РАЗДЕЛ VII. ТЕХНИЧЕСКА СПЕЦИФИКАЦИЯ

За обществена поръчка с предмет:

„ИЗГОТВЯНЕ НА КОМПЛЕКСЕН ДОКЛАД ЗА ОЦЕНКА НА СЪОТВЕТСТВИЕТО С ОСНОВНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СТРОЕЖИТЕ И УПРАЖНЯВАНЕ НА СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР ПРИ ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СМР НА ОБЕКТИ НА ТЕРИТОРИЯТА НА ОБЩИНА

ХИСАРЯ” в четири обособени позиции

ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ 1: ИЗГОТВЯНЕ НА КОМПЛЕКСЕН ДОКЛАД ЗА ОЦЕНКА НА СЪОТВЕТСТВИЕТО С ОСНОВНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СТРОЕЖИТЕ НА СЛЕДНИТЕ ПРОЕКТИ:

1.1 „Реконструкция на мост над р. Каварджиклийка на път PDV 2362 /Път ІІІ-642, Хисаря – Дуванлии/ - Черничевов с. Черничево“,

1.2 „Рехабилитация и ремонт на мост на път PDV 2364 /Път ІІІ-606, Беловица – Любен/- Мало Крушево“,

1.3 „Ррехабилитация и ремонт на Пешеходен мост при ресторант "Орфей" гр. Хисаря”

ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ 2: ИЗГОТВЯНЕ НА КОМПЛЕКСЕН ДОКЛАД ЗА ОЦЕНКА НА СЪОТВЕТСТВИЕТО С ОСНОВНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СТРОЕЖИТЕ НА СЛЕДНИТЕ ПРОЕКТИ:

2.1 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Победа” в участъка между Републикански път IIІ-642 и улица „Xxxx Xxxxxxxx” (между осови точки 36-34-242-248-35-240 по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря).”

2.2. „Реконструкция и благоустрояване на улица „Xxxxxx Xxxxxxxx” в участъка между Републикански път IIІ-642 и улица „Xxxxx Xxxxxx” (между осови точки 00-00-00-00 по регулационния план на гр. Хисаря).”

2.3.1 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Баба Тонка” в участъка между улица „Xxxx Xxxxxxxx” и улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx” между осови точки 00-00-00-00-00 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

2.3.2 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Баба Тонка” в участъка между улица „Xxxx Xxxxxxxx” и улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx” между осови точки 81-82 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

2.4 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Даскал Xxxxx Xxxxx” между осови точки 64-80-81 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”.

2.5 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx” в участъка между бул. „Xxxx Xxxxx” и улица „Априлци” между осови точки 00-00-00-00-00 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

2.6.1 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx” между осови точки 41-66-67 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

2.6.2 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx” между осови точки 00-00-00-00 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”.

ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ 3: УПРАЖНЯВАНЕ НА СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР ПРИ ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СМР НА СЛЕДНИТЕ ОБЕКТИ:

3.1 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Победа” в участъка между Републикански път IIІ-642 и улица „Xxxx Xxxxxxxx” (между осови точки 36-34-242-248-35-240 по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря).”

3.2. „Реконструкция и благоустрояване на улица „Xxxxxx Xxxxxxxx” в участъка между Републикански път IIІ-642 и улица „Xxxxx Xxxxxx” (между осови точки 00-00-00-00 по регулационния план на гр. Хисаря).”

3.3.1 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Баба Тонка” в участъка между улица „Xxxx Xxxxxxxx” и улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx” между осови точки 00-00-00-00-00 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

3.3.2 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Баба Тонка” в участъка между улица „Xxxx Xxxxxxxx” и улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx” между осови точки 81-82 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

3.4 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Даскал Xxxxx Xxxxx” между осови точки 64-80-81 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”.

3.5 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx” в участъка между бул. „Xxxx Xxxxx” и улица „Априлци” между осови точки 00-00-00-00-00 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

3.6.1 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx” между осови точки 41-66-67 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”;

3.6.2 „Реконструкция и благоустрояване, вкл. реконструкция на уличен водопровод със сградни водопроводни отклонения, на улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx” между осови точки 00-00-00-00 по регулационния план на кв. Веригово, гр. Хисаря”.

ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ 4: УПРАЖНЯВАНЕ НА СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР ПРИ ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СМР НА СЛЕДНИТЕ ОБЕКТИ:

4.1.1 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Хан Xxxxxxx“ в участъка между улици

„Xxxxxx Xxxxxxx“ и ул. „Бор” от осова точка 69 до осова точка 137 по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря”;

4.1.2 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Хан Xxxxxxx“ в участъка между улици

„Xxxxxx Xxxxxxx“ и ул. „Бор” от осова точка 126 до осова точка 120 по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря”;

4.1.3 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Хан Xxxxxxx“ в участъка между улици

„Xxxxxx Xxxxxxx“ и ул. „Бор” от осова точка 120 до осова точка 107 по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря”;

4.2 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Xxxxxx Xxxxxxxxxxx“ в участъка между улици

„Хан Xxxxxxx“ (Генерал Xxxxxxxx) и ул. „Бор“ от осова точка 127, 128, 190, 241, 129 до осова точка 80, по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря”;

4.3 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Xxxxxx Xxxxxxx“ в участъка между улици

„Бор“ и ул. „Хайдушка“ от осова точка 105, 235, 96, 203 до осова точка 200, по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря”;

4.4 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Кокиче“ в участъка от улица „Xxxx Xxxxxxxx“ от осова точка 101, 102 към осова точка 103, по регулационния план на кв. Момина баня, гр. Хисаря”;

4.5 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Иглика“ в участъка между улици „Хан Xxxxxxx“ и ул. „Здравец”.

I. ОПИСАНИЕ НА ДЕЙНОСТИТЕ ПО НАСТОЯЩАТА ОБЩЕСТВЕНА ПОРЪЧКА

1.1 КОМПЛЕКСЕН ДОКЛАД ЗА ОЦЕНКА ЗА СЪОТВЕТСТВИЕТО С ОСНОВНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СТРОЕЖИТЕ

Инвестиционните проекти, включенени в обособената позиция, подлежат на съгласуване и одобряване и са основание за издаване на разрешение за строеж. Одобреният инвестиционен проект, освен за издаване на разрешение за строеж, ще служи и за възлагане на строеж по Закона за обществените поръчки.

ИЗПЪЛНИТЕЛЯТ следва да изготви комплексен доклад за оценка за съответствието с основните изисквания към строежите на проектите, включени в обособената позиция.

Всички части на инвестиционните проекти, които са основание за издаване на разрешение за строеж, да се оценят за съответствието им с основните изисквания към строежите.

Оценката да бхваща проверка за съответствие със:

1. предвижданията на подробния устройствен план;

2. правилата и нормативите за устройство на територията;

3. изискванията по чл. 169, ал. 1 и 3;

4. взаимната съгласуваност между частите на проекта;

5. пълнотата и структурното съответствие на инженерните изчисления;

6. изискванията за устройство, безопасна експлоатация и технически надзор на съоръжения с повишена опасност, ако в обекта има такива;

7. други специфични изисквания към определени видове строежи съгласно нормативен акт, ако за обекта има такива;

8. изискванията на влезли в сила административни актове, които в зависимост от вида и големината на строежа са необходимо условие за разрешаване на строителството по Закона за опазване на околната среда, Закона за биологичното разнообразие, Закона за културното наследство или друг специален закон, както и отразяване на мерките и условията от тези актове в проекта;

9. изискванията за предотвратяване на големи аварии с опасни вещества и ограничаване на последствията от тях за човешкото здраве и околната среда по глава седма, раздел I от Закона за опазване на околната среда.

Оценката за съответствие да се извърши като комплексен доклад, съставен от регистрирана фирма

- консултант, несвързана с проектанта.

Всички документи - графични и текстови, на инвестиционния проект да се подпишат и подпечатат от съответния квалифициран специалист и от управителя на фирмата консултант, извършила оценката за съответствие. Докладът за оценка на съответствието да се подпише от управителя на фирмата консултант и от всички квалифицирани специалисти, извършили оценката.

Оценката за съответствието на част "Конструктивна" на инвестиционните проекти във фази технически и работен проект да се извърши от физически лица, упражняващи технически контрол по част "Конструктивна", включени в списък, изготвен и ежегодно актуализиран от Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране, който се обнародва в "Държавен вестник", или в еквивалентен списък или регистър, поддържан от компетентен орган в държава - членка на Европейския съюз, или в друга държава - страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство. Лицето, упражняващо технически контрол, подписва всички документи - графични и текстови, по част "Конструктивна" на инвестиционния проект;

1.2 УПРАЖНЯВАНЕ НА СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР ПРИ ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СМР

ИЗПЪЛНИТЕЛЯТ по тази поръчка следва:

1. Да предостави/предоставя Услугите и да изпълнява задълженията си по този Договор в уговорените срокове и качествено, в съответствие с Договора и Приложенията;

2. Да представи на ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ отчетите/докладите/материалите и да извърши преработване и/или допълване в указания от ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ срок, когато ВЪЗЛОЖИТЕЛЯТ е поискал това;

3. Да информира своевременно ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ за всички пречки, възникващи в хода на изпълнението на работа, да предложи начин за отстраняването им, като може да поиска от ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ указания и/или съдействие за отстраняването им;

4. Да изпълнява всички законосъобразни указания и изисквания на ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ;

5. Да пази поверителна Конфиденциалната информация, в съответствие с уговореното в чл. 42 от Договора;

6. Да не възлага работата или части от нея на подизпълнители, извън посочените в офертата на ИЗПЪЛНИТЕЛЯ, освен в случаите и при условията, предвидени в ЗОП;

7. Да участва във всички работни срещи, свързани с изпълнението на този Договор;

8. Да не променя състава на персонала, който ще отговаря за изпълнението на Услугите, без предварително писмено съгласие от страна на ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ.

9. Изпълнителят се задължава да сключи договор/договори за подизпълнение с посочените в офертата му подизпълнители в срок от 3 (три) дни от сключване на настоящия Договор. В срок до 3 (три) дни от сключването на договор за подизпълнение или на допълнително споразумение за замяна на посочен в офертата подизпълнител изпълнителят изпраща копие на договора или на допълнителното споразумение на възложителя заедно с доказателства, че са изпълнени условията по чл. 66, ал. 2 и 11 ЗОП.

10. Да упражнява строителен надзор по смисъла на чл. 168 от ЗУТ за обекта в съответствие с одобрения инвестиционен проект, техническите спецификации, техническата оферта, договора за извършването на възложените СМР и останалите изисквания за изпълнение договора и въвеждане на обекта в експлоатация чрез квалифицирани специалисти, определени за надзор по съответните проектни части;

11. В изпълнение на тези задължения изпълнителят контролира и носи отговорност за:

- законосъобразното започване, изпълнение и завършване на строежа;

- извършване на всички необходими подготвителни работи на строителната площадка преди започване на СМР изграждане на временно осветление на площадка, временна сигнализация, организация на охрана и контрол на достъпа и др.;

12. Откриване на строителната площадка и определяне на строителната линия и ниво за строежи на техническата инфраструктура, в присъствието на лицата по чл. 223, ал. 2 от ЗУТ, при съставяне на необходимия за това протокол по Наредба № 3 от 2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството;

13. Заверка на заповедната книга на строежа и уведомяване писмено в 7 (седем) дневен срок от заверката общината, специализираните контролни органи и регионалната дирекция за национален строителен контрол/ДНСК;

14. Качественото изпълнение на строежа, съгласно одобрените инвестиционни проекти, технически спецификации, съгласно изискванията на БДС и всички технически нормативни актове, регулиращи възложените дейности и вида на строителните работи, както и съгласно нормативните актове на българското законодателство и правото на европейския съюз, имащи отношение към изпълнението на този договор, като не се допускат изменения по време на СМР, освен ако промяната не е изрично съгласувана с възложителя и разрешена по съответния ред;

15. Качеството на влаганите строителни материали и изделия и съответствието им с нормативните изисквания, стандарти, отраслови норми, както и посочените в инвестиционните проекти изисквания. в изпълнение на това задължение изпълнителят изисква декларации за съответствие и сертификати за качество на доставените от строителя материали или техни еквиваленти като последното се съгласува предварително с възложителя;

16. Осъществяване на контрол относно пълнота и правилно изготвяне и подписване на актовете и протоколите по време на строителството необходими за оценка на строежите, относно изискванията за безопасност и за законосъобразно изпълнение, съгласно наредба на министъра на регионалното развитие и благоустройството за актовете и протоколите, съставяни по време на строителството;

17. Спиране на строежи, които се изпълняват при условията на чл. 224, ал. 1 и чл. 225, ал. 2 и в нарушение на изискванията на чл. 169, ал. 1 и 3 от ЗУТ.

