SMLOUVA O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ LINKOVÉ OSOBNÍ DOPRAVĚ
Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě
evidovaná u Objednatele pod č. …………………………….
Jihomoravský kraj
jako Objednatel a
.................
jako Dopravce
SMLOUVA O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ LINKOVÉ OSOBNÍ DOPRAVĚ
EVIDOVANÁ U OBJEDNATELE POD Č. …………………………………
k zajištění dopravní obslužnosti, kterou podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici
a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, kterou
mezi sebou uzavřely
SMLUVNÍ STRANY
(1) Jihomoravský kraj
se sídlem na adrese Xxxxxxxxxx xxxxxxx 0, 000 00 Xxxx, zastoupený na základě pověření ze dne
……………………………………………………………………….,
IČO: 00000000
bankovní spojení: Komerční banka, a.s., pobočka Brno-město
č. výdajového účtu 27-7491250267/0100 č. příjmového účtu 27-7188260227/0100 č. depozitního účtu 27-7489830297/0100 č. fondu IDS 27-9395010297/0100
e-mail: xxx@xx-xxxxxxxxxxxx.xx, xxx@xx-xxxxxxxxxxxx.xx („Objednatel“)
a
(2) [Strana 2]
se sídlem "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" , zastoupený "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" , IČO: "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" ,
zapsaný "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" , bankovní spojení: "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" e-mail: "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" („Dopravce“)
VZHLEDEM K TOMU, ŽE:
(A) Objednatel je vyšším územním samosprávným celkem, jehož povinností je zajištění dopravní obslužnosti na jeho území;
(B) Dopravce je uchazečem, který má zájem podílet se na zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji a poskytovat v této souvislosti veřejné služby ve veřejné linkové autobusové dopravě;
(C) Nabídka Dopravce podaná v rámci zadávacího řízení k veřejné zakázce „Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v rámci IDS JMK – části oblastí Brněnsko, Boskovicko a Jihovýchod“ byla vybrána jako nejvýhodnější;
(D) Dopravce souhlasí, je připraven a schopen provést anebo zajistit veškeré služby, výkony v rozsahu daném touto Smlouvou, a to v termínech a za podmínek vymezených níže.
SE STRANY DOHODLY TAKTO:
1. OBECNÁ USTANOVENÍ
1.1 Definice
Pokud z kontextu nevyplývá něco jiného, mají následující výrazy použité v této Smlouvě níže definovaný význam:
„Autobusová linka“
znamená souhrn dopravních spojení na trase dopravní cesty určené výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami, na níž jsou pravidelně poskytovány přepravní služby podle platné licence (případně povolení k provozu mezinárodní linky), podle schváleného jízdního řádu a dle této Smlouvy. Seznam Autobusových linek provozovaných Dopravcem je stanoven v Příloze č. 1 této Smlouvy;
„Cena přepravního výkonu“
znamená maximální cenu za ujetý kilometr pro daný typ Vozidla a příslušný standard výbavy, kterou je Objednatel oprávněn dopravcům hradit při zajišťování Závazku veřejné služby, která je stanovena v Příloze č. 2 této Smlouvy; tím není dotčeno navýšení ceny v souladu s čl. 3 této Smlouvy;
„Doplatek“
znamená částku, o níž výše Odměny, na kterou Dopravci za příslušné období vznikl nárok, převyšuje částku poskytnutou Dopravci za stejné období na Zálohách na Odměnu, a jehož vzorec pro výpočet je uveden v čl. 4.2 této Smlouvy;
„Dopravce“
znamená osobu označenou jako Dopravce v záhlaví této Smlouvy;
„Dopravní úřad“
znamená příslušný krajský úřad, vykonávající v rámci přenesené působnosti své pravomoci dle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů;
„Ekonomika IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, který stanovuje pravidla pro dělení výnosů mezi účastníky IDS JMK (tento dokument tvoří přílohu Smlouvy o podmínkách přepravy);
„Eurolicence“
znamená licenci Společenství dle nařízení (ES) č. 1071/2009 vydanou příslušným orgánem, která Dopravce opravňuje k provozování mezinárodní autobusové dopravy;
„Garance návazností IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, zasílaný Dopravci elektronicky či písemně, a uveřejněný na internetových stránkách Pověřené osoby, stanovující pravidla dispečerského řízení IDS JMK včetně čekacích dob a návazností mezi jednotlivými Spoji;
„IDS JMK“
znamená Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje - formu komplexního zajišťování dopravní obslužnosti zavedenou Jihomoravským krajem a městem Brnem;
„Jízdní řád“
znamená dokument stanovující časové údaje pro jízdu vozidel Dopravce na trase dopravní cesty pro všechny Spoje Autobusové linky;
„Jiný tarif“
znamená dokument vypracovaný Objednatelem, Pověřenou osobou, Dopravcem nebo jiným subjektem, následně vyhlašovaný Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného a dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů a jejich platnost, v rámci příslušných vybraných přepravních relací v rámci této Smlouvy;
„Pravidla technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu“
znamená dokument zpracovaný Dopravcem, který obsahuje závazky Dopravce týkající se personálního, organizačního a technického zabezpečení služeb poskytovaných Dopravcem, a servisu poskytovaného Dopravcem zákazníkům. Pravidla technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu tvoří Přílohu č. 8 této Smlouvy;
„Nabídková cena“
znamená cenu za jeden kilometr pro příslušnou Výběrovou skupinu, za niž Dopravce plní své závazky v souladu s touto Smlouvou, a to dále v členění podle typu Vozidla a standardu výbavy IDS; Nabídkové ceny pro jednotlivé Výběrové skupiny jsou uvedeny v Příloze č. 2 této Smlouvy a jejich výše se upravuje postupy dle této Smlouvy;
„Objednatel“
znamená osobu označenou jako Objednatel v záhlaví této Smlouvy;
„Odměna“
znamená finanční vyjádření nároku Dopravce za plnění Závazku veřejné služby, vypočteného a vypláceného Dopravci za podmínek stanovených dále touto Smlouvou;
„Označník zastávky“
znamená plné označení zastávky, které se skládá ze zastávkového sloupku a hlavy označníku; podrobnosti stanoví Technické a provozní standardy IDS JMK. Na jedné zastávce se může vyskytovat jeden i více označníků;
„Pověřená osoba“
znamená koordinátora Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, jímž je společnost KORDIS JMK, a.s. se sídlem Brno, Nové sady č. 946/30, PSČ 60200, IČO 26298465, zapsaná v obchodním rejstříku, vedeném Krajským soudem v Brně, oddíl B, vložka 6753, pokud Objednatel neurčí jinak;
„Provozní záloha“
znamená Vozidlo připravené vyjet na trať bezprostředně po ohlášení výpadku. Za provozní zálohu se nepovažují Vozidla, která jsou ve stavu oprav. Údaje o minimálním počtu vozidel provozní zálohy a další podrobnosti jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK;
„Přeplatek“
znamená částku, o kterou Zálohy na Odměnu převyšují skutečnou výši Odměny, na niž vznikl Dopravci za příslušné období nárok;
„Přepravní řád“
znamená příslušnou vyhlášku Ministerstva dopravy (aktuálně vyhl. Ministerstva dopravy a spojů č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, ve znění pozdějších předpisů), případně další právní předpis, stanovující podmínky, za nichž se přepravují osoby, jejich zavazadla a věci a zvířata s nimi přepravovaná v silniční dopravě a integrované dopravě;
„Přílohy“
znamenají dokumenty nazvané přílohami s příslušným číslem, jež jsou připojeny k této Smlouvě a jsou její nedílnou součástí;
„Rámcové jízdní řády“
znamenají orientační jízdní řády vycházející z aktuální potřeby Objednatele v okamžiku zahájení Výběrového řízení, které vymezují základní rozsah zajištění dopravní obslužnosti a časové polohy jednotlivých Spojů na Autobusových linkách. Rámcové jízdní řády jsou součástí Přílohy č. 1 této Smlouvy;
„Smlouva“
znamená tuto Smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě podepsanou Stranami, včetně všech Příloh, jakož i veškeré její změny a dodatky, které budou vyhotoveny Stranami v souladu s ustanoveními této Smlouvy;
„Smlouva o podmínkách přepravy“
znamená smlouvu mezi Dopravcem a Pověřenou osobou, kterou je Dopravce povinen uzavřít podle této Smlouvy a v níž jsou upraveny některé další podmínky přepravy zajišťované Dopravcem, stejně jako pravidla pro výběr a rozdělení tržeb získaných Dopravcem při zajišťování Závazku veřejné služby dle této Smlouvy;
„Smluvní přepravní podmínky IDS JMK“
znamená dokument stanovující práva a povinnosti dopravce i cestujících při přepravě, připravovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, který je Dopravce povinen následně, v souladu s Přepravním řádem, vyhlásit;
„Spoj“
znamená jednotlivé dopravní spojení v rámci Autobusové linky, které je časově a místně určeno Jízdním řádem a které v souladu s touto Smlouvou zajišťuje Dopravce dle této Smlouvy. Spoje jsou vymezeny v Rámcových jízdních řádech, příp. aktuálně platných Jízdních řádech;
„Standardy finančních toků“
znamená dokumenty vypracované ze strany Pověřené osoby, stanovující pravidla pro chod finančních toků v rámci IDS JMK, mezi jednotlivými dopravci, Pověřenou osobou, Objednatelem a dalšími účastníky IDS JMK. Tyto dokumenty tvoří přílohu Smlouvy o podmínkách přepravy;
„Strana“ a „Strany“
znamená Objednatele nebo Dopravce, případně jak Objednatele, tak i Dopravce podle kontextu;
„Tarif IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný pro Dopravce Pověřenou osobou, následně vyhlašovaný Dopravcem, jímž jsou stanoveny sazby jízdného a dovozného, způsob nabytí jízdních dokladů a jejich platnost, v rámci IDS JMK;
„Technické a provozní standardy IDS JMK“
znamená dokument vypracovaný Pověřenou osobou, jímž jsou upraveny zejména nutné a minimální technické a provozní parametry Zastávek a Označníků, Jízdních řádů, Vozidel, parametry a podmínky Provozních záloh, Garancí návazností čekacích dob a dispečerského řízení, výluk a omezení dopravy, jízdních dokladů, odbavení cestujících, prodeje jízdních dokladů a informačních center a dopravních výkonů Dopravce, které musí Dopravce při plnění povinností dle této Smlouvy splnit. Technické a provozní standardy IDS JMK tvoří Přílohu č. 3 této Smlouvy;
„Veřejná zakázka“
znamená veřejnou zakázku „Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v rámci IDS JMK – část oblastí Brněnsko, Boskovicko a Jihovýchod“ zadávanou Objednatelem a definovanou v preambuli této Smlouvy;
„Vozidlo“
znamená minibus, malý autobus, klasický autobus či velký autobus, kterými Dopravce plní Závazek veřejné služby dle této Smlouvy;
„Výběrová skupina“
znamená skupinu Autobusových linek, případně i vybraných Spojů, jejichž provoz tvoří předmět dílčí části Veřejné zakázky a u nichž je Dopravce povinen zabezpečit přepravu cestujících v souladu s touto Smlouvou;
„Výběrové řízení“
znamená zadávací řízení uskutečněné podle zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů, v němž byl Dopravce vybrán pro zajištění části předmětu Veřejné zakázky vymezené Výběrovou skupinou;
„Zahájení provozu“
znamená den, od něhož je Dopravce povinen zajistit dopravu pro dané Autobusové linky a poskytovat Objednateli další služby v rozsahu podle této Smlouvy, tj. den "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" ;
Bude doplněno na základě údajů obsažených ve Specifikaci jednotlivých částí veřejné zakázky (Příloha č. 8 dokumentace zadávacího řízení).
