Zmluva o podmienkach prepravy a zabezpečení činnosti súvisiacich

Zmluva o podmienkach prepravy a zabezpečení činnosti súvisiacich

s prevádzkou Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji

uzatvorená podľa ustanovení § 269 ods. 2 Obchodného zákonníka č.513/1991 Zb. v znení neskorších predpisov

(ďalej len „zmluva“) medzi zmluvnými stranami

Bratislavská integrovaná doprava, a.s.

so sídlom: Jašíkova 2, 821 03 Bratislava

právnická osoba zapísaná v obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, v oddieli Sa, vložke 4799/B

zastúpená: Xxx. Xxxxxx Xxxxxxxx, predseda predstavenstva XXXx. Xxxxxxx Xxxxxxxx, člen predstavenstva Xxx. Xxxxxxxxx Xxxxxx, PhD., člen predstavenstva

bankové spojenie: Slovenská sporiteľňa, a.s. číslo účtu: 275639495/0900 IČO: 35949473 DIČ: 2022045894

IČ DPH: SK2022045894

(ďalej len „Koordinátor“) a

Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť

so sídlom: Olejkárska 1, 814 52 Bratislava 1

právnická osoba zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, v oddieli Sa, vo vložke 607/B

zastúpená: Xxx. Xxxxxxx Xxxxx, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ bankové spojenie: VÚB, a.s., Bratislava číslo účtu: 48009012/0200

IČO: 00 492 736 DIČ: 2020298786

IČ DPH: SK2020298786

(ďalej len „Dopravca“) x

Xxxxxx Lines, a.s.

so sídlom: Mlynské nivy 31, 821 09 Bratislava

právnická osoba zapísaná v obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, v oddieli Sa, vložke 2815/B

zastúpená: Xxx. Xxxxx Xxxxxxxx, predseda predstavenstva

Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxxxx, podpredseda predstavenstva

bankové spojenie: VÚB, a.s., Bratislava číslo účtu: 1041604112/0200 IČO: 35 821 019 DIČ: 2020246976

IČ DPH: SK2020246976

(ďalej len „Dopravca) a

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

so sídlom: Rožňavská 1, 832 72 Bratislava 3

právnická osoba zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, v oddieli Sa, vložke 3497/B

zastúpená: Xxx. Xxxxx Xxxxx, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Xxx. Xxxxxxx Xxxxx, podpredseda predstavenstva

bankové spojenie: VÚB, a.s., Bratislava. číslo účtu: 2235304454/0200 IČO: 35 914 939 DIČ: 2021920076

IČ DPH: SK2021920076

(ďalej len „Dopravca“) a

Železnice Slovenskej republiky

so sídlom: Klemensova 8, 813 61 Bratislava

právnická osoba zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, oddiel Po, vložka 312/B zastúpená: Xxx. Xxxxxx Xxxxxx, generálny riaditeľ

bankové spojenie: VÚB, a.s., Bratislava číslo účtu: 1270504051/0200 IČO: 31 364 501 DIČ: 2020480121

IČ DPH: SK2020480121

(ďalej len „Manažér infraštruktúry“)

(ďalej Koordinátor, Dopravcovia, Manažér infraštruktúry a spoločne aj „zmluvné strany“ a jednotlivo

„zmluvná strana“).


Čl. I.

Základné ustanovenia

1. Účelom tejto zmluvy je stanovenie základných pravidiel prevádzkovania integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji (ďalej len „IDS BK“) v súlade so záväznými dokumentmi a pravidlami schválenými zastupiteľstvom Bratislavského samosprávneho kraja a Hlavného mesta Slovenskej republiky Bratislavy.


2. Zmluvné strany sa dohodli na vzájomnej spolupráci pri zabezpečovaní dopravnej obslužnosti na území Bratislavského kraja v rámci integrovaného dopravného systému. IDS BK umožňuje koordinovať verejnú dopravu v rámci celého kraja podľa jednoduchých a zrozumiteľných pravidiel pre cestujúcich pri zabezpečení zodpovedajúcej kvality a rozsahu verejnej dopravy, čo vedie k uspokojovaniu potrieb cestujúcej verejnosti prostredníctvom efektívneho dopravného systému s výhľadom zlepšovania dopravnej obslužnosti a neustáleho rozvoja IDS BK v budúcnosti. Spoločným cieľom je zabezpečiť nárast počtu cestujúcich vo verejnej hromadnej doprave na úkor individuálnej automobilovej dopravy.

