ÖCWT

Zvláštní přepravní podmínky, ceny a platební podmínky

pro železniční nákladní přepravu vozových zásilek Rakousko – Česko

ÖCWT

Železniční nákladní tarif – 7500.00

Platí od 1. ledna 2008

Změny a dodatky

Poř.x.	Xxxxx vyhlášky PTV	Obsah	Platí od
1.	6/1-2/2008	Nové vydání	01.01.2008
2.		Změny	01.01.2008
3.		Změny	01.07.2008
4.		Změny	01.01.2009
5.		Změny	01.01.2010

Rozdělení tarifu

Díl I

Tarifní ustanovení

Předmluva

Oddíl 1 – Zvláštní přepravní podmínky Oddíl 2 – Všeobecná tarifní ustanovení Oddíl 3 – Zvláštní tarifní ustanovení

Díl II

Roztřídění zboží

Seznam zboží, pro které je vybírána přirážka dle RID

Díl III

Přepravní cesty, dovozné

Oddíl 1 – Přepravní cesty

Oddíl 2 – Sazebníky dovozného RCA-AG

Oddíl 3 – Přirážky k dovoznému RCA-AG (soukromé tratě) Oddíl 4 – Sazebníky dovozného CDC

Oddíl 5 – Přehled podmínek/tarifů/ceníků zúčastněných dopravců Příloha 1 – VPP CIM (CIT)

Obsah

Díl I

Předmluva 5

Oddíl 1 Zvláštní přepravní podmínky 6

Oddíl 2 Všeobecná tarifní ustanovení 9

§ 1 Rozsah platnosti tarifu 9

§ 2 Přepravní cesty 10

§ 3 Tarifní měna 10

§ 4 Zásady pro výpočet dovozného a doplňujících poplatků 10

Oddíl 3 Zvláštní tarifní ustanovení 12

§ 5 Kolejová vozidla na vlastních kolech, vozy zvláštní stavby 12

§ 6 Zásilky ve vozech, které poskytl zákazník 12

§ 7 Výpočet dovozného za přepravu prázdných vozů jako dopravních prostředků 12

§ 8 Nový podej (reexpedice) 13

Díl II

Roztřídění zboží 14

Díl III

Oddíl 1 Přepravní cesty 15

Oddíl 2 Sazebníky dovozného RCA-AG 16

Oddíl 3 Přirážky k dovoznému RCA-AG (soukromé tratě) 17

Oddíl 4 Sazebníky dovozného CDC 18

Oddíl 5 Přehled podmínek/tarifů/ceníků zúčastněných dopravců 20

Příloha 1 Všeobecné přepravní podmínky pro mezinárodní železniční

nákladní přepravu VPP CIM 21

Předmluva

Tímto tarifem zajistí zúčastněné železniční dopravní podniky, aby se zásilky překračující hranice po uzavření přepravních smluv přebíraly navazujícím dopravcem a aby se dále přepravovaly na základě nákladního/vozového listu podle tohoto tarifu.

1. Jako dopravce jsou na tomto tarifu zúčastněny následující železniční dopravní podniky:

ČD Cargo a.s. (CDC) 2154

Rail Cargo Austria Aktiengesellschaft (RCA-AG), v případě přeprav mezi RCA a soukro- mými rakouskými železnicemi, které jsou zahrnuty do rozúčtování, také tyto soukromé železnice (viz Gütertarif der Rail Cargo Austria AG [ÖGT], Předmluva, bod 2).

Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH.(GKB) Xxxx-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn (ROeEE) Xxxxx & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. (StH)

Salzburger Stadtwerke AG-Verkehrsbetriebe/Lokalbahn (SVB) Steiermärkische Landesbahnen (StLB)

Wiener Lokalbahnen AG (WLB) Zillertaler Verkehrsbetriebe (ZB)

Montafonerbahn Aktiengesellschaft (MBS)

2. “Dopravce” ve smyslu tohoto tarifu je smluvní dopravce a navazující dopravce.

3. Vyhlášky k tomuto tarifu sa zveřejňují na základě podmínek dopravců platných v příslušné zemi.

4. Vyhlášky k tomuto tarifu se zveřejňují:

– v České republice v „Přepravním a tarifním věstníku“ (PTV).

– v Rakousku v "Anzeigeblatt für Verkehr" (AfV).

5. Tarif je vydáván v německém a českém jazyce. Při sporném výkladu je rozhodující německý text.

6. Tarif je možno obstarat:

– v Rakousku na internetové adrese xxx.xxxxxxxxx.xx/xxxxxxxxxxxxx/xxxxxxxxxxxx

– v České republice na internetové adrese xxx.xxxxxxx.xx

Díl I Oddíl 1

Zvláštní přepravní podmínky CIM

Smluvní podklady, navazující přeprava nákladu

1. Podklady pro každou přepravní smlouvu tvoří "Jednotné právní předpisy pro smlouvu o mezinárodní železniční přepravě zboží (CIM) (Přípojek B k Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě (COTIF 1999)), jakož i ustanovení tohoto tarifu.

2. Doplňkově platí „Všeobecné přepravní podmínky pro mezinárodní železniční nákladní přepravu VPP-CIM“ (Díl III, Příloha 1 tohoto tarifu).

3. Není-li v podmínkách uvedených v bodech 1 a 2 uvedeno jinak nebo pokud odkazují na podmínky nebo předpisy dopravce platí obchodní podmínky/tarify/ceníky pro vnitrostátní přepravu toho dopravce, který je podle přepravní smlouvy zodpovědný za příslušný úsek přepravní cesty.

