o лошо конструктивно състояние на приемните здания;

ТЕХНИЧЕСКА СПЕЦИФИКАЦИЯ

ЗА ВЪЗЛАГАНЕ НА ОБЩЕСТВЕНА ПОРЪЧКА С ПРЕДМЕТ:

Проучване и изготвяне на документация за възлагане на инженеринг на обекти по проект:

„Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора“ по две обособени позиции

Обособена позиция №2 „Проучване, конструктивна експертиза, изготвяне на технически паспорти, идеен проект, документи за преценка необходимостта от ОВОС и техническа спецификация на обект „Реконструкция на xxxxx комплекс Нова Загора“

ПО ПРОЕКТ:

РЕКОНСТРУКЦИЯ НА ГАРОВИ КОМПЛЕКСИ СТАРА ЗАГОРА И НОВА ЗАГОРА

.

СОФИЯ, 2016 г.

СЪДЪРЖАНИЕ:

1. Използвани термини и съкращения 3

2. Обща информация

2.1.Данни за възложителя 4

2.2.Обща информация за проекта 4

2.3.Обвързаност с други проекти 6

2.4 Основни участници в процеса на изпълнение на договора 6

3. Основни дейности, работни центрове и очаквани резултати 7

3.1. Основни дейности 7

3.2. Работни центрове 8

3.3. Очаквани резултати 10

4. Изисквания към обхвата и съдържанието на обществената поръчка 11

5. Специфични изисквания и условия 25

6. Срокове на изпълнение на дейностите по Работни центрове 30

7. Приемане на работите 31

8. Изисквания към документацията 31

9. Мерки за информация и публичност 32

10. Изходни данни и документи 32

1. ИЗПОЛЗВАНИ ТЕРМИНИ И СЪКРАЩЕНИЯ

МТИТС – Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията

ДП НКЖИ – Държавно предприятие „Железопътна инфраструктура“

ОПТТИ – Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“

УДВГД – Поделение „Управление на движението на влаковете и гаровата дейност“ при ДП НКЖИ

ССТ – Секция „Сигнализация и телекомуникации“ към Поделение „Сигнализация и телекомуникации“ при ДП НКЖИ

ЖПС – Железопътна секция към Поделение „Железен път и съоръжения“ при ДП НКЖИ

БДЖ-ПП – „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД към Холдинг „БДЖ“ ЕАД

ППП – Поделение „Пътнически превози“ към „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД

ПЦ Нова Загора – пътнически център към ППП Пловдив

БДЖ-ТП – „БДЖ – Товарни превози“ ЕООД към Холдинг „БДЖ“ ЕАД

ПТП – Поделение „Товарни превози към „БДЖ – Товарни превози“ ЕООД

БК – билетни каси

БИ – билетоиздаване

ПЗ – приемно здание

МТБ – Бюро Международно билетоиздаване и туризъм СИПБО – служител издаване на пътнически билети, отговорник ОИ – осигурителни инсталации

ОТ – осигурителна техника

ВДРВ – влакови диспечерски радиовръзки МРЦ – маршрутно-релейна централизация ПТЕ – Правила за техническа експлоатация

ОПТТИ – Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“

ЗПУИП ГКТ – Звено за подготовка, управление и изпълнение на проекти за гарови комплекси и терминали

РЦ – Работен център

В и К – Водоснабдяване и канализация

ОВК – Отопление, вентилация и климатизация

ПБ – Пожарна безопасност

ЕЕ – Енергийна ефективност

ПБЗ – План за безопасност и здраве

СМР – строително-монтажни работи

ОВОС – Оценка въздействието върху околната среда

РИОСВ – Регионална инспекция по околната среда и водите

ЗООС – Закон за опазване на околната среда

АРП – Анализ „Разходи – ползи“

ГРТ – Главно разпределително табло

РСВ – Ресторанти и спални вагони – бивше поделение на БДЖ

2. ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ 2.1.Данни за Възложителя

Държавно предприятие Национална компания "Железопътна инфраструктура" е юридическо лице със седалище в София и със статут на държавно предприятие по чл. 62, ал. 3 от Търговския закон. ДП НКЖИ управлява предоставеното й имущество - публична и частна държавна собственост. ДП НКЖИ съществува от 01.01.2002 г., когато с изменения в Закона за железопътния транспорт Национална компания „Български държавни железници“ е разделена на две предприятия – ДП НКЖИ и БДЖ ЕАД.

ДП НКЖИ организира, осъществява и отговаря за изпълнението на своите задължения по дългосрочен договор, сключен между компанията и държавата. Компанията организира цялостната си дейност въз основа на проучвания, прогнози и програми за развитие на железопътната инфраструктура в съответствие с този договор.

2.2.Обща информация за проекта

ДП НКЖИ в качеството си на бенефициент по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 е отговорно за подготовката, управлението и изпълнението на проекти, включени в обхвата за финансиране по Приоритетни оси 1. „Развитие на железопътната инфраструктура по „основната” Трансевропейска транспортна мрежа”, 3.

„Подобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари и развитие на устойчив градски транспорт”, 4. „Иновации в управлението и услугите - внедряване на модернизирана инфраструктура за управление на трафика, подобряване на безопасността и сигурността на транспорта” и ос 5. „Техническа помощ“.

Настоящата обособена позиция на обществената поръчка е част от проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора“, чиято крайна цел е подготовката на всички необходими документи за възлагане изготвянето на формуляр за кандидатстване за безвъзмездно финансиране по ОПТТИ за проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора“ и впоследствие възлагане на инженеринговото изпълнение на реконструкцията на двата гарови комплекса.

Проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора“ ще се финансира по приоритетна ос 3 „Подобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари и развитие на устойчив градски транспорт” на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 от Европейския Съюз, чрез средства от Европейския фонд за регионално развитие и от националния бюджет. Управляващ орган по ОПТТИ е Дирекция „Координация на програми и проекти“ в Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Възложител по Договора е ДП „Национална компания „Железопътна инфраструктура".

С настоящата обособена позиция на обществената поръчка се възлага изпълнението на архитектурно и конструктивно заснемане на приемно здание Нова Загора, пост 1 и пост 2, пълно техническо обследване на приемно здание Нова Загора, пост 1, пост 2, първи перон и външните комуникации; обследване за енергийна ефективност; конструктивна експертиза за носимоспособността на носещата конструкция на приемно здание гара Нова Загора, Пост 1 и Пост 2; изготвяне на технически паспорти; разработване на идеен проект и технически спецификации за възлагане инженерингово изпълнение на xxxxx комплекс Нова Загора; посредничество за издаване на виза за проектиране; съдействие на Възложителя в процеса на изготвяне на Анализ „Разходи – Ползи“ и Формуляр за кандидатстване за финансиране по ОПТТИ.

В резултат от дългогодишната експлоатация и недостига на средства за своевременна поддръжка и ремонт, немалка част от гаровите комплекси, в това число сградите в тях са в лошо техническо и естетическо състояние. Това налага извършването на модернизация, преустройство и/или реконструкция на същите, включително и на съществуващите инсталации.

Приемните сгради, включени в настоящия проект, са изправени пред следните общи проблеми:

o лошо конструктивно състояние на приемните здания;

o лошо състояние на инсталационните системи (водоснабдителна и канализационна, електрическа, отоплителна и вентилационна);

o ниска енергийна ефективност на приемните здания;

o лоши условия в чакалните за пътници;

o лошо състояние на информационните системи (аудио и визуални);

o лошо състояние на пероните;

o липса на възможности за достъп на хора с намалена подвижност.

Състоянието на инфраструктурата на гарите е от голямо значение за имиджа на железопътния транспорт. Те в общия случай са лицето на железницата. От особено значение е подобряване организацията на обслужването в гарите, както и създаване на необходимите удобства и комфорт за пътниците за повишаване привлекателността на железопътният транспорт и превръщането му в предпочитан пред шосейния. Необходимо е гарантиране сигурността на пътниците, както и привеждане на гаровите комплекси в съответствие с Европейските стандарти в областта.

От друга страна железопътните гари, освен че са част от железопътната инфраструктура, са част и от инфраструктурата на градовете, в които се намират. За по-пълното задоволяване потребностите на пътниците и улесняване пристигането до крайните дестинации на пътуването им е необходимо железопътните гари да се интегрират в схемите на развитие на съответния градски транспорт и автобусния транспорт до близките селища, до които не достига железопътния транспорт.

2.3 Обвързаност с други проекти

В периода 2012 – 2015 година е изпълняван проект „Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци от жп линията Пловдив – Бургас“, съфинансиран със средства по Оперативна програма „Транспорт“ 2007 – 2013. В обхвата на този проект в района на гара Нова Загора е изпълнена рехабилитация на Четвърти коловоз с прилежащите му стрелки, изпълнен е дренаж под коловоза.

През програмния период 2014 – 2020 по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ по направлението Пловдив – Бургас ще се изпълняват следните проекти:

- Изграждане на оптичен кабел по линията Пловдив – Бургас;

- Изграждане на системи за сигнализация по жп линия Пловдив – Бургас;

- Проект „Модернизация на железопътната инфраструктура по жп линията Пловдив – Бургас – фаза 2“.

