Zásady plánování udržitelné městské mobility3 Vzorová ustanovení

Zásady plánování udržitelné městské mobility3. Cíle: Cílem je zlepšení dostupnosti městských oblastí, přičemž jsou uvažovány potřeby funkční městské oblasti (město a okolní sídla) spíše než správní oblast obce. Regiony funkčních městských oblastí vymezuje např. Atlas sídelních systémů ČR4. Oblasti jsou vymezeny zpravidla na základě ukazatelů pracovní a školské dojížďky mezi obcemi, jejichž zjišťování provádí ČSÚ. Dle zásad by cíle měly směřovat k: • naplňování základních potřeb • vyvažování různých požadavků občanů, podniků a průmyslu • vyváženému rozvoji a integraci různých druhů dopravy • splňování udržitelnosti a zároveň naplňování požadavků hospodářské životaschopnosti, sociální spravedlnosti, zdraví a kvality životního prostředí • optimalizaci účinnosti a efektivitě nákladů • efektivnímu využívání stávající dopravní infrastruktury • zvyšování atraktivity městského prostředí pro bydlení, kvality života a zlepšování veřejného zdraví • zlepšování bezpečnosti silničního provozu • snižování znečištění ovzduší, hluku, emisí skleníkových plynů a spotřeby energie • přispívání k zlepšení výkonnosti sítě TEN-T DLOUHODOBÁ VIZE A PLÁNOVÁNÍ REALIZACE: Plánování udržitelné městské mobility předkládá nebo navazuje na dlouhodobou strategii budoucího rozvoje infrastruktury a služeb v oblasti dopravy, která uvažuje v horizontech max. 20 let od vzniku dopravní koncepce, tj. rok 2035. Dále se stanovují tzv. období monitoringu, tedy referenční roky, ke kterým bude vždy provedena analýza všech indikátorů (viz dále). Období monitoringu je navázáno na předpokládané konce funkčního období politické reprezentace města, tedy roky 2018, 2022, 2026, 2030 a 2035. Dalšími součástmi je vždy plán realizace tj. akční a implementační plán pro období ideálně 3-10 let obsahující: • harmonogram • rozpočtový plán • rozdělení odpovědností a přiřazení zdrojů (lidských, materiálních a finančních) Analýza současného a budoucího stavu: Posouzení současného stavu není klíčové pouze z hlediska pochopení současné situace, ale má význam i z hlediska stanovení referenčního roku, vůči kterému bude hodnocen pokrok, kterého bylo dosaženo v budoucnu pomocí investic do studií a dopravních projektů. Analýza by měla obsahovat: • komplexní analýzu současné dopravní situace a definici ukazatelů situace dopravní situace 3 xxxx://xxx.xxxxx.xxx/xx/xxxxxxxx_xxxxx/xxxxxxxx-xxxxx-xxxx#xxxxxx.0xXXXx0x.xxxx 4 xxxx://xxx.xxx.xx/xxxxxxx.xxx?XX=0000 • analýzu institucionálního uspořádání a procesu dopravního plánování Jako indikátory stavu dopravní situace v ČK jso...

Related to Zásady plánování udržitelné městské mobility3

  • OSTATNÍ PODMÍNKY ZADÁVACÍHO ŘÍZENÍ Pokud z jakýchkoliv důvodů dojde k nesouladu údajů obsažených v oznámení o zahájení zadávacího řízení a v Zadávací dokumentaci, pak platí, že rozhodující a prioritní jsou vždy podmínky uveřejněné v oznámení o zahájení zadávacího řízení.

  • Pojistná hodnota, hranice pojistného plnění 1. Pojistné plnění pojistitele je omezeno horní hranicí pojistného plnění. Horní hranice pojistného plnění je určena pojistnou částkou nebo limitem pojistného plnění.

  • Závazky zaměstnavatele a podmínky poskytnutí příspěvku Úřad práce poskytne zaměstnavateli příspěvek za těchto podmínek: „pracovní místa“) Druh práce Xxx.počet pracovních míst Týdenní pracovní doba v hod. (úvazek) pomocný dělník VPP 2 40 Celkem 2 „Vyúčtování mzdových nákladů – VPP“ za jednotlivé měsíce nejpozději do konce kalendářního měsíce následujícího po uplynutí vykazovaného měsíčního období. Připadne-li poslední den kalendářního měsíce na sobotu, neděli nebo svátek, je posledním dnem pro doložení nejbližší příští pracovní den. V případě, že výkaz „Vyúčtování mzdových nákladů – VPP“ nebude ve stanovené lhůtě doložen, příspěvek za příslušný měsíc nebude Úřadem práce poskytnut.

  • Odstoupení v případě pojistných smluv uzavřených pojistníkem – spotřebitelem mimo obchodní prostory V případě, že jde o pojistnou smlouvu uzavřenou mimo obchodní prostory, tj. mimo prostory obvyklé pro podnikání, může pojistník, který je spotřebitelem, odstoupit od smlouvy do 14 dní ode dne jejího uzavření. Jestliže pojistník dal souhlas k začátku plnění služby před uplynutím lhůty pro odstoupení a tato služba byla splněna, nemůže již od smlouvy odstoupit. Pokud pojistník požádal, aby poskytování služeb začalo během lhůty pro odstoupení od smlouvy, může pojistitel požadovat zaplacení částky úměrné rozsahu poskytnutých služeb do okamžiku odstoupení, a to v porovnání s celkovým rozsahem služeb stanoveným ve smlouvě.

  • Jaká jsou hlavní rizika, která jsou specifická pro tyto cenné papíry? 1. Riziko inflace: Inflace snižuje výši reálného výnosu investice do Dluhopisů. Pokud inflace překročí pevnou úrokovou sazbu dluhopisu, je reálná výše výnosu záporná. 2. Úrokové riziko: Ceny dluhopisů a tržní úroková míra se chovají protichůdně. Držitelé dluhopisů s pevnou úrokovou sazbou tak podstupují riziko poklesu ceny dluhopisu, pokud by se zvýšily tržní úrokové sazby. Rovněž platí, že čím je splatnost dluhopisu delší, tím citlivější je cena dluhopisu na růst tržních úrokových měr. 3. Riziko likvidity: Dluhopisy emitované malými nebankovními emitenty, mohou mít minimální likviditu. Na případném nelikvidním trhu nemusí být investor schopen kdykoli prodat Dluhopisy za adekvátní tržní cenu. Tato skutečnost může mít negativní vliv na hodnotu investice do Dluhopisů. 4. Riziko nesplacení: Dluhopisy stejně jako jakákoli jiná půjčka podléhají riziku nesplacení. Za určitých okolností může dojít k tomu, že Emitent nebude schopen vyplácet úroky z Dluhopisů a hodnota pro Vlastníky dluhopisů při odkupu, resp. hodnota vyplacená Emitentem při předčasném splatnosti Dluhopisů může být nižší než výše jejich původní investice, za určitých okolností může být hodnota i nulová. Emitent nemá k datu vyhotovení Základního prospektu dostatek finančních prostředků pro splacení Dluhopisů, které plánuje v rámci Dluhopisového programu vydat. 5. Xxxxxx předčasného splacení: Pokud dojde k předčasnému splacení Dluhopisů v souladu s Emisními podmínkami před datem jejich splatnosti, je Vlastník Dluhopisů vystaven riziku nižšího než předpokládaného výnosu z důvodu takového předčasného splacení. Emitent má právo Dluhopisy předčasně splatit v podstatě kdykoliv. Emitent již dříve předčasně splatil své emitované dluhopisy z důvodu jejich nízkého úpisu, přičemž tato situace se může opakovat i u Dluhopisů z tohoto Dluhopisového programu. Výše uvedená rizika mohou mít negativní dopad na výnos investora z Dluhopisů. V důsledku naplnění některého z uvedených rizik může dojít k tomu, že investorovi bude vrácena pouze část jmenovité hodnoty nebo o svoje vložené prostředky zcela přijde.

  • Odpovědnost zhotovitele za škodu a povinnost nahradit škodu 8.4.1. Pokud činností zhotovitele dojde ke způsobení škody objednateli nebo třetím osobám z titulu opomenutí, nedbalosti nebo neplněním podmínek vyplývajících ze zákona, technických nebo jiných norem nebo vyplývajících z této smlouvy je zhotovitel povinen bez zbytečného odkladu tuto škodu odstranit a není-li to možné, tak finančně uhradit. Veškeré náklady s tím spojené nese zhotovitel .

  • Využití poddodavatelů (V případě, že zhotovitel v nabídce uvede, že nevyužije pro plnění předmětu veřejné zakázky poddodavatele, bude znění tohoto článku upraveno následovně: „Zhotovitel v nabídce uvedl, že poskytnutí plnění zajistí bez poddodavatele, tudíž se jejich využití nepředpokládá“)

  • Zadávací lhůta Zadavatel stanovuje zadávací lhůtu 90 dní od konce lhůty pro podání nabídek. Účastník zadávacího řízení nesmí po dobu běhu zadávací lhůty ze zadávacího řízení odstoupit.

  • Neaplikovatelné 3.7. Jestliže podílový fond standardně neinvestuje do kategorií nástrojů náležejících k převoditelným cenným papírům nebo finančním nástrojům nebo vytváří určený index, pak upozornění na tento prvek investiční politiky podílového fondu

  • Cena předmětu veřejné zakázky, platební podmínky 1. Maximální celková cena plnění za dobu trvání této rámcové dohody je 800.000,- Kč bez DPH (část č. 2).