18. Осъществяване на контрол относно спазване на изискванията за здравословни и безопасни условия на труд в строителството, както и относно специфичните изисквания към определени видове строежи, ако за обекта има такива, опазване на защитените зони, защитените територии и на другите защитени обекти и на недвижимите паметници на културата; инженерно-техническите правила за защита при бедствия и аварии; физическата защита на строежите; хигиена, опазване на здравето и живота на хората; безопасна експлоатация; защита от шум и опазване на околната среда;

19. Недопускане на увреждане на трети лица и имоти вследствие на строителството;

20. Правилното водене на заповедната книга на строежа;

21. Да координира строителния процес, включително контрола по спазването на сроковете за изпълнение на СМР, съгласно договорения график до въвеждането на строежа в експлоатация;

22. Да комплектува цялата необходима документация по време на строителния процес – актове, протоколи, изпитвания и измервания, сертификати за вложени материали, декларации за съответствие и др.; да информира ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ за липсващи документи, както и оказване на съдействие за тяхното набавяне; да съхранява и предоставя при поискване от контролен орган на строителните книжа;

23. Да извършва своевременно всички съгласувания и други дейности, необходими за изпълнението на този Договор, както и да съдейства активно за осигуряването на всички необходими разрешения, становища на специализираните държавни контролни органи, необходими за комплектуване на техническата документация;

24. Да изисква присъствието на авторския надзор по съответните части на работния проект на обекта при изпълнението на СМР. Предписанията на Проектанта за точното спазване на одобрените проекти, свързани с авторското му право върху тях, се вписват в Заповедната книга на обекта и са задължителни за останалите участници в строителството (чл. 162, ал. 2 и ал. 3 от ЗУТ);

25. Заверка на екзекутивната документация за строежа, комплектоването й и предоставянето й в необходимия обем за безсрочно съхранение на органа, издал разрешението за строеж, съгласно чл. 175, ал. 5 от ЗУТ.

26. Да контролира количествата на изпълнените СМР чрез съответните проверки, измервания и изчисления, съгласно изготвената количествено-стойностна сметка към проектната документация, както и да подпише съвместно с Проектанта, упражняващ авторски надзор, изготвения/те от Строителя протокол/и за установяване на действително извършени и подлежащи на заплащане СМР, преди да бъдат предоставени за подпис на ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ;

27. Да изпълнява предмета на Договора чрез лица, притежаващи съответната професионална квалификация и правоспособност, включени в списъка на правоспособните физически лица, включително координатор по безопасност и здраве, съгл. 167, ал. 2, т. 3 от ЗУТ;

28. Да упражнява контрол относно дефекти, появили се по време на гаранционния срок, съгласно чл. 20, ал. 4 от Наредба №2/31.07.2003 г. за въвеждане в експлоатация на строежите в Република България и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни обекти. При установяване на нередности и некачествени работи, същите се съгласуват с ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ и се констатират своевременно в протокол, на база на който ВЪЗЛОЖИТЕЛЯТ задължава ИЗПЪЛНИТЕЛЯ да ги отстрани в подходящ срок;

(4) след приключване на СМР, да изготви и подпише окончателен доклад по чл. 168, ал. 6 от ЗУТ и § 3 на др. от Наредба № 2 от 2003 г. за въвеждане в експлоатация на строежите в Република

България и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни обекти, издадена от министъра на регионалното развитие и благоустройството в три екземпляра в оригинал на хартиен носител и два на електронен носител;

29. Писмено да информира възложителя за хода на строителството и изпълнението на възложените му дейности, както и за допуснатите пропуски, взетите мерки и необходимостта от съответни разпореждания от страна на възложителя;

30. В срок до 15 (петнадесет) дни след приключване на СМР на обекта, изпълнителят се задължава да изготви и Техническия паспорт на строежа по чл. 176 ,,б”, ал. 2 от ЗУТ в 3 (три) оригинални екземпляра на хартиен носител и 2 (два) екземпляра на електронен носител;

31. Да извърши от името на възложителя необходимите действия за въвеждане на обекта в експлоатация до получаване на Разрешение за ползване;

32. В срок до 10 (десет) дни след издаване на последния документ от специализираните държавни контролни органи, при изтичане срока за изпълнението или при прекратяването на този договор изпълнителят трябва да предостави на възложителя всички документи свързани с извършваните от него дейности по този договор или са му предоставени във връзка със строителството на обекта;

33. Да сключи и поддържа застраховка „професионална отговорност” за вреди, причинени на другите участници в строителството и/или на трети лица, вследствие на неправомерни действия или бездействия при или по повод изпълнение на задълженията си за всеки конкретен строеж за срок не по-кратък от гаранционния срок при условията на чл. 171, 172 и 173 от ЗУТ и Наредбата за условията и реда за задължително застраховане в проектирането и строителството;

34. Изпълнителят носи отговорност за щети, които са нанесени на възложителя и на другите участници в строителството, и солидарна отговорност със строителя за щети, причинени от неспазване на техническите правила и нормативи и одобрените проекти.

35. Да подържа точно и систематизирано деловодство, счетоводство и отчетност във връзка с изпълнение на настоящия договор;

36. Да издава фактури на ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ, като се съобрази с изискванията му за съдържание, както и с изискванията на финансиращата институция.

37. Да не препятства ВЪЗЛОЖИТЕЛЯ, лицата извършващи проверки на място и одити при осъществяването на контрол по изпълнението на работите на обекта.

При изпълнение на задълженията си по настоящата обществена поръчка, изпълнителят следва да спазва изискванията на:

• Закон за обществените поръчки и подзаконовите нормативни актове по неговото прилагане;

• Закон за устройство на територията и актовете по прилагането му;

• Наредба № 5 от 2006 г. за техническите паспорти на строежите.

• Наредба № РД-02-20-1 от 5 февруари 2015 г. за условията и реда за влагане на строителни продукти в строежите на Република България (Обн., ДВ., бр. 14 от 20 февруари 2015 г.) в сила от 01.05.2015 г.

• Всяка друга относима нормативна уредба по изпълнение на дейностите, предмет на настоящата поръчка.

Забележка: Изпълнителят следва да съгласува с Възложителя всяко свое решение и/или предписание и/или съгласие за извършване на работи, водещи до промяна в количествено- стойностните сметки за осъществяваните СМР.

Изпълнението на СМР се извършва в съответствие с част трета "Строителство" от ЗУТ и започва след издаване на разрешение за строеж от компетентните органи за всеки конкретен обект.

Разрешение за строеж се издава от съответната общинска администрация и при представяне на техническа документация с оценено съответствие.

Участниците в строителството и взаимоотношенията между тях по проекта се определят от изискванията на раздел втори, част трета от ЗУТ и от указанията, дадени в тези указания за изпълнение.

Строителят (физическо или юридическо лице, притежаващо съответната компетентност) изпълнява СМР за всеки обект/група от обекти в съответствие с издадените строителни книжа, условията на договора и изискванията на чл. 163 и чл. 163а от ЗУТ.

По време на изпълнението на СМР лицензиран консултант строителен надзор (чл. 166 от ЗУТ), въз основа на сключен договор за всеки обект/група от обекти, упражнява строителен надзор в обхвата на договора и съобразно изискванията на чл. 168 от ЗУТ.

Обстоятелствата, свързани със започване, изпълнение и въвеждане в експлоатация (приемане) на СМР, ще се удостоверяват със съставяне и подписване от участниците на съответните актове и протоколи съобразно Наредба № 3 от 2003 г. за съставяне на актове и протоколи по време на строителството.

Техническото изпълнение на строителството трябва да бъде изпълнено в съответствие с изискванията на българската нормативна уредба, техническите спецификации на вложените в строежа строителни продукти, материали и оборудване, и добрите строителни практики в България и в Европа.

II. ОПИСАНИЕ НА:

ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ 1: ИЗГОТВЯНЕ НА КОМПЛЕКСЕН ДОКЛАД ЗА ОЦЕНКА НА СЪОТВЕТСТВИЕТО С ОСНОВНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СТРОЕЖИТЕ СЛЕДНИТЕ ПРОЕКТИ:

1.2 „Рехабилитация и ремонт на мост на път PDV 2364 /Път ІІІ-606, Беловица – Любен/- Мало Крушево“,

1.3 „Ррехабилитация и ремонт на Пешеходен мост при ресторант "Орфей" гр. Хисаря”

За обектите, включени в ОП 1 е изготвена следната документация:

2.1 За обект 1.1 „Реконструкция на мост над р. Каварджиклийка на път PDV 2362 /Път ІІІ-642, Хисаря – Дуванлии/ - Черничевов с. Черничево“ е изготвен ТИП, съдържащ:

Част „Пътна”

- обяснителна записка;

- ситуация;

- надлъжен профил;

- подробни напречни профили;

Част „Конструктивна”

- обяснителна записка;

- ситуация;

- надлъжен разрез и изглед;

- напречен разрез и изглед към устоите;

- кофражен план на преходната плоча и на обрамчващия пояс, детайл на тротоарния блок, детайл на временното подприране по време на строителство;

- производствен чертеж на главните греди – в три части;

- производствен чертеж на криковата греда и на елементите от напречната връзка;

- армировъчен план на фундаментната греда на преходната плоча, армировъчен план на кусинета и обрамчващия пояс;

- армировъчен план на пътната и преходните плочи.

Част „Геодезия”

- геодезично заснемане, ситуация.

Част „Организация на движението”

- обяснителна записка;

- постоянна организация на движението;

- временна организация на движението.

Част „План за безопасност и здраве”

- обяснителна записка;

- организационен план;

- ситуация и схема на специфичните рискови места и план за евакуация от работната площадка;

- генерален план и пожарна безопасност на приобектовата база;

- план за извършване на различните видове работи.

Част „Пожарна безопасност”

- обяснителна записка.

Част „План за управление на отпадъци”

- обяснителна записка.

Част „ Геология”

- геоложки доклад;

- карта на физическия материал;

- колонки от пенетрационни опити.

Част „Хидрология и хидравлика”

- ингенерно-геоложки изследвания; Част „Хидротехническа”

- хидравлично оразмеряване.

Част „КСС”

2.1.1. ОСНОВАНИЕ И ЦЕЛ ЗА ИЗГОТВЯНЕ НА ПРОЕКТА

Съществуващият мост над р. Каварджиклийка в с.Черничево се намира на четвъртокласен път PDV 2362 /Път ІІІ-642, Хисаря – Дуванлии/ - Черничево

Представлява стоманена двуотворна връхна конструкция, с дължини на отворите 10 и 20 м. Тази конструкция е изградена след отдавнашна авария на съществуващия преди това триотворен мост (3 х 10 м) със стоманобетонна гредова връхна конструкция. При аварията единия от стълбовете е потънал изцяло, вследствие на недостатъчната дълбочина на фундиране и високата подравяща скорост на водата при оттичане на реката след обилни дъждовалежи в района. При този инцидент и по същите причини, другият стълб също е претърпял значително потъване и завъртане, но по-голямата част от тялото му е останала над терена. При аварийния ремонт вторият стълб е бил надстроен до необходимата височина и е била монтирана лека стоманена връхна конструкция. Тази конструкция е била с военно предназначение, за изграждане на временни мостове при военни действия. В страната има и други мостове, изградени с такива стоманени конструкции, които са били демилитаризирани след Втората световна война и са били предадени за използване в мрежата от пътища от ІІІ и ІV клас на страната.

Ширината на пътното платно на моста е 3.5 м и е крайно недостатъчна за съвременните нужди на автомобилното движение. Това е главното основание той да бъде демонтиран и на негово място да се построи съвременно мостово съоръжение. Целта, която се преследва с изготвянето на Техническия проект за такова съоръжение е то да може да обслужва двупосочно движение на превозните средства и безопасно движение на пешеходците.

2.1.2. СЪСТОЯНИЕ НА СЪЩЕСТВУВАЩИЯ МОСТ

След монтажа й стоманената връхна конструкция не е била поддържана, с което се обяснява много лошото състояние на отделните й елементи. Всички стоманени части и връзките между тях са с дълбока корозия. Дъсчената напречна конструкция, върху която е положена настилката на моста е прогнила и с изчерпана носимоспособност.

Останалият на мястото си стълб е очевидно непригоден за бъдещо използване.

Двата устоя на моста са отлично изпълнени, с облицовка от редова каменна зидария и се намират в много добро експлоатационно състояние. По устоите и монолитно свързаните с тях крила, успоредни на пътя, не се забелязват дефекти. Тези две части от моста, както и стълбовете, са изпълнени по широко използвания в страната способ в периода между двете войни - със солидна каменна зидария, която служи за кофраж на видимите плоскости и бетонна неармирана сърцевина за останалата част от сечението на съответната опора.

Пътната част на проекта да бъде съобразена в ситуационно и нивелетно отношение със съществуващия път в чертите на с.Черничево.

Конструкцията на съществуващия мост трябва да позволява изграждането на пътна настилка с ширина 6,0 м и два тротоара, широки по 1,50 м. Бордюрите на тротоарните блокове да се предвидят с височина най-малко 0,20 м. Височината на пешеходните парапети да бъде най- малко 1,10 м. В тротоарните блокове да се предвиди място за прекарване на електро- и съобщителни кабели. Да се проучи възможността да бъдат включени в новата конструкция двата съществуващи устоя, а стоманената връхна конструкция и наклонения стълб да се предвидят за премахване. Инженерно-геоложкото проучване да включва и установяване на нивото на фундиране на двата устоя. Хидроложкото и хидравлично изследване да установят максималното водно количество и нивото на високите води за обезпеченост 100 %.

2.2 За обект 1.2 „Рехабилитация и ремонт на мост на път PDV 2364 /Път ІІІ-606, Беловица – Любен/- Мало Крушево“ е изготвен ТИП, съдържащ:

Част „Пътна”

- обяснителна записка;

- ситуация;

- надлъжен профил;

- подробни напречни профили;

Част „Конструктивна”

- обяснителна записка;

- ситуация, надлъжен профил;

- напречни разрези, детайл на тротоарен блок;

- армировъчен план на нова пътна плоча;

- армировъчен план на преходна плоча страна път III-606;

- армировъчен план на преходна плоча страна Мало Крушево;

Част „Геодезия”

- геодезично заснемане, ситуация.

Част „Организация на движението”

- обяснителна записка;

- постоянна организация на движението;

- временна организация на движението, етап едно и етап 2.

Част „План за безопасност и здраве”

- обяснителна записка;

- организационен план;

- ситуация и схема на специфичните рискови места и план за евакуация от работната площадка;

- генерален план и пожарна безопасност на приобектовата база;

- план за извършване на различните видове работи.

Част „Пожарна безопасност”

- обяснителна записка.

Част „План за управление на отпадъци”

- обяснителна записка.

Част „ Геология”

- геоложки доклад;

- карта на физическия материал;

- колонки от пенетрационни опити.

Част „Инженерно-Хидроложки доклад”

- ингенерно-геоложки изследвания;

Част „Хидротехническа”

- хидравлично оразмеряване.

Част „КСС”

2.2.1. ОСНОВАНИЕ И ЦЕЛ

Обект на Техническото задание е съществуващ мост на път PDV 2364 /Път ІІІ-606, Беловица – Любен/ - Мало Крушево на входа на с. Мало Крушево със следните основни параметри: светъл отвор 3,0 м и широчинен габарит на пътното платно 5,40 м, измерен между корнизите. Габаритът на съоръжението не удовлетворява значително нарасналите след изграждането му нужди за безопасно провеждане на автомобилното и пешеходно движение по пътното му платно. Това състояние на моста е основанието за възлагането на проект за реконструкцията му. Поставената цел е след изпълнението й да се получи нормализиране на експлоатацията на съоръжението и обезопасяването на движението на превозни средство и пешеходци по него.

2.2.2. СЪСТОЯНИЕ НА СЪЩЕСТВУВАЩИЯ МОСТ

Съоръжението е със стоманобетонна плочеста връхна конструкция, която видимо е в добро състояние, без следи от силови пукнатини или обрушвания. По долната й повърхност се наблюдават следи от варови извлеци, което свидетелствува за компрометирана хидроизолация.

Долното строене на съоръжението е с масивна бетонна конструкция, изградено с лицева каменна облицовка на разтвор. Крилата на моста имат същата конструкция и са кораво свързани с устоите. Долното строене е в много добро състояние.

Няма данни за заливането на съоръжението при високи води на водотока.

2.2.3. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПРОЕКТА

Техническият проект да осигури всички необходими данни за строителството и нормативни изисквания към неговото изпълнение. Основните изисквания към проекта са следните:

Широчинният габарит на съоръжението да се проектира с размер (мерен между корнизите):

8,00 м;

Ширина на платното за автомобилно движение: 6,00 м;

Ширина на стоманобетонните тротоарни блокове : 1,00 м (в т.ч. проходима за пешеходците

част с ширина 0,75 м);

Височина на пешеходните парапети : мин.1,10 м; Височина бордюрите на тротоарните блокове: 0,20 м;‌

Уширението на моста да се осъществи двустранно и симетрично;

Повдигане на нивелетата на пътя: макс. 0,25 м в участъци с дължина по-малка от 10 м от двете страни на моста;

При реконструкцията на моста да се запазят без съществени промени съществуващите му

части.

2.3 За обект 1.3 „Рехабилитация и ремонт на мост на път PDV 2364 /Път ІІІ-606, Беловица – Любен/- Мало Крушево“ е изготвен ТИП, съдържащ:

Част „Пътна”

- обяснителна записка;

- ситуация;

Част „Конструктивна”

- обяснителна записка;

- ситуация – съществуващо и ново проектно положение;

- напречен разрез - съществуващо и ново проектно положение;

- армировъчен план на усилващ кожух;

Част „Геодезия”

- геодезично заснемане, ситуация.

Част „КСС”

3.3.1. ОСНОВАНИЕ И ЦЕЛ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ

Пешеходният мост, който е предмет на настоящото Техническо задание, се намира в паркова зона (парк „Мир и дружба” – парка на Летния театър) в град Хисаря. Триотворното съоръжение се характеризира със следните основни параметри: проходима ширина за пешеходците между парапетите: 2,0 м, осова дължина на единичните отвори около 5 метра. По долната повърхност на връхната конструкция се наблюдава силно корозирала открита армировка, което причинява редуциране на носещата й способност и може да предизвика евентуална авария. Целта на изготвянето на възлагания Технически проект е чрез изпълнението му да се постигне усилване на връхната конструкция и осигуряване на безопасната й бъдеща експлоатация.

3.3.2. СЪСТОЯНИЕ НА СЪЩЕСТВУВАЩИЯ МОСТ

Връхната конструкция на пасарелата се състои от три самостоятелни конструкции за всеки отвори, които представляват стоманобетони плочи с „твърда“ (от вградени стоманени валцовани профили) армировка по дължината на отвора и армировка от бетонна стомана в напречно направление. Корозията и на двата вида армировка е дълбока и е предизвикала загуба на част от сечението й, която не може да се пренебрегне.

Долното строене на моста е с устои от циклопна каменна зидария, а косо завърнатите крила са изпълнени със суха каменна зидария. Двата стълба имат всички белези на изпълнени от неармиран бетон опори. Долното строене в добро състояние, с изключение на едно неголяма обрушване на сухата зидария на едно от крилата, причинено от израснало в непосредствена близост дърво.

3.3.3 ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПРОЕКТА

Техническият проект да осигурява всички необходими данни за строителството и нормативни изисквания към неговото изпълнение. Основните изисквания към проекта са следните:

Да се проектира усилване на връхната конструкция по подходящ начин, с което да се предотвратят опасностите за бъдещата й експлоатация.

Да се предвиди израждането на нов парапет с височина най-малко 1,10 м над настилката на пасарелата.

Да се предвиди възстановяване на обрушеното крило, като се избегне разрушителното влияние на растящото дърво.

За всички проекти, включени в настоящата техническа спецификация ще се издават строителни разрешения и съгласно чл. 144, ал. 1, т. 3 от ЗУТ .

III. ОПИСАНИЕ НА:

За всички обекти са изготвени ТИП със следните части:

Част „Пътна” Част „Геодезия”

Част „Пожарна безопасност”

Част „Временна организация на движението” Част „Постоянна организация на двежунието” Част „КСС”

За обекти от 2.3 до 2.6 са изготвени и ТИП по Част „ВиК”

IV.ОПИСАНИЕ НА:

ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ 3: УПРАЖНЯВАНЕ НА СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР ПРИ ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СМР НА СЛЕДНИТЕ ОБЕКТИ:

1. Съществуващо положение

1.1 Улица „Победа”

Широчината на пътното платно на улица „Победа” за участъка от Републикански път III- 642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „Xxxx Xxxxx“ е 8.00 м. Настилката е асфалтобетонна в недобро експлоатационно състояние с множество мрежовидни пукнатини. Съществуващият пешеходен тротоар е с настилка от бетонни плочи с широчина 2.50 м.

Отводняването на повърхностните води се осъществява чрез дъждоприемни решетки. Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 344.15 м.

1.2 Улица „Xxxxxx Xxxxxxxx”

Улица „Xxxxxx Xxxxxxxx” е част от второстепенната улична мрежа на гр. Хисаря. По технически характеристики в участъка от Републикански път III-642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „6-ти Септември“ отговаря на условията за обслужваща улица, VIБ клас. По технически характеристики участъка от ул. „6-ти Септември“ до ул. „Xxxxx Xxxxxx“ отговаря на условията за обслужваща улица, VІA клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Широчината на пътното платно за участъка от Републикански път III-642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „6-ти Септември“ е 5.0 м, а за участъка от ул. „6-ти Септември“ до ул. „Xxxxx Xxxxxx“ е 6.0 м. Настилката е асфалтобетонна в недобро експлоатационно състояние с множество мрежовидни пукнатини. Съществуващите пешеходни тротоари са с настилка от бетонни плочи и широчина от 1.30 м до 2.40 м.

Отводняването на повърхностните води се осъществява гравитачно. Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 257.31 м.

Улица „Баба Тонка” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Веригово, гр. Хисаря.

1.3.1 Участък от осова точка 81 до осова точка 82. По технически характеристики в този участък улица „Баба Тонка” отговаря на условията за обслужваща улица, VIБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

По цялата си дължина тротоарите са с тревно покритие, като няма ясно изразена граница между тях и пътното платно.

Има изградени дъждоприемни шахти, които към настоящия момент не функционират, тъй като не са монтирани ревизионните им капаци. Отводняването на повърхностните води се осъществява гравитачно.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 104.71 м.

1.3.2 Участък от осова точка 38 до осова точка 71. По технически характеристики в този участък улица „Баба Тонка” отговаря на условията за обслужваща улица, VIБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 147.34 м.

Част ВиК, като обем обхваща реконструкция на съществуващия уличен водопровод със сградните водопроводни отклонения.

Строителството на вътрешната водопроводна мрежа на гр. Xxxxxx е започнало преди повече от 50 години, като е изпълнена основно със стоманени и азбестоциментови тръби. Съществуващата водопроводна мрежа на в двата участъка от улица „Баба Тонка”, предмет на поръчката е от стоманени тръби Ф89 и е амортизирана, с много аварии водещи до големи загуби на питейна вода.

1.4 Улица „Даскал Xxxxx Xxxxx” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Веригово, гр. Хисаря. По технически характеристики отговаря на условията за обслужваща улица, VІБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 135.39 м.

Съществуващата водопроводна мрежа в участъка, предмет на поръчката е от стоманени тръби Ф89 и е амортизирана, с много аварии водещи до големи загуби на питейна вода.

1.5 Улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Веригово, гр. Хисаря. По технически характеристики отговаря на условията за обслужваща улица, VІБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 201.11 м.

Съществуващата водопроводна мрежа на участъка предмет на поръчката е от стоманени тръби Ф89 и е амортизирана с много аварии водещи до големи загуби на питейна вода.

1.6 Улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Веригово, гр. Хисаря.

1.6.1 Участък от осова точка 65 до осова точка 71. По технически характеристики в този участък улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx” отговаря на условията за обслужваща улица, VIБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 151.52 м.

1.6.2 Участък от осова точка 41 до осова точка 67. По технически характеристики в този участък улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx” отговаря на условията за обслужваща улица, VIБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 142.57 м. Съществуващата водопроводна мрежа на двата участъка от ул. „Xxxxx Xxxxxxxxxx”,

предмет на поръчката е от стоманени тръби Ф89 и е амортизирана с много аварии водещи до големи загуби на питейна вода.

2. Описание на видовете работи по част „Пътна”, предмет на поръчката:

2.1 Улица „Победа”

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с една хоризонтална крива с радиус R=40 м. Проектната ос се води в оста на улицата.

Проектната широчина на платното за движение в участъка от Републикански път III-642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „Xxxx Xxxxx“ е 8.00 м. От км 0+000 до км 0+264.40 е предвидено изграждане на тротоар от ляво спрямо оста с широчина 2.50 м. От км 0+264.40 до км 0+344.15 улицата е част от четириклонно кръстовище и там е предвидено изграждане на тротоари от всички страни.

При изготвянето на надлъжния профил водещ е принципа в максимална степен да се запазят нивата на подходите към масивни гаражи и входове на нивото на тротоарите, както и да се занули настилката в началото и в края на зоната на проекта.

Нивелетата е изтеглена с прави и криви.

Минималния надлъжен наклон е 0.86%, а максималния 2.94%. Проектирани са една вдлъбната вертикална крива и две чупки.

По цялата си дължина улицата е проектирана с двустранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

2.2 Улица „Xxxxxx Xxxxxxxx”

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с една хоризонтална крива радиус R1=50 м. и една чупка. Проектната ос се води в оста на улицата.

Проектната широчина на платното за движение в участъка от Републикански път III-642 (бул. Xxxxxx Xxxxx) до кръстовището с ул. „6-ти Септември“ е 5.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 1.40 м до 2.40 м.

В участъка от ул. „6-ти Септември“ до ул. „Xxxxx Xxxxxx“ проектната широчина на платното за движение е 6 м, а тротоарите ще бъдат с широчина от 2.10 м до 2.20 м.

Нивелетата е изтеглена с прави и криви, като са спазени техническите изисквания за улици от второстепенната улична мрежа.

Минималния надлъжен наклон е 1.92 %, а максималния 6.89 %.

Проектирани са една вдлъбната вертикална крива, две изпъкнали вертикални криви и шест

чупки.

По цялата си дължина улицата е проектирана с двустранен напречен наклон от 2.5%.

Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

2.3 Улица „Баба Тонка”

2.3.1 Участък от осова точка 81 до осова точка 82

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана в права.

Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 5.00 м. Предвидено е изграждане на пешеходен тротоар с широчина 2.0 м само от лявата страна на пътното платно. От дясната страна на пътното платно е предвидено да бъде изграден пътен банкет с широчина 1.0 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1.1 на приложения проект, част

„Пътна”.

В участък от осова точка 81 до осова точка 82 минималният надлъжен наклон е 5.00%, а максималния 8.89%. Проектирани са две вертикални криви, една изпъкнала и една вдлъбната, както и две чупки.

В участък от осова точка 81 до осова точка 82 е предвиден едностранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

Там където е предвидено изграждане на тротоар покритието му е от вибропресовани бетонови павета положени върху 4 см пясък и основа от 30 см трошен камък фракция 0 - 40 мм.

2.3.2 Участък от осова точка 38 до осова точка 71

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с една хоризонтална крива и една чупка. Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 5.00 м. От км 0+000 до км 0+059.70 е предвидено изграждане на пешеходен тротоар с променлива широчина (до имотна граница) само от лявата страна на пътното платно. От дясната страна на пътното платно е предвидено да бъде изграден пътен банкет с широчина 1.0 м. От км 0+059.70 до км 0+147.34 ще бъде изграден тротоар от двете страни на улицата с широчина от 1.25 м до 1.80 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1.2 на приложения проект, част

„Пътна”.

Минималният надлъжен наклон е 2.16%, а максималния 10.40%. Проектирани са една вдлъбната вертикална крива и три чупки.

В участъка е предвиден едностранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

Двустранно изградените дъждоприемни оттоци на съществуващата канализационна мрежа не удовлетворяват отводняването на новопроектираната улица, което налага изграждането на нови дъждоприемни оттоци. Те се предвижда да бъдат заустени на мястото на съществуващите такива. Предвид проектирания едностранен напречен наклон и местоположението на бордюрните линии новите дъждоприемни оттоци са проектирани в дясно от осите на двата участъка на ул. „Баба Тонка“.

2.4 Улица „Даскал Xxxxx”

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с две чупки. Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 4.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 0.70 м до 1.10 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1 на приложения проект, част

„Пътна”.

Минималния надлъжен наклон е 1.25%, а максималния 10.31%.

Проектирана е три изпъкнали, две вдлъбнати вертикални криви и една чупка.

Улицата е с едностранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 3.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 6 см.

Предвижда се изграждането на двустранен тротоар по цялата дължина на трасето с покритие от вибропресовани бетонови павета положени върху 4 см пясък и основа от 30 см трошен камък фракция 0 - 40 мм.

Двустранно изградените дъждоприемни оттоци на съществуващата канализационна мрежа не удовлетворяват отводняването на новопроектираната улица, което налага изграждането на нови двойни дъждоприемни оттоци. Те се предвижда да бъдат заустени на мястото на съществуващите такива. Предвид проектирания едностранен напречен наклон и местоположението на бордюрните линии новите двойни дъждоприемни оттоци са проектирани в дясно от оста на улицата.

2.5 Улица „Xxxxxxx Xxxxxxxx”

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с три чупки. Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 5.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 1.30 м до 3.55 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1 на приложения проект, част

„Пътна”.

Минималния надлъжен наклон е 1.08%, а максималния 13.70%. Проектирана е една изпъкнала вертикална крива и пет чупки.

Улицата е с едностранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

Двустранно изградените дъждоприемни оттоци на съществуващата канализационна мрежа не удовлетворяват отводняването на новопроектираната улица, което налага изграждането на нови дъждоприемни оттоци. Те се предвижда да бъдат заустени на мястото на съществуващите такива. Предвид проектирания едностранен напречен наклон и местоположението на бордюрните линии новите дъждоприемни оттоци са проектирани в дясно от оста на улицата с изключение на последните две, които са двустранно разположени.

2.6 Улица „Xxxxx Xxxxxxxxxx”

2.6.1 Участък от осова точка 65 до осова точка 71

Широчината на платното за движение е 4.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 0.75 м до 1.50 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1.1 от приложения проект, част

„Пътна”.

При така проектираната ситуация се налага изместване на три стоманобетонни електрически стълба, които се намират на: Км 0+004.70, Км 0+083.75, Км 0+122.00.

Минималният надлъжен наклон е 0.50%, а максималния 4.15%. Проектирани са две вертикални криви, една изпъкнала и една вдлъбната, както и три чупки.

В участъка от осова точка 65 до осова точка 71 ул. „Xxxxx Xxxxxxxxxx“ е предвиден едностранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 3.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 6 см.

2.6.2 Участък от осова точка 41 до осова точка 67

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с една хоризонтална крива и две чупки. Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 4.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 0.90 м до 1.36 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1.2 от приложения проект, част

„Пътна”.

Минималният надлъжен наклон е 0.97%, а максималния 5.22%. Проектирани са една вдлъбната вертикална крива и две чупки.

В участъка от осова точка 41 до осова точка 67 ул. „Xxxxx Xxxxxxxxxx“ е с едностранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 3.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

Типовите напречни профили и детайлите са показани на чертеж 3. Те отразяват техническото решение да бъде подменена цялата съществуваща настилка при доказване на необходимостта от нова конструкция с достатъчна носимоспособност.

Предвижда се изграждането на двустранен тротоар по цялата дължина на ул. „Xxxxx Xxxxxxxxxx” с покритие от вибропресовани бетонови павета положени върху 4 см пясък и основа от 30 см трошен камък фракция 0 - 40 мм.

Двустранно изградените дъждоприемни оттоци на съществуващата канализационна мрежа не удовлетворяват отводняването на новопроектираната улица, което налага изграждането на нови дъждоприемни оттоци. Те се предвижда да бъдат заустени на мястото на съществуващите такива. Новите дъждоприемни оттоци са проектирани в ляво или в дясно от осите на двата участъка от ул.

„Xxxxx Xxxxxxxxxx“ в зависимост от проектирания едностранен напречен наклон и местоположението на бордюрните линии.

3. Пътна настилка по всички участъци и улици от ОП 3.

4.2 Пътни работи - Изпълнение на основни пластове от трошен камък фракция 0-63, включително доставка, транспорт и уплътняване на пластове до 20 см; Доставка и полагане на сиви бетонови бордюри с размер 18/25/50, включително всички свързани с това разходи (подложен бетон С10/12 (В12.5)); Доставка и полагане на сиви бетонови пътни ивици с размер 10/25/50, включително всички свързани с това разходи (подложен бетон С10/12 (В12.5)); Направа на тротоар със сиви павета 2Т 200/16/60, включително уплътняване и профилиране на земната основа, трошен камък 30 см и пясъчна възглавница 4 см, съгласно Детайл; Настилка с червени тактилни плочи 300/300/60, включително уплътняване и профилиране на земната основа, трошен камък 30 см и пясъчна възглавница 4 см;

4.3 Асфалтови работи - Направа на първи (свързващ) битумен разлив за връзка с различна ширина; Направа на втори (свързващ) битумен разлив за връзка с различна ширина; Доставка и полагане на неплътна асфалтова смес с дебелина 4 см; Доставка и полагане на плътна асфалтова смес тип А с дебелина 4 см;

4.4 Допълнителни работи - Повдигане и понижаване на съществуваща канализационни шахти и всички свързани с това разходи; Повдигане, понижаване и преместване на дъждоприемни оттоци; Повдигане и понижаване на съществуващи спирателни кранове; Повдигане и понижаване на съществуващи шахти в тротоара; Преместване на съществуващи стоманобетонови стълбове ниско напрежение.

4. Постоянна организация на движение

Организацията на движението отговаря на всички съществуващи нормативни документи, а именно:

• Наредба 2 от17.01.2001 за сигнализация на пътищата с пътна маркировка;

• Наредба 18 от 23.07.2001 за сигнализация на пътищата с пътни знаци;

• БДС 1517-74 Знаци пътни, форми, размери, символи, цветове, шрифтове;

• Наредба № РД-02-20-10 от 05.07.2012 г. за условията за изграждане или монтиране върху платното за движение на изкуствени неравности и на други средства за ограничаване на скоростта на движение и изискванията към тях.

5. Описание на видовете работи по част „ВиК”, предмет на поръчката:

По всички улици и участъци по ОП 2 е предвидено да се извърши реконструкция на съществуващия уличен водопровод със сградните водопроводни отклонения.

Строителството на вътрешната водопроводна мрежа на гр. Хисаря е започнало преди повече от 50 години, като е изпълнена основно със стоманени и азбестоциментови тръби. Съществуващата водопроводна мрежа на участъка предмет на проекта е от стоманени тръби Ф89 и е амортизирана с много аварии водещи до големи загуби на питейна вода.

6. Съоръжения и арматури по водопроводите

При реконструкцията на водопровода се предвижда монтаж на всички видове арматури и фасонни парчета необходими за правилното функциониране на водопроводната мрежа. Видът диаметрите и мястото на монтажа им са показани на монтажния план (Черт. №1.1 и №1.2) приложени към проекта.

Общите изисквания при доставка на арматурите са: - СЕ сертификат или Сертификат за съответствие на продукта. ISO сетрификат за производителя или еквивалент. Писмо за гаранцията от производителя. Оторизационно писмо от производителя за дистрибутора. Каталози на български език с техническите данни на продуктите. Ръководство за монтаж и експлоатация на продуктите на български език.

6.1. Спирателни кранове

Предвидени са за монтаж спирателни кранове с охранителни гарнитури: СК DN80.

Характеристика и изисквания:

Всички отливки трябва да са от сферографитен чугун (GGG 40/50 гладки, без дефекти и шупли, с антикорозионна защита /вътрешна и външна/ чрез използване на епоксидна смола по флуидна технология, която осигурява минимална дебелина на слоя - 250μм; устойчивост на пробиване по искров метод min 3000 V; устойчивост на удар при работа 5 Nm; сцепление min 12 N/mm², удостоверени чрез замервания, потвърдени от независим орган.

Работното усилие върху спирателните кранове при отваряне или затваряне не трябва да надвишава 200 N. Броят пълни обороти от отворено до затворено положение трябва да е съгласно DIN 3352- част 4 или еквивалентно.

Фланците трябва да съответстват за номинално налягане от PN10/16. Фланците трябва да бъдат разпробити за PN10/16. Т – образните ключове трябва да са в съотношение един (1) на всеки десет (10) крана.