Някои от горните проекти ще имат допирни точки и взаимодействие с настоящата обществена поръчка в процеса на изпълнение на договора.

Изпълнителят на настоящия договор трябва да оказва, когато се наложи, пълно съдействие на участниците в инвестиционния процес на гореизложените проекти в процеса на работата им и ще получава съдействие от страна на изпълнителите на другите проекти и Звеното, което е упълномощено да ги управлява от страна на ДП НКЖИ.

2.4 Основни участници в процеса на изпълнение на договора

Основни страни, свързани с изпълнението на договора, включително с функции по контрол, мониторинг и координация по договора са:

• Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” (ДП НКЖИ), наричано по-нататък ВЪЗЛОЖИТЕЛ;

• Звено за подготовка и управление изпълнението на проекти за гарови комплекси и терминали (ЗПУИП ГКТ) – създадена е структурна единица към ДП НКЖИ, която ще координира страните, отговарящи за изпълнението на проектите за гаровите комплекси и терминали. Звеното за подготовка и управление изпълнението на проекта ще бъде отговорно за цялостното изпълнение на проекта;

• Изпълнител по договора за Проучване, конструктивна експертиза, изготвяне на технически паспорти, идеен проект, документи за преценка необходимостта от ОВОС и техническа спецификация на обект „Реконструкция на xxxxx комплекс Нова Загора, наричан по- нататък ИЗПЪЛНИТЕЛ.

3. ОСНОВНИ ДЕЙНОСТИ И ОЧАКВАНИ РЕЗУЛТАТИ

3.1 ОСНОВНИ ДЕЙНОСТИ

Основните дейности по този договор, които Изпълнителят е длъжен да извърши, са следните:

3.1.1. Архитектурно и конструктивно заснемане и обследване на приемно здание Нова Загора, Пост 1 и Пост 2, и първи перон с пешеходните пътеки до останалите перони;

3.1.2. Изготвяне на конструктивна експертиза за носимоспособността на приемно здание Нова Загора и сградите на Пост 1 и Пост 2; Доклад от конструктивната експертиза за приемното здание с препоръчани мерки в съответствие с действащата нормативна уредба за конструктивно укрепване и саниране конструкцията на сградата и/или частичното й/пълното й разрушаване и възстановяване; сравнителен анализ на варианти; препоръки за избор на вариант; Доклад от експертизата за сградите на Пост 1 и Пост 2 с набелязване на мерки за укрепването и реконструкцията на носещата им конструкция в съответствие с действащата нормативна уредба;

3.1.3. Пълно техническо обследване на всички инсталации и системи (Водоснабдяване и канализация, Отопление, вентилация и климатизация, Електрически силнотокови и слаботокови инсталации и системи), в т.ч. и на външните комуникации до точките на свързване с доставчиците на услуги, за посочените по-горе сгради. Нанасяне на данните от обследването за вътрешните и външните комуникации на чертежите от архитектурното заснемане; Обследване за Енергийна ефективност на посочените по-горе съществуващи сгради; Геодезическо заснемане на пространството около приемното здание, първи перон и двата поста в границите на имота на ДП НКЖИ.

3.1.4. Съставяне на технически паспорти за приемното здание, перон 1, Пост 1 и Пост 2.

3.1.5. Издаване на виза за проектиране на името на Възложителя. За издаването на визата Изпълнителят изготвя информация, скици, води кореспонденция с компетентните институции и друго, необходимо за издаване на визата.

3.1.6. Разработване на архитектурни разпределения с функционално преустройство (на приемното здание в два варианта) съгласно т.5.2 Специфични изисквания и условия, изискванията за преустройство и изискванията на превозвача БДЖ-ПП и БДЖ-ТП, – разработката да съответства на фаза идеен проект. Вариантите се основават на дадените от конструктивната експертиза препоръки за реконструкция и/или частично разрушаване и възстановяване на конструкцията на сградата. Сравнителен анализ.

3.1.7. След избор на вариант от Възложителя, разработване на идеен проект на приемното здание по всички части – допълване на част Архитектурна, Конструктивна, Водоснабдяване и канализация /В и К/, Електрически силнотокови инсталации и системи, Електрически слаботокови инсталации и системи, Отопление, вентилация и климатизация

/ОВК/, Геодезия с вертикална планировка, Пожарна безопасност, Енергийна ефективност, План за безопасност и здраве, План за управление на отпадъците и Сметна документация.

3.1.8. Разработване на идеен проект за реконструкция на Пост 1, Пост 2, първи перон и пешеходните пътеки за достъп до останалите перони;

3.1.9. Изготвяне на обобщени количествено-стойностна сметка за всяка от проектните части.

3.1.10. Изготвяне на технически спецификации на строителните продукти, машини и съоръжения и др.

3.1.11. Изготвяне на технически спецификации за възлагане изпълнението на гаровия комплекс на инженеринг с доклад за безопасност.

3.1.12. Изготвяне на ориентировъчен план-график за изпълнение на включените в обхвата на проекта за реконструкция на гаровия комплекс подобекти.

3.1.13. Уведомяване на компетентната РИОСВ за преценка необходимостта от изготвяне на ОВОС за инвестиционното намерение на Възложителя за реконструкцията/строежа при спазване на процедурните изисквания; При изискване от компетентния орган за изработване на доклад за ОВОС, Изпълнителят разработва задание за изготвянето на доклад за ОВОС. Заданието се разработва съгласно изискванията на Наредбата за условията и реда за извършване на оценка на въздействието върху околната среда и ЗООС.

3.1.14. Съдействие на Възложителя в процеса на изготвяне на Анализ „Разходи – ползи“ и Формуляр за кандидатстване за финансиране по ОПТТИ 2014 – 2020. Съдействието се изразява в изготвяне на справки, информации, чертежи, скици, кореспонденция и др.

При разработването на идейния проект Изпълнителят следва да се ръководи от принципите за възможната реализация и устойчивост на инвестиционното намерение.

3.2 РАБОТНИ ЦЕНТРОВЕ

Изпълнението на гореописаните дейности следва да бъде извършено в тяхната логическа последователност, групирани в следните РАБОТНИ ЦЕНТРОВЕ:

3.2.1. РАБОТЕН ЦЕНТЪР №1 – Заснемане и доклади от обследване

Архитектурно обследване и заснемане на изброените по-горе сгради и съоръжения на гаровия комплекс.

Конструктивно обследване и заснемане на носещата конструкция на приемно здание Нова Загора, Пост 1, Пост 2 и първи перон с пешеходните пътеки до останалите перони.

Геодезическо заснемане на пространството около приемното здание, първи перон и двата поста, в границите на имота на ДП НКЖИ. Обследване и заснемане на всички съществуващи инсталации и системи (ВиК, ОВК, Електрически – силнотокови и слаботокови), и външните им връзки до точките на присъединяване към общинските мрежи или към общите мрежи на ДП НКЖИ; Обследване за Енергийна ефективност за приемното здание, Пост 1 и Пост 2. Изготвяне на доклади от проведените обследвания и сертификати за енергийна ефективност.

3.2.2 РАБОТЕН ЦЕНТЪР №2 – Конструктивна експертиза

Проучване, провеждане на изпитания и изчисления, и изготвяне на доклади от конструктивната експертиза за носимоспособността на носещата конструкция на приемно здание Нова Загора, и сградите на Пост 1 и Пост 2. Изготвяне на доклад от експертизата за носимоспособността на носещата конструкция на приемното здание и препоръчани мерки в съответствие с действащата нормативна уредба за конструктивно укрепване и саниране конструкцията на сградата и/или частичното й/пълното й разрушаване и възстановяване, Изготвяне на доклад от експертизите на сградите на Пост 1 и Пост 2 и препоръки за конструктивна намеса.

3.2.3. РАБОТЕН ЦЕНТЪР №3 – Технически паспорти

Изготвяне на технически паспорти за приемното здание, Пост 1, Пост 2 и първи перон въз основа на извършеното заснемане и обследване, и регистрирането им в съответната община.

3.2.4. РАБОТЕН ЦЕНТЪР №4 – Идеен проект, сметна документация

⮚ Подцентър № 4.1 Архитектурни разпределения

Изпълнителят представя разпределения с функционално преустройство на етажите на приемното здание по част Архитектурна и ситуация (за района на приемното здание, първи перон, Пост 1 и Пост 2) за съгласуване на функционалното преустройство и обхвата на вертикалната планировка от Възложителя, преди да пристъпи към разработване на останалите проектни части; Разпределенията на приемното здание се представят в два варианта заедно със сравнителен анализ.

⮚ Подцентър № 4.2 Идеен проект

Разработване на идеен проект по избрания от Възложителя вариант за всички проектни части съгласно Наредба №4 за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти, в това число сметна документация, включваща обобщени количествено-стойностни сметки за реконструкциите на приемното здание, за Пост 1, Пост 2, рехабилитация първи перон с подмяна на пешеходните пътеки до останалите перони и засегнатата от тази подмяна настилка. Изготвяне на технически спецификации на строителните продукти.

