Stavební část. Veškerou stavební údržbu v pronajatých prostorech provádí nájemce na vlastní náklady. Případné stavební úpravy předloží ke schválení ÚTM, odbor Technická koordinace Metro, včetně potřebné dokumentace. Realizaci stavebních úprav provede nájemce na vlastní náklady odbornou firmou. Veškeré případné úpravy mohou být nájemcem realizovány pouze na základě předchozího písemného souhlasu ÚTM a ONM, nebo na základě dodatku k nájemní smlouvě. ÚTM, jednotka Xxxxxx a tratě bude při těchto pracích provádět stavební dohled a bude účastníkem přejímacího řízení, kde jí bude předáno jedno paré dokumentace skutečného provedení v papírové i digitální podobě. Nájemce nesmí, bez vědomí pronajímatele, zasahovat do dispozičního a architektonického řešení interiéru. Se zamýšlenými úpravami je nutné seznámit prostřednictvím ÚTM garanta architektonického řešení (viz autorský zákon). V případě rekonstrukce stavební části vyplývající z nevyhovujícího stavu a pro případ řešení mimořádných událostí si pronajímatel vyhrazuje právo umožnit svým zaměstnancům vstup do pronajatých prostor k provádění prohlídek a z nich vyplývajících oprav, včetně případného omezení prodeje na nezbytně dlouhou dobu, a to bez nároku na náhradu škody za ušlý zisk nájemce. V případě nájemcem provedených stavebních úprav využívajících jiné než původní druhy materiálů (podhledy apod.) je nájemce povinen v případě oprav stavební konstrukce (např. stropní desky) na vlastní náklady dodatečně instalované nové prvky sejmout a umožnit tím přístup k opravovanému místu. V případě havarijního zásahu bude sejmutí provedeno pracovníky pronajímatele, nájemce však nebude moci uplatnit náhradu za případné poškození těchto dodatečně zřízených konstrukcí. Nově zřízené a použité materiály a konstrukce jsou z hlediska poškození (např. vlivem zatékání průsakové vody) plně rizikem nájemce bez nároku náhrady škody. V případě provádění svářečských, řezacích, prašných a obdobných prací musí nájemce požádat o vydání „Příkazu k provádění svářečských a obdobných prací“ a to vždy na základě vydaného „Souhlasu k činnosti cizí organizace v metru“.
Stavební část. F. Organizace výstavby – samostatně se v tomto stupni dokumentace nezpracovává, je obsahem kapitoly B. 12 – organizace výstavby
Stavební část. Bude zpracována v rozsahu a podrobnostech potřebných pro stanovení koncepce, technického řešení a stavebních nákladů jednotlivých stavebních objektů. Uspořádá se do dílčích složek podle profesní skladby části stavební (např. žel. svršek a spodek, stavby železničního spodku, pozemní stavby, komunikace, TV, silnoproud, ap.) postupně číslovaných E.1, E.2, E.3.
Stavební část. Stavební část se zpracovává samostatně pro každý stavební objekt. Bližší technické podrobnosti jsou řešeny vyhláškou č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů. Kolejový (železniční) svršek a spodek Nástupiště Železniční přejezdy Xxxxx, propustky a zdi Ostatní inženýrské objekty (inženýrské sítě a hydrotechnické objekty) Potrubní vedení (voda, plyn, kanalizace) Železniční tunely Pozemní komunikace Xxxxxxxxxx, kolektory Protihlukové objekty Pozemní objekty budov (provozní, technologické, skladové) Zastřešení nástupišť, přístřešky na nástupištích Individuální protihluková opatření Orientační systém Demolice Zdravotně technická instalace, vnitřní plynovod, požární vodovod Vytápění Vzduchotechnická zařízení Informační systém veřejné části výpravních budov Umělé osvětlení a vnitřní silnoproudé rozvody Hromosvody Vnitřní slaboproudé rozvody Vnitřní vybavení budov (interiér) Vnější vybavení budov
Stavební část. Stavební část se zpracovává samostatně pro každý stavební objekt. Bližší technické podrobnosti jsou řešeny vyhláškou č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů. • Členění dokumentace stavební části je stanoveno následovně:
Stavební část. SO 01 – Cyklostezka SO 4/2 – Odpočinková místa – parkoviště
Stavební část. D. Technologickou část
Stavební část. SO 02-10-03 Káraný-Čelákovice, železniční svršek SO 02-11-03 Káraný-Čelákovice, železniční spodek SO 02-14-01 Zast. Čelákovice - Xxxxxx, nástupiště SO 02-35-01 Lysá nad Labem - Čelákovice, Kabelovody SO 02-43-01 Zast. Čelákovice - Xxxxxx, orientační systém SO 02-50-02 Lysá nad Labem - Čelákovice, PHS v km 6,410 - 7,600 SO 02-60-01 Trakční vedení SO 02-62-04 Zast. Čelákovice Xxxxxx - úprava rozvodu nn a osvětlení SO 02-61-01 Ukolejnění kovových konstrukcí
Stavební část. Materiálové a konstrukční řešení bude průběžně konzultováno se zadavatelem, předpoklad je min. 4x v místě stavby, nebo sídle zadavatele a blíže neurčený počet elektronických konzultací prostřednictvím emailu. Předpoklad je použití pálených střešních tašek, vzor bobrovka, dvojitě kladené na řídké laťování. Rozsah oprav bude vycházet z Posouzení dřevěných konstrukcí, zpracované zpracované Ing. Xxxxxx Xxxxxxxxx, INRECO, s.r.o., případně bude upraven dle výsledku konzultační a koordinační činnosti. Bude zachován rozsah střešních vikýřů. Bude zajištěno stávající přirozené větrání půdního prostoru, návrh úprav nesmí ovlivnit stabilizovaný vlhkostní a teplotní režim půdního prostoru. Specifické požadavky na truhlářské, event. zámečnické a ostatní výrobky budou zpracovány v přehledných tabulkách a/nebo výkresech podrobností. Projekt bude řešit provedení oprav při zachování stávajících skladů Bude řešit etapizaci provádění, předpoklad provádění je po křídlech – 5.etap, včetně kaple a toto členění bude respektovat výkaz výměr - soupis prací a rozpočet. Bude řešit ztíženou možnost provádění s ohledem na trvalý provoz v objektu – (ZUŠ – pohyb dětí a učitelů, Smuteční síň – pohyb smutečních hostů, Orlické muzeum, prodejna knih apod, a dopravní zatížení v ulici Pardubická.)
Stavební část. 5.1.1 Údržba stavební části ZČS se provádí podle výsledků udržovacích prohlídek a podle momen- tální potřeby. Prohlídky a všechny udržovací práce se zaznamenávají do provozního deníku.