TARIF


ČD CARGO, a.s.


TVZ


TARIF

ČD Cargo, a.s.

Tarif číslo 1154.00


Č.j.: 911-2023-O7/2

Účinnost od 01. 01. 2024

.

.


.



Obsah

ZÁZNAMY O ZMĚNÁCH A JEJICH ÚČINNOST 4

SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK 5

VÝKLAD POJMŮ 7

DÍL I TARIFNÍ USTANOVENÍ 9

ODDÍL 1. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY 9

ODDÍL 2. ZÁKLADNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ 11

§ 1 Rozsah platnosti tarifu 11

§ 2 Tarifní měna 11

§ 3 Zásady pro výpočet dovozného a poplatků 11

ODDÍL 3. ZVLÁŠTNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ 14

§ 4 Neobsazeno 14

§ 5 Kolejová vozidla na vlastních kolech 15

§ 6 Použití ochranných vozů; Použití více vozů 15

§ 7 Neobsazeno 15

§ 8 Neobsazeno 15

§ 9 Neobsazeno 15

§ 10 Přeprava prázdných železničních vozů jako dopravní prostředky 16

§ 11 Přeprava zásilek ve vozech neposkytnutých 16

§ 12 Neobsazeno 16

§ 13 Nový podej 16

§ 14 Změna přepravní smlouvy, odstoupení od přepravní smlouvy 17

§ 15 Mimořádné zásilky 18

§ 16 Říční přístavy 18

§ 17 Přeprava vozových zásilek za podmínek, které jsou dopravcem ČD Cargo stanoveny nad rámec Tarifu 18

DÍL II HARMONIZOVANÁ NOMENKLATURA ZBOŽÍ 20

ODDÍL 1. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY 20

DÍL III KILOMETROVNÍK 22

ODDÍL 1. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY 22

DÍL IV KOMBINOVANÁ DOPRAVA 23

ODDÍL 1. VŠEOBECNÁ TARIFNÍ USTANOVENÍ 23

§ 1 Rozsah platnosti 23

§ 2 Tarifní měna 23

§ 3 Výpočet dovozného a poplatků doplňujících 24

§ 4 Zvláštní tarifní ustanovení zásilek kombinované dopravy 25

§ 5 Nový podej 26

§ 6 Změna přepravní smlouvy 27

§ 7 Podej zboží k přepravě 28

DÍL V POUŽITÍ TARIFU PŘI PROVÁDĚNÍ NOVÝCH PODEJŮ 29

DÍL VI LOGISTICKÉ SLUŽBY 32

VÝKLAD POJMŮ 32

ODDÍL 1. ZÁKLADNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ 33

§ 1 Rozsah platnosti 33

§ 2 Základní ustanovení 34

ODDÍL 2. USTANOVENÍ PRO VÝPOČET POPLATKŮ, PŘÍPLATKŮ K NIM

A PŘEPRAVNÉHO 35

§ 3 Ložné manipulace navazující nebo předcházející přepravě zboží po železnici 35

§ 4 Přepravné za přepravu zboží silniční dopravou 36

§ 5 Poplatky za výkony provedené pro objednatele v místě jím určeném 37

§ 6 Xxxxxxxx související s prací dalšího zaměstnance 38

§ 7 Poplatek za prostoj mechanizačního prostředku 38

§ 8 Smluvní poplatek za provedenou službu 38

DÍL VII POPLATKY 39

ODDÍL 1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 39

DÍL VIII PŘEPRAVNÍ VÝKONY NA VLEČKÁCH 40

ODDÍL 1. ZÁKLADNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ 40

§ 1 Rozsah platnosti 40

§ 2 Základní ustanovení 40

ODDÍL 2. USTANOVENÍ PRO VÝPOČET VLEČKOVÝCH POPLATKŮ 42

§ 3 Zásady pro výpočet vlečkových poplatků 42

PŘÍLOHY

PŘÍLOHA 1 44

DOVOZNÉ A POPLATKY

Úvodní ustanovení 44

Tabulka dovozného A 45

Tabulka dovozného C 46

Tabulka dovozného G 47

Tabulka dovozného H 48

Tabulka dovozného P 49

Spediční poplatky 50

Poplatky doplňující 52

Vlečkové poplatky 70

Záznamy o změnách a jejich účinnost


Poř. číslo

Číslo jednací

Obsah

Účinnost od

1

911-2023-O7/2

Zavedení

01.01.2024

Seznam použitých značek a zkratek


Zkratka

Význam

CIM

Jednotné právní předpisy pro smlouvu o mezinárodní železniční přepravě zboží, Přípojek B k Úmluvě COTIF

CMR

Nákladní list v mezinárodní silniční nákladní dopravě

COTIF

Úmluva o mezinárodní železniční přepravě ve znění pozměňovacího protokolu ze dne 3. června 1999

CUV

Jednotné právní předpisy pro smlouvu o užívání vozů v mezinárodní železniční přepravě, Přípojek D k Úmluvě COTIF

CÚ

Celní úřad

ČD Cargo

ČD Cargo, a.s.

ČR

Česká republika

DD

Dovozní doklad

DIČ

Daňové identifikační číslo

DIUM

Jednotný kilometrovník pro mezinárodní železniční přepravu zboží

DPH

Daň z přidané hodnoty

DÚZB

Doklad pro účely zabezpečení a bezpečnosti

EU

Evropská unie

EUR

Evropská měnová jednotka

EUR1

Průvodní osvědčení původu zboží

IČ

Identifikační číslo

INTRASTAT

Statistika o pohybu zboží uvnitř EU

IS

Informační systém

JSD

Jednotný správní doklad

JSDd

Jednotný správní doklad doplňkový

JOPP

Jednotné obchodně přepravní podmínky pro vlečky

Kč

Koruna česká – peněžní jednotka v České republice

KDV

Krátkodobé držení vozu

MD

Ministerstvo dopravy

MZ

Mimořádná zásilka

NCTS

Systém pro podávání elektronického tranzitního celního prohlášení

NHM

Harmonizovaná nomenklatura zboží

NL

Nákladní list

NL CIM

Nákladní list CIM

NL CIM/SMGS

Nákladní list CIM/SMGS

NL vnitro

Nákladní list pro vnitrostátní přepravu

NP

Nový podej

OPT

Odúčtovna přepravních tržeb Olomouc ČD Cargo

PD

Poplatek doplňující


Zkratka

Význam

PP

Provozní pracoviště ČD Cargo

RID

Řád pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí, Přípojek C k Úmluvě COTIF

ŘP

Řízení provozu Česká Třebová ČD Cargo

Sb.

Sbírka zákonů

SMGS

Dohoda o mezinárodní železniční nákladní přepravě

SP

Spediční poplatek

SPD

Spotřební daň

SPP

Smluvní přepravní podmínky ČD Cargo, a.s.

TBDD

Tranzitní/bezpečnostní doprovodný doklad

TBSP

Tranzitní/bezpečnostní seznam položek

TDD

Tranzitní doprovodný doklad

TIR

Transport International Routier

TVZ

Tarif ČD Cargo, a.s.

ÚDIV

Ústřední dirigování vozů

UIC

Mezinárodní železniční unie

UTI

Intermodální přepravní jednotka (velký kontejner, výměnná nástavba, silniční návěs)

VBJSD

Vývozní/bezpečnostní jednotný správní doklad

VDD

Vývozní doprovodný doklad

VL CUV

Vozový list CUV

VP

Vlečkový poplatek

VSP

Všeobecná smlouva o používání nákladních vozů

ZAN

Dokument vyhlašující omezení nebo zastavení přepravy po železnici

Výklad pojmů

Pro účely tohoto Tarifu se pod jednotlivými pojmy rozumí:

deklarant: osoba, která podává celní prohlášení vlastním jménem, nebo osoba, jejíž jménem bylo celní prohlášení podáno;

dopravce: provozovatel drážní dopravy;

dopravce ČD Cargo: pro potřeby tohoto tarifu výhradně dopravce ČD Cargo, a.s.; v textu lze použít i samostatně ČD Cargo;

dovozné: cena za přepravu vozové zásilky včetně poplatků doplňujících majících charakter dovozného;

držitel vozu: fyzická nebo právnická osoba, která je vlastníkem železničního vozu nebo je oprávněná s ním disponovat, která využívá vůz ekonomicky a trvale jako dopravní prostředek a která je registrovaná v registru vozidel;

ložná manipulace: nakládka zásilky do vozu nebo vykládka zásilky z vozu;

nákladní list: přepravní doklad o uzavření přepravní smlouvy o přepravě věcí nebo živých zvířat jako vozové zásilky;

nebezpečné věci dle RID: látky a předměty, jejichž přeprava je podle řádu RID vyloučena, nebo připuštěna pouze za podmínek v něm stanovených;

objednatel: fyzická nebo právnická osoba požadující provedení služby od dopravce ČD Cargo;

odesílatel: fyzická nebo právnická osoba uvedená v přepravním dokladu, jejímž jménem se podává zásilka k přepravě s příslušným přepravním dokladem;

plátce: fyzická nebo právnická osoba, která hradí dovozné, poplatky a částky vyplývající z obchodní činnosti dopravce ČD Cargo a kterou může být:

◼ odesílatel; nebo

◼ příjemce; nebo

◼ objednatel služby; nebo

◼ jiná fyzická nebo právnická osoba, která není účastníkem přepravní smlouvy, ale hradí přepravné za odesílatele nebo příjemce na základě platební smlouvy;

platební smlouva: pro účely TVZ se za platební smlouvu považují Rámcová smlouva o přepravních a platebních podmínkách, Smlouva o centrálním zúčtování nebo jakákoliv jiná smlouva obsahující platební podmínky mezi dopravcem ČD Cargo a zákazníkem;

průvodce vozové zásilky: osoba pověřená odesílatelem, která během přepravy pečuje o zásilku;

přeprava do třetích zemí (mimounijní přeprava): přeprava z kteréhokoliv členského státu EU do kteréhokoliv státu, který není členem EU;

přepravce: fyzická nebo právnická osoba, která je odesílatelem nebo příjemcem vozové zásilky nebo zásilky kombinované dopravy dle Dílu IV tohoto Tarifu;

přepravné: dovozné a další poplatky za provedení přepravy;

příjemce: fyzická nebo právnická osoba uvedená odesílatelem v přepravním dokladu, které je zásilka podle přepravního dokladu určena;

seznam stanic: seznam stanic ČD Cargo – aplikace „Stanice a disponenti“ umístěná na xxx.xxxxxxx.xx;

smluvní dovozné: dovozné, jehož výše a podmínky jeho poskytnutí jsou stanoveny samostatně uzavřenou smlouvou mezi dopravcem ČD Cargo a plátcem (například zákaznickou dohodou/smlouvou o přepravě);

stanice odesílací: stanice, ze které odesílatel podává zásilku k přepravě, uvedená v Seznamu stanic, popř. v DIUM;

stanice určení: stanice, do které má ČD Cargo přepravit zásilku, uvedená v Seznamu stanic, popř. v DIUM;

tarifní dovozné: dovozné vypočítané podle tohoto Tarifu;

tarifní vzdálenost: vzdálenost z odesílací stanice (vstupního pohraničního bodu při dovozu nebo průvozu) do stanice určení (výstupního pohraničního bodu při vývozu nebo průvozu), za kterou se počítá dovozné;

třetí země: země mimo členské státy Evropské unie;

vlečkař: vlastník vlečky, nájemce vlečky, případně fyzická nebo právnická osoba písemně určená vlastníkem vlečky nebo nájemcem vlečky, se kterým má ČD Cargo uzavřenou smlouvu o obchodních a přepravních podmínkách na vlečce;

vozová zásilka (v textu též xxx xxxxxxx): zásilka, k jejíž přepravě je třeba nejméně jeden samostatný vůz, podaná k přepravě s nákladním listem; za vozovou zásilku se považují též:

◼ prázdné nebo ložené kontejnery nebo výměnné nástavby, návěsy přepravované na drážním vozidle;

◼ drážní vozidla v prázdném nebo loženém stavu, která nejsou ve vlastnictví dopravce přepravujícího zásilku a jsou podaná odesílatelem k přepravě s nákladním listem.

vozový list: doklad, který doprovází prázdné vozy v rámci VSP;

vůz neposkytnutý: železniční nákladní vůz,

◼ jehož držitelem není ČD Cargo, nebo

◼ jehož držitelem je subjekt, s nímž nemá ČD Cargo uzavřenu dohodu o vzájemném používání vozů, nebo

◼ vůz držitele ČD Cargo, který je pronajat jinému subjektu.

vůz poskytnutý:

◼ vůz držitele ČD Cargo: železniční nákladní vůz, jehož držitelem je ČD Cargo, nebo vůz jiného držitele, který má ČD Cargo pronajatý, nebo

◼ vůz smluvního držitele: železniční nákladní vůz jiného držitele, s nímž má ČD Cargo uzavřenu dohodu o vzájemném používání vozů;

zákazník: obecné označení pro právnickou a/nebo fyzickou osobu, s níž je ČD Cargo ve smluvním vztahu, např. jím může být odesílatel, příjemce, objednatel;

zásilka kombinované dopravy: zásilka ložených i prázdných velkých kontejnerů, výměnných nástaveb nebo silničních návěsů podaná k přepravě;

země EU: členské státy Evropské unie;

změna režimu přepravy po železnici:

a) mezinárodní přeprava navazuje na ukončenou vnitrostátní přepravu po železnici,

b) vnitrostátní přeprava navazuje na ukončenou mezinárodní přepravu po železnici.


DÍL I


TARIFNÍ USTANOVENÍ


ODDÍL 1. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY


1. Dopravce ČD Cargo vyhlašuje Tarif ČD Cargo, a.s., (dále jen „Tarif“). Pro označení Tarifu v ostatních dokumentech a smlouvách se použije zkratka TVZ.

2. Základní obecně závazné předpisy platné pro přepravu vozových zásilek jsou:

a) Smluvní přepravní podmínky ČD Cargo, a.s., (SPP),

b) Jednotné právní předpisy pro smlouvu o mezinárodní železniční přepravě zboží, Přípojek B k Úmluvě (JPP CIM),

c) Řád pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí, Přípojek C k Úmluvě (RID),

d) Jednotné právní předpisy pro smlouvu o užívání vozů v mezinárodní železniční přepravě, Přípojek D k Úmluvě (JPP CUV),

e) Nakládací směrnice UIC.

3. Označení Tarifu číselnými znaky je v souladu s Klasifikací produkce (CZ-CPA), vydanou Českým statistickým úřadem, kód 49.2 Železniční nákladní doprava a 52.21.1 Služby související s železniční dopravou.

4. Neobsazeno.

5. Platné znění Tarifu je zveřejněno na internetových stránkách xxx.xxxxxxx.xx.

6. Není-li mezi ČD Cargo a zákazníkem písemně uzavřena a oboustranně podepsaná zákaznická dohoda/smlouva o přepravě, a přesto budou pro zákazníka uskutečňovány přepravy, použije se na uvedené přepravy tarifní dovozné (a to i v případě, že bude v příslušném nákladním listu uveden odkaz na návrh doposud neuzavřené zákaznické dohody/smlouvy o přepravě; případně bude prozatímně fakturováno smluvní dovozné podle uvedeného odkazu na návrh doposud neuzavřené zákaznické dohody/smlouvy o přepravě; v takových případech má ČD Cargo právo doúčtovat dovozné až do plné výše tarifního dovozného). V případě, že bude na uvedené přepravy mezi zákazníkem a ČD Cargo v přiměřené době (ne později než do 2 měsíců od zahájení realizace přeprav) uzavřena zákaznická dohoda/smlouva o přepravě, použije se na uvedené přepravy místo tarifního dovozného smluvní dovozné, a to od zahájení realizace přeprav.

Pokud úkonům, za které by měly být počítány další poplatky, předcházela nebo na ně bude navazovat přeprava zajišťovaná dopravcem ČD Cargo, použijí se částky SP, PD a VP uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu. V případě, že tuto přepravu nebude zajišťovat ČD Cargo, bude částka za provedení příslušného úkonu stanovena dopravcem ČD Cargo smluvně.

7. Ceny za výkony ve vnitrostátní přepravě v tomto Tarifu neuvedené se stanoví dohodou, popř. smlouvou podle § 2 zákona č. 526/1990 Sb., o cenách, v platném znění. Kontakty dopravce ČD Cargo pro sjednání smluvních cen jsou uvedeny na internetových stránkách ČD Cargo.

8. Ceny uvedené v tomto Tarifu neobsahují DPH.

9. Společnost ČD Cargo má právo kdykoliv Tarif změnit či doplňovat. Změnu či doplnění Tarifu uveřejní alespoň 15 kalendářních dnů před účinností takové změny či doplnění prostřednictvím internetových stránek xxx.xxxxxxx.xx. Platí, že objednatel/zákazník navrhovanou změnu či doplnění Tarifu přijal v případě, že objednatel/zákazník změnu či doplnění (případně návrh změn či doplnění) písemně neodmítl oznámením doručeným společnosti ČD Cargo nejpozději v pracovní den předcházející dni, kdy mají navrhované změny či doplnění nabýt účinnosti. Pokud objednatel/zákazník navrhovanou změnu či doplnění odmítne, platí pro něj nadále dosavadní znění Tarifu bez použití nových změn či doplnění, které objednatel/zákazník odmítl. Společnost ČD Cargo je oprávněna smluvní vztah s objednatelem/zákazníkem vypovědět s okamžitou účinností v případě, že objednatel/zákazník návrh na změnu či doplnění Tarifu písemně odmítne.

Objednatel/zákazník a ČD Cargo berou na vědomí a souhlasí, že

a) z povahy tohoto Tarifu vyplývá rozumná potřeba pozdější změny tohoto Tarifu,

b) jakékoliv změny Tarifu se pro účely ustanovení § 1752 odst. 1 Občanského zákoníku považují za přiměřené.

10. Tento Tarif nabývá účinnosti dnem 1. ledna 2024. V případě vyhlášení změny Tarifu je datum účinnosti Tarifu ve znění příslušné změny uvedeno v tabulce „Záznamy o změnách a jejich účinnost“.

11. Společnost ČD Cargo tímto oznamuje, že tento dokument nemá charakter návrhu na uzavření smlouvy (nabídky), veřejné výzvy k předkládání nabídek (veřejné soutěže o nejvhodnější nabídku) či veřejné nabídky ve smyslu zákona č. 89/2012 Sb., občanského zákoníku, ve znění pozdějších předpisů. Z předmětného dokumentu, jakož i skutečnosti jeho zveřejnění na internetových stránkách společnosti ČD Cargo nelze vyvozovat povinnost společnosti ČD Cargo uzavřít smlouvu, jakož ani zakládat důvodné očekávání v uzavření smlouvy. Ukončení jednání o uzavření příslušné smlouvy v jakékoliv fázi ze strany společnosti ČD Cargo nemůže být vnímáno jako protiprávní a nemůže vést k založení závazků společnosti ČD Cargo či jiných nároků vůči společnosti ČD Cargo. Příslušná smlouva, jejíž obsah bude určen také odkazem na tento dokument, není smlouvou uzavřenou adhezním způsobem a společnost ČD Cargo neodnímá druhé smluvní straně skutečnou příležitost ovlivnit obsah takové smlouvy v rozsahu jejích základních podmínek.

12. ČD Cargo a všechny ostatní osoby, na které se tento tarif vztahuje (dále jen „Osoby“), se zavazují zajistit ochranu osobních údajů, které budou zpracovávat na základě tohoto tarifu a/nebo v souvislosti s ním. Při zpracování osobních údajů jsou Osoby povinny zejména zajistit, aby osobní údaje byly zpracovány zákonným způsobem, pouze v nezbytném rozsahu a po dobu nezbytně nutnou, a aby osobní údaje byly technicky a organizačně zabezpečeny tak, aby nemohlo dojít k neoprávněnému nebo nahodilému přístupu k těmto údajům, k jejich změně, zničení nebo ztrátě, neoprávněným přenosům, k jejich jinému neoprávněnému zpracování, jakož i k jinému zneužití. Osoby jsou dále povinny zajistit, aby byly personálně a organizačně nepřetržitě po dobu zpracovávání osobních údajů zabezpečeny veškeré povinnosti vyplývající z právních předpisů, zejména z obecného nařízení o ochraně osobních údajů (GDPR).

ODDÍL 2. ZÁKLADNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ


§ 1

Rozsah platnosti tarifu


1. Tarif se použije při přepravě zásilek na území České republiky, u kterých zajišťuje přepravu dopravce ČD Cargo, pokud nebyla uzavřena jiná smlouva o ceně. Výpočet přepravného za přepravu zásilek uskutečněnou zahraničními pobočkami ČD Cargo nebo dceřinými společnostmi ČD Cargo se uskutečňuje výhradně na základě smluvního ujednání.

2. Tarif se použije pro výpočet přepravného za přepravu zásilek:

2.1 ve vnitrostátní přepravě,

2.2 v mezinárodní přepravě podle Úmluvy COTIF, je-li ČD Cargo u zásilky v ČR dopravcem ve vývozu, dovozu nebo průvozu

3. Tarif platí pro fyzické a právnické osoby.

4. Tarif se použije pro stanovení částek SP, PD, VP.

5. Tarif se použije pro určení NHM a stanovení tarifní vzdálenosti.


§ 2

Tarifní měna


1. Sazby dovozného, poplatky a částky stanovené v tomto Tarifu jsou uvedeny v Kč.

2. Sazby dovozného a částky stanovené v Dílu IV tohoto Tarifu jsou uvedeny v Kč a v EUR.

3. Dopravce ČD Cargo si vyhrazuje právo použít při fakturaci dovozného, SP, PD, VP a částek uvedených v Tarifu příslušný ekvivalent v měně EUR. Ekvivalent bude stanoven na základě použití přepočítacího kurzu dopravce ČD Cargo uveřejněného na xxxx://xxxxx.xxxxxxx.xx, platného v den uzavření smlouvy nebo v den provedené činnosti.



§ 3

Zásady pro výpočet dovozného a poplatků


1. Pokud není smluvně dohodnuto jinak, pro výpočet přepravného za zboží nebo věci podané k přepravě po železnici nákladním listem jako vozová zásilka nebo zásilka kombinované dopravy se použije tento Tarif.

Přepravné zahrnuje dovozné a poplatky doplňující a částky stanovené v Tarifu. Poplatky doplňující do čísla 27 (včetně) mají charakter dovozného.

2. Výpočet dovozného za přepravu zásilky určují zejména tyto základní ukazatele:

◼ druh zboží,

◼ tarifní vzdálenost,

◼ druh vozu (vůz dvounápravový, vícenápravový; speciální nebo ostatní),

◼ držitel železničního vozu,

◼ druh přepravy (vnitrostátní, mezinárodní),

◼ charakter a velikost intermodální přepravní jednotky.

3. Neobsazeno.

4. Dovozné se stanoví za přepravu železničního vozu pro příslušnou tarifní vzdálenost s využitím Tabulky dovozného A. Zásady pro výpočet dovozného v kombinované dopravě jsou uvedeny v Dílu IV tohoto Tarifu.

5. Hmotnost naloženého zboží musí odpovídat zásadám uvedeným v SPP, tj. hmotnost naloženého zboží nesmí překročit hmotnostní omezení vozu a nesmí převyšovat hodnotu nejvýše přípustné ložné hmotnosti platnou pro trať s nejnižší traťovou třídou na přepravní cestě a pro určenou rychlost vlaku.

6. Na základě smluvního ujednání se může počítat dovozné za nedělitelnou skupinu vozů nebo za ucelený vlak. Za nedělitelnou skupinu vozů nebo ucelený vlak se považují přepravy odbavené jedním nákladním listem/vozovým listem CUV, ke kterému je přiložen Výkaz vozů, nebo při odbavení více nákladními listy/vozovými listy CUV, kde je v nákladních listech/vozových listech CUV učiněn zápis o takovém sjednaném způsobu odbavení. Dovozné se pro tyto přepravy stanoví vždy smluvně.

7. Na základě smluvního ujednání se může počítat dovozné za hmotnost zásilky (např. za tunu). V tomto případě se pro potřeby výpočtu dovozného použije skutečná hmotnost zásilky uvedená v nákladním listu, zaokrouhlená vzestupně na celé desetiny tuny (1 až 100 kg = 0,1 tuny). Zásady pro uvádění hmotnosti zásilky do nákladního listu uvedené v SPP nejsou ustanoveními tohoto Dílu dotčeny.

8. Dovozné nebo poplatky v Kč vypočítané podle ustanovení tohoto Tarifu se zaokrouhlují na celé Kč; při částce nižší než 0,50 Kč dolů a od částky 0,50 Kč včetně nahoru. Tato zásada se uplatní i u dovozného nebo poplatků stanovených smluvně. Dovozné nebo poplatky stanovené smluvně v měně EUR se zaokrouhlí matematicky na celé centy (0,01 EUR). Matematickým zaokrouhlováním na celé centy se rozumí stav, kdy u částek v EUR číslice na druhém desetinném místě zůstává nezměněna (pokud je na třetím desetinném místě číslice 0 – 4), nebo se zvýší o „1“ (pokud je na třetím desetinném místě číslice 5 – 9). Číslice za druhým desetinným místem se neuvádějí.

Zaokrouhlování dovozného u zásilek kombinované dopravy je uvedeno v Dílu IV tohoto Tarifu.

9. Výpočet dovozného se provádí podle tabulek uvedených v Příloze 1 tohoto Tarifu:

− tabulka dovozného A pro vozové zásilky (s výjimkou kombinované dopravy),

− tabulka dovozného C pro zásilky kombinované dopravy ve vnitrostátní přepravě,

− tabulka dovozného G pro prázdné železniční vozy jako dopravní prostředky,

− tabulka dovozného H pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě,

− tabulka dovozného P pro stanovení dovozného mezi pohraničním bodem a stanicí nového podeje.

10. Je-li prázdný vůz odeslán k vyčištění, k vymytí nebo k dezinfekci v případech, kdy má za povinnost zajistit tyto úkony přepravce (viz článek 2.11.9 SPP), počítá dopravce ČD Cargo za dopravu ze stanice odeslání do stanice vyčištění, vymytí nebo dezinfekce dovozné podle § 10 tohoto Dílu.

Povinnost uhradit vyčištění, vymytí nebo dezinfekci vozu není ustanovením tohoto bodu dotčena.

11. Neobsazeno.

12. Neobsazeno.

13. Zvyšuje-li se, případně snižuje-li se podle zvláštních tarifních ustanovení základní dovozné, je postup při výpočtu dovozného následující:

13.1 vypočítá se základní dovozné dle tohoto paragrafu. Jde-li o částku konečnou, zaokrouhlí se dovozné v souladu s bodem 8. tohoto paragrafu,

13.2 vypočítá se ze základního dovozného částka zvýšení (snížení) dle procent uvedených ve zvláštních tarifních ustanoveních,

13.3 je-li podle zvláštních tarifních ustanovení dovozné vícekrát procentuálně zvýšeno (sníženo), provede se výpočet dovozného pomocí součtu procentních zvýšení (snížení),

13.4 je-li zvýšení (snížení) omezeno minimální (maximální) částkou, je nutno porovnat minimální (maximální) částku s procentním zvýšením (snížením). Uplatní-li se při výpočtu minimální (maximální) částka, procentní zvýšení (snížení) se nepočítá,

13.5 částka zvýšení (snížení) se připočítá k nezaokrouhlenému dovoznému vypočítanému dle bodu 13.1 tohoto paragrafu a konečná částka se zaokrouhlí v souladu s bodem 8. tohoto paragrafu.

14. Za výkony dopravce ČD Cargo nezahrnuté v dovozném, popř. za výkony prováděné na žádost zákazníka nebo na základě předpisů správních úřadů, nebo při odstraňování mimořádností v průběhu přepravy (přepravní překážky, ložné a technické závady, překážky při dodání) se počítají poplatky uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu nebo dohodnuté smluvní poplatky.

15. Za přistavení vozu poškozeného přepravcem nebo třetí stranou do místa opravy nebo prohlídky vozu včetně přepravy počítá dopravce ČD Cargo:

v průběhu plnění přepravní smlouvy:

◼ u vozu poskytnutého i neposkytnutého poplatek PD 80.60, mimo přepravní smlouvu:

◼ u vozu poskytnutého poplatek PD 80.60,

◼ u vozu neposkytnutého dovozné podle § 10 tohoto Dílu.

Povinnost uhradit opravu nebo prohlídku vozu není ustanovením tohoto bodu dotčena.

16. Je-li dovozné stanoveno ve zvláštní smlouvě mezi zákazníkem a dopravcem ČD Cargo podle hmotnosti zásilky a není-li v této smlouvě pro zjištěnou hmotnost stanoveno dovozné, vypočítá se dovozné za vůz podle Xxxxxx.

17. Za překročení nejvyšší přípustné ložné hmotnosti vozu a dalších hmotnostních omezení vozu nebo pojížděných tratí (viz bod 5. tohoto paragrafu) je zákazník povinen dopravci ČD Cargo uhradit „Poplatek za ohrožení bezpečnosti železničního provozu“ PD 80.50 a „Vážné“ PD 34.50, popř. PD 34.51.

Dojde-li k odložení přetěže do jiného vozu, dovozné za vůz s hlavní zásilkou zůstává původní. S vozem s odloženou přetěží se zachází jako se samostatnou zásilkou a dovozné se stanoví podle bodu 4 tohoto paragrafu za vzdálenost ze stanice odložení přetěže do stanice určení.

18. Neobsazeno

19. Je-li u podané vozové zásilky dodatečně zjištěno, že jde o mimořádnou zásilku dle Kapitoly 3.7 SPP, dopravce ČD Cargo takovou zásilku zadrží a postupuje podle příslušných ustanovení SPP. Tarifní náležitosti řeší § 15 Dílu I tohoto Tarifu.

20. Neobsazeno.

21. Pokud zákazník uvede do přepravního dokladu nesprávný údaj smlouvy o ceně nebo údaj zákaznického tarifu, nemá nárok na cenu stanovenou v příslušné smlouvě nebo v zákaznickém tarifu. Pokud však dopravce ČD Cargo přesto uzná zákazníkovi uvedenou cenu, je oprávněn po zákazníkovi požadovat náhradu administrativních nákladů

souvisejících se zpracováním a odúčtováním přepravy. Za každou takto odúčtovanou zásilku je dopravce ČD Cargo oprávněn počítat PD 77.01.

22. Je-li podáno k přepravě kolejové vozidlo na vlastních kolech se stanovenou rychlostí menší než 90 km/hod., nebo zásilka v železničním voze se stanovenou rychlostí menší než 90 km/hod., popř. i jen po části přepravní cesty, bude dovozné stanoveno dopravcem ČD Cargo smluvně. Je-li taková zásilka odbavena jako mimořádná, postupuje se podle

§ 15 Dílu I tohoto Tarifu.

23. Bude-li vůz požadovaný přihláškou nakládky objednatelem odřeknut, bude počítán PD 82.42.

24. V případě, že v důsledku okolnosti, která nevznikla z důvodu na straně ČD Cargo, a.s., (zejména odklony způsobené výlukovou činností správce infrastruktury), bude skutečná přepravní trasa delší než původně plánovaná délka přepravy uvedená v zákaznické dohodě/smlouvě o přepravě, je ČD Cargo oprávněno požadovat po zákazníkovi úhradu poplatku za každý kilometr trasy, který je realizován navíc oproti původní délce trasy uvedené v příslušné zákaznické dohodě/smlouvě o přepravě, jakožto kompenzaci vícenákladů ČD Cargo, a.s., za realizaci delší trasy přepravy. Tento poplatek činí 50 Kč za vůz a jeden km.

V případech, kdy je odklonová přepravní cesta výrazně nákladově náročnější (například sklonová náročnost vyžadující použití více hnacích vozidel), si dopravce ČD Cargo, a. s., vyhrazuje právo požadovat po zákazníkovi kompenzaci skutečných vícenákladů; o tomto je však ČD Cargo, a.s., povinno zákazníka předem informovat.

Výše uvedené se nepoužije, uzavře-li zákazník s ČD Cargo, a.s., dodatek nebo a/novou zákaznickou dohodu/smlouvu o přepravě, jejíž ceny budou kalkulovány a stanoveny na základě delší/nákladnější přepravní trasy, a to ve vztahu k období, na které je tato nová dohoda/smlouva/dodatek uzavřena.


ODDÍL 3. ZVLÁŠTNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ

§ 4

Neobsazeno


§ 5

Kolejová vozidla na vlastních kolech

1. Za přepravu kolejového vozidla na vlastních kolech schváleného typu pozice zboží NHM 8606 dle Dílu II Tarifu ve vlaku dopravce ČD Cargo se počítá dovozné podle základních, popř. zvláštních tarifních ustanovení podle:

◼ Tabulky dovozného A snížené o 15% za kolejové vozidlo ložené,

◼ Tabulky dovozného G za kolejové vozidlo prázdné.

2. Kolejová vozidla na vlastních kolech přepravovaná ve vlaku dopravce ČD Cargo a kolejová vozidla jedoucí vlastní silou se přijímají k přepravě podle podmínek stanovených v Kapitole 3.5 SPP.

3. Dovozné za přepravu kolejových vozidel na vlastních kolech ostatních pozic NHM, kolejových vozidel na vlastních kolech neschváleného typu, kolejových vozidel na vlastních kolech jedoucích vlastní silou za účasti zaměstnance dopravce ČD Cargo stanoví ČD Cargo smluvně. Dovozné stanoví ČD Cargo smluvně i v případě, provádí-li dopravce ČD Cargo zkušební jízdu kolejového vozidla jedoucího vlastní silou a toto kolejové vozidlo není ve vlastnictví dopravce ČD Cargo. Dopravce ČD Cargo stanoví smluvně i dovozné za přepravu kolejových jeřábů a dalších speciálních vozidel.


§ 6

Použití ochranných vozů Použití více vozů

1. Za poskytnuté prázdné ochranné vozy, prázdné vsunuté vozy a prázdné spojovací vozy (NHM 992400) se počítá dovozné 50 Kč za vůz a 1 km, nejméně 3000 Kč. Je-li ochranný, vsunutý nebo spojovací vůz vozem neposkytnutým, stanoví se dovozné dle

§ 10 Dílu I tohoto Tarifu.

2. Je-li přidán společný ochranný vůz ke dvěma vozovým zásilkám do stejné stanice určení, počítá se dovozné za ochranný vůz jen u jedné zásilky. Jsou-li zásilky se společným ochranným vozem určeny do různých stanic, přičemž první stanice musí ležet na přepravní cestě do druhé stanice, počítá se dovozné za ochranný vůz do vzdálenější stanice. Tento postup lze uplatnit jen v případě, že plátce přepravného je u obou vozových zásilek totožný.

3. Je-li na ochranném nebo spojovacím voze naložena zásilka, počítá se za tuto zásilku dovozné podle základních, popř. zvláštních tarifních ustanovení platných pro naložené zboží; dovozné za ochranný nebo spojovací vůz podle bodu 1. tohoto paragrafu se v tomto případě nepočítá.


§ 7

Neobsazeno

§ 8

Neobsazeno

§ 9

Neobsazeno


§ 10

Přeprava prázdných železničních vozů jako dopravní prostředky

1. Ustanovení tohoto paragrafu se vztahuje na přepravu prázdných železničních vozů podaných k přepravě jako dopravní prostředky NHM 992100, 992110, 992120, 992130, 992140; 992200, 992210, 992220, 992230, 992240 a 992400.

2. Za přepravu železničních vozů uvedených v bodu 1 tohoto paragrafu se počítá dovozné podle Xxxxxxx dovozného G Přílohy 1 Tarifu. Při jejich podeji k přepravě s požadovanou odchylnou dodací lhůtou nebo v uceleném vlaku nebo ucelené skupině stanoví ČD Cargo dovozné smluvně.

3. Za prázdné železniční vozy jako dopravní prostředky se pro výpočet dovozného dle tohoto paragrafu považují rovněž prázdné vozy s pevně namontovanou konstrukcí nebo ložené demontovanou konstrukcí (pouze však z jednoho vozu) pro upevnění nákladu.

4. Neobsazeno.

5. V případech, kdy je přeprava prázdného železničního vozu součástí obchodního případu dopravce ČD Cargo, bude dovozné za prázdné železniční vozy jako dopravní prostředky stanoveno takto:

5.1 dovozné za přepravu prázdných železničních vozů (s výjimkou vozů pro intermodální přepravy) stanoví ČD Cargo smluvně. Dovozné mohou rovněž stanovit zaměstnanci zahraničních zastoupení ČD Cargo;

5.2 výpočet dovozného za přepravu prázdných železničních vozů pro intermodální přepravy se provede podle zásad uvedených v Dílu IV tohoto Tarifu.

6. O skutečnosti, zda přeprava prázdného železničního vozu je součástí obchodního případu dopravce ČD Cargo, rozhodne obchodní manažer odpovědný za předcházející nebo navazující přepravu v loženém běhu.


§ 11

Přeprava zásilek ve vozech neposkytnutých

1. Za přepravu vozových zásilek ložených ve vozech neposkytnutých se počítá dovozné podle základních, popř. zvláštních tarifních ustanovení a výsledek se sníží o 15 %.


§ 12

Neobsazeno


§ 13

Nový podej

1. Při novém podeji se postupuje podle ustanovení Kapitoly 2.14 SPP.

2. Při novém podeji se dovozné počítá podle základních, popř. zvláštních tarifních ustanovení v každém nákladním listu samostatně.

3. Je-li proveden nový podej nákladním listem pro vnitrostátní přepravu po ukončené přepravě doprovázené nákladním listem CIM (CIM/SMGS) nebo vozovým listem CUV ve stanici uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P v Příloze 1 tohoto Tarifu, počítá ČD Cargo dovozné mezi pohraničním bodem uvedeným ve sloupci 2 a stanicí uvedenou ve sloupci 3 za vůz bez ohledu na počet náprav a zvýšení nebo snížení dle zvláštních tarifních ustanovení částku uvedenou ve sloupci 4 Tabulky dovozného P v příslušné relaci. Je-li proveden nový podej v jiné stanici, počítá se dovozné podle Xxxxxxx dovozného A, popř. G.

4. Je-li proveden nový podej nákladním listem CIM (CIM/SMGS) nebo vozovým listem CUV po ukončené přepravě doprovázené nákladním listem pro vnitrostátní přepravu ve stanici uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P v Příloze 1 tohoto Tarifu, počítá ČD Cargo dovozné mezi stanicí uvedenou ve sloupci 3 a pohraničním bodem uvedeným ve sloupci 2 za vůz bez ohledu na počet náprav a zvýšení nebo snížení dle zvláštních tarifních ustanovení částku uvedenou ve sloupci 4 Tabulky dovozného P v příslušné

relaci. Je-li proveden nový podej v jiné stanici, počítá se dovozné podle Xxxxxxx dovozného A, popř. G.

5. Za výkony dopravce ČD Cargo vzniklé v souvislosti s prováděním nového podeje se počítají poplatky doplňující uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu.


§ 14

Změna přepravní smlouvy, odstoupení od přepravní smlouvy


1. Při změně přepravní smlouvy (Kapitola 2.19 SPP), kterou se mění stanice určení, se zjišťuje tarifní vzdálenost odděleně z odesílací stanice do stanice změny přepravní smlouvy a z této stanice do nové stanice určení. Dovozné se počítá za součet tarifních vzdáleností ze stanice odesílací do nové stanice určení.

2. Výpočet dovozného dle předchozího odstavce se neprovádí při změně přepravní smlouvy na základě proveditelného návrhu přepravce při přepravní překážce z příčin, které nejsou na straně přepravce. Dovozné se počítá do nové stanice určení za tarifní vzdálenost z původní stanice odesílací do nové stanice určení. Dopravce ČD Cargo o tomto provede záznam do nákladního listu. Nepočítá se PD 82 „Změna přepravní smlouvy“.

3. Byla-li u zásilky na návrh oprávněného provedena změna přepravní smlouvy ve stanici na cestě, která je zároveň novou stanicí určení, počítá se dovozné ze stanice odesílací jen do této stanice.

4. Je-li v dovozu změna přepravní smlouvy provedena ve stanici uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P v Příloze 1 tohoto Tarifu do stanice určení uvedené v Seznamu stanic, počítá ČD Cargo dovozné mezi pohraničním bodem a stanicí změny dle bodu 3.

§ 13 tohoto oddílu, ze stanice změny do stanice určení dovozné podle Tabulky dovozného A, popř. G.

5. Ustanovení bodu 4. tohoto paragrafu se nevztahuje na zásilky, u kterých byla ve stanici uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P v Příloze 1 tohoto Tarifu provedena změna přepravní smlouvy na příjemce zásilky. V tomto případě dovozné mezi pohraničním bodem a stanicí změny počítá ČD Cargo podle základních, popř. zvláštních tarifních ustanovení, Tabulka dovozného P se nepoužije.

6. Za výkony dopravce ČD Cargo vzniklé v souvislosti s prováděním změny přepravní smlouvy nebo odstoupení od přepravní smlouvy se počítají poplatky doplňující uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu, není-li obchodním manažerem ČD Cargo odpovědným za příslušný obchodní případ stanoveno jinak.


§ 15

Mimořádné zásilky


1. Mimořádné zásilky se přepravují podle podmínek uvedených v Kapitole 3.7 SPP.

2. Dovozné za přepravu mimořádné zásilky, jakož i další podmínky přepravy stanoví ČD Cargo smluvně.

3. V případě, že je dopravci ČD Cargo předložena Objednávka projednání přepravy mimořádné zásilky, počítá ČD Cargo podle charakteru mimořádné zásilky PD 82.31 až

82.35. Tyto poplatky musí být uhrazeny vždy, a to i v případě nerealizování přepravy z vůle zákazníka nebo vydáním zamítajícího „Rozhodnutí o mimořádné zásilce“.


