Oluşması Muhtemel Etkiler. Yıkım atıkları (inşaattan önce sahada bulunan mevcut bina ve/veya yapıların yıkımı yapılması halinde) • Hafriyat atıkları • Kullanılan inşaat malzemelerinden kaynaklı tehlikesiz atık oluşumu (atık beton, tuğla, xxxxx, xxxxxx, borular vb.) • İnşaat aşamasında çalışan personelden kaynaklı evsel katı atıklar • İnşaat faaliyetleri sebebiyle oluşan yağ, yakıt, boya vb. kimyasallar ile bulaşan üstüpü, eldiven, bez vb. her türlü malzeme, yağ-yakıt filtreleri, yağ-yakıt ve boya kapları vb. tehlikeli atıklar • Yerinde bakım yapılan iş makinelerinin yağ değişimleri sonucunda oluşan atık madeni yağlar • Şantiye mutfağından kaynaklanan bitkisel atık yağlar (şantiyede yemek pişirilmesi halinde oluşacaktır) • İnşaat aşamasında şantiyede yer alan revirden kaynaklanan tıbbi atıklar • Floresan lambalar, elektrik kabloları vb. diğer elektrikli ve elektronik atıklar • Atık pil ve akümlatörler • İnşaat aşamasında kullanılacak iş makinesi ve araçlardan çıkacak ömrünü tamamlamış lastikler • Ambalaj atıkları • Bina inşaatına başlanmadan önce atık depolama alanlarını, atık toplama ve bertaraf zamanlarını, onaylı bertaraf alanı ile kontrol ve izleme kalemlerini belirten bir Atık Yönetim Planı oluşturulmalıdır. • İnşaat ve işletme aşamalarında; tüm atık türleri için uygun bölümler bulunan, sızdırmazlığı ve yağışa karşı korunaklılığı sağlanmış, ilgili atık türlerinin isimleri ve kodlarının yazılı olduğu geçici atık depo alanı yapılmalıdır. • Saha hazırlığı ve inşaat aşamasına katı atık miktarının azaltılmasına dikkat edilmelidir. • Hafriyat toprağı uygun şekilde depolanarak gerekli durumlarda geri dolguda kullanılmalı, artan kısmı yetkili döküm alanlarına gönderilmelidir. • Yıkım atıkları yetkili döküm sahalarına gönderilmelidir (inşaattan önce sahada bulunan mevcut bina ve/veya yapıların yıkımı yapılması halinde). • Tehlikesiz atıklar lisanslı kuruluşlara gönderilmelidir. • Evsel katı atıklar ilgili Belediye’nin çöp toplama araçlarına teslim edilmeli, Belediye hizmet alanı dışında bulunuluyorsa; kendi imkanları ile Belediyenin atık depolama alanına götürülmelidir. • Tehlikeli atıklar lisanslı kuruluşlara verilmelidir. • Atık madeni yağlar ve bitkisel atık yağlar lisanslı kuruluşlara verilmelidir. • Revirden kaynaklanan tıbbi atıklar lisanslı kuruluşlara veya Belediye tıbbi atık toplama ekiplerine verilmelidir. • Floresan lambalar, elektrik kabloları vb. diğer elektrikli ve elektronik atıklar lisanslı kuruluşlara verilmelidir. • Atık piller TAP’a gönderilmeli, atık akümlatörler ise ...
Oluşması Muhtemel Etkiler. Hazırlık ve inşaat aşamasındaki faaliyetler; bitkisel toprak sıyırma, tesviye, şantiye alanının hazırlanması, ofis ve yardımcı tesislerin inşaat ve montajı gibi işlemler gerçekleştirilecektir. Bu faaliyetlerden kaynaklı atıklar şunları içerir: • Evsel atıklar (belediye atıkları), • Ekipmanlarına ait ambalaj ve paketleme atıkları (tahta, karton, plastik, vb.), • Tehlikeli atıklar (boya ve çözücüler gibi kimyasal maddeler ve bunların kapları, yağlı ambalaj ve bezler, vb.) • Özel atıklar (atık yağlar, akü ve piller, filtreler, vb.) • Hafriyat ve inşaat (ör: hurda metal, ahşap, beton atık vd.) atıkları • Biyolojik olarak bozunabilir yemek artıkları gibi organik atıklardan oluşan evsel nitelikli atıklar diğer atıklardan ayrı olarak üstü kapalı bir şekilde geçici olarak konteynırlarda biriktirilmeli ve ilgili belediye tarafından düzenli olarak toplanması ve düzenli depolama alanında bertarafı sağlanmalıdır, • Malzeme, parça ve ekipmanlardan kaynaklanacak tehlikesiz nitelikteki ambalaj atıkları diğer atıklardan ayrı olarak toplanarak saha içinde ayrılmış geçici bir alanda biriktirilmeli, Ambalaj Atıklarının Kontrol Yönetmeliği hükümlerine uygun şekilde T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’ndan lisansı bulunan yetkilendirilmiş̧ kuruluş̧/firmalar tarafından toplanması sağlanmalıdır. • Atık Yönetimi Yönetmeliği eklerine göre tehlikeli atık olarak değerlendirilen sınırlı miktardaki atıklar saha içinde oluşturulacak geçici depolama alanında tehlikesiz atıklardan ayrı olarak toplanmalı ve Atık Yönetimi Yönetmeliği hükümlerine uygun şekilde lisansı bulunan araçlarla alınarak lisanslı tesislerde geri kazanılması ya da bertaraf edilmesi sağlanmalıdır.
