det pristillägg som Garanti F10/F12 medför. Se Prisin- formation Inrikes, punkt 2.2 och 2.3, Garanti F10/F12.


1.5 Ersättning vid försening

Vid försenad Garanti F10/F12-leverans har uppdragsgi- varen rätt att begära ersättning med ett belopp upp till den av uppdragsgivaren erlagda frakten, inklusive tillägg för Garanti F10/F12.


Ytterligare ersättning utgår ej på grund av försening.


1.6 Undantag

Uppdragsgivaren har dock inte rätt till ersättning vid försening som är hänförlig till uppdragsgivarens fel eller försummelse, fel i transportdokument, godsmärk- ning, adressering eller vid händelse av force majeure.


1.7 Reklamation av försenad Garanti F10/F12 Inom 7 dagar (inklusive leveransdag) från mottagande av gods ska skriftlig anmärkning om försenad Garanti F10/F12-leverans vara DSV Kundtjänst tillhanda. Kopia av transportinstruktionen ska bifogas. Detta utgör un- derlag för handläggning av anmärkning.


Försummas detta är rätten till ersättning förlorad.


Villkor för DSV e-parcel och DSV e-pallet


1. Villkor för uppdraget

Dessa villkor gäller, tillsammans med övriga DSVs Trans- portvillkor i tillämpliga delar, uppdrag som utförs inom ramen för DSV e-parcel och DSV e-pallet.


2. Godsdefinitioner

2.1 DSV e-parcel (villkor)

För att omfattas av villkoren för transporttjänsten DSV e-parcel ska gods som lämnas för transport ha följande mått, vikt och övrig beskaffenhet:

• Vikten per sändning får inte överstiga 100 kg

• Vikten per kolli får inte överstiga 35 kg

• Längden per kolli får inte överstiga 1 m

• Volymen per sändning får inte överstiga 0,35 ku- bikmeter (volym = längd x bredd x höjd)

• Minsta tillåtna bredd: 15 cm

• Minsta tillåtna längd: 24 cm

• Minsta tillåtna tjocklek: 3 cm

• Xxx xxxxx xxxxx per sändning: 5 st


2.2 DSV e-pallet (villkor)

För att omfattas av villkoren för transporttjänsten DSV e-pallet ska gods som lämnas för transport ha maximalt följande mått, vikt och övrig beskaffenhet.

Maxmått per helpall och för halvpall:

Helpall Halvpall

• Höjd: 220 cm 150 cm

• Längd: 120 cm 60 cm

• Bredd: 80 cm 80 cm Maximalt 2 helpallar (1 560 kg) alternativt 2 halvpallar (800 kg) per sändning, mottagare och dag omfattas av tjänsten. Pall/ar därutöver debiteras enligt styckegods- taxan. Maxvikt per helpall är 1 000 kg och per halvpall 400 kg. Hel- och halvpall kan inte kombineras i samma sändning.


2.3 Begränsning

DSV e-parcel och DSV e-pallet kan kombineras med en del av tilläggstjänsterna enligt Inrikesvillkor, punkt 6.


3. Uppdragsgivarens ansvar

3.1 Märkning och sändningsnummer Uppdragsgivaren ansvarar för att varje enskilt kolli förses med en av DSV godkänd och korrekt ifylld kollietikett. Se Inrikesvillkor, punkt 1.1. Av DSV godkänt sändnings- nummer ska anges både i klartext och i streckkodsform.


3.2 EDI kommunikation

Samtliga uppdragsuppgifter ska överföras till DSV per EDI. Format för EDI-kommunikation ska vara enligt DSVs från tid till annan gällande specifikation.

Se xxx.xx.xxx.xxx.

3.3 Lämnande av uppgifter

DSV har inte skyldighet att undersöka om gods uppfyller kriterierna för DSV e-parcel och DSV e-pallet. Det ålig- ger således uppdragsgivaren att tillse att godset uppfyl- ler nämnda kriterier.


4. Undantag

Utöver DSVs Inrikesvillkor gäller följande undantag:


a) Leveranser med krav på tidspassning och pallbyte.


b) Gods där mottagaren inte kan förväntas vara till- gänglig för mottagande av gods vardagar mellan klockan

08.00 och 16.00.


c) Gods till företag med boxadress.


d) Undantagna godstyper, se punkt 8.2 i detta kapitel.


5. Fraktberäkningsregler

Den fraktdragande vikten utgörs av den högsta av god- sets verkliga vikt inklusive emballage och lasttillbehör jämfört med den enligt nedan angivna principer beräk- nade fraktvikten på godset. DSV förbehåller sig rätten att kontrollväga och mäta godset, vilket sker på god- kända/kontrollerade våg- och mätstationer.

De nya vikt-/volymuppgifterna blir underlag för frakt- beräkning och fakturering.


Om godsets verkliga vikt understiger 280 kg per ku- bikmeter anses godset ha en fraktvikt om 280 kg per kubikmeter. Godset skall vara stuvnings- och plockbart.


6. Priser

Pris för transporter inom ramen för tjänsten DSV e- parcel och DSV e-pallet avtalas specifikt för varje upp- dragsgivare.


De prisuppgifter för tilläggstjänster m.m. som framgår av DSVs Prisinformation Generellt och Inrikes, tillämpas med nedanstående justeringar:


a) Expeditionsavgift under Prisinformation Generellt un- der punkt 2.6 utgår inte.


b) För trängseltillägg Stockholm enligt Prisinformation Inrikes, punkt 1.1 tillkommer 11 kr för DSV e-parcel samt 33 kr för DSV e-pallet per sändning.

