Číslo smlouvy objednatele: 2019.06 Číslo smlouvy zhotovitele:

Číslo smlouvy objednatele: 2019.06 Číslo smlouvy zhotovitele:

V souladu s ustanovením § 2586 a násl. zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník a zákonem č. 121/2000 Sb., autorský zákon v platném znění

uzavírají

Útvar koncepce a rozvoje města Plzně, příspěvková organizace

zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Plzni, oddíl Pr, vložka 724

zastoupená: Ing. Xxxxxx Xxxxxxxxxx, ředitelkou organizace

sídlo: Xxxxxxxxx 0, 000 00 Xxxxx

bankovní spojení: Komerční banka, a.s. - pobočka Plzeň - město

číslo účtu:

IČ: 00227277 Není plátce DPH

Kontaktní osoba ve věcech technických:

jako objednatel

a

STAVplan-CZ s.r.o.

zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Plzni, oddíl C, vložka 33058

zastoupená: Ing. Xxxxxxxxxx Xxxxxx, jednatelem

sídlo: Xxxxxxxx 00/0, 000 00 Xxxxx

bankovní spojení: Fio banka

číslo účtu:

IČ: 05299195 DIČ: CZ05299195

Kontaktní osoba ve věcech technických:

jako zhotovitel

tuto

smlouvu o Zhotovení díla

1. předmět smlouvy (dílo)

   1. Předmětem této smlouvy je úprava práv a povinností smluvních stran při realizaci díla, kterým se pro účely této smlouvy rozumí vyhotovení „TECHNICKÉ STUDIE PŘESTAVBY KŘIŽOVATKY RONDEL – KARLOVARSKÁ“ (dále jen „dílo“).

   2. Zhotovitel se zavazuje, za podmínek uvedených v této smlouvě a v souladu s přílohou č. 1. této smlouvy, k provedení díla na svůj náklad a nebezpečí a objednatel se zavazuje k převzetí díla a zaplacení ceny za jeho provedení.

   3. Zhotovitel se zavazuje, že dílo bude zpracováno osobami uvedenými v nabídce zhotovitele, jež jsou uvedeny v příloze č. 2 této smlouvy. Hlavní projektant je povinen účastnit se každého výrobního výboru, nedohodne-li se objednatel se zhotovitelem pro konkrétní výrobní výbor jinak. Porušení povinností dle tohoto článku je podstatným porušením smlouvy.

   4. Rozsah, věcné a formální náležitosti díla

      1. Zhotovitel zpracuje dokumentaci na základě studie studie „I/20 Plzeň, mosty Rondel ev. č. 20-034 a 20-035, křižovatka Rondel – varianta 7“ (Woring, s.r.o. 2/2019) a zároveň usnesení Zastupitelstva města Plzně č. 224 ze dne 17. 6. 2019, které schválilo variantu 7b jako podklad pro další přípravu záměru křižovatky Rondel – Karlovarská dle zadávacích podmínek, které tvoří přílohu č. 1 této smlouvy. Příloha je nedílnou součástí této smlouvy.

      2. V souvislosti s usnesením ZMP uvedeným v bodě 1.4.1. bude docházet k úprav, resp. aktualizaci územní studie Plzeň, Karlovarská (ÚKRMP, 2015), která je součástí Technických podkladů k této smlouvě. V rámci zpracování díla bude návrh s touto aktualizací koordinován.

      3. Závazek zhotovit studii zahrnuje:

1. zhotovení technické studie zpracované do zaměření;

2. projednání technické studie jako záměru stavby a dle podmínek této smlouvy, zejména na výrobních výborech;

b) zapracování připomínek objednatele a účastníků výrobních výborů (zejména dotčených orgánů státní správy, ORP MMP apod.) do studie,

c) konzultace návrhu studie s objednatelem,

d) projednání studie s dotčenými orgány státní správy a obstarání bezvadných nezbytných dokladů za objednatele, zejména rozhodnutí, vyjádření, souhlasů, stanovisek, souhrnného kladného stanoviska ORP MMP a jiných dokladů o splnění požadavků podle příslušných právních předpisů a jakýchkoliv jiných dokumentů či podkladů včetně provedení dalších úkonů nezbytných či vhodných proto, aby studie mohla být bezvadně vyhotovena;

e) zapracování připomínek dle získaných vyjádření a stanovisek dle písm. d) bodu 1.4.3. této smlouvy a konzultace zapracování s objednatelem;

h) předání čistopisu studie objednateli v množství a rozsahu dle této smlouvy.

Porušení povinností dle tohoto odstavce je považováno za podstatné porušení smlouvy.

4. Zhotovitel se zavazuje vykonávat veškerou činnost dle této smlouvy s náležitou odbornou péčí a se zohledněním a zachováním veškerých práv a oprávněných zájmů objednatele.

5. V době provádění díla nese zhotovitel nebezpečí škody na zhotovované věci, a to až do úplného a kompletního předání zhotoveného předmětu bez zjevných vad a nedodělků objednateli. Veškeré náklady spojené s řádným dokončením díla jsou zahrnuty v ceně díla dle této smlouvy.

6. Součástí díla dle této smlouvy jsou i další činnosti v této smlouvě a jejích přílohách výslovně neuvedené, jejichž provedení je vzhledem k povaze předmětu plnění a dokumentů a informací předaných objednatelem zhotoviteli obvyklé, a o jejichž nezbytnosti a nutnosti jejich provedení zhotovitel z titulu své odbornosti musel vědět a které objednatel spravedlivě očekává nebo očekávat může.

7. Zhotovitel zajistí vedení agendy – zápisy/záznamy, doklady o projednání, apod.

8. Zhotovitel není oprávněn měnit osoby, které jsou uvedeny v příloze č. 2 (Seznam osob podílejících se na plnění) této smlouvy bez písemného souhlasu objednatele.

9. V případě, že dojde ke změně osoby (osob) uvedené (uvedených) v příloze č. 2, musí tato osoba, příp. tyto osoby, splňovat veškeré podmínky stanovené v zadávací dokumentaci.

1. termín PLNĚNÍ

   1. Xxxxxxxxxx se zavazuje provést dílo, tedy dílo dokončit a předat objednateli v souladu s podmínkami stanovenými smlouvou v následujících termínech:

a) zahájení realizace díla po uzavření smlouvy na písemnou výzvu objednatele, která bude odeslána alespoň 10 dnů před stanoveným termínem.

b) předání konceptu studie objednateli: do 4 měsíců od doručení písemné výzvy;

c) podání žádosti o stanoviska ORP MMP a dalších dotčených správních orgánů a správců sítí:

do týdne od odsouhlasení konceptu studie objednatelem;

d) předání čistopisu studie objednateli včetně dokladové části obsahující veškerá nezbytná stanoviska a vyjádření v požadovaném počtu paré dokumentace v tištěné i digitální podobě:

do 5 měsíců od odsouhlasení konceptu studie objednatelem

2. Zdrží-li se provádění díla z důvodů výlučně na straně objednatele, má zhotovitel právo na přiměřené prodloužení doby plnění, a to o dobu, o kterou bylo provádění díla či jeho částí zdrženo z důvodů výlučně na straně objednatele.

3. Místo plnění je na adrese Xxxxxxxxx 0, Plzeň nebo jiné místo dle pokynu objednatele.

4. Pro účely projednání studie a její dokončení si zhotovitel zajišťuje nezbytný počet výtisků (paré) samostatně a v potřebném rozsahu.

5. Zhotovitel předá dokončenou dokumentaci v počtu 6 výtisků (paré) a v elektronické verzi na CD, nebo jiném datovém nosiči. Pro elektronickou verzi platí, že textová část bude předána ve formátu doc, xls a pdf, výkresová část bude předána ve formátu dwg a pdf, zaměření bude předáno v otevřeném formátu DWG, či DGN, v přehledném výkresu ve formátu PDF a se seznamem souřadnic v textovém, případně tabulkovém souborovém formátu (TXT, XLS, atp.). Nedílnou součástí dokončené dokumentace bude kompletní dokladová část.