§ 16

Říční přístavy


1. Za přepravu do a z říčních přístavů se podle ustanovení tohoto Tarifu považuje přeprava vozových zásilek ze stanic odesílacích uvedených v Seznamu stanic na vlečky říčních přístavů Děčín-Loubí, Kolín Labe, Lovosice-Prosmyky 1, Mělník Labe a Ústí nad Labem-Mariánská Skála, resp. naopak.

2. Mezi vlečkami říčních přístavů a jejich přípojovými stanicemi se počítá pouze příslušný PD 27 uvedený v Příloze 1 tohoto Tarifu, není-li smluvně dohodnuto jinak.

3. Za přípojové stanice příslušné k jednotlivým vlečkám říčních přístavů se pro účely tohoto paragrafu považují:

říční přístav

přípojová stanice

Děčín-Loubí

Děčín východ

Kolín Labe

Kolín

Lovosice-Prosmyky 1

Lovosice

Mělník Labe

Mělník

Ústí nad Labem-Mariánská Skála

Ústí nad Labem sever


§ 17

Přeprava vozových zásilek za podmínek,

které jsou dopravcem ČD Cargo stanoveny nad rámec Tarifu


1. Přepravy zvláštního charakteru jsou řešeny výhradně na základě smluvního ujednání mezi dopravcem ČD Cargo a zákazníkem.

2. Jde o přepravy následujícího charakteru, např.:

− do/ze stanic se zvláštními podmínkami (stanice, u jejichž dat v Seznamu stanic je uveden doplňující údaj „zp“), podmínky jsou uvedeny v Kapitole 3.1 SPP a v Příloze 15 SPP;

− nedělitelných skupin vozů, ucelených vlaků a zvláštních vlaků;

− zásilek dlouhých nedělitelných předmětů naložených na dvou nebo více vozech;

− zásilek v izotermických vozech a ve vozech se strojním chlazením a ve vozech hlubinových;

− zásilek ložených ve vozech řady Roos, Ros, Laaps, Laaps-y, Laars, Snps, Rnoos, Rnooss-uz;

− mimořádných zásilek;

− věcí podléhajících rychlé zkáze;

− prázdných i ložených zvláštních přepravních jednotek Innofreight;

− vozů pro průvodce zásilek;

− zemřelých osob, živých zvířat;

− nebezpečných věcí dle RID;

− nebezpečných odpadů;

− kolejových vozidel na vlastních kolech pozic zboží NHM 8601, 8602, 8603, 8604,

8605 a lokomotiv pozice NHM 9915;

− kolejových vozidel na vlastních kolech se stanovenou rychlostí menší než 90 km/hod. nebo zásilek ve vozech se stanovenou rychlostí menší než 90 km/hod.;

− prázdných vozů jako dopravní prostředky jako součást obchodního případu, kdy ložený běh zajišťuje dopravce ČD Cargo;

− hnacích vozidel jedoucích vlastní silou;

− kolejových jeřábů a dalších speciálních hnacích vozidel;

− z/do stanic a míst bez výpravního oprávnění pro nákladní přepravu;

− vozových zásilek, kdy je přepravní smlouva plněna více dopravci,

− přepravy zásilek realizované dopravcem ČD Cargo v zahraničí.

DÍL II


HARMONIZOVANÁ NOMENKLATURA ZBOŽÍ


ODDÍL 1. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY


I. Uspořádání Harmonizované nomenklatury zboží (NHM)

1. Harmonizovaná nomenklatura zboží (NHM) uvedená v tomto Tarifu slouží ke kódování a označování zboží v železniční přepravě. Vznikla z kombinované nomenklatury zboží a je schválena UIC.

2. NHM je rozdělena do:

a) kapitol: – první dvě místa: číslo kapitoly zboží a název,

b) pozic zboží: – první čtyři místa: číslo pozice zboží a název,

c) tarifních položek zboží: – prvních šest míst: číslo tarifní položky zboží a název,

d) tarifních podpoložek zboží: – osm míst: číslo tarifní podpoložky zboží a název.

Kapitoly zboží jsou ve všech výtiscích nebo databázích označeny tučnými (nebo zvýrazněnými) velkými písmeny. Ve všech databázích jsou označeny dvoumístným číslem zboží. Pozice zboží jsou ve všech výtiscích nebo databázích označeny tučnými (nebo zvýrazněnými) malými písmeny. Jsou označeny čtyřmístným číslem zboží. Tarifní položky zboží jsou označeny šestimístným číslem zboží. Tarifní podpoložky zboží jsou označeny osmimístným číslem zboží.


II. Význam doplňujících ustanovení a interpunkce

1. Některé názvy zboží jsou doplněny označením „ostatní“. Označení se vztahuje na zboží stejného druhu, které není jmenované v žádné pozici zboží nebo tarifní položce zboží této kapitoly.

2. Obsahuje-li pozice více označení zboží oddělených spojkou „a“ nebo čárkou se spojkou

„a“, po kterých následuje bližší údaj o původu, účelu apod., vztahuje se tento údaj na všechna označení zboží v pozici.

3. Jsou-li označení zboží oddělena středníkem, vztahuje se bližší údaj pro druh zboží oddělený středníkem jen pro tento druh zboží.

Je-li označení zboží doplněno o více bližších údajů a tyto:

a) jsou odděleny čárkou, aniž by byla použita spojka „a“ ve vyjmenovávání, musí zboží vykazovat nejméně jeden z uvedených údajů;

b) jsou při dvou bližších spojeny spojkou „a“, musí zboží vykazovat oba uvedené údaje;

c) jsou před a po spojce „a“ od sebe odděleny čárkou, musí být vždy jeden z bližších údajů uvedených před a po spojce „a“ vhodný pro zboží.

III. Uspořádání zboží

1. Název zboží je uspořádán tak, že podstatné jméno je vždy na prvním místě.

2. Neuvedené zboží bude zařazeno jako zboží analogicky nejbližší.

3. Směsi a zboží, které se skládá z různých látek nebo dílů (částí) a zboží sestavené pro drobný prodej, je zařazeno podle látek nebo dílů, které vyjadřují základní charakteristickou vlastnost nebo znak.

4. Chlazené zboží je pro zařazení uvedeno jako zboží čerstvé a zboží hluboce zmrazené jako zboží zmrazené.

5. Části a odpady zboží, pokud pro ně není určena specifická pozice, spadají pod pozici platnou pro toto zboží.

6. Neobsazeno.

7. Rada pro celní spolupráci povolila pro tarifní účely železniční přepravy zvláštní třídění zboží kapitoly 99.

8. Rada pro celní spolupráci povolila pro tarifní účely čísla zboží NHM položek 2721 až 2749 uvedené jako položky zboží 2710 v Celním sazebníku. Položky zboží 2710 slouží pouze pro celní účely.

9. Vysvětlení pro použití kódů NHM 860600 a 992110 – 992140, resp. 992210 – 992240:

a) Při přepravě do jiného celního území, ve kterém vůz není schválen k provozování, se použije kód NHM 860600.

b) Vůz může být přepraven (zvláště po loženém běhu) jako dopravní prostředek (NHM 992110 – 992140, resp. 992210 – 992240) v souladu s Celním kodexem, resp. podle platného národního celního práva v případech:

• pokud jde o přepravu vozu jako dopravního prostředku ve třetí zemi (vůz je schválen k provozování v členské zemi EU) a jde o zpětnou přepravu do členské země EU, nebo

• pokud jde o přepravu vozu jako dopravního prostředku v členské zemi EU (vůz je schválen k provozování ve třetí zemi) a jde o zpětnou přepravu do této třetí země.


IV. Zápisy do nákladních listů

1. Ve vnitrostátní přepravě platí pro zápisy ve sloupci 31 NL vnitro ustanovení Přílohy 3 SPP.

2. V mezinárodní přepravě se zápis do přepravního dokladu řídí CIM a Produkty CIT [Průvodce nákladním listem CIM (GLV-CIM), Průvodce vozovým listem CUV (GLW- CUV), Průvodce nákladním listem CIM/SMGS (GLV CIM/SMGS)].



V.

Poznámky


1.

Harmonizovanou

nomenklaturu

pro

konkrétní

zboží

lze

zjistit v záložce

„Aplikace/Harmonizovaná nomenklatura zboží (NHM)“ na internetových stránkách xxx.xxxxxxx.xx.

2. V případě, že odesílateli nebude znám název zboží podle NHM před zamýšlenou přepravou, nabídne ČD Cargo odesílateli název zboží podle tarifních podpoložek v příslušné kapitole.


DÍL III KILOMETROVNÍK

ODDÍL 1. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY


1. Kilometrovník platí pro stanovení tarifních vzdáleností na železničních tratích v ČR pro účely nákladní přepravy zajišťované dopravcem ČD Cargo.

2. Kilometrovník obsahuje tarifní vzdálenosti mezi všemi železničními stanicemi, které mají výpravní oprávnění pro nákladní přepravu.

3. Odchylky pro výpočet tarifní vzdálenosti mohou stanovit SPP nebo zvláštní tarifní ustanovení.

4. Tarifní vzdálenosti lze zjistit v záložce „Aplikace/Přepravní spojení a tarifní vzdálenosti“ na internetových stránkách xxx.xxxxxxx.xx.


DÍL IV KOMBINOVANÁ DOPRAVA

ODDÍL 1. VŠEOBECNÁ TARIFNÍ USTANOVENÍ


§ 1

Rozsah platnosti


1. Ustanovení tohoto dílu platí pro přepravu jednotlivých zásilek nedoprovázené kombinované dopravy (ložených i prázdných velkých kontejnerů, výměnných nástaveb a silničních návěsů) náležejících do kapitoly 99 NHM:

1.1 ve vnitrostátní přepravě,

1.2 v dovozu a vývozu,

1.3 v průvozu.

2. Ve smyslu tohoto Tarifu je UTI jeden přepravní prostředek:

2.1 velký kontejner,

2.2 výměnná nástavba,

2.3 návěs,

2.4 dva na sebe položené velké kontejnery poloviční výšky, pokud jsou stejně dlouhé, jsou spojeny 4 spojovacími součástkami stejného provedení a dostatečné pevnosti,

2.5 stohované prázdné flats, pokud jsou stejně dlouhé a jsou spojeny 4 spojovacími nosníky stejného provedení a dostatečné pevnosti.

3. Ustanovení tohoto Dílu neplatí:

3.1 pro zásilky RoLa (Rollende Landstrasse); zde se stanoví smluvní cena za ucelené vlaky,

3.2 pro předem zhotovené části budov (obytné kontejnery).


§ 2

Tarifní měna


1. Sazby dovozného a částky ustanovené v tomto dílu jsou uvedeny:

1.1 v „Tabulce dovozného C za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy ve vnitrostátní přepravě“ v Kč,

1.2 v „Tabulce dovozného H za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě“ v EUR.


§ 3

Výpočet dovozného a poplatků doplňujících


1. Pro výpočet dovozného platí základní tarifní ustanovení a zvláštní tarifní ustanovení Dílu I tohoto Tarifu, pokud není v tomto dílu stanoveno jinak.

2. Dovozné uvedené v tabulkách dovozného (C, H) se vypočítá pro každou UTI dle sazeb dovozného pro vozy neposkytnuté.

3. Je-li zásilka kombinované dopravy podána k přepravě ve vozech poskytnutých, připočítá se k dovoznému podle bodu 6. tohoto paragrafu příplatek:

3.1 ve vnitrostátní přepravě za přepravu UTI uvedený u příslušné tabulky,

3.2 v mezinárodní přepravě v dovozu, vývozu a průvozu za přepravu UTI uvedený u příslušné tabulky.

Tato částka se vynásobí koeficientem podle „Tabulky koeficientů pro výpočet dovozného za jednotku UTI“ uvedeném v bodu 6. tohoto paragrafu. Tento příplatek je součástí dovozného jednotlivé UTI podané k přepravě.

4. Výpočet dovozného zásilek kombinované dopravy podaných k přepravě ve vozech neposkytnutých se provádí podle:

4.1 Tabulky dovozného C za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy ve vnitrostátní přepravě,

4.2 Tabulky dovozného H za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě.

5. Neobsazeno.

6. Dovozné se počítá za každou UTI v závislosti na druhu přepravy podle „Tabulky dovozného C za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy ve vnitrostátní přepravě“ nebo „Tabulky dovozného H za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě“. Výpočet se provádí dle „Tabulky koeficientů pro výpočet dovozného za jednotku UTI“. V této tabulce se zjistí koeficient pro jednu UTI. Tento koeficient se vynásobí částkou odpovídající tarifní vzdálenosti uvedenou v příslušné tabulce dovozného za jednotku UTI:

Tabulka koeficientů pro výpočet dovozného za jednotku UTI


délkový

velikost VK


délka

úhrnná hmotnost

kód

v anglických


> 8,0 t

> 16,5t

> 22,0 t

> 34,0 t


stopách

<= 8,0 t

<=16,5 t

<= 22,0 t

<= 34,0 t


20

20

do 6,15 m

0,37

0,45

0,55

0,75

0,85

25


od 6,16 m do 7,82 m

0,37

0,50

0,55

0,75

0,85

30

30

od 7,83 m do 9,15 m

0,50

0,55

0,75

0,75

0,85

40

40

od 9,16 m do 13,75 m

0,70

0,75

1,00

1,00

1,00

70


silniční návěs

0,70

0,75

1,00

1,00

1,00

prázdný vůz neposkytnutý

0,30

Neuvede-li odesílatel v NL délku nebo délkový kód a úhrnnou hmotnost UTI, použije se pro každou UTI, u které nejsou tyto údaje uvedeny, koeficient 1.

7. Tabulka dovozného H za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě podané k přepravě nákladním listem pro vnitrostátní přepravu se použije:

7.1 u zásilek, po kterých bude mezinárodní přeprava následovat při změně přepravního režimu, nebo je-li z přepravního dokladu zřejmé, že bude mezinárodní přeprava po železnici následovat. Odesílatel zapíše do NL vnitro, sloupce 13 „Prohlášení“ text

„Zásilka určena k další přepravě do zahraničí“,

7.2 u zásilek nově podaných po mezinárodní přepravě při změně přepravního režimu nebo je-li z NL vnitro zřejmé, že mezinárodní přeprava po železnici předcházela. Odesílatel zapíše do NL vnitro, sloupce 13 „Prohlášení“ text „Zásilka došla po železnici ze zahraničí“,

7.3 u zásilek vývozních v případě, že zásilka neopustila území ČR.

8. Tabulka dovozného H za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě došlé NL CIM se použije u průvozních přeprav i v případech nových podejů po ukončené mezinárodní přepravě v dovozu, po které následuje mezinárodní přeprava ve vývozu.

9. Neobsazeno.

10. U doprovázené kombinované dopravy (silniční vozidla doprovázená řidiči), u ucelených vlaků nedoprovázené kombinované dopravy budou stanoveny zvláštní ceny. Nejsou-li pro doprovázenou kombinovanou dopravu nebo ucelené vlaky nedoprovázené kombinované dopravy stanoveny zvláštní ceny, použije se příslušná tabulka dovozného (C, H) v Příloze 1 tohoto Tarifu.

11. Tarifní vzdálenost ve vnitrostátní přepravě, v dovozu, ve vývozu se zjistí podle ustanovení Dílu III tohoto Tarifu (Kilometrovník), tarifní vzdálenost v průvozu se zjistí dle ustanovení Jednotného kilometrovníku pro mezinárodní železniční přepravu zboží (DIUM).

12. Dovozné se vypočítá za každou UTI. Dovozné za každou UTI vypočítané v Kč se zaokrouhlí na celé Kč, při částce nižší než 0,50 Kč dolů a od částky 0,50 Kč včetně nahoru. Dovozné za každou UTI vypočítané v EUR se zaokrouhlí na celé EUR, tj. při částce pod 0,50 EUR dolů a od částky 0,50 EUR včetně nahoru.


§ 4

Zvláštní tarifní ustanovení zásilek kombinované dopravy


1. Obsahuje-li zásilka nedoprovázené kombinované dopravy nebezpečné věci dle RID, počítá se dovozné podle § 3 tohoto dílu a výsledek se zvýší podle bodu 1. § 4 Dílu I tohoto Tarifu.

2. Výpočet dovozného za přepravu prázdných vozů neposkytnutých se provede s použitím koeficientu 0,3 v příslušné relaci a druhu přepravy odpovídající dovoznému za každé UTI 1.

3. Neobsazeno.

4. Dovozné za přepravu věcí podléhajících rychlé zkáze stanoví ČD Cargo smluvně.

5. Neobsazeno.

6. Dovozné za přepravu mimořádných zásilek se vypočítá dle § 3 tohoto dílu a dále se postupuje podle § 15 Dílu I tohoto Tarifu.

7. Za úkony související s přepravou jednotlivých zásilek nedoprovázené kombinované dopravy prováděné dopravcem ČD Cargo za přepravce se počítají poplatky doplňující uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu nebo dohodnuté smluvní poplatky.

8. Zvyšuje-li se, případně snižuje-li se dovozné podle tohoto paragrafu, postupuje se takto: vypočítá se částka zvýšení nebo snížení podle tohoto paragrafu, je-li dovozné zvýšeno (sníženo) více než jednou, procenta zvýšení (snížení) se sčítají a částka zvýšení (snížení) se vypočítá ze základního dovozného ze součtu procent.

9. Uvedení částky udaného zájmu na dodání není povoleno.

10. Dobírky a zálohy nejsou povoleny.

11. Pokud jsou UTI vybaveny speciálními zařízeními (chladicí zařízení, nádrže na vodu, jiná technická zařízení), je povinností odesílatele, aby sám zabezpečil nebo pověřil speciální podnik zabezpečením provozu těchto zařízení – mimo jiné udržení požadované teploty při přepravě UTI s regulovanou teplotou.


§ 5

Nový podej


1. Tato ustanovení se vztahují na zásilky:

1.1 nově podané ve vnitrostátní přepravě,

1.2 nově podané při změně přepravního režimu,

1.3 v mezinárodní přepravě v nepřímém tranzitu.

2. Při novém podeji se dovozné počítá podle § 3 tohoto Dílu.

3. Při novém podeji zásilek, u nichž bylo předchozí dovozné počítáno dle smluv o ceně za přepravu zboží, popř. jiných cenových dohod, použije se pro výpočet dovozného ustanovení § 3 tohoto Dílu.

4. Je-li proveden nový podej zásilky kombinované dopravy nákladním listem vnitro po ukončené přepravě doprovázené nákladním listem CIM (CIM/SMGS), ve stanici uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P, počítá ČD Cargo dovozné mezi pohraničním bodem uvedeným ve sloupci 2 a stanicí uvedenou ve sloupci 3 za vůz bez ohledu na počet náprav a zvýšení nebo snížení dle zvláštních tarifních ustanovení částku uvedenou ve sloupci 4 Tabulky dovozného P v příslušné relaci. Je-li proveden nový podej v jiných stanicích, neuvedených ve sloupci 3, počítá se dovozné podle Xxxxxxx dovozného H.

5. Je-li proveden nový podej zásilky kombinované dopravy nákladním listem CIM (CIM/SMGS) po ukončené přepravě doprovázené nákladním listem vnitro ve stanici uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P, počítá ČD Cargo dovozné mezi stanicí uvedenou ve sloupci 3 a pohraničním bodem uvedeným ve sloupci 2 za vůz bez ohledu na počet náprav a zvýšení nebo snížení dle zvláštních tarifních ustanovení částku uvedenou ve sloupci 4 Tabulky dovozného P v příslušné relaci. Je-li proveden nový podej v jiných stanicích, neuvedených ve sloupci 3, počítá se dovozné podle Xxxxxxx dovozného H.

6. Za výkony dopravce ČD Cargo vzniklé v souvislosti s prováděním nového podeje se počítají poplatky doplňující uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu.

7. Podej vozu s kontejnerem po ukončení přepravy se nepovažuje za nový podej.


§ 6

Změna přepravní smlouvy


1. Při změně přepravní smlouvy, kterou se mění stanice určení, se zjišťuje tarifní vzdálenost odděleně z odesílací stanice do stanice změny přepravní smlouvy a z této stanice do nové stanice určení. Dovozné se počítá za součet tarifních vzdáleností ze stanice odesílací do nové stanice určení. Případný rozdíl mezi dovozným uvedeným v NL a dovozným vypočítaným dle tohoto bodu hradí odesílatel. Při změně přepravní smlouvy na základě proveditelného návrhu odesílatele při přepravní překážce z příčin, které nejsou na straně přepravce, se počítá dovozné do nové stanice určení jako u vozové zásilky podané ze stanice odesílací do nové stanice určení. Dopravce ČD Cargo o tom provede záznam do nákladního listu.

2. Byla-li u zásilky na návrh oprávněného provedena změna přepravní smlouvy ve stanici na cestě, která je zároveň novou stanicí určení, počítá se dovozné ze stanice odesílací jen do této stanice.

3. Je-li v dovozu změna přepravní smlouvy provedena ve stanici uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P v do jiné stanice určení v ČR, počítá ČD Cargo dovozné dle bodu

4. § 5 tohoto oddílu.

4. Ustanovení bodu 3. tohoto paragrafu se nevztahuje na zásilky, u kterých byla v pohraniční přechodové stanici provedena změna přepravní smlouvy na příjemce zásilky. Ustanovení bodu 3. § 3, bodu 1. a 6. § 4 tohoto dílu se při výpočtu dovozného nepoužije.

5. Za výkony dopravce ČD Cargo vzniklé v souvislosti s prováděním změny přepravní smlouvy se počítají poplatky doplňující uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu.

§ 7

Podej zboží k přepravě


1. Ustanovení tohoto dílu se vztahuje na následující zboží dle NHM:

99210000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s 2 nápravami, prázdné,

99211000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s 2 nápravami, prázdné, z/do revize,

99212000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s 2 nápravami, prázdné, z/do opravy (bez zvýšení celní hodnoty),

99213000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s 2 nápravami, prázdné, z/na čištění,

99214000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s 2 nápravami, prázdné, doprava před a po pronájmu,

99220000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s více než 2 nápravami, prázdné,

99221000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s více než 2 nápravami, prázdné, z/do revize,

99222000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s více než 2 nápravami, prázdné, z/do opravy (bez zvýšení celní hodnoty),

99223000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s více než 2 nápravami, prázdné, prázdné, z/na čištění,

99224000

Železniční vozy jako dopravní prostředek s více než 2 nápravami, prázdné, doprava před a po pronájmu,

99230000

Nástavby přepravní pro horizontální překládku (např. ACTS, Multiberces atd.), prázdné použité a před nebo po loženém běhu po železnici,

99310000

Kontejnery velké, prázdné použité a před nebo po loženém běhu po železnici,

99320000

Nástavby výměnné, prázdné použité v přepravě velkých kontejnerů,

99330000

Návěsy, prázdné použité a před nebo po loženém běhu po železnici,

99340000

Vozidla silniční v přepravě železnice – silnice (RoLa) prázdné a použité před nebo po loženém běhu po železnici,

99350000

Nástavby výměnné, prázdné použité v přepravě Huckepack,

99390000

Jednotky intermodální přepravní (UTI), prázdné použité, ostatní,

99410000

Kontejnery velké, ložené,

99420000

Nástavby výměnné, ložené v přepravě velkých kontejnerů,

99430000

Návěsy, ložené,

99440000

Vozidla silniční v přepravě železnice - silnice (RoLa) ložená,

99490000

Jednotky intermodální přepravní (UTI), ložené, ostatní,


Zásilky systému ACTS – ložené, ve vnitrostátní přepravě.

2. Ostatní zboží zde neuvedené nepatří do přepravy dle tohoto Dílu.

DÍL V


POUŽITÍ TARIFU

PŘI PROVÁDĚNÍ NOVÝCH PODEJŮ


1. NOVÝ PODEJ ZÁSILKY (REEXPEDICE)

1.1 Zásady pro nový podej jsou uvedeny v § 13 Dílu I a v § 5 Dílu IV tohoto Tarifu. Následující zásady platí pro provádění nových podejů v mezinárodní přepravě.


2. PROVÁDĚNÍ NOVÝCH PODEJŮ A VÝPOČET PŘEPRAVNÉHO

2.1 V mezinárodní přepravě na tratích v ČR se nové podeje provádějí zpravidla ve stanicích:


vstupní/výstupní pohraniční bod

stanice nového podeje

z/na/přes Slovensko


Mosty u Jablunkova xx.xx.

Český Těšín

Horní Lideč xx.xx.

Valašské Meziříčí

Lanžhot xx.xx.

Břeclav

z/na/přes Rakousko


Břeclav xx.xx.

Břeclav

Znojmo xx.xx.

Znojmo

České Velenice xx.xx.

České Budějovice

Horní Dvořiště xx.xx.

České Budějovice

z/na/přes Německo


Česká Kubice xx.xx.

Domažlice

Děčín xx.xx.

Děčín hl. n., Děčín východ

Cheb xx.xx.

Cheb

z/na/přes Polsko


Frýdlant v Čechách xx.xx.

Liberec

Meziměstí xx.xx

Náchod

Lichkov xx.xx.

Česká Třebová

Bohumín xx.xx.

Ostrava hl. n.

Petrovice u Karviné xx.xx.

Ostrava hl. n.

Český Těšín xx.xx.

Český Těšín

Při provádění nových podejů u tranzitních vlaků v průvozu mohou být dopravcem ČD Cargo stanoveny i jiné stanice než jsou stanice výše uvedené.

2.2 Pro výpočet dovozného a poplatků doplňujících při provádění nových podejů platí zásady uvedené v oddílech 3., 4., 5. a 6. tohoto Dílu Tarifu. Pokud je přepravné stanoveno smluvně, je výše přepravného určena ve smlouvě mezi dopravcem ČD Cargo a přepravcem.



3. ZÁSILKY VÝVOZNÍ

(přepravní doklad vnitrostátní ⇨ přepravní doklad mezinárodní)

Zásilka je v železniční stanici (včetně stanic uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P) nově podána po ukončené vnitrostátní přepravě do zahraničí:

3.1 Do NL vnitro uvede ČD Cargo dovozné vypočítané podle tabulky dovozného pro příslušnou přepravu, vždy pro tarifní vzdálenost ze stanice odesílací do stanice nového podeje, nebude-li se zákazníkem smluvně dohodnuto jinak. Toto dovozné zapíše dopravce ČD Cargo do NL vnitro v souladu se záznamem o placení přepravného.

3.2 V nově podaném přepravním dokladu pro mezinárodní přepravu stanoví ČD Cargo dovozné takto:

3.2.1 NP proveden ve stanicích uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P: za úsek ze stanice nového podeje do pohraničního bodu se dovozné určí podle § 13 Dílu I tohoto Tarifu nebo § 5 Dílu IV tohoto Tarifu,

3.2.2 NP proveden v ostatních stanicích: za úsek ze stanice nového podeje do pohraničního bodu se dovozné vypočítá podle tabulky dovozného pro příslušnou přepravu.


4. ZÁSILKY DOVOZNÍ

(přepravní doklad mezinárodní ⇨ přepravní doklad vnitrostátní)

Zásilka je v železniční stanici (včetně stanic uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P) nově podána po ukončené mezinárodní přepravě do stanice na území ČR uvedené v Seznamu stanic:

4.1 V došlém přepravním dokladu pro mezinárodní přepravu stanoví ČD Cargo dovozné takto:

4.1.1 NP proveden ve stanicích uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P: za úsek z pohraničního bodu do stanice nového podeje se dovozné určí podle § 13 Dílu I tohoto Tarifu nebo § 5 Dílu IV tohoto Tarifu;

4.1.2 NP proveden v ostatních stanicích: za úsek z pohraničního bodu do stanice nového podeje se dovozné vypočítá dle tabulky dovozného pro příslušnou přepravu;

4.2 Do nového NL vnitro uvede ČD Cargo dovozné vypočítané podle tabulky dovozného pro příslušnou přepravu, vždy za tarifní vzdálenost ze stanice nového podeje do stanice určení.

5. ZÁSILKY DOVOZNÍ A VÝVOZNÍ V NEPŘÍMÉM TRANZITU

(přepravní doklad mezinárodní ⇨ přepravní doklad mezinárodní)

Zásilka je ve stanici po ukončené přepravě na mezinárodní přepravní doklad nově podána mezinárodním přepravním dokladem do zahraničí (nepřímý tranzit).

5.1 NP je prováděn ve stanicích uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P (vstup nebo výstup):

5.1.1 V došlém přepravním dokladu dopravce ČD Cargo výpočet dovozného za tratě v ČR neuvádí. Pokud je v tomto přepravním dokladu uvedeno dovozné, dopravce ČD Cargo původní dovozné za tratě v ČR v účetním oddílu čitelně přeškrtne.

5.1.2 Pokud zásilka pokračuje ze stanice nového podeje po tratích v ČR do jiného než původního (vstupního) pohraničního bodu, v nově vystaveném přepravním dokladu uvede ČD Cargo dovozného vypočítané podle tabulky dovozného pro příslušnou přepravu; vždy za tarifní vzdálenost ze vstupního pohraničního bodu do výstupního pohraničního bodu.

5.1.3 Pokud se zásilka vrací ze stanice nového podeje do původního pohraničního bodu, kterým na území ČR vstoupila, a tímtéž pohraničním bodem bude z území ČR vystupovat, v nově vystaveném přepravním dokladu za úsek mezi stanicí nového podeje a pohraničním bodem dopravce ČD Cargo určí dovozné podle § 13 Dílu I tohoto Tarifu nebo § 5 Dílu IV tohoto Tarifu a uvede ho dvakrát.

5.2 NP je prováděn mimo stanice uvedené ve sloupci 3 Tabulky dovozného P (vstup nebo výstup):

5.2.1 Do došlého přepravního dokladu uvede ČD Cargo dovozné za tratě v ČR vypočítané podle tabulky dovozného pro příslušnou přepravu, vždy za tarifní vzdálenost ze vstupního pohraničního bodu do stanice nového podeje.

5.2.2 Do nově vystaveného přepravního dokladu uvede ČD Cargo dovozné za tratě v ČR vypočítané podle tabulky dovozného pro příslušnou přepravu; vždy za tarifní vzdálenost ze stanice nového podeje do výstupního pohraničního bodu.

5.2.3 Postup uvedený v čl. 5.2.1 a 5.2.2 se uplatní i v případě, že vstupní i výstupní pohraniční bod je totožný.


6. VÝPOČET POPLATKŮ DOPLŇUJÍCÍCH PŘI PROVÁDĚNÍ NOVÝCH PODEJŮ

6.1 Za výkony dopravce ČD Cargo vzniklé v souvislosti s prováděním NP se počítá PD 81

„Nový podej zásilky k přepravě“ a PD 14 „Poplatek za zadržení vozu v průběhu plnění přepravní smlouvy“, nebo PD 51 „Ostatní poplatky za zdržení mimo pobyt vozu“, případně další PD dle SPP, uvedené v Příloze 1 tohoto Tarifu. Tyto PD zapíše dopravce ČD Cargo do nově vystaveného přepravního dokladu. Při současném provádění NP a celního projednávání se poplatky doplňující za zdržení vozu počítají pouze jednou.

DÍL VI


LOGISTICKÉ SLUŽBY


VÝKLAD POJMŮ


Dodavatel – pro potřeby Dílu VI tohoto Tarifu pouze dodavatel ČD Cargo;

Jízdní souprava – spojení motorového vozidla (dále jen „tažné vozidlo“) s jedním přípojným vozidlem nebo s více přípojnými vozidly;

Ložné manipulace – nakládka, vykládka, překládka a další přemísťování zboží ručně nebo pomocí mechanizačních prostředků;

Manipulační místa – pro účely tohoto Dílu místa určená objednatelem, na kterých jsou prováděny ložné manipulace dodavatelem;

Mechanizační prostředek – nakladače, vysokozdvižné elektrické nebo motorové vozíky, motorové plošinové vozíky, buldozery, transportní zařízení – pásové dopravníky, zásobníky s elektrickým ovládáním, šnekové vykladače a další zařízení, která slouží k manipulaci se zbožím, ale nejsou určena k přepravě nákladů;

Nakladače – strojní zařízení konstruované pro nakládku, vykládku, překládku, shrnování, zemní práce a jiné mechanizované práce vyjma zdvihacích zařízení;

Nakládka – naložení zboží do železničního vozu nebo silničního vozidla, a to bez ohledu na to, zda jde o nakládku zboží předcházející nebo navazující na železniční přepravu;

Největší technicky přípustná hmotnost naložené jízdní soupravy – maximální hodnota součtu hmotností naloženého motorového vozidla a naloženého taženého přípojného vozidla daná konstrukcí motorového vozidla nebo hodnota stanovená výrobcem;

Největší technicky přípustná hmotnost vozidla – největší hmotnost vozidla daná jeho konstrukcí a hmotností nákladu podle údajů výrobce vozidla;

Objednatel – pro účely tohoto dílu zákazník, s nímž ČD Cargo uzavřelo smlouvu podle Zákona 89/2012 Sb., Občanský zákoník v platném znění, o nakládce, vykládce, svozu, rozvozu, přepravě zboží silniční dopravou, reexpedici, překládce, skladování zboží apod.;

Provozní hmotnost vozidla – u motorových vozidel hmotnost vozidla, jehož palivová nádrž se naplní alespoň na 90 % svého objemu, včetně hmotnosti řidiče, paliva a kapalin, vybaveného standardním vybavením podle specifikací výrobce, a jsou-li součástí vybavení, i hmotnost karosérie, kabiny, spojovacího zařízení a náhradního kola, jakož i nářadí. V případě přípojného vozidla pak hmotnost vozidla, včetně paliva a kapalin, vybaveného standardním vybavením podle specifikací výrobce, a jsou-li součástí vybavení, i hmotnost karosérie, dalšího spojovacího zařízení a náhradního kola a nářadí;

Překládka – přemístění zboží do železničního vozu nebo silničního vozidla, a to bez ohledu na to, zda jde o nakládku zboží předcházející nebo navazující na železniční nebo silniční přepravu;

Přeprava zboží silniční dopravou

− svoz zboží z míst určených objednatelem do míst určených dodavatelem,

− odvoz zboží do míst určených objednatelem,

− přeprava zboží silniční dopravou z místa a do míst určených objednatelem;

Přepravní vzdálenost – pro účely tohoto Dílu vzdálenost skutečně ujetá silničním vozidlem dodavatele mezi manipulačními místy, zaokrouhlená vzestupně na celé kilometry. Zdrojem údajů je měřicí zařízení ujeté vzdálenosti příslušného vozidla.

Silniční vozidlo – motorové vozidlo, které se po pozemní komunikaci pohybuje pomocí motorické síly včetně jízdních souprav;

Sklápěč – silniční vozidlo včetně sklápěcí korby;

Technologický čas

− doba nutná pro přípravu mechanizmu nebo silničního vozidla k ložné manipulaci,

− doba nutná pro přípravu mechanizmu nebo silničního vozidla k jízdě,

− doba nutná pro administrativní a účetní práce (vyhotovení a potvrzení Dodacího listu, pokladní stvrzenky, výběr hotovosti, vedení provozní dokumentace mechanizačního prostředku nebo silničního vozidla, apod.);

Užitečná hmotnost vozidla – rozdíl mezi největší technicky přípustnou hmotností vozidla a provozní hmotností vozidla (údaje uvedeny v technickém průkazu vozidla);

Vykládka – vyložení zboží ze železničního vozu nebo silničního vozidla, a to bez ohledu na to, zda jde o vykládku zboží předcházející nebo navazující na železniční přepravu;

Zdvihací zařízení – zařízení stanovená jako „určená technická zařízení“ – autojeřáby, silniční výložníkové jeřáby, portálové jeřáby, zdvihadla.


ODDÍL 1. ZÁKLADNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ


§ 1

Rozsah platnosti


1. Díl VI – Logistické služby platí pro výkony a služby dodavatele prováděné pro objednatele na základě sjednaných smluv. Vztahuje se na ocenění výkonů při nakládce, vykládce a překládce zboží, svoz a odvoz zboží silniční dopravou, jakož i za jiné služby provedené pro objednatele v místech železničních stanic i v místech určených objednatelem.

2. Díl VI platí pro výpočet ceny za výkony a služby prováděných dodavatelem pro objednatele. Ostatní poplatky se použijí dle Přílohy 1 tohoto Tarifu.

3. Díl VI se použije pro výpočet:

a) cen za nakládku, vykládku a překládku zboží, jakož i jiné manipulace pro objednatele prováděné ručně nebo pomocí mechanizačních prostředků,

b) přepravného za přepravu zboží silničními vozidly,

c) poplatků k cenám za nakládku, vykládku a překládku nebo přepravu zboží.



§ 2

Základní ustanovení


1. Částky za ložné manipulace, přepravu zboží silniční dopravou, za jiné druhy manipulací se zbožím, jakož i další poplatky, se počítají podle ustanovení Oddílů 1 a 2 tohoto Dílu.

2. Částky za nakládku, vykládku a překládku zboží, příplatky k nim a přepravné navazující nebo předcházející přepravě zboží po železnici se počítají zvlášť za každou vozovou zásilku. V těchto případech se vždy posuzují za každou vozovou zásilku samostatně, a to i v případě, byla-li s jedním nákladním listem přepravena skupina vozů nebo ucelený vlak.

3. Přepravné za svoz a odvoz zboží silničními vozidly navazující nebo předcházející přepravě po železnici se počítá zvlášť za každou vozovou zásilku.

4. Částky za ložné manipulace nebo přepravu zboží silničními vozidly, kterým nepředcházela přeprava zboží po železnici nebo na ni nenavazovala, se počítají zvlášť za každý obchodní případ, např. jako denní výkon.

5. V poplatcích za ložné manipulace prováděné mechanizačními prostředky a zdvihacími prostředky (SP 82.51, 82.52 a 82.53) jsou zahrnuty poplatky za řidiče a zaměstnance nutného pro obsluhu mechanizačního prostředku.

6. V poplatcích za ložné manipulace prováděné ručně (SP 82.54) jsou zahrnuty poplatky za jednoho zaměstnance.

7. V poplatcích přepravného za svoz a odvoz zboží (SP 82.57, 82.59 a 82.60) a v poplatcích za použití a jízdní výkony prováděné mechanizačními prostředky v místě určeném objednatelem (SP 82.72, 82.74 až 82.84) jsou zahrnuty sazby za řidiče silničního vozidla nebo mechanizačního prostředku.

8. V poplatcích za ložné manipulace prováděné mechanizačními prostředky a zdvihacím zařízením nejsou zahrnuty sazby za účast dalších zaměstnanců (druhých řidičů, dalších zaměstnanců obsluhujících mechanizační prostředky, dalších vazačů břemen apod.), které se počítají zvlášť podle ustanovení Oddílu 2 tohoto Dílu.

9. V případě potřeby vyššího počtu zaměstnanců, než jsou pro ložné manipulace v poplatcích zahrnuty, se za každého dalšího zaměstnance počítá SP 82.87.

10. Vyšší potřeba zaměstnanců musí být před započetím ložných manipulací dohodnuta s objednatelem. Nedojde-li k takové dohodě, nelze k poplatkům za ložné manipulace připočítávat SP 82.87 za další zaměstnance.

11. Skutečná hmotnost každé vozové zásilky se zaokrouhluje pro výpočet poplatků za ložné manipulace a příplatku k nim vzestupně na celou tunu.

12. U lehkých nebo objemných zásilek o malé specifické hmotnosti se cena za provedený výkon stanoví smluvně.

13. Poplatky za přepravu zboží silniční dopravou (SP 82.57 až 82.65) vyjadřují částky v Kč rozhodné pro výpočet přepravného dle užitečné hmotnosti použitého silničního vozidla bez ohledu na hmotnost zboží, resp. zásilky.

14. Vznikne-li při přepravě zboží silniční dopravou zdržení silničního vozidla v důsledku čekání z příčin na straně objednatele, počítá se zdržení silničního vozidla SP 82.66. Konkrétní příčina a doba prostoje silničního vozidla musí být uvedena v Dodacím listu.

15. Za zdržení silničního vozidla z příčin na straně objednatele se nepovažuje:

a) čekání z příčin na straně na straně dodavatele,

b) čekání z příčin vyplývajících z povahy silničního provozu nebo z rozhodnutí správních úřadů, které má vztah k dodavateli,

c) bezpečnostní přestávky a přestávky na občerstvení osádky silničního vozidla.

16. V případě, kdy dodavatel na základě smlouvy s objednatelem zajišťuje přepravu zboží silniční dopravou za podmínek nepravidelnosti přeprav s předem předvídanými prostoji silničních vozidel, počítají se poplatky za použití silničních vozidel SP 82.62 až 82.65. V takovém případě se nepočítá přepravné za přepravu zboží silniční dopravou (SP 82.57 až 82.60) ani poplatek za zdržení silničního vozidla (SP 82.66).

17. Skutečnou přepravní vzdáleností při přepravě zboží silniční dopravou se rozumí jízdní výkon silničního vozidla v ujetých kilometrech celkem (v loženém i prázdném stavu) odpovídající skutečné délce přepravní cesty mezi místem nakládky a místem vykládky, příp. místem stanoviště silničního vozidla, pro každou jeho jízdu zvlášť.

18. Jsou-li místa ložných manipulací, mezi kterými je přeprava zboží prováděna dle určení objednatelem, rozdílná, budou rozdílné i kilometrické vzdálenosti jednotlivých jízd téže vozové zásilky.

19. Při svozu a odvozu vozové zásilky postupně nakládané a vykládané do a ze silničního vozidla pro téhož objednatele se za přepravní vzdálenost rozhodnou pro výpočet přepravného považují celkově ujeté kilometry z prvního místa nakládky, resp. z místa stanoviště silničního vozidla, do posledního místa vykládky a zpět.

20. Celková skutečná přepravní vzdálenost u každé jízdy silničního vozidla se pro výpočet přepravného zaokrouhluje na celé kilometry vzestupně.


ODDÍL 2.

USTANOVENÍ PRO VÝPOČET POPLATKŮ, PŘÍPLATKŮ K NIM A PŘEPRAVNÉHO


§ 3

Ložné manipulace navazující nebo předcházející přepravě zboží po železnici


1. Za ložné manipulace prováděné pro objednatele se počítají poplatky za nakládku, vykládku a překládku zboží SP 82.51 až 82.54 (dále jen poplatky za ložné manipulace).

2. Za ložné manipulace prováděné přímo z železničního vozu do silničního vozidla nebo naopak se poplatky za ložné manipulace počítají jen jednou za skutečnou hmotnost vozové zásilky zaokrouhlenou vzestupně na celé tuny, a to i v případě meziskládky vzniklé z viny dodavatele. Poplatek za další ložnou manipulaci z meziskládky se počítá pouze v tom případě, pokud ke vzniku meziskládky došlo z příčin na straně objednatele nebo po dohodě s ním (např. uskladnění apod.). Toto ustanovení platí i pro případy manipulací spojených se skladováním a reexpedicí zboží.

3. Za vykládku zboží ze silničního vozidla nebo železničního vozu do skladiště a po ukončení dohodnutých služeb (skladování, reexpedice apod.) jeho nakládku do železničního vozu nebo silničního vozidla se poplatky za ložné manipulace počítají vždy za každou manipulaci.

4. Poplatky za ložné manipulace u skupiny vozů se zásilkami podanými s jedním nákladním listem se počítají ze součtu skutečných hmotností zboží zaokrouhlených na celé tuny nahoru, ložených v jednotlivých železničních vozech uvedených ve Výkazu vozů, který v takovém případě musí být přiložen k nákladnímu listu.

5. Poplatky za ložné manipulace do/ze silničního vozidla u objednatele se počítají vždy při nakládce nebo vykládce zboží do/z valníkového vozidla, pokud si objednatel nakládku nebo vykládku neprovádí sám.

6. Při vykládce ze sklápěče se poplatek za vykládku nepočítá. Počítá se pouze v případech, že sklápěč se nedal použít z příčin na straně objednatele nebo vlivem povahy zboží; důvod zapíše řidič silničního vozidla v „Záznamu o provozu vozidla nákladní dopravy“ do sloupce „Poznámka“.

7. Sazby poplatků za nakládku, vykládku a překládku zboží (SP 82.51 až 82.54) jsou stanoveny za 1 tunu hmotnosti zboží.

8. Ložné manipulace s ručním přemísťováním zboží na dopravní pás se považují za práce mechanizované (SP 82.51).


§ 4

Přepravné za přepravu zboží silniční dopravou


1. Přepravné za přepravu zboží silniční dopravou se počítá za přepravní vzdálenost a užitečnou hmotnost použitého vozidla.

2. Sazby poplatků za přepravu zboží silniční dopravou a poplatků za použití silničního vozidla (SP 82.57 až 82.65) jsou stanoveny pro užitečné hmotnosti vozidel, a to do 6 tun, do 12 tun a nad 12 tun. Poplatek za zdržení silničního vozidla SP 82.66 je jednotný pro všechny užitečné hmotnosti vozidel. Použití těchto sazeb přepravného je uvedeno v Oddílu 1, § 2, body 13. až 20.

3. Pro použití sazby přepravného je rozhodující přepravní vzdálenost (jíž se rozumí jízdní výkon v ujetých kilometrech celkem) a užitečná hmotnost použitého silničního vozidla.

4. Celková výše přepravného se vypočítá jako násobek příslušné sazby přepravného dle SP

82.57 až 82.60 a celkové přepravní vzdálenosti – viz Oddíl 1, § 2, bod 17., 18., 19. a 20.

5. Převezme-li dodavatel přepravu vozových zásilek silniční dopravou (svoz a odvoz) za objednatele podle sjednané smlouvy, v níž si objednatel vyhradí, že po předchozí vzájemné dohodě se spoluúčastní na přepravě zboží vozové zásilky vlastními silničními vozidly nebo u některých vozových zásilek provede přepravu výlučně vlastními vozidly, dodavatel počítá přepravné pouze za vzdálenost a užitečnou hmotnost silničního vozidla u zboží, které je přepraveno jeho vozidlem nebo které pro tento účel zajistí u externího dopravce.

§ 5

Poplatky za výkony provedené pro objednatele v místě jím určeném


1. Ustanovení tohoto paragrafu se vztahuje na výkony provedené pro objednatele v místě jím určeném, tj. mimo obvod dodavatele.

2. Za ložné manipulace prováděné pro objednatele v místě jím určeném pomocí nakladačů a vysokozdvižných vozíků se počítají poplatky za nakládku, vykládku, překládku zboží (podle zmanipulované hmotnosti zboží SP 82.51 a 82.52) a za použití nakladače (SP 82.72 a 82.74) a vysokozdvižného vozíku (SP 82.84) se počítají za dobu jízdy ze stanoviště dodavatele na místo určené objednatelem a zpět.

3. Za ložné manipulace prováděné pro objednatele v místě jím určeném pomocí autojeřábu se počítá SP 82.53 (podle zmanipulované hmotnosti zboží) a poplatek za 1 km jízdy autojeřábu (SP 82.77, 82.79 a 82.81) za ujeté km ze stanoviště dodavatele na místo určené objednatelem a zpět.

4. Za ložné manipulace prováděné pro objednatele v místě jím určeném pomocí nakladačů a vysokozdvižných vozíků, jejichž objem v hmotnostním vyjádření (tuny) bude nesnadno zjistitelný nebo zcela nezjistitelný, počítají se pouze SP 82.72 a 82.74 nebo SP 82.84, tj. za dobu použití, a to za celkovou dobu od odjezdu mechanizačního prostředku ze stanoviště dodavatele do doby jeho návratu zpět na stanoviště. Tato doba obsahuje jízdní výkon za ujeté km ze stanoviště dodavatele na místo určené objednatelem a zpět a dobu od příjezdu na místo určené objednatelem do doby odjezdu z tohoto místa včetně časů technologických. Prostoje mechanizačních prostředků z viny dodavatele se s výše uvedenou dobou nesčítají.

5. Je-li mechanizační prostředek (nakladač a vysokozdvižný vozík) na místo manipulace přepraven silničním vozidlem, počítá se poplatek za přepravu mechanizačního prostředku z místa stanoviště dodavatele na místo ložné manipulace a zpět podle poplatků za přepravu zboží silniční dopravou (SP 82.57 až 82.66).

6. Za ložné manipulace prováděné pro objednatele v místě jím určeném pomocí autojeřábů, jejichž objem v hmotnostním vyjádření (tuny) bude nesnadno zjistitelný nebo zcela nezjistitelný, se počítají pouze poplatky za použití autojeřábu (SP 82.76 až 82.81), tj. za dobu použití (doba od příjezdu autojeřábu na stanoviště určené objednatelem do doby jeho odjezdu z tohoto stanoviště včetně časů technologických) a jízdní výkon za ujeté km ze stanoviště dodavatele na místo určené objednatelem a zpět.

7. Za ložné manipulace prováděné pro objednatele v místě jím určeném bez použití mechanizačních prostředků se počítá poplatek za nakládku, vykládku nebo překládku dle SP 82.54 a SP 82.87 tohoto tarifu za dobu nutnou k přepravě každého zaměstnance z místa jeho pracoviště do místa určeného objednatelem a zpět a případně další náklady z veřejné přepravy osob.

8. Za ložné manipulace prováděné pro objednatele v místě jím určeném bez použití mechanizačních prostředků, kdy objem zboží v hmotnostním vyjádření (tuny) bude nesnadno zjistitelný nebo zcela nezjistitelný, se počítá za každého zaměstnance SP 82.87 za celou dobu od příjezdu na místo určené objednatelem do doby odjezdu z místa určeného objednatelem včetně doby nutné k přepravě každého zaměstnance z místa jeho pracoviště do místa určeného objednatelem a zpět a případně další náklady z veřejné přepravy osob.

§ 6

Xxxxxxxx související s prací dalšího zaměstnance


1. V případě smluvní potřeby výkonu dalších zaměstnanců nutných pro zajištění bezpečnosti ložných manipulací prováděných mechanizačními prostředky se připočítá za každého z nich SP 82.87, za celou dobu od příjezdu na místo určené objednatelem do doby odjezdu z místa určeného objednatelem nebo za dobu podle smlouvy uzavřené mezi dodavatelem a objednatelem, včetně doby nutné pro přepravu těchto zaměstnanců z místa jejich pracoviště do místa určeného objednatelem a zpět a případně další náklady z veřejné přepravy osob.

2. V případě účasti dalších zaměstnanců dodavatele k plnění smlouvy v místě stanoveném objednatelem bez použití mechanizačních prostředků se počítá SP 82.87, za celou dobu výkonu dle smlouvy s objednatelem včetně doby přepravy z místa jejich pracovitě do místa určeného objednatelem a zpět a případně další náklady z veřejné přepravy osob.

3. K poplatkům za nakládku, vykládku nebo překládku lze počítat poplatek za dobu výkonu dalšího zaměstnance (SP 82.87) jak při ložných manipulacích, tak i za ostatní výkony zaměstnanců v tarifu neuvedené, jedná se zejména o ostatní výkony sjednané s objednatelem.


§ 7

Poplatek za prostoj mechanizačního prostředku


1. Poplatek za prostoj mechanizačního prostředku SP 82.66 se počítá v případech z příčin na straně objednatele. K tomu dodavatel počítá ještě SP 82.87 za každého použitého pracovníka. Doba prostoje mechanizačního prostředku musí být uvedena v Dodacím listu.

2. Do doby rozhodné pro výpočet poplatku za prostoj mechanizačního prostředku nepatří:

a) čekání z příčin na straně na straně dodavatele a z rozhodnutí správních úřadů, které má vztah k dodavateli,

b) čekání z příčin vyplývajících z povahy silničního provozu,

c) bezpečnostní přestávky a přestávky na občerstvení osádky mechanizačního prostředku.

3. Poplatek SP 82.66 za prostoj mechanizačního prostředku z příčin na straně objednatele se neúčtuje pouze v případě, že prostoj mechanizačního prostředku vznikl v době účtování poplatků za dobu použití mechanizačních prostředků (SP 82.72 až 82.84).


§ 8

Smluvní poplatek za provedenou službu


1. Dohodne-li objednatel a dodavatel celkovou cenu za provedenou službu nebo obchodní případ, použijí se čísla poplatků SP 82.91 až 82.99.

2. Tyto poplatky lze též použít v případech stanovení smluvních cen na výkony a služby v tomto tarifu neuvedených.

DÍL VII POPLATKY

ODDÍL 1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ


1. ČD Cargo počítá poplatky spediční (SP), doplňující (PD), vlečkové (VP) za výkony nezahrnuté v dovozném, za výkony, které ČD Cargo provádí na žádost zákazníka, nebo které vyplývají ze zákonných a smluvních ustanovení a v případech odstraňování závad, za které ČD Cargo neodpovídá.

2. Poplatky jsou číslovány shodně s kódy UIC uvedenými v Příloze 3 „Průvodce nákladním listem CIM (GLV-CIM)“. Struktura číslování poplatků je dána čtyřmístným kódem ve tvaru XX.XX. Dodatečný číselný index, tj. číslo za tečkou poplatku, vyjadřuje konkrétní činnost.

3. Seznam, hodnoty a zásady pro použití poplatků jsou uvedeny v Příloze 1 tohoto Tarifu.

4. V Příloze 1 tohoto Tarifu jsou stanoveny i poplatky za výkony, které ČD Cargo provádí za zákazníka na základě uzavřené smlouvy nebo objednávky. Ve smlouvě může být znění doplňujících ustanovení upraveno, přičemž číslo poplatku zůstává shodné včetně dodatečného číselného indexu. ČD Cargo může vykonat za objednatele jednotlivé úkony podle jeho příkazu i bez předchozí písemné smlouvy o obstaravatelské činnosti.

5. Poplatky doplňující do čísla 27 včetně mají charakter dovozného. Hradí je vždy plátce přepravného a uvedou se vždy do NL.

6. Poplatky doplňující vzniklé v souvislosti s podejem vozových zásilek k přepravě a vzniklé na žádost odesílatele uhradí vždy odesílatel nebo plátce za odesílatele. Tyto poplatky se uvedou do NL.

7. Nebude-li pro konkrétní úkon, který provedlo ČD Cargo za přepravce, stanoven příslušný poplatek a činnost nebude ani zahrnuta v jiném poplatku, použije se PD 82.20, popř. 40.31, 42.31 nebo 82.87.

8. V poplatcích jsou zahrnuty částky za tiskopisy, telefonní hovory a zprávy podané faxem nebo elektronickou poštou, proto zákazník nehradí žádné poplatky za telefonní hovory a zprávy podané faxem nebo elektronickou poštou.


DÍL VIII


PŘEPRAVNÍ VÝKONY NA VLEČKÁCH


ODDÍL 1. ZÁKLADNÍ TARIFNÍ USTANOVENÍ


§ 1

Rozsah platnosti


1. Díl VIII platí pro:

a) přepravní výkony na vlečkách ve vztahu dopravce ČD Cargo – vlečkař a opačně,

b) přepravní výkony na vlečkách ve vztahu dopravce ČD Cargo – spoluuživatel vlečky s vlastním vlečkovým účtem a opačně,

c) pro výpočet vlečkových poplatků.


§ 2

Základní ustanovení


A. Všeobecné zásady:

1. Všeobecné zásady pro vztah dopravce ČD Cargo – vlečkař a dopravce ČD Cargo – spoluuživatel vlečky s vlastním vlečkovým účtem jsou obsaženy v „Jednotných obchodně přepravních podmínkách pro vlečky“. Konkrétní obchodní a přepravní podmínky pro každou vlečku jsou sjednány ve „Smlouvě o obchodních a přepravních podmínkách na vlečce“, nebo v jiných smluvních ujednáních.


B. Přistavování vozů na vlečku:

1. Dopravce ČD Cargo přistavuje železniční vozy na smluvně stanovené místo vzájemné odevzdávky za VP 80.81.


C. Zadržení vozů ve stanici určení nebo v nácestné stanici:

1. Za ložené vozy poskytnuté zadržené ve stanici určení nebo ve stanici na cestě z příčin na straně vlečkaře se v místě zadržení počítá poplatek za prostoj vozu podle Přílohy 1 tohoto Tarifu.

2. Za ložené i prázdné vozy neposkytnuté zadržené ve stanici na cestě z příčin na straně vlečkaře se počítají PD 14.11 nebo PD 14.12.

3. Za ložené i prázdné vozy neposkytnuté zadržené ve stanici určení se počítají PD 14.13 a PD 14.14 nebo PD 51.13 a PD 51.14.


D. Pobyt vozů poskytnutých na vlečce:

1. Za dobu pobytu vozu poskytnutého na vlečce počítá ČD Cargo poplatek za pobyt vozu podle Přílohy 1 tohoto Tarifu. Pobyt vozu při tvorbě ucelených vlaků je řešen v části E tohoto Dílu.


E. Podej ucelených vlaků:

Počítání poplatků při podeji vozových zásilek v ucelených vlacích:

a) Při sestavení uceleného vlaku na vlečce: aa) vozy držitele ČD Cargo:

Je-li doba pobytu vozu na vlečce při tvorbě uceleného vlaku od začátku pobytu prázdného vozu do doby odevzdání vozu Návratovým listem delší než 24 hodin, počítá ČD Cargo za dobu překračující 24 hodin PD 51.01.

ab) vozy smluvního držitele:

Je-li doba pobytu vozu na vlečce při tvorbě uceleného vlaku od začátku pobytu prázdného vozu do doby odevzdání vozu Návratovým listem delší než 24 hodin, počítá ČD Cargo za dobu překračující 24 hodin PD 51.01 nebo PD 51.02.

b) Při sestavení uceleného vlaku ve stanici: ba) vozy držitele ČD Cargo:

Počítá se PD 51.01, a to za dobu od začátku pobytu každého jednotlivého vozu z uceleného vlaku na vlečce do doby uzavření přepravní smlouvy převyšující 24 hodiny.

bb) vozy smluvního držitele:

Počítá se PD 51.01. nebo PD 51.02, a to za dobu od začátku pobytu každého jednotlivého vozu z uceleného vlaku na vlečce do doby uzavření přepravní smlouvy převyšující 24 hodin.

c) Jsou-li objednány přihláškou nakládky do uceleného vlaku železniční vozy držitele ČD Cargo a dopravce ČD Cargo je nepřistaví v požadovaném počtu současně, prostoj vozů za všechny vozy se počítá až od uplynutí 24 hodin po přistavení posledního vozu k nakládce.

d) Jsou-li objednány přihláškou nakládky do uceleného vlaku vozy smluvního držitele, který je nedodá v požadovaném počtu a termínu, počítá se po uplynutí 24 hodin od přistavení jednotlivých vozů PD 51.01 nebo PD 51.02 za všechny vozy.


F. Místní převozy:

1. Místní převoz je přestavení železničních vozů na žádost vlečkaře (přepravce) v rámci jedné tarifní stanice:

a) mezi dvěma vlečkami přes staniční koleje Za tento typ místního převozu se počítá:

− VP 80.81 „Poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné)“, a to za obě vlečky

každému vlečkaři odděleně;

− v případě, že bude při tomto typu místního převozu prováděn na vlečkách nebo na staničních kolejích posun (např. objíždění posunujícího dílu, dělení posunujícího dílu apod.) počítá se ještě VP 80.87 „Poplatek za posun náležitostmi dopravce ČD Cargo pro vlečkaře, přepravce“.

b) mezi dvěma vlečkami mimo staniční koleje; Za tento typ místního převozu se počítá:

− VP 80.81 „Poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné)“, a to za obě vlečky

každému vlečkaři odděleně;

− v případě, že bude při tomto typu místního převozu prováděn na vlečkách posun (např. objíždění posunujícího dílu, dělení posunujícího dílu apod.), počítá se ještě VP

80.87 „Poplatek za posun náležitostmi dopravce ČD Cargo pro vlečkaře, přepravce“. c) mezi vlečkou a jiným manipulačním místem ve stanici a naopak;

Za tento typ místního převozu se počítá:

− VP 80.81 „Poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné)“, a to příslušnému vlečkaři;

− VP 80.87 „Poplatek za posun náležitostmi dopravce ČD Cargo pro vlečkaře, přepravce“.

Za úkony dle bodu a), b), c) může být sjednán smluvní poplatek a uveden ve smlouvě

o obchodních a přepravních podmínkách na vlečce.

2. U všech uvedených typů místních převozů se počítá ještě VP 80.84 „Poplatek za použití vozů pro místní převoz“ v případě, že byl při místním převozu použit vůz držitele ČD Cargo nebo vůz smluvního držitele.

3. Vozy v místním převozu, nebylo-li smluvně stanoveno jinak, označuje vozovými nálepkami dopravce ČD Cargo. Označuje-li tyto vozy vlečkař, VP 80.97 „Poplatek za označování vozů vlečkařem“ se nepočítá.

4. Místní převoz musí být mezi vlečkařem a dopravcem ČD Cargo vždy projednán předem.


ODDÍL 2. USTANOVENÍ PRO VÝPOČET VLEČKOVÝCH POPLATKŮ


§ 3

Zásady pro výpočet vlečkových poplatků


1. VP 80.81 „Poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné)“ se počítá za každý kilometr vzdálenosti určené podle bodu 2. tohoto paragrafu.

2. Vzdálenost rozhodná pro výpočet poplatků za přistavování a odsun vozů (vlečné) je určena součtem vzdáleností měřených v metrech od středu tarifní stanice do středu místa vzájemné odevzdávky vozů na vlečce nebo ve stanici a zpět (ve stanici po nejkratší cestě, na vlečce po skutečné cestě), přičemž se výsledný součet uvede v kilometrech a zaokrouhlí se na nejbližší vyšší celý počet kilometrů. Ve složitých případech určení středu stanice (velké stanice rozdělené na obvody), je možno rozhodnou vzdálenost dohodnout smluvně dle místní technologie.

3. Středem tarifní stanice je bod na hlavní koleji uprostřed mezi krajními výhybkami stanice.

4. Jízdy hnacích vozidel pro cestu tam i zpět se evidují v Odevzdávkovém listu. V případě, že u dané obsluhy není zpracován Odevzdávkový list (při dané obsluze se provádí pouze odsun vozů, např. vozy vyrobené na vlečce apod.), evidují se jízdy hnacích vozidel v Návratovém listu.

5. Jednokolejné vlečky.

Je-li v rámci jedné obsluhy jednokolejné vlečky prováděna současně přístavba i odsun vozů, počítá se:

a) 2x VP 80.81 „Poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné)“, nebo

b) 1x VP 80.81 „Poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné)“ a současně VP 80.87

„Poplatek za posun náležitostmi dopravce ČD Cargo pro vlečkaře, přepravce“.