3.2.5. РАБОТЕН ЦЕНТЪР №5 – Технически спецификации за възлагане на поръчката на инженеринг и план-график за изпълнението му

Изготвяне на технически спецификации за възлагане изпълнението на всички подобекти от гаровия комплекс на инженеринг, а именно за изготвяне на инвестиционен проект във следващите фази на проектиране по всички проектни части и за изпълнение на строителството в т.ч. доклад за безопасност по смисъла на Наредба № 57 за постигане на оперативна съвместимост на националната железопътна система с железопътната система на

Европейския съюз и Xxxxxxxxxxxxxx План-график за реализация на проекта за реконструкция на гаровия комплекс.

3.2.6. РАБОТЕН ЦЕНТЪР №6 – Преценка необходимостта от ОВОС

Подготвяне на необходимите документи и писма до компетентния орган за приложимата процедура за ОВОС. При необходимост от изготвяне на доклад за ОВОС – съставяне задание за възлагане изработването на доклада за ОВОС.

3.2.7. РАБОТЕН ЦЕНТЪР №7 - Заключителен доклад

Изготвяне на Заключителен доклад, описващ извършените от Изпълнителя дейности с анализ на възникналите проблеми и отчет.

Забележка: В общия срок на договора Изпълнителят предоставя информация, касаеща проведените проучвания, обследвания и идейния проект, с оглед съдействие на Възложителя в процеса на изготвяне на АРП и Формуляр за кандидатстване за финансиране на проекта от ОПТТИ.

3.3. ОЧАКВАНИ РЕЗУЛТАТИ

В изпълнение на дейностите по договора се очакват следните резултати:

o Доклад и пълен комплект чертежи от архитектурно обследване и заснемане;

o Доклад и конструктивни чертежи от конструктивното обследване и заснемане;

o Чертежи с нанесени инсталации и мрежи на техническата инфраструктура в трите сгради от проведеното заснемане, както и на външните комуникации с обяснителни записки;

o Доклади от обследване на вътрешните и външните комуникации - ВиК, Електрически силнотокови и слаботокови, и ОВК на приемно здание, Пост 1, Пост

2 и първи перон; доклади от обследването за Енергийна ефективност на съществуващите сгради (приемно здание, Пост 1 и Пост2) и сертификати за енергийна ефективност;

o Виза за проектиране;

o Регистрирани технически паспорти за Приемно здание Нова Загора, Пост 1, Пост 2 и първи перон;

o Доклади от конструктивната експертиза за носимоспособността на конструкциите на приемно здание гара Нова Загора, на сградите на Пост 1 и Пост 2; препоръки за варианти за конструктивна намеса и сравнителен анализ за приемното здание;

o Два варианта на идейни архитектурни разпределения на етажите на приемното здание с обяснителни записки и сравнителен анализ;

o Идеен проект по всички проектни части за приемното здание Пост 1, Пост 2 и перон 1 с подмяна на пешеходните пътеки до останалите перони;

o Прогнозни цени за изпълнение на СМР;

o Технически спецификации на строителните продукти;

o Технически спецификации за възлагане изпълнението на обекта на инженеринг;

o Доклад за безопасност;

o Ориентировъчен План-график за реализация на реконструкцията на гаровия комплекс;

o Получена преценка за необходимостта от ОВОС от компетентната РИОСВ за дейностите, включени в реконструкцията/строежа на гаровия комплекс, а при необходимост и задание за възлагане на ОВОС.

o Заключителен доклад.

4. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ОБХВАТА И СЪДЪРЖАНИЕТО НА ОБЩЕСТВЕНАТА ПОРЪЧКА

4.1 Архитектурно заснемане на сградите и съоръженията

Изпълнителят прави архитектурно заснемане на приемното здание, на перон 1, на пост 1 и пост 2. Създадените от Изпълнителя чертежи трябва да бъдат в подходящ мащаб, като например М 1:100 или М 1:200 за разпределения, разрези и фасади и М 1:50 за характерни детайли и стрелочните постове.

4.2. Конструктивно обследване, заснемане и изготвяне на конструктивна експертиза на носимоспособността на конструкцията на приемното здание, Пост 1, Пост 2 и първи перон.

- конструктивно заснемане и обследване на носещите конструкции на сградите и съоръженията по реда на Глава ІІІ от Наредба №5 за техническите паспорти на строежите, а именно:

o Идентифициране на конструктивната система;

o Установяване на основните размери на напречните сечения на елементите на носещата конструкция (колони, греди, подови конструкции, стени и др).

o Събиране на информация относно общите геометрични размери на носещата конструкция – междуетажни височини, конструктивни междуосия, наличие на дилатационни фуги и др.

o Създаване на чертежи с набраната информация;

o Технически оглед, визуално и инструментално обследване и документиране на наличните дефекти, пукнатини и повреди в обследваната конструкция, участъци с открита армировка, промени в структурата на носещите елементи в резултат на експлоатационни въздействия, недопустими деформации и провисвания на отделни елементи и др., водещи до редуциране на носимоспособността на отделни елементи или на конструкцията като цяло.

o Експериментално установяване на якостните и деформационните свойства на вложените в конструкциите материали чрез безразрушителни и лабораторни изпитвания.

o Категоризиране на установените дефекти и повреди в обследваната конструкция в зависимост от техния характер и местоположение, картиране на наличните дефекти по носещите и неносещите елементи в сградата, оценка на конструкцията на базата на скалата

на дефектите, анализ на причините за тяхното появяване, както и набелязване на мерки за саниране;

o Изготвяне на доклади за обследването на носещите конструкции на сградите и съоръженията по реда на Глава ІІІ от Наредба №5 за техническите паспорти на строежите;

o Определяне на въздействията /товарите/ и комбинациите от тях върху строителната конструкция и извършване на изчислителните проверки за определяне носимоспособността на конструкцията;

o Изготвяне на становище относно необходимостта от укрепването й с оглед спазване на изискванията на НАРЕДБА № РД-02-20-2 от 27 януари 2012 г. за проектиране на сгради и съоръжения в земетръсни райони и Наредба № РД-02-20-19 от 29 декември 2011 г. за проектиране на строителните конструкции на строежите чрез прилагане на европейската система за проектиране на строителни конструкции.

o Изготвяне на чертежи от конструктивното заснемане с обяснителни записки;

o Изготвяне на доклад от конструктивната експертиза за носимоспособността на носещите конструкции на приемното здание, Пост 1, Пост 2 и първи перон, описващ всички констатации от извършените обследвания и резултати от проведените изпитания. Докладът включва и:

- предписание на мероприятия и видове работи за укрепване и реконструкция на носещите конструкции на сградите и съоръженията, в т.ч. за възстановяване на приемно здание Нова Загора в настоящия му вид;

- за приемното здание - изготвяне на сравнителен анализ между варианта с изпълнение на предписаните мероприятия и вариант с изграждане на нова сграда при частично или пълно разваляне на старата с прогнозни цени по окрупнени показатели за двата варианта;

- становище относно целесъобразността от реконструкция на носещата конструкция на приемното здание или изграждането (частично разрушаване и изграждане) на нова сграда с препоръка за избор на вариант.

4.3. Изготвяне на доклади за обследване на сградите и съоръженията и Технически паспорти

Изпълнителят изготвя Доклади от обследване на сградите и съоръженията, и техните инсталации и системи (ВиК, ОВК, Слаботокови и силнотокови електрически инсталации и системи – вътрешни и външни до точката на свързване с доставчиците на комуналните услуги) и нанася данните от проведените обследвания върху чертежите от архитектурното заснемане, след което изготвя Технически паспорти съгласно Наредба №5 за техническите паспорти. Изпълнителят изготвя доклад от обследването за Енергийна ефективност на съществуващите сгради и сертификат за енергийна ефективност.

А. Описание на дейностите по обследване и съставяне на технически паспорт:

За сградите и съоръженията, предмет на обществената поръчка, а именно: приемното здание, пост 1, пост 2 и перон 1 на гаров комплекс Нова Загора, е необходимо съгласно чл.2, ал.1, т.2 на Наредба № 5 за техническите паспорти на строежите да бъде проведено обследване по реда на глава трета от същата наредба.

Обследването на съществуващите строежи трябва да се извърши в съответствие с чл. 21, 22, 23 и 24 от Наредба №5 за техническите паспорти на строежите. Обследването на строежите се прави, за да се установят действителните им технически характеристики и да се сравнят с нормативните характеристики по съществените изисквания на чл.169, ал.1 и ал.3 от ЗУТ, т.е. с изискванията за механично съпротивление, устойчивост и дълготрайност на строителните конструкции и на земната основа при експлоатационни и сеизмични натоварвания, с изискванията за безопасност в случай на пожар; изискванията за хигиена, опазване здравето и живота на хората, изискванията за достъпна среда и безопасност при експлоатация, хигиена, защита от шум и опазване на околната среда, изискванията за икономия на топлинна енергия и топлосъхранение, устойчиво използване на природните ресурси.

Следва да се има предвид, че за сградите и съоръженията няма запазени екзекутиви. Изпълнителят е длъжен да провери на място съответствието на данните от архивните материали с действителното състояние на сградите и съоръженията и да ги актуализира.

Съставените технически паспорти на сградите и съоръженията следва точно да установят характеристиките им, свързани с изискванията на чл.169, ал.1, 2 и 3 от ЗУТ, а предписаните мерки, указания и инструкции да предвиждат повишаване безопасността и качеството на управление, и осигурят нормалното им поддържане по време на експлоатацията им.

Обхватът и съдържанието на техническите паспорти трябва да е в съответствие с Глава втора “Технически паспорти на строежите”, Раздел І “Обхват и съдържание на техническия паспорт на строежа”.

Техническият паспорт за строеж трябва да обхваща следните части : 1.част А “Основни характеристики на строежа”;

2.част Б “Мерки за поддържане на строежа и срокове за извършване на ремонти” 3.част В “Указания и инструкции за безопасна експлоатация”

Техническият паспорт на съществуващ строеж се съставя въз основа на резултатите от обследването и оценката на строежа, които се извършват по следния ред:

А.1 Съставяне на информационна база данни за нормативните /проектните/ стойности и техническите характеристики на обследвания строеж, в т.ч. и тези, свързани със съществените изисквания за механично съпротивление и устойчивост /носимоспособност/, безопасност при пожар, хигиена, опазване на здравето и околната среда, безопасна експлоатация, защита от шум, икономия на енергия и топлосъхранение, устойчиво използване на природните ресурси.

А.2 Установяване на действителните технически характеристики на строежа по разделите на част А от техническия паспорт чрез:

- събиране, проучване и анализ на наличната техническа документация;

- изготвяне на екзекутиви по части /когато липсва техническа документация /архитектурна, ВиК (вътрешни и външни), Електрическа (вътрешни и външни захранващи), ОВК, геодезия;

- оглед и измервания на строежа /описват се видът и размерите на дефектите, повредите или разрушенията на строежа/

- извършване на необходимите изчислителни проверки /свързани с измерванията, пробни натоварвания и др./, отнасящи се до :

▪ граници на пожароустойчивост на строежа;

▪ санитарно-хигиенни изисквания;

▪ осветеност;

▪ качество на въздуха;

▪ гранични стойности на нивото на шум в околната среда и в помещенията на строежа;

- съставяне на таблица за сравняване на действителните технически характеристики на строежа с нормативните характеристики по съществените изисквания на чл.169, ал. 1и 3 ЗУТ.

А.3Анализ на действителните технически характеристики на строежа и оценка на съответствието им с нормативните стойности. Провеждане на сравнителни анализи и проверки за определяне на количествените измерения и на качествените показатели за удостоверяване на:

- размера на дефектите или повредите в строежа и отклоненията от действащите нормативни актове;

- допуснатите грешки и недостатъци при проектирането, изграждането и експлоатацията на строежа;

- степента на риска за настъпване на аварийни събития;

- опасността за обитателите и опазването на имуществените ценности в строежа, както и за неблагоприятните въздействия върху околната среда;

- технико-икономическа целесъобразност, културни социална значимост при избора на решението за възстановяване или премахване на строежа.

А.4 Разработване на технически мерки за удовлетворяване на съществените изисквания към обследвания обект;

А.5 Съставяне на доклад за резултатите от обследването, включващ технически мерки за удовлетворяване на съществените изисквания към обследвания обект, както и предписания за недопускане на аварийни събития, които застрашават обитателите на строежа.

А.6 Представяне от Изпълнителя на доклади от обследване за приемане от Възложителя. А.7 Представяне от Изпълнителя на техническите паспорти за приемане от Възложителя.

А8 Регистриране на техническите паспорти и предоставяне на Възложителя на регистрираните паспорти в оригинал и 2 копия, заверени „вярно с оригинала” и на магнитен носител.

Съставянето на докладите от обследванията по настоящата поръчка трябва да се извърши в съответствие с изискванията на нормативната уредба, техническите норми и българските стандарти, действащи към момента на изготвянето им.

Б. Описание на дейностите по обследване за Енергийна ефективност на сградите:

Б.1 Подготвителен етап, по време на който се извършват дейностите, посочени в чл.12, ал.1, т.1 от Наредба №Е-РД-04-1/22.01.2016 г. за обследване за енергийна ефективност, сертифициране и оценка на енергийните спестявания на сгради.

Б.2 Етап на установяване на енергийните характеристики на сградата, по време на който се извършват изброените в чл.12, ал.1, т.2 от Наредба № Е-РД-04-1/22.01.2016 г. дейности.

Б.3 Етап на разработване на мерки за повишаване на енергийната ефективност, по време на който се извършват изброените в чл.12, ал.1, т.3 от Наредба № Е-РД-04-1/22.01.2016 г. дейности.

Б.4 Заключителен етап, по време на който се изготвя доклад и резюме за отразяване на резултатите от обследването и същите се представят на Възложителя.

Б.5 Съдържанието на доклада от проведеното обследване за енергийна ефективност е съгласно чл.13, ал.2 от Наредба №Е-РД-04-1/22.01.2016 г. за обследване за енергийна ефективност, сертифициране и оценка на енергийните спестявания на сгради.

Б.6. Резюмето на доклада от извършеното обследване съдържа информацията съгласно чл.13, ал.5 от Наредба №Е-РД-04-1/22.01.2016 г. за обследване за енергийна ефективност, сертифициране и оценка на енергийните спестявания на сгради и се изготвя по образеца на Приложение №2 от същата.

Б.7. Издаване на сертификат съгласно чл.15 от Наредба №Е-РД-04-1/22.01.2016 г.

4.4. Идеен проект, сметна документация и технически спецификации на строителните продукти

Изпълнителят разработва идеен проект съгласно Наредба №4 за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти. Изпълнителят прави необходимото за издаване на виза за проектиране на името на Възложителя.

Като първа стъпка при разработването на идейния проект Изпълнителят разработва два варианта на разпределение на етажите на приемното здание с обяснителни записки и ситуация за съгласуване обхвата на вертикалната планировка около третираните подобекти. Разпределението на етажите следва да е съобразено с изискванията за функционално преустройство, съгласно т.5.2 Специфични изисквания и условия и изискванията на превозвача – БДЖ-ПП и БДЖ-ТП, както и с нормативните изисквания.

Идейните разработки на архитектурните разпределения следва да се съобразят с препоръките на конструктивната експертиза за конструктивна намеса за реконструкцията/възстановяването/преустройството на приемното здание. Изготвяне на прогнозни цени по окрупнени показатели, представяне на сравнителен анализ между вариантите и препоръки за избор на вариант.

След избор на вариант и съгласуване на разпределенията на етажите от Възложителя, Изпълнителят изготвя идеен проект по всички проектни части за подобектите на гаровия комплекс, както следва:

4.4.1.Част Архитектурна

Проектното решение по част Архитектурна следва да приведе сградите и съоръженията в съответствие с минималните изисквания към строежите, съгласно чл. 169 от ЗУТ, както и с изискванията за енергийна ефективност на сградите. В обяснителната записка следва да се посочат и основните изисквания за Интериор и обзавеждане и Визуална комуникация. Визуалната комуникация включва всички средства (табели, указателни и забранителни знаци, пиктограми, надписи и др.), които служат за бързо и лесно ориентиране и насочване на пътниците в приемното здание и района на жп гарата. Също така се поставят табели с името на гарата съгласно изискванията на Наредба №58 (чл.57, ал.7) и Заповеди №1107/20.09.2011 г. и

№1402/04.08.14 г. на генералния директор на ДП НКЖИ. Проектът да предвижда доставка на обзавеждане на общодостъпните зони /чакални и външни пространства/ по интериорен проект - пейки, кошчета за боклук, поставки за багаж, елементи на дизайна и др.

При проектирането на функционалните преустройства на сградите да бъдат съблюдавани нормите за проектиране на обществено обслужващи сгради, на технически сгради - обслужващи железопътния и автомобилния транспорт. С проектните решения да се постигне целесъобразно и ефективно оразмеряване на застроените площи и обеми, отразено в:

- Обемно-пространствено композиционно решение - с обособени функционални зони и технологични връзки между тях;

- Определяне на необходимите площи и брой места за паркиране на моторни превозни средства, съгласно Наредба №2/29.06.2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии, в зависимост от разполагаемата площ на ДП НКЖИ.

В проектните решения да бъдат предвидени строителни продукти, удовлетворяващи съществените изисквания към строежите по чл. 169, ал.1 от ЗУТ в продължение на икономически обоснован експлоатационен срок за следните строителни елементи на сградите:

- Вътрешна обработка стени, подове, тавани на помещенията, стълбища и коридори;

- Вътрешна и външна дограма;

- Външно оформление на фасадите;

- Покриви - покрития и отводняване,

ИЗПЪЛНИТЕЛЯТ следва да съгласува проектните решения със системите за телекомуникация и сигнализация за съобразяване на строителните дейности с непрекъсваемостта на работа на тези технологични системи, връзки и оборудване.

За всички елементи на обществено-обслужващата и транспортната инфраструктура – сгради и околни пространства, проектните решения следва да осигуряват достъпна среда за лица с намалена подвижност, съгласно Наредба №4 от 2009 г. за проектиране, изпълнение и поддържане на строежите в съответствие с изискванията за достъпна среда за населението, включително за хората с увреждания (обн. ДВ, бр.54 от 2009 г.; доп. бр.54 от 2011 г.); публ. без доп. БСА, бр.6 от 2009 г. Проектът следва да е разработен в съответствие РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1300/2014 на ЕК от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Европейския съюз за лица с

увреждания и лица с намалена подвижност и РЕГЛАМЕНТ (ЕС) №1299/2014 на Европейската комисия от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Инфраструктура“ на железопътната система на Европейския съюз. Тези изисквания се отнасят за всички приложими части на проекта.