Podmínky/tarify/ceníky dopravců zúčastněných na tomto tarifu jsou uvedeny v přehledu (Díl III, Oddíl 5 tohoto tarifu).

4. Pro přepravu prázdných železničních vozů, které nejsou podané jako kolejová vozidla na vlastních kolech, platí „Jednotné právní předpisy pro smlouvy o používaní vozů v mezinárodní železniční přepravě (CUV) – Připojek D ke COTIF“, pokud se nepoužije odlišná smluvní dohoda (především „Všeobecná smlouva o používaní nákladních vozů (AVV))“. Platí ustanovení tohoto tarifu, která se vztahují k přepravě prázdných železničních vozů jako dopravních prostředků a k vozovému listu CUV, jakož i k odkazu v bodě 3.

5. K podmínkám uvedeným v bodech 1. – 4. se mohou v zákaznických dohodách pro přepravu zboží a pro přepravu nákladních vozů jako dopravních prostředků sjednat zvláštní odchylky a doplnění k tomuto tarifu.

6. Prázdné železniční vozy jako dopravní prostředky jsou podávané k přepravě s vozovým listem CUV podle vzoru, který je uveden v Příloze 3a „Průvodce vozovým listem CUV (GLW-CUV)“. Pro vyplnění vozového listu CUV platí ustanovení Přílohy 1 GLW-CUV. Zákazník odpovídá podle čl. 8 CIM za své zápisy do vozového listu CUV.

7. Pro zápisy údajů o zásilkách v nákladním listě platí Příloha 2 „Průvodce nákladním listem CIM (GLV-CIM)“.

8. Přeprava zboží a přeprava prázdných železničních vozů jako dopravních prostředků se uskutečňuje systémem navazujících dopravců. Není-li sjednáno jinak, je smluvním dopravcem ve smyslu čl. 3 CIM první dopravce. Místo převzetí navazujícím dopravcem vyplývá z údajů o dohodnuté přepravní cestě (Díl III, Oddíl 1 tohoto tarifu).

9. Pro vrácení nevyčištěných prázdných uzavíratelných prostředků (především kotlových vozů), které obsahují zbytky nebezpečného zboží, platí ustanovení podle bodu 15 GLV- CIM.

Jazyky (k bodům 4, 10, 12 VPP CIM, k bodu 15, Př. 2 bod 1 GLV CIM)

10. Údaje v nákladním listě musí být uvedeny v jednom z úředních jazyků země prvního dopravce. Pokud nejsou zápisy již uvedeny v jednom z uvedených jazyků musí být připojen překlad do německého, anglického nebo francouzského jazyka. K dodatečným příkazům a pokynům při přepravních a dodacích překážkách musí být kromě toho připojen překlad do německého jazyka.

Dobírka, údaj hodnoty, zájem na dodání (k bodu 4 VPP CIM)

11. Údaj dobírky není v nákladním listě CIM resp. vozovém listě CUV povolen.

12. Údaj hodnoty zboží nebo zájmu na dodání není v nákladním listě CIM resp. vozovém listě CUV povolen.

Nakládací směrnice (k bodu 6.3 VPP CIM)

13. Pro nakládku a zabezpečení zboží platí směrnice dopravce, především nakládací směr- nice UIC.

Náklady, záznamy o placení přepravného (k bodu 8 VPP CIM, k bodu 5.2 GLV-CIM)

14. Není-li v zákaznické dohodě, resp. ve zvláštní dohodě uvedeno jinak, počítají se k dovoznému jen náklady za služby přímo související s přepravou, které jsou uvedeny v části A "Seznamu nákladů" (viz Příloha 3 GLV-CIM pro přepravní smlouvu CIM, resp. Příloha 2 GLW-CUV pro přepravu prázdných železničních vozů jako dopravních prostředků).

15. Pro náklady, které je povinen zaplatit odesílatel resp. příjemce, jsou dle bodu 5.2 GLV- CIM povoleny pouze následující platební záznamy:

"Vyplaceno dovozné", chce-li odesílatel vzít na sebe pouze dovozné,

"Vyplaceno dovozné včetně", chce-li odesílatel vzít na sebe kromě dovozného ještě jiné výdaje přesně označené v nákladním listě,

"Vyplaceně" (Incoterm: DDP), chce-li odesílatel vzít na sebe dovozné a všechny další náklady vzniklé až po místo dodeje uvedené v nákladním listě,

"Nevyplaceně" (Incoterm: EXW), chce-li příjemce vzít na sebe dovozné a všechny další náklady.

Pro přepravu prázdných železničních vozů podle CUV platí ustanovení GLW-CUV.

16. Poukázání dovozného (záznam "EXW" nebo "Nevyplaceně" v nákladním listě CIM resp. ve vozové listě CUV) je povoleno pouze tehdy, je-li to sjednáno v zákaznické dohodě.

17. Chybí-li ve sloupci 20 nákladního listu CIM resp. vozového listu CUV záznam o placení přepravného, znamená to, že placení všech nákladů vzal na sebe odesílatel (záznam DDP).

Dodací lhůty, prodloužené dodací lhůty

18. Pro přepravu zboží resp. pro přepravu železničního vozu jako dopravního prostředku platí následující dodací lhůty:

dodací lhůta činí 12 hodin výpravní lhůty s připočtením přepravní lhůty 24 hodin za každých započatých 400 km na základě vzdálenosti uvedené v Jednotném kilomet- rovníku pro mezinárodní železniční přepravu zboží UIC (č. 8700.00).