3. Zodpovednosť za riadenie v IDS BK má Koordinátor, tak ako to ustanovuje a deklaruje Dohoda o spolupráci pri realizácii Integrovaného dopravného systému na území Bratislavského kraja zo dňa 06. 11. 2012 medzi Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky, Bratislavským samosprávnym krajov a Hlavným mestom Slovenskej republiky Bratislava. Presný rozsah kompetencií a právomocí stanovujú uzatvorené zmluvy medzi Koordinátorom a jednotlivými objednávateľmi dopravných výkonov, t.j. objednávateľmi služieb vo verejnom záujme, ktorými sú Bratislavský samosprávny kraj, Hlavné mesto SR Bratislava a Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR (ďalej len „Objednávateľ“ alebo

„Objednávatelia“).

Čl. II.

Predmet zmluvy

Predmetom zmluvy je:

1. prevádzkovanie verejnej hromadnej osobnej dopravy v IDS BK Dopravcom, podľa podmienok dohodnutých touto zmluvou,

2. činnosť Koordinátora spočívajúca v zabezpečovaní podmienok a informácií pre prevádzkovanie verejnej osobnej dopravy Dopravcom v IDS BK, predovšetkým:


2.1. sledovanie vývoja prepravných potrieb v rámci IDS BK vykonávaním dopravných prieskumov;

2.2. navrhovanie, uplatňovanie a kontrola štandardov uvedených v dokumente Technické a prevádzkové štandardy IDS BK, ktoré tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 2 k tejto zmluve;


2.3. sledovanie, vyhodnocovanie a navrhovanie zmien v dopravnej obslužnosti územia Bratislavského kraja vo vzťahu k Dopravcovi;


2.4. sledovanie a vyhodnocovanie ekonomiky v IDS BK v zmysle Štandardu finančných tokov IDS BK, ktoré tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 3 tejto zmluvy;


2.5. organizovanie, a kontrola finančných tokov v IDS BK;


2.6. zabezpečovanie prevádzky jednotného informačného systému a propagácia IDS BK v zmysle spoločne prijatých zásad;


2.7. ďalšie činnosti, ktorými ho účastníci IDS BK poveria v ďalších zmluvách týkajúcich sa IDS BK.


3. Súčinnosť Manažéra infraštruktúry s Koordinátorom pri jeho činnostiach podľa podmienok dohodnutých touto zmluvou.


Čl. III.

Koordinátor

1. Koordinátor je subjekt založený za účelom plánovania, prevádzkovania, kontroly a komplexného rozvoja IDS BK a dopravnej obslužnosti na území Bratislavského kraja.

2. Koordinátor vykonáva, zabezpečuje a koordinuje činnosti, ktoré vedú k naplneniu cieľov a princípov IDS BK v zmysle doteraz uzatvorených zmluvných vzťahov.


3. Koordinátor sa počas celej doby účinnosti tejto zmluvy zaväzuje:


3.1. zodpovedať za organizačný návrh zabezpečenia základnej dopravnej obslužnosti územia Bratislavského kraja v súlade s platným plánom dopravnej obslužnosti;


3.2. navrhovať a vykonávať úpravy dopravného riešenia územia Bratislavského kraja za účelom zefektívnenia a rozvoja dopravnej obslužnosti;


3.3. v súlade s platným plánom dopravnej obslužnosti a so stanoveným objemom dopravných výkonov od Objednávateľov vypracovať podklady k cestovným poriadkom liniek zaradených do IDS BK a spolupracovať pri ich dopracovaní s príslušným Dopravcom (v prípade železničnej dopravy bude Koordinátor spolupracovať pri dopracovaní cestovných poriadkov aj s Manažérom infraštruktúry - Železnicami Slovenskej republiky);


3.4. navrhovať, presadzovať a kontrolovať dodržiavanie Technických a prevádzkových štandardov IDS BK, ktorými je sledovaná kvalita poskytovaných služieb jednotlivých Dopravcov, tieto štandardy tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 2 tejto zmluvy;


3.5. za účelom zabezpečenia fungovania IDS BK rozhodnúť o nevyhnutnom rozsahu náhradnej dopravy vrátane obslúženia dotknutých zastávok v súlade s Technickými a prevádzkovými štandardmi IDS BK, ktoré tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 2 tejto zmluvy;