6. O předání a převzetí díla či dílčích plnění bude sepsán a oprávněnými zástupci obou smluvních stran podepsán předávací protokol. Dílo bude předáno zhotovitelem na adrese sídla objednatele. Vlastníkem díla je od samotného počátku zhotovitel, který nese nebezpečí škody na zhotovovaném díle, a to až do doby řádného provedení díla. Převzetím dílo přechází do vlastnictví objednatele.

7. Objednatel je oprávněn předmět díla, který bude vykazovat vady a nedodělky, nepřevzít, ustanovení § 2605 Občanského zákoníku se nepoužije.

1. CENA díla

   1. Objednatel se zavazuje zaplatit zhotoviteli za dílo cenu v celkové výši 1 234 000,- Kč (slovy: jeden milion dvě stě třicet čtyři tisíc korun českých) bez DPH.

   2. K ceně dle článku 3.1 bude účtována DPH v zákonné výši ke dni uskutečnitelného zdanitelného plnění.

   3. Celková cena díla, včetně dílčích částí dle rozdělení v čl. 3.1. této smlouvy, je sjednána jako cena nejvýše přípustná, zahrnuje veškeré náklady zhotovitele spojené s plněním dle této smlouvy včetně všech poplatků a představuje souhrn cen všech prací a dodávek dodaných zhotovitelem v rozsahu a obsahu stanoveném touto smlouvou. Zhotovitel prohlašuje, že v ceně díla jsou zahrnuty veškeré jeho náklady, které při plnění svých závazků dle této smlouvy nebo v souvislosti s tím vynaloží včetně nákladů výslovně neuvedených, jejichž vynaložení musí zhotovitel z titulu své odbornosti předpokládat, a to i na základě zkušenosti s realizací obdobných děl. V dohodnuté ceně jsou zahrnuty i režijní náklady, doprava, cestovné, ubytování, licence a další náklady, které patří k úplnému a bezvadnému provedení díla dle této smlouvy.

2. PLATEBNÍ A FAKTURAČNÍ PODMÍNKY

   1. Objednatel uhradí cenu za dílo v české měně na základě zhotovitelem řádně vystaveného platebního dokladu (dále faktury) a kopie protokolu splnění povinností dle čl. 2.1. této smlouvy podepsaného oběma smluvními stranami.

   2. Splatnost zhotovitelem vystavené faktury je patnáct dnů ode dne předání daňového dokladu zhotovitelem objednateli a úhrada se bude provádět bezhotovostně převodem účtované částky z účtu objednatele na účet zhotovitele uvedený v záhlaví této smlouvy.

   3. Právo fakturace vzniká zhotoviteli řádným provedením díla, tedy jeho dokončením a předáním bez vad. Vznese-li při předání díla objednatel vůči zhotoviteli oprávněné výhrady, zhotovitel odstraní vady díla ve lhůtě objednatelem stanovené a teprve po jejich odstranění se má za to, že bylo dílo provedeno řádně.

   4. Faktura jako daňový a účetní doklad musí obsahovat zákonem předepsané údaje a bude předána objednateli ve dvou vyhotoveních.

   5. Bude-li faktura obsahovat nesprávné nebo neúplné údaje a náležitosti, je objednatel povinen ji do data splatnosti vrátit zhotoviteli, který ji buď opraví, nebo vystaví fakturu novou. V obou případech se běh lhůty splatnosti obnovuje.

   6. Smluvní strany se dohodly, že zjistí-li objednatel ve lhůtě splatnosti u předaného a převzatého díla nebo jeho části vady, je oprávněn zhotoviteli fakturu vrátit a platbu za dílo pozastavit až do data odstranění vady, a to i tehdy převzal-li dílo bez výhrad.

   7. Xxxxxxxxxx souhlasí s tím, že jakékoliv jeho pohledávky vůči Objednateli, které vzniknou na základě této smlouvy, nebude moci postoupit ani započíst jednostranným právním úkonem.

   8. Za den rozhodný pro splatnost je považován den odepsání fakturované částky z účtu objednatele.

3. smluvní sankce a pokuty

   1. Nedodrží-li zhotovitel termín provedení díla, tedy jeho dokončení a předání v termínu dle čl. 2.1. této smlouvy, může objednatel požadovat zaplacení smluvní pokuty ve výši jedné desetiny procenta (0,1%) z celkové ceny díla bez DPH za každý i započatý den prodlení s předáním díla nebo jeho části v rozsahu a dílčích lhůtách uvedených v této smlouvě.

   2. Neuhradí-li objednatel fakturu ve lhůtě její splatnosti, má zhotovitel nárok na zákonný úrok z prodlení za každý den prodlení z oprávněně fakturované částky.

   3. Pokud zhotovitel ve sjednané lhůtě neodstraní reklamovanou vadu díla, zavazuje se objednateli zaplatit smluvní pokutu ve výši 0,1 % z celkové ceny díla bez DPH za každou reklamovanou vadu, s jejímž odstraněním je v prodlení, a to za každý i započatý den prodlení.

   4. V případě, že zhotovitel nepředá harmonogram zpracování díla, včetně hlavních výrobních výborů v souladu s touto smlouvou a jejími přílohami, je povinen uhradit objednateli smluvní pokutu ve výši 20 000,- Kč.

   5. V případě, že zhotovitel neprojedná dílo dle této smlouvy s objednatelem na výrobních výborech v minimálním rozsahu stanoveném touto smlouvou a jejími přílohami, je povinen uhradit objednateli smluvní pokutu ve výši 10 000,- Kč za každý neuskutečněný výrobní výbor.

   6. V případě, že zhotovitel poruší povinnost ustanovenou v bodě 1.3. této smlouvy a dílo nebude zpracováno osobami uvedenými v příloze č. 2 této smlouvy, je zhotovitel povinen uhradit objednateli smluvní pokutu ve výši 50 000,- Kč.

   7. V případě, že zhotovitel poruší povinnost účasti hlavního projektanta na každém výrobním výboru, nedohodne-li se objednatel se zhotovitelem na konkrétní výrobní výbor jinak, je zhotovitel povinen uhradit objednateli smluvní pokutu ve výši 10 000,- Kč.

   8. V případě, že zhotovitel poruší povinnost ustanovenou v bodě 1.4.7. a 1.4.8. této smlouvy, je povinen za každé jednotlivé porušení povinnosti uhradit objednateli smluvní pokutu ve výši 50 000,- Kč, nedohodnou-li se smluvní strany jinak.

   9. Smluvní pokuty se stávají splatnými dnem následujícím po dni, ve kterém na ně vznikl nárok.

   10. Objednatel je oprávněn započíst smluvní pokutu oproti ceně díla dle této smlouvy.

   11. Tímto smluvní strany smlouvy pro vztah touto smlouvou založený výslovně sjednávají odchylnou úpravu od ustanovení § 2050 Občanského zákoníku tak, že ujednání o smluvní pokutě se nedotýká nároku na náhradu škody v plné výši. Jakékoliv pohledávky vůči zhotoviteli je objednatel oprávněn jednostranně započíst na splatné či nesplatné pohledávky zhotovitele. To platí i tehdy, bude-li smluvní pokuta snížena rozhodnutím soudu.

4. součinnost a povinnosti smluvních stran

   1. Smluvní strany se shodují, že zhotovení díla vyžaduje od všech účastníků úzkou vzájemnou součinnost, pravidelnou informovanost a operativní aktualizaci stanoveného postupu.

   2. Informace o všech okolnostech, které mohou mít vliv na provedení díla podle této smlouvy a závazků z ní plynoucích, zejména podklady pro uskutečňování jednotlivých úkonů a činností podle této smlouvy, podklady, náměty a informace rozhodné pro plnění závazků zhotovitele převzatých touto smlouvou, budou předávány do sídla a v sídle objednatele dle pravidel doručování uvedených v bodě 6.11. této smlouvy.

   3. Objednatel je povinen sdělit zhotoviteli včas ty záměry a rozhodnutí, které by mohly podstatně ovlivnit provedení díla podle této smlouvy.

   4. Zhotovitel je povinen hájit zájmy objednatele podle svých nejlepších znalostí a schopností. S údaji týkajícími se díla bude zhotovitel zacházet šetrně a zachovávat o nich mlčenlivost, ledaže by byl této povinnosti výslovně zproštěn objednatelem, vyjma ustanovení bodu 6.9.

   5. Xxxxxxxxxx provede dílo s potřebnou odbornou péčí, řádně a v ujednaném čase. Řádně je dílo provedeno tehdy, odpovídá-li této smlouvě, příslušným právním předpisům, závazným ustanovením ČSN, které se na provedení díla vztahují.

   6. Zhotovitel se zavazuje poskytnout objednateli a veřejnosti nezbytný odborný výklad k dílu, a to podle okolností na jednání orgánů města či orgánů veřejné správy.

   7. Zhotovitel se zavazuje neprodleně informovat objednatele o všech skutečnostech, které by mohly objednateli způsobit finanční, nebo jinou újmu, o překážkách, které by mohly ohrozit provedení díla podle této smlouvy a o eventuálních vadách a nekompletnosti podkladů předaných mu objednatelem. Zhotovitel je povinen upozornit objednatele rovněž na následky takových objednatelových rozhodnutí a úkonů, které jsou zjevně neúčelné nebo samého objednatele poškozující nebo které jsou ve zjevném rozporu s chráněným veřejným zájmem.

   8. Zjistí-li zhotovitel, že nemůže dílo provést za podmínek závazně plynoucích z obecně platných právních předpisů, nebo požadovaných výslovně objednatelem, popřípadě za dalších podmínek zvláště dohodnutých touto smlouvou, uvědomí o tom neprodleně písemně objednatele s uvedením důvodů.

   9. Xxxxxxxxxx se zavazuje, že bez písemného souhlasu objednatele neposkytne výsledky díla jiné osobě než objednateli nebo jím k tomu zmocněné osobě. Toto ustanovení se nevztahuje na činnost zhotovitele vedoucí k projednání a získání územního rozhodnutí, dotčené orgány státní správy, vlastníky okolních pozemků a správce sítí.

   10. Zhotovitel se zavazuje práce na plnění předmětu smlouvy přerušit na základě doručení písemného rozhodnutí objednatele o přerušení prací a obě smluvní strany jsou poté zavázány uzavřít dohodu o změně plnění smlouvy a podmínkách jeho dalšího provádění, a to za podmínek obvyklých.

   11. Závazná forma komunikace je doporučený dopis nebo e-mail potvrzený doporučeným dopisem, zápis z jednání, protokol o předání a převzetí. Tyto dokumenty musí být podepsány příslušnými odpovědnými zástupci objednatele a zhotovitele.

5. Autorská práva a licence

   1. V případě, že dílo, jeho část a/nebo jakýkoliv dokument předaný zhotovitelem objednateli nebo použitý zhotovitelem při plnění této smlouvy podléhá ochraně podle autorského zákona, zavazuje se zhotovitel postupovat tak, aby získal všechny potřebné souhlasy a zajistil objednateli neodvolatelnou výhradní licenci k užití autorského díla, použitého zhotovitelem při plnění této smlouvy, vč. oprávnění k modifikacím, úpravám či jiným změnám autorského díla. Zhotovitel touto smlouvou opravňuje objednatele k užití předmětu díla všemi možnými způsoby užití. Zhotovitel poskytuje objednateli podpisem této smlouvy výhradní licenci. Licence se poskytuje ke všem možným způsobům užití díla v rozsahu neomezeném, a to jak ve hmotné, tak i nehmotné podobě. Objednatel není povinen licenci využít.

   2. Licence je poskytnuta na dobu neurčitou, a to v neomezeném rozsahu množstevním a ke všem způsobům užití. Xxxxxxxxxx prohlašuje, že předmět díla je vytvořen jejím autorem či autory jakožto dílo zaměstnanecké, případně že je oprávněn poskytnout objednateli licenci na základě smluvního ujednání s jejím autorem či autory, a to v plném rozsahu dle této smlouvy.

   3. Objednatel je bez souhlasu zhotovitele oprávněn předmět díla zveřejnit, zpracovat včetně překladu, měnit či upravovat, vytvářet odvozená autorská díla samostatně nebo i prostřednictvím třetích osob a spojovat i s jinými autorskými díly do díla souborného. Objednatel je rovněž oprávněn uvádět projektovou dokumentaci a autorská díla na jejím základě vzniklá na veřejnost i pod svým názvem a takto upravené dílo dále neomezeně užívat všemi způsoby užití. V případech, kdy to je obvyklé, připojí objednatel informace i o autorství zhotovitele.

   4. Zhotovitel nesmí poskytnout licenci k projektové dokumentaci třetí osobě. Zhotovitel je povinen zdržet se výkonu práva užít předmět díla. Zhotovitel uděluje objednateli souhlas k postoupení licence třetí osobě, a to ať už zcela, nebo zčásti a současně uděluje objednateli právo poskytovat podlicence v plném rozsahu, jaký vyplývá z licenčního oprávnění.

   5. Zhotovitel je sám oprávněn užít předmět díla, zejména pro potřeby marketingu, pro potřeby prezentace na veřejnosti, výstavách či jednotlivě u třetích osob v jakékoliv formě zachycené na jakémkoliv nosiči, pouze se souhlasem objednatele.

   6. Smluvní strany výslovně prohlašují, že odměna za poskytnutí licence je součástí ceny díla dle této smlouvy. Územní rozsah licence není omezen na území České republiky.

6. Odpovědnost za vady, záruka za jakost

   1. Zhotovitel odpovídá za to, že objednatel bude moci užívat dílo bez vad po dobu trvání záruky za jakost. Dílo má vadu, neodpovídá-li smlouvě. Zhotovitel odpovídá i za vady, jež jsou na díle zjištěny v záruční lhůtě.

   2. Záruční lhůta počíná běžet okamžikem předání kompletního předmětu díla objednateli a končí dnem vydání kolaudačního souhlasu stavby, nejpozději však do 60 měsíců ode dne předání předmětu díla. § 2630 OZ tím není dotčen. Zhotovitel nese náklady spojené s případnými potřebnými opravami projektu, jakož i škody vzniklé v důsledku vady projektu objednateli, dotčeným účastníkům nebo dodavateli stavby. O dobu reklamace vad projektu se prodlužuje záruční doba na projekt.

   3. Zhotovitel po záruční lhůtu odpovídá objednateli zejména za to, že předmět díla ke dni jeho převzetí objednatelem měl vlastnosti, které si smluvní strany ujednaly, a chybí-li ujednání, takové vlastnosti, které zhotovitel popsal nebo které objednatel očekával s ohledem na povahu projektových dokumentací, vlastnosti běžně předpokládané a odpovídající platným, uznávaným, obvykle používaným či vlastnosti stanovené technickými předpisy, a plnil svůj účel, který vyplývá zejména z čl. 1. této smlouvy, nebyl-li účel sjednán, pak pro účel obvyklý.

   4. Práva z vadného plnění objednatel uplatní u zhotovitele kdykoliv po zjištění vady, a to reklamací doručenou k rukám kontaktní osoby zhotovitele. I reklamace odeslaná objednatelem poslední den záruční lhůty se považuje za včas uplatněnou. Smluvní strany sjednávají, že § 2605 odst. 2 Občanského zákoníku a § 2618 Občanského zákoníku se nepoužijí. V reklamaci objednatel uvede alespoň popis vady díla nebo informaci o tom, jak se vada projevuje a jaká práva v souvislosti s vadou díla uplatňuje. Neuvede-li objednatel, jaká práva v souvislosti s vadou díla uplatňuje, má se za to, že požaduje provedení opravy díla.

   5. Objednatel má zejména právo:

a) na odstranění vady novým provedením vadné části díla,

b) na odstranění vady opravou díla, je-li vada tímto způsobem opravitelná,

c) na přiměřenou slevu z ceny díla, nebo

d) odstoupit od smlouvy.

Objednatel je oprávněn zvolit si a uplatnit kterékoliv z uvedených práv dle svého uvážení, případně zvolit a uplatnit jejich kombinaci.

