Č. OLP/601/2009
Dohoda o úplném znění smlouvy o závazku veřejné služby v drážní dopravě na období od 1. ledna 2005 do konce platnosti jízdních řádů v roce 2011, uzavřená podle § 269 odst. 2. zákona č. 513/1991 Sb., obchodního zákoníku ve znění pozdějších předpisů
Č. OLP/601/2009
uzavřená mezi těmito smluvními stranami:
1. Liberecký kraj
Se sídlem: U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2
IČ: 70891508
Bankovní spojení: 19-7964200287/0100
Zastoupený: Bc. Xxxxxxxxxxx Xxxxxxxxx, hejtmanem na straně jedné (dále jen Objednatel)
a | ||
2. | České dráhy, a. s. | zapsané v obchodním rejstříku Městského soudu v Praze, |
oddíl B, vložka 8039 | ||
Sídlo: | Praha 1, Nábřeží X. Xxxxxxx 1222/12, PSČ 110 15 | |
IČ: | 70994226 | |
DIČ: | CZ70994226 | |
Bankovní spojení: | Komerční banka Praha, Václavské nám. 42 | |
Číslo účtu: | 10188-133605011/0100 | |
Variabilní symbol: | 072006 | |
Zastoupené: | Ing. Xxxxxxxxx Xxxxxxx, náměstkem generálního ředitele pro | |
osobní dopravu, v plné moci | ||
na straně druhé (dále jen Dopravce)
Článek I. Předmět dohody
1) Smluvní strany uzavřely dne 8.2.2005 smlouvu o závazku veřejné služby v drážní dopravě na období od 1. ledna 2005 do 31. prosince 2006 č. SH/283/2005 (dále jen smlouva). Ke smlouvě uzavřely smluvní strany celkem čtyři dodatky a dne 5.3.2007 smluvní strany uzavřely dohodu o úplném znění smlouvy č. OLP/154/2007 (dále jen dohoda), jejíž přílohou bylo úplné znění smlouvy ve znění platném ke dni uzavření dohody.
2) K dohodě č. OLP/154/2007 uzavřely smluvní strany celkem šest dodatků a vzhledem k této skutečnosti se smluvní strany dohodly na této dohodě o úplném znění.
3) Přílohou této dohody je úplné znění smlouvy, které v plném rozsahu nahrazuje smlouvu ve znění všech změn platných ke dni uzavření této dohody.
4) Dohodou se vyjímá odst. 10 z čl. XIII povinnosti a sankce smlouvy a vkládá se jako odst. č. 9 do čl. XIV IDOL ve znění:
„9. Dopravce nejpozději k 1.5.2009 smluvně zabezpečí vybavení osobních pokladen železničních stanic uvedených v příloze č. 4 (která je přílohou Dodatku č. 4) odbavovacími strojky EM TEST řady EM 126i a ke stejnému datu zabezpečí HW a SW v rozsahu čl. II. odst.
2 Dodatku č. 4. Nejpozději k 1.4.2009 zajistí schopnost kontrolního čtení bezkontaktních čipových karet, na kterých budou nahrány jízdní doklady Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (dále jen IDOL), pověřeným zaměstnancem ve všech vlacích v obvodu územní platnosti IDOL pomocí přenosných osobních pokladen. K uvedenému datu zabezpečí rovněž vyčítání a export dat pro clearingové zúčtování IDOL v požadovaném formátu.“
5) Dohodou se vkládá nový čl. č. XIV IDOL, jehož znění je:
„1. Dopravce se zavazuje uzavřít mnohostranou smlouvu o zpracování osobních údajů v rámci aplikace IDOL. Tato smlouva musí být uzavřena nejpozději ke dni spuštění testovacího provozu IDOL.“
„2. Dopravce se zavazuje akceptovat Smluvní přepravní podmínky IDOL a Tarif IDOL ode dne vyhlášení testovacího respektive ostrého provozu IDOL na vlacích, které jsou předmětem závazku veřejné služby dle smlouvy.“
„3. Dopravce se zavazuje uzavřít se zúčtovatelem IDOL, společností ČSAD SVT, a.s.
„Příkazní smlouvu o clearingu IDOL“ nejpozději ke dni spuštění testovacího provozu.“
„4. Dopravce se zavazuje uzavřít s koordinátorem IDOL, společností KORID LK, spol. s r.o. smlouvu „O bezpečnostních pravidlech dopravního odbavovacího systému IDOL“. Tato smlouva musí být uzavřena nejpozději ke dni spuštění testovacího provozu.“
„5. Dopravce se zavazuje koordinátorovi neprodleně ohlásit nefunkčnost odbavovacího zařízení EMTEST, mimořádné zavření obsazené stanice. Seznam osobních pokladen obsazených železničních stanic a jejich otevírací doba, které budou prodávat jízdní doklady IDOL, je uveden v příloze č. 4.“
„6. Dopravce garantuje vyčtení všech dat ze zařízení POP a UNIPOK a jejich předání provozovateli zúčtovacího centra. V případě nesplnění této povinnosti bude Objednatelem uplatňována sankce ve výši 10 000,- Kč za každý zjištěný případ porušení této povinnosti.“
„7. Dopravce se zavazuje odbavit minimálně 78,5% cestujících s kuponem nahraným na Opuscard a upgrade Liberecké městské karty. Povinností průvodčího je odbavovat vždy a všechny cestující. V případě nesplnění této povinnosti, bude vůči Dopravci uplatněna sankce ve výši 10 000,- Kč za každý zjištěný případ.“
„8. Na základě dohody mezi Objednatelem a Dopravcem budou pro potřeby zúčtování použity historické tržby z roku 2008.“
6) Dohodou se přečíslovává čl. XIV ZÁVĚREČNÉ USTANOVENÍ na čl. XV.
