Z P R A´ V A

Vykonav´a st´atn´ı spr´avu a st´atn´ı dozor pˇri provozov´an´ı plavby na vnitrozemsky´ch vodn´ıch cest´ach CˇR ve vˇecech stanoveny´ch z´akonem ˇc. 114/1995 Sb.

Poˇcet zamˇestnanc˚u: 85

2. Kolektiv veden´ı ‌

Mgr. Kl´xxx Xxxxxxx´a

vedouc´ı sluˇzebn´ıho u´ˇradu – ˇreditelka St´atn´ı plavebn´ı spr´avy

Mgr. Katar´ına Koleniˇckov´a

ˇreditelka odboru kontroly a metodiky

z´astupce vedouc´ı sluˇzebn´ıho u´ˇradu – ˇreditelky St´atn´ı plavebn´ı spr´avy

Xxx. Xxxxxxxx Xxxxx

ˇreditel kancel´aˇre u´ˇradu

Xxx. Xxxxx Xxxxxx

ˇreditel poboˇcky Praha

Xxx. Xxxxxx Xxxxx

ˇreditel poboˇcky Dˇeˇc´ın

Ing. Tom´aˇs Xxxxxxxx

ˇreditel poboˇcky Pˇrerov

3. U´vod‌

Ve smyslu z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe a navazuj´ıc´ıch prov´adˇec´ıch pˇredpis˚u vykon´av´a

St´atn´ı plavebn´ı spr´ava st´atn´ı dozor a pln´ı u´koly st´atn´ı spr´avy ve vˇecech vnitrozemsk´e

plavby s c´ılem zabezpeˇcit jej´ı rozvoj a bezpeˇcny´ a plynuly´ provoz.

V oblasti dozoru na vodn´ı cesty a pˇr´ıstavy haj´ı z´ajmy plavby pˇri budov´an´ı, u´prav´ach

a udrˇzov´an´ı vodn´ıch cest a pˇr´ıstav˚u. Vydava´

k um´ıst’ov´an´ı, prov´adˇen´ı nebo uˇz´ıv´an´ı staveb

na sledovany´ch vodn´ıch cest´ach. Vyd´av´a povolen´ı k provozov´an´ı veˇrejny´ch a neveˇrejny´ch pˇr´ıstav˚u, odn´ım´a povolen´ı k provozov´an´ı veˇrejny´ch a neveˇrejny´ch pˇr´ıstav˚u; vyd´av´a povo- len´ı k provozov´an´ı pˇr´ıstaviˇst’, pˇrekladiˇst’, vy´vaziˇst’ a kotviˇst’, odn´ım´a povolen´ı k provozov´an´ı pˇr´ıstaviˇst’, pˇrekladiˇst’, vy´vaziˇst’ a kotviˇst’. Sleduje vodn´ı pomˇery a prosazuje zlepˇsov´an´ı plavebn´ıch podm´ınek. U spr´avc˚u vodn´ıch cest a spr´avc˚u pˇr´ıstav˚u uplatnˇuje spr´avn´ımi prostˇredky odstranˇen´ı nedostatk˚u zjiˇstˇeny´ch v plavebn´ı dr´aze, v plavebn´ım znaˇcen´ı, na hydrotechnicky´ch stavb´ach a zaˇr´ızen´ıch vodn´ıch cest a na vodn´ıch ˇc´astech pˇr´ıstav˚u. Spra- vuje ˇr´ıˇcn´ı informaˇcn´ı syst´em.

V oblasti dozoru na plavebn´ı provoz prosazuje opatˇren´ı k zajiˇstˇen´ı bezpeˇcnosti plavby. Vyd´av´a opatˇren´ı obecn´e povahy k zastaven´ı, omezen´ı nebo jin´e u´pravˇe plavebn´ıho provozu na vodn´ı cestˇe; vyd´av´a pokyny k zajiˇstˇen´ı bezpeˇcnosti a plynulosti plavebn´ıho provozu. Vyd´av´a povolen´ı k provozu p˚ujˇcovny maly´ch plavidel um´ıstˇen´e na vodn´ı cestˇe, vyd´av´a opatˇren´ı obecn´e povahy k vymezen´ı ˇc´asti vodn´ı plochy k provozu maly´ch plavidel, kdy se nepouˇzij´ı povinnosti v˚udce plavidla a provozov´an´ı vodn´ıho lyˇzov´an´ı a obdobny´ch ˇcinnost´ı provozovany´ch ve vleku za plavidlem. Vydava´ povolen´ı k zvl´aˇstn´ı pˇrepravˇe, povo- len´ı k poˇr´ad´an´ı akce na sledovan´e vodn´ı cestˇe a povolen´ı k pouˇzit´ı zvl´aˇstn´ı signalizace. Vy- konav´a dozor nad dodrˇzov´an´ım pˇredpis˚u ty´kaj´ıc´ıch se plavby. Prov´ad´ı spr´avn´ı ˇr´ızen´ı podle z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe a z´akona o vod´ach, kdy je rozhodov´ano o pr´avech, pr´avem chranˇeny´ch z´ajmech a povinnostech osob. V ˇr´ızen´ı na m´ıstˇe zakazuje plavbu v pˇr´ıpadech stanoveny´ch z´akonem o vnitrozemsk´e plavbˇe, rozhoduje o vy´jimk´ach ze z´akona o vnitro- zemsk´e plavbˇe a projednav´a s vodopr´avn´ım u´ˇradem vy´jimky ze z´akazu a omezen´ı plavby

podle z´akona o vod´ach. Projedn´ava´ pˇrestupky podle z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe a

z´akona o vod´ach a uklad´a za nˇe pokuty v pˇrestupkov´em ˇr´ızen´ı; rozhoduje o uloˇzen´ı pokuty za jin´e spr´avn´ı delikty podle z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe a z´akona o vod´ach. Prov´ad´ı odborn´a ˇsetˇren´ı plavebn´ıch nehod. Spolupracuje na tvorbˇe a vyjadˇruje se k n´avrh˚um pˇredpis˚u, kter´e maj´ı souvislost s bezpeˇcnost´ı plavebn´ıho provozu.

V oblasti dozoru na plavidla, plovouc´ı zaˇr´ızen´ı a plovouc´ı tˇelesa schvaluje zp˚usobilost plavidel k provozu na vodn´ı cestˇe a vyd´av´a pˇr´ısluˇsn´e lodn´ı listiny vˇcetnˇe lodn´ıch listin k pˇrepravˇe nebezpeˇcny´ch vˇec´ı, kter´e odn´ım´a, nejsou-li splnˇeny podm´ınky zp˚usobilosti k provozu. Vede plavebn´ı rejstˇr´ık a rejstˇr´ık maly´ch plavidel; schvaluje typ mal´eho plavidla, plovouc´ıho stroje a plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı; prov´ad´ı cejchov´an´ı plavidel a vyd´av´a cejchovn´ı pr˚ukazy. Schvaluje zp˚usobilost urˇceny´ch technicky´ch zaˇr´ızen´ı na plavidlech a vyd´av´a opr´avnˇen´ı k ˇcinnosti inspektora urˇceny´ch technicky´ch zaˇr´ızen´ı; vyd´av´a povolen´ı k pro- vozu zahraniˇcn´ıho plavidla; stanov´ı poˇcet a sloˇzen´ı lodn´ıch pos´adek.

V oblasti plaveck´e zp˚usobilosti prov´ad´ı zkouˇsky zp˚usobilosti v˚udc˚u plavidel a ˇclen˚u lodn´ıch pos´adek. Vyd´av´a pr˚ukazy zp˚usobilosti k veden´ı a obsluze plavidel, rozhoduje o jejich zadrˇzen´ı a odnˇet´ı za podm´ınek stanoveny´ch z´akonem; povˇeˇruje pr´avnick´e a fyzick´e osoby ovˇeˇrov´an´ım prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla; vyd´av´a

osvˇedˇcen´ı o zvl´aˇstn´ıch znalostech k pˇrepravˇe nebezpeˇcny´ch vˇec´ı, osvˇedˇcen´ı o odborn´e zp˚usobilosti bezpeˇcnostn´ıho poradce pro pˇrepravu nebezpeˇcny´ch vˇec´ı a osvˇedˇcen´ı o od- born´e zp˚usobilosti k provozov´an´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇreby; vyd´av´a plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky. Spolupracuje pˇri soustavn´em zvyˇsov´an´ı odborn´e u´rovnˇe lodn´ıch pos´adek.

P˚usoben´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy na

u´zem´ı

Cˇesk´e republiky je zajiˇst’ov´ano

prostˇrednictv´ım odborny´ch u´tvar˚u v s´ıdle St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a ve vymezen´e u´zemn´ı p˚usobnosti odbory poboˇckami Praha, Dˇeˇc´ın a Pˇrerov. Vy´konnou ˇcinnost zajiˇst’uj´ı

pˇredevˇs´ım poboˇcky. Jejich pr´ace je zhodnocena v kapitol´ach 5.–9. Centr´aln´ı u´tvary

zajiˇst’uj´ı v odborn´e oblasti pˇredevˇs´ım metodiku pro vy´konn´e sloˇzky a vnitˇrn´ı kontrolu

a dale pak z´aleˇzitosti finanˇcn´ı, hospoda´ˇrsk´e a person´aln´ı. Jejich ˇcinnost je zhodnocena v kapitol´ach 10.–12.

4. Dozor na vodn´ı cesty a pˇr´ıstavy ‌

4.1. Plavebn´ı pomeˇry ‌

Vltava

Vltavsk´a vodn´ı cesta byla v uspokojiv´em stavu a pro provoz plavidel bezpeˇcn´a. K zastaven´ı plavby z d˚uvodu vy´skytu ledovy´ch jev˚u v hodnocen´em roce nedoˇslo.

K zastaven´ı plavby z d˚uvodu vysoky´ch vodn´ıch stav˚u v hodnocen´em roce rovnˇeˇz nedoˇslo.

Schv´alen´e planovan´e zastaven´ı plavby na mal´e plavebn´ı komoˇre Vran´e nad Vltavou probˇehlo v term´ınu od 18. dubna 2016 do 12. z´aˇr´ı 2016 a d´ale pˇres velkou plavebn´ı komoru Vran´e nad Vltavou v term´ınu od 12. z´aˇr´ı 2016 do 14. listopadu 2016. Pˇres plavebn´ı komoru Praha-Modˇrany byla zastavena plavba v term´ınu od 3. ˇr´ıjna 2016 do 4. listopadu 2016, kdy na z´akladˇe ˇz´adosti spr´avce vodn´ı cesty byla odst´avka prodlouˇzena do 11. listopadu 2016. Pˇres velkou plavebn´ı komoru Praha-Sˇtvanice byla zastavena plavba v term´ınu od 1. dubna 2016 do 12. kvˇetna 2016, pˇres velkou plavebn´ı komoru Praha-Podbaba v term´ınu od 14. bˇrezna 2016 do 3. dubna 2016 a pˇres malou plavebn´ı komoru Praha-Podbaba byla zastavena plavba v term´ınu od 22. u´nora 2016 do 13. bˇrezna 2016. Pˇres plavebn´ı komoru Miˇrejovice byla zastavena plavba v term´ınu od 3. ˇr´ıjna 2016 do 17. ˇr´ıjna 2016. V term´ınu od 3. ˇr´ıjna 2016 do 4. listopadu 2016 byla zastavena plavba pˇres malou a velkou plavebn´ı komoru Hoˇr´ın a zarovenˇ na plavebn´ım kan´ale Vranˇany – Hoˇr´ın.

Stˇredn´ı Labe

Labsk´a vodn´ı cesta byla v uspokojiv´em stavu a pro provoz plavidel bezpeˇcn´a.

K zastaven´ı plavby z d˚uvodu vy´skytu ledovy´ch jev˚u v hodnocen´em roce nedoˇslo.

K zastaven´ı plavby z d˚uvodu vysoky´ch vodn´ıch stav˚u v hodnocen´em roce tak´e nedoˇslo.

Schv´alen´a pl´anovana´ zastaven´ı plavby na plavebn´ıch komor´ach probˇehla ve vˇetˇsinˇe

pˇr´ıpad˚u v pl´anovan´em term´ınu, tj. od 19. z´aˇr´ı 2016 do 29. z´aˇr´ı 2016. Vy´jimkou v tˇechto pl´anovany´ch zastaven´ıch plavby byly plavebn´ı komory Veletov v term´ınu od 19. z´aˇr´ı 2016 do 3. ˇr´ıjna 2016, Lys´a nad Labem, Brandy´s nad Labem a Kostelec nad Labem v term´ınu od 19. z´aˇr´ı 2016 do 17. ˇr´ıjna 2016. Bˇehem planovan´eho zastaven´ı plavby byly na vˇetˇsinˇe plavebn´ıch zaˇr´ızen´ı provedeny vˇsechny pl´anovan´e pr´ace.

Doln´ı Labe – kanalizovany´ u´sek

Plavebn´ı podm´ınky byly v roce 2016 pˇr´ızniv´e a stav vodn´ı cesty byl uspokojivy´. Vodn´ı cesta svy´mi parametry umoˇznˇovala bezpeˇcny´ provoz plavidel stanoveny´ch rozmˇer˚u.

K zastaven´ı plavby z d˚uvodu z´amrazy ˇci vysoky´ch vodn´ıch stav˚u v hodnocen´em roce nedoˇslo.

Schv´alen´e pl´anovan´e zastaven´ı plavby pˇres malou plavebn´ı komoru Doln´ı Beˇrkovice bylo v term´ınu od 1. kvˇetna 2016 do 30. ˇcervna 2016.

Zamraza se v roce 2016 nevyskytla.

Vysok´e vodn´ı stavy limituj´ıc´ı plavebn´ı provoz se rovnˇeˇz nevyskytly.

Dn˚u s pr˚utokem nad 150 m3/s v profilu vodoˇctu Mˇeln´ık, po kter´e bylo v

u´seku

Mˇeln´ık aˇz Lovosice moˇzn´e plout se zvy´ˇseny´m ponorem 210 cm, bylo celkem 117 (tj. pouze 1/3 roku).

V u´seku Lovosice aˇz

U´st´ı nad Labem-Stˇrekov bylo na z´akladˇe vodn´ıch stav˚u na

vodoˇctu v U´st´ı nad Labem nad 280 cm (resp. nad 300 cm) moˇzno vyuˇz´ıt zvy´ˇseny´ ponor 210 cm po dobu pouhy´ch 22 dn˚u v obdob´ı na konci u´nora a v prvn´ı polovinˇe bˇrezna (resp. ponor 220 cm po dobu 11 dn˚u, z toho 3 dny v u´noru a 8 dn´ı v bˇreznu).

Celkovou odst´avku plavebn´ıch objekt˚u na kanalizovan´em u´seku doln´ıho Labe

spr´avce vodn´ı cesty nepoˇzadoval a na vodn´ıch d´ılech byla vˇzdy v provozu alesponˇ jedna z plavebn´ıch komor. Odst´avky plavebn´ıch komor se uskuteˇcnily z d˚uvodu nutny´ch oprav.

Velk´a plavebn´ı komora Lovosice byla mimo provoz od 8. srpna do 14. z´aˇr´ı, kdy prob´ıhaly n´atˇery svodidel. Po dobu t´eto odst´avky se sestavy plavidel, jejichˇz celkov´a d´elka pˇresahla d´elku mal´e plavebn´ı komory Lovosice, tj. 110 m, musely pˇred proplaven´ım rozpojovat. Tyto manipulace s plavidly pak byly d˚uvodem urˇcity´ch zdrˇzen´x. Xxxx´a plavebn´ı komora U´st´ı nad Labem-Stˇrekov byla v mˇes´ıc´ıch leden a u´nor v omezen´em provozu (jeˇstˇe dle opatˇren´ı z roku 2015), kdy z d˚uvodu poruchy na dˇel´ıc´ı zdi mezi velkou plavebn´ı komorou a podjez´ım vodn´ıho d´ıla bylo ve velk´e plavebn´ı komoˇre z bezpeˇcnostn´ıch d˚uvod˚u povoleno vyvazov´an´ı plavidel pouze u prav´e zdi. Od 1. bˇrezna aˇz do konce roku byla tato komora mimo provoz. Odst´avkou velk´e plavebn´ı komory U´st´ı nad Labem-Stˇrekov nedoˇslo k vy´znamn´emu omezen´ı plavebn´ıho provozu.

Odst´avky maly´ch plavebn´ıch komor aˇz na ˇcasov´e zdrˇzen´ı z d˚uvodu delˇs´ıho ˇcasu potˇrebn´eho k naplnˇen´ı velk´e plavebn´ı komory neznamenaly pro vˇetˇsinu plavidel a sestav ˇzadn´e omezen´ı plavby. Mal´a plavebn´ı komora Sˇtˇet´ı byla mimo provoz z d˚uvodu rekon- strukce odpruˇzen´ı pohon˚u horn´ıch a doln´ıch vrat od 1. ˇcervence do 31. srpna. Mal´a pla- vebn´ı komora Cˇesk´e Kopisty byla mimo provoz z d˚uvodu rekonstrukce odpruˇzen´ı pohon˚u doln´ıch vrat od 1. z´aˇr´ı do 30. z´aˇr´ı. Mal´a plavebn´ı komora Lovosice byla mimo provoz od

15. z´aˇr´ı do 30. ˇr´ıjna, kdy prob´ıhaly jednak natˇery svodidel a z´arovenˇ rekonstrukce odpruˇzen´ı pohon˚u doln´ıch vrat.

byla realizov´ana

Ve zdrˇzi vodn´ıho d´ıla Roudnice nad Labem bylo povoleno v jednom dni v kvˇetnu opakovan´e kr´atkodob´e zastavov´an´ı plavebn´ıho provozu vˇzdy maxim´alnˇe na dobu 30 minut z d˚uvodu poˇr´ad´an´ı rychlostn´ıch z´avod˚u sportovn´ıch motorovy´ch ˇclun˚u v celkov´e d´elce 6 hodin. Ve zdrˇzi vodn´ıho d´ıla Lovosice trvalo do 18. dubna omezen´ı plavebn´ıho provozu z roku 2015, protoˇze lev´e pole ˇzelezniˇcn´ıho mostu bylo mimo plavebn´ı provoz z d˚uvodu dokonˇcov´an´ı ter´enn´ıch u´prav na lev´em bˇrehu Labe po rekonstrukci mostu na trati Lovosice

– Litomˇeˇrice. V oblasti vojensk´eho cviˇciˇstˇe Litomˇeˇrice bylo z d˚uvodu vojensk´eho vy´cviku povoleno zastaven´ı plavebn´ıho provozu v kvˇetnu v jednom dni v celkov´e d´elce 5 hodin. Ve zdrˇzi vodn´ıho d´ıla U´st´ı nad Labem-Stˇrekov bylo z d˚uvodu vy´cviku sloˇzek Integrovan´eho

z´achrann´eho syst´emu povoleno zastaven´ı plavebn´ıho provozu na 2 hodiny v ˇcervenci.

Doln´ı Labe – regulovany´ u´sek

Plavebn´ı podm´ınky v regulovan´em u´seku Labe v roce 2016 celkovˇe nebyly pˇr´ızniv´e. Vodn´ı stavy v tomto roce kromˇe mˇes´ıc˚u u´nor a bˇrezen pouze sporadicky pˇres´ahly hodnotu

220 cm – viz tabulkovy´ Labe.

pˇrehled Setrvalost vodn´ıch stav˚u v regulovan´em u´seku doln´ıho

Zamraza se nevyskytla.

Limitn´ı vodn´ı stav pro zastaven´ı plavebn´ıho provozu v

u´seku

U´st´ı nad Labem-

Stˇrekov aˇz Hˇrensko (tj. 540 cm v profilu ˇr´ıd´ıc´ıho vodoˇctu U´st´ı nad Labem) nebyl dosaˇzen. V mˇes´ıc´ıch kvˇeten, z´aˇr´ı a prosinec 2016 byl maxim´aln´ı vodn´ı stav pod hodnotou 200 cm. Dn˚u s vodn´ım stavem pod 160 cm, kdy provozovatel´e velky´ch plavidel sami z d˚uvodu ne- rentability vodn´ı dopravu ukonˇcuj´ı, bylo celkem 92, tj. po dobu 1/4 roku. Dn˚u s vodn´ım stavem nad 275 cm (tzv. plnosplavnost) bylo za cely´ rok pouze 22, tj. 6% roˇcn´ı doby.

V profilu ˇzelezniˇcn´ıho mostu Dˇeˇc´ın-Xxxx´ı pokraˇcovalo do 30. bˇrezna omezen´ı pla- vebn´ıho provozu z roku 2015 spoˇc´ıvaj´ıc´ı v z´akazu proplut´ı levobˇreˇzn´ım plavebn´ım polem z d˚uvodu nanos˚u.

Od 11. ˇr´ıjna do 14. ˇr´ıjna byl omezen plavebn´ı provoz v u´seku mezi ˇr´ıˇcn´ımi km 735,90 a 732,50 (z´akaz potk´av´an´ı a pˇredj´ıˇzdˇen´ı plavidel ve vyznaˇcen´em u´seku vodn´ı cesty) z d˚uvodu

prac´ı na stavbˇe

U´prava experiment´aln´ıch vy´hon˚u 2016“. ”

V ˇr´ıjnu bylo povoleno 6-ti hodinov´e zastaven´ı plavebn´ıho provozu v u´seku Tˇechlovice aˇz Dˇeˇc´ın Smetanovo nabˇreˇz´ı z d˚uvodu poˇr´ad´an´ı noˇcn´ıho z´avodu plavc˚u. Pro umoˇznˇen´ı akc´ı na sledovan´e vodn´ı cestˇe (plaveck´e ˇci triatlonov´e z´avody) bylo povoleno kr´atkodob´e (tj. max. dvouhodinov´e) pˇreruˇsen´ı plavebn´ıho provozu v Dˇeˇc´ınˇe pod z´amkem v jednom dni v ˇcervnu a ve tˇrech dnech v srpnu. V dubnu bylo povoleno zastaven´ı plavebn´ıho provozu v havarijn´ım profilu pod vyu´stˇen´ım Such´e Kamenice na 4 hodiny za u´ˇcelem cviˇcen´ı sloˇzek Integrovan´eho z´achrann´eho syst´emu vˇcetnˇe instalace norn´e stˇeny.

Morava vcˇetneˇ Bat’ova kana´lu

Stav vodn´ı cesty ˇreka Morava vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu v roce 2016 byl pˇr´ıznivy´ a nemˇel na bezpeˇcnost plavby negativn´ı vliv.

Mrazov´e jevy a z´amraza, podobnˇe jako v pˇredchoz´ıch letech, nezp˚usobily vzhledem k sez´onn´ımu charakteru plavby jej´ı omezen´ı, nemˇely takt´eˇz vliv na vznik ˇskod ˇci probl´em˚u na stavb´ach a zaˇr´ızen´ıch na t´eto vodn´ı cestˇe.

Vodn´ı stavy nedos´ahly takovy´ch hodnot, pro nˇeˇz by bylo nutn´e plavbu zastavit ˇci omezit. Vzhledem k m´ırn´emu pr˚ubˇehu zimy nedoˇslo k vˇetˇs´ım povodnˇovy´m jev˚um, pro kter´e by bylo nutn´e zastavit ˇci omezit plavbu. Ani v letn´ıch mˇes´ıc´ıch nenastaly situace, kter´e by vyˇzadovaly omezen´ı plavby.

Odst´avky na vodn´ı cestˇe za u´ˇcelem stavebn´ıch a udrˇzovac´ıch prac´ı probˇehly

v pr˚ubˇehu roku 2016 v n´asleduj´ıc´ıch u´sec´ıch. V u´seku plavebn´ı komora Babice aˇz plavebn´ı komora Huˇstˇenovice byla z plavebn´ıho kan´alu zcela vypuˇstˇena voda od 1. ˇr´ıjna 2015, vy´ˇska hladiny byla obnovena na obvyklou mez ke konci dubna roku 2016. Dalˇs´ı ˇc´ast´ı t´eto vodn´ı cesty, kde doˇslo k zastaven´ı plavebn´ıho provozu, byl u´sek mezi plavebn´ımi komorami Ne- dakonice a Kunovsky´ les, kde byla vypuˇstˇena zdrˇz jezu Kunovice a to od konce mˇes´ıce z´aˇr´ı 2016 do konce prosince 2016.

Vodn´ı cesty u´cˇelove´

Plavebn´ı pomˇery na vodn´ıch cest´ach u´ˇcelovy´ch v u´zemn´ı p˚usobnost poboˇcky Dˇeˇc´ın byly v roce 2016 stabilizovan´e a nebyla zaznamen´ana ˇz´adn´a omezen´ı plavebn´ıho provozu na tˇechto vodn´ıch cest´ach. Vzhledem k sez´onnosti plavebn´ıho provozu na tˇechto vodn´ıch cest´ach, nemˇel pˇr´ıpadny´ vy´skyt z´amrazy na plavebn´ı provoz vliv.

Plavebn´ı pomˇery na u´ˇcelovy´ch vodn´ıch cest´ach na Moravˇe byly v roce 2016 stabili- zovan´e a vyrovnan´e, k vˇetˇs´ım vy´kyv˚um hladin, kter´e by br´anily plavbˇe, v plavebn´ı sez´onˇe nedoch´azelo.

Zamraza nemˇela na plavbu s ohledem na jej´ı sez´onn´ı charakter pˇr´ıliˇs velky´ vliv.

Vysok´e vodn´ı stavy po celou plavebn´ı sez´onu nenastaly, proto z tohoto d˚uvodu nedoˇslo k ˇz´adn´emu zastaven´ı ˇci omezen´ı plavby.

4.2. Stavby a u´pravy na vodn´ıch cesta´ch ‌

Vltava

V roce 2016 pokraˇcovala realizace projektu

Dokonˇcen´ı vltavsk´e vodn´ı cesty v u´seku

”

Ty´n nad Vltavou – Cesk´e Budˇejovice“, a to pˇredevˇs´ım stavbou plavebn´ı komory na jezu

Hnˇevkovice. D´ale byly prov´adˇeny prohrabky na pˇrilehl´e vodn´ı cestˇe. Koncem roku byla

dokonˇcena stavba doln´ı rejdy plavebn´ı komory na pˇrehradˇe Hnˇevkovice. Z´arovenˇ byla

zah´ajena stavba ˇcekac´ıho sta´n´ı na doln´ı a horn´ı rejdˇe plavebn´ı komory Koˇrensko, vˇcetnˇe ˇr´ıdic´ıho syst´emu. Pr˚ubˇeˇzna´ plavba z nadrˇze VD Orl´ık pˇres Ty´n nad Vltavou do Cˇesky´ch Budˇejovic by tak mˇela by´t moˇzn´a od poloviny ˇcervna roku 2017.

Na velk´e a mal´e plavebn´ı komoˇre Vran´e nad Vltavou doˇslo k prohl´ıdce plavebn´ıch komor a realizaci potˇrebny´ch oprav. Na plavebn´ı komoˇre Praha-Modˇrany probˇehla oprava povrchovy´ch ochran na stˇredn´ıch a doln´ıch vratech, oprava stav´ıtek a ˇzaluzi´ı. Na velk´e plavebn´ı komoˇre Praha-Sˇtvanice byla provedena mont´aˇz novy´ch stˇredn´ıch vrat. Na velk´e a mal´e plavebn´ı komoˇre Praha-Podbaba probˇehla u´prava horn´ıch vrat za u´ˇcelem pˇrev´adˇen´ı velky´ch vod z d˚uvod˚u protipovodnˇovy´ch opatˇren´ı. Na plavebn´ı komoˇre Roztoky se uskuteˇcnila oprava hydrauliky horn´ıch vrat. U plavebn´ı komory Miˇrejovice byla provedena oprava sp´arov´an´ı zdiva. Na plavebn´ım kan´ale Vranˇany-Hoˇr´ın doˇslo k vypuˇstˇen´ı kan´alu a odtˇeˇzen´ı sediment˚u z obratiˇst’. D´ale byla provedena prohl´ıdka XIV. pole Karlova mostu

– nad

Cˇertovkou – s c´ılem zjiˇstˇen´ı stavu ochrann´e konstrukce pod klenbou i vlastn´ıho

podhledu klenby. Rovnˇeˇz byla provedena stavba doˇcasn´e j´ımky ze ˇstˇetovnic u pil´ıˇre ˇc. 3 Libenˇsk´eho mostu s c´ılem umoˇznit pr˚uzkum konstrukce zm´ınˇen´eho pil´ıˇre i pro n´asledn´e rekonstrukˇcn´ı pr´ace.

Pˇr´ıstavn´ı ˇcinnost veˇrejn´eho pˇr´ıstavu Praha-Sm´ıchov a Praha-Holeˇsovice prob´ıhala standardn´ım zp˚usobem bez z´asadn´ıch koncepˇcn´ıch zmˇen. Pˇr´ıstavy jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu.

Byly provedeny d´ılˇc´ı kontroly vodn´ı cesty organizovan´e St´atn´ı plavebn´ı spr´avou a prob´ıhaj´ıc´ı za pˇr´ıtomnosti spravce vodn´ı cesty.

V pr˚ubˇehu roku 2017 se uskuteˇcnily pravideln´e technicko-bezpeˇcnostn´ı dohledy na vodn´ıch d´ılech. Tˇechto pravidelny´ch dohled˚u se zu´ˇcastnˇuje St´atn´ı plavebn´ı spr´ava a jsou pˇri nich uplatnˇov´any poˇzadavky na zkvalitnˇen´ı vodn´ı cesty a zajiˇstˇen´ı jej´ı bezpeˇcnosti.

Pˇripom´ınky vznesen´e pˇri dohledech jsou zahrnuty do planu oprav a prohl´ıdky potvrdily, ˇze d´ıla jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu.

Stˇredn´ı Labe

u´drˇzby.

Rˇa´dn´e

Na plavebn´ı komoˇre Veletov probˇehla oprava ˇzebˇr´ık˚u v plavebn´ı komoˇre, tˇesnˇen´ı vrat a oprava stav´ıtek. U plavebn´ı komory Kol´ın probˇehla oprava segment˚u. Na plavebn´ı komoˇre Lys´a nad Labem a Kostelec nad Labem se realizovala protikorozn´ı ochrana vrat

plavebn´ı komory, u plavebn´ı komory Brandy´s nad Labem probˇehla rekonstrukce srazovy´ch stoliˇcek a tˇesnˇen´ı vrat plavebn´ı komory.

Na ostatn´ıch plavebn´ıch komor´ach se v r´amci pl´anovan´e odstavky uskuteˇcnila cyk- lick´a pl´anovan´a u´drˇzba.

D´ale se uskuteˇcnily d´ılˇc´ı kontroly vodn´ı cesty za pˇr´ıtomnosti spr´avce vodn´ı cesty a probˇehla ucelena´ revize plavebn´ıho znaˇcen´ı v r´amci spoleˇcn´e poj´ıˇzd’ky spr´avce vodn´ı cesty a St´atn´ı plavebn´ı spr´avy.

V uplynul´em roce byly provedeny kontroly technicko-bezpeˇcnostn´ıho dohledu na vˇetˇsinˇe vodn´ıch dˇel. Pravidelny´ch dohled˚u se zu´ˇcastnˇuj´ı pracovn´ıci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a uplatnˇuj´ı poˇzadavky na zkvalitnˇen´ı vodn´ı cesty a zajiˇstˇen´ı jej´ı bezpeˇcnosti. Tyto vzne-

sen´e pˇripom´ınky jsou zahrnov´any do pl´anu oprav a u´drˇzby a jsou pr˚ubˇeˇznˇe ˇreˇseny.

Prohl´ıdky potvrdily, ˇze vodn´ı d´ıla jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu.

Doln´ı Labe – kanalizovany´ u´sek

Stav staveb na vodn´ıch d´ılech v kanalizovan´em u´seku dolnolabsk´e vodn´ı cesty

byl uspokojivy´. Na vodn´ıch d´ılech Roudnice nad Labem,

Cˇesk´e Kopisty a Lovosice

probˇehly za u´ˇcasti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy pravideln´e kontroly technicko-bezpeˇcnostn´ıho dohledu, vodn´ı d´ıla jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu. Rovnˇeˇz pˇr´ıstavy v ka-

nalizovan´em u´seku Labe byly v roce 2016 v provozuschopn´em a bezpeˇcn´em stavu.

V tˇechto pˇr´ıstavech nebyla realizov´ana stavebn´ı ˇcinnost. V pˇr´ıpravˇe je vy´stavba skladu miner´aln´ıch olej˚u v ˇc´asti veˇrejn´eho pˇr´ıstavu U´st´ı nad Labem-Vanˇov, ke stavbˇe bylo na z´akladˇe pˇredloˇzen´ı projektov´e dokumentace vyd´ano z´avazn´e souhlasn´e stanovisko v r´amci

slouˇcen´eho u´zemn´ıho a stavebn´ıho ˇr´ızen´ı.

V pr˚ubˇehu roku byla projedn´avana pl´anovan´a rekonstrukce silniˇcn´ıho a vleˇckov´eho

mostu pˇres Labe ve

Sˇtˇet´ı. Na z´akladˇe vyj´adˇren´ı Ministerstva dopravy, ˇze pˇri t´eto re-

konstrukci nebude poˇzadov´ano zvy´ˇsen´ı podjezdn´e vy´ˇsky mostu ze souˇcasny´ch 5,66 m na hodnotu 7,00 m, bylo ke stavebn´ımu ˇr´ızen´ı vyd´ano z´avazn´e souhlasn´e stanovisko St´atn´ı plavebn´ı spr´avy bez podm´ınky zvy´ˇsen´ı podjezdn´e vy´ˇsky mostu. Pˇri rekonstrukci vˇsak dojde k omezen´ı plavebn´ıho provozu, kdy v profilu mostu bude doch´azet k zuˇzov´an´ı pla- vebn´ıho pole a bude stanoven z´akaz potk´av´an´ı a pˇredj´ıˇzdˇen´ı plavidel. Podm´ınky pro toto zvla´ˇstn´ı ˇr´ızen´ı plavebn´ıho provozu jsou obsahem vydan´eho stanoviska.

Na mal´e plavebn´ı komoˇre Doln´ı Beˇrkovice doˇslo k opravˇe napojen´ı doln´ıch svodidel a beton˚u. Dale byla vyd´ana stanoviska pro rekonstrukce odpruˇzen´ı vrat maly´ch plavebn´ıch komor Sˇtˇet´ı, Cˇesk´e Kopisty a Lovosice a stanovisko k n´atˇer˚um svodidel na obou komor´ach Lovosice. D´ale bylo vyd´ano stanovisko k n´atˇer˚um ocelovy´ch konstrukc´ı silniˇcn´ıho mostu v Litomˇeˇric´ıch. Dalˇs´ı stanoviska byla vyd´ana k prodlouˇzen´ı platnosti u´zemn´ıch rozhodnut´ı pro stavby servisn´ıho centra plavidel v Roudnici nad Labem a pˇr´ıstavu pro mal´a plavidla

u obce Mal´e Zˇernoseky, jejichˇz investorem by mˇelo by´t republiky.

Rˇeditelstv´ı vodn´ıch cest

Cˇesk´e

Pˇri kontrol´ach zamˇeˇreny´ch na provozuschopnost vodn´ı cesty a vyznaˇcen´ı plavebn´ı dr´ahy sign´aln´ımi znaky a prov´adˇeny´ch v u´zk´e spolupraci se spr´avcem vodn´ı cesty, nebyly zjiˇstˇeny ˇz´adn´e zasadn´ı z´avady a vyznaˇcen´ı vodn´ı cesty bylo na dobr´e u´rovni. Prohr´abka

plavebn´ı dr´ahy byla provedena v horn´ı rejdˇe zdymadla

U´st´ı nad Labem-Stˇrekov. Na

z´akladˇe podnˇetu veˇrejnosti byla se spr´avcem vodn´ı cesty projedn´ana u´prava um´ıstˇen´ı

plovouc´ıch signaln´ıch znak˚u oznaˇcuj´ıc´ıch pravy´ okraj plavebn´ı dr´ahy a pˇr´ıjezdovy´ koridor k vy´vaziˇsti maly´ch plavidel u obce Lounky.

Doln´ı Labe – regulovany´ u´sek

Stav t´eto ˇc´asti vodn´ı cesty byl negativnˇe ovlivnˇen vy´skytem n´ızky´ch vodn´ıch stav˚u a vznikaj´ıc´ıch n´anos˚u. Veˇrejn´e pˇr´ıstavy v regulovan´em u´seku Labe byly v provozuschopn´em a bezpeˇcn´em stavu. Na´nos se objevil po ˇcervnovy´ch bouˇrk´ach pod vyu´stˇen´ım Loubsk´eho potoka u pˇrekladn´ı zdi veˇrejn´eho pˇr´ıstavu Dˇeˇc´ın-Xxxx´ı, tento nanos spr´avce vodn´ı cesty odstranil. Jin´e n´anosy ˇci pˇrek´aˇzky v pˇr´ıstavn´ım provozu nebyly v pˇr´ıstavech v regulovan´em u´seku zaregistrov´any. V Centraln´ım pˇr´ıstavu ve veˇrejn´em pˇr´ıstavu U´st´ı nad Labem-Kr´asn´e Bˇrezno pokraˇcovaly bˇrehov´e u´pravy (navy´ˇsen´ı a zpevnˇen´ı bˇrehu) v zadn´ı ˇc´asti baz´enu, po jejich dokonˇcen´ı by tam mˇela vzniknout pˇr´ıstavn´ı poloha pro mal´a plavidla a souˇcasnˇe dojde k navy´ˇsen´ı kapacity kontejnerov´eho pˇrekladiˇstˇe.

Vlivem pˇrevaˇzuj´ıc´ıch n´ızky´ch vodn´ıch stav˚u v tomto roce opˇet doch´azelo k po- stupn´emu ukl´ad´an´ı splavenin a t´ım vzniku novy´ch n´anos˚u na dnˇe vodn´ı cesty. Po pro- jedn´an´ı se St´atn´ı plavebn´ı spr´avou musel spr´avce vodn´ı cesty zvyˇsovat poˇcty sign´aln´ıch znak˚u um´ıstˇeny´ch na hladinˇe (b´oje ˇci provizorn´ı dˇrevˇen´e plovatky) a novˇe oznaˇcuj´ıc´ıch okraje plavebn´ı dr´ahy. Vlivem tˇechto opatˇren´ı ale doch´azelo k postupn´emu zuˇzov´an´ı pla- vebn´ı dr´ahy. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava svolala jedn´an´ı se spr´avcem vodn´ı cesty za u´ˇcelem nutnosti odstranˇova´n´ı n´anos˚u z vodn´ı cesty. Spr´avci vodn´ı cesty se vˇsak od poloviny roku 2016 realizace prohr´abek v regulovan´em u´seku Labe pomˇernˇe zkomplikovaly. V kvˇetnu, na z´akladˇe rozhodnut´ı vl´ady, doˇslo k zaˇrazen´ı oblasti pod´el labsk´e vodn´ı cesty od Litomˇeˇric po Dˇeˇc´ın do skupiny tzv. evropsky vy´znamny´ch lokalit pod nazvem Evropsky vy´znamn´a lokalita Porta Bohemica, s c´ılem zabezpeˇcen´ı ochrany pro cenn´e ˇci ohroˇzen´e ˇzivoˇcichy (zde konkr´etnˇe bobra a lososa). Pˇred kaˇzdou prohrabkou mus´ı by´t pˇr´ısluˇsny´mi org´any ochrany pˇr´ırody kromˇe jin´eho posouzeno, zda pˇredmˇetny´ z´amˇer nem˚uˇze vy´znamnˇe ovliv- nit pˇredmˇet ochrany nebo celistvost evropsky vy´znamn´e lokality, coˇz pˇrin´aˇs´ı vy´znamn´e ˇcasov´e zdrˇzen´ı pˇri projedn´ava´n´ı z´amˇer˚u na realizace prohr´abkovy´ch prac´ı a t´ım i odklad

vlastn´ı tˇeˇzby n´anos˚u. Koncem roku se podaˇrilo alesponˇ realizovat prohr´abky v profilu

ˇzelezniˇcn´ıho mostu Dˇeˇc´ın Xxxx´ı a lev´eho okraje plavebn´ı dr´ahy pod n´ım, obratiˇstˇe Dˇeˇc´ın- Termin´al, pˇr´ıstaviˇstˇe osobn´ı dopravy Dˇeˇc´ın pod z´amkem a vyu´stˇen´ı J´ılovsk´eho potoka. Dalˇs´ı rozs´ahl´e n´anosy, jako napˇr. v lokalitach Doln´ı Zˇleb pod pˇr´ıvozem (pravy´ okraj pla-

vebn´ı dr´ahy v ˇr´ıˇcn´ıch km 730,50 aˇz 732,00), Doln´ı Zˇleb pod pˇr´ıstaviˇstˇem (levy´ okraj pla-

vebn´ı dr´ahy v ˇr´ıˇcn´ıch km 730,95 aˇz 731,47), Doln´ı Zˇleb nad pˇr´ıvozem (oba okraje plavebn´ı drahy v ˇr´ıˇcn´ıch km 732,27 aˇz 733,15) a Podskal´ı (oba okraje plavebn´ı dr´ahy v ˇr´ıˇcn´ıch km 732,27 aˇz 733,15), se spr´avci vodn´ı cesty vinou vy´ˇse popsany´ch administrativn´ıch zdrˇzen´ı do konce roku odstranit nepodaˇrilo.

Zaˇrazen´ı oblasti labsk´eho u´dol´ı jako evropsky vy´znamn´e lokality by u´dajnˇe v bu- doucnu nemˇelo by´t na pˇrek´aˇzku pl´anovan´e vy´stavbˇe plavebn´ıho stupnˇe Dˇeˇc´ın, ale je pˇredpoklad dalˇs´ıho prodlouˇzen´ı schvalovac´ıch proces˚u z d˚uvodu nezbytn´eho doplnˇen´ı do- kumentace o podrobnˇejˇs´ı vyhodnocen´ı vlivu stavby na ˇzivotn´ı prostˇred´ı. V souvislosti s pˇredprojektovou pˇr´ıpravou vy´stavby plavebn´ıho stupnˇe Dˇeˇc´ın pokraˇcovaly v roce 2016

vy´zkumn´e pr´ace pro akci

Zlepˇsen´ı plavebn´ıch podm´ınek na Labi v

u´seku

U´st´ı nad

Labem – st´atn´ı hranice

”

CR/SRN – Plavebn´ı stupenˇ

Dˇeˇc´ın“. Zamˇestnanci St´atn´ı pla-

vebn´ı spr´avy se zu´ˇcastnili projedn´an´ı modelovy´ch vy´zkum˚u pro Fyzik´aln´ı hydraulicky´

modelovy´

vy´zkum plavebn´ı komory Dˇeˇc´ın a pro Fyzik´aln´ı model

u´pravy plavebn´ı ky-

nety pod plavebn´ım stupnˇem Dˇeˇc´ın. V ˇr´ıjnu 2016 byla realizov´ana dalˇs´ı etapa u´prav

experimentaln´ıch balvanity´ch vy´hon˚u nad Doln´ım Zˇlebem. K t´eto akci bylo vyd´ano sou- hlasn´e stanovisko vˇcetnˇe opatˇren´ı obecn´e povahy na u´pravu plavebn´ıho provozu – z´akaz potk´av´an´ı a pˇredj´ıˇzdˇen´ı plavidel v u´seku vodn´ı cesty Labe mezi ˇr´ıˇcn´ımi km od 732,50 po 735,90 v dobˇe realizace stavebn´ıch prac´ı.

Kontroln´ı dozor zamˇeˇreny´ na stav vodn´ı cesty byl prov´adˇen, jak vy´ˇse uvedeno,

v u´zk´e spolupraci se spravcem vodn´ı cesty. Zjiˇstˇen´e z´avady byly podle moˇznost´ı spr´avce vodn´ı cesty odstranˇov´any. Lze konstatovat, ˇze plavebn´ı dr´aha byla bezpeˇcnˇe vyznaˇcena (coˇz nepˇr´ımo potvrzuje i skuteˇcnost, ˇze, jak bude d´ale uvedeno, v roce 2016 nedoˇslo v regulovan´em u´seku vodn´ı cesty Labe k ˇz´adn´e plavebn´ı nehodˇe zp˚usoben´e nedostatkem vodn´ı cesty) a to i pˇres vy´ˇse zm´ınˇen´e probl´emy spr´avce vodn´ı cesty s jej´ı u´drˇzbou.

Morava vcˇetneˇ Bat’ova kana´lu

Stav vodn´ı cesty ˇreka Morava vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu byl v roce 2016 dobry´ a nenastala ˇzadna´ situace, ktera´ by br´anila jej´ımu bezpeˇcn´emu provozov´an´ı. Spr´avce vodn´ı cesty, Povod´ı Moravy, s. p., prov´adˇel nad´ale sanace bˇrehov´eho opevnˇen´ı, proˇrez´avky bˇrehovy´ch porost˚u, pravideln´e ˇciˇstˇen´ı pˇr´ıstaviˇst’ a rejd plavebn´ıch komor um´ıstˇeny´ch na ˇrece Moravˇe.

V u´seku plavebn´ı komora Babice aˇz plavebn´ı komora Huˇstˇenovice byla v dubnu 2016 dokonˇcena sanace natrˇz´ı bˇreh˚u a opravy bˇrehov´eho opevnˇen´ı. Opevnˇen´ı bˇreh˚u bylo pro- vedeno rovnaninou z lomov´eho kamene, k odstranˇen´ı natrˇz´ı byl pouˇzit materi´al vytˇeˇzeny´ ze dna kan´alu.

Na vodn´ım d´ıle – Jez

Xxxxxxxx´ les“ byla provedena sanace silnˇe poˇskozen´e beto-

”

nov´e opˇern´e stˇeny lev´eho zav´az´an´ı svahu koryta ˇreky Moravy k levobˇreˇzn´ımu pil´ıˇri jezu.

V r´amci opravy byly pouˇzity mikropiloty, zemn´ı lanov´e kotvy a ˇstˇetovnice Larsen. Pro umoˇznˇen´ı proveden´ı opravy byla vypuˇstˇena zdrˇz jezu Kunovice.

V ramci modernizace a doplnˇen´ı vybavenosti pˇr´ıstaviˇst’ byly na ˇc´asti z nich insta- lovany odbˇern´e sloupky. Tyto sloupky jsou samoobsluˇzn´e a uˇzivatel´e pˇr´ıstaviˇst’ je mohou pouˇz´ıvat k odbˇeru elektrick´e energie.

V horn´ı rejdˇe plavebn´ı komory Star´e Mˇesto bylo zrekonstruov´ano st´avaj´ıc´ı pˇr´ıstaviˇstˇe. V r´amci stavby, kter´a probˇehla v podzimn´ıch mˇes´ıc´ıch, byla nahrazena st´avaj´ıc´ı nevyhovuj´ıc´ı plovouc´ı zaˇr´ızen´ı pevnou hranou dˇrevˇen´e konstrukce o celkov´e d´elce 41 m.

Kolaudac´ı pˇr´ıstavu Petrov v ˇcervenci 2016, byla dokonˇcena stavba tohoto veˇrejn´eho pˇr´ıstavu urˇcen´eho pro kratkodob´e, stˇrednˇedob´e i trval´e st´an´ı pˇredevˇs´ım rekreaˇcn´ıch plavi- del. Pˇr´ıstav byl od podzimu 2015 do konce ˇcervna 2016 provozov´an ve zkuˇsebn´ım reˇzimu, bˇehem nˇehoˇz se prok´azalo, ˇze je bezpeˇcny´ a provozuschopny´.

Kontroln´ı ˇcinnost u´tvaru plavebn´ıho dozoru byla hlavnˇe zamˇeˇrena na zajiˇstˇen´ı pla- vebn´ıch podm´ınek zejm´ena v m´ıstech, kde pˇred zah´ajen´ım plavebn´ı sez´ony a v jej´ım pr˚ubˇehu prob´ıhalo ˇciˇstˇen´ı usazenin a dale m´ısta proˇrez´avek bˇrehov´eho porostu zuˇzuj´ıc´ıho pr˚ujezdn´ı profil. V ramci pl´anovany´ch kontrol byly rovnˇeˇz provedeny prohl´ıdky technicko- bezpeˇcnostn´ıho dohledu na vybrany´ch plavebn´ıch komor´ach a dalˇs´ıch vodn´ıch d´ılech.

Pˇripom´ınky vznesen´e pˇri dohledech byly zahrnuty do pl´anu oprav a u´drˇzby. Zjiˇstˇen´e

nedostatky byly pr˚ubˇeˇznˇe odstranˇov´any spr´avcem vodn´ı cesty. Prohl´ıdkami bylo zjiˇstˇeno, ˇze vodn´ı d´ıla jsou v bezpeˇcn´em a provozuschopn´em stavu.

Vodn´ı cesty u´cˇelove´

Na n´adrˇzi vodn´ıho d´ıla Lipno byla v uplynul´em roce zˇrizov´ana nov´a vy´vaziˇstˇe a le- galizovany st´avaj´ıc´ı drobn´e stavby slouˇz´ıc´ı pro rekreaˇcn´ı u´ˇcely. Provoz vˇetˇs´ıch sportovn´ıch pˇr´ıstav˚u z˚ust´av´a na u´rovni pˇredchoz´ıch let.

Na n´adrˇzi vodn´ıho d´ıla Hracholusky byla v uplynul´em roce zˇrizov´ana nov´a vy´vaziˇstˇe a legalizovany st´avaj´ıc´ı drobn´e stavby slouˇz´ıc´ı pro rekreaˇcn´ı u´ˇcely.

Na zaˇc´atku plavebn´ı sezony uloˇzila St´atn´ı plavebn´ı spr´ava spr´avci vodn´ı cesty

M´achovo jezero za u´ˇcelem ochrany Na´rodn´ı pˇr´ırodn´ı pam´atky (NPP) Swamp (seve-

rovy´chodn´ı zatoka M´achova jezera) a ochrany vy´pustn´ıho objektu z M´achova jezera vy- znaˇcen´ı vodn´ı cesty sign´aln´ımi znaky pro ˇr´ızen´ı plavby. Pro kolaudaˇcn´ı ˇr´ızen´ı opravy vy´pustn´ıho zaˇr´ızen´ı M´achova jezera bylo vyd´ano souhlasn´e stanovisko. D´ale bylo vyd´ano

z´avazn´e stanovisko pro stavbu plovouc´ı gara´ ploˇse Matylda.

ˇze pro Vodn´ı z´achrannou sluˇzbu na vodn´ı

Na vodn´ım d´ıle Plumlov byl v jarn´ıch mˇes´ıc´ıch roku 2016 vybudov´an novy´ patn´ı

dr´en, ktery´ byl vybaven syst´emem automatizovan´eho monitorov´an´ı pr˚usakovy´ch vod

tˇelesem hr´aze. Kromˇe t´eto akce pokraˇcoval projekt na sn´ıˇzen´ı pˇr´ısunu ˇzivin do vodn´ı n´adrˇze, zejm´ena fosforu. K tomuto u´ˇcelu jsou vyuˇz´ıv´xxx xx´aˇzedla, ze ktery´ch je do vody na pˇr´ıtoku do pˇrehrady d´avkov´an s´ıran ˇzelezity´.

Na vodn´ım d´ıle Brno nad´ale bˇeˇzel projekt na odstranˇov´an´ı sinic. Kromˇe pro- vzduˇsnˇov´an´ı pomoc´ı patn´acti kus˚u aeraˇcn´ıch vˇeˇz´ı byl do vody na pˇr´ıtoku d´avkov´an s´ıran

ˇzelezity´, ktery´ rovnˇeˇz jako na pˇrehradˇe Plumlov, napom´ah´a sn´ıˇzen´ı obsahu fosforu ve

vodˇe. Na podzim byly aeraˇcn´ı vˇeˇze jako kaˇzdy´ rok demontov´any, a hladina pˇrehrady byla sn´ıˇzena cca o 4 m oproti norm´aln´ımu stavu. Byla dokonˇcena stavba – pˇresun zast´avky

osobn´ı lodn´ı dopravy

Koz´ı Horka“. V r´amci stavby byla vybudov´ana nov´a pˇr´ıstupov´a

”

l´avka, upravena m´ıstn´ı komunikace a pˇresunuto plovouc´ı zaˇr´ızen´ı tohoto pˇr´ıstaviˇstˇe.

Na vodn´ım d´ıle Oleˇsn´a zapoˇcaly na podzim pr´ace na odstranˇov´an´ı sediment˚u ze dna pˇrehrady. Tato ˇcinnost by mˇela by´t dokonˇcena na konci mˇes´ıce bˇrezna 2017, tak aby napouˇstˇen´ı zdrˇze mohlo zaˇc´ıt s jarn´ım t´an´ım.

Nˇekolik rok˚u odkl´adan´a oprava hraze vodn´ıho d´ıla Vranov byla na podzim slav- nostnˇe zah´ajena. Stavebn´ı u´pravy budou spoˇc´ıvat v kompletn´ı rekonstrukci koruny hr´aze vˇcetnˇe pˇremostˇen´ı pˇreliv˚u, mostn´ıch opˇer, mostn´ıch z´avˇer˚u i dosavadn´ıho z´abradl´ı na obou stran´ach hr´aze. Opravou projdou betonov´e plochy pod jeˇr´abovou dr´ahou i osvˇetlen´ı na korunˇe. V pr˚ubˇehu prac´ı dojde k odstranˇen´ı a zpˇetn´emu poloˇzen´ı vozovky vˇcetnˇe izolac´ı. Koruna hr´aze z´ısk´a nov´e osvˇetlovac´ı stoˇz´ary a nov´e z´abradl´ı. Po dobu rekonstrukce ko- runy hr´aze vodn´ıho d´ıla bude zajiˇst’ovat spojen´ı lev´eho a prav´eho bˇrehu n´adrˇze pˇr´ıvoz,

ktery´ bude vyuˇz´ıvat provizorn´ı n´ahradn´ı pˇr´ıstaviˇstˇe v lokalitˇe zav´az´an´ı hr´aze.

Skalka“ u pravobˇreˇzn´ıho ”

Kontroln´ı ˇcinnost plavebn´ıho dozoru se zamˇeˇrila na stav a vybaven´ı vodn´ıch cest. Zjiˇstˇen´e nedostatky byly ˇreˇseny s provozovateli d˚uln´ı tˇeˇzby a pˇr´ısluˇsny´mi spr´avci vodn´ıch cest.

Vodn´ı stavy
Vodoˇcet			Vltava− −Praha 1	Labe− −Kostelec n. L.2	Labe− −U´st´ı n. L.3
Vodn´ı stavy dosud pozorovan´e	nejvyˇsˇs´ı	H [cm]	5160	531	1185
	nejvyˇsˇs´ı	dne	14. 8. 2002	5. 9. 1984	16. 8. 2002
	nejniˇzˇs´ı	H [cm]	40	25	66
	nejniˇzˇs´ı	dne	3., 8. 2. 1991	7. 10. 2002	26. 6. 1934
Vodn´ı stavy v roce 2016	nejvyˇsˇs´ı	H [cm]	260	474	340
	nejvyˇsˇs´ı	dne	4. 3. 2016	24. 2. 2016	24. 2. 2016
	nejniˇzˇs´ı	H [cm]	24. 8. 2016	18,6.2016	120
	nejniˇzˇs´ı	dne	42	380	29. 8., 31. 8., 2. 9. 2016
Mˇes´ıˇcn´ı pr˚umˇery vodn´ıch stav˚u v roce 2016 [cm]	leden	1	66,3	408,6	180,4
	u´nor	2	134,1	430,6	268,5
	bˇrezen	3	180,9	429,3	274,2
	duben	4	77,3	418,5	198,7
	kvˇeten	5	58,6	408,3	159,8
	ˇcerven	6	110	409	186
	ˇcervenec	7	115,3	397,5	184,5
	srpen	8	84,5	391,5	159,2
	z´aˇr´ı	9	62,4	388	143
	ˇr´ıjen	10	97,7	401,6	181
	listopad	11	107,1	395,6	185,2
	prosinec	12	70,8	398,1	176,5
Roˇcn´ı pr˚umˇery vodn´ıch stav˚u [cm]	2016		96,6	406,4	191,3
	2015		79,2	142,4	185,9
	2014		94,4	140,8	196
	2013		85,2	155,5	280,9
	2012		65,9	156,3	225,4

1hodnoty u vodoˇctu Vltava-Praha jsou uvedeny v m3/s

2vodoˇcet Labe-Kostelec n. L. od 1. ˇr´ıjna 2014 nahradil vodoˇcet Brandy´s n. L.

3hodnoty u vodoˇctu Labe-U´st´ı n. L. jsou pˇri vodn´ıch stavech vyˇsˇs´ıch neˇz 275 cm, hodnotou jeho pˇredpovˇedi z pˇredchoz´ıho dne

Setrvalost vodn´ıch stav˚u v regulovan´em u´seku doln´ıho Labe
Vodn´ı stav [cm]	V mˇes´ıci roku 2016 [dny]												Celkem v roce [dny]
Vodn´ı stav [cm]	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	2016	2015	2014
60–100	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
101–110	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
111–120	-	-	-	-	-	-	-	2	1	-	-	-	3	0	0
121–130	-	-	-	-	-	-	1	2	2	-	-	-	5	0	0
131–140	-	-	-	-	2	1	4	6	15	2	-	-	30	0	0
141–150	-	-	-	-	12	4	1	5	7	1	-	-	30	0	0
151–160	3	-	-	-	4	4	1	5	1	1	-	5	24	0	0
161–170	6	-	-	-	9	2	4	2	3	2		7	35	0	0
171–180	9	-	-	8	2	2	6	1	-	5	15	7	55	0	0
181–190	4	-	-	2	1	6	-	4	1	14	10	10	52	0	0
191–200	5	-	-	5	1	1	3	1	-	6	2	2	26	0	0
201–210	-	-	-	10	-	3	3	1	-	-	3	-	20	0	0
211–220	4	-	3	5	-	4	5	2	-	-	-	-	23	0	0
221–230	-	1	3	-	-	1	2	-	-	-	-	-	7	0	0
231–240	-	-	2	-	-	2	1	-	-	-	-	-	5	0	0
241–250	-	8	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	9	0	0
251–260	-	4	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	9	0	0
261–270	-	7	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	7	0	0
271–280	-	4	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	0	0
281–290	-	2	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	0	0
291–300	-	-	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	0	0
301–310	-	1	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	0	0
311–540	-	2	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	0	0
nad 540	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
Dny v mˇes´ıci- roce	31	29	31	30	31	30	31	31	30	31	30	31	366	365	365

Setrvalost vodn´ıch stav˚u v regulovan´em u´seku doln´ıho Labe v roce 2016

Dny

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mˇes´ıce

60-200 cm 201-280 cm 281-540 cm nad 540 cm

Setrvalost vodn´ıch stav˚u v regulovan´em u´seku doln´ıho Labe v roce 2016

71 %

6 %

23 %

60-200 cm

201-280 cm

281-540 cm

nad 540 cm

Setrvalost vodn´ıch stav˚u v regulovan´em u´seku doln´ıho Labe 2007 - 2016

250

200

Dny

150

100

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Roky

60-200 cm 201-280 cm 281-540 cm nad 540 cm

Pˇreruˇsen´ı plavebn´ıho provozu
Plavebn´ı komora (u´sek vodn´ı cesty)		Poˇcet dn˚u pˇreruˇsen´ı plavby v mˇes´ıci roku 2016												Celkem v roce
Plavebn´ı komora (u´sek vodn´ı cesty)		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	2016	2015	2014
Vltava	Koˇrensko	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	122	0
	Orl´ık	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	72	0
	Kamy´k n. V.	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0
	Slapy	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0
	Sˇtˇechovice	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	5
	Vran´e n. V.	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	5
	Praha-Modˇrany	-	-	-	-	-	-	-	-	-	29	11	-	40	0	0
	Praha-Sm´ıchov	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	7	0
	Praha-Sˇtvanice	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	33
	Praha-Podbaba	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	33
	Roztoky	-	-	-	-	-	-	-	-	-	29	4	-	33	0	33
	Dol´anky	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	33
	Miˇrejovice	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	33
	Hoˇr´ın	-	-	-	-	-	-	-	-	-	29	4	-	33	12	33
Labe	Ty´nec n. L.	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	8
	Veletov	-	-	-	-	-	-	-	-	12	3	-	-	15	9	8
	Kol´ın	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	8
	Klavary	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	57
	Velky´ Osek	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	55	88
	Podˇebrady	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	13
	Nymburk	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	8
	Kostoml´atky	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	8
	Hradiˇstko	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	8
	Lys´a n. L.	-	-	-	-	-	-	-	-	12	17	-	-	29	28	8
	Cˇel´akovice	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	50
	Brandy´s n. L.	-	-	-	-	-	-	-	-	12	17	-	-	29	110	51
	Kostelec n. L.	-	-	-	-	-	-	-	-	12	17	-	-	29	9	8
	Lobkovice	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	8
	Obˇr´ıstv´ı	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	8	9	8
	Doln´ı Beˇrkovice	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
	Sˇtˇet´ı	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
	Roudnice n. L.	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
	Cˇesk´e Kopisty	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
	Lovosice	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
	U´ st´ı n.L.-Stˇrekov	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
	U´ st´ı n.L.-Hˇrensko	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0
	Oblast Hˇrensko	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	0	0

5. Dozor na plavebn´ı provoz a plavebn´ı nehody

5.1. Dozor na plavebn´ı provoz ‌

Kontroln´ı cˇinnost

Tak jako v roce 2015, v d˚usledku zruˇsen´ı nˇektery´ch omezen´ı plavby na naˇsich vodn´ıch cest´ach, bylo i v roce 2016 na nˇektery´ch vodn´ıch cest´ach patrn´e zvy´ˇsen´ı provozu maly´ch rekreaˇcn´ıch plavidel. Dozor nad bezpeˇcnost´ı plavby byl proto ˇr´ızen pˇrednostnˇe do oblast´ı, ve ktery´ch se zvy´ˇsen´ı provozu maly´ch plavidel projevovalo nejv´ıce, tedy na pˇrehradn´ı nadrˇze vltavsk´e kask´ady. V ˇcervenci a v srpnu prov´xxxxxx poboˇcka Praha zejm´ena na pˇrehradn´ıch nadrˇz´ıch Slapy a Orl´ık velmi intenz´ıvn´ı kontroln´ı ˇcinnost, zvl´aˇstˇe pak o so- bot´ach a nedˇel´ıch, kdy je v tˇechto rekreaˇcn´ıch oblastech plavebn´ı provoz nesrovnatelnˇe vˇetˇs´ı neˇz ve vˇsedn´ı dny. Velmi ˇcasto pˇri kontrol´ach plavebn´ıho provozu spolupracovala

s poˇr´ıˇcn´ım odd´ılem Policie

CˇR Slapy a podle potˇreby vyuˇz´ıvala i vy´pomoci, kterou j´ı

nab´ıdla poboˇcka Dˇeˇc´ın. Proto v pr˚ubˇehu roku mohla svy´mi kontrolami pokry´t i ostatn´ı vodn´ı cesty ve sv´e vymezen´e u´zemn´ı p˚usobnosti, zvl´aˇstˇe pak jejich exponovan´e u´seky.

Oproti roku 2015 se skutkov´a podstata zjiˇstˇeny´ch pˇrestupk˚u t´emˇeˇr nezmˇenila. Nejˇcastˇejˇs´ım pˇrestupkem bylo veden´ı mal´eho plavidla bez opr´avnˇen´ı k jeho veden´ı, pouˇzit´ı mal´eho plavidla v plavbˇe bez schv´alen´e technick´e zp˚usobilosti, plavba plavidla bez vy- znaˇceny´ch pozn´avac´ı znak˚u nebo se znaky provedeny´mi neu´plnˇe nebo nekontrastnˇe. K poruˇsov´an´ı vy´znamu plavebn´ıho znaˇcen´ı upravuj´ıc´ı plavbu ve vy´tlaku nebo zanedb´an´ı povinnosti n´est v noci na mal´em plavidle optickou signalizaci doch´azelo na Vltavˇe v Praze. V menˇs´ı m´ıˇre byly zjiˇstˇeny pˇrestupky, ty´kaj´ıc´ı se veden´ı plavidla pod vlivem alkoholu, vleˇcen´ı vodn´ıho lyˇzaˇre mimo prostor vyznaˇceny´ pro tuto ˇcinnost, nezabezpeˇcen´ı dohledu nebo hl´ıdky na plavidle, pˇret´ıˇzen´ı plavidla nebo nerespektov´an´ı z´akazu proplut´ı vyj´adˇren´e sign´aln´ım znakem. V neposledn´ı ˇradˇe byly zjiˇstˇeny a projedn´any pˇrestupky podle z´akona o vod´ach, pro poruˇsen´ı vyhl´aˇsky, kterou je na nˇektery´ch vodn´ıch cest´ach omezen´a plavba se spalovac´ım motorem s vy´konem nad 10 kW.

St´atn´ı plavebn´ı spr´ava vˇetˇsinu pˇrestupk˚u projedn´avala s v˚udci ˇci provozovateli pla- videl pˇr´ımo na m´ıstˇe, nejˇcastˇeji pokutou v blokov´em ˇr´ızen´ı nebo stanoven´ım term´ınu pro odstranˇen´ı zjiˇstˇen´e z´avady. Kromˇe sankce uloˇzen´e na m´ıstˇe, kter´a se st´ale projevuje jako jeden z neju´ˇcinnˇejˇs´ıch a velmi operativn´ıch nastroj˚u k dosaˇzen´ı n´apravy, bylo nutn´e pˇrikroˇcit i k zadrˇzen´ı lodn´ıho osvˇedˇcen´ı plavidel, jejichˇz technicky´ stav byl v rozporu se z´akonem o vnitrozemsk´e plavbˇe a pˇredpisy souvisej´ıc´ımi s technickou zp˚usobilost´ı pla- videl. Z´akaz pokraˇcovat v plavbˇe v ˇr´ızen´ı na m´ıstˇe z d˚uvod˚u stanoveny´ch z´akonem je

rovnˇeˇz velmi

u´ˇcinny´m pr´avn´ım n´astrojem, ktery´

vede ke sn´ıˇzen´ı recidivy z´avaˇznˇejˇs´ıch

pˇrestupk˚u. Za zvl´aˇst’ hrub´e poruˇsen´ı plavebn´ıch pˇredpis˚u bylo i v tomto roce nezbytn´e

pˇrikroˇcit k zadrˇzen´ı pr˚ukazu zp˚usobilosti k veden´ı mal´eho plavidla.

Jako kaˇzdy´

rok, tak i v roce 2016 pokraˇcovala

u´zk´a spolupr´ace pˇri kontroln´ı

ˇcinnosti s poˇr´ıˇcn´ımi oddˇelen´ımi Policie Cˇesk´e republiky Slapy, Praha a Nymburk, m´ıstn´ımi

oddˇelen´ımi Zv´ıkovsk´e podhrad´ı, Hluboka´ nad Vltavou, Ty´n nad Vltavou a poˇr´ıˇcn´ım

u´tvarem Mˇestsk´e Policie hl. m. Prahy. Kromˇe toho Policie

Cˇesk´e republiky v r´amci

vlastn´ı dozorov´e ˇcinnosti projedn´avala v blokov´em ˇr´ızen´ı pˇrestupky, kter´e zjistila v pla- vebn´ım provozu a k jejichˇz projedn´avan´ı je zmocnˇena z´akonem o vnitrozemsk´e plavbˇe. Ostatn´ı pˇrestupky v plavebn´ım provozu zdokumentovala a oznamovala St´atn´ı plavebn´ı

spr´avˇe, ktera´ je n´aslednˇe projednala. Mˇestsk´a policie, kter´a opr´avnˇen´ı k projedn´av´an´ı pˇrestupk˚u ve vnitrozemsk´e plavbˇe nem´a, formou oznamen´ı o pˇrestupku je rovnˇeˇz po- stupovala k projedn´an´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe. Poˇcet pˇrestupk˚u ve vnitrozemsk´e plavbˇe, zjiˇstˇeny´ch Mˇestskou polici´ı oproti pˇredchoz´ımu roku vy´raznˇe stoupl.

Kontroln´ı ˇcinnost v u´zemn´ı p˚usobnosti poboˇcky Dˇeˇc´ın byla celoroˇcnˇe zajiˇstˇena

v u´seku Labe od Hnˇevic po st´atn´ı hranici. V obdob´ı rekreaˇcn´ı plavebn´ı sez´ony, kter´a

prob´ıh´a od dubna do ˇr´ıjna, byly zah´ajeny kontroly plavebn´ıho provozu tak´e na sledo-

vany´ch vodn´ıch cestach u´ˇcelovy´ch. Na nesledovany´ch vodn´ıch cest´ach byl kontrolov´an

provoz plavidel pˇres jezy na Ohˇri, plavebn´ı provoz na rybn´ıku Barbora v Duchcovˇe a na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Mˇseno. Poboˇcka Dˇeˇc´ın poskytovala v rekreaˇcn´ı plavebn´ı sez´onˇe tak´e vy´pomoc poboˇcce Praha pˇri vy´konu st´atn´ıho dozoru na ˇrece Vltava. V roce 2016 provedla poboˇcka o tˇretinu v´ıce kontrol neˇz v roce pˇredchoz´ım.

Opakuj´ıc´ım se pˇrestupkem v plavebn´ım provozu bylo nepˇredloˇzen´ı pr˚ukazu zp˚usobilosti k veden´ı mal´eho plavidla, ktery´ v˚udce plavidla sice vlastn´ı, ale opomnˇel si jej vz´ıt sebou na plavidlo. Cˇasto se opakovaly drobn´e z´avady v pozn´avac´ıch znac´ıch plavidla. Nejza´vaˇznˇejˇs´ım pˇrestupkem bylo veden´ı mal´eho plavidla se spalovac´ım motorem (vodn´ıho sku´tru) osobou, kter´a k jeho veden´ı nemˇela opravnˇen´ı. Ozn´amen´ı o pˇrestupku v provozu na vodn´ı cestˇe byla Statn´ı plavebn´ı spr´avˇe postupovan´a poˇr´ıˇcn´ım oddˇelen´ım Policie Cˇesk´e republiky U´st´ı nad Labem-Brn´a a obvodn´ımi oddˇelen´ımi Policie Cˇesk´e republiky Cheb, Ostrov a Bˇrezno u Chomutova. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava tyto pˇrestupky n´aslednˇe projednala.

Pˇri kontrole ˇctyˇr provozovatel˚u maly´ch plavidel, ktery´mi se provozuje vodn´ı doprava pro ciz´ı potˇrebu, nebyl pˇredloˇzen doklad o pojiˇstˇen´ı z provozu plavidla na vodn´ı cestˇe a opravnˇen´ı k provozu radiostanice. Uveden´a zjiˇstˇen´ı byla projedn´ana s provozovateli plavidel ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı a rozhodnut´ım jim byly uloˇzeny pokuty.

Na Labi a na vodn´ıch ploch´ach Velk´e Zˇernoseky a Barbora prob´ıhaly nˇekter´e kon- troly ve spolupraci s poˇr´ıˇcn´ım oddˇelen´ım Policie Cˇesk´e republiky U´st´ı nad Labem-Brn´a. Na u´ˇcelovy´ch vodn´ıch cest´ach M´achovo jezero, Skalka a Nechranice byly provedeny letn´ı kontroly plavebn´ıho provozu ve spolupr´aci s m´ıstnˇe pˇr´ısluˇsny´mi obvodn´ımi oddˇelen´ımi

Policie

Cˇesk´e republiky. Kontrola na

u´ˇcelov´e pˇrehradn´ı n´adrˇzi Jesenice byla vykon´ana

s u´ˇcast´ı spr´avce t´eto vodn´ı cesty.

Plnˇen´ı

u´kol˚u vyply´vaj´ıc´ıch ze spr´avy stˇrediska

Rˇ´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb

v pr˚ubˇehu cel´eho roku, bylo nem´enˇe d˚uleˇzitou souˇc´ast´ı dozoru na plavebn´ı provoz. Zamˇestnanci st´atn´ıho dozoru dennˇe v dobˇe od 7:00 hodin do 19:00 hodin zajiˇst’ovali pˇr´ıjem i pˇred´av´an´ı plavebnˇe provozn´ıch informac´ı vztahuj´ıc´ı se k dopravnˇe vy´znamny´m vodn´ım cest´am a souˇcasnˇe poskytovali operativn´ı servis pro zamˇestnance Statn´ı plavebn´ı spr´avy, kteˇr´ı pr´avˇe vykon´avali kontroln´ı ˇcinnost na vodn´ıch cest´ach.

V roce 2016 doˇslo v porovna´n´ı s pˇredchoz´ı plavebn´ı sez´onou opˇet k n´ar˚ustu kont-

roln´ı ˇcinnosti zajiˇst’ovan´e poboˇckou Pˇrerov. Na zvy´ˇsen´ı poˇctu kontrol se pod´ıleli kromˇe

zamˇestnanc˚u oddˇelen´ı dozoru tak´e zamˇestnanci z u´tvaru doklad˚u plavidel. Na kontroln´ı ˇcinnosti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy mˇela velky´ vy´znam spolupr´ace s Polici´ı Cˇesk´e republiky. K vy´znamn´emu posunu pˇri u´ˇcasti na kontroln´ı ˇcinnosti poboˇcky doˇslo i ze strany ryb´aˇrsk´e

str´aˇze. Jej´ı ˇclenov´e maj´ı moˇznost kontrolovat opr´avnˇen´ı ryb´aˇr˚u a u´ˇcinnˇe zas´ahnout

v pˇr´ıpadech, kdy poruˇsen´ım nˇekter´e povinnosti vyply´vaj´ıc´ı ze z´akona o ryb´aˇrstv´ı m˚uˇze doj´ıt i k naruˇsen´ı poˇr´adku v provozu na vodn´ı cestˇe.

Nejˇcastˇejˇs´ımi pˇrestupky, ktery´ch se dopouˇstˇeli v˚udci plavidel, bylo veden´ı plavidla pod vlivem alkoholu, veden´ı mal´eho plavidla nevybaven´eho pˇredepsany´mi lodn´ımi listi- nami, provozov´an´ı mal´eho plavidla neopatˇren´eho poznavac´ımi znaky, provozov´an´ı vodn´ıho sku´tru na vodn´ı cestˇe, kde to nen´ı povoleno a nerespektov´an´ı plavebn´ıho znaˇcen´ı. Provo- zovatel´e plavidel ˇcasto provozovali plavidlo, jehoˇz technick´a zp˚usobilost nebyla schv´xxxxx nebo nevybavili plavidlo pˇredepsany´mi lodn´ımi listinami.

V˚udc˚um plavidel, kteˇr´ı se dopustili v´aˇznˇejˇs´ıho poruˇsen´ı pˇredpis˚u platny´ch ve vni- trozemsk´e plavbˇe, byla rozhodnut´ım na m´ıstˇe dalˇs´ı plavba zak´az´ana a pˇrestupek byl n´aslednˇe projednan v ˇr´ızen´ı o pˇrestupku. V blokov´em ˇr´ızen´ı na m´ıstˇe bylo projednano pouze nˇekolik pˇrestupk˚u. Pokud byla zjiˇstˇena poruˇsen´ı pˇredpis˚u provozovateli plavidel, bylo s nimi zahajeno spr´avn´ı ˇr´ızen´ı.

Spoluprace s Polici´ı CˇR byla na velmi dobr´e u´rovni, zejm´ena na pˇrehradn´ıch nadrˇz´ıch Daleˇsice, Tˇerlicko a Vranov, a to i za u´ˇcasti m´edi´ı a na Brnˇensk´e pˇrehradˇe pˇri zabezpeˇcen´ı prostoru pro pˇrehl´ıdku ohnˇostroj˚u. Na jiˇz standardnˇe dobr´e u´rovni prob´ıhala spolupr´ace s Polici´ı CˇR kontroln´ı ˇcinnost na pˇrehradn´ıch n´adrˇz´ıch Slezsk´a Harta, Zˇermanice, Nov´e Mly´ny I a Nov´e Mly´ny III a na ˇrece Moravˇe vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu.

Vltava

Oblast Prahy je celoroˇcnˇe vyt´ıˇzena intenzivn´ım provozem plavidel osobn´ı lodn´ı do-

pravy, ktera´

zajiˇst’uj´ı pˇrev´aˇznˇe vyhl´ıdkov´e plavby. Oproti roku 2015 se poˇcet tˇechto plavi-

del zvy´ˇsil o jedno. Jedna´ se o plavidlo jiˇz v minulosti provozovan´e na u´zem´ı CˇR v oblasti Doln´ıho Labe s n´azvem Porta Bohemica 1, kter´e pˇri sv´e d´elce 47,6 m, ˇs´ıˇrce 7,4 m a vy´tlaku 195 tun pojme 300 cestuj´ıc´ıch. Kromˇe vyhl´ıdkovy´ch plaveb jsou v Praze provo- zovany pˇr´ıvozy. Pˇr´ıvoz Sedlec – Zamky (linka P1 je provozov´ana ze Sedlce na Z´amky na severn´ım okraji Prahy), pˇr´ıvoz Podbaba – Podhoˇr´ı (pˇr´ıvoz P2 spojuje vltavsk´e bˇrehy mezi vyu´stˇen´ım Sˇa´reck´eho u´dol´ı a Podhoˇr´ım). Tato linka je atraktivn´ı zejm´ena pro spojen´ı ob- last´ı Prahy 6 a Troje pro rekreaˇcn´ı i bˇeˇzn´e denn´ı cesty. Pˇr´ıvoz Lihovar – Veslaˇrsky´ ostrov (pˇr´ıvoz P3 se nach´az´ı na jihu mˇesta v oblasti sm´ıchovsk´eho lihovaru). Pˇr´ıvoz nab´ız´ı atrak- tivn´ı spojen´ı oblast´ı Podol´ı a Zl´ıchova, a to vˇcetnˇe vy´hodny´ch n´avaznost´ı linek pozemn´ı dopravy v zast´avk´ach Lihovar a Dvorce. Pˇr´ıvoz C´ısaˇrsk´a Louka – Vy´tonˇ – n´ızk´e n´abˇreˇz´ı Sm´ıchov (pˇr´ıvoz P5 spojuje severn´ı c´ıp ostrova C´ısaˇrsk´a louka s obˇema vltavsky´mi bˇrehy a souˇcasnˇe spojuje obˇe vltavsk´a n´ızk´a n´abˇreˇz´ı). Nab´ız´ı tak spojen´ı zejm´ena pro vy´lety, poskytuje nezvykly´ malebny´ vy´hled na Vyˇsehradskou sk´alu z C´ısaˇrsk´e louky. Dalˇs´ım je pˇr´ıvoz Modˇrany – Lahoviˇcky (pˇr´ıvoz P6 v jiˇzn´ı ˇc´asti Prahy, kter´a nab´ız´ı velmi m´alo moˇznost´ı spojen´ı obou vltavsky´ch bˇreh˚u). Pˇr´ıvoz nab´ız´ı atraktivn´ı rychl´e spojen´ı na mno- hem m´enˇe zat´ıˇzeny´ levy´ bˇreh s obdobny´mi prostorovy´mi moˇznostmi pod´el p´ateˇrn´ı cyk- lotrasy A1. Pˇr´ıvoz Praˇzsk´a trˇznice – Sˇtvanice – Xxxx´ın – Rohansky´ ostrov (pˇr´ıvoz P7 spo- juje vy´chodn´ı c´ıp ostrova Sˇtvanice s obˇema vltavsky´mi bˇrehy). Nab´ız´ı tak spojen´ı na jinak obt´ıˇznˇeji dostupny´ ostrov Sˇtvanice, ale i rychlou a zaj´ımavou pˇrepravu mezi Holeˇsovicemi a rozv´ıjej´ıc´ım se Xxxx´ınem. Uveden´e pˇr´ıvozy jsou provozov´any v r´amci Praˇzsk´e integrovan´e dopravy. Pˇr´ıvozy P1 a P2 jsou provozov´any celoroˇcnˇe, pˇr´ıvozy P3, P5 a P6 od dubna do ˇr´ıjna. Nejˇcastˇeji zjiˇstˇeny´m poruˇsen´ım pˇredpis˚u platny´ch ve vnitrozemsk´e plavbˇe ze strany lodn´ıch pos´adek, zejm´ena osobn´ıch lod´ı, bylo neu´pln´e vybaven´ı plavidel povinny´mi listinami, nedostatky v oznaˇcen´ı plavidel a pˇret´ıˇzen´ı plavidla pˇrekroˇcen´ım jeho nejvyˇsˇs´ı povolen´e obsaditelnosti.

Vltava v Praze, zejm´ena v u´seku od plavebn´ı komory Praha-Modˇrany po plavebn´ı komoru Praha-Sm´ıchov, je velmi intenzivnˇe vyuˇz´ıv´ana jak sportovci na bezmotorovy´ch

plavidlech (veslaˇri, kanoist´e, jachtaˇri), tak rekreaˇcn´ımi motorovy´mi plavidly. Jiˇz v roce 2013 bylo vyd´ano Desatero pro plavbu na Vltavˇe v Praze, kter´e mˇelo pˇrispˇet k vz´ajemn´emu respektu a pˇredch´azen´ı kolizn´ım situac´ım mezi sportovci a motorovy´mi plavidly. To vˇsak nevedlo k dostateˇcn´emu zklidnˇen´ı situace. Proto se v plavebn´ı sez´onˇe roku 2015, po do-

hodˇe se z´astupci Policie

CˇR a Mˇestsk´e Policie zintenzivnila spolupr´ace v dohledu nad

dodrˇzov´an´ım Pravidel plavebn´ıho provozu v t´eto lokalitˇe. Vyhodnocen´ım plavebn´ı sezony vˇsak bylo prok´az´ano, ˇze i tak se potˇrebn´a ohleduplnost a poˇr´adek v plavbˇe neprojevily v potˇrebn´e m´ıˇre. Pˇred plavebn´ı sez´onou roku 2016 proto St´atn´ı plavebn´ı spr´ava roz-

hodla ve zvla´ˇstˇe exponovany´ch u´sec´ıch Vltavy, mezi plavebn´ı komorou Praha-Sˇtvanice a

Xxxxxxxxxxxx´m mostem, o povolen´ı plavby pouze ve vy´tlaku a naˇr´ıdila na bˇrez´ıch osadit pˇr´ısluˇsn´e plavebn´ı znaˇcn´ı. Po ukonˇcen´ı plavebn´ı sez´ony bylo toto plavebn´ı znaˇcen´ı za- kryto. Proveden´e opatˇren´ı mˇelo ze strany plaveck´e veˇrejnosti pozitivn´ı ohlasy a souˇcasnˇe pomohlo kontroln´ım org´an˚um snadnˇeji dok´azat sp´achany´ pˇrestupek v t´eto oblasti. Do-

hled nad dodrˇzov´an´ım uveden´eho opatˇren´ı prov´xxxxxx Statn´ı plavebn´ı spr´ava ve spolupr´aci s Poˇr´ıˇcn´ım oddˇelen´ım Policie CˇR a Poˇr´ıˇcn´ım u´tvarem Mˇestsk´e Policie Praha. Lze tedy pˇredpokl´adat, ˇze pˇred plavebn´ı sez´onou v roce 2017 bude toto plavebn´ı opatˇren´ı ve

shodn´em rozsahu opˇet realizovano. Poruˇsen´ı vy´znamu uveden´eho plavebn´ıho znaˇcen´ı bylo t´eˇz nejˇcastˇeji zjiˇstˇeny´m pˇrestupkem rekreaˇcn´ıch plavidel v Praze v roce 2016. Plavba v noci bez zapnuty´ch poziˇcn´ıch svˇetel, byla tak´e ˇcasty´m pˇrestupkem maly´ch plavidel na Vltavˇe v Praze.

V roce 2016 se v Praze uskuteˇcnil jiˇz 8. roˇcn´ık vy´stavy prodejc˚u plavidel a lodn´ıho

pˇr´ısluˇsenstv´ı s nazvem Lodˇe na vodˇe“. Tento rok se t´eˇz konal 8. roˇcn´ık kulturn´ı akce mezi

”

Karlovy´m a M´anesovy´m mostem s n´azvem

Svatoj´ansk´e Navalis“, a ve zdrˇzi Sˇ´ıtkovsk´eho

”

jezu probˇehl 103. roˇcn´ık veslaˇrsky´ch z´avod˚u

Praˇzsk´e Prim´atorky“. Tyto akce vyˇzadovaly

”

velk´e n´aroky na ˇr´ızen´ı plavebn´ıho provozu v dany´ch lokalit´ach. Celkovˇe poˇcet povoleny´ch

akc´ı na sledovan´e vodn´ı cestˇe zaznamenal oproti roku 2015 m´ırny´ sestup. V r´amci sta- veb a pˇr´ıpravy staveb na vodn´ı cestˇe byla z d˚uvodu rekonstrukce mostn´ı konstrukce vydana vy´jimka pro sta´n´ı plavidla pod mostn´ım obloukem Libenˇsk´eho mostu, oznaˇcen´em sign´aln´ım znakem z´akaz proplut´ı. Bylo vyd´ano t´eˇz jedno povolen´ı pro zvl´aˇstn´ı pˇrepravu pro plavidlo osobn´ı lodn´ı dopravy Classic River, kter´e plulo v u´seku Praha-Modˇrany aˇz

Sˇtˇechovice s ponorem pˇrekraˇcuj´ıc´ım u´ˇrednˇe stanoveny´ limit.

Stejnˇe jako v pˇredchoz´ıch letech je vltavsk´a vodn´ı cesta vyuˇz´ıv´ana pro nakladn´ı lodn´ı dopravu ve vy´raznˇe niˇzˇs´ıch objemech, neˇz jak´e umoˇznˇuje vybavenost a kapacita t´eto vodn´ı cesty. Plavidla nakladn´ı dopravy jsou vyuˇz´xxxxx pˇrev´aˇznˇe pro pˇrepravu stavebn´ıch materi´al˚u smˇerem do Prahy. V poˇc´atku roku 2016 skonˇcila akce pˇreprav vytˇeˇzen´eho ma- teri´alu ze stavby ˇcist´ırny odpadn´ıch vod v Praze Troji, kter´a prob´ıhala intenzivnˇe jiˇz

v roce 2015. Tlaˇcn´e sestavy vyuˇz´ıvaly novˇe vznikl´e pˇrekladiˇstˇe zˇr´ızen´e k tomuto u´ˇcelu

pˇr´ımo v trojsk´em kanale a vytˇeˇzeny´ materi´al byl pˇrev´aˇzen na pˇrekladiˇstˇe v Miˇrejovic´ıch a v pˇr´ıstavu Mˇeln´ık.

Nejvyˇsˇs´ı koncentrace rekreaˇcn´ı plavby je soustˇredˇena na pˇrehradn´ı n´adrˇze vltavsk´e kaskady, ˇcasteˇcnˇe tak´e do oblasti Prahy. Intenzita rekreaˇcn´ıho provozu kol´ıs´a v z´avislosti na poˇcas´ı. V mˇes´ıc´ıch kvˇetnu, ˇcervnu a z´aˇr´ı se hustota m´ırnˇe zvyˇsuje oproti ˇcervenci

a srpnu, kdy je ˇc´ast plavidel provozov´ana mimo

u´zem´ı

Cˇesk´e republiky. Celkovˇe vˇsak

byl zaznamen´an n´ar˚ust poˇctu motorovy´ch lod´ı a vodn´ıch sku´tr˚u, jako d˚usledek uvolnˇen´ı plavby pro tento druh plavidel a zruˇsen´ı omezen´ı plavby ve vy´tlaˇcn´em reˇzimu. Na vltavsk´e

vodn´ı cestˇe St´atn´ı plavebn´ı spr´ava vykon´avala dozor tak´e na

u´seku vodn´ı cesty

Cˇesk´e

Budˇejovice aˇz Hnˇevkovice. V tomto u´seku Vltavy byl pozorov´an maly´ plavebn´ı provoz.

Zvy´ˇsen´ı intenzity plavebn´ıho provozu se oˇcek´av´a po propojen´ı tohoto u´seku s Ty´nem nad Vltavou a pˇrehradn´ı n´adrˇz´ı Orl´ık. K plavebn´ımu dozoru v tomto u´seku vodn´ı cesty St´atn´ı plavebn´ı spr´ava vyuˇz´ıvala nov´eho plavidla Policie CˇR, kter´e slouˇz´ı jak m´ıstn´ımu oddˇelen´ı Hlubok´a nad Vltavou, tak m´ıstn´ımu oddˇelen´ı Ty´n nad Vltavou. Na z´akladˇe vyhodnocen´ı plavebn´ıho provozu na pˇrehradn´ıch n´adrˇz´ıch Orl´ık a Slapy z poˇc´atku plavebn´ı sez´ony roku 2016, pˇrijala St´atn´ı plavebn´ı spr´ava nˇekter´a bezpeˇcnostn´ı opatˇren´ı za u´ˇcelem zvy´ˇsen´ı ochrany plaveck´e veˇrejnosti. V z´ajmu bezpeˇcnosti koupaj´ıc´ıch se osob nechala na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Slapy vyznaˇcit 9 prostor˚u na vodˇe pod´el pl´aˇz´ı sign´aln´ımi znaky zakazuj´ıc´ı vplut´ı plavidel a na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Orl´ık 8 tˇechto prostor˚u. Na obou pˇrehradn´ıch n´adrˇz´ıch t´emˇeˇr zdvojn´asobila dozor oproti pˇredchoz´ım rok˚um.

Stˇredn´ı Labe

Objem pˇreprav n´aklad˚u na stˇredolabsk´e vodn´ı cestˇe z˚ust´av´a jiˇz nˇekolik let na velmi

n´ızk´e u´rovni, kter´a neodpov´ıd´a moˇznostem vodn´ı cesty. Z pˇrepravovany´ch n´aklad˚u se

jednalo pˇredevˇs´ım o stavebn´ı materi´aly a p´ısky.

Do t´eto oblasti pravidelnˇe pˇriplouvalo plavidlo hotelov´eho typu s n´azvem Floren- tina. Provoz rekreaˇcn´ıch plavidel z˚ustal na stejn´e u´rovni jako v roce 2015 a je pˇrev´aˇznˇe soustˇredˇen do oblasti Brandy´sa nad Labem, Lys´e nad Labem, Podˇebrad a Nymburka. Rekreaˇcn´ı plavbu pˇredstavuj´ı pˇredevˇs´ım plavidla m´ıstn´ıch sportovn´ıch lodˇenic a plavidla p˚ujˇcoven maly´ch plavidel, kter´a mohou by´t vedena bez pr˚ukazu zp˚usobilosti k jejich ve- den´ı. V roce 2016 se poˇcet ˇz´adost´ı o povolen´ı akce na t´eto sledovan´e vodn´ı cestˇe oproti roku 2015 m´ırnˇe sn´ıˇzil. O povolen´ı ˇz´adaj´ı jenom sportovn´ı organizace, kter´e sv´e akce poˇr´adaj´ı pˇrev´aˇznˇe v letn´ıch mˇes´ıc´ıch.

Nejˇcastˇejˇs´ı poruˇsen´ı pˇredpis˚u platny´ch ve vnitrozemsk´e plavbˇe spoˇc´ıvalo v nedo- stateˇcn´em technick´em stavu plavidla nebo nevyznaˇceny´ch pozn´avac´ıch znac´ıch na plavi- dle. Tato zjiˇstˇen´ı byla n´aslednˇe projedn´ana ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı. Stav plavidel se pr˚ubˇeˇznˇe kontroloval a postupnˇe doch´azelo k n´apravˇe z´avadov´eho stavu. Poˇcet pˇrestupk˚u zjiˇstˇeny´ch v t´eto oblasti je dlouhodobˇe na n´ızk´e u´rovni. V r´amci staveb nebo pˇr´ıpravy staveb na vodn´ı cestˇe byla vyd´ana souhrnn´a vy´jimka pro plavidla spr´avce toku, pro vplut´ı do podjez´ı nebo nadjez´ı vˇsech plavebn´ıch objekt˚u.

Doln´ı Labe – kanalizovany´ u´sek

Podobnˇe jako v roce 2015 byl i v roce 2016 plavebn´ı provoz plavidel n´akladn´ı i hote- lov´e zahraniˇcn´ı osobn´ı dopravy ovlivnˇen n´ızky´mi vodn´ımi stavy v u´seku regulovan´eho Labe od zdymadla v U´st´ı nad Labem-Stˇrekov po st´atn´ı hranici. Podm´ınky pro obousmˇernou n´akladn´ı lodn´ı dopravu z regulovan´eho u´seku Labe do u´seku kanalizovan´eho byly kromˇe u´nora a bˇrezna po pˇrev´aˇznou ˇc´ast roku nevyhovuj´ıc´ı a tak pˇrepravn´ı kapacita kanalizovan´e ˇcasti labsk´e vodn´ı cesty z˚ust´avala nevyuˇzita. Pro plavby hotelovy´ch lod´ı provozovany´ch zahraniˇcn´ımi provozovateli byla situace obdobna. Letn´ı vy´letn´ı sez´ona v roce 2016 jim konˇcila pro ˇradu tˇechto plavidel v Dˇeˇc´ınˇe a v mnoha pˇr´ıpadech jeˇstˇe pˇred st´atn´ı hranic´ı s Cˇeskou republikou.

V uplynul´em roce byly po t´eto vodn´ı cestˇe dopravov´any ˇstˇerkop´ısky do veˇrejn´eho pˇr´ıstavu U´st´ı nad Labem-Vanˇov pˇrev´aˇznˇe z pˇrekladiˇstˇe v Kozlovic´ıch. Z tohoto pˇrekladiˇstˇe byly realizov´any i pˇrepravy t´ehoˇz materi´alu do praˇzsk´e aglomerace.

V letn´ı sez´onˇe jiˇz tradiˇcnˇe prob´ıhal intenzivnˇejˇs´ı provoz rekreaˇcn´ıch plavidel pˇredevˇs´ım ve zdrˇz´ıch jez˚u Cˇesk´e Kopisty, Lovosice a U´st´ı nad Labem-Stˇrekov, ale i na

vodn´ı ploˇse Velk´e Zˇernoseky. Mezi mˇesty U´st´ı nad Labem a Litomˇeˇrice byla provozov´ana vy´letn´ı linka plavidlem osobn´ı dopravy ˇcesk´eho provozovatele. V provozu byly ˇctyˇri vy- mezen´e vodn´ı plochy pro vodn´ı lyˇzov´an´ı. Ty byly provozov´any na z´akladˇe povolen´ı podle dˇr´ıvˇejˇs´ıch pˇredpis˚u a jejich platnost skonˇcila koncem roku 2016.

Byla vyd´ana vy´jimka ze zakazu plavby do uzavˇren´e vodn´ı plochy pod jezem vodn´ıho d´ıla U´st´ı nad Labem-Stˇrekov za u´ˇcelem prov´adˇen´ı prac´ı na turb´ın´ach vodn´ı elektr´arny a vy´jimka pro plavidla spr´avce vodn´ı cesty ze z´akazu plavby do uzavˇreny´ch vodn´ıch ploch v obvodech jez˚u na vodn´ı cestˇe Labe v u´seku od Opatovic nad Labem po U´st´ı nad Labem- Stˇrekov.

Doln´ı Labe – regulovany´ u´sek

Intenzita provozu plavidel s vlastn´ım pohonem byla v regulovan´em u´seku Labe v roce 2016, velmi n´ızk´a. Byla ochromena dlouhodobˇe xxxxx´ıc´ımi n´ızky´mi vodn´ımi stavy. N´ızk´e vodn´ı stavy nepˇr´ıznivˇe ovlivnily i plavby vy´letn´ıch vyhl´ıdkovy´ch plaveb plavidly osobn´ı dopravy ˇcesk´eho provozovatele na lince Dˇeˇc´ın – Hˇrensko – Dr´aˇzd’any, pˇrestoˇze vyuˇz´ıv´a plavidel s maly´m ponorem. Intenzita plavebn´ıho provozu maly´ch plavidel bez vlastn´ıho pohonu z˚ustala na srovnateln´e u´rovni s pˇredchoz´ım rokem.

Morava vcˇetneˇ Bat’ova kana´lu

Ve srovn´an´ı s plavebn´ı sez´onou roku 2015 byl plavebn´ı provoz na Bat’ovˇe kan´alu v uplynul´em roce podstatnˇe vyˇsˇs´ı. Zvy´ˇsen´ı plavebn´ıho provozu lze pˇriˇc´ıtat zvyˇsuj´ıc´ımu se zajmu obˇcan˚u o vyuˇz´xxx´n´ı tohoto zp˚usobu volnoˇcasov´e aktivity, pˇr´ızniv´emu poˇcas´ı a zkvalitnˇov´an´ı servisn´ıch sluˇzeb. Poˇcet plavidel provozovany´ch na t´eto vodn´ı cestˇe se zvy´ˇsil zejm´ena v oblasti soukromy´ch plavidel a obytny´ch lod´ı p˚ujˇcoven. Z poskytnuty´ch informac´ı provozovatel˚u p˚ujˇcoven maly´ch plavidel vyply´v´a, ˇze jejich lodn´ı kapacita byla po celou plavebn´ı sez´onu plnˇe vyt´ıˇzena.

U´mˇernˇe n´ar˚ustu plavebn´ıho provozu na Bat’ovˇe kan´alu byla zvy´ˇsena i dozorov´a

ˇcinnost jak vlastn´ı, tak ve spolupr´aci s Polici´ı

Cˇesk´e republiky. Oproti pˇredch´azej´ıc´ım

sez´on´am doˇslo i k n´ar˚ustu v poˇctu zjiˇstˇeny´ch pˇrestupk˚u. Oproti pˇredeˇsl´emu roku bylo zjiˇstˇeno v´ıce v˚udc˚u plavidel, kteˇr´ı byli bˇehem plavby pod vlivem alkoholu. Veden´ı plavidla neopatˇren´eho pozn´avac´ımi znaky, veden´ı plavidla nevybaven´eho lodn´ımi listinami, pro- vozov´an´ı technicky nezp˚usobil´eho plavidla a nerespektov´an´ı vy´znamu plavebn´ıho znaˇcen´ı byly pˇrestupky, ˇcasto se opakuj´ıc´ı.

Bezpeˇcnost plavebn´ıho provozu na vodn´ı cestˇe Morava vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu bylo souˇc´ast´ı projedn´avany´ch t´emat na pravidelny´ch koordinaˇcn´ıch sch˚uzk´ach za u´ˇcasti provo- zovatel˚u plavby, z´astupc˚u spr´avce vodn´ı cesty, z´astupc˚u dotˇceny´ch krajsky´ch samospr´av a takt´eˇz dobrovolny´ch svazk˚u obc´ı, v pr˚ubˇehu cel´eho roku. Uvedeny´ch jedn´an´ı se za St´atn´ı plavebn´ı spr´avu aktivnˇe u´ˇcastnili vedouc´ı oddˇelen´ı dozoru na plavbu a ˇreditel poboˇcky Pˇrerov.

U´cˇelove´ vodn´ı cesty

Hustota provozu na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Lipno I se oproti minul´emu roku m´ırnˇe zvy´ˇsila.

Vyhla´ˇska ˇc. 46/2015 Sb., umoˇznila na u´ˇcelovy´ch vodn´ıch cest´ach plavbu plavidel se spa-

lovac´ım motorem s vy´konem strojn´ıho pohonu do 10 kW. Provoz tˇechto plavidel byl vˇsak maly´ a bez negativn´ıho dopadu na dalˇs´ı aktivity. Ve vˇetˇsinˇe pˇr´ıpad˚u t´eto moˇznosti vyuˇz´ıvali ryb´aˇri, kteˇr´ı se pˇremist’ovali v r´amci loviˇst’. V provozu rekreaˇcn´ıch plavidel bylo t´eto moˇznosti vyuˇz´ıv´ano sporadicky.

Plavidla osobn´ı lodn´ı dopravy jsou vyuˇz´xxxxx pˇrev´aˇznˇe pro okruˇzn´ı plavby na pˇrehradn´ı n´adrˇzi. Jejich poˇcet se oproti roku 2015 nezmˇenil. Na pˇrehradn´ı n´adrˇzi jsou provozov´ana pˇrevozn´ı plavidla na tras´ach Frymburk – Fry´dava (pˇredmost´ı), Hrdonˇov –

– Z´amecky´ les, Doln´ı Vltavice – Kyselov a Horn´ı Plan´a – Bliˇzˇs´x Xxxxx.

Pˇres umoˇznˇen´ı provozu maly´ch plavidel se spalovac´ım motorem v r´amci vyhl´aˇskou stanoven´em rozsahu, jsou na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Lipno I provozov´ana pˇrev´aˇznˇe mal´a plavi- dla s plachtou. Pˇrevaˇzuje provoz plavidel provozovatel˚u z Rakouska, Spolkov´e republiky Nˇemecko, Nizozem´ı a Polska. Poˇcet povoleny´ch akc´ı na t´eto vodn´ı cestˇe se oproti roku 2015 v´ıce neˇz o polovinu sn´ıˇzil. Jednalo se pˇredevˇs´ım o jachtaˇrsk´e z´avody. Jako v pˇredeˇsl´em roce pˇreb´ıral koordinaci pˇri poˇr´ad´an´ı z´avod˚u pˇrev´aˇznˇe Svaz jachtingu. Nejˇcastˇejˇs´ım poruˇsen´ım plavebn´ıch pˇredpis˚u bylo pouˇzit´ı spalovac´ıho motoru s vyˇsˇs´ım vy´konem neˇz 10 kW a ne- dostatky ve vy´bavˇe mal´eho plavidla. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava provedla spoleˇcnˇe s Krajsky´m

ˇreditelstv´ım Policie

CˇR jihoˇcesk´eho kraje pˇred zah´ajen´ım plavebn´ı sez´ony proˇskolen´ı

pˇr´ısluˇsn´ık˚u Policie CˇR, kteˇr´ı se pod´ılej´ı na vy´konu plavebn´ıho dozoru nejen na pˇrehradn´ı nadrˇzi Lipno I, ale n´aslednˇe provedla v nˇekolika pˇr´ıpadech i spoleˇcn´e kontroly plavebn´ıho dozoru na t´eto pˇrehradn´ı n´adrˇzi.

Na vodn´ıch cestach u´ˇcelovy´ch Nechranice, Barbora, Matylda, Stra´ˇz pod Ralskem a

Pˇredmˇeˇrice nad Labem byly provozov´any vymezen´e vodn´ı plochy pro vodn´ı lyˇzov´an´ı. Tyto vymezen´e vodn´ı plochy byly provozov´any na z´akladˇe povolen´ı podle dˇr´ıvˇejˇs´ıch pˇredpis˚u a jejich platnost skonˇcila koncem roku 2016. Kontroln´ı ˇcinnost St´atn´ı plavebn´ı spr´avy byla na tˇechto vodn´ıch cestach zamˇeˇrena na vybaven´ı plavidel platny´mi lodn´ımi doklady a jejich veden´ı zp˚usobily´mi osobami.

Kontrolou platnosti osvˇedˇcen´ı plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı podl´ehaj´ıc´ıch evidenci v pla-

vebn´ım rejstˇr´ıku

Cˇesk´e republiky um´ıstˇeny´ch na

u´ˇcelovy´ch vodn´ıch cest´ach Velk´e

Zˇernoseky a Rozkoˇs, byla zjiˇstˇena propadl´a platnost lodn´ıch listin u tˇr´ı plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı. Na u´ˇcelov´e vodn´ı cestˇe Str´aˇz pod Ralskem bylo zjiˇstˇeno provozov´an´ı plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı

podl´ehaj´ıc´ıho evidenci v plavebn´ım rejstˇr´ıku

Cˇesk´e republiky bez platny´ch lodn´ıch lis-

tin. Na nov´em tˇeˇzebn´ım jezeru ˇstˇerkop´ısku Nuˇcnice-Travˇcice bylo zjiˇstˇeno provozov´an´ı plovouc´ıho stroje a tˇr´ı plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı bez platny´ch lodn´ıch listin. S provozovateli uvedeny´ch plavidel bylo zah´ajeno spr´avn´ı ˇr´ızen´ı a rozhodnut´ım jim byla uloˇzena pokuta pro spr´avn´ı delikt podle z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe.

Pomˇernˇe velky´ plavebn´ı provoz prob´ıhal na Brnˇensk´e pˇrehradˇe. Kromˇe tradiˇcnˇe

velk´eho mnoˇzstv´ı povoleny´ch akc´ı na t´eto sledovan´e vodn´ı cestˇe, zaˇc´atkem mˇes´ıce ˇcervna probˇehly mezin´arodn´ı ohnˇostrojn´e pˇrehl´ıdky, pˇri nichˇz byly pyrotechnick´e sloˇze um´ıstˇeny na plovouc´ıch zaˇr´ızen´ıch tvoˇreny´ch plovouc´ı mostovou soupravou. Pˇr´ıprava i pr˚ubˇeh tˇechto akc´ı byly v z´ajmu zajiˇstˇen´ı bezpeˇcnosti plavebn´ıho provozu dozorov´any

ve spolupr´aci s Polici´ı Cˇesk´e republiky. Intenzivnˇejˇs´ı plavebn´ı provoz prob´ıhal rovnˇeˇz na

pˇrehradn´ıch n´adrˇz´ıch Daleˇsice, Vranov, Zˇermanice a Tˇerlicko. Pro plavbu vodn´ıch sku´tr˚u byla vyuˇz´ıv´ana ˇstˇerkop´ıskovna Na´klo, pˇrehradn´ı n´adrˇz Daleˇsice, Tˇerlicko a Zˇermanice. Na vˇsech tˇechto uvedeny´ch vodn´ıch cest´ach bylo moˇzn´e zaznamenat zvy´ˇseny´ provoz zejm´ena

o v´ıkendech a sv´atc´ıch. Policie

Cˇesk´e republiky opakovanˇe oznamovala St´atn´ı plavebn´ı

spr´avˇe pˇrestupky zjiˇstˇen´e na ˇstˇerkop´ıskovnˇe Hluˇc´ın, jejichˇz skutkov´a podstata spoˇc´ıvala v neopr´avnˇen´em uˇz´ıv´an´ı t´eto vodn´ı plochy vodn´ımi sku´try. Ozn´amen´e pˇrestupky byly n´aslednˇe projedn´any v ˇr´ızen´ıch o pˇrestupku.

Na uvedeny´ch vodn´ıch cest´ach byly zjiˇst’ov´any i dalˇs´ı pˇrestupky v plavebn´ım pro- vozu, sp´achan´e v˚udcem nebo provozovatelem mal´eho plavidla. Jednalo se zejm´ena o ne-

respektov´an´ı vy´znamu plavebn´ıho znaˇcen´ı, nevybaven´ı plavidla pˇredepsany´mi lodn´ımi listinami, provozov´an´ı vodn´ıho lyˇzov´an´ı nebo prov´adˇen´ı akrobaticky´ch prvk˚u vodn´ım sku´trem mimo vymezenou vodn´ı plochu, veden´ı mal´eho plavidla osobou bez pr˚ukazu zp˚usobilosti nebo provozova´n´ı plavidla neopatˇren´eho pozn´avac´ımi znaky. Pozitivnˇe se pro- jevuje zvy´ˇsen´a spoluprace pˇri kontroln´ı ˇcinnosti s Polici´ı Cˇesk´e republiky, kter´a zjistila a oznamila i nˇekolik pˇr´ıpad˚u veden´ı mal´eho plavidla pod vlivem alkoholu, kter´e byly n´aslednˇe projedn´any v pˇrestupkov´em ˇr´ızen´ı.

Bylo zahajeno spr´avn´ı ˇr´ızen´ı s provozovatelem osobn´ı lodn´ı dopravy na Xxxxxxxx´e pˇrehradˇe, pro opˇetovn´e provozov´an´ı pˇr´ıstaviˇst’ bez povolen´ı plavebn´ıho u´ˇradu. D´ale bylo zah´ajeno spr´avn´ı ˇr´ızen´ı s provozovatelem vleku pro vodn´ı lyˇzov´an´ı na vodn´ı cestˇe Brnˇensk´a pˇrehrada, pro vytvoˇren´ı nebezpeˇcn´e pˇrek´aˇzky v plavebn´ı dr´aze, kterou neoznaˇcil.

Kontroly plavebn´ıho provozu
Vodn´ı cesta	V pracovn´ıch dnech	Mimo pracovn´ı dny	Celkem
Vltava	33	43	76
Stˇredn´ı Labe	12	4	16
Doln´ı Labe – kanalizovany´ u´sek	46	15	61
Doln´ı Labe – regulovany´ u´sek	33	10	43
Morava vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu	30	21	51
U´ˇcelov´e vodn´ı cesty	102	41	143
Ostatn´ı vodn´ı cesty	7	2	9
Celkem	263	136	399

Pˇrestupky v plavebn´ım provozu
Pˇrestupce	Sankce
Pˇrestupce	Poˇcet pˇrestupk˚u	Domluva	Napomenut´ı	Blokov´e pokuty	Ostatn´ı pokuty	Kˇc
Kapit´an	20	10	0	7	3	6400
Kormideln´ık	0	0	0	0	0	0
Pˇrevozn´ık	4	0	0	2	2	24500
Strojmistr	0	0	0	0	0	0
V˚udce mal´eho plavidla	157	53	0	56	49	219800
Ostatn´ı	92	17	0	20	58	177700
Celkem	273	80	0	85	112	428400

Povolen´e veˇrejn´e akce
Vodn´ı cesta	Poˇcet
Vltava	94
Stˇredn´ı Labe	23
Doln´ı Labe – kanalizovany´ u´sek	27
Doln´ı Labe – regulovany´ u´sek	9
Morava vˇcetnˇe Bat’ova kan´alu	12
U´ˇcelov´e vodn´ı cesty	242
Celkem	323

5.2. Plavebn´ı nehody ‌

V roce 2016 bylo St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe ozn´ameno celkem 20 plavebn´ıch nehod. Poboˇcka Praha zaevidovala a ˇsetˇrila 11 maly´ch a dvˇe velk´e plavebn´ı nehody, poboˇcka Pˇrerov 7 maly´ch plavebn´ıch nehod a poboˇcce Dˇeˇc´ın nebyla ozn´amena ˇz´adn´a plavebn´ı nehoda.

K 9 maly´m plavebn´ım nehod´am doˇslo na Vltavˇe, z toho k dvˇema na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Slapy, po jedn´e na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Sˇtˇechovice a Vran´e nad Vltavou a k pˇeti na u´zem´ı hl. m. Prahy. K dvˇema velky´m plavebn´ım nehod´am doˇslo rovnˇeˇz na Vltavˇe, a to na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Orl´ık a Slapy. K dvˇema maly´m plavebn´ım nehod´am doˇslo na Labi, a to v Podˇebradech a ve Star´e Boleslavi. K tˇrem maly´m plavebn´ım nehod´am doˇslo na Bat’ovˇe kanalu, a to k jedn´e v Uhersk´em Hradiˇsti a dvˇema ve Str´aˇznici. K dvˇema na pˇrehradn´ı n´adrˇzi Daleˇsice a po jedn´e na pˇrehradn´ıch n´adrˇz´ıch Zˇermanice a Tˇerlicko.

Fyzickou osobou bylo zavinˇeno 16 plavebn´ıch nehod poruˇsen´ım pravidel plavebn´ıho provozu. Ve tˇrech pˇr´ıpadech v˚udce plavidla nespr´avnˇe odhadl vz´ajemnou vzd´alenost mezi plavidly pˇri odplouv´an´ı ze sv´eho stanoviˇstˇe nebo pˇred pˇrist´av´an´ım, vytvoˇril tak ne- bezpeˇcnou situaci a pˇred dokonˇcen´ım lodn´ıho man´evru kolidoval se stoj´ıc´ım plavidlem, na kter´em zp˚usobil materi´aln´ı ˇskodu. V jednom pˇr´ıpadˇe v˚udce plavidla nespr´avnˇe vyhodnotil s´ılu a smˇer p˚usoben´ı vˇetru na plavbu plachetnice, coˇz mˇelo za n´asledek jej´ı pˇrevr´acen´ı a lehk´e zranˇen´ı jedn´e osoby. Ve dvou pˇr´ıpadech bylo pˇr´ıˇcinou nehody ˇskodliv´e vlnobit´ı zp˚usoben´e maly´mi plavidly s vlastn´ım pohonem pˇri plavbˇe v bl´ızkosti jiny´ch plavidel. Na´sledkem tˇechto nehod byla pouze materi´aln´ı ˇskoda na stoj´ıc´ıch plavidlech. Nespr´avn´e vyv´az´an´ı mal´eho plavidla, kter´e nemohlo sledovat kol´ıs´an´ı vodn´ı hladiny, bylo pˇr´ıˇcinou po- topen´ı dvou maly´ch plavidel s vlastn´ım pohonem, ze ktery´ch unikly do vodn´ı cesty ropn´e l´atky. V jednom pˇr´ıpadˇe doˇslo ze stejn´e pˇr´ıˇciny k ˇc´asteˇcn´emu zatopen´ı mal´eho plavidla s vlastn´ım pohonem. V jednom pˇr´ıpadˇe doˇslo k potopen´ı pˇrevozn´ı lodˇe za plavby obsazen´e vˇetˇs´ım poˇctem cestuj´ıc´ıch a pro podezˇren´ı z trestn´eho ˇcinu obecn´eho ohroˇzen´ı vyˇsetˇruje tuto velkou plavebn´ı nehodu policejn´ı org´an. V 6 pˇr´ıpadech doˇslo ke koliz´ım plavidel za plavby, jejichˇz pˇr´ıˇcinou bylo poruˇsen´ı pravidel o potkav´an´ı nebo kˇr´ıˇzen´ı smˇer˚u plavby. Z nich v jednom pˇr´ıpadˇe bezprostˇrednˇe pˇred potkav´an´ım veslice s osobn´ı lod´ı zmˇenila veslice n´ahle sv˚uj smˇer plavby a vplula do drahy, kterou plula osobn´ı lod’. Pˇr´ıˇcinou ne- hody bylo poruˇsen´ı pravidel plavby o potkav´an´ı plavidel. N´asledkem t´eto kolize byla

jenom materi´aln´ı ˇskoda. V jednom pˇr´ıpadˇe byla pˇr´ıˇcinou nehody nepozornost pos´adky veslice, kter´a pro nezajiˇstˇen´ı rozhledu pˇred svou pˇr´ıd´ı kolidovala se stoj´ıc´ım maly´m pla- vidlem s vlastn´ım pohonem. Jej´ı n´asledkem byla tak´e jenom materi´aln´ı ˇskoda. V jednom pˇr´ıpadˇe plavidlo s vlastn´ı pohonem zap˚ujˇcen´e v p˚ujˇcovnˇe maly´ch plavidel nedalo pˇrednost v plavbˇe paddelboardu, poruˇsilo tak pravidlo plavebn´ıho provozu o kˇr´ıˇzen´ı smˇer˚u plavby a nasledkem kolize doˇslo ke zranˇen´ı osoby na paddelboardu. V jednom pˇr´ıpadˇe doˇslo ke zkˇr´ıˇzen´ı smˇeru plavby skifu maly´m plavidlem s vlastn´ım pohonem, coˇz mˇelo za n´asledek lehk´e zranˇen´ı osoby na skifu. V jednom pˇr´ıdˇe dr´ahu, kterou plula osobn´ı lod’, zkˇr´ıˇzilo mal´e plavidlo s vlastn´ım pohonem vlekouc´ı na lanˇe kmen stromu a donutilo tak osobn´ı lod’ n´ahle zmˇenit rychlost i smˇer plavby. Pˇresto doˇslo ke kontaktu plavidel a odˇren´ı laku na trupu mal´eho plavidla. V jednom pˇr´ıpadˇe kolidoval vodn´ı sku´tr s jiny´m maly´m plavi- dlem s vlastn´ım pohonem. Pˇr´ıˇcinou nehody bylo poruˇsen´ı pravidla o kˇr´ıˇzen´ı smˇeru plavby plavidla pluj´ıc´ıho vysokou rychlost´ı s jiny´m plavidlem. N´asledkem bylo smrteln´e zranˇen´ı osoby na mal´em plavidle s vlastn´ım pohonem. Plavebn´ı nehodu vyˇsetˇruje pro podezˇren´ı z trestn´eho ˇcinu policejn´ı org´an.

Ke ˇctyˇrem plavebn´ım nehod´am doˇslo bez zavinˇen´ı fyzick´e osoby. Jednalo se o tˇri nehody, kdy mal´e plavidlo s vlastn´ım pohonem kolidovalo s nepozorovatelnou plovouc´ı pˇrek´aˇzkou pod vodn´ı hladinou. Na´sledkem tˇechto nehod byla jenom materi´aln´ı ˇskoda na propelerech plavidel. V jednom pˇr´ıpadˇe doˇslo k vy´buchu na mal´em plavidle s vlastn´ım pohonem a n´asledn´emu poˇz´aru, ktery´ se rozˇs´ıˇril na cel´e plavidlo. Pˇr´ıˇcinu vy´buchu stanovil vyˇsetˇrovatel Hasiˇcsk´eho z´achrann´eho sboru, kter´a spoˇc´ıvala v zap´alen´ı tlakov´eho plynu unikaj´ıc´ıho z pˇr´ıruˇcn´ıch tlakovy´ch nadob xxxxx´ıch prostˇredk˚u jiskrou ze sp´ınac´ı skˇr´ınˇky start´eru. Na´sledkem poˇz´aru bylo zniˇcen´ı cel´eho plavidla a lehk´a zranˇen´ı tˇr´ı osob.

Plavebn´ı nehody
Provozovatel	Mal´e		Velk´e		Celkem
Provozovatel	2015	2016	2015	0000	0000	0000
Jin´a neˇz mal´a plavidla	1	0	0	1	1	1
Mal´a plavidla	7	15	1	1	8	16
Kolize mal´eho plavidla s jiny´m neˇz maly´m plavidlem	3	3	0	0	3	3
Celkem	11	18	1	2	12	20

Vy´voj plavebn´ı nehodovosti 2007 - 2016

Poˇcet plavebn´ıch nehod

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

mal´e nehody velk´e nehody celkem

6. Dozor na plavidla ‌

6.1. Plavidla jina´‌

neˇz mala´

plavidla

V roce 2016 vykonavaly odborn´e komise k ovˇeˇrov´an´ı technick´e zp˚usobilosti plavidel svoji ˇcinnost standardn´ım zp˚usobem. Bez vˇetˇs´ıch probl´em˚u prob´ıhala souˇcinnost St´atn´ı pla- vebn´ı spr´avy s pravnickou osobou povˇeˇrenou podle 10 odst. 4 z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, provadˇen´ım technicky´ch prohl´ıdek plavidel jiny´ch neˇz maly´ch. Tuto agendu uspokojivˇe ovlivnˇuje fakt, ˇze se jedn´a o spolupr´aci s odborn´ıky, kteˇr´ı tuto ˇcinnost prov´adˇej´ı dlouhodobˇe. Aˇz na vy´jimky nedoch´az´ı k pˇr´ıpad˚um, kdy ˇzadatel´e o schv´alen´ı technick´e zp˚usobilosti nebo ovˇeˇren´ı technick´e zp˚usobilosti chybnˇe pˇred pod´an´ım ˇzadosti plavebn´ımu u´ˇradu o uvedeny´ u´kon nechaj´ı s pˇredstihem prov´est tech- xxxxxx xxxxx´ıdku nebo pravidelnou technickou prohl´ıdku plavidla povˇeˇrenou osobou, coˇz je v rozporu s platny´mi pravidly. Zˇa´dosti o schv´alen´ı technick´e zp˚usobilosti nebo ovˇeˇren´ı technick´e zp˚usobilosti plavidel, ke ktery´m jsou dodany veˇsker´e potˇrebn´e podklady, jsou vyˇrizovany v z´akonem stanoveny´ch lh˚ut´ach, obvykle do nˇekolika dn˚u. Vˇcasn´emu vyˇr´ızen´ı nˇektery´ch ˇz´adost´ı o schv´alen´ı technick´e zp˚usobilosti nebo ovˇeˇren´ı technick´e zp˚usobilosti br´an´ı to, ˇze jsou ˇzadateli pod´av´any pˇred vlastn´ı prohl´ıdkou v dobˇe, kdy jeˇstˇe nen´ı stanoven pˇresny´ term´ın prohl´ıdky a zpracov´an´ı inspekˇcn´ı zpr´avy od povˇeˇren´e osoby.

Stav lodn´ıho parku se oproti minuly´m let˚um vy´raznˇe nezmˇenil. Stavba novy´ch plavi- del obchodn´ı plavby je dlouhodobˇe t´emˇeˇr nulov´a. Vy´jimku tvoˇr´ı napˇr´ıklad stavba nov´eho pˇrevozn´ıho pr´amu v lodˇenici v Lovosic´ıch - Lhotce nad Labem, ktery´ bude slouˇzit jako

n´ahrada za p˚uvodn´ı kyvadlovy´

pˇr´ıvoz v Doln´ım

Zˇlebu. Souˇcasny´

lodn´ı park je pouze

udrˇzovan v provozuschopn´em stavu nebo je z ekonomicky´ch d˚uvod˚u odstaven jejich pro- vozovatelem z aktivn´ıho plavebn´ıho provozu, Po vyˇrazen´ı plavidel z provozu docha´z´ı bˇeˇznˇe

k likvidaci plavidel seˇsrotov´an´ım. Jen ojedinˇele docha´ dernizac´ım.

z´ı k rozs´ahlejˇs´ım oprav´am nebo mo-

Za zm´ınku stoj´ı opravarenska´ ˇcinnost v lodˇenici Dˇeˇc´ın-Kˇreˇsice, kde byly prov´adˇeny rekonstrukce obˇs´ıvek plavidel a dalˇs´ı rozs´ahl´e opravy pˇredevˇs´ım osobn´ıch lod´ı, vˇcetnˇe

zadokolesovy´ch osobn´ıch lod´x Xxxxx a

Sˇumava. Probˇehla zde tak´e pˇrestavba osobn´ı lodi

dovezen´e ze zahraniˇc´ı na speci´aln´ı lod’ – minipivovar. Toto plavidlo proch´az´ı v souˇcasn´e

dobˇe technickou inspekc´ı odbornou komis´ı pˇred vyd´an´ım lodn´ıho osvˇedˇcen´ı.

Tak´e stav lodn´ıho parku v moravsk´em regionu lze hodnotit jako dlouhodobˇe setrvaly´. Celkovou statistiku v t´eto kategorii vylepˇsuje skuteˇcnost, ˇze byla novˇe zaevidov´ana jedna osobn´ı lod’, jedna pˇrevozn´ı lod’, d´ale jedna speci´aln´ı lod’ – plovouc´ı galerie a tak´e tˇri plovouc´ı zaˇr´ızen´ı. Za zm´ınku stoj´ı zejm´ena osobn´ı motorov´a lod’ Noe. Jedn´a se o zastˇreˇsen´e vy´letn´ı plavidlo pro 50 osob provozovan´e na Bat’ovˇe kan´ale.

Xxxxxx´a komise lh˚uty pro pod´an´ı ˇz´adosti o dalˇs´ı technickou prohl´ıdku nezkracuje. V navaznosti na novelizace z´akona o plavbˇe a jeho prov´adˇec´ı vyhl´aˇsky ˇc. 223 byly lh˚uty

na n´avrh organizace

Cˇeskoslovensky´

Xxxxx dle inspekˇcn´ı zpr´avy schv´aleny odborny´mi

komisemi v pˇredepsan´em rozsahu.

Posuzov´an´ı technick´e zp˚usobilosti plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı prob´ıhalo na z´akladˇe po- dany´ch ˇz´adost´ı stejnˇe jako u ostatn´ıch druh˚u plavidel. St´atn´ı plavebn´ı spr´ava prov´xxxxxx technick´e prohl´ıdky u plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı spadaj´ıc´ıch do jej´ı kompetence. Posuzov´an´ı technick´e zp˚usobilosti plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı, kter´e svy´mi parametry spadaj´ı do p˚usobnosti

povˇeˇren´e osoby, prova´d´ı odborn´a komise s t´ım, ˇze fyzick´a prohl´ıdka prob´ıh´a vˇetˇsinou bez

u´ˇcasti zamˇestnance plavebn´ıho u´ˇradu.

V hodnocen´em obdob´ı byla uskuteˇcnˇena ˇrada mimoˇr´adny´ch kontroln´ıch akc´ı u´tvaru doklad˚u plavidel spoleˇcnˇe s oddˇelen´ım dozoru, a to zejm´ena v n´avaznosti na vyd´an´ı po- volen´ı k um´ıstˇen´ı plavidla na vodn´ı cestˇe (zejm´ena v p˚usobnosti poboˇcky Dˇeˇc´ın). Dalˇs´ı oblast´ı, na kterou byly zamˇeˇreny spoleˇcn´e kontroln´ı akce, byl technicky´ stav plavidel a plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı v rekreaˇcn´ı plavbˇe.

Spoluprace s oddˇelen´ım plavebn´ıho dozoru se tak´e prom´ıtala do vy´pomoci se za- bezpeˇcov´an´ım nepˇretrˇzit´eho dvan´actihodinov´eho provozu stˇrediska ˇr´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb a kontrolami plavebn´ıho provozu v rekreaˇcn´ı sez´onˇe.

Nebyly povoleny ˇz´adn´e technick´e vy´jimky, poˇcet vydany´ch prozat´ımn´ıch osvˇedˇcen´ı nen´ı velky´. Prozat´ımn´ı osvˇedˇcen´ı nebo povolen´ı k um´ıstˇen´ı na vodn´ı cestˇe byla v roce 2016 vystavov´ana, stejnˇe jako i v pˇredchoz´ıch letech. Stalo se tak u ˇrady plavidel, jejichˇz posuzov´an´ı technick´e zp˚usobilosti se muselo posunout z d˚uvodu proveden´ı prohl´ıdky na suchu a v d˚usledku nedostateˇcn´e kapacity lodn´ıch vy´tah˚u. V nˇektery´ch pˇr´ıpadech bylo moˇzn´e prodlouˇzit lodn´ı osvˇedˇcen´ı na nezbytnˇe nutnou dobu ze z´akona, a to v d´elce aˇz ˇsest mˇes´ıc˚u.

Dalˇs´ım pˇr´ıpadem, kdy vlastn´ık nebo provozovatel plavidla podal ˇz´adost o prozat´ımn´ı osvˇedˇcen´ı nebo povolen´ı k um´ıstˇen´ı na vodn´ı cestˇe, jsou plavidla nezp˚usobil´a z d˚uvodu nadmˇern´eho opotˇreben´ı obˇs´ıvky dna. Zˇadatel pl´anuje prov´est opravu obˇs´ıvky z dotaˇcn´ıch prostˇredk˚u programu oprav lod´ı v nejbliˇzˇs´ım moˇzn´em obdob´ı.

Z d˚uvodu ˇspatn´e situace v oblasti n´akladn´ı pˇrepravy na vnitrozemsky´ch vodn´ıch cest´ach je u ˇrady plavidel oddalov´ana vlastn´ıkem (provozovatelem) pravideln´a technick´a prohl´ıdka a je jim po ovˇeˇren´ı technick´eho stavu vystavov´ano pouze povolen´ı k um´ıstˇen´ı na vodn´ı cestˇe.

Vzhledem k pokraˇcuj´ıc´ım m´ırny´m klimaticky´m podm´ınk´am v zimn´ım obdob´ı byly provadˇeny kontroly ˇstˇerkoven za u´ˇcelem dozorov´an´ı prov´adˇen´ı pravideln´e zimn´ı u´drˇzby a oprav plovouc´ıch stroj˚u a zaˇr´ızen´ı.

Povolen´ı zvl´aˇstn´ı pˇrepravy dle ustanoven´ı § 29g z´akona o plavbˇe byla vystavov´ana

napˇr´ıklad pro velk´e osobn´ı lodˇe, kter´e bylo tˇreba v regulovan´em u´seku Labe vl´eci a

kter´e pro to nejsou bˇeˇznˇe technicky zp˚usobil´e, ale vˇetˇsinou pro plavidla uˇz´ıvan´a pˇri jed- nor´azovy´ch akc´ıch, jako napˇr´ıklad pr´xxx pro odpalov´an´ı a uk´azkovy´ vorovy´ pramen pˇri mezin´arodn´ı pˇrehl´ıdce ohnˇostroj˚u na Brnˇensk´e pˇrehradˇe.

Ve sledovan´em u´zem´ı a obdob´ı jsme nezaznamenali ˇz´adn´e nov´e poznatky z technick´e str´anky provozov´an´ı plavidel.

V tomto obdob´ı bylo vyrobeno pouze 1 plovouc´ı tˇeleso (kasko) pro z´akazn´ıka Mˇesto Dˇeˇc´ın v lodˇenici v Lovosic´ıch - Lhotce nad Labem. Jednalo se o vy´ˇse zm´ınˇeny´ pˇrevozn´ı pr´am, jehoˇz dokonˇcen´ı bylo realizov´ano v m´ıstˇe um´ıstˇen´ı kyvadlov´eho pˇr´ıvozu v Doln´ım Zˇlebu. Lodn´ı tˇeleso star´eho pˇrevozn´ıho pr´amu bylo pˇrepraveno do pˇr´ıstavu Dˇeˇc´ın-Xxxx´ı, kde bylo provedeno jeho seˇsrotov´an´ı.

S ohledem na skuteˇcnost, ˇze opˇet nebyla do provozu uvedena ˇz´adn´a novostavba ˇr´ıˇcn´ıho plavidla, nebylo provedeno ˇz´adn´e kompletn´ı cejchov´an´ı plavidla. Agenda cej- chov´an´ı pˇredstavovala pˇredevˇs´ım opakovan´e prohl´ıdky, pˇr´ıpadnˇe opravy cejchovn´ıch znak˚u u dˇr´ıve ocejchovany´ch plavidel po uplynut´ı platnosti cejchovn´ıch pr˚ukaz˚u. Pˇrecejchov´an´ı plavidla se prov´ad´ı v pˇr´ıpadˇe, ˇze cejchov´an´ı plavidla po proveden´em pˇremˇeˇren´ı neodpov´ıd´a skuteˇcnosti.

St´atn´ı plavebn´ı spr´ava je povˇeˇrena vykonavat technick´e prohl´ıdky plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı, jako v pˇr´ıpadˇe plovouc´ı kav´arny/uˇcebny um´ıstˇen´e v pˇr´ıstavu Petrov na Bat’ovˇe kan´ale.

Zvla´ˇstn´ı povolen´ı se ty´kala pˇrev´aˇznˇe jednor´azovy´ch akc´ı, jako v pˇr´ıpadˇe jiˇz tradiˇcn´ı

mezin´arodn´ı pˇrehl´ıdky ohnˇostroj˚u na Brnˇensk´e pˇrehradˇe. V souvislosti s touto akc´ı bylo vydano povolen´ı pro zvl´aˇstn´ı pˇrepravu pro ovladateln´e plovouc´ı tˇeleso – vor. Jedn´a se

o 60 m dlouhy´

vorovy´

pramen urˇceny´

ˇsirok´e veˇrejnosti k sezn´amen´ı se s historicky´m

ˇremeslem, voroplavbou.

Vydan´a osvˇedˇcen´ı o vlastnictv´ı plavidla

Osvˇedˇcen´ı o pˇr´ısluˇsnosti k plavbˇe na Ry´nˇe

Osvˇedˇcen´ı o vlastnictv´ı plavidla

Technicky´ dozor na jin´a neˇz mal´a plavidla
Vyd´an´ı nebo prodlouˇzen´ı platnosti dokladu	Technick´e prohl´ıdky, cejchov´an´ı	Novˇe zapsan´a plavidla	Zmˇeny a prodlouˇzen´ı platnosti – novy´ doklad	Zmˇeny a prodlouˇzen´ı platnosti zapsan´e do dokladu
Lodn´ı osvˇedˇcen´ı plavidla vnitrozemsk´e plavby	175	34	42	196
Osvˇedˇcen´ı plovouc´ıho zaˇr´ızen´ı		55	27	196
Povolen´ı, zvl´aˇstn´ı povolen´ı		38	X	X
Cejchovn´ı pr˚ukaz	10	1	9	0
Celkem	185	163	78	196

Vydan´e lodn´ı doklady na jin´a neˇz mal´a plavidla 2007 - 2016

541

345

346

312

286

309

267

289

283

241

500

Poˇcet vydany´ch osvˇedˇcen´ı

400

300

200

100

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

6.2. Mala´ plavidla ‌

Poˇcet podany´ch ˇz´adost´ı v oblasti maly´ch plavidel dlouhodobˇe roste a tak´e v roce 2016 byl vyˇsˇs´ı neˇz v pˇredchoz´ıch letech. K hlavn´ım ˇcinnostem u´tvaru doklad˚u plavidel patˇrilo zejm´ena zajiˇst’ovan´ı technicky´ch prohl´ıdek maly´ch plavidel jiˇz evidovany´ch v rejstˇr´ıku maly´ch plavidel, novy´ z´apis plavidel do rejstˇr´ıku maly´ch plavidel (novy´ch a pouˇzity´ch do- vezeny´ch ze zahraniˇc´ı), vyˇrizov´an´ı ˇz´adost´ı o z´apis zmˇeny v rejstˇr´ıku maly´ch plavidel (napˇr. zmˇena vlastn´ıka, zmˇena motoru apod.), vy´pisy a vy´mazy z rejstˇr´ıku maly´ch plavidel, schvalov´an´ı technicky´ch dokumentac´ı pro vlastn´ı stavbu plavidel. V nˇekolika pˇr´ıpadech probˇehl prodej starˇs´ıch maly´ch plavidel, kter´a byla jeˇstˇe ve star´e evidenci (se stary´m oznaˇcen´ım). Pˇri zmˇenˇe vlastn´ıka byla tato plavidla zaps´ana do nov´e evidence v rejstˇr´ıku maly´ch plavidel s pˇridˇelen´ım nov´eho evidenˇcn´ıho ˇc´ısla.

Zˇa´dosti se daˇr´ı vyˇrizovat v term´ınech a lh˚ut´ach v souladu se spr´avn´ım ˇr´adem. Pokud to bylo provediteln´e, byly vyˇrizov´any v pr˚ubˇehu nˇekolika dn˚u, zcela vy´jimeˇcnˇe do dvou aˇz tˇr´ı ty´dn˚u od pod´an´ı. Vy´jimkou byly ˇz´adosti o technickou prohl´ıdku, kter´e bylo moˇzn´e vyˇr´ıdit aˇz s odstupem i nˇekolika mˇes´ıc˚u po pod´an´ı ˇz´adosti, jelikoˇz plavidlo nebylo moˇzn´e pˇrepravit k prohl´ıdce do s´ıdla u´ˇradu a bylo nutn´e ˇcekat na proveden´ı vlastn´ı prohl´ıdky v pl´anovan´em term´ınu pˇri vy´jezdu do lokality vy´skytu plavidla.

Cˇinnost oddˇelen´ı plavebn´ıch doklad˚u u´tvaru doklad˚u plavidel, byla v roce 2016 tak´e vy´znamnˇe ovlivnˇena vyd´an´ım vyhl´aˇsky ˇc. 334/2015 Sb., o veden´ı rejstˇr´ıku maly´ch plavidel a technick´e zp˚usobilosti maly´ch plavidel, pˇrevozn´ıch lod´ı a plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı k provozu na vodn´ıch cestach. Pˇri vykon´av´an´ı technicky´ch prohl´ıdek jiˇz provozovany´ch maly´ch pla- videl byly povolovany odchylky od nˇektery´ch poˇzadavk˚u stanoveny´ch v t´eto vyhl´aˇsce. Jednalo se o pˇr´ıpady, kdy plavidlo v provozu nen´ı plnˇe v souladu s ustanoven´ımi pˇr´ılohy ˇc. 2 vyhl´aˇsky ˇc. 334/2015 Sb. a uveden´ı do souladu by bylo technicky neu´mˇernˇe n´aroˇcn´e nebo neprovediteln´e. St´avaj´ıc´ı technick´e ˇreˇsen´ı bylo moˇzn´e uznat za rovnocenn´e, jestliˇze neohroˇzuje zdrav´ı a bezpeˇcnost osob, majetek a ˇzivotn´ı prostˇred´ı. O uplatnˇeny´ch od- chylk´ach se provedl z´aznam do lodn´ıho osvˇedˇcen´ı a rejstˇr´ıku maly´ch plavidel.

Stejnˇe jako v pˇredchoz´ıch obdob´ıch byly prov´adˇeny technick´e prohl´ıdky maly´ch pla- videl v m´ıstˇe poboˇcek, mimo poboˇcky podle zveˇrejnˇen´eho pl´anu i v r´amci operativnˇe napl´anovany´ch pracovn´ıch cest. Zˇadatel´e st´ale v´ıce vyuˇz´ıvaj´ı moˇznosti objednat technic- kou prohl´ıdku mal´eho plavidla prohl´ıdku co nejbl´ıˇze m´ıstu bydliˇstˇe. Dlouhodobˇe se tak zvˇetˇsuje poˇcet m´ıst, kde se mala´ plavidla soustˇred’uj´ı za u´ˇcelem proveden´ı technicky´ch prohl´ıdek.

Na pˇr´ıpadech, kdy bylo plavidlo shled´ano nezp˚usobily´m, maj´ı nejvˇetˇs´ı pod´ıl ty, kdy je plavidlo v celkovˇe ˇspatn´em aˇz dezolatn´ım technick´em stavu. V r´amci technicky´ch

prohl´ıdek byly v nˇekolika pˇr´ıpadech zjiˇstˇeny sv´evoln´e u´pravy konstrukce plavidel, a to

jak u novostaveb, tak i u plavidel v provozu. Zjiˇstˇen´e nedostatky byly ˇreˇseny formou spr´avn´ıho ˇr´ızen´ı. Dalˇs´ım ˇcasty´m nedostatkem je, ˇze plavidla nejsou k prohl´ıdce pˇristavena s kompletn´ı povinnou vy´stroj´ı.

Komunikace s majiteli a provozovateli plavidel prob´ıhala bez v´aˇznˇejˇs´ıch komplikac´ı. Jen vy´jimeˇcnˇe se st´av´a, ˇze provozovatel mal´eho plavidla odˇrekne dohodnutou prohl´ıdku nebo se ˇr´adnˇe neomluv´ı a nedohodne si n´ahradn´ı term´ın. Pˇriby´v´a pˇr´ıpad˚u, kdy se ˇzadatel´e o schv´alen´ı technick´e zp˚usobilosti mal´eho plavidla nebo o pravidelnou technic- kou prohl´ıdku pokouˇs´ı zneuˇz´ıvat ochoty zamˇestnanc˚u St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a pro snadno pˇrepraviteln´e plavidlo ˇzadaj´ı prohl´ıdku v m´ıstˇe bydliˇstˇe, coˇz je z hlediska efektivity vy-

naloˇzeny´ch prostˇredk˚u u´ˇradu nepˇrijateln´e. Nikdy nebyl zaznamen´an pˇr´ıpad nespokoje-

nosti ˇzadatele s dobou vyˇr´ızen´ı jeho podan´ı. Naopak, nejeden z´astupce veˇrejnosti kladnˇe hodnotil vstˇr´ıcnost pracovn´ık˚u u´ˇradu ve chv´ıl´ıch potˇreby bezodkladn´eho vyˇr´ızen´ı ˇz´adosti pˇred odjezdem na dovolenou.

Technicky´ stav maly´ch plavidel jako celku se dlouhodobˇe vy´raznˇe nemˇen´ı.

Poˇcet vydany´ch prozat´ımn´ıch osvˇedˇcen´ı je obdobny´ jako v pˇredeˇsly´ch letech, jedn´a se zejm´ena o plavbu maly´ch plavidel v r´amci vy´stav a pˇredv´adˇen´ı.

Bˇehem roku probˇehlo tak´e nˇekolik zkuˇsebn´ıch plaveb u maly´ch plavidel, kter´a jsou provozov´ana v p˚ujˇcovnˇe maly´ch plavidel, a kter´a mohou v´est osoby bez pr˚ukazu zp˚usobilosti. Vˇsechna tato mal´a plavidla pˇri zkuˇsebn´ı plavbˇe vyhovˇela a bylo jim vysta- veno nov´e lodn´ı osvˇedˇcen´ı s u´ˇredn´ım z´aznamem o zp˚usobilosti plavidla pro provozov´an´ı v tomto druhu p˚ujˇcovny.

Je nutn´e zm´ınit, ˇze na z´akladˇe podany´ch ˇz´adost´ı byla ve sledovan´em obdob´ı schvalena technick´a zp˚usobilost na z´akladˇe nov´e vyhl´aˇsky tˇr´ı obojˇzivelny´ch vozidel typu GAZ 46 a deseti typu KDF 166 na vodn´ıch cest´ach Cˇesk´e republiky. Technick´a zp˚usobilost tˇechto plavidel, na kter´a je dle vyhl´aˇsky pohl´ıˇzeno jako historicky cenn´e plavidlo, byla schv´xxxxx na z´akladˇe technick´e prohl´ıdky na souˇsi a zkuˇsebn´ı plavby.

Z novˇe zapsany´ch maly´ch plavidel rovnˇeˇz stoj´ı za zm´ınku dvˇe nov´a z´achranna´ plavi- dla typu Airboat ASAR, urˇcen´a pro extr´emn´ı situace pˇri povodn´ıch, siln´em zneˇciˇstˇen´ı vodn´ıho toku plovouc´ımi pˇredmˇety, v zatopeny´ch ˇc´astech mˇest, rozlehly´ch bahnity´ch ploch´ach, apod. V takovy´ch oblastech, kter´e jsou pro jinou techniku nedostupn´e, je to umoˇznˇeno um´ıstˇen´ım pohonn´e jednotky s tlaˇcnou vrtul´ı a kormideln´ıch list˚u nad vodn´ı hladinou. Jde o historicky prvn´ı zapis tohoto druhu plavidla do rejstˇr´ıku.

Jiny´m pozoruhodny´m novˇe registrovany´m maly´m plavidlem je historicky cenn´e pla-

vidlo holandsk´eho typu Vlet z roku 1897, kter´e se pouˇz´xxx´

k vy´letn´ım plavb´am na Bat’ovˇe

kanale v u´seku mezi novy´m pˇr´ıstavem Petrov a Str´aˇznic´ı. P˚uvodnˇe toto plavidlo slouˇzilo jako ˇclun zahr´adk´aˇr˚u a pˇestitel˚u ovoce a zeleniny k dopravˇe vy´pˇestk˚u po holandsky´ch kan´alech na trhy na vodˇe.

V t´eto agendˇe bylo vydano tak´e jedno rozhodnut´ı o povolen´ı zvl´aˇstn´ı pˇrepravy dle ustanoven´ı 29g pro mal´e plavidlo, kter´e neodpov´ıdalo poˇzadavk˚um na technic- kou zp˚usobilost podle z´akona o plavbˇe. Toto rozhodnut´ı bylo vyd´ano pro z´achran´aˇrsk´e vzna´ˇsedlo na dvou u´sec´ıch Labe u Dˇeˇc´ına. Vzn´aˇsedlo bude tak´e mimo rozhodnut´ım povo- len´eho prov´adˇen´ı vy´cviku posadek uˇz´ıv´ano urˇcenou jednotkou sboru dobrovolny´ch hasiˇc˚u pˇri plnˇen´ı u´kol˚u v souvislosti s povodnˇemi, kdy maj´ı zajistit dostupnost obc´ı (Doln´ı Zˇleb, Hˇrensko a jin´e) pro sloˇzky IZS s ohledem na zaplaven´ı silniˇcn´ıch komunikac´ı.

V oblasti schvalov´an´ı technicky´ch dokumentac´ı bylo s ohledem na platnost vyhl´aˇsky ˇc. 334/2015 Sb. nutn´e zpˇr´ısnit poˇzadavky na technickou u´rovenˇ pˇredkl´adany´ch projekt˚u. Platnost citovan´e vyhl´aˇsky se projevila na znaˇcnˇe sn´ıˇzen´em poˇctu schv´aleny´ch dokumen- tac´ı.

Poˇcty schv´aleny´ch dokumentac´ı jednotlivy´ch typ˚u plavidel, tj. maly´ch plavidel s vlastn´ım pohonem, bez pohonu a plachetnic, byly v roce 2016 pˇribliˇznˇe vyrovnan´e, m´ırnˇe pˇrevaˇzuj´ı plavidla s vlastn´ım strojn´ım pohonem. Pˇredloˇzen´a technick´a dokumentace v nˇekolika pˇr´ıpadech nebyla schv´xxxxx v˚ubec, pˇr´ıpadnˇe byla schv´xxxxx aˇz po odstranˇen´ı ne- dostatk˚u pod´an´ı. Hlavn´ım d˚uvodem neschv´alen´ı dokumentac´ı byl nevhodny´ konstrukˇcn´ı n´avrh nebo skuteˇcnost, ˇze konstrukce nebyla odpov´ıdaj´ıc´ım zp˚usobem vyj´adˇrena pomoc´ı vy´kres˚u a technick´eho popisu. Nedobr´a je situace i v oblasti technicky´ch vy´poˇct˚u. Pokud uˇz autoˇri nˇejak´e vy´poˇcty pˇredkl´adaj´ı, obvykle jde o vy´stupy z nejr˚uznˇejˇs´ıch poˇc´ıtaˇcovy´ch program˚u, kam byly zadany u´daje bez znalosti, co a jak program poˇc´ıt´a. Obdobnˇe jsou pouˇz´ıv´any r˚uzn´e vzorce nalezen´e ve v´ıce ˇci m´enˇe odborn´e literatuˇre.

Technicky´ dozor na mal´a plavidla

Vyd´an´ı nebo prodlouˇzen´ı platnosti dokladu

Technick´e prohl´ıdky

Novˇe zapsan´a plavidla

Zmˇeny a prodlouˇzen´ı platnosti – novy´ doklad

Zmˇeny a prodlouˇzen´ı platnosti zapsan´e do dokladu

Lodn´ı osvˇedˇcen´ı plavidla mal´eho plavidla

2735

122

345

430

Mezin´arodn´ı osvˇedˇcen´ı rekreaˇcn´ıho plavidla

1005

1271

980

Celkem

2735

1127

1616

1410

Schvalov´an´ı dokumentac´ı plavidel

Poˇcet vydany´ch Pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti typu

Poˇcet vydany´ch Osvˇedˇcen´ı o schv´alen´ı technick´e dokumentace

Vydan´a lodn´ı osvˇedˇcen´ı na mal´a plavidla 2007 - 2016

3498

3286

3423

3314

3077

2846

2743

2436

2490

2371

3500

Poˇcet vydany´ch osvˇedˇcen´ı

3000

2500

2000

1500

1000

500

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

6.3. Plavebn´ı rejstˇr´ık a rejstˇr´ık maly´ch plavidel ‌

V porovn´an´ı s pˇredchoz´ımi obdob´ımi bylo zaps´ano v´ıce maly´ch plavidel a plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı. Novˇe zapsany´ch lod´ı bylo minimum. Doˇslo k opˇetovn´emu vy´razn´emu n´ar˚ustu poˇctu z´apis˚u maly´ch plavidel ve srovn´an´ı s plavidly jiny´mi. Maly´ch plavidel s vlastn´ım strojn´ım pohonem je zapisov´ano nˇekolikanasobnˇe v´ıce, neˇz jiny´ch druh˚u.

Novˇe zapsan´a mal´a plavidla jsou vyroben´a pˇrev´aˇznˇe v zahraniˇc´ı, menˇs´ı zastou- pen´ı maj´ı plavidla ˇcesky´ch profesion´aln´ıch vy´robc˚u i stavby sv´epomoc´ı. Nejvˇetˇs´ı pod´ıl u pˇrihlaˇsovany´ch novy´ch maly´ch plavidel tvoˇr´ı nafukovac´ı motorov´e ˇcluny ˇc´ınsk´e, ukra- jinsk´e nebo lotyˇssk´e vy´roby. V ojedinˇely´ch pˇr´ıpadech byly zjiˇstˇeny nedostatky u gumovy´ch ˇclun˚u vyrobeny´ch na Ukrajinˇe, kdy ˇst´ıtky na plavidle neobsahovaly pˇredepsan´e u´daje, a nebylo doloˇzeno prohl´aˇsen´ı o shodˇe CE k plavidlu. Jinak nebyly s prodejci plavidel za- znamen´any ˇz´adn´e pot´ıˇze a pˇr´ıpadn´a spolupr´ace prob´ıh´a bezkonfliktnˇe. Jako pˇr´ıklad je moˇzn´e uv´est uskuteˇcnˇen´ı dvou term´ın˚u planovany´ch technicky´ch prohl´ıdek v s´ıdle jed- noho z nejvˇetˇs´ıch prodejc˚u plavidel v moravsk´em regionu, firmy AVAR Yacht, s. r. o., Veversk´a B´ıty´ˇska. Dalˇs´ı ˇc´ast tvoˇr´ı lamin´atov´a nebo hlin´ıkov´a plavidla vyroben´a vˇetˇsinou v Polsku, USA, Kanadˇe nebo CˇR a vlastn´ı stavby dle schv´alen´e technick´e dokumentace. Novela z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, umoˇznila v roce 2016 provoz vodn´ıch sku´tr˚u na vodn´ıch cestach Cˇesk´e republiky za stejny´ch podm´ınek, kter´e plat´ı pro ostatn´ı plavidla se strojn´ım pohonem. V d˚usledku toho doˇslo oproti pˇredchoz´ım rok˚um k n´ar˚ustu novy´ch z´apis˚u vodn´ıch sku´tr˚u do plavebn´ıho rejstˇr´ıku.

Znaˇcny´ z´ajem pˇretrv´av´a tak´e u individu´aln´ıch dovoz˚u pouˇzity´ch maly´ch plavidel

ze zahraniˇc´ı. Individu´alnˇe dovezen´e pouˇzit´e motorov´e ˇcluny a plachetnice byly zejm´ena z Holandska, Nˇemecka, Sˇvy´carska, It´alie a Polska. Technicky´ stav pouˇzity´ch plavidel byl dobry´, a tak vˇsechny ˇz´adosti byly schv´aleny. V menˇs´ım rozsahu byly realizov´any dovozy

tak´e z USA. Zde pro z´ajemce o dovoz motorov´eho plavidla z USA bylo nutn´e splnˇen´ı shody s technicky´mi poˇzadavky stanoveny´mi v naˇr´ızen´ı vl´ady ˇc. 96/2016 Sb., o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sku´trech, a z´akona ˇc. 22/1997 Sb., o technicky´ch poˇzadavc´ıch na vy´robky. V r´amci uv´adˇen´ı starˇs´ıch plavidel a plavidel dovezeny´ch ze zahraniˇc´ı do provozu byla do rejstˇr´ıku maly´ch plavidel zaps´ana plavidla tak´e na z´akladˇe dokladu o provozu nebo vy´mazu z evidence st´atu Evropsk´e unie.

Lze konstatovat, ˇze vlastn´ıci plavidel v absolutn´ı vˇetˇsinˇe pˇred´avaj´ı k z´apisu novˇe zakoupen´eho plavidla potˇrebn´e doklady v souladu s legislativn´ımi poˇzadavky.

V oblasti zmˇeny vlastnicky´ch vztah˚u k plavidlu a n´asledn´em z´apisu v rejstˇr´ıku

prob´ıhaly u´kony dle poˇzadavk˚u vlastn´ık˚u plavidel. Nad´ale prob´ıh´a poskytov´an´ı infor-

mac´ı o vlastnictv´ı a provozov´an´ı plavidel org´an˚um st´atn´ı spr´avy dle ˇz´adost´ı o souˇcinnost. Protoˇze s novelou z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, platnou od 01. 01. 2015 jiˇz nen´ı rejstˇr´ık maly´ch plavidel veˇrejny´m seznamem, poskytla St´atn´ı plavebn´ı spr´ava informace z tohoto rejstˇr´ıku ˇzadatel˚um pouze v pˇr´ıpadech prok´az´an´ı opr´avnˇen´eho z´ajmu. V souvislosti se zmˇenou z´akona bylo v nˇekolika pˇr´ıpadech u poˇzadavku zaevidovat z´astavn´ı pr´ava ˇci jin´e pr´avn´ı vady k maly´m plavidl˚um vedeny´m v rejstˇr´ıku maly´ch plavi- del sdˇeleno ˇzadateli, ˇze jiˇz nelze tento z´apis pravn´ı vady u takov´eho plavidla prov´est. To neplat´ı v pˇr´ıpadˇe jiny´ch neˇz maly´ch plavidel vedeny´ch v plavebn´ım rejstˇr´ıku, ktery´ z˚ustal veˇrejny´m seznamem.

Vy´maz plavidel z plavebn´ıho rejstˇr´ıku prob´ıhal ve vˇetˇsinˇe pˇr´ıpad˚u z d˚uvodu likvi- dace. Vy´maz plavidel z rejstˇr´ıku maly´ch plavidel prob´ıhal z d˚uvodu likvidace a prodeje do zahraniˇc´ı.

Plavidla zapsan´a a vymazan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku v roce 2016
	Xxxxxx´a	Vymazan´a
Praha	40	13
Dˇeˇc´ın	24	5
Pˇrerov	6	10
Celkem	70	28

Plavidla zapsan´a a vymazan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku maly´ch plavidel v roce 2016
	Xxxxxx´a	Vymazan´a
Praha	697	126
Dˇeˇc´ın	98	8
Pˇrerov	189	56
Celkem	984	190

Plavidla evidovan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku k 31. 12. 2016
Typ plavidla	Poˇcet1	Vy´kon [kW]	Nosnost [t]	Obsaditelnost [os]
Xxxxx´ı lodˇe	00	00000	X	00000
Motorov´e n´akladn´ı lodˇe	00	00000	00000	X
Remork´ery	00	00000	000	X
Vleˇcn´e ˇcluny2	4	X	700	X
Tlaˇcn´e ˇcluny	131	X	59046	X
Pˇrevozn´ı lodˇe	72	1003	324	2067
Speci´aln´ı lodˇe	21	2192	1821	480
Plovouc´ı stroje	00	000	000	X
Plovouc´ı zaˇr´ızen´ı	568	X	9209	1689
Celkem	1106	64226	93482	16064

1Plavidla s platny´m i neplatny´m lodn´ım osvˇedˇcen´ım. Zmˇena oproti dˇr´ıvˇejˇs´ım vy´roˇcn´ım

zpr´av´am. Tabulka tak zahrnuje i plavidla pluj´ıc´ı se zvl´aˇstn´ım povolen´ım nebo vybaven´a osvˇedˇcen´ım vydany´m v jin´em st´atˇe EU.

2Vˇcetnˇe vleˇcno-tlaˇcny´ch ˇclun˚u.

Plavidla jin´a neˇz mal´a zapsan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku za posledn´ıch 10 let

1095

1055

1106

831

880

925

811

850

868

867

1200

1000

800

600

400

200

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Plavidla mal´a zapsan´a v rejstˇr´ıku maly´ch plavidel a plavebn´ım rejstˇr´ıku za posledn´ıch 10 let

15662 16307

14285

15017

13134

13706

11713

12561

10190

10744

15000

10000

5000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Mal´a plavidla evidovan´a v plavebn´ım rejstˇr´ıku k 31. 12. 2016
Typ plavidla	Poˇcet
S vlastn´ım strojn´ım pohonem	12798
Plachetnice	2939
Bez vlastn´ıho strojn´ıho pohonu	570
Celkem	16307

7. Xxxxxxxx zpu˚ sobilosti cˇlenu˚ posa´dek plavidel ‌

7.1. Zkouˇsky zpu˚ sobilosti maly´ch ‌

cˇlenu˚

posa´dek plavidel jiny´ch neˇz

Zkouˇsky zp˚usobilosti prob´ıhaly v pˇredem stanoveny´ch term´ınech. Kromˇe zkouˇsek organi- zovany´ch v m´ıstˇe s´ıdla poboˇcky probˇehlo t´eˇz ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı kapit´an˚u C, kteˇr´ı doloˇzili nejm´enˇe 12 mˇes´ıc˚u praxe. Tyto praktick´e zkouˇsky byly provedeny na z´akladˇe novely zakona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, a vyhl´aˇsky ˇc. 42/2015 Sb., o zp˚usobilosti osob k veden´ı a obsluze plavidla. Trv´a z´ajem plaveck´e veˇrejnosti o z´ısk´an´ı

zp˚usobilosti kapit´an B.

U´rovenˇ

znalost´ı ˇzadatel˚u nad´ale vykazovala urˇcit´e nedostatky.

Pokraˇcovalo vyd´av´an´ı u´sekov´eho osvˇedˇcen´ı pro nˇemecky´ u´sek Labe pro drˇzitele pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti kapit´an B. Zvy´ˇseny´ z´ajem byl o vyd´an´ı osvˇedˇcen´ı pro pˇrepravu cestuj´ıc´ıch pro ˇcleny pos´adek plavidel pˇrev´aˇzej´ıc´ıch cestuj´ıc´ı. D´ale bylo vyd´ano velk´e mnoˇzstv´ı rozhod- nut´ı o zdravotn´ı zp˚usobilosti drˇzitel˚um kapit´ansky´ch patent˚u po dosaˇzen´ı dan´eho vˇeku. Zajem o zkouˇsku zp˚usobilosti lodn´ık m´ırnˇe klesl. Uka´zalo se, ˇze zmˇena legislativy zp˚usobila pot´ıˇze v˚udc˚um plavidel, kteˇr´ı byli dˇr´ıve zaˇrazeni jako pˇrevozn´ıci III. tˇr´ıdy. Zejm´ena d´elka pˇredepsan´e praxe pro z´ısk´an´ı nov´e zp˚usobilosti kapit´ana C pro opr´avnˇen´ı k veden´ı plavi- dla s obsaditelnost´ı v´ıce neˇz 12 osob je znaˇcnou komplikac´ı napˇr´ıklad pˇri zajiˇstˇen´ı lodn´ı dopravy v Punkevn´ıch jeskyn´ıch, kde jsou zamˇestn´avani sez´onn´ı pracovn´ıci, pˇredevˇs´ım z ˇrad student˚u.

O zkouˇsky zp˚usobilosti k veden´ı plavidla pomoc´ı radaru byl, podobnˇe jako v lonˇsk´em roce, zaznamen´an niˇzˇs´ı z´ajem. To bylo zp˚usobeno pˇredevˇs´ım zmˇenami legislativy v roce 2015, nebot’ vyhl´aˇskou 42/2015 Sb. byla pˇredeps´ana povinnost ˇzadatele prok´azat nejm´enˇe 12 mˇes´ıc˚u praxe na plavidle, k jehoˇz veden´ı m´a ˇzadatel opr´avnˇen´ı.

Tak´e v tomto roce prob´ıhaly zkouˇsky zp˚usobilosti o vyd´an´ı osvˇedˇcen´ı pro provo- zovan´ı vodn´ı dopravy pro ciz´ı potˇreby se zkouˇskami zp˚usobilosti ˇclen˚u posadek jiny´ch neˇz maly´ch. Z´ajem o tuto zkouˇsku na poboˇcce Pˇrerov se zvy´ˇsil. Z tohoto d˚uvodu byly na t´eto poboˇcce navy´ˇseny term´ıny zkouˇsek.

Zvy´ˇseny´ z´ajem byl o zkouˇsky pro z´ısk´an´ı osvˇedˇcen´ı ADN na pˇrepravu nebezpeˇcn´eho

n´akladu na poboˇcce v Praze. Z´arovenˇ

byl zaznamen´an velmi vysoky´

z´ajem o obnovu

st´avaj´ıc´ıch osvˇedˇcen´ı ADN, v posledn´ım roce jejich pˇetilet´e platnosti. Poboˇcka Dˇeˇc´ın vydav´an´ı osvˇedˇcen´ı ADN a bezpeˇcnostn´ıch poradc˚u a s t´ım spojen´e zkouˇsky neor- ganizuje. Na poboˇcce je vˇsak moˇzn´e podat ˇz´adost se vˇsemi naleˇzitostmi ke zkouˇsce ˇci obnovˇe osvˇedˇcen´ı ADN. S t´ım je spojen´a zvy´ˇsen´a ˇcinnost souvisej´ıc´ı s ovˇeˇrov´an´ım

poˇzadovany´ch dokument˚u, z ˇcehoˇz nejvˇetˇs´ı ˇc´ast tvoˇr´ı praxe na plavidle typu

C“, pˇr´ıpadnˇe

”

G“, dokladan´a k z´ısk´an´ı osvˇedˇcen´ı ADN-C, pˇr´ıpadnˇe ADN-G. Zadatel´e jsou po splnˇen´ı ”

podm´ınek zaˇrazeni do poˇzadovany´ch term´ın˚u a v r´amci Informaˇcn´ıho syst´emu St´atn´ı

plavebn´ı spr´avy jsou jejich spisy elektronicky pˇred´any k dalˇs´ımu vyˇr´ızen´ı na poboˇcku Praha. V roce 2016 z´ıskala opr´avnˇen´ı k ˇcinnosti souvisej´ıc´ı se zajiˇst’ov´an´ı ˇskolen´ı ˇzadatel˚u bezpeˇcnostn´ıho poradce a osob pod´ılej´ıc´ıch se na pˇrepravˇe nebezpeˇcny´ch vˇec´ı v sou- ladu s ADN firma DGSA Bohemia, s. r. o., kter´a avizovala zah´ajen´ı sv´e ˇcinnosti pˇr´ımo v Dˇeˇc´ınˇe. Proto byly neprodlenˇe uˇcinˇeny organizaˇcn´ı pˇr´ıpravy ze strany oddˇelen´ı doklad˚u u´tvaru doklad˚u osob dˇeˇc´ınsk´e i praˇzsk´e poboˇcky, tak, aby bylo moˇzno organizovat zkouˇsky

i v Dˇeˇc´ınˇe, nicm´enˇe v roce 2016 firma DGSA Bohemia, s. r. o., nepoˇz´adala o ˇz´adn´e term´ıny zkouˇsek.

Zkouˇsky pro z´ıska´n´ı osvˇedˇcen´ı Bezpeˇcnostn´ıho poradce pro pˇrepravu nebezpeˇcn´eho n´akladu nevyuˇzil ˇz´adny´ ˇzadatel. Menˇs´ı z´ajem byl tak´e o zkouˇsky inspektora urˇcen´eho tech- nick´eho zaˇr´ızen´ı na plavidle, kdy bylo vyd´ano pouze jedno osvˇedˇcen´ı, a to pro elektrick´a

silnoprouda´ zaˇr´ızen´ı.

Doˇslo k m´ırn´emu n´ar˚ustu novˇe vydany´ch plavecky´ch sluˇzebn´ıch kn´ıˇzek. Velkou ˇcast z celkovˇe vydany´ch kn´ıˇzek tvoˇrily plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky vydan´e v r´amci vy´mˇeny do- klad˚u na zakladˇe novely ˇc. 187/2014 Sb. k z´akonu ˇc. 114/1995 Sb. Velky´ objem ˇcinnosti v pr˚ubˇehu cel´eho roku si vyˇz´adalo pravideln´e ovˇeˇrov´an´ı prax´ı pˇredkl´adany´ch ke kon- troln´ımu zaznamu, zapisov´an´ı novˇe z´ıskany´ch zp˚usobilost´ı lodn´ıka, lodn´ıho strojn´ıka a kormideln´ıka. Z´arovenˇ s t´ım byly do doklad˚u prov´adˇeny aktualizace platnosti l´ekaˇrsky´ch posudk˚u o zdravotn´ı zp˚usobilosti a aktualizace z´apis˚u zmˇen osobn´ıch u´daj˚u. Zahraniˇcn´ı u´ˇradovny i nad´ale aktu´alnˇe informovaly St´atn´ı plavebn´ı spr´avu o provedeny´ch z´apisech ry´nsky´ch zp˚usobilost´ı do ˇcesky´ch plavecky´ch sluˇzebn´ıch kn´ıˇzek. Nebyl ˇreˇsen ˇz´adny´ pˇr´ıpad falˇsov´an´ı ˇcesk´e plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky, ani se neobjevila ˇz´adn´a informace o z´asadn´ıch probl´emech spojeny´ch s jejich uˇz´ıvan´ım v Cˇesk´e republice ˇci v zahraniˇc´ı.

Dnem 31. prosince 2016 skonˇcila prvn´ı f´aze vy´mˇeny doklad˚u prov´adˇen´a na z´akladˇe novely z´akona ˇc. 114/1995 Sb. a vyhl´aˇsky ˇc. 42/2015 Sb. Dosavadn´ı vy´mˇena pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti prob´ıhala plynule, o vy´mˇenu si vˇetˇsinou drˇzitel´e ˇz´adali bez ohledu na pozdˇejˇs´ı

moˇznou lh˚utu vy´mˇeny. O tyto vy´mˇeny byl v pr˚ubˇehu roku znaˇcny´ k ukonˇcen´ı povinny´ch vy´mˇen pr˚ukaz˚u vydany´ch do 30. 04. 2004.

z´ajem, vzhledem

V ramci souˇcinnosti byla poboˇcka Dˇeˇc´ın v nˇekolika pˇr´ıpadech oslovena Finanˇcn´ım u´ˇradem Dˇeˇc´ın k poda´n´ı informace o plavecky´ch sluˇzebn´ıch kn´ıˇzk´ach konkr´etn´ıch drˇzitel˚u, a to v souvislosti s kauzou dvoj´ıho zdanˇen´ı plavc˚u zamˇestn´avany´ch v Nizozem´ı.

Na z´akladˇe Dohody o vz´ajemn´em uzn´ava´n´ı kvalifikace lodn´ık mezi Ministerstvem dopravy a Centr´aln´ı komis´ı pro ry´nskou plavbu byl tak´e v tomto roce prov´adˇen absol- vent˚um Stˇredn´ı ˇskoly lodn´ı dopravy po doloˇzen´ı poˇzadovan´e praxe z´aznam dodatku ke zp˚usobilosti lodn´ık pro uzn´an´ı t´eto zp˚usobilosti na Ry´nˇe.

Zkouˇsky zp˚usobilosti v˚udc˚u plavidel a ˇclen˚u pos´adek plavidel
Zp˚usobilost	Poˇcet zkuˇsebn´ıch dn˚u	Poˇcet ˇzadatel˚u	Nov´ı drˇzitel´e zp˚usobilosti	Celkem vyd´ano pr˚ukaz˚u v roce 2016	Z toho bez zkouˇsky (ne jako novy´ doklad)	Poˇcet drˇzitel˚u zp˚usobilost´ı k 31. 12. 2016
Lodn´ık	16	83	8	911	564	5305
Kapit´an B	18	106	43	681	351	710
Kapit´an C		52	16		175	334
Strojmistr		16	14		76	156
Pˇrevozn´ık		4	4		0	10
Kapit´an I. tˇr´ıdy						594
Kapit´an II. tˇr´ıdy						263
Kapit´an III. tˇr´ıdy						282
Kapit´an IV. tˇr´ıdy						400
Pˇrevozn´ık I. tˇr´ıdy						232
Pˇrevozn´ık II. tˇr´ıdy						223
Pˇrevozn´ık III. tˇr´ıdy						327
Strojmistr I. tˇr´ıdy						35
Strojmistr II. tˇr´ıdy						312
Zp˚usobilost k veden´ı plavidla pomoc´ı radaru	5	27	22	24	2	490
Ostatn´ı zp˚usobilosti1	X	X	X	000	000	0000

1Zp˚usobilosti podle dˇr´ıve platny´ch pˇredpis˚u v˚udce sluˇzebn´ıho plavidla, v˚udce motorov´eho ˇclunu, v˚udce n´akladn´ıho ˇclunu.

Vydan´e plaveck´e sluˇzebn´ı kn´ıˇzky
Pracoviˇstˇe	Poˇcet
Pracoviˇstˇe	2016	k 31. 12. 2016
Xxxxxxxx Xxxxx	000	1840
Poboˇcka Dˇeˇc´ın	604	6536
Poboˇcka Pˇrerov	201	3400
Celkem	911	11776

Zkouˇsky zp˚usobilosti ˇzadatel˚u o ostatn´ı pr˚ukazy a osvˇedˇcen´ı

Zp˚usobilost

Poˇcet zkuˇsebn´ıch dn˚u

Poˇcet ˇzadatel˚u

Nov´ı drˇzitel´e zp˚usobilosti

Celkem vyd´ano pr˚ukaz˚u

v roce 2016

Z toho bez

zkouˇsky (ne jako novy´ doklad)

Poˇcet drˇzitel˚u zp˚usobilost´ı k 31. 12.

2016

Inspektor urˇcen´eho tech- nick´eho zaˇr´ızen´ı

Provozov´an´ı vodn´ı do-

pravy pro ciz´ı potˇreby

270

Pˇreprava ne- bezpeˇcny´ch vˇec´ı (ADNR)

106

240

169

1212

Bezpeˇcnostn´ı poradce pro pˇrepravu ne- bezpeˇcny´ch vˇec´ı

Celkem

117

253

171

1556

Vlastn´ıci pr˚ukaz˚u inspektora urˇcen´eho technick´eho zaˇr´ızen´ı k 31. 12. 2016
Zaˇr´ızen´ı	Poˇcet
Tlakov´a (z toho parn´ıch kotl˚u)	18 (3)
Plynov´a	17
Elektrick´a silnoproud´a	26
Zdvihac´ı	8
Celkem	69

Vydan´e pr˚ukazy zp˚usobilosti na jin´a neˇz mal´a plavidla 2007 - 2016

1592

1456

1373

1338

1131

1167

1087

663

537

568

Poˇcet vydany´ch pr˚ukaz˚u

1500

1000

500

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Roky

7.2. Zkouˇsky zpu˚ sobilosti vu˚ dcu˚ maly´ch a rekreacˇn´ıch plavidel ‌

V oblasti zkouˇsek zp˚usobilosti v˚udc˚u maly´ch plavidel byly v roce 2016 zorganizovany zkouˇsky v celkem 111 zkuˇsebn´ıch dnech, z toho 93 v m´ıstˇe s´ıdla poboˇcky, 18 mimo poboˇcku, konkr´etnˇe v Cˇesky´ch Budˇejovic´ıch, Hradci Kr´alov´e, Hluˇc´ınˇe a Brnˇe.

V roce 2016 byl zaznamen´an pokles z´ajmu o vnitrost´atn´ı pr˚ukazy VMP. Byl zazna- men´an dalˇs´ı m´ırny´ pokles z´ajmu o nahradn´ı doklady pro oblast plavby 2.0 – 3.0., naopak zvy´ˇseny´ z´ajem byl o vyd´an´ı pr˚ukazu zp˚usobilosti v˚udce mal´eho a rekreaˇcn´ıho plavidla, a to za nˇekolik posledn´ıch let. Zvy´ˇseny´ z´ajem o pr˚ukazy pro rekreaˇcn´ı plavbu se projevil jak u vnitrozemsk´e plavby (oblast I), tak u plavby pˇr´ıbˇreˇzn´ı (oblast C).

Nadale pokraˇcuje vy´mˇena pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti na z´akladˇe novely ˇc. 187/2014 Sb. k zakonu ˇc. 114/1995 Sb. Vy´mˇena pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti prob´ıh´a plynule. V r´amci hro- madny´ch pod´an´ı je prov´adˇena vy´mˇena doklad˚u pro pˇr´ısluˇsn´ıky Hasiˇcsk´eho z´achrann´eho sboru a Policie Cˇesk´e republiky. O vy´mˇenu pr˚ukaz˚u ˇcasto ˇz´ad´a veˇrejnost dˇr´ıve, bez ohledu na pozdˇejˇs´ı lh˚utu vy´mˇeny. Tuto skuteˇcnost lze pˇriˇc´ıst faktu, ˇze drˇzitel´e mnohdy z´ıskaj´ı vy´mˇenou dosavadn´ıho pr˚ukazu vyˇsˇs´ı kategorii ˇci oblast plavby, neˇz mˇeli p˚uvodnˇe. Rˇada drˇzitel˚u doklad˚u, jejichˇz term´ın pod´an´ı na vy´mˇenu vyprˇsel dnem 31. 12 2016, si vˇsak o vyd´an´ı n´ahradn´ıho dokladu nepoˇz´adala.

V souvislosti s vy´mˇenou pr˚ukaz˚u se vyskytly ˇctyˇri pˇr´ıpady faleˇsn´eho pr˚ukazu v˚udce rekreaˇcn´ıho plavidla, kter´e byly zasl´any s ˇz´adost´ı o vy´mˇenu. Drˇzitel´e byli pˇredvol´ani k pod´an´ı vysvˇetlen´ı a pˇr´ıpady byly pot´e ve spolupr´aci s ˇreditelstv´ım St´atn´ı plavebn´ı spr´avy pˇred´any org´an˚um ˇcinny´m v trestn´ım ˇr´ızen´ı.

V roce 2016 byl zaznamen´an zvy´ˇseny´ z´ajem o pr˚ukaz zp˚usobilosti V˚udce mal´eho

plavidla ze strany drˇzitel˚u pr˚ukazu velitele n´amoˇrn´ı jachty vydan´eho odborem dr´aˇzn´ı a vodn´ı dopravy Ministerstva dopravy.

Zkouˇsky zp˚usobilosti v˚udc˚u maly´ch a rekreaˇcn´ıch plavidel

Zp˚usobilost

Poˇcet zkuˇsebn´ıch

dn˚u1

Poˇcet ˇzadatel˚u

Nov´ı drˇzitel´e pr˚ukazu

Celkem vyd´ano pr˚ukaz˚u v roce 2016

Z toho bez zkouˇsky (ne jako novy´ doklad)

Poˇcet drˇzitel˚u pr˚ukazu

zp˚usobilosti k 31.12.2016

V˚udce mal´eho plavidla

111

4168

3359

9621

6026

81191

V˚udce rekreaˇcn´ıho plavidla

– zp˚usobilost I2

4079

3350

8233

4664

38898

V˚udce rekreaˇcn´ıho plavidla

– zp˚usobilost C

111

2943

2249

5379

2941

34957

1Poˇcet dn˚u, kdy byly jednotliv´e zp˚usobilosti zkouˇseny.

2Zp˚usobilost je pˇrizn´ana na z´akladˇe z´ısk´an´ı zp˚usobilosti v˚udce mal´eho plavidla.

Vydan´e pr˚ukazy zp˚usobilosti na mal´a a rekreaˇcn´ı plavidla 2007 - 2016

15000

7982

6911

6064

6250

5283

3972

4064

4288

4445

16000

14000

12000

Poˇcet vydany´ch pr˚ukaz˚u

10000

8000

6000

4000

2000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Roky

7.3. Zkouˇsky zpu˚ sobilosti k z´ıska´n´ı poveˇˇren´ı nebo odborne´ zpu˚ sobilosti k oveˇˇrova´n´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı male´ho plavidla ‌

Na ˇctyˇrech term´ınech zkouˇsek zp˚usobilosti pro kategorii M v Praze – Modˇranech bylo

vyzkouˇseno 25 ˇzadatel˚u v ˇradny´ch a opravny´ch term´ınech, z nichˇz bylo u´spˇeˇsny´ch 14

ˇzadatel˚u. Na tˇrech term´ınech zkouˇsek zp˚usobilosti pro kategorii S v Marinˇe Orl´ık na pˇrehradn´ı nadrˇzi Orl´ık absolvovalo zkouˇsku zp˚usobilosti pro kategorii S v ˇr´adny´ch a opravny´ch term´ınech 16 ˇzadatel˚u, z nichˇz 13 bylo u´spˇeˇsny´ch. Na z´akladˇe tˇechto zkouˇsek bylo fyzicky´m osob´am, pˇr´ıpadnˇe bez zkouˇsky na z´akladˇe ˇz´adosti pr´avnicky´m osobam, vyd´ano celkem 22 povˇeˇren´ı k ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho pla-

vidla pro kategorie pouze M, M a S nebo pouze S. Na z´akladˇe u´spˇeˇsn´eho absolvov´an´ı

zkouˇsek zp˚usobilosti bylo dale vyd´ano pˇet potvrzen´ı o odborn´e zp˚usobilosti k ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla pro kategorie pouze M, M a S nebo pouze S osob´am, prostˇrednictv´ım ktery´ch ovˇeˇruj´ı praktick´e dovednosti pr´avnick´e osoby.

Lze konstatovat, ˇze odborn´a

u´rovenˇ

ˇzadatel˚u oproti lonˇsku m´ırnˇe klesla a v´ıce

ˇzadatel˚u absolvovalo opravn´e zkouˇsky, avˇsak z u´rovnˇe poˇzadavk˚u nen´ı moˇzn´e slevit vzhle- dem k n´aroˇcnosti u´kol˚u, kter´e jsou z´akonem na povˇeˇren´e osoby kladeny.

Zkouˇsky zp˚usobilosti k z´ısk´an´ı povˇeˇren´ı nebo odborn´e zp˚usobilosti k ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla
Zp˚usobilost	Poˇcet zkuˇsebn´ıch dn˚u1	Poˇcet ˇzadatel˚u (pˇrijaty´ch ˇz´adost´ı)	Celkem vyd´ano pr˚ukaz˚u v roce 2016	Poˇcet drˇzitel˚u pr˚ukazu zp˚usobilosti k 31.12.2016
Povˇeˇren´ı k ovˇeˇrov´an´ı	7	14*)	22	134
Odborn´a zp˚usobilost k ovˇeˇrov´an´ı	7	7*)	5	50

*) Na jednu ˇz´adost lze vydat povˇeˇren´ı k ovˇeˇrov´an´ı i potvrzen´ı o odborn´e zp˚usobilosti k ovˇeˇrov´an´ı – prost´e souˇcty tedy nemus´ı souhlasit.

8. Vy´kon sta´tn´ı spra´vy ‌

8.1. Spra´vn´ı rozhodnut´ı ‌

Oblast dozoru na vodn´ı cesty

V oblasti dozoru na vodn´ı cesty bylo v roce 2016 vyd´ano celkem 343 spr´avn´ıch roz- hodnut´ı ve smyslu zakona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, a ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe. Proti tˇemto rozhodnut´ım byla pod´ana dvˇe odvola´n´ı.

Ve vˇeci povolen´ı provozov´an´ı pozemn´ı ˇc´asti pˇr´ıstavu bylo vyd´ano celkem 15 roz- hodnut´ı s t´ım, ˇze ve ˇctyˇrech ˇr´ızen´ıch bylo usnesen´ım nepˇrizn´ano spr´avci vodn´ı cesty

postaven´ı u´ˇcastn´ıka ˇr´ızen´ı. Spr´avce vodn´ı cesty se k tˇemto rozhodnut´ım odvolal a od-

volac´ı u´ˇrad mu toto postaven´ı v r´amci odvolac´ıho ˇr´ızen´ı pˇriznal, jednalo se o pˇr´ıstavy

Praha-Radot´ın, Praha-Sm´ıchov, Praha-Libenˇ, Praha-Holeˇsovice. Podm´ınky provozov´an´ı pozemn´ı ˇc´asti pˇr´ıstavu byly stanoveny pro veˇrejn´e pˇr´ıstavy Hlubok´a nad Vltavou, Praha- Radot´ın, Praha-Sm´ıchov, Praha-Libenˇ, Praha-Holeˇsovice, Mˇeln´ık, Kol´ın, Lovosice, U´st´ı

nad Labem-Vanˇov,

U´st´ı nad Labem-Kr´asn´e Bˇrezno, Dˇeˇc´ın-Rozbˇelesy a Dˇeˇc´ın-Xxxx´ı a

Petrov. Veˇrejn´e pˇr´ıstavy Hlubok´a nad Vltavou, Praha-Sm´ıchov, Praha-Libenˇ, Praha- Holeˇsovice, Mˇeln´ık, Lovosice, U´st´ı nad Labem-Kr´asn´e Bˇrezno (Centr´aln´ı pˇr´ıstav) a Dˇeˇc´ın- Rozbˇelesy a Petrov maj´ı ochrannou funkci. Pˇr´ıstav Petrov se nach´az´ı v obci Petrov, na Bat’ovˇe kan´ale, na lev´em bˇrehu ˇr. km 6,008. Je urˇcen pˇredevˇs´ım pro st´an´ı a obsluhu

rekreaˇcn´ıch plavidel. Dale byly povoleny pˇr´ıstavy Praha-Stˇred (n´abˇreˇz´ı na Frantiˇsku) a Praha-Jih (Raˇs´ınovo nabˇreˇz´ı) bez ochrann´e funkce. Proti vydany´m rozhodnut´ım bylo pod´ano jedno odvol´an´ı.

Vydano bylo 254 povolen´ı, z toho 60 povolen´ı k provozu pˇr´ıstaviˇstˇe, 192 povolen´ı k provozu vy´vaziˇstˇe, dvˇe povolen´ı k provozu pˇrekladiˇstˇe, a ˇz´adn´e povolen´ı k provozu kotviˇstˇe ve vˇeci ˇz´adosti podany´ch k datu 31. 6. 2015. Proti vydany´m rozhodnut´ım nebyla pod´ana ˇz´adna´ odvol´an´ı.

Ve vˇeci povolen´ı um´ıstˇen´ı nebo odstranˇen´ı plavebn´ıho znaˇcen´ı bylo vyd´ano 10 roz- hodnut´ı o um´ıstˇen´ı plavebn´ıho znaˇcen´ı. Proti rozhodnut´ım nebyla pod´ana odvol´an´ı.

Ve vˇeci vyd´an´ı opatˇren´ı obecn´e povahy, ktery´m se vymez´ı ˇc´ast vodn´ı cesty pro plut´ı maly´ch plavidel, pˇri kter´em se nepouˇzij´ı povinnosti v˚udce plavidla ve smyslu 30a odst. 1 p´ısm. a), byla vyd´ana tˇri opatˇren´ı v lokalit´ach VD Orl´ık v k. u´. Kluˇcenice, VD Vran´e

nad Vltavou v k. u´. Vran´e nad Vltavou a ve veˇrejn´em pˇr´ıstavu Dˇeˇc´ın-Rozbˇelesy pro

provozov´an´ı maly´ch plavidel o vy´konu motoru do 12 kW. Nebylo podano ˇz´adn´e odvol´an´ı.

Ve vˇeci vyda´n´ı opatˇren´ı obecn´e povahy, ktery´m se vymez´ı ˇc´ast vodn´ı cesty pro provozov´an´ı vodn´ıho lyˇzov´an´ı a obdobny´ch ˇcinnost´ı provozovany´ch ve vleku za plavidlem,

byla vyd´ana tˇri opatˇren´ı v lokalitach VD Hracholusky v k.

u´.

U´lice, VD Orl´ık v k.

u´.

Koz´arovice a na VD Slapy v k. u´. Rabynˇe. Nebylo pod´ano ˇz´adn´e odvol´an´ı.

Ve vˇeci vyd´an´ı povolen´ı k provozu p˚ujˇcovny maly´ch plavidel bylo vyd´ano 59 roz- hodnut´ı. Nebylo podano ˇz´adn´e odvol´an´ı.

P˚ujˇcovny plavidel
	Poˇcet	Poˇcet plavidel nepodl´ehaj´ıc´ıch evidenci	Poˇcet plavidel podl´ehaj´ıc´ıch evidenci
P˚ujˇcovny plavidel, k jejichˇz veden´ı nen´ı potˇreba pr˚ukaz zp˚usobilosti, pouze neevidovan´a plavidla	72	1130	X
P˚ujˇcovny plavidel, k jejichˇz veden´ı nen´ı potˇreba pr˚ukaz zp˚usobilosti, pouze evidovan´a plavidla	29	X	80
P˚ujˇcovny plavidel, k jejichˇz veden´ı nen´ı potˇreba pr˚ukaz zp˚usobilosti	17	139	40
P˚ujˇcovny plavidel, k jejichˇz veden´ı je potˇreba pr˚ukaz zp˚usobilosti	4	X	13
P˚ujˇcovny plavidel s i bez pr˚ukazu zp˚usobilosti k veden´ı	12	83	43

Oblast dozoru na plavebn´ı provoz

V oblasti dozoru na plavebn´ı provoz bylo v roce 2016 vyd´ano celkem 504 spr´avn´ıch rozhodnut´ı ve smyslu z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, zakona ˇc. 254/2001 Sb., o vodach (vodn´ı z´akon), a z´akona ˇc. 200/1990 Sb., o pˇrestupc´ıch. Proti tˇemto rozhodnut´ım bylo podano 10 odvol´an´ı.

Z toho ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı veden´em podle z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, pro spach´an´ı spr´avn´ıho deliktu dle z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, bylo vyd´ano celkem 64 rozhodnut´ı ve vˇeci postihu provozovatele plavidla za provozov´an´ı pla- vidla bez schv´alen´e technick´e zp˚usobilosti, za nevybaven´ı plavidla povinnou lodn´ı listinou a vy´stroj´ı, za provozov´an´ı mal´eho plavidla pro ciz´ı potˇrebu bez pojiˇstˇen´ı odpovˇednosti za ˇskodu z provozu plavidla, za nevybaven´ı plavidla r´adiovou stanic´ı, za provoz vy´vaziˇstˇe bez povolen´ı plavebn´ıho u´ˇradu, za neoznaˇcen´ı plavidla poznavac´ımi znaky a za neobsazen´ı plavidla zp˚usobilou osobou k veden´ı a obsluze plavidla. Proti vydany´m rozhodnut´ım bylo pod´ano pˇet odvol´an´ı.

V pˇrestupkov´em ˇr´ızen´ı podle z´akona ˇc. 200/1990 Sb., o pˇrestupc´ıch, pro sp´ach´an´ı pˇrestupku podle z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, bylo vyd´ano 68 roz- hodnut´ı ve vˇeci postihu v˚udce nebo provozovatele plavidla. Jednalo se o postihy za provozov´an´ı technicky nezp˚usobil´eho plavidla, veden´ı mal´eho plavidla bez opr´avnˇen´ı k jeho veden´ı, za veden´ı plavidla neoznaˇcen´eho, neu´plnˇe oznaˇcen´eho nebo neˇcitelnˇe oznaˇcen´eho pozn´avac´ımi znaky a za plavbu bez pˇrepsany´ch lodn´ıch listin. Postihy se rovnˇeˇz ty´kaly vleˇcen´ı vodn´ıho lyˇzaˇre mimo vymezenou vodn´ı plochu pro tuto ˇcinnost, nerespektov´an´ı vy´znamu sign´aln´ıho znaku z´akaz proplut´ı, nesplnˇen´ı podm´ınek pro st´an´ı vyj´adˇren´e sign´aln´ım znakem, nedodrˇzen´ı reˇzimu plavby ve vy´tlaku naˇr´ızen´em plavebn´ım znaˇcen´ım, plavbu pod vlivem alkoholu, nezabezpeˇcen´ı dohledu na plavidlo, pˇret´ıˇzen´ı pla- vidla, neuposlechnut´ı pokynu u´ˇredn´ı osoby a plavbu bez noˇcn´ı optick´e signalizace. Nˇekter´e pˇrestupky byly projedn´any v soubˇehu a v pˇr´ıpadech zjiˇstˇen´ı veden´ı mal´eho plavidla pod

vlivem alkoholu, byl uloˇzen i z´akaz ˇcinnosti, pokud se nejednalo o podezˇren´ı ze sp´ach´an´ı trestn´eho ˇcinu. Proti vydany´m rozhodnut´ım byla pod´ana ˇctyˇri odvol´an´ı.

Ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı veden´em podle z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, pro sp´ach´an´ı spr´avn´ıho deliktu podle z´akona ˇc. 254/2001 Sb., o vod´ach (vodn´ı z´akon), byla vyd´ana tˇri rozhodnut´ı.

V pˇrestupkov´em ˇr´ızen´ı podle z´akona ˇc. 200/1990 Sb., o pˇrestupc´ıch, pro sp´ach´an´ı pˇrestupku podle z´akona ˇc. 254/2001 Sb., o vod´ach (vodn´ı z´akon), byla vyd´ana dvˇe roz- hodnut´ı. Ve vˇeci veden´ı plavidla s vyˇsˇs´ım vy´konem neˇz 10 kW v m´ıstˇe, kde je to pˇredpisem zak´az´ano a ve vˇeci veden´ı mal´eho plavidla na vodn´ı cestˇe, kde plat´ı u´plny´ z´akaz plavby se spalovac´ım motorem.

Pro soubˇeh poruˇsen´ı z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe, a ˇc. 254/2001 Sb., o vod´ach (vodn´ı z´akon), v ˇr´ızen´ı podle z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇrad nebo v ˇr´ızen´ı podle z´akona ˇc. 200/1990 Sb., o pˇrestupc´ıch, nebylo vyd´ano rozhodnut´ı.

Podle z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, bylo vyd´ano 310 rozhodnut´ı o povo- len´ı poˇr´ad´an´ı 323 akc´ı na sledovan´e vodn´ı cestˇe, 6 rozhodnut´ı uzav´xxxx´ıc´ı ˇsetˇren´ı pla- vebn´ı nehody, 25 rozhodnut´ı o z´akazu plavby v ˇr´ızen´ı na m´ıstˇe, 10 rozhodnut´ı o zasta- ven´ı pˇrestupkov´eho ˇr´ızen´ı, dvˇe procesn´ı usnesen´ı, jedno rozhodnut´ı o zadrˇzen´ı pr˚ukazu zp˚usobilosti v˚udci mal´eho plavidla, 11 rozhodnut´ı upravuj´ıc´ı plavebn´ı provoz na vodn´ı cestˇe a dvˇe rozhodnut´ı o povolen´ı vplut´ı do uzavˇren´e vodn´ı plochy v obvodu jezu. Proti vydany´m rozhodnut´ım bylo pod´ano jedno odvolan´ı. Ve vˇeci vyd´an´ı opatˇren´ı obecn´e po- vahy, ktery´m se omezuje nebo zastavuje provoz na vodn´ı cestˇe, bylo vyd´ano 86 opatˇren´ı.

Oblast dokladu˚ plavidel

V oblasti doklad˚u plavidel bylo v roce 2016 vyd´ano celkem 94 rozhodnut´ı. Proti tˇemto rozhodnut´ım byla pod´ana tˇri odvol´an´ı.

V oblasti evidence plavidel bylo vyd´ano pˇet rozhodnut´ı. Jednalo se o jedno rozhod- nut´ı ve vˇeci vyhovˇen´ı ˇz´adosti o z´apis zmˇeny vlastn´ıka, jedno rozhodnut´ı ve vˇeci zam´ıtnut´ı ˇzadosti o z´apis zmˇeny vlastn´ıka, jedno ve vˇeci z´apisu zmˇeny z´astavn´ıho vˇeˇritele a zam´ıtnut´ı ˇzadosti o zmˇenu vlastn´ıka osobn´ı lodi v plavebn´ım rejstˇr´ıku, dalˇs´ı ve vˇeci zam´ıtnut´ı ˇz´adosti o vyd´an´ı dokladu plavidla na vlastn´ı ˇz´adost vlastn´ıka mal´eho plavidla, a v posledn´ım pˇr´ıpadˇe jde o opravn´e rozhodnut´ı ve vˇeci opravy p´ısemn´eho vyhotoven´ı vy´roku rozhod- nut´ı St´atn´ı plavebn´ı spravy, ty´kaj´ıc´ı se osobn´ı lodi.

V oblasti vyd´av´an´ı plavebn´ıho dokladu bylo vyd´ano 81 rozhodnut´ı, z toho jedno rozhodnut´ı o vy´mazu plavidla z plavebn´ıho rejstˇr´ıku, 57 rozhodnut´ı o povolen´ı k um´ıstˇen´ı plavidla na vodn´ı cestˇe, 20 rozhodnut´ı ve vˇeci povolen´ı pro zvl´aˇstn´ı pˇrepravu, dvˇe rozhod- nut´ı o nevyd´an´ı osvˇedˇcen´ı pro nezp˚usobilost plavidla, jedno rozhodnut´ı o zadrˇzen´ı lodn´ıho osvˇedˇcen´ı.

V oblasti schvalov´an´ı technick´e dokumentace a typu mal´eho plavidla bylo vyd´ano 8 rozhodnut´ı, z toho tˇri rozhodnut´ı ve vˇeci schv´alen´ı technick´e dokumentace, tˇri ˇz´adosti ve vˇeci zam´ıtnut´ı technick´e dokumentace, dvˇe rozhodnut´ı ve vˇeci schv´alen´ı typu plavidla.

Oblast dokladu˚ osob

V oblasti doklad˚u osob bylo v roce 2016 vyd´ano celkem 367 rozhodnut´ı o zam´ıtnut´ı ˇz´adosti. Proti tˇemto rozhodnut´ım bylo pod´ano jedno odvol´an´ı.

V oblasti jiny´ch neˇz maly´ch plavidel bylo vyd´ano 48 rozhodnut´ı o nevyd´an´ı pr˚ukazu zp˚usobilosti, z toho se 28 rozhodnut´ı ty´kalo kapitan˚u, 13 rozhodnut´ı lodn´ıka, dvˇe roz- hodnut´ı veden´ı plavidla pomoc´ı radaru a pˇet rozhodnut´ı osvˇedˇcen´ı ADN. Rozhodnut´ı o zam´ıtnut´ı ˇz´adosti u pr˚ukazu zp˚usobilosti pˇrevozn´ıka nebylo vyd´ano ˇz´adn´e. Proti tˇemto rozhodnut´ım nebylo pod´ano odvol´an´ı.

V oblasti maly´ch plavidel bylo vyd´ano 319 rozhodnut´ı o nevyd´an´ı pr˚ukazu zp˚usobilosti. Proti tˇemto rozhodnut´ım bylo podano jedno odvol´an´ı.

Bylo vydano 22 povˇeˇren´ı k ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla a pˇet potvrzen´ı o odborn´e zp˚usobilosti k ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla. V t´eto oblasti bylo vyd´ano jedno rozhodnut´ı o nevyd´an´ı povˇeˇren´ı. Proti tomuto rozhodnut´ı nebylo pod´ano odvol´an´ı.

Odvolac´ı ˇr´ızen´ı

Legislativnˇe pr´avn´ı u´tvar pˇredal v uplynul´em roce odvolac´ımu org´anu Ministerstvu dopravy celkem dvacet odvol´an´ı proti rozhodnut´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Cˇtyˇri rozhodnut´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy byla odvolac´ım org´anem potvrzena. Jedno ˇr´ızen´ı bylo odvolac´ım org´anem zastaveno pro opoˇzdˇen´e pod´an´ı odvol´an´ı, tˇri rozhodnut´ı St´atn´ı plavebn´ı spravy byla zruˇsena z d˚uvodu prekluze a u tˇr´ı rozhodnut´ı byl odvolac´ım org´anem zmˇenˇen jejich vy´rok. O dev´ıti odvol´an´ıch doposud nebylo rozhodnuto.

8.2. Jine´ spra´vn´ı akty a kontroln´ı cˇinnost ‌

V hodnocen´em obdob´ı bylo vyd´ano 110 z´avazny´ch stanovisek podle 5a z´akona ˇc. 114/1995 Sb., o vnitrozemsk´e plavbˇe.

Bylo vyd´ano 86 stanovisek podle IV. ˇc´asti z´akona ˇc. 500/2004 Sb., spr´avn´ı ˇr´ad, k um´ıstˇen´ı plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı, kter´a byla podkladem pro vyd´an´ı vodopr´avn´ıho souhlasu.

Zamˇestnanci St´atn´ı plavebn´ı spr´avy se zu´ˇcastnili celkem 660 vodopr´avn´ıch a sta- vebn´ıch ˇr´ızen´ı jako zastupci dotˇcen´eho org´anu st´atn´ı spr´avy.

Vydano bylo 63 vyj´adˇren´ı k u´zemn´ım plan˚um s´ıdeln´ıch u´tvar˚u a velky´ch u´zemn´ıch celk˚u. Vyj´adˇren´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avy jsou respektov´ana a zapracov´av´ana do pro- jedn´avany´ch dokumentac´ı a vydany´ch povolen´ı.

Byly provedeny 4 kontroly provozovatele pozemn´ı ˇc´asti pˇr´ıstavu.

V oblasti vyd´av´an´ı povˇeˇren´ı a odborn´e zp˚usobilosti k ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch doved- nost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla bylo provedeno 8 kontrol u povˇeˇreny´ch osob. Dvˇe kont- roly byly zamˇeˇren´e na prov´adˇen´ı ovˇeˇrov´an´ı pˇr´ımo na vodˇe s t´ım, ˇze ani v jednom pˇr´ıpadˇe nebyly zcela pˇresnˇe dodrˇzeny poˇzadavky na obsah a formu prov´adˇen´ı ovˇeˇrov´an´ı. Sˇest kon- trol bylo zamˇeˇreno na kontrolu dokumentace, resp. veden´ı z´apis˚u o pr˚ubˇehu ovˇeˇrov´an´ı. Ani v tomto pˇr´ıpadˇe nepˇredloˇzily vˇsechny kontrolovan´e osoby odpov´ıdaj´ıc´ı z´apisy. Kont- roln´ı komise pˇrihl´edla ve vˇsech pˇr´ıpadech k faktu, ˇze je tˇreba zpˇresnit poˇzadavky formou p´ısemn´eho doporuˇcen´ı, kter´e povˇeˇren´e osoby pro svou ˇcinnost postradaj´ı. Z´apisy z kont- roly byly v tomto duchu zpracov´any, zjiˇstˇen´e nedostatky byly ˇreˇseny formou upozornˇen´ı a v prosinci bylo prostˇrednictv´ım informace St´atn´ı plavebn´ı spr´avy vyd´ano p´ısemn´e do- poruˇcen´ı k prov´adˇen´ı ovˇeˇrova´n´ı urˇcen´e povˇeˇreny´m osob´am.

9. Pru˚ˇrezova´‌

a metodicka´

cˇinnost

Oblast legislativn´ıch a pra´vn´ıch veˇc´ı

Legislativnˇe pr´avn´ı u´tvar St´atn´ı plavebn´ı spr´avy poskytoval v hodnocen´em obdob´ı od-

bornou pomoc vˇsem u´tvar˚um a poboˇck´am St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, zejm´ena v podobˇe

konzultac´ı konkr´etn´ıch spravn´ıch ˇr´ızen´ı a pˇri ˇreˇsen´ı sloˇzity´ch aplikaˇcn´ıch probl´em˚u.

Zamˇestnanci byli pravidelnˇe seznamov´ani s aktu´aln´ımi pr´avn´ımi normami elektro- nickou formou.

Legislativnˇe pr´avn´ı u´tvar v pr˚ubˇehu roku 2016 spolupracoval s odborem dr´aˇzn´ı a vodn´ı dopravy a legislativn´ım odborem Ministerstva dopravy na legislativn´ıch prac´ıch ty´kaj´ıc´ıch se tvorby novely z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe v oblasti pracovnˇe pr´avn´ıch vztah˚u.

V pr˚ubˇehu roku 2016 nebyla na St´atn´ı plavebn´ı spr´avu pod´ana ˇz´adn´a ˇz´adost o uzn´an´ı odborn´e kvalifikace.

V uplynul´em obdob´ı legislativnˇe pravn´ı u´tvar spolupracoval pˇri reorganizaci

vnitˇrn´ıch pˇredpis˚u, a to v souvislosti s nabyt´ım u´ˇcinnosti z´akona ˇc. 90/2016 Sb., o posu- zovan´ı shody stanoveny´ch vy´robk˚u pˇri jejich dod´av´an´ı na trh a naˇr´ızen´ı vl´ady ˇc. 96/2016 Sb., o rekreaˇcn´ıch plavidlech a vodn´ıch sku´trech.

Stejnˇe jako v minuly´ch letech se legislativnˇe pravn´ı u´tvar pod´ılel na tvorbˇe smluv ty´kaj´ıc´ıch se ˇcinnosti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy, zajiˇst’oval jejich archivaci a vedl Sb´ırku z´akon˚u.

Sˇkodn´ı komise St´atn´ı plavebn´ı spr´avy v hodnocen´em obdob´ı ˇreˇsila ˇctyˇri pˇr´ıpady ˇskody na majetku st´atu.

V pr˚ubˇehu roku nebylo pod´ano ˇz´adn´e ozn´amen´ı o podezˇren´ı protipr´avn´ıho jedn´an´ı ve sluˇzebn´ım u´ˇradu.

Oblast vodn´ıch cest

K pr˚uˇrezov´e ˇcinnosti patˇrilo vyjadˇrov´an´ı se k u´zemnˇe analyticky´m podklad˚um obc´ım

s rozˇs´ıˇrenou p˚usobnost´ı.

Zˇadatele byly upozornˇov´any na nutnost obr´atit se na Minis-

terstvo dopravy

CˇR a

Rˇeditelstv´ı vodn´ıch cest

CˇR jako garanty rozvoje vodn´ıch cest.

S Rˇeditelstv´ım vodn´ıch cest CˇR byly projedn´any z´asady znaˇcen´ı veˇrejny´ch pˇr´ıstaviˇst’

bˇrehovy´mi sign´aln´ımi znaky. Ve spolupraci s poboˇckami byl s touto investiˇcn´ı organi-

zac´ı projedn´an projekt

Sjezdy maly´ch plavidel na Labi“. Pro tuto organizaci bylo d´ale

”

vyd´ano stanovisko k souˇc´astem vodn´ıch cest a na pravidelny´ch porad´ach projedn´ana spo-

lupr´ace pˇri realizaci prov´adˇeny´ch staveb vˇcetnˇe informace o programu investiˇcn´ıch akc´ı. Pro Krajsky´ u´ˇrad Jihoˇcesk´eho kraje bylo zpracov´ano vyj´adˇren´ı k plavbˇe plavidel p˚ujˇcoven pˇres jezy v Cˇesk´em Krumlovˇe.

Pro vnitˇrn´ı potˇrebu u´ˇradu byly aktualizov´any ˇsablony pro vyd´av´an´ı rozhodnut´ı

o povolen´ı provozu pˇr´ıstavu, pˇr´ıstaviˇstˇe, pˇrekladiˇstˇe, vy´vaziˇstˇe a p˚ujˇcovny maly´ch plavidel a ˇsablony pro vyd´av´an´ı opatˇren´ı obecn´e povahy vymezuj´ıc´ı vodn´ı plochu pro provozov´an´ı

vodn´ıho lyˇzov´an´ı nebo plut´ı maly´ch plavidel. Pro vˇsechna uveden´a zaˇr´ızen´ı a prostory byly vytvoˇreny nov´e pˇrehledy, kter´e jsou pr˚ubˇeˇznˇe doplnˇov´any a zveˇrejnˇov´any na webovy´ch str´ank´ach u´ˇradu. Metodicky´ pokyn o vyd´av´an´ı opatˇren´ı obecn´e povahy byl doplnˇen o nov´e pˇr´ılohy.

Oblast plavebn´ıho provozu

K hlavn´ım

u´kol˚um na tomto

u´seku patˇrila metodick´a spolupr´ace s poboˇckami, vy-

konavaj´ıc´ımi st´atn´ı dozor na vnitrozemskou plavbu podle vymezen´e u´zemn´ı p˚usobnosti. Jednalo se zejm´ena o operativn´ı upˇresnˇov´an´ı a sjednocov´an´ı d´ılˇc´ıch postup˚u v oblasti kon-

troln´ı ˇcinnosti za u´ˇcelem vytvoˇrit objektivn´ı statistiku, kter´a by odra´ˇzela skuteˇcny´ stav

plavebn´ı bezpeˇcnosti na vnitrozemsky´ch vodn´ıch cest´ach v CˇR. Toto t´ema bylo projednano pˇred plavebn´ı sez´onou i na metodick´em setk´an´ı zamˇestnanc˚u vykonavaj´ıc´ıch st´atn´ı do- zor na plavbu. Vy´sledky t´eto ˇcinnosti byly n´aslednˇe poskytov´any nadˇr´ızen´emu org´anu, byly pouˇzity jako tiskov´e zpr´avy, ale byly pouˇzity i v r´amci jedn´an´ı, kter´a byla vyvol´ana z´ajmem o zvy´ˇsen´ı bezpeˇcnosti v u´sec´ıch vodn´ıch cest s vyˇsˇs´ı intenzitou plavebn´ıho pro- vozu. Poskytov´an´ı informac´ı, stanovisek nebo vyj´adˇren´ı ke specificky zamˇeˇreny´m dotaz˚um plaveck´e veˇrejnosti, zajmovy´ch skupin nebo novin´aˇr˚u patˇrilo k bˇeˇzn´e operativn´ı ˇcinnosti na tomto u´seku.

Mezin´arodn´ı asociac´ı Aquapol, kter´a sdruˇzuje ˇr´ıˇcn´ı a n´amoˇrn´ı policie pˇrev´aˇznˇe ˇclensky´ch st´at˚u Evropsk´e unie, vyhl´asila pro rok 2016 tˇri kontroln´ı akce, a to v 15.,

26. a 39. ty´dnu. V pr˚ubˇehu tˇechto akc´ı bylo na vodn´ıch cest´ach CˇR zkontrolov´ano celkem

198 plavidel, z toho 65 jiny´ch neˇz maly´ch (velky´ch) a 133 maly´ch plavidel. Bylo zjiˇstˇeno a projedn´ano celkem 28 pˇrestupk˚u v plavebn´ım provozu. Vyhodnocen´ı kaˇzd´e akce bylo v pˇredepsan´em term´ınu odesl´ano centr´ale Aquapolu.

V r´amci spolupr´ace s jiny´mi org´any a organizacemi byly vypracov´any pˇripom´ınky k navrhu u´pravy vyhla´ˇsky ˇc. 46/2015 Sb., ty´kaj´ıc´ı se sporn´eho ustanoven´ı o plavbˇe pˇres jezy na nesledovany´ch vodn´ıch cest´ach, k navrhu obecnˇe z´avazn´e vyhl´aˇsky Magistr´atu hl.

m. Prahy, o zabezpeˇcen´ı m´ıstn´ıch z´aleˇzitost´ı veˇrejn´eho poˇr´adku pˇri pouˇz´xxx´n´ı pyrotech- nicky´ch vy´robk˚u k zabavn´ım u´ˇcel˚um, kter´a se m´a ty´kat i odpalov´an´ı tˇechto prostˇredk˚u z plavidel a k n´avrhu z´akona, ktery´m se mˇen´ı nˇekter´e z´akony v souvislosti s pˇrijet´ım z´akona o odpovˇednosti za pˇrestupky a ˇr´ızen´ı o nich a z´akona o nˇektery´ch pˇrestupc´ıch. D´ale byly

vypracovany pˇripom´ınky ke studii realizovatelnosti hlasov´eho komunikaˇcn´ıho syst´emu na vodn´ıch cest´ach pro Rˇeditelstv´ı vodn´ıch cest CˇR. K let´aku Z´asady bezpeˇcn´eho koupa´n´ı a pot´apˇen´ı vydan´emu Ministerstvem dopravy, byly vyhled´any a poskytnuty vhodn´e obra-

zov´e a textov´e podklady.

Pro pracovn´ı skupinu pro vnitrozemskou vodn´ı dopravu pˇri EHK OSN byly vy- pracovany odpovˇedi na otazky, ty´kaj´ıc´ı se n´arodn´ıch poˇzadavk˚u a odchylek od Pravidel plavebn´ıho provozu na evropsky´ch vodn´ıch cest´ach (CEVNI). Prostˇrednictv´ım Minister- stva dopravy byl splnˇen poˇzadavek t´eto pracovn´ı skupiny, kter´a vyzvala ˇclensk´e st´aty, aby zaslaly oficialn´ı ˇz´adost o um´ıstˇen´ı vlastn´ı jazykov´e verze Pravidel plavebn´ıho provozu na webovy´ portal EHK/OSN, za u´ˇcelem jejich publikov´an´ı.

Provozu r´adiov´e s´ıtˇe vyuˇz´ıvan´e plavidly St´atn´ı plavebn´ı spr´avy a

Rˇ´ıˇcn´ımi in-

formaˇcn´ımi sluˇzbami je vˇenov´ana trval´a pozornost. Drobn´e, zejm´ena technick´e poruchy, ktery´ch bylo v tomto roce velmi m´alo, byly smluvn´ı spoleˇcnost´ı RaNet operativnˇe od-

stranˇeny. Individualn´ı povolen´ı k vyuˇz´ıvan´ı r´adiovy´ch kmitoˇct˚u, kter´a maj´ı omezenou platnost, byla na ˇz´adost vˇcas prodlouˇzena o dalˇs´ıch pˇet let.

Tak jako kaˇzdy´m rokem byla vyhodnocena plavebn´ı nehodovost v uplynul´em roce. Vy´sledky tˇechto hodnocen´ı se prom´ıtaj´ı do pl´an˚u kontroln´ı ˇcinnosti, vykazuj´ı se od- boru strategie Ministerstva dopravy pro Roˇcenku dopravy, jsou obsaˇzeny v t´eto zpravˇe o ˇcinnosti u´ˇradu, uvadˇej´ı se v Plavebn´ı roˇcence, kterou vyd´av´a St´atn´ı plavebn´ı spr´ava a poˇcetnˇe i graficky se zveˇrejnˇuj´ı na Internetu.

Rˇ´ıcˇn´ı informacˇn´ı sluˇzby

Mezi pr˚uˇrezovou metodickou ˇcinnost spadaj´ı i informaˇcn´ı sluˇzby pro vnitrozemskou plavbu. Tyto sluˇzby jsou zav´adˇeny v souladu s evropsky´mi pˇredpisy, coˇz zjednoduˇsuje pˇrenos mezi jednotlivy´mi staty a r˚uzny´mi typy softwaru. V tomto roce se pokraˇcovalo v ladˇen´ı portalu zpr´av v˚udc˚um plavidel a pracemi na implementaci pˇripravovan´eho stan- dard XSD 4.0. Stejnˇe tak pokraˇcovaly pr´ace na zaveden´ı webov´e sluˇzby pro strojov´e ˇcten´ı aktu´alnˇe platny´ch zpr´av. V ramci port´alu LAVDIS se zavedly internetov´e adresy xxx.xxxxxx.xx a xxxxxx.xxxxxx.xx pro z´akladn´ı sekce RIS. Tyto adresy v´as v r´amci interne- tov´eho prohl´ıˇzeˇce rovnou nasmˇeruj´ı na poˇzadovan´e informace - ”nts.”na zpr´avy v˚udc˚um plavidel a ”plavba.”na syst´em pro z´aznam pl´an˚u plaveb a sledov´an´ı polohy a pohybu plavidel.

Zpracovavaly se poˇzadavky na export dat z datab´aze AIS, konkr´etnˇe ˇslo o data ze stanice Bukov´a hora. Jednalo se o podklady pro Rˇeditelstv´ı vodn´ıch cest CˇR, kter´e zpra- covavalo studii na zlepˇsen´ı plavebn´ıch podm´ınek na regulovan´em u´seku Labe (vy´stavba hr´azek). Syst´emovˇe se upravoval import surovy´ch dat z AIS stanic do aplikace SPS Dispeˇcink pro lepˇs´ı zobrazova´n´ı poloh plavidel na labsko-vltavsk´e vodn´ı cestˇe.

V ramci informaˇcn´ıho port´alu LAVDIS byly definov´any hlavn´ı sekce typu informac´ı

- informace o vodn´ıch stavech a pr˚utoc´ıch, zpr´avy v˚udc˚um plavidel (NTS), sledov´an´ı po- lohy a pohybu plavidel (plavba), vodn´ı cesty, plavebn´ı mapy, meteorologick´e podm´ınky, syst´emov´e informace a kontaktn´ı informace. Jednotliv´e sekce jsou neust´ale rozv´ıjeny a

aktualizovany tak, aby typ informace byl co nejvhodnˇeji prezentov´an u´ˇcastn´ık˚um pla-

vebn´ıho provozu resp. odborn´e veˇrejnosti. Napˇr. informace o vodn´ıch stavech a pr˚utoc´ıch byly rozˇs´ıˇreny o hlavn´ı pˇr´ıtoky Labe a Vltavy a doplnˇeny informace z vodn´ıch n´adrˇz´ı vltavsk´e kask´ady.

Oblast geograficky´ch informac´ı

V oblasti geograficky´ch informac´ı se pokraˇcovalo v rozvoji portalu online plavebn´ıch map zaloˇzen´eho na platformˇe ArcGIS Serveru. Souˇcasnˇe byla provedena aktualizace plavebn´ı mapy a d´ale doˇslo k aktualizaci podkladovy´ch vrstev StreetNet veˇrejnˇe publikovatelny´ch na mapov´em port´alu.

V mˇes´ıci z´aˇr´ı probˇehlo dalˇs´ı mapov´an´ı vodn´ıch cest a to konkr´etnˇe ˇreky Moravy a Bat’ova kan´alu. Akce byla realizov´ana ve spolupraci s Povod´ım Moravy, st´atn´ım podnikem, a firmou VARS BRNO, a. s. Mapovan´ı vodn´ı cesty probˇehlo formou panoramatick´eho sn´ımkov´an´ı vodn´ı cesty a akustick´eho sn´ımkov´an´ı dna. Celkem bylo nasn´ım´ano necely´ch 60

km, jehoˇz vy´sledkem je z´ısk´an´ı dalˇs´ı ˇc´asti pasportizace vodn´ıch cest. Akustick´e sn´ımkov´an´ı pomoc´ı sonaru bude z´akladem pro kontrolu hloubkovy´ch pomˇer˚u.

St´atn´ı plavebn´ı spr´ava jako povinn´a organizace se podle dan´eho harmonogramu pod´ılela na aktualizaci a zveˇrejnˇov´an´ı metadat v souladu s implementaˇcn´ımi pravidly smˇernice INSPIRE prostˇrednictv´ım Na´rodn´ıho geoport´alu INSPIRE a d´ale byla zah´ajena spolupr´ace s CˇUZK.

V r´amci projektu IRIS Europe 3 pokraˇcovala modernizace standardu plavebn´ıch map Inland ECDIS, zprav v˚udc˚um plavidel, elektronicky´ reporting a RIS Index. Automaticky´ identifikaˇcn´ı syst´em (AIS) byl zaveden na des´ıtkach plavidel a dle potˇreby bylo provedeno ladˇen´ı syst´emu.

Oblast dokladu˚ plavidel

Xxxxxx´ı ud´alost´ı pro metodickou a kontroln´ı ˇcinnost byl zaˇc´atek roku 2016 jako okamˇzik u´ˇcinnosti nov´e vyhl´aˇsky ˇc. 334/2015 Sb., o veden´ı rejstˇr´ıku maly´ch plavidel a tech- nick´e zp˚usobilosti maly´ch plavidel, pˇrevozn´ıch lod´ı a plovouc´ıch zaˇr´ızen´ı k provozu na vodn´ıch cest´ach. To vyvolalo nutnost upravit praxi v nˇektery´ch ˇcinnostech u´tvar˚u doklad˚u

plavidel na poboˇck´ach, krom jin´eho napˇr´ıklad zmˇenu form´atu u´daj˚u vypisovany´ch do

lodn´ıch svˇedˇcen´ı o plavebn´ıch z´on´ach na u´daje o vy´ˇsce vln a n´aslednou zmˇenu pˇr´ısluˇsny´ch tiskovy´ch ˇsablon. Analy´za d˚usledn´eho uplatnˇov´an´ı vˇsech takto vyvolany´ch zmˇen vedla k rozs´ahl´e diskusi o poˇzadavc´ıch na novelizaci tohoto pˇredpisu a k formulaci zmˇen, kter´e by novela mˇela obsahovat.

U´prava vnitˇrn´ıch pˇredpis˚u v sobˇe krom jin´eho zahrnovala tak´e vyd´an´ı nov´e smˇernice pro zapisov´an´ı poˇctu ˇclen˚u a sloˇzen´ı posadek a vyd´an´ı nov´e ˇsablony pro povolen´ı k um´ıstˇen´ı plavidla na vodn´ı cestˇe.

Na podzim byla tak´e vyd´ana nov´a smˇernice Evropsk´eho parlamentu a Rady 2016/1629/ES, kterou se stanov´ı technick´e poˇzadavky pro plavidla vnitrozemsk´e plavby, mˇen´ı smˇernice 2009/100/ES a zruˇsuje smˇernice 2006/87/ES. Transpozice tohoto ev-

ropsk´eho pˇredpisu, jej´ı zp˚usob a ˇcasovy´

pr˚ubˇeh se tedy spolu s poˇzadavky na

u´pravu

vy´ˇse uveden´e vyhl´aˇsky ˇc. 334/2015 Sb. staly hlavn´ımi t´ematy pro legislativn´ı spolupr´aci s Ministerstvem dopravy CˇR v oblasti technick´e zp˚usobilosti plavidel. Jinou oblast´ı spo- lupr´ace s ministerstvem pak byla souˇcinnost na poli dotaˇcn´ıho programu na moderni-

zaci lodn´ıho parku. Zde ˇslo zejm´ena o evidenci z´astavn´ıch pr´av v plavebn´ım rejstˇr´ıku a specificky´ postup pˇri pravidelny´ch technicky´ch prohl´ıdk´ach plavidel, kter´a jsou v tomto programu zapojena.

Nov´e pojet´ı definice plavidel a jejich podkategori´ı podle posledn´ı novely z´akona

umoˇznilo spolu s novou vyhl´aˇskou tak´e zmˇenit postoj plavebn´ıho u´ˇradu k posuzov´an´ı

technick´e zp˚usobilosti obojˇzivelny´ch automobil˚u jako maly´ch plavidel. Byl zpracov´an le- gislativn´ı vy´klad a ve spolupr´aci s dˇeˇc´ınskou poboˇckou naslednˇe realizov´an postup pro posouzen´ı nˇektery´ch obojˇziveln´ık˚u jako plavidel. Nˇekolika takovy´m stroj˚um pak byla po- prv´e v dosavadn´ı historii vystavena osvˇedˇcen´ı plavidla vnitrozemsk´e plavby.

Druha´ plavebn´ı sez´ona s novy´mi pravidly pro provozov´an´ı plavidel s vlastn´ım

strojn´ım pohonem upraveny´mi vyhl´aˇskou ˇc. 46/2014 Sb. pˇrinesla nutnost jeˇstˇe inten- zivnˇejˇs´ı komunikace s veˇrejnost´ı a sdˇelovac´ımi prostˇredky na t´ema rekreaˇcn´ıch plavidel

a zejm´ena vodn´ıch sku´tr˚u. Znaˇcnˇe rozs´ahly´ prostor byl v roce 2016 v souvislosti s re-

kreaˇcn´ımi aktivitami na vodn´ıch cest´ach vˇenov´an tak´e diskus´ım na t´ema jetsurf˚u a nafu- kovac´ıch plovouc´ıch atrakc´ı.

Oblast dokladu˚ osob

Cely´m uplynuly´m rokem se t´ahlo t´ema podrobnˇejˇs´ıho rozpracov´an´ı obsahu, metod, fo- rem a prostˇredk˚u realizace novelizovany´ch ustanoven´ı z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe a pˇr´ısluˇsny´ch prov´adˇec´ıch pˇredpis˚u, zejm´ena vyhl´aˇsky o zp˚usobilosti osob k veden´ı a ob- sluze plavidel. Bylo tˇreba upravovat vnitˇrn´ı pˇredpisy (Xxxxxxxxx pro vyd´av´an´ı doklad˚u osob) a informace na webovy´ch str´ank´ach St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Nem´enˇe d˚uleˇzit´a byla pomoc zamˇestnankyn´ım DOK-OS pˇri ˇreˇsen´ı probl´em˚u (metodick´a pomoc pˇri vyd´an´ı ˇci vy´mˇenˇe pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti v nestandardn´ıch pˇr´ıpadech, ot´azky spr´avn´eho z´apisu ta- kovy´ch pˇr´ıpad˚u do IS SPS, spr´avny´ z´apis dosaˇzeny´ch zp˚usobilost´ı do pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti) a tak´e odpovˇedi na dotazy veˇrejnosti (dotazy s tematikou vy´mˇen pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti, dotazy k vyd´av´an´ı pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti v˚udc˚um rekreaˇcn´ıch plavidel cizinc˚um).

Ve spolupr´aci se zamˇestnankynˇemi DOK-OS byly zformulov´any poˇzadavky na u´pravu a doladˇen´ı nˇektery´ch funkc´ı v IS SPS v modulu Doklady a Zkouˇsky.

V u´noru bylo na poboˇcce Praha zorganizov´ano metodick´e setk´an´ı zamˇestnanc˚u

doklad˚u osob, kter´e se zamˇeˇrilo zejm´ena na novinky vyply´vaj´ıc´ı z u´ˇcinnosti Dohody

o vzajemn´em uzn´av´an´ı kvalifikace lodn´ık mezi Centr´aln´ı komis´ı pro plavbu na Ry´nˇe a Ministerstvem dopravy, a to zejm´ena na z´apisy zp˚usobilosti lodn´ık pˇri r˚uzny´ch pˇr´ıpadech z´ısk´an´ı t´eto kvalifikace.

V bˇreznu byly pˇredany na poboˇcky St´atn´ı plavebn´ı spr´avy pro potˇreby DOK-

-OS zaloˇzn´ı pap´ırov´e testy, vygenerovan´e z IS SPS a vytiˇstˇen´e pro vˇsechny zkouˇsen´e zp˚usobilosti, pro pˇr´ıpad neoˇcek´avan´eho selh´an´ı zkouˇskov´e aplikace nebo IS SPS. V sou- vislosti s t´ım byly zpracov´any pro tento pˇr´ıpad tˇri typy formul´aˇre z´aznamu o zkouˇsce, kter´e by ˇzadatel´e vyplnˇovali v tomto pˇr´ıpadˇe ruˇcnˇe.

Pokraˇcovalo vyd´av´an´ı povˇeˇren´ı k ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla. Protoˇze se jiˇz v minul´em roce podaˇrilo uspokojit pˇrev´aˇzn´e mnoˇzstv´ı ˇzadatel˚u o toto opr´avnˇen´ı, v tomto roce se jiˇz z´ajem ust´alil na zvl´adnuteln´e u´rovni. Pro z´ısk´an´ı zpˇetn´e vazby v t´eto oblasti nadale prob´ıhaly kontroly povˇeˇreny´ch osob a jako vy´sledek t´eto ˇcinnosti byl zpracov´an a formou informace Statn´ı plavebn´ı spr´avy vyd´an po- mocny´ materi´al pro osoby povˇeˇren´e ovˇeˇrov´an´ım prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla s n´azvem Doporuˇcen´ı pro ovˇeˇrov´an´ı prakticky´ch dovednost´ı pˇri veden´ı mal´eho plavidla.

V dubnu v term´ınu 24. – 26. 4. se konala vy´stava Lodˇe na vodˇe, na kter´e se u´sek doklad˚u osob aktivnˇe u´ˇcastnil formou pod´av´an´ı informac´ı veˇrejnosti. Hlavn´ım t´ematem dotaz˚u v oblasti doklad˚u osob byly vy´mˇeny pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti v jednotlivy´ch etap´ach.

Zamˇestnanec doklad˚u osob spolupracoval jako ˇclen redakˇcn´ı rady na kaˇzdoroˇcn´ı pˇr´ıpravˇe publikace Plavebn´ı roˇcenka, kterou Statn´ı plavebn´ı spr´ava vyd´av´a.

Oblast vnitˇrn´ı a vneˇjˇs´ı kontroly

Vnitˇrn´ı kontroly

V ramci vnitˇrn´ıho kontroln´ıho syst´emu prov´adˇej´ı pˇr´ısluˇsn´ı vedouc´ı zamˇestnanci finanˇcn´ı kontrolu dle z´akona ˇc. 320/2001 Sb., o finanˇcn´ı kontrole ve veˇrejn´e spr´avˇe. Pˇredmˇetem finanˇcn´ıch kontrol na St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe jsou veˇsker´e veˇrejn´e finanˇcn´ı prostˇredky, se ktery´mi St´atn´ı plavebn´ı spr´xxx xxxxxxxxx´ı.

Dalˇs´ı vnitˇrn´ı kontroly byly zamˇeˇreny pˇrev´aˇznˇe na provˇeˇren´ı veden´ı agendy veˇrejny´ch

zak´azek, veden´ı u´ˇcetnictv´ı a prov´adˇen´ı inventarizace a uˇz´ıv´an´ı leg´aln´ıch poˇc´ıtaˇcovy´ch

program˚u v ramci cel´eho u´ˇradu. Pˇri kontrol´ach nebyly zjiˇstˇeny z´avaˇznˇejˇs´ı nedostatky.

V roce 2015 St´atn´ı plavebn´ı spr´ava oznamila Okresn´ımu st´atn´ımu zastupitelstv´ı Pˇrerov podezˇren´ı na protipr´avn´ı jedn´an´ı by´val´eho zamˇestnance St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Jeho jedna´n´ım doˇslo k poruˇsen´ı z´akona ˇc. 218/2000 Sb., o rozpoˇctovy´ch pravidlech a o zmˇenˇe nˇektery´ch souvisej´ıc´ıch z´akon˚u (d´ale jen rozpoˇctov´a pravidla), ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚u a provadˇec´ıch pˇredpis˚u.

V roce 2016 probˇehlo v t´eto vˇeci trestn´ı ˇr´ızen´ı u Okresn´ıho soudu v Pˇrerovˇe (sp. zn. 1 ZT 20/2016). V t´eto vˇeci byl vynesen rozsudek, ktery´m byl by´valy´ zamˇestnanec St´atn´ı plavebn´ı spr´avy zproˇstˇen obˇzaloby, nebot’ skutek oznaˇceny´ v ˇzalobn´ım n´avrhu nebyl dle rozhodnut´ı soudu trestny´m ˇcinem, aˇckoliv po str´ance skutkov´e bylo protipr´avn´ı jednan´ı obˇzalovan´eho zcela prok´az´ano.

Statn´ı plavebn´ı spr´ava d´ale dne 19. 4. 2016 pod ˇc. j. 223/Rˇ/16 ozn´amila Finanˇcn´ımu u´ˇradu vy´ˇse zm´ınˇen´e podezˇren´ı z poruˇsen´ı rozpoˇctov´e k´aznˇe dle 22 odst. 7 z´akona ˇc. 320/2001 Sb., o finanˇcn´ı kontrole ve veˇrejn´e spr´avˇe a o zmˇenˇe nˇektery´ch z´akon˚u, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚u. Do dneˇsn´ıho dne Statn´ı plavebn´ı spr´ava neobdrˇzela ˇz´adnou reakci.

Vneˇjˇs´ı kontroly

V roce 2016 byly na St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe provedeny 4 vnˇejˇs´ı kontroly:

1. Kontrola provozu serveru Rˇ´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb (RIS) LAVDIS a Stˇrediska RIS dne 20. 7. 2016 na poboˇcce Dˇeˇc´ın Statn´ı plavebn´ı spr´avy byla provedena Od- borem dr´aˇzn´ı a vodn´ı dopravy ministerstva dopravy. V provozu serveru LAVDIS doˇslo v roce 2016 k jednomu kr´atkodob´emu nepl´anovan´emu vy´padky serveru v d´elce trv´an´ı cca 1,5 hodiny z d˚uvodu aktualizace operaˇcn´ıho syst´emu. Nadale se aktuali- zace budou jiˇz prov´adˇet vy´luˇcnˇe v noˇcn´ıch hodin´ach. V oblasti provozu jednotlivy´ch hlavn´ıch smˇer˚u RIS (zpr´avy v˚udc˚um plavidel, elektronick´e plavebn´ı napy form´atu

vnitrozemsky´ ECDIS, elektronick´e sdˇelov´an´ı zpr´av a sledov´an´ı polohy a pohybu

plavidel) nebyly shled´any ˇz´adn´e chyby.

2. Kontrola veden´ı prvoinstanˇcn´ıch spr´avn´ıch spis˚u a vystavov´an´ı pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti byla provedena Odborem dr´aˇzn´ı a vodn´ı dopravy ministerstva dopravy dne 20. ˇcervence 2016 na poboˇcce Dˇeˇc´ın St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Celkem bylo nam´atkovˇe zkontrolov´ano 18 spis˚u za roky 2015 a 2016. Veden´ı spis˚u bylo shled´ano bez v´aˇzny´ch nedostatk˚u.

3. Kontrola veden´ı prvoinstanˇcn´ıch spr´avn´ıch spis˚u a vystavov´an´ı pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti byla provedena Odborem dr´aˇzn´ı a vodn´ı dopravy ministerstva dopravy dne 21. ˇcervence 2016 na poboˇcce Pˇrerov St´atn´ı plavebn´ı spr´avy. Celkem bylo nam´atkovˇe

zkontrolov´ano 18 spis˚u za roky 2015 a 2016. Veden´ı spis˚u bylo shled´ano bez v´aˇzny´ch nedostatk˚u.

4. V ˇr´ıjnu a listopadu 2016 provedlo Ministerstvo dopravy, odbor auditu, kontroly a dozoru, Veˇrejnospr´avn´ı kontrolu ve smyslu z´akona ˇc. 320/2001 Sb., o finanˇcn´ı kontrole ve veˇrejn´e spr´avˇe a o zmˇenˇe nˇektery´ch z´akon˚u (z´akon o finanˇcn´ı kontrole). Pˇredmˇetem kontroly bylo hospodaˇren´ı s veˇrejny´mi prostˇredky ve smyslu ustanoven´ı

§ 11 a n´asl. z´akona o finanˇcn´ı kontrole.

Do souˇcasn´e doby St´atn´ı plavebn´ı spr´ava neobdrˇzela protokol o vy´sledku kontroly.

Oblast poskytova´n´ı informac´ı

V pr˚ubˇehu roku 2016 obdrˇzela St´atn´ı plavebn´ı spr´ava 6 p´ısemny´ch ˇz´adost´ı o infor- mace podle 13 z´akona ˇc. 106/1999 Sb., o svobodn´em pˇr´ıstupu k informac´ım, ve znˇen´ı pozdˇejˇs´ıch pˇredpis˚u. Vˇsechny ˇz´adosti byly vyˇr´ızeny ve stanoveny´ch lh˚ut´ach. Ne- byla pod´ana ˇz´adn´a st´ıˇznost na zp˚usob vyˇr´ızen´ı tˇechto ˇz´adost´ı St´atn´ı plavebn´ı spr´avou. Informace byly opr´avnˇeny´m osob´am poskytnuty bezplatnˇe.

Oblast mezina´rodn´ıch vztahu˚

V roce 2016 se 33 pracovn´ık˚u Statn´ı plavebn´ı spr´avy zu´ˇcastnilo 21 zahraniˇcn´ıch pracovn´ıch cest. Nejˇcastˇeji se jednalo ve Spolkov´e republice Nˇemecko v r´amci bilateraln´ıch vztah˚u souvisej´ıc´ıch se sd´ılenou vodn´ı cestou Labe. Dalˇs´ı ˇcast´a jedn´an´ı prob´ıhala s Organizac´ı spojeny´ch n´arod˚u, Mezin´arodn´ım plavebn´ım sdruˇzen´ım PIANC a organizac´ı Aquapol. N´ıˇze je uveden struˇcny´ popis uskuteˇcnˇeny´ch zahraniˇcn´ıch cest v ˇcasov´e posloupnosti:

Rakousko

Ve dnech 13. – 15. 1. 2016 probˇehlo ve V´ıdni mezin´arodn´ı zased´an´ı vˇenovan´e nov´emu projektu RIS COMEX. Jedn´an´ı bylo zamˇeˇreno na pˇr´ıpravu podklad˚u mezin´arodn´ıho pro- jektu RIS COMEX a definov´an´ı zakladn´ıch aktivit tohoto projektu pro roky 2017 – 2020.

SRN

Mezin´arodn´ı jedn´an´ı k mezin´arodn´ı vy´mˇenˇe dat se SRN a jedn´an´ı expertn´ı skupiny ERI se uskuteˇcnilo v nˇemeck´em Mainzu ve dnech 24. – 26. 1. 2016. Pˇredmˇetem jedn´an´ı byla dokumentace pouˇzity´ch verz´ı zpr´av ERINOT v sousedn´ıch st´atech SRN a u provo- zovatel˚u plavidel v SRN, rovnˇeˇz tak ˇreˇsen´ı nutn´e implementace rozd´ılny´ch verz´ı ERINOT v syst´emu NaMIB pro mezin´arodn´ı vy´mˇenu dat v n´asleduj´ıc´ıch letech.

Belgie

Zased´an´ı ˇr´ıd´ıc´ıho vy´boru pro ERDMS se konalo od 3. – 4. 2. 2016 v Bruselu. Jednalo se o zasedan´ı prvn´ıho ˇr´ıd´ıc´ıho vy´boru pro ERDMS (European Reference Data Manage- ment Syst´em) zamˇeˇren´e na nastaven´ı pravidel u´drˇzby a pouˇz´ıvan´ı referenˇcn´ıch dat RIS. Zm´ınˇena byla i problematika pˇreklad˚u nˇektery´ch referenˇcn´ıch dat, zejm´ena dat ty´kaj´ıc´ıch se typ˚u n´aklad˚u, a tak´e probl´emy s aktualnost´ı dat pro re´aln´e pouˇzit´ı RIS sluˇzeb.

Sˇv´ycarsko

Na pokyn Odboru dra´ˇzn´ı a vodn´ı dopravy Ministerstva dopravy CˇR se pracovn´ık SPS zu´ˇcastnil 48. zased´an´ı Pracovn´ı skupiny OSN SC3/WP3 pro standardizaci tech- nicky´ch a bezpeˇcnostn´ıch poˇzadavk˚u ve vnitrozemsk´e vodn´ı dopravˇe, kter´e se uskuteˇcnilo v Zˇenevˇe ve dnech 16. – 19. 2. 2016. Na programu jedn´an´ı byla rovnˇeˇz bezpeˇcnost pla- vebn´ıho provozu a Dohoda AGN.

Sˇv´ycarsko

Na pozv´an´ı sekretari´atu OSN se pracovn´ık SPS zu´ˇcastnil 78. zased´an´ı EHK OSN/ITC/Inovace pro udrˇzitelnou vnitrozemskou dopravu. Pˇr´ım´e pozv´an´ı obdrˇzel z´astupce SPS jako d˚usledek, ˇze byl zvolen pˇredsedou budouc´ıho vrcholov´eho zased´an´ı skupiny SC3, kter´a posuzuje celoroˇcn´ı vy´sledky pr´ace pracovn´ıch skupin pro standardi- zaci technicky´ch a bezpeˇcnostn´ıch poˇzadavk˚u ve vnitrozemsk´e vodn´ı dopravˇe WP3. Na zased´an´ı ITC (Inland Transport Committee – Vy´bor pro vnitrozemskou dopravu) byly pˇredloˇzeny informace o vy´sledc´ıch pracovn´ı skupiny pro vnitrozemskou plavbu WP3 a pˇredstavena 5. revize Evropsky´ch pravidel pro vnitrozemsk´e vodn´ı cesty CEVNI.

SRN

Zased´an´ı novˇe vytvoˇren´e Ry´nsk´e pracovn´ı skupiny v r´amci organizace Aquapol se uskuteˇcnilo ve dnech 6. – 7. 4. 2016. Pˇr´ıtomen byl tak´e z´astupce SPS. T´ematem jedn´an´ı bylo vyhodnocen´ı dosavadn´ı ˇcinnosti ˇclen˚u Pracovn´ı skupiny a pˇr´ıprava spoleˇcny´ch celo- evropsky´ch kontroln´ıch akc´ı ve vnitrozemsk´e vodn´ı dopravˇe. Prodiskutov´any byly zejm´ena term´ıny tˇechto kontrol s ohledem na plavebn´ı sez´onu v Cˇesk´e republice. Rakousko Dne 20.

4. 2016 probˇehlo mezin´arodn´ı jedn´an´ı k pˇr´ıpravˇe RIS Weeku v Praze, resp. jedn´an´ı s ra- kouskou viadonau (O¨ sterreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH) ohlednˇe poˇr´ad´an´ı mezin´arodn´ıho jedn´an´ı expertn´ıch pracovn´ıch skupin v ˇcervnu v Praze, tzv. RIS Week. Podrobnˇe byl ˇreˇsen tzv. script, kde jsou seps´any jednotliv´e u´koly pro hladky´ pr˚ubˇeh ty´dne. Pˇredstaven byl tak´e ˇcesky´ pracovn´ı ty´m, ktery´ se bude pod´ılet na organizaci jedn´an´ı.

Rakousko

Mezin´arodn´ı jedn´an´ı pracovn´ıch skupin RIS Index a ERDMS v r´amci RIS JFT se konalo dne 12. 5. 2016 ve V´ıdni. RIS Index je skupina zaby´vaj´ıc´ı se konkr´etnˇe standar- dizac´ı ˇc´ıseln´ıku plavebn´ıch objekt˚u a trasou vodn´ıch cest, tzv. RIS Index. Na jedn´an´ı se ˇreˇsil harmonizaˇcn´ı postup sjednocen´ı ˇc´ıseln´ık˚u urˇcen´ı polohy RIS Index a BICS location. V r´amci pracovn´ı skupiny ERDMS se t´ema zamˇeˇrilo zejm´ena na smyslupln´em vyuˇzit´ı centraln´ıho serveru. Nast´ınˇen byl i nedostatek v oblasti zodpovˇednosti spr´avy dat a jejich aktu´alnost.

Belgie

Ve dnech 17. – 20. 5. 2016 se deleg´at SPS na z´akladˇe zvac´ıho dopisu u´stˇred´ı PIANC zu´ˇcastnil vy´roˇcn´ıho valn´eho shrom´aˇzdˇen´ı AGA 2016 asociace PIANC. Pˇri t´eto pˇr´ıleˇzitosti se souˇcasnˇe konala pracovn´ı jedn´an´ı sekret´aˇr˚u n´arodn´ıch sekc´ı a samostatn´e jedn´an´ı Rady. Na tˇechto jedn´an´ıch byly projedn´any koncepˇcn´ı ot´azky, politika zamˇeˇren´ı a pl´an ˇcinnosti Sdruˇzen´ı pro dalˇs´ı obdob´ı. Z´astupce Cˇesk´e sekce PIANC byl na vˇsech jedn´an´ıch aktivn´ım u´ˇcastn´ıkem.

Rakousko

V´ıdenˇsk´e mezinarodn´ı jedn´an´ı k projekt˚um CoRISMa a RIS COMEX se konalo ve dnech 6. – 8. 6. 2016. Byla tak´e projedn´ana pˇr´ıprava podklad˚u mezin´arodn´ıho projektu RIS COMEX a definov´an´ı skupin v r´amci evropsky´ch koridor˚u. V pr˚ubˇehu workshop˚u byly definov´any oblasti sluˇzeb RIS (p˚uvodnˇe iniciaˇcnˇe definovan´e v r´amci CoRISMa), jimˇz se na kaˇzd´em koridoru bude projekt vˇenovat a mˇelo by jich by´t dosaˇzeno k term´ınu r. 2020.

SRN

Ve dnech 13. – 16. 6. 2016 probˇehla v Magdeburgu pracovn´ı n´avˇstˇeva ˇctyˇrˇclenn´e delegace SPS. Na programu bylo pravideln´e jedn´an´ı se z´astupci GDWS se zamˇeˇren´ım na aktu´aln´ı t´emata ve vnitrozemsk´e plavbˇe ty´kaj´ıc´ı se obou zem´ı. Zejm´ena ˇslo o chystan´e zmˇeny nˇemecky´ch plavebn´ıch pˇredpis˚u, postup zav´adˇen´ı povinn´eho uˇzit´ı AIS, uzn´av´an´ı odborny´ch zp˚usobilost´ı ˇcesky´ch ˇclen˚u lodn´ıch pos´adek. Byly rovnˇeˇz porovn´any zkuˇsenosti obou stran v oblastech evidence a schvalov´an´ı technick´e zp˚usobilosti nˇektery´ch druh˚u pla- videl, v uˇzit´ı nˇektery´ch specificky´ch zp˚usob˚u znaˇcen´ı vodn´ıch cest sign´aln´ımi znaky a byly rekapitulov´any informace o ˇsetˇren´ı plavebn´ıch nehod ˇcesky´ch plavidel na nˇemeck´em u´seku Labe v uplynul´em roce. Nˇemeck´a strana prezentovala uk´azku nˇektery´ch vy´znamny´ch vodn´ıch dˇel v oblasti kˇr´ıˇzen´ı vodn´ıch cest Labe a kanalu Labe-Havola spolu s centr´alou d´alkov´eho dozoru na plavbu v t´eto oblasti.

Cˇesk´a republika

Ve dnech 13. – 17. 6. 2016 probˇehlo mezin´arodn´ı jedn´an´ı a setk´an´ı expertn´ıch pra-

covn´ıch skupin RIS, tzv. RIS Week. Jedna´n´ı bylo v oblasti nov´e standardizace zpr´av

v˚udc˚um plavidel, elektronick´e vy´mˇenˇe dat, elektronicky´m plavebn´ım map´am a sledov´an´ı polohy a pohybu plavidel. Souˇcast´ı jedn´an´ı bylo i ˇreˇsen´ı ˇc´ıseln´ık˚u referenˇcn´ıch dat v r´amci centr´aln´ıho serveru ERDMS a ˇc´ıseln´ıku poloh v RIS Indexu.

Sˇv´ycarsko

Na pokyn MD CˇR se pracovn´ık SPS zu´ˇcastnil 49. jedn´an´ı pracovn´ı skupiny EHK OSN SC3/WP3 Standardizace technicky´ch a bezpeˇcnostn´ıch poˇzadavk˚u ve vnitrozemsk´e vodn´ı dopravˇe, konan´eho ve dnech 21. – 24. 6. 2016 v Zˇenevˇe. Za u´ˇcasti z´astupc˚u vl´adn´ıch i nevl´adn´ıch organizac´ı byla projedn´ana rovnˇeˇz problematika sluˇzeb RIS, jejich implemen- tace Ry´nskou komis´ı a pos´ılen´ı koordinace prace a spolupr´ace mezi EU, CCNR, DC, SC, PIANC, EHK OSN a dalˇs´ımi vy´znamny´mi organizacemi smˇerem k harmonizaci souvi- sej´ıc´ıch technicky´ch norem.

SRN

Mezin´arodn´ı jedn´an´ı na t´ema projektu RIS COMEX a pilotn´ıho zaveden´ı AtoNs se uskuteˇcnilo v Berl´ınˇe dne 19. 7. 2016. Bˇehem jedn´an´ı doˇslo k pˇr´ıpravˇe koncepce tech- nickoprovozn´ıho ˇreˇsen´ı mezin´arodn´ıho projektu RIS COMEX, konkr´etnˇe jeho ˇc´asti ˇreˇs´ıc´ı pˇr´ısluˇsn´e atributy RIS v r´amci labsk´eho koridoru, ktery´ je souˇc´ast´ı koridoru hlavn´ı ev- ropsk´e s´ıtˇe TEN-T Orient-East Mediterranean. Pˇredmˇetem jedn´an´ı byla zejm´ena koordi- nace n´asleduj´ıc´ıch spoleˇcny´ch projektovy´ch aktivit CˇR a SRN.

Slovensko

Ve dnech 31. 7. – 1. 8. 2016 se uskuteˇcnilo v Bratislavˇe a Gabˇc´ıkovu pravideln´e

jedn´an´ı s Dopravn´ım u´ˇradem Slovensk´e republiky, tentokr´at vˇenovan´e sluˇzb´am RIS.

Konkr´etnˇe byla diskuze zamˇeˇrena na pˇredstaven´ı fungov´an´ı Rˇ´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb na Slovensku a zaveden´e technologie pro dunajskou vodn´ı cestu vˇc. plavebn´ıho kan´alu s vodn´ım d´ılem Gabˇc´ıkovo.

Slovensko

13. zaseda´n´ı Slovensko-ˇcesk´eho Sm´ıˇsen´eho vy´boru pro vnitrozemskou plavbu se ko-

nalo ve dnech 22. aˇz 24. 8. 2016 ve Xxxxxxx´e Osadˇe. Pˇredmˇetem jedn´an´ı byla jak vy´mˇena informac´ı o prob´ıhaj´ıc´ıch i pˇripravovany´ch projektech ve vodn´ı dopravˇe – obˇe zemˇe ˇreˇs´ı

nov´e projekty RIS COMEX s c´ılem kvalitnˇejˇs´ıho planov´an´ı vodn´ı dopravy na u´rovni kori- dor˚u a rozˇs´ıˇren´ı pouˇzit´ı AIS transpond´er˚u, vy´znamn´e projekty v CˇR jsou zejm´ena pˇr´ıprava plavebn´ıho stupnˇe Dˇeˇc´ın, prodlouˇzen´ı splavnosti Labe do Pardubic a dokonˇcen´ı vltavsk´e

vodn´ı cesty mezi Ty´nem n. Vltavou a

Cˇesky´mi Budˇejovicemi. Slovensko se zamˇeˇruje

mj. na n´arodn´ı projekty Inovace a modernizace plavebn´ıch komor Gabˇc´ıkovo, Technick´e zabezpeˇcen´ı parametr˚u plavebn´ı drahy Dunaje nad Bratislavou a Modernizace pˇr´ıstav˚u Bratislava, Kom´arno a Sˇtu´rovo. Dale si delegace vymˇenily zkuˇsenosti z pˇr´ıpravy strate-

gick´eho dokumentu pro Operaˇcn´ı program Integrovan´a Infrastruktura 2014 – 2020 (SR) a materi´alu Koncepce vodn´ı dopravy (CˇR), projedn´ano bylo smˇeˇrov´an´ı dalˇs´ıho rozvoje RIS. Cˇeska´ strana dale informovala o stavu pˇr´ıpravy studie realizovatelnosti vodn´ıho koridoru

Dunaj-Odra-Labe a projedn´ana byla dalˇs´ı spolupr´ace se Slovenskem v pˇr´ıpravˇe tohoto projektu. Rovnˇeˇz bylo prodiskutov´ano naplnˇov´an´ı Evropsk´e dohody ADN.

Velk´a Brit´anie

Ve dnech 19. – 22. 9. 2016 se dva z´astupci SPS zu´ˇcastnili Mezin´arodn´ı konference o vnitrozemsky´ch vodn´ıch cestach World Canals Conference 2016 (WCC 2016) v Inver- ness. Stalo se tak na pozv´an´ı viceprezidenta poˇradatelsk´e organizace Inland Waterways

International (IWI). Tato konference, se kon´a kaˇzdoroˇcnˇe za u´ˇcasti pˇredn´ıch expert˚u

z cel´eho svˇeta. Poˇradatelsk´a organizace IWI usiluje v´ıce neˇz 20 let o sjednocen´ı jednotlivc˚u i organizac´ı podporuj´ıc´ıch zachovan´ı, vyuˇzit´ı, rozvoj a vhodnou spr´avu vnitrozemsky´ch vodn´ıch cest napˇr´ıˇc cely´m svˇetem. C´ılem bylo zvy´ˇsen´ı veˇrejn´eho povˇedom´ı o vy´hod´ach vyuˇzit´ı vodn´ıch cest pro ˇsirokou ˇskalu ˇcinnost´ı, poˇc´ınaje vnitrozemskou vodn´ı dopravou pˇres okruˇzn´ı plavby a dalˇs´ı rekreaˇcn´ı u´ˇcely aˇz po jejich ocenˇen´ı jako n´arodn´ı bohatstv´ı z architektonick´eho hlediska ˇci z nezanedbateln´eho d˚uvodu krajinotvorby.

SRN

V Berl´ınˇe se ve dnech 12. - 13. 10. 2016 konalo mezinarodn´ı jedn´an´ı k projektu RIS COMEX - labsk´a vodn´ı cesta. Jednalo se o jiˇz druh´e koordinaˇcn´ı jedn´an´ı mezi ˇceskou a nˇemeckou stranou ve vˇeci pˇr´ıpravy mezinarodn´ıho projektu RIS COMEX. Projedn´av´ana byla struktura jednotlivy´ch sluˇzeb RIS, kter´e maj´ı by´t v r´amci konkr´etn´ıch projektovy´ch aktivit zav´adˇeny projektem RIS COMEX. Tyto aktivity lze strukturovat na informace o plavebn´ı dr´aze, taktick´e dopravn´ı informace, informace o aktu´aln´ı situaci a pl´anov´an´ı dopravy a ˇreˇsen´ı kalamitn´ıch situac´ı.

Sˇv´ycarsko

60. zased´an´ı Pracovn´ı skupiny pro vnitrozemskou vodn´ı dopravu SC.3 EHK OSN

se uskuteˇcnilo za

u´ˇcasti dvou z´astupc˚u SPS ve dnech 31. 10. – 4. 11 2016 v

Zˇenevˇe.

Pˇredmˇetem jedn´an´ı byla zejm´ena Dohoda ADN, rozvoj s´ıtˇe evropsky´ch rekreaˇcn´ıch cest, aktualizovan´e vyd´an´ı CEVNI, a rovnˇeˇz tak chystan´e 70. zased´an´ı Vy´boru ITC vˇc. setk´an´ı

ministr˚u dopravy. Bˇehem zaseda´n´ı byly projedn´any tak´e pˇripom´ınky k dohodˇe AGN, ˇci pˇr´ıprava aktualizace Modr´e i B´ıl´e knihy. Z´astupce SPS cel´emu zased´an´ı Rady pˇredsedal.

SRN

Dva pracovn´ıci SPS se ve dnech 31. 10 – 3. 11. 2016 zu´ˇcastnili vy´stavy lod´ı HAN- SEBOOT v nˇemeck´em Hamburku. U´ˇcelem byl pr˚uzkum nˇemeck´eho trhu se sluˇzebn´ımi

a maly´mi plavidly s ohledem na omezenou nab´ıdku v

CˇR. Na vy´stavˇe byla prezen-

tovana cel´a ˇsk´ala plavidel v souˇcasnosti nab´ızeny´ch v SRN vˇcetnˇe nejmodernˇejˇs´ıho lodn´ıho pˇr´ısluˇsenstv´ı. Pracovn´ıci SPS z´arovenˇ vstoupili do kontaktu se z´astupci vy´robce lodn´ıch motor˚u VOLVO PENTA a projednali alternativn´ı moˇznosti oprav a u´drˇzby st´avaj´ıc´ıch sluˇzebn´ıch plavidel SPS.

Belgie

Mezin´arodn´ı jedn´an´ı za u´ˇcasti expertn´ıch pracovn´ıch skupin pro VTT, Inland EC- DIS, ERI a NtS, tzv. RIS Week, se uskuteˇcnilo v belgick´em Hasseltu ve dnech 20. – 25.

11. 2016. Pˇredmˇetem jedn´an´ı bylo zav´adˇen´ı novy´ch standard˚u, kter´e maj´ı velky´ dopad na jednotliv´e sekce syst´emu RIS, tj. na oblast zpr´av v˚udc˚um plavidel, sledov´an´ı polohy a pohybu plavidel, elektronicky´ch plavebn´ıch map a mezin´arodn´ı vy´mˇeny dat.

Sˇpanˇelsko

Zamˇestnanec SPS se na pozv´an´ı u´stˇred´ı Aquapolu zu´ˇcastnil ve dnech 12. – 15. 12. 2016 v Madridu pravideln´eho zased´an´ı Rady Aquapolu. Jedna´n´ı Rady zah´ajil z d˚uvodu letoˇsn´ıho ˇspanˇelsk´eho pˇredsednictv´ı z´astupce Prez´ıdia Guardia Civil. Bˇehem zased´an´ı

byla zm´ınˇena vy´znamnou u´loha v roce 2016 transformovan´e organizace Aquapol, coby

spojnice mezi org´any dozoruj´ıc´ımi vodn´ı dopravu v r´amci Evropsk´e unie. Aquapol nad´ale pokraˇcuje v u´zk´e spolupr´aci s ˇradou renomovany´ch instituc´ı, jaky´mi jsou napˇr. Ry´nsk´a komise, EUROPOL, FRONTEX, DARIF ˇci EBU. Tˇri pracovn´ı skupiny novˇe utvoˇren´e na z´akladˇe geografick´e p˚usobnosti – Skupina pro oblast Severn´ıho moˇre, Skupina pro z´apadn´ı ˇc´ast Stˇredozemn´ıho moˇre a Ry´nsk´a skupina prok´azaly svou funkˇcnost.

10. Hospodaˇren´ı ‌

10.1. Schva´leny´ rozpocˇet ‌

Souhrnn´e ukazatele

Pˇr´ıjmy celkem 240 000

Vy´daje celkem 59 562 348

Specifick´e ukazatele – pˇr´ıjmy

Danˇov´e pˇr´ıjmy 0

Nedanˇov´e pˇr´ıjmy, kapit´alov´e pˇr´ıjmy a pˇrijat´e transfery celkem 240 000

v tom: ostatn´ı nedanˇov´e pˇr´ıjmy, kap. pˇr´ıjmy a pˇrijat´e transfery celkem 240 000

Specifick´e ukazatele – vy´daje

Ostatn´ı vy´daje spojen´e s dopravn´ı politikou st´atu 59 562 348

Pr˚uˇrezov´e ukazatele

Platy zamˇestnanc˚u a ostatn´ı platby za provedenou praci 26 475 764

v tom: xxxxxxxxxxx na platy 26 397 403

ostatn´ı platby za provedenou pr´aci 78 361

Povinn´e pojistn´e placen´e zamˇestnavatelem 9 001 760

Pˇrevod fondu kulturn´ıch a socialn´ıch potˇreb 395 961

Platy zamˇestnanc˚u v pracovn´ım pomˇeru 5 200 000

Platy st´atn´ıch u´ˇredn´ık˚u 21 197 403

Vy´daje veden´e v info-syst´emu program financov´an´ı celkem 5 881 000

v tom: kapit´alov´e vy´daje 5 881 000

v tom: bˇeˇzn´e vy´daje 0

Poˇcet zamˇestnanc˚u v pracovn´ım pomˇeru 19

Poˇcet st´atn´ıch u´ˇredn´ık˚u 66

10.2. Vy´vojove´ tendence hospodaˇren´ı ‌

Vy´vojov´e tendence hospodaˇren´ı jsou patrn´e z n´asleduj´ıc´ı tabulky:

Rok		2012	2013	2014	2015	2016
Pˇr´ıjmy	v tis. Kˇc	0000	000	0000	0000	6836
Vy´daje	v tis. Kˇc	55729	51981	57487	58405	69329
	Bˇeˇzn´e vy´daje	49848	48579	53785	51880	54323
	Vy´daje na programov´e financov´an´ı	5881	3402	3702	6525	15006

Tabulka zahrnuje ˇcerp´an´ı n´arok˚u z nespotˇrebovany´ch vy´daj˚u z minuly´ch let.

10.3. Pˇr´ıjmy rozpocˇtovy´ch organizac´ı ‌

Zavazny´ ukazatel pˇr´ıjm˚u pro rok 2016 byl splnˇen. Pˇr´ıjmy St´atn´ı plavebn´ı spr´avy za rok 2016 ˇcinily 6 836 458,78 Kˇc a byly odvedeny do st´atn´ıho rozpoˇctu.

St´atn´ı plavebn´ı spr´ava nem´a hospod´aˇrskou ˇcinnost.

10.4. Spra´vn´ı poplatky a pokuty ‌

Do 31. 12. 2016 bylo vybr´ano spravn´ıch poplatk˚u formou kolk˚u za 12 517 pˇr´ıpad˚u v hod- notˇe 8 631 540 Kˇc.

D´ale bylo do 31. 12. 2016 uloˇzeno 84 blokovy´ch pokut v celkov´e vy´ˇsi 68 700 Kˇc. Pr´avn´ı moc do 4. ˇctvrtlet´ı roku 2016 nabyla 1 pokuta uloˇzen´a ve spr´avn´ım ˇr´ızen´ı.

Zaplaceno bylo celkem 8 pokut, kter´e nabyly pr´avn´ı moc do 31. 12. 2015, celkov´a uhrazen´a vy´ˇse ˇcinila 41 800 Kˇc.

V evidenci z˚ust´avaj´ı celkem 2 pokuty v celkov´e vy´ˇsi 6 000 Kˇc.

10.5. Rozpocˇtove´ vy´daje ‌

Vy´daje na financova´n´ı programu reprodukce majetku

V roce 2016 bylo vyd´ano na financov´an´ı akc´ı podle Ministerstva dopravy

Cˇesk´e

republiky poslednˇe schv´alen´eho rozpoˇctu 10,741 mil. Kˇc. Pˇridˇelen´e investiˇcn´ı finanˇcn´ı prostˇredky byly pouˇzity zejm´ena na doplnˇen´ı a vy´mˇenu vy´poˇcetn´ı techniky vˇcetnˇe obmˇeny zastaral´eho softwaru, upgrade GIS, Rˇ´ıˇcn´ı informaˇcn´ı sluˇzby. D´ale na poˇr´ızen´ı dvou vodn´ıch

sku´tr˚u, tisk´arny pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti, stavbu sluˇzeben pro vy´kon st´atn´ı sluˇzby -Petrov a Hlubok´a.

Beˇˇzne´ vy´daje

Z planovan´eho objemu finanˇcn´ıch prostˇredk˚u pro rok 2016 vˇcetnˇe n´arok˚u z ne- spotˇrebovany´ch vy´daj˚u z pˇredchoz´ıch let bylo vyˇcerp´ano celkem 69 329 217,29 Kˇc. Bˇeˇzn´e vy´daje byly ˇcerpany v souladu s rozpoˇctem. Nevyˇcerpan´e prostˇredky byly pˇrevedeny do n´arok˚u z nespotˇrebovany´ch vy´daj˚u k pouˇzit´ı v roce 2017 a pˇr´ıpadnˇe v dalˇs´ıch letech.

11. Pla´n pra´ce a prostˇredku˚ na platy ‌

11.1. Zameˇstnanci ‌

St´atn´ı plavebn´ı spr´avˇe byl stanoven systemizovany´ poˇcet zamˇestnanc˚u na rok 2016 na

85 osob. Z toho 66 zamˇestnanc˚u ve sluˇzebn´ım pomˇeru a 19 zamˇestnanc˚u pod z´akon´ıkem pr´ace.

V roce 2016 byl pr˚umˇerny´ evidenˇcn´ı poˇcet zamˇestnanc˚u ve fyzicky´ch osob´ach 82 a pr˚umˇerny´ poˇcet zamˇestnanc˚u pˇrepoˇcteny´ 81.

Ukazatel prostˇredk˚u na platy a ostatn´ı platby za provedenou pr´aci byl Statn´ı plavebn´ı spr´avˇe stanoven ˇcastkou 28 245 tis. Kˇc. Ostatn´ı platby za provedenou pr´aci 78 tis. Kˇc.

11.2. Absence a u´razovost ‌

V roce 2016 bylo v naˇsem u´ˇradˇe odpracov´ano 20.940 dn˚u. Celkem bylo zmeˇsk´ano 489 dn˚u, z d˚uvodu nemoci 346 dn˚u, tj. 1,65 %, oˇsetˇrov´an´ı ˇclena rodiny 36, tj. 0,17 %, d˚uleˇzity´ch osobn´ıch pˇreka´ˇzek 107 dn˚u, tj. 0, 51 %.

11.3. Prostˇredky na platy ‌

Pl´an				pr´ace
Ukazatel	Skuteˇcnost 2015	Pl´an 2016	Skuteˇcnost 2016	Rozd´ıl	% Plnˇen´ı pl´anu	Index 2015/2016
Ukazatel	a	b	c	b - c	c : b	c : a
Pr˚umˇerny´ poˇcet zamˇestnanc˚u pˇrepoˇcteny´	81	85	81	4	95	1
Xxxxxxxxxxx na platy celkem z toho:	26 207	28 245	28 245	0	100	1,077
- platy	26 131	28 167	28 167	0	100	1,077
- OON	76	78	78	0	100	1,026
Pr˚umˇerny´ plat	25 694	27 692	28 979	-1 287	105	1,127

12. Za´veˇr - souhrnne´ zhodnocen´ı cˇinnosti ‌

Tˇeˇziˇstˇem ˇcinnosti St´atn´ı plavebn´ı spr´avy byl v roce 2016 zejm´ena vy´kon st´atn´ıho dozoru v oblasti rekreaˇcn´ı plavby. D˚uvodem je nepochybnˇe fakt, ˇze plavebn´ı podm´ınky pro pˇres hraniˇcn´ı dopravu jsou pˇr´ımo z´avisl´e na pˇr´ırodn´ıch pomˇerech na regulovan´em u´seku Labe a ty byly v roce 2016 obdobnˇe nepˇr´ızniv´e jako v pˇredeˇsl´em roce. Nadale trv´a i stagnace vni- xxxxx´atn´ıch pˇreprav, byt’ plavebn´ı podm´ınky na kanalizovan´e ˇc´asti Labsko-vltavsk´e vodn´ı cesty lze jistˇe hodnotit jako uspokojiv´e. Zakonzervov´an je tak´e stav osobn´ı lodn´ı dopravy, i kdyˇz jako u´spˇeˇsnou lze hodnotit plavebn´ı sez´onu pro dˇeˇc´ınsk´eho provozovatele plaveb osobn´ıch lod´ı do Saska, i kdyˇz i tento byl stavem vody v Labi limitov´an. Stejnˇe tak byly limitovany plavby hotelovy´ch lod´ı. V roce vy´roˇc´ı 175 let od uveden´ı do provozu prvn´ıho ˇcesk´eho parn´ıku Bohemia, je potˇeˇsuj´ıc´ı zpr´avou skuteˇcnost, ˇze posledn´ı sv´emu p˚uvodn´ımu u´ˇcelu slouˇz´ıc´ı zadokolesovy´ remork´er Beskydy, vyrobeny´ v roce 1956 se stal n´arodn´ı tech-

xxxxxx xxx´atkou a pˇreˇsel do vlastnictv´ı st´atu s pˇr´ısluˇsnost´ı k hospodaˇren´ı

Rˇeditelstv´ı

vodn´ıch cest, aby i nad´ale zajiˇst’oval remork´aˇzn´ı sluˇzby v u´seku Hˇrensko – zdymadlo U´st´ı nad Labem-Stˇrekov. Odrazem stavu profesionaln´ı plavby v Cˇesk´e republice je skuteˇcnost,

ˇze pos´adku tohoto plavidla tvoˇr´ı jiˇz penzionovan´ı

labˇst´ı vlci“, protoˇze mladˇs´ı plaveck´e

”

roˇcn´ıky se etablovaly na hlubokovodn´ıch vodn´ıch cest´ach z´apadn´ı Evropy. O tom se Statn´ı

plavebn´ı sprava pˇresvˇedˇcuje pˇri potvrzov´an´ı praxe v Plavecky´ch sluˇzebn´ıch kn´ıˇzk´ach nebo dokl´adany´mi plavebn´ımi praxemi pro kapit´ansk´e zkouˇsky nebo osvˇedˇcen´ı ADN.

Pro poboˇcku Praha byl rok 2016 po pracovn´ı str´ance zcela jistˇe nejnaroˇcnˇejˇs´ım

rokem za posledn´ıch deset let a moˇzna´ i v cel´e jej´ı historii. Poˇcet ˇc´ısel jednac´ıch, kter´a

musela poboˇcka zpracovat se stejny´m poˇctem pracovn´ık˚u jako v pˇredchoz´ıch letech, se

z pr˚umˇern´e hodnoty 8 000 ˇcj. zvedl v roce 2015 na u´rovenˇ 10 697 ˇcj. a v roce 2016 to

bylo dokonce 12 929 ˇcj. D˚uvodem n´ar˚ustu je jednak obnova podm´ınek nebo povolen´ı pro provoz pˇr´ıstav˚u, pˇr´ıstaviˇst’, pˇrekladiˇst’, vy´vaziˇst’, kotviˇst’ a tak´e p˚ujˇcoven plavidel, ros- touc´ı administrativn´ı z´atˇeˇz pˇri projedn´av´an´ı odst´avek souˇc´ast´ı vodn´ı cesty a vymezeny´ch vodn´ıch ploch, obecnˇe zvy´ˇseny´ provoz rekreaˇcn´ıch plavidel na vodn´ıch cest´ach, vedouc´ı k n´ar˚ustu poˇzadavk˚u na vy´kon dozoru i prov´adˇen´ı technicky´ch prohl´ıdek plavidel, a tak´e novelou z´akona o vnitrozemsk´e plavbˇe stanoven´e vy´mˇeny pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti v˚udc˚u pla- videl. S obt´ıˇzemi lze odhadnout, kdy se zastav´ı trend stoupaj´ıc´ıho z´ajmu o rekreaˇcn´ı

plavbu na vnitrozemsky´ch vodn´ıch cest´ach

CˇR, ktery´

je doprov´azen zvy´ˇseny´m poˇctem

ˇzadost´ı o z´apisy a technick´e prohl´ıdky plavidel a ˇz´adostmi o z´ısk´an´ı pr˚ukaz˚u v˚udc˚u maly´ch plavidel. Legitimn´ı poˇzadavek spoleˇcnosti na zvy´ˇseny´ vy´kon dozoru na vodn´ıch cest´ach vyˇzaduje ˇsirˇs´ı z´akladnu pracovn´ık˚u plavebn´ıho dozoru.

Na u´sec´ıch vodn´ıch cest nejv´ıce vyuˇz´ıvany´ch k rekreaˇcn´ı plavbˇe (Vltava v Praze,

n´adrˇze Slapy a Orl´ık) doˇslo k viditeln´emu na´r˚ustu provozovany´ch plavidel a k zat´ım

nevy´znamn´emu zvy´ˇsen´ı poˇctu plavebn´ıch nehod, kter´e vˇsak (aˇz na jeden tragicky´ pˇr´ıpad) nemaj´ı z´avaˇzn´e d˚usledky. T´ım doch´az´ı tak´e ke zvy´ˇsen´ı potˇreby dozoru na plavebn´ı pro- voz, ktery´ byla poboˇcka Praha schopna v nezbytn´em rozsahu zajistit pouze s podporou poboˇcky Dˇeˇc´ın a intenzivn´ı spoluprac´ı s Mˇestskou Polici´ı Praha a poˇr´ıˇcn´ımi oddˇelen´ımi

Policie

CˇR. Oproti jiˇz naroˇcn´emu roku 2015 nedoˇslo sice ke zvy´ˇsen´ı poˇctu kontroln´ıch

dn´ı zabezpeˇceny´ch poboˇckou Praha, ale zvy´ˇsil se poˇcet celodenn´ıch kontrol provedeny´ch mimo pracovn´ı dny ze 45 na 53. Rovnˇeˇz poˇcet pˇrestupk˚u projedn´avany´ch SPS se oproti roku 2015 zvy´ˇsil ze 106 na 153.

Vy´kon ˇcinnosti v oblasti dozoru na vodn´ı cesty byl v roce 2016 vy´raznˇe limitov´an pokraˇcuj´ıc´ım projedn´avan´ım ˇz´adost´ı o obnovu povolen´ı pˇr´ıstaviˇst’, pˇrekladiˇst’, vy´vaziˇst’, kotviˇst’ a p˚ujˇcoven plavidel. K t´eto problematice bylo v roce 2015 zah´ajeno 446 ˇr´ızen´ı a v hodnocen´em roce 2016 bylo n´aslednˇe vyd´ano 216 rozhodnut´ı. Dokonˇcen´ı ˇrady ˇr´ızen´ı br´an´ı dosud nedoplnˇen´e ˇz´adosti, ktery´m chyb´ı doklady o vlastnick´em nebo jin´em uˇz´ıvac´ım pr´avu nebo souhlasy spr´avce vodn´ı cesty. Dalˇs´ım probl´emem je skuteˇcnost, ˇze obce v ob- lasti n´adrˇze vodn´ıho d´ıla Slapy neumoˇznily ani v jedn´e z navrhovany´ch lokalit zˇr´ıdit vy- mezen´e vodn´ı plochy pro plut´ı vodn´ıch sku´tr˚u, jejichˇz neexistence zvyˇsuje neuk´aznˇenost v˚udc˚u sku´tr˚u pˇri plavbˇe v bˇeˇzn´em provozu. Pozitivn´ım z hlediska plavby je pokraˇcov´an´ı

projektu

Dokonˇcen´ı vltavsk´e vodn´ı cesty v u´seku Ty´n nad Vltavou – Cˇesk´e Budˇejovice“.

”

V roce 2017 by tak mˇela by´t moˇzn´a pr˚ubˇeˇzn´a plavba z n´adrˇze VD Orl´ık pˇres Ty´n nad Vltavou do Cˇesky´ch Budˇejovic.

Oblast doklad˚u plavidel je dlouhodobˇe ovlivnˇena rostouc´ım poˇctem provozovany´ch maly´ch plavidel s d˚usledkem rostouc´ıch poˇzadavk˚u na prov´adˇen´ı technicky´ch prohl´ıdek za u´ˇcelem schv´alen´ı technick´e zp˚usobilosti. V roce 2015 bylo zaps´ano 567 novy´ch maly´ch pla- videl a provedeno 1656 prohl´ıdek maly´ch plavidel, v roce 2016 uˇz bylo pˇri stejn´em poˇctu pracovn´ık˚u zaps´ano 697 novy´ch maly´ch plavidel a provedeno 1817 prohl´ıdek. Pˇretrv´avaj´ıc´ı zajem o z´ısk´an´ı pr˚ukazu zp˚usobilosti v˚udce mal´eho plavidla vede k opakovan´emu ma- xim´aln´ımu zaplnˇen´ı dostupny´ch term´ın˚u zkouˇsek na poboˇcce Praha, ˇzadatel´e bohuˇzel nejsou ochotni vyuˇz´ıvat voln´e kapacity nepˇr´ıliˇs vzd´alen´e poboˇcky Dˇeˇc´ın. V d˚usledku konˇc´ıc´ı prvn´ı etapy vy´mˇen pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti v˚udc˚u plavidel bylo vyd´ano pˇribliˇznˇe dvojn´asobn´e mnoˇzstv´ı tˇechto pr˚ukaz˚u oproti roku 2015.

Poboˇcka Dˇeˇc´ın se vy´raznˇe spolupod´ıl´ı na rozv´ıjen´ı ˇr´ıˇcn´ıch informaˇcn´ıch sluˇzeb a to jak provozu Stˇrediska RIS, tak i aplikace Dispeˇcink SPS, kter´a slouˇz´ı mj. k zaznamenan´ı informac´ı o proplavovany´ch plavidlech na Labsko-vltavsk´e vodn´ı cestˇe, tak na tvorbˇe a pr˚ubˇeˇzn´em aktualizov´an´ı plavebn´ıch map.

V oblasti p˚usobnosti poboˇcky Pˇrerov v roce 2016 pokraˇcoval zvy´ˇseny´ z´ajem

o zkouˇsky v˚udce mal´eho plavidla. Pokraˇcovala vy´mˇena pr˚ukaz˚u zp˚usobilosti, pro velky´ z´ajem byly i prodlouˇzeny u´ˇredn´ı hodiny na konci roku 2016.

Technick´e prohl´ıdky v dobˇe hlavn´ı sez´ony byly zabezpeˇcov´any na hranici kapa- citn´ıch moˇznost´ı poboˇcky. Praxe s vyhlaˇsov´an´ım term´ın˚u technicky´ch prohl´ıdek v lo- kalitach s vˇetˇs´ı koncentrac´ı majitel˚u plavidel se pozitivnˇe odrazila a je kladnˇe hodnocena veˇrejnost´ı. Pˇri dovozech plavidel pˇretrv´avaj´ı dovozy lamin´atovy´ch lod´ı z USA, It´alie, Pol- ska a nafukovac´ıch ˇclun˚u ˇc´ınsk´e, ukrajinsk´e a lotyˇssk´e vy´roby.

Intenzitu plavebn´ıho provozu ovlivnilo hezk´e a st´al´e poˇcas´ı v obdob´ı letn´ıch pr´azdnin. V souvislosti s ˇc´asteˇcny´m uvolnˇen´ım podm´ınek pro provoz maly´ch plavidel se spalovac´ımi motory na vodn´ıch d´ılech Nov´e Mly´ny I a Nov´e Mly´ny III, nevznikly ˇz´adn´e vˇetˇs´ı komplikace, a nad´ale jednou z nejexponovanˇejˇs´ıch ploch bylo vodn´ı d´ılo Daleˇsice. V roce 2016 pˇretrv´avaly nejasnosti ohlednˇe moˇznosti vyuˇzit´ı vodn´ı n´adrˇze Brno a Vranov plavidly se spalovac´ımi motory. Bat’˚uv kanal opˇet pokoˇril rekord v poˇctu n´avˇstˇevn´ık˚u, kdyˇz jej navˇst´ıvilo cca 90 000 n´avˇstˇevn´ık˚u. Toto navy´ˇsen´ı lze pˇrisuzovat zvyˇsuj´ıc´ımu se poˇctu plavidel a zlepˇsen´ı z´azem´ı a sluˇzeb kolem vodn´ı cesty.

Kontroln´ı ˇcinnost poboˇcky Pˇrerov byla opˇet navy´ˇsena oproti minuly´m l´et˚um a to

i d´ıky spolupr´aci s Polici´ı

CˇR. Na kontrol´ach se pod´ıleli kromˇe zamˇestnanc˚u oddˇelen´ı

plavebn´ıho dozoru tak´e zamˇestnanci z oddˇelen´ı doklad˚u plavidel, kdy se zvy´ˇsil d˚uraz na kontrolu technick´eho stavu plavidel a jejich povinn´eho vybaven´ı.‌

Vedoucí služebního úřadu

sekretariát vedoucího služebního úřadu a ředitele kanceláře úřadu

13. Organizacˇn´ı sche´ma Sta´tn´ı plavebn´ı spra´vy

Odbor kontroly a metodiky

Odbor kancelář úřadu

Odbor pobočka Praha

Odbor pobočka Děčín

Odbor pobočka Přerov

sekretariát spisovna

Oddělení metodiky

legislativní právník metodik dozoru na plavbu

metodik dozoru na vodní cesty metodik dokladů plavidel metodik dokladů osob

metodik systémový inženýr

metodik vnitřního kontrolního systému

Oddělení informačních technologií

geografický informační systém říční informační systém správce operačních systémů

mezinárodní spolupráce a vztahy k EU

personální věci

Oddělení ekonomiky

ekonomika

investiční činnost, plánování účetní

oddělení hospodářské správy

veřejné zakázky hospodářská správa

sekretariát podatelna

počítačový informační systém

oddělení plavebního dozoru

dozor na plavbu

dozor na vodní cesty a přístavy

oddělení plavebních dokladů

schvalování dokumentací a typu plavidel

doklady plavidel - technické prohlídky, správní úkony

plavební rejstřík doklady osob

sekretariát, spisovna podatelna

ekonomika hospodářská správa

oddělení plavebního dozoru

dozor na plavbu

dozor na vodní cesty a přístavy říční informační systém

oddělení plavebních dokladů

doklady plavidel - technické prohlídky, správní úkony, plavební rejstřík

doklady osob

sekretariát, podatelna, spisovna, hospodářská správa ekonomika, hospodářská správa

oddělení plavebního dozoru

dozor na plavbu

dozor na vodní cesty a přístavy

oddělení plavebních dokladů

doklady plavidel - technické prohlídky, správní úkony, plavební rejstřík

doklady osob

14. U´zemn´ı pu˚ sobnost Sta´tn´ı plavebn´ı spra´vy‌

15. Kde na´s najdete ‌

Sta´tn´ı plavebn´ı spra´va − ˇreditelstv´ı

−

Adresa: Jankovcova 4 ID datov´e schr´anky: pwzaih7 170 04 Praha 7 Holeˇsovice GPS:

Telefon: 000 000 000 N50◦6’29.072”

Fax: 000 000 000 E14◦27’27.406”

E-mail: xxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx.xx

Sta´tn´ı plavebn´ı spra´va − pobocˇka Praha

−

Adresa: Jankovcova 4 ID datov´e schr´anky: 5e2iuqh 170 04 Praha 7 Holeˇsovice GPS:

Telefon: 000 000 000 N50◦6’17.816”

Fax: 000 000 000 E14◦27’23.15”

Nehody: 840 111 254 (stˇredisko RIS)

E-mail: xxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx.xx

Sta´tn´ı plavebn´ı spra´va − pobocˇka Deˇcˇ´ın

−

Adresa: Husitsk´a 1403/8 ID datov´e schr´anky: tiwiuy6 405 02 Dˇeˇc´ın VI Letn´a GPS:

Telefon: 000 000 000 N50◦45’58,8”

Fax: 000 000 000 E14◦11’34,7”

Nehody: 840 111 254 (stˇredisko RIS)

E-mail: xxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx.xx

Sta´tn´ı plavebn´ı spra´va − pobocˇka Pˇrerov

Adresa:	Xxxxxxxxx Xxxxxx 640/2	ID datov´e schr´anky: nkuiu4z
	750 02 Pˇrerov	GPS:
Telefon:	000 000 000	N49◦27’04”
Fax:	000 000 000	E17◦28’18”
Nehody:	840 111 254 (stˇredisko RIS)
E-mail:	xxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxx.xx