Oluşması Muhtemel Etkiler. Hazırlık ve inşaat aşamasındaki faaliyetlerden kaynaklanacak atıklar şunlardır: • Evsel atıklar, • Ekipmanlara ait ambalaj atıkları, • Tehlikeli atıklar (boya ve çözücüler gibi kimyasal maddeler, kapları, yağlı ambalaj ve bezler, vb.), • Özel atıklar (atık yağlar, akü ve piller, filtreler, vb.), • Hafriyat ve inşaat atıkları (örn: hurda metal, ahşap, beton atık, vd.).
Oluşması Muhtemel Etkiler. Toprak hafriyatı, kazı çalışması, ulaşım trafiği, asfalt ve beton hazırlama tesisleri, malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılması, vb. kaynaklı toz oluşumu. Nakliye ve inşaat için kullanılan ekipmanlarının neden olduğu hava kirleticilerinin emisyonları (dizel motorlarıdan kaynaklı partikül madde emisyonları; NOx; uçucu organik bileşikler; Karbon monoksit; ve benzen dahil diğer çeşitli tehlikeli hava kirleticileri).
Oluşması Muhtemel Etkiler. Tesis sökümü sırasında ortaya çıkacak makine ve ekipman atıkları, • Kirlenmiş temizlik malzemeleri, kullanılmış yağlar ve yağlayıcılar, kullanılmış hidrolik sıvıları, vb.
Oluşması Muhtemel Etkiler. Özellikle köprü, menfez, viyadük, vb. gibi yapıların bulunduğu alanlarda su yataklarının geçici olarak değiştirilmesi, diğer morfolojik unsurların ve/veya akış profilinin (hız, seviye) geçici olarak bozulması ve yeraltı su seviyesinde muhtemel geçici etkiler Suların fiziksel, kimyasal ve biyolojik kalitelerinin yukarıda toprak için anlatılan unsulardan dolayı değişmesi, yüzey ve yeraltı suyunda kirlilik görülmesi
Oluşması Muhtemel Etkiler. Yeni yolların yapımı ve mevcut yolların modernizasyonu hava kalitesi üzerinde hem olumlu hem de olumsuz etkilere sahip olabilir: Olumsuz etkiler: Araçlardan kaynaklı egzoz emisyonları ve toz Olumlu etkiler: Trafiğin yerleşim alanlarından uzaklaştırılması ve trafikten kurtulmuş alanlarda iyileşen hava kalitesi trafik sıkışıklığının azaltılması. Yol projelerinin niteliğinin ve öneminin hava kalitesi üzerindeki etkileri, proje alanı ve etki bölgesi içindeki farklı noktalarda hava kalitesinin başlangıç durumları ve yeni trafik koşulları göz önünde bulundurularak, dikkatli bir şekilde değerlendirilmelidir: Yeni bir güzergah durumunda, hava kalitesi yol güzergahı boyunca kötüleşebilir ancak mevcut yolların geçtiği yerleşim alanlarında iyileşme gösterebilir (bu yollarda trafiğin azalması nedeniyle). Şehir içi yolların modernizasyonu durumunda da hava kalitesi, trafik yoğunluğunun artmasıyla olumsuz yönde, trafik akıcılığının iyileştirilmesiyle de olumlu yönde etkilenebilir Hava kirliliğinin, halk sağlığı (alerjik reaksiyonlar da dahil olmak üzere solunumla ilgili sağlık etkileri), bitki örtüsü (NOx emisyonuna maruz kalma nedeniyle), toprak, yüzey ve yeraltı suları, inşaatlar (NO2, SO2 asit gazlarından ötürü artan atmosferik agresiflik) gibi çevresel faktörler üzerindeki etkisi ilgili alt bölümlerde ele alınmıştır.