6. Xxxxxxxxxx se zavazuje prověřit reklamaci a nejpozději následující pracovní den ode dne jejího doručení oznámit objednateli, zda reklamaci uznává. Pokud tak zhotovitel v uvedené lhůtě neučiní, má se za to, že reklamaci uznává a že zvolené právo z vadného plnění uspokojí.

7. V případě, že objednatel zvolí právo na odstranění vady, pak je zhotovitel povinen vadu odstranit, i když reklamaci neuzná, nebude-li mezi objednatelem a zhotovitelem dohodnuto jinak. V takovém případě zhotovitel objednatele písemně upozorní, že se vzhledem k neuznání reklamace bude domáhat úhrady nákladů na odstranění vady od objednatele.

8. V případě, že objednatel zvolí právo odstoupit od smlouvy, je odstoupení od smlouvy účinné dnem doručení reklamace. Ustanovení odst. 8.7 se nepoužije.

9. Pokud zhotovitel reklamaci neuzná, může být její oprávněnost ověřena znaleckým posudkem, který obstará objednatel. V případě, že reklamace bude tímto znaleckým posudkem označena jako oprávněná, ponese zhotovitel i náklady na vyhotovení znaleckého posudku. Právo z vadného plnění vzniká i v tomto případě dnem doručení reklamace zhotoviteli. Prokáže-li se, že objednatel reklamoval neoprávněně, je povinen uhradit zhotoviteli prokazatelně a účelně vynaložené náklady na odstranění vady.

10. Reklamovanou vadu se zhotovitel zavazuje odstranit bezodkladně, nejpozději do pěti (5) pracovních dnů ode dne doručení reklamace. Je-li vada reklamována v průběhu zadávacího řízení na výběr zhotovitele stavby, zavazuje se zhotovitel vadu odstranit nejpozději do dvou (2) pracovních dnů ode dne doručení reklamace. Uvedené lhůty pro odstranění vad platí, nebude-li mezi objednatelem a zhotovitelem dohodnuto jinak. V souvislosti s vadným plněním s dílem souvisejících závazků smluvní strany postupují obdobně v souladu s ustanoveními tohoto článku.

11. Jestliže zhotovitel neodstraní vady ve stanovené lhůtě nebo oznámí-li před jejím uplynutím, že vady neodstraní, je objednatel oprávněn bez újmy na ostatních právech objednatele ze záruky, nechat je odstranit třetí osobou na účet zhotovitele. V takovém případě je zhotovitel povinen uhradit objednateli skutečné náklady vynaložené na odstranění vad a současně platí, že takový postup objednatele nemá vliv na trvání záruky z této smlouvy.

12. Objednatel v případě výskytu takové vady díla, která sama o sobě či ve spojení s jinými brání řádnému a bezpečnému provozu díla, či tímto bezprostředně hrozí, oprávněn kontaktovat za účelem odstranění vady vedle zhotovitele přímo jemu známého poddodavatele, který pro zhotovitele příslušnou část díla realizoval a požadovat odstranění vady přímo po tomto poddodavateli.

13. Odstranění vady nemá vliv na nárok objednatele na případnou smluvní pokutu sjednanou touto smlouvou a náhradu škody.

14. Zhotovitel prohlašuje, že disponuje pojištěním odpovědnosti za škodu způsobenou třetí osobě ve výši min. celkové ceny za dílo dle této smlouvy, platnou na území České republiky. Zhotovitel je ke dni uzavření smlouvy povinen předložit objednateli kopii dokladu o existenci pojištění odpovědnosti dle tohoto ustanovení smlouvy. Doklad o pojištění dle tohoto článku smlouvy je přílohou č. 3 této smlouvy.

1. Společná a závěrečná ustanovení

   1. Spory

Vzniknou-li mezi objednatelem a zhotovitelem v rámci rozsahu této smlouvy spory, které nelze vyřešit dohodou, mohou účastníci této smlouvy, po vyčerpání možnosti dohody a smíru, podat ve smyslu zákona návrh na soudní projednání u místně příslušného soudu, podle zákona č. 99/1963 Sb., v platném znění.

2. Právní řád

Tato smlouva, výkony v jejím rámci prováděné a obsah a forma plnění se řídí českým právním řádem.

3. Účinnost a ukončení smlouvy

   1. Tato smlouva je uzavírána na dobu určitou do okamžiku splnění všech práv a povinností vyplývajících z této smlouvy. Tato smlouva nabývá účinnosti dnem jejího uveřejnění prostřednictvím registru smluv dle zákona č. 340/2015 Sb., o registru smluv.

   2. Zhotovitel je oprávněn od smlouvy odstoupit v případě podstatného porušení smlouvy objednatelem.

   3. Smluvní strany mohou smlouvu ukončit

1. dohodou v písemné formě, s uvedením dne, ke kterému smluvní vztah končí,

2. výpovědí z důvodů uvedených v této smlouvě, smluvní strany pro případ výpovědi sjednávají měsíční výpovědní dobu, která počíná běžet od počátku kalendářního měsíce následujícího po měsíci, v němž byla výpověď smluvní straně doručena. Výpověď musí mít písemnou formu.

3. odstoupením ze zákonných důvodů či důvodů uvedených v této smlouvě.

1. Objednatel je oprávněn od smlouvy odstoupit:

1. v případě opakujícího se nepodstatného porušení smlouvy zhotovitelem, na které ho objednatel písemně upozorní,

2. bez zbytečného odkladu poté, co z chování zhotovitele nepochybně vyplyne, že poruší smlouvu podstatným způsobem, a nedá-li na výzvu objednatele přiměřenou jistotu,

3. v případě vydání rozhodnutí o úpadku zhotovitele dle § 136 zákona č. 182/2006 Sb., o úpadku a způsobech jeho řešení (insolvenční zákon), ve znění pozdějších předpisů.

1. Smluvní strany sjednávají, že za podstatné porušení smlouvy se mimo výslovně uvedených případů považuje rovněž takové porušení povinnosti smluvní strany, o němž již při uzavření smlouvy věděla nebo musela vědět, že by druhá smluvní strana smlouvu neuzavřela, pokud by toto porušení předvídala.

2. Odstoupení od smlouvy musí být provedeno písemně, jinak je neplatné. Odstoupení od smlouvy je účinné doručením písemného oznámení o odstoupení od smlouvy druhé smluvní straně.

3. Smluvní strany se dohodly, že závazky vzniklé z této smlouvy mohou zaniknout výpovědí, a to za níže uvedených podmínek.

4. Objednatel je oprávněn závazky kdykoli částečně nebo v celém rozsahu vypovědět.

5. Závazky, u kterých ze smlouvy nebo z příslušného právního předpisu vyplývá, že by měly trvat i po zániku smlouvy, trvají i přes zánik smlouvy.

6. Zhotovitel je ve lhůtě deseti (10) dnů po ukončení smlouvy odstoupením nebo po výpovědi závazků ze smlouvy povinen předat objednateli veškeré hotové i rozpracované projektové dokumentace, které do té doby objednateli nepředal. Na veškerá taková plnění se bude bez omezení vztahovat licence. Objednatel je povinen za tuto část díla poskytnout zhotoviteli přiměřenou odměnu, přičemž při jejím výpočtu smluvní strany vyjdou z ceny díla a míry, s jakou bylo zhotovitelem řádně a včas provedeno. Uvedené neplatí, prohlásí-li objednatel, že taková část díla bez provedení ostatních pro něj nemá hospodářský význam. V takovém případě je však povinen předané projektové dokumentace zhotoviteli vrátit.

7. Objednatel není po ukončení smlouvy odstoupením nebo po výpovědi závazků ze smlouvy povinen uhradit zhotoviteli odpovídající část ceny díla za již předané části projektové dokumentace, které objednatel reklamoval a jeho práva z vadného plnění dosud nebyla plně uspokojena, nebo za tu část díla, o které objednatel prohlásí, že pro něj nemá hospodářský význam bez provedení ostatních částí. V takovém případě je však povinen předané projektové dokumentace zhotoviteli vrátit.

