工事区分・工種・種別・細別 規 格 契約単位 数 量 合意単価 金 額 摘要(合意条件) 道路維持 式 1 29,761,734 巡視･巡回工 式 1 9,404,691 道路巡回工 式 1 9,404,691 巡視(A) 一般運転手 土木一般世話役 回 183 47,849 8,756,367 巡視(B) 一般運転手 土木一般世話役 (夜間) 回 1 71,778 71,778 巡視(C) 一般運転手 土木一般世話役 時間 1 5,981 5,981 巡視(D) 一般運転手 土木一般世話役...
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
道路維持 | 式 | 1 | 29,761,734 | |||
巡視･巡回工 | 式 | 1 | 9,404,691 | |||
道路巡回工 | 式 | 1 | 9,404,691 | |||
巡視(A) | 一般運転手 xxxx世話役 | 回 | 183 | 47,849 | 8,756,367 | |
巡視(B) | 一般運転手 xxxx世話役 (夜間) | 回 | 1 | 71,778 | 71,778 | |
巡視(C) | 一般運転手 xxxx世話役 | 時間 | 1 | 5,981 | 5,981 | |
巡視(D) | 一般運転手 xxxx世話役 (夜間) | 時間 | 1 | 8,972 | 8,972 | |
巡視(E) | 一般運転手 | 回 | 1 | 22,007 | 22,007 | |
巡視(F) | 一般運転手 | 時間 | 1 | 2,750 | 2,750 | |
巡視(G) | 一般運転手 (夜間) | 時間 | 1 | 4,126 | 4,126 | |
緊急巡視(A) | 一般運転手 xxxx世話役 | 回 | 1 | 47,849 | 47,849 | |
緊急巡視(B) | 一般運転手 土木一般世話役 | 時間 | 1 | 5,981 | 5,981 | |
緊急巡視(C) | 一般運転手 xxxx世話役 (夜間) | 時間 | 1 | 8,972 | 8,972 | |
車両管理費(燃料費) | ｶﾞｿﾘﾝ | L | 2,000 | 168.3 | 336,600 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
任意保険料 | ｾｯﾄ保険(対人･対物･搭乗者･車両)滋賀800す4172 | ヶ月 | 12 | 11,109 | 133,308 | |
巡回整備工 | 式 | 1 | 17,818,866 | |||
巡回整備工 | 式 | 1 | 17,818,866 | |||
巡回整備(A) | 標識車 貸与 | 日 | 243 | 73,142 | 17,773,506 | |
巡回整備(B) | ﾄﾗｯｸ2.0t積 持込 | 時間 | 1 | 9,278 | 9,278 | |
巡回整備(C) | ﾄﾗｯｸ2.0t積 持込(夜間) | 時間 | 1 | 13,534 | 13,534 | |
標識車運転(A) | 標識車 起伏LED 貸与 | 時間 | 1 | 9,143 | 9,143 | |
標識車運転(B) | 標識車 起伏LED 貸与(夜間) | 時間 | 1 | 13,405 | 13,405 | |
緊急処理工 | 式 | 1 | 250,041 | |||
緊急処理作業工 | 式 | 1 | 250,041 | |||
土のう設置(A) | 620×480 中詰材料含まず | 袋 | 1 | 629.5 | 629 | |
土のう撤去(A) | 620×480 | 袋 | 1 | 245.6 | 245 | |
土のう袋(A) | 620×480 (材料) | 袋 | 1 | 15.55 | 15 | |
大型土のう設置(A) | φ110cm×110cm (手間のみ) | 袋 | 1 | 1,384 | 1,384 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
大型土のう製作(A) | φ110cm×110cm 中詰材料含まず | 袋 | 1 | 3,071 | 3,071 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(A) | 2t積級 | 時間 | 1 | 5,177 | 5,177 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(B) | 2t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,047 | 7,047 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(C) | 4t積級 | 時間 | 1 | 5,920 | 5,920 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(D) | 4t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,790 | 7,790 | |
連絡車運転(A) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ | 時間 | 1 | 6,362 | 6,362 | |
連絡車運転(B) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ (夜間) | 時間 | 1 | 9,112 | 9,112 | |
交通規制車運転(A) | 標識車 LED標示型 | 時間 | 1 | 9,443 | 9,443 | |
交通規制車運転(B) | 標識車 LED標示型 (夜間) | 時間 | 1 | 11,749 | 11,749 | |
普通作業員(A) | 人 | 1 | 20,470 | 20,470 | ||
普通作業員(B) | (夜間) | 人 | 1 | 30,700 | 30,700 | |
特殊作業員(A) | 人 | 1 | 23,737 | 23,737 | ||
特殊作業員(B) | (夜間) | 人 | 1 | 35,605 | 35,605 | |
溶接工(A) | 人 | 1 | 28,632 | 28,632 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
溶接工(B) | (夜間) | 人 | 1 | 42,953 | 42,953 | |
植栽維持工 | 式 | 1 | 2,025,114 | |||
剪定 | 式 | 1 | 7,431 | |||
xx(A) | 樹高3.0m以上 夏期 xx30cm未満歩道及び交通x | x | 1 | 3,413 | 3,413 | |
xx(B) | 樹高3.0m以上 冬期 xx30cm未満歩道及び交通x | x | 1 | 2,900 | 2,900 | |
中低木(A) | 球形 樹高100cm未満 歩道及び交通x | x | 1 | 514.2 | 514 | |
中低木(B) | 円筒形 樹高100cm未満 歩道及び交通x | x | 1 | 237.9 | 237 | |
xx(A) | 寄植xx 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 226 | 226 | |
低木(A) | 寄植xx 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 141.8 | 141 | |
除草 | 式 | 1 | 1,874,935 | |||
除草(A) | 肩掛式 飛石防護有 | m2 | 15,000 | 98.18 | 1,472,700 | |
抜根(A) | 植込み地 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 132.6 | 132 | |
抜根(B) | 芝生 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 166.5 | 166 | |
防草ｼｰﾄ設置(A) | 露出 固定ﾋﾟﾝのみ 平面部(1:2.0超) (手間のみ) | m2 | 1 | 575.5 | 575 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
防草ｼｰﾄ設置(B) | 露出 固定ﾋﾟﾝ･ﾜｯｼｬｰ併用 平面部( 1:2.0超) (手間のみ) | m2 | 1 | 752.1 | 752 | |
防草ｼｰﾄ設置(C) | 露出 固定ﾋﾟﾝのみ 法面部(1:2.0以下) (手間のみ) | m2 | 1 | 712.8 | 712 | |
防草ｼｰﾄ設置(D) | 露出 固定ﾋﾟﾝ･ﾜｯｼｬｰ併用 法面部( 1:2.0以下) (手間のみ) | m2 | 1 | 898.6 | 898 | |
積込運搬(A) | 2tﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ 片道運転距離6.5km以下 | m2 | 15,000 | 26.6 | 399,000 | |
処分費 | 式 | 1 | 142,748 | |||
一般廃棄物処分[刈草](A) | 刈草処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[刈草](B) | 刈草処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[刈草](C) | 刈草処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
一般廃棄物処分[枝葉](A) | 枝葉処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[枝葉](B) | 枝葉処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[枝葉](C) | 枝葉処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
一般廃棄物処分[幹](A) | 幹処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
一般廃棄物処分[木くず](A) | 木くず処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
道路清掃工 | 式 | 1 | 190,942 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
側溝清掃工 | 式 | 1 | 1,528 | |||
側溝人力清掃(A) | 無蓋 | m | 1 | 446.3 | 446 | |
側溝人力清掃(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ蓋 | m | 1 | 1,082 | 1,082 | |
処分費 | 式 | 1 | 189,414 | |||
一般廃棄物処分[可燃物](A) | 可燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[可燃物](B) | 可燃物処分 | t | 1 | 17,386 | 17,386 | |
一般廃棄物処分[可燃物](C) | 可燃物処分 | t | 1 | 17,386 | 17,386 | |
一般廃棄物処分[可燃物](D) | 可燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[不燃物](A) | 不燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[不燃物](B) | 不燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類]( A) | 廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類]( B) | 廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
動物処理(A) | 5kg未満 | 体 | 1 | 3,660 | 3,660 | |
動物処理(B) | 5kg以上15kg未満 | 体 | 1 | 4,575 | 4,575 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
動物処理(C) | 15kg以上30kg未満 | 体 | 1 | 6,405 | 6,405 | |
動物処理(D) | 30kg以上 | 体 | 1 | 8,235 | 8,235 | |
動物処理(E) | 小動物 2kgまで | 体 | 1 | 5,490 | 5,490 | |
動物処理(F) | 猫・小型犬 8kgまで | 体 | 1 | 10,980 | 10,980 | |
動物処理(G) | 中型犬 18kgまで | 体 | 1 | 16,471 | 16,471 | |
仮設工 | 式 | 1 | 72,080 | |||
交通管理工 | 式 | 1 | 72,080 | |||
交通誘導警備員A | 人 | 1 | 15,666 | 15,666 | ||
交通誘導警備員B | 人 | 1 | 13,168 | 13,168 | ||
交通誘導警備員A | (夜間) | 人 | 1 | 23,499 | 23,499 | |
交通誘導警備員B | (夜間) | 人 | 1 | 19,747 | 19,747 | |
道路修繕 | 式 | 1 | 17,298,936 | |||
道路土工 | 式 | 1 | 62,014 | |||
掘削工 | 式 | 1 | 62,014 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
床掘り(A) | 土砂 | m3 | 1 | 218.2 | 218 | |
埋戻し(A) | 最大埋戻幅1m以上4m未満 | m3 | 1 | 1,719 | 1,719 | |
人力積込(A) | 土砂 | m3 | 1 | 2,866 | 2,866 | |
残土運搬(A) | 4t 土砂 片道運搬距離7.0km以下 DID有 | m3 | 10 | 2,038 | 20,380 | |
残土運搬(B) | 2t 土砂 片道運搬距離6.5km以下 DID有 | m3 | 1 | 3,891 | 3,891 | |
残土処分費(A) | 土砂 | m3 | 10 | 3,294 | 32,940 | |
舗装工 | 式 | 1 | 8,016,841 | |||
路面切削工 | 式 | 1 | 126,923 | |||
路面切削(A) | 全面切削平均6cm以下 | m2 | 1 | 483.7 | 483 | |
路面切削(B) | 全面切削平均6～12cm以下 | m2 | 1 | 540.6 | 540 | |
殻運搬(A) | 10t As切削殻 片道運搬距離9.5km以下 DID有 | m3 | 50 | 1,658 | 82,900 | |
殻処分費(A) | As切削殻 | m3 | 20 | 2,150 | 43,000 | |
路面切削工(夜間) | 式 | 1 | 176,608 | |||
路面切削(A) | 全面切削平均6cm以下 (夜間) | m2 | 1 | 567.8 | 567 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
路面切削(B) | 全面切削平均6～12cm以下 (夜間) | m2 | 1 | 641.5 | 641 | |
殻運搬(A) | 10t As切削殻 片道運搬距離11.0k m以下 DID有 (夜間) | m3 | 50 | 2,218 | 110,900 | |
殻処分費(A) | As切削殻 (夜間) | m3 | 20 | 3,225 | 64,500 | |
舗装版取壊工 | 式 | 1 | 87,470 | |||
舗装版切断(A) | As t=15cm以下 | m | 100 | 538 | 53,800 | |
舗装版切断(B) | As t=15cmを超え30cm以下 | m | 3 | 1,297 | 3,891 | |
舗装版取壊し(人力)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=4cmを超え10cm以下 | m2 | 1 | 4,345 | 4,345 | |
舗装版取壊し(機械)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cm以下 | m2 | 100 | 168.9 | 16,890 | |
舗装版取壊し(機械)(B) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cmを超え40cm以下 | m2 | 1 | 476.8 | 476 | |
殻運搬(A) | 2t As掘削殻 片道運搬距離6.5km以下 DID有 | m3 | 1 | 5,058 | 5,058 | |
殻処分費[As](A) | As掘削殻 | m3 | 1 | 3,010 | 3,010 | |
舗装版取壊工(夜間) | 式 | 1 | 145,900 | |||
舗装版切断(A) | As t=15cm以下 (夜間) | m | 100 | 688.8 | 68,880 | |
舗装版切断(B) | As t=15cmを超え30cm以下 (夜間) | m | 1 | 1,564 | 1,564 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
舗装版取壊し(人力)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=4cmを超え10cm以下 (夜間) | m2 | 1 | 6,416 | 6,416 | |
舗装版取壊し(機械)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cm以下 (夜間) | m2 | 100 | 237.9 | 23,790 | |
舗装版取壊し(機械)(B) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cmを超え40cm以下 (夜間) | m2 | 50 | 648.9 | 32,445 | |
殻運搬(A) | 2t As掘削殻 片道運搬距離11.0km以下 DID有 (夜間) | m3 | 1 | 9,580 | 9,580 | |
殻処分費[As](A) | As掘削殻 (夜間) | m3 | 1 | 3,225 | 3,225 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装補修工 | 式 | 1 | 819,480 | |||
ｸﾗｯｸ充填(A) | ｸﾗｯｸ充填 (手間のみ) | m | 1,600 | 246 | 393,600 | |
