Contract

徵 收 土 地 計 畫 書

新北市政府為辦理「三鶯線捷運系統計畫工程（三峽xxx路段、三峽區xx路至鶯歌區館前路）」需要，擬徵收坐落xxxxxxxxx 000

xx等 28 筆土地，合計面積 0.474298 公頃，並擬一併徵收其土地改良物，

茲依照土地徵收條例第 13 條及第 13 條之 1 規定，擬具計畫書並檢同有關

附件計 17 份，請准予照案徵收。案內特定農業區非編定為特定目的事業用地之土地，並請一併變更編定為特定目的事業用地，另一般農業區、河川區等非編定為交通用地，並請一併變更編定為交通用地。本案工程依新北市政府工務局 106 年 7 月 5 日新北工建字第 1061246577 號函，因本案係屬本市大眾捷運系統路權範圍內與捷運營運有關之建築物及其附屬設施之取得，非屬建築法第 7 條所稱之雜項工作物，故得免依非都市土地變更編定

執行要點第 3 點第 2、3 項辦理。案內農業用地業經新北市政府 107 年 1 月

11 日xxxxxx 0000000000 x函同意變更為非農業用途使用。此請

內政部

一、徵收土地原因

為辦理「三鶯線捷運系統計畫工程（三峽xxx路段、三峽區xx路至鶯歌區館前路）」，必需使用本案土地。

二、徵收土地所在地範圍及面積：

(一)擬徵收坐落xxxxxxxxx 000 xx等 28 筆土地，合計面積

0.474284 公頃。詳如徵收土地清冊與徵收土地圖說。

(二)本案勘選徵收用地範圍已依徵收土地範圍勘選作業要點規定辦理，並依上開要點第 3 點規定檢視須用土地範圍位置之適當性及必要性如下：

1.適當性部分：本案用地範圍已就損失最少之地方為之，並已儘量避免耕地、建築密集地、文化保存區位、環境敏感區位及特定目的區位土地、現供公共事業使用之土地或其他單位已提出

申請徵收之土地。又本案勘選徵收用地範圍亦已依徵收土地範圍勘選作業要點第 4 點規定辦理，特定農業區農牧用地，除零星夾雜難以避免者外，不得徵收。但國防、交通、水利事業、公用事業供輸電線路使用者所必需或經行政院核定之重大建設，不在此限。本計畫為交通事業，且該計畫工程屬國家重大公共建設，綜合規劃報告書業經行政院 104 年 6 月 2 日院臺交

字第 1040028623 號函同意辦理，故有其適當性。

2.必要性部分：

(1)新北市三峽、鶯歌地區距臺北都會區核心約 18 公里，位居新北市、xxxxxxxxx，xxxxxx 0 x、0 xxxxxx都會區捷運路線相繼完工，路網服務範圍逐漸增加，與臺北大學特定區發展日趨成熟，擴大都市核心區，帶動xx地區城市發展。

(2)捷運三鶯線起於土城xxxx，xxx 00.00 xx，x 00x，xx採高架布設之中運量捷運系統，保留未來延伸至桃園八德地區，與桃園綠線銜接轉乘，將可串聯桃園國際機場、高速鐵路及區域城際鐵路，促成重要公共運輸系統間的無縫整合銜接，故用地範圍已符合必要性。

(三)徵收土地所在範圍內有13 筆特定農業區農牧用地，面積0.000388

公頃，占整體工程用地範圍土地總面積 2.909930 公頃(包含所有權及地上權)，百分比例 0.01%。又本案屬交通事業，符合土地徵收條例第 3 條之 1 規定。

三、興辦事業之種類及法令依據

(一)興辦事業之種類：交通事業。

(二)興辦事業之法令依據：依據土地徵收條例第 3 條第 2 款及大眾捷

運法第 6 條辦理。

(三)奉准興辦事業文件：本計畫綜合規劃報告業經行政院 104 年 6 月

2 日院臺交字第 1040028623 號函同意，為辦理該項工程，並已編

列 107 年度「新北市軌道建設發展基金─捷運三鶯線建設計畫」項下足敷支應。

四、興辦事業計畫之必要性說明：

(一)本計畫目的與預計徵收私有土地合理關連理由：

1.捷運三鶯線為xxxxxxxxxxxxx，xxxxxxx，xxxxxxxxxxxxxxxx，x臺鐵西部幹線鶯歌站之城際軌道運輸，除有效提升大眾運輸系統運輸效能，並縮短三鶯地區至臺北市通勤時間，可促進新北市土城、三峽、鶯歌地區都市發展，提升三峽、鶯歌地區可及性，帶動其豐富之文化背景與增加觀光遊憩旅次，擴大北桃都會生活圈範圍。 2.本計畫路線業經行政院同意辦理，用地範圍以使用公有土地及

既有道路為優先，儘量避免使用私有土地，影響土地所有權人，所需用地係為興建捷運系統所需之高架橋樑落墩、車站等相關捷運必要設施使用，惟路線規劃尚須考量工程施工、地形等因素，仍無法避免取得部分私有土地。

(二)預計徵收私有土地已達必要最小限度範圍理由：

本案用地範圍所需用地係為興建捷運系統所需之車站、車站出入口及高架橋樑落墩等相關捷運必要設施使用，並考量捷運設施與xx環境之公共安全，本計畫已選用影響土地所有權人損失最小之方案，使用私有土地已達必要最小限度範圍。

(三)用地勘選有無其他可替代地區：

本計畫於規劃階段業已考慮可能路廊、工程可行性、用地範圍範圍最小化及減少對交通衝擊與民眾權益影響等因素，所規劃之路線及車站位置已確認為最佳方案，且可行性研究報告、綜合規劃報告已奉行政院同意辦理，用地勘選已無其他可替代地區。

(四)是否有其他取得方式：

依土地徵收條例第 11 條規定，本計畫範圍需用土地應先與土地所有權人以協議價購或其他方式取得，如無法達成協議或不能以其他方式取得，始得依土地徵收條例相關規定報請徵收。本計畫用地經以其他方式取得不可行之評估如下：

1.公私有土地交換:

本案所取得之土地均須作為車站、車站出入口及捷運高架落墩使用，本府目前持有土地多有其特定使用之用途，因此公私有土地交換之事宜，尚無從辦理。

2.租用或設定地上權:

本案用地係供車站、車站出入口及路線墩柱坐落使用，為配合

工程施工及後續維護、管理需要，不宜以租用或設定地上權方式辦理。

3.捐贈:

私人捐贈雖係公有土地來源之一，但仍須視土地所有權人意願主動提出，本計畫範圍私有土地迄今尚未接獲土地所有權人同意捐贈土地之意願，若未來有土地所有權人有意願並主動提出，本府樂觀其成，並願意配合完成相關手續。

4.土地開發：

本階段用地取得僅有一車站出入口，其餘為墩柱使用所需，依 104 年 6 月 2 日行政院核定之綜合規劃報告，由於本區並非都市發展用地，且位於三峽河與橫溪交界處，故以既有發展區為主，限縮土地開發範圍及管制規範，在現有發展紋理下整體規劃開放空間與動線系統，避免開發失序，故本案不適用土地開發取得

綜上，本計畫無法以上述方式取得私有土地，另經召開協議價購會議，46 筆土地共 362 位土地所有權人，協議結果 18 筆土地計

120 位同意協議價購，其餘 28 筆土地計 242 位土地所有權人，其

中xxx、xxxx、xxx、xxx、xxx等 5 人屬未辦繼承登記列冊管理標的；xxx、曾○顯、xxx、xxx、陳○梅等 5 位土地所有權人已死亡，未辦理繼承登記；祭祀公業法人新北市劉○記公，未能取得派下現員 2/3 以上同意處分財產；x