3.6. prevádzkovať dispečerský riadiaci systém IDS BK;

3.7. spracovávať koncepciu tarifného, odbavovacieho, predajného a informačného systému IDS BK;


3.8. navrhovať a vydávať jednotný Prepravný poriadok IDS BK, navrhovať jednotné cestovné poriadky, spoločné cestovné doklady a pri každej zmene aktualizovať vzory cestovných dokladov, ktoré sú platné u všetkých Dopravcov v IDS BK;


3.9. organizovať a kontrolovať finančné toky v IDS BK;


3.10. vykonávať rozúčtovanie vybraných tržieb medzi zúčastnených Dopravcov v súlade so Štandardom finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 k tejto zmluve;


3.11. pripravovať, navrhovať zmeny, prerokovávať a uzatvárať zmluvy, ktoré upravujú prevádzkové, finančné, technické a organizačné zabezpečenie IDS BK, alebo sa inak týkajú IDS BK, vrátane príloh, zodpovedať za ich platnosť, súlad s legislatívou, vecnú správnosť a úplnosť a spravovať kompletnú dokumentáciu IDS BK;


3.12. dodržiavať mlčanlivosť voči tretím osobám o takých údajoch, informáciách poskytnutých Dopravcom, ktoré sú predmetom obchodného tajomstva alebo ktoré poskytol Dopravca Koordinátorovi pre účely tejto zmluvy;


3.13. spolupracovať s Dopravcom pri plánovaní jeho dlhodobých investičných zámerov, týkajúcich sa modernizácie vozidlového parku;


3.14. reprezentovať a zastupovať IDS BK voči tretím osobám;


3.15. vykonávať ďalšie činnosti na ktorých sa s Dopravcom písomne dohodne.


Čl. IV.

Dopravca

1. Dopravca sa počas celej doby účinnosti tejto zmluvy zaväzuje:

1.1. zabezpečovať verejnú hromadnú osobnú dopravu v rozsahu, ktorý si u neho objedná príslušný Objednávateľ:


1.1.1. Prepravným poriadkom IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 1 k tejto zmluve;


1.1.2. platnými Technickými a prevádzkovými štandardami IDS BK, ktoré tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 2 k tejto zmluve;


1.2. poskytovať Koordinátorovi priebežne informácie potrebné pre jeho činnosť, v rozsahu stanovenom v Štandarde finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 k tejto zmluve. Rovnako tak dodá Koordinátorovi aj zmeny v štruktúre vozidlového parku na linkách Dopravcu zaradených do IDS BK s doručením vždy na konci príslušného kalendárneho roka;


1.3. uznávať všetky platné cestovné doklady schválené pre používanie v IDS BK (podľa prílohy k Prepravnému poriadku IDS BK);

1.4. konzultovať trasy náhradnej dopravy v možnom dostatočnom predstihu tak, aby mohol Koordinátor o týchto skutočnostiach informovať verejnosť a ostatných Dopravcov. Nevzťahuje sa na operatívne trasy náhradnej dopravy, v tomto prípade Dopravca len bezodkladne oznámi trasu náhradnej dopravy Koordinátorovi;


1.5. informovať Koordinátora o skutočnostiach, ktoré majú zásadný vplyv na organizáciu dopravného procesu v rámci IDS BK;


1.6. poskytovať aktívnu súčinnosť Koordinátorovi v oblasti informovania cestujúcej verejnosti, pri príprave grafických propagačných materiálov a v ďalších oblastiach týkajúcich sa informovania cestujúcich;


1.7. spolupracovať pri zabezpečovaní nadväzností dopráv s dispečingom Koordinátora a riadiť sa príslušnými ustanoveniami Technických a prevádzkových štandardov IDS BK, ktoré tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 2 k tejto zmluve;


1.8. v prípade vzniku mimoriadnych udalostí zabezpečiť pre dotknutých cestujúcich náhradnú prepravu v zmysle ustanovení Technických a prevádzkových štandardov IDS BK, ktoré tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 2 k tejto zmluve;


1.9. vydávať a zverejňovať obvyklým spôsobom schválené cestovné poriadky na zastávkach vo svojej pôsobnosti v súlade s platnou legislatívou a v súlade Technickými a prevádzkovanými štandardmi IDS BK, ktoré tvoria neoddeliteľnú prílohu č. 2 k tejto zmluve, to platí aj pre uverejňovanie Prepravného poriadku IDS BK;