För trängseltillägg Göteborg tillkommer 5 kr för DSV e- parcel upp till 99 kg och 6 kr för över 100 kg.


c) Vid hämtning av färre än 5 sändningar med DSV e- parcel per tillfälle, tillkommer hämtningsavgift om 50 kr om inte annat styckegods hämtas vid samma tillfälle.

VILLKOR FÖR DSV E-PARCEL OCH DSV E-PALLET


7. Extra tillägg

7.1 Gods uppfyller inte kriterier för produkten

För samtliga sändningar gäller att DSV förbehåller sig rätten att debitera uppdragsgivaren för kostnader or- sakade av att uppdragsgivaren avlämnat gods som inte uppfyller kriterierna i punkt 2.1-2.2 under Godsdefini- tioner i detta kapitel.


Ersättning debiteras som huvudregel med den schablon- avgift som anges under Prisinformation Generellt, punkt 1.11, Felaktig transporttjänst, gällande vid det datum då godset lämnats för transport.


Om DSV kan påvisa att kostnader överstigande scha- blonbeloppet uppstått som en direkt följd av avvikelsen i mått, vikt eller övrig beskaffenhet har DSV rätt att de- bitera hela den överstigande kostnaden på uppdragsgi- varen.


8. Ansvar och undantags- bestämmelser

8.1 Ansvar

Uppdragsgivare som avlämnar gods av beskaffenhet som anges i punkt 8.2 nedan, för distribution eller annan hantering, genom DSVs försorg inom ramen för tjäns- ten, är strikt ansvarig för skada och förlust till följd härav på DSVs utrustning, fordon eller på andra försändelser.


DSV förbehåller sig rätten att vägra omhänderta el- ler vidarebefordra gods som uppdragsgivaren avlämnat för transport inom ramen för tjänsten DSV e-parcel och DSV e-pallet, om det finns grund att anta att godset inte uppfyller kraven.


DSV svarar inte för förlorat eller skadat gods om för- lusten eller skadan har orsakats av uppdragsgivarens fel eller försummelse eller om skadan har orsakats av mot- tagaren eller någon som har handlat för dennes räkning.

8.2 Undantagna godstyper

Gods av följande beskaffenhet omfattas inte av villkoren för DSV e-parcel och DSV e-pallet och DSV ansvarar inte för godset vid eventuell förlust eller skada.


a) Gods enligt punkt 1 i Generella Villkor.


Omhändertagande av gods som faller under punkt 1.1, innebär inte något åtagande från DSVs sida att transpor- tera godset inom ramen för tjänsten DSV e-parcel och DSV e-pallet.


b) Originaldokument, värdehandlingar eller föremål som är förknippade med ett särskilt penningvärde.


c) Gods vars värde överstiger SEK 250 000 per sändning.


d) Leveranser där frakt skall betalas av mottagaren eller tredje part.


e) Oemballerat eller bristfälligt emballerat gods.


f) Farligt gods (undantag s.k. ”begränsad mängd”), lättförgängligt eller ömtåligt gods innefattande bl.a. färskvaror eller alkoholhaltiga varor, döda djur, medicin- ska eller biologiska prover, medicinskt avfall, kroppsdelar eller organ från människor, vapen, hela eller i delar.


DSV äger rätt att oskadliggöra eller förstöra omhän- dertaget gods som är av farlig beskaffenhet, om denna åtgärd är berättigad för att undvika fara. Föreligger inte omedelbar fara ska DSV underrätta uppdragsgivaren om de åtgärder som avses vidtas.


Villkor för Specialtransport


1. Specialtransport

Specialtransport innebär transporter med tunga eller överdimensionerade godsflöden, projekt, dispenstran- sporter eller andra transporter som kräver speciell han- tering eller utrustning.


1.1 Villkor och undantag för Specialtransport


1.1.1 Dispenser

Förutsättning för att transportuppdraget kan utföras är att DSV har erhållit godkända dispenser.


1.1.2 Extraordinära kostnader

Offererade priser är exklusive samtliga extraordinära kostnader för tilläggstjänster som kan komma att krä- vas av givna tillstånd som poliseskort, VTL-eskort, extra varningsbil/ar, färdvägsrekognosering, framkomlighets- arbeten, extra chaufför. Även kostnad för täckning av gods tillkommer.


Eventuella extrakostnader faktureras separat enligt ut- lägg plus serviceavgift.


1.1.3 Kostnad för avbokning

Vid avbokning debiterar DSV Uppdragsgivaren kostna- der för sökta tillstånd samt del av offererad fraktkost- nad. Kostnaden är baserad på antal dagar som avbokning sker före planerad lastdag.


1.1.4 Bomkörning

Om godset inte är möjligt att lasta förbehåller DSV sig rätten att debitera upp till 100% av offererad fraktkost- nad.


1.1.5 Lastnings- och lossningstider

I offererat pris har 90 minuter lastningstid och 90 minu- ter lossningstid per sändning inkluderats om inget annat har överenskommits.

Då lastnings- eller lossningsarbetet kräver längre tid tar DSV ut en avgift på 550 kr per påbörjad 30-minuters- period. Avgiften är maximerad till 8 000 kr per dygn.


Arbetsdagar

% av frakten

7

25

3

50

1

80


Villkor för DSV ECO


1. Villkor för uppdraget

Dessa villkor gäller, tillsammans med övriga DSVs Trans- portvillkor i tillämpliga delar, för uppdrag som utförs inom ramen för transporttjänsten DSV ECO.


2. Definition av tjänsten DSV ECO

2.1 Rabatt på aktuell sändning/kundnummer

DSV ECO erbjuds samtliga kunder som har avtal på be- rörd destination. DSV ECO innebär att kunden erhåller rabatt på det avtalade fraktpriset för den aktuella sänd- ningen. För att rabatten ska utgå krävs att det aktuella kundnumret är kopplat till tjänsten DSV ECO.


Vid var tid aktuella rabatter finns på xxx.xx.xxx.xxx.


2.2 Delpartier och hellaster

DSV ECO erbjuds för delpartier och hellaster, se Gene- rella Villkor, punkt 2, Transportuppdragens omfattning. Vissa undantag kan förekomma.


2.3 Utökad lastningsdag

DSV ECO innebär att DSV har tre arbetsdagar på sig för att lasta bokad volym. Lastningsdag stäms av med uppdragsgivaren, normalt dagen innan lastning ska ske. Mottagaren kan aviseras mot tillägg för avisering, se Prisinformation Generellt, punkt 1.1, Aviseringsavgift. Efter lastning gäller samma leveranstider som för mot- svarande tjänst som inte är DSV ECO.


3. Bokning, transportdokument, kollimärkning

3.1 Bokning

Godsbokning ska lämnas enligt Generella Villkor, punkt 1.2-1.4 med undantag från att DSV ECO inte kan bokas via telefon. Bokningen måste vara skriftlig och det måste tydligt framgå att bokningen avser DSV ECO.


3.2 Transportdokument och kollimärkning Transportdokument och kollimärkning ska följa gällande standard och vara tydligt märkta ”ECO”.

Se xxx.xx.xxx.xxx för godkända dokument.


4. Begränsade möjligheter till tilläggstjänster

Tilläggstjänster som innebär begränsning i produktens tidsflexibilitet, såsom Garanti F10/F12, inbärning, tids- lastning och lossning kan inte kombineras med DSV ECO.


5. Undantag från att erbjuda DSV ECO

DSV förbehåller sig rätten att inte erbjuda DSV ECO i de fall gällande avtal inte medger detta som trafiklösning. Exempel kan vara vid slingupplägg, stora volymer under kort period, uppdrag med löpande kontinuitet, särskild priskonstruktion eller där befintligt samarbete samt pri- ser redan har karaktär motsvarande DSV ECO-tjänsten.


Utrikesvillkor


1. Transportdokument och kollimärkning

1.1 Styckegods


1.1.1 Leveransuppgifter

Obligatoriska uppgifter på transportdokument och/eller transportinstruktion:

• Avsändarens fullständiga namn, hämtningsadress och telefonnummer

• Xxxxxxxxxxx, sändningsnummer och postnummer i klartext och streckkod (kompletteras i vissa fall av DSV)

• Tilläggstjänster som t.ex. avisering, inbärning i klar- text

• Kundnummer

• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer

• Mottagarens postadress med landskod, ort, desti- nationsland om annan än leveransadress

• Xxxxx xxxxx, vikt och volym

• Leveransvillkor enligt Incoterms 2010/2020

• Gängse benämning på godsets art och på förpack- ningssättet samt, ifråga om farligt gods, dettas all- mänt vedertagna benämning

• Erforderliga anvisningar beträffande tull och andra formaliteter


1.1.2 Kolliadressering

Obligatoriska uppgifter på kollietikett:

• Avsändarens namn och hämtningsadress

• Sändningsnummer i klartext

• Kollinummer och postnummer i klartext och streck- kod

• Mottagarens namn, leveransadress och telefon- nummer

• Mottagarens postadress om annan än leverans- adress

• Xxxxx xxxxx, total sändningsvikt och volym

• Viktsymbol i enlighet med rekommendationer från Arbetsmiljöverket

• Routinginformation. För detaljerad information se se xxx.xx.xxx.xxx.


1.2 Delpartier och hellaster

För varje sändning ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren utfärdar ett korrekt och fullständigt ifyllt transportdokument i fyra delar med fraktsedelsnummer eller sändningsnummer i klartext och streckkod eller an- nat av DSV anvisat eller godkänt transportdokument.


Undantag gäller i de fall överenskommelse finns att DSV kompletterar med sändningsnummer. Varje kolli ska dessutom förses med en korrekt och tydligt ifylld adresslapp eller kollietikett.


2. Lastning och lossning

Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren och mot- tagaren ombesörjer lastning respektive lossning av for- don varvid föraren skall lämna erforderligt biträde.

Kolli med sådan vikt och storlek att tekniska hjälpmedel erfordras, ska lastas respektive lossas genom avsända- rens respektive mottagarens försorg med hjälp av bilens bemanning (som regel en person).


Lastning respektive lossning ska kunna ske vid fordonets lång- eller kortsida från eller till kaj eller markplan på mot väder och yttre påverkan skyddad plats.


3. Pris- och fraktberäkningsregler

3.1 Allmänt

Om inte annat skriftligen avtalats tillämpas DSVs från tid till annan gällande prislista för utrikes transporter. Priset omfattar i offert eller avtal angivna uppdrag.

Mervärdesskatt samt eventuella övriga avgifter tillkom- mer.


Frakten beräknas per sändning utifrån godsets frakt- dragande vikt och det avtalade priset för ifrågavarande viktintervall och transportrelation (t.ex. export från avsändningsort i ett land till mottagningsort i ett annat land) alternativt, om inget sådant avtalat pris finns, en- ligt gällande prislista.


3.2 Maxvikt

Om inte annat särskilt avtalas är vikterna i ”Maxvikter i Europa” (gällande dokument finns att hämta på www. xx.xxx.xxx) största vikt för taxering av sändning. Sänd- ningsvikter överstigande maxlast i dokumentet innebär att sändningen måste delas upp och lastas på flera las- tenheter och måste taxeras som fler än en sändning.