Článek II. Závěrečná ustanovení
1) Tato dohoda se vyhotovuje v pěti stejnopisech s platností originálu, z nichž dvě vyhotovení obdrží Objednatel a tři vyhotovení Dopravce. Stejnými pravidly se řídí uzavírání „dodatků“.
2) Tato dohoda byla schválena usnesením Rady Libereckého kraje č. 477/09/RK ze dne 5.5.2009.
V Liberci dne .......................... V Praze dne 15.6.2009
…………………………….. ……………………………..
Xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxx
hejtman
Xxx. Xxxxxxx Xxxxxx
náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu,v plné moci
Příloha k dohodě o úplném znění Xxxxxxx o závazku veřejné služby drážní dopravě na období od 1. ledna 2005 do konce platnosti jízdních řádů v roce 2011, uzavřená podle § 269 odst. 2. zákona č. 513/1991 Sb., obchodního zákoníku ve znění pozdějších předpisů, č. OLP/601/2009 uzavřené mezi Libereckým krajem a České dráhy, a.s.
Liberecký kraj a
Obchodní společnost České dráhy, a.s.
Úplné znění vyplývající ze všech dodatků ke dni uzavření dohody
Smlouva o závazku veřejné služby v drážní dopravě
na období od 1. ledna 2005 do konce platnosti jízdních řádů v roce 2011, uzavřená podle § 269 odst. 2. zákona č. 513/1991 Sb., obchodního zákoníku ve znění pozdějších předpisů
číslo smlouvy: SH/283/2005
Smlouva o závazku veřejné služby v drážní dopravě na období od 1. ledna 2005 do konce platnosti jízdních řádů v roce 2011, uzavřená podle § 269 odst. 2. zákona č. 513/1991 Sb., obchodního zákoníku ve znění pozdějších předpisů
Smluvní strany:
1. Liberecký kraj
Se sídlem: U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2
IČ: 70891508
Bankovní spojení: 19-7964200287/0100
Zastoupený: Bc. Xxxxxxxxxxx Xxxxxxxxx, hejtmanem na straně jedné (dále jen Objednatel)
2. České dráhy, a. s. zapsané v obchodním rejstříku Městského soudu v Praze,
xxxxx X, vložka 8039
Sídlo: Praha 1, Nábřeží X. Xxxxxxx 1222/12, PSČ 110 15
IČ: 70994226
DIČ: CZ70994226
Bankovní spojení: Komerční banka Praha, Václavské nám. 42 Číslo účtu: 10188-133605011/0100
Variabilní symbol: 072006
Pověřen k podpisu: Ing. Xxxxxxxxx Xxxxxxx, náměstkem generálního ředitele pro osobní dopravu, v plné moci
na straně druhé (dále jen Dopravce)
Článek I Účel smlouvy
Účelem smlouvy je zabezpečení základní dopravní obslužnosti v územním obvodu Libereckého kraje veřejnou drážní osobní regionální dopravou Dopravcem pro období od 1. 1. 2005 do konce platnosti jízdních řádů v roce 2011 ve smyslu ustanovení § 2, § 39 a § 39b zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, v platném znění (dále jen „zákona“) na úsecích drah specifikovaných v článku IV této smlouvy.
Článek II Předmět smlouvy
Předmětem smlouvy je:
1. Závazek veřejné služby uzavřený dle § 39 „zákona“ (dále jen „závazek“), který:
a. zavazuje Dopravce ve smyslu ustanovení § 39 až § 39b „zákona“ a na základě podmínek stanovených touto smlouvou zabezpečit základní dopravní obslužnost veřejnou drážní osobní regionální dopravou vlaky kategorií osobní a spěšný v rozsahu dopravy dohodnutém s Objednatelem a specifikovaném v článku III této smlouvy,
b. zavazuje Objednatele ve smyslu ustanovení § 39a odst. 2 písm. a) „zákona“ a na základě podmínek stanovených touto smlouvou uhradit Dopravci ztrátu ze
„závazku“, ve smyslu ustanovení § 39a „zákona“ (dále jen „ztráta“) ve výši uvedené v článku V této smlouvy, při respektování platebních podmínek stanovených v článku VI této smlouvy.
2. Prokázání a úhrada ztráty z poskytování žákovského jízdného, v souladu s ustanoveními Nařízení Rady (EHS) 1191/69 o postupu členských států týkajících se závazků veřejné služby v dopravě železniční, silniční a vnitrozemské vodní, doplněnými Nařízením Rady (EHS) 1893/91, dle platného Výměru Ministerstva financí, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami pro dané období.
Článek III
Rozsah dopravy v „závazku“
1. Rozsah dopravy v územním obvodu Libereckého kraje je dán vlaky kategorií osobní a spěšný, zapracovanými v jízdním řádu pro příslušné období platnosti a uvedenými v platné „příloze č. 1“.
2. Xxxxx definované v souladu s čl. III, odst. 1 smlouvy, zahrnuté do „závazku“ jsou dále specifikovány traťovými úseky na území Libereckého kraje uvedenými v čl. IV smlouvy a výkonem ve „vlkm“, který na území Libereckého kraje za dané období, obvykle kalendářní rok, případně zkrácené do prosincové změny jízdních řádů, činí množství vlkm stanovené příslušným „dodatkem“, za období od 1. 1. 2009 do 12. 12. 2009 činí 3 800 801,2 „vlkm“.
