MODELLAVTAL SKOLTRAFIK
MODELLAVTAL SKOLTRAFIK
Mellan Beställare/Kommun och
Trafikföretaget Avseende trafikuppdrag
1. ALLMÄNNA VILLKOR
1.1 AVTALSPARTER BESTÄLLARE TAFIKFÖRETAG
1.2 KONTAKTPERSONER
1.3 AVTALSHANDLINGAR
1.4 AVTALSTID
1.5 DEFINITIONER
Begrepp Förklaring
Basvolym Fordon klass X Fordon klass X1 Ramtider Rutt/Tur Specialfordon Stationeringsort Trafikmåndad Trafikuppdrag Trafikvolym Trafikår Vagnkilometer
1.6 AVTALSFÖREMÅLET
1.6.1 Avtalade tjänster
1.6.2 Basvolym
1.6.3 Trafikföretaget
1.6.4 Trafiksäkerhetsplan
1.6.5 Kvalitetetsledningsarbete
1.6.6 Miljöledningsarbete
1.6.7 Krav på förare
1.6.8 Trafikuppdraget
1.6.9 Krav på fordon
1.6.10 Miljökrav
1.6.11 Underhåll och skötsel
1.6.12 Säkerhetskontroll
1.6.13 Kontroll/uppföljning
1.6.14 Underleverantör
1.6.15 Sekretess
1.7 ÄNDRINGS- OCH OPTIONSKLAUSUL
1.7.1 Ändrad Trafikvolym
1.7.2 Ändringar och tillägg
1.7.3 Option
2. KOMMERSIELLA VILLKOR
2.1 PRIS
Priser I SEK exklusive moms enligt Trafikföretagets anbud. Xxxx tillkommer enligt gällande lag. Angivna priser ska täcka hela uppdraget, inga tillkommande kostnader accepteras.
2.1.1 Ersättning Trafikpaket
Fast ersättning
Rörlig ersättning
Ersättning Extra turer
Väntetid
2.1.2 Ersättning vid inställd trafik
2.2 INDEXRELERING
Samtliga ersättningar och viten skall indexeras till 100%, för att I möjligste mån säkerställa affärsneutralitet av de kostnadsförändringar som uppstår under avtalstiden.
Indexering sker enligt nedan angiven viktning och priserna justerar kvartalsvis.
Indexjustering sker från och med avtalets start enligt följande: Basmånad:
Kostnadsbeskrivning | Indextyp | Typ av värde | Vikt |
Personal | AKI, Total SNI 2007 (arbetare, B-S, exkl. O) | Prel. värde | 45% |
Drivmedel | Bränsleindex** | 15% | |
Fasta Fordonskostnader*** | Fordon transportmedel (ITPI 29-30) | 25% | |
Övriga kostnader | KPI | Fastställda tal | 15% |
* Rekommenderad indexkorg är en förenkling av den faktiska kostnadsmassan och avspeglar inte fullt ut kostnadsfördelningen hos ett enskilt bussföretag.
Rekommendationen bygger på vissa antaganden (178 skoldagar/år, körsträcka 3 500 mil/buss/år inkl. framkörning, 8 timmars betald arbetsdag).
** I de fall upphandlande enhet har krav på andel förnybart drivmedel rekommenderar Indexrådet att de av Indexrådet publicerade prisindex för HVO, RME och El används. I sådana fall bör val av Index anges av anbudslämnaren i anbudet. I annat fall används Prisindex för Dieselolja.
*** I fasta fordonskostnader ingår bland annat avskrivningar, räntekostnader, försäkringskostnader och fordonsskatter.
2.3 BESTÄLLNING OCH AVBESTÄLLNING Beställning
Skolskjuts;
Extra resor:
Avbeställning
2.4 FAKTURERING OCH BETALNING
2.4.1 Fast ersättning, Rörlig ersättning och Extra resor
Fast ersättning faktureras 12 gånger per år med augusti som första fakturamånad från avtalets start.
Vid varje fakturatilfälle faktureras 1/12 av den fasta ersättning för respektive fordon och Trafikår.
Rörlig ersättning faktueras månaden efter Trafikmånaden.
Extra resor inklusive väntetid faktureras månaden efter Trafikmånaden.
2.4.2 Elektronisk faktura
2.4.3 Pappersfaktura
2.5 BETALNINGSVILLKOR
Beställarens ambition är att alltid betala korrekt faktura i tid.i det fall dröjsmålsränta ändå blir aktuellt godtar Beställaren endast detta på räntefaktura samt i enlighet med svensk lagstiftning.
3. ANSVAR
3.1 ARBETSRÄTT OCH BEHÖRIGHET
3.2 ANSVAR FÖR SKADA
3.3 FÖRSÄKRING
3.4 ÖVERLÅTELSE AV AVTAL
3.5 FORCE MAJUERE
3.6 VITE OCH ÅTGÄRDSPLAN VID AVVIKELSER
3.6.1 Vite
3.6.2 Åtgärdsplan
3.7 TVIST
4. UPPSÄGING OCH HÄVNING
4.1 UPPSÄGNING
4.2 HÄVNING
4.3 SKADESTÅND
5. VILLKOR FÖR SAMARBETE
5.1 INFORMATION
5.2 UPPFÖLJNING
5.3 STATISTIK
5.4 ÄNDRINGSBEGÄRAN
6. AVTAL
Detta avtal är upprättat I två (2) likalydande exemplar, varav parterna erhållit var sitt.
För Beställaren För Trafikföretaget
Ort/Datum Ort/Datum
Behörig för Beställarens räkning Behörig för Trafikföretagets räkning
:………………………………….. ………………………………………. Namnförtydligande Namnförtydligande
Bilagor: Miljökrav
Riktlinjer för skolskjuts Sekretessförbindelse