Contract

ИНФОРМАЦИЯ

за преценяване необходимостта от ОВОС на ИП:

„Изграждане на търговски, сервизен комплекс и бензиностанция” в ПИ с № 10135.4027.50, с площ от 9. 318 дка, находящи се в гр. Варна, район Вл. Варненчик, местност Xxxxxx xxxxx

І. Информация за контакт с инвеститора:

”София Франс Ауто” АД, гр. София, ЕИК 040823148,

адрес за уведомления и кореспонденция: гр. София, бул. „Ботевградско шосе“ № 459

представител Xxxxxxx Xxxxxxxx

Лице за контакти: Xxxxx Xxxxxxxxxx, телефон: 0000000000

ІІ. Характеристика на инвестиционното предложение:

1. Резюме на предложението:

ИП е за „Изграждане на търговски, сервизен комплекс и бензиностанция” в ПИ с № 10135.4027.50, с площ от 9. 318 дка, находящи се в гр. Варна, район Вл. Варненчик, местност Xxxxxx xxxxx Имотът се намира при км. 421+100 ляво платно на АМ „Хемус“, преди пътна връзка

„Летище“, гр. Варна. За района има приета улична регулация, като прилежащите терени попадат в ПЗ „Метро“, в строителните граници на гр. Варна. Съседните имоти са с предназначение за обществено обслужване.

Инвестиционните намерения са свързани с изграждане на:

1. Търговски и сервизен комплекс до 3 етажа. В сградата се предвижда да се ситуират продажбен и сервизен комплекс, състоящ се от шоурум с офисна част на две нива и кафе с детски кът, както и технически помещения за сервизно обслужване на клиенти - бояджийно, тенекеджийно, бърз и задълбочен сервиз и складове за резервни части-едро и малогабаритни, автомивка.

2. Бензиностанция, включваща: касова зона, магазинна част с кафене, офис, санитарни възли, баня, съблекалня за персонала, склад, козирка към сградата, от 5 до 7 бр. бензиноколонки, 3 бр. подземно монтирани хоризонтални цилиндрични резервоари с двойни стени, разтоварище.

Приблизителна обща застроена площ на двете сгради ще е 2800 кв. м., съобразно допустимата максимална плътност на застрояване по разработения ПУП-ПРЗ на имота.

3. Паркинг – с приблизително 30-40 паркоместа

Предвидено е изграждане на метална ограда. Частично по дължината на оградата ще се развие вертикално озеленяване.

При входа ще е позициониран фирмен тотем.

Тъй като имотът граничи с автомагистрала Хемус, е разработен и съгласуван с компетентните органи проект за пътна връзка и организация на движение за търговски крайпътен обект на АМ “ Хемус” при км. 421+100 ляво платно. Съгласно проекта, дължината на отсечката за отливане е 170,0м, а дължината на отсечката за забавяне е 110,0м. Ширината на разделителната ивица е 10.80м, а тази на локала е 6,00м., разположен за сметка на имотите.

Общия брой на едновременно пребиваващи служители и клиенти в новопроектираните сграда – 60-80 човека.

Общите показателите на разработения ПУП-ПРЗ са :

ПЛОЩ НА УПИ – 9318 кв.м.

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ - за обществено обслужване

МАКСИМАЛНА ПЛЪТНОСТ НА ЗАСТРОЯВАНЕ – 30 % МАСКИМАЛНА ИНТЕНЗИВНОСТ НА ЗАСТРОЯВАНЕ (КИНТ) – 1,2 МИНИМАЛНА ОЗЕЛЕНЕНА ПЛОЩ - 50 % МИН.

НАЧИН НА ЗАСТРОЯВАНЕ - Е

Електрозахранване

Сградата ще бъде захранена с електроенергия от минаващия през имота подземен електропровод, съобразно указанията на Енерго-про Мрежи АД.

Водоснабдяване и канализация

Имотът ще се свърже към съществуващ уличен водопровод 0325 С по бул."Xxxxxxxxxx и Xxxxxx", след проектиране и изграждане на уличен водопровод /УВ/ и сградно водопроводно отклонение /СВО/. Приблизителен свободен напор Нсв = 60-65 м

Битовите отпадъчни води ще се отвеждат в съществуващ битов колектор 600/900 ЯБ, след проектиране и изграждане на улична битова канализация /УК-битова/ и сградно канализационно отклонение /СКО-битово/. Дълбочина на ревизионна шахта РШ1 h = 3,00 м

Дъждовните води ще се отвеждат в съществуващ в съществуващ дъждовен колектор 2000/1200 СБ, след проектиране и изграждане на улична дъждовна канализация /УК-дъждовна/ и сградно канализационно отклонение /СКО- дъждовно/.

Отводняването на трите сервизни помещения - бояджийно, тенекеджийно, сервиза и автомивката ще става с отделен канализационен профил. Последния ще се събира в една РШ и насочва към калоуловителна стоманобетонна решетка. От тази водоприемна решетка с утаечна калозадържателна част водата се отвежда чрез PVC тръби към сепаратор за минерални масла. Приет е да се използва такъв за подземен монтаж на фирма PURATOR, изработен от неръждаема стомана тип SN 6/10. Възможно е да се използва сепаратор за минерални масла и нефтопродукти на други фирми производители и от други материали.

Тъй като имотът, се намира приблизително на 740 м. северно от източния край на пистата за излитане и кацане на летище Варна, е извършено съответното съгласуване с Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията .

Съгласно даденото ни положително становище, което е приложено към настоящата процедура, ИП не нарушава вътрешната хоризонтална повърхност на пистата за излитане и кацане, т.е. 110 метра и изграждането на сградите няма да има отрицателно влияние върху процедурите за полети.

2. Доказване на необходимостта от инвестиционното предложение

В настоящият момент територията на района е със затихнали функции. Не се използва интензивно по предназначение, а в същото време е идеален за такъв тип обслужващи дейности.

3. Връзка с други съществуващи и одобрени с устройствен или друг план дейности, в обхвата на въздействие на обекта на инвестиционното предложение и кумулиране с други предложения.

Не съществува връзка с други съществуващи и одобрени с устройствен или друг план дейности.

4. Подробна информация за разгледани алтернативи

Не съществува алтернатива. Местоположението е подходящо, с оглед местоположението му, отдалечеността му от жилищни територии, предвид съществуващото състояние на имота.

5. Местоположение на площадката, включително необходимата площ за временни дейности по време на строителството.

ПИ с № 10135.4027.50, с площ от 9. 318 дка, находящи се в гр. Варна, район Вл. Варненчик, местност Xxxxxx xxxxx.

Строителните дейности ще се изпълняват изцяло в имота, като няма да се използват други площадки за временни дейности.

6. Описание на основните процеси (по проспектни данни), капацитет, включително на дейностите и съоръженията, в които се очаква да са налични опасни вещества от приложение

№ 3 към ЗООС

Съгласно предвижданията на инвеститора, ще се изградят две сгради:

1.Търговски и сервизен комплекс до 3 етажа. В сградата се предвижда да се ситуират продажбен и сервизен комплекс, състоящ се от шоурум с офисна част на две нива и кафе с детски кът, както и технически помещения за сервизно обслужване на клиенти - бояджийно, тенекеджийно, бърз и задълбочен сервиз и складове за резервни части-едро и малогабаритни, автомивка.

1.1. ШОУРУМ С ОФИСНА ЧАСТ на две нива с 5 броя офиси на търговците на коли и кафе с детски кът за клиентите посещаващи обекта.

1.2. ТЕХНИЧЕСКИ ПОМЕЩЕНИЯ ЗА СЕРВИЗНО ОБСЛУЖВАНЕ НА КЛИЕНТИ: X. БЪРЗ СЕРВИЗ

Извършват се прегледи и експресни ремонти. Състои се от 3 клетки.

Бързият сервиз включва диагностика, подмяна на дефектирали детайли и възли с нови, смяна на масла, профилактични и регулировъчни работи с цел предотвратяване на аварии и отстраняване на повреди, монтаж на гуми и баланс на автомобилни колела. Отработеното масло се транспортира в резервоар на специализирани колички в сутерена, в помещението за съхранение във варели, които периодично се извозват от оторизирани фирми.

Свалянето и поставянето на автомобилните колела се извършва на двуколонни подемници. Работните постове са осигурени с промишлен въздух за използване на пневматични инструменти. На двуколонните подемници това се осигурява от захранващия комплект, монтиран на обслужващата колона на подемника. Монтаж и демонтаж на автомобилните гуми се извършва на стенд. Работните постове са осигурени със самостоятелни "вход-изход"

Б. ЗАДЪЛБОЧЕН СЕРВИЗ

За извършване на универсални ремонти и регулиране на геометрията на ходовата част.

В зоната ще са разположени 7 работни помещения (РП), от които 4 бр. свободни, 3 бр. на двуколонни.

Регулирането на геометрията на ходовата част на леки и лекотоварни автомобили се извършва в ремонтното помещение на специализиран РП, обрудван с измервателен стенд.

На поста ще се извършват и ремонти на ел. инсталацията на автомобилите с помощта на волт - ампер тестер и специализиран ръчен инструмент.

В. ТЕНЕКЕДЖИЙНО

В тенекеджийното, ще се извършват заваръчни и тенекеджийски операции по ремонт и подмяна на деформирани части от каросерията на автомобилите.

Предвиден е стенд за разпъване на каросерии механизиран тенекеджийски инструмент и стенд за точкови заварки.

Г. БОЯДЖИЙНО

Боядисване в едносекционна бояджийска камера - производство на Nova VERTA-Италия, мод. EMPRESS М-1 W-1. Монтаж върху платформа. За подготвителни работи в т.ч. нанасяне на филери са предвидено 1 РП с ограждаща и осветителна конструкция производство на Nova VERTA -Италия мод. АРР SINGLE. Монтаж върху платформи.

На свободните РП операциите, които могат да се извършват са: китване на повърхностите подлежащи на боядисване, сухо шлайфане и облепване на повърхностите неподлежащи на боядисване.

За локално изпичане на бои са предвидени установки с инфралампи.

Дозирането и смесването на боите се извършва в самостоятелно помещение, разположено до склада за бои. В помещението ще се съхраняват боите в стандартни опаковки, а смесването ще става с комплексна система за четене на микрофилми за рецептури на цветове, за смесване на цветните компоненти, за мерене, както и специализирани каталози и мостри за определяне конкретния цвят на боята при репаратурно боядисване на автомобилите.

Д. XXXXX И ПОЧИСТВАНЕ

За външно измиване на автомобилите, както и на двигателя е обособена открита площадка, разположена отвън до склада за резервни части. Отпадните води ще се събират в маслоуловител, разработен по част ВиК.

Измиването се извършва с пароструйна машина, а вътрешното почистване на купето с прахосмукачка "сухо-мокро".

Е. СКЛАД РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ

На подземното ниво ще се складират голямогабаритни възли и агрегати. В склад на кота

±0.00м ниво ще се съхраняват части и агрегати от автомобилите, които подлежат на палетизиране на стелажи за ръчно обслужване, както и едрогабаритни детайли, зареждането на които ще става с електрокар високоповдигач. На кота ±0.00 ще има предвидени складове за специализирани инструменти; за временно складиране на части и склад за масла, които са показани на чертежа.

2. Бензиностанция, включваща: касова зона, магазинна част с кафене, офис, санитарни възли, баня, съблекалня за персонала, склад, козирка към сградата, от 5 до 7 бр. бензиноколонки, 3 бр. подземно монтирани хоризонтални цилиндрични резервоари с двойни стени, разтоварище.

Съхранението на горивата ще се извършва в 3 бр. подземно монтирани хоризонтални цилиндрични резервоари с двойни стени, от които:

- 2 бр. двукамерни резервоари по 60 m3 (2х30 m3), съответно единият за съхранение на бензин OMV Super-95(1) и бензин OMV Super-95(2), а вторият за дизелово гориво OMV MaxxMotion- Diesel и бензин OMV MaxxMotion-100;

- 1 бр. резервоар с обем от 50 m3 за съхранение на дизелово гориво OMV-Diesel.

Резервоарите и люковете им ще са разположени под пътната настилка на площадката на бензиностанцията. Резервоарите ще са монтирани подземно върху фундаментна армирана бетонова плоча. Разстоянието между стените на два съседни резервоара ще е 1 м. Всеки резервоар ще е разположени самостоятелно, захванат с хамути към плочата, съгласно изискванията на завода производител. Цялата група от трите резервоара ще е обвалована с уплътнен пясъчен насип. Над резервоарите е предвидена защитна стоманобетонова плоча, а над нея обратна засипка с уплътнен трошен камък, чрез ръчно трамбоване и уплътняване на материала на слоеве през 20 см. Над резервоарите на нивото на пътната настилка, е предвидена двойно-армирана стоманобетонова настилка.

Дейности и съоръжения, в които се очаква да са налични опасни вещества от приложение

№ 3 към ЗООС:

Предвижда се на територията на обекта да са налични опасни вещества по приложение № 3 на ЗООС, а именно:

- бензини - OMV Super-95(1), OMV Super-95(2) и OMV MaxxMotion-100;

- дизелови горива - OMV-Diesel и OMV MaxxMotion-Diesel.

Съхранението на горивата ще се извършва в 3 бр. подземно монтирани хоризонтални цилиндрични резервоари с двойни стени.

В сервизния комплекс ще са налични също разтворители, бои, течности за чистачки, антифризни течности, добавки и др., попадащи в приложение № 3 на ЗООС. Съхранението им ще се извършва в обособено складово помещение.

Съхранението на всички опасни вещества налични на територията на обекта, ще се извършва в съответствие изискванията на Наредбата за реда и начина за съхранение на опасни химични вещества и смеси.

Съгласно направените изчисления, обектът не се класифицира като предприятие с нисък или висок рисков потенциал.

Съобразно изискванията на Закона за опазване на околната среда, е разработен доклад за извършена класификация по чл. 103, ал. 1 на ЗООС, който е приложен към искането ни за преценка необходимостта от ОВОС;

7. Схема на нова или промяна на съществуваща пътна инфраструктура

Тъй като имотът граничи с автомагистрала Хемус, е разработен и съгласуван с компетентните органи проект за пътна връзка и организация на движение за търговски крайпътен обект на АМ “ Хемус” при км. 421+100 ляво платно.

За обслужване на имота е проектирано допълнително локално платно, отделено от съществуващото трасе на автомагистралата с разделителна ивица. Във връзка с близостта на изхода от локалното платно с изградения пътен възел на АМ, решението на кръстовището е с оформяне на зона за преплитане. Разстоянието между преходните криви при последователно вход и изход към платното на АМ е по-голямо от 150,Ом. Дължината на зоната е Lзп = 50.0м., оформена в разпределителното платно, определена съгласно изискванията на Наредба 1/2000 за проектиране на пътища.

Дължината на отсечката за отливане е 170,0м, а дължината на отсечката за забавяне е 110,0м, съгласно табл.30 и 31 от Наредбата. По този начин е получена дължината на изхода - 280,00м.

