合同风险. 发行人从事基础设施建设开发业务，在实际经营活动中需与中标单位和施工单位等参与方签订大量的合同，合同风险是工程风险、外界环境风险等的集中体现。合同的主观性风险是人为因素引起的，同时也能通过人为因素避免或控制。若发行人项目管理人员和施工人员缺少风险意识、缺少责任心或者缺乏经验，有可能产生合同纠纷，从而为公司经营带来一定风险。 发行人作为控股型公司，其中不少建设项目通过下属子公司开展，对此，发行人已经制定了严格的内控管理制度。若发行人未能有效地贯彻内部控制管理制度，未能对子公司进行有效的管理，导致项目未能顺利执行，可能对发行人的经营业绩产生不利影响。
合同风险. 1、公司在协议履行过程中还可能面临项目实际执行成本超出预算成本、项目执行进度低于预期计划等风险。
合同风险. 1、因本合同产品属定制化非标产品，标的物数量较多，双方约定交期较为紧张，为此，公司将合理安排生产，保证合同顺利履行。
合同风险. 公司目前主要从事高速公路等交通基础设施建设，在实际经营活动中需与中标单位和施工单位等参与方签订大量的合同，在合同执行过程中可能因工程风险、外界环境风险等不可控因素产生一定的合同履约风险。 近年来国内企业曾出现董事、监事以及高管因各种原因导致管理层不稳定或者治理结构频繁变动的情况。发行人存在突发事件引发发行人治理结构突然变化的风险，如果发行人出现管理层大幅变动或机构设置大幅调整等突发事件，会对发行人治理结构的稳定产生影响，对发行人的生产经营带来不利的影响。 发行人制定了“以交通产业为主业、交通衍生业为辅业”的发展模式，在保持高速公路经营业务不变的基础上，依托产业链的衍生，实施相关多元化的经营战略。随着发行人新纳入合并范围子公司的变动，发行人主营业务板块产生了增减变动，2017年建材销售板块归纳至建筑施工业务板块。随着相关多元化业务收入的快速提升，导致发行人交通产业板块收入占比下降，带来主业不突出的不利影响。同时，相关多元化经营虽然有利于发行人实现资源的最大化利用，但有可能增加管理的难度，造成公司人、财、物等资源的分散，增加经营风险。 发行人是经昆明市人民政府批准设立的国有独资公司，为市国资委全资控股的国有企业。公司依法设立董事会，董事会为公司的经营管理决策机构。根据发行人 2020 年 10 月修订的公司章程，董事会由 7 名董事组成，其中外部董事 2 名，职工董事 1 名。截至目前，发行人董事会仅由 5 名董事组成，包括外部董事 2 名，发行人董事的人数和设置不符合目前《公司章程》的约定，在市国资委暂未有任免通知以及职工董事尚未选举期间可能会产生董事缺位、管理层不稳定的风险。