3.3 Brytpunktsberäkning

S.k. brytpunktsberäkning gäller för gods med fraktvikt överstigande gränsen för styckegods. Det innebär att om fraktpriset blir lägre genom att godset taxeras efter en vikt som är större än den verkliga vikten och sänd- ningen därmed placeras i en högre viktklass, beräknas fraktpriset efter den lägsta vikten i den högre viktklas- sen enligt för denna gällande villkor. Brytpunktsberäk- ning gäller inte mellan olika taxe- och godstyper. Exem- pel på godstyper är partigods och hellaster.

UTRIKESVILLKOR



3.4 Fraktberäkningsregler


3.4.1 Fraktdragande vikt

Den fraktdragande vikten utgörs av den högsta av god- sets verkliga vikt inklusive emballage och lasttillbehör jämfört med den enligt nedan angivna principer beräk- nade fraktvikten på godset.


Om transportdokumentet/fraktsedeln saknar eller har felaktiga vikt- och volymuppgifter förbehåller DSV sig rätten till kontrollvägning och mätning. Detta sker på godkända/kontrollerade våg- och mätstationer.


De nya vikt-/volymuppgifterna påförs transportdoku- mentet/fraktsedeln för fraktberäkning.


a) Kubikmeterberäkning

Om godsets verkliga vikt understiger 333 kg gällande utomnordiska länder (utom UK/Irland)/350 kg gällande nordiska länder/360 kg gällande UK/Irland per xxxxxxx- xxx, anses godset ha en fraktvikt om 333/350/360 kg per kubikmeter. Godset ska vara stuvnings- och plock- bart. Individuella kollin får ha en maxvikt om 35 kg.


b) Pallplats

Styckegods som hanteras på standardiserad EUR-pall med yttermåtten 1,20 * 0,80 m, och som är förank- rat, plastat, bandat eller på annat sätt inte är plock- eller stuvningsbart, anses ha en fraktvikt motsvarande 0,4 flakmeter.


För enskild staplingsbar pall som understiger 130 cm höjd beräknas fraktvikten enligt 3.4.1 a) (=kubikmeter- beräkning).


c) Staplingsbar pall

För att pall ska betraktas som staplingsbar ska överdelen vara vågrät och det ska vara möjligt att ställa en pall med upp till 400 kilos vikt ovanpå pallen.


d) Kollin med en längd om 6 meter och däröver räknas om till flakmeter enligt följande:

0 - 60 cm bredd / antalet längdmeter x 0,6/2,4 m 61 - 80 cm bredd / antalet längdmeter x 0,8/2,4 m 81 - 120 cm bredd / antalet längdmeter x 1,2/2,4 m 121- 160 cm bredd / antalet längdmeter x 1,6/2,4 m över 161 cm bredd / antalet längdmeter x 2,4/2,4 m


Exempel: 6 m långt, 90 cm brett = 6 x (1,2/2,4) = 3flm


Måtten avrundas uppåt till en decimal.


e) För gods som på grund av godsets eller emballagets art är svårstuvat och hindrar normal samlastning med annat gods eller maximalt utnyttjande av lastutrymmet, beräknas fraktvikten vid transport till/från:


• Utomnordiska länder(utom UK/Irland) 1 850 kg per flakmeter/UK/Irland 2 000 kg per flakmeter

• Nordiska länder 2 000 kg per flakmeter


Kolli med vikt överstigande 35 kg och vars längd över- stiger 1,25 m eller vars bredd överstiger 1,05 m betrak- tas som svårstuvat. Dock gäller att sändning som inne- håller ett enskilt kolli med en verklig vikt överstigande 35 kg och en längd från 2,40 m till 5,99 m, anses ha en fraktvikt om minimum 1 561 kg, oaktat att den verkliga vikten för hela sändningen understiger 1 561 kg.


1 flakmeter = (godsets längd, m * godsets bredd, m)/ 2,4 m) i de fall utrymmet mellan lastbärarens sidovägg och gods efter lastning överstiger 80 cm. I annat fall är flakmetermåttet detsamma som godsets längsta mått i förhållande till flakets längdriktning.


3.4.2 Minimidebitering

Om inte annat avtalas sker minsta debitering efter 200 kg och för sändningar från 101 kg och uppåt sker av- rundning av den fraktdragande vikten till närmsta jämna 100-tal kilo.


Prisinformation Generellt


1 Tilläggstjänster

Fraktpris för en transport följer avtal eller offert och av DSVs från tid till annan gällande prislistor. Transporter till eller från särskilda destinationer, transporter som kräver särskilda åtgärder eller övriga tilläggstjänster till transporter, debiteras i förekommande fall enligt nedan- stående specifikation. Samtliga avgifter kan faktureras separat och i efterhand.


1.1 Aviseringsavgift

I de fall DSV aviserar mottagaren debiteras 155 kr per sändning.


Vid avisering av styckegods förlängs transporttiden med minst 1 dygn. DSV kan inte åta sig att leverera inom min- dre tidsfönster än 4 timmar, ex. leverans mellan 10.00

– 14.00. Partigods aviseras under pågående transport. Se även Tidslossning, punkt 1.4-1.5 nedan.

Kan kombineras med produkter/tjänster enligt Inrikes- villkor, punkt 6.


1.2 Extra lastnings- eller lossningstid

I prislistor, offerter och avtal är, om inte annat skriftligen angivits, angivna fraktsatser baserade på att lastning resp. lossning kan påbörjas omedelbart sedan fordonet ställts till avsändarens resp. mottagarens förfogande.