3. Xxxxx definované v souladu s odstavcem č. 1 čl. III. této smlouvy, zahrnuté do „závazku“, pro období platnosti této smlouvy následující po případně zkráceném intervalu uvedeném v odstavci č. 2 tohoto článku budou specifikovány traťovými úseky na území Libereckého kraje a výkony ve „vlkm“, uvedenými v příslušném dodatku této smlouvy, uzavřeném v souladu se zněním odstavce č. 2 čl. X této smlouvy (dále jen „dodatku“) a definovány aktualizovanou „přílohou č. 1“ k takovému „dodatku“ (dále jen „příloha dodatku“). Pro období od 14. 12. 2008 do 31. 12. 2008 je objednaný dopravní výkon v „závazku“ za území Libereckého kraje v rozsahu 185 208 „vlkm“. Pro období od 13. 12. 2009 do 31. 12. 2009 se předpokládá objednaný dopravní výkon v „závazku“ za území Libereckého kraje v rozsahu 198 052,6 „vlkm“.
Článek IV
Vymezení železničních tratí a traťových úseků, zahrnutých do „závazku“ na území Libereckého kraje
1. Dopravce bude po dobu platnosti této smlouvy osobní a spěšné vlaky veřejné drážní osobní regionální dopravy, které jsou definovány v „příloze č. 1“ zajišťovat v územním obvodu Libereckého kraje na traťových úsecích:
trať číslo 030: úsek Horka u Staré Paky – Levínská Olešnice v délce 6,1 km trať číslo 030: úsek Horka u Staré Paky – Levínská Olešnice v délce 6,1 km trať číslo 030: úsek Bělá u Staré Paky – Železný Brod, v délce 20,7 km
trať číslo 030: úsek Železný Brod – Turnov, v délce 14,9 km trať číslo 030: úsek Turnov – Liberec, v délce 36,4 km
trať číslo 034: úsek Smržovka – Josefův Důl, v délce 6,7 km trať číslo 035: úsek Tanvald – Harrachov, v délce 11,5 km
trať číslo 036: úsek Liberec – Jablonec nad Nisou, v délce 12,2 km trať číslo 036: úsek Jablonec nad Nisou – Tanvald, v délce 15,2 km trať číslo 036: úsek Tanvald – Železný Brod, v délce 17,7 km
trať číslo 037: úsek Liberec – Raspenava, v délce 20,9 km
trať číslo 037: úsek Raspenava – Frýdlant v Čechách, v délce 5,4 km trať číslo 037: úsek Frýdlant v Čechách – Černousy, v délce 12,9 km
trať číslo 038: úsek Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem, v délce 6,2 km
trať číslo 039: úsek Frýdlant v Čechách – Jindřichovice pod Smrkem, v délce 23,3 km
trať číslo 040: úsek Bělá u Staré Paky zastávka – Martinice v Krkonoších, v délce 16,9 km trať číslo 041: úsek Rovensko pod Troskami – Turnov, v délce 14,2 km
trať číslo 042: úsek Martinice v Krkonoších – Jilemnice, v délce 3,6 km trať číslo 042: úsek Jilemnice – Rokytnice nad Jizerou, v délce 16,6 km trať číslo 064: úsek Ploužnice – Syřenov, v délce 9,2 km
trať číslo 070: úsek Příšovice – Turnov, v délce 6 km
trať číslo 080: úsek Okna – Česká Lípa hlavní nádraží, v délce 26 km
trať číslo 080: úsek Česká Lípa hlavní nádraží – Jedlová zastávka, v délce 25,4 km trať číslo 081: úsek Žandov – Česká Lípa hlavní nádraží, v délce 13,4 km
trať číslo 086: úsek Liberec – Jablonné v Podještědí, v délce 30,6 km
trať číslo 086: úsek Jablonné v Podještědí – Česká Lípa hlavní nádraží, v délce 30,1 km trať číslo 087: úsek Blíževedly – Česká Lípa hlavní nádraží, v délce 17,1 km
trať číslo 089: úsek Hrádek nad Nisou – Liberec, v délce 20,1 km
trať číslo 089: úsek Hrádek Nad Nisou – Hrádek nad Nisou státní hranice, v délce 1,6 km.
2. Dojde-li v průběhu platnosti této smlouvy ke změně traťových úseků definovaných odstavcem č. 1 čl. IV této smlouvy, definují smluvní strany úpravy poměrů uzavřením „dodatku“ s uvedením specifikace sjednaného objemu výkonů dle čl. III., vč. „přílohy dodatku“.
3. Dopravce v období specifikovaném příslušným „dodatkem“ bude osobní a spěšné vlaky veřejné drážní osobní regionální dopravy, které budou definovány v příslušném „dodatku“, uzavřeném dle čl. III a IV této smlouvy, zajišťovat v územním obvodu Libereckého kraje na traťových úsecích v tomto „dodatku“ definovaných.
4. Výkon ve „vlkm“ na úseku Hrádek Nad Nisou – Hrádek nad Nisou státní hranice se do
„závazku“ započte jen u peážních vlaků (s cílovou stanicí na území ČR).
Článek V
Úhrada „ztráty“ Objednatelem
1. Dopravce v návaznosti na rozsah dopravy v „závazku“, stanovený odstavcem č. 2 a 3 čl. III této smlouvy, uplatňuje u Objednatele úhradu předpokládané „ztráty“ jako rozdíl mezi výší ekonomicky oprávněných nákladů zvýšených o přiměřený zisk a celkovými výnosy z provozování veřejné drážní osobní dopravy vlaky regionální dopravy. Takto určená výsledná částka nezahrnuje předpokládanou ztrátu z poskytování žákovského jízdného. Podrobné členění ekonomicky oprávněných nákladů a výnosů pro období daného kalendářního roku v období platnosti smlouvy je uvedeno ve výkazu nákladů a výnosů z přepravní činnosti ve veřejné drážní
osobní dopravě, který je přílohou č. 3 této smlouvy a je aktualizován na dané období, obvykle kalendářní rok, v příslušném „dodatku“.