ｸﾗｯｸ処理材(A) | ｺﾞﾑ系ｱｽﾌｧﾙﾄ (材料) | kg | 100 | 3,934 | 393,400 | |
ｸﾗｯｸ防止ｼｰﾄ(A) | W=300 (材料) | m | 100 | 324.8 | 32,480 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装補修工(夜間) | 式 | 1 | 184,500 | |||
ｸﾗｯｸ充填(A) | ｸﾗｯｸ充填 (手間のみ) (夜間) | m | 500 | 369 | 184,500 | |
舗装打換え工 | 式 | 1 | 1,660,419 | |||
不xx正(A) | 補足材無 | m2 | 1 | 110.7 | 110 | |
下層路盤(A) | 再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ RC-40 仕上り厚 100 mm | m2 | 1 | 447.3 | 447 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
上層路盤(A) | 粒度調整砕石 M-30 仕上り厚 100 mm | m2 | 500 | 643.4 | 321,700 | |
基層(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm | m2 | 1 | 1,862 | 1,862 | |
表層(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm | m2 | 700 | 1,909 | 1,336,300 | |
舗装打換え工(夜間) | 式 | 1 | 1,494,021 | |||
不xx正(A) | 補足材無 (夜間) | m2 | 30 | 148.1 | 4,443 | |
基層(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm (夜間) | m2 | 1 | 2,078 | 2,078 | |
表層(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm (夜間) | m2 | 700 | 2,125 | 1,487,500 | |
車道舗装工 | 式 | 1 | 1,415,096 | |||
上層路盤(人力)(A) | 再生As安定処理(25) 仕上り厚 10 0mm 1.4m未満 | m2 | 1 | 4,036 | 4,036 | |
基層(人力)(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,488 | 2,488 | |
表層(人力)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,250 | 2,250 | |
表層(人力)(B) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,533 | 2,533 | |
基層(機械)(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 1 | 1,595 | 1,595 | |
基層(機械)(B) | 改質As粗粒Ⅱ型(20)DS5000 舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 1 | 1,953 | 1,953 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
表層(機械)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 1 | 1,641 | 1,641 | |
表層(機械)(B) | 密粒改質Ⅱ型(20)目標DS≧5000舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 700 | 1,998 | 1,398,600 | |
車道舗装工(夜間) | 式 | 1 | 1,509,556 | |||
表層(人力)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) (夜間) | m2 | 1 | 3,132 | 3,132 | |
基層(機械)(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 1 | 1,740 | 1,740 | |
基層(機械)(B) | 改質As粗粒Ⅱ型(20)DS5000 舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 1 | 2,098 | 2,098 | |
表層(機械)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 1 | 1,786 | 1,786 | |
表層(機械)(B) | 密粒改質Ⅱ型(20)目標DS≧5000舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 700 | 2,144 | 1,500,800 | |
歩道部舗装工 | 式 | 1 | 26,577 | |||
路盤(A) | 再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ RC-30 仕上り厚100m m | m2 | 1 | 769.5 | 769 | |
表層(人力)(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,205 | 2,205 | |
表層(人力)(B) | 透水性ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50mm以下) | m2 | 10 | 2,204 | 22,040 | |
表層(機械)(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m以上 | m2 | 1 | 1,563 | 1,563 | |
歩道部舗装工(夜間) | 式 | 1 | 52,890 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
表層(機械)(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m以上 (夜間) | m2 | 30 | 1,763 | 52,890 | |
区画線工 | 式 | 1 | 276,041 | |||
区画線(A) | 溶融式手動 実線 15cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 900 | 303.3 | 272,970 | |
区画線(B) | 溶融式手動 実線 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 1 | 532.9 | 532 | |
区画線(C) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 1 | 586.8 | 586 | |
区画線(D) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 45cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 1 | 767.2 | 767 | |
区画線(E) | 溶融式手動 矢印･記号･文字 15cm換算 厚1.5mm 排水性舗装無 白 | m | 1 | 684.3 | 684 | |
区画線消去 | 幅15cm換算 削り取り式 | m | 1 | 502.5 | 502 | |
区画線工(夜間) | 式 | 1 | 41,360 | |||
区画線(A) | 溶融式手動 実線 15cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 100 | 381.1 | 38,110 | |
区画線(B) | 溶融式手動 実線 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 658.3 | 658 | |
区画線(C) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 735.9 | 735 | |
区画線(D) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 45cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 940 | 940 | |
区画線(E) | 溶融式手動 矢印･記号･文字 15cm換算 厚1.5mm 排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 917 | 917 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
道路構造物設置工 | 式 | 1 | 375,539 | |||
道路構造物設置工 | 式 | 1 | 375,539 | |||
掘削(人力)(A) | 土砂 | m3 | 1 | 5,321 | 5,321 | |
掘削(機械)(A) | 土砂 山積0.28n3(xx0.2m3) | m3 | 10 | 1,078 | 10,780 | |
埋戻し(人力)(A) | 土砂 | m3 | 1 | 4,912 | 4,912 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ打設(A) | 18-8-40(高炉) 小型構造物 人力打設 | m3 | 5 | 36,648 | 183,240 | |
型枠(A) | 均しｺﾝｸﾘｰﾄ | m2 | 5 | 4,389 | 21,945 | |
鉄筋加工・組立(A) | SD345 D13 | t | 1 | 149,341 | 149,341 | |
排水構造物工 | 式 | 1 | 96,921 | |||
側溝工 | 式 | 1 | 10,494 | |||
U型側溝設置(A) | 300×300×600 | m | 1 | 7,754 | 7,754 | |
U型側溝撤去(A) | 300×300×600 再利用撤去 | m | 1 | 2,740 | 2,740 | |
蓋版工 | 式 | 1 | 74,294 | |||
鋼製蓋版設置(A) | 40kg/枚以下 (手間のみ) | 枚 | 10 | 322.1 | 3,221 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
鋼製蓋版設置(B) | 40kg/枚～170kg/枚以下 (手間のみ) | 枚 | 10 | 764 | 7,640 | |
鋼製蓋版(A) | 300用 L=1000 T-14･6 ﾎﾞﾙﾄ固定すべり止め付 細目 (材料) | 枚 | 1 | 30,197 | 30,197 | |
鋼製蓋版(B) | 300用 L=1000 T-25 ﾎﾞﾙﾄ固定 すべり止め付 並目 (材料) | 枚 | 1 | 27,635 | 27,635 | |
鋼製蓋版撤去(A) | 40kg/枚以下 再利用撤去 | 枚 | 10 | 199.7 | 1,997 | |
鋼製蓋版撤去(B) | 40kg/枚～170kg/枚以下 再利用撤去 | 枚 | 1 | 473.7 | 473 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ蓋設置(A) | 400用 51.2cm×11cm×50cm | 枚 | 1 | 2,658 | 2,658 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ蓋撤去(A) | 400用 51.2cm×11cm×50cm 再利用撤去 | 枚 | 1 | 473.7 | 473 | |
管渠工 | 式 | 1 | 12,133 | |||
管渠設置(A) | ﾋｭｰﾑ管 φ300 | m | 1 | 10,340 | 10,340 | |
塩化ﾋﾞﾆｰﾙ管(A) | VU-200 (材料) | m | 1 | 1,793 | 1,793 | |
標識工 | 式 | 1 | 347,489 | |||
標識工 | 式 | 1 | 347,489 | |||
距離標設置(A) | km標 ﾊﾟﾈﾙ式(ｱﾝｶｰ固定) (手間のみ) | 基 | 1 | 2,324 | 2,324 | |
距離標設置(B) | km標 ﾊﾟﾈﾙ式(土中埋込) (手間のみ) | 基 | 1 | 4,749 | 4,749 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
距離標撤去(A) | ﾊﾟﾈﾙ式(ｱﾝｶｰ固定) | 基 | 1 | 902.6 | 902 | |
距離標撤去(B) | ﾊﾟﾈﾙ式(土中埋込) | 基 | 1 | 1,874 | 1,874 | |
距離標(A) | NK2-1型 km標 (材料) | 基 | 1 | 162,884 | 162,884 | |
距離標基礎ﾌﾞﾛｯｸ(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎ﾌﾞﾛｯｸ 500×500×500 (材料) | 基 | 1 | 6,314 | 6,314 | |
標識柱設置(A) | 単柱 基礎込 (手間のみ) | 基 | 1 | 20,680 | 20,680 | |
標識柱撤去(A) | 単柱 基礎込 | 基 | 1 | 14,732 | 14,732 | |
標識板設置(A) | 警戒･規制･指示･路線番号標識 (手間のみ) | 基 | 10 | 3,568 | 35,680 | |
標識板撤去(A) | 警戒･規制･指示･路線番号標識 | 基 | 10 | 2,086 | 20,860 | |
標識柱(A) | φ76.3×4.2 ﾒｯｷ (材料) | m | 10 | 6,185 | 61,850 | |
標識柱(B) | φ60.5×2.3 ﾒｯｷ+xx粉体塗装 (材料) | m | 5 | 2,928 | 14,640 | |
道路付属施設工 | 式 | 1 | 1,379,767 | |||
境界工 | 式 | 1 | 26,694 | |||
境界ﾌﾞﾛｯｸ設置(A) | 50kg未満 600mm以下 (手間のみ) | m | 1 | 2,885 | 2,885 | |
境界ﾌﾞﾛｯｸ撤去(A) | 処分 | m | 1 | 660.2 | 660 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
境界ﾌﾞﾛｯｸ撤去(B) | 再利用 | m | 3 | 1,220 | 3,660 | |
境界ﾌﾞﾛｯｸ(A) | 歩車道B 片面R (材料) | m | 10 | 1,736 | 17,360 | |
境界ﾌﾞﾛｯｸ(B) | 歩車道B 両面R (材料) | m | 1 | 2,129 | 2,129 | |
防護柵工 | 式 | 1 | 1,262,965 | |||
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ設置(A) | 路側用 2m ﾚ-ﾙのみ (手間のみ) | m | 100 | 750.3 | 75,030 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ設置(B) | 路側用 4m ﾚ-ﾙのみ (手間のみ) | m | 100 | 750.3 | 75,030 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ撤去(A) | 路側用 2m ﾚｰﾙのみ | m | 10 | 585.6 | 5,856 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ撤去(B) | 路側用 4m ﾚｰﾙのみ | m | 10 | 585.6 | 5,856 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱設置(A) | 路側x xx (手間のみ) | 本 | 10 | 2,635 | 26,350 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱設置(B) | 路側用 Co建込 (手間のみ) | 本 | 10 | 3,221 | 32,210 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱撤去(A) | 路側用 土x | x | 1 | 2,452 | 2,452 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱撤去(B) | 路側用 Co建込 | 本 | 1 | 1,702 | 1,702 | |
ﾚｰﾙ曲げ加工 | B種 | 枚 | 1 | 2,132 | 2,132 | |
ﾚｰﾙ(A) | A種 2m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 1 | 15,556 | 15,556 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾚｰﾙ(B) | A種 4m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 10 | 29,008 | 290,080 | |
ﾚｰﾙ(C) | B種 2m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 1 | 11,255 | 11,255 | |
ﾚｰﾙ(D) | B種 4m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 10 | 20,955 | 209,550 | |
ﾚｰﾙ(E) | A種 2m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 20,772 | 20,772 | |
ﾚｰﾙ(F) | A種 4m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 38,433 | 38,433 | |
ﾚｰﾙ(G) | B種 2m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 15,107 | 15,107 | |
ﾚｰﾙ(H) | B種 4m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 28,010 | 28,010 | |