Част Конструктивна

Конструкцията на приемно здание Нова Загора се проектира по избрания от Възложителя вариант за конструктивна намеса в съответствие с одобреното архитектурно разпределение на етажите.

Изпълнителят следва да проектира част Конструктивна на сградите и съоръженията съобразно заключенията и препоръките на конструктивната експертиза/обследване.

Проектантът следва да даде конструктивни решения за реализация на предвижданията на част архитектурна, а при невъзможност или нецелесъобразност да предложи на архитекта и възложителя алтернативи.

С част конструктивна на проекта трябва да се определи:

- Строителната система, изчислителните схеми, конструктивните решения, отделните състояния на натоварванията и строително-технологичните решения;

- Начинът на фундиране и мероприятията за заздравяване на земната основа, ако е необходимо;

- Конкретните размери на конструктивните елементи, съгласувано с архитектурните решения, както и разположението на носещите и поемащите сеизмичните натоварвания конструктивни елементи.

В процеса на проектиране е необходимо да се съгласуват проектните решения на част архитектурна и инсталационните части от проектанта по част конструктивна, по отношение на натоварване и преминаване на инсталации през елементите на конструкцията.

Изпълнителят дава конструктивно становище за разваляне на гаровата тоалетна.

Проектът за реконструкция на сградите и съоръженията следва да отговаря на изискванията на НАРЕДБА № РД-02-20-2 от 27 януари 2012 г. за проектиране на сгради и съоръжения в земетръсни райони и Наредба № РД-02-20-19 от 29 декември 2011 г. за проектиране на строителните конструкции на строежите чрез прилагане на европейската система за проектиране на строителни конструкции.

4.4.3 Част Силнотокови електрически инсталации и системи

При проектиране реконструкцията на сградите трябва да се проектират изцяло нови вътрешни и захранващи електрически инсталации. При проектирането на електрическите инсталации проектантът следва да предвиди:

- Да се предвиди подмяна на външното електрозахранване на сградите, съгласно проведеното обследване на електрическата инсталация. Да се проектира ново Главно

разпределително табло (ГРТ) и помощни разпределителни табла на сградата. В ГРТ ще се предвидят електромери за контролно мерене на консумираната електрическа енергия от отделните потребители – поделения и наематели на ДП НКЖИ. Съгласно категорията на консуматора схемата на захранването му следва да има една или две захранващи линии, резервирани с или без АВР, UPS и др. за осигуряване на непрекъснато електрозахранване за редица слаботокови системи и устройства за повишаване качеството на информационното обслужване на пътниците и управлението на сградните инсталации.

- Проектиране на нови вътрешни електрически инсталации (осветление с LED осветителни тела, контакти с общо предназначение, силови контакти според потребностите и директно захранване на оборудване). Проектиране осветление на пространството около приемното здание, където е необходимо, по преценка на проектанта - със слънчеви батерии за захранване. Осветителните тела в общата чакалня и в пространството около сградата, ако има такива, трябва да бъдат енергоспестяващи LED и да позволяват лесно обслужване за смяна на изгорели крушки и за ревизия.

- Да се проектира заземителна инсталация в сградите. Всички метални нетоководещи части, корпуси на ел. двигатели и на осветителни тела, заземителните клеми на контактите, метални конструкции, армировка на основите на сградата, тръбопроводи и др. следва да бъдат присъединени към тази защитна система, която ще бъде свързана към главна клема за изравняване на потенциалите на сградата, монтирана до главното разпределително табло ГРТ.

- Мълниезащитата следва да се обезпечава от специално направена мълниезащитна инсталация със съвременни мълниеприемни устройства.

- Автоматизация на съоръженията по части Водоснабдяване и Канализация (ВиК) и Отопление, Вентилация и Климатизация (ОВиК), съгласно задания на проектантите по съответните части - ако такава автоматизация е необходима.

Проектантът следва да предвиди нови съоръжения, изделия и материали за изпълнение на новите вътрешни електроинсталации.

Проектантът следва да предвиди осигуряване на:

- Нивата на електромагнитни смущения, генерирани в рамките на кабели от външни източници, винаги да са в приемливите за оборудването граници и съвместими с работата на системата;

- Мерки срещу електромагнитните смущения, генерирани от вериги, изпълнени в кабел да не влияят неблагоприятно на работата на цялото друго оборудване;

- Защита от пренапрежения.

- При необходимост - осигуряване на защита от влиянието на електрическото поле на контактната мрежа /КМ/ и защита срещу индиректен допир при нарушение на изолацията или скъсване на проводник, в съответствие с изискванията в „Инструкция

за заземяване на съоръженията в електрифицираните участъци на Национална компания „Железопътна инфраструктура”

4.4.4. Част Слаботокови електрически инсталации и системи

В сградите, подлежащи на реконструкция, проектантът следва да даде обяснителни записки с изисквания и спецификации, и където е необходимо схеми и чертежи, към следните вътрешните слаботокови инсталации:

• Структурна кабелна система

Изпълнителят следва да разработи проект за структурна кабелна система, която да довежда телефонна и интернет комуникация до всички служебни помещения и обекти за отдаване под наем; да се оранизират физически отделени мрежи с място за концентриране на апаратните ресурси. В служебните помещения за всяко работно място да се предвидят излази за информационен достъп, телефонна свързаност и споделени ресурси – принтери, скенери и др. Телефонните комуникации да предвиждат свързаност с мрежата на ДП НКЖИ и поне един национален оператор на комуникационни мрежи, като изборът му ще стане на по-късен етап. През информационната мрежа трябва да може да се осъществява достъп и до всички информационни пунктове и табла, предназначени за клиенти.

• Система за контрол на достъп

Да се предвиди система за контрол на достъп на служители на ДП НКЖИ и наемателите с цел недопускане на неконтролиран достъп на външни лица, да е съобразена с функционалната организация и структура на охрана на помещенията в служебната зона. Системите да могат да се използват и с електронни идентификатори, задействащи устройства като електро-механични брави или механични врати. В случай на събитие вратите се блокират и се включва аларма.

• Пожароизвестителна инсталация

Да се проектира пожароизвестителна инсталация. Инсталацията трябва да бъде независима и адресируема, и да има достъп до системата за оповестяване. Системата за пожароизвестяване да се проектира и изпълни за помещенията, за които това е задължително съгласно Наредба № Із-1971 от 2009 г. за строително-технически правила и норми за осигуряване на безопасност при пожар.

• Система за видеонаблюдение

Системата да покрива цялата площ за обслужване на пътници, касите, търговската зона, чакалните и първи перон.

• Временни и резервни връзки

Проектът да предвижда временни и резервни връзки за всички кабелни трасета, които са с непрекъснат режим на работа. Да се предвидят временни алтернативи със съответния тип кабели и терминиране /включително съединители/ и/или план за прехвърляне към и от тези

резервни ресурси, който да включва и оценка за времетраенето на тези операции. Тази част да се съгласува с представители на съответните експлоатационни отдели в ДП «НКЖИ».

• Системите за оповестяване на пътниците ще бъдат изпълнявани от проект

„Рехабилитация на железопътна линия Пловдив-Бургас, Фаза 2“ и включват следните подсистеми:

- Система за трафична информация – електронни информационни табла в чакални и на перони

- Система за озвучаване - високоговоряща система в чакални и на перони

- Система за точно време – часовникова система, състояща се от главен вторичен часовник и часовникови дисплеи в чакалня, по перони, на фасада от страна на селище, канцелария на дежурен ръководител и службите, заети с движенито на влаковете/началник гара, ОИ, ТТ, ревизори и др./

• По проект „Рехабилитация на железопътна линия Пловдив-Бургас, Фаза 2“ се предвижда също така инсталиране на маршрутно-компютърна централизация в техническата сграда на гарата и ремонт на помещението на дежурния ръководител.

4.4.5. Част В и К

Проектът следва да предвижда подмяна на външния водопровод до връзката му с градската водопроводна мрежа при приемното здание и Пост 1 и проектиране на нов захранващ водопровод до Пост 2. Подмяна на външна канализация се прави, ако е необходимо, в зависимост от данните от проведеното обследване на ВиК мрежата. Да се проведе проучване и да се проектира външен канал до връзката с градската канализационна мрежа за Пост 2. В сградите да се предвидят достатъчен брой тоалетни за пътниците (при приемно здание) и персонала със съответното оборудване, санитарна арматура и санитарно обзавеждане. Да се предвиди пълно обновяване на съществуващите тоалетни, ако не са засегнати от фунционалното преустройство. В Пост 2 да се изпълни нов тоалетен възел.

Да се предвиди външен противопожарен водопровод, в зависимост от проведеното обследване и нормативните изисквания.

4.4.6. Част Отопление, вентилация и климатизация

Проектът следва да предложи ефективен начин на отопление на служебните помещения и топлата чакалня. Вентилация да се предвиди – естествена или принудителна, за билетни каси, WC и др. съгласно нормите. Климатизация се прави за служебните помещения и топлата чакалня в приемното здание и за служебните помещения на Пост 1 и Пост 2.