I priset har följande tider för lastning resp. lossning inklu- derats i fraktsatserna för resp. viktintervall:


Vikt i kg:


Minuter:

1 –

100

15

101 –

1 560

20

1 561 –

5 000

30

+5 000


45

+20 000


60


Med vikt avses här den sammanlagda fraktdragande vikt som lastas eller lossas vid samma tillfälle. Då lastnings- eller lossningsarbetet kräver längre tid än vad som ang- es ovan tar DSV ut en avgift på 415 kr per påbörjad 30-minutersperiod.


1.3 Väntetid förtullning

Motsvarande avgift som i 1.2 d.v.s. 415 kr utgår för tullgods som vid förtullning förorsakar väntetid.


1.4 Lastning/lossning helgdagar

Vid skriftlig överenskommelse om lastning eller lossning på lör-, sön- och helgdagar, utgår avgift om 1 030 kr per påbörjad timme avseende fordon och förare, dock lägst 2 450 kr.


1.5 Lastning/lossning klockslag

För lastning eller lossning av gods vid speciellt överens- kommet klockslag ges fast pris före transport dock mi- nimum 650 kr (undantag, se Garanti F10/F12).

1.6 In-/uppbärning innanför dörr

Tjänsten är baserad på gällande föreskrifter från Arbets- miljöverket i Sverige, vilket innebär att chauffören, utan assistans från mottagaren, enbart får bära in enskilda lösa kollin med verklig vikt upp till 25 kg. Enskilt kolli ska kunna inrymmas i hiss. Vid vikt över 25 kg krävs extra bemanning.


Beställning av inbärning ska ske vid bokning samt vara angett på fraktdokument alternativt som EDI informa- tion och på kollietikett. Mottagarens telefonnummer dagtid ska anges.

Se även Generella villkor, punkt 2.8, Mottagarens ansvar vid inbärning.

Kan kombineras med produkter/tjänster enligt Inrikes- villkor, punkt 6.


Pris vid inbärning:

Vikt (kg) per sändning: Tillägg:

1 – 25 120 kr

26

–

99

155 kr

100

–

499

249 kr

500

–

999

395 kr

1 000 – 1 560 460 kr

> 1 560 enl överenskommelse


1.7 Extra bemanning på fordon i Sverige

För extra personal vid lastning eller lossning uttages tillägg med 535 kr per man och påbörjad timme, dock lägst 1 070 kr.


1.8 Bemanning helgdagar

Vid skriftlig överenskommelse om lastning eller lossning på lör-och söndagar och för arbete av extra personal på lör-, sön- och helgdagar uttages tillägg med 680 kr per extra man och påbörjad timme, dock lägst 1 350 kr. Restid inräknas.


1.9 Extra bemanning på fordon i utlandet

Uppgift om kostnader för extra personal vid lastning el- ler lossning i utlandet lämnas vid förfrågan.


1.10 Ändring av transportuppdrag/faktura

Ändrat förfogande samt ändring av felaktig fraktbetal- ningsföreskrift kan endast göras efter skriftlig anmodan från uppdragsgivaren och debiteras med 195 kr per sändning.


1.11 Felaktig transporttjänst

Om ändring av leveranssätt sker på grund av att upp- dragsgivaren angivit att viss transporttjänst ska använ- das som befordringssätt och godset inte uppfyller kra- ven för den aktuella tjänsten, debiteras en minimiavgift om 470 kr per sändning.


1.12 Frostfri transport, transport under värme eller kyla

För uppdrag att transportera gods frostfritt som för- beställs av uppdragsgivaren och accepteras av DSV, förhöjs frakten med 30 % för inrikes transporter. För transport under värme eller kyla, samt frostfritt för utrikes transporter, lämnas prisuppgift från fall till fall. Se även Generella Villkor, punkt 2.4 c, Frostkänsligt gods.


Kan kombineras med produkter/tjänster enligt Inrikes- villkor, punkt 6.


1.13 Magasin-/lagerhyra

För gods som ligger kvar hos DSV t.ex. för att mot- tagaren inte tar emot godset, debiteras lagerhyra per dygn från det att godset ställts till mottagarens förfo- gande. Hyra debiteras från och med dag 4 beräknat från då godset ställts till mottagarens förfogande. Avgiften baseras på fraktdragande vikt enligt nedan, dock minst 275 kr per sändning.


Kilo:

Avgift i kr:

0-000

000

000-000

000

000-000

000

000-000

000

> 1 000 310+5/100 kg


1.14 Omlastning partigods på terminal

Vid omlastning på terminal debiteras terminalavgift en- ligt följande: 398 kr per ton upp till och med 2,5 ton.

Därutöver debiteras 60 kr per påbörjat ton. Terminal- avgift beräknas per partisändning och lägsta avgift är 190 kr.


1.15 Leveranshinder

Om leverans inte kan ske på grund av omständighet som uppdragsgivaren ansvarar för, t.ex. att mottagaren inte är anträffbar under vardagar 8.00-16.00 eller att mottagaren inte accepterar leveransen, levererar DSV godset till närmaste DSV-terminal. DSV debiterar upp- dragsgivaren för återtag, lagerhyra samt eventuell ny utkörning eller returtransport, dock minst 390 kr per sändning.


1.16 Leverans till privatadress/hemleverans

För leveranser direktadresserade till privatadresser ut- tages en avgift om 190 kr per sändning. Avgiften inklu- derar avisering. Särskild bokning av avisering är ett krav. Med privatadresser menas adresser till bostad. Krävs portkod ska det framgå i bokningen.

I det fall företagsverksamhet drivs från bostaden och bostadsadressen är angiven som leveransadress, är le- veransadressen att betrakta som privatadress.

Notera att leverans inte kan ske till boxadress.

Kan kombineras med produkter/tjänster enligt Inrikes- villkor, punkt 6.

1.17 Xxxxxx tjänster

För kompletterande tjänster utgår tilläggsavgifter som bestäms genom överenskommelse från fall till fall. Så- dana avgifter kan utgöra ersättning till DSV för bl.a.:

• Särskilda hjälpmedel (t.ex. gaffeltruck och kranbil) för lastning eller lossning

• Speciella förankringsanordningar och specialut- rustning

• Tillståndsanskaffning och särskilda åtgärder enligt tillståndsvillkoren vid transporter som förutsätter dispens från gällande trafikföreskrifter

• Särskilda åtgärder vid transport av föremål med större höjd än 2,5 m eller större längd än 6 m

• Rengöring av fordon

• Åtgärder till följd av krav på att transporten utförs utan omlastning eller med visst transportmedel

• Omlastning till följd av lokala trafikföreskrifter eller begränsad framkomlighet


2. Administrativa och övriga avgifter

2.1 Avgifter för transportdokument

• Utskrift av transportdokument eller kollietikett: 99 kr per kolli

• Retur av fraktsedelns Ti-del (eller motsvarande): 40 kr per dokument, minimum 140 kr

• Fraktdokumentkvittens som inte är föranledd av reklamation: 130 kr per kvittens


2.2 Felaktig/ofullständig transportinstruktion

För felaktig eller ofullständig transportinstruktion debi- teras 150 kr per sändning eller dokument (transportin- struktion = frakthandling, etikett och EDI-överföring). Även avsaknad av etikett och/eller text för tillval anses som ofullständigt dokument.

Sändningar där transportinstruktion överförs på annat sätt än via EDI regleras enligt punkt 2.6.


2.3 Felaktig/ofullständig vikt- volymuppgift

För felaktig eller ofullständig vikt- eller skrymme/ volymuppgift på transportinstruktion uttas en avgift för rättning på 60 kr per sändning.


2.4 Faktureringsavgift

Faktureringsavgift debiteras med 105 kr per fakture- ringstillfälle och med 25 kr för pdf-faktura via mail. Vid övriga elektroniska fakturaformat debiteras ingen fak- tureringsavgift.


2.5 Kombinationsavgift faktura

Avgift tillkommer med 25 kr i de fall uppdragsgivaren begär faktura för samma uppdrag i flera format (t.ex e-faktura och pappersfaktura).


2.6 Expeditionsavgift

Expeditionsavgift debiteras med 130 kr per sändning. Rabatt med 95 kr per sändning då uppdragsgivaren är myDSV eller EDI-kund.

För mer information samt definition se xxx.xx.xxx.xxx.


2.7 Andra avgifter eller kostnader förknippade med transportuppdraget

Bro-, färje- och hamnavgifter samt extra avgifter för vilka sedvänja föreligger för vissa transport- och gods- typer, debiteras utöver fraktbeloppet. Långa väntetider förknippade med färje-, bro-och tunneltrafik avgiftsde- biteras enligt Prisinformation Generellt, punkt 1.2.


2.8 Säkerhetsavgift

Säkerhetsavgift debiteras med 1,95 % per sändning ba- serat på fraktbeloppet.


2.9 Speditionsarvode

Speditionsarvode debiteras med 375 kr per sändning.

2.10 Positionerings- och kapacitetstillägg

Vid perioder av kapacitetsbrist i Sverige/Europa kan ett positioneringstillägg komma att tas ut.


2.11 Miljötillägg

Miljötillägg debiteras med 1,5 % av fraktbeloppet och inkluderas i drivmedelsnyckeln.


2.12 Dröjsmålsränta

Betalning ska vara DSV tillhanda inom 10 dagar från fakturadatum. Vid försenad betalning har DSV rätt till dröjsmålsränta med av DSV vid varje tidpunkt tillämpad räntesats (för närvarande 2,0 % per månad).


Prisinformation inrikes



1. Tillägg med anledning av myndighetsbeslut eller särskilda trafikförhållanden

1.1 Trängseltillägg Stockholm

För alla sändningar till Stockholm (orter vars postnum- mer börjar på 10-19) tillkommer en avgift per sändning enligt nedanstående:

Kilo: Avgift i kr:

1 – 99 55

100 – 1 560 88

1 561 – 9 999 180

10 000 – 20 999 280

21 000 – 27 999 380

> 28 000 480


1.2 Trängseltillägg Göteborg

För alla sändningar till/från Göteborg (orter vars post- nummer börjar på 40-43) tillkommer en avgift per sändning enligt nedanstående:

Kilo: Avgift i kr:

1 – 99 8

100 – 1 560 9

1 561 – 9 999 22

10 000 – 20 999 37

> 21 000 52


1.3 Gotlandstillägg

På alla sändningar tillkommer ett tillägg om 0,4 % på fraktbeloppet.


1.4 Pristillägg till/från Gotland

För sändningar till eller från Gotland debiteras tillägg med 20% (DMT 9912) alt. 30 % (DMT1512) på frakt- beloppet.

För avtalade priser baserade på transporter till/från postnummer 62 eller relationspriser till/från orter på Gotland är pristillägget inkluderat.


1.5 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider För samtliga transporter gäller ett tillägg om 4,8% på fraktbeloppet.


1.6 Ortstillägg

Ortstillägg för glesbygd enligt klassificering om enskild glesbygdstaxa saknas. För detaljer se xxx.xx.xxx.xxx/ Transportplanen.