Ширината на разделителната ивица е 10.80м, а тази на локала е 6,00м., разположен за сметка на имотите. Ширината на пътното платно по магистралата е 11,0м , в това число 8.00м активни ленти и 3,0м. аварийна лента. При отливането от главното направление, входящия радиус на бордюрната крива е R=40.00M, позволяващ лесни маневри и на товарни автомобили. Предвидено е вливането да става едновременно с излизането от имота и от локала. Радиусът на завиване при изход от имота е R=40,00M, надвишаващ изискванията на Наредба 1/2000, с предвидена ширина на вход-изхода 8.00м - осигуряващ безпрепятственото разминаване.

8. Програма за дейностите, включително за строителството, експлоатацията и фазите на закриване, възстановяване и последващо използване

В процеса на строителство: Строителството е монолитно и сглобяемо с метални конструкции и е с неограничен срок на експлоатация.

Дейности, които ще се извършват в процеса на експлоатация на имота: търговски, товаро- разтоварни, ремонтни, обслужващи и складови дейности.

9. Предлагани методи за строителство

Сградата ще е изпълнена със сглобяема стоманена конструкция (рамки), като в работните помещения и в шоурума тя е видима, защитена с пожароустойчив гипсокартон, боядисан в бяло. Фасадите ще се изработват от профилирана ламарина профил 20 A/B/R с дълбочина 18мм.

Покривните конструкции са стоманени със скатен покрив с наклон от 5%, като над шоу- руума е предвидено фонарно горно осветление от шесткамерен поликарбонат с отваряеми части хидравлично задвижвани в салона, а над останалите помещения с изключение на форума е предвидено горно естествено осветление осигурено от технологията на Solatube.

Всички външни гаражни врати са ел. повдигащи - секционни и 1/2 остъклени. Външната дограма е алуминиева - прекъснат термомост, прахово покрита в бял цвят.

10. Природни ресурси, предвидени за използване по време на строителството и експлоатацията

По време на строителството - пясък, чакъл, вода; При експлоатацията – вода.

11. Отпадъци, които се очаква да се генерират – видове, количества и начин на третиране

По време на строителството – от строителните дейности - строителни отпадъци, които ще бъдат депонирани на определените за целта депа, от лице, което притежава необходимото разрешително за транспорт на отпадъци, за което ще бъде подписан договор.

При експлоатацията се предвижда да се образуват:

- битови отпадъци, в резултат на жизнената дейност на работещите, които отпадъци ще се събират разделно в пластмасови/ метални съдове. Извозването на битовите отпадъци се осъществява от фирми, имащи договор с общината.

- от търговската дейност - отпадъци от опаковки, които ще се предават на лица притежаващи необходимите за целта разрешителни.

- от технически помещения за сервизно обслужване на клиенти - бояджийно, тенекеджийно, бърз и задълбочен сервиз ще се формират отпадъци, които ще се класифицират по реда на Наредба № 2 за класификация на отпадъците. По своя характер те ще са опасни, неопасни.

12. Информация за разгледаните мерки за намаляване на отрицателните въздействия върху околната среда

Необходимо е при извършване на строителството и експлоатацията на обекта отрицателните въздействия върху околната среда да се сведат до минимум.

По отношение на мерките за опазване на околната среда инвеститорът предвижда следното: при строителството да се използват най-кратките разрешени маршрути за придвижване на техниката; използване на съществуващата инфраструктура; депониране и съхраняване на хумусния слой в имота и използването му при озеленителните мероприятия; недопускане течове на нефтопродукти от строителната и транспортна техника върху земята и почвите през строителния период; регламентирано управление на генерираните отпадъци; нормативно съобразно третиране на отпадъчните битово-фекални води; използване за отопление на енергоспестяващи уреди и приоритетно използване на възстановими източници на енергия.

За елиминиране на отрицателните въздействия върху околната среда, касаещо технически помещения за сервизно обслужване - бояджийно, тенекеджийно, сервиз, се предвижда:

1. Площадката да е с непропусклива повърхност.

2. Площадката да е снабдена със съоръжения за събиране на разливи, утаители и съоръжения за обезмасляване.

3. Ще се обособят подходящи места за съхраняване на части и компоненти, получени при ремонтните работи, включително складове с непропусклив под за съхраняване на части, замърсени с масла.

4. Ще се осигурят подходящи съдове за съхраняване на оловни акумулаторни батерии, филтри и кондензатори, съдържащи полихлорирани бифенили или полихлорирани терфенили, съгласно изискванията на наредбите по чл. 13 ЗУО.

5. Ще се осигурят подходящи съоръжения за източване на течности.

6. Ще се осигурят подходящи резервоари или други съдове за разделно съхраняване на течности, като горива, смазочни масла, масла от предавателни кутии, трансмисионни масла, хидравлични масла, охлаждащи течности, антифриз, спирачни течности.

13. Други дейности, свързани с инвестиционното предложение (например добив на строителни материали, нов водопровод, добив или пренасяне на енергия, жилищно строителство, третиране на отпадъчните води)

Не се предвиждат други дейности.

14. Необходимост от други разрешителни, свързани с инвестиционното предложение

Не се налагат други разрешителни освен необходимите свързани с изграждането на нови сгради и съоръжения описани в ЗУТ.

15. Замърсяване и дискомфорт на околната среда

Инвестиционното намерение не предвижда отделянето на вредни емисии в околната среда. Елементи на екологосъобразно функциониране на площадките и недопускане на замърсяване и дискомфорт на околната среда са:

- Недопускане на разпиляване на отпадъците извън означените и оградени места и закритите помещения;

- Ежедневно почистване на работните места.

Поради организираното третиране на отпадъчните води, не се очаква влошаване на качеството на водите в района. Източници на емисии във въздуха ще са битовата дейност и транспорта, но концентрациите на наблюдаваните замърсители, ще бъдат значително по-ниски от съответните ПДК. Не се предвиждат и дейности, които да доведат до замърсяване на почвите. По отношение на въздействието върху шумовото натоварване в района може да се каже, че не се очаква значителна промяна в сравнение със сегашното състояние. Не се предвиждат значителни едновременни дейности, които биха представлявали сериозен източник на шум.

16. Риск от аварии и инциденти

Рисковете от инциденти по време на строителството и по време на експлоатацията ще бъдат подробно описани в техническите проекти за безопасност и здраве и за пожарна и аварийна безопасност. В сградите ще са предвидени евакуационни схеми и евакуационни табели с автономно захранване съгласно нормативното законодателство.

ІІІ. Местоположение на инвестиционното предложение

1. План, карти и снимки, показващи границите на инвестиционното предложение, даващи информация за физическите, природните и антропогенните характеристики, както и за разположените в близост елементи от Националната екологична мрежа

Приложените към настоящата информация планове и скици указват границите и характера на инвестиционното предложение.

2. Съществуващи ползватели на земи и приспособяването им към площадката или трасето на обекта на инвестиционното предложение и бъдещи планирани ползватели на земи.

Съседните имоти са с обществено предназначение, поради което се съвместяват с планираната дейност.

3. Зониране или земеползване съобразно одобрени планове.

За реализация на инвестиционното предложение няма да се наложи ново зониране на територията. Не е наложително зониране на съседните територии и промяна на техния статут свързано с това предложение.

4. Чувствителни територии, в т.ч. чувствителни зони, уязвими зони, защитени зони, санитарно-охранителни зони и др.;

В съседство и в близост до имота няма обекти, подлежащи на здравна защита съгласно §1, т.

3 от ДР на НУРИОВОС.

4.а. Качество и регенеративната способност на природните ресурси.

Районът е с добри качества и регенеративна способност на природните ресурси. Не се очаква да се повлияе значително върху качеството на природните ресурси.

5. Подробна информация за всички разгледани алтернативи за местоположение.

Избраният вариант на местоположение отговаря добре и кореспондира с изискванията за екологична безопасност. Алтернативата е разположение в наситени жилищни територии, в близост до жилищни или обществени сгради или производствени предприятия. Освен това разглежданата територия е с много добре изградена инфраструктура.

Местоположението на терена е избрано поради следните причини:

Теренът е собственост на инвеститора; Теренът е разположен в район с подобни търговски обекти; Лесно осигурима е непосредствена връзка на вътрешната с външната инфраструктура (пътни връзки, електропроводна мрежа, телекомуникации).

Поради тези предимства на визирания терен не са разглеждани други алтернативи за местоположение

ІV. Характеристики на потенциалното въздействие (кратко описание на възможните въздействия вследствие на реализацията на инвестиционното предложение)

1. Въздействие върху хората и тяхното здраве, земеползването, материалните активи, атмосферния въздух, атмосферата, водите, почвата, земните недра, ландшафта, природните обекти, минералното разнообразие, биологичното разнообразие и неговите елементи и защитените територии на единични и групови паметници на културата, както и очакваното въздействие от естествени и антропогенни вещества и процеси, различните видове отпадъци и техните местонахождения, рисковите енергийни източници – шумове, вибрации, радиации, както и някои генетично модифицирани организми.

Въздействие върху хората и тяхното здраве

Съобразно дейностите които се предвиждат в имота, при експлоатацията на обекта не се очакват рискови фактори за увреждане здравето на хората. Реализацията на инвестиционното предложение няма да доведе до промени в съществуващото състояние на околната среда и здравето на хората.

Риска от инциденти по време на строителството и експлоатация на обекта ще се контролира съгласно действащата нормативна уредба за осигуряване на безопасни условия на труд.

Въздействие върху качеството на въздуха

В разглежданата територия не се предвиждат промишлени дейности, който да замърсяват въздуха с прах, димни газове и други вещества. Въздействие върху качеството на въздуха в тази връзка не би трябвало да има, освен при евентуални нови инвестиционни намерения, за които съответно ще се иска и становището на РИОСВ. При строителни работи е възможно временно и локално замърсяване с прах и изгорели автомобилни газове. По време на експлоатацията на имота в сегашното му състояние и дейностите които се извършват не се очаква изпускане на замърсители в атмосферата, които да влошат качеството на атмосферния въздух в района над допустимите, заложени в Наредба 14 от 23.09.1997 г. За норми за ПДК на вредни вещества в атмосферния въздух.

Отоплението на офис сградата ще се реши чрез използването на ел.енергия или алтернативни източници на топлинна енергия.