袖ﾚｰﾙ(A) | A種 0.5m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 1 | 6,918 | 6,918 | |
袖ﾚｰﾙ(B) | B種 0.5m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 10 | 6,442 | 64,420 | |
袖ﾚｰﾙ(C) | A種 0.5m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 9,663 | 9,663 | |
袖ﾚｰﾙ(D) | B種 0.5m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 6,478 | 6,478 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(A) | A-2B ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 7,723 | 7,723 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(B) | A-4E ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 16,288 | 16,288 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(C) | B-2B ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 6,314 | 6,314 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(D) | B-4E ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 12,353 | 12,353 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(E) | A-2B 景観色 (材料) | 本 | 1 | 10,386 | 10,386 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(F) | A-4E 景観色 (材料) | 本 | 1 | 21,806 | 21,806 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(G) | B-2B 景観色 (材料) | 本 | 1 | 8,382 | 8,382 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(H) | B-4E 景観色 (材料) | 本 | 1 | 16,480 | 16,480 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(A) | 樹脂製 φ139.8 白 (材料) | 個 | 1 | 539.8 | 539 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(B) | 樹脂製 φ114.3 白 (材料) | 個 | 1 | 475.8 | 475 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(C) | 樹脂製 φ139.8 景観色 (材料) | 個 | 1 | 613.1 | 613 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(D) | 樹脂製 φ114.3 景観色 (材料) | 個 | 1 | 549 | 549 | |
ﾌﾞﾗｹｯﾄ(A) | 4.5×70×300 ﾒｯｷ (材料) | 個 | 1 | 680.8 | 680 | |
ﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄ(A) | M20×170 ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 446.5 | 446 | |
ﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄ(B) | M20×145 ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 417.2 | 417 | |
ﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄ(C) | M16×35 ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 255.3 | 255 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎(A) | 300×300×300 (材料) | 基 | 1 | 1,235 | 1,235 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ｶﾞｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ設置(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込 (手間のみ) | m | 1 | 2,772 | 2,772 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ撤去(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込 | m | 1 | 1,564 | 1,564 | |
ﾋﾞｰﾑﾊﾟｲﾌﾟ(A) | B種 4m ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 7,284 | 7,284 | |
ﾋﾞｰﾑﾊﾟｲﾌﾟ(B) | B種 2m ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 3,596 | 3,596 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ支柱(A) | Bp-2B ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 6,918 | 6,918 | |
転落(横断)防止柵設置(A) | ﾌﾟﾚｷｬｽﾄｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸ建込用 門型 (手間のみ) | m | 1 | 2,113 | 2,113 | |
転落(横断)防止柵設置(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 門型 (手間のみ) | m | 1 | 828.1 | 828 | |
転落(横断)防止柵撤去(A) | ﾌﾟﾚｷｬｽﾄｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸ建込用 門型 | m | 1 | 466.6 | 466 | |
転落(横断)防止柵撤去(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 門型 | m | 5 | 443.8 | 2,219 | |
立入防止柵設置(A) | H=1.8m ﾒｯｷ ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎 | m | 10 | 9,736 | 97,360 | |
立入防止柵設置(B) | H=1.5m ﾒｯｷ ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎 | m | 10 | 8,611 | 86,110 | |
基礎ﾌﾞﾛｯｸ設置(A) | 300×300×300 | 個 | 1 | 3,934 | 3,934 | |
付属物設置工 | 式 | 1 | 90,108 | |||
視線誘導標設置(A) | φ100 両面 防護柵用ﾊﾞﾝﾄﾞ式 ﾒｯｷ | 本 | 1 | 4,721 | 4,721 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
視線誘導標設置(B) | φ100 両面 ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 支柱φ 34 ﾒｯｷ | 本 | 1 | 4,968 | 4,968 | |
視線誘導標設置(C) | φ300 片面 ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 支柱φ 60.5 ﾒｯｷ | 本 | 1 | 12,198 | 12,198 | |
車線誘導標設置(A) | 本体径φ80 ﾍﾞｰｽ径φ250 高さ650 mm 固定式(貼付式) | 本 | 1 | 18,667 | 18,667 | |
視線誘導標撤去(A) | 土中用 | 本 | 1 | 820.8 | 820 | |
視線誘導標撤去(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 | 本 | 1 | 193.9 | 193 | |
視線誘導標撤去(C) | 防護柵用 | 本 | 1 | 409 | 409 | |
車線分離標(A) | H=800 固定貼付式 (材料) | 本 | 1 | 18,393 | 18,393 | |
車線分離標(B) | H=650 固定貼付式 (材料) | 本 | 1 | 16,379 | 16,379 | |
車線分離標(C) | H=400 固定貼付式 (材料) | 本 | 1 | 13,360 | 13,360 | |
復旧処理工 | 式 | 1 | 6,260,086 | |||
復旧処理作業工 | 式 | 1 | 3,530,912 | |||
再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ(A) | RC-40 (材料) | m3 | 1 | 1,692 | 1,692 | |
再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ(B) | RC-30 (材料) | m3 | 1 | 1,692 | 1,692 | |
砂(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ用骨材 洗い 細目 (材料) | m3 | 1 | 4,438 | 4,438 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
生ｺﾝｸﾘｰﾄ(A) | 18-8-25(高炉) (材料) | m3 | 1 | 23,151 | 23,151 | |
生ｺﾝｸﾘｰﾄ(B) | 24-12-25(高炉) (材料) | m3 | 1 | 23,517 | 23,517 | |
断面補修材(A) | ﾎﾟﾘﾏｰｾﾒﾝﾄﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 1 | 239.7 | 239 | |
超速硬ｺﾝｸﾘｰﾄ(A) | 3h圧縮強度 24N/mm2 (材料) | m3 | 1 | 228,770 | 228,770 | |
常温合材(A) | 全天候型 (材料) | kg | 1,000 | 96.99 | 96,990 | |
加熱合材(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) (材料) | t | 1 | 11,713 | 11,713 | |
加熱合材(B) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(13) (材料) | t | 1 | 11,255 | 11,255 | |
加熱合材(C) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) (材料) | t | 10 | 11,255 | 112,550 | |
加熱合材(D) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) (材料) | t | 1 | 10,889 | 10,889 | |
加熱合材(E) | 改質As密粒Ⅱ型(20)DS3000 (材料 ) | t | 1 | 14,092 | 14,092 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ乳剤(A) | PK-3 ﾌﾟﾗｲﾑｺｰﾄ (材料) | L | 1 | 94.25 | 94 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ乳剤(B) | PK-4 ﾀｯｸｺｰﾄ (材料) | L | 1 | 94.25 | 94 | |
超速硬路面補修材(A) | 常温硬化型ｱｽｺﾝ (材料) | kg | 1 | 91.5 | 91 | |
超速硬路面補修材(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ用 ﾒﾀｸﾘﾙ樹脂ﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 100 | 791.5 | 79,150 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
超速硬路面補修材(C) | ｱｽﾌｧﾙﾄ用 ﾒﾀｸﾘﾙ樹脂ﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 1 | 791.5 | 791 | |
油吸着材(A) | 油･液体吸着材 (材料) | kg | 10 | 466.6 | 4,666 | |
油吸着ﾏｯﾄ(A) | 50×50×4 (材料) | 枚 | 10 | 280 | 2,800 | |
型枠材(A) | 型枠用合板 (材料) | m2 | 1 | 1,027 | 1,027 | |
ｸｯｼｮﾝﾄﾞﾗﾑ(A) | φ580×820 (材料) | 個 | 1 | 32,668 | 32,668 | |
角型ｸｯｼｮﾝﾄﾞﾗﾑ(A) | A型 900×900×900 (材料) | 個 | 1 | 100,658 | 100,658 | |
角型ｸｯｼｮﾝﾄﾞﾗﾑ(B) | B型･C型 450×900×900 (材料) | 個 | 1 | 73,572 | 73,572 | |
路面ｸﾗｯｸ処理材(A) | 加熱注入式ひびわれ補修材 (材料 ) | kg | 250 | 411.7 | 102,925 | |
ｾﾒﾝﾄ(A) | 普通ﾎﾟﾙﾄﾗﾝﾄﾞｾﾒﾝﾄ (材料) | kg | 100 | 22.32 | 2,232 | |
ﾓﾙﾀﾙ(A) | 超速硬ﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 20 | 268.1 | 5,362 | |
草刈り機 | 肩掛け式 ｶｯﾀｰ径230mm (賃料) | 日 | 1 | 915 | 915 | |
ﾁｪｰﾝｿｰ | ｴﾝｼﾞﾝ式 300～400mm 刃付き (賃料) | 日 | 1 | 1,509 | 1,509 | |
草刈り刃 | 肩掛け式(3枚1組) (材料) | 組 | 1 | 1,345 | 1,345 | |
混合油 | 1:20 (燃料) | L | 1 | 164.7 | 164 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾀﾝﾊﾟ及びﾗﾝﾏ | 質量60～80kg (賃料) | 日 | 1 | 436.4 | 436 | |
小型ﾊﾞｯｸﾎｳ運転(A) | 山積0.28m3(xx0.2m3) | 時間 | 6 | 6,238 | 37,428 | |
振動ﾛｰﾗ運転(A) | 3.0～4.0t | 時間 | 4 | 8,454 | 33,816 | |
高所作業車運転(A) | ﾄﾗｯｸ架装ﾌﾞｰﾑ型 作業床高12m | 時間 | 5 | 7,748 | 38,740 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(A) | 2t積級 | 時間 | 1 | 5,177 | 5,177 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(B) | 4t積級 | 時間 | 1 | 5,920 | 5,920 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(A) | 2t積2.9t吊 | 時間 | 24 | 5,983 | 143,592 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(B) | 4t積2.9t吊 | 時間 | 6 | 6,622 | 39,732 | |
ﾗﾌﾃﾚｰﾝｸﾚｰﾝ運転(A) | 油圧伸縮ｼﾞﾌﾞ型 16t吊 | 時間 | 10 | 10,715 | 107,150 | |
連絡車運転(A) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ 1500cc | 時間 | 15 | 6,362 | 95,430 | |
交通規制車運転(A) | 標識車 LED標示型 | 時間 | 20 | 9,443 | 188,860 | |
普通作業員 | 人 | 20 | 20,470 | 409,400 | ||
特殊作業員 | 人 | 20 | 23,737 | 474,740 | ||
特殊運転手 | 人 | 20 | 24,121 | 482,420 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
xxxx世話役 | 人 | 20 | 25,851 | 517,020 | ||
復旧処理作業工(夜間) | 式 | 1 | 2,729,174 | |||
小型ﾊﾞｯｸﾎｳ運転(A) | 山積0.28m3(xx0.2m3) (夜間) | 時間 | 6 | 8,168 | 49,008 | |
振動ﾛｰﾗ運転(A) | 3.0～4.0t (夜間) | 時間 | 4 | 11,475 | 45,900 | |
高所作業車運転(A) | ﾄﾗｯｸ架装ﾌﾞｰﾑ型 作業床高12m (夜間) | 時間 | 5 | 10,166 | 50,830 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(A) | 2t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,047 | 7,047 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(B) | 4t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,790 | 7,790 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(A) | 2t積2.9t吊 (夜間) | 時間 | 6 | 8,033 | 48,198 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(B) | 4t積2.9t吊 (夜間) | 時間 | 6 | 8,672 | 52,032 | |
ﾗﾌﾃﾚｰﾝｸﾚｰﾝ運転(A) | 油圧伸縮ｼﾞﾌﾞ型 16t吊 (夜間) | 時間 | 1 | 12,765 | 12,765 | |
連絡車運転(A) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ 1500cc (夜間) | 時間 | 4 | 9,112 | 36,448 | |
交通規制車運転(A) | 標識車 LED標示型 (夜間) | 時間 | 20 | 11,749 | 234,980 | |
普通作業員 | (夜間) | 人 | 20 | 30,700 | 614,000 | |
特殊作業員 | (夜間) | 人 | 20 | 35,605 | 712,100 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
特殊運転手 | (夜間) | 人 | 13 | 36,182 | 470,366 | |
xxxx世話役 | (夜間) | 人 | 10 | 38,771 | 387,710 | |
構造物撤去工 | 式 | 1 | 232,210 | |||
構造物取壊し工 | 式 | 1 | 232,210 | |||
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(A) | 無筋構造物 人力 | m3 | 1 | 28,815 | 28,815 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(B) | 鉄筋構造物 人力 | m3 | 1 | 48,846 | 48,846 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(C) | 無筋構造物 機械 | m3 | 1 | 7,097 | 7,097 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(D) | 鉄筋構造物 機械 | m3 | 1 | 14,403 | 14,403 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(A) | 10≦φ<30 30mm≦削孔長<200mm | 孔 | 58 | 570.5 | 33,089 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(B) | 64≦φ<77 200mm≦削孔長<400mm | 孔 | 10 | 5,681 | 56,810 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(C) | 77≦φ<90 200mm≦削孔長<400mm | 孔 | 1 | 5,837 | 5,837 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(D) | 90≦φ<100 200mm≦削孔長<400mm | 孔 | 1 | 6,074 | 6,074 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(E) | 128≦φ<160 200mm≦削孔長≦400 mm | 孔 | 1 | 6,985 | 6,985 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(F) | 180≦φ≦200 200mm≦削孔長≦40 0mm | 孔 | 1 | 8,135 | 8,135 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
人力積込(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ殻 | m3 | 1 | 4,093 | 4,093 | |
殻運搬(A) | 10t 無筋Co殻 片道運搬距離8.0km以下 DID有 | m3 | 1 | 1,597 | 1,597 | |
殻運搬(B) | 10t 鉄筋Co殻 片道運搬距離8.0km以下 DID有 | m3 | 1 | 1,984 | 1,984 | |
殻処分費[無筋Co](A) | 無筋Co殻 | m3 | 1 | 3,870 | 3,870 | |
殻処分費[鉄筋Co](A) | 鉄筋Co殻 | m3 | 1 | 4,575 | 4,575 | |
仮設工 | 式 | 1 | 528,069 | |||
交通管理工 | 式 | 1 | 528,069 | |||
交通誘導警備員A | 人 | 10 | 15,666 | 156,660 | ||
交通誘導警備員B | 人 | 10 | 13,168 | 131,680 | ||
交通誘導警備員A | (夜間) | 人 | 6 | 23,499 | 140,994 | |
交通誘導警備員B | (夜間) | 人 | 5 | 19,747 | 98,735 | |
雪寒 | 式 | 1 | 3,820,547 | |||
除雪工 | 式 | 1 | 3,460,147 | |||
一般除雪工(A) | 式 | 1 | 236,092 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 22,007 | 110,035 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 16,938 | 16,938 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 19,033 | 95,165 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 13,954 | 13,954 | |
一般除雪工(B) | 式 | 1 | 72,372 | |||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 22,108 | 22,108 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 17,057 | 17,057 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 19,134 | 19,134 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 14,073 | 14,073 | |
一般除雪工(C) | 式 | 1 | 253,949 | |||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 23,627 | 118,135 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 17,789 | 17,789 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 20,644 | 103,220 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 14,805 | 14,805 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
一般除雪工(D) | 式 | 1 | 72,372 | |||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 22,108 | 22,108 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 17,057 | 17,057 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 19,134 | 19,134 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 14,073 | 14,073 | |
凍結防止工(A) | 式 | 1 | 304,523 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 10 | 14,778 | 147,780 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 9,461 | 9,461 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 10 | 13,872 | 138,720 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 8,562 | 8,562 | |
凍結防止工(B) | 式 | 1 | 313,273 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 10 | 15,190 | 151,900 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 9,672 | 9,672 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 10 | 14,293 | 142,930 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 8,771 | 8,771 | |
凍結防止工(C) | 式 | 1 | 1,298,162 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 40 | 16,434 | 657,360 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 10,294 | 10,294 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 40 | 15,528 | 621,120 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 9,388 | 9,388 | |
凍結防止工(D) | 式 | 1 | 313,273 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 10 | 15,190 | 151,900 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 9,672 | 9,672 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 10 | 14,293 | 142,930 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 8,771 | 8,771 | |
凍結防止工 | 式 | 1 | 0 | |||
凍結防止剤【支給品】 | 凍結融解剤 25㎏入り | t | 1 | 0 | 0 | |
凍結防止剤【支給品】 | 凍結融解剤 500㎏入り | t | 5 | 0 | 0 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
凍結防止剤【支給品】 | 塩化ﾅﾄﾘｳﾑ 1000kg入り | t | 50 | 0 | 0 | |
安全処理工 | 式 | 1 | 33,947 | |||
普通作業員(A) | 時間 | 10 | 2,558 | 25,580 | ||
普通作業員(B) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
普通作業員(C) | 時間 | 1 | 2,963 | 2,963 | ||
普通作業員(D) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
雪道巡回工 | 式 | 1 | 56,270 | |||
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(A) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 6,844 | 6,844 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(B) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(C) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 7,729 | 7,729 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(D) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(A) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 6,844 | 6,844 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(B) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(C) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 7,729 | 7,729 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(D) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
待機費 | 式 | 1 | 505,914 | |||
世話役(A) | 時間 | 10 | 3,231 | 32,310 | ||
世話役(B) | 時間 | 10 | 3,102 | 31,020 | ||
世話役(C) | 時間 | 10 | 3,696 | 36,960 | ||
世話役(D) | 時間 | 10 | 3,102 | 31,020 | ||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(A) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 5,572 | 5,572 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(B) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 5,691 | 5,691 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(C) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 6,425 | 6,425 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(D) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 5,691 | 5,691 | |
凍結防止剤散布車(A) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 5,309 | 53,090 | |
凍結防止剤散布車(B) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 5,518 | 55,180 | |
凍結防止剤散布車(C) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 6,133 | 61,330 | |
凍結防止剤散布車(D) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 5,518 | 55,180 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(A) | 運転手 | 時間 | 10 | 2,750 | 27,500 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(B) | 運転手 | 時間 | 10 | 2,816 | 28,160 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(C) | 運転手 | 時間 | 10 | 3,170 | 31,700 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(D) | 運転手 | 時間 | 10 | 2,816 | 28,160 | |
普通作業員(A) | 時間 | 1 | 2,558 | 2,558 | ||
普通作業員(B) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
普通作業員(C) | 時間 | 1 | 2,963 | 2,963 | ||
普通作業員(D) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
仮設工 | 式 | 1 | 360,400 | |||
交通管理工 | 式 | 1 | 360,400 | |||
交通誘導警備員A | 人 | 5 | 15,666 | 78,330 | ||
交通誘導警備員B | 人 | 5 | 13,168 | 65,840 | ||
交通誘導警備員A | (夜間) | 人 | 5 | 23,499 | 117,495 | |
交通誘導警備員B | (夜間) | 人 | 5 | 19,747 | 98,735 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
直接工事費 | 式 | 1 | 50,881,217 | |||
共通仮設費 | 式 | 1 | 5,257,409 | |||
共通仮設費 | 式 | 1 | 123,810 | |||
