轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 (招标编号:4049-234BHJT23001)澄清文件
轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目
(招标编号:4049-234BHJT23001)澄清文件
根据各投标单位提出的问题,现对轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目招标文件(招标编号:4049-234BHJT23001)做如下补充和修改,详见后附澄清文件内容。请在收到本次澄清文件后24小时内按照后附回执格式回复确认收到。
天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司
天津城市轨道咨询有限公司
2023年02月21日
回执
天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司:
天津城市轨道咨询有限公司:
轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目澄清文件(招标编号:4049-234BHJT23001)已收到,我公司已知悉澄清文件所有内容,特此确认。
投标单位:(全称并盖章)
日期:
(注:此回执盖章扫描后回复至邮箱tjcgzxzb@163.com即可)
一、本项目投标截止时间和开标时间变更为2023年03月09日上午10:00时,开标地点不变。
二、投标单位澄清问题回复汇总,详见附件一。
三、招标人补遗内容,详见附件二
四、招标人更新部分图纸,详见附件三。
附件一:
轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目澄清问题回复
序号 |
页号 |
条款号 |
问题 |
回复 |
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商务部分 |
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招标文件第二册P13 |
第六章专用须知 一、说明 2.3(6) |
信号系统工程施工单位资质及业绩要求施工单位具有已完成并开通试运营的相关项目,提供合同协议书和业主证明文件, 请澄清:加盖建设单位公章的已完成并开通试运营的项目竣工验收文件是否可以作为业主证明文件? |
业主证明文件必须体现该项目已经完成并开通试运营 |
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2 |
招标文件第二册P14 |
第六章专用须知 一、说明 2.3(7) |
项目管理人员同等职务经历需提供合同或者中标通知书,未体现相应人员名字的需要额外开具提供加盖建设单位公章的业主证明。 请澄清:如果合同或中标通知书可以体现相应人员名字和职务,是否无需提供建设单位盖公章的业主证明了? |
无需提供 |
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3 |
招标文件第二册P14 |
第六章专用须知 一、说明 2.3(8) |
投标人提供2019年度-2021年度经第三方出具的财务审计报告,且无负面评价。 请澄清: 主要分包商是否需要提供? |
按招标文件要求执行 |
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4 |
招标文件第二册P14 |
第六章专用须知 一、说明 2.3(9) |
投标人开户银行在开标日前三个月内开具的资信证明原件或复印件。 请澄清:主要分包商是否需要提供? |
按招标文件要求执行 |
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5 |
招标文件第二册P130 |
第八章A6招标文件专用须知星号(“*”)条款及索引 |
招标文件专用须知星号(“*”)条款及索引中没有专用须知星号条款2.4到2.15章节、第11章节。 请澄清: 投标人是否可以自行添加。 |
投标人在招标文件专用须知星号(“*”)条款及索引中按顺序添加2.4到2.15章节、第11章节 |
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6 |
招标文件第二册P146 |
第八章A7-2-3 |
招标文件第二册第八章投标文件格式A7-2-3中,没有授权人签字的地方。 请澄清:投标人是否可以自行添加。 |
可以 |
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7 |
招标文件第二册P147 |
第八章A7-2-4 |
关于分包商业绩证明。 请澄清:如分包商供货合同是与总包商或集成商签订的,其业主证明是否可以由总包商或集成商开具。 |
可以由总包商或集成商开具业绩证明。同时提供分包商与总包商或集成商签订的项目合同复印件及总包商或集成商与业主方签订的涉及该项目的合同或中标通知书复印件 |
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8 |
招标文件第二册 |
第八章 |
招标文件商务册模板中没有提供联合体相关的模板,如“联合体双方共同代理人授权书”以及其他涉及联合体的内容。 请澄清:是否可以根据需要自行添加。 |
详见本次补遗文件附件二 |
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9 |
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如作为联合体投标人,投标文件中“投标人(单位公章)”。 请澄清:单位公章是否可以只加盖联合体牵头人的公章。 |
可以 |
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10 |
第六章/专用须知前附表10
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专用须知前附表10
投标有效期:投标截止日起210个日历日 |
两处对于投标有效期描述不同,请澄清以哪个时间为准? |
按照专用须知前附表10 投标有效期执行 |
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11 |
第六章/一/2.3 |
投标人必须作为总承包商进行投标,并要负责信号系统各部件分包商的技术及产品质量符合招标文件要求。具体要求如下: |
请澄清:此处描述是否投标人必须以总承包方式投标,不接受联合体? |
按照专用须知前附表4 资格要求执行 |
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12 |
第八章/A6/招标文件专用须知星号(“*”)条款及索引表/1 |
2.1 投标人是响应招标、已在招标代理机构处领购招标文件并参加投标竞争的法人。任何未在招标代理机构处领购招标文件的单位均不得参加投标。 |
请澄清:领购招标文件的证明文件,需招标代理提供,在投标人的投标文件中无可对应的分册、建议书、章节或页码。表格中针对此条的“投标文件对应分册、建议书、章节、页码”的要求是否可以删除?若不能删除,该表中“投标文件对应分册、建议书、章节、页码”栏是否可填“不适用”? |
可填写不适用 |
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13 |
第八章/A6/招标文件专用须知星号(“*”)条款及索引表/1 |
(3)主要核心设备进口分包商要求投标人的主要核心设备进口分包商除按上述(2)要求提供相应材料外,还必须具有中国境内轨道交通信号系统项目业绩。该主要核心设备进口分包商应是包括核心技术在内的信号系统主要技术知识产权的合法所有者(须对其合法性提供有效的证明),并有权自主转让给投标人或国产化合作单位。如果该主要核心设备进口分包商提供的部分技术不是自己拥有的,则必须证明其已经依法得到技术所有者的授权(须对其授权提供有效的证明),允许其在中国境内转让该项技术。该主要核心设备进口分包商应向投标人或国产化合作单位转让信号系统相关技术,并在投标文件中提交与相关单位签署的技术转让协议。 |
请澄清:若无核心设备进口分包商,该表的最后一列“投标文件对应分册、建议书、章节、页码”是否可以删除?若不能删除,该表中“投标文件对应分册、建议书、章节、页码”栏是否可填“不适用”? |
可填写不适用 |
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14 |
招标文件P27 |
第六章 三、投标文件的编制 *15.投标保证金 15.3投标保证金应用投标货币,由一家在中华人民共和国境内注册和营业的银行总行或省、市级分行出具的不可撤销的银行保函。银行保函原件在投标截止时间前直接递交到招标代理机构,并将银行保函复印件封装入投标文件中。 |
投标保函原件是否在投标截止时间前(即在开标现场)直接递交到组织开标的招标代理工作人员处即可? |
按招标文件要求执行 |
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15 |
招标文件P28-29 |
第六章 三、投标文件的编制 17.投标文件的式样和签署 17.2投标文件的正本除没有修改过的印刷文献外均应采用打印方式,并由投标人或经正式授权的代表在投标文件上需要签字或盖章的地方签字或盖章,投标文件中涉及投标报价(如投标书、开标一览表等)的每一页都应签字并加盖单位公章,否则其投标将被拒绝。授权代表须将以书面形式出具的《法定代表人授权书》附在投标文件中。此外,投标文件正本的每一页右下角都应由法定代表人或其授权代表用姓或首字母小签。 17.6 投标文件的页码:按每本逐页按照流水号编号(包括附图、证件、图片),页号正面在右下角,反面在左下角(空白页面不编号)。页面若为横向,页码可居中。 |
由于反面页码在左下角,如果反面在右下角小签可能会被装订到内侧,请澄清:字母小签是否可以在投标文件正本的正面在右下角、反面在左下角签署? |
小签可以在投标文件正本的正面在右下角,反面在左下角,横向页居中签署。 |
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16 |
招标文件P145 |
第八章 投标文件格式 A.投标文件商务册格式 A7-2-2分包商资格声明 8.其它情况(年表、组织、机构等) |
分包商是否根据自身情况在资格声明中填写相关财务数据即可,无需提供财务报表? |
按招标文件要求执行 |
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17 |
P33 |
第二册
国际招标项目专用文本 |
*33.投标人有下列违法行为的,其投标将被否决: |
请澄清:33.1情形(三)不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人,是否仅适用信号系统总承包商,不适用施工单位? |
适用 |
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18 |
P126 |
第二册 国际招标项目专用文本 第八章 投标文件格式 A.投标文件商务册格式 A4法定代表人授权委托书 |
单位负责人签字 |
请澄清:能否法人签字或盖法人签章? |
可以法人签字或盖法人签章 |
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技术部分 |
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1 |
用户需求书第一部分 通用技术要求P10 |
第一部分 通用技术要求 2.3 |
2.3 工期进度及相关要求 请澄清:天津大道站至盐田停车场的开通时间节点。 |
按招标文件执行。 |
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2 |
用户需求书第一部分 通用技术要求P27 |
第一部分 通用技术要求 3.17.3 |
3.17.3 道岔融雪装置采用三相五线380V±5%,50HZ二级负荷,接口分界点在轨旁道岔融雪装置控制箱的进线端子,变电所至道岔融雪控制箱间线缆购置及敷设由动力照明专业完成。 请澄清:场段信号电源屏是否仅为道岔融雪室内设备提供电源? |
按招标文件执行。 |
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3 |
用户需求书第一部分 通用技术要求P36 P39 |
第一部分 通用技术要求 5.2.2 6.3.1 |
5.2.2.1条款对备品备件的要求与6.3.1条款对备品备件的要求冲突。 请澄清:备品备件以总价的5%提供备件还是以总数量的5%提供备件? |
备品备件按照设备总价5%提供。 |
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4 |
用户需求书第一部分 通用技术要求P170 |
第一部分 通用技术要求 26 |
(2)配备BIM软、硬件 各工区应设置独立BIM工作室,根据BIM工程师数量配备满足项目需要的图形工作站;配备满足项目需要的BIM软件。 请澄清:BIM工作室是否由投标人设置,且需要的图形工作站及BIM软件由投标人配备? |
按招标文件执行。 |
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5 |
招标文件(第二册)P200 专用技术要求 P15 P35 P111 |
招标文件(第二册) B.投标文件技术册格式 第二部分 专用技术要求2.1.2 3.7 4.6 |
招标文件第二册 第八章投标文件格式要求B.投标文件技术册格式 第11章 系统维修支持系统 专用技术要求2.1.2 滨海新区轨道交通B1线一期工程信号系统须采用完整的基于无线通信的移动闭塞列车自动控制系统ATC,包括列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动运行子系统ATO、计算机联锁子系统CI、数据通信子系统DCS、维护支持子系统MSS、培训子系统. 专用技术要求3.7 信号维护监测子系统构成要求 专用技术要求4.6 信号维护监测子系统功能要求 请澄清:维护系统的名称? |
与专用技术要求名称一致,维护系统名称为“信号维护监测子系统”。 |
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6 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P29 |
第二部分 专用技术要求 3.5.9 3.5.11 |
专用技术要求3.5.9 正线在车站IBP盘上设置人员防护开关,在现地控制工作站、ATS工作站上具有相关表示。工作人员进入区间时必须转动人员防护开关,正线车站原则上每一个进入区间点设置一个,一般每侧站台设置2个。出站端的防护开关的防护范围暂定为:站台和至下一站的本侧区间。进站端的防护开关的防护范围暂定为:站台和至上一站的本侧区间。 专用技术要求3.5.11 在正线每侧站台两端端部(公共区)各需设置1个站台关门按钮(带灯);暂定在车站控制室IBP盘上每侧站台设置1个站台关门按钮(带灯)。 请澄清:投标人供货范围是否包括IBP盘上的人员防护开关、站台关门按钮? |
按招标文件执行。 |
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7 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P30 |
第二部分 专用技术要求3.6.4 |
3.6.4 骨干节点应采用工业级三层万兆以太网交换机组网,网络设备的选择应符合通信当前技术发展方向。 请澄清:内容是否调整成“骨干节点应采用工业级万兆或千兆以太网交换机组网,网络设备的选择应符合通信当前技术发展方向” |
按招标文件执行。 |
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8 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P32 |
第二部分 专用技术要求3.6.16 |
3.6.16 综合承载无线通信传输媒介:正线地下段采用漏缆发射/接收射频信号,每个隧道均采用双漏缆覆盖,其中一根与专用无线800MHz共用,漏缆和分合路器以及连接馈线由投标人提供;地面段、车辆段、停车场库内及试车线采用天线方式覆盖,天线由投标人提供,具体规格型号由投标人自行考虑。投标人需明确漏泄电缆、分合路器等设备的技术参数及设置要求。 请澄清:本项目与专用无线800MHz共用一根漏缆,其分合路器由投标人提供。这里的分合路是否就是专用技术册3.6.17.2无线覆盖方案中提及的LTE单独馈入和LTE与专用无线800MHz同位置馈入这两种情况的合路器。而不包括专用无线800MHz单独馈入漏缆情况的合路器? |
800M单独馈入漏缆可采用合路器或功分器,由投标人提供。 |
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9 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P38 |
第二部分 专用技术要求 3.8.3 |
试车线应包括以下设备:(4)DCS设备(与正线设备的冗余配置一致)及网络管理设备。 请澄清:网络管理设备是指服务器还是终端,网管管理设备是否可与正线共用? |
按招标文件执行。 |
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10 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P40 P43 |
第二部分 专用技术要求3.10.9 9) 3.10.26 4) |
3.10.9 9) 蓄电池的连续浮充工作寿命应不少于12年(25℃)。 3.10.26 4) 蓄电池的连续浮充工作寿命应不少于15年。 请澄清:蓄电池的连续浮充工作寿命不少于多少? |
按照“专用技术要求3.10.26 4)执行” |
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11 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P43 |
第二部分 专用技术要求3.10.26 6)、7) |
3.10.26 6) 2V蓄电池端电压的均衡性 3.10.26 7) 12V蓄电池端电压的均衡性 请澄清:是否要求配置蓄电池在线均衡设备? |
按招标文件执行。 |
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12 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P43 |
第二部分 专用技术要求3.10.26 3) |
“3) 每套UPS电源的蓄电池按不少于2组考虑 。” 请澄清:此处要求的每套UPS是指单台UPS必须配置不少于2组蓄电池,还是单个站点的双母线2台UPS电源系统整体配置不少于2组蓄电池? |
单个站点的双母线2台UPS电源系统整体配置不少于2组蓄电池,任意一组电池容量均可满足信号系统用电需求。 |
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用户需求书第二部分 专用技术要求P49 |
第二部分 专用技术要求3.11.5.5 |
信号电缆导线绝缘无法采用低烟无卤材料 请澄清:信号电缆导线绝缘是否可以不采用低烟无卤材料? |
按招标文件执行。 |
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14 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P50 |
第二部分 专用技术要求3.11.16 |
本条款及子条款未提及光纤使用型号 请澄清:光纤采用双通道低损耗B1光纤,还是三通道低损耗B1.3光纤(零水峰光纤)? |
按招标文件执行。 |
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15 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P51 |
第二部分 专用技术要求 3.11.7.2 |
3.11.7.2 道岔融雪系统工程设计原则上应满足科技运 (2008)36 号《客运专线铁路信号产品暂行技术条件电加热道岔融雪系统设备》的要求。 现在道岔融雪系统最新铁路标准为《TB/T3539-2018 电加热道岔融雪系统设备》 请澄清:是否应该修改为最新标准执行? |
按最新标准执行。 |
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16 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P53 |
第二部分 专用技术要求 3.11.7.7 |
3.11.7.7 控制柜应为外柜套内柜结构,IP防护等级IP65。 目前行业最新道岔融雪标准《TB/T 3539-2018 电加热道岔融雪系统设备》中 5.7.10 条款要求,控制柜防护等级符合IP55的规定。 请澄清:是否可以按最新标准执行? |
按最新标准执行。 |
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17 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P54 |
第二部分 专用技术要求 3.11.7.10 |
3.11.7.10 2)传感器外壳应有良好的防护外界撞击能力,电路板.接线头处应进行密封处理,不渗水,防扩等级不低于IP66。 目前行业最新道岔融雪标准《TB/T 3539-2018 电加热道岔融雪系统设备》中 5.8.1d)要求,轨温传感器防护等级符合IP56的规定。 请澄清:是否可以按最新标准执行? |
按最新标准执行。 |
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18 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P107 |
第二部分 专用技术要求4.5.33.10 |
“漏泄电缆在区间沿区间侧壁挂设,固定漏缆的卡具安装于区间预埋槽道上,预埋槽间距1.2米或1.5米。漏缆固定卡具原则每隔1.2米或1.5米安装一个…”. 为便于核算漏缆卡具数量,建议明确卡具间隔是1.2米,还是1.5米? |
由投标人根据工程经验自行考虑。 |
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19 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P107 |
第二部分 专用技术要求4.5.33.10 |
“盾构区间墙体固定件(T型螺栓)由投标人提供。”,请明确T型螺栓的规格,是否为M12规格?请明确T型螺栓的材质,是否为碳钢镀锌材质? |
按招标文件执行,投标人应根据所供设备特性及安装要求,充分考虑配套T型螺栓与管片预埋槽道的一致性。 |
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20 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P108 |
第二部分 专用技术要求4.5.33.11 |
技术要求中,7/8射频电缆和1/2射频电缆外护套为聚乙烯护套,一般情况下均采用低烟无卤阻燃护套,请确认是否可以? |
按招标文件执行。 |
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21 |
第二部分 专用技术要求 P23 P24 第三部分 接口技术要求 P66 |
第二部分 专用技术要求3.2.3.2 3.2.4.1 第三部分 接口技术要求 3.7.2.2 |
专用技术要求3.2.3.2 控制中心中央控制室的基本设备配置: 4) 配置1套与线网指挥中心接口的设备; 专用技术要求3.2.4.1 备用控制中心的基本配置(包含但不限于): 4) 配置1套与线网指挥中心接口的设备; 接口技术要求3.7.2.2 接口名称、编号、用途、位置、数量和类型的定义。 招标文件专用技术册要求控制中心和备用控制中心分别配置1套与线网指挥中心接口的设备,招标文件接口技术要求与线网中心的接口位置只有OCC。 请澄清:线网指挥中心与本工程的接口位置。 |
按招标文件执行。 |
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22 |
招标附图 |
附图1 正线信号设备平面布置示意图 附图7 线路平面图(于家堡—新城四) |
附图1新城一站线路渡线方向与附图7 中的渡线方向不一致。 请澄清:渡线方向以附图1还是附图7为准。 |
详见澄清补遗图纸。 |
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23 |
招标附图 |
附图1 正线信号设备平面布置示意图 |
滨海西站与Z2联络线道岔名称P0301与欣嘉园北站左线道岔P0301重复。 请澄清:道岔名称P0301是否需要修改。
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详见澄清补遗图纸。 |
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24 |
招标附图 |
附图1 正线信号设备平面布置示意图 附图2 车辆段信号设备平面布置示意图 附图3 停车场信号设备平面布置示意图
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附图1中的入段信号机为JD1和JD2,出段信号机为SZR和SZC,入场信号机为JC1和JC2,出场信号机为XZR和XZC. 附图2中的入段信号机为SZR和XZR,出段信号机为SZC和XZC. 附图3中的入场信号机为XZR和SZR,出场信号机为XZC和SZC. 附图1与附图2、3中的出入段/场信号机命名不一致。 请澄清:是否需要统一命名? |
详见澄清补遗图纸。 |
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25 |
招标附图 |
附图2 车辆段信号设备平面布置示意图 |
洗车库无轨道电路,D14设置为入洗车库方向。 请澄清:D14是否需要调整为出洗车库方向? |
按招标文件执行。 |
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26 |
招标附图 |
附图3 停车场信号设备平面布置示意图 |
洗车库无轨道电路,D9设置为入洗车库方向。 请澄清:D9是否需要调整为出洗车库方向? |
按招标文件执行。 |
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27 |
招标附图 |
附图4 线路平面图(欣嘉园东至于家堡) |
外滩公园折返线中间6个道岔(对应附图1正线信号设备平面布置图中的P1303、P1304、P1305、P1313、P1307、P1308)没有标注里程标。 请澄清:建议提供上述折返线道岔的里程标。 |
详见澄清补遗图纸。 |
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28 |
招标附图 |
附图7 线路平面图(于家堡—新城四) |
附图7中,盐田停车场出入场线两个道岔没有标注里程标(对应附图1正线信号设备平面布置图中的P2203和P2204)。 请澄清:建议提供上述出入场线道岔里程标。 |
详见澄清补遗图纸。 |
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29 |
招标附图 |
附图10 车辆段站场图及出入段线平面图 |
1、出入段线道岔没有标注里程标(应附图1正线信号设备平面布置图中的P0101、P0102、P0103、P0104)。 2、出入段线起点、终点没有标注里程标。 请澄清:建议提供上述出入段线道岔、出入段线起点、终点里程标。 |
详见澄清补遗图纸。 |
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30 |
P10 |
通用技术要求 |
2.3.1 里程碑工期策划 |
请澄清:请明确天津大道站(不含)至盐田停车场段全功能开通运营时间。 |
按招标文件执行。 |
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31 |
P16 |
通用技术要求 |
3.7.4 正线车站信息表: |
请澄清:3.7.4节正线车站信息表中为外滩公园站,3.7.6节设备集中站和非设备集中站以及控制关系表格中为外滩站,该站站名以哪个为准。 |
暂按“外滩公园站”命名。 |
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P17 |
通用技术要求 |
3.7.6 车站设备的设置原则 |
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32 |
P17 |
通用技术要求 |
3 .7.6.1 信号系统的轨旁和地面设备原则上集中设置在设备集中站,为配合土建工程的施工设计,招标人已在本工程的土建专业的施工设计阶段对设备集中站进行了初步考虑和配套,初步确定的设备集中站和非设备集中站以及控制关系如下: |
此处未出现预留站(新北路站)。 |
1、新北路站纳入本次招标范围,新北路站信号系统单独报价并纳入投标总价。 2、新北路站中心里程详见澄清补遗图纸。 |
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33 |
P35 |
通用技术要求 |
5.2.1.6
维护监测子系统设备一批,包括但不限于: |
云架构服务器通常由云硬件相应专业另行提供。 |
按招标文件执行。 |
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P36 |
专用技术要求 |
维护监测子系统采用云架构服务器。 |
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34 |
P32 |
专用技术要求3.6.17.2 |
3.6.17.2 无线覆盖方案(3)漏缆合路方案本工程所属的行车线路区间(含出入段线等),LTE-M系统需通过合路器与专用通信800MHz无线系统共用其中一条漏缆。 |
请澄清:此处LTE-M系统需通过合路器与专用通信800MHz无线系统共用的漏缆是否为专用通信800MHz无线系统提供,不在本次招标供货范围。 |
LTE-M与专用通信800MHz无线系统共用的漏缆由投标人提供。 |
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35 |
P56 |
专用技术要求 |
3.11.8.1 道岔缺口监测系统设备须满足中国铁路总公司发布的《道岔缺口监测系统技术规格》(运电信号函【2015】315号)技术要求,并应提供国家铁路产品质量监督检验中心出具的相应检测报告原件。 |
道岔缺口监测系统设备厂家可能参与多家总承包投标,而国家铁路产品质量监督检验中心出具的相应检测报告原件只有一份。请澄清:能否在投标时提供该检测报告原件的扫描件。 |
可以在投标时提供该检测报告原件的扫描件,并加盖公章。 |
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36 |
P24 |
评标办法 |
重点评审以下内容: |
请澄清:在用户需求书中无工程临管相关要求,此处“8)工程临管”是否应删掉。 |
按招标文件执行。 |
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37 |
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附图3 停车场信号平面布置示意图 |
停车列检库(16线32列位,其中预留16列位) |
停车列检库(16线32列位,其中预留16列位) |
停车场停车列检库预留部分不在本次招标范围内。 |
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38 |
P6 |
专用技术要求1.6.1 |
2) 无人自动折返按钮的设置地点暂定为欣嘉园东站、国祥西道站、外滩站,具体设置在设计联络阶段确定。 |
附图及专用技术要求中无人自动折返相关设置地点描述与专用1.6.1中描述不一致。 |
以通用技术要求3.13.3为准。 |
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P57 |
专用技术要求3.11.10.1 |
3.11.10.1 在正线大小交路折返站站台端部(站台门端门外)设置自动折返按钮箱,供执行无人驾驶自动折返模式时司机操作使用。 |
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P22 |
通用技术要求3.13.3 |
交路折返站为欣嘉园东站、国祥西道站、新城四站及远期临港四站。 |
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39 |
P37 |
通用技术要求5.3.6 |
5.3
投标人包括的其他供货 |
请提供:接地箱、地线端子排、接地极的数量及安装位置。 |
投标人根据自身系统特点自行配置。 |
|
40 |
P44 |
专用技术要求3.10.26 |
3.10.26
投标人提出的任何替代指标应不劣于以下规定的蓄电池技术指标。 |
请澄清:该测试报告复印件是否可以在供货前提供? |
该测试报告复印件可以在供货前提供。 |
|
41 |
P9 |
通用技术要求2.1.1 |
2.1.1 初期配属列车数为30列/180辆。 |
通用技术要求中该两处关于配属列车数量的描述不一致。 |
以通用技术要求2.1.1为准。 |
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P20 |
通用技术要求3.11.2 |
3 .11.2 配属车辆数为22列/132辆。 |
|
|
||
42 |
P36 |
专用技术要求3.7.1.5 |
3.7.1.5
车辆段/停车场的维护监测子系统设备应包含以下设备: |
请澄清: |
1、按招标文件执行。 2、全线设置1个通号项目部,暂定设置于车辆段,配置1台维护工作站。 |
|
P17 |
通用技术要求3.8.3 |
|
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P35 |
通用技术要求5.2.1.6 |
5.2.1.6
维护监测子系统设备一批,包括但不限于: |
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43 |
P36 |
专用技术要求3.7.1.4 |
3.7.1.4
正线的维护监测子系统设备应包含以下设备: |
请澄清:正线集中站信号工区是否需要配置维护工作站?每个信号工区的维护工作站配置数量是多少? |
暂按每个正线信号工区配置1套维护工作站考虑。 |
|
P16 |
通用技术要求3.7.5 |
|
||||
P35 |
通用技术要求5.2.1.6 |
5.2.1.6
维护监测子系统设备一批,包括但不限于: |
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44 |
/ |
附图1 正线信号设备平面布置示意图 |
|
附图1正线信号设备平面布置示意图与附图7线路平面图中,关于新城一站处的道岔走向及道岔数量不一致。 |
详见澄清补遗图纸。 |
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/ |
附图7 线路平面图(于家堡—新城四) |
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45 |
/ |
|
图纸未提供出入段线、出入场线起终点公里标。 |
请提供:提供出入段线和出入场线起点、终点位置及公里标。 |
详见澄清补遗图纸。 |
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46 |
P16 |
通用技术要求3.7.4 |
金临道站 地下一层侧式 |
招标附图、线路图中金临道站为岛式站台,站台类型与通用技术要求中描述不一致。 |
以线路图为准。 |
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/ |
附图1 正线信号设备平面布置示意图 |
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47 |
P35 |
通用技术要求5.2.1.7 |
5.2.1.7 正线、车辆段、停车场、试车线等室内、外配套设备一批,包括......正线计轴室内设备、正线计轴磁头及尾缆、车辆段/停车场轨道电路设备...... |
招标文件中未明确试车线使用哪种占用/空闲检测设备。 |
试车线的列车占用/空闲检测设备与正线保持一致。 |
|
P16 |
专用技术要求3.8.3 |
3.8.3
试车线应包括以下设备: |
||||
48 |
P22 |
专用技术要求3.1.27 |
3.1.27 试车线须配置与正线相同的信号设备。所有信号设备均须独立设置,不允许与正线合用。 |
专用技术要求中关于试车线能否与正线合用设备描述不一致。 |
试车线与正线共用LTE核心网。 |
|
P31 |
专用技术要求3.6.6 |
3.6.6 试车线LTE核心网设备与正线控制中心的LTE核心网设备共用,试车线DCS有线设备不能干扰和影响正线、控制中心、车辆段设备的工作。 |
||||
49 |
/ |
附图1 正线信号设备平面布置示意图 |
|
外滩站道岔P1309、P1310至文化街站站台距离过近,友谊道站至金临道站P1702道岔距离过近。 |
按招标文件执行。 |
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/ |
附图1 正线信号设备平面布置示意图 |
|
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P45 |
专用技术要求 |
3.11.1.5
计轴设备的配置应满足但不限于以下要求: |
||||
50 |
P31 |
专用技术要求3.6.4 |
3.6.4 DCS设备的骨干网节点(或网络交换机)宜在控制中心、备用控制中心、正线设备集中站、车辆段/停车场设置。在相关地点设置接入交换机分别连接到冗余的骨干网上。骨干网如采用网络交换机组网,骨干节点应采用工业级三层万兆以太网交换机组网,网络设备的选择应符合通信当前技术发展方向。 |
工业级千兆交换机即可满足需求,请澄清:信号厂商是否可提供千兆交换机组网? |
按招标文件执行。 |
|
51 |
/ |
附图4 线路平面图(欣嘉园东至于家堡) |
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框中文字描述为“B1线一期工程左线设计终点”。请澄清:是否应为B1线一期工程(黄港车辆段至于家堡站段)左线设计终点。 |
详见澄清补遗图纸。 |
|
52 |
《专用技术要求》P5 |
1.3.4 本工程车辆段/停车场的自动控制区域应具备连续式通信的列车控制级别的功能。 |
请澄清:本工程车辆段/停车场的自动控制区域范围。 |
本工程车辆段/停车场自动控制区域暂定为出入段/场线至停车列检库前及范围内相关联的牵出线。 |
||
53 |
《专用技术要求》P39 |
3.10.7 信号电源设备配置双机并行工作、输出双母线的UPS电源。在两路引入电源自动转换或中断时,UPS应无时间中断地从后备电池上提供后备电源。 |
请澄清:控制中心、备用控制中心、全线各车站、试车线、车辆段/停车场信号楼、停车列检库、维修中心、培训中心等地点是否都配置输出双母线的UPS电源? |
按招标文件执行。 |
||
54 |
《专用技术要求》P39 |
3.10.2 控制中心设置智能交直流电源屏,控制中心UPS及蓄电池由信号专业提供。 |
请澄清:控制中心UPS及蓄电池是否由招标人供货? |
按招标文件执行。 |
||
《通用技术要求》P35 |
5.2.1.9 电源设备一批,包括控制中心、备用控制中心、正线各车站、试车线、培训中心、维修中心、车辆段/停车场综合楼、停车列检库均设置智能电源屏及电源防雷箱,同时配置在线式智能 UPS 电源系统设备和密封胶体蓄电池。信号电源设备应包括双路自动切换装置。 |
|||||
55 |
《招标附图》附图1 正线信号设备平面布置示意图 |
平面图和线路图中新城一站的道岔开向不一致。 |
请澄清:新城一站的道岔开向以哪张图纸为准? |
详见澄清补遗图纸。 |
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《招标附图》附图7 线路平面图(于家堡—新城四) |
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56 |
《专用技术要求》P87 |
4.4.6 联锁设备应能与轨道区段占用检测检测设备、道岔转辙机、信号机、人员防护开关状态、站台关门按钮状态以及站台门系统等通过安全继电器接口或/电子接口,实现对道岔、信号机、站台门等的安全可靠的控制。 |
请澄清:投标人是否可采用全电子联锁系统投标? |
投标人可根据自身系统特点提供联锁方案。 |
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57 |
用户需求书 第一部分 通用技术要求 P10 |
2.2.3 滨海新区B1线一期工程(天津大道站(不含)至盐田停车场) 约6.052km双正线,以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、正线与停车场及与其它相关线路的联络线等; 4座正线车站; 工程初期配属5列6辆编组列车; 1座备用控制中心; 1座停车场。 |
2.2.3章节中描述的天津大道站(不含)至盐田停车场为本工程一期招标范围;2.3.1.1中的开通时间未提及该段线路的具体开通时间。 请澄清:天津大道站(不含)至盐田停车场的具体开通时间以及设备是否在本次投标中进行报价。 |
按招标文件执行。 |
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用户需求书 第一部分 通用技术要求 P10 |
2.3.1.1 本工程先期实施范围为欣嘉园东站至天津大道站,计划2024年12月开通至塘沽站,2025年12月开通至天津大道站。 |
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58 |
用户需求书第一部分 通用技术要求P16 |
3.7.4正线车站信息表: |
13站站命名前后不一致,为外滩站和外滩公园站,请澄清13站的站名。 |
暂按“外滩公园站”命名。 |
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用户需求书第一部分 通用技术要求P17 |
3.7.6车站设备的设置原则 |
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59 |
用户需求书 第一部分 通用技术要求 P27 |
5.3.17.2 由动力照明系统为信号系统分别提供两路独立三相交流电源(380/220V、50Hz)电源至正线各站信号电源室、控制中心信号设备室、备用控制中心设备室、车辆段/停车场综合楼的信号电源室、试车线的信号设备室、车辆段综合楼信号中心远程监测室和培训中心机房的防雷开关箱,防雷开关箱由动力照明提供(带防雷及开关、无需双路电源切换),接口界面为防雷开关箱出线端子处。 |
请澄清:3.17.2条款中各站点配置防雷开关箱与5.2.1.9 条款中各站点配置电源防雷箱是否存在冲突?防雷配电箱和防雷箱是否重复? |
按招标文件执行。 |
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用户需求书 第一部分 通用技术要求 P35 |
5.2.1.9电源设备一批,包括控制中心、备用控制中心、正线各车站、试车线、培训中心、维修中心、车辆段/停车场综合楼、停车列检库均设置智能电源屏及电源防雷箱,同时配置在线式智能 UPS 电源系统设备和密封胶体蓄电池。信号电源设备应包括双路自动切换装置。 |
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60 |
用户需求书 第一部分 通用技术要求 P35 |
5.2.1.6 维护监测子系统设备一批,包括但不限于: 1) 维修中心服务器、维护工作站。 2) 控制中心、备用控制中心、维护部、通号项目部、设备集中站维护工作站。 3) 正线的各设备集中站及车辆段/停车场道岔监测设备(含道岔缺口)。 4) 正线及车辆段/停车场信号集中监测设备。 |
请澄清:5.2.1.6中2)中描述的通号项目部具体位置,是否是指正线信号工区? |
通号项目部暂定设置在车辆段,配置1套维护工作站。 正线设置5个信号工区,每个工区配置1套维护工作站。 |
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61 |
用户需求书 第一部分 通用技术要求 P36 |
5.2.2.1 投标人需提供系统和设备质量保证期后所需供货范围内的备品备件(含软件),投标人在投标文件中应根据其系统的特点提供满足质量保证期后的供货范围内的设备维护和维修要求的系统备品备件的建议清单(细化至板卡级),以及备品备件单价及总价,备品备件总价应不低于供货范围内的设备总价的5%,招标人可根据需要对备品备件的种类和数量进行选择和调整。 |
请澄清:5.2.2.1条款对备品备件的要求与6.3.1条款对备品备件的要求冲突,以总价的5%提供备件还是以总数量的5%提供备件? |
按设备总价5%提供备件。 |
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用户需求书 第一部分 通用技术要求 P39 |
6.3.1 建议质量保证期外的备品备件配置清单如下(投标人可根据自身系统特点具体配置): |
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62 |
用户需求书 第一部分 通用技术要求 P35 |
5.2.1.7 正线、车辆段、停车场、试车线等室内、外配套设备一批,包括接口柜、组合柜、电缆成端柜(集中站、车辆段、停车场)、与信号机匹配的灯丝报警仪、组合排架报警仪、分线柜/防雷柜、防雷模块、正线计轴室内设备、正线计轴磁头及尾缆、车辆段/停车场轨道电路设备、正线室外设备专用配套箱盒、站台紧急关闭按钮及按钮盘(每侧站台设置3个)、站台自动折返按钮及按钮盘、人员防护开关、站台关门按钮及按钮盘(每侧站台设置2个)、道岔电流表、道岔融雪设备等。 |
请澄清:GOA2项目是否需要配置SPKS功能?人员防护开关是否仅设置在IBP盘上,且由综合监控供货商提供?
|
按招标文件执行。 |
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用户需求书第二部分 专用技术要求 P29 |
3.5.10在正线各站车站控制室IBP盘上需设置人员防护开关(SPKS)及相应表示灯,原则上车站站台每个区间进入点设置1个SPKS,工作站具有SPKS相应表示。 |
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用户需求书第三部分 接口技术要求 |
3.2.1.4 3.2.1.4 IBP 盘上紧急关闭按钮/紧急关闭复原按钮、计轴复位、扣车/取消扣车、表示灯、标识及警示说明铭牌等由综合监控供货商提供,经信号确认同意后安装,IBP盘内部配线由综合监控系统供货商完成,并提供信号专业专用PDU插排,及电源接线端子。IBP盘上的转辙机电流表应由信号系统供货商提供并负责安装,由综合监控供货商预留位置并完成IBP盘内部配线。IBP盘内信号指示灯回路及按钮回路的电源由信号专业自行提供。综合监控系统 IBP盘外线端子至信号系统设备间的电缆的敷设、连接及安装条件的预留由信号系统供货商负责实施。信号系统提供安装于工作台上的设备样品1套,综合监控系统供货商在完成工作台的试制造后,在规定的时间内归还信号系统供货商。试车线、培训中心综合后备盘及按钮由投标人供货。 |
|||||
63 |
用户需求书第二部分 专用技术要求 P25页 |
3.2.5.10在轮乘室(暂定设于欣嘉园东站、国祥西道站、天津大道站、新城四站)设置1台ATS监视工作站 |
请澄清: 天津大道站为非集无岔站,轮乘室是否设在天津大道站,还是需要设置在本联锁区的集中站内? |
按招标文件执行。 |
||
64 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P29 |
3.5.8 在车站站台门两端处设置站台关门按钮,以实现清客确认和车门关闭功能。 |
请澄清:GOA2线路是否需要设置站台关门按钮,清客确认、车门关闭功能? |
按招标文件执行。 |
||
65 |
用户需求书第二部分 专用技术要求 P30 |
3.6.6 试车线LTE核心网设备与正线控制中心的LTE核心网设备共用,试车线DCS有线设备不能干扰和影响正线、控制中心、车辆段设备的工作。 |
该条与3.1.27 试车线须配置与正线相同的信号设备。所有信号设备均须独立设置,不允许与正线合用。 请澄清是否以3.6.6为准 |
试车线与正线共用LTE核心网设备。 |
||
用户需求书第二部分 专用技术要求 P22 |
3.1.27 试车线须配置与正线相同的信号设备。所有信号设备均须独立设置,不允许与正线合用。 |
|||||
66 |
用户需求书第二部分 专用技术要求 P32页 |
3.6.17.1 核心网设置方案 综合承载的A网核心设备设置在黄港主控制中心与盐田停车场备用控制中心。独立承载信号业务的B网核心设备设置在黄港主控制中心与盐田停车场备用控制中心 |
请澄清:是否控制中心是AB网核心网各一套,备用控制中心AB网核心网各一套,共计4套核心网设备? |
按招标文件执行。 |
||
67 |
用户需求书第二部分 专用技术要求 P38页 |
3.9.3培训中心实物仿真培训应包含以下设备: 1套车地通信室内外设备(包括点式车地通信设备,有线骨干网、接入网配置设备均应与正线相同,且冗余配置); |
请澄清:培训中心核心网是4套设备还是2套设备? |
培训中心核心网设备按2套考虑。 |
||
68 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P51 |
3.11.7.2道岔融雪系统工程设计原则上应满足科技运〔2008〕36号《客运专线铁路信号产品暂行技术条件电加热道岔融雪系统设备》的要求 |
请澄清:现在道岔融雪系统最新铁路标准为《TB/T 3539-2018 电加热道岔融雪系统设备》,是否按最新标准执行。 |
按新标准执行。 |
||
69 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P53 |
3.11.7.7控制柜应为外柜套内柜结构,IP防护等级IP65。 |
请澄清:目前行业最新道岔融雪标准《TB/T 3539-2018 电加热道岔融雪系统设备》中5.7.10条款要求,控制柜防护等级符合IP55的规定,是否按最新标准执行。 |
按新标准执行。 |
||
70 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P54 |
3.11.7.10 2)传感器外壳应有良好的防护外界撞击能力,电路板、接线头处应进行密封处理,不渗水,防护等级不低于IP66。 |
请澄清:目前行业最新道岔融雪标准《TB/T 3539-2018 电加热道岔融雪系统设备》中5.8.1d)要求,轨温传感器防护等级符合IP56的规定。 |
按新标准执行。 |
||
71 |
用户需求书第二部分 专用技术要求 P96页 |
4.5.22 LTE-M接口检测功能 (1)车载数据存储方案 车载记录存储直接存储于TAU内部的存储数据卡中,时间不少于10天,可通过LTE无线网管远程读取、网线及USB口读取存储文件。 |
4.5.22与4.5.30描述矛盾 请澄清:是否与4.5.22为准,无需额外提供存储设备? |
按招标文件执行。 |
||
用户需求书第二部分 专用技术要求 P97页 |
4.5.30 LTE网络原始数据存储 在LTE核心网与信号系统接口处及LTE车载TAU本身应对CBTC系统分组数据跟踪记录。LTE核心网与信号系统接口处将符合CBTC业务特征的分组数据(端口)镜像输出存储到本工程设置的分组数据存储设备上,实现与信号CBTC车载存储数据校验核对。 |
|||||
72 |
用户需求书第二部分 专用技术要求P92 |
4.4.56 联锁应能与车站内设置的人员防护开关接口,采集人员防护开关的状态,并驱动人员防护开关表示灯,人员防护开关的状态纳入联锁进路检查条件。工作人员通过人员防护开关实施封锁区域后,联锁不允许办理经由该封锁区域的列车进路,对于已办理的进路应立即关闭相应信号,并将封锁区域的信息发送至轨旁ATP设备及ATS设备。解除SPKS封锁后,在其他联锁条件满足时,相应的出站信号机可自动开放允许信号。 |
请澄清:GOA2线路是否需要设置人员防护开关功能? |
按招标文件执行。 |
||
73 |
用户需求书第二部分专用技术要求P114 |
4.6.6应具备信号与站台门专业接口界面处(站台门机柜侧)的接口电路监测功能。 |
请澄清:站台门正常的采集位置是在信号设备室这边的,现在是在站台门那边,请确认是否可以到站台门机柜进行采集,还是由站台门自信传输给信号系统后,综合监测系统对在信号机柜进行采集? |
暂按招标文件执行,具体方式设计联络确定。 |
||
74 |
用户需求书第二部分专用技术要求P114 |
4.6.11具备DCS设备流量、车地通信监测及趋势分析。 |
请澄清是否为LTE,如果不是是哪个接口 |
按招标文件执行。 |
||
75 |
招标附图 |
附图1 正线信号设备平面布置图 |
19站新城一站土建线路平面图和信号附图中道岔开向不一致,请澄清19站道岔以哪个为准。 |
详见澄清补遗图纸。 |
||
招标附图 |
附图7 线路平面图(于家堡—新城四) |
|||||
76 |
招标附图 |
附图4 线路平面图(欣嘉园东至于家堡) |
线路平面图未明确给出出入段线起点位置及起终点坐标,请澄清。 |
详见澄清补遗图纸。 |
||
77 |
招标附图 |
附图4 线路平面图(欣嘉园东至于家堡) |
线路平面图中未明确给出09站新北路站(预留)中心坐标,请澄清。 |
详见澄清补遗图纸。 |
||
78 |
P25 |
第二部分 专用技术要求 3.2.5.10 |
3.2.5.10 在轮乘室(暂定设于欣嘉园东站、国祥西道站、天津大道站、新城四站)设置1台ATS监视工作站。 |
其中天津大道站为无岔非集中站,请澄清:是否在天津大道站设置轮乘室? |
按招标文件执行。 |
|
79 |
P35 |
第一部分 通用技术要求 5.2.1.6 |
5.2.1.6
维护监测子系统设备一批,包括但不限于: |
请澄清:车辆段/停车场通号项目部是否配置维护监测工作站? |
全线设置1个通号项目部,暂定设置于车辆段,配置1台维护工作站。 |
|
P36 |
第二部分 专用技术要求 3.7.1.5 |
3.7.1.5车辆段/停车场的维护监测子系统设备应包含以下设备: |
||||
80 |
P29 |
第二部分 专用技术要求 3.5.10 |
3.5.10
在正线各站车站控制室IBP盘上需设置人员防护开关(SPKS)及相应表示灯; |
请澄清:SPKS开关及站台关门按钮是否由综合监控专业提供? |
按招标文件执行。 |
|
P47 |
第三部分 接口技术要求 3.2.1.4 |
3.2.1.4 IBP 盘上紧急关闭按钮/紧急关闭复原按钮、计轴复位、扣车/取消扣车、表示灯、标识及警示说明铭牌等由综合监控供货商提供, |
附件二
1、联合体情况、联合体协议、联合体授权书,以联合体参与投标的,需按照以下要求提供联合体资料,并将资料附在投标文件格式A2 投标单位基本情况表之后。
联合体情况
(以联合体投标的需提供)
成员身份 |
各方名称 |
1.牵头方 |
|
2.成员 |
|
注:此表后须附联合体协议及授权联合体牵头方委托书。
牵头方名称:
法人代表或其委托代理人:
日期: 年 月 日
成员单位名称:
法人代表或其委托代理人:
日期: 年 月 日
联合体协议
(以联合体投标的需提供,该模板仅供参考,可根据联合体各成员单位分工或其他需求自行拟定)
(甲公司名称) 、(乙公司名称) 自愿组成联合体,参加 项目投标。现就有关事宜订立协议如下:
1、 (甲公司名称) 为联合体牵头方, (乙公司名称) 为联合体成员。
2、联合体内部有关事项规定如下:
(1)联合体授权 (甲公司名称) 为联合体牵头单位。对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人,联合体牵头单位所提交的文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况;
(2)投标工作将由联合体牵头单位负责,由双方组成的投标小组具体实施;联合体牵头单位代表联合体提交并签署盖章投标文件,联合体牵头单位在投标文件中的所有承诺均认为代表了联合体各成员;
(3)联合体将严格按照招标文件的各项要求,递交投标文件。
(4)如中标,联合体内部将遵守以下规定:
a.联合体牵头单位和成员共同与业主签订合同书,并就中标项目向业主承担合同规定的联合或各自的义务、责任和风险。
b.联合体牵头单位代表联合体成员承担责任和接受业主的指令、指示和通知,并且在整个合同实施过程中的全部事宜(包括支付)均由联合体牵头单位负责;
(5)联合体成员负责工程的范围:
(6)联合体在中标后的有关营业收入按各自承担的工作量分摊。
3、本协议书自签署之日起生效,在上述(4)所述的合同协议书规定的期限之后自行失效。
4、本协议书一式 份,其中:正本 份,送交业主一份,联合体牵头单位及成员各 份;副本 份,联合体牵头单位及成员各执 份。
-
签订协议单位:
甲公司名称: (全称) (盖章)
法定代表人或其委托代理人: (签名或盖章)
日 期: 年 月 日
乙公司名称: (全称) (盖章)
法定代表人或其委托代理人: (签名或盖章)
日 期: 年 月 日
联合体授权书
(以联合体投标的需提供)
本授权书声明:
联合体授权 为联合体牵头单位。对联合体各成员的资料统一汇总并提交给招标人,联合体牵头单位所提交的资料已代表了联合体各成员的真实情况。
投标工作将由联合体牵头单位负责;联合体牵头单位代表联合体提交并签署盖章投标文件,联合体牵头单位在投标文件中的承诺均代表了联合体各成员。
联合体牵头单位名称: (全称)(盖章)
法定代表人或其委托代理人: (签名或盖章)
日期: 年 月 日
联合体成员单位名称: (全称)(盖章)
法定代表人或其委托代理人: (签名或盖章)
日期: 年 月 日
2、根据津滨重指会纪〔2023〕1 号新北路建设将要启动,投标单位须单独就新北路站部分报价,此部分内容含在投标总价中。“第二册 国际招标项目专用文本”“第八章 投标文件格式”“C.投标文件价格册格式”作如下调整:
(1)“C1 第二阶段开标一览表”调整格式如下:
C1 第二阶段开标一览表
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
项目名称 |
主要货物制造商名称和国籍 |
报价方式 |
投标货币 |
投标总价 |
投标 保证金 |
交货期 |
备注 |
|
1 |
滨海新区B1线一期工程信号系统总承包项目(黄港车辆段至于家堡站) |
|
DDP(最终目的地价) |
人民币 |
|
|
|
不含新北路站 |
|
2 |
滨海新区B1线一期工程信号系统总承包项目(于家堡站(不含)至天津大道站) |
|
DDP(最终目的地价) |
人民币 |
|
|
|
|
|
3 |
滨海新区B1线一期工程信号系统总承包项目(天津大道站(不含)至盐田停车场) |
|
DDP(最终目的地价) |
人民币 |
|
|
|
|
|
4 |
新北路站 |
|
DDP(最终目的地价) |
人民币 |
|
|
预留站 |
||
5 |
投标总价 |
人民币(大写金额): |
|
注:1.上述报价已含投标人按中国法律法规规定应交纳的一切税费(国家有关政策予以免税的商品的 “进口关税及进口环节增值税税费”除外);2.交货期请注明是否按照招标文件要求执行。
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
(2)增加新北路站相关报价表格式,增加内容如下:
C2-1 报价汇总表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
内容 |
投标价格 |
合计 (5)=(2)+(4) |
交货期 |
备注 |
||||
国外部分 |
国内部分 |
||||||||
CIF价 (1)
|
最终目的地价 (2) |
出厂价 (3) |
最终目的地价 (4)
|
||||||
1 |
设备总 价 |
设备费 |
|
|
|
|
|
|
|
相关软件费 |
|
|
|
|
|
|
|||
技术文件费 |
|
|
|
|
|
|
|||
2 |
技术服务费 |
|
|
|
|
|
|
||
3 |
施工安装费 |
|
|
|
|
|
|
||
4 |
质保期后三年备品备件费用 |
|
|
|
|
|
|
||
5 |
专用仪器仪表和工具费用 |
|
|
|
|
|
|
||
投标总价(合计总价) |
|
||||||||
信号系统国产化率 |
% |
注:(1)“交货期”请注明是否按照招标文件要求执行。
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-2 设备总价分类报价汇总表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
系统分类 |
设备总价 |
总计 |
备注 |
||
设备费 |
相关软件费 |
技术文件费 |
||||
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
6 |
合计 |
|
|
|
|
|
注:1.投标人应提供系统分类的设备总价,设备总价包含设备费、相关软件费、技术文件费。
设备费、相关软件费、技术文件费应分别在表C2-2-1、C2-2-2、C2-2-3中列出详细清单。
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-2-1设备报价表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
系统分类 |
规格型号 |
制造商 |
单位 |
数量 |
单价 |
总价 |
||||||
国内部分 |
国外部分 |
国内部分 |
国外部分 |
||||||||||
出厂价 |
最终 目的地价 |
CIF价 |
最终 目的地价 |
出厂价 |
最终 目的地价 |
CIF价 |
最终 目的地价 |
||||||
1 |
正线 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
2 |
其它 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
|
|
|||||||||
3 |
总计(各项小计之和) |
|
|
|
|
注:1、“系统分类”一栏应按照安装地点分别填写。
2、国内设备的最终目的地价应包括出厂价、运杂费(包括运输费、运保费、装卸费等)、税金及其他相关费用;国外设备的最终目的地价应包括CIF到货港价(注港)、关税和进口环节增值税(如有)、货物出关前所有报关及清关等费用、内陆运费(含装、卸费)、内陆运输的保险费(货到指定工地地点)和其他相关费用。
3、投标报价表及供货清单中的货物名称应必须与《关于调整重大技术装备进口税收政策有关目录及规定的通知》(财关税〔2020〕2号)文件附件中相应的货物名称一致,对附件二级目录货物名称项下所包含的设备零件,投标报价表及供货清单中的货物名称应必须与《关于调整重大技术装备进口税收政策有关目录及规定的通知》(财关税〔2020〕2号)文件附件中相应的货物名称一致,应在报价文件中体现相应的包含关系,如在投标时与此相关的国家政策发生调整,则应以调整后的货物名称一致。
4、属于国家准予免税的国外部分设备的最终目的地价应不包括进口关税和进口环节增值税;不属于国家准予免税的国外部分设备的最终目的地价应包括进口关税和进口环节增值税。
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-2-2相关软件报价表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
系统分类 |
制造商 |
数量 |
国内部分 |
国外部分 |
||
出厂价 |
最终目的地价 |
CIF价 |
最终目的地价 |
||||
1 |
正线 |
|
|
|
|
|
|
1.1 |
…… |
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
|
|
|
||
2 |
其它 |
|
|
|
|
|
|
3.1 |
…… |
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
|
|
|
||
4 |
合计 |
|
|
|
|
|
|
|
总计 |
|
|
|
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-2-3技术文件报价表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
技术文件名称 |
规格型号 |
制造商 |
单位 |
数量 |
单价 |
总价 |
||||||
国内部分 |
国外部分 |
国内部分 |
国外部分 |
||||||||||
出厂价 |
最终目的地价 |
CIF价 |
最终目的地价 |
出厂价 |
最终目的地价 |
CIF价 |
最终目的地价 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
总计 |
|
|
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-3 技术服务报价表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
名称 |
制造商 |
单位 |
数量 |
单价 |
总价 |
||||||
国内部分 |
国外部分 |
国内部分 |
国外部分 |
|||||||||
出厂价 |
最终目的地价 |
CIF价 |
最终目的地价 |
出厂价 |
最终目的地价 |
CIF价 |
最终目的地价 |
|||||
1 |
设计费 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
设计联络 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
工厂检验 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
安装督导 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
现场测试和系统联调 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
软件调试费 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
培训 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
动车调试行车配合及综合联调费 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
第三方安全评估 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
接口管理费 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
总承包服务费 (施工安装费的2%) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
其他 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
总计 |
|
|
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-4 施工安装报价表(新北路站)
施工安装报价汇总表
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001
序号 |
工程项目及费用名称 |
金 额 人民币(元) |
备注 |
一 |
工程数量报价合计 |
|
|
1 |
正线安装 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
二 |
措施费合计 |
|
|
三 |
规费合计 |
|
|
四 |
税金
|
|
|
五 |
合 计 |
|
|
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-6 质保期后三年备品备件报价表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
系统分类 |
规格型号 |
制造商 |
单位 |
数量 |
单价 |
总价 |
||||||
国内部分 |
国外部分 |
国内部分 |
国外部分 |
||||||||||
出厂价 |
最终 目的地价 |
CIF价 |
最终 目的地价 |
出厂价 |
最终 目的地价 |
CIF价 |
最终 目的地价 |
||||||
1 |
正线 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 |
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
|
|
|||||||||
2 |
其它 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
|
|
|||||||||
3 |
总计 |
|
|
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-7 专用仪器仪表和工具报价表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
分类 |
规格型号 |
制造商 |
单位 |
数量 |
单价 |
总价 |
||||||
国内部分 |
国外部分 |
国内部分 |
国外部分 |
||||||||||
出厂价 |
最终 目的地价 |
CIF价 |
最终 目的地价 |
出厂价 |
最终 目的地价 |
CIF价 |
最终 目的地价 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
总计 |
|
|
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
C2-8 国外供货进口关税和进口环节增值税报价表(新北路站)
项目名称:轨道交通B1线一期工程信号系统总承包项目 招标编号:4049-234BHJT23001 货币单位:人民币元
序号 |
费用名称 |
计算基数 |
税/费率 |
合计 |
备注 |
1 |
进口设备进口关税 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
||
2 |
进口设备进口环节增值税 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
小计 |
|
|
||
3 |
总计 |
|
|
注:(1)本表报价不重复计入投标总价。
(2)投标人应对国外供货部分进口关税及进口环节增值税进行细分报价,其中,属于国家准予免税的进口货物的进口关税和进口环节增值税请在备注中列出。
(3)如因投标人未能达到国产化率的要求,使招标人不能享受国家给予的减免税的优惠,则由卖方承担此类税费和相应违约金,买方有权从合同价款中获得补偿。
(4)投标人应自行了解中华人民共和国的税收政策。
投标人(单位公章):
法定代表人或其授权代表签字:
日期:
附件三
附图1 正线信号设备平面布置示意图(澄清)
附图4 线路平面图(欣嘉园东至于家堡)(澄清,增加道岔里程)
附图7 线路平面图(于家堡—新城四)(澄清,增加道岔里程)
附图10 车辆段站场图及出入段线平面图(澄清,增加里程标)