DODATEK F PŘEDPIS L 13

DODATEK F PŘEDPIS L 13

DODATEK F – DOHODY O PŘENESENÍ ODBORNÉHO ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN

V souladu s ust. 5.1 je za zahájení a vedení odborného zjišťování příčin odpovědný stát události, který však může po vzájemné dohodě a souhlasu převést celé odborné zjišťování příčin nebo jeho část na jiný stát nebo na regionální organizaci pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod a incidentů (RAIO). Obdobně lze postupovat v případě zahájení a vedení odborného zjišťování, kdy je stát povinen zahájit odborné zjišťování LN nebo VI, k nimž dojde na území nečlenského státu ICAO, který nemá v úmyslu vést odborné zjišťování příčin v souladu s ustanoveními Annexu 13, nebo jestliže o místu LN nebo VI nemůže být s určitostí stanoveno, že je na území kteréhokoli státu.

Uzavření dohody o přenesení odborného zjišťování příčin obvykle začíná rozhodnutím státu odpovědného za zahájení a vedení odborného zjišťování příčin. Obecně může takový stát zvážit přenesení vedení zjišťování příčin na jiný stát nebo RAIO, zejména v takových situacích, kdy by to pro zvolený stát nebo RAIO mohlo být výhodné nebo praktičtější, nebo pokud stát odpovědný za zahájení odborného zjišťování nemá k odbornému zjišťování příčin události v souladu s ustanoveními Annexu 13 zdroje nebo schopnosti.

Na stranách zúčastněných na odborném zjišťování, jeho rozsahu, který má být prováděn jiným státem nebo RAIO, by záviselo, zda je potřeba formální dohoda o přenesení odborného zjišťování příčin, nebo postačuje neformální dohoda o vzájemném porozumění. Přenesení celého odborného zjišťování si obecně žádá formální dohodu o přenesení odborného zjišťování příčin. V případě přenesení části odborného zjišťování by byla formální dohoda na uvážení obou stran.

Pokud je celé odborné zjišťování příčin přeneseno na jiný stát nebo RAIO, očekává se, že za vedení odborného zjišťování bude odpovědný tento stát nebo RAIO, včetně vydání závěrečné zprávy a hlášení ADREP. Pokud je přenesena pouze část odborného zjišťování, ponechává si obvykle za vedení odborného zjišťování odpovědnost stát, který ji přenáší, a to včetně vydání závěrečné zprávy a hlášení ADREP. V každém případě musí stát, který odpovědnost přenáší, použít k usnadnění odborného zjišťování příčin veškeré prostředky.

Důležité je rozlišovat mezi zahájením a vedením odborného zjišťování příčin, pokud jde o spouštěcí a ukončovací události každého úkolu. Zahájení odborného zjišťování příčin začíná okamžikem, kdy je úřad pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod informován o LN nebo I a předá oficiální oznámení o vzniku události státům, kterých se to týká, a ICAO, jak je vyžadováno ust. 4.1. Vedení odborného zjišťování příčin představuje úkol provádět odborné zjišťování příčin v souladu s ustanoveními Annexu 13 a vydávat zprávy, včetně závěrečné zprávy.

Je důležité, aby dohoda o přenesení odborného zjišťování příčin dosáhla účelu odborného zjišťování a zajišťovala shodu s požadavky Annexu 13. Strany dohody by proto měly zajistit, aby odpovědnost každé strany byla jasně definována. Obsah a podrobnosti dohody závisí na rozsahu přenesených činností.

Poznámka: Poradenský materiál týkající se přenesení odborného zjišťování příčin a vzorová dohoda o přenesení jsou obsaženy v dokumentu ICAO Manual of Aircraft Accident and Incident Investigation, Part I – Organization and Planning (Doc 9756), Chapter 2.

ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO

5.11.2020

DF - 1 Změna č. 17

ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO