Hamntaxa
Hamntaxa för |
Norrköpings Hamn |
2019 |
Hamntaxa
Gäller tillsvidare fr.o.m. den 1 januari 2019. Angivna priser gäller på ordinarie |
arbetstid. Lagstadgad mervärdesskatt är ej inräknad i taxans priser. Taxorna är |
baserade på med arbetarparten upprättade avtal och gällande statliga avgifter. I |
I den mån dessa ändras återverkar desamma utan vidare på taxorna. |
Alla uppdrag utföres enligt Sveriges Hamnars Terminalbestämmelser 1989. |
Avgifterna enligt denna hamntaxa må upptagas inom ett området i vattnet omfattande |
Motala Ström jämte angränsande bassänger och Bråvikens inre del, samt begränsat |
västerut av Hamnbron och österut av en linje dragen rät från Kårholmens västligaste |
udde, till den östligaste udden på holmen Kvist, samt därifrån till nordöstra udden på |
Vitskär, till nordöstra stranden på Långskär, vidare till östra stranden av Hässelholmarna |
samt vidare rakt söderut till Malmölandets strand. |
Fartygshamnavgift | 3 |
Båtmantjänster i Norrköpings hamn | 4 |
Konventionell järnvägstrafik i hamnen (spåravgift) | 5 |
Mottagning och lagring, sågade trävaror | 5 |
Lastning och lossning av konventionellt fartyg | 5 |
Lastning och lossning, Projektlaster / Tungkollin | 5 |
Uppläggning av gods | 5 |
Lastning och lossning, Tankfartyg vid Ramshäll | 6 |
Container & kombiterminal | 7 |
Varuhamnavgift | 10 |
Lagring i magasin | 11 |
Lagring på kaj och kajplan | 11 |
Arbetstider, arbetskraftsbeställning, tidlöner, maskiner etc. | 12 |
Avgifter för elström | 13 |
Fartygs- och godsgenererat avfall | 14 |
Allmänna villkor | 16 |
Force Majeure | 16 |
Sveriges Hamnars Terminalbestämmelser 1989 | 16 |
Fartygshamnavgift (inkl. Port Security Fee)
Varje gång fartyg ankommer Norrköpings hamnområde utgår följande avgifter;
Normaltariff |
Fartyg i trafik ej specificerade nedan; |
Avgift i kr
5,23 kr | /GT |
med en längd överallt av 20 m eller däröver
annat fartyg per meter av längd överallt, dock lägst 93 kr. |
För pråmsläp gäller att avgiften baseras på bogserbåtens |
och pråmens sammanlagda bruttodräktighet. |
18,40 kr | /m |
Linjetariff |
Fartyg i linjetrafik, (se ”Övriga bestämmelser”) med en längd |
överallt av 20 meter eller däröver. |
4,20 kr | /GT |
Specialtariff |
Fartyg som passerar hamnens vattenområde utan att där |
lämna eller hämta passagerare eller gods, 50 % av Normal- |
tariff (se ovan). |
Kvarliggande fartyg |
För fartyg eller pråm som kvarligger i hamnen mer än 7 dygn |
efter avslutad lastning eller lossning, som tillägg till avgiften |
för Normaltariff, alt. Linjetariff (se ovan) för varje påbörjad |
period om 30 dygn. |
1,03 kr | /GT |
0,10 kr | /GT |
PSF (Port Security Fee)
Övriga bestämmelser |
Fartyg befriade från hamnavgift: |
Örlogs-, tull-, sjöräddnings- och marina skolfartyg, samt fartyg tillhöriga |
Sjöfartsverket och fartyg insatta enbart för att betjäna trafiken på hamnen. |
Fartyg i följande nödsituationer under fartygets uppehåll i hamnen, dock högst 24 timmar; |
- vid väderleksförhållanden som till stor del kan äventyra fortsatt resa |
- vid sjukdom eller olycksfall ombord som kräver skyndsam sjukvård |
- för reparation av akut skada på fartyget eller dess utrustning, som oundgängligen krävs |
för fartygets säkerhet. |
Anmärkning |
Gäller inte vid påbud av någon myndighet att reparera bristfälligheter på fartyget |
eller dess utrustning före tillståndsgivning att avgå från hamn. |
Miljödifferentierad fartygshamnavgift |
En överenskommelse har träffats mellan Sveriges Hamnar, Sveriges |
Redareförening och Sjöfartsverket rörande miljödifferentierade avgifter för sjöfarten. |
Syftet är att parterna ska medverka till att sjöfarten och fartygen ska anpassas till en |
mer miljövänlig situation. De rederier, som kan påvisa att man uppfyller normerna |
för en miljödifferentiering, kan med utgångspunkt från gällande taxor, begära offert |
eller avtal om differentierade avgifter. |
Vid avgiftsberäkning för tankfartyg, vars bruttodräktighet enligt gällande |
Internationellt mätbrev (1969) understiger 15 000 och som har barlasttankar i |
dubbelbotten, avräknas den sammanlagda dräktigheten av dessa barlasttankar, |
förutsatt att de dels sträcker sig under hela lastutrymmet intill förliga |
maskinrumsskottet och dels är avsedda uteslutande för att föra vattenbarlast. |
Undantagna är kemikalietankfartyg av typ 1 eller 2. |
Förutsättning för sådan avräkning är dock att fartygets redare kan förete av |
Sjöfartsverket utfärdat intyg, utvisande dräktighetstalet för avräkningsbara |
lasttankar. |
* Till grund för avgiften ligger fartygets bruttodräktighet enligt Internationellt mätbrev, |
1969 års skeppsmätningskonvention. |
Båtmantjänster i Norrköpings hamn
Efter upphandling har Norrköpings Hamn AB från och med januari 2016 tecknat avtal med |
Frakt & Trosstjänst AB för utförande av båtmantjänster. Frakt & Trosstjänst är därmed ensam |
leverantör och ansvarig utförare av dessa tjänster inom Norrköpings Hamn AB:s |
verksamhetsområde. |
Beställning av tjänst sker via fartygsagent eller direkt till Frakt & Trosstjänst: |
Vardagar kl. 07.00 - 16.00 | ||
Bruttoregisterton BRT | Ankomst | Avgång |
0 - 3500 | 816,00 kr | 408,00 kr |
3501 - 4500 | 1 224,00 kr | 612,00 kr |
4501 - 5500 | 1 530,00 kr | 765,00 kr |
5501 - 6500 | 1 723,00 kr | 861,00 kr |
6501 - 7500 | 2 079,00 kr | 1 090,00 kr |
7501 - 8500 | 2 295,00 kr | 1 148,00 kr |
8501 - 9500 | 2 652,00 kr | 1 326,00 kr |
9501 - 10 000 | 2 912,00 kr | 1 457,00 kr |
10 001 - 12 000 | 3 181,00 kr | 1 591,00 kr |
12 001 - 15 000 | 3 448,00 kr | 1 724,00 kr |
15 001 - 20 000 | 3 672,00 kr | 1 836,00 kr |
20 001 - 25 000 | 3 978,00 kr | 1 989,00 kr |
25 001 - 30 000 | 4 488,00 kr | 2 244,00 kr |
30 001 - 35 000 | 4 998,00 kr | 2 499,00 kr |
35 001 - 40 000 | 5 488,00 kr | 2 744,00 kr |
40 001 - 45 000 | 5 998,00 kr | 2 999,00 kr |
45 001 - 50 000 | 6 508,00 kr | 3 254,00 kr |
50 001 - 55 000 | 7 018,00 kr | 3 509,00 kr |
55 001 - 60 000 | 7 446,00 kr | 3 723,00 kr |
60 001 - | 8 160,00 kr | 4 080,00 kr |
Övertidstaxa 1, Vardagar kl. 16.00 - 07.00
Bruttoregisterton BRT | Ankomst | Avgång |
0 - 3500 | 1 314,00 kr | 657,00 kr |
3501 - 4500 | 1 632,00 kr | 816,00 kr |
4501 - 5500 | 2 040,00 kr | 1 020,00 kr |
5501 - 6500 | 2 530,00 kr | 1 265,00 kr |
6501 - 7500 | 3 040,00 kr | 1 520,00 kr |
7501 - 8500 | 3 558,00 kr | 1 779,00 kr |
8501 - 9500 | 3 864,00 kr | 1 932,00 kr |
9501 - 10 000 | 4 080,00 kr | 2 040,00 kr |
10 001 - 12 000 | 4 488,00 kr | 2 244,00 kr |
12 001 - 15 000 | 4 896,00 kr | 2 448,00 kr |
15 001 - 20 000 | 5 394,00 kr | 2 697,00 kr |
20 001 - 25 000 | 5 802,00 kr | 2 901,00 kr |
25 001 - 30 000 | 6 222,00 kr | 3 111,00 kr |
30 001 - 35 000 | 6 936,00 kr | 3 468,00 kr |
35 001 - 40 000 | 7 650,00 kr | 3 825,00 kr |
40 001 - 45 000 | 8 364,00 kr | 4 182,00 kr |
45 001 - 50 000 | 9 078,00 kr | 4 539,00 kr |
50 001 - 55 000 | 9 588,00 kr | 4 794,00 kr |
55 001 - 60 000 | 10 362,00 kr | 5 151,00 kr |
60 001 - | 11 220,00 kr | 5 610,00 kr |
Övertidstaxa 2, kl. 16.00 fredag eller dag före helgdag, till kl. 07.00 måndag eller dag efter helgdag.
Bruttoregisterton BRT | Ankomst | Avgång |
0 - 3500 | 1 428,00 kr | 714,00 kr |
3501 - 4500 | 1 938,00 kr | 867,00 kr |
4501 - 5500 | 2 550,00 kr | 1 275,00 kr |
5501 - 6500 | 3 060,00 kr | 1 530,00 kr |
6501 - 7500 | 3 570,00 kr | 1 683,00 kr |
7501 - 8500 | 4 182,00 kr | 2 091,00 kr |
8501 - 9500 | 4 794,00 kr | 2 397,00 kr |
9501 - 10 000 | 5 406,00 kr | 2 703,00 kr |
10 001 - 12 000 | 5 916,00 kr | 2 958,00 kr |
12 001 - 15 000 | 6 324,00 kr | 3 162,00 kr |
15 001 - 20 000 | 6 834,00 kr | 3 417,00 kr |
20 001 - 25 000 | 7 344,00 kr | 3 672,00 kr |
25 001 - 30 000 | 8 058,00 kr | 4 029,00 kr |
30 001 - 35 000 | 8 568,00 kr | 4 284,00 kr |
35 001 - 40 000 | 9 078,00 kr | 4 539,00 kr |
40 001 - 45 000 | 9 588,00 kr | 4 794,00 kr |
45 001 - 50 000 | 10 200,00 kr | 5 100,00 kr |
50 001 - 55 000 | 12 240,00 kr | 6 120,00 kr |
55 001 - 60 000 | 14 280,00 kr | 7 140,00 kr |
60 001 - | 16 320,00 kr | 8 160,00 kr |
Förhalning |
Förhalning utmed kaj debiteras pris för ankomst. Förhalning till annan kaj debiteras pris för avgång och ankomst. |
Väntetid / Inställt arbete |
Debiteras ej. |
Konventionell järnvägstrafik i hamnen (spåravgift)
Vid ankomst till hamnen debiteras | 100,04 kr | /järnvägsvagn |
För spåravgift för enhetslaster, se "Container & Kombiterminal". | - kr | |
- kr | ||
Mottagning och lagring, sågade trävaror | - kr | |
- kr | ||
Mottagnings- och uppläggningsavgift | 1,13 kr | /m3 |
Mottagningsavgift från bil/jvg Lastning och lossning av konventionellt fartyg | 9,02 kr | /m3 |
Offereras efter förfrågan.
Lastning och lossning, Projektlaster / Tungkollin
Tillsvidare lämnas offert på begäran
Lastning och lossning, Tankfartyg vid Ramshäll
A. Lossning/lastning av tankfartyg
1 a Uppkoppling av ledning, koppling av slang |
länsning och återställning |
4 536,65 kr |
- kr |
1 757,88 kr |
- kr |
- kr |
1 757,88 kr |
- kr |
- kr |
444,85 kr |
728,78 kr |
866,13 kr |
- kr |
444,85 kr |
728,78 kr |
866,13 kr |
- kr |
- kr |
- kr |
- kr |
- kr |
2 610,68 kr |
- kr |
1,03 kr |
- kr |
148,63 kr |
- kr |
- kr |
1 010,65 kr |
866,13 kr |
- kr |
- kr |
- kr |
- kr |
2 146,35 kr |
1 b Tillägg för uppkoppling av ytterligare slang
1 c Omkoppling i land/ombord samt länsning |
under pågående lossningstid |
2 Arbetskostnad för säkerhetsvakt mm per |
man/tim, ordinarie arbetstid |
Övertid, vardagar per man/tim |
Övertid, veckoslut och helger per man/tim |
3 Väntetid, per man/tim ordinarie arbetstid |
Övertid, vardagar per man/tim |
Övertid, veckoslut och helger per man/tim |
B. Pumpning internt inom Pampushamnen
1 Uppkoppling av ledning för pumpning mellan |
oljebolagens depåer, länsning och återställning, |
grundavgift |
2 Pumpning med NHAB:s pumpar, avgift per kbm
3 Kompressorhyra, avgift per körd tim
4 Övertidsersättning för uppdrag under B 2-3 |
Övertid, vardagar per man/tim |
Övertid, veckoslut och helger per man/tim |
D. Telefonpassning
Inför väntat icke närmare tidsangivet anlöp kan trafikant beställa |
telefonpassning för definitiv ordergivning, per passning |
Beställning av uppkoppling av oljehamnens lossningsattiralj |
- slangar och ledningar jämte slangvakt/säkerhetsvakt |
- inför väntade anlöp av tankfartyg inom Pampushamnens |
oljelagringsområde, sker direkt till Produktionskontoret vid NHAB:s |
oljelagringssektion, tel. 000-00 00 00 |
Container & Kombiterminal
1. Lossning/lastning av fartyg |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´container/flat |
45´container/flat |
Enheter som kräver förlängning till spridare |
Enheter med överhöjd eller överbredd |
Enheter som inte kan hanteras med ISO utrustning. |
Tillägg för enheter som ej är lastade i korrekt riktning |
Lastluckor |
Lastsäkringsmaterial etc. |
SEK 642/enhet |
SEK 789/enhet |
SEK 938/enhet |
SEK 964/enhet |
SEK1281/enhet |
SEK 7421/enhet |
SEK 7421/enhet |
SEK 359/enhet |
SEK 610/lyft |
SEK 405/lyft |
2. Flänsning av enheter till/från/ombord fartyg |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´container/flat |
45´container/flat |
SEK 385/enhet/lyft |
SEK 495/enhet/lyft |
SEK 595/enhet/lyft |
SEK 615/enhet/lyft |
3. Varuhamnsavgift |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´/45´container/flat |
SEK 275/enhet |
SEK 295/enhet |
SEK 325/enhet |
4. Lastsäkring ombord |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´/45´container/flat |
SEK 565/enhet |
SEK 615/enhet |
SEK 665/enhet |
5. Lossning/lastning av tåg |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´/45´container/flat |
Trailer |
Växelflak ≤ 8,00 meter |
Växelflak ≥ 8,01 meter |
SEK 275/enhet |
SEK 340/enhet |
SEK 395/enhet |
SEK 430/enhet |
SEK 290/enhet |
SEK 360/enhet |
6. | Spåravgift för last som ej belastas av varuhamnsavgift |
Samtliga enheter | |
SEK 475/enhet
7. Port Security fee |
Samtliga enheter |
SEK 15,65/enhet
8. Mottagning/utlämning av enheter i gate |
Inkluderar en visuell utvändig kontroll av enhet och sigill vid mottagning i gate. Kontrollen är begränsad till enhetens sidor. |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´/45´container/flat |
Trailer |
Växelflak ≤ 8,00 meter[1] |
Växelflak ≥ 8,01 meter[2] |
Administrativ avgift |
SEK 360/enhet |
SEK 382/enhet |
SEK 410/enhet |
SEK -------- |
SEK 288/enhet |
SEK 360/enhet |
SEK 270/enhet |
9. Lyftkostnad inom terminalen |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´/45´container/flat |
SEK 360/enhet |
SEK 382/enhet |
SEK 410/enhet |
10. Elanslutning av containrar |
In- inklusive urkopplingsavgift |
Elkostnad/dag |
Daglig kontroll, vardag |
Daglig kontroll, helg |
SEK 420/enhet |
SEK 157/enhet |
SEK 210/enhet |
SEK 680/enhet |
11. IMDG/ADR/RID klassade enheter |
Tillägg per enhet |
SEK 300/enhet
12. Invändig okulärbesiktning |
20´enhet |
30´enhet |
40´/45´enhet |
SEK 167/enhet |
SEK 205/enhet |
SEK 240/enhet |
14. Övrigt |
Tulldeklaration eller avslutning av T1 |
Sigillkostnad |
Beställd fotografering inkl. vidarebefordran av foto |
Administrativ avgift i samband hanteringen av skadad enhet |
Av myndighet beordrad hantering |
SEK 324/uppdrag |
SEK 75/st |
SEK 300/uppdrag |
SEK 275/enhet |
SEK 770/enhet |
15 | Uppställningskostnad |
För enheter som ankommer/avgår med fartyg men som därefter/innan transporteras med bil/tåg appliceras 15a/b. | |
Kostnad efter den fria tiden debiteras per kalenderdag. | |
a Med fartyg ankommande lastade enheter |
Fyra (4) fria arbetsdagar (ankomstdag + 3) |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´container/flat |
45´container/flat |
Dag 5 och 6 |
SEK 77/dag |
SEK 116/dag |
SEK 154/dag |
SEK 173/dag |
Dag 7 och därutöver |
SEK 190/dag |
SEK 277/dag |
SEK 379/dag |
SEK 426/dag |
b Med fartyg avgående lastade enheter |
Fyra (4) fria arbetsdagar (ankomstdag + 3) |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´container/flat |
45´container/flat |
Dag 5 och 6 |
SEK 77/dag |
SEK 116/dag |
SEK 154/dag |
SEK 173/dag |
Dag 7 och därutöver |
SEK 226/dag |
SEK 338/dag |
SEK 451/dag |
SEK 507/dag |
c Med tåg/bil ankommande lastade enheter |
Två (2) fria arbetsdagar (ankomstdag + 1) |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´container/flat |
45´container/flat |
Trailer |
Växelflak ≤ 8,00 meter |
Växelflak ≥ 8,01 meter |
Dag 3 och 4 |
SEK 77/dag |
SEK 116/dag |
SEK 154/dag |
SEK 173/dag |
SEK 154/dag |
SEK 92/dag |
SEK 154/dag |
Dag 5 och därutöver |
SEK 190/dag |
SEK 277/dag |
SEK 379/dag |
SEK 426/dag |
SEK 379/dag |
SEK 230/dag |
SEK 380/dag |
d Med tåg/bil avgående lastade enheter |
Två (2) fria kalenderdagar (ankomstdag + 1) |
20´container/flat |
30´container/flat |
40´container/flat |
45´container/flat |
Trailer |
Växelflak ≤ 8,00 meter |
Växelflak ≥ 8,01 meter |
Dag 3 och 4 |
SEK 77/dag |
SEK 116/dag |
SEK 154/dag |
SEK 173/dag |
SEK 154/dag |
SEK 92/dag |
SEK 154/dag |
Dag 5 och därutöver |
SEK 226/dag |
SEK 338/dag |
SEK 451/dag |
SEK 507/dag |
SEK 379/dag |
SEK 236/dag |
SEK 379/dag |
e Tomma enheter i depå oavsett transportslag |
Från ankomstdag |
Container/flat |
Trailer |
Växelflak |
SEK 10,00/TEU/dag |
Offereras på begäran |
Offereras på begäran |
13. Extraarbete |
VGM, vägning |
Xxxxxxxx uppdrag före ankomst |
Ej aviserat uppdrag före ankomst |
Uppgift om containerenhets egenvikt (tara) |
Sopning |
20´enhet |
30´enhet |
40´/45´enhet |
Xxxxx rengöring än sopning |
20´enhet |
30´enhet |
40´/45´enhet |
Snöröjning |
≤ 20´oavsett typ av enhet |
≥ 20,1´oavsett typ av enhet |
Iordningsställande av trailer/växelflak |
Snörning av kapell |
Uppfällning av underkörningsskydd |
Uppfällning av underkörningsskydd med förankring |
Borttagande och applicering av farligt gods märkning |
≤ 20´oavsett typ av enhet |
≥ 20,1´oavsett typ av enhet |
Montering och borttagning av twistlocks |
SEK 360/enhet |
SEK 1435/enhet |
SEK 297/enhet |
SEK 185/enhet |
SEK 220/enhet |
SEK 240/enhet |
SEK 385/enhet |
SEK 440/enhet |
SEK 500/enhet |
SEK 308/enhet |
SEK 418/enhet |
SEK 460/enhet |
SEK 272/enhet |
SEK 460/enhet |
SEK 300/enhet |
SEK 400/enhet |
SEK 170/enhet |
f Skadade enheter som ej repareras i Norrköping |
Container/flat |
SEK75/TEU/dag
Anmärkning: | |
1. | För lyft av containrar till/från reparationsplats debiteras containerägaren regelmässigt minst två lyft/container |
enligt pkt.8. Om containerägaren eller den som disponerar containern fortfarande efter 14 dagar efter att skadan | |
rapporterats ännu inte lämnat acceptans för reparation, debiteras samtliga de lyft som krävs, inkluderande | |
eventuella flänslyft av andra containrar, för att den skadade containern ska kunna lyftas fram till reparationsplats. | |
För skadad container debiteras taxan under pkt. 12 för de första 14 dagarna efter att skadan rapporteras. | |
För container som inte repareras inom den tiden debiteras SEK 185/dag/TEU. | |
2. | Lyftkostnad enligt pkt.8 utgår i samband med de tjänster som anges under pkt. 16 och som avser container. |
3. | Lyftkostnad enligt pkt. 8 debiteras rederiet för transport av container till/från stripp/stuffplats som ligger inom |
Pampusterminalen. Sådan kostnad utgår också för containrar som efter inspektion befunnits inte uppfylla kraven | |
för stuffning och som inte kan åtgärdas. |
4. | Uppställningskostnad debiteras inte för de containrar som är bokade för strippning/stuffning inom |
Norrköping Hamns verksamhetsområde. |
5. | Den lyftkostnad som uppstår vid mottagning/utlämning inom andra terminaler inom Norrköping Hamns |
verksamhetsområde debiteras speditör. |
6. | Enheter avsedda för stuffning eller annan lastning av Norrköpings Hamn och som kräver rengöring debiteras i |
enlighet med vad som anges under pkt. 11 beroende på graden av rengöring. |
7. | Samtliga enheter avsedda för stuffning eller annan lastning av Norrköpings Hamn debiteras med en |
besiktningskostnad enligt pkt. 11a. |
[1] Debiteras endast då NHAB utfört det faktiska lyftet. |
[2] Debiteras endast då NHAB utfört det faktiska lyftet. |
Varuhamnavgift
Varuhamnavgift erlägges med nedan angivna belopp för varor, som i hamnen lossas |
eller lastas från eller till fartyg. |
Avgift beräknas per 1 000 kg brutto, såvida ej annat anges i taxan.
Petroleum (brandfarlig vara), kemiska produkter |
Bensin och fotogen |
Bitumen |
Diesel- och eldningsoljor |
Etanol |
Svavelsyra i bulk och natronlut |
Tallolja |
32,3 kr |
17,2 kr |
18,7 kr |
32,3 kr |
14,8 kr |
14,8 kr |
Skogsprodukter |
Cellulosaflis, löst mått m3 |
Papper |
Pappersmassa |
Returpapper |
Träfiberskivor |
Träpellets |
Virke, obearbetat eller barkat, FUB m3 |
Virke, sågat, skuret eller hyvlat, fast mått m3 |
5,4 kr |
16,4 kr |
11,7 kr |
11,7 kr |
14,8 kr |
9,7 kr |
8,0 kr |
7,3 kr |
Fasta bränslen |
Gummiflis |
RDF balar |
Returträflis (RT), löst mått m3 |
5,5 kr |
9,4 kr |
5,4 kr |
Jordbruksprodukter |
Beredda fodermedel |
Drank |
Gödselmedel |
Melass |
Oljeväxtfrön |
Spannmål |
19,5 kr |
14,8 kr |
15,9 kr |
19,5 kr |
19,5 kr |
14,8 kr |
Metall etc. |
Järn och stål samt halvfabrikat därav |
Skrot |
17,1 kr |
10,3 kr |
Bulkprodukter |
Cement |
Kalk |
Kaolin |
Kol och koks |
Krita och talk |
Sand, grus och makadam |
Vägsalt |
11,7 kr |
7,1 kr |
11,7 kr |
19,6 kr |
9,5 kr |
5,5 kr |
21,1 kr |
Övriga varor |
Övriga varor, ej specificerade |
41,9 kr
Minimidebitering 1 000 kg per B/L
Fordon i trafik: Enligt separat överenskommelse
ISO-container |
- 20 fot |
- 30 fot |
- 40 fot |
277 kr | /enhet |
297 kr | /enhet |
325 kr | /enhet |
Befrielse från varuhamnavgift |
För varor, andra än mineraloljeprodukter, som lossas eller lastas i hamnen och därvid |
föres över annan än hamnen tillhörig kaj, erlägges 50 % av de ovan angivna avgifterna, |
om ej annan överenskommelse träffats. |
Förnödenheter och proviantartiklar för fartygets behov är befriade från hamnavgift för |
varor. |
Container, flak eller annan lastbärare av varaktig beskaffenhet avsedd som |
transportmedel och som icke utgör självständig handelsvara är befriade från hamnavgift |
för varor. |
OMLASTNING AV ICKE SJÖBURET GODS
För omlastning av icke sjöburet gods inom hamnområdet, från ett landtransportmedel till |
ett annat, skall hamnavgift i enlighet med ”Hamntaxa för varor” erläggas, (se ovan). |
Eventuella hanteringskostnader tillkommer. |
Omlastning av icke sjöburet gods får endast ske efter tillståndsgivning av NHAB:s produktionsavdelning.
Lagring i magasin
Kvarligger gods i magasin utöver den fria liggetiden, lossnings- och lastningsdag |
inberäknad, erlägges upplagshyra för överskjutande tid enligt följande; |
under en 1:a period om 14 dagar |
för överskjutande tid |
1,20 kr | per m2 och dygn |
1,60 kr | per m2 och dygn |
Lagring på kaj och kajplan
Tidpunkt för avgiftsberäkning:
Sjöledes, import: Ankommet gods kvarligger avgiftsfritt i 7 dagar. |
Sjöledes, export: Avgående gods kvarligger avgiftsfritt i 14 dagar. |
Container: Villkor för container, se rubrik "Container & Kombiterminal". |
Landvägen ankommet gods, som lossas och kvarligger utan att vidarebefordras |
sjöledes över Norrköpings hamn, debiteras hyra från lossningsdagen. |
Kvarligger gods på hamnplan utöver den fria liggetiden, lossnings- och lastningsdag |
inberäknad, erlägges upplagshyra för överskjutande tid enligt följande; |
under en 1:a period om 14 dagar |
för överskjutande tid |
0,40 kr | per m2 och dygn |
0,50 kr | per m2 och dygn |
ALLMÄNNA BESTÄMMELSER |
Uppläggning av gods får endast ske på anvisad plats samt till den höjd och |
markbelastning per m2, som meddelas av NHAB:s Produktionsavdelning. Magasinen hålles öppna |
enligt gällande öppettider för terminalen. Öppethållande på annan tid för inläggning och |
uttagning av gods skall anmälas till NHAB:s driftavdelning minst två timmar före ordinarie |
arbetstids slut. Trafikant debiteras därvid särskild övertidsersättning. |
För upplagt gods är den, som vid uppläggningen av godset var ägare till detsamma, |
ansvarig för upplagshyrans behöriga erläggande, detta även om godset under |
upplagstiden övergått till annan ägare. |
Upplägges gods genom ombud, skall såväl ägarens som ombudets namn uppges till NHAB.
Godsets ägare eller hans ombud är skyldiga att på NHAB:s anmaning forsla bort godset |
från upplagsområdet för friställande av utrymmen som erfordras för att effektivt utnyttja |
lagringsområdet. Om inte kommer godset att transporteras bort genom NHAB:s försorg, |
allt på ägarens eller hans ombuds risk och bekostnad. |
Om uppläggning av s.k. ”farligt gods” är stadgat i särskilda anvisningar.
NHAB ansvarar icke för skada eller förlust av gods i annat fall än om det kan visas att |
skadan eller förlusten orsakats genom fel eller försummelse av NHAB eller dess anställda. |
Arbetstider, arbetskraftsbeställning etc.
I Ordinarie arbetstid | |
Måndag - Fredag | 07:00-15:30 |
Måltidsraster | |
Måndag - Fredag | 09:00-09:15, 12:00-12:30 |
II Övertidsarbete |
Allt övertidsarbete kan endast utföras med frivillig arbetskraft. |
Vid FA-arbete debiteras alltid fulla skift. |
III Beställning av gäng, kranar, övertidsarbete och arbete på förskjuten |
arbetstid, FA |
1. Arbete på ordinarie arbetstid |
Beställning av antal gäng och kranar skall göras till NHAB senast kl. 14.30 |
arbetsdagen före fartygets ankomst. |
2. Övertidsarbete måndag - fredag (ej färdigkörning) |
Beställning bör ske snarast möjligt, dock allra senast den aktuella dagen |
kl 10.00 den aktuella dagen. |
Definitiv beställning av antal timmar och gäng senast samma dag kl. 11.30. |
3. Övertidsarbete måndag - fredag (färdigkörning) |
Beställning bör ske snarast möjligt, dock måste varsel om färdigkörning |
avges till NHAB senast kl. 10.00 den aktuella dagen. |
Definitiv beställning av antal timmar och gäng samma dag kl. 13.30. |
4. Lördags- och Söndagsarbete |
Förhandsbeställning skall vara NHAB tillhanda senast kl. 14.30 torsdagen i |
samma vecka. |
Definitiv beställning av gäng, kranar och antal timmar senast kl. 10.00 på |
fredagen. |
5. Förskjuten arbetstid (FA) |
Beställning av FA-skift skall vara NHAB tillhanda senast kl. 15.00 andra |
arbetsdagen före arbetets utförande. |
IV Avbeställningar |
För beställt arbete på ordinarie arbetstid som inhiberas, debiteras 3 timmar per |
arbetstagare. |
Beställt inhiberat övertidsarbete debiteras med antal beställda tim/arbetstagare.
FA-arbete som avbeställts senare än kl. 12.00 dagen före arbetets utförande |
debiteras med 8 tim/arbetstagare. |
V Inhyrning av extern arbetskraft
Vid inhyrning av arbetskraft, från annan ort, förbehåller sig NHAB rätten att |
debitera uppkomna traktamentes-, logi- och resekostnader. |
Tidlöner
Manskap |
Grundpriser |
Tidlönearbeten |
Väntetid |
Garantitid |
Inhiberat arbete |
Tallyman |
466,38 kr | per man/timme |
466,38 kr | per man/timme |
466,38 kr | per man/timme |
466,38 kr | per man/timme |
489,95 kr | per man/timme |
Förmän |
Grundpriser |
Tidlönearbeten |
Väntetid |
Garantitid |
Inhiberat arbete |
528,90 kr | per man/timme |
528,90 kr | per man/timme |
528,90 kr | per man/timme |
528,90 kr | per man/timme |
För tidlönearbete debiteras min. 3 timmar per man och arbetstillfälle. Påbörjad timme |
debiteras som hel timme. |
Tillägg vid övertid
Per man och timme | |
Övertidstillägg | 50% |
Övertidstillägg | 100% |
Övertidstillägg | 150% |
Övertidstillägg | 200% |
Manskap |
192,70 kr |
384,38 kr |
577,08 kr |
767,73 kr |
Förmän |
221,40 kr |
440,75 kr |
662,15 kr |
882,53 kr |
Påbörjad övertidstimme räknas som hel timme.
Övertidsdebitering
Övertidsersättning utgår alltid för beställt antal timmar, dock minst |
5 timmar på lördagar och 6 timmar på sön- och helgdagar. |
För beställd övertid som ej utnyttjas debiteras garantitid och gällande |
övertidstillägg. |
A Övertidsersättningen debiteras enligt följande;
Vardagar | 00.00 - 07.00 = 200% |
15.30 - 19.00 = 100% | |
19.00 - 21.00 = 200% |
Lör/sön | 00.00 - 07.00 = 200% |
07.00 - 13.30 = 150% | |
13.30 - 24.00 = 200% |
Helgdag | 00.00 - 24.00 = 200% |
50 % förhöjning för arbete under förskjuten måltidsrast.
Maskiner etc.
Vid maskinuthyrning debiteras löpande tid för maskin inkl. fram- och tillbakakörning, |
dock minst en timme per uppdrag. |
All uthyrning av maskiner sker enligt Sveriges Hamnars Terminalbestämmelser 1989.
Arbetsmaskiner |
Hyra för hjullastare |
1 281,25 kr | /tim |
798,48 kr | /tim |
Hyra för Bobcat
1 035,25 kr | /tim |
Hyra för Tugmaster
Hyra för truck 3-5 ton |
Hyra för truck 6-8 ton |
Hyra för truck 15-16 ton |
Hyra för truck 31-40 ton |
776,95 kr | /tim |
843,58 kr | /tim |
987,08 kr | /tim |
1 729,18 kr | /tim |
Krankostnad |
Linkran |
Vikarmskran |
2 732,65 kr | /tim |
2 186,33 kr | /tim |
Extra utrustning |
För truckar försedda med extra utrustning, såsom rull-, pik-, kläm- eller timmeraggregat, |
skopor etc. debiteras ett tillägg med kronor 85,00 kr /tim |
Avgifter för elström
NHAB tillhandahåller elektrisk ström till fartyg och andra |
maskinella anordningar som tillfälligt besöker hamnen. |
Inkoppling till NHAB:s elnät kan göras efter framställning |
från trafikant genom särskild förbindelse och efter NHAB:s |
prövning. |
Beställning görs på särskild beställningssedel, som |
tillhandahålls av NHAB:s produktionsavdelning. |
Avgifter
Inkopplingsavgift: Ordinarie arbetstid 820,00 kr
Förbrukningsavgifter |
Enfas, jordat uttag, 220 V - max 2 kW |
62,53 kr | /dygn |
139,40 kr | /dygn |
Trefasuttag 380 V, enfas 220 V - max 5 kW
Trefasuttag 380 V |
- anslutning 16 A, 25 A, 63 A |
Förbrukning av energi enligt inkopplad elmätare |
1,03 kr | /kW |
Vid längre inkopplingsperioder än en månad, träffas överenskommelse från fall |
till fall. |
Fartygs- och godsgenererat avfall
Allmänt |
Norrköpings Hamn AB administrerar avlämnande av |
fartygsgenererat avfall i den allmänna hamnen i Norrköping. I de inom |
Norrköping belägna industrihamnarna hänvisas trafikanterna till respektive |
hamnägare. |
Avgift för fartygsgenererat avfall tas ut av alla fartyg som anlöper den |
allmänna hamnen i Norrköping. Avgiften är uppdelad i två delar, en som |
avser avfallshantering generellt och en som avser sludge och |
oljeförorenat vatten +. Den sistnämnda rabatteras beroende på |
vattenhalten i avfallet. |
Vid avlämning skall nedan angivna regler och instruktioner följas samt |
mottagningsbevis uppvisas över att avlämning i senast besökta hamn |
utförts i enlighet med svensk och internationell lagstiftning. Om inte |
angivna regler följs, debiteras en tilläggsavgift för de merkostnader som |
avfallshanteringen åsamkar Norrköpings Hamn och Stuveri AB. |
Förhandsanmälan |
Anlöpande fartyg skall förhandsanmäla vilka avfallsmängder i respektive |
fraktion man önskar avlämna. Anmälan skall ske närmast föregående |
xxxxxxxx vardagar, dock 24 timmar innan anlöpet. |
Anmälan skall ske via Sjöfartsverkets fartygsrapporteringssystem, FRS. |
Källsortering |
Fartygsgenererat avfall som lämnas i Norrköpings hamn skall källsorteras |
i följande fraktioner: |
- Spillolja från fartygs maskinrum (sludge och oljeförorenat slagvatten) |
- Oljelastrester och oljeförorenad spolvätska. |
- Kemikalielastrester och kemikalieförorenat spolvatten. |
- Övriga lastrester |
- Toalettavfall |
- Fast avfall, om möjligt, källsorterat i följande fraktion: |
- Farligt avfall (batterier, lysrör, färg, lösningsmedel m. fl.) |
- Elektronikskrot |
- Brännbart avfall (inkl. matavfall) |
- Övrigt avfall |
Generell avgift för sludge och oljeförorenat slagvatten |
- Samtliga tankfartyg |
- Fartyg som kommer från USA |
- Passagerarfartyg |
- Samtliga övriga fartyg |
/GT |
/GT |
/GT |
/GT |
Till fartygsgenererat avfall räknas även överblivet emballage, lastsäkringsmaterial etc.
Mottagningsanordningar |
Brännbart fast avfall lämnas vid någon av de 15 fasta mottagningsstation som finns i hamnen. |
Matavfall eller annat avfall som kan sprida smitta eller dålig lukt skall vara väl förpackat. |
Farligt avfall, elektronikskor samt övrigt fast avfall lämnas i mobila mottagningsstationer som |
körs fram till respektive fartyg vid ankomst. Fat eller andra typer av förpackningar innehållande |
farligt avfall skall vara tättslutande, felfria samt vara varaktigt markerade med innehåll och |
fartygets namn. |
Flytande avfall hämtas vid fartygssidan av slamsugningsfordon. Vid avlämning av flytande avfall |
gäller de säkerhetsregler som anges i bilaga |
till SJÖFS 2001:12. I övrigt gäller följande: |
- Fartyget skall tillhandahålla personal för koppling av slangar ombord. |
- Fartygets anslutning för avlämning av maskinrumsavfall skall vara |
utformade enligt internationell standard med uttag på däck. |
- Trycket i ledningen mellan fartyget och mottagningsanordningen får inte |
överstiga 0,6 Mpa. |
- Pumphastigheten får inte understiga 5 m3/h |
- Väntetiden för en bemannad mottagningsanordning eller |
slamsugningsfordon får ej överstiga 15 minuter. |
Generell avgift för fartygsgenererad avfallshantering |
- Samtliga fartyg |
- Passagerarfartyg |
0,10 kr |
16,20 kr |
- kr |
- kr |
1,54 kr |
2,05 kr |
1,03 kr |
0,51 kr |
/GT |
/pax |
Rabatt på avgift avseende sludge och oljeförorenat slagvatten |
(Baseras på uppgift från behandlingsanläggningen) |
Vattenhalt (%) |
> 51 |
41-50 |
31-40 |
21-30 |
11-20 |
0-10 |
Rabattsats |
0% |
10% |
30% |
40% |
70% |
90% |
Godsgenererat avfall |
För hantering av godsgenererat avfall debiteras timtaxa samt uppkomna kostnader för sopflak, rengöring etc. |
Moment |
- Sen eller utebliven förhandsanmälan FRS |
- Pumpkapacitet lägre än 5 m3 |
- Avfallscontainer vid fartygssida eller ombord |
på fartyg |
- Avlämning av osorterat avfall |
- Avlämning av sludge med innehåll av |
främmande substanser, lösningsmedel eller |
detergenter som ej framgått av förhandsanmälan |
- Korrigerande hantering av felaktig eller |
bristfälligt märkt eller förpackat farligt eller |
- Korrigerande hantering av avfall som lämnats |
utanför anvisad plats |
Avgift |
670,00 kr |
Självkostnad +7% |
Självkostnad +7% |
Självkostnad +7% |
Självkostnad +7% |
429,00 kr | /tim |
429,00 kr | /tim |
Avfallsrelaterade merkostnader
Mottagning av barlastvatten |
Mottagning av barlastvatten |
Minimiavgift |
0,70 kr | /m3 |
382,00 kr | /tillfälle |
Allmänna villkor
Flänsning | För flänsning av gods ombord debiteras enligt timtaxa. |
Lastsäkring | Lastsäkring av gods ombord, i container - flak eller |
på bil/banvagn debiteras enligt tidlönetaxa. | |
Stämpningsmaterial debiteras separat. |
Lämpning | För lämpning vid lastning och lossning debiteras enligt timtaxa. |
Maskinkörning | Förare skall alltid tillsättas av NHAB, om ej annat överenskommits. |
Rengöring | Rengöringsarbeten ingår ej i taxans priser utan |
debiteras enligt tidlönetaxa. | |
Slutlossning | För slutlossning av bulklaster från fartyg, som |
anländer till Norrköping efter dellossning i annan | |
hamn, ökas lossningstaxans tonpriser med 20 %. |
Sortering | Sortering ingår ej i taxans priser. Nödvändig |
sortering av laster i samband med lossning och | |
lastning debiteras enligt tidlönetaxa. |
Tonberäkning | Med ton förstås en vikt av 1 000 kg. Om godset |
vägs på eller invid fartyget debiteras enligt den | |
sålunda konstaterade vikten. I andra fall gäller | |
konossementsvikten. |
Väntetid | För väntetid debiteras enligt gällande tidlönetaxa. |
Force Majeure
NHAB fritager sig från varje ansvar och/eller ersättningsskyldighet för skada |
eller kostnad som uppstår till följd av strejk, blockad, lockout, väder eller andra |
hinder utanför bolagets kontroll. |
Sveriges Hamnars Terminalbestämmelser (1989)
Terminalbestämmelser 1989 utarbetade efter samråd med ICA Aktiebolag, |
Kooperativa Förbundet, Småföretagens Riksorganisation, Svenska |
Handelskammarförbundet, Grossistförbundet Svensk Handel, Sveriges |
Industriförbund, Sveriges Köpmannaförbund, Sveriges Redareförening, |
Sveriges Speditörförbund. |
Dessa bestämmelser är, såvida inte annat avtalats, tillämpliga på |
terminaluppdrag som utföres av medlem av Sveriges Hamnar, nedan |
kallad företaget. |
§ 1 Definitioner
Med terminaluppdrag förstås;
a) lastning, lossning samt övrig hantering av fartyg, transportmedel |
och transportanordningar |
b) förvaring av omhändertaget gods
c) packning, ompackning, märkning, sortering, vägning, bevakning |
och kontroll av godset samt omflyttning och transport av godset |
inom hamnområdet. |
Med omhändertaget gods förstås gods (inklusive transportmedel och |
transportanordningar) som tagits in eller upplagrats i varuskjul eller på |
inhägnat område under den tid godset förvar |
Uppdragsgivare är den som uppdragit åt företaget att utföra |
terminaluppdrag eller den för vars räkning ett sådant uppdrag lämnats. |
§ 2 Ansvarsbestämmelser
a) Ansvarsförutsättningar |
För skada på eller förlust av omhändertaget gods ansvarar |
företaget, där det inte visar att rimliga åtgärder vidtagits för att |
förhindra skadan eller förlusten. I övrigt ansvarar företaget endast |
om skadan eller förlusten bevisligen orsakats genom fel eller |
försummelse av företaget eller dess anställda. |
b) Ersättningsregler |
Då företaget är skyldigt att utge ersättning för skada på |
eller förlust av gods beräknas värdet enligt handelsvärdet eller det |
gängse värdet av gods av samma slag och beskaffenhet vid |
skadetillfället.
Om godset gått förlorat eller totalskadats skall skadan ersättas |
med hela beloppet. Vid minskning eller delskada skall beloppet |
nedsättas på sätt som motsvarar skillnaden mellan godsets |
värde i oskadat skick enligt ovan angivna beräkningsgrund |
och dess värde i skadat eller minskat skick. |
c) Ansvarets omfattning |
Ersättning för skada på eller förlust av godset är begränsat till 2 |
SDR* per kg av den del av godset som förlorats, minskat eller |
skadats. Företagets ansvar är under alla förhållanden begränsat |
sålunda att ersättning, såvida ej annat avtalats, ej utgår för belopp |
som överstiger 50 000 SDR eller vid skada på fartyg 500 000 |
SDR per skadefall. Med skadefall förstås skada och förlust som |
inträffat vid ett och samma tillfälle. |
Om skadan eller förlusten drabbat flera och överstiger |
begränsningsbeloppen 50 000 SDR, respektive 500 000 SDR |
skall detta belopp fördelas proportionellt i förhållande till det |
belopp vartill varje skadelidandes skada eller förlust bestämmes. |
Ersättning för dröjsmål, följdförlust eller indirekt skada utgår ej i |
vidare mån än vad som framgår av följande. Beträffande sådan |
skada skall ansvaret vara begränsat sålunda att ersättning ej |
utgår för belopp som överstiger vederlaget för uppdraget till |
företaget för det gods som fördröjts, gått förlorat eller skadats. |
Beträffande omhändertaget gods skall dock gälla att den |
skadelidande har rätt till ersättning som om godset gått förlorar |
om det ej lämnas ut inom 30 dagar efter begäran. Ersättning för |
regressanspråk föranledda av att uppdragsgivaren betalat |
ersättning till reklament på grund av dröjsmålsansvar enligt |
tvingande sjörättsliga bestämmelser skall utgå i den mån |
företaget bevisligen orsakat det dröjsmål som föranlett |
utbetalningen. |
Befrielse från eller begränsning av ansvaret enligt dessa |
bestämmelser skall tillämpas i fråga om varje talan mot företaget |
angående ersättning på grund av terminaluppdrag, vare sig talan |
grundas på kontraktsförhållande eller ej. |
d) Anställdas och medhjälpares ansvar |
Om talan väckts mot någon av företagets anställda eller |
medhjälpare har denne rätt att göra gällande samma befrielse |
från eller begränsning av ansvaret som företaget kan åberopa |
enligt dessa bestämmelser. Det sammanlagda belopp som kan |
erhållas av företaget, dess anställda eller medhjälpare skall inte |
överstiga de gränser som föreskrivs i bestämmelserna. |
e) Förlust av begränsningsrätten |
Den rätt till ansvarsbegränsning som föreligger enligt dessa |
bestämmelser skall inte gälla om det visas att förlusten eller |
skadan orsakats genom en åtgärd eller underlåtenhet av |
företagets verkställande ledning med uppsåt att orsaka förlusten |
eller skadan eller genom grovt åsidosättande av tillbörlig omsorg |
och med vetskap om att förlust eller skada sannolikt skulle |
inträffa. Motsvarande regler skall gälla för företagets anställda |
eller övriga medhjälpare. |
§ 3 Reklamation och preskription |
a) Reklamation |
Anmärkningar mot företagets skall framställas utan oskäligt |
uppehåll. Dessa bör vid synlig minskning eller skada framställas |
omedelbart vid godsets mottagande och eljest inom sju (7) dagar |
efter mottagandet. |
b) Preskription |
Talan mot företagets kall vid äventyr av talans förlust väckas |
inom ett år. Tiden skall vid minskning av eller skada på gods |
räknas från den dag godset lämnades ut. Vid förlust av hel |
sändning eller annan skada skall tiden räknas från det 30 dagar |
förflutit sedan företaget omhändertagit godset, dock att talerätten |
är bevarad intill dess att 30 dagar förflutit från det att kunden |
upptäckt eller bort upptäcka förlusten eller skadan. Vid |
regresskrav som riktas mot företaget på grund av skada eller |
förlust för vilken sjörättsligt ansvar gjort gällande mot |
uppdragsgivaren tillämpas samma utsträckning av |
preskriptionstiden som föreskrivs i 368§, fjärde stycket, sjölagen. |
§ 4 Försäkring |
Företaget försäkrar godset endast efter skriftlig instruktion från |
uppdragsgivaren. |
§ 5 Uppdragsgivarens informationsskyldighet och ansvar |
Uppdragsgivaren skall lämna företaget all information som är |
nödvändig eller av betydelse för uppdragets fullgörande. |
Uppdragsgivaren svarar för att godset riktigt förtecknats och |
beskrivits samt för att de bestämmelser som gäller för hantering |
och transport (t ex. IMDG, ADR, RID och RAR) vederbörligen |
uppfyllts. Uppdragsgivaren är skyldig att hålla företaget |
skadelöst för alla kostnader och utgifter, som kan uppkomma |
genom att: |
a) uppgifterna rörande godset är oriktiga, otydliga eller |
ofullständiga. |
b) godset är bristfälligt förpackat, märkt, deklarerat etc. |
c) de bestämmelser som åvilar honom med avseende på |
godsets hantering eller transport inte iakttagits |
d) godset av honom bristfälligt lastats eller stuvats, t ex på |
vägfordon, järnvägsvagn, flak eller storbehållare (containers) o dylikt |
e) godset har sådana skadebringande egenskaper, som |
företaget inte rimligen kunnat inse. |
§ 6 Xxxxxx för uppdragets fullgörande |
Om på grund av oförutsedda omständigheter uppdraget måste |
fullgöras på ett annat sätt än vad som ursprungligen avsetts |
åligger det företaget att, såvitt möjligt, underrätta uppdragsgivaren |
med begäran om instruktioner. Om det inte är möjligt att få |
sådana instruktioner i tid, har företaget rätt att fullgöra uppdraget |
på bästa lämpliga sätt och på uppdragsgivarens risk och |
bekostnad. Om hinder skulle uppstå att utlämna godset i tid, skall |
företaget ha rätt att uppskjuta utlämningen under den tid hindret varar. |
§ 7 Särskilda avgifter |
Uppdragsgivaren är skyldig att erlägga betalning till företaget för |
sådana utlägg som företaget har haft för tullavgifter, skatter och |
andra offentliga avgifter, även för särskilda eller oförutsedda |
avgifter och kostnader i anledning av terminaluppdraget och som |
företaget med rimliga åtgärder inte kunnat förhindra. Om |
företaget skulle drabbas av sådana särskilda eller oförutsedda |
avgifter, kostnader eller arbetsuppgifter, skall uppdragsgivaren |
betala för dessa i tillägg till gällande taxa. |
§ 8 Panträtt |
Företaget har panträtt i gods under dess kontroll för alla å |
detsamma vilande kostnader samt för övriga fordringar mot |
uppdragsgivaren härrörande från terminaluppdrag mellan |
företaget och uppdragsgivare. |
Om godset förkommer eller förstörs har företaget motsvarande |
rätt i ersättningsbelopp från försäkringsbolag, fraktförare eller |
annan. |
Vid utebliven likvid för förfallen fordran äger företaget låta på |
betryggande sätt sälja så mycket av godset att förutom kostnader |
dess sammanlagda fordringar täcks. |
Företaget skall om så är möjligt i förväg underrätta |
uppdragsgivaren om planerade åtgärder för godsets försäljning. |
§ 9 Skiljeklausul och tillämplig lag |
Tvister mellan företaget och uppdragsgivaren får, med nedan |
angivet undantag, icke hänskjutas till domstol utan skall med |
tillämpning av svensk lag avgöras genom skiljeförfarande på den |
ort där företaget har sitt säte enligt gällande svensk lag om |
skiljemän. Vidtagande av rättsliga åtgärder för indrivning av |
ostridiga fordringar innebär att avstående från skiljeförfarandet i |
fråga om tvistiga motfordringar, vilka sålunda inte får göras |
gällande genom genkäromål eller kvittning annat än i |
skiljeförfarande. |
Tvist avseende belopp, som ej överstiger fyra gånger det vid
Box 6075, 600 06 Norrköping |
011-25 06 00 |