Oluşması Muhtemel Etkiler. Su yataklarının kalıcı olarak değiştirilmesi, diğer morfolojik unsurların ve/veya akış profilinin (hız, seviye) geçici olarak bozulması ve yeraltı su seviyesinde muhtemel geçici etkiler Yol yüzeyini yıkadıktan sonra yol dolgularından aşağıya doğru akan yağmur suyu nedeniyle yüzey ve yeraltı suyu kirliliği Aşağıdakilerin neden olduğu kazara, tesadüfi ve mevsimsel yüzey ve yeraltı suyu kirliliği: Trafik kazalarından veya arızalardan sonra kirletici maddeler, yol bakımı için kullanılan maddelerin, buz çözücü kimyasal maddeler veya kum ile dolu kar eritme maddelerinin kazara boşaltılması Kirletici maddelerin (SO2, NOx ve ağır metaller) yaş çökelme ile (kar ve yağmur nedeniyle) toprakta birikmesi Trafik kazalarından yayılan kirletici maddelerin alıcı su ortamına ulaşması durumunda uygun yöntemlerle su yüzeyinden toplanması ve bertarafı, Otopark ve hizmet alanlarında evsel atık su toplama ve arıtma imkanları IX.2.6.Bitkiler ve hayvanlar, eko sistemler, peyzaj ve korunan alanlar üzerine etkiler Memeli türlerinin alandan geçişi sırasında yaşanacak araç çarpmaları ve buna bağlı oluşacak yaralanma ve ölümler, Özellikle kuş göç yolundan geçen yollarda göç döneminde çarpmalara bağlı oluşan kuş ölümleri
Oluşması Muhtemel Etkiler. Termal işlem ünitesi ve baca gazı arıtma tesisinden çıkan kalıntılar (cüruf ve taban külü, boyler külü, BGAS kaynaklı uçucu kül) Baca gazı atıksu arıtma tesisinden kaynaklanan çamur Yakıtlardan, çözücülerden, yağlama yağlarından, hidrolik akışkanlardan, antifrizden, kullanılmış yağ filtrelerinden, kontamine olmuş temizlik maddelerinden, vb. kaynaklanan tehlikeli katı atıkların üretilmesi Çalışan personelden ve günlük faaliyetlerinden kaynaklı evsel nitelikli katı atıklar, ambalaj atıkları, tıbbi atıklar ve tehlikeli atıkların üretilmesi Tablo 4 Tipik Evsel Atık Yakma Tesisi Kalıntıları Cüruf / Taban Külü 150 - 350 Boyler Külü 20 – 40 (1) Uçucu Kül: Islak BGAS Yarı ıslak BGAS Kuru BGAS 15 - 40 20 - 50 15 - 60 Atıksu arıtma tesisi çamuru 1-15
(1) Akışkan Yatak reaktörler daha yüksek boyler külü üretmektedir Yakma işlemi artıklarının tehlikelilik durumunun belirlenmesi ve depolanabilme kriterlerine göre analizinin yapılması gerekmektedir. Genel olarak cüruf, tehlikelilik durumunu göre ilgili düzenli depolama tesisine (DDT) bertaraf edilmek üzere doğrudan gönderilebilir. BGAS kaynaklı uçucu kül, kimyasal içeriğinden dolayı solidifikasyon/stabilizasyon sonrası I. sınıf DDT’ye de bertaraf edilebilir. Arıtma tesisinden çıkan arıtma çamurlarının tehlikelilik durumunun belirlenmesi ve depolanabilme kriterlerine göre analizinin yapılması gerekmektedir. Çamur susuzlaştırıldıktan sonra, AYT gerekli lisansa sahip ise mevcut tesis içerisinde, değilse lisanslı tesislere (AYT, ATY veya DDT) gönderilip bertaraf edilmelidir. Günlük faaliyetlerden kaynaklanan düşük miktarda evsel nitelikli katı atıklar, ambalaj atıkları, tıbbi atıklar ve tehlikeli atıklar; AYT gerekli lisansa sahip ise mevcut tesis içerisinde, değilse Bölüm IX.1.7.’de açıklandığı üzere lisanslı tesislere gönderilip bertaraf edilmelidir. IX.3.İşletme Faaliyete Kapandıktan Sonra Olabilecek Etkiler ve Alınacak Önlemler
Oluşması Muhtemel Etkiler. Atıksularda bulunan biyobozunurluğu düşük kimyasalların varlığından kaynaklanan zor arıtılabilirlik, Soğutma suları ve blöfler, Solvent geri kazanımı işlemlerinden kaynaklanan solventle kontamine olmuş atıksular, Formülayon işlemleri sırasında karıştırma tanklarını temizlemek için kullanılan su nedeni ile kanalizasyon sistemine boşaltılan alışılmadık bileşimdeki seyreltik atık sular, Tesiste üretilmekte olan ürünün üretimi tamamlandıktan sonra farklı ürünün üretilmesine başlanması sırasında ekipmanların temizlenmesinden kaynaklanan atıksular, Acil durumlarda (örn. Tepkimenin kontrolden çıkması, dökülmeler, yangın, vs) ortaya çıkan yüksek hacimli kontamine sular Solventler için geri dönüşüm veya geri kazanım işlemleri uygulanmasına rağmen bir miktar solvent proses suyunda kalabilir