（招标代理内部编号：PCMET-23629G0258）项目名称：航空器综合险项目
招 标 文 件
招标编号：310000000230223113602-00014022
（招标代理内部编号：PCMET-23629G0258）项目名称：航空器综合险项目
招标方：上海市公安局（主管）
招标代理机构：上海浦成机电设备招标有限公司 2023 年 04 月
第一章 投标邀请
航空器综合险项目招标项目的潜在投标人应在上海市政府采购网获取采购文件，并于 2023-05-05 09:30:00（北京时间）前提交投标文件。
一、 项目基本情况
项目编号：310000000230223113602-00014022
项目名称：航空器综合险项目采购方式：国内公开招标
预算金额（元）：6540000.00 元
最高限价（元）：包 1-6000000.00 元采购需求：
包名称：航空器综合险数量：1
预算金额（元）：6,540,000.00
简要规则描述或项目基本概况介绍：
1、 采购内容：6 架直升机、34 架无人机航空保险、财产险、货运险及相关人员保险。
2、 保险期限：以投保人具体需求为准，详情见采购需求。
3、 合同履约期限：以投保人具体需求为准，详情见采购需求。各险种保险期限分别为一年。
4、 本次招标结论 3 年有效，分年签订合同。2024 年-2025 保险年度预算暂估金额：654 万元、2025 年-2026 保险年度预算暂估金额：654 万元。续签合同前应通过招标方满意度考评，考评未通过或项目内容及价格变动较大的（超过原合同采购金额 10%），应重新招标。
是否接受联合体投标：不允许。
二、 申请人的资格要求
1、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的供应商。
2、落实政府采购政策需要满足的资格要求:
本项目执行政府强制采购节能产品、鼓励环保产品、扶持残疾人福利企业、支持中小微企业、支持监狱和戒毒企业、扶持不发达地区和少数民族地区以及限制采购进口产品、支持脱贫攻坚和优先采购肉菜中药材等可追溯产品等相关政策。
3、其他资质要求：
2 、未被“ 信用中国” （ xxx.xxxxxxxxxxx.xxx.xx ）、中国政府采购网
（xxx.xxxx.xxx.xx）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单
3、 经保险业监督管理机构批准设立，并依法登记注册的财产保险公司；
4、具有在本市开展相关保险业务资格，并以其总公司或省级分公司（或同级机构）的名义投标和承保。以分公司名义参加投标的，应当取得总公司针对本项目的唯一授权书
5、 本项目为非专门面向中小企业的项目；
6、 本项目不允许分包、转包；
7、 根据《中华人民共和国政府采购法实施条例》第十八条，投标单位之间构成关联方关系的，则前述投标单位只能确定一家单位参加投标，否则，一经查实，前述构成关联方关系的投标单位中标无效。
投标人信用信息查询以采购人或者采购代理机构在评标活动开始前查询为准，时间 2020.04.01-开标时间前；信用信息查询记录和证据留存的具体方式：相关网站截图；信用信息的使用规则：对列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商，其投标将视为无效投标。
三、 获取招标文件
时间：2023-04-14 至 2023-04-21，每天上午 00:00:00~12:00:00，下午
12:00:00~23:59:59（北京时间，法定节假日除外）地点：上海市政府采购网
四、 提交投标文件截止时间、开标时间和地点
提交投标文件截止时间：2023-05-05 09:30:00（北京时间）投标地点：上海市政府采购网
开标时间：2023-05-05 09:30:00（北京时间）
开标地点：上海市政府采购网、xxxxxxxxxx 000 xxxxx 0 xxxx（现场递交纸质文件备用）
开标所需携带的其他材料：届时请授权代表持提交投标文件时所使用的数字证书（CA 证书）及备用纸质投标文件前来参加投标，另请自带无线上网卡及可无线上网的笔记本一台（笔记本电脑应提前确认是否浏览器设置、CA 证书管理器下载等， 确保和 CA 证书匹配可以正常登陆上海市政府采购网）。
五、 公告期限
自本公告发布之日起 5 个工作日
六、 其他事项
1、投标人须保证报名及获得公开招标文件时提交的资料和所填写内容真实、完整、有效、一致，如因投标人递交虚假材料或填写信息错误而造成的任何损失由投标人承担；
2、投标签收回执不作为判断投标文件数据是否完整、有效的依据。如果投标人发现投标文件存在数据丢失、缺漏、乱码等情况，或在投标过程中遭遇因系统、网络故障等技术原因产生的问题，请及时联系政府采购云平台000-000-0000；
3、开标时请授权代表持提交投标文件时所使用的数字证书（CA 证书）及备用纸质投标文件前来参加投标，另请自带无线上网卡及可无线上网的笔记本一台
（笔记本电脑应提前确认是否浏览器设置、CA 证书管理器下载等， 确保和 CA证书匹配可以正常登陆上海市政府采购网）。
4.发布公告的媒介：以上信息若有变更，我们会通过“上海政府采购网”通知，请供应商关注。
七、 凡对本次招标提出询问，请按以下方式联系 1、采购人信息
联系方式：021-28958932
2、采购代理机构信息
名称：上海浦成机电设备招标有限公司
地址：xxxxxxxxxx 000 xxxxx 0 x联系方式：021-50934529
3、项目联系方式项目联系人：xx
电话：000-00000000
第二章 投标方须知
投标资料表
序号 | 内 容 |
1 | 招标方名称：上海市公安局警务航空队地址：xxxxxxxxx 000 x 联系人：xxx 电话：000-00000000 |
2 | 项 目 名 称：航空器综合险项目采购编号：PCMET-23629G0258 |
3 | 招标代理机构名称：上海浦成机电设备招标有限公司 招标代理机构地址：xxxxxxx 000 xxxxx 0 x联系人：xx、xxx 联系电话：000-00000000传真：021-50934522 |
4 | 投标保证金金额：12 万元 投标保证金币种应与投标报价币种相同，投标方以电汇、网银形式提交投标保证金,投标保证金应在递交投标文件的截止时间前到账。电汇或网银底单应密封在投标文件开标一览表中。投标保证金的有效期为 90 天。投标保证金应于递交投标文件截 止时间之前到账。 如办理电汇或网银的保证金应付至以下账号：开户名：上海浦成机电设备招标有限公司 开户银行：上海银行白玉支行银行账号：03003166286 摘要：PCMET-23629G0258 投标保证金（转账时请备注摘要） |
5 | 投标有效期：90 天 |
6 | 投标文件正本 1 套，副本 4 套 请投标方提供用光盘为载体的包括全部投标文件内容的电子文档 1 份（注：概不退还），密封在投标文件的正本内。 |
7 | 投标文件递交至：上海浦成机电设备招标有限公司 xxxxxxxxx 000 xxxxx 0 xxxx |
8 | 投标文件截止时间：2023-05-05 09:30:00（北京时间） |
9 | 开标日期：2023-05-05 09:30:00（北京时间）开标地点：上海浦成机电设备招标有限公司 xxxxxxxxx 000 xxxxx 0 xxxx |
10 | 付款方式： 在本合同付款之前，中标单位应向招标方提交合同金额 10%的履约保证金。履约保证金应自出具之日起至全部服务按本合同规定验收合格后三十天内有效。在全部服务按本合同规定验收合格后 30 天内，招标方应一次性将履约保证金无息退还中标 单位。招标方在保单起期日 120 天内向中标单位缴纳保费。 付款凭正式税务发票，发票须由中标单位开具。 |
11 | 报价货币：人民币 |
12 | 投标方的资格条件： 1、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的供应商。 2、落实政府采购政策需要满足的资格要求：本项目执行政府强制采购节能产品、鼓励环保产品、扶持残疾人福利企业、支持中小微企业、支持监狱和戒毒企业、扶持不发达地区和少数民族地区以及限制采购进口产品、支持脱贫攻坚和优先采购肉菜中药材等可追溯产品等相关政策。 3、其他资质要求： 1、 符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定； 2、 未 被 “ 信 用 中 国 ”（ xxx.xxxxxxxxxxx.xxx.xx ）、 中 国 政 府 采 购 网 （xxx.xxxx.xxx.xx）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单； 3、 经保险业监督管理机构批准设立，并依法登记注册的财产保险公司； 4、具有在本市开展相关保险业务资格，并以其总公司或省级分公司（或同级机构）的名义投标和承保。以分公司名义参加投标的，应当取得总公司针对本项目的唯一授权书； 5、 本项目为非专门面向中小企业的项目； |
6、 本项目不允许分包、转包； 7、 根据《中华人民共和国政府采购法实施条例》第十八条，投标单位之间构成关联方关系的，则前述投标单位只能确定一家单位参加投标，否则，一经查实，前述构成关联方关系的投标单位中标无效。 | ||||
13 | 投标方提供的投标文件必须包含“技术规格偏离表”和“商务条款偏离表”，对照 招标文件的技术服务要求，逐条作出响应； | |||
14 | 投标方对招标文件如有疑问，可要求澄清，须在提交投标文件截止之日前 10 日内按招标公告中载明的地址以书面形式（盖单位公章）（并提供 email）通知到招标代理机构。（传真号码：021-50934522） 投标方未在规定时间内提出疑问的，则视为对招标文件无异议。 | |||
15 | 投标方须提供的资料：详见投标方须知第 10、14、15 条 | |||
16 | 中标服务费： 招标公司根据《招标代理收费管理暂行办法》（计价格[2002]1980 号）以及《国家发展改革委办公厅关于招标代理服务收费有关问题的通知》（发改办价格【2003】 857 号）服务类招标的收费标准和双方协商一致达成的要约进行收费。 | |||
服务费率类型 中标金额（万元） | 服务招标 | |||
100 以下 | 1.5% | |||
100’-500 | 0.8% | |||
500-1000 | 0.45 | |||
18 | 技术规格及参数：详见第三章 | |||
19 | 电子招投标项目操作重要提示： 1 各投标单位在操作线上项目时，碰到任何问题请及时联系上海市政府采购网，网站电话：000-000-0000。 2 投标保证金：12 万元 办理电汇或网银的保证金应付至以下帐号，投标保证金应于递交投标文件截止时间之前到账： 开户名：上海浦成机电设备招标有限公司 开户银行：上海银行白玉支行 | |||
银行帐号：03003166286 3 请各投标单位在递交投标文件截止时间前，在上海政府采购网递交保证金信息并录入投标保证金金额并发邮件通知（邮箱：xxxx00000@xx.xxx，注明项目编号+保证金金额）。 4 投标文件的递交：各投标单位应在递交投标文件截止时间前在网上将电子投标文件加密上传，同时提供一份正本、四份副本纸质文件备用，（以网上递交的投标文件为准）。请各投标单位带好笔记本电脑和数字证书（CA 证书）参加公开招标。由于平台问题，建议投标单位提前 1-2 个工作日将电子投标文件加密上传。 5 投标文件上传：投标文件必须盖章扫描上传。投标单位在上传完成后需要通知招标代理机构对投标文件进行签收。完成投标签收后，在供应商列表中，投标状态为 【签收完毕】，此时供应商对于当前项目的包件即视为投标成功。 | |
20 | 递交样品的要求：本次招标需递交样品，样品应按照招标文件第三章技术要求中的相关要求制作。样品须在投标截止时间前送达，在投标截止时间后提交的任何形式的样品，均将拒绝接收。样品由投标人自行封装确保其安全保密，在投标截止时间前送达招标代理机构联系人（联系人收件信息详见投标邀请函），未在规定的时间内递交样品的视为未递交投标样品，投标样品在招标方与中标人签订合同后予以退还。 提供的样品的品质需要与投标文件响应内容一致，如有出入，做无效标处理。 |
21 | 中小企业划分标准所属行业： 根据本项目采购标的，本项目中小企业划分标准所属行业为：“其他未列明行业” |
一、说 明
1、适用范围
本招标文件仅适用于本投标邀请中所述项目的货物和服务采购。 2、定义
2.1 “招标人”即上海市公安局警务航空队。
2.2 “招标代理机构”即上海浦成机电设备招标有限公司。
2.3 “招标方”系指招标人和招标代理机构。
2.4 “投标人”系指在上海浦成机电设备招标有限公司办理资格登记手续，并递交投标保证金和投标文件的投标单位。
2.5 “中标人”系指被确定为承接本项目负责其实施的投标人。
2.6“买方”即上海市公安局警务航空队。在招标阶段称为招标方或买方，在签订和执行合同阶段称为买方。
2.7“卖方”系指提供合同货物和提供服务的公司或实体。在招标阶段称为投标方或投标人，在签订和执行合同阶段称为卖方。
3、投标人应具备的条件
3.1参加本项目投标的投标人必须符合下列要求：
1、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的供应商。
2、根据《上海市政府采购供应商登记及诚信管理办法》已登记入库的供应商。
3、其他资质要求：详见招标公告和投标资料表
4、联合体投标
本项目不接受联合体投标。 5、投标费用
投标人应承担所有与参与投标有关的全部费用，不论投标过程中的作法和结果如何，招标人和招标代理机构在任何情况下均无义务和责任承担这些费用。
二、招标文件
6、招标文件的构成
6.1 招标文件由招标文件总目录所列内容及在招标过程中发出的修正和补充文件（若有的话）组成：
第一章 投标邀请 第二章 投标人须知
第三章 招标项目要求及说明第四章 评标办法
第五章 合同格式
第六章 附件（投标文件格式、投标人应当提交的资格、资信证明文件、为落实政府采购政策，采购标的需满足的要求，以及投标人须提供的证明材料）
6.2 投标人应详细阅读招标文件的全部内容。不按招标文件的要求提供的投
标文件和资料，将导致投标被拒绝。
6.3 投标人收到招标文件时，应检查页数和附件数量。投标人发现任何页数或附件数量的遗缺，任何数字或词汇模糊不清，任何词义含混不清，应告之招标代理机构补全或澄清。如果投标人不按上述提出要求而造成不良后果，招标代理机构不承担责任。
6.4 无论是否递交投标文件，投标方都应承担对招标文件保密的义务。
6.5 招标文件以中文为准。
6.6 投标方在参与本项目中，对于招标方披露和提供的所有信息应作为商业秘密对待并予以保护，未经招标方授权不得将任何信息泄漏给第三方，否则招标方有权追究投标方的责任。
6.7 投标方一旦中标，须保障招标方在使用其货物、服务及其任何部分不受到第三方关于侵犯商业秘密的指控。任何第三方如果提出相关指控，投标方须与第三方交涉并承担由此而引起的一切法律责任和费用。
7、现场踏勘和招标文件的答疑与xx
7.1 现场踏勘（本项目不组织）
7.1.1 招标人组织踏勘现场的，所有投标人应按《投标人须知》前附表规定的时间、地点前往参加踏勘现场活动。投标人如不参加，其风险由投标人自行承担，招标人不承担任何责任。招标人不组织踏勘现场的，投标人可以自行决定是否踏勘现场，投标人需要踏勘现场的，招标人应为投标人踏勘现场提供一定方便，投标人进行现场踏勘时应当服从招标人的安排。
7.1.2 投标人踏勘现场发生的费用由其自理。
7.1.3 招标人在现场介绍情况时，应当公平、公正、客观，不带任何倾向性，不得明示或暗示已经内定了某家供应商。
7.1.4 招标人在踏勘现场中口头介绍的情况，除招标人事后形成书面记录、并以澄清或修改公告的形式发布、构成招标文件的组成部分以外，其他内容仅供投标人在编制投标文件时参考，招标人不对投标人据此作出的判断和决策负责。
7.2 招标文件的答疑与xx
7.2.1 投标方对招标文件如有疑问，可要求澄清，应按《投标人须知》前附表规定的时间前按投标邀请中载明的地址以书面形式（盖单位公章）（并提供
email）通知到招标代理机构。招标代理机构将视情况确定采用适当方式予以澄清或以书面形式（email 形式）予以答复，并在其认为必要时，将不标明查询来源的书面答复发给已购买招标文件的每一投标方。投标方在收到答复后应尽快以书面形式予以确认。投标人未在规定时间内提出疑问的，则视为对招标文件无异议。
7.2.2 标前会
招标代理机构将根据投标人的澄清要求决定是否召开标前会，标前会召开的具体时间和地址将另行通知。
如召开标前会，投标人应在标前会召开前一天内将问题以书面形式提交给招标代理机构。在标前会上，招标方、最终用户和招标代理机构只答复与招标文件内容有关的问题, 并有权对于任何与招标文件无关的问题不作解答。
8、招标文件的修改
8.1 招标方对已发出的招标文件进行必要澄清或者修改的，将在招标文件要求提交投标文件截止时间十五日前，以书面形式通知所有招标文件收受人。该澄清或者修改的内容为招标文件的组成部分。
8.2 招标方可以视采购具体情况，延长投标截止时间和开标时间，将变更时间书面通知所有招标文件收受人。
8.3 此类修改文件将构成招标文件的一部分，对投标方有约束力。
8.4 当后发的修改文件与原招标文件或此前发出的修改文件之间存在不一致时，应以后发的修改文件为准。
三、投标文件的编写
9、投标要求
投标人应仔细阅读招标文件的所有内容，按招标文件的要求编制投标文件，并保证所提供的全部资料的真实性，以使其投标对招标文件做出实质性的响应，否则，其投标将被拒绝。任何对招标文件的忽略或误解不能作为投标文件没有完全响应招标文件的有效理由。
10、投标语言及计量单位
10.1 投标人提交的投标文件及投标人与招标代理机构就有关投标的所有来
往函电均使用中文。投标人可以提交其它语言的资料，但有关段落必须翻译成中文，在有差异时以中文为准。
10.2 除在招标文件的技术规格中另有规定外，计量单位应使用我国法定计量单位（国际单位制和国家选定的其它计量单位）。
11、投标文件的组成
11.1 投标书（统一格式），应包括下列部分：
11.2 商务标（含资质及报价）
（一） 资质部分
表 1 法定代表人授权书（原件加盖单位公章）
表 2 投标代表身份证（复印件加盖单位公章）
表 3 营业执照（如以分公司名义参加投标的还需提供总公司的营业执照，复印件加盖单位公章）
表 4 保险监督管理机构颁发的保险业务经营许可证、分公司名义参加投标的，总公司针对本项目的唯一授权书（原件加盖单位公章）
表 5 财务状况及税收、社会保障资金缴纳情况声明函；
表 6 投标保证金底单复印件；（复印件加盖公章）
表 7 中小企业声明；（原件加盖公章）
表 8 无利害关系声明；（原件加盖单位公章）
表 9 递交投标文件前 3 年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明；
表 10 其他资格证明文件
表 11 对响应文件的真实性、合法性承诺函；（加盖公章）
（二）商务和技术部分 附件一 投标函（格式）
附件二 报价一览表（格式）附件三 分项报价表（格式）
附件四 投标人基本情况资料表和公司简介、公司规模和资信情况；包括但不限于下列内容：
1）公司简介（包括营业场所、组织机构、管理制度等）
2）经营历史和分支机构情况
3）信用等级
4）业务总量和保费收入情况
5）偿付状况
6）保险资金的主要流向
7）近三年内有关的表彰、奖励的荣誉证明
8）银保监会公布的标书要求年度年保费数据材料
附件五 开标日前三个月内开具的银行资信证明原件或复印件（银行存款证明无效）
附件六 投标单位的财务情况表；
附件七 近 5/10 年项目业绩汇总表：按时间、委托单位、项目名称、标的排列（主要项目应附中标通知书或证明文件）；
1）参与同类企业保险项目业绩
2）处理重大赔案的项目业绩附件八 服务方案
除第四部分“招标项目要求及说明”规定的基本内容外及其他投标人认为必要的内容，包括但不限于下列内容:
1）保险服务（包括现场服务机构情况、防灾防损服务、保险服务质量内部控制管理制度与措施）
2）理赔服务(包括与理算师的协作、理赔程序及时限、小额赔款的处理、预付赔款的处理)
3）保障范围
4）风险管理
5）培训：请列出培训内容和时间安排；培训内容、课时安排由投标方先行提供，今后由需求方在中标后根据投标方提供的培训内容和课时安排并根据实际情况调整
6）典型案例并作详细描述
7）特色服务
8) 保险从业人员应信守职业道德行为准则及保险公司执业行为准则 9）在保险服务工作中的保密措施 10）国际再保安排（与再保市场的协调能力、再保方案、再保条件）
附件九 拟参加服务人员情况表（列出本项目主要保险服务人员、现场服务机构人员的姓名和资历；拟投入本项目的负责人应具有中国保险监督管理委员会规定的任职资格，并具备深厚专业知识和丰富从业经验）；
附件十 拟参加服务人员的详细情况表（每人一份，同时附个人资质证书复印件）；
附件十一 服务费承诺书； 附件十二 保密诚信承诺书；
附件十三 投标人其他需要说明的问题；
各投标单位应对投标文件编制目录及注明页码，且将目录设置为第 1 页，依次逐页增加页码，所有分隔页包括空白页以及样本或图片等技术资料也必须连续编制页码，加密上传。
12、投标报价
12.1 投标报价应按照招标文件附件的“开标一览表”格式填报，投标方对每一个项目只允许有一个报价，招标方不接受有选择的报价。与每个相对应的项目只允许填报一个价，并由法定代表人签署。
12.2 报价总价额应用阿拉伯数字和中文大写数字两种形式表示。阿拉伯数字和中文大写数字有差异的，以中文大写数字叙述为准。
12.3 投标人所报价格在合同执行过程中一般是固定不变的，一般不得以任何理由予以变更，招标方不承担价格波动所产生的任何责任。
12.4 投标报价：报价应包括项目服务过程中所有费用。以人民币为结算单位。
12.5 本次招标，投标报价为一次性不可更改的价格。 13、投标保证金：12 万元
13.1 投标保证金为投标文件的组成部分之一。投标保证金金额：详见投标人须知前附表。
13.2 投标保证金递交方式：投标人采取银行转帐的方式，将投标保证金从
投标人基本帐户付至本招标文件规定的帐户(收款方: 上海浦成机电设备招标有限公司,开户行: 上海银行白玉支行，账号: 03003166286)，投标保证金应于《投标人须知》前附表规定的时间前到账。摘要：PCMET-23629G0258 金额 投标保证金。
13.3 投标保证金用于保护本次招标免受投标人的行为而引起的风险。
13.4 未按 13.2 条规定提交投标保证金的投标，将被视为投标无效。
13.5 未中标的投标人的投标保证金，中标通知书发出后五个工作日内退还投标保证金。
13.6 中标的投标人的投标保证金，将在与招标单位签订合同后，退还投标保证金。
13.7 发生以下情况投标保证金将不予退还：
（1）开标后投标人在投标有效期内撤销投标书；
（2）如果中标方未能做到，按本须知第 34 条规定签订合同。 14、投标有效期
投标文件从开标日起有效期为 90 天（日历日）。如果投标文件有效期不足
90 天，将导致投标无效。特殊情况下，招标代理机构可于投标有效期满之前要求投标人同意延长有效期，要求与答复均应为书面形式。投标人可以拒绝上述要求而其投标保证金予以退还。对于同意该要求的投标人，既不要求也不允许其修改投标文件，但将要求其相应延长投标保证金的有效期。有关退还和不予退还投标保证金的规定在投标有效期的延长期内继续有效。
15、投标文件的签署及装订
15.1 投标文件以网上递交的文本为准。由于平台问题，建议投标单位提前 1-2 个工作日将电子投标文件在上海政府采购网加密上传。同时提供一份正本、四份副本纸质文件本备用。
15.2 投标文件须由法定代表人或授权代表按规定签字盖章，否则视为无效投
标。
15.3 电报、电话、传真、电子邮件形式的投标概不接受。
四、投标文件的递交
16、本项目采用电子招投标，投标文件以在上海政府采购网上上传的文件为准。
17、递交投标文件的截止时间
所有投标文件需要派人递交，必须按招标代理机构在《投标人须知前附表》中规定的投标截止时间之前送至投标邀请中指定的地点。超过投标截止时间的投标文件将被拒绝。各投标单位应在递交截止时间内在网上将电子投标文件加密上传，同时提供一份正本、四份副本纸质文件本备用，（以网上递交的投标文件为准）。
18、投标文件的补充、修改或撤回
18.1 投标人在投标截止时间之前自行在网上撤回、修改、补充投标文件，并重新进行上传。
18.2 投标截止时间以后不得修改投标文件。
18.3 投标人不得在开标时间起至投标文件有效期期满前撤销投标文件。
五、开标和评标
19、开 标
19.1 招标方按招标文件规定的时间、地点主持公开开标。开标仪式由招标方主持，相关部门及有关工作人员参加。
19.2 开标程序在电子采购平台进行，所有上传投标文件的供应商应登录电子采购平台参加开标。
19.3 投标截止、电子采购平台显示开标后，由招标代理机构解除电子采购平台对投标文件的加密。投标供应商应在规定时间内使用数字证书对其投标文件解密。
19.4 投标方因自身原因未能将其投标文件解密的，视为放弃投标。
19.5 投标文件解密后，电子采购平台根据投标文件中开标一览表的内容自动汇总生成开标记录表。
19.6 投标方应及时检查开标记录表的数据是否与其投标文件中的投标报价一览表一致，并作出确认。投标方因自身原因未作出确认的视为其确认开标记录表内容。投标方发现开标记录表与其投标文件开标一览表数据不一致的，应及时
向招标代理机构提出。
19.7 如网上没有成功上传投标文件，只递交纸质投标文件，则投标无效。 20、评标委员会
20.1 招标方将根据项目的特点依法组建评标委员会，其成员由评审专家和招标人的代表组成。评标委员会负责对投标文件进行审查、质疑、评审。
20.2 评标委员会的组成属于保密内容。
20.3 整个评标工作将由评标委员会负责。 21、评标工作的基本原则
21.1 认真贯彻国家有关法律、法规、维护国家利益。
21.2 保护招标单位的各项合法利益。
21.3 客观、公正地对待所有投标人，对所有投标人的投标评价，均采用相同的程序和标准。
21.4 招标文件是评标的依据。
22、对投标文件的初审和响应性的确定
22.1 开标后，评标委员会将组织审查投标文件是否符合招标文件的要求、内容是否完整、价格构成有无计算错误、文件签署是否齐全，要求的保证金是否已提供。
22.2 初审中，对价格的计算错误按下述原则修正：
（1）投标文件中开标一览表（报价表）内容与投标文件中相应内容不一致的，以开标一览表（报价表）为准；
（2）大写金额和小写金额不一致的，以大写金额为准；
（3）单价金额小数点或者百分比有明显错位的，以开标一览表的总价为准，并修改单价；
（4）总价金额与按单价汇总金额不一致的，以单价金额计算结果为准。
22.3 同时出现两种以上不一致的，按照前款规定的顺序修正。修正后的报价经投标人确认后产生约束力，投标人不确认的，其投标无效。
22.4 评标委员会认为产生的漏项或缺项不会使整个投标报价影响产品质量或者不能诚信履约的，投标方在澄清、说明和补正中已承认并承诺由其承担该漏项或缺项费用，可将该项所有报价中的最高报价计入其评标价中。若投标方拒绝
接受上述修正，其投标将被拒绝。
22.5 评标委员会将确定每一投标文件是否对招标文件的要求作出了实质性的响应，而没有重大偏离。
（1）实质性响应的投标是指投标文件符合招标文件的所有条款、条件和规定且没有重大偏离或保留。与招标文件有重大偏离的投标文件将被拒绝。
（2）重大偏离或保留系指影响到招标文件规定的服务范畴，明显不能满足招标文件的要求，或限制了招标方的权力和投标人义务的规定，而纠正这些偏离将影响到其他提交实质性响应投标的投标人的公平竞争地位。
22.6 评标委员会对投标文件的判定，只依据投标内容本身，不依靠开标后任何外来证明。
22.7 评标委员会将拒绝被确定为非实质性响应的投标，投标人不能通过修正或撤销不符之处而使其投标成为实质性响应的投标。
23、投标文件的澄清
23.1 澄清、说明和补正可由评标委会员组织相应的会议进行，也可以书面形式进行。当以书面方式进行时，投标方应对书面澄清文件加盖公章。
23.2 评标委员会可以以书面方式要求投标人对投标文件中含义不明确，对同类问题表述不一致或者有明显文字和计算错误的内容作必要的澄清、说明或补正。
23.3 投标文件未响应招标文件实质性要求和条件的，不得通过修正或撤销其不符合要求的差异或保留，使之成为具有响应性的投标。
23.4 澄清的答复应是书面的，并作为投标文件的一部分。 24、对投标文件的评审和比较
24.1 评标委员会将按招标文件中规定的评标方法和标准，对通过资格性检查和符合性检查合格的投标文件进行综合评分，综合比较与评价。
25、评标原则及方法
25.1 评标过程将遵循“公平、公正、择优”的原则进行。
25.2 对所有投标人的投标评估，都采用相同的程序和标准。
25.3 评标严格按照招标文件的要求和条件进行。
25.4 评标方法：综合评分法，详见《评标办法》。
25.5 评标委员会对非实质性响应的投标文件按无效标处理，不再进行下一步评审。对细微偏差的修正原则，应根据澄清、说明和补正的情况，按招标文件的规定作出最不利于投标方的量化。
25.6 凡投标文件存在下列情况之一者，将视为非实质性响应招标文件，都将导致投标无效：
（1） 投标报价超出采购预算或者最高限价的；
（2） 投标有效期不足；
（3） 投标文件无或漏缺单位盖章、法定代表人或法定代表人授权代表签字或盖章的；
（4） 由法人授权代表投标，但未提供法人代表授权书的；
（5） 投标方未提供投标保证金或投标保证金金额不足或投标保证金的形式不符合规定的；
（6） 投标文件附有招标方不能接受的条件；
（7） 投标文件未完全满足招标文件中带★号的条款和指标的（如有）；
（8） 投标文件符合招标文件中规定无效标的其它实质性条款；
（9） 投标方的投标书、资格条件、资格证明未提供或不符合招标文件要求的；
（10） 投标报价明显低于其他通过符合性审查投标方的报价，有可能影响产品质量或者不能诚信履约的，投标方在合理的时间内不能提供书面说明或相关证明材料，投标方不能证明其报价合理性的；
（11） 列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的。
（12） 投标单位的单位负责人相同、或者存在直接控股关系、管理关系
等情形。
（13）按有关法律、法规、规章规定属于无效投标的；
26、评标过程的保密性
26.1 在评标过程中及评标结束后，评标委员会的研究情况和所有投标人的商业秘密都属于保密内容。
26.2 有关投标文件的审查、澄清、评估和比较以及有关授予合同的意向的
一切情况都不得透露给任何投标人或与上述评标工作无关的人员。
26.3 投标人不得干扰评标委员会的评标活动，否则将撤消其投标资格，并没收投标保证金。
六、 定 标
27、定标准则
27.1 合同将授予满足招标文件要求且综合得分最高的投标人。
27.2 不能保证最低报价的投标中标。 28、接受和拒绝任何或所有投标的权力
28.1 评标委员会有权根据投标人的投标文件对招标文件实质性响应的程度决定接受或拒绝其投标。
28.2 为维护国家利益，招标方在授予合同之前仍有选择或拒绝任何或全部投标的权力，并对所采取的行为不作任何解释。
28.3 出现下列情形之一的，本采购招标项目作废标处理。
根据《政府采购法》第三十六条规定，下列情况出现将作废标处理：
（1）符合专业资格条件的投标人或者对招标文件作实质响应的有效投标人不足三家的；
（2）出现影响采购公正的违法、违规行为的；
（3）投标人的报价均超过了采购预算或者最高限价的，采购人不能支付的；
（4）因重大变故，采购任务取消的。 29、中标通知
29.1 评标结束后将在财政指定网站上公布中标结果，并由招标代理公司签发
《中标通知书》。
29.2 招标代理机构自中标通知书发出之日起五个工作日内，退还未中标供应商的投标保证金，自政府采购合同签订之日起五个工作日内退还中标供应商的投标保证金。
29.3 对未中标者，招标代理机构不对未中标原因做出解释，同时亦不退还投标文件。
29.4 《中标通知书》是合同文件的组成部分。
30、授予合同时变更数量的权力
30.1 招标人在授予合同时有权对招标文件中的服务予以增加或减少，但不得对其它条款和条件做任何实质性改变。
31、签订合同
31.1 中标人在受到《中标通知书》后，应按照《中标通知书》中规定的时间和地点与招标人签订合同。
31.2 招标文件、中标方的投标文件、澄清文件及其在评标中的书面承诺等均为签订经济合同的依据。
31.3 中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目分包（招标文件中有明确规定除外）。
32、腐败和欺诈行为
32.1 本招标形成的合同项下的招标单位和中标单位在合同采购和实施过程中应遵守以下道德标准：
（1）“腐败行为” 是指通过提供、给予、接受、索取任何有价值的东西来影响招标人员在采购过程中或合同实施过程中的行为；
（2）“欺诈行为” 是指为了影响采购过程或合同实施过程而谎报事实，损害买方和公共利益，包括投标人之间串通投标（递交投标文件之前和之后），人为地使投标丧失竞争性，剥夺了买方从竞争中所获得的利益。
如果被推荐的中标人被认为在本招标合同的竞争中有腐败和欺诈行为，则被拒绝授标建议。
33、中标服务费
35.1 中标方必须在正式签订经济合同之前向招标机构按如下标准和规定交纳中标服务费：
（1）以中标金额作为收费的计算基数；
服务费率类型 | 服务招标 |
（2）中标服务费：合同签订后，招标代理机构根据中标金额向中标单位根据《招标代理收费管理暂行办法》（计价格【2002】1980 号）以及《国家发展改革委办公厅关于招标代理服务收费有关问题的通知》（发改办价格【2003】857）服务类招标的收费标准和双方协商一致达成的要约进行收费。
中标金额（万元） | |
100 以下 | 1.5% |
100-500 万元 | 0.8% |
500-1000 万元 | 0.45 |
（3）中标服务费的交纳方式：银行电汇。
36、质疑
36.1 供应商认为采购文件、采购过程、中标或者成交结果使自己的权益受到损害的，可以根据中华人民共和国财政部令第 94 号第十条，以书面形式向采购人、采购代理机构一次性针对同一采购程序环节提出质疑。
36.2 采购人、采购代理机构将拒收未在法定质疑期内发出的质疑函。
36.3 接受质疑函的方式：书面形式（盖单位公章）联系人：陈全
联系电话：021-50934529
通讯地址：上海市浦东新区商城路 618 号良友大厦 8 楼
第三章 技术规格要求
1.1 项目背景
上海市公安局警务航空队目前拥有 6 架直升机，34 架无人机。所有直升机和无人机主要承担两项职能，一是警务工作，主要包括空中巡逻、警戒、侦察、指挥、警力投送、缉私禁毒和追捕逃犯等；二是应急救援，主要包括抢险救灾、紧急救援、应急指挥等。上海市公安局警用航空队目前有 29 名飞行员、13 名任务员、4 名空中机械师执行以上飞行工作及机上任务，23 名机务人员及 43 名地面保障管理人员负责航空器维修、保养及飞行保障工作。
1.2 保险安排
通过本次保险公开招标的方式确定中标保险公司进行承保，具体安排参见项目内容。
注：针对本部分保险方案，投标人提供的保险条款和保障内容可以覆盖保险方案中的保障需求，即被视为实质性响应招标文件保险保障条件；
出于国家机关保密要求，招标项目要求及说明中有部分信息进行了脱敏处理（用“*”表示），“*”部分信息以投保人最终出具的投保确认信息为准，中标单位须按照投保人要求进行承保。
二、项目内容
2.1 保险险种
2.1.1 直升机
机身及零备件一切险
第三者法定责任险(第三者法定责任险超额保险)乘客责任险(包括飞行员及机组人员)
航空机身战争及相关风险保险
以上包括航空责任战争及相关风险保障 AVN52E）
2.1.2 无人机
机身及机载设备一切险
第三者法定责任险(第三者法定责任险超额保险)
（以上包括航空责任战争及相关风险保障 AVN52E）
2.1.3 航材
财产一切险（仓储航材）货物运输险
2.1.4 人员
团体人身意外伤害保险及附加险（飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员）
执照丧失险
团体人身意外伤害保险（飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员）（特定期间）
临时上机人员意外伤害保险（特定期间）
2.2 保险方案
2.2.1 直升机航空器综合险
2.2.1.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.1.2 被保险人及附加被保险人名称及地址被保险人：
名称：上海市公安局警务航空队 地址：上海市长宁区绥宁路 151 号附加被保险人：
名称：上海市公安局
地址：上海市武宁南路 128 号
序 号 | 航空器机身 | 航空发动机 | 座位数 | 航空器 所有权 | 承保风险 | ||||||||
型号 | 注 册号 | 生产序列号 | 保险金额 (协议价值) | 制 造 年份 | 引 进 时间 | 型号 | 生产序列号 | 乘客 | 机组 | 购买 | 租赁 | ||
1 | EC135 T2＋ | 31001 | S-**8 | RMB55,000, 000.00 | 2008 | 2008 .6.1 | Arrius2B 2 | 3***1/3*** 3 | 6 | 2 | √ | 飞行滑行 地面停放 | |
2 | EC135 T2＋ | 31002 | S-**7 | RMB55,000, 000.00 | 2008 | 2008 .7.1 | Arrius2B 2 | 3***9/3*** 0 | 6 | 2 | √ | 飞行滑行 地面停放 | |
3 | EC155 B1 | 31003 | S-***1 | RMB90,000, 000.00 | 2008 | 2008 .11. 1 | Arriel2C 2 | 2***6/2*** 7 | 12 | 2 | √ | 飞行滑行 地面停放 | |
4 | EC120 | 31005 | 1**4 | RMB23,000, 000.00 | 2009 | 2009 .12 | ARRIUS2F | 3***9 | 3 | 2 | √ | 飞行滑行 地面停放 | |
5 | Ka-32 A11BC | 31006 | 523324 ****** 3 | RMB138,000 ,000.00 | 2012 | 2014 .5 | TB3-117B MA /AИ-9 | 387789**** **2/387789 ******1/H9 ******9 | 14 | 2 | √ | 飞行滑行 地面停放 | |
6 | EC155 B1 | 31007 | 7**8 | RMB72,864, 000.00 | 2018 | 2018 .10 | Arriel2C 2 | 2***4/2*** 5 | 12 | 2 | √ | 飞行滑行 地面停放 | |
2.2.1.3 保险标的直升机机身：
以上投保直升机机身协议价值共计: RMB433,864,000.00。
机载设备：
序号 | 加装机载设备直升 机注册号 | 设备名称 | 数量 | 保险金额 (协议价值) (RMB) |
1 | 31001 | 以投保人最终确认为准 | 以投保人最终确认为准 | 34,771,900.95 |
2 | 31002 | 以投保人最终确认为准 | 以投保人最终确认为准 | 29,400,743.54 |
3 | 31003 | 以投保人最终确认为准 | 以投保人最终确认为准 | 25,870,089.01 |
4 | 31005 | 以投保人最终确认为准 | 以投保人最终确认为准 | 1,714,634.70 |
5 | 31006 | 以投保人最终确认为准 | 以投保人最终确认为准 | 4,130,874.64 |
6 | 31007 | 以投保人最终确认为准 | 以投保人最终确认为准 | ¥ 16,880,000.00 |
7 | 合计 | 112,768,242.84 | ||
以上投保直升机机身、机载设备协议价值共计: RMB546,632,242.84。
2.2.1.4 保险标的用途
执行警务飞行以及政府下达的其他飞行任务。包括但不限于：训练飞行、飞行演练、空中巡察与指挥、空中侦察和追捕逃犯、反恐支援和空降突袭、快速运送人员和装备、城市消防救援、公务视察、贵宾接送、医疗急救、抢险救灾、应急救援、野外搜救、环境保护、缉私禁毒、交通疏导、航拍、飞行展示、静态展示、大修后的试飞、地面试车等。
2.2.1.5 飞行范围
中华人民共和国境内（不包括香港、澳门、台湾）及公海。
但经公安部/市政府审核批准、有随舰出访任务的航空器不受此飞行范围限制。
2.2.1.6 保险项目、保险金额及赔偿限额
险种 | 免赔额 | 赔偿限额（包括免赔额） |
一、机身及零备件一切险 | 无 | 按协议价值赔付 |
二、第三者法定责任险 +第三者法定责任险超额保险 | 人身伤亡：无物质损失：无 | 航空器 31001、31002、31003、31005: RMB100,000,000.00/ 每架航空器/ 每次事件及年累计； 航 空 器 31006 、 31007 ： RMB200,000,000.00/ 每架航空器/ 每次事件及年累计； 第三者法定责任险超额保险：6 架航空器 在各自保险期限内共同适用的每次事件及累计赔偿限额为 RMB200,000,000.00。 |
三、乘客责任险 (包括飞行员及机组人员) | 人身伤亡：无 行李及个人物品：无 | 人身伤亡：RMB3,000,000.00/每人每次事故 行李及个人物品：RMB100,000.00/每人 每次事故 |
四、航空机身战争及相关风险保障 | 无 | 同第一部分 |
注：
1. 以上包括航空责任战争及相关风险保障 AVN52E；
2. 机身及零备件一切险地面险费率是机身及零备件一切险费率的 35%；
3. 涉及保险费计算时按照保单约定的年费率日比例计算。
2.2.1.7 保险期限
预计保险期限如下，投保人有权根据实际运行情况调整投保综合险和地面险的保险期限。当投保综合险和地面险的期限发生变化时，涉及保险费计算时按照保单约定的年费率日比例计算。
2.2.1.7.1 航空器 31001、31002、31003、31005：
综合险：
2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止，北京时间。
2.2.1.7.2 航空器 31006：地面险（共 300 天）：
2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 03 月 24 日二十四时止，北京时间；
综合险（共 66 天）：
2023 年 03 月 25 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止，北京时间。
2.2.1.7.3 航空器 31007：
2023 年 10 月 31 日零时起，至 2024 年 10 月 30 日二十四时止，北京时间。
2.2.1.8 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.1.9 特别约定
（1）兹经双方同意并约定，鉴于本保单承保的直升机属于国家航空器并主要用于执行警务飞行和政府下达的其他飞行任务，因此不适用于民用航空的相关规定，而适用于公安系统的相关管理规定。
（2）兹经双方同意并约定，本保单中的“乘客”指直升机上和处于与直升机相连的任何设备或装置上的任何人员，包括但不限于：
—飞行员及机组人员；
—在直升机上履行或者不履行指导和监督职责的被保险人工作人员；
—在受雇佣前需要进行飞行检查的被保险人的预聘工作人员；
—处于滑索上的或通过绞机和滑索上下直升机的人员；
—各级领导人、外国专家及被救援人员；
—其他相关人员。
（3）兹经双方同意并约定，对于整个保单的除外责任中“乘客数量”除外条款修改如下：当直升机所载乘客总数超过最大乘客座位数时，但在不超过该直升机规定的最大起飞重量前提下，以下情况不在此限：
⚫ 参与处置恐怖、暴力案件及重大突发事件；
⚫ 参加重大活动的安全保卫；
⚫ 参加追捕逃犯、禁毒缉私；
⚫ 组织空中侦查、监控警戒；
⚫ 协助治安管理、交通管理；
⚫ 协助或实施消防灭火；
⚫ 实施警力、物资紧急投送；
⚫ 参加抢险救灾和应急救援；
⚫ 协助政府有关部门开展城市规划、安全监管、环境监测等执法活动；
⚫ 上级赋予的其他任务。
同时，当发生此处列明承保的超员不超载的情况时，本保单的乘客法定责任(包括飞行员及机组人员)赔偿人数以实际人数为准，每人赔偿标准以保单约定的赔偿限额为准。
（4）列明的飞行员及其他的经上海市警务航空队授权同意并具备驾驶直升机一览表所列机型的相应资质的飞行员不需承保人事先同意也可以驾驶本保单项下承保的直升机。
（5）对所承保的直升机进行维修、维护或保养工作的被保险人和/或附加被保险人的雇用或聘用的地勤人员应包含在“第三者法律责任”内。
（6）上海市公安局除警务航空队之外的工作人员在非配合执行警务航空队任务期间，在保单下作为第三者对待，警务航空队应对工作人员的工作状态承担举证责任。
（7）本保单扩展承保飞行事故引起的上海市公安局财产损失，但不包含上海市公安局警务航空队的自有财产，上海市公安局对此负有举证责任。
（8）兹经双方同意并约定，保险事故发生后，被保险直升机的修理费用加上施救费用及从事故地点运往修理地点及返回经营地的运输费用达到或超过保险金额的 75％时，被保险人可以选择宣布推定全损。保险人可按直升机的保险金额进行赔付。经过双方协商，保险人可以获得受损直升机的残值及其相关利益。直升机的残值可由经被保险人同意的专家确定或经保险双方协商认定。上述被保险直升机如加装高价值机载设备，推定全损计算时损失及保险金额均不考虑机载设备，机载设备是否具备经济维修的可能性另行协商。
（9）兹经双方同意并约定，当乘客责任险保险事故发生后，不论死伤者是否属于被保险人的工作人员或聘任的其他人员，保险人均将其视为普通乘客（而非被保险人的工作人员或聘任的其他人员）依法赔偿死亡或残疾赔偿金，即使死伤者享受了工伤保险待遇或国家
规定的抚恤和优待。除死亡和残疾赔偿金之外的项目依照《民法典（第七编侵权责任）》及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中规定的赔偿项目及赔偿标准进行赔偿。
（10）兹经双方同意并约定，本保单扩展赔付乘客在直升机上，或者上、下机时由于保险事故引起的人身伤亡或者疾病而发生的由被保险人支付的合理费用，包括但不限于药费、治疗费、救护车费用、医院使用费（含床位费）、护理费、营养费、就医交通费、丧葬及葬礼费用。赔偿限额 CNY500,000.00/每人每次事故，此限额在乘客责任险赔偿限额基础之上额外计算。
（11）兹经双方同意并约定，保险事故发生后，被保险直升机在维修中涉及航材、维修部件或机身拆解部分等材料的运送和相关人员的运送时，保险人同意将空运作为最经济的运送方式之一。
（12）兹经双方同意并约定，鉴于被保险直升机系国家航空器并可能包含军事装备，涉及相应保密的需要，保险人同意并负责赔偿由于保密需求导致的被保险直升机在发生承保事故后的维修等相关费用的增加。
（13）兹经双方同意并约定，本保单中的失踪天数为 10 天。
（14）兹经双方同意并约定，本保单扩展承保在同一存放场地内因正常运营所需被保险直升机被拖车或其他交通工具运输、移动期间遭受的损失。
（15）兹经双方同意并约定，鉴于被保险直升机系国家航空器，当直升机发生全损（含实际全损、推定全损及协议全损）事故后，当因直升机售价波动、税费原因导致机身险保险金额不足以按崭新状态重置相同型号（当该型号停产后为性能最接近的替代型号）时，保险公司同意按照保单投保协议价值的 110%扣除免赔额及残值后赔偿。上述内容同样适用于机载设备发生全损的情况。
（16）兹经双方同意并约定，保险期间内，如果一架被保险直升机上的机载设备或在库机载设备临时转到另一架被保险直升机上使用，本保单自动承保，转入设备被保险直升机的机载设备保额自动增加，保险人不得加收保费。
（17）经双方同意并约定，鉴于警用航空器执行任务的特殊性，如涉及警犬搭乘投保警用直升机时因保险事故导致死亡的情况下，保险公司扩展同意按照遇难警犬在警犬所属单位
固定资产表上所列金额进行赔偿。
（18）兹经双方同意并约定，为避免不必要的争议，本保单明确在发生保险事故后被保险直升机涉及推定全损中的修理费用是指受损直升机整体维修费用而非保险责任范围内的维修费用。
（19）兹经双方同意并约定，本保单扩展承保保单载明的附加设备/机载设备由于被保险直升机发生保险事故所导致的损失、损坏或灭失，同时本保单扩展承保保单载明的附加设备/机载设备在被拆离或安装至被保险直升机的过程中由于意外事故导致的损失、损坏或灭失，但需以被加载设备的直升机的保险有效为前提条件。
（20）兹经双方同意并约定，为避免争议，本保单第三者法定责任险超额保险所约定的
￥200,000,000.00 的限额，是招标编号为 310000000230223113602-00014022（代理机构
内部编号 PCMET-23629G0258）的公开招标文件（“招标文件”）所载明的保险标的 6 架直升机（以及在本保单年度内加入的直升机）的共用累计赔偿限额（“累计赔偿限额”）。该累计赔偿限额所适用的保单为投保人根据招标文件的招标结果针对上述 6 架直升机（以及在本保单年度内加入的直升机）所投保的一份或多份航空保险单（“航空器保险单”）。该累计赔偿限额附加在“航空器保险单”各自的第三者法定责任险赔偿限额之上。在“航空器保险单”中任何一份保单的第三者法定责任险赔偿限额耗尽之后，由第三者法定责任险超额保险在累计赔偿限额内进行赔偿。如果“航空器保险单”项下发生两起或两起以上可能引起第三者法定责任险超额保险赔偿的保险事故，由被保险人选择任意一起或多起保险事故在第三者法定责任险超额保险项下索赔，但保险人在第三者法定责任险超额保险项下承担的累计赔偿责任不超过累计赔偿限额。
（21）兹经双方同意并约定，由于投保人/被保险人同时拥有本保单保险标的之外的其他警用航空器（包括直升机和无人机，以下称“其他警用航空器”），并分别购买了航空器综合险，当本保单保险标的与其他警用航空器发生相互事故时，保险人同意：1）针对航空器机身保障，无论责任如何，被保险人可以分别在发生事故的警用航空器（包括直升机和无人机）各自投保的航空器综合险的机身险下进行索赔，并且保险人同意在本保单机身险项下放弃对投保人/被保险人的追偿权；2）在不违反前述第 1）款约定的前提下，就责任险保障（包括第三者责任险和乘客责任险），被保险人按照发生事故的警用航空器（包括
直升机和无人机）应承担的责任比例在各自投保的航空器综合险的责任险（包括第三者责任险和乘客责任险）下进行索赔。但是，如果其他警用航空器未投保责任险（包括第三者法定责任险和乘客责任险）或投保的责任险（包括第三者法定责任险和乘客责任险）不足
以赔偿的，本保单对未得到赔偿部分的金额进行赔偿。
（22）兹经双方同意并约定，当本保单保险标的与上海市公安系统其他单位（以下简称“对方单位”）的警用航空器（包括直升机和无人机）发生相互事故时，保险人同意对方单位仅在其投保的航空器综合险保单（如有）的赔偿范围内承担相应责任。如果对方单位未投保航空器综合险或投保的航空器综合险不足以赔偿的，本保单对未得到赔偿部分的金额进行赔偿并放弃向对方单位的追偿权。
（23）兹经双方同意并约定，本保单涉及加收及退还保费时均按照日比例计算保费。
（24）兹经双方同意并约定，本保单明确承保被保险直升机在训练或执行任务等情况下，因意外事故造成合作单位的财产损失或人员伤亡损失，被保险人依法应承担的经济赔偿责任可在第三者法定责任险项下获得保险公司赔偿。
（25）兹经双方同意并约定，本保单“地面停放”包括航空器定期进行的保养工作，保养工作包括但不限于通过外力将航空器从机库内移动至机库外开启发动机一定时间后再通过外力将航空器移回机库停放的连续过程，机身不离地。
2.2.1.10 特别条款
投保方案中应至少包含如下特别条款：
1) 飞行员及机组人员责任条款（AVN73/LSW700）
2) 额外赔付条款（AVN76/LSW705）（10%）
3) 专业费用条款（10%）
4) 预付赔款条款（60%）
5) 预定损失理算师条款
6) 协议价值条款（AVN61）
7) 自动增减条款（AVN19）
8) 停航退费条款（10 天）（AVN26）
9) 差错或遗漏条款
10) 迫降条款（AVN78）
11) 非授权使用条款（AVN77）
12) 租赁发动机或部件扩展保障条款
13) 零备件一切险条款（LPO344C 10/96）
14) 机载设备扩展条款
15) 附加其他航空责任扩展保障批单（100 万元人民币赔偿限额）（AVN 59）
16) 扩展医疗及相关费用条款
17) 保单撤销条款
18) 战争、劫持及其他相关风险扩展责任条款（AVN52E）
19) 经纪人条款（航联 12%）
20) 交叉责任条款（AVN63）
21) 日期识别风险有限保障条款（AVN2001A/AVN2002A）
22) 合同协议条款
以上所列条款为基本扩展条款，投标人可自行增加条款作为服务方案的一部分。投标文件中须提供特别条款具体措词。
2.2.1.11 保险合同条款措辞
请投标单位提供具体条款措辞。
2.2.2 无人机航空器综合险
2.2.2.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.2.2 被保险人及附加被保险人名称及地址被保险人：
名称：上海市公安局警务航空队 地址：上海市长宁区绥宁路 151 号附加被保险人：
名称：上海市公安局
地址：上海市武宁南路 128 号
2.2.2.3 保险标的保险标的一览表:
序号 | 无人机类型 | 生产序列号 | 制造年份 | 保险金额 （协议价值RMB） | 承保风险 |
1 | MC6-1550 | MMC133***3 | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
2 | MC6-1550 | MMC133***7 | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
3 | MC6-1550 | MMC133***6 | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
4 | MC6-1550 | MMC133***8 | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
5 | MC6-1550 | MMC133***5 | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
6 | MC6-1550 | MMC133***C | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
7 | MC6-1550 | MMC133***A | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
8 | MC6-1550 | MMC133***B | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
9 | MC6-1550 | MMC133***E | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
10 | MC6-1550 | MMC133***F | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
（1）MC6-1550 机队无人机机身：
11 | MC6-1550 | MMC133***0 | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
12 | MC6-1550 | MMC133***0 | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
13 | MC6-1550 | MMC133***D | 2018 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
14 | MC6-1550 | MMC133***7 | 2020 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
15 | MC6-1550 | MMC133***A | 2020 | 197900 | 飞行滑行 地面停放 |
无人机“机身”是指航空器整体，包括旋翼、尾翼、标准仪器和设备等。
以上投保无人机机身协议价值共计: RMB2,968,500.00。
附加设备/机载设备：
序号 | 设备名称 | 生产序列号 | 制造年份 | 保险金额 （协议价值 RMB） | 承保风险 |
1 | MMC-DM 地面站系统 | MMC133***3 | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
2 | MMC-DM | MMC133***7 | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
3 | MMC-DM | MMC133***6 | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
4 | MMC-DM | MMC133***8 | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
5 | MMC-DM | MMC133***5 | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
6 | MMC-DM | MMC133***C | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
7 | MMC-DM | MMC133***A | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
8 | MMC-DM | MMC133***B | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
9 | MMC-DM | MMC133***E | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
10 | MMC-DM | MMC133***F | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
11 | MMC-DM | MMC133***0 | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
12 | MMC-DM | MMC133***0 | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
13 | MMC-DM | MMC133***D | 2018 | 85000 | 飞行滑行 地面停放 |
14 | MMC-YK 手持一体控制 屏 | MMC133***3 | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
15 | MMC-YK | MMC133***7 | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
16 | MMC-YK | MMC133***6 | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
17 | MMC-YK | MMC133***8 | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
18 | MMC-YK | MMC133***5 | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
19 | MMC-YK | MMC133***C | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
20 | MMC-YK | MMC133***A | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
21 | MMC-YK | MMC133***B | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
22 | MMC-YK | MMC133***E | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
23 | MMC-YK | MMC133***F | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
24 | MMC-YK | MMC133***0 | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
25 | MMC-YK | MMC133***0 | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
26 | MMC-YK | MMC133***D | 2018 | 10000 | 飞行滑行 地面停放 |
27 | MMC-HQ 喊话器 | MMC133***3 | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
28 | MMC-HQ | MMC133***7 | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
29 | MMC-HQ | MMC133***6 | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
30 | MMC-HQ | MMC133***8 | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
31 | MMC-HQ | MMC133***5 | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
32 | MMC-HQ | MMC133***C | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
33 | MMC-HQ | MMC133***A | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
34 | MMC-HQ | MMC133***B | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
35 | MMC-HQ | MMC133***E | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
36 | MMC-HW 红外成像仪 | MMC133***8 | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
37 | MMC-HW | MMC133***5 | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
38 | MMC-HW | MMC133***C | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
39 | MMC-HW | MMC133***A | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
40 | MMC-HW | MMC133***B | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
41 | MMC-HW | MMC133***E | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
42 | MMC-HW | MMC133***F | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
43 | MMC-HW | MMC133***0 | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
44 | MMC-HW | MMC133***0 | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
45 | MMC-HW | MMC133***D | 2018 | 70000 | 飞行滑行 地面停放 |
46 | MMC-PT 抛投装置 | MMC133***8 | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
47 | MMC-PT | MMC133***5 | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
48 | MMC-PT | MMC133***C | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
49 | MMC-PT | MMC133***A | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
50 | MMC-PT | MMC133***B | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
51 | MMC-PT | MMC133***E | 2018 | 25000 | 飞行滑行 地面停放 |
52 | 4G 通讯模块 | MMC133***8 | 2018 | 20000 | 飞行滑行 地面停放 |
53 | 4G 通讯模块 | MMC133***5 | 2018 | 20000 | 飞行滑行 地面停放 |
54 | 4G 通讯模块 | MMC133***C | 2018 | 20000 | 飞行滑行 地面停放 |
55 | MMC-QXS 倾斜摄影 | MMC133***A | 2018 | 100000 | 飞行滑行 地面停放 |
56 | MMC-QXS 倾斜摄影 | MMC133***B | 2018 | 100000 | 飞行滑行 地面停放 |
57 | MMC-QXS 倾斜摄影 | MMC133***E | 2018 | 100000 | 飞行滑行 地面停放 |
58 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
59 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
60 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
61 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
62 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 |
63 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
64 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
65 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
66 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
67 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
68 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
69 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
70 | MMC-YG 微光 | 2018 | 30000 | 飞行滑行 地面停放 | |
71 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
72 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
73 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
74 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
75 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
76 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 |
77 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
78 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
79 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
80 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
81 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
82 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 | |
83 | MMC-BJ 相机 | 2018 | 42000 | 飞行滑行 地面停放 |
以上投保附加设备/机载设备协议价值共计: RMB3,606,000.00。
以上投保无人机机身、 附加设备 / 机载设备协议价值共计: RMB6,574,500.00。
序号 | 无人机型号 | 生产序列号 | 制造年份 | 保险金额 （协议价值RMB） | 承保风险 |
1 | 入云龙 | MMC133***1 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
2 | 入云龙 | MMC133***A | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
（2）入云龙机队无人机机身：
3 | 入云龙 | MMC133***B | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
4 | 入云龙 | MMC133***C | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
5 | 入云龙 | MMC133***D | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
6 | 入云龙 | MMC133***E | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
7 | 入云龙 | MMC133***F | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
8 | 入云龙 | MMC133***0 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
9 | 入云龙 | MMC133***1 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
10 | 入云龙 | MMC133***3 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
11 | 入云龙 | MMC133***F | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
12 | 入云龙 | MMC133***0 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
13 | 入云龙 | MMC133***3 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
14 | 入云龙 | MMC133***4 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
15 | 入云龙 | MMC133***6 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
16 | 入云龙 | MMC133***7 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
17 | 入云龙 | MMC133***A | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
18 | 入云龙 | MMC133***B | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
19 | 入云龙 | MMC133***5 | 2020 年 | 217000 | 飞行 滑行 地面停放 |
无人机“机身”是指航空器整体，包括旋翼、尾翼、标准仪器和设备等。
以上投保无人机机身协议价值共计: RMB4,123,000.00。
附加设备/机载设备：
序号 | 设备名称 | 生产序列号 | 制造年份 | 保险金额 （协议价值 RMB） | 承保风险 |
1 | MMC-Z40 | MMC133***3 | 47000 | 飞行滑行 地面停放 | |
2 | MMC-Z40 | MMC133***0 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
3 | MMC-Z40 | MMC133***1 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
4 | MMC-Z40 | MMC133***F | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
5 | MMC-Z40 | MMC133***F | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
6 | MMC-Z40 | MMC133***1 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
7 | MMC-Z40 | MMC133***A | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
8 | MMC-Z40 | MMC133***E | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 |
9 | MMC-Z40 | MMC133***D | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
10 | MMC-Z40 | MMC133***C | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
11 | MMC-Z40 | MMC133***5 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
12 | MMC-Z40 | MMC133***B | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
13 | MMC-Z40 | MMC133***7 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
14 | MMC-Z40 | MMC133***A | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
15 | MMC-Z40 | MMC133***3 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
16 | MMC-Z40 | MMC133***6 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
17 | MMC-Z40 | MMC133***0 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
18 | MMC-Z40 | MMC133***B | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
19 | MMC-Z40 | MMC133***4 | 47000 | 飞行 滑行 地面停放 | |
20 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***3 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
21 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***0 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
22 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***1 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 |
23 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***F | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
24 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***F | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
25 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***1 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
26 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***A | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
27 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***E | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
28 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***D | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
29 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***C | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
30 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***5 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
31 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***B | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
32 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***7 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
33 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***A | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
34 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***3 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
35 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***6 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
36 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***0 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 |
37 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***B | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 | |
38 | MMC-喊话器 P1 | MMC133***4 | 28500 | 飞行 滑行 地面停放 |
以上投保附加设备/机载设备协议价值共计: RMB1,434,500.00。
以上投保无人机机身、 附加设备 / 机载设备协议价值共计: RMB5,557,500.00。
2.2.2.4 保险标的用途
执行警务飞行以及政府下达的其他飞行任务。包括但不限于：训练飞行、飞行演练、空中巡察与指挥、空中侦察和追捕逃犯、反恐支援和空降突袭、快速运送装备、城市消防救援、公务视察、医疗急救、抢险救灾、野外搜救、环境保护、缉私禁毒、交通疏导、航拍、飞行展示、静态展示、大修后的试飞、地面试车等。
2.2.2.5 飞行地理范围
中华人民共和国境内（不含香港、澳门、台湾）。
2.2.2.6 飞行员/操纵员
2.2.2.6.1 经上海市公安局警务航空队授权的警航队所属民警，辅警，上海市保安总公司保安员可以驾驶/操纵本保单项下承保的航空器及设备。
2.2.2.6.2 其他的经被保险人授权同意并具备驾驶/操纵保险标的一览表所列机型及设备的相应资质（包括但不限于公安部警航办颁发的无人机驾驶证或中国航空器拥有者驾驶员协会颁发的无人机 AOPA 驾驶证）的飞行员/操纵员不需承保人事先同意也可以驾驶/操纵本保单项下承保的航空器及设备。飞行员/操纵员飞行小时数，年度飞行计划，起落架次和飞行总时间等信息仅作为参考，不能作为保险公司主张不赔偿权利的依据。
2.2.2.7 赔偿限额 2.2.2.7.1
机身一切险（包括机上附加设备/机载设备）：
同保险标的一览表中所列的无人机、附加设备/机载设备的协议价值的 30%。 2.2.2.7.2
第三者法定责任险：
RMB5,000,000.00/每架无人机、每次事件及年累计。第三者法定责任险超额保险：
保险标的一览表所列 15 架 MC6-1550 机队无人机和 19 架入云龙机队无人机
（以及在本保单年度内加入的无人机）在各自保险期限内共同适用的每次事件及累计赔偿限额为 RMB20,000,000.00。
2.2.2.8 免赔额，涉及财产损失：无免赔。 人身伤亡：无免赔。
2.2.2.9 保险项目、保险金额及赔偿限额
险种 | 免赔额 | 赔偿限额（包括免赔额） |
机身一切险（包括机上附加设备/机载设备） | 无 | 按协议价值的 30%赔付 |
第三者法定责任险+第三者法定责任险超额保险 | 无 | RMB 5,000,000.00 /每架无人机、每次事件及年累计 保险标的一览表所列 15 架 MC6-1550 机队无人机和 19 架入云龙机队无人机（以及在本保单年度内加入的无人机）在各自保险期限内共同适用的每次事件及累计赔偿限额为 RMB20,000,000.00。 |
注：以上包括航空责任战争及相关风险保障 AVN52E
2.2.2.10 保险期限
2.2.2.10.1 MC6-1550 机队：
2023 年 05 月 20 日零时起，至 2024 年 05 月 19 日二十四时止，北京时间。
2.2.2.10.2 入云龙机队：
2023 年 10 月 19 日零时起，至 2024 年 10 月 18 日二十四时止，北京时间。
2.2.2.11 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.2.12 特别约定
（1）兹经双方同意并约定，鉴于本保单承保的无人机属于国家航空器并主要用于执行警务飞行和政府下达的其他飞行任务，因此不适用于民用航空的相关规定，而适用于中国公安警航系统的相关管理规定。
（2）兹经双方同意并约定，对所承保的无人机进行操控、维修、维护或保养工作的被保险人和/或附加被保险人的雇用或聘用的工作人员包含在“第三者责任”内。
（3）兹经双方同意并约定，上海市公安局除警务航空队之外的工作人员在非配合执行警务航空队任务期间，在保单下作为第三者对待，警务航空队应对工作人员的工作状态承担举证责任。
（4）兹经双方同意并约定，本保单扩展承保保单载明的附加设备/机载设备由于被保险无人机发生保险事故所导致的损失、损坏或灭失，同时本保单扩展承保保单载明的附加设备
/机载设备在被拆离或安装至被保险无人机的过程中由于意外事故导致的损失、损坏或灭失，但需以被加载设备的无人机的保险有效为前提条件。
（5）兹经双方同意并约定，本保单扩展承保飞行事故引起的上海市公安局财产损失，但不包含上海市公安局警务航空队的自有财产，上海市公安局对此负有举证责任。
（6）兹经双方同意并约定，本保单中的失踪天数为 10 天。
（7）兹经双方同意并约定，保险事故发生后，被保险无人机在维修中涉及航材、维修部件或机身拆解部分等材料的运送和相关人员的运送时，保险人同意将空运作为最经济的运送方式之一。
（8）兹经双方同意并约定，本保单扩展承保在同一存放场地内因正常运营所需被保险无人机、附加设备/机载设备被拖车或其他交通工具运输、移动期间遭受的损失。
（9）兹经双方同意并约定，鉴于被保险无人机系国家航空器并包含军事装备，涉及相应保密的需要，保险人同意并负责赔偿由于保密需求导致的被保险无人机在发生承保事故后的维修等相关费用的增加。
（10）兹经双方同意并约定，保险人同意只要被保险人按照其所适用的中国国内相关法律法规规定（如果中国国内没有相关规定，按照该无人机厂家技术维护要求）运营该无人机，即视为满足保单关于适航和其他先决条件的要求。
（11）兹经双方同意并约定，保险事故发生后，被保险无人机的修理费用加上施救费用及从事故地点运往修理地点及返回经营地的运输费用达到或超过保险金额的 75％时，被保险人可以选择宣布推定全损。保险人可按无人机的保险金额进行赔付。经过双方协商，保险人可以获得受损无人机的残值及其相关利益。无人机的残值可由经被保险人同意的专家确定或经保险双方协商认定。上述被保险无人机如加装高价值机载设备，推定全损计算时损失及保险金额均不考虑机载设备，机载设备是否具备经济维修的可能性另行协商。
（12）兹经双方同意并约定，为避免不必要的争议，本保单明确在发生保险事故后被保险无人机涉及推定全损中的修理费用是指受损无人机整体维修费用而非保险责任范围内的维修费用。
（13）兹经双方同意并约定，鉴于被保险无人机系国家航空器，当无人机发生全损（含实际全损、推定全损及协议全损）事故后，当因无人机售价波动、税费原因导致机身险保险金额不足以按崭新状态重置相同型号（当该型号停产后为性能最接近的替代型号）时，保险公司同意按照保单投保协议价值的 110%扣除免赔额及残值后赔偿，但赔偿金额不超过本保单约定的赔偿限额。上述内容同样适用于机载设备发生全损的情况。
（14）兹经双方同意并约定，保险期间内，如果一架被保险无人机上的机载设备或在库机载设备临时转到另一架被保险无人机上使用，本保单自动承保，转入设备被保险无人机的机载设备保额自动增加，保险人不得加收保费。但如果转入机载设备的保额超过转入设备被保险无人机机身保额的 10%时，被保险人应当及时通知保险人。
（15）兹经双方同意并约定，本保单扩展承保保单载明的附加设备/机载设备由于被保险无人机发生保险事故所导致的损失、损坏或灭失，同时本保单扩展承保保单载明的附加设备/机载设备在被拆离或安装至被保险无人机的过程中由于意外事故导致的损失、损坏或灭失，但需以被加载设备的无人机的保险有效为前提条件。
（16）兹经双方同意并约定，保险期限内被保险人新增的无人机，适用于本保单保险保障条件及报价。
（17）兹经双方同意并约定，为避免争议，本保单第三者法定责任险超额保险所约定的
￥20,000,000.00 的限额，是招标编号为 310000000230223113602-00014022（代理机构内
部编号 PCMET-23629G0258 的公开招标文件（“招标文件”）所载明的保险标的 34 架无人机
（以及在本保单年度内加入的无人机）的共用累计赔偿限额（“累计赔偿限额”）。该累计赔偿限额所适用的保单为投保人根据招标文件的招标结果针对上述 34 架无人机（以及在本保单年度内加入的无人机）所投保的一份或多份航空保险单（“无人机保险单”）。该累计赔偿限额附加在“无人机保险单”各自的第三者法定责任险赔偿限额之上。在“无人机保险单”中任何一份保单的第三者法定责任险赔偿限额耗尽之后，由第三者法定责任险超额保险在累计赔偿限额内进行赔偿。如果“无人机保险单”项下发生两起或两起以上可能引起第三者法定责任险超额保险赔偿的保险事故，由被保险人选择任意一起或多起保险事故在第三者法定责任险超额保险项下索赔，但保险人在第三者法定责任险超额保险项下承担的累计赔偿责任不超过累计赔偿限额。
（18）兹经双方同意并约定，由于投保人/被保险人同时拥有本保单保险标的之外的其他警用航空器（包括直升机和无人机，以下称“其他警用航空器”），并分别购买了航空器综合险，当本保单保险标的与其他警用航空器发生相互事故时，保险人同意：1）针对航空器机身保障，无论责任如何，被保险人可以分别在发生事故的警用航空器（包括直升机和无人机）各自投保的航空器综合险的机身险下进行索赔，并且保险人同 意在本保单机身险项下放弃对投保人/被保险人的追偿权；2）在不违反前述第 1）款约定的前提下，就责任险保障（包括第三者法定责任险和乘客责任险），被保险人按照发生事故的警用航空器
（包括直升机和无人机）应承担的责任比例在各自投保的航空器综合险的责任险（包括第三者法定责任险和乘客责任险）下进行索赔。但是，如果其他警用航空器未投保责任险（包
括第三者法定责任险和乘客责任险）或投保的责任险（包括第三者法定责任险和乘客责任险）不足以赔偿的，本保单对未得到赔偿部分的金额进行赔偿。
（19）兹经双方同意并约定，当本保单保险标的与上海市公安系统其他单位（以下简称“对方单位”）的警用航空器（包括直升机和无人机）发生相互事故时，保险人同意对方单位仅在其投保的航空器综合险保单（如有）的赔偿范围内承担相应责任。如果对方单位未投保航空器综合险或投保的航空器综合险不足以赔偿的，本保单对未得到赔偿部分的金额进行赔偿并放弃向对方单位的追偿权。
（20）兹经双方同意并约定，本保单涉及加收及退还保费时均按照日比例计算保费。
（21）兹经双方同意并约定，本保单明确承保被保险无人机在训练或执行任务等情况下，因意外事故造成合作单位的财产损失或人员伤亡损失，被保险人依法应承担的经济赔偿责任可在第三者法定责任险项下获得保险公司赔偿。
2.2.2.13 特别条款
投保方案中应至少包含如下特别条款：
1) UAS 操纵员保障条款（AVN74）
2) 军用机场民用批单（AVN95）
3) 转运扩展批单（TRANSIT EXTENSION ENDORSEMENT）
4) UAS 机身“战争和相关风险”批单（UAS HULL WAR AND ALLIED PERILS EXTENSION ENDORSEMENT）
5) 额外赔付条款（AVN76/LSW705）（10%）
6) 预付赔款条款（60%）
7) 预定损失理算师条款
8) 协议价值条款（AVN61）
9) 飞机的加保和退保条款（AVN19A）
10) 错误与遗漏条款
11) 专业费用条款（10%）
12) 迫降条款（AVN78）
13) 非授权使用条款（AVN77）
14) 保单撤销条款
15) 租赁发动机或部件扩展保障条款
16) UAS 零备件扩展批单（UAS SPARES EXTENSION ENDORSEMENT）
17) 机载设备扩展保障条款
18) 战争、劫持及其他相关风险扩展责任条款（AVN52E）
19) 日期识别风险有限保障条款（AVN2001A/ AVN2002A）
20) 经纪人条款（航联 12%）
21) 交叉责任条款（AVN63）
以上所列条款为基本扩展条款，投标人可自行增加条款作为服务方案的一部分。投标文件中须提供特别条款具体措词。
2.2.2.14 保险合同条款措辞
请投标单位提供具体条款措辞。
2.2.3 财产一切险
2.2.3.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.3.2 被保险人及附加被保险人地址及名称被保险人：
名称：上海市公安局警务航空队 地址：上海市长宁区绥宁路 151 号
附加被保险人：名称：上海市公安局地址：上海市武宁南路 128 号
2.2.3.3 保险期限
2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止，北京时间。
2.2.3.4 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.3.5 被保险项目及保险金额仓储航材：
RMB62,502,370.59
投保财险明细以投保单信息为准。
2.2.3.6 免赔额无免赔
2.2.3.7 附加条款
1) 罢 工、暴动、民众骚乱条款
2) 玻璃破碎扩展条款
3) 仓储财产申报条款
4) 错误和遗漏条款
5) 重置价值条款
6) 自动升值条款（赔偿限额：保险金额的 10%）
7) 恶意破坏扩展条款
8) 公共当局扩展条款
9) 临时移动条款
10) 碰撞条款
11) 清理残骸条款（赔偿限额: 保险金额的 10%）
12) 资产增加条款
13) 专业费用条款(赔偿限额: 保险金额的 10%)
14) 自动恢复保险金额条款
15) 自动喷淋水损条款
16) 空运费条款（赔偿限额: 保险金额的 10%)
17) 特别费用扩展条款(赔偿限额: 保险金额的 10%)
18) 灭火费用条款（赔偿限额：保险金额的 10%）
19) 偷窃扩展条款
20) 盗窃扩展条款
21) 时间调整条款（72 小时）
22) 预付赔款条款（50%）
23) 建筑物变动条款
24) 不可控制条款
25) 地震扩展条款
26) 交叉责任条款
27) 附加水暖管爆裂保险条款
28) 附加暴风、暴雨、洪水保险条款
29) 施救费用条款(赔偿限额: 保险金额的 10%)
30) 便携式设备扩展条款 31）经纪人条款（航联 12%）
以上所列条款为基本扩展条款，投标人可自行增加条款作为服务方案的一部分。投标文件中须提供特别条款具体措词。
2.2.3.8 保险合同条款措辞
请投标单位提供具体条款措辞（包含附加条款措辞）。
2.2.4 货物运输保险
2.2.4.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.4.2 被保险人及附加被保险人名称及地址被保险人：
名称：上海市公安局警务航空队 地址：上海市长宁区绥宁路 151 号附加被保险人：
名称：上海市公安局
地址：上海市武宁南路 128 号
2.2.4.3 全年预计保额 RMB10,000,000.00
2.2.4.4 保险价值和保险金额的确定方式
保险价值和保险金额均按货物发票金额计算。
2.2.4.5 保险期限
2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止，北京时间。
2.2.4.6 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.4.7 运输方式或运输工具汽车、飞机、火车、船运。
2.2.4.8 包装条件
纸箱、木箱、托盘、桶装等符合行业标准的包装。
2.2.4.9 免赔额无免赔
2.2.4.10 运输路线
（1）中华人民共和国境内（含港、澳、台地区）
（2）境外到中国
（3）中国到境外
2.2.4.11 条款及险别
（1）海洋运输货物保险条款/一切险
（2）航空运输货物保险条款/航空运输一切险
（3）陆上运输货物保险条款（火车、汽车）/陆运一切险
（4）附加海洋运输货物战争险条款
（5）附加陆上运输货物战争险条款（火车）
（6）附加航空运输货物战争险条款
2.2.4.12 附加条款
⚫ 经纪人条款（航联 12%）
以上所列条款为基本扩展条款，投标人可自行增加条款作为服务方案的一部分。投标文件中须提供特别条款具体措词。
2.2.4.13 保险合同条款措辞
请投标单位提供具体条款措辞（包含附加条款措辞）。
2.2.5 团体人身意外伤害保险及附加险（飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员）
2.2.5.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.5.2 被保险人
上海市公安局警务航空队飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员共 112 人。
其中，飞行员 29 人，任务员 13 人，空中机械师 4 人，机务人员 23 人，地面保障
管理人员 43 人。
2.2.5.3 保障范围：全球范围
2.2.5.4 保险项目、保险金额及免赔额
人员 | 保险项目 | 人数 | 保额 | 免赔额 |
飞行员 | 人员意外伤害保险 | 29 | RMB5,000,000.00/人 | 无 |
附加意外伤害医疗保险 | RMB1,000,000.00/人 | 无 | ||
附加重大疾病保险 | RMB500,000.00/人 | 无 | ||
任务员 | 人员意外伤害保险 | 13 | RMB5,000,000.00/人 | 无 |
附加意外伤害医疗保险 | RMB1,000,000.00/人 | 无 | ||
附加重大疾病保险 | RMB500,000.00/人 | 无 | ||
空中机械师 | 人员意外伤害保险 | 4 | RMB5,000,000.00/人 | 无 |
附加意外伤害医疗保险 | RMB1,000,000.00/人 | 无 | ||
附加重大疾病保险 | RMB500,000.00/人 | 无 | ||
机务人员 | 人员意外伤害保险 | 23 | RMB5,000,000.00/人 | 无 |
附加意外伤害医疗保险 | RMB1,000,000.00/人 | 无 | ||
附加重大疾病保险 | RMB500,000.00/人 | 无 | ||
地面保障管理人员 | 人员意外伤害保险 | 43 | RMB5,000,000.00/人 | 无 |
附加意外伤害医疗保险 | RMB1,000,000.00/人 | 无 | ||
附加重大疾病保险 | RMB500,000.00/人 | 无 |
2.2.5.5 保险期限：
自 2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止，北京时间。
2.2.5.6 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.5.7 特别约定
(1) 兹经双方同意并约定，本保单扩展承保被保险人驾驶或搭乘（包括滑索上的或通过绞机和滑索等设备上下直升飞机过程）、维修与保养直升机间遭受意外伤害所导致的身故、残疾或烧伤，以及由此意外伤害产生的医疗费用，保险人依照合同约定给付保险金。
(2) 兹经双方同意并约定，鉴于被保险人职业的特殊性，被保险人执行警务飞行和政府下达的其他飞行任务期间不视为本保单中除外条款中“战争、军事活动、武装叛乱或暴乱期间或恐怖袭击”。
(3) 经双方同意并约定，被保险人在执行警务飞行以及政府下达的其他飞行任务，包括但不限于：空中巡察与指挥、空中侦察、缉私禁毒和追捕逃犯、反恐支援和空降突袭等期间遭受意外伤害事故的，属于保险责任范围。
