Common use of Rozsah dokumentace Clause in Contracts

Rozsah dokumentace. Předmětem zakázky je vypracování projektové dokumentace na výstavbu nového hraničního mostu SO 202 Most přes Pestřici v km 0.000 (státní hranice) v rámci 3. etapy stavby Rekonstrukce silnice 111/1634 v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková a vypracování projektové dokumentace na objekt SO 302 - úpravu koryta potoka Pestřice. Jako podklad pro návrh nového mostu slouží zpracovaná projektová dokumentace pro územní rozhodnutí (DUR) na akci „Rekonstrukce silnice 111/1634 v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková, 3.etapa (státní hranice km 0,000 - Přední Zvonková km 3,040), na kterou je vydáno platné územní rozhodnutí včetně uvedených objektů SO 202 a SO 302. Jedná se o vybudování jednopólového silničního mostu bez chodníků. Nosnou konstrukci tvoří monolitický železobetonový rám, opěry mostu jsou založeny plošně. Délka přemostění je 4,9 m, délka mostu je 9,80 m, šířka mostu je 7,9 m, šířka vozovky mezi obrubami je 6,1 m. Stávající vodoteč bude upravena jen v nutném rozsahu s cílem minimálního zásahu do stávajících přírodních a odtokových poměrů. Xxxxxx se navrhuje opevnit kamenným záhozem z lomového kamene. Součástí zakázky je také zajištění inženýrské činnosti, tj. zastupování stavebníka ve správních úkonech, včetně přebírání písemností ve všech správních řízeních na podkladě zmocnění, zajištění všech příslušných rozhodnutí a povolení, zajištění příslušných vyjádření a souhlasů státních orgánů a příslušných orgánů na rakouské straně ve věci uvedené stavby mostu přes Pestřici a úpravy hraničního toku, koryta Pestřice. Mostní objekt se nachází v CHKO a NP Šumava, v krajině se Zachovalým přírodním prostředím. Technické řešení a předpokládaný rozsah úprav bude vycházet z posouzení současného stavu a je nutné, aby vítězný uchazeč svolal bezprostředně před zahájením vlastních prací výrobní výbor, na kterém bude přesně specifikován rozsah díla investorem akce. Projektová dokumentace bude dále splňovat obsahové náležitosti stanovené prováděcím předpisem ve smyslu ust. § 110 odst. 5 z. č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (dále jen „stavební zákon") a podmínky stanovené v § 159 stavebního zákona pro projektovou činnost ve výstavbě. - Poptávkovým řízením na vypracování projektové dokumentace ve stupni DSP a PDPS na akci. - Platnými technickými podmínkami (dále jen ,,TP“) a technickými normami (dále jen ,,ČSN“). - Touto smlouvou o dílo.

Rozsah dokumentace. Předmětem zakázky je vypracování projektové dokumentace na výstavbu nového hraničního mostu SO 202 Most přes Pestřici v km 0.000 pro stavební povolení (státní hraniceDSP) v rámci 3. etapy stavby Rekonstrukce silnice 111/1634 v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková včetně zajištění platného stavebního povoleni a vypracování jeho předání objednateli po nabyti právní moci a vypracováni projektové dokumentace na objekt SO 302 - úpravu koryta potoka Pestřice. Jako podklad pro návrh nového mostu slouží zpracovaná projektová dokumentace pro územní rozhodnutí provedení stavby (DURPDPS) na akci „Rekonstrukce silnice 111/1634 v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková, 3.etapa Most ev.č. 157-001 Porákův most. Český Krumlov" (státní hranice km 0,000 - Přední Zvonková km 3,040okr. ČK), na kterou je vydáno platné územní rozhodnutí včetně uvedených objektů SO 202 . dále zajištění výkonu funkce Koordinátora BOZP podle zákona č. 309/2006 Sb.,§ 14 čl.2) a SO 302§ 18 čl.1) ve fázi přípravy stavby a zpracování příslušné dokumentace. Jedná se o vybudování jednopólového silničního mostu bez chodníků. Nosnou konstrukci tvoří monolitický železobetonový rám, opěry mostu jsou založeny plošně. Délka přemostění je 4,9 m, délka mostu je 9,80 m, šířka mostu je 7,9 m, šířka rozšíření šířky vozovky mezi obrubami je 6,1 m. Stávající vodoteč bude upravena jen silničními obrubníky ze stávající šířky 9,00 m na předpokládanou šířku 9,50 m na úkor přilehlých oboustranných chodníků o 0,25 m z každé strany na mostě a na předmostí ve sméru Kaplice v nutném rozsahu s cílem minimálního zásahu do nejnutnějšl délce, provedení případných překládek stávajících přírodních inženýrských sítí nacházejících se v chodnících včetně úpravy chodníků, úpravy odvodnění vozovky na mostě a odtokových poměrů. Xxxxxx se navrhuje opevnit kamenným záhozem z lomového kamenepředmostí ve sméru na Kaplici a výměnu mostních závěrů na obou stranách mostu včetně vypracováni opatření zabraňujících poklesu mostních závěrů na obou předpolích. Součástí dokumentace bude zpracování DIO (dopravné inženýrských opatření), zajištění inženýrské činnosti včetně všech stanovisek dotčených orgánů státní správy (DOSS) potřebných k získání stavebního povolení, vyjádřeni správců inženýrských sítí a případné souhlasy vlastníků dotčených a soused nich pozemků. Předmětem zakázky je také zajištění inženýrské činnosti, tj. zastupování stavebníka ve správních úkonech, včetně přebírání písemností ve všech správních řízeních na podkladě zmocnění, zajištění všech příslušných rozhodnutí a povolení, zajištění příslušných vyjádření a souhlasů státních orgánů a příslušných orgánů na rakouské straně ve věci uvedené stavby mostu přes Pestřici a úpravy hraničního toku, koryta Pestřice. Mostní objekt se nachází v CHKO a NP Šumava, v krajině se Zachovalým přírodním prostředím. Technické řešení a předpokládaný rozsah úprav bude vycházet z posouzení současného stavu a je nutné, aby vítězný uchazeč svolal bezprostředně před zahájením vlastních prací výrobní výbor, na kterém bude přesně specifikován rozsah díla investorem akce. Projektová dokumentace bude dále splňovat obsahové náležitosti stanovené prováděcím předpisem ve smyslu ust. § 110 odst. 5 z. č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (dále jen „stavební zákon") a podmínky stanovené v § 159 stavebního zákona pro projektovou činnost ve výstavbě. - Poptávkovým řízením na tedy vypracování projektové dokumentace DSP v rozsahu podle vyhlášky 146/2008 Sb. a projektové dokumentace pro provedení stavby (PDPS) v souladu s vyhláškou 230/2012 Sb. v platném znění, na provedení úprav mostu ev. č. 157-001 pro rozšíření počtu jízdních pruhů na mostě ze dvou na tři jízdní pruhy. Rozšíření vozovky na tři jízdní pruhy má návaznost na zlepšeni průjezdnosti stávající křižovatkou silnice 11/157 ve stupni DSP vlastnictví Jihočeského kraje a PDPS na akci. - Platnými technickými podmínkami silnice I/39 ve vlastnictví státu, která se bude stavebně upravovat a jejíž úprava je předmětem jiné samostatné projektové dokumentace (dále jen ,,TP“) a technickými normami (dále jen ,,ČSN“nutná koordinace obou projektů). - Touto smlouvou o dílo.