運搬費 | 式 | 1 | 123,810 | |||
建設機械運搬費 | 式 | 1 | 123,810 | |||
共通仮設費（率計上） | 式 | 1 | 5,133,599 | |||
純工事費 | 式 | 1 | 56,138,626 | |||
現場管理費 | 式 | 1 | 26,597,718 | |||
工事原価 | 式 | 1 | 82,736,344 | |||
一般管理費等 | 式 | 1 | 14,353,656 | |||
工事価格 | 式 | 1 | 97,090,000 | |||
消費税相当額 | 式 | 1 | 9,709,000 | |||
工事費計 | 式 | 1 | 106,799,000 | |||
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
道路維持 | 式 | 1 | 29,761,734 | |||
巡視･巡回工 | 式 | 1 | 9,404,691 | |||
道路巡回工 | 式 | 1 | 9,404,691 | |||
巡視(A) | 一般運転手 xxxx世話役 | 回 | 183 | 47,849 | 8,756,367 | |
巡視(B) | 一般運転手 xxxx世話役 (夜間) | 回 | 1 | 71,778 | 71,778 | |
巡視(C) | 一般運転手 xxxx世話役 | 時間 | 1 | 5,981 | 5,981 | |
巡視(D) | 一般運転手 xxxx世話役 (夜間) | 時間 | 1 | 8,972 | 8,972 | |
巡視(E) | 一般運転手 | 回 | 1 | 22,007 | 22,007 | |
巡視(F) | 一般運転手 | 時間 | 1 | 2,750 | 2,750 | |
巡視(G) | 一般運転手 (夜間) | 時間 | 1 | 4,126 | 4,126 | |
緊急巡視(A) | 一般運転手 xxxx世話役 | 回 | 1 | 47,849 | 47,849 | |
緊急巡視(B) | 一般運転手 土木一般世話役 | 時間 | 1 | 5,981 | 5,981 | |
緊急巡視(C) | 一般運転手 xxxx世話役 (夜間) | 時間 | 1 | 8,972 | 8,972 | |
車両管理費(燃料費) | ｶﾞｿﾘﾝ | L | 2,000 | 168.3 | 336,600 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
任意保険料 | ｾｯﾄ保険(対人･対物･搭乗者･車両)滋賀800す4172 | ヶ月 | 12 | 11,109 | 133,308 | |
巡回整備工 | 式 | 1 | 17,818,866 | |||
巡回整備工 | 式 | 1 | 17,818,866 | |||
巡回整備(A) | 標識車 貸与 | 日 | 243 | 73,142 | 17,773,506 | |
巡回整備(B) | ﾄﾗｯｸ2.0t積 持込 | 時間 | 1 | 9,278 | 9,278 | |
巡回整備(C) | ﾄﾗｯｸ2.0t積 持込(夜間) | 時間 | 1 | 13,534 | 13,534 | |
標識車運転(A) | 標識車 起伏LED 貸与 | 時間 | 1 | 9,143 | 9,143 | |
標識車運転(B) | 標識車 起伏LED 貸与(夜間) | 時間 | 1 | 13,405 | 13,405 | |
緊急処理工 | 式 | 1 | 250,041 | |||
緊急処理作業工 | 式 | 1 | 250,041 | |||
土のう設置(A) | 620×480 中詰材料含まず | 袋 | 1 | 629.5 | 629 | |
土のう撤去(A) | 620×480 | 袋 | 1 | 245.6 | 245 | |
土のう袋(A) | 620×480 (材料) | 袋 | 1 | 15.55 | 15 | |
大型土のう設置(A) | φ110cm×110cm (手間のみ) | 袋 | 1 | 1,384 | 1,384 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
大型土のう製作(A) | φ110cm×110cm 中詰材料含まず | 袋 | 1 | 3,071 | 3,071 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(A) | 2t積級 | 時間 | 1 | 5,177 | 5,177 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(B) | 2t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,047 | 7,047 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(C) | 4t積級 | 時間 | 1 | 5,920 | 5,920 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(D) | 4t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,790 | 7,790 | |
連絡車運転(A) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ | 時間 | 1 | 6,362 | 6,362 | |
連絡車運転(B) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ (夜間) | 時間 | 1 | 9,112 | 9,112 | |
交通規制車運転(A) | 標識車 LED標示型 | 時間 | 1 | 9,443 | 9,443 | |
交通規制車運転(B) | 標識車 LED標示型 (夜間) | 時間 | 1 | 11,749 | 11,749 | |
普通作業員(A) | 人 | 1 | 20,470 | 20,470 | ||
普通作業員(B) | (夜間) | 人 | 1 | 30,700 | 30,700 | |
特殊作業員(A) | 人 | 1 | 23,737 | 23,737 | ||
特殊作業員(B) | (夜間) | 人 | 1 | 35,605 | 35,605 | |
溶接工(A) | 人 | 1 | 28,632 | 28,632 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
溶接工(B) | (夜間) | 人 | 1 | 42,953 | 42,953 | |
植栽維持工 | 式 | 1 | 2,025,114 | |||
剪定 | 式 | 1 | 7,431 | |||
xx(A) | 樹高3.0m以上 夏期 xx30cm未満歩道及び交通x | x | 1 | 3,413 | 3,413 | |
xx(B) | 樹高3.0m以上 冬期 xx30cm未満歩道及び交通x | x | 1 | 2,900 | 2,900 | |
中低木(A) | 球形 樹高100cm未満 歩道及び交通x | x | 1 | 514.2 | 514 | |
中低木(B) | 円筒形 樹高100cm未満 歩道及び交通x | x | 1 | 237.9 | 237 | |
xx(A) | 寄植xx 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 226 | 226 | |
低木(A) | 寄植xx 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 141.8 | 141 | |
除草 | 式 | 1 | 1,874,935 | |||
除草(A) | 肩掛式 飛石防護有 | m2 | 15,000 | 98.18 | 1,472,700 | |
抜根(A) | 植込み地 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 132.6 | 132 | |
抜根(B) | 芝生 歩道及び交通島 | m2 | 1 | 166.5 | 166 | |
防草ｼｰﾄ設置(A) | 露出 固定ﾋﾟﾝのみ 平面部(1:2.0超) (手間のみ) | m2 | 1 | 575.5 | 575 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
防草ｼｰﾄ設置(B) | 露出 固定ﾋﾟﾝ･ﾜｯｼｬｰ併用 平面部( 1:2.0超) (手間のみ) | m2 | 1 | 752.1 | 752 | |
防草ｼｰﾄ設置(C) | 露出 固定ﾋﾟﾝのみ 法面部(1:2.0以下) (手間のみ) | m2 | 1 | 712.8 | 712 | |
防草ｼｰﾄ設置(D) | 露出 固定ﾋﾟﾝ･ﾜｯｼｬｰ併用 法面部( 1:2.0以下) (手間のみ) | m2 | 1 | 898.6 | 898 | |
積込運搬(A) | 2tﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ 片道運転距離6.5km以下 | m2 | 15,000 | 26.6 | 399,000 | |
処分費 | 式 | 1 | 142,748 | |||
一般廃棄物処分[刈草](A) | 刈草処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[刈草](B) | 刈草処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[刈草](C) | 刈草処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
一般廃棄物処分[枝葉](A) | 枝葉処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[枝葉](B) | 枝葉処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[枝葉](C) | 枝葉処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
一般廃棄物処分[幹](A) | 幹処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
一般廃棄物処分[木くず](A) | 木くず処分 | t | 1 | 19,216 | 19,216 | |
道路清掃工 | 式 | 1 | 190,942 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
側溝清掃工 | 式 | 1 | 1,528 | |||
側溝人力清掃(A) | 無蓋 | m | 1 | 446.3 | 446 | |
側溝人力清掃(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ蓋 | m | 1 | 1,082 | 1,082 | |
処分費 | 式 | 1 | 189,414 | |||
一般廃棄物処分[可燃物](A) | 可燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[可燃物](B) | 可燃物処分 | t | 1 | 17,386 | 17,386 | |
一般廃棄物処分[可燃物](C) | 可燃物処分 | t | 1 | 17,386 | 17,386 | |
一般廃棄物処分[可燃物](D) | 可燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[不燃物](A) | 不燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[不燃物](B) | 不燃物処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類]( A) | 廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
一般廃棄物処分[廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類]( B) | 廃ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ類処分 | t | 1 | 16,471 | 16,471 | |
動物処理(A) | 5kg未満 | 体 | 1 | 3,660 | 3,660 | |
動物処理(B) | 5kg以上15kg未満 | 体 | 1 | 4,575 | 4,575 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
動物処理(C) | 15kg以上30kg未満 | 体 | 1 | 6,405 | 6,405 | |
動物処理(D) | 30kg以上 | 体 | 1 | 8,235 | 8,235 | |
動物処理(E) | 小動物 2kgまで | 体 | 1 | 5,490 | 5,490 | |
動物処理(F) | 猫・小型犬 8kgまで | 体 | 1 | 10,980 | 10,980 | |
動物処理(G) | 中型犬 18kgまで | 体 | 1 | 16,471 | 16,471 | |
仮設工 | 式 | 1 | 72,080 | |||
交通管理工 | 式 | 1 | 72,080 | |||
交通誘導警備員A | 人 | 1 | 15,666 | 15,666 | ||
交通誘導警備員B | 人 | 1 | 13,168 | 13,168 | ||
交通誘導警備員A | (夜間) | 人 | 1 | 23,499 | 23,499 | |
交通誘導警備員B | (夜間) | 人 | 1 | 19,747 | 19,747 | |
道路修繕 | 式 | 1 | 17,298,936 | |||
道路土工 | 式 | 1 | 62,014 | |||
掘削工 | 式 | 1 | 62,014 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
床掘り(A) | 土砂 | m3 | 1 | 218.2 | 218 | |
埋戻し(A) | 最大埋戻幅1m以上4m未満 | m3 | 1 | 1,719 | 1,719 | |
人力積込(A) | 土砂 | m3 | 1 | 2,866 | 2,866 | |
残土運搬(A) | 4t 土砂 片道運搬距離7.0km以下 DID有 | m3 | 10 | 2,038 | 20,380 | |
残土運搬(B) | 2t 土砂 片道運搬距離6.5km以下 DID有 | m3 | 1 | 3,891 | 3,891 | |
残土処分費(A) | 土砂 | m3 | 10 | 3,294 | 32,940 | |
舗装工 | 式 | 1 | 8,016,841 | |||
路面切削工 | 式 | 1 | 126,923 | |||
路面切削(A) | 全面切削平均6cm以下 | m2 | 1 | 483.7 | 483 | |
路面切削(B) | 全面切削平均6～12cm以下 | m2 | 1 | 540.6 | 540 | |
殻運搬(A) | 10t As切削殻 片道運搬距離9.5km以下 DID有 | m3 | 50 | 1,658 | 82,900 | |
殻処分費(A) | As切削殻 | m3 | 20 | 2,150 | 43,000 | |
路面切削工(夜間) | 式 | 1 | 176,608 | |||
路面切削(A) | 全面切削平均6cm以下 (夜間) | m2 | 1 | 567.8 | 567 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
路面切削(B) | 全面切削平均6～12cm以下 (夜間) | m2 | 1 | 641.5 | 641 | |
殻運搬(A) | 10t As切削殻 片道運搬距離11.0k m以下 DID有 (夜間) | m3 | 50 | 2,218 | 110,900 | |
殻処分費(A) | As切削殻 (夜間) | m3 | 20 | 3,225 | 64,500 | |
舗装版取壊工 | 式 | 1 | 87,470 | |||
舗装版切断(A) | As t=15cm以下 | m | 100 | 538 | 53,800 | |
舗装版切断(B) | As t=15cmを超え30cm以下 | m | 3 | 1,297 | 3,891 | |
舗装版取壊し(人力)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=4cmを超え10cm以下 | m2 | 1 | 4,345 | 4,345 | |
舗装版取壊し(機械)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cm以下 | m2 | 100 | 168.9 | 16,890 | |
舗装版取壊し(機械)(B) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cmを超え40cm以下 | m2 | 1 | 476.8 | 476 | |
殻運搬(A) | 2t As掘削殻 片道運搬距離6.5km以下 DID有 | m3 | 1 | 5,058 | 5,058 | |
殻処分費[As](A) | As掘削殻 | m3 | 1 | 3,010 | 3,010 | |
舗装版取壊工(夜間) | 式 | 1 | 145,900 | |||
舗装版切断(A) | As t=15cm以下 (夜間) | m | 100 | 688.8 | 68,880 | |
舗装版切断(B) | As t=15cmを超え30cm以下 (夜間) | m | 1 | 1,564 | 1,564 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
舗装版取壊し(人力)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=4cmを超え10cm以下 (夜間) | m2 | 1 | 6,416 | 6,416 | |
舗装版取壊し(機械)(A) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cm以下 (夜間) | m2 | 100 | 237.9 | 23,790 | |
舗装版取壊し(機械)(B) | ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装版 t=15cmを超え40cm以下 (夜間) | m2 | 50 | 648.9 | 32,445 | |
殻運搬(A) | 2t As掘削殻 片道運搬距離11.0km以下 DID有 (夜間) | m3 | 1 | 9,580 | 9,580 | |