○李等 49 位土地所有權人，所持有土地係屬公同共有，及三峽xxx段 916 地號，土地所有權人計 48 人，因有 375 租約未能與承租人協調終止，案經本府多次通知所有權人協議，惟因上述原因致未能予土地所有權人或其繼承人達成協議，爰依規定報請徵收。

(五)其他評估必要性理由：

為解決地區交通問題，擴大雙北都市核心區，本府積極辦理捷運三環三線建設計畫，其中捷運三鶯線可行性研究及綜合規劃報告業經行政院同意，爰先行啟動相關用地取得，以期帶動地區整體經濟發展能量，提升公共服務及商業服務機能，提供三峽、鶯歌地區便利的大眾運輸服務，紓解地方交通壅塞，促進當地觀光旅

遊及提升生活品質，又捷運系統用地及墩柱使用土地係配合三鶯線捷運系統高架路線落墩及其相關設施需求劃設，且已充分考量可行性及對私有土地影響最小之方式，整體用地範圍已符合必要性。

五、公益性及必要性評估報告：

(一)社會因素：

1.徵收所影響人口之多寡、年齡結構：

本計畫用地範圍，含路線、出入口及車站位置勘選均儘量選擇既有道路及公有土地，以降低對當地人口之影響。經清查範圍內設籍人口數為 1 人，年齡為 65 歲以上。新北市三峽區及鶯歌區人口總數已達 20 萬餘人，本計畫建設完成後，可提供當地居民及公眾便利與安全之交通路網，配合本府相關政策推動，可吸引其他地區人口移入，改善當地居民年齡結構。

2.徵收計畫對周圍社會現況之影響：

本計畫工程施工期間設置圍籬，將影響部分交通，對周圍生活現況較有不便，完工後，將提升附近居民對外交通之便利性，對周圍社會生活改善具正面助益。

3.徵收計畫對弱勢族群生活型態之影響：

本計畫用地範圍內經洽本府社會局未有列冊管理之弱勢族群，故對其生活型態無影響。

4.徵收計畫對居民健康風險之影響程度：

本計畫施工期間將配置完善監測系統，並辦理環境維護工作，以減輕對居民健康風險之影響；完工通車後，可降低私人運具使用，且捷運系統運輸效能高，二氧化碳排放量低，可減少環境衝擊，對當地居民健康風險降低應有正面助益。

(二)經濟因素：

1.徵收計畫對稅收影響：

本計畫完工通車後，可提高沿線土地、房屋利用價值，驅動舊市區更新，帶動土城、三峽、鶯歌地區等相關產業發展，促進相關經濟活動，進而增加地方稅收。

2.徵收計畫對糧食安全影響：

本計畫用地範圍及沿線附近土地，現況作糧食生產使用者較

少，且僅墩柱、車站及車站出入口坐落土地以取得所有權方式辦理，其餘高架路線段以取得地上權方式辦理，倘高架下方土地有作糧食生產者，仍可繼續作原用途使用，且本案已取得農業用地變更使用同意函，故對糧食安全不致產生太大影響。

3.徵收計畫造成增減就業或轉業人口：

本計畫工程施工期間可提供部分臨時性就業人口，完工通車後，將帶動地區發展，增加就業機會。整體而言，對就業機會具有正面效益。

4.徵收費用及各級政府配合興辦公共設施與政府財務支出及負擔情形：

本計畫徵收市價業經107 年8 月28 日本府地價及標準地價評議

委員會 107 年第 7 次會議評定，本案徵收補償費共計 8,431 萬

1,111 元，已編列於 107 年度「新北市軌道建設發展基金─捷運三鶯線建設計畫」，足敷支應。

5.徵收計畫對農林漁牧產業鏈影響：

本階段用地範圍及沿線附近土地，現況作農林漁牧使用者鮮少，且僅墩柱、車站出入口坐落土地以取得所有權方式辦理，其餘高架路線段以取得地上權方式辦理，倘高架下方土地有作農林漁牧生產者，仍可繼續作原用途使用，故對農林漁牧產業鏈不致產生太大影響。

6.徵收計畫對土地利用完整性影響：

本計畫串聯既有捷運系統，對於大眾運輸路網完整性建構有重要意義，所需土地僅就必要範圍進行規劃，儘量減輕對周圍土地利用之影響。完工通車後，可驅動xx舊市區更新，提高xx土地利用完整性。

(三)文化及生態因素：

1.因徵收計畫而導致城鄉自然風貌改變：

本計畫用地範圍xx現況為零星建物、河川區，土地多屬低度利用，完工通車後對當地城鄉自然風貌應無影響。

2.因徵收計畫而導致文化古蹟改變：

無，經新北市政府文化局 105 年 9 月 29 日新北文資字第

1051805815 號函查，本案工程用地範圍內無涉及列冊追蹤之建

物、歷史建築、古蹟、遺址，倘於施工期間發現文化資產埋藏，將依文化資產保存法之規定，停止工程或開發行為之進行，並通知本府相關機關處理。

3.因徵收計畫而導致生活條件或模式發生改變：

本計畫範圍內實際居住人口較少，未來捷運三鶯線興建完成後，保留未來延伸至桃園八德地區，與桃園綠線銜接轉乘，將可串聯桃園國際機場、高速鐵路及區域城際鐵路，促成重要公共運輸系統間的無縫整合銜接，促進xx地區聯繫，活絡當地之交通路網，進而提升周遭居民交通條件及生活品質。

4.徵收計畫對該地區生態環境之影響：

本計畫用地範圍非屬國土復育政策方案禁止開發之對象，也非環境敏感區位，依現況初步判斷並無特殊動、植物及生態系統，非屬自然保留區範圍，故對地區生態環境應無不當影響。

5.徵收計畫對xx居民或社會整體之影響：

本計畫完工通車後，可提供居民便利、舒適交通運輸系統，xxxxxxxxxx，xxxxxx，xxxx土地利用價值，與活絡經濟活動，對xx居民或社會整體具正面影響。

6.環境影響評估

x計畫環境影響說明書及環境影響差異分析報告，分別經行政院環境保護署 95 年 11 月 20 日環署綜字第 0950085436 號函及

105 年 7 月 13 日環署綜字第 1050052354 號函同意備查。

(四)永續發展因素：

1.國家永續發展政策：

推動與落實公共工程為國家重要永續政策之一，本計畫建設完成後，可提升當地交通運輸效率，改善當地交通條件，帶動地區經濟發展，符合永續發展精神。

2.永續指標：

捷運系統屬於綠色大眾運輸工具，對於營造低碳城市及地區永續發展具有重要帶領作用，進而引導民眾使用大眾運輸工具、減少私人運具使用，以達成減輕環境負擔之目標。故本計畫具都市發展及環境永續理念，興建完成可擴大公共運輸之效益。

3.國土計畫：

本案用地範圍內墩柱及車站出入口坐落土地，特定農業區非屬特定目的事業用地，將一併變更編定為特定目的事業用地，另一般農業區、河川區等非屬交通用地，將一併變更編定為交通用地，以符合非都市土地使用管制規則、區域計畫及國土計畫。

(五)其他因素評估：

市區土地有限，無法持續開闢道路滿足旅運需求，隨著人口的成長，興建大眾運輸系統鼓勵大眾運輸為世界各城市一致的發展方向。三鶯線捷運系統建設之目的在便利新北市民的生活環境，捷運的通車除了減少私有車輛上路改善塞車情形、減少廢氣排放改善空氣品質以外，通時也提供市民一個可靠、安全、效率的大眾運輸系統。另外捷運三鶯線之通車將帶來便利的交通，促進都市的成長與產業的發展，都市成長帶來人潮，產業發展以活絡經濟，提升市民生活品質。

六、土地使用之現況及其使用人之姓名、住所：

本案工程用地範圍內土地使用現況為雜木林、零星果園及零星空地。七、土地改良物情形：

有，詳徵收土地改良物清冊。八、一併徵收土地改良物：

有，詳徵收土地改良物清冊。

九、四鄰接連土地之使用狀況及其改良情形：

本案工程用地範圍分為三峽xxx路段及三峽區xx路至鶯歌區館前路兩個部分：

(一)三峽xxx路段：

範圍東側現況為駕訓班、西側為三峽河、南側為工廠及雜林、北側為道路及雜林。

(二)三峽區xx路至鶯歌區館前路：

範圍東側至xx路現況為空地及雜林、西側為三鶯藝術村、南為臺北大學飛鳶廣場、北側為道路及雜林。

十、徵收土地區內有無古蹟、遺址或登錄之歷史建築，並註明其現狀及維護措施：

無，經新北市政府文化局 105 年 9 月 29 日新北文資字第 1051805815

號函查，本案工程用地範圍內無涉及列冊追蹤之建物、歷史建築、古

蹟、遺址，倘於施工期間發現文化資產埋藏，將依文化資產保存法之規定，停止工程或開發行為之進行，並通知本府相關機關處理。

十一、舉行公聽會、說明會、聽證之情形，並應檢附會議紀錄及出席紀錄：

(一)業於 106 年 7 月 7 日、106 年 9 月 15 日、106 年 10 月 31 日分別

將舉辦 3 次公聽會之事由、日期及地點公告於土地所在地之公共地方、新北市政府、新北市政府捷運工程局、三峽區公所、樹林區公所、鶯歌區公所及本工程範圍內各里辦公處之公告處所與里住戶之適當公共位置，依土地登記簿所載住所通知有關之土地所有權人，並將公告刊登於 106 年 7 月 10 日、106 年 9

月 18 日、106 年 10 月 31 日之中國時報，且張貼於本府網站，另因本案土地所有權人較多，且分屬不同行政區，本府於召開第 1、2 次公聽會時，分別召開 2 場次之會議，使土地所有權人得充分了解會議內容及表達意見(第 1 次公聽會分於 106 年 7 月

20 日及 106 年 7 月 25 日，第 2 次公聽會分於 106 年 9 月 29 日

及 106 年 10 月 2 日)，另於 106 年 11 月 10 日針對其可能繼承

人及新土地所有權人再召開第 3 次公聽會。詳如後附公告、刊

登新聞紙文件影本及張貼於本府網站證明文件及 5 場次公聽會之紀錄影本。

(二)公聽會上業依土地徵收條例施行細則第 10 條第 1 項第 3 款規定說明興辦事業概況與事業計畫之公益性、必要性、適當性及合法性分析，並已拍照及錄影存檔。勘選用地業依徵收土地範圍勘選作業要點第 5 點規定載明事項，併入興辦事業情況內於公聽會上揭示與說明。

(三)公聽會會議紀錄已依規定載明相關事項，並於 106 年 9 月 4 日、

106 年 9 月 5 日、106 年 10 月 18 日、106 年 10 月 19 日及 106

年 11 月 15 日公告 5 場次之公聽會會議紀錄，並公告於土地所在地之公共地方、新北市政府、新北市政府捷運工程局、三峽區公所、樹林區公所、鶯歌區公所及本工程範圍內各里辦公處之公告處所與里住戶之適當公共位置及張貼於本府網站，並書面通知xx意見之土地所有權人及利害關係人，詳如後附公聽會會議紀錄公告及張貼於本府網站證明文件。