Всички арматури да имат необходимите документи, удостоверяващи приложението им за питейна вода и да отговарят на стандарт БДС ЕN 1074 или еквивалент.

6.2. Шибърни спирателни кранове:

Корпус и капак от ковък чугун, вътрешно и външно епоксидно прахово покритие; скрити в корпуса болтове от стомана, изцяло защитени от корозия чрез парафинови пломби; шпиндел от неръждаема стомана St 1.4021 с нарязана резба; клин от ковък чугун, изцяло гумиран с вулканизиран еластомер (годен за питейна вода) с отводнителен отвор; водач на клина от износоустойчива пласмаса; свободен проход, без утаечни канали; от DN 250 mm нагоре да има допълнително окачване на винта в 2 неизискващи допълнителна поддръжка аксиално-радиални сачмени лагери за леко и без усилие въртене на шпиндела;

Монтажни гарнитури - шишове телескопични или с фиксирана дължина -стоманен вал на шиша; муфа от сферографичен чугун за връзка на шиша с шпиндела на крана, с антикорозионна

защита; накрайник на шиша от ковък чугун с неподвижна втулка; външен защитен кожух от PEHD, с изолация срещу навлизане на замърсяване и вода; вътрешен защитен кожух от PEHD; телескопичният удължител да може да се регулира в зависимост от нивото на изкопа.

Нерегулируемо предпазно гърне от сив чугун с битумно покритие. Тестване при минимално натоварване на капака - 200 kN, на тялото - 400 kN. Тегло - 6,5 kg.

6.3. Тротоарни спирателни кранове.

На всяко новоположено сградно отклонение се предвижда монтаж на тротоарен спирателен със съответен диаметър и монтаж на охранителна гарнитура към него.

Характеристика и изисквания

С вътрешна резба на вход/изход или с вградени фитинги за полиетиленови тръби; корпус и капак от сферографитен чугун, отвътре и отвън с епоксидно прахово покритие или от еластомер с пределна здравина 7000 N/cm2., пригоден за полагане в агресивни почви. Клин от цветен метал, покрит с гума- еластомер, годна за питейна вода; шпиндел от неръждаема стомана; скрити в корпуса болтове от стомана, изцяло защитени от корозия чрез парафинови пломби; гладък и свободен проход без утаечни канали; неизискващо допълнителна поддръжка уплътнение на шпиндела посредством няколко О- пръстена и допълнително маншетно уплътнение;

Монтажни гарнитури - шишове телескопични или с фиксирана дължина, стоманен вал, външен защитен кожух от PEHD, с изолация срещу навлизане на замърсяване и вода; вътрешен защитен кожух от PEHD, резбово присъединяване на монтажната гарнитура (шиша) към крана.

6.4. Противопожарни хидранти

Определяне на броя пожарни хидранти ПХ 70/80 е извършено според изискванията на действащата в момента "Наредба № Iз-1971от 29 октомври 2009 година за строително - технически правила и норми за осигуряване на безопасност при пожар. Глава единадесета ”Водоснабдяване за пожарогасене", Раздел I.

В настоящата разработка са фиксирани местата на предвидените противопожарни хидранти ПХ70/80, като е спазено изискването за минимално разстояние между тях съгласно действащата в момента “Наредба № Iз-1971от 29октомври 2009 година за строително - технически правила и норми за осигуряване на безопасност при пожар Глава единадесета "Водоснабдяване за пожарогасене", Раздел I Чл.170(1) т.2. Разстоянието между два съседни противопожарни хидранти не надвишава 150м.

Всички ПХ, както и фланшовите фасонни парчета към тях са предвидени за налягане PN=10 атм. (1,0 МРа).

Предвидените противопожарни хидранти са надземни чупещ се тип, съгласно EN 14384 и EN 14339. Основна тръба от горещо поцинкована стомана с двукомпонентен грунд и двукомпонентно покритие. Основа от ковък чугун с цялостно флуидизирано покритие. Глава на хидранта с епоксидно флуидизирано покритие и външно прахово покритие на полиестерна основа. Шиш от неръждаема стомана, изцяло вулканизирано бутало от ковък чугун. Двойно сферично затваряне на пожарния хидрант. Интегриран свободен фланец с фланшово уплътнение. Пълно дрениране на остатъчната вода с вграден дрениращ отвор. Възможност за инспекция и разглобяване без разкопаване, през горната част на хидранта. Антикорозионна защита на всички части. Възможност за индикация за отворено/затворено положение на надземните хидранти. Възможност за поставяне герба на града или логото на ВиК дружеството.

Противопожарните хидранти трябва да са сертифицирани от местната противопожарна служба. Преди доставката на хидрантите трябва да се получи одобрение от съответната местна противопожарна служба за хидрантите и хидрантните връзки.

Местата на пожарните хидранти и разстоянията между тях са отбелязани в ситуацията, надлъжния профил и монтажния план, приложени към проекта. На чертеж №6 е показано укрепването на надземен пожарен хидрант.

6.5. Сградни отклонения

Всички сградни отклонения към реконструираните водопроводни клонове са с диаметри от Ø32. Тези диаметри полиетиленови тръби се доставят на рулони. Отклоненията до Ø63 мм ще се изпълнят, чрез водовземни скоби. На всяко водопроводно отклонение се предвижда монтаж на тротоарен спирателен кран с охранителна гарнитура. Към основния проект е приложен детайл за изпълнение на тези отклонения за съответни диаметри ( черт.№ 5).

Водовземните скоби са предназначени за монтаж на полиетиленови тръби. Биват обикновени и за пробиване под налягане. Водовземните скоби са за диаметри до DN 63.

Водовземните скоби за пробиване под налягане имат преходник за пробиване под налягане. Работно налягане-до 16 bar. В количествената сметка са предвидении полиетиленови електро заваряеми водовземни скоби за монтаж под налягане. Ако се предложат метални, то те трябва да отговарят на следните изисквания: Корпус от чугун с епоксидно прахово покритие. Гумено уплътнение от еластомер, годен за питейна вода. Уплътнението покрива цялата вътрешна повърхност на скобата за по-добро сцепление с полиетиленовата тръба. Концентрични маншетни уплътнения около отворите за свързване. Бxxxxxx x шайби от неръждаема стомана, За универсалите скоби - седло от сферографитен чугун и стоманени ленти от неръждаема стомана с гума за изолация; епоксидно прахово покритие на седлото на водовземната скоба;

6.6. Пресичане на подземни комуникации

Доколкото е било възможно, всички видими структури на повърхността на пътищата и налични данни за подземни инфраструктури са взети под внимание при проектирането и са отбелязани на надлъжните профили. Преди започване на изкопни работи, строителят трябва да провери надеждността на информацията и да получи писмено одобрение от собствениците на подземни инфраструктури.

В местата на пресичанията на подземни комуникации изкопните работи задължително да се извършват на ръка.

Строителят трябва временно да укрепва всички подземни инфраструктури по време на изкопни работи.

Към проекта е приложен чертеж за начина по който трябва да се осъществявт тези пресичания (черт. № 9).

6.7. Опорни блокове

В хоризонталните чупки, тройниците и отклоненията за пожарните хидранти са предвидени бетонови опорни блокове, които поемат силите породени от водното налягане и движението на водата в тръбите и ги предават върху стените на изкопа.

Размерите на бетоновите опорни блокове са в зависимост от диаметъра на тръбите, към проекта в част "Графична част" са приложени различните видове опорни блокове. Бетоновите блокове се изливат плътно опрени до терена - дъно и стена на изкопа.

На монтажния план са обозначени точните места на различните видове опорни блокове. Материалът, от който се изграждат блоковете е бетон клас В20. Към проекта са приложени чертежи на видовете опорни блокове(черт.8).

6.8. Тръби

Новопроектираните водопроводи ще бъдат изпълнени от полиетиленови тръби на челна заварка. Ще се подменят с тръби с диаметри от Ø90РЕHD.

Тръбите трябва да се доставят със съответните сертификати. Производителят на тръбите трябва да има изпълнени референтни обекти в страни от Европейския съюз, които са въведени в експлоатация и да са съпоставими по обем на СМР с настоящия проект.

Тръбите и фитингите трябва да се съхраняват, полагат и свързват точно според инструкциите и препоръките на производителя. Те трябва да издържат на ултравиолетово разграждане, да са приложими при всички конвенционални техники на свързване - челно и електро заваряване и да притежават сигурност на качеството, тестове и надзор по PAS 1075.

Поради спесифичните условия на изграждане на водопроводите, където е възможно и почвата е подходящя се позволява да се приложи безизкопно полагане.

Изпълнителят трябва да уведоми производителя за климата и условията на работната площадка, като съответно трябва да получи неговия съвет за съхранение на пластмасовите материали. Препоръките за съхранение трябва да се спазват непрекъснато.

Полиетиленовите тръби до Ø63 се доставят на рулони с дължина до 100 м , а тези с диаметър над Ø63PEHD/PN10, като отделни тръби с дължина от 12 м.

• Транспорт, товарене, разтоварване и преместване

При транспорта на тръбите плоскостите, върху които те се разполагат (каросерии на камиони, вагони и т.н.) не трябва да имат грапавини и остри издатини. Тръбите трябва да се разполагат така, че да не увисват много извън плоскостта на товарната платформа. За предпочитане е разполагането на рулоните в хоризонтална посока.

При транспорта и товарно-разтоварните работи на отделни тръби, връзки (снопове) или рулони от тръби да не се използват вериги, стоманени въжета, остри стоманени куки и метални ленти без средства за предотвратяване на прекия допир между тях и тръбите. Желателно е укрепването на товара с тръбите да става с въжета от естествени или изкуствени влакна, а под тръбите и отстрани да се подложат подходящи материали за да се избегнат повреди от триене.

При механизираното товарене и разтоварване на тръбите най-добре е да се използват широки ремъци от синтетични материи за опасване на връзките (сноповете) с тръби и рулоните.

При товарене и разтоварване на връзки с тръби, закачването им в никакъв случай не бива да става с куки за краищата на тръби от съответната връзка,

Ако за товаро-разтоварните работи се използва кран, тръбите трябва да се повдигат в централната зона с осигурен баланс.

В никакъв случай да не се допуска търкаляне или влачене на тръбите по земята.

• Складиране

При складиране на тръбите, площадката върху която ще се сложат тръбите трябва да е добре нивелирана и без неравности - например остри камъни.

Височината на купчините с тръби нe трябва да надвишава 2 м, за който и да е диаметър. За тръби на рулони, положени хоризонтално, височината може да бъде над 2 м.

Фасонните парчета обикновено се доставят опаковани. Ако са доставени в насипно състояние да се внимава да не се повредят от удари или да сe деформират, вследствие на неправилно съхранение.

Ако тръбите и фасонните парчета от РЕ ще се съхраняват дълго време без да бъдат монтирани, необходимо е те да бъдат складирани в закрити помещения със сравнително постоянна температура и защитени от преки слънчеви лъчи.

Не е желателно преди монтажа им, тръбите и фасонните парчета да престояват дълго време на обекта, изложени на атмосферните влияния и пряка слънчева светлина.

Допуска се тръбите и фасонните парчета от РЕ да бъдат под въздействие на преки атмосферни влияния и слънчева светлина в рамките само на няколко дни, т.е. нежелателно е тръбите да се развозват на обекта дълго време преди монтажа.

• Монтаж

Монтажът на тръбите и фасонните парчета да се извърши според предписанията и схемите дадени в каталозите на фирмите производителки и според указанията на специалистите от съответната фирма.

При монтажа на водопровода за свързването на тръби и фасонни парчета предвиждаме свързване на челна заварка.

В настоящата разработка е приложен монтажен план за водопроводите, детайли за отделни монтажни възли, както и необходимите спесификации за необходимите тръби, фасонни части, арматури и др. материали.

Полагането и монтажа на полиетиленовите тръби да се извърши от кадри с необходимата квалификация, притежаващи съответен документ за правоспособност.

По трасето на новоположените водопроводи да се предвиди детекторна лента с метална нишка на темето на водопровода, като в краищата се връзва със СК и ТСК със съответна дължина и сигнална лента, която се полага на 0,30м под настилката.

По отношение на изпитването и дезинфекцията на подменените водопроводи смятаме, че на този етап е трудно да предпишем начин за извършването им, тъй катo зависи от възможностите на фирмата Изпълнител.