Klass kr Klass kr

1 120 3 360

2 210 4 555


1.7 Skärgårdstillägg

Vid leveranser till öar utan broförbindelse tillkommer en rederiavgift vilken varierar beroende på destination.


2. Tilläggstjänster

2.1 Mottagarfrakt

För det fall att uppdragsgivaren anger att mottagaren ska betala frakten tillkommer en avgift om 75 kr per sändning. Kan kombineras med produkter/tjänster enligt Inrikesvillkor, punkt 6.


2.2 Garanti F10

Vid leveranser med Garanti F10 tillkommer en avgift om 495 kr per sändning. Se villkor för Garanti F10.


2.3 Garanti F12

Vid leveranser med Garanti F12 tillkommer en avgift per sändning. Se villkor för Garanti F12.

Kilo Avgift i kr:

1 - 100 kg 90

101 - 800 kg 165

801 - 1 560 kg 315


2.4 Leveransbesked

Vid leveransbesked per telefon, 30-60 minuter innan leverans, tillkommer en avgift om 80 kr. Tjänsten är tillgänglig för styckegods, partigods, DSV e-parcel och DSV e-pallet.


2.5 Farligt gods

För transport av farligt gods debiteras extra frakttillägg per sändning enligt nedanstående:

Smågods Avgift i kr:

1 - 100 kg 320

101 - 1 560 kg 480

>1 560 kg 650


Härutöver utgår tilläggsavgifter för speciella åtgärder eller anordningar i de fall då sådana krävs för transport av farligt gods. Med hänsyn till de extra åtgärder som krävs vid sjötransport av farligt gods, förhöjs avgifterna med 50 % vid sådan transport.

Kan kombineras med produkter/tjänster enligt Inrikes- villkor, punkt 6.


3. Administrativa och övriga avgifter

3.1 Lastpallsavgift

Vid pallbyte debiteras lastpallsavgift med 7,6 % av fraktbeloppet.


3.2 Leverans som kräver bakgavellift

För sändningar över 1 561 kg (max 1 000kg/kolli) som kräver leverans med bakgavellift debiteras en adminis- trativ avgift om 510 kr. Gäller för sändningar på max 3,2 flakmeter eller 6 ton. Därutöver lämnas pris efter förfrågan.


3.3 Säsongstillägg

Under perioden april-juni samt september-november tas ett säsongstillägg ut på inrikes sändningar med 3,2

% av fraktbeloppet.


4. Statistik och övrig leverans- sammanställning

Större statistikupplägg samt övriga leveranssamman- ställningar debiteras med 0,03 % av de 3 senaste måna- dernas debiterade frakt, dock minimum 1 000 kr.

Prisinformation utrikes



1. Tillägg med anledning av myndighetsbeslut eller särskilda trafikförhållanden


1.7 Vintertillägg Norge

För alla sändningar till/från Norge under perioden 1/11 till 30/4 tillkommer en avgift per 100 kilo enligt ned- anstående:



1.1 Trängseltillägg Stockholm

Kilo upp till och med:

Avgift i kr:

För alla sändningar till/från Stockholm (orter vars post-

100

32

nummer börjar på 10-19) tillkommer en avgift

200

16

per sändning enligt nedanstående:

300

13


500

12

Kilo: Avgift i kr

750

10

1

– 99

55

1 000

9

100

– 1 560

88

2 000

5

1 561 – 9 999 180

10 000 – 20 999 280

21 000 – 27 999 380

> 28 000 480


1.2 Trängseltillägg Göteborg

För alla sändningar till/från Göteborg (orter vars post- nummer börjar på 40-43) tillkommer en avgift per sändning enligt nedanstående. Allt gods till/från Stor- britannien och Irland passerar Göteborg varför samtliga sändningar kommer att belastas oavsett postnummer.


Kilo: Avgift i kr:

1 – 99 8

100 – 1 560 9

1 561 – 9 999 22

10 000 – 20 999 37

> 21 000 52


1.3 Hamnavgifter och Security i Finlandstrafiken Officiell avgift som utgår för samtliga sändningar mellan Sverige-Finland-Sverige. Avgiften är 79 kr/ton (verklig vikt), minimum 158 kr per sändning.


1.4 Farligt gods avgift Älvsborgs Ro/Ro

Avgiften gäller både import- och exporttrailers med far- ligt gods till/från främst Immingham, Tilbury och Gent. Avgiften är:

130 kr per sändning för parti- och styckegods 260 kr per hellast


1.5 Hamnskatt Storbritannien

En statlig hamnskatt tas ut för allt gods som passerar hamnar i Storbritannien. Avgiften är 95 kr för hellaster samt 19 kr per sändning för parti- och styckegods.


1.6 Trängseltillägg London

Trängseltillägg tillkommer för samtliga fordon som kör in i London City. Berörda postnummer är EC1-EC4, WC1,WC2, W1,SW1, SE1-SE11. Avgiften är 165 kr per hellast samt 45 kr per styckegodssändning.


3 000

4

5 000

3

15 000

2

25 000

1

FTL

296 per FTL


1.8 Tillägg för bestämmelser om kör- och vilotider För samtliga transporter gäller ett tillägg om 4,8 % på fraktbeloppet.


1.9 Vägskatter och övriga avgifter

I förekommande fall debiteras vägskatt, broavgifter och färjeavgifter separat. Vägskatt avgörs av enskilt land och aktuell tariff anges på xxx.xx.xxx.xxx.


Ytterligare avgifter kan tillkomma till följd av myndighe- ters införande eller ändringar.



