Common use of Výpočet Odměny (O) na základě ujetých místových kilometrů dle této Smlouvy je dán vzorcem Clause in Contracts

Výpočet Odměny (O) na základě ujetých místových kilometrů dle této Smlouvy je dán vzorcem. O = CmkmS2+S3 * ∑ (KmDS2+S3i * MPKS2+S3i) + + 0,965 * CmkmS2+S3 * ∑ (KmOS2+S3j * MPKS2+S3j) + + CmkmOST * ∑ (KmDOSTk * MPKOSTk) + + CmkmS4 * ∑ (KmDS4l * MPKS4l) + + 0,965 * CmkmS4 * ∑ (KmOS4m * MPKS4m) – DOT kde CmkmS2+S3 představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na Linkách S2 a S3, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy; KmDS2+S3i představuje skutečnou ujetou vzdálenost i-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly Dopravce za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s Centrálním dispečinkem IDS JMK (dále jen „CED“) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3i představuje Minimální požadovanou kapacitu i-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uveden; KmOS2+S3j představuje skutečnou ujetou vzdálenost j-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly v majetku Objednatele za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s CED) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3j představuje Minimální požadovanou kapacitu j-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uveden; CmkmOST představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na ostatních Linkách kromě Linek S2 a S3 drážními vozidly Dopravce, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;

Výpočet Odměny (O) na základě ujetých místových kilometrů dle této Smlouvy je dán vzorcem. O = CmkmS2+S3 * ∑ (KmDS2+S3i * MPKS2+S3i) + + 0,965 0,65 * CmkmS2+S3 * ∑ (KmOS2+S3j * MPKS2+S3j) + + CmkmOST * ∑ (KmDOSTk * MPKOSTk) + + CmkmS4 * ∑ (KmDS4l * MPKS4l) + + 0,965 0,65 * CmkmS4 * ∑ (KmOS4m * MPKS4m) – DOT kde CmkmS2+S3 představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na Linkách S2 a S3, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy; KmDS2+S3i představuje skutečnou ujetou vzdálenost i-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly Dopravce za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s Centrálním dispečinkem IDS JMK (dále jen „CED“) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3i představuje Minimální požadovanou kapacitu i-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uvedenS3; KmOS2+S3j představuje skutečnou ujetou vzdálenost j-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly v majetku Objednatele za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s CED) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3j představuje Minimální požadovanou kapacitu j-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uvedenS3; CmkmOST představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na ostatních Linkách kromě Linek S2 a S3 drážními vozidly Dopravce, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;

Výpočet Odměny (O) na základě ujetých místových kilometrů dle této Smlouvy je dán vzorcem. O = CmkmS2+S3 * ∑ (KmDS2+S3i * MPKS2+S3i) + + 0,965 0,9 * CmkmS2+S3 * ∑ (KmOS2+S3j * MPKS2+S3j) + + CmkmOST * ∑ (KmDOSTk * MPKOSTk) + + CmkmS4 * ∑ (KmDS4l * MPKS4l) + + 0,965 0,9 * CmkmS4 * ∑ (KmOS4m * MPKS4m) – DOT kde CmkmS2+S3 představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na Linkách S2 a S3, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy; KmDS2+S3i představuje skutečnou ujetou vzdálenost i-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly Dopravce za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s Centrálním dispečinkem IDS JMK (dále jen „CED“) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3i představuje Minimální požadovanou kapacitu i-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uveden; KmOS2+S3j představuje skutečnou ujetou vzdálenost j-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly v majetku Objednatele za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s CED) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3j představuje Minimální požadovanou kapacitu j-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uveden; CmkmOST představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na ostatních Linkách kromě Linek S2 a S3 drážními vozidly Dopravce, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;

Výpočet Odměny (O) na základě ujetých místových kilometrů dle této Smlouvy je dán vzorcem. O = CmkmS2+S3 * ∑ (KmDS2+S3i * MPKS2+S3i) + + 0,965 0,65 * CmkmS2+S3 * ∑ (KmOS2+S3j * MPKS2+S3j) + + CmkmOST * ∑ (KmDOSTk * MPKOSTk) + + CmkmS4 * ∑ (KmDS4l * MPKS4l) + + 0,965 0,65 * CmkmS4 * ∑ (KmOS4m * MPKS4m) – DOT kde CmkmS2+S3 představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na Linkách S2 a S3, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy; KmDS2+S3i představuje skutečnou ujetou vzdálenost i-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly Dopravce za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s Centrálním dispečinkem IDS JMK (dále jen „CED“) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3i představuje Minimální požadovanou kapacitu i-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uvedenS3; KmOS2+S3j představuje skutečnou ujetou vzdálenost j-tým Vlakem na Linkách S2 a S3 drážními vozidly v majetku Objednatele za období kalendářního měsíce podle Jízdního řádu při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy. Za ujeté (realizované) výkony se považují i adekvátně (tzn. po dohodě s CED) v kapacitě potřebné k odvezení všech cestujících) nahrazené mimořádně nejeté Vlaky vyjma výkonů ujetých Náhradní dopravou. Skutečná ujetá vzdálenost daným Vlakem se určí dle kilometráže uvedené v Rámcových jízdních řádech, nebo pokud daný případ není v Rámcových jízdních řádech obsažen, dle dohody Objednatele a Dopravce vycházející ze stavební délky tratě, jako součet vzdáleností, kterými daný Vlak projel na úsecích trati určených výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami; MPKS2+S3j představuje Minimální požadovanou kapacitu j-tého Vlaku na Linkách S2 a S3 uvedenou S3; Objednatele, které jsou uvedeny v Objednávce v návaznosti na Rámcové jízdní řády eventuálně na dohodu Objednatele a Dopravce v případech, kdy Vlak není v Rámcovém jízdním řádu uvedenplatném Jízdním řádu; CmkmOST představuje Jednotkovou cenu za jeden ujetý místový kilometr Vlaku na ostatních Linkách kromě Linek S2 a S3 drážními vozidly Dopravce, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Nabídkového řízení. Jednotková cena za jeden ujetý místový kilometr je uvedena současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a její výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;