Реконструирания участък от водопроводния клон, е с дължина от 247м. Поради тази причина предлагаме изпитването и дезинфекцията му за конкретния случай, да се извърши на един етап.

По- надолу описваме принципно извършването на тези две дейности.

• Изпитване на тръбите

Всеки изграден водопровод се подлага на хидравлично изпитване за доказване на водоплътността, както и за проверка на якостта и изпълнението на тръбите, на фасонните части, връзките и другите водопроводни елементи.

Водопроводите се изпитват на три етапа:

1.предварително изпитване (за якост) - преди засипване на траншеята и монтиране на арматурата (хидранти, предпазни клапи, отдушници);

2.изпитване на спад на налягането за определяне на останалото количество въздух във водопровода;

3.основно изпитване (за водоплътност) - след засипване на траншеята и след завършване на всички СМР за даден участък от водопровода.

• Промиване и дезинфекция на тръбопроводи

Новоположените водопроводни участъци от мрежата се въвеждат в експлоатация само след надеждната им дезинфекция и промиване.

За дезинфекцията на водопроводите и водопроводните съоръжения, вида на използвания дезинфектант, концентрацията и контактното време, за необходимостта от неутрализация на отпадъчния дезинфекционен разтвор и за начина на извършването й е разработена инструкция при следните изисквания.

-При извършване на дезинфекцията водопроводите да се разделят на участъци, когато това е необходимо.

-Химичните вещества за дезинфекция на водоснабдителните системи да се използват при спазване изискванията на Министерството на здравеопазването (M3) за употреба на реагенти за контакт с питейна вода и в съответствие с действащите български стандарти.

-При избора на дезинфектант да се отчита неговото вредно въздействие върху персонала и околната среда, контактното време, pH на водата и себестойността.

-Минималното време за контакт да се определя в зависимост от диаметъра и дължината на дезинфекцирания участък от тръбопровода, материала, от който са изпълнени тръбите, и условията на полагане.

Използвани реагенти за дезинфекция

Най- често за тази цел се използва хлор и хлорни съединения.

Течният хлор съдържа 99,5% наличен хлор и се съхранява в цистерни, бутилки или варели под налягане 1МРа/м2.

Течен хлор може да се използва само:

-в комбинация с подходящ газов хлоратор и ежектор за да се получи контролирано подаване на високо концентриран разтвор във водата , която трябва да се хлорира.

-под пряко ръководство на квалифициран специалист, запознат с физиологичните, химичните и физични качества на течния хлор, обучен и снабден с подходящи средства за отстраняване на всяка възможна авария.

-при съблюдаване на всички мерки за предпазване на обслужващия персонал и населението.

Натриевият хипохлорид съдържа 25% белина или 90% активен хлор и се съхранява в стъклени или пластмасови съдове с обем до 50dm3

Калциевият хипохлорид - хлорна вар, във вид на бял до слабо сив прах и се произвежда в три качества в зависимост от съдържанието на активен хлор.

Препоръчваме дезинфекцията на водопроводите да се извърши с хлор.

Преди провеждане на дезинфекцията на водопроводите трябва да се обърне внимание за предпазване от замърсяване на тръбите и фасонните парчета при транспортирането и полагането им. До полагането им тръбите трябва да бъдат затворени от двата края, фасонните части да се съхраняват в специални опаковки и преди да се монтират да се почистят с 3 - 5% ен хлорен разтвор.

Технология за провеждане на дезинфекция на водопровода

След полагането на новия водопровод се провежда механично почистване и промиване с чиста вода (със скорост не по- малка от 0,6м/с), за отстраняване на всички вещества попаднали по време на полагането на водопровода. Междувременно трябва да се определят местата на изпускане, съобразени с местните особености, с представители на фирма ВиК и представители на всички заинтересовани инстанции (РИОСВ).

Дължината на участъка за дезинфекция трябва да не бъде по-голяма от 150-250м., там където има възможност.

Местата за въвеждане на дезинфекционния разтвор, както за вземане на проби за анализ се уточняват в периода на строителството и се съгласуват от РИОСВ.

При провеждане на дезинфекцията трябва да бъдат затворени всички спирателни кранове на отклоненията от него (други водопроводи и сградни отклонения)

След промиване на водопровода започва запълването му с питейна вода с постоянна скорост към която се прибавя непрекъснато определено количество хлор за получаване на хлорна вода с концентрация 50мг/ л. активен хлор. Пълненето продължава до регистрация в крайния участък на активен хлор с концентрация минимум 20мг/л.

След 24 часов престой на хлорната вода в тръбопровода, през което време става задействане на всички кранове и арматури в третирания участък за тяхното дезинфекциране, се взема проба за анализ (минимално съдържание на остатъчен хлор 10мг/л ). Провежда се промиване на водопровода с питейна вода до изчезване на миризмата на хлор и достигане качествата на питейна вода и се вземат проби за микробиологичен анализ.

При големи диаметри над Ø200 е подходящо използване на метода на “буталото (дезинфекция с повишена доза хлор), който се извършва по следния начин:

На разстояние на около 3 метра от мястото на подаване на вода за запълване на водопровода се подава хлор с постоянна скорост, с помощта на хлорапарат, така че във водата да се получи остатъчен хлор не по-малко от 100мг/л.

За проверка се извършва измерване на концентрацията на хлор през интервали от време съгласувани от представител на РИОСВ в зависимост от условията на обекта. Хлорът трябва да се подава непрекъснато и то за достатъчно дълъг период от време, така че да се образува стълб или “бутало” от хлорирана вода, която движейки се във водопровода да действа на вътрешната му повърхност с концентрация минимум 100мг/л. най-малко за 3 часа. Трябва да се следи съдържанието на остатъчния хлор и ако то спадне под 50мг/л, хлориращото устройство трябва да се премести в началото на “буталото", така че да се възстанови първоначалната доза от 100мг/л.

• Контрол и съдържание на хлор във водата

Дезинфекцията с хлор се извършва задължително в присъствието на квалифицирано лице

- химик, който извършва непрекъснат контрол за съдържанието на хлор във водата.

-определяне на хлоропоглъщаемостта на водата, която ще се използва.

-приготвяне и дозиране на необходимите хлорни разтвори.

-контролиране съдържанието на активен хлор на разстояние Зм. от мястото на подаване и на предварително определените участъци съгласувани с РИОВС по дължина на дезифекцирания водопровод (40мг/л или 100мг/л. в зависимост от диаметъра).

-контролиране на остатъчен активен хлор в края на участъка на водопровода преди изолирането му за осъществяване на необходимия време престой (20мг/л)

-контрол на съдържанието на остатъчен хлор след дезинфекцията на водопровода, за определяне необходимото количество реагент за дехлориране.

-контрол на съдържанието на остатъчен активен хлор преди заустване във водоприемници или канализацията (максимално 2мг/л).

• Микробиологичен контрол на провежданата дезинфекция.

За успешно проведена дезинфекция се смята тази, при която резултатите от микробиологичните изследвания са добри.

-при получаване на резултати отговарящи на изискванията на Наредба №9 от 2001 год за качествата на водата, предназначена за питейно - битови цели след период от 24 часа, дезинфекцията се смята за успешна.

-При незадоволителни резултати, дезинфекцията се провежда до получаване на такива отговарящи на стандартите.

-След приключване на дезинфекцията с добри резултати се съставя акт, в който се вписват: доза на употребения реагент (хлор), времепрестой на хлорната вода във водопровода, доза остатъчен активен хлор, време за промиване и резултатите от микробиологичното изследване.

-Въз основа на вписаните в акта данни, XXXXX дава заключение за възможността за пускане на водопровода в експлоатация най-малко след 24 часа.

• Заустване на отпадните води от дезинфекция на водопровода

След определения време престой, водата съдържаща висока концентрация на активен хлор, трябва да бъде промита от водопровода докато замерванията покажат, че концентрацията на изпусканата вода не е по-висока от приетите за водоснабдяването норма (0,3 - 0,5мг/л).

Когато има опасност за изпускане на силно хлорирана вода и има опасност от замърсяване на околнато среда е необходимо да се извърши дехлориране.

-Дехлорирането се извършва с помощта на реагенти: xxxxx xxxxxxx, натриев сулфат или натриев тиосулфат.

-количеството на реагента е в зависимост от количеството на остатъчния активен хлор във

водата.

При третиране на отпадъчните води от дезинфекция на водопроводите се контролират

следните параметри:

- съдържание на остатъчен хлор във водата

- концентрация на реагентните разтвори

- остатъчно количество реагент

- РН на третираната вода

-Съдържание на токсични и други представляващи опасност за водоприемниците вещества.

• Техника на безопасност

Дезинфекцията на питейни водопроводи при използване на хлор се провежда задължително в присъствието на квалифицирано лице - химик, обучен да работи с отровни газове и да се справя в аварийни ситуации.

-да се спазват всички нормативни документи отнасящи се до техника на безопасността и охрана на труда при полагане и ремонт на водопроводи, както и при работа с отровни вещества.

- забранява се пушенето по време на дезинфекция.

Задължително е ползването на специално облекло и оборудване по време на дезинфекция на водопровода (комбинизон, гумени ботуши, гумени ръкавици).

6.9. Земни работи по водопровода

Категоризацията на почвата е:

50% - Тежки земни почви

50% - Слаби и средни скални почви

Преди започване на изкопните работи и строителство на отделните водопроводни участъци се извършва подготовка на трасето:

• Изрязване и почистване на трайната настилка с ширина равна на ширината на траншейния изкоп, показан на напречния профил.

• Подготовка на площадки за депониране на изкопаната пръст.

• Подготовка на площадки за складиране на тръби, материали и други

• Подготовка на полосата, върху която ще се извършва строителството на водопровода - подвоз на полиетиленовите тръби, строителните материали, както и на машините, с които ще се извършат изкопните работи, заварките и полагането на тръбите.

След приключване подготовката на трасето се извършват изкопните работи по съответния участък от водопровода - прокопава се траншеята, в която ще се полагат тръбите.

Размерите на траншеята за полагане на тръбите са следните:

• ширина дъно изкоп - D+0.60 м

След оформяне на траншеята и подложката се полага и изпитва водопровода.

Обръщаме внимание, че минималното препоръчително покритие над темето на полиетиленовите тръби е 1,50 м.

Изпитаният водопровод се засипва с речен пясък на пластове от 15+-20см, които се трамбоват до достигане на обемна плътност у = 1,9 т/м3. Такава засипка се прави до 20 см над темето на тръбата.

Останалата част от траншеята се запълва механизирано с камена фракция (нестандартна баластра). Препоръчваме в участъците на уличната мрежа засипването на останалата част от траншеята да се изпълни с каменна фракция с размери 0÷40 от кариера.

При извършване на земните работи по водопровода трябва стриктно да се спазват изискванията на ПИПСМР раздел I.

След приключване на строителството, структурата на участъците с трайна настилка трябва да бъде възстановена като първоначалната.

6.10. Техника на безопасност

При изграждането на водопровода и на съоръженията по него, освен общите мерки за безопасност на труда, дадени след настоящата обяснителна записка, да се спазват изискванията и на следните нормативни документи:

- Временни правила и норми по техника на безопасност при строително-монтажните работи

- 1987 г.

- Правилник за контрол на повдигателни уредби

- Правилник за безопасност при товаро-разтоварни работи.

ВАЖНО !!!

1. Преди започване на строителните работи и по - специално на изкопните работи: Задължително трябва да се извикат компетентни представители на всички фирми,

експлоатиращи подземните проводи и съоръжения за окончателно уточняване на местоположението им. Без това уточнение строителството не може да започне.

Да се направят шурфове за установяване и разкриване точното място на подземните комуникации.

2. По време на строителството да се вземат мерки за обезопасяване на изкопите. Изкопите да се оградят с предпазна ограда. Да се поставят пасарелки, както и светлинна сигнализация за през нощта.

3. При извършване на изкопните работи в близост до подземните комуникации и съоръжения да се копае внимателно и на ръка.

4. След приключване на строителството на водопроводите, изкопьт да се зарие и уплътни до уличната нивелета. Да се възстанови уличната настилка.

5. Доставката на материали трябва да бъде придружена с декларация за съответствие от производителя и с протокол от изпитване в акредитирана строителна лаборатория.