殻処分費[As](A) | As掘削殻 (夜間) | m3 | 1 | 3,225 | 3,225 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装補修工 | 式 | 1 | 819,480 | |||
ｸﾗｯｸ充填(A) | ｸﾗｯｸ充填 (手間のみ) | m | 1,600 | 246 | 393,600 | |
ｸﾗｯｸ処理材(A) | ｺﾞﾑ系ｱｽﾌｧﾙﾄ (材料) | kg | 100 | 3,934 | 393,400 | |
ｸﾗｯｸ防止ｼｰﾄ(A) | W=300 (材料) | m | 100 | 324.8 | 32,480 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ舗装補修工(夜間) | 式 | 1 | 184,500 | |||
ｸﾗｯｸ充填(A) | ｸﾗｯｸ充填 (手間のみ) (夜間) | m | 500 | 369 | 184,500 | |
舗装打換え工 | 式 | 1 | 1,660,419 | |||
不xx正(A) | 補足材無 | m2 | 1 | 110.7 | 110 | |
下層路盤(A) | 再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ RC-40 仕上り厚 100 mm | m2 | 1 | 447.3 | 447 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
上層路盤(A) | 粒度調整砕石 M-30 仕上り厚 100 mm | m2 | 500 | 643.4 | 321,700 | |
基層(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm | m2 | 1 | 1,862 | 1,862 | |
表層(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm | m2 | 700 | 1,909 | 1,336,300 | |
舗装打換え工(夜間) | 式 | 1 | 1,494,021 | |||
不xx正(A) | 補足材無 (夜間) | m2 | 30 | 148.1 | 4,443 | |
基層(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm (夜間) | m2 | 1 | 2,078 | 2,078 | |
表層(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) t=50mm (夜間) | m2 | 700 | 2,125 | 1,487,500 | |
車道舗装工 | 式 | 1 | 1,415,096 | |||
上層路盤(人力)(A) | 再生As安定処理(25) 仕上り厚 10 0mm 1.4m未満 | m2 | 1 | 4,036 | 4,036 | |
基層(人力)(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,488 | 2,488 | |
表層(人力)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,250 | 2,250 | |
表層(人力)(B) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,533 | 2,533 | |
基層(機械)(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 1 | 1,595 | 1,595 | |
基層(機械)(B) | 改質As粗粒Ⅱ型(20)DS5000 舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 1 | 1,953 | 1,953 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
表層(機械)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 1 | 1,641 | 1,641 | |
表層(機械)(B) | 密粒改質Ⅱ型(20)目標DS≧5000舗装厚50mm 3.0m超 | m2 | 700 | 1,998 | 1,398,600 | |
車道舗装工(夜間) | 式 | 1 | 1,509,556 | |||
表層(人力)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) (夜間) | m2 | 1 | 3,132 | 3,132 | |
基層(機械)(A) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 1 | 1,740 | 1,740 | |
基層(機械)(B) | 改質As粗粒Ⅱ型(20)DS5000 舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 1 | 2,098 | 2,098 | |
表層(機械)(A) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) 舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 1 | 1,786 | 1,786 | |
表層(機械)(B) | 密粒改質Ⅱ型(20)目標DS≧5000舗装厚50mm 3.0m超 (夜間) | m2 | 700 | 2,144 | 1,500,800 | |
歩道部舗装工 | 式 | 1 | 26,577 | |||
路盤(A) | 再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ RC-30 仕上り厚100m m | m2 | 1 | 769.5 | 769 | |
表層(人力)(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50 mm以下) | m2 | 1 | 2,205 | 2,205 | |
表層(人力)(B) | 透水性ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m未満(1層当り平均仕上り厚50mm以下) | m2 | 10 | 2,204 | 22,040 | |
表層(機械)(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m以上 | m2 | 1 | 1,563 | 1,563 | |
歩道部舗装工(夜間) | 式 | 1 | 52,890 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
表層(機械)(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) 舗装厚40mm 1.4m以上 (夜間) | m2 | 30 | 1,763 | 52,890 | |
区画線工 | 式 | 1 | 276,041 | |||
区画線(A) | 溶融式手動 実線 15cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 900 | 303.3 | 272,970 | |
区画線(B) | 溶融式手動 実線 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 1 | 532.9 | 532 | |
区画線(C) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 1 | 586.8 | 586 | |
区画線(D) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 45cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 | m | 1 | 767.2 | 767 | |
区画線(E) | 溶融式手動 矢印･記号･文字 15cm換算 厚1.5mm 排水性舗装無 白 | m | 1 | 684.3 | 684 | |
区画線消去 | 幅15cm換算 削り取り式 | m | 1 | 502.5 | 502 | |
区画線工(夜間) | 式 | 1 | 41,360 | |||
区画線(A) | 溶融式手動 実線 15cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 100 | 381.1 | 38,110 | |
区画線(B) | 溶融式手動 実線 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 658.3 | 658 | |
区画線(C) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 30cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 735.9 | 735 | |
区画線(D) | 溶融式手動 ｾﾞﾌﾞﾗ 45cm 厚1.5mm排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 940 | 940 | |
区画線(E) | 溶融式手動 矢印･記号･文字 15cm換算 厚1.5mm 排水性舗装無 白 (夜間) | m | 1 | 917 | 917 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
道路構造物設置工 | 式 | 1 | 375,539 | |||
道路構造物設置工 | 式 | 1 | 375,539 | |||
掘削(人力)(A) | 土砂 | m3 | 1 | 5,321 | 5,321 | |
掘削(機械)(A) | 土砂 山積0.28n3(xx0.2m3) | m3 | 10 | 1,078 | 10,780 | |
埋戻し(人力)(A) | 土砂 | m3 | 1 | 4,912 | 4,912 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ打設(A) | 18-8-40(高炉) 小型構造物 人力打設 | m3 | 5 | 36,648 | 183,240 | |
型枠(A) | 均しｺﾝｸﾘｰﾄ | m2 | 5 | 4,389 | 21,945 | |
鉄筋加工・組立(A) | SD345 D13 | t | 1 | 149,341 | 149,341 | |
排水構造物工 | 式 | 1 | 96,921 | |||
側溝工 | 式 | 1 | 10,494 | |||
U型側溝設置(A) | 300×300×600 | m | 1 | 7,754 | 7,754 | |
U型側溝撤去(A) | 300×300×600 再利用撤去 | m | 1 | 2,740 | 2,740 | |
蓋版工 | 式 | 1 | 74,294 | |||
鋼製蓋版設置(A) | 40kg/枚以下 (手間のみ) | 枚 | 10 | 322.1 | 3,221 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
鋼製蓋版設置(B) | 40kg/枚～170kg/枚以下 (手間のみ) | 枚 | 10 | 764 | 7,640 | |
鋼製蓋版(A) | 300用 L=1000 T-14･6 ﾎﾞﾙﾄ固定すべり止め付 細目 (材料) | 枚 | 1 | 30,197 | 30,197 | |
鋼製蓋版(B) | 300用 L=1000 T-25 ﾎﾞﾙﾄ固定 すべり止め付 並目 (材料) | 枚 | 1 | 27,635 | 27,635 | |
鋼製蓋版撤去(A) | 40kg/枚以下 再利用撤去 | 枚 | 10 | 199.7 | 1,997 | |
鋼製蓋版撤去(B) | 40kg/枚～170kg/枚以下 再利用撤去 | 枚 | 1 | 473.7 | 473 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ蓋設置(A) | 400用 51.2cm×11cm×50cm | 枚 | 1 | 2,658 | 2,658 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ蓋撤去(A) | 400用 51.2cm×11cm×50cm 再利用撤去 | 枚 | 1 | 473.7 | 473 | |
管渠工 | 式 | 1 | 12,133 | |||
管渠設置(A) | ﾋｭｰﾑ管 φ300 | m | 1 | 10,340 | 10,340 | |
塩化ﾋﾞﾆｰﾙ管(A) | VU-200 (材料) | m | 1 | 1,793 | 1,793 | |
標識工 | 式 | 1 | 347,489 | |||
標識工 | 式 | 1 | 347,489 | |||
距離標設置(A) | km標 ﾊﾟﾈﾙ式(ｱﾝｶｰ固定) (手間のみ) | 基 | 1 | 2,324 | 2,324 | |
距離標設置(B) | km標 ﾊﾟﾈﾙ式(土中埋込) (手間のみ) | 基 | 1 | 4,749 | 4,749 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
距離標撤去(A) | ﾊﾟﾈﾙ式(ｱﾝｶｰ固定) | 基 | 1 | 902.6 | 902 | |
距離標撤去(B) | ﾊﾟﾈﾙ式(土中埋込) | 基 | 1 | 1,874 | 1,874 | |
距離標(A) | NK2-1型 km標 (材料) | 基 | 1 | 162,884 | 162,884 | |
距離標基礎ﾌﾞﾛｯｸ(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎ﾌﾞﾛｯｸ 500×500×500 (材料) | 基 | 1 | 6,314 | 6,314 | |
標識柱設置(A) | 単柱 基礎込 (手間のみ) | 基 | 1 | 20,680 | 20,680 | |
標識柱撤去(A) | 単柱 基礎込 | 基 | 1 | 14,732 | 14,732 | |
標識板設置(A) | 警戒･規制･指示･路線番号標識 (手間のみ) | 基 | 10 | 3,568 | 35,680 | |
標識板撤去(A) | 警戒･規制･指示･路線番号標識 | 基 | 10 | 2,086 | 20,860 | |
標識柱(A) | φ76.3×4.2 ﾒｯｷ (材料) | m | 10 | 6,185 | 61,850 | |
標識柱(B) | φ60.5×2.3 ﾒｯｷ+xx粉体塗装 (材料) | m | 5 | 2,928 | 14,640 | |
道路付属施設工 | 式 | 1 | 1,379,767 | |||
境界工 | 式 | 1 | 26,694 | |||
境界ﾌﾞﾛｯｸ設置(A) | 50kg未満 600mm以下 (手間のみ) | m | 1 | 2,885 | 2,885 | |
境界ﾌﾞﾛｯｸ撤去(A) | 処分 | m | 1 | 660.2 | 660 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
境界ﾌﾞﾛｯｸ撤去(B) | 再利用 | m | 3 | 1,220 | 3,660 | |
境界ﾌﾞﾛｯｸ(A) | 歩車道B 片面R (材料) | m | 10 | 1,736 | 17,360 | |
境界ﾌﾞﾛｯｸ(B) | 歩車道B 両面R (材料) | m | 1 | 2,129 | 2,129 | |
防護柵工 | 式 | 1 | 1,262,965 | |||
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ設置(A) | 路側用 2m ﾚ-ﾙのみ (手間のみ) | m | 100 | 750.3 | 75,030 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ設置(B) | 路側用 4m ﾚ-ﾙのみ (手間のみ) | m | 100 | 750.3 | 75,030 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ撤去(A) | 路側用 2m ﾚｰﾙのみ | m | 10 | 585.6 | 5,856 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ撤去(B) | 路側用 4m ﾚｰﾙのみ | m | 10 | 585.6 | 5,856 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱設置(A) | 路側x xx (手間のみ) | 本 | 10 | 2,635 | 26,350 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱設置(B) | 路側用 Co建込 (手間のみ) | 本 | 10 | 3,221 | 32,210 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱撤去(A) | 路側用 土x | x | 1 | 2,452 | 2,452 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱撤去(B) | 路側用 Co建込 | 本 | 1 | 1,702 | 1,702 | |
ﾚｰﾙ曲げ加工 | B種 | 枚 | 1 | 2,132 | 2,132 | |
ﾚｰﾙ(A) | A種 2m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 1 | 15,556 | 15,556 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾚｰﾙ(B) | A種 4m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 10 | 29,008 | 290,080 | |
ﾚｰﾙ(C) | B種 2m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 1 | 11,255 | 11,255 | |
ﾚｰﾙ(D) | B種 4m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 10 | 20,955 | 209,550 | |
ﾚｰﾙ(E) | A種 2m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 20,772 | 20,772 | |
ﾚｰﾙ(F) | A種 4m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 38,433 | 38,433 | |