(四)已於 106 年 9 月 29 日、106 年 10 月 2 日舉行第 2 次公聽會，於

會議中針對 106 年 7 月 20 日、106 年 7 月 25 日第 1 次公聽會

土地所有權人之xx意見進行明確回覆及處理；於 106 年 11 月

10 日舉行之第 3 次公聽會，亦針對前 2 次(共計 4 場次)公聽會土地所有權人之xx意見進行回覆及處理，詳如後附會議紀錄。

(五)另本案工程路線全長 14.29 公里，配合施工工序及都市計畫變更作業，先行取得三峽xxx路段、三峽區xx路至鶯歌區館前路土地；另鶯歌區館前路至中山路已完成用地取得，其餘路段將於 108 年完成用地取得作業。

十二、與土地所有權人或土地改良物所有權人協議價購或以其他方式取得之經過情形及所有權人xx意見之情形

(一)因本案土地所有權人人數較多，本府分以 107 年 1 月 9 日新北府

捷開字第 1070053527 號、新北府捷開字第 1070055342 號、新

北府捷開字第 1070057183 號、107 年 1 月 11 日新北府捷開字

第 1070056317 號、新北府捷開字第 1070056507 號、107 年 1

月 12 日新北府捷開字第 1070058026 號、新北府捷開字第

1070058562 號、新北府捷開字第 1070058436 號開會通知單通

知土地所有權人，分於 107 年 1 月 16 日、107 年 1 月 17 日、

107 年 1 月 18 日、107 年 1 月 23 日及 107 年 1 月 24 日(共計 8場次)進行協議價購，並一併寄送協議價購說明資料、同意書、協議價購契約書等供土地所有權人參酌，說明資料內容已載明協議價購價格訂定係由不動產估價師依本案土地xx市場成交實例綜合評估。詳如後附協議通知及與土地所有權人協議以價購或其他方式取得不成之證明文件或協議紀錄影本。

(二)前開協議價購係依據土地徵收條例第 11 條第 4 項規定以市價與所有權人協議，該市價係委託不動產估價師，依據「不動產估價技術規則」規定辦理市價查估，本府為求謹慎，亦請不動產估價師依「土地徵收補償市價查估辦法」進行估價，並採價格較高者，作為協議價購之市價，並於契約書內明定，倘後續徵收補償市價較協議價購市價高者，將另行以獎勵金方式補給差額。

(三)申請徵收前本府已依行政程序法規定併協議價購會議開會通知單以雙掛號書面通知土地及土地改良物所有權人xx意見，相

關文件均已合法送達，本府亦於會議上說明xx意見之期限及不提出之效果，均已記載於函文說明中，並以 107 年 2 月 6 日

新北府捷開字第 1070266082 號、新北府捷開字第 1070263516

號、新北府捷開字第 1070266280 號、新北府捷開字第

1070266340 號、新北府捷開字第 1070266331 號、新北府捷開

字第 1070266347 號、新北府捷開字第 1070265573 號、新北府

捷開字第 1070266346 號函檢送會議紀錄予土地所有權人及xx意見人，及併會議紀錄以書面通知土地所有權人得xx意見，xx意見期限至 107 年 4 月 20 日，另參加開會之土地所有權人xx之意見，皆經本府答復說明，其餘所有權人於得提出xx意見之期限內無提出xx意見。

(四)協議價購會議上計有xxx、xxx、xxx、xxx(代理人：xxx)、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx及一位不具名共 16位土地所有權人xx意見，本府亦均已專函回覆，詳如後附xx意見回應處理情形相關函文影本及所有權人xx意見及相關回應處理情形一覽表。

(五)協議價購通知已依土地登記簿記載之住址通知土地所有權人與會，46 筆土地共 362 位土地所有權人，協議結果有 120 位同意

協議，其餘 28 筆土地計 242 位土地所有權人，其中xxx、x

xxx、xxx、xxx、xxx等 5 人屬未辦繼承登記列冊

管理標的；xxx、曾○顯、xxx、xxx、陳○梅等 5 位土地所有權人已死亡，未辦理繼承登記，經洽地政事務所及戶政事務所查找可能繼承人，並已通知可能繼承人出席與會及給予xx意見期間，於期間內有部分可能繼承人雖同意協議價購，惟因繼承人數眾多，在未辦妥繼承登記前，仍無法與本府達成協議價購；祭祀公業法人新北市劉○記公，未能取得派下現員 2/3 以上同意處分財產；蘇○李等 49 位土地所有權人，所持有土地係屬公同共有；另三峽xxx段 916 地號土地，土地