V. ОПИСАНИЕ НА

ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ 4: УПРАЖНЯВАНЕ НА СТРОИТЕЛЕН НАДЗОР ПРИ ИЗПЪЛНЕНИЕ НА СМР НА СЛЕДНИТЕ ОБЕКТИ:

4.1.1 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Хан Xxxxxxx“ в участъка между улици

4.1.2 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Хан Xxxxxxx“ в участъка между улици

4.1.3 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Хан Xxxxxxx“ в участъка между улици

4.2 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Xxxxxx Xxxxxxxxxxx“ в участъка между улици

4.3 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Xxxxxx Xxxxxxx“ в участъка между улици

4.5 „Реконструкция и благоустрояване на улица „Иглика“ в участъка между улици „Хан Xxxxxxx“ и ул. „Здравец”.

1. Съществуващо положение

1.1 Улица „Хан Xxxxxxx” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Момина баня, гр. Хисаря.

1.1.1 Участък от осова точка 69 до осова точка 137. По технически характеристики в този участък улица „Хан Xxxxxxx” отговаря на условията за обслужваща улица, VIБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 248.312 м.

1.1.2 Участък от осова точка 126 до осова точка 120. По технически характеристики в този участък улица „Хан Xxxxxxx” отговаря на условията за обслужваща улица, VIА клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

От км 0+000.00 до км 0+070.00 тротоарите са с тревно покритие. От км 0+070.00 до км 0+115.903 тротоарите са с настилка от бетонови плочки в лошо състояние. По цялата дължина в този участък има положени бетонови бордюри.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 115.903 м.

1.1.3 Участък от осова точка 120 до осова точка 107. По технически характеристики в този участък улица „Хан Xxxxxxx” отговаря на условията за обслужваща улица, VIА клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 274.661 м.

1.2 Улица „Xxxxxx Xxxxxxxxxxx” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Момина баня, гр. Хисаря. По технически характеристики отговаря на условията за обслужваща улица, VІБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 240.576 м.

1.3 Улица „Xxxxxx Xxxxxxx ” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Момина баня, гр. Хисаря. По технически характеристики отговаря на условията за обслужваща улица, VІБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 167.175 м.

1.4 Улица „Кокиче“ е част от второстепенната улична мрежа кв. Момина баня, гр. Хисаря. По технически характеристики отговаря на условията за обслужваща улица, в участъка от осова точка 101 до осова точка 102 улица „Кокиче” е VIA клас, а в участъка от осова точка 102 към осова точка 103 е VIБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Настилката и в двата участъка е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

В участъка от осова точка 101 до осова точка 102 по улица „Кокиче” няма изградени дъждоприемни шахти. В участъка от осова точка 102 към осова точка 103 има изградени две дъждоприемни шахти, които към настоящия момент не функционират, тъй като не са монтирани ревизионните им капаци. Отводняването на повърхностните води се осъществява гравитачно.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване:

• участъка от осова точка 101 до осова точка 102 е с дължина 142.003 м;

• участъка от осова точка 102 към осова точка 103 е с дължина 40.00 м;

1.5 Улица „Иглика” е част от второстепенната улична мрежа на кв. Момина баня, гр. Хисаря. По технически характеристики отговаря на условията за обслужваща улица, VІБ клас. Вид на строежа по ЗУТ – IV категория, буква „а“.

Oт км 0+000.00 до км 0+224.90 настилката е без трайно покритие, на места от нестандартни каменни фракции или обикновена земна основа.

Oт км 0+224.90 до км 0+234.23 настилката е бетонна и асфалтобетонна в недобро експлоатационно състояние.

Дължината на пътния участък за реконструкция и благоустрояване е 234.234 м.

2. Описание на видовете работи, предмет на обособената позиция:

2.1.1 Улица Хан Xxxxxxx - участък от осова точка 69 до осова точка 137

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с четири хоризонтални криви и една чупка. Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 4.50 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 0.75 м до

1.50 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1.1 от приложения проект, част

„Пътна”.

При така проектираната ситуация се налага изместване на четири стоманобетонни електрически стълба, които се намират на: Км 0+030.00; Км 0+087.39; Км 0+120.00; Км 0+151.80.

Минималния надлъжен наклон е 2.72%, а максималния 8.74%. Проектирани са две вдлъбнати вертикални криви, две изпъкнали вертикални криви и две чупки.

Участъкът от ул. „Хан Xxxxxxx“ е с едностранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 5 см.

2.1.2 Улица Хан Xxxxxxx - участък от осова точка 126 до осова точка 120

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана в права.

Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 6.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 2.00 м до

3.10 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1.3 от приложения проект, част

„Пътна”.

При така проектираната ситуация се налага изместване на два стоманобетонни електрически стълба, чието местоположение е показано на чертежа.

Минималния надлъжен наклон е 0.63%, а максималния 2.58%. Проектирана е една чупка. Участъкът от ул. „Хан Xxxxxxx“ е с двустранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

2.1.3 Улица Хан Xxxxxxx - участък от осова точка 120 до осова точка 107

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана в права и с една чупка. Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 6.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина от 2.00 м до

3.10 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1.4 на приложения проект, част

„Пътна”.

Минималния надлъжен наклон е 0.87%, а максималния 2.60%. Проектирани са три чупки.

Участъкът от ул. „Хан Xxxxxxx“ е с двустранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см.

Отводняването на улицата ще се извърши с проектираните напречни и надлъжни наклони. Водата от реголите ще бъде отвеждана до уличните оттоци, след монтиране на ревизионните им капаци.

2.2 Улица „Xxxxxx Xxxxxxxxxxx”

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с три хоризонтални криви и една чупка. Проектната ос се води в оста на улицата.

Широчината на платното за движение е 5.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина 2x1.50 м. Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1 на приложения проект, част

„Пътна”.

При така проектираната ситуация се налага изместване на три стоманобетонни електрически стълба, които се намират на: Км 0+094.28, Км 0+134.14, Км 0+176.45.

Минималния надлъжен наклон е 3.21%, а максималния 10.38%.

Проектирана е една вдлъбната вертикална крива, една изпъкнала вертикална крива и три

чупки.

Улицата е с двустранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0%

към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 5 см.

Отводняването на улицата ще се извърши с проектираните напречни и надлъжни наклони. Водата от двете реголи ще бъде отвеждана до уличните оттоци, след монтиране на ревизионните им капаци.

2.3 Улица „Xxxxxx Xxxxxxx”

С цел запазване на съществуващите имотни граници оста на улицата е проектирана с две хоризонтални криви и една чупка. Проектната ос се води в оста на улицата.

„Пътна”.

Минималния надлъжен наклон е 3.72%, а максималния 5.47%. Проектирана е една вдлъбната вертикална криваи една чупка.

Улицата е с двустранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра. Бордюрите са повдигнати с видима част от 5 см.

2.4 Улица „Кокиче”

С цел запазване на съществуващите имотни граници и за двата участъка оста на улицата е проектирана в права. Проектната ос се води в оста на улицата.

В участъка от осова точка 101 до осова точка 102 широчината на платното за движение е

6.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина 2x2.00 м.

В участъка от осова точка 102 към осова точка 103 широчината на платното за движение е

5.00 м. Тротоарите ще бъдат с широчина 2x1.70 м.

Проектното ситуационно решение е показано на чертеж 1 на приложения проект, част

„Пътна”.

В участъка от осова точка 101 до осова точка 102 минималния надлъжен наклон е 2.45%, а максималния 7.49%. Проектирана е една вдлъбнати вертикална крива с R=1000 м и една чупка.

В участъка от осова точка 102 към осова точка 103 надлъжния наклон е 7.75%,

Улица „Кокиче“ и в двата участъка е с двустранен напречен наклон от 2.5%. Тротоарите са с напречен наклон от 2.0% към бордюра.

В участъка от осова точка 101 до осова точка 102 бордюрите са повдигнати с видима част от 15 см., а в участъка от осова точка 102 към осова точка 103 бордюрите са повдигнати с видима част от 5 см.

2.5 Улица „Иглика”

„Пътна”.

Минималния надлъжен наклон е 0.51%, а максималния 10.09%.

Проектирани са две вдлъбнати вертикална крива и две изпъкнали вертикални крива.

3. Пътна настилка по всички участъци и улици от ОП 1.

4.1 Земни работи - общ обикновен изкоп до 60 см за подготовка на земната основа, включително натоварване, транспортиране до 10 км, разтоварване на депо и оформянето на пътно легло; Разваляне на тротоар от бетонови плочи, където е приложимо, и превоз на депо до 10 км, включително всички разходи, съгласно проекта; Изкоп и насип за оформяне на откос;

4.2 Пътни работи - Изпълнение на основни пластове от трошен камък фракция 0-63, включително доставка, транспорт и уплътняване на пластове до 20 см; Доставка и полагане на сиви бетонови бордюри с размер 18/35/50, включително всички свързани с това разходи (подложен бетон С10/12 (В12.5)); Доставка и полагане на сиви бетонови пътни ивици с размер 10/25/50, включително всички свързани с това разходи (подложен бетон С10/12 (В12.5)); Направа на тротоар със сиви павета 2Т 200/16/60, включително уплътняване и профилиране на земната основа, трошен камък 30 см и пясъчна възглавница 4 см, съгласно Детайл; Настилка с червени тактилни плочи 300/300/60, включително уплътняване и профилиране на земната основа, трошен камък 30 см и пясъчна възглавница 4 см;

4. Постоянна организация на движение

Организацията на движението отговаря на всички съществуващи нормативни документи, а именно:

• Наредба 2 от17.01.2001 за сигнализация на пътищата с пътна маркировка;

• Наредба 18 от 23.07.2001 за сигнализация на пътищата с пътни знаци;

• БДС 1517-74 Знаци пътни, форми, размери, символи, цветове, шрифтове;

VI. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА БОСОБЕНИ ПОЗИЦИИ 3 и 4 при изпълнение на строителен надзор по време на стоителство

1. Организация и изпълнение на строителството:

Изпълнението на дейностите се извършва при стриктно спазване на действащата нормативна уредба, техническата спецификация и условията в настоящата документация. Участниците трябва да докажат възможността си за обезпечаване на необходимата организация за

изпълнението им. Изпълнителят следва да опише подробно и задълбочено организацията, която ще създаде за изпълнение на договора, методите и начините за обезпечаване на технологичния процес. Изпълнителят трябва да идентифицира и определи важните задачи, които са от особено значение за изпълнението на договора.

Представителят на Възложителя, който ръководи изпълнението на договора, има право да изисква извършването с предимство на някои видове работи, ако това е в интерес на Възложителя и е свързано с доброто качество на строителството, без да пречи на организацията за изпълнение на строителството, създадена от Изпълнителя.

Изпълнителят следва да изпълнява стриктно задълженията си по Закона за здравословни и безопасни условия на труд (Обн. ДВ. бр.124 от 23 Декември 1997г., изм. ДВ. бр.86 от 1 Октомври 1999г., изм. ДВ. бр.64 от 4 Август 2000г., изм. ДВ. бр.92 от 10 Ноември 2000г., изм. ДВ. бр.25 от 16 Март 2001г., изм. ДВ. бр.111 от 28 Декември 2001г., изм. ДВ. бр.18 от 25 Февруари 2003г., изм. ДВ. бр.114 от 30 Декември 2003г., изм. ДВ. бр.70 от 10 Август 2004г., изм. ДВ. бр.76 от 20 Септември 2005г., изм. ДВ. бр.33 от 21 Април 2006г., изм. ДВ. бр.48 от 13 Юни 2006г., изм. ДВ. бр.102 от 19 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.105 от 22 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.40 от 18 Май 2007г., изм. ДВ. бр.102 от 28 Ноември 2008г., изм. ДВ. бр.108 от 19 Декември 2008г., изм. ДВ. бр.93 от 24 Ноември 2009г., изм. ДВ. бр.12 от 12 Февруари 2010г., изм. ДВ. бр.58 от 30 Юли 2010г., изм. ДВ. бр.88 от 9 Ноември 2010г., изм. ДВ. бр.98 от 14 Декември 2010г., изм. ДВ. бр.60 от 5 Август 2011г., изм. ДВ. бр.7 от 24 Януари 2012г., изм. ДВ. бр.15 от 15 Февруари 2013г., изм. и доп. ДВ. бр.27 от 25 Март 2014г., изм. и доп. ДВ. бр.79 от 13 Октомври 2015г.) и подзаконовите нормативни актове, регламентиращи тези обществени отношения и по-специално Наредба № 2 от 22.03.2004 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при извършване на строителни и монтажни работи (Обн. ДВ. бр.37 от 4 Май 2004г., попр. ДВ. бр.98 от 5 Ноември 2004г., изм. ДВ. бр.102 от 19 Декември 2006г., изм. и доп. ДВ. бр.90 от 15 Ноември 2016г.).