ﾚｰﾙ(G) | B種 2m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 15,107 | 15,107 | |
ﾚｰﾙ(H) | B種 4m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 28,010 | 28,010 | |
袖ﾚｰﾙ(A) | A種 0.5m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 1 | 6,918 | 6,918 | |
袖ﾚｰﾙ(B) | B種 0.5m ﾒｯｷ (材料) | 枚 | 10 | 6,442 | 64,420 | |
袖ﾚｰﾙ(C) | A種 0.5m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 9,663 | 9,663 | |
袖ﾚｰﾙ(D) | B種 0.5m 景観色 (材料) | 枚 | 1 | 6,478 | 6,478 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(A) | A-2B ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 7,723 | 7,723 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(B) | A-4E ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 16,288 | 16,288 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(C) | B-2B ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 6,314 | 6,314 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(D) | B-4E ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 12,353 | 12,353 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(E) | A-2B 景観色 (材料) | 本 | 1 | 10,386 | 10,386 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(F) | A-4E 景観色 (材料) | 本 | 1 | 21,806 | 21,806 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(G) | B-2B 景観色 (材料) | 本 | 1 | 8,382 | 8,382 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ支柱(H) | B-4E 景観色 (材料) | 本 | 1 | 16,480 | 16,480 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(A) | 樹脂製 φ139.8 白 (材料) | 個 | 1 | 539.8 | 539 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(B) | 樹脂製 φ114.3 白 (材料) | 個 | 1 | 475.8 | 475 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(C) | 樹脂製 φ139.8 景観色 (材料) | 個 | 1 | 613.1 | 613 | |
支柱ｷｬｯﾌﾟ(D) | 樹脂製 φ114.3 景観色 (材料) | 個 | 1 | 549 | 549 | |
ﾌﾞﾗｹｯﾄ(A) | 4.5×70×300 ﾒｯｷ (材料) | 個 | 1 | 680.8 | 680 | |
ﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄ(A) | M20×170 ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 446.5 | 446 | |
ﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄ(B) | M20×145 ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 417.2 | 417 | |
ﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄ(C) | M16×35 ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 255.3 | 255 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎(A) | 300×300×300 (材料) | 基 | 1 | 1,235 | 1,235 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ｶﾞｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ設置(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込 (手間のみ) | m | 1 | 2,772 | 2,772 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ撤去(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込 | m | 1 | 1,564 | 1,564 | |
ﾋﾞｰﾑﾊﾟｲﾌﾟ(A) | B種 4m ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 7,284 | 7,284 | |
ﾋﾞｰﾑﾊﾟｲﾌﾟ(B) | B種 2m ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 3,596 | 3,596 | |
ｶﾞｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ支柱(A) | Bp-2B ﾒｯｷ (材料) | 本 | 1 | 6,918 | 6,918 | |
転落(横断)防止柵設置(A) | ﾌﾟﾚｷｬｽﾄｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸ建込用 門型 (手間のみ) | m | 1 | 2,113 | 2,113 | |
転落(横断)防止柵設置(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 門型 (手間のみ) | m | 1 | 828.1 | 828 | |
転落(横断)防止柵撤去(A) | ﾌﾟﾚｷｬｽﾄｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾛｯｸ建込用 門型 | m | 1 | 466.6 | 466 | |
転落(横断)防止柵撤去(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 門型 | m | 5 | 443.8 | 2,219 | |
立入防止柵設置(A) | H=1.8m ﾒｯｷ ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎 | m | 10 | 9,736 | 97,360 | |
立入防止柵設置(B) | H=1.5m ﾒｯｷ ｺﾝｸﾘｰﾄ基礎 | m | 10 | 8,611 | 86,110 | |
基礎ﾌﾞﾛｯｸ設置(A) | 300×300×300 | 個 | 1 | 3,934 | 3,934 | |
付属物設置工 | 式 | 1 | 90,108 | |||
視線誘導標設置(A) | φ100 両面 防護柵用ﾊﾞﾝﾄﾞ式 ﾒｯｷ | 本 | 1 | 4,721 | 4,721 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
視線誘導標設置(B) | φ100 両面 ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 支柱φ 34 ﾒｯｷ | 本 | 1 | 4,968 | 4,968 | |
視線誘導標設置(C) | φ300 片面 ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 支柱φ 60.5 ﾒｯｷ | 本 | 1 | 12,198 | 12,198 | |
車線誘導標設置(A) | 本体径φ80 ﾍﾞｰｽ径φ250 高さ650 mm 固定式(貼付式) | 本 | 1 | 18,667 | 18,667 | |
視線誘導標撤去(A) | 土中用 | 本 | 1 | 820.8 | 820 | |
視線誘導標撤去(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ建込用 | 本 | 1 | 193.9 | 193 | |
視線誘導標撤去(C) | 防護柵用 | 本 | 1 | 409 | 409 | |
車線分離標(A) | H=800 固定貼付式 (材料) | 本 | 1 | 18,393 | 18,393 | |
車線分離標(B) | H=650 固定貼付式 (材料) | 本 | 1 | 16,379 | 16,379 | |
車線分離標(C) | H=400 固定貼付式 (材料) | 本 | 1 | 13,360 | 13,360 | |
復旧処理工 | 式 | 1 | 6,260,086 | |||
復旧処理作業工 | 式 | 1 | 3,530,912 | |||
再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ(A) | RC-40 (材料) | m3 | 1 | 1,692 | 1,692 | |
再生ｸﾗｯｼｬﾗﾝ(B) | RC-30 (材料) | m3 | 1 | 1,692 | 1,692 | |
砂(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ用骨材 洗い 細目 (材料) | m3 | 1 | 4,438 | 4,438 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
生ｺﾝｸﾘｰﾄ(A) | 18-8-25(高炉) (材料) | m3 | 1 | 23,151 | 23,151 | |
生ｺﾝｸﾘｰﾄ(B) | 24-12-25(高炉) (材料) | m3 | 1 | 23,517 | 23,517 | |
断面補修材(A) | ﾎﾟﾘﾏｰｾﾒﾝﾄﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 1 | 239.7 | 239 | |
超速硬ｺﾝｸﾘｰﾄ(A) | 3h圧縮強度 24N/mm2 (材料) | m3 | 1 | 228,770 | 228,770 | |
常温合材(A) | 全天候型 (材料) | kg | 1,000 | 96.99 | 96,990 | |
加熱合材(A) | 再生細粒度ｱｽｺﾝ(13) (材料) | t | 1 | 11,713 | 11,713 | |
加熱合材(B) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(13) (材料) | t | 1 | 11,255 | 11,255 | |
加熱合材(C) | 再生密粒度ｱｽｺﾝ(20) (材料) | t | 10 | 11,255 | 112,550 | |
加熱合材(D) | 再生粗粒度ｱｽｺﾝ(20) (材料) | t | 1 | 10,889 | 10,889 | |
加熱合材(E) | 改質As密粒Ⅱ型(20)DS3000 (材料 ) | t | 1 | 14,092 | 14,092 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ乳剤(A) | PK-3 ﾌﾟﾗｲﾑｺｰﾄ (材料) | L | 1 | 94.25 | 94 | |
ｱｽﾌｧﾙﾄ乳剤(B) | PK-4 ﾀｯｸｺｰﾄ (材料) | L | 1 | 94.25 | 94 | |
超速硬路面補修材(A) | 常温硬化型ｱｽｺﾝ (材料) | kg | 1 | 91.5 | 91 | |
超速硬路面補修材(B) | ｺﾝｸﾘｰﾄ用 ﾒﾀｸﾘﾙ樹脂ﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 100 | 791.5 | 79,150 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
超速硬路面補修材(C) | ｱｽﾌｧﾙﾄ用 ﾒﾀｸﾘﾙ樹脂ﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 1 | 791.5 | 791 | |
油吸着材(A) | 油･液体吸着材 (材料) | kg | 10 | 466.6 | 4,666 | |
油吸着ﾏｯﾄ(A) | 50×50×4 (材料) | 枚 | 10 | 280 | 2,800 | |
型枠材(A) | 型枠用合板 (材料) | m2 | 1 | 1,027 | 1,027 | |
ｸｯｼｮﾝﾄﾞﾗﾑ(A) | φ580×820 (材料) | 個 | 1 | 32,668 | 32,668 | |
角型ｸｯｼｮﾝﾄﾞﾗﾑ(A) | A型 900×900×900 (材料) | 個 | 1 | 100,658 | 100,658 | |
角型ｸｯｼｮﾝﾄﾞﾗﾑ(B) | B型･C型 450×900×900 (材料) | 個 | 1 | 73,572 | 73,572 | |
路面ｸﾗｯｸ処理材(A) | 加熱注入式ひびわれ補修材 (材料 ) | kg | 250 | 411.7 | 102,925 | |
ｾﾒﾝﾄ(A) | 普通ﾎﾟﾙﾄﾗﾝﾄﾞｾﾒﾝﾄ (材料) | kg | 100 | 22.32 | 2,232 | |
ﾓﾙﾀﾙ(A) | 超速硬ﾓﾙﾀﾙ (材料) | kg | 20 | 268.1 | 5,362 | |
草刈り機 | 肩掛け式 ｶｯﾀｰ径230mm (賃料) | 日 | 1 | 915 | 915 | |
ﾁｪｰﾝｿｰ | ｴﾝｼﾞﾝ式 300～400mm 刃付き (賃料) | 日 | 1 | 1,509 | 1,509 | |
草刈り刃 | 肩掛け式(3枚1組) (材料) | 組 | 1 | 1,345 | 1,345 | |
混合油 | 1:20 (燃料) | L | 1 | 164.7 | 164 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾀﾝﾊﾟ及びﾗﾝﾏ | 質量60～80kg (賃料) | 日 | 1 | 436.4 | 436 | |
小型ﾊﾞｯｸﾎｳ運転(A) | 山積0.28m3(xx0.2m3) | 時間 | 6 | 6,238 | 37,428 | |
振動ﾛｰﾗ運転(A) | 3.0～4.0t | 時間 | 4 | 8,454 | 33,816 | |
高所作業車運転(A) | ﾄﾗｯｸ架装ﾌﾞｰﾑ型 作業床高12m | 時間 | 5 | 7,748 | 38,740 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(A) | 2t積級 | 時間 | 1 | 5,177 | 5,177 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(B) | 4t積級 | 時間 | 1 | 5,920 | 5,920 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(A) | 2t積2.9t吊 | 時間 | 24 | 5,983 | 143,592 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(B) | 4t積2.9t吊 | 時間 | 6 | 6,622 | 39,732 | |
ﾗﾌﾃﾚｰﾝｸﾚｰﾝ運転(A) | 油圧伸縮ｼﾞﾌﾞ型 16t吊 | 時間 | 10 | 10,715 | 107,150 | |
連絡車運転(A) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ 1500cc | 時間 | 15 | 6,362 | 95,430 | |
交通規制車運転(A) | 標識車 LED標示型 | 時間 | 20 | 9,443 | 188,860 | |
普通作業員 | 人 | 20 | 20,470 | 409,400 | ||
特殊作業員 | 人 | 20 | 23,737 | 474,740 | ||
特殊運転手 | 人 | 20 | 24,121 | 482,420 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
xxxx世話役 | 人 | 20 | 25,851 | 517,020 | ||
復旧処理作業工(夜間) | 式 | 1 | 2,729,174 | |||
小型ﾊﾞｯｸﾎｳ運転(A) | 山積0.28m3(xx0.2m3) (夜間) | 時間 | 6 | 8,168 | 49,008 | |
振動ﾛｰﾗ運転(A) | 3.0～4.0t (夜間) | 時間 | 4 | 11,475 | 45,900 | |
高所作業車運転(A) | ﾄﾗｯｸ架装ﾌﾞｰﾑ型 作業床高12m (夜間) | 時間 | 5 | 10,166 | 50,830 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(A) | 2t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,047 | 7,047 | |
ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ運転(B) | 4t積級 (夜間) | 時間 | 1 | 7,790 | 7,790 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(A) | 2t積2.9t吊 (夜間) | 時間 | 6 | 8,033 | 48,198 | |
ﾄﾗｯｸ(ｸﾚｰﾝ装置付)運転(B) | 4t積2.9t吊 (夜間) | 時間 | 6 | 8,672 | 52,032 | |
ﾗﾌﾃﾚｰﾝｸﾚｰﾝ運転(A) | 油圧伸縮ｼﾞﾌﾞ型 16t吊 (夜間) | 時間 | 1 | 12,765 | 12,765 | |
連絡車運転(A) | ﾗｲﾄﾊﾞﾝ 1500cc (夜間) | 時間 | 4 | 9,112 | 36,448 | |
交通規制車運転(A) | 標識車 LED標示型 (夜間) | 時間 | 20 | 11,749 | 234,980 | |
普通作業員 | (夜間) | 人 | 20 | 30,700 | 614,000 | |
特殊作業員 | (夜間) | 人 | 20 | 35,605 | 712,100 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
特殊運転手 | (夜間) | 人 | 13 | 36,182 | 470,366 | |
xxxx世話役 | (夜間) | 人 | 10 | 38,771 | 387,710 | |
構造物撤去工 | 式 | 1 | 232,210 | |||
構造物取壊し工 | 式 | 1 | 232,210 | |||
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(A) | 無筋構造物 人力 | m3 | 1 | 28,815 | 28,815 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(B) | 鉄筋構造物 人力 | m3 | 1 | 48,846 | 48,846 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(C) | 無筋構造物 機械 | m3 | 1 | 7,097 | 7,097 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ構造物取壊し(D) | 鉄筋構造物 機械 | m3 | 1 | 14,403 | 14,403 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(A) | 10≦φ<30 30mm≦削孔長<200mm | 孔 | 58 | 570.5 | 33,089 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(B) | 64≦φ<77 200mm≦削孔長<400mm | 孔 | 10 | 5,681 | 56,810 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(C) | 77≦φ<90 200mm≦削孔長<400mm | 孔 | 1 | 5,837 | 5,837 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(D) | 90≦φ<100 200mm≦削孔長<400mm | 孔 | 1 | 6,074 | 6,074 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(E) | 128≦φ<160 200mm≦削孔長≦400 mm | 孔 | 1 | 6,985 | 6,985 | |
ｺﾝｸﾘｰﾄ削孔(F) | 180≦φ≦200 200mm≦削孔長≦40 0mm | 孔 | 1 | 8,135 | 8,135 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
人力積込(A) | ｺﾝｸﾘｰﾄ殻 | m3 | 1 | 4,093 | 4,093 | |
殻運搬(A) | 10t 無筋Co殻 片道運搬距離8.0km以下 DID有 | m3 | 1 | 1,597 | 1,597 | |
殻運搬(B) | 10t 鉄筋Co殻 片道運搬距離8.0km以下 DID有 | m3 | 1 | 1,984 | 1,984 | |
殻処分費[無筋Co](A) | 無筋Co殻 | m3 | 1 | 3,870 | 3,870 | |
殻処分費[鉄筋Co](A) | 鉄筋Co殻 | m3 | 1 | 4,575 | 4,575 | |
仮設工 | 式 | 1 | 528,069 | |||
交通管理工 | 式 | 1 | 528,069 | |||
交通誘導警備員A | 人 | 10 | 15,666 | 156,660 | ||
交通誘導警備員B | 人 | 10 | 13,168 | 131,680 | ||
交通誘導警備員A | (夜間) | 人 | 6 | 23,499 | 140,994 | |
交通誘導警備員B | (夜間) | 人 | 5 | 19,747 | 98,735 | |
雪寒 | 式 | 1 | 3,820,547 | |||
除雪工 | 式 | 1 | 3,460,147 | |||
一般除雪工(A) | 式 | 1 | 236,092 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 22,007 | 110,035 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 16,938 | 16,938 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 19,033 | 95,165 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 13,954 | 13,954 | |
一般除雪工(B) | 式 | 1 | 72,372 | |||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 22,108 | 22,108 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 17,057 | 17,057 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 19,134 | 19,134 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 14,073 | 14,073 | |
一般除雪工(C) | 式 | 1 | 253,949 | |||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 23,627 | 118,135 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 17,789 | 17,789 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 5 | 20,644 | 103,220 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 14,805 | 14,805 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
一般除雪工(D) | 式 | 1 | 72,372 | |||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 22,108 | 22,108 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.7m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 17,057 | 17,057 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機無し】 | 時間 | 1 | 19,134 | 19,134 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ | 【借上】3.1m級【待機有り】 | 時間 | 1 | 14,073 | 14,073 | |
凍結防止工(A) | 式 | 1 | 304,523 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 10 | 14,778 | 147,780 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 9,461 | 9,461 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 10 | 13,872 | 138,720 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 8,562 | 8,562 | |
凍結防止工(B) | 式 | 1 | 313,273 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 10 | 15,190 | 151,900 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 9,672 | 9,672 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 10 | 14,293 | 142,930 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 8,771 | 8,771 | |
凍結防止工(C) | 式 | 1 | 1,298,162 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 40 | 16,434 | 657,360 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 10,294 | 10,294 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 40 | 15,528 | 621,120 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 9,388 | 9,388 | |
凍結防止工(D) | 式 | 1 | 313,273 | |||
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機無 し】 | 時間 | 10 | 15,190 | 151,900 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(21-1600) 3.4m3 湿潤式 4×4 5t車 簡易ﾌﾟﾗｳ付【待機有 り】 | 時間 | 1 | 9,672 | 9,672 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機無し】 | 時間 | 10 | 14,293 | 142,930 | |
凍結防止剤散布 | 【貸付】(R01-2632) 乾式 4t級 4 ×4 P【待機有り】 | 時間 | 1 | 8,771 | 8,771 | |
凍結防止工 | 式 | 1 | 0 | |||
凍結防止剤【支給品】 | 凍結融解剤 25㎏入り | t | 1 | 0 | 0 | |
凍結防止剤【支給品】 | 凍結融解剤 500㎏入り | t | 5 | 0 | 0 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
凍結防止剤【支給品】 | 塩化ﾅﾄﾘｳﾑ 1000kg入り | t | 50 | 0 | 0 | |
安全処理工 | 式 | 1 | 33,947 | |||
普通作業員(A) | 時間 | 10 | 2,558 | 25,580 | ||
普通作業員(B) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
普通作業員(C) | 時間 | 1 | 2,963 | 2,963 | ||
普通作業員(D) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
雪道巡回工 | 式 | 1 | 56,270 | |||
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(A) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 6,844 | 6,844 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(B) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(C) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 7,729 | 7,729 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(D) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機無し】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(A) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 6,844 | 6,844 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(B) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(C) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 7,729 | 7,729 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ運転(D) | 【借上】1500CC 運転手 世話役【待機有り】 | 時間 | 1 | 6,781 | 6,781 | |
待機費 | 式 | 1 | 505,914 | |||
世話役(A) | 時間 | 10 | 3,231 | 32,310 | ||
世話役(B) | 時間 | 10 | 3,102 | 31,020 | ||
世話役(C) | 時間 | 10 | 3,696 | 36,960 | ||
世話役(D) | 時間 | 10 | 3,102 | 31,020 | ||
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(A) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 5,572 | 5,572 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(B) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 5,691 | 5,691 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(C) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 6,425 | 6,425 | |
除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ(D) | 運転手 助手 | 時間 | 1 | 5,691 | 5,691 | |
凍結防止剤散布車(A) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 5,309 | 53,090 | |
凍結防止剤散布車(B) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 5,518 | 55,180 | |
凍結防止剤散布車(C) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 6,133 | 61,330 | |
凍結防止剤散布車(D) | 運転手 助手 | 時間 | 10 | 5,518 | 55,180 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(A) | 運転手 | 時間 | 10 | 2,750 | 27,500 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(B) | 運転手 | 時間 | 10 | 2,816 | 28,160 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(C) | 運転手 | 時間 | 10 | 3,170 | 31,700 | |
ﾗｲﾄﾊﾞﾝ(D) | 運転手 | 時間 | 10 | 2,816 | 28,160 | |
普通作業員(A) | 時間 | 1 | 2,558 | 2,558 | ||
普通作業員(B) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
普通作業員(C) | 時間 | 1 | 2,963 | 2,963 | ||
普通作業員(D) | 時間 | 1 | 2,702 | 2,702 | ||
仮設工 | 式 | 1 | 360,400 | |||
交通管理工 | 式 | 1 | 360,400 | |||
交通誘導警備員A | 人 | 5 | 15,666 | 78,330 | ||
交通誘導警備員B | 人 | 5 | 13,168 | 65,840 | ||
交通誘導警備員A | (夜間) | 人 | 5 | 23,499 | 117,495 | |
交通誘導警備員B | (夜間) | 人 | 5 | 19,747 | 98,735 |
工事区分・工種・種別・細別 | 規 格 | 契約単位 | 数 量 | 合意単価 | 金 額 | 摘要(合意条件) |
直接工事費 | 式 | 1 | 50,881,217 | |||
共通仮設費 | 式 | 1 | 5,257,409 | |||
共通仮設費 | 式 | 1 | 123,810 | |||
運搬費 | 式 | 1 | 123,810 | |||
建設機械運搬費 | 式 | 1 | 123,810 | |||
共通仮設費（率計上） | 式 | 1 | 5,133,599 | |||
純工事費 | 式 | 1 | 56,138,626 | |||
現場管理費 | 式 | 1 | 26,597,718 | |||
工事原価 | 式 | 1 | 82,736,344 | |||
一般管理費等 | 式 | 1 | 14,353,656 | |||
工事価格 | 式 | 1 | 97,090,000 | |||
消費税相当額 | 式 | 1 | 9,709,000 | |||
工事費計 | 式 | 1 | 106,799,000 | |||