4.4.7. Част Възобновяеми енергийни източници (свързаните с тях проектни части)

Проектът да предвижда мероприятия за използване на възобновяема енергия съгласно избрания от Възложителя пакет от мерки от обследването за енергийна ефективност като

например: соларни батерии или друго за отопление на битовата вода и за отопление на помещенията през зимния сезон с предвиждане на автоматика за доподгряване на вода; фотоволтаични батерии за частично задоволяване на нуждите от електроенергия; слънчеви батерии при външното осветление, където е възможно и т.н.

4.4.8. Част Пожарна безопасност

Част „Пожарна безопасност” се изготвя в изпълнение на Наредба №4 от 21.05.2001 г. за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти.

Обхватът и съдържанието на част „Пожарна безопасност” са определени съгласно Приложение №3 от Наредба № Iз-1971 от 29.10. 2009 г. за строителнотехнически правила и норми за осигуряване на бeзопасност при пожар /обн. ДВ, бр. 96 от 04.12.2009 г., в сила от 04.06.2010 г.; попр., бр. 17 от 02.03.2010 г., изм., бр. 75 от 2013 г.; доп. бр. 89 от 2014 г., на МВР и МРРБ/.

Да се предвидят необходимото оборудване и съоръжения за вътрешно и външно пожарогасене съгласно нормите.

4.4.9. Част Енергийна ефективност

Разработване на проект по част енергийна ефективност за приемната сграда, Пост 1 и Пост 2 със задача прилагане на избрания от Възложителя пакет от мерки за повишаване на енергийната ефективност съгласно проведеното обследване за енергийна ефективност, в т.ч. определяне на характеристиките на дограми и топлоизолационните материали по външните стени, фасади, покрив, подове; оптимизиране на инсталациите с цел намаляване потреблението на енергия и др.;

Обхватът, съдържанието, чертежите и обяснителната записка на част Енергийна ефективност се разработват при спазване изискванията на Наредба №7 за енергийна ефективност на сгради и съдържа посочените в чл.90, т.1 от Наредба №4 за обхвата и съдържанието на инвестиционните проекти разработки.

4.4.10. Част Геодезическа (трасировъчен план и Вертикална планировка)

Вертикална планировка да се предвиди в границите на имота на ДП НКЖИ около приемното здание, Пост 1, Пост 2 и на първи перон, и да включва подмяна на настилката, изпълнение на скосявания, рампи и други съгласно изискванията за достъпна среда. Във връзка с удовлетворяване изискванията за достъпна среда да се предвиди демонтаж и проектиране на доставка и монтаж на нови пешеходните пътеки през пероните от съвременни материали, с подмяна на настилката, засегната от демонтажа/монтажа на пътеките;

За всички елементи на обществено-обслужващата и транспортната инфраструктура – сгради и околни пространства, проектните решения следва да осигуряват достъпна среда за лица с намалена подвижност, съгласно Наредба №4 от 2009 г. за проектиране, изпълнение и

поддържане на строежите в съответствие с изискванията за достъпна среда за населението, включително за хората с увреждания (обн. ДВ, бр.54 от 2009 г.; доп. бр.54 от 2011 г.); публ. без доп. БСА, бр.6 от 2009 г. Проектът следва да е разработен в съответствие РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1300/2014 на ЕК от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Европейския съюз за лица с увреждания и лица с намалена подвижност и РЕГЛАМЕНТ (ЕС) №1299/2014 на Европейската комисия от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Инфраструктура“ на железопътната система на Европейския съюз. Тези изисквания се отнасят за всички приложими части на проекта. По отношение на перонните настилки следва да се поставят изискванията и за спазване на чл.19 от Правилата за техническа експлоатация на железопътната инфраструктура, публикувани на сайта на ДП НКЖИ, допълнени със Заповед №1401/29.08.2013 г. на генералния директор.

4.4.11. Част Паркоустройство и благоустрояване

С тази част да се планира доставката на достатъчен брой пейки, кошчета за боклук и други, необходими за комфорта на пътниците. Същите да бъдат трайно прикрепени към терена за препятстване на кражбата им. Озеленяването да бъде изпълнено така, че да изисква минимални последващи грижи по поддръжката на зелените площи. Да се предвиди обновяване на бордюрите на зелените площи.

4.4.12 Част План за безопасност и здраве

Да се изготви План по безопасност и здраве, чийто обхват и съдържание са определени съгласно Наредба № 2 от 2004 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при извършване на строителни и монтажни работи (ДВ, бр. 37 от 2004 г.);

Планът да предвижда/да постави изисквания за поетапно изпълнение на строително- монтажните и ремонтни работи, така че да не спира експлоатационната дейност на жп гарата и в частност движението на влаковете и функционирането на службите в сградите. Проектът следва да включва изисквания за Технология и график за изпълнение на строителните и монтажни работи

/СМР/, както и изисквания за технически решения за произтичащите от това временни преустройства, в т.ч. временно изместване на билетните каси на друго подходящо място в приемното здание. Да се вмени като задължение на изпълнителя временното преместване на мебелировка и оборудване и връщането им обратно, там където това е необходимо.

4.4.13 Част план за управление на строителните отпадъци

Този план е с обхват и съдържание съгласно чл. 4 и 5 от Наредбата за управление на строителните отпадъци и за влагане на рециклирани строителни материали, приета с ПМС № 277 от 2012 г. (ДВ, бр. 89 от 2012 г.);

Относно строителните отпадъци, демонтираното и ненужно старо оборудване, мебели и др. следва да се поставят изисквания за разделно събиране. Предвижда се всички отпадъци, които

подлежат на рециклиране да се извозват от строителя до склад на Възложителя. Демонтирани материали, които могат да бъдат използвани от Възложителя при други обекти, се депонират на посочено от Възложителя място. Всички останали отпадъци се извозват на специално депо за строителни отпадъци, съгласувано със съответните компетентни органи.

4.4.14. Изисквания към част «Сметна документация»

По всяка част на проекта следва да се изготвят обобщени количествено-стойностни сметки, които да отразяват предвижданията на проектните части. Същите ще послужат впоследствие за възлагане изпълнението на реконструкцията на гаровия комплекс на инженеринг.

Предложените варианти следва да бъдат придружени с технико-икономически анализ.

4.4.15. Технически спецификации на строителните продукти

Проектът следва да съдържа раздел „Технически спецификации” на строителните материали, конструкции, детайли, възли, агрегати, машини и съоръжения и др., предвидени по отделните проектни части с посочени изисквания към тях и стандарти, на които следва да отговарят.

Техническите изисквания към продуктите следва да съответстват на съществените изисквания към строежите за определен икономически обоснован срок на експлоатация, съгласно чл.169, ал.1 от ЗУТ. Предвидените в идейния проект и техническите спецификации строителни материали, съоръжения и оборудване следва да отговарят на изискванията на чл.169а, ал.1 от ЗУТ, на Закона за техническите изисквания към продуктите и НАРЕДБА № РД 02-20-1/ 05.02.2015 г. за условията и реда за влагане на строителни продукти в строежите на Република България.

4.5. Технически спецификации за възлагане на поръчката на инженеринг

Въз основа на одобрения от Възложителя идеен проект Изпълнителят изготвя:

Технически спецификации за възлагане изпълнението на всички подобекти от гаровия комплекс на инженеринг, а именно за изготвяне на инвестиционен проект във следващите фази на проектиране по всички проектни части и за изпълнение на строителството, в съответствие със ЗУТ, ЗЕЕ и останалата законова и подзаконова нормативна уредба в Р България, с Доклад за безопасност по смисъла на Наредба № 57 за постигане на оперативна съвместимост на националната железопътна система с железопътната система на Европейския съюз и Ориентировъчен План-график за реализация на проекта за реконструкция на гаровия комплекс.

Техническите спецификации трябва да съдържат подробно описание на задълженията на изпълнителя на инженеринга по отношение на: изготвянето на техническия и работния проект в съответствие с идейния проект; подготовката и изпълнение на строителството от подписване на Акт обр.2 за откриване на строителната площадка до Акт обр.15 за установяване годността за ползване на строежа. Те следва да съдържат: изисквания към обхвата и съдържанието на представяните проектни разработки; към графичните и електронни формати на чертежите; към съгласуването и одобряването им от компетентните органи; към организацията и безопасността

на строителната площадка; към обезпечаване на ел.ток и вода за строителни нужди; изисквания към работната програма (графика за проектиране и изпълнение на СМР); към начина на отчитане на дейностите по договора; изисквания към качеството; към взаимодействието с други проекти, изпълнявани на същата строителна площадка и/или в близост до нея; към задълженията на изпълнителя относно въвеждане на обекта в експлоатация; списък с действащата нормативна уредба в Р България и в системата на ДП НКЖИ, която следва да бъде съблюдавана при изпълнение на инженеринга и др. съобразно предмета на поръчка.

Техническите спецификации в частта им задание за изготвяне на инвестиционен проект във следващите фази на проектиране и докладът за безопасност следва да отговарят на изискванията на чл.44б ал.7 и ал.8 от Наредба № 57 за постигане на оперативна съвместимост на националната железопътна система с железопътната система на Европейския съюз във връзка с прилагането на РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1300/2014 на ЕК от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Европейския съюз за лица с увреждания и лица с намалена подвижност и РЕГЛАМЕНТ (ЕС) №1299/2014 на Европейската комисия от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата

„Инфраструктура“ на железопътната система на Европейския съюз.