所有權人計 48 人，因有 375 租約未能與承租人協調終止租約，因上述原因致無法與本府辦理協議價購；又有部分土地所有權人xxx等 51 人經洽戶政事務所及稅捐單位取得戶籍地址及

地價稅投遞地址，仍有無法投遞之情形，致無法完成合法送達者。

(六)為維護已死亡之土地所有權人其可能繼承人及因住所不明未能合法送達之土地所有權人權益，本府於 107 年 2 月 12 日以新北

府捷開字第 10702960471 號公告將開會通知單及會議紀錄辦理公示送達予xxx等 69 人，xx意見期間至 107 年 4 月 20 日，於xx意見期間內亦無人提出意見。

(七)後於xx意見期間，有部分土地所有權人死亡，為維護其可能繼承人之權益，爰本府於 107 年 4 月 19 日以新北府捷開字第

10707114361 號公告將開會通知單及會議紀錄辦理公示送達予

林○羅及其全體繼承人等 3 人，並重新給予xx意見期間至 107

年 6 月 26 日，xx意見期間亦無人提出意見。

(八)本府以 107 年 8 月 28 日新北府捷開字第 1071610005 號開會通知

單再次通知土地所有權人於 107 年 9 月 4 日進行協議價購，x

x意見期限至 107 年 9 月 17 日，計有xxx 1 位土地所有權人xx意見，本府亦已專函回覆。

(九)另有關範圍內土地改良物，僅剩零星果園、雜林未能完成協議價購作業，爰報請徵收。

十三、土地所有權人或管理人姓名住所：詳如徵收土地清冊。

十四、被徵收土地之使用配置：

詳如土地使用計畫圖及土地使用現況(含照片)。十五、有無涉及原住民土地之徵收

無。

十六、安置計畫：

無，本案無徵收建築改良物，無土地徵收條例第 34 條之 1 規定需安置之情形。

十七、興辦事業概略及其計畫進度：

(一)計畫目的：

捷運三鶯線為新北市政府三環三線交通政策一環，未來完工通車後，可連接土城線頂埔站之都會捷運幹線，與臺鐵西部幹線鶯歌站之城際軌道運輸，除有效提升大眾運輸系統使用率，並

縮短三鶯地區至臺北市通勤時間，可促進新北市土城、三峽、鶯歌地區都市發展，提升三峽、鶯歌地區可及性，帶動其豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，擴大北桃都會生活圈範圍。

(二)計畫範圍：

詳如徵收土地圖說。

(三)計畫進度：

業於民國 107 年 1 月開工(公有土地及協議價購取得用地已先行

施工)，預定民國 112 年 12 月底完工。十八、應需補償金額總數及其分配：

(一)應需補償金額總數：8,431 萬 1,111 元。

(二)地價補償金額：8,407 萬 4,258 元。

(三)土地改良物補償金額：23 萬 6,853 元。

(四)遷移費金額：無。

(五)其他補償費：無。 十九、準備金額總數及其來源：

(一)準備金額總數：70 億 3,413 萬元。

(二)經費來源及概算：

編列 107 年度「新北市軌道建設發展基金─捷運三鶯線建設計畫」項下，足敷支應。

(三)另已提送新北市政府地價及標準地價評議委員會評定市價(新北市政府 107 年 9 月 7 日新北府地價字第 10717343502 號及新北

府地價字第 10717343502 函)。

土地使用計畫圖及土地使用現況(含照片)：

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三鶯線捷運系統 LB04 橫溪車站配置圖

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徵收土地圖說(所附圖籍應標示圖例)

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