2. Objem prokazatelné ztráty ve veřejné drážní osobní dopravě v rámci základní dopravní obslužnosti Libereckého kraje prokazuje Dopravce Objednateli podle Vyhlášky č. 241/2005 Sb., o prokazatelné ztrátě ve veřejné drážní osobní dopravě a o vymezení souběžné veřejné osobní dopravy (dále jen „vyhláška“). Dopravce vypracuje Výkaz výnosů a nákladů z přepravní činnosti ve veřejné drážní osobní dopravě ve smyslu § 3 „vyhlášky“ (dále jen „výkaz“) a přílohy č. 1 „vyhlášky“. „Výkaz“ bude Dopravcem zpracován za čtvrtletí a po úsecích drah na území Libereckého kraje. Objednateli bude „výkaz“ předkládán Dopravcem nejpozději do posledního dne druhého měsíce po uplynutí čtvrtletí.
3. Objednatel se zavazuje za podmínek stanovených touto smlouvu uhradit Dopravci za roční objednaný dopravní výkon v maximální výši 4,135 mil. „vlkm“ v letech 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 „ztrátu“ ze „závazku“ na území Libereckého kraje ve výši 185 365 000,-Kč (slovy Jednostoosmdesátpětmilionůtřistašedesátpěttisíckorunčeských) za jeden rok. Tato částka nezahrnuje ztrátu z poskytování žákovského jízdného.
4. Částka úhrady „ztráty“ dle odst. 3 čl. V. bude navyšována ročně o roční míru inflace1 doloženou ČSÚ k 1.12. každého roku, poprvé na rok 2007, poté každý rok. V případě, že dojde v příslušném roce ke změně objednaného dopravního výkonu ve „vlkm“ o více než 1% oproti roku 2006, bude částka úhrady „ztráty“ změněna dodatkem pro rok platnosti příslušného jízdního řádu.
5. V případě realizace společného výběrového řízení Libereckého kraje, Ústeckého kraje, a Účelového sdružení Dopravní svaz Horní Lužice – Dolní Slezsko (dále jen ZVON) bude částka úhrady „ztráty“ Objednatelem Dopravci, definovaná v odst. 3. a 4., pro příslušný rok ponížena o adekvátní částku, odpovídající snížení „ztráty“ z objednaného dopravního výkonu v
„závazku“ na železniční trati číslo 089 v úseku Hrádek nad Nisou – Liberec, v délce 20,1 km. Ke stanovení výše úhrady „ztráty“ na předmětném úseku dráhy bude závazný Dopravcem předložený „Výkaz nákladů a výnosů z přepravní činnosti ve veřejné drážní osobní dopravě – skutečnost období roku 2006“ za výkony realizované Dopravcem v období od 1. 1. 2006 do
31. 12. 2006, nejméně však 15 000 000,- Kč (slovy Patnáctmilionůkorunčeských).
6. Objednatel se zavazuje na základě čl. V, odst. 3. a 4. za podmínek stanovených touto smlouvou uhradit Dopravci za roční objednaný dopravní výkon v roce 2009 „ztrátu“ ze
„závazku“ na území Libereckého kraje ve výši 216 382 403,- Kč (slovy dvěstěšestnáctmilionůtřistaosmdesátdvatisícčtyřistatřikorunčeských) za rok. Tato částka nezahrnuje ztrátu z poskytování žákovského jízdného.
Z důvodu rozšíření dopravy v „závazku“ z důvodu konání Mistrovství světa v klasickém lyžování v Liberci se navyšuje úhrada prokazatelné ztráty Objednatelem o částku 2 443 206,47 Kč. Tato částka bude Objednatelem uhrazena na základě Dopravcem předloženého vyúčtování po skončení konání Mistrovství světa v klasickém lyžování v Liberci.
1 Míra inflace je přírůstek průměrného indexu spotřebitelských cen za posledních 12 měsíců proti průměru předchozích 12-ti měsíců. Index spotřebitelských cen měří vývoj spotřebitelských cen, který se sleduje na spotřebních koších. (Cenovými reprezentanty jsou takové výrobky a služby, které se významně podílejí na vydáních obyvatelstva.)
Výpočet indexu spotřebitelských cen (životních nákladů) je prováděn na stálých vahách podle Xxxxxxxxxxxx vzorce. Váhy vycházejí ze struktury průměrných výdajů všech domácností.
ČSU vydává na požádání doklad o výší míry inflace.
7. V případě změny legislativních podmínek pro krytí „ztráty“ vzniklé Dopravci plněním
„závazku“ v průběhu platnosti této smlouvy, bude ke dni účinnosti zákonných opatření uzavřen
„dodatek“, upřesňující rozsah výkonů v návaznosti na dohodnutou výši úhrady „ztráty“ Dopravce Objednatelem.
Článek VI Platební podmínky
1. Za období od 1. 1. 2009 do 31. 12. 2009 je měsíční výše úhrady dána jednou dvanáctinou částky stanovené pro období od 1. 1. 2009 do 31. 12. 2009 v odst. 6 článku V této smlouvy. První platba zahrnuje zálohové úhrady za období od 1. 1. 2009. Splatnost jednotlivých měsíčních záloh se stanoví lhůtou do 15 kalendářních dnů příslušného měsíce.