„Základní roční proběh“
znamená výchozí průměrný roční počet kilometrů na jedno Vozidlo v příslušné Výběrové skupině, stanovený pro každou Výběrovou skupinu v Příloze č. 2 této Smlouvy;
„Zákon o veřejných službách“ nebo „ZVS“
znamená zákon č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů;
„Záložní Vozidlo“
znamená Xxxxxxx s přiděleným řidičem, které je v souladu s jízdním řádem odstaveno na definovaném místě a je připraveno na vyžádání vyjet na dopravní trasu. Vozidla zařazená mezi Záložní Vozidla se nepovažují za součást Provozní zálohy Dopravce. Podrobnosti včetně reakční doby Záložního Vozidla jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK;
„Zastávka“
znamená předepsaným způsobem označené a vybavené místo v rámci Autobusové linky určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících v jednom nebo více směrech jízdy;
„Závazek veřejné služby“
znamená výkon veřejných služeb ve veřejné linkové dopravě za účelem zajištění dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje v souladu se zákonem č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení), ve znění pozdějších předpisů, a § 2 zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů, v období od Zahájení provozu do dne předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů v prosinci "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" , to vše v rozsahu daném touto Smlouvou.
Bude doplněno na základě údajů obsažených ve Specifikaci jednotlivých částí veřejné zakázky (Příloha č. 8 dokumentace zadávacího řízení).
2. PŘEDMĚT SMLOUVY
2.1 Účelem této Smlouvy je zajištění a rozvoj efektivní a kvalitní veřejné linkové dopravy a zajištění dopravní obslužnosti v Jihomoravském kraji, případně v dopravně souvisejícím území.
2.2 Předmětem této Smlouvy je
(i) závazek Dopravce plnit Závazek veřejné služby v období od Zahájení provozu do dne předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů v prosinci "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" , který bude určen orgánem veřejné správy oprávněným dle platných právních předpisů;
(ii) závazek Objednatele hradit Dopravci za plnění Závazku veřejné služby Odměnu; a to vše za podmínek stanovených níže v této Smlouvě.
2.3 Závazek veřejné služby je vymezen Přílohou č. 1 této Smlouvy včetně Rámcových jízdních řádů odpovídajících části Veřejné zakázky, pro niž byl Dopravce vybrán jako nejvhodnější účastník. Od okamžiku schválení Jízdního řádu Dopravním úřadem je Závazek veřejné služby vymezen Přílohou č. 1 této Smlouvy s tím, že Rámcové jízdní řády jsou okamžikem jejich schválení nahrazeny aktuálními Jízdními řády. V případě potřeby změny Závazku veřejné služby Strany postupují podle čl. 7 této Smlouvy.
3. VÝPOČET ODMĚNY
3.1 Odměna bude vypočtena a hrazena vždy za období jednoho kalendářního měsíce.
3.2 Výpočet odměny:
• Celková Odměna je dána součtem Odměn vypočtených dle následujícího vzorce pro jednotlivé Výběrové skupiny.
• Výpočet Odměny za plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy za každou Výběrovou skupinu je dán vzorcem:
Oj = ∑ (Ckmij x Kmuij ) – DOT
kde
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km, kterou Dopravce uvedl v nabídce v rámci Výběrového řízení vztahujícího se k jednotlivé Výběrové skupině. Nabídkové ceny za jeden km jsou uvedeny současně v Příloze č. 2 této Smlouvy a jejich výše se upravuje postupy dle této Smlouvy.
Kmu představuje skutečný počet kilometrů ujetých Dopravcem za období kalendářního měsíce při plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy; délka jednotlivých dopravních tras Spojů rozhodující pro výpočet Odměny je stanovena dle odst. 3.16 Xxxxxxx.
DOT představuje poměrnou část investiční dotace (na jeden kalendářní měsíc Dopravcem určené doby účetního odepisování majetku, a to od měsíce, ve kterém došlo ke snížení pořizovací ceny majetku o poskytnutou dotaci do doby ukončení účetního odepisování tohoto majetku), kterou Dopravce případně získal na pořízení majetku, jenž bude využit pro plnění závazku Dopravce dle této smlouvy (výpočet DOT je uveden v následujícím odstavci tohoto článku Smlouvy).
i představuje index označující příslušný typ Nabídkové ceny vztahující se k typu Vozidla a k standardu jeho výbavy, uvedený v Příloze č. 2 této Smlouvy.
j představuje index označující číslo Výběrové skupiny, v jejímž rámci plní Dopravce Závazek veřejné služby v souladu s touto Smlouvou.
3.3 Výpočet DOT je dán tímto vzorcem:
DOT = ∑ Pj/Oj
kde
P představuje výši poskytnuté dotace.
O představuje počet měsíců období začínajícího měsícem, ve kterém došlo ke snížení pořizovací ceny majetku o poskytnutou dotaci a končícího měsícem, ve kterém dojde k ukončení účetního odepisování majetku pořízeného s investiční dotací.
j představuje index označující majetek pořízený s investiční dotací.
Obdobný výpočet platí i pro majetek, který není v majetku Dopravce (např. je pronajatý od jiného subjektu, případně plnění Smlouvy vykonává jiný dopravce formou subdodávky).
Obdobný výpočet platí i pro majetek nabytý Dopravcem od předchozího vlastníka, který na pořízení takového majetku obdržel investiční dotaci, a to pouze pokud nebyl takový majetek účetně odepsán původním vlastníkem.
V případě, že je majetek pořízený s použitím dotace používán pro plnění více smluv o veřejných službách uzavřených s Jihomoravským krajem, případně je majetek pořízený s dotací používán u více výběrových skupin v rámci jedné smlouvy, odpočet DOT se provádí pouze jednou.
3.4 Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele o každém plnění, které mu bylo poskytnuto před Zahájením provozu či dále za dobu trvání platnosti této Smlouvy z jakéhokoliv dotačního programu či od jakékoliv instituce jako dotace na pořízení majetku a Dopravce v rámci plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy tento majetek zcela nebo jen částečně využívá, a dále o okamžiku snížení pořizovací hodnoty majetku a také o době, po kterou bude majetek reálně účetně odepisován. Pokud Objednatel zjistí porušení této povinnosti, je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu, která bude dána součinem DOT a počtem měsíců uplynulých od okamžiku snížení pořizovací hodnoty majetku o poskytnutou dotaci nebo od okamžiku účinnosti této Smlouvy (podle toho, který z těchto okamžiků nastal později) do okamžiku, kdy Objednatel toto porušení zjistil. Obdobná pravidla platí pro případ, kdy takový majetek není v majetku Dopravce (např. je pronajatý od jiného subjektu, případně plnění smlouvy vykonává jiný dopravce formou subdodávky), viz. odst. 3.3 Smlouvy. Uplatnění smluvní pokuty podle tohoto odstavce nemá vliv na právo Objednatele dosud uhrazenou Odměnu za dobu, kdy měla být snížena o částku odpovídající DOT, přepočítat a příslušným způsobem snížit o částku DOT a tento rozdíl následně jednostranně započítat na Zálohu na odměnu či Doplatek odměny v následujících obdobích.
CkmN = 0,1 x Ckm + CkmIN + CkmPN + max{CkmMN, ACkmMN}
kde
CkmN představuje Nabídkovou cenu za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Nabídková cena za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 Smlouvy.
CkmIN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně cen nákladových vstupů daných přírůstkem průměrného ročního indexu spotřebitelských cen. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.6 této Smlouvy.
CkmPN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně průměrné ceny motorové nafty. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.7 této Smlouvy.
CkmMN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na změně výše průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.8 této Smlouvy.
ACkmMN představuje část Nabídkové ceny upravované v závislosti na výši zaručené měsíční mzdy řidičů. Tato část Nabídkové ceny se upravuje dle postupu uvedeném v odst. 3.8 této Smlouvy.
Zápis max{CkmMN, ACkmMN} znamená, že se použije vyšší z obou hodnot, a to buď hodnota
CkmMN, nebo hodnota ACkmMN.
CkmIN = CkmI x (1+CPI / 100)
kde
CkmIN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmI představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení.
CPI představuje přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských cen Českého statistického úřadu za měsíc říjen roku R-1 (jedná se o procentní změnu průměrné cenové hladiny za 12 posledních měsíců proti průměrné cenové hladině za 12 předchozích měsíců) vyjádřený v procentech a zaokrouhlený na jedno desetinné místo.
Pokud bude výše zjištěný přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských cen záporný, výše části Nabídkové ceny za 1 km se nesnižuje a zůstane v původní, resp. posledně upravené výši.
Prvním posuzovaným obdobím bude přírůstek průměrného ročního indexu spotřebitelských cen zjištěný za říjen roku 2019, tzn. prvním dnem, v němž může k navýšení části Nabídkové ceny podle tohoto odstavce dojít, je 1. 1. 2020. Výchozí hodnota je dána vzorcem CkmI = 0,2 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 Smlouvy.
CkmPN = CkmP x PHMN / PHM
kde
CkmPN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmP představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení. PHM představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) za období listopad roku R-3 až říjen roku R-2 spočítanou jako aritmetický průměr dvanácti hodnot průměrné měsíční ceny motorové nafty (bez DPH) za jednotlivé měsíce v tomto období.
PHMN představuje průměrnou cenu motorové nafty (bez DPH) za období listopad roku R-2 až říjen roku R-1 spočítanou jako aritmetický průměr dvanácti hodnot průměrné měsíční ceny motorové nafty (bez DPH) za jednotliví měsíce v tomto období.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné měsíční ceny motorové nafty (bez DPH) mezi obdobím listopad roku 2018 až říjen roku 2019 a obdobím listopad roku 2017 až říjen roku 2018, tzn. prvním dnem, v němž dojde ke změně části Nabídkové ceny podle tohoto odstavce, je 1. 1. 2020. Výchozí hodnota je dána vzorcem CkmP
= 0,3 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 Smlouvy.
(a) každoročně s účinností od 1. 1. roku R,
(b) v průběhu plnění Smlouvy dojde-li ke změně zaručené měsíční mzdy řidičů stanovené právními předpisy,
(c) před Zahájením provozu.
Každoroční změna s účinností od 1. 1. roku R
Výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude ze strany Objednatele dále každoročně upravena (tzn. zvýšena či snížena) s účinností od 1. 1. roku R v závislosti na změně cen nákladových vstupů daných meziroční změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování podle údajů „Průměrné hrubé měsíční mzdy podle odvětví – sekce CZ- NACE v odvětví H Doprava a skladování“ Českého statistického úřadu. V tomto směru upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
CkmMN = CkmM x MZDN / MZD
kde
CkmMN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto ustanovení. Část Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
CkmM představuje část Nabídkové ceny za 1 km před úpravou podle tohoto ustanovení. MZD představuje výši průměrné hrubé měsíční mzdy za období 4. čtvrtletí roku R-3 až 3. čtvrtletí roku R-2 spočítanou jako aritmetický průměr čtyř hodnot průměrné hrubé měsíční mzdy za jednotlivá čtvrtletí v tomto období.
MZDN představuje výši průměrné hrubé měsíční mzdy za období 4. čtvrtletí roku R-2 až 3. čtvrtletí roku R-1 spočítanou jako aritmetický průměr čtyř hodnot průměrné hrubé měsíční mzdy za jednotlivá čtvrtletí v tomto období.
Prvním posuzovaným obdobím bude zjištěná meziroční změna průměrné hrubé měsíční mzdy mezi obdobím říjen roku 2018 až září roku 2019 a obdobím říjen roku 2017 až září roku 2018, tzn. prvním dnem, v němž dojde ke změně části Nabídkové ceny podle tohoto odstavce, je 1. 1. 2020. Výchozí hodnota je dána vzorcem CkmM = 0,4 x Ckm, kde Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 Smlouvy.
Při každoročním výpočtu změny výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km v souvislosti se změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností k 1.1 roku R, Objednatel porovná takto vypočtenou výši části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km s výší části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtenou na základě poslední účinné
minimální výše zaručené mzdy řidičů dle právních předpisů.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností k 1.1 roku R nižší než aktuální výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená na základě poslední účinné minimální výše zaručené mzdy řidičů k 1.1 roku R, výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km nebude upravena v souvislosti se změnou průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování s účinností od 1.1 roku R, ale bude stanovena na základě poslední účinné minimální výše zaručené mzdy řidičů dle právních předpisů k 1.1 roku R podle níže uvedeného vzorce.
Změna v průběhu plnění Smlouvy
Pokud v průběhu plnění Smlouvy, tj. k jinému datu než k 1.1. dojde ke změně minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů, Objednatel podle níže uvedeného vzorce vypočte změnu výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km, přičemž tento údaj následně porovná s výší části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtené k 1.1. aktuálního kalendářního roku podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se změnou minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů nižší než výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená k 1.1. aktuálního kalendářního roku podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování, část Nabídkové ceny Dopravce za 1 km bude stanovena ve výši části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtené k 1.1. aktuálního kalendářního roku podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování.
Pokud bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená v souvislosti se změnou minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů vyšší než výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km vypočtená k 1.1. aktuálního kalendářního roku podle výše uvedeného vzorce reflektujícího změny průměrné hrubé měsíční mzdy v odvětví Doprava a skladování, bude část Nabídkové ceny Dopravce za 1 km upravena v důsledku změny minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů, a to podle níže uvedeného vzorce.
V případě, že účinnost změny minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů je od 1. dne v měsíci, pak i účinnost možné změny výše části Nabídkové ceny za 1 km je od stejného data. V ostatních případech je účinnost možné změny výše části Nabídkové ceny za 1 km od 1. dne měsíce následujícího po účinnosti změny minimální výše zaručené měsíční mzdy řidičů.
Změna před Zahájením provozu
Před Zahájením provozu bude výše části Nabídkové ceny Dopravce za 1 km ze strany Objednatele upravena podle níže uvedeného vzorce v závislosti na minimální výši zaručené měsíční mzdy řidičů dle právních předpisů účinné ke dni Zahájení provozu.
Vzorec
V tomto směru upravená výše části Nabídkové ceny za 1 km bude vypočtena dle následujícího vzorce:
ACkmMN = 0,4 x Ckm x ZMZDN / ZMZD
kde
ACkmMN představuje část Nabídkové ceny za 1 km upravenou podle tohoto alternativního ustanovení. Část Nabídkové ceny za 1 km bude následně zaokrouhlena na 2 desetinná místa. Ckm představuje Nabídkovou cenu za 1 km uvedenou v Příloze č. 2 Smlouvy.
ZMZD představuje hodnotu zaručené měsíční mzdy řidičů stanovenou právním předpisem ke dni zahájení Výběrového řízení.
ZMZDN představuje aktuální hodnotu zaručené měsíční mzdy řidičů.
• v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 5% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 2%;
• v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 10% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 5%;
• v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 15% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 8%;
• v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 20% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 10%;
• v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 25% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 13%;
• v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 30% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 17%;
• v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 35% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 22%;
• v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 40% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 27%;
• v případě snížení průměrného proběhu na autobus za rok o více jak 45% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 33%;
• v případě snížení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 50% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke zvýšení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 40%;
Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 5% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy
dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 2%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 10% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 3%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 15% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 4%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 20% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 5%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 25% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 6%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 30% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 7%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 35% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 8%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 40% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 9%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 45% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 10%;
• v případě zvýšení průměrného proběhu na Vozidlo za rok o více jak 50% ve srovnání se Základním ročním proběhem dojde ke snížení Nabídkové ceny za 1 km upravené postupy dle odstavců 3.5, 3.6, 3.7 a 3.8 Smlouvy o 11%;
Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa.
3.11 Srovnání aktuálního proběhu na Vozidlo a Základního ročního proběhu provádí Pověřená osoba vždy současně se změnou Jízdního řádu, nebo se změnou trasy spojů na základě provozního omezení příslušejícímu pro příslušnou Výběrovou skupinu. K úpravě Nabídkové ceny pro danou Výběrovou skupinu přitom dojde vždy od měsíce následujícího po měsíci, v němž nabyla účinnosti příslušná změna Jízdního řádu, nebo začalo platit provozní omezení. Pokud bude datum účinnosti příslušné změny Jízdního řádu, nebo začne platit provozní omezení 1. dne v měsíci, pak dojde k úpravě Nabídkové ceny pro danou Výběrovou skupinu od stejného data. K úpravě Nabídkové ceny podle pravidel stanovených v odstavcích 3.9 a 3.10 Smlouvy však dojde pouze tehdy, pokud změna Jízdního řádu, nebo délka platnosti provozního omezení bude předpokládána na dobu delší než 3 měsíce. Pokud se bude jednat o změnu Jízdního řádu, nebo o změnu trasy spojů na základě provozního omezení s předpokládanou dobou trvání kratší, než uvedené 3 měsíce, nebude Nabídková cena upravována. V případě, že původně předpokládaná platnost úpravy Jízdního řádu, nebo změna trasy spojů na základě provozního omezení na dobu kratší tří měsíců bude následně prodloužena v průběhu platnosti tohoto změněného Jízdního řádu, nebo změněné trasy spojů na základě provozního omezení na dobu delší než 3 měsíce, bude Nabídková cena upravena a ve výpočtu Odměny zohledněna až po uplynutí období 3 měsíců od úpravy Jízdního řádu, nebo od začátku platnosti provozního omezení.
3.12 Pro výpočet aktuálního průměrného proběhu na Vozidlo bude vycházeno z minimálního počtu Vozidel, který je potřeba na zajištění jednotlivých Spojů dle Jízdního řádu za běžný
pracovní den bez zohlednění přístavných výkonů a přestávek řidičů, včetně Záložního Vozidla, pokud bylo v rámci Výběrového řízení pro danou Výběrovou skupinu požadováno. Výpočet aktuálního průměrného proběhu bude proveden na období kalendářního roku s tím, že počet pracovních dnů, sobot, nedělí a svátků a dalších případných omezení bude do výpočtu zahrnut dle jejich skutečného počtu v příslušném kalendářním roce.
3.13 Pokud Dopravce provozuje dopravu dle této Smlouvy na Autobusových linkách ve více Výběrových skupinách nebo má s Objednatelem uzavřeno více smluv o veřejných službách na více Výběrových skupin a v rámci změn Jízdních řádů dojde k navýšení počtu Vozidel nutných pro zajištění dopravy v rámci určité Výběrové skupiny, přičemž tato změna prokazatelně nemá vliv na minimální počet Vozidel na zajištění jednotlivých Spojů dle Jízdního řádu za běžný pracovní den bez zohlednění přístavných výkonů a přestávek řidičů, včetně Záložních Vozidel v rámci všech Výběrových skupin, k úpravě Nabídkové ceny nedochází.
3.14 Výše Nabídkové ceny může být dále navýšena v případě, kdy Vozidlo bude v souladu s Jízdním řádem vybaveno také přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol (ve stavu a výbavě určené Objednatelem v Technických a provozních standardech IDS JMK). V takovém případě bude aktuální Nabídková cena za každý kilometr jízdy příslušného Vozidla povinně vybaveného přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol navýšena o 1%. Takto upravená Nabídková cena za 1 km bude zaokrouhlena na 2 desetinná místa. V případě, že bude Vozidlo v souladu s Jízdním řádem vybaveno v zadní nebo přední části závěsem pro přepravu jízdních kol (ve stavu a výbavě určené Objednatelem v Technických a provozních standardech IDS JMK), se Nabídková cena neupravuje.
3.15 V případě, kdy je Xxxxxxxxx cena upravována podle více než jednoho z výše stanovených kritérií a postupů, bude úprava Nabídkové ceny provedena vždy v tomto pořadí postupů aplikovatelných pro daný případ:
(i) úprava Nabídkové ceny postupem dle odstavce 3.5 Smlouvy, který je dále upřesněn v odstavcích 3.6, 3.7 a 3.8;
(ii) úprava Nabídkové ceny dle odstavce 3.9 Smlouvy, respektive dle odstavce
3.10 Xxxxxxx;
(iii) úprava Nabídkové ceny dle odstavce 3.14 Smlouvy;
přičemž výchozí hodnotou pro další úpravu je vždy Nabídková cena upravená dle předchozího bodu (i) až (iii). Po každé úpravě Nabídkové ceny dle bodů (i) až (iii) bude tato cena vždy zaokrouhlena s přesností na dvě desetinná místa.
spoje, lze zohlednit i bez postupu uvedeného ve větách druhé a třetí tohoto odstavce. V takovém případě Dopravce uplatní ve vyúčtování dle odst. 4.5 pro příslušný měsíc skutečný počet ujetých kilometrů včetně délky dočasné změny trasy a Objednatele na dočasnou změnu výslovně upozorní. Pokud Objednatel prostřednictvím Pověřené osoby s takto uplatněnou dočasnou změnou trasy nesouhlasí, postupuje podle věty druhé a třetí tohoto odstavce.
3.17 Pro účely výpočtu Odměny za vypravení posilového spoje se jeho kilometrická délka do cílové zastávky stanoví v souladu s čl. 3 odst. 3.16 Smlouvy a zahrnuje se k ní i kilometrická délka trasy tohoto posilového spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li možné délku spoje určit dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle skutečně ujeté vzdálenosti, a to v návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
3.18 Strany se dohodly pro případ, že se Česká republika stane za trvání této smlouvy členem Evropské měnové unie, že veškeré ceny, platby a částky (včetně smluvních pokut) dle této smlouvy se považují za stanovené v eurech, a to ke dni, kdy se euro stane jedinou zákonnou měnou na území České republiky. Přepočet se v takovém případě provede na základě přepočítacího kursu stanoveného právním předpisem. Pokud by v důsledku přijetí eura objektivně došlo k podstatné disproporci mezi náklady Dopravce a výší Odměny k tíži Dopravce, a to bez jeho zavinění či vlivu, projednají Strany v dobré víře tuto záležitost a budou-li to vyžadovat okolnosti, mohou smluvní strany písemným dodatkem v souvislosti se změnou zákonné měny tuto Smlouvu odpovídajícím způsobem modifikovat, a to po vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu s právními předpisy v oblasti zadávání veřejných zakázek.
3.19 Veškeré cenové údaje uvedené v této Smlouvě budou počítány jako ceny bez DPH.
4. PLATEBNÍ PODMÍNKY – ZPŮSOB ÚHRADY ODMĚNY
4.1 Odměna bude hrazena Dopravci dílem ve formě záloh, dílem ve formě podílu na tržbách z Tarifu IDS JMK vypočteného Pověřenou osobou dle Smlouvy o podmínkách přepravy, a to na základě rozúčtování tržeb podle Ekonomiky IDS JMK, dílem ve formě tržeb z Jiného tarifu a dílem ve formě Doplatku. Zálohy na Odměnu a Doplatek budou Dopravci uhrazeny Objednatelem, podíl na tržbách dle tohoto článku bude Dopravci fakticky hrazen (vyúčtován) ze strany Pověřené osoby.
4.2 Doplatek (D) bude vypočten na základě tohoto vzorce:
D = O – TIDS – TJ – Z
kde
D představuje výši Doplatku
O představuje celkovou výši Odměny
TIDS představuje výši tržeb z Tarifu IDS JMK náležících Dopravci dle Ekonomiky IDS JMK
TJ představuje výši tržeb z Jiného tarifu náležících Dopravci
Z představuje měsíční zálohu na Odměnu
4.3 Objednatel je povinen hradit bezhotovostním převodem na bankovní účet Dopravce měsíční zálohu na Odměnu („Záloha“) ve výši dané součtem příslušných částek záloh pro jednotlivé Výběrové skupiny dle Přílohy č. 2 této Smlouvy. Záloha je hrazena nejpozději do 10. dne v měsíci, za který vznikl Dopravci na nárok na Odměnu („příslušný měsíc“), vyjma měsíce prosince každého roku platnosti této Smlouvy. Na měsíc prosinec každého roku smluvního období Objednatel uhradí Dopravci zálohu do 20. prosince příslušného roku, a to ve výši stanovené Objednatelem, v závislosti na jeho možnostech. Odměna za měsíc prosinec bude následně vyúčtována a doplacena do plné výše podle pravidel dle odst. 4.5 a 4.6 Smlouvy.
4.4 Dopravce má právo požádat o změnu výše Zálohy v odůvodněných případech, a to zejména tehdy, kdy Záloha nebude dosahovat po dobu tří po sobě jdoucích měsíců alespoň 65 % z částky O – TIDS – TJ za kalendářní měsíc. Objednatel je povinen žádosti Dopravce vyhovět a od kalendářního měsíce následujícího po měsíci, v němž Dopravce o zvýšení Zálohy
požádal a kdy taková žádost byla vyhodnocena jako důvodná, vyplácet Dopravci Zálohu, která bude činit alespoň 70% průměrné měsíční částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ (jak jsou tyto zkratky definovány v odstavci 4.2 Smlouvy výše) za poslední 3 ukončené měsíce. Objednatel má právo změnit výši Zálohy v případě, že Záloha bude po více než tři po sobě jdoucí měsíce převyšovat 90% z částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ za kalendářní měsíc. Objednatel je v takovém případě oprávněn snížit výši Zálohy na úroveň minimálně 70% průměrné měsíční částky vypočtené ze vzorce O – TIDS – TJ za poslední 3 ukončené měsíce.
4.6 Objednatel je povinen na základě obdrženého vyúčtování odsouhlaseného Dopravcem v souladu se Smlouvou o podmínkách přepravy a odstavcem 4.5 této Smlouvy uhradit Dopravci Doplatek ve výši podle vzorce uvedeného v odstavci 4.2 Smlouvy, a to bezhotovostním převodem na bankovní účet Dopravce do 10 pracovních dní od obdržení odsouhlaseného vyúčtování.
4.7 V případě, že Objednatel v některém měsíci zjistí, že Dopravci poskytl Přeplatek, započítá zjištěný Přeplatek v následujících měsících proti platbám Objednatele, na něž Dopravci vznikl v souladu s touto Smlouvou nárok. V případě ukončení platnosti této Smlouvy je Dopravce povinen Přeplatek uhradit ve lhůtě 10 dnů po obdržení výzvy Objednatele k jeho vrácení.
4.8 Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv vzájemné pohledávky, splatné i nesplatné, vzniklé na základě této Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce. K započtení dojde automaticky okamžikem vzniku pohledávky způsobilé k započtení. Strana, která započtení pohledávky provedla je povinna tuto skutečnost oznámit druhé smluvní straně formou měsíčního výkazu započtených částek.
4.9 Objednatel má právo pozastavit platbu všech plateb a Doplatků podle této Smlouvy v případě, že Dopravce je v prodlení se splněním kterékoli své povinnosti dle této Smlouvy. Tím není dotčen nárok Objednatele na uplatnění smluvních pokut dle této Smlouvy a jejich započtení vůči Odměně ani povinnost Dopravce plnit předmětnou povinnost.
4.10 Dopravce výslovně prohlašuje, že Odměna v plné míře kryje veškeré jeho náklady nutné pro zajištění Závazku veřejné služby v souladu s touto Smlouvou, vyjma mýtného, a to včetně přiměřeného výnosu z kapitálu. Výnosové riziko je po celou dobu platnosti Smlouvy na straně Objednatele, Dopravce nenese riziko změny výše tržeb. Dopravce má povinnost odvést DPH z vybraného jízdného. V případě, že Dopravce bude poskytovat služby dle této Smlouvy na území sousedního státu, je povinen rovněž dodržovat právní předpisy tohoto sousedního státu, včetně předpisů daňových. Z jízdného vybraného na území sousedního státu je Dopravce povinen odvést daň v souladu s právními předpisy tohoto sousedního státu. Takovým právním předpisem může být např. rakouský zákon o dani z obratu. Další podrobnosti k povinnostem Dopravce týkajícím se Odměny jsou popsány ve Smlouvě o podmínkách přepravy. Mýtné bude Dopravci Objednatelem hrazeno současně s Doplatkem, a to na základě vyúčtování mýtného za příslušný kalendářní měsíc předloženého Dopravcem současně s odsouhlaseným vyúčtováním zasílaným Objednateli podle odstavce 4.5 tohoto článku. Objednatel Dopravci hradí pouze mýtné za skutečně ujeté kilometry po zpoplatněných úsecích silnic a dálnic v rámci plnění Závazku veřejné služby na spojích dle Přílohy č. 1 Smlouvy.
4.11 Pro případ změny právních předpisů majících vliv na náklady Dopravce a zároveň za podmínky, že se příslušné ústřední orgány státní správy zaváží k úhradě takto navýšených nákladů Dopravci prostřednictvím Objednatele, se Smluvní strany dohodly, že případná úhrada takových zvýšených nákladů bude promítnuta do plateb Objednatele Dopravci dle této Smlouvy, a to po vzájemné dohodě Smluvních stran a v souladu s právními předpisy v oblasti zadávání veřejných zakázek a veřejné podpory.
4.12 V průběhu platnosti Smlouvy je Objednatel oprávněn požadovat ve vybraných přepravních relacích vyhlášení Jiného tarifu včetně požadavku platnosti více tarifů ve vybraných relacích. Tento požadavek Objednatel Dopravci oznámí nejpozději 10 pracovních dní před požadovaným termínem vyhlášení tarifu ze strany Dopravce. Dopravce má právo tento tarif odmítnout pouze v případě, že by byl v rozporu s platnými právními předpisy, zejména s výměrem Ministerstva financí ČR, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami, nebo by zahrnutí do odbavovacího zařízení dopravce bylo objektivně spojeno s nepřiměřenými technickými obtížemi, a to ve lhůtě do 3 pracovních dní od doručení požadavku Objednatele. Své odmítnutí je Dopravce ve shodné lhůtě povinen písemně zdůvodnit.
5. TECHNICKÉ PARAMETRY VOZIDEL
5.4 Dopravce je současně povinen po dobu platnosti této Smlouvy zajistit, aby průměrné stáří Vozidel, jimiž zajišťuje plnění Závazku veřejné služby, v žádném okamžiku nepřesáhlo 9 let. V případě, že Dopravce v kterémkoliv okamžiku platnosti této Smlouvy poruší takto stanovenou povinnost, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč za každý započatý kalendářní měsíc, kdy Dopravce povinnost dle tohoto odstavce porušuje.
5.6 Dopravce je povinen splnění povinností stanovených v odstavcích 5.1 až 5.5 Smlouvy Objednateli a zároveň jím Pověřené osobě prokázat ve lhůtě 4 měsíců od podpisu této Smlouvy, nejpozději však 7 dnů před Zahájením provozu, podle toho, který termín nastane dříve. V případě nesplnění povinností se ustanovení o smluvních pokutách uvedená v těchto odstavcích uplatní obdobně.
5.7 Za účelem splnění povinností dle odstavce 5.6 Smlouvy je Dopravce povinen nejpozději ve lhůtě dle odstavce 5.6 Smlouvy předat Objednateli a zároveň jím Pověřené osobě soupis Vozidel, kopie inventárních karet majetku a kopie technických průkazů všech Vozidel, která bude pro plnění závazku dle této Smlouvy provozovat, má-li již Vozidla k dispozici, případně jiné dokumenty dokládající, že má Vozidla zajištěna (např. závaznou objednávku Vozidel, nájemní smlouvu apod.) a bude jimi disponovat nejpozději od Zahájením provozu, pokud Vozidla ještě nemá k dispozici, a dále soupis veškerého majetku využívaného pro plnění dle této Smlouvy, na něž byla (i částečně) poskytnuta jakákoliv investiční dotace. Počet Vozidel, která bude Dopravce pro plnění závazku dle této Smlouvy provozovat, zařazených do soupisu Vozidel nesmí překročit 1,5 násobek minimálního počtu vozidel nezbytného k plnění předmětu Veřejné zakázky (tj. těch částí veřejné zakázky, k jejichž plnění se touto smlouvou zavázal), zjištěného dle Přílohy č. 9 8 zadávací dokumentace na Veřejnou zakázku. V případě nesplnění povinnosti předložit shora uvedené podklady, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
5.8 Dopravce je povinen neprodleně informovat Objednatele a zároveň jím Pověřenou osobu
5.9 Informace o vozidlech popsané v odst. 5.1 až 5.5 Smlouvy je Dopravce nad rámec povinností stanovených v dotčených odstavcích též povinen doložit Objednateli elektronicky i písemně vždy v termínu do 31. března následujícího kalendářního roku přehledem vozového parku, který byl použit pro plnění závazku veřejné služby v předcházejícím kalendářním roce, a to dle vzoru uvedeného v Příloze č. 5 Smlouvy, včetně výpočtu průměrného stáří vozového parku. V případě nesplnění jakékoli shora uvedené povinnosti zašle Objednatel Dopravci
výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
6. JÍZDNÍ ŘÁD
6.3 V případě nesplnění povinnosti dle odstavce 6.2 Smlouvy předložit Jízdní řád ke schválení Dopravnímu úřadu nebo předložit příslušnému orgánu žádost o změnu povolení k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy spočívající jen ve změně nebo také ve změně Jízdního řádu, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
autobusové dopravy požádat Dopravní úřad o vydání Eurolicence a dále do dvou pracovních dnů od získání Eurolicence požádat příslušný orgán o povolení k provozování linky mezinárodní autobusové dopravy, s tím, že den, kdy se Dopravce o požadavku na změnu Jízdního řádu dozvěděl, se do této lhůty nezapočítává. V případě nesplnění povinnosti stanovené v předchozí větě, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradním termínu, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu. O schválení Jízdního řádu, na základě něhož požádal dle předchozích vět o udělení či změnu licence, je Dopravce povinen požádat Dopravní úřad bezprostředně, nejpozději však následující pracovní den po právní moci rozhodnutí o změně či udělení licence. V případě nesplnění povinnosti stanovené v předchozí větě, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradním termínu, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 50.000,- Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
řádu, s nímž je spojena potřeba zajištění dopravy prostřednictvím Vozidel s přípojným vozidlem pro přepravu jízdních kol nebo vybavenými závěsem pro přepravu jízdních kol, je Dopravce povinen podniknout takové kroky, aby nejpozději do 4 měsíců od oznámení požadavku na úpravu Jízdního řádu byl schopen Xxxxxxx s přípojnými vozidly určenými pro přepravu jízdních kol nebo vybavená závěsem pro přepravu jízdních kol vypravit a provozovat v požadovaném počtu a standardu. Objednatel je povinen změnu Jízdního řádu dle tohoto odstavce Dopravci oznámit nejméně 4 měsíce před požadovanou účinností změny Jízdního řádu, pokud se Strany nedohodnou jinak. Spoje, u nichž je požadavek na provozování přípojného vozidla určeného pro přepravu jízdních kol nebo vybavení závěsem pro přepravu jízdních kol uveden již v Rámcových jízdních řádech, je Dopravce povinen provozovat dle pokynů Objednatele již od Zahájení provozu (v souladu s Jízdním řádem platným v době Zahájení provozu). V případě nesplnění stanovené lhůty pro zajištění přípojných vozidel nebo vybavení závěsem pro přepravu jízdních kol a jejich provozování v souladu s Jízdním řádem, zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost ani v náhradní lhůtě, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 100.000,-Kč, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
§ 2913 odst. 2) zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů. Za okolnost vylučující odpovědnost se však v žádném případě nepovažuje nezákonná stávka zaměstnanců Dopravce ani stávka, která je v souladu se zákonem, avšak jejíž zahájení Dopravce neoznámil Objednateli nejpozději 48 hodin předem, a to včetně čísel oběhů, které nevyjedou.
7. ZMĚNA ROZSAHU ZÁVAZKU VEŘEJNÉ SLUŽBY
7.1 Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci změnu v rozsahu plnění Závazku veřejné služby proti původně sjednanému rozsahu odpovídajícímu zadávací dokumentaci platné pro Výběrové řízení („Změna rozsahu“). Dopravce přitom bere na vědomí a souhlasí s tím, že změna rozsahu může znamenat jak zvýšení výkonů, tak i jejich snížení (maximálně však v rozpětí stanoveném dále v této Smlouvě). Charakter Změny rozsahu může být dlouhodobý i krátkodobý, a to v závislosti na změnách potřeb Objednatele při plnění jeho povinnosti zajistit dopravní obslužnost v Jihomoravském kraji. Objednatel může po Dopravci požadovat Změnu rozsahu zejména, nikoliv však výlučně, z následujících důvodů:
(a) v souvislosti se změnou přepravních potřeb v území (např. vznik či zánik školského zařízení, úprava směnného provozu zaměstnavatelů, vznik nebo zánik pracovních příležitostí, změna dopravního řešení na území sousedního kraje nebo sousedního státu, uzavření smlouvy o úhradě kompenzace na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou linkovou osobní dopravou na území jiného kraje nebo jiného státu s jiným objednatelem dopravy apod.);
(b) na základě aktuálních přepravních potřeb Objednatele;
(c) z důvodů dopravních omezení, výluk, uzavírek a objížděk;
(d) zánik některých dopravních spojení (např. dopravních tras železnice);
(e) změny standardů dopravní obslužnosti.
7.2 Změny rozsahu se mohou projevit zejména, nikoliv však výlučně, těmito způsoby či jejich kombinacemi:
(a) změnou dopravní trasy (prodloužení/zkrácení trasy, „závleky“); Objednatel upozorňuje, že v rámci spolupráce se sousedními kraji či územními samosprávnými celky sousedních států může dojít v souladu se zadávacími podmínkami Veřejné zakázky k prodloužení linek na území těchto sousedních subjektů, či k zavedení nových linek.
(b) přidáním/odebráním Spojů v rámci Autobusové linky;
(c) změnou číslování Autobusové linky;
(d) nasazením vyššího počtu Vozidel/snížením počtu Vozidel;
(e) navýšením/snížením výkonů při vypravení stejného počtu Vozidel;
(f) zajištěním dopravy na jiné Autobusové lince po dobu výluky;
(g) operativní vypravení Záložních Vozidel.
7.4 Kromě Odměny vypočtené dle čl. 3 této Smlouvy nemá Dopravce v souvislosti se Změnou rozsahu (jak v případě zvýšení, tak v případě snížení) podle tohoto čl. 7 Smlouvy nárok na žádné jiné platby ani na úhradu žádných dalších nákladů, pokud není v této Smlouvě výslovně stanoveno jinak.
7.5 V případě, že požadavek Objednatele na Změnu rozsahu dopravy dle tohoto článku bude vyžadovat pořízení dalšího Vozidla, musí být toto Vozidlo vybaveno dle příslušného standardu IDS. Současně od data zařazení do provozu bude údaj o stáří Vozidla započítáván do výpočtu průměrného stáří vozového parku dle odst. 5.4 Smlouvy. Povinnost hradit smluvní pokuty jako dle odst. 5.3 až 5.8 Smlouvy se vztahuje na Dopravce obdobně.
pokutu ve výši 50.000,- Kč za každý den prodlení se splněním své povinnosti, a to i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti v každém dalším náhradním termínu.
8. GARANCE NÁVAZNOSTÍ V RÁMCI IDS JMK
8.1 Dopravce je povinen dodržovat také veškeré časové návaznosti v rámci systému IDS JMK, které vyplývají z jeho povinností provozovat dopravu na Autobusových linkách a Spojích. Časové návaznosti a pravidla jejich dodržování (stejně jako pravidla dispečerského řízení) jsou stanoveny v Technických a provozních standardech IDS JMK a dále v dokumentu Garance návazností IDS JMK, který je zpracován a Dopravci vhodným způsobem sdělen a poskytnut Pověřenou osobou (např. na jejích internetových stránkách).
8.4 Pro účely výpočtu Odměny za vypravení náhradního spoje se jeho kilometrická délka do cílové zastávky stanoví v souladu s odst. 3.16 Smlouvy a zahrnuje se k ní i kilometrická délka trasy tohoto náhradního spoje z a do jeho výchozího místa. Není-li možné délku spoje určit dle předchozí věty, stanoví se kilometrická délka zcela dle skutečně ujeté vzdálenosti, a to v návaznosti na měření provedené Pověřenou osobou.
8.5 Objednatel nebo Pověřená osoba je oprávněn po Dopravci požadovat zajištění náhradní autobusové dopravy za vlak nebo náhradního autobusového spoje i v rámci Autobusové linky jiného dopravce, pokud tento dopravce nedisponuje v okamžiku ztráty garance návazností na jím provozovaných Autobusových linkách volným Vozidlem nebo se jeví jako časově, logisticky a ekonomicky výhodnější, aby náhradní spoj byl zajištěn Dopravcem. Dopravce je povinen takovému požadavku vyhovět v rámci jím nabídnutého rozsahu vozového parku a záložních autobusů. Ustanovení odst. 8.4 Smlouvy se uplatní obdobně. V případě, že Dopravce na výzvu Objednatele nebo jím Pověřené osoby takový náhradní spoj nevypraví, je povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 20.000,- Kč za každý případ porušení.
9. PŘEPRAVNÍ KONTROLA
9.1 Smluvní strany se dohodly, že Objednatel je oprávněn provádět pro Dopravce na Autobusových linkách přepravní kontrolu v rozsahu práv Dopravce vůči cestujícím, vymáhat nedoplatky jízdného, přirážky k jízdnému a další částky, které bude Dopravce oprávněn požadovat, s tím, že z vymožených částek připadne Dopravci jízdné včetně DPH a ostatní částky připadnou Objednateli nebo jím Pověřené osobě. Dopravce tímto Objednatele současně zmocňuje k veškerým právním jednáním potřebným pro provádění činností uvedených v předchozí větě. Objednatel je oprávněn k provádění činností uvedených v první
větě tohoto odstavce dále zmocnit Pověřenou osobu.
9.2 Objednatel a Dopravce tímto sjednávají bezúplatné postoupení pohledávek, které Dopravci v budoucnu vzniknou vůči třetím osobám v důsledku porušení povinností těmito osobami, kterého se třetí osoby dopustí porušením Smluvních přepravních podmínek, pokynů či příkazů Dopravce či Pověřené osoby, znečištěním Vozidla (vždy s výjimkou pohledávek z titulu nároku Dopravce na náhradu škody způsobené poškozením věci Dopravce) nebo tím, že svým chováním naruší klidnou přepravu cestujících nebo ostatní cestující jinak obtěžují, a dále vůči osobám cestujícím bez platného jízdního dokladu, zejm. pohledávek z nároku na dodatečné zaplacení jízdného, přirážky k jízdnému, případně dalších částek z toho plynoucích (každá ze shora popsaných pohledávek dále jako „Budoucí pohledávka“). Dopravce postupuje Budoucí pohledávku na Objednatele okamžikem vzniku pohledávky. Objednatel je oprávněn Budoucí pohledávku dále postoupit rovněž na Pověřenou osobu.
9.3 V případě, že bude Objednatelem, resp. Pověřenou osobu podle předchozích odstavců vymoženo dodatečně jízdné, je Objednatel povinen toto jízdné včetně DPH uhradit Dopravci, v jehož Vozidle byl cestující bez platného jízdního dokladu zjištěn, a to do 10. pracovního dne měsíce následujícího po měsíci, v němž bylo dodatečné jízdné vybráno. Zaplacené či vymožené přirážky k jízdnému, případně další částky, plynoucí z nároků vůči cestujícímu zjištěnému v rámci přepravní kontroly, náleží Objednateli nebo jím Pověřené osobě. V případě, že za Objednatele vybírá v souladu s tímto odstavcem částky jízdného a přirážky k němu Pověřená osoba, je Objednatel povinen zajistit, aby bylo dodatečné jízdné ze strany Pověřené osoby Dopravci vyplaceno ve stejné lhůtě uvedené v první větě tohoto odstavce.
10. DALŠÍ POVINNOSTI DOPRAVCE
10.1 Dopravce je na vlastní náklad povinen zajistit, aby nejpozději tři dny před Zahájením provozu a následně po celou dobu platnosti této Smlouvy byla všechna nástupní i výstupní místa Zastávek na území Jihomoravského kraje přidělených k Výběrové skupině, u nichž byl určen jako správce Označníků, vybavena Označníky zastávek odpovídajícími Technickým a provozním standardům IDS JMK. V případě porušení této povinnosti je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 1.000,-Kč za každý chybějící Označník a každý den, v němž bude Dopravce se splněním stanovené povinnosti v prodlení.
10.5 V případě, že Objednatel rozhodne o jednotném nákupu odbavovacích zařízení je dopravce povinen toto zařízení dle pokynů Objednatele a Pověřené osoby na vlastní náklady nainstalovat do svého vozidla, zprovoznit a dle pokynů Objednatele a Pověřené osoby je i provozovat včetně potřebných zařízení a služeb ve vozidle i v zázemí dopravce. Za nesplnění této povinnosti je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč/ nevybavené vozidlo a měsíc.
10.6 Další sankční postihy za porušení některých povinností dle této Smlouvy ze strany Dopravce, jiné než smluvní pokuty uvedené v článcích 5 až 10 této Smlouvy, jsou upraveny v Příloze č. 4 této Smlouvy.
10.7 Dopravce je povinen dodržovat Pravidla technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu. Za každé porušení Pravidel technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu prokazatelně zjištěné Objednatelem je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu dle Sazebníku smluvních postihů (Příloha č. 4 Smlouvy). Pokud Dopravce na výzvu Objednatele nepředloží vyžádané doklady prokazující splnění povinností vyplývajících z Pravidel technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,- Kč, a to i opakovaně. V případě, že předložené doklady nebudou jasně prokazovat splnění povinností vyplývajících z Pravidel technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu, má se za to, že Dopravce prokazovanou povinnost nesplnil.
10.8 Dopravce je povinen finanční prostředky získané zvýšením Nabídkové ceny dle odst. 3.8 této Smlouvy využít výhradně ve prospěch zaměstnanců, zejména řidičů, kteří se podílí na plnění této Smlouvy. Tuto skutečnost je Dopravce povinen Objednateli na vyžádání průkazně doložit. Pokud Dopravce Objednateli tuto skutečnost průkazně nedoloží, ačkoli k tomu byl vyzván, je Dopravce povinen Objednateli zaplatit smluvní pokutu ve výši odpovídající finančním prostředkům získaným zvýšením Nabídkové ceny dle odst. 3.8 této Smlouvy za období, za nějž stanovené použití finančních prostředků průkazně nedoloží.
10.810.9 Dopravce je povinen pro plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy používat pouze Objednatelem požadované typy Vozidel splňující příslušný standard výbavy stanovený v Příloze č. 2 této Smlouvy, případně Vozidla splňující alternativní doplňkový standard stanovený v Příloze č. 2 této Smlouvy za podmínek tam stanovených a dále za podmínek, že použití těchto Vozidel je možné z hlediska dopravní infrastruktury. V případě nasazení Vozidla splňujícího alternativní standard se použije Nabídková cena za Vozidlo dle požadovaného standardu.
11. SPOLEČNÁ USTANOVENÍ K PRÁVŮM A POVINNOSTEM STRAN
11.1 Dopravce je povinen mít po dobu platnosti této Smlouvy uzavřenou také Smlouvu o podmínkách přepravy a dodržovat podmínky sjednané takovou smlouvou. Stejně tak je Dopravce povinen po dobu účinnosti této Smlouvy mít platnou licenci, respektive povolení k provozu mezinárodní linky na provoz jím provozovaných Autobusových linek.
11.2 Dopravce výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn poskytnout informace, které se dozvěděl v souvislosti s touto Smlouvou a při jejím plnění, Pověřené osobě za účelem využití při servisních činnostech pro IDS JMK. Informace získané při plnění povinností dle této Smlouvy a v souvislosti s ní se nepovažují za předmět obchodního tajemství a Objednatel je tak oprávněn je v rozsahu stanoveném příslušnými právními předpisy (např. dle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů) sdělit třetím osobám. Takové poskytnutí informací není porušením obchodního tajemství ani důvěrnosti informací.
11.3 Dopravce je dále plně obeznámen a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je oprávněn pověřit výkonem veškerých či některých práv či povinností vyplývajících pro něj z této Smlouvy Pověřenou osobu (společnost KORDIS JMK, a.s., pokud Objednatel neurčí jinak), která je v takovém případě oprávněna jednat s Dopravcem přímo, jménem Objednatele a na jeho účet. Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat přímo s Pověřenou osobou. To platí zejména u práv a povinností a v těch případech popsaných v Technických a provozních standardech IDS JMK a dalších přílohách této Smlouvy, kde je jako subjekt vztahu s Dopravcem uváděna Pověřená osoba. Objednatel je však v takových případech vždy povinen zajistit, aby plnění, k nimž je podle této Xxxxxxx zavázán, byla ze strany Pověřené osoby splněna. Za splnění povinností plněných podle této Smlouvy ze strany Pověřené osoby odpovídá Objednatel stejně, jako by plnění poskytoval sám.
11.4 Dopravce je oprávněn poskytovat služby dle této Smlouvy též prostřednictvím poddodavatelů. Za plnění povinností prostřednictvím poddodavatele však odpovídá stejně, jako by služby podle této Xxxxxxx poskytoval sám. Dopravce je povinen ve lhůtách a za podmínek stanovených zákonem upravujícím zadávání veřejných zakázek předkládat zadavateli seznam poddodavatelů, kterými poskytoval služby dle této Smlouvy v předchozím kalendářním roce, případně další informace vyžadované zákonem. V případě porušení této povinnosti zašle Objednatel Dopravci výzvu ke splnění povinnosti se stanovením náhradního termínu. Nesplní-li Dopravce svou povinnost, a to ani v náhradním termínu dle předchozí věty, je povinen zaplatit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč, a to i opakovaně na základě dalších výzev ke splnění povinnosti. Objednatel dále upozorňuje, že porušení povinnosti dopravce předložit seznam poddodavatelů představuje správní delikt, za který může být Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže Dopravci uložena ve správním řízení pokuta.
12. DOBA PLNĚNÍ ZÁVAZKU A UKONČENÍ SMLOUVY
12.1 Závazek veřejné služby dle této Smlouvy se Dopravce zavazuje plnit po dobu od Zahájení provozu do dne předcházejícího termínu celostátní změny jízdních řádů v prosinci "[Bude doplněno před uzavřením smlouvy]" . Povinnosti vyplývající z této Smlouvy, jež je nutno splnit již před Zahájením provozu, je Dopravce povinen plnit již ode dne stanoveného v této Smlouvě a není-li takový den konkrétně touto Smlouvou stanoven, již ode dne platnosti této Smlouvy.
12.2 Dopravce je povinen nejpozději do 15 dnů od podpisu této Smlouvy předložit Objednateli Dopravcem (osobou oprávněnou Dopravce zastupovat) podepsaný návrh Smlouvy o podmínkách přepravy s Pověřenou osobou v rozsahu odpovídajícím rozsahu Závazku veřejné služby dle této Smlouvy, a to ve znění dle vzoru uvedeného v zadávací dokumentaci Výběrového řízení, ve dvou vyhotoveních. Objednatel je následně, bez zbytečného odkladu povinen zajistit podpis uvedeného dokumentu také ze strany Pověřené osoby a bezodkladně takto podepsaný dokument Dopravci v jednom vyhotovení předat zpět. V případě, že Dopravce již Smlouvu o podmínkách přepravy ve znění dle vzoru uvedeného v zadávací dokumentaci Výběrového řízení uzavřenu má, je povinen ve stejné lhůtě předložit Objednateli její kopii. V případě prodlení se splněním v tomto odstavci stanovené povinnosti je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10.000,-Kč za každý den prodlení se splněním povinnosti. Současně je Objednatel oprávněn v případě, kdy mu Dopravce podepsaný návrh Smlouvy o podmínkách přepravy, resp. kopii již uzavřené Smlouvy o podmínkách přepravy nepředloží ani do 20 dnů od podpisu této Smlouvy, od této Xxxxxxx s okamžitou platností odstoupit.
12.3 Tato Smlouva končí:
(a) uplynutím doby stanovené v odstavci 12.1 této Smlouvy;
(b) písemnou dohodou obou smluvních stran;
(c) uplynutím výpovědní doby v případě uplatnění výpovědi některou ze smluvních Stran;
(d) okamžikem, kdy bude Dopravci pro neplnění stanovených povinností odejmuto oprávnění k podnikání (koncese opravňující Dopravce k provozování veřejné linkové dopravy), či všechny licence k provozování vnitrostátní veřejné linkové dopravy a současně všechna povolení k provozu mezinárodních autobusových linek, potřebné pro provozování veřejné linkové dopravy pro plnění závazků dle této Smlouvy;
(e) odstoupením od této Smlouvy některou ze Stran;
(f) okamžikem ukončení Smlouvy o podmínkách přepravy mezi Dopravcem a Pověřenou osobou.
12.4 Dopravce je povinen po dobu trvání Smlouvy disponovat veškerými oprávněními, která jsou v kterémkoli okamžiku trvání Smlouvy potřebná pro provozování veřejné linkové dopravy dle této smlouvy. V případě porušení této povinnosti je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 500.000,-Kč za každou Autobusovou linku, již není Dopravce v důsledku odejmutí potřebného oprávnění dle tohoto odstavce schopen a oprávněn provozovat.
12.5 Kterákoliv ze Smluvních stran může Smlouvu písemně vypovědět, a to i bez uvedení důvodu. Výpovědní lhůta činí 30 měsíců a začíná běžet od prvního dne měsíce následujícího po měsíci, v němž byla výpověď doručena druhé Smluvní straně.
12.6 Objednatel je dále oprávněn vypovědět tuto Smlouvu pouze v následujících případech:
(a) v případě porušení povinností Dopravce dle odstavce 5.6, 6.4, 6.9, 7.3, 7.6, 7.7 a/nebo
10.3 Smlouvy, ledaže Dopravce prokáže, že porušení povinnosti či neplnění závazku bylo zapříčiněno okolnostmi vylučujícími odpovědnost ve smyslu § 2913 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů;
(b) v případě opakovaného porušení povinností dle odstavce 5.1, 5.2, 5.3, 5.5, 5.8, 6.1, 7.8, 8.2, 8.3, 8.5, 10.2, 10.4 a/nebo 10.7 Smlouvy v průběhu šesti po sobě jdoucích měsících. Pro účely této Smlouvy se za opakované porušení povinností považuje porušení povinností v počtu alespoň 3x;
(c) v případě porušení povinnosti podle odstavce 6.2, 6.5, 6.6 a/nebo 6.7, 6.8 Xxxxxxx, pokud Dopravce povinnost nesplnil ani v dodatečně stanoveném termínu;
(d) bude-li (i) na návrh Dopravce zahájeno insolvenční řízení podle zákona č. 182/2006 Sb., o úpadku a způsobech jeho řešení (insolvenční zákon), ve znění pozdějších předpisů, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce; nebo (ii) zahájeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a současně bude-li insolvenčním soudem vydáno rozhodnutí o úpadku Dopravce, nebo (iii) zahájeno insolvenční řízení podle insolvenčního zákona, jehož předmětem bude úpadek nebo hrozící úpadek Dopravce a současně bude-li insolvenčním soudem nařízeno předběžné opatření podle § 113 insolvenčního zákona (Dopravce je v souladu se svými dalšími povinnostmi povinen počínat si tak, aby insolvenční řízení nebylo zahájeno).
12.7 Výpovědní doba v případě výpovědi Smlouvy dle odstavce 12.6 Smlouvy počíná běžet od okamžiku, kdy byl některé ze Smluvních stran doručen projev vůle druhé Smluvní strany tuto Smlouvu vypovědět (výpověď) a končí posledním dnem měsíce, následujícího po měsíci, ve kterém byl takový projev vůle příslušné Smluvní straně doručen, pokud není v této Smlouvě stanoveno jinak.
12.8 Objednatel může Xxxxxxx vypovědět či od ní odstoupit i z důvodů v tomto výčtu neuvedených, pokud tato možnost vyplývá z jiného ustanovení této Smlouvy.
12.9 Výpovědí Xxxxxxx či odstoupením od Xxxxxxx nezanikají nároky na zaplacení smluvní pokuty, které vznikly do okamžiku ukončení Smlouvy některým z uvedených způsobů.
12.10 V případě, že nastane některá ze skutečností předpokládaných v odstavci 12.6 Smlouvy, a v důsledku takové skutečnosti a porušení povinnosti Dopravce Objednatel vypoví tuto
Smlouvu, je Dopravce povinen uhradit Objednateli za porušení své povinnosti smluvní pokutu ve výši ½ Výše zajištění tak, jak je stanovena v článku 13, odstavec 13.4. této Smlouvy, a to nejpozději do konce výpovědní lhůty stanovené podle odst. 12.7 Smlouvy. Smluvní pokuta dle předchozí věty je určena především ke krytí zvýšených nákladů Objednatele na výběr nového dopravce či k zajištění dopravy a dalších služeb v rozsahu podle této Smlouvy po dobu od ukončení této Smlouvy do uskutečnění výběru nového dopravce. Zaplacením smluvní pokuty podle tohoto ustanovení není dotčeno právo Objednatele na náhradu škody ani povinnost Dopravce uhradit veškeré smluvní pokuty za porušení povinností z této Smlouvy.
12.11 Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající z této Smlouvy Objednateli či Dopravci ke dni ukončení smlouvy jsou Objednatel a Dopravce povinni vypořádat obdobně dle příslušných ustanovení této smlouvy bez zbytečného odkladu.
13. BANKOVNÍ ZÁRUKA
13.1 K zajištění svých závazků podle této Xxxxxxx poskytne Dopravce Objednateli neodvolatelnou a nepodmíněnou bankovní záruku splatnou na první požádání (dále jen
„Bankovní záruka“). Bankovní záruka bude Dopravcem Objednateli předložena ve lhůtě 10 pracovních dní od uzavření této Smlouvy. Poskytnutí Bankovní záruky je podmínkou práva Dopravce na plnění Závazku veřejné služby dle této Smlouvy a na úhradu příslušející Odměny. Pokud Dopravce Bankovní záruku nepředloží ani v dodatečné lhůtě 5 pracovních dní, uhradí Objednateli smluvní pokutu ve výši 5 % z částky za každý den, kdy bude v prodlení, která bude vypočtena jako součin stanoveného počtu kilometrů za první rok plnění jednotlivých částí Smlouvy a příslušné nabídkové ceny za jeden vozokilometr, kterou Dopravce uvedl ve své Nabídce pro Veřejnou zakázku, přičemž současně platí, že Objednatel je oprávněn od této Smlouvy odstoupit s účinky ke dni doručení odstoupení Dopravci, ledaže je v tomto úkonu pro účinky odstoupení stanoven den pozdější.
13.2 Bankovní záruka bude platná a účinná od Zahájení provozu po dobu alespoň dvou let nebo do ukončení plnění na základě této Smlouvy podle toho, který okamžik nastane dříve („Období platnosti“). Pokud doba platnosti Bankovní záruky nebude dosahovat celého Období platnosti, bude Dopravce povinen obnovit platnost Bankovní záruky za stejných podmínek, nejpozději do čtrnácti (14) dní před uplynutím platnosti původní Bankovní záruky. Pokud Dopravce neposkytne Objednateli obnovenou Bankovní záruku ve výše uvedené lhůtě, bude Objednatel oprávněn čerpat všechny peněžní prostředky z Bankovní záruky a použít je na vytvoření jistoty, kterou poté uloží na svůj účet za účelem zajištění povinností uvedených v odstavci 13.3 Smlouvy níže. Dojde-li k čerpání Bankovní záruky a vytvoření jistoty, budou se ustanovení upravující Bankovní záruku vztahovat obdobně i na jistotu.
„Zajištěné povinnosti”). Objednatel je oprávněn čerpat peněžní prostředky z Bankovní záruky za předpokladu, že Dopravce řádně a včas nesplní jakoukoli Zajištěnou povinnost. Objednatel je povinen bez odkladu informovat Dopravce o jakémkoli čerpání peněžních prostředků z Bankovní záruky.
13.4 Kdykoli během Období platnosti bude Bankovní záruka vždy činit nejméně částku ve výši součtu bankovních záruk stanovených pro jednotlivé Výběrové skupiny v Příloze č. 2 této Smlouvy („Výše zajištění“). Dopravce je povinen zajistit, aby byla Bankovní záruka přiměřeně upravována tak, aby její hodnota nikdy během Období platnosti neklesla pod Výši zajištění. Pokud hodnota Bankovní záruky klesne pod Výši zajištění nebo pokud peněžní prostředky (nebo jakákoli jejich část) z Bankovní záruky byla Objednatelem čerpána v souladu s odstavcem 13.3 Smlouvy, poté bude Dopravce do deseti (10) dnů ode dne, kdy byla taková událost Dopravci oznámena, povinen doplnit Bankovní záruku tak, aby
dosahovala Výše zajištění. V případě prodlení Dopravce s doplněním Bankovní záruky do Výše zajištění je Dopravce povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 0,05 % denně z částky odpovídající částce, o niž je Dopravce povinen doplnit Bankovní záruku do Výše zajištění. Současně je Objednatel oprávněn v případě, kdy Dopravce nedoplní Bankovní záruku ani ve lhůtě 20 dnů od oznámení o čerpání peněžních prostředků z Bankovní záruky do Výše zajištění, od této Smlouvy odstoupit s účinky ke dni doručení odstoupení Dopravci, ledaže je v tomto úkonu pro účinky odstoupení stanoven den pozdější.
13.5 Záruční listina k Bankovní záruce bude Dopravci vrácena po uplynutí její platnosti, pokud Dopravce splní své závazky, které jsou Bankovní zárukou zajišťovány.
13.6 Bankovní záruka může být nahrazena pojištěním záruk se shodnými náležitostmi, jako je výše vyžadováno pro Bankovní záruku. Pokud není výslovně stanoveno jinak, pokud se v této smlouvě používá pojem Bankovní záruka, zahrnuje to i pojištění záruk.
14. KONTAKTNÍ OSOBY, DORUČOVÁNÍ
14.1 Jakékoli oznámení, žádost či jiné sdělení, jež má být učiněno či dáno Smluvní straně bude učiněno či dáno písemně nebo e-mailem. Toto oznámení, žádost či jiné sdělení bude, pokud z této Smlouvy nevyplývá jinak, považováno za řádně dané či učiněné druhé Smluvní straně, bude-li doručeno osobně, doporučenou poštou, kurýrní službou, faxem, datovou schránkou nebo e-mailem na dále uvedenou adresu příslušné Smluvní strany nebo na takovou jinou adresu, kterou tato příslušná Smluvní strana určí v oznámení zaslaném druhé Smluvní straně:
Dopravci:
Adresa: ……………………………………………………
K rukám: ……………………………………………………
fax: ……………………………………………………
e-mail: ………………………………………………….
ID datové schránky: ………………………………………………….
Objednateli:
Adresa: Xxxxxxxxxx xxxxxxx 0, 000 00 Xxxx
K rukám: Ing. Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxxx, vedoucího odboru rozvoje dopravy, nebo
Ing. Xxxxx Xxxxxxxx, vedoucího oddělení veřejné osobní dopravy odboru rozvoje dopravy, nebo
Mgr. Xxxxx Xxxxxxxx, referenta odboru rozvoje dopravy, nebo Xxx. Xxxxxx Xxxxxxxx, referenta odboru rozvoje dopravy
fax: 000 00 0000
e-mail: xxx@xx-xxxxxxxxxxxx.xx a zároveň v kopii na e-mail: xxx@xx-xxxxxxxxxxxx.xx
ID datové schránky: x2pbqzq
14.2 Jakékoliv oznámení, sdělení či žádost podle této Smlouvy bude považováno za doručené:
(a) dnem fyzického předání oznámení, je-li oznámení zasíláno prostřednictvím kurýra nebo doručováno osobně;
(b) dnem doručení potvrzeným na doručence, je-li oznámení zasíláno doporučenou poštou;
(c) dnem doručení s následným potvrzením neporušeného doručení, v případech, kdy oznámení bylo doručováno faxem;
(d) dnem odeslání e-mailu za podmínky, kdy se e-mail nevrátí odesílateli zpět jako nedoručený;
(e) dnem dodání datové zprávy do datové schránky adresáta;
(f) dnem, kdy bude, v případě, že doručení výše uvedeným způsobem nebude z jakéhokoli důvodu možné, oznámení zasláno doporučenou poštou nebo e-mailem na adresu určenou shora uvedeným způsobem anebo na adresu zapsaného sídla příslušné Smluvní strany (bude-li odlišná), avšak k jeho převzetí/doručení z jakéhokoli důvodu nedojde, v případě zasílání doporučenou poštou ani ve lhůtě tří (3) pracovních dnů od jeho uložení na příslušném poštovním úřadu.
14.3 Výše uvedené adresy a telekomunikační spojení mohou být měněny jednostranným písemným oznámením učiněným jednou Smluvní stranou doručeným druhé Smluvní straně. Takováto změna se stane účinnou uplynutím pěti (5) pracovních dnů od doručení takového oznámení dotčené Smluvní straně.
14.4 Objednatel je oprávněn zasílat oznámení či jiná sdělení související s plněním této Smlouvy prostřednictvím osob uvedených v odst. 14.1 Smlouvy, dokud Dopravci nesdělí označení jiných osob k tomu oprávněných.
15. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
15.1 V otázkách, které tato Smlouva výslovně neřeší, řídí se tato Smlouva příslušnými ustanoveními nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70, zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů, a dalšími platnými právními předpisy. Smluvní strany si dohodly, že veškerá ustanovení zákona mají přednost před obecně zachovávanými zvyklostmi či zvyklostmi zavedenými mezi stranami a ve smyslu ustanovení
§ 558 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, ve znění pozdějších předpisů, se též dohodly, že obchodní zvyklosti nemají přednost před ustanoveními zákona.
15.2 V případě rozporu ujednání obsažených v článcích 1 až 15 této Smlouvy se Smlouvou o podmínkách přepravy, s přílohami Smlouvy či jinými dokumenty, na něž Smlouva odkazuje, mají přednost a platí ujednání obsažená v článcích 1 až 15 této Smlouvy.
15.3 V případě, že Objednatel činí Dopravci v souladu s touto Smlouvou opakovanou výzvu ke splnění povinnosti, je oprávněn tak učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy.
15.4 Zaplacením jakékoliv smluvní pokuty podle této Smlouvy není dotčeno právo Objednatele žádat po Dopravci v plné výši náhradu škody způsobené porušením příslušné smluvní povinnosti, není-li v této Smlouvě výslovně stanoveno jinak. Povinnosti hradit smluvní pokutu dle této Smlouvy se Dopravce zprostí v případě, že prokáže, že porušení povinnosti bylo způsobeno okolnostmi vylučujícími protiprávnost ve smyslu § 2913 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů.
15.5 V návaznosti na vývoj právního prostředí, technických parametrů a s ohledem na odůvodněné potřeby Objednatele, případně s ohledem na změnu standardů dopravní obslužnosti a v zájmu zlepšení kvality služeb poskytovaných cestujícím, je Objednatel oprávněn kdykoli změnit nebo upravit Garance návaznosti IDS JMK, Technické a provozní standardy IDS JMK nebo i další pomůcky (dokumenty) upravující práva a povinnosti Stran při plnění závazků vyplývajících z této Smlouvy. Objednatel je povinen Dopravce elektronicky či písemně na tyto změny, resp. úpravy, a na datum jejich účinnosti upozornit a zpřístupnit mu nové, resp. upravené znění popsaných dokumentů na svých internetových stránkách, příp. na internetových stránkách Pověřené osoby, a to v dostatečném časovém předstihu před účinností příslušné změny. Změna je vůči Dopravci účinná dnem účinnosti změny příslušného dokumentu. Nové znění příslušného dokumentu nemá zpětnou účinnost. Pokud Dopravce písemně neodmítne navrhovanou změnu či doplnění příslušných dokumentů
nejpozději v pracovní den předcházející navrhovanému dni účinnosti, platí, že Dopravce navrhovanou změnu příslušného dokumentu přijal s účinností ode dne účinnosti navrženého Objednatelem. V případě, že Dopravce písemně odmítne navrhovanou změnu příslušného dokumentu, jsou strany oprávněny před účinností změny příslušného dokumentu tuto Xxxxxxx vypovědět s výpovědní lhůtou dle odst. 12.5 této Smlouvy. V takovém případě do skončení výpovědní lhůty platí mezi stranami dosavadní podmínky, pokud se Strany nedohodnou jinak.
15.6 Neplatnost nebo neúčinnost některého ustanovení této smlouvy nezakládá neplatnost nebo neúčinnost celé Smlouvy.
15.7 Tato Smlouva může být změněna též oboustranným projevem vůle, vyjádřeným písemným, listinným, datovaným, číslovaným a podepsaným dodatkem k této Smlouvě, pokud není výše v této Smlouvě stanoveno jinak.
15.8 Dopravce podpisem této Smlouvy prohlašuje, že neporušuje etické principy, principy společenské odpovědnosti a základní lidská práva.
15.9 Dopravce je povinen postupovat ve svých pracovně právních vztazích s ohledem na principy rovných příležitostí mezi muži a ženami a zamezit situacím, ze kterých by mohla plynout diskriminace.
15.10 Veškeré platby z této Smlouvy nepodléhají DPH.
15.11 Smlouva je sepsána v pěti vyhotoveních, z nichž každá ze smluvních stran obdrží po dvou vyhotoveních. Páté vyhotovení této Smlouvy bude Objednatelem poskytnuto Pověřené osobě.
15.12 Prorogační doložka: Strany se v souladu s ustanovením § 89a zákona č. 99/1963 Sb., občanského soudního řádu, ve znění pozdějších předpisů, dohodly na tom, že místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této Smlouvy je Městský soud v Brně a v případě, že je pro řízení v prvním stupni věcně příslušný krajský soud, sjednává se jako místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této smlouvy Krajský soud v Brně.
15.13 Smlouva nabývá platnosti dnem podpisu poslední ze Stran a účinnosti v souladu s § 6 odst. 1 zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů, nejdříve dnem jejího uveřejnění v registru smluv. Strany se však dohodly na tom, že ta ustanovení této Smlouvy, která upravují přímo závazek Dopravce poskytovat Objednateli služby k zajištění dopravní obslužnosti, nabývají účinnosti teprve datem Zahájení provozu.
15.14 Nedílnou součástí této Smlouvy jsou následující přílohy:
(a) Příloha č. 1 – Rozsah Závazku veřejné služby včetně Rámcových jízdních řádů a kilometrické délky spojů
(b) Příloha č. 2 – Nabídkové ceny za 1 km v členění dle Výběrových skupin, Ceny přepravního výkonu, Výše Zálohy na Odměnu, Maximální možné zvýšení a snížení rozsahu Závazku veřejné služby, Výše bankovní záruky, Základní roční proběh,
Standardy Vozidel
(c) Příloha č. 3 – Technické a provozní standardy IDS JMK
(d) Příloha č. 4 – Sazebník smluvních postihů
(e) Příloha č. 5 – Vzor formuláře - přehled vozového parku
(f) Příloha č. 6 – Podmínky a postup při vypravení náhradního autobusového spoje
(g) Příloha č. 7 – Garance návazností
(h) Příloha č. 8 – Pravidla technologických postupů, organizačního a technického zabezpečení provozu
15.15 Akceptace návrhu této smlouvy s dodatky nebo odchylkami, které podstatně nemění podmínky návrhu, je vyloučena.
15.16 Dopravce podpisem této smlouvy prohlašuje, že neporušuje etické principy, principy společenské odpovědnosti a základní lidská práva.
DOLOŽKA
podle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, v platném znění,
Tato smlouva byla schválena Radou Jihomoravského kraje na…………schůzi, konané dne ,
usnesením č. nadpoloviční většinou hlasů všech členů rady kraje.
PODPISOVÁ STRANA
Strany tímto výslovně prohlašují, že tato Xxxxxxx vyjadřuje jejich pravou a svobodnou vůli, na důkaz čehož připojují níže své podpisy.
Objednatel | Dopravce | |
Místo: ……………………… Datum: …………………….. | Místo: ……………………… Datum: …………………….. | |
Xxxxx: …………………….. Funkce: ……………………… | Xxxxx: …………………………. Funkce: …………………………… |