Dodací lhůta začíná přijetím zboží resp. prázdného vozu k přepravě. Prodlužuje se o trvání pobytu, který nezpůsobil dopravce.

Dodací lhůta neplyne v sobotu, neděli a v zákonem dané svátky.

Pokud by dodací lhůta měla skončit mimo čas platný pro obsluhu místa dodání stanicí určení, končí dohodnutou resp. nejbližší obsluhou.

Prodloužené dodací lhůty jsou uvedeny ve vnitrostátních tarifech zúčastněných dopravců. Tato úprava dodací lhůty se v nákladním listě CIM resp. ve vozovém listě CUV zazna- mená uvedením čísla tohoto tarifu resp. uvedením čísla zákaznické dohody, která se vztahuje k tomuto tarifu.

Podej a dodání (k bodům 11.1 a 11.2 VPP CIM)

19. Není-li podle bodů 11.1 a 11.2 VPP-CIM sjednáno jinak, resp. pokud žádný jiný předpis neurčuje jinak, jsou zásilky a prázdné vozy přebírány k přepravě na všeobecné nakládkové a vykládkové koleji ve stanici odesílací a dodávány na všeobecnou nakládkovou a vykládkovou kolej ve stanici určení.

Díl I. Oddíl 2

Všeobecná tarifní ustanovení

§ 1 – Rozsah platnosti tarifu

1. Kromě výjimek uvedených v bodech 2 a 4 platí tento tarif:

– pro přepravu vozových zásilek zboží uvedeného v Harmonizované nomenklatuře zboží (NHM),

– které jsou podávány k mezinárodní přepravě mezi stanicemi ležícími v České republice a Rakousku uvedenými v DIUM CZ a v DIUM AT Jednotného kilometrovníku pro mezinárodní železniční přepravu zboží DIUM (č. 8700),

– a pro které odesílatel požádal o přistavení samostatného vozu nebo pro které použití samostatného vozu předepisují zákony a předpisy platné pro stanici odesílací.

2. Mimo to platí tento tarif také pro přepravu prázdných železničních vozů jako dopravních prostředků podle Jednotných právních předpisů CUV (COTIF, Připojek D) a podle ustanovení § 7.

3. Tarif je možno speciálně dohodnout v zákaznických dohodách resp. ve zvláštní dohodě mezi zúčastněnými dopravci pro:

– nebezpečné zboží uvedené v RID (Přípojek C ke COTIF) ve třídách 1, 2, 4.2, 5.2, 6.2, 7 a 8,

– předměty, jejichž nakládka nebo přeprava způsobuje zvláštní těžkosti vzhledem k jejich rozměrům, hmotnosti nebo vlastnostem, s ohledem na zařízení nebo provozní prostředky i jen jednomu ze zúčastněných dopravců (např. zásilky s překročenou ložnou mírou),

– mimořádně dlouhé předměty, zásilky vyžadující použití více vozů nebo ochranného vozu,

– zásilky na hlubinových vozech, jakož i prázdné hlubinové vozy,

– zboží čísel NHM 8702, 8703, 8704 a 8706 na vozech, které poskytl dopravce,

– vozy zábavních podniků,

– přepravu kolejových vozidel na vlastních kolech (NHM 8601 – 8606),

– zboží čísel NHM 8702, 8703, 8704 a 8706 na vozech, které poskytl zákazník,

– prázdné patrové vozy, které poskytl zákazník, prázdné patrové vozové jednotky, které poskytl zákazník, plošinové vozy, které poskytl zákazník, s více než dvěma nápravami a upravené pro přepravu automobilů,

– zboží na vozových jednotkách s ložnou délkou více než 27 m.

4. Xxxxx neplatí pro

– tranzitní zásilky,

– zásilky, u nichž odesílatel předepsal použití jiného tarifu,

– jen část zásilky,

– zásilky kombinované přepravy (UTI),

– zásilky s vojenským nákladním listem,

– zásilky živých zvířat (NHM 0101 – 0106),

– přepravu zemřelých osob (NHM 9911).

§ 2 – Přepravní cesty

Odesílatel je povinen zapsat do nákladního listu jednu z přepravních cest uvedených v tomto tarifu (Díl III).

§ 3 – Tarifní měna

V tomto tarifu jsou sazby dovozného, dovozné a jiné poplatky uvedeny v EURO (EUR).

§ 4 – Zásady pro výpočet dovozného a doplňujících poplatků

1. Zboží podané s jedním nákladním listem tvoří jednu zásilku.

2. Xxxxxxx se počítá za každou zásilku zvlášť.

3. Výpočet dovozného je závislý na

– druhu zboží,

– hmotnosti zásilky,

– druhu použitého vozu,

– tarifní vzdálenosti.

4. Pokud není stanoveno jinak, počítá se do hmotnosti zásilky vše, co je podáno k přepravě (skutečná hmotnost).

5. Základem pro výpočet dovozného je v jednotlivých případech skutečná hmotnost zásilky nebo minimální hmotnost.

6. Skutečná hmotnost se pro výpočet dovozného zaokrouhluje (tarifní hmotnost):

– na tratích ČD na celých 1000 kg tak, že hmotnost pod 500 kg se zaokrouhluje se- stupně

a hmotnost 500 kg a více vzestupně na celých 1000 kg,

– na tratích RCA AG na celých 100 kg vzestupně.