V případě neuzavření či nepodepsání Dodatku specifikujícímu podmínky plnění v letech 2010- 2011 (dále jen ročního Dodatku), této smlouvy do 31. 1. daného roku bude Objednatelem do jeho podpisu poskytována Dopravci zálohová platba ve výši 80 % z hodnoty měsíční zálohy předchozího roku a první platba po podpisu bude obsahovat vyrovnání záloh do data podpisu ročního Dodatku.
V případě výpovědi smlouvy bez uzavření ročního Dodatku bude Objednatelem po dobu výpovědní lhůty poskytována zálohová platba ve výši měsíční zálohy předchozího roku
2. Objednatel uvádí při zadání platebního příkazu do banky a na souvisejících dokladech vztahujících se k roku 2009 variabilní symbol „072009“.
3. Finanční vypořádání „ztráty“ se provádí ročně, nejpozději do 31. ledna roku následujícího a podle zásad pro poskytování a čerpání neinvestičních dotací pro příslušný rok.
4. V případě pokuty nebo sankce, vyplývající z jednotlivých bodů článku XIII, uplatněné Objednatelem a nezpochybněné Dopravcem do 20 pracovních dnů od podepsání protokolu o plnění Smlouvy, bude o tuto částku snížena nejbližší pravidelná záloha dle bodů 1. a 2. článku VI.
Článek VII
Prokázání skutečně realizovaného rozsahu dopravy v „závazku“
1. Věcné plnění „závazku“ dokládá Dopravce Objednateli čtvrtletně výkazy nákladů a výnosů z přepravní činnosti ve veřejné drážní osobní dopravě podle vzoru uvedeného v příloze č. 1 vyhlášky č. 36/2001 Sb. o prokazatelné ztrátě ve veřejné drážní osobní dopravě a o vymezení souběžné veřejné osobní dopravy, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „vyhláška“), zpracovanými po jednotlivých tratích. Výkazy předloží Dopravce Objednateli do konce druhého měsíce po uplynutí čtvrtletí.
2. V samostatné části „výkazu“ uvede Dopravce přehled neprovedených spojů a k nim přináležejícím „vlkm“, neprovedeným z příčin na straně Dopravce.
3. Za neuskutečněný spoj se v souladu se zněním § 4, odst. 2 „vyhlášky“ nepovažuje takový spoj, který nebyl uskutečněn zcela nebo zčásti bez zavinění Dopravce. Příslušný počet „vlkm“
odpovídající spojům neuskutečněným bez zavinění Dopravce se pro účely úhrady prokazatelné ztráty započte do celkového počtu ujetých „vlkm“.
4. „Závazek“ snížený o neprovedené spoje dle odst. 2 tohoto článku, je skutečně realizovaným rozsahem dopravy v „závazku“ a podkladem pro finanční vyúčtování závazků plynoucích z této smlouvy.
5. Výpočet prokazatelné ztráty Dopravce dokládá výkazem nákladů a výnosů z přepravní činnosti ve veřejné drážní osobní dopravě podle vzoru uvedeného v příloze č. 1 „vyhlášky“.
Článek VIII
Neplnění podmínek smlouvy z příčin na straně Dopravce
1. V případě neprovedení spojů podle článku VII. této smlouvy, zaviněného činností Dopravce, se o poměrnou částku snižuje výše úhrady stanovená v článku V. této smlouvy, a to o výši danou násobkem nerealizovaných spojů, vyčíslených neuskutečněným výkonem ve „vlkm“ dle
„výkazu“ a sazbou na dotační jednotku stanovenou pouze k tomuto účelu odst. 2., 3. a 4. tohoto článku pro příslušné období.
2. Sazba na dotační jednotku pro období od 1. 1. 2009 do 12. 12. 2009 je dána podílem úhrady
„ztráty“ (vycházející z ustanovení odst. 6 čl. V této smlouvy) a rozsahu „závazku“ ve „vlkm“ za sledované období stanoveného v odstavci 2. a 3. čl. III této smlouvy a ke dni 1. 1. 2009 činí 54,11 Kč/vlkm. Za neuskutečněné „vlkm“ nebudou považovány „vlkm“ vlaků, které nebyly vedeny z důvodu nulové frekvence v případě, že nástup cestujících do těchto vlaků již není možný.
3. Sazba na dotační jednotku pro „následná období“ bude stanovena příslušným „dodatkem“ v návaznosti na „dodatkem“ určenou výši úhrady „ztráty“ Objednatelem a rozsah „závazku“ ve
„vlkm“ za sledované období specifikované takovým „dodatkem“ a „přílohou dodatku“.
Článek IX
Podmínky kvality vozového parku
1. Dopravce se zavazuje k nasazení na zajištění rozsahu dopravy v závazku níže definované vlakové soupravy:
a) Od 10. prosince 2006
- nasazení 5 moderních vlakových souprav na železniční trať 036 Liberec – Tanvald - Harrachov ve složení:
2 ks 843+943,
3 ks 843+043,
- nasazení 2 modernizovaných vlakových souprav 854+053+053 na železniční trať 037 Liberec – Frýdlant v Čechách.
b) Nejpozději od platnosti jízdních řádů pro rok 2007/2008 (prosinec 2007)
- dodávka a nasazení 5 moderních vlakových souprav 814+016+814,
- využití souprav 843+943 a 843+043 nasazených od prosince 2006 na zajištění smluvního rozsahu.
c) Roky 2008 - 2011
soupravy nasazené v roce 2006 a 2007 zůstanou v provozu na území Libereckého kraje a stávající M 810 budou postupně nahrazovány inovovaným typem.
Článek X Ostatní ujednání
1. Změny jízdního řádu během platnosti GVD týkající se úpravy četnosti jízdy vlaku, změny trasy vlaku, zavedení nového vlaku či zrušení vlaku, projednané podle ustanovení § 40 „zákona“ budou smluvními stranami promítnuty do rozsahu dopravy v „závazku“ písemným „dodatkem“, uzavřeným nejpozději ke dni účinnosti předmětné změny jízdního řádu v souladu se zněním čl.
III. a IV. této smlouvy. Součástí takového „dodatku“ bude „příloha dodatku“.
2. „Dodatky“, kterými bude při zavedení nového GVD specifikován rozsah dopravy v „závazku“, v souladu se zněním čl. III a čl. IV. této smlouvy, budou uzavřeny nejpozději 30 dnů před prvním dnem období, v němž bude předmětným „dodatkem“ dán rozsah dopravy v „závazku“, specifikovaný „přílohou dodatku“ a určena výše úhrady „ztráty“ v období „dodatkem“ stanoveným.
3. Posuny časových poloh vlaků během platnosti jízdního řádu příp. při zavedení nového GVD, budou projednány ve smyslu „zákona“.
4. Dopravce Objednatele neprodleně seznámí s připravovanými organizačními změnami, které se budou bezprostředně týkat poskytovaných služeb cestující veřejnosti.
5. Dopravce se zavazuje Objednateli bezplatně poskytnout Objednateli datové podklady jízdního řádu a souhlasí s jejich použitím v grafické podobě zveřejněné Dopravcem k vytvoření regionálního jízdního řádu, společného s autobusovými Dopravci.
6. Dopravce bude dbát na postupnou obnovu vozového parku, používaného k plnění závazku veřejné služby v regionální dopravě.
7. Dopravce umožní, v rámci zavedení IDS LK a jeho dalšího rozšiřování, zajíždění autobusů na pozemky Dopravce u železničních stanic v místech přestupů mezi železniční a autobusovou dopravou a poskytne maximální součinnost při řešení umístění zastávek autobusů veřejné linkové dopravy provozované v rámci Integrované dopravy LK v těchto přestupních místech.
Článek XI
Výpočet ztráty z poskytování žákovského jízdného a její prokazování Dopravcem
1. Pro účely této smlouvy pro předmět smlouvy stanovený v čl. II odst. 2 je ceník obyčejného jízdného vyhlášen Dopravcem v Přepravním a tarifním věstníku č. 35-36 ze dne 1. září 2004, jako vyhláška G 17/35-36/2004.
2. Dopravce vypočítá ztrátu vzniklou poskytováním žákovského jízdného žákům ve věku od 6 do 15 let jako rozdíl mezi cenou jízdenky se slevou 50 % obyčejného jízdného, kterou by byl
Dopravce povinen vydat dle Výměru MF č. 01/2005 v platném znění, příloha č. 6, část II, čl. 1, odst. 2.1, a cenou jízdenky ve výši 37,5 % obyčejného jízdného. Ztrátu vzniklou poskytováním žákovského jízdného, ve vlacích kategorie osobní a spěšný, žákům a studentům ve věku od 15 do 26 let Dopravce vypočítá jako rozdíl mezi cenou jízdenky dle obyčejného jízdného a cenou jízdenky ve výši 75 % obyčejného jízdného. Pro integrovaný systém JARIS se použijí vyhlášené ceny jízdného.
3. Úhrada ztráty dle odst. 2 tohoto článku se vztahuje na jízdenky 2. vozové třídy ve vlacích kategorie osobní a spěšný, vydané výdejnami na území kraje. V případě odbavení cestujícího ve vlaku se za místo výdeje považuje místo odvodu pokladny.
4. Jízdenky za žákovské jízdné lze vydávat elektronickým způsobem a jako ručně psané.
5. Úhrada ztráty dle odst. 2 tohoto článku se vztahuje na cenu bez daně z přidané hodnoty:
a. u přepravy žáků škol do 15 let na všechny jízdy,
b. u přepravy žáků a studentů škol od 15 do 26 let na jízdy do tarifní vzdálenosti 80 km včetně,
c. na všechny jízdy konané v rámci IDS.
6. Dopravce se zavazuje předložit Objednateli vyúčtování ztráty z jízdních dokladů integrovaného systému JARIS a souhrnné údaje ve formátu dle přílohy č. 2 tohoto dodatku za uplynulý měsíc do konce následujícího měsíce.
7. Vícedenní jízdenky budou akceptovány následovně:
x. xxxxxxx jako 10 jednotlivých jízd
b. měsíční jako 40 jednotlivých jízd
8. Dopravce se zavazuje poskytnout Objednateli bez zbytečného odkladu veškeré údaje potřebné pro kontrolu správnosti a úplnosti Dopravcem vykazovaných údajů o jízdních dokladech za žákovské jízdné.
Článek XII
Úhrada prokazatelné ztráty ze žákovského jízdného
1. Na základě vyúčtování dle článku X odst. 6 předloží Dopravce společně s vyúčtováním fakturu
– daňový doklad se splatností nejméně 14 dnů.
2. Objednatel provede na základě podkladů zpracovaných Dopravcem finanční kontrolu vyúčtované prokazatelné ztráty. V případě nesprávného nebo neúplného prokazování skutečné výše ztráty provede Objednatel úhradu faktury do 15 dnů ode dne, kdy budou závady Dopravcem odstraněny.
Článek XIII Povinnosti Dopravce a sankce
1. Dopravce se zavazuje zajistit dostatek (průměrnou měsíční spotřebu za poslední čtvrtletí) žákovských průkazů a dalších náležitostí tohoto dokladu (dále jen „žákovské průkazy“) na všech výdejnách cestovních dokladů v železničních stanicích vždy k 1. dni běžného měsíce. V případě, že Objednatel obdrží oprávněnou stížnost nebo prokáže nedostatky v distribuci
žákovských dokladů u Dopravce, bude mu na konci každého měsíčního období, ve kterém byl nedostatek zjištěn, účtovat smluvní pokutu ve výši 1 000 Kč (Jedentisíckorunčeských).
2. Dopravce se zavazuje u výdejen cestovních dokladů zajistit informování cestujících o podmínkách poskytování žákovského jízdného. V případě, že Dopravce nezajistí tuto podmínku, bude mu za každý zjištěný případ účtovat Objednatel smluvní pokutu ve výši 5 000 Kč (Pěttisíckorunčeských).
3. Objednatel zaplatí smluvní pokutu za prodlení plateb za vyúčtování prokazatelné ztráty specifikovaných v článku XI ve výši 0,05 % denně z dlužné částky za každý den prodlení.
4. Minimální plnění grafikonu vlakové dopravy je Objednatelem požadováno ve výši 91% za období kalendářního čtvrtletí, dle pravidel hodnocení Dopravce se zpoždění do 5 minut neeviduje. V případě, že Dopravce nebude plnit hodnotu ukazatele z důvodu vzniklých na jeho straně, bude Objednatelem uplatňována sankce za každé i započaté procento pod stanovené plnění ve výši 200 000,- Kč. Hodnocení bude prováděno měsíčně z údajů programu Analýza Dopravce. Seznam vlaků v závazku veřejné služby výchozích nebo končících na území kraje, u nichž bude plnění jízdního řádu výchozích vlaků vyhodnocováno, bude uveden pro každý Jízdní řád v příloze této smlouvy. Ze zpožděných výchozích vlaků budou odečteny vlaky, jejichž zpoždění nevzniklo na straně Dopravce. Seznam závad, které byly příčinou narušení jízdního řádu na straně Dopravce, je uveden v příloze 12 platného služebního předpisu ČD D7/3 a zahrnuje závady L – závady drážních hnacích vozidel, V – vozové závady a K – přepravní důvody, mimo K 4 a K7, které jsou z viny cizího Dopravce. Hodnocení bude předkládáno Objednateli vždy do konce měsíce následujícího po skončení čtvrtletí. Nevztahuje se na období konání Mistrovství světa v klasickém lyžování v Liberci v termínu od 16.2. – 1.3.2009.
6. Pokud nebudou moci být z důvodů technických závad nasazovány vlakové soupravy dle článku IX této smlouvy, je možno na výkonech v regionální osobní dopravě v „závazku“ použít zastupitelně náhradní soupravy. Vzájemně zastupitelné jsou motorové vozy řady 843, 854 a drážní hnací vozidlo s vozem 043, 053, 054, 954 nebo 814-914, 000-000-000. Zastupitelná za řadu 943, 954, 043, 053 a 054 jsou přívěsná vozidla řady 021 v kombinaci s motorovým vozem řady 843 případně 854. Jako zastupitelná budou uznána i vozidla řady 810 a 010, 012 s inovovaným interiérem a se sedadly s opěrkou hlavy v období frekvenčního sedla, to jest pro vlaky výchozí po 19.00 hodině a končící do 5.00 hodin v pracovní dny a do 7.00 hodin v nepracovní dny.
Nasazení vozidel se vyhodnocuje měsíčně z programu dopravce. Nasazení vozidel je vyhodnocováno pro tratě 036 Liberec – Tanvald – Harrachov, 037 Liberec – Frýdlant v Čechách, 086 Liberec – Česká Lípa a 030 Liberec – Stará Paka. Průměrné plnění nasazení souprav v měsíci musí být vyšší než 70% na trati 036 a vyšší než 60% součtem na tratích 037, 086 a 030. Při nesplnění limitu % nasazení souprav měsíčně dodá Dopravce denní rozbor příčin neplnění v daném měsíci k posouzení důvodnosti neplnění podle odst. 5. tohoto článku.
Hodnocení bude předkládáno Objednateli vždy do konce měsíce následujícího po skončení měsíce.
7. Za každý den nedodržení podmínek kvality vozového parku definovaných v článku IX jakož i za neoznámení odchylky od podmínek kvality vozového parku bude Objednatelem uplatňována sankce ve výši 50 000,- Kč.
8. Celková výše smluvních pokut je omezena limitem ve výši 10% prokazatelné ztráty specifikované v článku V. odst. 1. a smluvní pokuty mohou být libovolně kombinovány a kumulovány.
9. Dopravce pořídí v průběhu roku 2008 audiovizuální informační systém do jedné vlakové soupravy složené z motorového vozu řady 843 a přípojného vozu řady 043 a provozované na vlacích, zařazených do přílohy č. 1 této Smlouvy o závazku. Objednatel bude čtvrtletně písemně informován o plnění této podmínky.
Článek XIV IDOL
1. Dopravce se zavazuje uzavřít mnohostranou smlouvu o zpracování osobních údajů v rámci aplikace IDOL. Tato smlouva musí být uzavřena nejpozději ke dni spuštění testovacího provozu IDOL.
2. Dopravce se zavazuje akceptovat Smluvní přepravní podmínky IDOL a Tarif IDOL ode dne vyhlášení testovacího respektive ostrého provozu IDOL na vlacích, které jsou předmětem závazku veřejné služby dle smlouvy.