В процеса на строителството, Представителят на Възложителя е отговорен и изисква от Изпълнителя, а съответните контролни органи контролират спазването на правилата и нормите за здравословни и безопасни условия на труд от Изпълнителя. Всички разходи, свързани с осигуряването на здравословни и безопасни условия на труд на работниците са изцяло за сметка на работодателя.

Изпълнителят е длъжен да изготви проект за временна организация на движението и осигури необходимите пътни знаци и сигнализация.

След приключване на строителството, всички терени да бъдат подравнени и почистени от строителните материали и отпадъци.

2. Информация и задължения, отнасящи се до организацията на обекта:

- Работата ще се извършва по време на нормалните работни часове. В случаите, когато временно работата трябва да се извършва в извънредни часове, изпълнението трябва отделно да се съгласува с Възложителя и Строителния надзор;

- Изпълнението на обезопасителни мероприятия, временни подходи, възстановяване на комуникационни канали, временна пътна сигнализация, предпазни огради и временни строителни дейности ще са за сметка на изпълнителя.

- Изпълнителят е длъжен след изграждане на обекта да извърши точно геодезично заснемане на извършените СМР за негова сметка.

- Средства за оказване на първа помощ; Изпълнителят ще предостави за лицата под негов контрол на обекта нужните лични предпазни средства и облекло;

- Изпълнителят ще организира Обекта и методите си на работа по такъв начин, че всички те да са безопасни;

- Осветление на работните места и Обекта;

- Противопожарно оборудване.

3. Обслужване на транспортния поток и ВОД:

Да отговаря на Наредба № 3 за временна организация и безопасност на движението при извършване на строителни и монтажни работи по пътищата и улиците от 16 август 2010 г. (Обн. ДВ. бр.74 от 21 Септември 2010г., изм. и доп. ДВ. бр.34 от 12 Май 2015г) и да гарантира безопасността на движението по време на строителните и монтажни работи.

4. Открити изкопни работи

Всички открити изкопи трябва да са обезопасени, като се осигурят временни огради, предупредителни знаци, конуси, сигнални светлини и нощно осветление, а също така и други средства, които да предпазват хората от инциденти и нанасяне на щети върху собствеността.

Изпълнителят трябва да вземе предпазни мерки, за да предотврати наранявания на хора в следствие на открити изкопи. Всички изкопи, изкопни материали, съоръжения или други препятствия, представляващи опасност за хората, трябва да са добре осветени.

5. Изисквания за качеството на предвидените работи:

Влаганите материали да се придружават със следните документи съгласно Наредба № РД- 02-20-1 от 5 февруари 2015 г. за условията и реда за влагане на строителни продукти в строежите на република България (Обн. ДВ. бр.14 от 20 февруари 2015г., изм. и доп. ДВ. бр.18 от 8 Март 2016г.):

- декларации за експлоатационни показатели съгласно изискванията на Регламент (ЕС) № 305/2011 и образеца, даден в приложение ІІІ на Регламент (ЕС) № 305/2011, когато за строителния продукт има хармонизиран европейски стандарт или е издадена ЕТО;.

- декларация за характеристиките на строителния продукт, когато той не е обхванат от хармонизиран европейски стандарт или за него не е издадена ЕТО, съставена по образеца

6. Технически и качествен контрол

Технически и качествен контрол на обектите ще се упражнява от строителния надзор. Същият ще следи за правилното и точно изпълнение на работа, спазването на нормативните разпоредби за изпълняваните работи, изпълнените количества, изпълнението на договорните условия, спазването на приетия график за изпълнение, за дефекти появили се по време на гаранционния срок.

Изпълнението на всички строително-ремонтни работи да са съобразени с изискванията на действащата нормативна уредба в Република България.

7. Общи положения по безопасност на труда

Забранява се извършването на земни работи чрез подкопаване; Застрашените от обрушване места да се обрушат предварително; Да се работи само с изправни машини и инструменти;

На застрашените места да се поставят табели с обозначение на опасността;

При наличие на подземни кабели изкопите да започнат след трасиране на място от представител на ЕВН ЕАД Пловдив и БТК

Всеки работник, който постъпва за пръв път на работа, независимо от неговата подготовка, се допуска на работа само след като бъде подробно инструктиран по правилата на безопасността и хигиената на труда. Ръководителите на обекта, бригадирите и майсторите са длъжни да спазват и следят за спазването от страна на работниците правилата по безопасността и хигиената на труда. На работниците и служителите, които не спазват дадените им указания за правилна и безопасна работа, и не използват предоставеното им специално работно облекло и лични предпазни средства, се налагат дисциплинарни наказания. При работа на особено опасни места, където са необходими повишени изисквания по ЗБУТ, трябва да се допускат работници, преминали на специален курс на обучение и положили съответен изпит.

Изпълнителят на СМР е длъжен да осигури безопасно изпълнение на работите. Работните места трябва да бъдат осигурени с необходимите предпазни устройства, приспособления и ограждения. Строителните машини, механизмите, инструментите и инвентарът трябва да съответстват на характера на работата и да се пускат в действие само в пълна изправност от лица с

необходимата квалификация. Всички движещи се части на машините и механизмите трябва да бъдат добре обезопасени.

Забранява се безредното складиране и разхвърляне на материали.

Описаните по-горе точки по отношение на техниката по безопасността и охраната на труда са от общ характер. Необходимо и задължително е спазването от техническия ръководител и всички работници на временните правила и норми по техника на безопасността при строителните работи, Правилника за контрол на повдигателните уредби, Правилника по техническа безопасност и хигиена на труда при работа с електрозаварачните съоръжения, Наредба за инструктажа на работниците по безопасността и хигиената на труда, както и на други правилници и нормативни документи по безопасността на труда, които имат връзка и приложение в строителството.

8. Изисквания за опазване на околната среда

Изпълнителят трябва да предвиди всички мерки за предотвратяване на замърсяването със строителни отпадъци на улиците, намиращи се до строителната площадка и използвани за движение на автомобили и техника, свързани с изграждането на обекта. Той следва да приложи ефективен контрол върху движението на използваните от него автомобили и техника, както и върху складирането на материали, отпадъци и други по улиците, свързани с обслужването на строителството. Изпълнителят е длъжен да отстрани за своя сметка всички складирани отпадъци и да почисти платното за движение, замърсено с отпадъци по негова вина, включително и измиването му с вода.

По време на изпълнение на обекта, строителят следва да спазва разпоредбите на нормативните актове, действащи в Република България относно опазването на околната среда и произтичащите от тях задължения за него. Всички разходи за възстановяване на качествата на околната среда се възстановяват от него. Лицата, при чиято дейност се образуват строителни отпадъци, следва да предприемат мерки за предотвратяване или намаляване на количеството им, а при възникване на замърсяване тези лица са длъжни да предприемат незабавно действия за ограничаване на последиците от него върху здравето на хората и околната среда.

Съгласно Закона за управление на отпадъците предаването и приемането на строителните отпадъци се извършват само въз основа на писмен договор. Причинителите на отпадъци ги предоставят за събиране, транспортиране, оползотворяване или обезвреждане на лицата, които имат право да извършват съответните дейности. Забранено е изоставянето и нерегламентираното изхвърляне на отпадъците. За нарушения на изискванията към изпълнителните по време на строителните работи се носи административно-наказателна отговорност по реда глава VІ, Раздел ІІ на Закона за управление на отпадъците. Третирането и транспортирането на отпадъците от строителни площадки се извършват от изпълнителя на строителството или от друго лице въз основа на писмен договор.

9. Приемане на изпълнените работи

Проверката на обекта от представителя на Възложителя във връзка с текущо или окончателно приемане на завършени видове работи трябва да стане в присъствието на Изпълнителя. Завършен вид работа не може да бъде приет, докато не се извършат необходимите измервания и проби /съгласно техническата спецификация/ за сметка на Изпълнителя, като последният е длъжен да уведоми представителя на Възложителя за датата, на която такива проверки и проби могат да се извършат.

Количествата на завършените видове работи се определят от Изпълнителя чрез измерване в присъствие на представителя на Възложителя. Когато представителят на Възложителя поиска някои видове работи на обекта да бъдат измерени, той трябва да извести Изпълнителя като му даде подходящ срок, за да може той да присъства или да изпрати квалифициран специалист, който да го представлява. Изпълнителят или неговият специалист трябва да помагат на представителя на Възложителя при извършването на такива измервания и трябва да предоставят всички подробности, изисквани от него. Ако Изпълнителят не присъства или пропусне да изпрати

специалист, измерването, направено от представителя на Възложителя, ще бъде задължително за Изпълнителя.

10. Специфични изисквания

Изисквания към влаганите строителни материали:

- Изпълнение на строежите да бъде съобразено с изискванията на чл. 169, ал. 1 от ЗУТ;

- В СМР да се влагат само строителни продукти, които осигуряват изпълнението на съществените изисквания към строежите и отговарят на техническите спецификации, определени със Закона за техническите изисквания към продуктите съгласно чл.169а от ЗУТ.

- Спазване на изискванията за здравословни и безопасни условия на труд в строителството;

- Недопускане на увреждане на трети лица и имоти в следствие на строителството;

- Спазване на всички изисквания така, че строежът да бъде годен за въвеждане в експлоатация;

- Строително монтажните работи да се извършват съгласно строителните норми и правила, включващи необходимите технологични операции,осигуряващи добро качество на извършените СМР при изпълнение на изискванията на всички нормативни документи включително изискванията за здравословни и безопасни условия на труд .

- Извършване на СМР в съответствие на БДС (или еквивалентни) и всички действащи към момента на изпълнение нормативни документи по отношение на строително-монтажните дейности .

- Всички извършени работи и доставени материали следва да отговарят на актуални (действащи към момента на провеждане на настоящата обществена поръчка) Български държавни стандарти БДС -ЕН или еквивалентни;

11. Начин на изпълнение

11.1. Участниците да декларират, че се задължават със следните условия:

11.1.1. Ще бъдат извършени всички дейности за изпълнение предмета на обществената поръчка съгласно предоставената количествена сметка и проект, при спазване на всички изисквания, описани в техническата спецификация.

11.1.2. Ще бъдат спазени съответните нормативни изисквания на законодателството на Република България при изпълнение на предмета на обществената поръчка (за изпълнение на строително-монтажни работи), включително за противопожарна безопасност и спазване на безопасни и здравословни условия на труд и опазването на околната среда.

11.1.3. СМР ще бъдат изпълнени съгласно количествената сметка (КС) за обекта.

11.1.4. Материалите и съоръженията, които ще бъдат използвани при изпълнение на СМР, ще съответстват на изискванията по БДС, въвеждащи европейските стандарти, които са хармонизирани с европейските технически директиви или въвеждащи международни стандарти, или еквивалентни стандарти, както и че ще съответстват на Техническата спецификация.

11.1.5. При установяване на нередности и некачествено извършени СМР, същите ще се отразяват в двустранен протокол и ще бъдат отстранявани от Изпълнителя за негова сметка в срок, определен от Възложителя.

11.1.6. За появили се скрити дефекти, установени след извършване на СМР, ще бъде предложен срок за отстраняването им, който да не бъде по-дълъг от 10 (десет) календарни дни.

11.1.7. След приключване на СМР ще бъде предадени на Възложителя напълно почистени всички обекти.

11.1.8. Ако по време на изпълнението на поръчката възникнат въпроси, неизяснени в настоящата техническа документация, участникът, определен за изпълнител, ще уведомява Възложителя и ще поиска неговото и на проектанта писмено указание.

11.1.9. Ще бъде полагана необходимата грижа за опазване на имуществото на Възложителя на работната площадка.

11.1.10. Изпълнителят носи пълна отговорност за осигуряване на безопасността и здравето на своите служители и на трети лица, по време на извършване на дейностите по изпълнение на поръчката, произтичаща от Закона за здравословни и безопасни условия на труд и други нормативни актове, действащи на територията на Република България.

12. Последователност на изпълнение на предвидените СМР и линеен график

При изпълнението на поръчката и свързаните с това СМР Изпълнителят отговаря да се спазва определена ритмичност на предвидените СМР, като за целта представи на Възложителя линеен график за изпълнението на поръчката.

Document Metadata

Table of Contents

РАЗДЕЛ VII. ТЕХНИЧЕСКА СПЕЦИФИКАЦИЯ

Document Metadata