Въздействие върху шума и вибрациите

Източници на шум и вибрации с периодично действие ще бъдат строителните и транспортни машини. Приемането за отдалечено във времето строителство на отделните обекти и важи и тук. По опитни данни източниците на шум и шумовите нива при изграждане на една сграда са:

Източник	Ниво, (Ш/А
Строителни работи	73

Строителни машини	75
Товарни камиони	68

Шумово замърсяване в района на площадката и около него.

В практиката се различават три вида шум – производствен, комунален /транспортен и уличен/ и битов. И трите вида шум в зависимост от състава си /преобладаващата честота/ биват нискочестотни /16-350 херца/, средночестотни /350-800 херца/ и високочестотни /800-20 хиляди херца. Освен това се различават непрекъснат /с постоянно ниво/ и прекъснат /импулсен/ шум.

С реализацията на проекта, по време на експлоатацията не се очаква да се превишават допустимите шумови норми. Съгласно Приложение №2 на Наредба № 6 от 26 юни 2006 г. за показателите за шум в околната среда, отчитащи степента на дискомфорт през различните части на денонощието, граничните стойности на показателите за шум в околната среда, методите за оценка на стойностите на показателите за шум и на вредните ефекти от шума върху здравето на населението, за подобни територии и зони, еквивалента на нивото на шум на площадката се предполага че няма да превишава 70 Db (A). В тази връзка всеки един от собствениците/наемателите на имотите включени в плана, следва да са съобразяват с нормативните изисквания и:

⮚ Да правят измервания на фактора шум на работните места от акредитирани лаборатории.

⮚ При необходимост служителите им да използват антифони и антифони наушници при работа в условия на шум / изключено над 85 Db (H).

⮚ Да разработват и внедрят физиологичен режим на труд и почивка и стая за периодичен отдих на работещите

⮚ Да провеждат предварителни и периодични прегледи на работещите с оглед установяване на въздействието на шума.

Друг източник на шум се явява комуналния /транспортен и уличен/ шум от транспортните средства. Отчитайки територията, местоположението й, липсата в непосредствена близост на специални обекти като болници, детски и учебни заведения и др. обосновава извода, че транспортни средства ще въздействат шумово основно в района на имота.

С реализацията на проекта не се предвиждат също така източници на вибрации и вредни лъчения. От съседни обекти няма въздействия от вредни лъчения и вибрации.

Въздействие върху качеството на водите

Няма да се окаже негативно въздействие върху качеството на водите в района поради организираното третиране на отпадъчните води. По време на евентуални строителни дейности също не се очаква въздействие върху повърхностните или подземните водоизточници.

Въздействие на отпадъците

Имайки предвид предназначенията на имота и дейностите които се извършват в момента, отпадъците, които се очаква да се генерират са строителни отпадъци – от събарянето на част от съществуващите сгради и от новото строителството на обекти, битови отпадъци - от обитателите.

Събирането и извозването на битовите отпадъци ще се извършва по утвърдената схема за Община Варна. Използваната система за събиране на ТБО ще бъде несменяеми съдове. Количеството ТБО, което се очаква да се генерира от територията ще бъде извозвано и депонирано на Общинско депо.

Генерираното количество строителни отпадъци ще се депонира по направление на Общината.

При новото строителство, отделеният хумусен пласт ще се складира на депо в обособена част и ще се използва за оформяне на зелените площи в съответствие с изискванията на Раздел III от ЗООС. При наличие на излишък от земни маси, извозването им ще става след съгласуване и по направление на Общината.

В резултат на експлоатацията на технически помещения ще се формират отпадъци, които ще се класифицират по реда на Наредба № 2 за класификация на отпадъците. По своя характер те ще са опасни, неопасни.

Земи и почви

Реализацията на проекта няма да окаже съществено отрицателно въздействие върху почвите и земите. Евентуалните замърсявания ще са в участъците на строителни дейности.

В проекта е предвидено ланшафтно оформяне около имота с подходяща растителност.

По време на експлоатацията на обекта не се очакват замърсявания на земите и почвите, както и в почвеното плодородието на съседните земи.

Геоложка основа и земни недра

При направеното обследване на имота, за настоящето становище не са установени прояви на физикогеоложки явления и процеси. Проучвания имот не е засегнат от свлачищни процеси,

както в близкото минало, така и в древността. Не се очаква проява на свлачищни процеси вследствие строителството на сгради, предназначени за производствени, складови и обслужващи дейности. При строителството и експлоатацията на същите следва да се спазят определени условия.

Ланшафт

Всеки ландшафтен район вътре в по-голямата си регионална единица се отличава от съседните райони по локалните особености на скалния субстрат, мезорелефа, хоризонталната и вертикалната ландшафтна структура.

Функционирането на ландшафтите е подчинено на съвкупността на физико-химични, химични и биологични процеси. Ландшафтите непрекъснато еволюират и при устойчиви условия, поради непрекъсващите взаимодействия на компонентите (саморазвитие на ландшафтите).

Антропогенните фактори оказват влияние върху характера на ландшафта не само със степента на намеса, участие и въздействие, но и с определяне на водещите функции на локалната територията. Евентуалните строителните работи ще бъдат свързани с извършването на определен обем изкопни работи. В процеса на бъдещо изграждане на ИП ще бъде свързан с временна промяна в цялостното състояние на околната среда без промяна на структурата на ландшафта (тя съществува и остава). Не се очакват промени в ландшафтните доминанти.