Rozsah dokumentace. Předmětem zakázky je vypracování projektové dokumentace na výstavbu nového hraničního mostu SO 202 Most přes Pestřici v km 0.000 Dokumentace bude řešit předmětnou zakázku (státní hranicečl. 2.1) v rámci 3rozsahu podle „Směrnice pro dokumentaci staveb pozemních komunikací11, vydané MD-OI, č.j. etapy stavby Rekonstrukce silnice 111/1634 101/07-910-IPK/1 ze dne 29.1.2007, v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková aktuálním znění a vypracování projektové dokumentace podle specifikací a podmínek uvedených v poptávkovém řízení. Upřesnění bude provedeno na objekt SO 302 - úpravu koryta potoka Pestřice. Jako podklad pro návrh nového mostu slouží zpracovaná projektová dokumentace pro územní rozhodnutí (DUR) na akci „Rekonstrukce silnice 111/1634 v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková, 3.etapa (státní hranice km 0,000 - Přední Zvonková km 3,040), na kterou je vydáno platné územní rozhodnutí včetně uvedených objektů SO 202 a SO 302výrobních výborech svolaných zhotovitelem PD. Jedná se o vybudování jednopólového silničního nového inundačního mostu bez chodníkůu stávajícího mostu ev.č. Nosnou konstrukci tvoří monolitický železobetonový rám141-013 přes Xxxxxx potok v obci Svinětice, opěry mostu jsou založeny plošněležícího na silnici 11/141 (okr.Strakonice), která je ve vlastnictví Jihočeského kraje. Délka přemostění je 4,9 m, délka mostu je 9,80 m, šířka mostu je 7,9 m, šířka vozovky mezi obrubami je 6,1 m. Stávající vodoteč bude upravena jen v nutném rozsahu s cílem minimálního zásahu do stávajících přírodních a odtokových poměrů. Xxxxxx se navrhuje opevnit kamenným záhozem z lomového kamene. Součástí Předmětem zakázky je také zajištění inženýrské činnosti, tj. zastupování stavebníka ve správních úkonech, včetně přebírání písemností ve všech správních řízeních na podkladě zmocnění, zajištění všech příslušných rozhodnutí a povolení, zajištění příslušných vyjádření a souhlasů státních orgánů a příslušných orgánů na rakouské straně ve věci uvedené stavby mostu přes Pestřici a úpravy hraničního toku, koryta Pestřice. Mostní objekt se nachází v CHKO a NP Šumava, v krajině se Zachovalým přírodním prostředím. Technické řešení a předpokládaný rozsah úprav bude vycházet z posouzení současného stavu a je nutné, aby vítězný uchazeč svolal bezprostředně před zahájením vlastních prací výrobní výbor, na kterém bude přesně specifikován rozsah díla investorem akce. Projektová dokumentace bude dále splňovat obsahové náležitosti stanovené prováděcím předpisem ve smyslu ust. § 110 odst. 5 z. č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (dále jen „stavební zákon") a podmínky stanovené v § 159 stavebního zákona pro projektovou činnost ve výstavbě. - Poptávkovým řízením na tedy vypracování projektové dokumentace ve stupni DÚR (vyhl.503/2006 Sb.), DSP v rozsahu podle vyhlášky 146/2008 Sb. a PDPS projektové dokumentace pro provedení stavby (PDPS) v rozsahu podle vyhlášky 146/2008 Sb., v souladu s vyhláškou 230/2012 Sb. v platném znění, na akciprovedení novostavby inundačního mostu (obj. - Platnými technickými podmínkami (dále jen ,,TP“201) pro převedení zvýšeného množství vody nad kapacitu stávajícího mostu, z důvodů zaplavování přilehlých nemovitostí v obci při nadměrných dešťových srážkách. Zadání uvedené zakázky je v souladu s Koncepcí protipovodňové ochrany na území Jihočeského kraje. Návrh úprav bude projednáván na výrobních výborech se zadavatelem stavby, tj. Jihočeským krajem, Správou a technickými normami (dále jen ,,ČSN“)údržbou silnic Jihočeského kraje, příslušnými orgány státní správy, vlastníkem a správcem toku a Policií ČR. - Touto smlouvou o díloSoučástí zakázky je tedy provedení příslušných opatření, která se budou týkat návrhu mostní konstrukce. Mostní objekt musí být umístěn pouze na parcele č. 923/1 k.x. Xxxxxxxxx, která je ve vlastnictví Jihočeského kraje a nesmí zasahovat do sousedních pozemků. Zhotovitel PD zajistí geologický průzkum v dostatečném rozsahu pro nový inundační most. Niveleta vozovky bude zachována, provede se nová konstrukce vozovky nad inundačním mostem se živičným krytem. Parametry mostu a druh konstrukce bude vycházet hydrotechnického výpočtu návrhových průtoků k převedení 50-ti leté vody a bude odsouhlasen objednatelem projektu na základě návrhu zhotovitele. Inundační most bude zhotoven z prefabrikovaných Xxxxxxxxxx rámů světlosti 5,00 m. Přilehlé svahy silničního tělesa budou upraveny v těsné blízkosti mostu, např. odlážděním.