4.6. Преценка за необходимостта от ОВОС и при необходимост Задание за ОВОС

Изпълнителят извършва процедурата за преценка необходимостта от изготвяне на доклад за ОВОС в съответствие с чл.4 от Наредба за условията и реда за извършване на оценка на въздействието върху околната среда.

За преценяване необходимостта от изготвяне на ОВОС от компетентния орган – МОСВ/РИОСВ, Изпълнителят изготвя и изпраща чрез Възложителя информация до него, като внася уведомление в един екземпляр на хартиен носител и в два екземпляра на електронен носител.

Едновременно с уведомяването на компетентния орган Изпълнителят чрез Възложителя уведомява писмено кмета на общината, а засегнатото население - чрез средствата за масово осведомяване и/или по друг подходящ начин.

Информацията се съобразява с особеностите на инвестиционното предложение, отразено в идейния проект, като съдържа:

1. данни за възложителя;

2. резюме на предложението, в т.ч. описание на основните процеси, капацитет, обща използвана площ; посочва се, че се касае за реконструкция на съществуващи сгради и съоръжения, необходимост от други, свързани с основния предмет, спомагателни или поддържащи дейности, в т.ч. ползване на съществуваща или необходимост от изграждане на нова техническа инфраструктура; предвидени изкопни работи, предполагаема дълбочина на изкопите и др.

3. връзка с други съществуващи и одобрени с устройствен или друг план дейности в обхвата на въздействие на обекта на инвестиционното предложение, необходимост от издаване на съгласувателни/разрешителни документи по реда на специален закон; орган по одобряване/разрешаване на инвестиционното предложение по реда на специален закон;

4. местоположение на площадката - населено място, община, квартал, поземлен имот, географски координати (по възможност във WGS 1984), собственост, близост до или засягане на защитени територии и територии за опазване обектите на културното наследство, схема на нова или промяна на съществуваща пътна инфраструктура;

5. природни ресурси, предвидени за използване по време на строителството и експлоатацията, предвидено водовземане за питейни, промишлени и други нужди - чрез обществено водоснабдяване (ВиК или друга мрежа) и/или от повърхностни води, и/или подземни води, необходими количества, съществуващи съоръжения или необходимост от изграждане на нови;

6. очаквани общи емисии на вредни вещества във въздуха по замърсители;

7. отпадъци, които се очаква да се генерират, и предвиждания за тяхното третиране;

8. очаквано количество и вид на формираните отпадъчни води (битови/промишлени), сезонност, предвиден начин на третирането им (пречиствателна станция/съоръжение и др.), отвеждане и заустване в канализация/воден обект, изгребна яма или друго и др.

В случай, че компетентната РИОСВ прецени, че е необходимо извършване на ОВОС, Изпълнителят изготвя задание за обхвата на ОВОС по чл.95, ал.2 от ЗООС в съответствие с чл. 10 от Наредба за условията и реда за извършване на оценка на въздействието върху околната среда.

4.7.Заключителен доклад

В заключителния доклад се описват изпълнените съгласно договора дейности и постигнатите резултати. Докладът съдържа анализ на възникналите проблеми и информация за начините, по които те са били преодолени. Към него се прилагат описи на предадените оригинални разработки с информация за съдържание, обем и количество, които са получени в резултат на дейността по настоящия договор.

5. СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ И УСЛОВИЯ

5.1. Съществуващо положение

Приемното здание на гара Нова Загора е построено през 1925 година. Представлява двуетажна сграда с гредоред и тухли, в която се помещава администрацията на гара Нова Загора. По-късно към нея е пристроена едноетажна сграда, която от север има частично втори етаж, също с гредоред и тухли. В пристроената част се помещава чакалнята с билетните каси и ресторант с кухня, стопанисвани преди години от бившето РСВ към БДЖ. Приемното здание е със застроена площ /ЗП/ 505 м2 и разгъната застроена площ /РЗП/ 762 м2. Покривната конструкция е дървена с покритие от керемиди. Сградата има частичен сутерен, до който няма изградено стълбище. Сградата е в изключително лошо техническо състояние – на места с обрушени мазилки, износени подови настилки, стара изметната дограма.

Северна фасада Западна фасада

Пост 1 се намира от страна София на коловозното развитие, представлява триетажна стоманобетонова сграда с плосък покрив. Дограмата в работното помещение на третия етаж е от стоманени винкели, а останалата е дървена. В Пост 1 има санитарен възел с водопровод и канализация.

Пост 1 страна София Пост 2 страна Бургас

Пост 2 се намира страна Бургас, представлява едноетажна сграда с плосък покрив. Поради несправяне с течовете от покрива, същият е надстроен с няколко реда тухли, за да му се придаде наклон за оттичане. Постът не е водоснабден и няма канализация. До него е поставена химическа тоалетна.

Пероните на гара Нова Загора са с височина 300 мм.

5.2. Специфични изисквания и условия

Идейният проект следва да предвижда пълна реконструкция, частично функционално преустройство и саниране на приемната сграда, включващи:

5.2.1 Приемно здание

• частично функционално преустройство, с което да се предвиди:

o оформяне на топла чакалня в обема на общата чакалня. Обзавеждане на общата чакалня и топлата чакалня с пейки и/или столове и маси;

o развитие на тоалетни за пътници в обема на сградата;

o развитие на павилион за закуски, кафе и безалкохолни, като бъде указано, че при реализацията доставката на обзавеждането и оборудването няма да е предмет на поръчката;

o в обема на общата чакалня да се предвидят подходящи места за банкомат и кафе- автомат (без доставката им), до които да има довеждащи комуникации;

o ново по-функционално разпределение на билетния център с обособяване на санитарен възел; в самите билетни каси да се монтират звукоизолационни прегради между отделните работни места; при гишетата да се предвиди основен плот, втори плот за багаж, разговорна уредба; витрините, гишетата и оборудването на билетни каси да отговарят на НАРЕДБА № 8121з-444 от 3 май 2016 г. за организацията и контрола по обезпечаването на сигурността на банките и финансовите институции;

o да се намери решение за вентилиране на билетните каси;

o служебните помещения, доколкото е възможно, да се групират по поделения и наематели в зависимост от функцията им, тъй като проектът следва да предвижда отделно контролно мерене на потреблението на електрическа енергия, топлинна енергия и където санитарните възли са отделени – контролни водомери за отделните консуматори. Тоест за всяко от поделенията на ДП НКЖИ и за всеки от наематели следва да има уреди за контролно измерване на консумираната енергия/вода, за да има отчетност на разходите. Като приложение са дадени схеми с разпределението на етажите на приемната сграда с означено сегашното ползване на помещенията.

• проектните решения да са съобразени с факта, че дейността на ръководител движение е с непрекъснат режим на работа и съоръженията в помещението, предназначени за дейността, не би следвало да се местят във връзка с ремонтните работи; Да се поставят изисквания за изготвяне на отделна технология на ремонтните дейности с мероприятия за опазване и гарантиране на нормалната работа на централния пулт на осигурителната инсталация и защита на кабелите, както и предпазване от замърсяване, прах и шум на съоръженията в канцеларията на ръководител движение по време на изпълнение на СМР;

• реконструкцията на приемното здание трябва да включва:

o ремонт и саниране на етажите – подмяна на настилки, обработка на стени и тавани

– сваляне на мазилката – вътрешна и външна, до тухла и изпълнение на нова вътрешна и външна мазилка, боядисване на стени с латекс, в отопляемите помещения монтаж на окачени тавани, тъй като светлата височина на етажите е твърде голяма и стаите се отопляват трудно;

o ремонт на сутерена – почистване от строителни, битови и други отпадъци (да се опишат по видове); изнасяне и извозване на депо за отпадъци на всички ненужни вещи, направа на стълбище, възстановяване на настилки, изкърпване и боядисване на стени и тавани;

o ремонт на стълбища – разваляне на съществуващите дървени стълбища и направа на нови;

o ремонт на фасадите – разваляне на мазилки и направа на нови; да се даде цветово решение на фасадите;

o изпълнение на всички мероприятия, предписани от проекта за енергийна ефективност, в това число топлоизолация по подове, таван и външни стени;

o подмяна на всички външни врати, прозорци и витрини с такива, отговарящи на изискванията за енергийна ефективност; на прозорците на служебните помещения на първия и втория етаж да се предвидят вътрешни щори;

o подмяна на вътрешна дограма – врати, прозорци, витрини;

o да се предвидят брави със секретни патрони; вратите за тоалетни с едностранно заключване; вратите на чакалнята да се отварят автоматично с фотоклетка с пропускливост съгласно трафика; да се изгради виндфанг;

o основен ремонт на служебните санитарни възли – подмяна на подови настилки и облицовки по стени, обработка тавани, подмяна на санитарно оборудване и арматура;

o всички санитарни възли да са оборудвани със санитарно оборудване и арматура; с огледала, диспенсери за миещ препарат, държачи за тоалетна хартия, сешоари за ръце и др.;

o основен ремонт/подмяна на покривната конструкция и на отводнителната система на покрива – улами, олуци и водосточни тръби;

o подмяна на инсталациите в съответствие с описаните по-горе проектни части;

o указания за проектиране и изпълнение на визуална комуникация.

5.2.2. Първи перон

Да се предвиди подмяна на настилката на първи перон; в зависимост от данните от обследването на първи перон да се предпишат мероприятия за укрепването му, ако е необходимо. Да се предвиди подмяна на пешеходните пътеки към пероните и част от настилката на останалите перони, засегната при техния демонтаж/монтаж.

5.2.3. Пост 1 и Пост 2

Да се проектира пълно архитектурно обновяване на сградите на Пост 1 и Пост 2. Да се предвиди пълно обновяване на тоалетната на Пост 1 и пристрояване на тоалетен възел при Пост 2, като същият се свърже с водопроводната и канализационната мрежи. В пристройката да се предвиди и битово помещение с шкафчета за служителите. Да се предвиди отопление и климатизация на работните помещения. Да се предвиди, направа на топлоизолация, подмяна на дограма, подмяна на настилки, покривни покрития, ремонт мазилки, вътрешно и външно боядисване. Да се предвиди подмяна и на електрическите инсталации на двата поста. Подмяна на външното ел. захранване, ако е необходимо.

При изпълнение на ремонтните работи да се предвидят мероприятия за опазване на маневрените пултове на МРЦ, разположени в Пост 1 и Пост 2 и защита на кабелите.

5.2.4. Външна тоалетна

Проектът да предвижда разрушаване на външната тоалетна и намиране на решение за тоалетни в обема на приемното здание. На мястото на външната тоалетна се прави вертикална планировка и евентуално озеленяване.

5.2.5. Общи указания

Дейностите по проекта следва да бъдат осъществени и документирани в необходимия обхват и детайли, така че да се осигури предоставянето на Възложителя на цялата необходима информация и впоследствие да послужи за възлагане изпълнението му на инженеринг.

Изпълнителят трябва да прилага пазарно ориентиран подход при предвижданията за развитие, базиран върху пазарните цени за проектиране и изпълнение на строителните дейности, и върху прогнозата на потребностите. За тази цел Изпълнителят проучва предоставените му документи и материали и при необходимост изисква и набавя нови. Изискванията към проекта произтичат от онези изисквания към транспортната услуга, които гарантират съответствието на инфраструктурата с дългосрочните бизнесцели на ДП НКЖИ.

Проектът в неговата цялост и обхват трябва да е в съответствие със заявените стратегически приоритети и цели на националната и европейска транспортна политика. Този критерий е изключително важен, тъй като е предпоставка за допустимост за финансиране от Общността. Значението на проекта следва да бъде обосновано във връзка с процеса на интеграция на националната транспортна система с тази на ЕС и приноса му за изграждане на Трансевропейската транспортна мрежа от една страна, и за развитието на устойчив градски/регионален обществен транспорт от друга страна. Това ще даде възможност да се обоснове принадлежността на проекта към приоритетна ос 3 „Подобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари иразвитие на устойчив градски транспорт”. Проектът следва да осигурява съответствие с изискванията на техническите спецификации за оперативна съвместимост и законодателството на ЕС за включените в него подобекти и системи.

Проектът следва да е изготвен в съответствие с приложимото българско и европейско законодателство, в т.ч. със ЗУТ, наредбите към него и ЗОП.

6. МАКСИМАЛНИ СРОКОВЕ за изпълнение на дейностите по работни центрове за обособена позиция №1 „Проучване, конструктивна експертиза, изготвяне на технически паспорти, идеен проект, документи за преценка необходимостта от ОВОС и техническа спецификация за възлагане на инженеринг на обект „Реконструкция на гаров комплекс Нова Загора“

№ по ред	НАИМЕНОВАНИЕ НА РАБОТНИТЕ ЦЕНТРОВЕ	СРОК
РЦ №1	Заснемане и доклади от обследване	30 дни от датата на сключване на договора
РЦ №2	Конструктивна експертиза
РЦ №3	Технически паспорти
РЦ №4	Идеен проект, в това число:
РЦ 4.1	- По част Архитектурна – разпределения на приемно здание	40 дни от датата на сключване на договора
РЦ 4.2	- Идеен проект по всички проектни части	30 дни от уведомлението за одобрение на дейностите по РЦ №4.1 от Възложителя
РЦ №5	Технически спецификации за възлагане на инженеринг	20 дни от уведомлението за одобрение на дейностите по РЦ №4.2 от Възложителя
РЦ №6	Получена преценка за необходимостта от ОВОС и при необходимост Задание за ОВОС
РЦ № 7	Заключителен доклад	10 дни от уведомлението за одобрение на Възложителя за дейностите по РЦ 5 и РЦ6

Забележка: Посочените срокове са в КАЛЕНДАРНИ дни.

Участникът може да предложи различна продължителност за изпълнение на отделните Работни центрове със срокове, които счита за по-подходящи за изпълнение на възложените му дейности, но те не може да надвишават посочените по-горе максимални срокове.

В посочените срокове за изпълнение на отделните Работни центрове не са включени периодите за съгласуване и одобрение на дейностите от Възложителя.

7. ПРИЕМАНЕ НА РАБОТИТЕ

7.1 При завършване на работата по определен Работен център, Изпълнителят внася материалите в деловодството на ДП НКЖИ - ЦУ, бул. Мария Луиза №110. Работното време на деловодството е от 8,00 до 12,00 часа и от 12,45 до 16,45 часа. За удостоверяване получаването на предадените материали се подписва приемо-предавателен протокол между представители на ЗПУИП и Изпълнителя.

7.2 В случай, че няма забележки по представените разработки, ВЪЗЛОЖИТЕЛЯТ издава одобрение за разработките в срокове, както следва:

- 28 календарни дни от датата на получаване на идейните архитектурни разпределения на приемното здание (РЦ 4.1) и идейните проекти (РЦ 4.2).

- 14 календарни дни за всички останали разработки.

При наличие на забележки по разработките, ИЗПЪЛНИТЕЛЯТ е длъжен да ги отстрани и да представи отново коригираните разработки при условията на настоящия раздел, в срок определен от Възложителя, след което одобрението се издава в горецитираните срокове.

8.ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ДОКУМЕНТАЦИЯТА

Минималните изисквания към документацията, която Изпълнителят следва да представи са следните:

Всички текстови и графични материали следва да се представят както разпечатани на хартия, така и в електронен формат.

Изпълнителят представя всички свои разработки (експертизи, заснемане, обследвания, паспорти, идеен проект, заключителен доклад) на български език, разпечатани на хартия в 3 екземпляра и в електронен формат на CD – в 1 екземпляр.

Печатна версия на документацията по проекта

Всички печатни документи (текстови документи, таблици, чертежи, графици и др.) се представят във формат серия „А“ листа съгласно БДС EN ISO 5457:2004. Формати и оформяне на чертожните листове (ISO 5457:1999).

Електронна версия на документацията по проекта

Електронната версия на всички доклади се предоставя на CD в *.PDF формат и във работните формати, посочени по-долу:

Вид документ Разширение на електронния документ

Текстов документ *.DOCX

Таблици *.XLSX

Файлове за презентация *.PPTX

Управление на проекта *.MPP

Снимки *.JPG, .JPEG

Чертежи *.DWG, *.DXF, *.CAD, *.ZEM База данни файлове *.ADE

Други в съответния работен формат

9. МЕРКИ ЗА ИНФОРМАЦИЯ И ПУБЛИЧНОСТ

При оформлението на всички документи, с изключение на тези които са по стандартни формати, Изпълнителят трябва да спазва изискванията на Регламент (ЕО) № 1828/2016 г. на Комисията от 8 Декември 2006 г., относно реда и начина на изпълнение на Регламент (ЕО) № 1083/2006 г. на Съвета за определянето на общи разпоредби за Европейския фонд за регионално развитие, Европейския социален фонд и Кохезионния фонд и на Регламент 1080/2006 на Европейския парламент и на Съвета относно Европейския фонд за регионално развитие.

Като част от изпълнението на тези мерки върху документите и материалите, свързани с изпълнението на договора, Изпълнителят трябва да постави следната информация:

• Името на ЕФРР и флага на ЕС;

• Името и логото на ОПТТИ;

• Името на проекта, който се изпълнява;

• Изречението „Проектът се финансира от Европейския фонд за регионално развитие и от държавния бюджет на Република България”.

При изпълнението на проекта трябва да се вземат в предвид и насоките, посочени в Ръководството за изпълнение на мерки за информация и публичност на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г.

10. ИЗХОДНИ ДАННИ И ДОКУМЕНТИ

Изброените по-долу данни и документи се прилагат към настоящата техническа спецификация:

- схеми с разпределенията на етажите на приемно здание Нова Загора с означение настоящото ползване на помещенията;

- ситуация на гара Нова Загора;

- изисквания на „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД и „БДЖ – Товарни превози“ ЕООД към разпределението и съоръжеността на работните места;

- Информация от превозвача относно трафика на пътниците – брой пристигнали, заминали и пътуващи на близки разстояния, от и за гара Нова Загора за периода 2012

– 2015 и прогноза за 2016 г.