Въздействие върху историческите и културни паметници

На терена не са открити исторически и културни паметници, но по време на строителството, при извършване на изкопните работи може да се попадне на археологически материал, поради което ще е необходимо да се спазват изискванията за този род дейности – да се прекрати работата и да се уведомят компетентните органи. Въздействието от обекта може да се оцени като незначително, краткотрайно и непряко, в рамките на обекта.

2. Въздействие върху елементи от Нац. екологична мрежа, вкл. на разположените в близост до обекта на инвестиционното предложение

Не се очаква такова въздействие.

В границите на имота, няма елементи от Националната екологична мрежа - защитени зони, защитени територии.

На територията на обекта няма чувствителни и влажни зони. Имотът не попада на територията на:

- национален парк или природен резерват или други защитени територии,

- археологически, архитектурни и други резервати и обекти, обявени за недвижими паметници на културата

- райони с неблагоприятни инженерно-геоложки условия (свлачища, срутища и др.), райони с открит карст;

На терена не са извършвани дейности, които да създават потенциална опасност от слягане и пропадане.

Територията, предмет на ИП, не попада в границите на защитени територии (ЗТ) по смисъла на Закона за защитените територии, не попада в границите на 33 от мрежата “Натура 2000”. Най-близко разположената 33 е "Батова" (код ВС0002082).

Защитена зона "Батова" (код ВС0002082) от Европейската екологична мрежа Натура 2000 е определена съгласно критериите на Директива за птиците, с обща площ 38 132,83 ха.

Минималната надморска височина в зоната е 0 м, максималната е 357 м, а средната е 226 м. Част от територията (32%) на зона попада в обхвата на област Добрич, 67 % от територията попада в обхвата на област Варна, а 1% от нея заема морска акватория. По вид собственост територията обхваща 39% държавна, 14% общинска и 47% частна собственост.

Защитената зона обхваща поречието на р. Батова и по-голяма част от Франгенското плато, включително бреговата ивица от Албена до Златни пясъци. В границите на мястото се срещат няколко типа местообитания, от които с най-голяма площ са горските - широколистни гори (35%) от цер, благун, обикновен габър и обработваеми площи (44%). Останалата част от територията е заета от открити тревни пространства, обрасли на някои места с храстова растителност, пасища, ливади, овощни градини и лозя. В района около устието на р. Батова е разположен поддържан резерват "Балтата", съхраняващ естествена лонгозна гора и блатни хигрофитни формации.

Защитена зона "Батова" представлява комплекс с различни по характер местообитания. които са характерни както за типични горски видове птици, така и за водолюбиви птици, и птици използващи земеделските земи за хранене и почивка при миграция.

Голяма част от описаните местообитания в Стандартния формуляр за набиране на данни са запазени в района на ПП "Златни пясъци", ПР "Балтата", буферната му зона, както и в горите по поречието на р. Батова.

Предмет на опазване в защитена зона "Батова" са 60 вида птици, включени в Приложение I на Директива 79/409/ЕЕС и 26 вида редовно срещащи се мигриращи птици, които не са включени в Приложение I на Директива 79/409/ЕЕС.

Птици, включени в Приложение I на Директива 79/409/ЕЕС

Тъй като редица животински видове и по-специално, много видове птици мигрират, обектът може да е от значение за различни аспекти от цикъла на живота на тези видове. Сред тях се разграничават:

Местни: могат да бъдат намерени в обекта целогодишно;

Размножаващи се: използват обекта за гнездене и отглеждане на малките; Преминаващи: използват обекта по време на мигриране или за сменяне на перата/козината извън местата за размножаване;

Зимуващи: използват обекта през зимата;

Най-важна характеристика на мястото е неговото географско положение на Западно черноморския прелетен път на птиците - Виа понтика.

През защитена зона "Батова" преминава концентриран поток от мигриращи видове - розов пеликан, черен щъркел, бял щъркел, блестящ ибис, сив жерав, голям корморан и др.

Територията е важна и за миграцията на осояда, черна каня, орел змияр, тръстиков блатар, полски блатар, степен блатар, ливаден блатар, късопръст ястреб, белоопашат мишелов, малък креслив орел, малък орел, орел рибар, вечерна ветрушка. По време на миграция грабливите птици редовно нощуват в горите около течението на р. Батова и ловуват в съседните територии.

Посочена е височината на полета на основните мигранти - 11% от птиците летят на не повече от 150 м над земята и 35% летят на височина от 160 до 500 м.

Имайки предвид, че площадката граничи с магистралата, намира се на територия с интензивно застрояване и обслужващи дейности и това че е достатъчно отдалечена от защитената зона, тя не може да бъде привлекателно място за кацане и почивка на птици по време на миграция.

Поради наличието на урбанизирана територия с постоянно човешко присъствие и фактора безпокойство, птиците ще използват територии, които са със сходни екологични условия, не са с променено качество и функции, без ежедневно присъствие и движение на хора.