2. Tilläggstjänster Tull

Export


2.1 Exportdeklaration

För exportdeklaration debiteras 350 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 60 kr per ytterligare varukod.


Förutsättning för ovanstående är att varukod klart och tydligt framgår i handelsfaktura eller bifogad samman- ställning.


2.2 Dokumenthantering vid gräns

Vid utförd export- och/eller importförtullning som har utfärdats av uppdragsgivaren debiteras 375 kr per de- klaration.


Dokumenthantering tullid (handoverfee) om/när kund själv eller via ombud gör import/exportförtullning 275 kr per deklaration.


2.3 Transitering

Vid upprättande av transitering till tredje land debiteras 650 kr per transitering.

Sändningar till/från Irland sker via UK och debiteras en- ligt nedan:

Stycke och parti 175 kr Hellaster 325 kr


2.4 Utfärdande och/eller stämpling av EUR- certifikat eller A.TR-certifikat

Stämpling av EUR- eller X.XX certifikat debiteras med 650 kr per sändning.

Utfärdande av EUR- eller X.XX certifikat debiteras med 1000 kr per sändning.

Bud till Tullverket ingår ej, detta debiteras enligt utlägg.


2.5 Importdeklaration i utlandet

För importdeklaration debiteras 650 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 60 kr per ytterligare varukod.


På handelsfakturan skall det framgå om avsändaren skall betala moms, tull och andra statliga avgifter i mottagar- landet eller ej.


2.6 Dokumentation


Erforderlig och korrekt ifylld dokumentation (handels- faktura, proformafaktura etc) ska vara DSV tillhanda senast 15:00 lastningsdagen, för att DSV ska kunna ut- föra korrekt förtullning. Sändningar där dokumentation inkommer för sent debiteras med 150 kr per sändning.


Dokumentation med förteckning över lastat gods måste till fullo vara överensstämmande med det lastade god- set både avseende varunummer, antal artiklar och total mängd. Sändningar där avvikelser förekommer debiteras med faktisk kostnad för efterregistrering, ny deklaration samt eventuell pålaga från myndighet, dock lägst 650 kr.


Import


2.7 Importdeklaration

För importdeklaration debiteras 650 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 60 kr per ytterligare varukod.


2.8 Förenklad deklaration

För förenklad deklaration/hemtagning debiteras 495 kr per deklaration.


2.9 Importdeklaration efter förenklad deklaration För slutlig deklaration debiteras 495 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debite- ras 60 kr per ytterligare varukod.


2.10 Exportdeklaration i utlandet

För exportdeklaration i utlandet debiteras 350 kr per deklaration inklusive två varukoder. För varukod utöver två debiteras 60 kr per ytterligare varukod.


Förutsättning för ovanstående är att varukod klart och tydligt framgår i handelsfaktura eller bifogad samman- ställning.


2.11 Betalningsförmedling och utläggsersättning Vid de tillfällen då DSV ombesörjer förmedling av betal- ning av tull, moms och övriga statliga avgifter för kunds räkning debiteras 185 kr per deklaration.

För utläggsersättning debiteras 3% på utlagt belopp dock minimum 230 kr per utlägg.


2.12 Omtulltaxering

Vid omtulltaxering debiteras 440 kr per deklaration in- klusive två varukoder. För varukod utöver två debiteras 60 kr per ytterligare varukod.


2.13 Inrikes transitering

För inrikes transitering från tullager till tullager debiteras 650 kr per transitering.


2.14 Uppläggningsavgift tullager Uppläggningsavgift tullager/tillfälligt lager gällande im- port stycke/parti sändningar debiteras 95 kr per upp- drag.


2.15 Avslut av transitering och upplägg på tullager För avslut av transitering/upplägg på tullager debiteras 950 kr per transitering.


2.16 Licenshantering

För ansökan av licens hos kommerskollegium debiteras 350 kr per licens.


2.17 Avräkningsnota efter aktiv förädling

För avräkningsnota efter aktiv förädling debiteras 550 kr per avräkningsnota.


2.18 Intrastatredovisning

Vid intrastatredovisning debiteras 450 kr per deklara- tion inklusive fem varukoder. För varukod utöver fem debiteras 60 kr per ytterligare varukod.


3. Administrativa och övriga avgifter

3.1 Farligt gods

För transport av farligt gods debiteras extra frakttillägg per sändning enligt nedanstående:


Smågods viktklasser:

1 – 100 kg 101 – 2 500 kg >2 500 kg

1 125 kr 1 625 kr 2 395 kr


Härutöver utgår tilläggsavgifter för speciella åtgärder eller anordningar i de fall då sådana krävs för transport av farligt gods. Med hänsyn till de extra åtgärder som krävs vid sjötransport av farligt gods, förhöjs avgifterna med 50 % vid sådan transport.


3.2 Ifyllnad av FCR

För ifyllnad av FCR vid rembursförfarande debiteras 430 kr per uppdrag.


3.3 Leverans som kräver bakgavellift

För sändningar med en fraktdragande vikt över 2 499 kg som kräver leverans med bakgavellift debiteras en ad- ministrativ avgift som lämnas efter förfrågan.

4. Statistik och övrig leverans- sammanställning

För framtagande av större statistikupplägg samt övriga leveranssammanställningar debiteras en av- gift om 0,03 % av de 3 senaste månadernas debi- terade frakt, dock minimum 1 000 kr.


5. Brexit

DSV förbehåller sig rätten att justera/komplettera dessa villkor och avgifter under 2021 baserat på utfall av Brexit. Verkställighet gäller från och med vid justeringen.


Document Metadata

Filed: December 18th, 2020