3. Dopravce se zavazuje uzavřít se zúčtovatelem IDOL, společností ČSAD SVT, a.s. „Příkazní smlouvu o clearingu IDOL“ nejpozději ke dni spuštění testovacího provozu.
4. Dopravce se zavazuje uzavřít s koordinátorem IDOL, společností KORID LK, spol. s r.o. smlouvu „O bezpečnostních pravidlech dopravního odbavovacího systému IDOL“. Tato smlouva musí být uzavřena nejpozději ke dni spuštění testovacího provozu.
5. Dopravce se zavazuje koordinátorovi neprodleně ohlásit nefunkčnost odbavovacího zařízení EMTEST, mimořádné zavření obsazené stanice. Seznam osobních pokladen obsazených železničních stanic a jejich otevírací doba, které budou prodávat jízdní doklady IDOL, je uveden v příloze č. 4.
6. Dopravce garantuje vyčtení všech dat ze zařízení POP a UNIPOK a jejich předání provozovateli zúčtovacího centra. V případě nesplnění této povinnosti bude Objednatelem uplatňována sankce ve výši 10 000,- Kč za každý zjištěný případ porušení této povinnosti.
7. Dopravce se zavazuje odbavit minimálně 78,5% cestujících s kuponem nahraným na Opuscard a upgrade Liberecké městské karty. Povinností průvodčího je odbavovat vždy a všechny cestující. V případě nesplnění této povinnosti, bude vůči Dopravci uplatněna sankce ve výši 10 000,- Kč za každý zjištěný případ.
8. Na základě dohody mezi Objednatelem a Dopravcem budou pro potřeby zúčtování použity historické tržby z roku 2008.
9. Dopravce nejpozději k 1.5.2009 smluvně zabezpečí vybavení osobních pokladen železničních stanic uvedených v příloze č. 4 (která je přílohou Dodatku č. 4) odbavovacími strojky EM TEST řady EM 126i a ke stejnému datu zabezpečí HW a SW v rozsahu čl. II. odst. 2 Dodatku č. 4. Nejpozději k 1.4.2009 zajistí schopnost kontrolního čtení bezkontaktních čipových karet, na kterých budou nahrány jízdní doklady Integrovaného dopravního systému Libereckého kraje (dále jen IDOL), pověřeným zaměstnancem ve všech vlacích v obvodu územní platnosti IDOL pomocí přenosných osobních pokladen. K uvedenému datu zabezpečí rovněž vyčítání a export dat pro clearingové zúčtování IDOL v požadovaném formátu.
Článek XV Závěrečná ustanovení
1. Tato smlouva se uzavírá na dobu určitou. Její platnost končí dnem, ve kterém byly urovnány všechny závazky vzniklé z této smlouvy mezi smluvními stranami.
2. Každá ze smluvních stran může tuto smlouvu vypovědět bez udání důvodu. Výpovědní lhůta je jeden rok a začíná od prvního dne měsíce následujícího po měsíci v němž byla výpověď doručena druhé smluvní straně. Smlouva může být také ukončena písemnou dohodou smluvních stran.
3. Změny a doplňky této smlouvy se provádějí pouze formou písemných, vzestupně číslovaných
„dodatků“, které se po podpisu poslední smluvní stranou stanou nedílnou součástí této smlouvy.
4. Právní vztahy touto smlouvou neupravené se řídí obecně závaznými právními předpisy, zejména ustanoveními obchodního a občanského zákoníku, zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách v platném znění, zákona č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech v platném znění, vyhláškou č. 173/1995 Sb., kterou je vydán dopravní řád drah v platném znění, nařízení Rady (EHS) 1191/69 o postupu členských států ohledně závazků vyplývajících z pojmu veřejné služby v dopravě po železnici, silnici a vnitrozemských vodních cestách ve znění nařízení Rady (EHS) 1893/91, vyhlášky č. 241/2005 Sb., o prokazatelné ztrátě ve veřejné drážní osobní dopravě a o vymezení souběžné veřejné osobní dopravy a zákona č. 218/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech, v platném znění.
5. Práva a povinnosti z této smlouvy přecházejí na právní nástupce smluvních stran.
6. Tato smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu oběma smluvními stranami.
7. Tato smlouva je vyhotovena v pěti stejnopisech s platností originálu, z nichž dvě vyhotovení obdrží Objednatel a tři vyhotovení Dopravce. Stejnými pravidly se řídí uzavírání „dodatků“.
8. Nedílnou součástí této smlouvy je každoročně aktualizovaná příloha č.1 „Rozsah dopravy v závazku veřejné služby v územním obvodu Libereckého kraje pro příslušný rok resp. na období od 1.1. příslušného roku do termínu prosincové změny jízdních řádů stejného roku“, která obsahuje kromě údajů stanovených touto smlouvou též součet výkonů spojů ve „vlkm“ za jednotlivá čtvrtletí daného roku pro vlaky, definované touto přílohou č.1. Platnost této přílohy č.1 je vždy ukončena k datu uvedenému v “dodatku“, kterým se mění rozsah dopravy v
„závazku“ . Nedílnou součástí „dodatku“, kterým byla dle předchozí věty ukončena platnost této přílohy č. 1 musí být „příloha dodatku“, specifikující Rozsah dopravy v závazku veřejné služby v územním obvodu Libereckého kraje pro navazující období.
Za Objednatele: Za Dopravce:
V Liberci dne .......................... V Praze dne .........................
................................................................ ........................................................................
Xx. Xxxxxxxxx Xxxxxxx Xxx. Xxxxxxx Xxxxxx Hejtman Libereckého kraje Náměstek generálního ředitele
pro osobní dopravu, v plné moci