Реализацията на ИП няма да доведе до промяна в миграционните трасета на птиците, поради ниската височина на застрояване. Не се предвижда изграждане на надземни електропреносни мрежи, които да увеличат риска от гибел за мигриращите видове, особено на белите щъркели. То ще се осъществи в съответствие с целите на опазване на местообитанията и видовете в района.

Значителни количества водолюбиви птици презимуват в района, като голяма белочела гъска, зеленоглава патица, лиска, чайка буревестници, които се задържат от м. декември до м. март. Те нощуват в морето и ежедневно прелитат в района да се хранят в нивите във вътрешността, но често се хранят и в земеделските земи, попадащи в тази зона.

Тъй като имота представлява урбанизирана територия, не предоставя подходяща хранителна база за водолюбивите птици.

Земеделските земи в зона "Батова" се ползват по време на гнездовия период, като територия за хранене на една двойка малък орел и една двойка малък креслив орел, които гнездят в района на горите по долното течение на р. Батова. Сред видовете, които използват зоната за гнездене и отглеждане на малките са козодой, сирийски пъстър кълвач, среден пъстър кълвач, късопръста чучулига, горска чучулига, полубеловрата мухоловка, червеногърба сврачка, черночела сврачка, градинска овесарка.

Двата вида чучулиги гнездят в степни местообитания или в изоставени земеделски земи, а двата вида сврачки и овесарката гнездят в земеделски земи с налични разпръснати храсти или единични дървета. Изброените видове се срещат в защитената зона в значителни за страната числености. Дебелоклюната чучулига има ограничено разпространение в страната, като основната й популация е концентрирана по Северното Черноморско крайбрежие. Останалите видове използват за размножаване горските масиви по течението на р. Батова, като много голяма част от местата за размножаване попадат в границите на защитените територии в района.

Имотът е отдалечен от крайречните и заливни гори, както и свързаните с тях местообитания на видове птици (3 вида кълвачи, полубеловрата мухоловка и земеродно рибарче), поради което не се очаква отрицателно въздействие върху тези видове.

Като се има предвид, че инвестиционното предложение е извън границите на ЗЗ "Батова" и граничи с магистрала „Хемус“, може да се обобщи, че строителството и експлоатацията на инвестиционното предложение - като самостоятелен обект, а и във взаимодействие с други планове и проекти, няма да окаже значително въздействие върху видовете, включени в Приложение

№2 на ЗБР и няма да засегне природните местообитания, описани в Приложение №1 на ЗБР.

Поради организираното третиране на отпадъчните води, не се очаква влошаване на качеството на водите в района. Източници на емисии във въздуха ще са битовата дейност и транспорта, но концентрациите на наблюдаваните замърсители, ще бъдат значително по-ниски от съответните ПДК. Съобразно предприетите мерки, не се очаква замърсяване на почвите. По

отношение на въздействието върху шумовото натоварване в района може да се каже, че не се очаква значителна промяна в сравнение със сегашното състояние. Не се предвиждат значителни едновременни дейности, които биха представлявали сериозен източник на шум.

Подробна информация за въздействието върху елементи на Националната екологична мрежа е дадена като отделно приложение към искането за преценяване.

3. Вид на въздействието (пряко, непряко, вторично, кумулативно, краткотрайно, средно – и дълготрайно, постоянно и временно, положително и отрицателно)

Краткотрайно и незначително. Основното въздействие на инвестиционното намерение ще е с локален характер.

4. Обхват на въздействието – географски район; засегнато население; населени места (наименование, вид – град, село, курортно селище, брой жители и др.)

Реализацията на ИП ще окаже въздействие основно върху самия терен. Не се очаква въздействие върху околните имоти.

Въздействие върху хората от реализацията на ИП ще е краткотрайно, незначително, без отрицателни въздействия върху здравния статус.

5. Вероятност на поява на въздействието

Краткотрайно и незначително.

6. Продължителност, честота и обратимост на въздействието

Няма

7. Мерки, които е необходимо да се включат в инвестиционното предложение, свързани с предотвратяване, намаляване или компенсиране на значителни отрицателни въздействия върху околната среда

Необходимо е при извършване на строителството и експлоатацията на обекта отрицателните въздействия върху околната среда да се сведат до минимум.

По отношение на мерките за опазване на околната среда и човешко здраве инвеститорът предвижда:

• Провеждане инженерно-геоложко проучване на терена за строителни работи;

• Съхраняване на повърхностния хумусен пласт и оползотворяване по предназначение;

• При извършване на изкопните работи и строителството на обекта и при експлоатацията ще се предприемат съответните мерки за ограничаване на праховите емисии при товарене/разтоварване, транспортиране и складиране;

• Строителните отпадъци ще се депонират, съгласно направление от Общината;

• Организирано събиране и извозване на ТБО, съгласно утвърдената схема в района;

• Организирано третиране на отпадъчните води при експлоатацията на обекта.

• Ще се извършват измервания на фактора шум на работните места от акредитирани лаборатории.

• При необходимост служителите ще да използват антифони и антифони наушници при работа в условия на шум / изключено над 85 Db (H).

Ще се разработи и внедри физиологичен режим на труд и почивка и стая за периодичен отдих на работещите.

8. Трансграничен характер на въздействията

Няма

Възложител: