Technická správa komunikací hlavního města Prahy, a.s.
Příloha č. 7 Smlouvy - Plán zimní údržby TSK hl. m. Prahy, 2017-2018
PLÁN ZIMNÍ ÚDRŽBY KOMUNIKACÍ HL. M. PRAHY V OBDOBÍ 2017 - 2018
Technická správa komunikací
hlavního města Prahy, a.s.
Vypracovalo:
oddělení letní a zimní údržby komunikací TSK hl. m. Prahy, a.s.
Xxx. Xxxx Xxxxxx
generální ředitel Technické správy komunikací hl. m. Prahy, a.s.
Plán zimní údržby komunikací hl. m. Prahy v období 2017 - 2018 byl schválen usnesením Rady hl. m. Prahy č. 2455 ze dne 17.10.2017
SOUHRNNÝ PŘEHLED základních ukazatelů | str.3 | |
I. | ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ | str.4 |
1. | Úvod | str. 4 |
2. | Organizační zabezpečení ZÚK | str. 5 |
3. | Pohotovost | str. 7 |
4. | Zařazení motoristických komunikací | str. 8 |
5. | Zajištění sjízdnosti motoristických komunikací | str. 11 |
6. | Zařazení nemotoristických komunikací a chodníků | str. 12 |
7 | Zajištění schůdnosti NMK a chodníků | str. 14 |
8. | Zajištění sjízdnosti cyklistické infrastruktury | str. 14 |
9. | Odvoz sněhu | str. 14 |
10. | Přehled techniky zajišťující sjízdnost | str. 14 |
11. | Čištění komunikací | str. 14 |
II. | TECHNOLOGIE ÚDRŽBY KOMUNIKACÍ | str. 15 |
1. | Údržba komunikací | str. 15 |
2. | Dávkování posypových materiálů | str. 15 |
3. | Sklady chemických posypových materiálů | str. 16 |
III. | PODPŮRNÁ ZAŘÍZENÍ ZÚK | str. 16 |
1. | Činnost dispečinku TSK – IIKS | str. 16 |
2. | Meteoinformace | xxx. 18 |
3. | Druhy používaného spojení | str. 18 |
4. | AVL | str. 18 |
5. | Varovný systém | str. 18 |
IV. | ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ | str. 19 |
Součásti PZÚ, užité zkratky | str. 20 | |
Příloha č.1 - Plán odvozu sněhu | str. 21 | |
Příloha č. 2 - Zimní údržba Karlova mostu | str. 22 | |
Příloha č. 3 – Zimní údržba Starých a Nových Zámeckých schodů | str. 23 |
SOUHRNNÝ PŘEHLED
z á k l a d n í c h u k a z a t e l ů
● Zimní období: 1. 11. 2017 – 31. 3. 2018
• Komunikační síť na území hl. m. Prahy – MK 3 963 km
z toho ve správě TSK 2 293 km
ostatní správci 1 670 km
Komunikační síť v rámci zařazení do ZÚK zajišťované TSK
- MK na území hl. m. Prahy
I. pořadí 1 340 km (dvoupruh)
II. pořadí 502 km
III. pořadí 308 km
Komunikační síť na území hl. m. Prahy - NMK a chodníky 1 400 ha
z toho ve správě TSK 800 ha
ostatní správci 600 ha
Komunikační síť v rámci zařazení do ZÚK zajišťované TSK
- NMK a chodníky na území hl. m. Prahy
1. pořadí 400 ha
2. pořadí 150 ha
• Zhotovitel prací: PRAŽSKÉ SLUŽBY, a. s.
• Skladovatel posypového materiálu: PRAŽSKÉ SLUŽBY, a. s.
I. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ
1. ÚVOD
1.1. TSK zajišťuje, ve smyslu vyhlášky č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, a vyhlášky č. 39/1997 Sb. hl. m. Prahy, o schůdnosti místních komunikací, ve znění pozdějších předpisů, sjízdnost a schůdnost komunikací na území hl. m. Prahy, svěřených jí do správy. Dále se TSK řídí nařízením č. 18/2010 Sb. hl. m. Prahy, o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, ve znění pozdějších právních předpisů.
Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo Usnesení č. 29/26 ze dne 14.9.2017 navýšení rozsahu nemotoristických komunikací a chodníků, které se v zimním období udržují, na 400 ha zařazených do 1. pořadí.
1.2. PZÚ schválený Radou hl. m. Prahy pro zimní období 2017 – 2018 je zpracován podle zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů a výše uvedených vyhlášek a nařízení.
1.3. Termín zahájení ZÚK: 1. 11. 2017
Termín ukončení ZÚK: 31. 3. 2018
V tomto období se provádí ZÚK podle PZÚ. Pokud vznikne zimní povětrnostní situace mimo toto období, zmírňují se závady ve sjízdnosti a schůdnosti komunikací bez zbytečných odkladů přiměřeně k vzniklé situaci.
1.4. Provádění ZÚK řídí odpovědní zaměstnanci TSK. Při řízení využívají pokynů a podnětů Operačního štábu, který zasedá pravidelně každý týden v pátek po celé zimní období, pokud generální ředitel TSK, nebo ředitel úseku oblastních správ TSK nestanoví jinak. Operační štáb zasedá na TSK v zasedací místnosti. Jednání Operačního štábu řídí generální ředitel TSK nebo jím pověřený zaměstnanec TSK.
1.5. Operativně řídí průběh ZÚK oddělení přípravy a řízení ZÚK oddělení dispečinku TSK – IIKS na MK I. až III. pořadí. Na NMK, chodnících, ostatních místních komunikacích určených pro pěší provoz a cyklostezkách příslušná oblastní správa TSK, která řídí i odvoz sněhu.
1.6. Odvoz sněhu je prováděn na pokyn Operačního štábu nebo se schválením generálního ředitele TSK, nebo náměstka gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, příp. ředitele úseku oblastních správ TSK.
1.7. Zařazení komunikací do jednotlivých pořadí bylo předem projednáno se zástupci městských částí, Dopravním podnikem, a. s., jednotlivými členy IZS. PZÚ komunikací hl. m. Prahy na období 2017 – 2018 byl předem projednán s RFD MHMP.
1.8. Výkony při ZÚK jsou zajišťovány dodavatelsky na základě uzavřené smlouvy o dílo.
1.9. Výkony prováděné zhotovitelem budou kontrolovány TSK v rozsahu bodu 2.3.2.
1.10. V případě vyhlášení kalamitní situace přebírá řízení ZÚK krizový štáb hl. m. Prahy.
2. ORGANIZAČNÍ ZABEZPEČENÍ ZÚK
Xxxxxxxxx Xxxxxx - TSK oddělení LÚK a ZÚK tel. 000 000 000
Xxx. Xxx Xxxxxxx Dopravní podnik, a. s. tel. 000 000 000
fax. 000 000 000
Xxx. Xxxx Xxxxxxx - TSK ředitel úseku oblastních správ tel. 000 000 000
mjr. Xxx. Xxxxx Xxxxxxx PČR
tel. 000 000 000
2.1. Operační štáb ZÚK
Xxx. Xxxx Xxxxxx – TSK generální ředitel
vedoucí Operačního štábu tel. 000 000 000
fax. 000 000 000
Xxx. Xxxx Xxxxxxx – TSK náměstek generálního ředitele zástupce vedoucího Operačního štábu
tel. 000 000 000
Zástupci zhotovitele podle bodu 2.2
Xxx. Xxxxxxx Xxxxxxx RFD MHMP
tel. 000 000 000
Xxxxxxxx Xxxxxx - TSK oddělení dispečinku IIKS tel. 000 000 000
Zástupci OS TSK
OS 2110 – Xxxxx Xxxxx
000 000 000
OS 2120 – Xxx. Xxxxxxx Xxxxxxxx 257 015 616
OS 2130 – Xxxxxx Xxxxxxxxxxx 000 000 000
OS 2140 – Xxx. Xxxxxxxxx Xxxxx 257 015 352
OS 2150 – Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxx
257 015 316
OS 2160 – Xxx. Xxxxx Xxxxxxxxxx 257 015 775
2.2. Seznam vedoucích zaměstnanců zhotovitele
Zhotovitel | Telefon | Fax | Adresa |
Pražské služby, a.s. Xxx. Xxxxxxxxx Xxxxx Xxx. Xxxxxx Xxxxxxx Dispečink PS a.s. | 284 098 601 284 098 603 284 091 686 | 284 091 687 | Pod Šancemi 444/1 Praha 9 |
2.3. Organizace kontroly stavu sjízdnosti a schůdnosti komunikací
2.3.1 Preventivní kontrolní systém
Preventivní kontroly stavu sjízdnosti svěřené komunikační sítě na území hl. m. Prahy zajišťuje odd. dispečinku TSK – IIKS ve spolupráci s pověřenými zaměstnanci TSK, zhotovitelem, Dopravním podnikem, a. s., PČR a Městskou policií hl. m. Prahy. Preventivní kontroly stavu schůdnosti na NMK, chodnících, ostatních místních komunikacích určených pro pěší provoz a cyklostezkách zajišťuje příslušná OS TSK.
2.3.2. Následný kontrolní systém
Kontrola provedených výkonů ZÚK je zajišťována pověřenými zaměstnanci TSK, jako následné opatření po vyhlášeném výjezdu k zajištění posypu, pluhování, odvozu sněhu a ostatním výkonům ZÚK na MK. Pověření zaměstnanci OS TSK kontrolují schůdnost na NMK, chodnících, ostatních místních komunikacích určených pro pěší provoz a cyklostezkách.
Kontroluje se:
a) plnění časových limitů zahájení a ukončení prací,
b) kvalita prováděných prací,
c) dodržování technologické kázně,
d) nasazení sjednané techniky a výsledek činnosti zhotovitele vč. kontroly stavu sjízdnosti,
e) dodržování realizace prací na stanoveném rozsahu ošetřovaných komunikací.
2.4. Výpomoc v kalamitních situacích
Pro případ vyhlášení kalamitní situace je připravena pohotovostní technika od stavebních společností podle bodu 3.2.3.
2.5. Výpomoc SÚS Praha – západ a SÚS Praha – východ
V rámci vzájemné výpomoci mezi TSK a SÚS Praha - západ a SÚS Praha - východ je uzavřena smlouva o udržování komunikací na hranicích krajů.
2.6. Režim údržby ve vodárenských pásmech a CHKO hl. m. Prahy
Ve vodárenských pásmech bude prováděno pravidelné sledování a měření kontaminace vod splachy chemického posypového materiálu. V CHKO se používá výhradně posyp inertním materiálem.
2.7. Přejezdy SŽDC, s. o.
Přejezdy jsou udržovány výhradně posypem inertním materiálem.
2.8. Svoz domovního odpadu – svahové komunikace
Svahové úseky silnic II. třídy nezařazené do I. pořadí jsou zařazeny do II. pořadí ZÚK s ohledem na zajištění sjízdnosti při svozu domovního odpadu.
2.9. Preference BUS MHD
Zimní údržba preferenčních pruhů BUS MHD bude zajištěna v rámci provádění ZÚK na jednotlivých programech v rámci I. pořadí MK.
3. POHOTOVOST
3.1 Trvalá pohotovost
3.1.1. Trvalá pohotovost pro IZS
Trvale po celé zimní období 1x sypač na vlhčenou sůl s pluhem pro operativní zásahy pro složky IZS (ZZS, HZS a PČR).
3.2. POHOTOVOST – MK I., II. a III. pořadí
3.2.1. vyhlašování pohotovostí ranní směna 6:00 – 14:00 hod.
• pro ranní směnu se pohotovost vyhlašuje v době 5:00 – 6:00 hod. téhož dne
odpolední směna 14:00 – 22:00 hod.
noční směna 22:00 – 6:00 hod.
• pro odpolední a noční směnu se pohotovost vyhlašuje v době 13:30 – 14:00 hod. téhož dne
• na sobotu a neděli (obdobně delší souvislé volno) se pohotovost vyhlašuje v době 13:30 – 14:00 hod. nejpozději předposlední pracovní den před tímto volnem
• způsob vyhlášení pohotovosti: radiosítí, e-mailem a službou SMS (textové zprávy)
3.2.2. druhy pohotovostí pro zajištění sjízdnosti MK
MK I. pořadí
pracovní pohotovost
• zhotovitel zajistí pracovní pohotovost sypačů včetně obsluhy po celou dobu zimního období
• pracovní pohotovost vyhlašuje odd. dispečinku TSK – IIKS
• zaměstnanci se zdržují na pracovišti
• výjezd všech sypačů do 30 minut po vyhlášení pokynu k výjezdu
pracovní pohotovost na Programech
• zhotovitel zajistí přítomnost sypačů včetně obsluhy na určených místech jednotlivých Programů
• pracovní pohotovost na Programech vyhlašuje odd. dispečinku TSK – IIKS
• zahájení prací na Programech ihned podle místní situace a po dohodě s odd. dispečinku TSK – IIKS
čištění
• v případě příznivých klimatických podmínek a předpovědi počasí může generální ředitel TSK, nebo náměstek gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, event. ředitel úseku oblastních správ TSK a oddělení 2170, změnit pracovní pohotovost na čištění komunikací
• čištění vyhlašuje odd. dispečinku TSK – IIKS
MK II. a III. pořadí
pracovní pohotovost
• zhotovitel zajistí pracovní pohotovost sypačů včetně obsluhy, pro jednu směnu pracovního dne po celou dobu zimního období – obvykle od 6:00 - 14:00 hod.
• zaměstnanci se zdržují na pracovišti
• pracovní pohotovost v ostatních směnách vyhlašuje odd. dispečinku TSK – IIKS po dohodě s vedením Operačního štábu (generální ředitel TSK, nebo náměstek gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, event. ředitel úseku oblastních správ TSK a oddělení 2170)
• výjezd všech mechanizmů do 30 minut po vyhlášení pokynu k výjezdu
domácí pohotovost
• zaměstnanci se zdržují mimo pracoviště, např. v místě bydliště
• domácí pohotovost vyhlašuje odd. dispečinku TSK – IIKS po dohodě s vedením Operačního štábu (generální ředitel TSK, nebo náměstek gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, event. ředitel úseku oblastních správ TSK a oddělení 2170)
• zahájení prací na Programech do 4 hod. 30 min. po vyhlášení pokynu k výjezdu
3. 2.3. Zajištění výpomoci při kalamitní situaci - pohotovostní technika
ZHOTOVITEL | TECHNIKA | Ks |
Metrostav, a. s. | Nákladní automobily Rypadlonakladač | 1 1 |
Eurovia, a. s. | Nákladní automobily Grader Locust 750 do 1 m3 | 1 1 2 |
3.3. POHOTOVOST – NMK, chodníky a cyklostezky
3.3.1. vyhlašování pohotovostí
• zhotovitel zajistí pracovní pohotovost zaměstnanců, případně mechanizmů včetně obsluhy, pro ranní směnu pracovního dne, tj. 6:00 – 14:00 hod., po celou dobu zimního období
• prodloužení ranní směny 14:00 – 17:00 hod. – v případě potřeby prodlužuje OS TSK ranní směnu v době 13:30 – 14:00 hod. téhož dne
• na sobotu a neděli (obdobně delší souvislé volno) druh pohotovosti vyhlašuje odd. dispečinku TSK - IIKS v době 13:30 – 14:00 hod. nejpozději předposlední pracovní den před tímto volnem, po dohodě s vedením Operačního štábu (generální ředitel TSK, nebo náměstek gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, event. ředitel úseku oblastních správ TSK a oddělení 2170); vyhlášenou pohotovost může zástupce příslušné OS TSK změnit nebo zrušit podle aktuální meteosituace
• způsob vyhlášení pohotovosti: radiosítí, e-mailem a službou SMS (textové zprávy)
3.3.2. druhy pohotovostí pro zajištění schůdnosti NMK, chodníků a cyklostezek
pracovní pohotovost
• zaměstnanci se zdržují na pracovišti
• zahájení prací na zajištění schůdnosti ihned po vyhlášení pokynu zástupce příslušné OS TSK
domácí pohotovost
• zaměstnanci se zdržují mimo pracoviště, např. v místě bydliště
• zahájení prací na zajištění schůdnosti do 4 hodin 30 min. po vyhlášení pokynu zástupce příslušné OS TSK
náhradní práce – čištění
• v případě příznivých klimatických podmínek a předpovědi počasí může OS TSK pracovní pohotovost změnit na čištění komunikací
4. ZAŘAZENÍ MOTORISTICKÝCH KOMUNIKACÍ
4.1. ZAŘAZENÍ MK PODLE STUPNĚ DŮLEŽITOSTI I.a pořadí
• vozovky silnic I. třídy a dopravně důležitých silnic II. třídy a místních komunikací, které navazují na dálnice a rychlostní komunikace, dopravně důležité místní komunikace a svahové komunikace s provozem MHD; komunikace I. pořadí se udržují chemickým rozmrazovacím materiálem, pouze v CHKO a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem
I.b pořadí
• ostatní vozovky silnic I. třídy a dopravně důležitých silnic II. třídy a místních komunikací, po nichž je vedena rozhodující dopravní zátěž veřejné hromadné dopravy, linkové osobní dopravy, příjezdové místní komunikace k velkým zdravotnickým zařízením a další významné místní komunikace; komunikace I. pořadí se udržují chemickým rozmrazovacím materiálem, pouze v CHKO a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem
II. pořadí
• zbývající úseky silnic II. třídy nezařazené do I. pořadí, sběrné místní komunikace nezařazené do I. pořadí a důležité obslužné místní komunikace; komunikace II. pořadí se udržují chemickým rozmrazovacím materiálem, pouze v CHKO a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem
III. pořadí
• ostatní obslužné místní komunikace nezařazené do II. pořadí; komunikace zařazené do III. pořadí se udržují až po ošetření komunikací I. a II. pořadí, udržují se chemickým rozmrazovacím materiálem, pouze v CHKO a v oblastech zdroje pitných vod zdrsňujícím inertním materiálem
Neudržované
• místní komunikace, na nichž není třeba vykonávat ZÚK z důvodu malého dopravního významu – komunikace zařazené do nařízení č. 18/2010 Sb. hl. m. Prahy.
4.2. ZAŘAZENÍ MK V ROZDĚLENÍ NA MĚSTSKÉ ČÁSTI (v km)
Pořadí | Ia. pořadí | Ib. pořadí | II. pořadí | III. pořadí | ||||
Městská část / typ posypu | chemie | inert | chemie | inert | chemie | inert | chemie | inert |
PRAHA 1 | 5,02 | 0,00 | 41,91 | 0,00 | 3,54 | 0,00 | 6,95 | 0,25 |
PRAHA 2 | 5,66 | 2,38 | 17,36 | 0,00 | 17,95 | 0,00 | 6,83 | 0,00 |
PRAHA 3 | 4,16 | 0,00 | 26,47 | 0,00 | 36,12 | 0,00 | 3,75 | 0,00 |
Oblast 1 | 14,83 | 2,38 | 85,74 | 0,00 | 57,62 | 0,00 | 17,53 | 0,25 |
PRAHA - BĚCHOVICE | 0,00 | 0,00 | 7,15 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - BŘEZINĚVES | 2,59 | 0,00 | 1,26 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - ČAKOVICE | 0,00 | 0,00 | 17,07 | 0,34 | 0,00 | 0,00 | 1,37 | 0,00 |
PRAHA - ĎÁBLICE | 8,22 | 0,00 | 8,53 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,81 | 0,00 |
PRAHA - DOLNÍ CHABRY | 0,00 | 0,00 | 9,85 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 1,04 | 0,00 |
PRAHA - DOLNÍ POČERNICE | 2,06 | 0,00 | 6,60 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - KLÁNOVICE | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 3,97 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - KOLODĚJE | 0,00 | 0,00 | 5,21 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - SATALICE | 0,00 | 0,00 | 6,58 | 0,13 | 0,49 | 0,00 | 0,45 | 0,00 |
PRAHA - VINOŘ | 0,00 | 0,00 | 7,37 | 0,00 | 3,07 | 0,00 | 1,36 | 0,00 |
PRAHA 14 | 4,11 | 0,00 | 34,01 | 0,00 | 17,44 | 0,00 | 8,89 | 0,00 |
PRAHA 18 ( LETŇANY ) | 0,00 | 0,00 | 14,74 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,90 | 0,00 |
PRAHA 19 ( KBELY ) | 0,00 | 0,00 | 8,12 | 0,72 | 0,00 | 0,00 | 1,53 | 0,00 |
PRAHA 20 ( HORNÍ POČERNICE ) | 8,73 | 0,00 | 20,03 | 0,24 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA 21 ( ÚJEZD NAD LESY ) | 0,00 | 0,00 | 9,18 | 0,00 | 1,42 | 0,00 | 2,36 | 0,00 |
PRAHA 8 | 20,18 | 0,00 | 60,64 | 0,00 | 48,90 | 0,00 | 23,96 | 0,00 |
PRAHA 9 | 13,97 | 0,00 | 44,20 | 0,00 | 22,75 | 0,00 | 10,73 | 0,00 |
Oblast 2 | 59,87 | 0,00 | 260,53 | 5,40 | 94,08 | 0,00 | 53,41 | 0,00 |
PRAHA - BENICE | 0,00 | 0,00 | 2,57 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - DOLNÍ MĚCHOLUPY | 0,00 | 0,00 | 5,87 | 0,00 | 0,96 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - XXXXX | 2,21 | 0,00 | 7,40 | 0,00 | 2,18 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - KOLOVRATY | 0,00 | 0,00 | 8,93 | 0,00 | 2,74 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - KRÁLOVICE | 0,00 | 0,00 | 3,84 | 0,00 | 0,40 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - NEDVĚZÍ | 0,00 | 0,00 | 3,38 | 0,00 | 2,45 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - PETROVICE | 0,00 | 0,00 | 5,75 | 0,00 | 2,94 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - ŠTĚRBOHOLY | 5,20 | 0,00 | 9,72 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,68 | 0,00 |
PRAHA 10 | 16,52 | 0,00 | 71,97 | 0,00 | 23,75 | 0,00 | 60,54 | 0,42 |
PRAHA 15 | 1,31 | 0,00 | 25,11 | 0,00 | 16,25 | 1,96 | 7,89 | 0,03 |
PRAHA 22 ( UHŘINĚVES ) | 0,00 | 0,00 | 17,76 | 0,07 | 3,37 | 0,00 | 1,81 | 0,00 |
Oblast 3 | 25,24 | 0,00 | 162,30 | 0,07 | 55,04 | 1,96 | 70,91 | 0,44 |
PRAHA - KŘESLICE | 0,00 | 0,00 | 3,95 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - KUNRATICE | 0,34 | 0,00 | 8,46 | 0,00 | 4,07 | 0,00 | 0,31 | 0,00 |
PRAHA - LIBUŠ | 0,00 | 0,00 | 6,39 | 0,00 | 2,71 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - ŠEBEROV | 0,00 | 0,00 | 7,77 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - ÚJEZD U PRŮHONIC | 0,00 | 0,00 | 3,88 | 0,00 | 1,46 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA 11 | 6,52 | 0,00 | 41,71 | 0,00 | 29,63 | 0,00 | 4,77 | 0,00 |
PRAHA 12 | 6,90 | 0,00 | 39,55 | 0,00 | 23,42 | 0,00 | 0,71 | 0,00 |
PRAHA 4 | 54,44 | 0,33 | 82,76 | 1,04 | 78,04 | 0,13 | 27,89 | 7,18 |
Oblast 4 | 68,20 | 0,33 | 194,47 | 1,04 | 139,33 | 0,13 | 33,68 | 7,18 |
PRAHA - LIPENCE | 1,97 | 0,00 | 2,30 | 0,00 | 4,55 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - LOCHKOV | 0,00 | 0,00 | 3,39 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - ŘEPORYJE | 0,00 | 0,00 | 13,75 | 0,48 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - SLIVENEC | 2,92 | 0,00 | 7,47 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - VELKÁ CHUCHLE | 0,26 | 0,00 | 13,30 | 0,12 | 2,15 | 0,00 | 0,06 | 0,00 |
PRAHA - ZBRASLAV | 8,52 | 0,00 | 17,81 | 0,00 | 0,13 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA 13 | 10,20 | 0,00 | 31,53 | 0,00 | 18,57 | 0,67 | 17,63 | 1,67 |
PRAHA 16 ( RADOTÍN ) | 0,00 | 0,00 | 17,63 | 0,54 | 3,75 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA 17 ( ZLIČÍN ) | 0,00 | 0,00 | 8,86 | 1,52 | 0,00 | 1,58 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA 5 | 25,33 | 0,00 | 82,35 | 0,09 | 36,11 | 1,44 | 43,78 | 1,20 |
Oblast 5 | 49,19 | 0,00 | 198,39 | 2,74 | 65,25 | 3,70 | 61,47 | 2,87 |
PRAHA - LYSOLAJE | 0,00 | 0,00 | 2,17 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - NEBUŠICE | 0,00 | 0,00 | 4,48 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - PŘEDNÍ KOPANINA | 0,00 | 0,00 | 2,59 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - SUCHDOL | 3,12 | 0,00 | 5,07 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
PRAHA - TROJA | 0,00 | 0,00 | 5,86 | 0,00 | 0,96 | 0,00 | 6,30 | 0,00 |
PRAHA 17 ( ŘEPY ) | 4,68 | 0,00 | 13,92 | 0,00 | 6,89 | 0,00 | 1,32 | 0,00 |
PRAHA 6 | 25,28 | 0,00 | 102,79 | 4,26 | 62,81 | 0,00 | 48,23 | 0,57 |
PRAHA 7 | 8,29 | 0,00 | 26,62 | 0,06 | 12,70 | 1,82 | 4,29 | 0,00 |
Oblast 6 | 41,37 | 0,00 | 163,48 | 4,32 | 83,36 | 1,82 | 60,14 | 0,57 |
Celkový součet | 258,71 | 2,71 | 1 064,91 | 13,57 | 494,68 | 7,61 | 297,14 | 11,31 |
5. ZAJIŠTĚNÍ SJÍZDNOSTI MK
5.1. LOKÁLNÍ ZÁSAHY
Lokální zásahy jsou prováděny na výzvu odd. dispečinku TSK – IIKS při bodových závadách ve sjízdnosti. Likvidační posyp nebo sdružený výkon, podle bodů 5.3 a 5.4, jsou prováděny chemickými nebo inertními materiály.
5.2. PREVENTIVNÍ POSYP MK I. POŘADÍ
Preventivní posyp je prováděn na výzvu odd. dispečinku TSK – IIKS. Preventivní ochrana komunikací před vznikem náledí se provádí posypem povrchu komunikace chemickými posypovými materiály nebo postřikem roztoků těchto materiálů. Preventivní posyp musí být proveden v technologicky a technicky přijatelném období před tím, než se začne na komunikacích tvořit ledový povlak. Preventivní posyp MK I. pořadí ošetřovaných inertním materiálem se neprovádí.
5.3. LIKVIDAČNÍ POSYP
Likvidační posyp je prováděn na výzvu odd. dispečinku TSK – IIKS. Posyp chemickými nebo inertními materiály se provádí na vzniklé náledí nebo do sněhové vrstvy maximální výše 3 cm tak, aby byla zajištěna sjízdnost minimálně jednoho jízdního pruhu v každém jízdním směru. Po ukončení spadu sněhu se postupně zajišťuje sjízdnost komunikace v celé šíři.
5.4. SDRUŽENÝ VÝKON
Sdružený výkon zahrnuje likvidační posyp dle bodu 5.3. a pluhování. Pluhování se provádí tak, že zbylá vrstva sněhu nemá přesáhnout výšku 3 cm. Při pluhování je třeba přihlédnout ke stavebně technickému stavu vozovky. Zhotovitel zahájí pluhování podle místní situace. Začátek pluhování oznámí na odd. dispečinku TSK – IIKS.
5.5. ČASOVÉ LIMITY PRO ZAJIŠTĚNÍ SJÍZDNOSTI MK
5.5.1. Stanovené časové limity ke zmírnění závad ve sjízdnosti MK při ZÚK nejméně na jednom jízdním pruhu v každém jízdním směru
I.a pořadí od výjezdu do 2 hod.
I.b pořadí od výjezdu do 4 hod.
II. pořadí od výjezdu do 12 hod.
III. pořadí po ošetření vozovek I. a II. pořadí, nejpozději do 48 hod.
5.5.2. Stanovené časové limity k odstranění závad ve sjízdnosti MK při ZÚK v celé šíři vozovky s výjimkou místa při okraji vozovky, kde bude ponechán zbytek sněhu po pluhování a s výjimkou parkovacích zálivů, parkovacích pruhů obsazených stojícími vozidly a cyklostezek
I. pořadí od výjezdu do 48 hod.
II. pořadí od výjezdu do 72 hod.
III. pořadí po odstranění závad na I. a II. pořadí do 48 hod. Při déletrvajícím spadu sněhu se postupuje podle bodu 5.3.
5.5.3. Nahlášení splnění časových limitů na odd. dispečinku TSK - IIKS
Xxxxxxxxxx je povinen ihned po ukončení výkonu nahlásit na odd. dispečinku TSK - IIKS:
• zmírnění závad ve sjízdnosti MK I., II. a III. pořadí
• odstranění závad ve sjízdnosti MK I., II. a III. pořadí
• množství nasazené techniky
5.5.4. Zajištění schůdnosti na přechodech a v zálivech autobusových zastávek
V místě přechodů pro chodce a v zálivech autobusových zastávek bude v limitech uvedených v bodu 5.5.2 zajištěno odstranění sněhové hrázky vzniklé pluhováním, za předpokladu ukončení sdruženého výkonu na MK a odstranění závad na NMK podle bodu 6.
6. ZAŘAZENÍ NEMOTORISTICKÝCH KOMUNIKACÍ A CHODNÍKŮ
6.1. ZAŘAZENÍ NMK A CHODNÍKŮ PODLE STUPNĚ DŮLEŽITOSTI
1. pořadí - zahrnuje zejména přístupové cesty k objektům, v nichž mají sídlo státní orgány ČR, orgány hlavního města Prahy a městských částí, k objektům škol, zdravotnických, sociálních a kulturních zařízení, ke stanicím metra, k vlakovým a autobusovým nádražím, dále pěší zóny, schody a přechodové lávky, zastávky veřejné linkové dopravy a přístupy k nim, vybrané chodníky hlavních komunikací
2. pořadí – zahrnuje ostatní chodníky nezařazené do 1. pořadí ZÚK
neudržované – chodníky, na nichž není třeba vykonávat ZÚK z důvodu malého dopravního významu – komunikace zařazené do nařízení č. 18/2010 Sb. hl. m. Prahy.
6.2. ROZDĚLENÍ PLOCH UDRŽOVANÝCH CHODNÍKŮ (v ha) NA ÚZEMÍ MĚSTSKÝCH ČÁSTÍ
Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo Usnesení č. 29/26 ze dne 14.9.2017 navýšení rozsahu nemotoristických komunikací a chodníků, které se v zimním období udržují, na cca 400 ha zařazených do 1. pořadí.
Městská část | Výměra v ha |
Praha 1 | 31,99 |
Praha 2 | 19,97 |
Praha 3 | 20,85 |
Praha 4 | 50,83 |
Praha 5 | 36,52 |
Praha 6 | 52,77 |
Praha 7 | 15,84 |
Praha 8 | 37,68 |
Praha 9 | 17,83 |
Praha 10 | 38,95 |
Praha 11 | 17,72 |
Praha 12 | 11,89 |
Praha 13 | 12,63 |
Praha 14 | 7,7 |
Praha 15 | 8,53 |
Praha 16 – Radotín | 1,14 |
Praha 17 – Řepy | 4,52 |
Praha 18 – Letňany | 1,42 |
Praha 19 – Kbely | 0,31 |
Praha 20 – Horní Počernice | 0,47 |
Praha 21 – Újezd nad Lesy | 0,85 |
Praha 22 – Uhříněves | 0,78 |
Praha – Dolní Chabry | 0,59 |
Praha – Troja | 1,54 |
Praha – Kunratice | 0,79 |
Praha – Řeporyje | 0,07 |
Praha – Vinoř | 0,04 |
Praha – Čakovice | 0,16 |
Praha – Satalice | 0,03 |
Praha – Újezd u Průhonic | 0,03 |
Praha – Běchovice | 0,24 |
Praha – Klánovice | 0,02 |
Praha – Koloděje | 0,03 |
Praha – Nedvězí | 0,01 |
Praha – Královice | 0,01 |
Praha – Benice | 0,01 |
Praha – Zličín | 0,76 |
Praha – Dolní Počernice | 0,09 |
Praha – Zbraslav | 0,24 |
Praha – Velká Chuchle | 0,51 |
Praha – Ďáblice | 0,1 |
Praha – Šeberov | 0,09 |
Praha – Křeslice | 0,11 |
Praha – Březiněves | 0,01 |
Praha – Lochkov | 0,02 |
Praha – Libuš | 1,63 |
Praha – Xxxxx | 0,02 |
Praha – Štěrboholy | 0,73 |
Praha – Dolní Měcholupy | 0,57 |
Praha – Petrovice | 0,89 |
Praha – Přední kopanina | 0,04 |
Praha – Suchdol | 0,34 |
Praha – Nebušice | 0,09 |
Praha – Slivenec | 0,06 |
Praha – Lysolaje | 0,05 |
Praha – Lipence | 0,04 |
Praha – Kolovraty | 0,06 |
Celkem | 401,21 |
7. ZAJIŠTĚNÍ SCHŮDNOSTI NMK A CHODNÍKŮ
7.1 Závady ve schůdnosti se odstraňují na části chodníků, které slouží výhradně chůzi v rozsahu:
a) u chodníků, které jsou širší než 2 m, nejméně v šíři 1,5 m
b) u chodníků, jejichž šířka je do 2 m, nejméně v šíři 1 m
c) u chodníků, jejichž šíře je do 1 m, se odstraňují závady pouze v šíři chodníku bez obrubníku
7.2 Časové limity k odstranění závad ve schůdnosti NMK a chodníků
Časové limity ke zmírnění a odstranění závad ve schůdnosti:
1) schůdnost chodníků se zajišťuje v době od 7:00 do 17:00 hod.
2) 1. pořadí – práce budou zahájeny po vzniku závady ve schůdnosti v časovém intervalu podle bodu 1 neprodleně; jejich úhrnná délka nepřesáhne 12 hodin.
2. pořadí – práce budou zahájeny v časovém intervalu podle bodu 1, po ukončení odstraňování závad na I. pořadí a ukončeny nejpozději do 17:00 hodin dne následujícího po dni, v němž byly odstraněny závady ve schůdnosti I. pořadí.
8. ZAJIŠTĚNÍ SJÍZDNOSTI CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY
8.1. Rozsah zimní údržby cyklostezek
Sjízdnost cyklostezek, které nejsou součástí udržovaných MK, nebo NMK, se zajišťuje v rozsahu 7,1 km, které jsou součástí A1 a A2.
8.2. Způsob zimní údržby cyklostezek
Cyklostezky v rozsahu viz bod 7.1. budou udržovány v rámci 2. pořadí NMK v časových limitech podle bodu 6.3.
Cyklostezky vedené po MK jako samostatné cyklopruhy nebudou udržovány.
9. ODVOZ SNĚHU
Odvoz sněhu se řídí podle Plánu odvozu sněhu, který je přílohou č. 1 tohoto PZÚ.
10. PŘEHLED TECHNIKY ZAJIŠŤUJÍCÍ SJÍZDNOST
10.1. I. POŘADÍ
Na MK zařazené do I. pořadí vyjíždí sypač vždy s pluhem. Celkem má zhotovitel k dispozici 70 sypačů.
10.2. II. a III. POŘADÍ
Na MK zařazené do II. a III. pořadí jsou využívány i sypače z I. pořadí po ukončení zásahu na
I. pořadí MK. Celkem má zhotovitel k dispozici 51 mechanizmů.
10.3. Sněhové frézy
Xxxxxxxxxx disponuje s 2 ks sněhových fréz.
10.4. Sypač pro potřeby IZS
1x sypač na vlhčenou sůl s pluhem pro operativní zásahy na MK.
11. ČIŠTĚNÍ KOMUNIKACÍ – náhradní práce
Čištění komunikací v zimním období (tzv. náhradní práce) se provádí při vhodných klimatických podmínkách v souladu s technologickými předpisy.
Strojní čištění MK - vozovek a NMK – chodníků a cyklostezek se provádí při déletrvajících teplotách nad 00 C.
Splachování MK - vozovek se provádí za příznivých klimatických podmínek trvalejšího rázu, při teplotách vozovky a vzduchu nad +30 C.
Pokyn pro zahájení strojního čištění nebo splachování MK vydává odd. dispečinku TSK - IIKS po dohodě s vedením Operačního štábu (generální ředitel TSK, nebo náměstek gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, event. ředitel úseku oblastních správ TSK a oddělení 2170).
Pokyn pro čištění NMK vyhlašuje OS TSK. V případě příznivých klimatických podmínek a předpovědi počasí může pracovní pohotovost změnit na čištění komunikací.
II. TECHNOLOGIE ÚDRŽBY KOMUNIKACÍ
1. ÚDRŽBA KOMUNIKACÍ
1.1. MK se udržují v celé délce a šířce vozovky, s výjimkou místa při okraji vozovky, kde bude zanechán zbytek sněhu po pluhování s výjimkou parkovacích zálivů, parkovacích pruhů obsazených stojícími vozidly a cyklostezek:
a) náledí a zbytková vrstva sněhu po pluhování o výšce menší než 3 cm se odstraňuje posypy chemickými rozmrazovacími materiály,
b) náledí a kluzkost sněhové vrstvy při neúčinnosti chemických rozmrazovacích materiálů se zdrsňuje posypem inertními materiály.
1.2. Schůdnost NMK, chodníků a cyklostezek se zajišťuje odmetením nebo odpluhováním sněhu tak, aby zbytková vrstva nepřesáhla 2 cm, a zdrsněním povrchu komunikace posypem inertním materiálem podle bodu 2.2. nebo je možné použít NaCl (chlorid sodný) v případech definovaných vyhláškou č. 39/1997 Sb. hl. m. Prahy.
• K posypu je zakázáno používat škváru a popel.
• Je zakázáno shrabovat sníh do vozovky.
2. DÁVKOVÁNÍ POSYPOVÝCH MATERIÁLŮ
2.1. MK
Vlhčená sůl - 70 % NaCl (chloridu sodného)
30 % roztoku CaCl2 (chloridu vápenatého), resp. NaCl (chloridu sodného) Krystalická sůl - 100 % NaCl (chloridu sodného)
Preventivní posyp - vlhčená sůl, krystalická sůl 5 až 15 g/m2 Likvidační posyp - krystalická sůl 20 až 40 g/m2
- vlhčená sůl 10 až 20 g/m2
Likvidační posyp - drť 4/8 mm 70 až 500 g/m2
- písek 70 až 500 g/m2
Spotřeba posypových solí při jednom zásahovém dni nemá překročit 60 g/m2. Dávkování se provádí v závislosti na místních podmínkách.
Zrnitost inertních materiálů pro MK je stanovena v rozmezí 0,5 až 8 mm.
Jen v mimořádných případech (mrznoucí déšť nebo mrznoucí mrholení) lze výjimečně použít posypu směsí zdrsňovacího a chemického materiálu. Dávka se volí tak, aby nebyly překročeny výše uvedené denní maximální hodnoty.
Použití chemických materiálů bude v souladu s přílohou č. 7 vyhlášky č. 104/1997 Sb.
2.2 NMK a chodníky
Pro ZÚK je zákaz používání inertních materiálů (struska a škvára) obsahujících toxické nebo jinak škodlivé látky. Inertní materiál nesmí obsahovat částice menší než 0,3 mm a hlinité součásti. Písek musí být ostrý, tvrdý, bez velkých zrn.
K posypu chodníků nesmí být použito inertních posypových materiálů se zrny většími než 8 mm.
Použití chemických materiálů bude v souladu s přílohou č. 7 vyhlášky č. 104/1997 Sb. a vyhláškou 39/1997 Sb. hl. m. Prahy.
Likvidační posyp - drť 2/4 nebo 4/8 mm 70 až 500 g/m2
- písek 70 až 500 g/m2
- případech extrémních jevů, jako je ledovka, mrznoucí mrholení, mrznoucí déšť a vytrvalý spad sněhu, tvořící na komunikacích sněhovou vrstvu nad 10 cm, definovaných vyhláškou 39/1997 Sb. hl. m. Prahy:
směs NaCl (chlorid sodný) a inertní posypový materiál v poměru max. 1:3 70 až 500 g/m2.
3. SKLADY CHEMICKÝCH POSYPOVÝCH MATERIÁLŮ
Pražské služby, a. s.
distribuční sklady – areál Pod Šancemi
areál ATEA Chrášťany areál Jižní město
mezisklad – areál Dřínov
Skladování materiálů
• chemické rozmrazovací materiály není dovoleno skladovat na otevřených skládkách
• zdrsňovací inertní materiály se mohou skladovat na volné ploše, pod přístřeškem i v halách
• v zimním období budou odebírány vzorky NaCl (chloridu sodného) k posouzení kvality
III. PODPŮRNÁ ZAŘÍZENÍ ZÚK
1. Činnost oddělení dispečinku TSK - IIKS
03:00 – 03:30 hod. | Převzetí „Hlášení o sjízdnosti komunikací“ od zhotovitele podle určeného vzoru. Operativní řízení ZÚK |
03:30 – 04:00 hod. | Předání souhrnné informace o stavu sjízdnosti komunikací na území hl. m. Prahy Centrální zpravodajské službě Ředitelství silnic a dálnic ČR. Operativní řízení ZÚK |
04:00 – 05:00 hod. | Operativní řízení ZÚK |
05:00 – 06:00 | Vyhlášení druhu pohotovosti zhotoviteli pro ranní směnu. Operativní řízení ZÚK |
06:00 – 07:00 hod. | Předání „Zprávy o činnosti ZÚK“ za uplynulých 24 hod. BRK MHMP, členu Rady hl. m. Prahy pro dopravu, generálnímu řediteli, náměstku gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, řediteli úseku oblastních správ TSK a oddělení 2170, RFD MHMP. Operativní řízení ZÚK |
07:00 – 13:00 hod. | Operativní řízení ZÚK |
13:00 – 14:00 hod. | Převzetí meteopředpovědi, vyhlášení druhu pohotovosti zhotoviteli pro odpolední a noční směnu. Operativní řízení ZÚK |
14:00 – 15:00 hod. | Operativní řízení ZÚK |
15:00 – 15:30 hod. | Převzetí „Hlášení o sjízdnosti komunikací“ od zhotovitele podle určeného vzoru. Operativní řízení ZÚK |
15:30 – 16:00 hod. | Předání souhrnné informace o stavu sjízdnosti komunikací na území hl. m. Prahy Centrální zpravodajské službě Ředitelství silnic a dálnic ČR. Operativní řízení ZÚK |
16:00 – 19:30 hod. | Operativní řízení ZÚK |
19:30 – 20:00 hod. | Převzetí meteopředpovědi. Operativní řízení ZÚK |
20:00 – 01:00 hod. | Operativní řízení ZÚK |
01:00 – 01:30 hod. | Převzetí meteopředpovědi. Operativní řízení ZÚK |
01:30 – 03:00 hod. | Operativní řízení ZÚK |
Poznámky:
- „Zpráva o činnosti ZÚK“ za uplynulých 24 hod. obsahuje vyhlášené druhy pohotovosti, průběh, použité prostředky a stav sjízdnosti komunikací.
- souhrnná informace o stavu sjízdnosti komunikací na území hl. m. Prahy Centrální zpravodajské službě Ředitelství silnic a dálnic ČR je předávána v souladu s dokumentem MD Č.j. 107/2005-120-SS/1 ze dne 22. 9. 2005 „Pokyn k organizaci zpravodajské služby na území ČR v zimním období“.
- souhrnná informace o stavu sjízdnosti komunikací na území hl. m. Prahy bude v případě potřeby průběžně aktualizována podle vývoje klimatických podmínek, vyhlášení k provedení posypu, eventuálně dalších přijatých opatření v rámci ZÚK.
- o vyhlášení k provedení preventivního, nebo likvidačního posypu MK informuje odd. dispečinku TSK – IIKS neprodleně prostřednictvím SMS (textová zpráva) nebo e-mailu osoby, zařazené v seznamu, který schvaluje generální ředitel TSK.
2. METEOINFORMACE
Speciální meteorologické informace dodává ČHMÚ.
Skladba předpovědi počasí:
• počasí
• teploty (specifikované odděleně pro centrum a s ohledem na nadmořskou výšku pro okrajové partie hl. m. Prahy udávané teplotním rozmezím 2 – 30C)
• vítr (opět upřesněno pro centrum a okraje) – rychlost m/s, směr
• srážky (upřesněné - pravděpodobností výskytu, intenzitou, charakterem a směrem postupu, časem začátku a dobou trvání)
• nebezpečné jevy (sněhová pokrývka, sněžení při velmi nízkých teplotách, mrznoucí srážky, námraza, silný vítr, mlha, atd.)
Četnost pravidelných informací:
• 01:00 hod. SEČ – předpověď na druhou polovinu noci, ráno a na den
• 13:00 hod. SEČ – předpověď na odpoledne a noc, předpověď na následujících 24 hod. s výhledem na další den
• 13:00 hod. SEČ – předpověď na 6 dní – denně (na první dva dny je upřesnění množství a druhu srážek)
• 19:30 hod. SEČ – předpověď na noc
Možnosti okamžitých informací:
• výstražná služba
• radarové informace
• aktuální přehled z profesionálních meteostanic
• okamžitá konzultace
Forma předávání:
• internetem – prostřednictvím chráněné internetové stránky a grafické informace
• e-mailem
• v případě náhlé změny počasí – prostřednictvím telefonu
3. DRUHY POUŽÍVANÉHO SPOJENÍ
• městská radiová síť – TETRA s vlastními radiostanicemi
• SMS (textové zprávy) – síť mobilního operátora
• telefony
• mobilní telefony
4. AVL
V průběhu zimního období 2017 - 2018 bude využíván systém sledování vozidel (AVL) provádějících zásahy ZÚK na I. pořadí MK na území hl. m. Prahy pro potřebu TSK.
5. VAROVNÝ SYSTÉM
Varovný systém pracuje na základě informací z meteostanic, které provádějí automatizované měření teploty vzduchu, teploty vozovky, relativní vlhkosti, směru a rychlosti větru a rosného bodu. Na základě naměřených hodnot je systém schopen s předstihem upozornit na možnost vzniku náledí. Na sedmi místech je systém osazen zařízením pro automatizovaný postřik vozovky.
Označení | Městská část | Název | Postřik | Ulice | |
1 | AMS 1 | Praha 5 | Barrandov | ANO | K Barrandovu |
2 | AMS 2 | Praha 1 | Bulhar | ANO | Wilsonova |
3 | AMS 3 | Praha 4 | Spořilov | 5. května | |
4 | AMS 4 | Praha 22 | Uhříněves | Přátelství | |
5 | AMS 5 | Praha 17 | Zličín | Řevnická | |
6 | AMS 6 | Praha 6 | SAT jih | ANO | Strahovský tunel |
7 | AMS 7 | Praha 5 | SAT sever | Strahovský tunel | |
8 | AMS 8 | Praha 14 | Kyje | Českobrodská | |
9 | AMS 9 | Praha 8 | Cínovecká | Cínovecká | |
10 | AMS 10 | Praha 16 | Lahovice | Lahovický most | |
11 | AMS 11 | Praha 6 | Evropská | Evropská | |
12 | AMS 12 | Praha 20 | Novopacká | Novopacká | |
13 | AMS 13 | Praha 4 | Vídeňská | Vídeňská | |
14 | AMS 14 | Praha 10 | Mitas | ANO | Jižní spojka |
15 | AMS 15 | Praha 9 | Vysočanská | ANO | Vysočanská estakáda |
16 | AMS 16 | Praha 6 | Kamýcká | Kamýcká | |
17 | AMS 17 | Praha 5 | Slivenec | K Barrandovu | |
18 | AMS 18 | Praha 5 | SAT jih 2 | Strahovský tunel | |
19 | AMS 18 | Praha 21 | Běchovice | Českobrodská | |
20 | AMS 19 | Praha 8 | Čimice | Čimická | |
21 | AMS 20 | Praha 8 | Xxxxxxxxx | ANO | Pod plynojemem |
22 | AMS 21 | Praha 9 | Kbelská | ANO | Vysočanská radiála |
23 | AMS 23 | Praha 7 | Trojský most | Trojský most |
IV. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
• Nedílnou součástí tohoto PZÚ jsou přílohy:
Příloha č. 1, Plán odvozu sněhu,
Příloha č. 2, Zimní údržba Karlova mostu,
Příloha č. 3, Zimní údržba Starých a Nových Zámeckých schodů
• Přehled MK a NMK, na kterých je zajišťována sjízdnost a schůdnost v souladu s vyhláškou č. 39/1997 Sb. hl. m. Prahy a s nařízením č. 18/2010 Sb. hl. m. Prahy, je uveden na internetové adrese xxxx://xxx-xxxxx.xx.
• Konkrétní ustanovení tohoto PZÚ mohou být v průběhu zimního období po projednání v Operačním štábu měněna. Změny PZÚ předloží TSK neprodleně Radě hl. m. Prahy ke schválení.
Abecední seznam užitých zkratek:
A1 a A2 – označení páteřních cyklostezek AMS – automatická meteorologická stanice AVL – Systém sledování vozidel
BRK MHMP – odbor bezpečnosti a krizového řízení Magistrátu hlavního města Prahy
ČHMÚ – Český hydrometeorologický ústav
ČR – Česká republika
Oddělení dispečink TSK - IIKS – integrovaný inspekční kontrolní systém Technické správy komunikací hlavního města Prahy a.s.
HZS – Hasičský záchranný sbor
CHKO – chráněná krajinná oblast a všechna chráněná území dle zákona 114/1992 Sb. o ochraně přírody a krajiny ve znění pozdějších předpisů
IZS – Integrovaný záchranný systém LÚK – letní údržba komunikací MD – Ministerstvo dopravy
MHD – městská hromadná doprava MK – motoristické komunikace NMK – nemotoristické komunikace
Oddělení 2170 – oddělení letní údržby komunikací a zimní údržby komunikací Technické správy komunikací hlavního města Prahy a.s.
OS – Oblastní správa Technické správy komunikací hlavního města Prahy OSI MHMP – odbor strategických investic Magistrátu hlavního města Prahy PČR – Policie České republiky
Program – jmenný seznam komunikací (trasa)
PZÚ – Plán zimní údržby (prováděcí předpis pro zmírňování a odstraňování závad ve sjízdnosti a schůdnosti)
RFD MHMP – odbor rozvoje a financování dopravy Magistrátu hlavního města Prahy
SAT – Strahovský tunel
SEČ – středoevropský čas
SÚS – správa a údržba silnic
SŽDC, s. o. – Správa železniční dopravní cesty, státní organizace TSK – Technická správa komunikací hlavního města Prahy a.s. UNC – typ nakladače
ZÚK – zimní údržba komunikací hlavního města Prahy
ZZS – Zdravotnická záchranná služba hlavního města Prahy
Příloha č. 1 – Plán odvozu sněhu
PLÁN ODVOZU SNĚHU
1) Vyhlášení a zahájení odvozu sněhu
Odvoz sněhu z vybraných komunikací se provádí na pokyn Operačního štábu nebo generálního ředitele TSK, nebo náměstka gen. ředitele pro správu a údržbu komunikací, event. ředitele úseku oblastních správ TSK a oddělení 2170.
Odvoz sněhu bude zahájen následující den po ukončení pluhování MK I. pořadí.
2) Seznam vybraných komunikací:
Na příkopě Národní
Václavské nám.
Celetná
nábř. Xxxxxxx Xxxxxx – lokalita Úřadu vlády Klárov
Staroměstské nám. nám. Republiky
28. října
3) Umístění skládky
Sníh je možné svážet pouze na náplavku Xxxxxxxxx nábř. („Na Františku“) v místě parkoviště.
4) Průběh odvozu sněhu
Průběh odvozu sněhu řídí OS Centrum TSK.
Provoz skládky sněhu zajišťuje zhotovitel dodáním potřebné mechanizace (nakladač a pracovník ručního čištění).
Oddělení 2170 v předstihu informuje provozovatele parkoviště (Trade Centre Praha, a. s., Xxx. Xxx Xxxxxxx, koordinátor správy náplavek, tel.: 000 000 000) o nutnosti vyklizení parkoviště.
Shoz sněhu do kanalizačních šachet je zakázán.
Příloha č. 2 - Zimní údržba Karlova mostu
Zimní údržba Karlova mostu
1) Vyhlášení a zahájení odvozu sněhu
Odvoz sněhu z komunikace Xxxxxx most se provádí na pokyn vedoucího OS Centrum TSK.
Odvoz sněhu bude zahájen po ukončení pluhování MK I. pořadí nejpozději v 6:00 hod. následujícího dne.
2) Použitá technika a pracovníci ručního čištění
Pro odvoz sněhu poskytne zhotovitel následující techniku:
odmetání Multicar MC 26, 30 s čelním odmetacím válcem se zimní nástavbou nakládání malé nakladače, např. UNC
odvoz Multicar MC 26, 30 (3,5t), kontejnerová vozidla (9t) pracovníci ručního čištění 6 pracovníků
3) Umístění skládky
Sníh je možné svážet pouze na náplavku Xxxxxxxxx nábř. („Na Františku“) v místě parkoviště.
4) Průběh odvozu sněhu
Průběh odvozu sněhu řídí OS Centrum TSK.
Provoz skládky sněhu zajišťuje zhotovitel dodáním potřebné mechanizace (nakladač a pracovník ručního čištění).
Vedoucí OS Centrum TSK v předstihu informuje provozovatele parkoviště (Trade Centre Praha, a. s., Xxx. Xxx Xxxxxxx, koordinátor správy náplavek, tel.: 000 000 000) o nutnosti vyklizení parkoviště.
Shoz sněhu do kanalizačních šachet je zakázán.
Sníh bude shrabován strojně Multicar MC 26, 30 s čelním odmetacím válcem, nebo sněhovou radlicí, k ose mostu a komunikace bude ošetřena inertním posypovým materiálem. Po ukončení pluhování MK I. pořadí, na základě pokynu vedoucího OS Centrum TSK, pracovníci ručního čištění zhotovitele za pomoci nakladače UNC naloží sníh na vozidla určená pro odvoz. Sníh bud svážen na určenou skládku.
Příloha č. 3 - Zimní údržba Starých a Nových Zámeckých schodů
Zimní údržba Starých a Nových Zámeckých schodů
(technologický postup)
1) Oblast platnosti technologického postupu
Technologický postup stanovuje zásady a pracovní postupy pro ruční zimní úklid Starých a Nových zámeckých schodů.
2) Personální obsazení
- ruční čištění: 6 pracovníků
(4 pracovníci – Staré Zámecké schody, 2 pracovníci – Nové Zámecké schody)
3) Posypový materiál
Používat výhradně inertní posypový materiál – písek. Skladování v nádobách označených výrazným nápisem POSYP opatřených zámkem proti zneužití
4) Způsob provádění zimní údržby
Závady ve schůdnosti při spadu sněhu na nemotoristických komunikacích (Staré a Nové zámecké schody) se odstraňují nejdříve na té části, která slouží k chůzi v rozsahu minimálně 1,5 – 2 m (pravá strana při chůzi směrem dolů ze schodů). Takto jsou schody udržovány v případě trvalého spadu. Po ukončení spadu respektive po prvotním odklizení v šíři 1,5 – 2 metry se provádí odklízení v celé šíři schodů. Po celou dobu je odhrnutý sníh necháván výhradně na podestách schodů nejméně 0,5 m od stěn, aby se zamezilo jejich vlhnutí. V případě, že není již možnost sníh na podesty umístit (obvykle výjimečná kalamitní situace) přistoupí se k jeho odvozu na nejbližší možné místo.