7. Při přepravě zboží uvedeného v Roztřídění zboží (Díl III) se sazby dovozného vynásobí příslušným koeficientem.

8. Pro výpočet dovozného platí tyto minimální hmotnosti:

Na tratích ČD – vozy se 2 nápravami – vozy s více než 2 nápravami	Minimální hmotnost 10 000 kg Minimální hmotnost 20 000 kg
Na tratích ÖBB – vozy se 2 nápravami – vozy s více než 2 nápravami	Minimální hmotnost činí 10 tun na nápravu Minimální hmotnost 10 tun na nápravu se při nakládce zboží na více vozů nebo při použití ochranných vozů počítá podle počtu náprav všech vozů použitých k přepravě.

9. Na tratích ČD: leží-li tarifní hmotnost mezi dvěmi minimálními hmotnostmi, počítá se dovozné za tarifní hmotnost podle sazeb pro nižší hmotnostní stupeň, pokud dovozné za

nejblíže vyšší minimální hmotnost podle sazeb vyššího hmotnostního stupně není lev- nější.

10. Dovozné se počítá za každý vůz s ohledem na minimální hmotnost podle sazeb dovoz- ného uvedených v Dílu III za každý řez zvlášť.

Dovozné a doplňující poplatky uvedené v tomto tarifu naobsahují DPH a jiné daně, které mohou být případně v jednotlivých zemích vybírány. DPH se vypočítá za celkovou sumu podléhající dani.

11. Dovozné vypočítané pro každý řez se zaokrouhluje na celý cent (1/100 EUR) – k částkám pod 0,5 centů se nepřihlíží a částky od 0,5 centů se zaokrouhlují vzestupně. Pokud není stanoveno jinak, zaokrouhluje se při každém zvýšení nebo snížení dovozného až výsledek.

12. Je-li ve voze naloženo zboží více pozic NHM, platí následující ustanovení:

a) Jsou-li skutečné dílčí hmotnosti zboží náležejícího k zásilce uvedeny v nákladním listě odděleně, vypočítá se dovozné za celou zásilku na základě tarifních ustanovení pro to zboží, jehož dílčí hmotnost je nejvyšší.

Je-li součet dílčích hmotností zásilky zaokrouhlených na 100 kg nižší než minimální hmotnost daná pro použití příslušného hmotnostního stupně, připočítá se chybějící hmotnost k tomu zboží, jehož dílčí hmotnost je nejvyšší.

b) Jsou-li skutečné dílčí hmotnosti zboží náležejícího k zásilce stejné nebo nejsou-li v nákladním listě uvedeny odděleně, vypočítá se dovozné za celkovou hmotnost zásilky na základě tarifních ustanovení pro to zboží, za jehož přepravu se vybere nejvyšší částka.

13. Sazby dovozného ČD a RCA AG obsahují poplatek za plnění celních předpisů.

14. Přirážky k dovoznému a doplňující poplatky jiné než uvedené tomto tarifu se vypočítají podle obchodních podmínek/tarifů/ceníků zúčastněných železnic.

Díl I. Oddíl 3

Zvláštní tarifní ustanovení

§ 5 – Kolejová vozidla na vlastních kolech, vozy zvláštní stavby

Na tratích RCA AG se dovozné za vozy zvláštní stavby vypočítá na základě následujících vzorců:

– hnací vozidla (NHM 8601, 8602, 8603)

základní dovozné × 0.9 × počet náprav

– nákladní vozy (NHM 8606)

základní dovozné × 0.4 × počet náprav

– jiná kolejová vozidla (NHM 8604, 8605)

základní dovozné × 0.6 × počet náprav

Vozy zvláštní stavby na vlastních kolech
8601-8605;	Všeobecné	vůz	240,- + 2,15/km
8606	Nákladní vozy	vůz	180,- + 1,60/km

Na tratích CDC při vývozu z ČR

a) se vypočítané dovozné za přepravu v chladících vozech CDC řady Ibhps (826 1) a Ibhps (826 2) zvlášť dohodne.

b) při použití vozu CDC řad Rnoos (352 3) a Rnooss-uz (352 2) se dovozné vypočítá za minimální hmotnost 53 tun, při použití vozů řad Roos (352 5, 352 6), Ros (392 5), Laaps 430 8, 430 9) platí minimální hmotnost 47 tun.

§ 6 – Výpočet dovozného za přepravu zásilek ve vozech, které poskytl zákazník

1. Dovozné za přepravu zásilek ve vozech, které poskytl zákazník, se vypočítá na základě ustanovení § 4 stejně jako u vozů, které poskytl dopravce

2. Dovozné za přepravu zásilek ve vozech, které poskytl zákazník, se na tratích ČD a RCA AG sníží o 15 %.

§ 7 – Výpočet dovozného za přepravu prázdných vozů jako dopravních prostředků

Za přepravu prázdných vozů, které poskytl zákazník, jako dopravních prostředků (NHM 9921 a 9922) se dovozné vypočítá:

– na tratích ČD

podle tabulek dovozného uvedených v Dílu III tehdy, pokud může být prokázána přeprava před nebo po loženém běhu podle tohoto tarifu

– na tratích RCA AG

podle tabulek dovozného uvedených v Dílu III tehdy, pokud může být prokázána přeprava před nebo po loženém běhu s RCA, podle tohoto tarifu

Dovozné za všechny ostatní prázdné běhy se vypočítá na základě tarifních ustanovení zúčastněných dopravců.

§ 8 – Nový podej (reexpedice)

1. U nově podaných zásilek dovážených do Česka nebo vyvážených z Česka se za úsek z pohraniční přechodové stanice do stanice nového podeje vybere bez ohledu na počet náprav nebo na zvýšení nebo snížení dovozného podle zvláštních tarifních ustanovení dovozné ve výši 56,98 EUR/vůz (ve stanici Horní Dvořiště 110,17 EUR/vůz). Při přepravě prázdných vozů, které poskytl zákazník, se toto ustanovení nepoužije.

2. Nový podej na tratích RCA AG je povolen pouze za předpokladu, že dovozné z/na rakouskou do/z české pohraniční stanice za původní přepravu i za přepravu po provedení nového podeje je zaplaceno stejným zákazníkem.

Nový podej je v rámci tohoto tarifu povolen pouze jednou ve vyjmenovaných pohraničních stanicích:

Při novém podeji v pohraničních stanicích		se za následující úsek dovozné nepočítá:
1	2	3	4
CDC	- Horní Dvořiště - Břeclav - Znojmo	*) *) *)	*) *) *)
RCA-AG	- Bleiburg - Leibnitz - Rosenbach	Bleiburg Gr. - Bleiburg Spielfeld Gr. - Leibnitz Rosenbach Gr. - Rosenbach

*) Na tratích ČD:

Nový podej se provádí při dovozu/vývozu do/z České republiky ve stanicích České Budějovi- ce, Znojmo, Břeclav.

V těchto případech se dovozné za úsek pohraniční přechodový bod – stanice nového podeje vybere podle následující tabulky:

Pohraniční přechodový bod	Stanice nového podeje	Dovozné v EUR/vůz
Horní Dvořiště st. hr.	České Budějovice	110,17
Znojmo st. hr.	Znojmo	56,98
Břeclav st. hr.	Břeclav	56,98

Díl II Roztřídění zboží

Zboží, při jehož přepravě se při výpočtu dovozného použije zvyšující koeficient: Železnice Koeficient Zboží následujících tříd RID

CDC 1.10

2711 11	2811 29	2903 15	2920 10
2711 12	2812 10	2903 21	2920 90
2711 13	2812 90	2903 29	2921 11
2711 14	2813 10	2903 30	2921 12
2711 19	2814 10	2903 59	2921 19
2711 21	2815 30	2904 20	2921 44
2711 29	2825 10	2904 90	2925 20
2801 10	2837 11	2905 29	2926 10
2801 30	2837 19	2909 11	2926 90
2804 10	2847 00	2909 19	2928 00
2804 40	2848 00	2909 60	2929 10
2804 70	2850 00	2910 10	2930 20
2805 11	2851 00	2910 20	2930 90
2805 19	2901 10	2910 30	2931 00
2806 10	2901 21	2910 90	3402 90
2806 20	2901 22	2912 12	3604 10
2807 00	2901 23	2912 19	3604 90
2808 00	2901 24	2915 13	3606 10
2811 11	2901 29	2915 90	2903 11
2811 19	2902 19	2916 32	2916 39

Pro zásilky zboží NHM kódů 8703 a 870710 se na českých tratích dovozné vynásobí koeficientem 1,4.

RCA AG – –

Díl III Oddíl 1

Přepravní cesty

z / do stanic RCA AG z / do stanic CDC

Horní Dvořiště st. hr.	54 610
Summerau Gr.	81 610
Znojmo st. hr.	54 612
Unter Retzbach Gr.	81 612
Břeclav st. hr.	54 613
Bernhardsthal Gr.	81 613
České Velenice st. hr.	54 611
Gmünd Gr.	81 611

Oddíl 2

Sazebník dovozného RCA - AG

Dovozné za prázdné vozy Dovoz a vývoz *)
Tarifní vzdálenost Km	EUR 2-osé vozy	EUR 4-osé vozy
70 80 90 100	107 111 115 119	119 123 128 132
000 000 000 140 150	122 127 131 134 139	136 141 145 149 154
160 170 180 190 200	142 146 149 154 158	158 162 166 171 175
000 000 000 280 300	166 173 181 188 196	184 192 201 209 218
320 340 360 380 400	204 212 220 227 235	227 235 244 252 261
450 500 550 600 650	255 274 293 312 332	283 304 326 347 369
700 750 800 850	351 371 390 410	390 412 433 455

Dovozné za ložené vozy

Tarifní vzdálenost Km	EUR za tunu
1 - 20	11,32
21 - 40	13,04
41 - 60	14,76
61 - 80	16,48
81 - 100	18,20
101 - 120	19,92
121 - 140	21,64
141 - 160	23,36
161 - 180	25,08
181 - 200	26,80
201 - 220	28,52
221 - 240	30,24
241 - 260	31,96
261 - 280	33,68
281 - 300	35,40
301 - 320	37,12
321 - 340	38,84
341 - 360	40,56
361 - 380	42,28
381 - 400	44,00
401 - 420	45,72
421 - 440	47,44
441 - 460	49,16
461 - 480	50,88
481 - 500	52,60
501 - 520	54,32
521 - 540	56,04
541 - 560	57,76
561 - 580	59,48
581 - 600	61,20
601 - 700	69,80
701 - 800	78,40

*) pro CUV – zásilky vybraných hlubinových vozů und vozů pro přepravu automobilů, po nebo před loženým během s RCA.

Oddíl 3

Přirážky k dovoznému RCA-AG (soukromé tratě)

V přepravách s určitými stanicemi rakouských soukromých dopravců, které jsou v Jednotném kilometrovníku pro mezinárodní železniční dopravu zboží (DIUM AT) označené všeobecným odkazem 2, se dovozné za rakouské tratě zvýší o níže uvedené přirážky k dovoznému.

Za přepravu prázdných vozů, které poskytl zákazník, se přirážka k dovoznému nepočítá.

Číslo stanice 2-nápravové vozy, které poskytl dopravce za tunu (v EUR)

13439 – 13475 0.80

22302 – 22308 1,60

33020 – 33214 0.75

43426 2.14

43431 – 43438 1.50

43512 – 43516 2.20

43525 – 43529 3.14

43541 – 43546 1.50

43730 – 43753 3.14

51690 – 51778 1.70

51842 – 51851 1.70

51862 – 51868 1.70

52027; 52031 4.43

62063 – 62078 1.40

62087 2.55

62152 – 62172 3,20

73076 – 73092 1.30

82201 – 82217 7.20

Oddíl 4 Sazebníky dovozného CDC

Sazebník dovozného CDC pro dovoz / vývoz

		Frachtsätze in EUR für 1 000 kg
tarifní vzdálenost v km		2-achsige Wagen	Mehrachsige Wagen
1 –	10	15,66	16,94
11 –	20	16,21	17,40
21 –	30	16,77	17,91
31 –	40	17,36	18,43
41 –	50	17,91	18,94
51 –	60	18,51	19,40
61 –	70	19,06	19,96
71 –	80	19,62	20,43
81 –	90	20,21	20,94
91 – 100		20,77	21,45
101 – 110		21,36	21,96
111 – 120		21,91	22,43
121 – 130		22,47	22,98
131 – 140		23,06	23,45
141 – 150		23,62	23,96
151 – 160		24,21	24,47
161 – 180		25,02	25,23
181 – 200		26,17	26,26
201 – 220		27,32	27,28
221 – 240		28,43	28,26
241 – 260		29,57	29,28
261 – 280		30,72	30,30
281 – 300		31,87	31,28
301 – 320		33,02	32,30
321 – 340		34,13	33,32
341 – 360		35,28	34,30
361 – 380		36,43	35,32
381 – 400		37,57	36,34
401 – 420		38,68	37,36
421 – 440		39,83	38,34
441 – 460		40,98	39,36
461 – 480		42,13	40,38
481 – 500		43,28	41,36
501 – 520		44,38	42,38
521 – 540		45,53	43,40
541 – 560		46,68	44,38
561 – 580		47,83	45,40
581 – 600		48,98	46,43
601 – 620		50,09	47,40
621 – 640		51,23	48,43
641 – 660		52,38	49,45
661 – 680		53,49	50,47
681 – 700		54,55	51,45

Oddíl 4 Sazebníky dovozného CDC

Dovozné CDC za přepravu prázdných vozů,

které poskytl zákazník NHM 9921 a 9922 (vývoz / dovoz)

Tarifní vzdálenost v km	EUR / vůz
	2-nápravové	více než 2-nápravové
1 - 40	20	21
41 - 50	23	24
51 - 60	26	27
61 - 70	30	32
71 - 80	34	36
81 - 90	39	41
91 - 100	43	45
101 - 110	47	49
111 - 120	51	54
121 - 130	55	58
131 - 140	59	62
141 - 150	63	67
151 - 160	67	71
161 - 180	76	80
181 - 200	83	88
201 - 220	91	96
221 - 240	99	105
241 - 260	107	113
261 - 280	115	122
281 - 000	000	000
301 - 000	000	000
321 - 340	139	146
341 - 360	147	154
361 - 380	154	162
381 - 400	161	170
401 - 420	169	177
421 - 440	176	185
441 - 460	183	192
461 - 480	190	200
481 - 500	197	207
501 - 520	203	214
521 - 540	210	221
541 - 560	216	228
561 - 580	223	235
581 - 600	229	242
601 - 620	236	249
621 - 000	000	000
641 - 660	249	262
661 - 680	256	269
681 - 700	262	276

Oddíl 5

Přehled podmínek/tarifů/ceníků na tarifu zúčastněných dopravců

Dopravce	Podmínky/tarify/ceníky	Kde je možno je najít
ČD CARGO a.s. Jankovcova 1569/2c CZ 170 00 Praha 7	Tarif pro přepravu vozových zásilek TR 1 (TVZ) Smluvní přepravní podmínky pro veřejnou drážní nákladní dopravu ČD (SPP)	xxx.xxxxxxx.xx
RCA AG Erdberger Lände 40-48 1030 Wien	Tvz. Nr. 7 Allgemeine Geschäftsbe- dingungen Tvz. Nr. 7b Beladetarif	xxx.xxxxxxxxx.xx

Příloha 1

VPP-CIM (CIT)

Všeobecné přepravní podmínky

pro mezinárodní železniční nákladní přepravu

1. Výklad pojmů

Pro účely těchto Všeobecných přepravních podmínek (VPP-CIM) označují pojmy:

a) „CIM“ – Jednotné právní předpisy pro smluvou o mezinárodní železniční přepravě zboží, Přípojek B k Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě (COTIF 1999),

b) „Dopravce“ – smluvního nebo navazujícího dopravce,

c) „Výkonný dopravce“ – dopravce, který s odesílatelem neuzavřel přepravní smlouvu, na něhož však dopravce podle písm. b) zcela nebo zčásti přenesl provádění železniční přepravy,

d) „Zákazník“ – odesílatele a/nebo příjemce uvedeného v nákladním listu,

e) „Zákaznická dohoda“ – dohodu uzavřenou mezi zákazníkem nebo třetí osobou na straně jedné a dopravcem na straně druhé, která upravuje jednu nebo více přeprav podléhajících Jednotným právním předpisům CIM,

f) „CIT“ - Mezinárodní výbor pro železniční dopravu, svaz podle švýcarského práva s právní subjektivitou, jehož cílem je zejména jednotné používání a standardizace mezinárodního železničního přepravního práva podle COTIF,

g) „Průvodce nákladním listem CIM – dokument CIT, který obsahuje návod pro použití nákladního listu; je k dispozici rovněž na webových stránkách xxx.xxx-xxxx.xxx,

h) „Kombinovaná doprava“ – přeprava intermodálními přepravními jednotkami, při které je převážná část trasy zajištěna železnicí, vnitrozemskou nebo námořní plavbou a předchozí nebo následná přeprava část jiným způsobem.

2. Rozsah platnosti

2.1 VPP-CIM upravují právní vztah mezi dopravcem a zákazníkem při přepravách, které podléhají JPP CIM; použijí se rovněž v případě rozšíření rozsahu platnosti dle čl. 1 JPP CIM a ve všech případech dojednaných smluvními stranami.

2.2 Uzavřením přepravní smlouvy se VPP-CIM stávají její součástí.

2.3 Odchylná ujednání mezi smluvními stranami mají přednost před VPP-CIM.

2.4 Všeobecné obchodní podmínky zákazníka platí pouze do té míry, jak bylo výslovně dojednáno smluvními stranami.

3. Provádění přepravy

3.1 Dopravce může provádění přepravy zcela nebo částečně přenést na jednoho nebo více výkonných dopravců. Před zahájením přepravy musí dopravce uvést údaje o výkonném dopravci pouze na výslovnou žádost zákazníka.

3.2 V případě omezení přepravy může být provádění přepravy zcela nebo částečně přerušeno. Tato provozní omezení jsou příslušnému zákazníkovi bez prodlení sdělena písemnou formou.

4. Nákladní list

4.1 Není-li stanoveno jinak, přísluší vyplnění nákladního listu odesílateli.

4.2 Údaje pro použití nákladního listu jsou obsaženy v "Průvodci nákladním listem CIM".

4.3 Podle článku 6 § 9 JPP CIM může být nákladní list pořízen v elektronické podobě. Podrobnosti použití elektronického nákladního listu jsou upraveny mezi smluvními stranami zvláštní dohodou. Výtisky elektronického nákladního listu odpovídající běžnému nákladnímu listu budou smluvními stranami uznány stejně jako papírový nákladní list.

5. Přistavení vozů dopravcem

5.1 Objedná-li zákazník u dopravce přistavení vozů, intermodálních přepravních jednotek a nakládacích pomůcek, odpovídá za správnost, přesnost a úplnost uvedených údajů, zejména pokud se týká souladu jeho objednávky s plánovanou přepravou.

5.2 Dopravce poskytne vozy, intermodální přepravní jednotky nebo vhodné nákladací pomůcky v rámci smluvních podmínek a v dostupné kapacitě. Dodaný materiál je v takovém technickém stavu a v takové čistotě, která umožňuje plánované použití. Zákazník prověří dodaný materiál z hlediska zjevných vad. Neprodleně sdělí dopravci veškeré zjištěné závady.

5.3 Zákazník používá dodaný materiál pouze v rámci plánované přepravy.

5.4 Zákazník ručí za škody (ztráty a poškození) vzniklé na dodaném materiálu nezávisle na tom, byla-li tato škoda způsobena přímo jím nebo jím zmocněnou třetí osobou.

6. Nakládka a vykládka

6.1 Nebylo-li ujednáno jinak, náleží nakládka odesílateli a vykládka příjemci.

6.2 Nebylo-li ujednáno jinak, zahrnuje v kombinované přepravě povinnost zákazníka naložit a vyložit zboží podle odst. 6.1 rovněž překládku intermodální přepravní jednotky na resp. z vozu.

6.3 S výhradou závazných zákonných ustanovení nebo zvláštní dohody platí pro volbu typu vozu, nakládky a vykládky zboží a pro vrácení vozu předpisy dopravce. Zákazník je zejména povinen vrátit vozy v přiměřeně vyčištěném stavu.

6.4 Odesílatel upevní na jryté vozy závěry, pokud je toto upraveno vnitrostátním právem nebo bylo ujednáno mezi dopravcem a odesílatelem.

Odesílatel je povinen umístit závěry na velkých kontejnerech, výměnných nástavbách, sedlových návěsech nebo jiných uzavřených přepravních jednotkách používaných v kombinované přepravě. Při určitých druzích přepravy je možné na základě dohody mezi dopravcem a odesílatelem upustit od upevňování závěr.

6.5 Nebylo-li z hlediska lhůt nakládky a vykládky ujednáno jinak, platí předpisy dopravce.

6.6 Pokud došlo ke znečištění místa nakládky a příjezdových cest zákazníkem, je povinen je neprodleně na vlastní náklady vyčistit.

7. Balení

Odesílatel je povinen zabalit zboží, vyžaduje-li to jeho povaha, tak, aby bylo během přepravy chráněno proti celkové nebo částečné ztrátě a proti poškození, a aby nemohlo způsobit zranění osobám ani poškodit provozní prostředky nebo ostatní zboží. Mimo to musí způsob balení odpovídat případným zvláštním ustanovením přepravce.

8. Náklady

8.1 Náklady hrazené zákazníkem zahrnují :

a) přepravné, tj. veškeré náklady, kterými je uhrazen přepravní výkon mezi místem převzetí a místem dodávky;

b) vedlejší poplatky, tj. náklady vztahující se k doplňkových výkonům poskytovaným dopravcem;

c) cla, tj. cla, daně jakož i další částky vybírané celními a jinými správními úřady;

d) ostatní náklady, které jsou na základě příslušných dokladů vyúčtovány dopravcem. Seznam běžných nákladů a jejich kódy jsou uvedeny v "Průvodci nákladním listem CIM".

8.2 Neexistují-li žádná zvláštní ujednání ve věci výpočtu nákladů, platí ceníky, tarify a podmínky dopravce, který podle přepravní smlouvy poskytuje příslušnou službu.

8.3 Kdo ponese jaké náklady je určeno poznámkou v nákladním listě podle "Průvodce nákladním listem CIM". V zákaznické dohodě lze upravit výlučné použití těchto údajů nebo jiných dodatků.

Dopravce může od zákazníka vyžadovat zálohu na náklady nebo jiné záruky.

8.4 Je-li pro výpočet přepravného potřebné použít přepočet měn, použije se následující přepočítací kurs:

- ke dni převzetí zboží pro náklady k tíži odesílatele

- ke dni přichystání zboží pro náklady k tíži příjemce.

9. Dodací lhůty

9.1 Byla-li ujednána dodací lhůta mezi odesílatelem a dopravcem, neplatí prodloužené dodací lhůty uvedené v bodě 9.2.

9.2 Pro záslky, které

a) jsou přepravovány na tratích s rozdílným rozchodem,

b) jsou přepravovány po moři nebo po vnitrozemských vodních cestách,

c) jsou přepravovány po silnici, neexistuje-li železniční spojení,

je stanoveno trvání prodloužených dodacích lhůt podle čl. 16 CIM podle místně platných a řádně zveřejněných předpisů.

9.3 V případě neobvyklých okolností, které mají za následek neobvyklý nárůst provozu nebo neobvyklé provozní těžkosti, upravuje se trvání prodloužených lhůt podle řádně zveřejněných sdělení dopravce nebo jemu nadřízených úřadů.

10. Dodatečné příkazy a pokyny

10.1 Příkazy odesílatele k dodatečné změně přepravní smlouvy jsou přípustné pouze v případě, pokud uvedl v nákladním listě poznámku: „Příjemce není oprávněn disponovat se zbožím“. Další poznámky k nákladnímu listu je možné ujednat zejména v Zákaznické dohodě.

10.2 Příkazy zákazníka k dodatečné změně přepravní smlouvy (čl. 18 a 19 CIM) a pokyny při přepravních a dodacích překážkách (čl. 20, 21 a 22 CIM) je třeba sepsat v souladu s "Průvodcem nákladním listem CIM" a rovněž je vydat v písemné formě (dopis, telefax, e-mail atd.)

Zákazník je povinen přiložit ke svým dodatečným nařízením nebo pokynům druhopis nákladního listu. Při přepravních překážkách se druhopis nákladního listu přikládá pouze tehdy, jestliže zákazník změní přijemce nebo místo dodání.

10.3 Z důvodu časových úspor může zákazník při současném vyrozumění dopravce přímo informovat také výkonného dopravce.

10.4 V případě změny přepravní smlouvy, která má za následek, že přeprava, která má být ukončena mimo určitý celní prostor (např. EU), skončí v tomto celním prostoru nebo opačně, může být změna provedena pouze s předchozím souhlasem výstupního celního úřadu.

11. Převzetí k přepravě a dodání

11.1 Pro převzetí zboží k přepravě a pro obsluhu terminálu resp. místa nakládky nebo vlečky při odeslání jsou rozhodující dohody uzavřené mezi odesílatelem a dopravcem, který podle přepravní smlouvy přebírá zboží k přepravě. Kromě toho převzetí probíhá podle předpisů platných v místě převzetí zboží.

11.2 Pro dodání zboží a pro obsluhu terminálu resp. místa vykládky nebo vlečky jsou rozhodující dohody uzavřené mezi příjemcem a dopravcem, který podle přepravní smlouvy dodává zboží. Kromě toho dodání probíhá podle předpisů platných v místě dodání.

12. Reklamace

Reklamace (čl. 43 CIM) musí být odůvodněné. Je třeba k nim přiložit veškeré doklady, které jsou nutné pro dokázání nároku, zejména pokud se týká hodnoty zboží.

13. Spory

V případech sporů se strany snaží o smírné řešení; k tomu mohou dojednat narovnání, mediační nebo smírčí

řízení, zvláště takové, které je upraveno pod titulem V Úmluvy COTIF.

14. Zachování důvěrnosti

Byla-li v průběhu jednání jednou ze stran poskytnuta důvěrná informace, je druhá strana zavázána ji otevřeně nešířit nebo nepoužívat k jiným účelům, než pro které byla určena, nezávisle na tom, zda byla následně uzavřena smlouva či nikoli.