Uvedené varianty způsobu počítání shora uvedených VP se použijí v závislosti na místních podmínkách vlečky, daných rozhodnou vzdáleností pro výpočet „vlečného“ tak, aby byly tyto poplatky vlečkaři počítány podle pro něj výhodnější varianty.

6. Je-li nutné, aby byla obsluha vlečky provedena:

a) více jízdami hnacího vozidla, nebo

b) s pomocí postrkového hnacího vozidla,

počítá se poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné) za každou jízdu hnacího vozidla použitého při obsluze vlečky (tj. za každou jízdu hnacího vozidla na vlečku a zpět, včetně hnacího vozidla postrkového).

7. Dvoudílná lokomotiva nebo dvě hnací vozidla spojená na vícenásobné řízení (spřažená hnací vozidla) se považují za dvě hnací vozidla.

8. ČD Cargo může ve výjimečných případech stanovit průměrnou (paušální) částku vlečkových poplatků za každý na vlečku přistavený vůz. Tato částka se stanoví podílem součtu VP 80.81, 80.87 a počtu přistavených vozů za předešlé období dohodnuté s vlečkařem. Stejným způsobem se může stanovit i průměrná (paušální) částka vlečkových poplatků ve prospěch vlečkaře u VP 80.88. Stanovená paušální částka těchto vlečkových poplatků se uvede ve Smlouvě o obchodních a přepravních podmínkách na vlečce nebo v jiné smlouvě s vlečkařem.

9. VP 80.91 zahrnuje mazání a čištění posuvných a pohyblivých částí výhybky, čištění prostor mezi jazyky a opornicemi, čištění prostor pod spojovacími tyčemi od předmětů, které zabraňují správnému chodu výhybky.

Součástí poplatků VP 80.92 a VP 80.95 není údržba před zimním obdobím, tj. odstranění štěrku a zeminy v prostoru pod spojovacími tyčemi.

Při výpočtu částky VP 80.91 a 80.95 se křižovatková výhybka počítá za čtyři výhybky jednoduché.

10. Vlečkař může písemně požádat dopravce ČD Cargo o zpracovávání ceny za přistavování a odsun vozů na/z vlečky (vlečného) do zákaznického tarifu.

11. Vlečkař může písemně požádat dopravce ČD Cargo o zpracování PD 27.xx „Vlečkové dovozné“ do Přílohy 1 tohoto Tarifu. Částka poplatku se stanoví z průměrných výkonů za předešlé roční období.

Příloha 1

Dovozné a poplatky


1. Úvodní ustanovení

1.1 Tato příloha obsahuje následující dokumenty:

◼ Tabulka dovozného A (základní sazebník);

◼ Tabulka dovozného C (za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy ve vnitrostátní přepravě);

◼ Tabulka dovozného G (prázdné železniční vozy jako dopravní prostředky);

◼ Tabulka dovozného H (za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě);

◼ Tabulka dovozného P (mezi pohraničním bodem a vybranou stanicí nového podeje);

◼ Spediční poplatky (SP);

◼ Poplatky doplňující (PD);

◼ Vlečkové poplatky (VP).

Tabulka dovozného A – základní sazebník



sazby dovozného za vůz pro vozy

dvounápravové

vícenápravové

tarifní vzdálenost

v km

Kč

Kč

1 – 10

8 961

30 395

11 – 20

9 869

32 213

21 – 30

10 774

34 032

31 – 40

11 678

35 849

41 – 50

12 584

37 665

51 – 60

13 488

39 486

61 – 70

14 394

41 302

71 – 80

15 303

43 119

81 – 90

16 206

44 939

91 – 100

17 113

46 754

101 – 110

18 019

48 573

111 – 120

18 923

50 391

121 – 130

19 829

52 210

131 – 140

20 736

54 026

141 – 150

21 640

55 844

151 – 160

22 545

57 663

161 – 180

23 450

59 479

181 – 200

24 357

61 299

201 – 220

25 263

63 116

221 – 240

26 171

64 932

241 – 260

27 074

66 751

261 – 280

27 980

68 568

281 – 300

28 885

70 387

301 – 320

29 790

72 203

321 – 340

30 696

74 022

341 – 360

31 602

75 840

361 – 380

32 508

77 657

381 – 400

33 414

79 476

401 – 420

34 318

81 293

421 – 440

35 224

83 108

441 – 460

36 128

84 930

461 – 480

37 034

86 746

481 – 500

37 941

88 564

501 – 520

38 847

90 382

521 – 540

39 753

92 199

541 – 560

40 659

94 017

561 – 580

41 563

95 834

581 – 600

42 468

97 654

601 – 620

43 375

99 471

621 – 640

44 000

000 000

641 – 660

45 185

103 107

661 – 680

46 091

104 924

681 – 700

46 997

106 744


za každých dalších započatých 20 km nad 700 km


906

1817


Tabulka dovozného C

za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy ve vnitrostátní přepravě


Dovozné za zásilky ve vozech neposkytnutých

tarifní vzdálenost


Kč/UTI

tarifní vzdálenost


Kč/UTI

tarifní vzdálenost


Kč/UTI

v km

v km

v km

1 -

10

5 894

161 - 180

15 002

481 – 500

26 304

11 -

20

6 454

181 - 200

15 974

501 – 520

26 573

21 -

30

8 476

201 - 220

16 554

521 – 540

27 030

31 -

40

9 033

221 - 240

17 250

541 - 560

27 377

41 -

50

9 275

241 - 260

18 456

561 - 580

27 835

51 -

60

9 812

261 - 280

18 922

581 - 600

28 235

61 -

70

10 170

281 - 300

19 614

601 - 620

28 693

71 -

80

10 470

301 - 320

20 077

621 - 640

29 034

81 -

90

11 410

321 - 340

20 828

641 - 660

29 492

91 - 100

11 933

341 - 360

21 461

661 - 680

29 720

101 - 110

12 222

361 - 380

22 038

681 - 700

30 175

111 - 120

12 520

381 - 400

22 840

701 - 720

30 664

121 - 130

12 754

401 - 420

23 476

721 - 740

31 149

131 - 140

13 095

421 - 440

24 228

741 - 760

31 641

141 - 150

13 498

441 - 460

25 152

761 - 780

32 122

151 - 160

13 842

461 - 480

25 725

781 - 800

32 610

Příplatek za zásilky ve vozech poskytnutých

Příplatek za vozy poskytnuté činí 681 Kč / UTI 1 za každých započatých 50 km tarifní vzdálenosti,

vztaženo na celkovou vzdálenost přepravního spojení, nejméně však 1404 Kč/UTI 1.

Tabulka dovozného G

pro prázdné železniční vozy jako dopravní prostředky



sazby dovozného za 1 vůz


dvounápravové

vícenápravové

tarif. vzdál. v km

Kč

Kč

1 – 10

5 112

8 111

11 – 20

5 452

8 464

21 – 30

5 790

8 813

31 – 40

6 131

9 161

41 – 50

6 471

9 510

51 – 60

6 810

9 865

61 – 70

7 149

10 213

71 – 80

7 488

10 562

81 – 90

7 830

10 916

91 – 100

8 168

11 263

101 – 110

8 507

11 613

111 – 120

8 846

11 959

121 – 130

9 186

12 314

131 – 140

9 524

12 663

141 – 150

9 865

13 009

151 – 160

10 202

13 361

161 – 180

10 547

13 711

181 – 200

10 883

14 063

201 – 220

11 225

14 413

221 – 240

11 565

14 762

241 – 260

11 903

15 108

261 – 280

12 242

15 463

281 – 300

12 581

15 810

301 – 320

12 921

16 161

321 – 340

13 261

16 510

341 – 360

13 602

16 860

361 – 380

13 942

17 210

381 – 400

14 280

17 558

401 – 420

14 620

17 911

421 – 440

14 958

18 259

441 – 460

15 300

18 609

461 – 480

15 637

18 959

481 – 500

15 978

19 310

501 – 520

16 318

19 657

521 – 540

16 657

20 009

541 – 560

16 993

20 359

561 – 580

17 337

20 710

581 – 600

17 674

21 059

601 – 620

18 012

21 406

621 – 640

18 352

21 759

641 – 660

18 697

22 111

661 – 680

19 037

22 457

681 – 700

19 376

22 804


za každých dalších započatých 20 km nad 700 km


342

354


Tabulka dovozného H

za jednotku UTI pro zásilky kombinované dopravy v mezinárodní přepravě


Dovozné za zásilky ve vozech neposkytnutých

tarifní vzdálenost


EUR/UTI

tarifní vzdálenost


EUR/UTI

tarifní vzdálenost


EUR/UTI

v km

v km

v km

1 -

10

343

161 - 180

943

481 - 500

1 628

11 -

20

535

181 - 200

986

501 - 520

1 671

21 -

30

592

201 - 220

1 028

521 - 540

1 714

31 -

40

624

221 - 240

1 070

541 - 560

1 757

41 -

50

655

241 - 260

1 114

561 - 580

1 796

51 -

60

684

261 - 280

1 156

581 - 600

1 841

61 -

70

704

281 - 300

1 199

601 - 620

1 882

71 -

80

729

301 - 320

1 244

621 - 640

1 926

81 -

90

755

321 - 340

1 284

641 - 660

1 970

91 - 100

778

341 - 360

1 328

661 - 680

2 012

101 - 110

797

361 - 380

1 371

681 - 700

2 053

111 - 120

822

381 - 400

1 415

701 - 720

2 097

121 - 130

844

401 - 420

1 457

721 - 740

2 139

131 - 140

865

421 - 440

1 500

741 - 760

2 182

141 - 150

888

441 - 460

1 543

761 - 780

2 224

151 - 160

911

461 - 480

1 585

781 - 800

2 267

Příplatek za zásilky ve vozech poskytnutých

Příplatek za vozy poskytnuté činí 61 EUR / UTI 1 za každých započatých 150 km tarifní vzdálenosti,

vztaženo na celkovou vzdálenost přepravního spojení, nejméně však 245 EUR/UTI 1


Tabulka dovozného P

mezi pohraničním bodem a vybranou stanicí nového podeje


země

pohraniční bod

stanice nového podeje

dovozné Kč za vůz

1

2

3

4

Slovensko

Mosty u Jablunkova xx.xx.

Český Těšín

3 579


Horní Lideč xx.xx.

Valašské Meziříčí

4 963


Lanžhot xx.xx.

Břeclav

3 462

Rakousko

Břeclav xx.xx.

Břeclav

3 462


Znojmo xx.xx.

Znojmo

3 462


České Velenice xx.xx.

České Budějovice

8 709


Horní Dvořiště xx.xx.

České Budějovice

6 696

Německo

Česká Kubice xx.xx.

Domažlice

3 462


Děčín xx.xx.

Děčín hl.n. (Děčín východ)

0 000


Xxxx xx.xx.

Cheb

3 462

Polsko

Frýdlant v Č. xx.xx.

Liberec

0 000


Xxxxxxxxx xx.xx.

Náchod

0 000


Xxxxxxx xx.xx.

Česká Třebová

0 000


Xxxxxxx xx.xx.

Ostrava hl.n.

4 542


Petrovice u Karviné xx.xx.

Ostrava hl.n.

5 757


Český Těšín xx.xx.

Český Těšín

3 462

Spediční poplatky



Číslo SP

Název a obsah SP

Kč

1

2

3

80

Poplatek z místa


10,00


80.01

1. Za zboží, uložené na ploše určené zástupcem dodavatele ČD Cargo se počítá za 1 m2 a každý i jen započatý kalendářní den ....................

82

Poplatky za nakládku, vykládku a překládku zboží


78


82.51

1. Za nakládku, vykládku nebo překládku hromadného zboží volně loženého s použitím mechanizačního prostředku se počítá za 1 tunu .


82.52

2. Za nakládku, vykládku nebo překládku zboží s použitím vysokozdvižného vozíku se počítá za 1 tunu ......................................


94


82.53

3. Za nakládku, vykládku nebo překládku kusového zboží nebo zboží ve svazcích s použitím zdvihacího zařízení se počítá za 1 tunu .........


127


82.54

4. Za nakládku, vykládku nebo překládku zboží bez použití mechanizačního prostředku se počítá za 1 tunu ..................................


236

82

Přepravné za přepravu zboží silniční dopravou


34


82.57

1. Za přepravu zboží silniční dopravou vozidlem o užitečné hmotnosti do 6 tun včetně se počítá za 1 km jízdy ..............................................


82.59

2. Za přepravu zboží silniční dopravou vozidlem o užitečné hmotnosti nad 6 tun do 12 tun včetně se počítá za 1 km jízdy ............................


44


82.60

3. Za přepravu zboží silniční dopravou vozidlem o užitečné hmotnosti nad 12 t se počítá za 1 km jízdy ..........................................................


46

82

Poplatek za použití silničního vozidla


360


82.62

1. Za použití silničního vozidla o užitečné hmotnosti do 6 tun včetně se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití ..........................


82.64

2. Za použití silničního vozidla o užitečné hmotnosti nad 6 tun do 12 tun včetně se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití ....


532


82.65

3. Za použití silničního vozidla o užitečné hmotnosti nad 12 tun se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití ..........................


560


Číslo SP

Název a obsah SP

Kč

1

2

3

82

Poplatek za zdržení silničního vozidla a prostoj mechanizačního prostředku


83


82.66

1. Za zdržení silničního vozidla a prostoj mechanizačního prostředku z příčin na straně objednatele se za každých i jen započatých 15 minut doby zdržení či prostoje počítá ............................................

82

Poplatek za použití nakladače


286


82.72

1. Za použití nakladače o výkonu motoru do 120 kW včetně se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití ....................................


82.74

2. Za použití nakladače o výkonu motoru nad 120 kW se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití .........................................


510

82

Poplatek za použití autojeřábu



82.76

1. Za použití autojeřábu o maximální nosnosti ramene do 10 tun včetně se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití .....................


240

82.77

a za 1 km jízdy se počítá .....................................................................

38


82.78

2. Za použití autojeřábu o maximální nosnosti ramene nad 10 tun do 20 tun včetně se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití ...


295

82.79

a za 1 km jízdy se počítá .....................................................................

46


82.80

3. Za použití autojeřábu o maximální nosnosti ramene nad 20 tun do 30 tun včetně se počítá za každých i jen započatých 15 minut použití


414

82.81

a za 1 km jízdy se počítá .....................................................................

53

82

Poplatek za použití vysokozdvižného vozíku


242


82.84

1. Za použití vysokozdvižného vozíku za každých i jen započatých 15 minut doby se počítá............................................................................

82

Poplatek související s prací zaměstnance dodavatele


210


82.87

1. Za každých i započatých 15 minut doby výkonu nebo za výkon dalšího zaměstnance dodavatele ČD Cargo dle smlouvy nebo ústní dohody s objednatelem se počítá .........................................................

82

Poplatek za provedenou službu


1. Je-li dohodnuta mezi objednatelem a dodavatelem celková cena za provedenou službu za obchodní případ, použijí se čísla SP 82.91 až 82.99.

Poplatky doplňující



Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

14

Poplatek za zadržení vozu v průběhu plnění přepravní smlouvy



1. Za zadržení vozu/vozové zásilky z příčin, které nejsou na straně dopravce ČD Cargo, se počítá za každou i jen započatou hodinu:


14.01

za každý vůz držitele ČD Cargo ....................................................

45

14.02

za každý vůz smluvního držitele ...................................................

90


Tento poplatek se počítá:



a) za zadržení vozové zásilky při plnění předpisů správních úřadů (např. celní řízení);

b) neobsazeno;

c) při změně přepravní smlouvy od doby zadržení vozu na základě žádosti o změnu přepravní smlouvy do doby odjezdu vozu ze stanice změny po provedení změny přepravní smlouvy dopravcem ČD Cargo, nejdéle dobou odjezdu předvídanou GVD;

d) při vyřazení vozu z provozu z důvodu ohrožení bezpečnosti železničního provozu na straně přepravce, např. neprojednané přepravy MZ, zjištěné přetěže, ložné závady, nesplnění podmínek RID, nesplnění podmínek pro přepravu odpadů a zásilek podléhajících SPD. Je-li zásilka zadržena z důvodu přetěže nebo ložné závady, jejíž odstranění zajišťuje dopravce ČD Cargo, počítá se tento poplatek za skutečnou dobu odstraňování závady, nejvýše za 48 hodin;

e) při přepravní překážce z příčin na straně přepravce;

f) při zadržení vozové zásilky nebo vozů v průběhu plnění přepravní smlouvy z příčin na straně přepravce nebo na základě jeho dispozice. Poplatek se počítá od doby zadržení nebo od prokazatelného požadavku přepravce na zadržení, pokud je již zásilka zadržena z jiných důvodů, do doby skutečného odjezdu, nejdéle však 6 hodin po udělení souhlasu s další přepravou.



2. Dopravce ČD Cargo může vyhlásit odchylné částky za zadržení vozu podle délky zadržení vozu.



14.03

3. Za zadržení vozové zásilky ve voze držitele ČD Cargo při provádění nového podeje ve stanicích uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P této přílohy se počítá za vůz jednorázový poplatek ...................


135


14.04

4. Za zadržení vozové zásilky ve voze smluvního držitele při provádění nového podeje ve stanicích uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P této přílohy se počítá za vůz jednorázový poplatek ...................


280


5. Je-li zadržení vozové zásilky dle bodu 3. a 4. delší než 24 hodin, počítá se od 25. hodiny PD 14.01 nebo 14.02.






Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3


6. Za zadržení prázdného neposkytnutého vozu nebo vozové zásilky ve vozech neposkytnutých ve stanici na cestě z příčin na straně přepravce (vyjma změny přepravní smlouvy) se počítá za každých i započatých 30 dní zadržení poplatek, pokud není smluvně stanoveno jinak:


14.11

za zadržení vozové zásilky ............................................................

1900

14.12

nebo za zadržení uceleného vlaku složeného z vozů neposkytnutých

23600


14.13

7. Za zadržení prázdného neposkytnutého vozu nebo vozové zásilky ve vozech neposkytnutých ve stanici určení z příčin na straně přepravce v případech, že vůz nebyl přijat na vlečku, se počítá za každých i započatých 30 dní zadržení za vozovou zásilku ............................


630

14.14

a za každý další vůz uvedený ve Výkazu vozů ..............................

60


14.21

8. Za zadržení prázdného neposkytnutého vozu nebo vozové zásilky ve vozech neposkytnutých:

- ve stanici určení z příčin na straně přepravce v případech, že vůz je určen na jiné manipulační místo než na vlečku nebo z důvodu nového podeje nebo změny přepravní smlouvy,

- ve stanici na cestě z důvodu změny přepravní smlouvy

se počítá za každých i započatých 30 dní zadržení poplatek za vůz ..


210

V těchto případech se nepočítá PD 14.11 nebo PD 14.12.


14.31

9. Za přistavení vozu popř. více vozů ve stanici na cestě k místu složení přetěže, doložení zásilky, úpravy nákladu nebo překládky k odstranění ložné závady nebo z jiných příčin, které nejsou na straně dopravce ČD Cargo, se počítá poplatek


980

za jedno přistavení bez ohledu na počet vozů ...............................

Je-li počítán PD 14.21, nemůže být počítán PD 14.31.


10. PD 14.31 se počítá i v případě, požaduje-li odesílatel, příjemce nebo plátce posun v nácestné stanici. V tomto případě se tento PD počítá za každých i započatých 15 minut.



27.31

Zvláštní dovozné


1. ČD Cargo může pro některé odesílatele nebo příjemce vyhlásit zvláštní dovozné. Odesílateli vozové zásilky sdělí tuto skutečnost při potvrzení přihlášky nakládky. Zvláštní dovozné uvede ČD Cargo do NL jako PD 27.31.


2. V mezinárodní přepravě hradí tento poplatek odesílatel vozové zásilky nebo plátce za odesílatele za úsek ze stanice odesílací do výstupního pohraničního bodu a příjemce vozové zásilky nebo plátce za příjemce ze vstupního pohraničního bodu do stanice určení.



3. Neobsazeno.



Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3


27.32

4. Při umožnění nakládky ve stanici bez výpravního oprávnění pro nákladní přepravu nebo mimo obvod železniční stanice bude dovozné za úsek mezi místem nakládky a stanicí odesílací stanoveno dopravcem ČD Cargo smluvně.



27.33

5. Při umožnění vykládky ve stanici bez výpravního oprávnění pro nákladní přepravu nebo mimo obvod železniční stanice bude dovozné za úsek mezi stanicí určení a místem vykládky stanoveno dopravcem ČD Cargo smluvně.



6. V mezinárodní přepravě platí dovozné uvedené v bodu 4. nebo 5. plátce za tratě v ČR.



27.34

7. ČD Cargo může při přepravách ve vozech poskytnutých držitelem ČD Cargo do/z nebo přes určené země vyhlásit po projednání s přepravcem zvláštní poplatek PD 27.34 za umožnění přepravy do/z nebo přes tyto země. Výše tohoto poplatku pro jednotlivé vozové řady a země je uvedena na internetových stránkách ČD Cargo v záložce

„Čím se řídíme – PD 27.34“.



8. Skutečnost, že při přepravě do/z nebo přes konkrétní země je nutno počítat PD 27.34, je xxxx XXXxx č. 000-00-0000 pro přepravu do/z nebo přes konkrétní země. Pro umožnění přepravy do/z nebo přes konkrétní zemi bude nutno splnit ustanovení Výjimky uvedené v bodu

5.1 ZANu. V tom případě přepravce zapíše do sl. 7 NL CIM text „PD 27.34". Tento zápis znamená, že plátce dovozného na sebe bere povinnost zaplatit PD 27.34 ve výši stanovené na internetových stránkách ČD Cargo, pokud není smluvně stanoveno jinak.



27.35

9. Hodnoty poplatku za nesplnění zvláštních podmínek podeje nebo dodeje ve stanicích, u jejichž dat v Seznamu stanic je uveden doplňující údaj „zp“ jsou uvedeny v tabulce zveřejněné na internetové adrese xxx.xxxxxxx.xx (záložka „Čím se řídíme - Přepravní podmínky“ nebo záložka „Aplikace - Stanice a disponenti“).



27.36

10.Rozdíl dovozného při realizaci přepravy po delší trase oproti původní délce trasy uvedené v zákaznické dohodě/smlouvě o přepravě (např. při odklonech způsobených výlukovou činností správce infrastruktury) včetně případné kompenzace vícenákladů ČD Cargo, a to jak na základě ustanovení Dílu I TVZ, Oddílu 2, Článku 3, bodu 24 nebo při stanovení této částky smluvně.

Uzavře-li zákazník s ČD Cargo, a.s. dodatek nebo a/novou zákaznickou dohodu/smlouvu o přepravě, jejíž ceny budou kalkulovány a stanoveny na základě delší přepravní trasy, tento poplatek se nepoužije.






Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

27

Vlečkové dovozné



1. Při přepravě vozových zásilek do a z vyjmenovaného vlečkového areálu se k dovoznému dále počítá poplatek za každý vůz pro vlečku ve stanici:



Dětmarovice .. místo podání/dodání „Vlečka Dětmarovice“


27.39

vozy poskytnuté ................................................

162

27.40

vozy neposkytnuté ............................................

81


Kralupy nad Vltavou místo podání/dodání

vl. vl. Vlečka Kaučuk základní závod


27.43

vozy poskytnuté ................................................

164

27.44

vozy neposkytnuté ............................................

82


Most nové nádraží místo podání/dodání

Vlečka UNIPETROL RPA, s.r.o. Litvínov


27.45

vozy poskytnuté ................................................

110

27.46

vozy neposkytnuté ............................................

55


Neratovice místo podání/dodání

„Vlečka Spolana a.s. Neratovice"


27.47

vozy poskytnuté ................................................

46

27.48

vozy neposkytnuté ............................................

23


Pardubice hlavní nádraží

místo podání/dodání „Vlečka Paramo, a.s. Pardubice“


27.49

vozy poskytnuté ................................................

116

27.50

vozy neposkytnuté ............................................

58


Pardubice – Rosice nad Labem

místo podání/dodání vl. vl. Vlečka Synthesia


27.51

vozy poskytnuté ................................................

260

27.52

vozy neposkytnuté ............................................

130


Děčín hlavní nádraží …místo podání/dodání – předávací místo pro vlečku „Vlečka RYKO a.s. I., II. a III.“


27.53

vozy poskytnuté ................................................

136

27.54

vozy neposkytnuté ............................................

68


Úžice místo podání/dodání vl.vl. Kaučuk SKP Úžice


27.55

vozy poskytnuté ................................................

98

27.56

vozy neposkytnuté ............................................

49


2. Při přepravě vozových zásilek na a z vleček říčních přístavů se k dovoznému počítá poplatek za každý vůz přistavený na vlečku přístavu:


27.57

Děčín-Loubí ...................................................................................

717

27.58

Kolín Labe .....................................................................................

661

27.59

Lovosice-Prosmyky 1 ....................................................................

683


Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

27.60

Mělník Labe ..................................................................................

661

27.61

Ústí nad Labem-Mariánská skála ..................................................

697


3. Poplatky 27.57-27.61 platí vždy odesílatel nebo plátce za odesílatele.



4. PD 27.57 až 27.61 jsou počítány pouze jednou, a to při přístavbě vozů na vlečku. Pokud přístavba vozů na vlečku není zpoplatněna dovozným dopravce ČD Cargo, počítají se tyto poplatky k dovoznému při odsunu vozů z vlečky.



5. Pokud u vozů přistavených na vlečky přístavů není na vlečce přístavu provedena ložná manipulace, popř. jsou vozy přistaveny na vlečku za účelem deponie apod., počítají se PD 27.57-27.61 při přístavbě na vlečku i při odsunu z vlečky.



6. Při přepravě vozových zásilek do a z vyjmenovaného vlečkového areálu se k dovoznému dále počítá poplatek za každý vůz pro vlečku ve stanici:

Ostrava střed ...místo podání/dodání „VÍTKOVICKÁ DOPRAVA"


27.86

vozy poskytnuté ...........................................................................

224

27.87

vozy neposkytnuté ........................................................................

112


7. Za přístavbu na vlečku a odsun z vlečky „Vlečka ADM Olomouc“ v železniční stanici Olomouc hl. n. počítá dopravce plátci dovozného



27.88

při provedení přístavby i odsunu vozu (oba úkony) za každý poskytnutý vůz .................................................................................................


200

27.89

při provedení přístavby nebo odsunu vozu za každý neposkytnutý vůz ..

100


Pokud byla u vozu poskytnutého provedena vykládka zásilky z vozu a následně provedena nakládka zásilky do vozu (tzv. dvojitá manipulace), PD 27.88 se při podeji zásilky nepočítá.



8. Za přístavbu na vlečku a odsun z vlečky „PRECHEZA Přerov“ v železniční stanici Přerov počítá dopravce plátci dovozného při ucelené skupině vozů nebo vlaku jedoucí společně z jedné stanice odesílací o minimálním počtu 15-ti vozů


27.90

za provedení přístavby i odsunu vozu (oba úkony) za vůz poskytnutý....

130


27.91

za provedení pouze přístavby nebo pouze odsunu vozu za vůz neposkytnutý ................................................................... ..............


65


9. Za přístavbu na vlečku a odsun z vlečky „Vlečka Závod Střekov – Horní větev 1“ v železniční stanici Ústí nad Labem-Střekov počítá dopravce plátci dovozného za každý vůz poskytnutý i neposkytnutý tento poplatek:


27.92

za provedení přístavby i odsunu vozu (oba úkony) .....................

750

27.93

za provedení pouze přístavby nebo pouze odsunu vozu ..............

375


Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3


27.94

00.Xx přepravu vozové zásilky na/z manipulačního místa č. 362517

„Jihlava Pávov“ na vlečce č. 324418 „Vlečka Pávov“ v železniční stanici Jihlava se počítá k dovoznému poplatek za každý vůz ......


204

PD 27.94 se počítá pouze jednou, a to při přepravě zpoplatněné dovozným v loženém běhu.


27.95

11.Při přepravě vozových zásilek do železniční stanice Beroun na vlečku KD Trans s.r.o. se za každý vůz přistavený pro přepravce BILSTEIN BOHEMIA s.r.o. nebo BILSTEIN CEE a.s. počítá k dovoznému poplatek...........................................................................................


1055

34

Vážné


1. Za použití kolejové váhy na základě zapsaného požadavku v přepravní listině ve vnitrostátní i mezinárodní přepravě počítá dopravce ČD Cargo za každé zjištění hmotnosti


34.50

ve stanicích s kolejovou váhou uvedených v Seznamu stanic s výjimkou stanic Brno-Maloměřice a Cheb poplatek ve výši ...............


1000

34.51

ve stanicích Brno-Maloměřice a Cheb poplatek ve výši ........................

1000


2. Poplatek 34.50 nebo 34.51 je počítán rovněž při kontrolním zjišťování hmotnosti obsahu vozové zásilky dopravcem ČD Cargo v případě, že byly zjištěny skutečnosti dle § 3, bodu 17. Dílu I Tarifu. V takovém případě hradí tento poplatek odesílatel.



3. Za použití kolejové váhy při splnění všech následujících podmínek:

- ucelený vlak o minimálním počtu 16 vozů,

- jeden plátce u všech zásilek v uceleném vlaku,

- vážení provedeno na kolejové váze s dynamickým vážením,

- zjišťování hmotnosti průjezdem celého vlaku přes kolejovou váhu

počítá ČD Cargo za každou takto zjištěnou hmotnost


34.55

ve stanicích Břeclav, Horní Dvořiště, Petrovice u Karviné, Plzeň hlavní nádraží poplatek za vůz ve výši ..............................................................

500

34.56

ve stanicích Brno-Maloměřice a Cheb poplatek za vůz ve výši .............

500


4. V případě zjištěné přetěže se po jejím odstranění počítá za každé opětovné vážení vozu, u kterého byla přetěž zjištěna, PD 34.50 nebo PD 34.51.



5. Požaduje-li odesílatel nebo plátce přepravného informaci o zjištěné hmotnosti přepravované vozové zásilky, nepočítá ČD Cargo za

podanou zprávu žádný poplatek v souladu s bodem 8. Oddílu 1 Dílu VII tohoto Tarifu.



6. Je-li počítán poplatek PD 34, nepočítá se PD 14.31, není-li se zásilkou dále manipulováno (např. odložení přetěže apod.), popř. není-li smluvně dohodnuto jinak.






Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

37

Poplatek za posun ve stanici odesílací


980


37.03

1. Požaduje-li odesílatel vozové zásilky nebo jiný objednatel posun ve stanici odesílací, počítá se poplatek za posun za každých i započatých 15 minut ........................................................................................


2. Poplatek dle bodu 1. tohoto PD se vybere i za přemístění vozu již přichystaného k nakládce na jiné místo ve stanici (přestavné) a vybere se pouze jednou bez ohledu na počet vozů ve skupině.



3. Poplatek uhradí odesílatel zásilky nebo jiný objednatel.



4. Poplatek za posun v průběhu plnění přepravní smlouvy je uveden u PD 14.


38

Poplatek za posun ve stanici určení


980


38.03

1. Požaduje-li příjemce vozové zásilky nebo jiný objednatel posun ve stanici určení, počítá se poplatek za posun za každých i započatých 15 minut .............................................................................................


2. Poplatek dle bodu 1. tohoto PD se vybere i za přemístění vozu již přichystaného k vykládce na jiné místo ve stanici (přestavné) a vybere se pouze jednou bez ohledu na počet vozů ve skupině.



3. Poplatek uhradí příjemce zásilky nebo jiný objednatel.



4. Poplatek za posun v průběhu plnění přepravní smlouvy je uveden u PD 14.


40

Projednání zásilek v celním řízení v zemi odesílací


1. Ustanovení PD 40.01 až 40.55 se vztahuje na výkony celních zástupců nebo ostatních zaměstnanců ČD Cargo v zemi odesílací u vozových zásilek, zásilek kombinované dopravy nebo jednotlivých kusů.


2. Za zajištění celního projednání zásilky do navrhovaného režimu, které provádí celní zástupce ČD Cargo jako zástupce deklaranta, se počítá:



40.01

2.1 a) za každý vystavený JSD, DD, TDD, VDD, TBDD, DÚZB, VBJSD, kontrolní list T 5 .........................................................


342

40.02

b) za každou další položku ve vystaveném dokladu dle bodu 2.1a)

107


40.03

c) za každý další vůz nebo intermodální přepravní jednotku

uvedenou v JSD nebo soupisu ..................................................


76


40.07

3. Za každý důkaz původu a statusu (např. EUR.1, EUR-MED, EUR.2, FORM A, Osvědčení X.XX, T2L) předložený CÚ k potvrzení bez ohledu na počet vozů nebo intermodálních přepravních jednotek


216


40.11

5. Za vyžádání chybějících údajů pro vyplnění dokladů k zajištění celního projednání, popř. za jejich urgenci se počítá za každé vyžádání nebo urgenci ...........................................................................................


130


Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

40

Poplatek za celní projednání – nové podeje


144


40.21

1. Za celní projednání při provádění NP nebo celní projednání v době plnění přepravní smlouvy včetně doručení dokladů potřebných k celnímu projednání se počítá jednorázový poplatek....................

40

Vyplnění listu CMR, TIR



40.25

1. Za vyplnění listu CMR na požádání objednatele nebo na základě smlouvy se počítá za každé vyplnění..............................................


209

40.26

Za každé vyplnění listu TIR ..........................................................

618

40

Poplatek související s prací celního zástupce ČD Cargo


210


40.31

1. Xx xxxxxxx i započatých 15 minut výkonu nebo účasti celního zástupce ČD Cargo při poskytování jiných služeb v souvislosti celním řízením nebo celním řízením mimo celní prostor na žádost přepravce, které nejsou uvedeny v „Projednání zásilek v celním řízení v zemi odesílací“, se počítá ..........................................................................................

40

Odpis objemu vývozního zboží


103


40.34

1. Za odpis objemu vývozního zboží, daného úředním povolením k vývozu nebo v expedičním příkazu tak, aby množství nebo hodnota vyváženého zboží nepřesáhla povolené množství nebo hodnotu uvedenou v expedičním příkazu, se počítá za každý odpis ...........

40

Manipulace s doklady k zásilce


107


40.36

1. Za vyhotovení nebo doplnění faktury na požádání deklaranta se počítá za jednu fakturu .............................................................................


40.37

2. Za odebrání nebo nahrazení faktury po provedeném celním řízení se počítá za každou fakturu ................................................................


47


40.38

3. Za doplnění nebo přiložení dokladů na žádost zákazníka k nákladnímu listu se počítá za každý doklad ......................................................


67

40

Smluvní poplatky



1. Smlouvou mezi dopravcem ČD Cargo a přepravcem popř. vlastníkem zboží mohou být sjednány činnosti nevyplývající z přepravní smlouvy. Do faktury se uvedou čísla PD a částky v Kč uvedené ve smlouvě. Tyto poplatky nesmí být použity na činnosti uvedené v této Příloze.

40.51

Za zajištění celního dluhu: vnější tranzit Společenství

40.52

Za zajištění celního dluhu: vnitřní tranzit Společenství

40.53

Manipulační poplatek za evidenci záručních dokladů

40.55

Smluvní poplatek vyplývající z příkazní smlouvy


Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

42

Projednání zásilek v celním řízení v zemi určení


1. Ustanovení PD 42.01 až 42.55 se vztahuje na výkony celních zástupců nebo ostatních zaměstnanců ČD Cargo u vozových zásilek, zásilek kombinované dopravy nebo jednotlivých kusů.


2. Za zajištění celního projednání zásilky do navrhovaného režimu, které provádí celní zástupce ČD Cargo jako zástupce deklaranta, se počítá:


42.01

2.1 a) za každý vystavený JSD a jeden vůz nebo intermodální přepravní jednotku ...................................................................

359

42.02

b) za každou položku ve vystaveném JSDd ............................

112


42.03

c) za každý další vůz nebo intermodální přepravní jednotku

uvedenou v JSD nebo v soupisu ........................................


76


42.07

3. Za každou vystavenou Deklaraci údajů o celní hodnotě bez ohledu na počet vozů nebo intermodálních přepravních jednotek .................


198


42.14

6. Za vyžádání chybějících údajů pro vyplnění Jednotného správního dokladu nebo Deklarace údajů o celní hodnotě od objednatele, popř. za jejich urgenci se počítá za každé vyžádání nebo urgenci ..............


130

7. Ustanovení bodů 1. až 7. tohoto poplatku se vztahují pouze na přepravy pod celním dohledem.

42

Poplatek za celní projednání – nové podeje


144


42.21

1. Za celní projednání při provádění nového podeje nebo celní projednání v době plnění přepravní smlouvy včetně doručení dokladů potřebných k celnímu projednání se počítá jednorázový poplatek ..................

42

Poplatek související s prací celního zástupce ČD Cargo


210


42.31

1. Xx xxxxxxx i započatých 15 minut výkonu nebo účasti celního zástupce ČD Cargo při poskytování jiných služeb v souvislosti s celním řízením nebo celním řízením mimo celní prostor na žádost přepravce, které nejsou uvedeny v „Projednání zásilek v celním řízení v zemi určení“, se počítá .............................................................................................

42

Odpis objemu dovozního zboží


103


42.34

1. Za odpis objemu dovozního zboží, daného úředním povolením k dovozu nebo v expedičním příkazu tak, aby množství nebo hodnota dováženého zboží nepřesáhla povolené množství nebo hodnotu uvedenou v expedičním příkazu, se počítá za každý odpis ...........





Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

42

Manipulace s doklady k zásilce


107


42.36

1. Za vyhotovení nebo doplnění faktury na požádání deklaranta se počítá za jednu fakturu .............................................................................


42.37

2. Za odebrání nebo nahrazení faktury po provedeném celním řízení se počítá za každou fakturu ................................................................


47


42.38

3. Za doplnění nebo přiložení dokladů na žádost zákazníka k nákladnímu listu se počítá za každý doklad ......................................................


67




42

Smluvní poplatky



1. Smlouvou mezi dopravcem ČD Cargo a přepravcem popř. vlastníkem zboží mohou být sjednány činnosti nevyplývající z přepravní smlouvy. Do faktury se uvedou čísla poplatků doplňujících a částky v Kč uvedené ve smlouvě. Tyto poplatky nesmí být použity na činnosti uvedené v této Příloze.

42.53

Manipulační poplatek za evidenci záručních dokladů

42.55

Smluvní poplatek vyplývající z příkazní smlouvy

45

Evidence zboží pro Intrastat


144


45.11

1. Za evidenci jednoho druhu zboží v jedné obchodní operaci ve směru dovoz nebo vývoz se počítá částka ................................................


45.12

2 Za předložení zpracovaného výkazu Intrastatu ve směru dovoz nebo vývoz pro Celní úřad se počítá částka ...........................................


187


45.13

3. Za odeslání podpůrných dokladů, např. faktur, přepravních listin, dodacích listů, apod. pro Intrastat objednateli se počítá ................


119


4. Za zpracování údajů pro dílčí hlášení Intrastatu objednateli se počítají částky



45.14

a) za evidenci jednoho druhu zboží v jedné obchodní operaci pro přijetí nebo odeslání ............................................................................


144

45.15

b) za odeslání dílčího hlášení objednateli .....................................

88


45.16

5. Za vyžádání chybějících údajů pro vyplnění hlášení Intrastat, popř. za jejich urgenci, se za každé vyžádání nebo urgenci počítá .............


90

45.17

6. Za zpracování negativního hlášení se počítá .................................

300


45.18

7. Za zpracování opravného měsíčního hlášení ve směru dovoz nebo vývoz se počítá ..............................................................................


300





Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

50

Poplatek za pobyt vozu poskytnutého při ložné manipulaci


139


50.05

1. Za pobyt vozu poskytnutého při ložné manipulaci se počítá za každou i jen započatou hodinu a vůz od 25. hodiny od přichystání vozu k ložné manipulaci ......................................................................................


50.21

2. Za pobyt vozu smluvního držitele přistaveného k ložné manipulaci na základě zvláštní smlouvy, včetně vozů disponovaných nebo poskytnutých z vlastní iniciativy smluvního držitele, počítá se za každý vůz a za každou i jen započatou hodinu od 25. hodiny od přichystání vozu k ložné manipulaci ................................................................


57


3. ČD Cargo může vyhlásit odlišnou dobu, od které se počítá poplatek za pobyt vozu PD 50.05 (50.21), jakož i odchylné částky za pobyt vozu.



4. Pokud v období 24 hodin od začátku pobytu vozu na vlečce nebo jiném smluvním manipulačním místě je státem uznaný svátek, pobyt vozu v těchto dnech neplyne.



5. Nakládá-li se ucelený vlak ve stanici odesílací, PD 50.05 se počítá do ukončení ložné manipulace. Od ukončení ložné manipulace do uzavření přepravní smlouvy se dále počítá PD 51.01 nebo 51.02.



6. Za pobyt vozu neposkytnutého přistaveného k ložné manipulaci se poplatek za pobyt vozu nepočítá.


51

Ostatní poplatky za zdržení mimo pobyt vozu


45


1. Za prostoj vozu z příčin na straně přepravce dle ustanovení SPP se počítá za každou i jen započatou hodinu


51.01

za vůz držitele ČD Cargo, jakož i za vůz smluvního držitele na základě zvláštní smlouvy, včetně vozů disponovaných nebo poskytnutých z vlastní iniciativy smluvního držitele ..........................................


51.02

za vůz smluvního držitele, pokud nespadá do okruhu vozů uvedených v textu k PD 51.01 .........................................................................


90

ČD Cargo může vyhlásit odchylné částky za prostoj vozu podle délky prostoje vozu.


2. Prostoj vozu se počítá:

a) u ložených a prázdných vozů, určených k přistavení k nakládce nebo vykládce a zadržených z příčin na straně přepravce ve stanici určení v době mimo uzavřenou přepravní smlouvu;

b) při novém podeji zásilky od doby ukončení přepravy vozové zásilky do doby uzavření nové přepravní smlouvy;

c), d) neobsazeno;

e) při překážce při dodání za dobu od přichystání vozu k vykládce až do odstranění překážky, případně do vyložení vozu (Kapitola 2.23 SPP);



Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3


f) odesílateli při nepřevzetí vozové zásilky příjemcem ode dne následujícího po dni, kdy dopravce ČD Cargo vyzval odesílatele, nejdéle však 120 hodin;

g) při přepravní překážce z příčin na straně přepravce od oznámení přepravní překážky přepravci do doby odstranění přepravní překážky;

h) při odřeknutí vozu k nakládce po přichystání do nejbližší pravidelné nebo sjednané obsluhy, ke které byl vůz přichystán k odsunu;

i) u vozů poskytnutých určených na vlečku a zadržených ve stanici určení nebo na cestě z příčin na straně vlečkaře. Poplatek se počítá od doby zadržení vozů nebo od prokazatelného požadavku přepravce na zadržení vozů, pokud již jsou vozy zadrženy z jiných důvodů, do doby nejbližší pravidelné nebo sjednané obsluhy vlečky, kterou byly vozy přistaveny na vlečku.



3. V případě, že je zásilka zadržena v tarifní stanici z důvodu, že nebyly vytvořeny podmínky pro splnění předpisů správních úřadů z příčin na straně vlečkaře, počítá se poplatek za prostoj vozu od doby první pravidelné obsluhy, kdy mohl být vůz na vlečku předán, až do doby pravidelné obsluhy, kdy vůz po splnění předpisů správních úřadů mohl být předán na vlečku. V tomto případě se počítá poplatek za prostoj vozu do vlečkového účtu příslušného vlečkaře.



51.03

4. Za zadržení vozové zásilky ve voze držitele ČD Cargo po dobu celního projednávání ve stanicích uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P této Přílohy se počítá za vůz jednorázový poplatek ...................


135


51.04

5. Za zadržení vozové zásilky ve voze smluvního držitele po dobu celního projednávání ve stanicích uvedených ve sloupci 3 Tabulky dovozného P této Přílohy se počítá za vůz jednorázový poplatek ...................


280


6. Je-li zadržení vozové zásilky dle bodu 4. a 5. tohoto PD delší než 24 hodin, počítá se od 25. hodiny dále PD 51.01 nebo 51.02.



51.13

7. Za zadržení prázdného neposkytnutého vozu nebo vozové zásilky ve vozech neposkytnutých ve stanici určení z příčin na straně přepravce v případech, že vůz nebyl předán na vlečku, se počítá za každých i započatých 30 dní zadržení za vozovou zásilku ............................


630

51.14

a za každý další vůz uvedený ve Výkazu vozů ..............................

60


PD 51.13 a 51.14 se počítá v případě, že k zadržení došlo na základě dispozice příjemce nebo vlečkaře ve stanici určení.



51.21

8. Za zadržení prázdného neposkytnutého vozu nebo vozové zásilky ve vozech neposkytnutých ve stanici na cestě nebo ve stanici určení z příčin na straně přepravce při celním projednávání se počítá za každých i započatých 30 dní zadržení poplatek za vůz .................


210





Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

77

Poplatek za nesprávně vyplněný nákladní list, VL CUV


730


77.01

1. Za zvýšené administrativní náklady spojené se zpracováním nesprávně vyplněného údaje o smluvním ujednání mezi ČD Cargo a zákazníkem v nákladním listu/VL CUV z viny, která není na straně dopravce ČD Cargo, je ČD Cargo oprávněno po souhlasu obchodního manažera ČD Cargo nebo zaměstnance zahraničního zastoupení ČD Cargo počítat za

každý nákladní list/VL CUV s chybným údajem částku .............

80

Poplatek za nevhodné zacházení s železničním vozem



80.49

1. Za nevhodné zacházení s železničním vozem, při němž došlo nebo je předpokládáno možné poškození vozu (nesprávná nebo technický stav vozu ohrožující technologie při nakládce nebo při vykládce, jakož i jiné závadné zacházení s vozem, které může způsobit zhoršení technického stavu vozu), je dopravce ČD Cargo oprávněn počítat za každý takto zjištěný vůz ....................................................................................


10000


2. Náhrada škody související s tímto vozem není dotčena.



3. Poplatek uhradí odesílatel za zjištění při nakládce nebo příjemce za zjištění při vykládce zásilky.



4. PD 80.49 má charakter sankce.



5. Počítání PD 80.49 se týká pouze vozů držitele ČD Cargo.


80

Poplatek za ohrožení bezpečnosti železničního provozu


1000


80.50

1. Za překročení nejvyšší přípustné ložné hmotnosti vozu a dalších hmotnostních omezení vozu nebo pojížděných tratí počítá ČD Cargo částku za ohrožení bezpečnosti železničního provozu za každých i započatých 100 kg hmotnosti obsahu vozové zásilky, která převyšuje povolené meze zatížení .................................................................

80

Technologická přeprava


3000


80.60

1. Za dopravu ze stanice zjištění/vyřazení vozu poskytnutého (např. po nebezpečné manipulaci nebo poškozeného přepravcem nebo třetí stranou do stanice opravy nebo prohlídky počítá dopravce ČD Cargo za vůz ................................................................................................


2. Tento poplatek zahrnuje i přistavení do místa provedení příslušného úkonu, není-li toto přistavení zpoplatněno třetí osobou.


80

Nepřevzetí vozu neposkytnutého


1500


80.70

1. Za vůz neposkytnutý, který nebyl po ložné manipulaci přichystán k odsunu k určené obsluze, nebo který nemohl být dopravcem ČD Cargo k určené obsluze převzat pro závady v naložení nebo zajištění zboží nebo nebyl uveden do předepsaného stavu po ložné manipulaci v souladu s kapitolou 2.11 SPP, je dopravce ČD Cargo oprávněn počítat za vůz .................................................................................


Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3


2. Nebude-li dopravcem ČD Cargo stanoveno jinak, určenou obsluhou se rozumí první obsluha, která následuje po přistavení vozu na manipulační místo.



3. Poplatek PD 80.70 se uplatní na základě požadavku obchodního manažera ČD Cargo.



4. PD 80.70 má charakter sankce.





80

Poplatek za nevyužití kapacity dráhy



80.71

1. Za nevyužití kapacity dráhy, která byla přidělena pro konkrétní obchodní případ, a její platnost uplynula bez využití, je dopravce ČD Cargo oprávněn počítat za každý případ poplatek .........................


5000


2 PD 80.71 se počítá, odřekne-li zákazník přidělenou kapacitu v době 24 hodin nebo kratší před plánovaným odjezdem vlaku podle jízdního řádu, nebo před dohodnutým odjezdem vlaku ad hoc.

PD 80.71 se rovněž počítá v případě, že zákazník kapacitu neodřekne a ta uplyne bez využití.



3. PD 80.71 nebude počítán v případě, že částka za nevyužití přidělené kapacity dráhy je sjednána smluvně, nebo když zákazník nevyužití kapacity nezavinil.



4. PD 80.71 má charakter sankce.


5. PD 80.71 účtuje OPT.

81

Nový podej zásilky k přepravě



81.01

1. Za provedení nového podeje zásilky na návrh přepravce po ukončené vnitrostátní nebo mezinárodní přepravě se počítá za každou zásilku poplatek ..........................................................................................


730


81.02

Za provedení nového podeje dle bodu 1. tohoto PD zásilky v uceleném vlaku nebo skupině vozů odbavené jedním nákladním listem/VL CUV se za každý další vůz nebo velký kontejner uvedený v nákladním listu nebo ve Výkazu vozů počítá ..........................................................


60


81.12

2. Za umožnění nového podeje vozové zásilky ve voze smluvního držitele po ukončené vnitrostátní nebo mezinárodní přepravě se za každý vůz zásilky a započatý den pobytu vozu na území ČR počítá ..............


2500

2.1 Rozhodující pro stanovení doby pobytu vozu na území ČR je datum vstupu vozu na území ČR a datum uskutečnění nového podeje.

2.2 Poplatek se nepočítá při provedeném novém podeji uskutečněném ve stanicích vyjmenovaných ve sloupci 3 Tabulky dovozného P.


Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3


2.3 O případném nepočítání PD 81.12 v ostatních případech může rozhodnout ČD Cargo prostřednictvím příslušného komoditního manažera (xxx.xxxxxxx.xx – záložka Kontakty – Obchodní úsek).


2.4 Úhrada poplatku 81.01 nebo 81.02 zůstává tímto nedotčena.


3. Za provedení každého podeje vozové zásilky prázdného vozu neposkytnutého za jeho držitele (nájemce) na jeho písemnou žádost se počítá


81.21

a) za každou zásilku ve vnitrostátní přepravě ...............................

284

81.22

b) za každou zásilku v mezinárodní přepravě ...............................

392

81.23

c) za každý další vůz uvedený ve Výkazu vozů ............................

60


4. V poplatcích dle bodu 1. a 3. tohoto PD jsou zahrnuty dílčí úhrady za převzetí příkazu a jeho evidenci, vyhotovení přepravní listiny pro zásilku a vyrozumění objednatele o provedení příkazu. V těchto případech se nepočítá PD 82.20.



5. Počítání poplatků souvisejících se zadržením vozu atd. není předchozími ustanoveními dotčeno.


81

Vyplnění NL/VL CUV zaměstnancem dopravce ČD Cargo


81.25

1. Za vyplnění papírového nákladního listu/VL CUV se počítá .......

210


81.26

a za každý další vůz nebo intermodální přepravní jednotku uvedenou v nákladním listu/VL CUV nebo ve Výkazu vozů .......................


60

82

Změna přepravní smlouvy



82.01

1. Za provedení změny přepravní smlouvy ve vnitrostátní nebo mezinárodní přepravě na návrh oprávněného, nebo za odstoupení od přepravní smlouvy ve stanici odesílací se počítá za každou zásilku poplatek .........................................................................................


730


82.02

Za provedení změny přepravní smlouvy ve vnitrostátní nebo mezinárodní přepravě na návrh oprávněného nebo za odstoupení od přepravní smlouvy dle bodu 1. tohoto PD zásilky v uceleném vlaku nebo skupině vozů odbavené jedním nákladním listem/VL CUV se za každý další vůz uvedený ve Výkazu vozů počítá ..........................


60


2. V případě odstoupení od přepravní smlouvy počítá ČD Cargo k PD

82.01 nebo 82.02 ještě PD 82.42 za každý vůz.



82.17

3. Za umožnění změny přepravní smlouvy u vozové zásilky naložené ve voze smluvního držitele se za každý vůz zásilky a započatý den pobytu vozu na území ČR počítá ..............................................................


2500

3.1 Rozhodující pro stanovení doby pobytu vozu na území ČR je datum vstupu vozu na území ČR a datum uskutečnění změny.


Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3


3.2 Poplatek se nepočítá:

a) je-li změna přepravní smlouvy uskutečněna ve stanicích vyjmenovaných ve sloupci 3 Tabulky dovozného P;

b) při změně přepravní smlouvy v mezinárodní přepravě při změně země určení, a to i v případě odstoupení od přepravní smlouvy;

c) při změně přepravní smlouvy, jde-li se pouze o změnu příjemce zásilky ve stanici určení.


3.3 O případném nepočítání PD 82.17 v ostatních případech může rozhodnout ČD Cargo prostřednictvím příslušného komoditního manažera (xxx.xxxxxxx.xx – záložka Kontakty – Obchodní úsek).

3.4 Úhrada PD 82.01 nebo 82.02 zůstává tímto nedotčena.


4. Poplatky 82.01, 82.02 a 82.17 se nepočítají, pokud je změna přepravní smlouvy provedena z důvodu obsazení manipulačního místa zásilkami jiného dopravce.



5. V poplatcích dle bodu 1. tohoto PD jsou zahrnuty dílčí úhrady za převzetí příkazu a jeho evidenci a vyrozumění objednatele o provedení příkazu. V těchto případech se nepočítá PD 82.20.



6. Počítání poplatků souvisejících se zadržením vozu atd. není předchozími ustanoveními dotčeno.


82

Poplatek související s prací zaměstnance dopravce ČD Cargo


210


82.20

1. Za úkony nebo účast jednoho zaměstnance dopravce ČD Cargo, pro kterou nejsou stanoveny v tomto Tarifu zvláštní úhrady, se počítá za každých i jen započatých 15 minut poplatek .................................

82

Projednání žádosti o vyhlášení ZAN


7500


82.24

1. Za projednání každé jednotlivé žádosti oprávněného o vyhlášení ZAN a jeho vyhlášení se počítá .................................................................


2. Částka zahrnuje vyhlášení ZAN, vydání jednoho dodatku nebo výjimky a zrušení ZAN.


82.25

3. Za vydání druhého a každého dalšího dodatku nebo výjimky se počítá

3750


82.26

4. Za neoprávněné duplicitní použití udělené výjimky ze ZAN nebo zákazníkem vydaného záměru na výjimku ze ZAN v případech, kdy tyto výjimky v souladu s článkem 4.3 Přílohy 13 SPP vydává zákazník, je ČD Cargo po souhlasu obchodního manažera ČD Cargo oprávněno počítat za zjištěný případ ...............................................................


1500





Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

82

Projednání žádosti o povolení přepravy mimořádné zásilky



1. Za projednání každé jednotlivé žádosti o povolení přepravy mimořádné zásilky se v příslušné kategorii MZ počítá:


82.31

Kategorie 1 (zásilky bez RIV, překročení hmotnostních omezení, zásilky na více vozech): ..................................................................

1000

82.32

Kategorie 2 (zásilky s PLM): ..........................................................

3000

82.33

Kategorie 3 (zásilky s PLM i překročením přípustných hmotnostních omezení):.........................................................................................

5000

82.34

Kategorie 4 (zásilka s PLM na speciálním voze s manipulací odsunu a zdvihu): ...........................................................................................

13000

82.35

Kategorie 5 (zásilky podle Kategorie 4, u nichž je nutné individuální posouzení): ......................................................................................

smluvně


2. Konečné zařazení mimořádné zásilky do příslušné cenové kategorie MZ provede dopravce ČD Cargo.


82

Poplatek za odřeknutí vozu


3500


82.42

1. Bude-li vůz požadovaný přihláškou nakládky odřeknut v době pozdější než 9.30 hodin pátého dne přede dnem, na který byl objednán, a vůz byl již dopravcem administrativně přidělen, počítá ČD Cargo za každý vůz

........................................................................................................


Stanovení časového údaje administrativního přidělení vozu přísluší dopravci ČD Cargo.


O případném nepočítání PD 82.42 může rozhodnout ČD Cargo prostřednictvím příslušného vozového disponenta dle stanice požadované nakládky (kontakt na internetové adrese xxx.xxxxxxx.xx – záložka „Aplikace – Stanice a disponenti).


2. Bude-li vůz požadovaný přihláškou nakládky odřeknut po přichystání, počítá ČD Cargo kromě poplatku za odřeknutí vozu též poplatek za prostoj vozu, a to od doby přichystání vozu do doby jeho odřeknutí, na vlečce nebo smluvním manipulačním místě do doby nejbližší dohodnuté nebo sjednané obsluhy, ke které byl vůz přichystán k odsunu.



3. Za vozy „vyčleněné pro objednavatele“ se poplatky podle bodu 1. a 2. tohoto PD nepočítají.



4. PD 82.42 má charakter sankce za odřeknutí požadované služby.






Číslo PD

Název a obsah PD

Kč

1

2

3

82

Poplatek za přistavení vozu smluvního držitele


10000


82.45

1. Za přistavení vozu poskytnutého z vlastní iniciativy držitele vozu, se kterým má ČD Cargo uzavřenu bilaterální dohodu o používání nákladních vozů (dodatkovou dohodu k VSP), jehož poskytnutí bylo sjednáno bez účasti ČD Cargo, se počítá za každý vůz, není-li smluvně dohodnuto jinak .............................................................................


2. Tento poplatek se nepočítá:

a) při opětovné nakládce vozu smluvního držitele (bez dispozice smluvního držitele);

b) v případech, kdy ČD Cargo přistaví vůz jiného smluvního držitele jako náhradu za vlastní vůz.


3. PD 82.45 hradí plátce dovozného.






84


Vyčištění vozu dopravcem ČD Cargo



84.11

1. Ve smyslu kapitoly 2.11 SPP je příjemce povinen odevzdat dopravci ČD Cargo po vykládce vůz vyčištěný; nevyčištěný vůz je ČD Cargo oprávněno nepřevzít. Zcela mimořádně může ČD Cargo po předchozí dohodě s příjemcem nevyčištěný vůz poskytnutý držitelem ČD Cargo převzít a zajistit za úplatu jeho vyčištění. Konečné rozhodnutí, zda bude uplatněn postup podle těchto zásad, náleží dopravci ČD Cargo.


1100

2. Pokud nebude smluvně dohodnuto jinak, počítá ČD Cargo za vyčištění vozu poskytnutého držitelem ČD Cargo podle článku 2.11.9 SPP za vůz

........................................................................................................


3. Předmětem PD 84.11 je pouze běžné vyčištění ložného prostoru vozu. Ostatní případy (komplikovaný přístup do ložného prostoru vozu – např. cisterny, výsypné vozy, znečištění značného rozsahu, nebezpečný odpad atd.) mohou být dopravcem ČD Cargo zajištěny výhradně na základě zvláštní dohody zúčastněných stran.


4. Bude-li vůz odeslán k vyčištění ze stanice zjištění do jiné stanice, počítá se k PD 84.11 i dovozné podle Dílu I, Oddílu 2, §3, bodu 10.

84

Krátkodobé držení vozu


1000


84.21

1. Za poskytnutí vozu držitele ČD Cargo do krátkodobého držení objednateli KDV uhradí objednatel KDV za každý započatý kalendářní den KDV povoleného dopravcem ČD Cargo a vůz .......................


2. Ve dnech povoleného KDV nebude objednateli KDV počítán PD 50.05 nebo 51.01.


Vlečkové poplatky


Číslo VP

Název a obsah VP

Kč

1

2

3

80

Poplatek za přistavování a odsun vozů (vlečné)



1. Za každou jízdu každého hnacího vozidla určeného k obsluze vlečky za vzdálenost stanovenou podle § 3 Oddílu 2 Dílu VIII tohoto Tarifu se počítá


80.81

a) za první kilometr ........................................................................

265


b) za každý další kilometr ..............................................................

400


Je-li místo vzájemné odevzdávky vozů v ose staničních kolejí nebo na staničních kolejích a vlak dopravce ČD Cargo přímo vjíždí nebo odjíždí na a z odevzdávkových kolejí, tento poplatek se nepočítá.


80

Poplatek za použití vozu



Za použití železničního vozu držitele ČD Cargo nebo vozu smluvního držitele pro místní převoz se počítá


80.84

a) za použití vozu pro místní převoz: .................................................

1386


80.85

b) za neoprávněné použití železničního vozu držitele ČD Cargo pro místní převoz: .................................................................................


5020


80.86

c) za neoprávněné použití vozu smluvního držitele pro místní převoz: ............................................................................................


9320

80

Poplatek za posun náležitostmi dopravce ČD Cargo pro vlečkaře, přepravce


980


80.87

1. Za posun hnacím vozidlem dopravce ČD Cargo (např. řazení vozů případně za čekání hnacího vozidla z příčin na straně vlečkaře nebo přepravce) počítá ČD Cargo posuvné – za každých i jen započatých 15 minut ...............................................................


2. Tento VP se kromě úkonů uvedených v bodu 1. počítá i tehdy, pokud je prováděn další posun v souvislosti s uskutečněním místního převozu náležitostmi dopravce ČD Cargo (Díl VIII

Tarifu).


80

Poplatek za posun náležitostmi vlečkaře za dopravce ČD Cargo


980


80.88

Za posun hnacím vozidlem vlečkaře (např. řazení vozů, vyřazování vozů) se počítá ve prospěch vlečkaře posuvné – za každých i jen započatých 15 minut ...........................................................................


Číslo VP

Název a obsah VP

Kč

1

2

3

80

Stálé vlečkové platy


80.91

Za čištění a mazání se počítá za jednu výhybku ročně .......................

6857


80.92

Za čištění, mazání výkolejky, za čištění výkolejky od sněhu, ledu, nánosů a porostů se počítá za jednu výkolejku ročně .........................


2570


80.95

Čištění jednoduché výhybky od sněhu, ledu, nánosů a porostů za jednu výhybku ročně ..........................................................................


5875

80

Poplatek za označování vozů vozovými nálepkami vlečkařem


5


80.97

Za označování vozů vozovými nálepkami vlečkařem nebo spoluuživatelem s vlastním účtem podle požadavku dopravce ČD Cargo se počítá ve prospěch vlečkaře za každý označený vůz ...........

Document Metadata

Filed: December 20th, 2023