Rozsah dokumentace. Předmětem zakázky je vypracování projektové dokumentace na výstavbu nového hraničního mostu SO 202 Most přes Pestřici v km 0.000 pro územní rozhodnutí (státní hraniceDÚR) v rámci 3rozsahu podle vyhlášky č. etapy stavby Rekonstrukce silnice 111/1634 503/2006 Sb. včetně bezpečnostního auditu podle metodiky CDV v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2008/96/ES ze dne 19. 11. 2008, čl. 4 a transpozicí této směrnice do zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích v platném znění a z prováděcí vyhlášky č. 317/2011 Sb. a zajištění výkonu funkce Koordinátora BOZP podle zákona č. 309/2006 Sb.,§ 14 čl.2) a § 18 čl. 1) ve fázi přípravy stavby. Předmětem zadání je vypracování projektové dokumentace na objekt SO 302 - úpravu koryta potoka Pestřice. Jako podklad pro návrh nového mostu slouží zpracovaná projektová dokumentace pro územní rozhodnutí (DUR) na akci „Rekonstrukce silnice 111/1634 v úseku Nová Pec - Zadní Zvonková, 3.etapa (státní hranice km 0,000 - Přední Zvonková km 3,040), na kterou je vydáno platné územní rozhodnutí včetně uvedených objektů SO 202 a SO 302Jižní tangenta České Budějovice". Jedná se o vybudování jednopólového silničního mostu bez chodníkůsilnici II. Nosnou konstrukci tvoří monolitický železobetonový rámtřídy spojující dálnici D3 a dnešní silnici í/3. Návrhová kategorie jižní tangenty je S11,5/70 a to v úseku od dálnice D3 (MŮK Roudné) po napojeni na stávajici silnici I/3 u obce Boršov nad Vltavou. Pro tuto kategorii je směrodatná rychlost 90 km/hod. Minimální výška průjezdného profilu pod mostními objekty je v celém úseku 4,80 m. Délka trasy nové komunikace je cca 2,670 km. Součástí Jižní tangenty jsou dvě křižovatky a to se silnicí I/3 (budoucí II/603) a se silnicí III/00354. Obě křižovatky jsou navrženy jako okružní. V místě napojení na silnici I/3 je navržena okružní křižovatka o průměru 80 m s pěti rameny a šířkou jízdního pásu 8,5 m. Do OK je napojena silnice I/3 ve směru na Planou a České Budějovice, opěry mostu jsou založeny plošněsilnice I/3 ve směru na Kamenný Újezd, areálová komunikace napojující plochy určené pro výrobu a podnikání a areálová komunikace napojující plochy pro občanskou vybavenost. Délka přemostění V rámci návrhu nové okružní křižovatky na silnici I/3 bude nutná šířková a výšková úprava stávající silnice v délce cca 200 m. Směrově zůstává silnice ve stávající trase. V km 1,040 je 4,9 navržena okružní křižovatka průměru D=50 m, která má čtyři napojení a to na Jižní tangentu v obou směrech, napojení na silnici III/00354 jednou větví (rampou) v délce 100 m a napojení na místní komunikaci do Boršova nad Vltavou. Na silnici lil/00354 je větev OK připojena úrovňovou stykovou křižovatkou. Stávající silnice III/00354 se směrově ani výškově nemění, nad Jižní tangentou bude převedena mimoúrovňově po silničním nadjezdu, provede se pouze rekonstrukce vozovky od úrovňového přejezdu železniční trati č. 194 po novou stykovou křižovatku s větvi od OK v délce 150 m v kategorii S7.5/60. V km 1,040 je dále navržena přeložka místni komunikace, která je napojena do nové okružní křižovatky na trase Jižní tangenty. Celková délka mostu přeložky místní komunikace je 9,80 m, šířka mostu je 7,9 240 m, šířka vozovky mezi obrubami je 6,1 6,0 m. Stávající vodoteč bude upravena jen Úprava Jižní tangenty končí v nutném rozsahu s cílem minimálního zásahu do stávajících přírodních a odtokových poměrů. Xxxxxx se navrhuje opevnit kamenným záhozem z lomového kamenekm 2,670 před okružní křižovatkou MUK Roudné, která neni předmětem této zakázky. Součástí zakázky projektové dokumentace je také zajištění inženýrské činnostivybudování celkem 5 mostních objektů. Most přes potok v km 0.735 převádí Jižní tangentu kategorie S 11,5/70 přes potok. Most je jednopólový o rozpětí 9,0 m, tjdélka přemostěni je 8 m. Nosná konstrukce bude řešena jako monolitická, rámová konstrukce ze železobetonu s náběhem, tloušťka horní desky 0,6 až 0,8 m. Konstrukce bude betonovaná na skruži. zastupování stavebníka ve správních úkonechVolná šířka na mostě je 11,50m, včetně přebírání písemností ve všech správních řízeních na podkladě zmocněnímostě není navržen revizní chodník. Most přes potok v km 0,955 převádí Jižní tangentu kategorie S 11,5/70 přes potok. Most je jednopólový o rozpětí 9,0 m, zajištění všech příslušných rozhodnutí délka přemostěni je 8m. Nosná konstrukce bude řešena jako monolitická, rámová konstrukce ze železobetonu s náběhem, tloušťka horní desky 0,6 až 0,8 m. Konstrukce bude betonovaná na skruži. Volná šířka na mostě je 11,50m, na mostě není navržen revizní chodník. „Jižní tangenta České Budějovice“ (okr.CB) Silniční nadjezd na silnici 111/00354 v km 1,115 převádí silnici III/00354 kategorie S 7,5/70 přes navrhovanou Jižní tangentu. Most je třípólový rozpětí 12+16+12 m, délka přemostění je 38 m. Nosná konstrukce bude řešena jako monolitická nebo prefabrikovaná, spojitá, trámová konstrukce z předpjatého betonu. Volná šířka na mostě bude 9,50 m, na mostě bude navržený jednostranný chodník šířky 2,0 m. Železniční nadjezd na trati č. 194 České Budějovice - Černý Kříž v km 1,140 je navržen v žkm cca 2,060. Most je třípólový o rozpětí 16+20+16 m, délka přemostění je 50 m. Železniční trať se směrově ani výškově neupravuje. Železniční nadjezd na železniční trati č. 196 Horní Dvořiště - České Budějovice v km 2,000 bude nahrazovat stávající klenbový železniční most v žkm 113,492, který bude zdemolován. Konstrukce mostního objektu bude navržena a povoleníprojednána se SŽDC v rámci projektu DÚR. Součástí projektové dokumentace budou dopravní opatření při stavbě křižovatky na stávající silnici I/3, zajištění příslušných vyjádření na silnici III/00354 při stavbě nadjezdu nad tangentou a souhlasů státních orgánů s dopravními opatřeními a příslušných orgánů výlukami pň stavbě železničních nadjezdů na rakouské straně ve věci uvedené stavby mostu přes Pestřici tratích č. 194 a úpravy hraničního toku, koryta Pestřice. Mostní objekt se nachází v CHKO a NP Šumava, v krajině se Zachovalým přírodním prostředím196. Technické řešení a předpokládaný rozsah úprav bude vycházet z posouzení současného stavu a je nutné, aby vítězný uchazeč svolal bezprostředně před zahájením vlastních prací výrobní výbor, na kterém bude přesně specifikován upřesněn rozsah díla investorem akcedíla. Rozsah a druh překládek se zařazením do objektů bude stanoven projektantem stavby na základě jeho zjištění, navržené rozdělení objektů vychází z předpokládaného rozsahu dle zpracované studie. V případě nutnosti zřízení dalších objektů (např. překládky inženýrských sítí) budou tyto objekty dodatečně zhotovitelem zahrnuty do projektové dokumentace po předchozím odsouhlasení objednatelem. Projektová dokumentace bude dále splňovat obsahové náležitosti stanovené prováděcím předpisem ve smyslu ust. § 110 odst. 5 z. č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (dále jen „stavební zákon") a podmínky stanovené v § 159 stavebního zákona pro projektovou činnost ve výstavbě. - Poptávkovým řízením na vypracování projektové dokumentace ve stupni DSP a PDPS na akci. - Platnými technickými podmínkami (dále jen ,,TP“) a technickými normami (dále jen ,,ČSN“). - Touto smlouvou o dílo.