(4) 兹经双方同意并约定，保险期限内被保险人新增的飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员自动免费纳入本保单保险保障范围内，被保险人须在新增人员到岗后十五个工作日内书面告知保险人。
(5) 兹经双方同意并约定，本保单扩展承保被保险人在境外培训时的风险，境外医疗费用赔偿标准按照实际发生金额为准，赔偿限额以本保单约定为准。
(6) 兹经双方同意并约定，本保单中涉及伤残等级评定均以中国保险行业协会、中国法医学会联合发布的《人身保险伤残评定标准》为准。
(7) 兹经双方同意并约定，被保险人因遭受意外伤害事故并在医院进行治疗，保险人就其事故发生之日起实际支出的合理医疗费用超过人民币 0 元部分按 100%的比例给付意外伤害医疗保险金。
(8) 兹经双方同意并约定，本保单承保被保险人员在全天 24 小时的意外事故风险。
(9) 兹经双方同意并约定，本保单扩展承保被保险人员在非航空飞行期间和非航空作业期间的意外事故风险。
(10) 兹经双方同意并约定，在保险事故发生后，如果本保单保险条款之间存在冲突，统一按照对被保险人有利的赔偿标准进行赔付。
2.2.5.8 附加条款
⚫ 附加意外伤害医疗保险条款
⚫ 附加扩展保险期间条款（24 小时）
⚫ 意外伤害烧伤保险条款
⚫ 经纪人条款（航联 12%）
以上所列条款为基本扩展条款，投标人可自行增加条款作为服务方案的一部分。投标文件中须提供附加条款具体措辞。
2.2.5.9 保险合同条款措辞
⚫ 团体人身意外伤害保险和/或
⚫ 机上人员意外伤害保险
条款须满足投保人上述保障需求。请投标单位提供具体条款措辞。
2.2.6 执照丧失险
2.2.6.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.6.2 被保险人
上海市公安局警务航空队飞行员 29 人，任务员 13 人，空中机械师 4 人，机务人员
23 人。
2.2.6.3 保险期限
2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止，北京时间。
2.2.6.4 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.6.5 赔偿限额永久丧失：
人员 | 人数 | 限额 | 免赔额 |
飞行员 | 29 | RMB1,000,000.00/人 | 无 |
空中机械师 | 4 | RMB1,000,000.00/人 | 无 |
任务员 | 13 | RMB500,000.00/人 | 无 |
机务人员 | 23 | RMB500,000.00/人 | 无 |
暂时丧失：
最高为永久丧失职业技能保额的 2%/每月，但最高赔偿金额不能超过被保险人相比在正常工作期间技术津贴、小时费等浮动收入减少金额的 75%，浮动收入金额以上一年度工资数据平均值为参考，工资减少凭证以警航提供的工资单、银行对账单等为依据。
由同一意外事故或疾病导致的暂时丧失职业技能累计赔偿期间最高为 50 个月。
2.2.6.6 等待期
30 天。等待期是从被保险人雇员/被保险人暂时丧失职业技能之日开始计算。如返
回岗位 14 天间隔内，因同一原因再次造成职业技能丧失，则应适用同一个等待期。
2.2.6.7 特别约定
（1）永久丧失：在保险期限内，被保险人因意外伤害或疾病，按照公安系统的规定和标准，被认定为不能继续从事原有相关工作。
（2）暂时丧失：在保险期限内，被保险人因意外伤害或疾病，按照公安系统的规定和标准，被认定为暂时不能继续从事原有相关工作。
（3）兹经双方同意并约定，鉴于本保单承保的人员属于国家公务员，并供职于公安系统
执行警务工作，因此适用于公安系统的相关管理规定。
（4）兹经双方同意并约定，被保险人的职业技能认定以公安系统出具的相关证明文件为准。
（5）兹经双方同意并约定，由于警航工作人员不同于民航系统工作人员，保险人同意以投保人出具的相关证明文件作为被保险人发生保险事故的赔偿依据。
（6）兹经双方同意并约定，被保险人在执行缉私禁毒、追捕逃犯、反恐支援、空降突袭、禁毒，处理军事冲突、暴乱或武装叛乱等政府下达的任务期间，永久或暂时丧失职业技能的，不属于保单除外责任范围。
2.2.6.8 附加条款
经纪人条款（航联 12%）
2.2.6.9 保险合同条款措辞
请投标单位提供具体条款措辞。
2.2.7 团体人身意外伤害保险（飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员）（特定期间）
注：特定期间指被保险人在直升机上或处于与直升机相连的任何设备或装置上或上下直升机过程中。
2.2.7.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.7.2 被保险人
上海市公安局警务航空队飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员共 112 人。
其中，飞行员 29 人，任务员 13 人，空中机械师 4 人，机务人员 23 人，地面保障管
理人员 43 人。
2.2.7.3 保障地域范围
中华人民共和国境内（不包括香港、澳门、台湾地区）。
人员 | 保险项目 | 人数 | 保额 | 免赔额 | 赔付比例 |
飞行员 | 团体人身意外伤害保险 （特定期间） | 29 | RMB2,000,000.00/人 | 无 | 保单约定 |
任务员 | 团体人身意外伤害保险 （特定期间） | 13 | RMB2,000,000.00/人 | 无 | 保单约定 |
空中机械师 | 团体人身意外伤害保险 （特定期间） | 4 | RMB2,000,000.00/人 | 无 | 保单约定 |
机务人员 | 团体人身意外伤害保险 （特定期间） | 23 | RMB2,000,000.00/人 | 无 | 保单约定 |
地面保障 管理人员 | 团体人身意外伤害保险 （特定期间） | 43 | RMB2,000,000.00/人 | 无 | 保单约定 |
2.2.7.4 保险项目、保险金额及免赔额
2.2.7.5 保险期限
2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止，北京时间。
2.2.7.6 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.7.7 特别约定
(1) 兹经双方同意并约定，本保单仅承保被保险人在直升机上或处于与直升机相连的任何设备或装置上或上下直升机过程中遭受意外伤害所导致的身故、残疾或烧伤，保险人依照合同约定给付保险金（直升机仅指投保人拥有或运营的直升机）。
(2) 兹经双方同意并约定，鉴于被保险人职业的特殊性，被保险人执行警务飞行和政府下达的其他飞行任务期间不视为本保单中除外条款中“战争、军事活动、武装叛乱或暴乱期间或恐怖袭击”。
(3) 兹经双方同意并约定，被保险人在执行警务飞行以及政府下达的其他飞行任务，包括但不限于：空中巡察与指挥、空中侦察、缉私禁毒和追捕逃犯、反恐支援和空降突袭等期间遭受意外伤害事故的，属于保险责任范围。
(4) 兹经双方同意并约定，保险期限内被保险人新增的飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员自动免费纳入本保单保险保障范围内，被保险人须在新增人员到岗后十五个工作日内书面告知保险人。
(5) 兹经双方同意并约定，本保单的被保险人包括飞行员、任务员、空中机械师、机务人员、地面保障管理人员等列明的所有人员。
(6) 兹经双方同意并约定，本保单中涉及伤残等级评定均以中国保险行业协会、中国法医学会联合发布的《人身保险伤残评定标准》为准。
(7) 兹经双方同意并约定，在保险事故发生后，如果本保单保险条款之间存在冲突，统一按照对被保险人有利的赔偿标准进行赔付。
2.2.7.8 附加条款
⚫ 意外伤害烧伤保险条款
⚫ 经纪人条款（航联 12%）
以上所列条款为基本扩展条款，投标人可自行增加条款作为服务方案的一部分。投标文件中须提供特别条款具体措辞。
2.2.7.9 保险合同条款措辞
⚫ 团体人身意外伤害保险和/或
⚫ 机上人员意外伤害保险 条款须满足投保人上述保障需求。请投标单位提供具体条款措辞。
2.2.8 临时上机人员意外伤害保险（特定期间）注：
1. 特定期间指被保险人在直升机上或处于与直升机相连的任何设备或装置上或上下直升机过程中。
2. 临时上机人员指因投保人执行飞行任务期间所涉及的有临时上机需求的人员，包括但不限于飞行员及机组人员，在直升机上履行或者不履行指导和监督职责的工作人员，各级领导人，外国专家，被救援人员及其他相关人员。由于投保人执行的任务性质特殊，
涉及保密要求，因此无法提前申报。具体申报方式以保险方案要求为准。如果发生保险事故，投保人对临时上机人员的具体信息承担举证责任。
2.2.8.1 投保人
上海市公安局警务航空队
2.2.8.2 被保险人
上海市公安局警务航空队确认投保的登机人员，投保名单以投保人最终确认为准。
2.2.8.3 保障地域范围
中华人民共和国境内（不包括香港、澳门、台湾地区）。
2.2.8.4 投保需求
全年预计投保人次为 200 人次，每人次为每人投保一天，保险金额为 200 万元/每人每天，无免赔。
2.2.8.5 保险期限
2023 年 05 月 30 日零时起，至 2024 年 05 月 29 日二十四时止期间，具体保险日期以投保人最终确认为准。（北京时间）
2.2.8.6 司法管辖
中华人民共和国司法管辖（港、澳、台地区除外）。
2.2.8.7 特别约定
(1) 兹经双方同意并约定，本保单仅承保被保险人在直升机上或处于与直升机相连的任何设备或装置上或上下直升机过程中遭受意外伤害所导致的身故、残疾或烧伤，保险人依照合同约定给付保险金（直升机仅指投保人拥有或运营的直升机）。
(2) 兹经双方同意并约定，鉴于被保险人职业的特殊性，被保险人执行警务飞行和政府下达的其他飞行任务期间不视为本保单中除外条款中“战争、军事活动、武装叛乱或暴乱期间或恐怖袭击”。
(3) 兹经双方同意并约定，被保险人在执行警务飞行以及政府下达的其他飞行任务，包括但不限于：空中巡察与指挥、空中侦察、缉私禁毒和追捕逃犯、反恐支援和空降突袭等期间遭受意外伤害事故的，属于保险责任范围。
(4) 兹经双方同意并约定，本保单中涉及伤残等级评定均以中国保险行业协会、中国法医学会联合发布的《人身保险伤残评定标准》为准。
(5) 兹经双方同意并约定，在保险事故发生后，如果本保单保险条款之间存在冲突，统一按照对被保险人有利的赔偿标准进行赔付。
(6) 投保人于每月 10 日前向保险人书面申报上一月的被保险人信息；本保单保费，投保人将与本招标文件所涉项目中其他险种一起向保险人一次性支付保费，保费不做调整。
2.2.8.8 附加条款
⚫ 意外伤害烧伤保险条款
⚫ 经纪人条款（航联 12%）
以上所列条款为基本扩展条款，投标人可自行增加条款作为服务方案的一部分。投标文件中须提供特别条款具体措辞。
2.2.8.9 保险合同条款措辞
⚫ 团体人身意外伤害保险和/或
⚫ 机上人员意外伤害保险和/或
⚫ 其他可以提供相同保障保险产品条款条款须满足投保人上述保障需求。
请投标单位提供具体条款措辞。
三、支付方式：
1. 在本合同付款之前，中标单位应向招标方提交合同金额 10%的履约保证金。履约保证金应自出具之日起至全部服务按本合同规定验收合格后三十天内有效。在全部服务按本合同规定验收合格后 30 天内，招标方应一次性将履约保证金无息退还中标单位。
招标方应在保单起期日 120 天内向中标单位缴纳保费。
2. 被保险人应在每张保单起期日 120 天内向保险人缴纳保费。
四、承保要求
1. 本次招标结论 3 年有效，分年签订合同。续签合同前应通过招标方满意度考评，考评未通过或项目内容及价格变动较大的（超过原合同采购金额 10%），应重新招标。
2. 在此次项目服务时间到期后至上海市公安局警务航空队下一招标年度（具体年份根据服务合同续签次数决定）财政预算核准并完成下一招标年度（具体年份根据服务合同续签次数决定）招标工作前的保险等相应服务工作，必须由本次中标服务商延续完成，服务费用按本次保费年费率日比例标准，付款方式由投保人和本次中标供应商协商确认。
五、保险标的信息
1、航空器综合险：飞行员信息和直升机数据
飞行员飞行小时数，航空器年度飞行计划，起落架次和飞行总时间等信息仅作为参考，不能作为保险公司主张不赔偿权利的依据。
（1）关于各机型飞行小时数据（截止到 2022 年 12 月 31 日）
序号 | 航空器 | 总飞行小时数 | ||||
型号 | 注册号 | 生产序列号 | 制 造 年 份 | 飞行开始时 间 | ||
1 | EC135 T2＋ | 31001 | S-**8 | 2008 | 2008.6.5 | 4821:30 |
2 | EC135 T2＋ | 31002 | S-**7 | 2008 | 2008.7.23 | 4509:42 |
3 | EC155 B1 | 31003 | S-***1 | 2008 | 2008.12.20 | 3516:47 |
4 | EC120 B | 31005 | 1**4 | 2009 | 2009.11.16 | 2150:03 |
5 | Ka-32A11BC | 31006 | 523324******3 | 2012.09 | 2014.5.1 | 1156:54 |
6 | EC155 B1 | 31007 | 7**8 | 2018 | 2018.6.14 | 936:56 |
（2）飞行员及空中机械师情况（截止到 2022 年 12 月 31 日）
姓名 | 现飞机型 | 技术等级 | 截至 2022 年 12 月 31 日飞行小时数（小时：分钟） | 截至 202x 年 xx 月 xx 日本机型飞行小时数（小时：分钟） |
* | EC155/EC135/Ka32 | 一级飞行员 | 5105:21 | |
* | EC135/EC120/EC155 | 二级飞行员 | 4169:38 | |
* | EC135/EC120/EC155/Ka32 | 二级飞行员 | 4905:41 | |
* | EC135/EC120/Ka32 | 二级飞行员 | 4803:19 | |
* | EC135 | 三级飞行员 | 3349:15 | |
* | EC155/EC135/Ka32 | 二级飞行员 | 4787:08 | |
* | EC135/EC120 | 四级飞行员 | 2085:44 | |
* | EC155/Ka32 | 三级飞行员 | 2371:40 | |
* | EC135/EC120 | 三级飞行员 | 2544:20 | |
* | EC135/Ka32 | 四级飞行员 | 2042:11 | |
* | EC155/EC120 | 四级飞行员 | 1680:15 | |
* | EC135/EC120 | 四级飞行员 | 2115:04 | |
* | EC135/Ka32 | 三级飞行员 | 2089:12 | |
* | EC135/EC120 | 四级飞行员 | 1354:27 | |
* | EC135/EC155 | 四级飞行员 | 1551:03 | |
* | EC155/EC120 | 四级飞行员 | 1176:36 | |
* | EC135/EC120 | 四级飞行员 | 1312:01 | |
* | EC155/EC120 | 四级飞行员 | 1809:43 | |
* | EC135 | 六级飞行员 | 1088:17 | |
* | EC120/ EC135 | 五级飞行员 | 944:22 | |
* | EC120/KA32/EC155 | 五级飞行员 | 838:34 | |
* | EC120/ EC135 | 五级飞行员 | 795:57 | |
* | EC120/ EC135 | 五级飞行员 | 873:19 |
* | EC120/KA32/EC155 | 五级飞行员 | 819:27 | |
* | EC120/KA32/EC155 | 五级飞行员 | 767:38 | |
* | EC155 | 三级飞行员 | 1996:48 | |
* | EC135 | 六级飞行员 | 546:11 | |
* | EC135 | 六级飞行员 | 586:23 | |
* | EC135 | 六级飞行员 | 495:55 | |
* | Ka32 | 二级空师 | 481:54 | |
* | Ka32 | 三级空师 | 444:57 | |
* | Ka32 | 三级空师 | 422:03 | |
* | Ka32 | 四级空师 | 65:22 |
① 上述飞行员在完成了本机型的转机型培训并获得相应资质认证后，可以担任本机型相应资质的驾驶员。
② 被保险人使用或后续培养的飞行员，在完成了本机型的转机型培训并获得相应资质认证后，可以担任本机型相应资质的驾驶员。
③ 警航飞行员（含警航飞行学员）在改装和见习阶段可以在有机长或教员资质的飞行员带领下操作直升机，警航飞行员（含警航飞行学员）可以进行为通过机型改装或为取得飞行资质所必须的单独操作直升机的飞行。
④ 列明的飞行员及其他的经被保险人授权同意并具备驾驶航空器一览表所列机型的相应资质的飞行员不需承保人事先同意也可以驾驶本保单项下承保的航空器。
（3）预计本年度总飞行小时数，总起降架次
序号 | 航空器 | ||||||
型号 | 注 册号 | 生产序列号 | 制造年份 | 飞行开始时间 | 本 年 度 预 计 总 飞 行 小时数 | 本 年 度 预 计 起 降架次 | |
1 | EC135 T2＋ | 31001 | S-**8 | 2008 | 2008.6.5 | 342 | 769 |
2 | EC135 T2＋ | 31002 | S-**7 | 2008 | 2008.7.23 | 343 | 772 |
3 | EC155 B1 | 31003 | S-***1 | 2008 | 2008.12.20 | 225 | 507 |
4 | EC120 B | 31005 | 1**4 | 2009 | 2009.11.16 | 270 | 608 |
5 | Ka-32A11BC | 31006 | 523324******3 | 2012.09 | 2014.5.1 | 60 | 135 |
6 | EC155 B1 | 31007 | 7**8 | 2018 | 2018. | 225 | 507 |
合计 | 1465 | 3298 |
2、团体人身意外伤害保险及附加险（飞行员、任务员、空中机械师、机务人员、地面保障管理人员）投保名单：
被保险人名单以招标人最终确认为准。 3、执照丧失险投保名单：
被保险人名单以招标人最终确认为准。
4、团体人身意外伤害保险（飞行员、任务员、空中机械师、机务人员及地面保障管理人员）（特定期间）投保名单
被保险人名单以招标人最终确认为准。
英文条款仅供参考，投标单位应提供相应的中文条款，签订合同以中文条款 为准。
A：航空器综合险合同条款
AVN1C
LONDON AIRCRAFT INSURANCE POLICY
Headings and marginal captions are inserted for the purpose of convenient reference only and are not to be deemed part of this Policy.
Certain words and phrases used in this Policy have special meanings which can be found in Section IV(D) Definitions.
The Insurers agree to insure against loss, damage or liability, arising out of an Accident occurring during the Period of Insurance to the extent and in the manner provided in this Policy.
SECTION I LOSS OF OR DAMAGE TO AIRCRAFT
1. Coverage
(a) The Insurers will at their option pay for, replace or repair, accidental loss of or damage to the Aircraft described in the Schedule arising from the risks covered, including disappearance if the Aircraft is unreported for sixty days after the commencement of Flight, but not exceeding the Amount Insured as specified in Part 2(5) of the Schedule and subject to the amounts to be deducted specified in Condition 3(c).
(b) If the Aircraft is insured hereby for the risks of Flight, the Insurers will, in addition, pay reasonable emergency expenses necessarily incurred by the Insured for the immediate safety of the Aircraft consequent upon damage or forced landing, up to 10 per cent
of the Amount Insured as specified in Part 2(5) of the Schedule.
2. Exclusions applicable to this Section only The Insurers shall not be liable for Wear and Tear,
(a) wear and tear, deterioration, breakdown, defect or failure Breakdown caused in any Unit of the Aircraft and the consequences thereof within such Unit;
(b) damage to any Unit by anything which has a progressive or cumulative effect but damage attributable to a single recorded incident is covered under paragraph1(a) above. Howsoever HOWEVER accidental loss of or damage to the Aircraft consequent upon 2(a) or (b) above is covered under paragraph 1(a) above
3. Conditions applicable to this Section only Dismantling (a) If the Aircraft is damaged
Transport and (i) no dismantling or repairs shall be commenced without the
Repairs consent of the Insurers except whatever is necessary in the interests of safety, or to prevent further damage, or to comply with orders issued by the appropriate authority;
(ii) the Insurers will pay only for repairs and transport of labour and materials by the most economical method unless the Insurers agree otherwise with the Insured.
Payment or (b) If the Insurers exercise their option to pay for or replace the Aircraft
Replacement (i) the Insurers may take the Aircraft (together with all documents of record, registration and title thereto) as salvage;
(ii) the cover afforded by this Section is
terminated in respect of the
Aircraft even if the Aircraft is retained by the Insured for valuable consideration or otherwise;
(iii) the replacement aircraft shall be of the same make and
type and in reasonably like condition unless otherwise agreed with the Insured.
Amounts to be (c) Except where the Insurers exercise their option to pay for or
Deducted from replace the Aircraft, there shall be deducted from the the Claim
claim under paragraph 1(a) of this Section
(i) the amount specified in Part 6(B) of the Schedule and
(ii) such proportion of the Overhaul Cost of any Unit repaired or replaced as the used time bears to the Overhaul Life of the Unit.
No (d) Unless the Insurers elect to take the Aircraft as salvage the
Abandonment Aircraft shall at all times remain the property of the Insured who shall have no right of abandonment to the Insurers.
Other (e) No claim shall be payable unde r this Section if other
Insurance insurance which is payable in consequence of loss or damage covered under this Section has been or shall be effected by or on behalf of the Insured without the knowledge or consent of the Insurers.
See also Section IV
SECTION II LEGAL LIABILITY TO THIRD PARTIES (OTHER THAN PASSENGERS)
1. Coverage
The Insurers will indemnify the Insured for all sums which the Insured shall become legally liable to pay, and shall pay, as compensatory damages (including costs awarded against the Insured) in respect of accidental bodily injury (fatal or otherwise) and accidental damage to property caused by the Aircraft or by any person or object falling therefrom.
2. Exclusions applicable to this Section only
The Insurers shall not be liable for
Employees (a) injury (fatal or otherwise) or loss sustained by any director
and Others or employee of the Insured or partner in the Insured's business whilst acting
in the course of his employment with or duties for
the Insured;
Operational (b) injury (fatal or otherwise) or loss sustained by any member of the
Crew flight, cabin or other crew whilst engaged in the operation of the Aircraft;
Passengers (c) injury (fatal or otherwise) or loss sustained by any passenger whilst entering, on board, or alighting from the Aircraft;
Property (d) loss of or damage to any property
belonging to or in the care, custody or control of the Insured;
Noise and (e) claims excluded by the attached Noise and Pollution and Other
Pollution and Perils Exclusion Clause. Other Perils
3. Limit of Indemnity applicable to this Section
The liability of the Insurers under this Section shall not exceed the amount stated in Part 6(C) of the Schedule, less any amounts under Part 6(B). The Insurers will defray in addition any legal costs and expenses incurred with their written consent in defending any action which may be brought against the Insured in respect of any claim for compensatory damages covered by this Section, but should the amount paid or awarded in settlement of such claim exceed the Limit of Indemnity then the liability of the Insurers in respect of such legal costs and expenses shall be limited to such proportion of the said legal costs and expenses as the Limit of Indemnity bears to the amount paid for compensatory damages.
See also Section IV
SECTION III LEGAL LIABILITY TO PASSENGERS
1. Coverage
The Insurers will indemnify the Insured in respect of all sums which the Insured shall become legally liable to pay, and shall pay, as compensatory damages (including costs awarded against the Insured) in respect of
(a) accidental bodily injury (fatal or otherwise) to passengers whilst entering, on board, or alighting from the Aircraft and
(b) loss of or damage to baggage and personal articles of passengers arising out of an Accident to the Aircraft.
Provided always that
Documentary (i) before a passenger boards the Aircraft the Insured shall
Precautions take such measures as are necessary to exclude or limit liability for claims under (a) and (b) above to the extent permitted by law;
(ii) if the measures referred to in proviso (i) above include the issue of a passenger ticket/baggage check, the same shall be delivered correctly completed to the passenger a reasonable time before the passenger boards the Aircraft.
Effect of In the event of failure to comply with proviso (i) or (ii) the
Non-Compliance liability of the Insurers under this Section shall not
exceed the amount of the legal liability, if any, that would have existed had the proviso been complied with.
2．Exclusions applicable to this Section only
The Insurers shall not be liable for
Employees (a) director or employee of the Insured or partner in the Insured's
Others business whilst acting in the course of his
employment with or
duties for the Insured;
Operational ( b) member of the flight, cabin or other crew whilst engaged in the
Crew operation of the Aircraft.
3. Limits of Indemnity applicable to this Section
The liability of the Insurers under this Section shall not exceed the amounts stated in Part 6(C) of the Schedule, less any amounts under Part 6(B). The Insurers will defray in addition any legal costs and expenses incurred with their written consent in defending any action which may be brought against the Insured in respect of any claim for compensatory damages covered by this Section, but should the amount paid or awarded in settlement of such claim exceed the Limit of Indemnity then the liability of the Insurers in respect of such legal costs and expenses shall be limited to such proportion of the said legal costs and expenses as the Limit of Indemnity bears to the amount paid for compensatory damages.
See also Section IV
SECTION IV
(A) GENERAL EXCLUSIONS APPLICABLE TO ALL SECTIONS
This Policy does not apply
Illegal Uses 1. Whilst the Aircraft is being used for any illegal purpose or for any purpose other
than those stated in Part 3 of the Schedule and as defined in the Definitions.
2. Whilst the Aircraft is outside the geographical limits
Geographical stated in Part 5 of the Schedule unless due to force majeure.
Limits 3. Whilst the Aircraft is being piloted by any person other than as stated in Part 4 of the Schedule except that the Aircraft may be operated on the ground by any person competent for that purpose.
giving rise to
4. Whilst the Aircraft is being transported by any means of
conveyance except as the result of an Accident
Transportation by a claim under Section I of this Policy. other Conveyance 5. Whilst the Aircraft is landing on or taking off or attempting to do so from a place which does not comply with
the recommendations laid down by the manufacturer of the
Landing and Aircraft except as a result of force majeure.
Take-off Areas 6. To liability assumed or rights waived by the Insured under any agreement (other than a passenger ticket/baggage check issued under Section III hereof) except to the extent that
Contractual such liability would have attached to the Insured in the absence
Liability of such agreement.
Number of 7. Whilst the total number of passengers being carried in
Passengers the Aircraft exceeds the declared maximum number of passengers stated in Part 2(4) of the Schedule.
Non- 8. To claims which are payable under any other policy or Contribution policies except in respect of any excess beyond the amount
which would have been payable under such other policy or policies had this Policy not been effected.
Nuclear Risks 9. To claims excluded by the attached Nuclear Risks Exclusion Clause.
War, 10. To claims caused by
Hi-jacking, (a) War, invasion, acts of foreign enemies, hostilities
and Other (whether war be declared or not), civil war, rebellion,
Perils revolution, insurrection, martial law, military or usurped
power or attempts at usurpation of power.
(b) Any hostile detonation of any weapon of war employing atomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction or radioactive force or matter.
(c) Strikes, riots, civil commotions or labour disturbances.
(d) Any act of one or more persons, whether or not agents of a sovereign Power, for political or terrorist purposes and whether the loss or damage resulting therefrom is accidental or intentional.
(e) Any malicious act or act of sabotage.
(f) Confiscation, nationalisation, seizure, restraint, detention, appropriation, requisition for title or use by or under the order of any Government (whether civil military or de facto) or public or local authority.
(g) Hi-jacking or any unlawful seizure or wrongful exercise of control of the Aircraft or crew in Flight (including any attempt at such
seizure or control) made by any person or persons on board the Aircraft acting without the consent of the Insured.
Furthermore this Policy does not cover claims arising whilst the Aircraft is outside the control of the Insured by reason of any of the above perils. The Aircraft shall be deemed to have been restored to the control of the Insured on the safe return of the Aircraft to the Insured at an airfield not excluded by the geographical limits of this Policy, and entirely suitable for the operation of the Aircraft (such safe return shall require that the Aircraft be parked with engines shut down and under no duress).
(B) CONDITIONS PRECEDENT APPLICABLE TO ALL SECTIONS
It is necessary that the Insured observes and fulfils the following Conditions before the Insurers have any liability to make any payment under this Policy.
Due Diligence 1. The Insured shall at all times use due diligence and do and concur in doing everything reasonably practicable to avoid accidents and to avoid or diminish any loss hereon.
Compliance 2. The Insured shall comply with all air navigation and
with Air airworthiness orders and requirements issued by any
Navigation, competent authority affecting the safe operation of
Orders etc. the Aircraft and shall ensure that
(a) the Aircraft is airworthy at the commencement of each Flight;
(b) all Log Books and other records in connection with the Aircraft which are required by any official regulations in force from time to time shall be kept up to date and shall be produced to the Insurers or their Agents on request;
(c) the employees and agents of the Insured comply with such orders and requirements.
Claims 3. Immediate notice of any event likely to give rise to a claim
Procedure under this Policy shall be given as stated in Part 8 of the Schedule. In all cases the Insured shall
(a) furnish full particulars in writing of such event and forward immediately notice of any claim with any letters or documents relating thereto;
(b) give notice of any impending prosecution;
(c) render such further information and assistance as the Insurers may reasonably require;
(d) not act in any way to the detriment or prejudice of the interest of the Insurers.
The Ins ured shall not make any admission of liability or payment or offer
or promise of payment without the written consent of the Insurers.
(C) GENERAL CONDITIONS APPLICABLE TO ALL SECTIONS
Claims Control 1. The Insurers shall be entitled (if they so elect) at any time and for so long as they desire to take absolute control of all negotiations and proceedings and in the name of the Insured to settle, defend or pursue any claim.
Subrogation 2. Upon an indemnity being given or a
payment being made by the Insurers under this Policy, they shall be subrogated to the rights and remedies of the Insured who shall co-operate with and do all things necessary to assist the Insurers to exercise such rights and remedies.
3. Should there be any change in the circumstances or nature Variation in of the risks which are the basis of this
contract the Insured shall
Risk give immediate notice thereof to the Insurers and no claim arising
subsequent to such change shall be recoverable hereunder unless such change has been accepted by the Insurers.
3. This Policy may be cancelled by either the Insurers or the
Cancellation Insured giving 10 days notice in writing of such cancellation.
If cancelled by the Insurers they will return a pro rata portion of the premium in respect of the unexpired period of the Policy. If cancelled by the Insured a return of premium shall be at the discretion of the Insurers. There will be no return of premium in respect of any Aircraft on which a loss is paid or is payable under this Policy.
4. This Policy shall not be assigned in whole or in part except
Assignment with the consent of the Insurers verified by endorsement hereon.
Not Marine 6. This Policy is not and the parties hereto expressly agree that
Insurance it shall not be construed as a policy of marine insurance.
Arbitration 7. This Policy shall be construed in accordance with English Law and any dispute or difference between the Insured and the Insurers shall be submitted to arbitration in London in accordance with the Statutory provision for arbitration for the time being in force.
Two or More 8. When two or more Aircraft are insured hereunder the terms of this
Aircraft Policy apply separately to each.
9. Notwithstanding the inclusion herein of more than one
Limit(s) of Insured, whether by endorsement or otherwise, the total liability of
Indemnity the Insurers in respect of any or all Insureds shall not exceed the
Limit(s) of Indemnity stated in this Policy.
10. If the Insured shall make any claim knowing the same to be False and false or fraudulent as regards amount or
otherwise this Policy
Fraudulent shall become void and all claims hereunder shall be forfeited.
Claims
(D) DEFINITIONS
1. "ACCIDENT" means any one accident or series of accidents arising out of one event.
2. "UNIT" means a part or an assembly of parts (including any sub-assemblies) of
the Aircraft which has been assigned an Overhaul Life as a part or an assembly. Nevertheless, an engine complete with all parts normally
attached
when removed for the purpose of overhaul or replacement shall together
constitute a single Unit.
3. "OVERHAUL LIFE" means the amount of use, or operational and/or calendar
time which, according to the Airworthiness Authority, determines when overhaul
or replacement of a Unit is required.
4. "OVERHAUL COST" means the costs of labour and materials which are or
would be incurred in overhaul or replacement (whichever is necessary) at the
end of the Overhaul Life of the damaged or a similar Unit.
5. "PRIVATE PLEASURE" means use for private and pleasure purposes
but
NOT use for any business or profession nor for hire or reward.
6. "BUSINESS" means the uses stated in Private Pleasure and use for
business or
professional purposes but NOT use for hire or reward.
7. "COMMERCIAL" means the uses stated in Private Pleasure and Business and
use for the carriage by the Insured of passengers, baggage accompanying passengers and cargo for hire or reward.
8. "RENTAL" means rental, lease, charter or hire by the Insured to any person,
company or organisation for Private Pleasure and Business uses only, where the
operation of the Aircraft is not under the control of the Insured.
Rental for any
other purpose is NOT insured under this Policy unless specifically declared to
Insurers and the detail of such use(s) stated in Part 3 of the Schedule under
SPECIAL RENTAL USES.
Definitions 5, 6, 7 and 8 constitute Standard Uses and do not include instruction, aerobatics, hunting, patrol, fire-fighting, the intentional dropping, spraying or release of anything, any form of experimental or competitive flying, and any other use involving abnormal hazard, but when cover is provided details of such use(s) are stated in Part 3 of the Schedule under SPECIAL USES.
9. "FLIGHT" means from the time the Aircraft moves forward in taking off or
attempting to take off, whilst in the air, and until the Aircraft completes its
landing run. A rotary-wing aircraft shall be deemed to be in Flight when the
rotors are in motion as a result of engine power, the momentum generated therefrom, or autorotation.
10."TAXIING" means movement of the Aircraft under its own power other than in
Flight as defined above. Taxiing shall not be deemed to cease merely by reason
of a temporary halting of the Aircraft.
11. "MOORED" means, in the case of aircraft designed to land on water, whilst the
Aircraft is afloat and is not in Flight or Taxiing as defined above, and includes
the risks of launching and hauling up.
12. "GROUND" means whilst the Aircraft is not in Flight or Taxiing or Moored as
defined above.
第四章 合同条款
合同通用条款及专用条款
合同统一编号： [合同中心-合同编码]
合同内部编号：
合同各方：
甲方：[合同中心-采购单位名称] | 乙方：[合同中心-供应商名称] |
地址：[合同中心-采购单位所在地] | 地址：[合同中心-供应商所在地] |
邮政编码：[合同中心-采购人单位邮编] | 邮政编码：[合同中心-供应商单位邮编] |
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根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国民法典》之规定，本合同当事人在平等、自愿基础上，经协商一致，同意按下述条款和条件签署本合同：
为保障投保人（甲方） 上海市公安局警务航空队 所拥有的警务直升机及
相关人员安全，根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国保险法》的有关规定，经甲、乙双方友好协商，签订本保险合同。
一、甲方就以下项目向乙方投保航空器相关险种：
1、 项目名称：航空器综合险项目
2、 投保险种：机身及零备件一切险、第三者法定责任险、第三者法定责任险超额保险、乘客法定责任险（包括飞行员及机组人员）、航空机身战争及相关风险保险、无人机航空器综合险、财产一切险（仓储航材）、货物运输险（预约协议）、团体人身意外伤害保险及附加险、执照丧失险等、团体人身意外伤害保险（特定
期间）、临时上机人员意外伤害保险（特定期间）。
二、下列文件均为本合同的组成部分：
1、 航空器综合险保单（AVN1C、AVN52E 等）；
2、 航空机身“战争及相关风险”保险单（LSW555D）；
3、无人机航空器综合险；
4、财产一切险（仓储航材）；
5、货物运输险（预约协议）；
6、 团体人身意外伤害保险及附加险；
7、 执照丧失险；
8、团体人身意外伤害保险（特定期间）
9、临时上机人员意外伤害保险（特定期间）
10、 扩展条款内容。
三、 乙方同意按照本合同所附保险单中列明的期限、责任范围承担保险责任。四、甲方同意按照以下期限、金额向乙方指明的账户支付保险费：
1、账户名称：
2、开户银行：
3、保费账号：
4、保费金额及缴费约定：
险种 | 保费（元) |
航空器综合险 （包括机身及零备件一切险、第三者法定责任险、第三者法定责任险超额保险、乘客法定责任险（包括飞行员及机组人员）、航空 机身战争及相关风险保险） | RMB |
无人机航空器综合险 | RMB |
财产一切险（仓储航材） | RMB |
货物运输险（预约协议） | RMB |
团体人身意外伤害保险及附加险 | RMB |
执照丧失险 | RMB |
团体人身意外伤害保险（特定期间） | |
临时上机人员意外伤害保险（特定期间） | |
合同总价 | |
合同总价（大写） |
保费支付方式：
在本合同付款之前，乙方向招标方提交合同金额 10%的履约保证金。在乙方按本合同规定完成相应服务内容后，甲方在合同签订后第二年 6 月 30 日前，一次性将履约保证金无息退还乙方。履约保证金自出具之日起至甲方退还前有效。
招标方应在保单起期日 60 天内向中标单位缴纳保费。五、[合同中心-合同有效期]
六、履约保证金：
1、在本合同付款之前，乙方向招标方提交合同金额 10%的履约保证金。在乙方按本合同规定完成相应服务内容后，甲方在合同签订后第二年 6 月 30 日前，一次性将履约保证金无息退还乙方。履约保证金自出具之日起至甲方退还前有效。
七、本合同未尽事宜，以所附保险单中相关内容为准。
八、本合同壹式 x 份，具有同等法律效力，双方各执 x 份。
九、本次招标结论 3 年有效，分年签订合同。续签合同前应通过招标方满意度考评，考评未通过或项目内容及价格变动较大的（超过原合同采购金额 10%），应重新招标。。
十、其他。
[合同中心-补充条款列表]签约各方：
签约各方：
甲方（盖章）: | 乙方（盖章）： |
法定代表人或授权委托人（签章）： | 法定代表人或授权委托人（签章）： |
日期：[合同中心-签订时间] | 日期：[合同中心-签订时间_2] |
合同签订点:网上签约 |
投 标 文 件
表 3 营业执照（如以分公司名义参加投标的还需提供总公司的营业执照，复印件加盖单位公章）
表 4 保险监督管理机构颁发的保险业务经营许可证、分公司名义参加投标的，总公司针对本项目的唯一授权书（原件加盖单位公章）
表 9 递交投标文件前 3 年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声
附件四 投标人基本情况资料表和公司简介、公司规模和资信情况；包括但不限于下列内容：
附件五 开标日前三个月内开具的银行资信证明原件或复印件（银行存款证明无效）
附件七 近 5/10 年项目业绩汇总表：按时间、委托单位、项目名称、标的排列（主要项目应附中标通知书或证明文件）；
除第四部分“招标项目要求及说明”规定的基本内容外及其他投标人认为必要的内容，包括但不限于下列内容:
1）保险服务（包括现场服务机构情况、防灾防损服务、保险服务质量内部控制管理制度与措施）
2）理赔服务(包括与理算师的协作、理赔程序及时限、小额赔款的处理、预付赔款的处理)
5）培训：请列出培训内容和时间安排；培训内容、课时安排由投标方先行提供，今后由需求方在中标后根据投标方提供的培训内容和课时安排并根据实际情况调整
8) 保险从业人员应信守职业道德行为准则及保险公司执业行为准则 9）在保险服务工作中的保密措施
10）国际再保安排（与再保市场的协调能力、再保方案、再保条件）附件九 拟参加服务人员情况表（列出本项目主要保险服务人员、现场
服务机构人员的姓名和资历；拟投入本项目的负责人应具有中国保险监督管理委员会规定的任职资格，并具备深厚专业知识和丰富从业经验）；
附件十 拟参加服务人员的详细情况表（每人一份，同时附个人资质证书复印件）；
表 3 “三证合一”营业执照（如以分公司名义参加投标的还需提供总公司的营业执照，复印件加盖单位公章）
表 4 保险监督管理机构颁发的保险业务经营许可证、分公司名义参加投标的，总公司针对本项目的唯一授权书（原件加盖单位公章）
表 9 递交投标文件前 3 年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声
1.2 资格文件的签字人应保证他所做的声明及对一切问题的回答的真实性和准确性。
1.3 投标人提供的资格文件将由招标代理机构及买方使用，并据此进行评价和判断，确定投标人的能力。
1.5 全部的文件应提供正本一份、副本四份，按投标人须知第 16条规定封装。
公司（投标单位全称），在下面签字的_ （被授权代表 姓 名 、 职 务 ） 为 本 单 位 的 合 法 代 理 人 ， 就 项 目
（项目名称）合同投标及合同执行、完成有关服务事项，以本单位名义全权处理一切与之有关事宜。
注：格式可以根据相关情况实际调整，但必须有总公司的法定代表人授权书，接受“总公司法定代表人授权给分公司负责人，分公司负责人授权给实际参加项目投标人”的情况。
表 4 保险监督管理机构颁发的保险业务经营许可证、分公司名义参加投标的，总公司针对本项目的唯一授权书
我方（供应商名称）符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条第一款第（二）项、第（四）项规定条件，具体包括：