8. Objednatel je oprávněn od smlouvy odstoupit v případě, že dílo prováděné na základě této smlouvy bude vykazovat vady ve formě špatné kvality či nedodržení rozsahu díla, ačkoliv na výskyt vad s uvedením jejich specifikace byl zhotovitel nejméně jednou písemně upozorněn a neprovedl příslušnou nápravu.

9. Zhotovitel je oprávněn od smlouvy odstoupit v případě prodlení objednatele s placením faktur delším než 30 dnů ode dne splatnosti.

10. Odstoupením od této smlouvy nezanikají povinnosti nahradit vzniklou škodu a hradit smluvní pokuty sjednané pro případ porušení této smlouvy a dále ty povinnosti smluvních stran, které vznikly před odstoupením od této smlouvy, pokud z jejich povahy nevyplývá něco jiného

1. Závěrečná ustanovení

   1. Tato smlouva představuje úplnou a ucelenou smlouvu mezi objednatelem a zhotovitelem. Ani objednatel ani zhotovitel nepostoupí práva a závazky z této smlouvy plynoucí třetí straně bez výslovného souhlasu druhé strany.

   2. Všechna ustanovení smlouvy jsou oddělitelná, a pokud se jakékoliv její ustanovení stane neplatným, protiprávním nebo v rozporu s veřejným zájmem, platnost ostatních ustanovení tím není dotčena. Na místo neplatného nebo neúčinného ujednání se smluvní strany zavazují nahradit tato ustanovení takovým obsahem, který umožní, aby účelu smlouvy bylo dosaženo.

   3. Tato smlouva může být měněna či doplňována pouze písemně, a to dle pravidel doručování uvedených v bodě 6.11. této smlouvy. Za písemnou formu nebude pro tento účel považována výměna e-mailových či jiných elektronických zpráv. Žádný projev stran učiněný po uzavření této smlouvy nesmí být vykládán v rozporu s výslovnými ustanoveními této smlouvy. Odpověď strany této smlouvy podle § 1740 odst. 3 občanského zákoníku s dodatkem nebo odchylkou není přijetím návrhu na uzavření této smlouvy, a to ani, když podstatně nemění podmínky návrhu.

   4. Tato smlouva má včetně příloh celkem 20 stran a je vyhotovena ve čtyřech exemplářích, z nichž dva obdrží zhotovitel a dva objednatel. Každý stejnopis této smlouvy má platnost originálu.

   5. Přílohy této smlouvy:

Příloha č. 1 Zadávací podmínky pro vyhotovení „echnické studie přestavby křižovatky Rondel – Karlovarská“

Příloha č. 2 – Seznam osob podílejících se na plnění

Příloha č. 3 - Doklad o pojištění dle tohoto článku 8.14 smlouvy

6. Smluvní strany berou na vědomí, že tato smlouva dle zákona č. 340/2015 Sb., o registru smluv, podléhá uveřejnění prostřednictvím registru smluv. Smluvní strany se dohodly, že smlouvu k uveřejnění prostřednictvím registru smluv zašle správci registru objednatel.

Smluvní strany výslovně prohlašují, že je jim obsah smlouvy dobře znám v celém jeho rozsahu s tím, že smlouva je projevem pravé a svobodné vůle smluvních stran a nebyla uzavřena v tísni či za nápadně nevýhodných podmínek. Na důkaz souhlasu připojují oprávnění zástupci smluvních stran své vlastnoruční podpisy, jak následuje.

Čteno a podepsáno

V Plzni, dne 5. září 2019

Xxx. Xxxxx Xxxxxxxxx	Xxx. Xxxxxxxx Xxxxx
ředitelka ÚTVARU KONCEPCE A ROZVOJE MĚSTA PLZNĚ, příspěvkové organizace	jednatel STAVplan-CZ s.r.o.
Objednatel	Zhotovitel

Příloha č. 1 smlouvy o zhotovení díla č. 2019.06

Zadávací podmínky pro Vyhotovení „technické studie přestavby křižovatky rondel – karlovarská“

1. Předmět xxxxxxx

Předmětem plnění zakázky je:

• Zhotovení technické studie zpracované do zaměření;

• Projednání technické studie jako záměru stavby.

2. Vymezení řešeného území

Místo stavby, pro kterou je pořizována „Technická studie přestavby křižovatky Rondel – Karlovarská“ se nachází v centrální části města, v oblasti Roudné.

3. Rozsah plnění, požadavky na řešení

Rozsah plnění vychází ze studie „I/20 Plzeň, mosty Rondel ev. č. 20-034 a 20-035, křižovatka Rondel – varianta 7“ (Woring, s.r.o. 2/2019) a zároveň usnesení Zastupitelstva města Plzně č. 224 ze dne 17. 6. 2019, které schválilo variantu 7b jako podklad pro další přípravu záměru křižovatky Rondel – Karlovarská.

Studie a její varianta je základním podkladem a bude zpracovateli k dispozici taktéž v elektronické podobě ve formátu dwg.

V souvislosti s výše uvedeným rozhodnutím Zastupitelstva města Plzně bude docházet také k úpravě, resp. aktualizaci územní studie Plzeň, Karlovarská (ÚKRMP, 2015). V rámci zpracování technické studie bude návrh s touto aktualizací koordinován.

Rozsah plnění tvoří zejména:

C.1 Příprava zakázky

Přípravné práce, prověření a zajištění aktuálnosti všech potřebných podkladů pro provedení projektových prací a inženýrské činnosti, zejména zajištění dokumentací k projektům souvisejícím s řešeným územím, ověření stávajících inženýrských sítí, včetně:

1. Zaměření území – geodetické zaměření stávajícího stavu řešeného území včetně ploch, které budou dotčeny úpravami, a to v rozsahu a podrobnosti nezbytných pro zajištění odpovídající projektové přípravy. Zaměření bude polohopisné i výškopisné, třída kvality 3, v souřadnicovém systému JTSK a výškovém systému Bpv, ověřené ÚOZI;

2. ověření stávajícího stavu inženýrských sítí v území;

3. dopravně inženýrské podklady.

2. Dopravní řešení

   1. Komunikace Karlovarská

      1. Celkový charakter komunikace

Komunikace Karlovarská propojuje centrum města se Severním předměstím a současně slouží jako průjezdní úsek pro silnic I/20 a I/27. Jedná se o nejzatíženější komunikaci na správním území města Plzně. V současné době dosahují intenzity dopravy a celodenně v součtu za oba směry téměř 60 tis. voz./24 hod. Navrhované řešení bude vycházet z budoucího (predikovaného) zátěžového stavu po zprovoznění západního okruhu a přeložky silnice I/20 v úseku Plaská – Jateční, kdy intenzity dopravy dle digitálního modelu silniční dopravy na Karlovarské poklesnou.

Uliční prostor Karlovarské tvoří významnou urbanistickou osu města (viz Územní plán Plzně, výkres č. 3. Urbanistická koncepce). Jedná se tedy o městskou třídu s polyfunkční těsně navazující zástavbou, se společenským využitím uličního parteru, s vysokými intenzitami individuální automobilové dopravy, s intenzivní veřejnou dopravou (tramvaje, autobusy/trolejbusy), s komfortními podmínkami pro provoz pěší a cyklistické dopravy, s dobrým řešením přestupních a dalších pěších vazeb. Cílem je navrhnout všestranně funkční řešení zohledňující potřeby všech druhů dopravy i požadavky na funkční a estetické vlastnosti veřejného prostoru.

Dle platného Územního plánu města Plzně se jedná o sběrnou komunikaci funkční skupiny B s požadavkem na snížení dopravního komfortu. (podrobně viz Územní plán Plzně, odůvodnění kapitolu 7. 4. 1. 1. Komunikační síť).

2. Směrové řešení a výškové řešení

Návrh směrového řešení Karlovarské v zásadě bude kopírovat průběh stávající komunikace s tím, že v úseku tramvajových zastávek bude osa tramvajového tělesa a pokud možno i pásů vozovek v přímé linii. Při návrhu vedení nové tramvajové trati bude posouzena možnost jejího vedení mimo stávající tramvajové těleso s cílem omezit budování provizorních kolejových úseků během stavby.

Cílem návrhu výškového řešení je vytvořit výškově jednotný uliční prostor navazující přibližně na úroveň okružní křižovatky a přiléhajících ramp. Při návrhu výškového řešení je nutné respektovat horní úroveň parkoviště OC Rondel, výškovou úroveň stávající křižovatky Malická-Otýlie Beníškové, napojení obytného souboru Lipová atd.

3. Skladba uličního prostoru a jeho příčné uspořádání

Jedná se o směrově rozdělenou místní komunikaci funkční skupiny B s tramvajovým pásem. Tramvajový pás je od jízdních pásů oddělen zelenými pásy se stromy. Ve směru do centra bude při tramvajovém pásu navržen vyhrazený pro MHD. V křižovatkách budou navrženy řadící pruhy v počtu dle výsledků dopravně inženýrského prověření. V pásech krajních stromových alejí bude možné výhledově dle potřeby doplnit parkovací stání podél komunikace. Tato možnost bude do návrhu promítnuta jako prostorová rezerva a zohledněna v roztečích navrhovaných stromů a v dalších aspektech stavebně technického řešení. Po obou stranách komunikace budou navrženy obousměrné cyklostezky a komfortní chodníky, umožňující pobytovou funkci podél budoucího parteru. Každá z druhů dopravy bude oddělena stromořadím (oboustranně podél tramvajového tělesa, mezi komunikací a cyklostezkou a mezi cyklostezkou a chodníkem). Celkově tedy bude v uličním prostoru komunikace navrženo 6 stromořadí. V křižovatkovém úseku mezi „Propojení Lochotínská“ a „Prodloužená Malická“ budou umístěny nové tramvajové zastávky a zálivy pro autobusy a příměstskou dopravu

4. Křižovatky

V řešeném úseku Karlovarské jsou stanoveny tři křižovatky, a to křižovatka s ulicí „Prodloužená Lipová“, křižovatka s ulicí „Prodloužená Malická“ a křižovatka s ulicí „Propojení Lochotínská“. Všechny křižovatky na Karlovarské se předpokládají vybavené SSZ s preferencí MHD a fungující společně v koordinaci také s křižovatkou Malická – Otýlie Beníškové.

Styková křižovatka „Prodloužená Lipová“ napojuje obytnou zástavbu při východní straně Karlovarské na tuto sběrnou komunikaci. V této křižovatce bude umožněn nájezd a sjezd nekolejové městské dopravy na tramvajový pás. Zároveň zde bude ve směru do centra samostatný odbočovací pruh vlevo kombinovaný s vyhrazeným pruhem pro BUS. V křižovatce budou navržena signalizovaná místa pro přecházení řešená společně s přejezdy pro cyklisty. Stavebně technické řešení křižovatky bude koordinováno s řešením napojení „Obytného souboru Lipová“.

Křižovatka „Prodloužená Malická“ bude řešena jako styková, osazená SSZ s preferencí MHD. Počty řadících pruhů budou navrženy dle dopravně inženýrského posouzení. Spolu s křižovatkou v daném uzlu bude navrženo samostatné připojení pásu pro MHD procházejícího plochou náměstí souběžně s prodlouženou Malickou ulicí. Tento souběžný pojížděný pás bude připojen na Karlovarskou samostatným připojovacím pruhem. Na všech ramenech křižovatky budou navržena signalizovaná místa pro přecházení řešená společně s přejezdy pro cyklisty.

Křižovatka „Propojení Lochotínská“ je řešena jako průsečná. Západní rameno tvoří komunikační propojení směrem na Lochotínskou, protilehlé východní rameno tvoří napojení OC Rondel. V rámci návrhu výsledného řešení zpracovatel posoudí a navrhne potřený počet pruhů na vedlejších ramenech křižovatky. Zvláštní pozornost bude věnována dostatečné kapacitě a plynulosti provozu na rameni připojení OC Rondel, včetně zohlednění závorového systému navazujícího parkoviště. Návrh východního ramene křižovatky vyžaduje změnu řešení horní části parkoviště a musí být projednáno s vlastníkem. V křižovatce budou navrženy přechody pro chodce řešené společně s přejezdy pro cyklisty, a to přes severní rameno Karlovarské, přes „Propojení Lochotínská“ a přes výjezd z parkoviště OC Rondel.

5. Uspořádání inženýrských sítí a stromořadí v uličním prostoru, odvodnění a uplatnění principů HDV

Návrh inženýrských sítí zohlední navrhované oboustranné obestavění uličního prostoru a bude tedy obsahovat potřebné obslužné sítě pro budoucí zástavbu. Uspořádání inženýrských sítí a to i ve vztahu k uličnímu stromořadí bude doloženo příčným koordinačním řezem a projednáno se správci inženýrských sítí.

2. Prodloužená Malická a stávající komunikace Malická a Otýlie Beníškové

   1. Xxxxxxx a výškové vedení

Úpravy samotných ulic Malická a O. Beníškové budou navrženy v nejnutnějším rozsahu, jejich společná větev bude na Karlovarskou třídu napojena jako zalomené prodloužení ulice Malická. Návrh výškové úrovně je dán úrovní ulice O. Xxxxxxxxx a novou výškovou úrovní Karlovarské.

2. Skladba uličního prostoru

Komunikace mezi oběma křižovatkami je navržena jako směrově nerozdělená se čtyřmi jízdními/řadícími pruhy. V souběhu v prostoru náměstí bude veden pás pro MHD (například jako komunikace funkční skupiny D1) se zastávkou pro MHD. Tato komunikace bude vyhrazena jen pro vozy MHD a na Karlovarskou třídu bude připojena samostatným připojovacím pruhem. Mezi těmito souběžnými komunikacemi bude umístěna zeleň se stromořadím.

3. Křižovatka „Malická – Xxxxxx Xxxxxxxxx“

Bude navržena změna geometrie křižovatky směrem ke Karlovarské třídě, dále bude v křižovatce řešeno rameno sloužící pro vozy MHD. Počty řadících pruhů v Malické a O. Beníškové zůstanou stejné jako ve stávajícím stavu

4. Uspořádání inženýrských sítí a stromořadí v uličním prostoru, odvodnění a uplatnění principů HDV

Návrh inženýrských sítí zohlední navrhované jižní obestavění uličního prostoru a bude tedy obsahovat kromě navržených přeložek stávajících sítí a případných nových tranzitních sítí i potřebné obslužné sítě pro budoucí zástavbu. Uspořádání inženýrských sítí a to i ve vztahu k uličnímu stromořadí a nově navrženému náměstí bude doloženo příčným koordinačním řezem a projednáno se správci inženýrských sítí.

3. Propojení Lochotínská

   1. Celkový charakter komunikace

Propojení Lochotínská bude řešeno jako uliční prostor městského typu. Jedná se o místní komunikaci funkční skupiny C. Uliční prostor bude sloužit pro automobilovou dopravu (lokální dopravní propojení a připojení okolní zástavby, parkování) jako trasa MHD a jako cyklistické a pěší propojení.

2. Směrové řešení a výškové řešení

Komunikace bude řešena tak, aby na Karlovarské tvořila rameno navržené průsečné křižovatky (ve vazbě na napojení protilehlého bloku) a na Lochotínské rameno navržené průsečné křižovatky. V trase komunikace je přípustný jeden směrový oblouk. Podmínkou návrhu směrového řešení je, aby stavba komunikace včetně násypového tělesa byla umístěna na pozemku ve vlastnictví města Plzně, respektive při jeho severním okraji.

Návrh nivelety komunikace vytvoří vhodné podmínky pro budoucí obestavění. Niveleta bude řešena v jednotném sklonu s krátkými výškovými oblouky v koncových úsecích (při napojení na Karlovarskou a Lochotínskou). Cílem je, aby výškový průběh uliční, respektive stavební čáry tvořil přímku.

3. Příčné uspořádání

Z hlediska příčného uspořádání bude komunikace dvoupruhová s doplněním řadícího pruhu v křižovatce s Karlovarskou. Skladba uličního prostoru bude obsahovat oboustranné chodníky a při severní straně parkovací pás přerušovaný uličním stromořadím. Dimenze chodníků umožní komfortní pohyb chodců. Zvýšená pozornost bude věnována vytvoření vhodných stanovištních podmínek pro navržené stromy. Šířkové uspořádání komunikace umožní vedení linky MHD.

4. Uspořádání inženýrských sítí a stromořadí v uličním prostoru

Návrh inženýrských sítí zohlední navrhované oboustranné obestavění uličního prostoru a bude tedy obsahovat potřebné obslužné sítě pro budoucí zástavbu. Uspořádání inženýrských sítí a to i ve vztahu k případnému uličnímu stromořadí bude doloženo příčným koordinačním řezem a projednáno se správci inženýrských sítí.

4. Napojení OC Rondel

Součástí zpracovávané studie bude řešení napojení OC Rondel včetně vnitřních úprav parkovacích ploch v horní úrovni OC Rondel. Cílem bude zajištění dostatečného komfortu pro zákazníky OC Rondel. Požadavkem je minimální zásah do stávajících konstrukcí. Úpravy budou obsahovat nové vedení vnitřní komunikace a novou dispozici parkoviště. Velká pozornost bude věnována umístění závorového systému s dostatečnou kapacitou vyčkávacích pruhů. Na vjezdu a výjezdu budou dostatečné délky řadících pruhů pro vzdutí vozidel. Parkovací stání zaniklá novým dopravním uspořádáním budou nahrazena v rámci daného bloku. Návrh prověří možnost řešení přístupu pro pěší a cyklisty a bude respektovat podklady předané ÚKRMP v průběhu zpracování.

5. Veřejná doprava

Tramvajová doprava bude řešena na samostatném zvýšeném tělese s postranními zelenými pásy s alejemi stromů. Tramvajové těleso bude řešeno v dostatečné šířce pro pravidelné pojíždění autobusy MHD. V křižovatkovém úseku mezi „Propojení Lochotínská“ a „Prodloužená Malická“ budou umístěny tramvajové zastávky. Tramvajová nástupiště budou navržena dostatečně komfortní s šířkou alespoň 4 m a dostupná přechody pro chodce v navazujících křižovatkách. Nástupiště budou sloužit pro tramvajové i autobusové linky vedené po tramvajovém tělese. Stavebně technické řešení tramvajové trati umožní pojezd nekolejové městské dopravy v úseku most G. Pattona – křižovatka „Prodloužená Lipová“ a umožní přestup „hrana-hrana“ na nových tramvajových zastávkách.

Územím procházejí frekventované autobusové linky obsluhující sídliště Vinice a Fakultní nemocnici na Lochotíně. Pro tyto linky jsou navržena preferenční opatření ve formě pojížděného tramvajového pásu a vyhrazeného jízdního pruhu na Karlovarské ulici ve směru do centra. Ve směru na Lochotín je v prostoru budoucího náměstí vedena komunikace, která je vyhrazena jen pro MHD a je zde umístěna zastávka umožňující přestup na tramvajové linky. V opačném směru je ponechána zastávka ve stávajícím umístění v ulici O. Beníškové. Pro ostatní autobusové linky a příměstskou dopravu jsou navrženy autobusové zálivy v návaznosti na tramvajové zastávky na Karlovarské ulici.

Návrh je nutné koordinovat s aktuálně připravovanou trolejbusovou tratí z centra města vedenou přes Rooseveltův most na Severní předměstí, která je řešena v rámci samostatné akce. V souvislosti s tím je nutno navrhnout polohu trakčních stožárů a vedení napájecích kabelů této trolejbusové trati.

6. Pěší a cyklistická doprava

Komunikace pro chodce budou navrženy dostatečně komfortní pro pohyb chodců a pobytovou funkci. Na Karlovarské je požadována komunikace pro chodce o celkové šířce cca 6m. Pozornost je potřeba věnovat pěším trasám zajišťujícím přestupní vazby systému veřejné dopravy.

Po obou stranách Karlovarské třídy budou v přidruženém prostoru navrženy oboustranné cyklistické pásy navazující na stávající či připravovanou cyklistickou infrastrukturu v oblasti. Cyklistické pásy/stezky/pruhy budou taktéž navrženy v novém propojení do Lochotínské ulice a v trasách směřujících na Rooseveltův most a do Malické ulice.

7. Vznik nového veřejného prostoru ve formě náměstí

Severně od prodloužené části Malické ulice je nově navržen prostor náměstí, který bude podrobněji řešen samostatnou dokumentací. Předpokládanou výsadbu stromové zeleně a možné umístění podzemního parkovacího objektu je nutno zohlednit při návrhu tras inženýrských sítí v prostoru náměstí.

Bude prověřena možnost umístění podzemního parkovacího objektu z hlediska prostorového uspořádání, připojení na technickou infrastrukturu, dopravního napojení, kapacity a orientačních nákladů.

3. Urbanisticko - architektonické řešení

Základní požadavky na urbanistické řešení stanovuje Územní plán Plzeň (ÚP Plzeň) a územní studie Plzeň, Karlovarská – viz přílohy smlouvy. Dopravně technická studie bude řešit:

1. Návrh trasování a charakteru komunikace v souladu s požadavky na strukturu a charakter zástavby, jež jsou stanoveny ÚP Plzeň a dále územní studií Plzeň, Karlovarská;

2. řešení náměstí z hlediska vedení sítí a vedení MHD, umisťování pobytových ploch a zeleně, uplatňování HDV a možností umístění parkovacího objektu pod plochou náměstí vč. jeho dopravního napojení;

3. řešení konkrétních uličních profilů včetně umístění uličních a stavebních čar zástavby;

4. řešení dopravních ploch jako součásti významného veřejného prostoru, tj. městské třídy, v souladu s požadavky ÚP Plzeň;

5. řešení uličních profilů vytvářejících prostor pro všechny složky dopravy, tj, pěší, cyklo, MHD, veřejné linkové dopravy (dále VLD) a individuální automobilové dopravy (dále IAD) a zároveň vytvářející i prostor pro pobytovou funkci;

6. řešení uličního profilu zajišťujícího umístění alejí a to zejména prostřednictvím koordinace sítí a vytvoření stanovištních podmínek pro velkokorunné stromy;

7. vytvoření základního materiálového standardu pro řešené území;

8. řešení HDV a dotace ploch zeleně dešťovou vodou;

9. řešení uličního profilu a veřejných prostranství obsahující i umístění prvků TI, zejména trakčních sloupů, sloupů VO, portálů dopravního značení, skříní pro sdělovací a silová vedení, šachet TI, atd.

1. Krajinářské řešení a HDV

   1. Celkový návrh ochrany a doplnění stromořadí, alejí a skupin stromů včetně návrhu technologie výsadby, druhové skladby a kvality vysazovaných jedinců, řešení povýsadbové péče a včetně návrhu zajištění stanovištních podmínek a řešení přirozeného přívodu dešťové vody do kořenové oblasti v souladu s principy modrozelené infrastruktury;

   2. celkový návrh odvodnění v integrovaném řešení hospodaření s dešťovou vodou s krajinářskými úpravami a s důrazem na využití vody pro přirozený vsak a evapotranspiraci.

2. Inženýrské sítě

5. Základní řešení sítí TI navrhuje územní studie Plzeň, Karlovarská – viz Technické podklady.

1. Ověření stávajícího stavu inženýrských sítí v území.

2. Zpracování celkového návrhu a uspořádání sítí technického vybavení včetně návrhu přeložek vynucených úpravou nebo novým řešením veřejného prostoru, návrhu sítí potřebných pro dostavbu území a včetně případných rekonstrukcí dle požadavků správců, zejména:

1. návrh vodovodních řadů;

2. návrh kanalizačních stok včetně potřebných objektů (např. retenční nádrže);

3. celkový návrh trakčního vedení pro tramvaje a připravované trolejbusové linky PMDP, a.s. včetně přeložek stávajících a návrhu nových tras napájecích a ovládacích kabelů;

4. návrh tras silových kabelů;

5. celkový návrh řešení VO zohledňující v trase při komunikaci možnost umístění svítidel VO na podpěrné body trolejového vedení;

6. návrh světelného signalizačního zařízení pro řízení nových úrovňových křižovatek;

7. návrh napájení dalších objektů (označníky a informační panely na zastávkách MHD, kamerový systém, atd. dle požadavků SVSMP a PMDP, a.s.);

8. návrh tras vedení sítí elektronických komunikací;

9. návrh tras horkovodů;

10. návrh nízkotlakých plynovodů.

1. Požadavky na řešení inženýrských sítí:

1. návrh odvodnění veřejných ploch bude respektovat podmínky správce kanalizační soustavy (zejména podmínku nepřekročení stávajícího odtoku z území);

2. návrh odvodnění veřejných ploch bude uplatňovat stavební a technologická řešení umožňující zadržování, vsakování i přímé využívání srážkové vody v souladu se zásadami odvětvové technické normy vodního hospodářství TNV 75 9011 a v souladu s dokumentem „Požadavky na řešení dešťových vod – Plzeň“ (ÚKRMP 6/2018);

3. pro překládky a nové trasy vedení silových kabelů prověřit přednostně možnost použití multikanálové technologie;

4. návrh bude projednán s příslušnými správci inženýrských sítí.

4. Návrh vodohospodářské infrastruktury (včetně HDV).

5. Návrh energetických sítí a sítí elektronické komunikace.

6. Mikrosimulace

1. Jako součást studie bude zpracováno dopravně inženýrské posouzení formou mikrosimulace. Cílem posouzení je provedení optimalizace počtu jízdních/řadících pruhů na Karlovarské. Za tímto účelem bude mikrosimulace provedena v základních dvou variantách, a to pro třípruhové a dvoupruhové uspořádání jízdních pásů. Současně budou pro mikrosimulaci aktualizována vstupní data (např. projednané navýšení vjezdů/výjezdů z OC Rondel).

Na základě výsledků mikrosimulace bude ve výsledném dopravně technickém řešení provedena optimalizace počtu jízdních/řadících pruhů na Karlovarské. Mikrosimulace bude vycházet z intenzit dopravy získaných z digitálního modelu silniční sitě, který zpracovala společnost EDIP, spol. s r.o. Správcem modelu je Správa veřejného statku města Plzně. Jako referenční vstupní podklad je možné využít dříve zpracovanou mikrosimulaci pro varianty 7b a 7c (viz studie „I/20 Plzeň, mosty Rondel ev. č. 20-034 a 20-035, křižovatka Rondel – varianta 7“) jejichž zhotovitelem je též společnost EDIP, spol. s r.o.

7. Návrh postupu provádění stavby při zachování dopravního provozu

Jedním z významných cílů technické studie je doložení postupu provádění stavby a prokázání reálné a racionální proveditelnosti stavby za splnění požadovaných podmínek. Za tímto účelem bude zpracován návrh organizace výstavby, a to jak z hlediska etapizace provádění stavebních prací, tak z hlediska organizace dopravy v jednotlivých stavebních fázích. Jako součást organizace výstavby bude zpracován návrh dopravně inženýrských opatření.

Základními podmínkami pro provádění stavby jsou:

1. Zachování tramvajového provozu během výstavby, a to alespoň po jedné koleji;

2. Zajištění tras ostatní městské hromadné a linkové autobusové dopravy;

3. Zachování automobilového provozu, a to v minimální kapacitě 2 x 2 pruhy v mezikřižovatkových úsecích, v místech křižovatek případně doplněných dle požadavků o řadící pruhy;

4. Zajištění dopravní obsluhy okolní zástavby (návštěvníci, nájemci, zásobování atd.).

5. Zajištění funkčnosti systémů inženýrských sítí.

6. Zajištění nebo nahrazení základních tras cyklistické a pěší dopravy a zajištění nezbytného pěšího přístupu k jednotlivým objektům.

Návrh organizace výstavby bude obsahovat návrh a soupis dočasných stavebních objektů, jejichž realizace bude nutná pro naplnění výše uvedených podmínek. Soupis objektů bude využit pro zpracování kalkulace stavebních nákladů. Návrh dopravně inženýrských opatření bude projednán s dotčenými orgány a organizacemi a s vlastníky dotčených objektů. Z důvodu četnosti zdrojové a cílové dopravy bude zvýšená pozornost věnována dostupnosti OC Rondel.

Návrh etapizace výstavby včetně návrhu dopravně inženýrských opatření bude obsahovat podrobný harmonogram jednotlivých prací promítnutý do síťového grafu.

8. Kalkulace

Součástí technické studie bude kalkulace investičních nákladů stavby členěná podle jednotlivých investorů a vycházející ze zpracovaného strukturovaného objektového propočtu stavebních nákladů.

Za tímto účelem bude stavba rozdělena na jednotlivé stavební objekty, a to jak na objekty trvalé, tak na objekty dočasné (vyplývající z návrhu organizace výstavby). Jednotlivé stavební objekty budou na základě projednání přiřazeny jednotlivým správcům (investorům/vlastníkům). Objektová skladba bude podkladem pro zpracování strukturovaného propočtu stavebních nákladů. Strukturovaný propočet nákladů, a tedy i celkové náklady stavby, budou rozčleněny dle vztahu k jednotlivým správcům (investorům/vlastníkům) stavebních objektů.

9. Audit bezpečnosti pozemní komunikace

Pro výsledný návrh dokumentace záměru přestavby křižovatky Rondel – Karlovarská bude zpracován audit bezpečnosti pozemní komunikace, provedený podle § 18g zákona číslo 13/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů a vyhlášky č. 104/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Zpracování auditu bude provedeno v souladu s „Metodikou provádění auditu bezpečnosti pozemních komunikací z roku 2012, zpracovanou Centrem dopravního výzkumu, schválenou Ministerstvem dopravy ČR.

Zhotovitel zajistí vedení agendy – zápisy, doklady o projednání, apod.

4. Obsah dokumentace

Obsah dokumentace bude následující:

1. Průvodní zpráva

2. Souhrnná technická zpráva

3. Situační výkresy

4. Výkresová dokumentace

5. Dokladová část

----------------------------------

6. Související dokumentace

Zhotovitel předá dokončenou dokumentaci v počtu 6 výtisků (paré) a v elektronické verzi na CD, nebo jiném datovém nosiči. Pro elektronickou verzi platí, že textová část bude předána ve formátu doc, xls a pdf, výkresová část bude předána ve formátu dwg a pdf, zaměření bude předáno v otevřeném formátu DWG, či DGN, v přehledném výkresu ve formátu PDF a se seznamem souřadnic v textovém, případně tabulkovém souborovém formátu (TXT, XLS, atp.). Nedílnou součástí dokončené studie bude kompletní dokladová část.

5. Technické podklady

1. Studie „I/20 Plzeň, mosty Rondel ev. č. 20-034 a 20-035, křižovatka Rondel – varianta 7“ (Woring, s.r.o. 2/2019) včetně dopravně inženýrské studie (EDIP s.r.o. 4/2019)

2. Územní studie Plzeň, Karlovarská (ÚKRMP, 2015)

3. Usnesení ZMP č. 224 ze dne 17. 6. 2019

4. Přehledná situace

5. Výřez z Územního plánu Plzeň, celý územní plán včetně textových částí k dispozici na xxxxx://xxx.xxxxx.xx/xxxxxx-xxxxxxxxx/xxxxxx-xxxx-xxxxx/

6. Výřez z katastrální mapy, ortofotomapy

7. Výřez limit (ÚSES, ochranná pásma, situace známých stávajících sítí technické infrastruktury aj.)

Příloha č. 2 smlouvy o zhotovení díla č. 2019.06

seznam osob podílejících se na plnění:

I. Hlavní inženýr projektu (HIP)

II. Dopravní inženýr projektu

III. Městský inženýr projektu

IV. Krajinářský architekt projektu

Další osoby, které se budou přímo podílet na plnění zakázky:

Strana 18 (celkem 19)