1.10. konzultovať zmeny cestovných poriadkov liniek vnútroštátnej diaľkovej dopravy a železničnej dopravy nezaradených do IDS BK, ktoré prechádzajú cez viac ako dve obce na území IDS BK;


1.11. pre účely informačného systému, dispečerského riadiaceho systému a vydávania spoločného cestovného poriadku IDS BK zaslať v elektronickej podobe platné cestovné poriadky liniek zaradených do IDS BK a následne bezodkladne oznámiť každú plánovanú zmenu najneskôr 2 pracovné dni pred ich vstupom do platnosti za predpokladu ich schválenia príslušným Objednávateľom. Toto ustanovenie na nevzťahuje na železničných dopravcov;


1.12. poskytovať Koordinátorovi údaje o počtoch predaných jednotlivých druhov cestovných lístkov pre účely deľby tržieb a sledovania finančných tokov IDS BK, v stanovenom rozsahu a termínoch uvedených v Štandarde finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 k tejto zmluve;


1.13. v rámci územia IDS BK nevyvíjať akúkoľvek individuálnu činnosť (napr. reklamnú, marketingovú, mediálnu a inú), ktorá smeruje k ovplyvneniu zákazníkov alebo skupiny zákazníkov k zmene ich spôsobu cestovania v regionálnej doprave (k zmene módu dopravy, k zmene Dopravcu v rámci IDS BK, k preferencii iného spôsobu dopravy ako IDS BK, a pod.);


1.14. v rámci územia IDS BK nevyužívať žiadne nástroje cenovej politiky (zľavy na cestovnom, vernostné systémy, vernostné body, vernostné karty, zľavy na príbuzných službách a pod.) za účelom zlacnenia služieb konkrétneho módu dopravy alebo konkrétneho Dopravcu, alebo k preferencii iného spôsobu dopravy ako IDS BK a pod., (neplatí pre celoštátny duálny cenník a celoštátny vernostný program Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s.);

1.15. aktívne sa podieľať na rozvoji IDS BK.


Čl. V.

Manažér infraštruktúry

1. Manažér infraštruktúry sa počas celej doby účinnosti tejto zmluvy zaväzuje:


1.1. pre účely informačného systému, dispečerského riadiaceho systému zaslať platné cestovné poriadky liniek zaradených do IDS BK a následne bezodkladne oznámiť každú plánovanú zmenu v elektronickej podobe a to najneskôr do 21 dní pred ich vstupom do platnosti;


1.2. poskytovať aktívnu súčinnosť Koordinátorovi v oblasti informovania cestujúcej verejnosti, pri príprave grafických propagačných materiálov a v ďalších oblastiach týkajúcich sa informovania cestujúcich;


1.3. informovať Koordinátora o plánovanej výlukovej činnosti na tratiach zahrnutých do systému IDS BK;


1.4. bezodkladne informovať Koordinátora o neplánovanej výluke na tratiach zahrnutých do systému IDS BK.

Čl. VI.

Rozúčtovanie tržieb (clearing)

1. Všetky podrobnosti ohľadom rozúčtovania tržieb vrátane algoritmu, podľa ktorého bude samotná deľba tržieb medzi Dopravcov vykonávajúcich verejnú hromadnú osobnú dopravu v IDS BK prebiehať, sú určené v Štandarde finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 tejto zmluvy. Akejkoľvek zmene systému finančných tokov v IDS BK musí predchádzať súhlas Objednávateľov a príslušná úprava v zmluvách medzi Dopravcami a Objednávateľmi uzatvorených za účelom poskytovania služieb vo verejnom záujme (ďalej len

„Zmluva/y o službách“).


2. Dopravca sa zaväzuje uhradiť Koordinátorovi odmenu vo výške 640 €/mesiac bez DPH (slovom: šesťstoštyridsať eur) za službu spojenú s realizáciou deľby tržieb do 14 kalendárnych dní odo dňa vystavenia faktúry Koordinátorom. Faktúra musí byť Dopravcovi doručená najneskôr do 3 pracovných dní odo dňa jej vystavenia. V prípade, že faktúra nebola doručená do 3 pracovných dní, lehota splatnosti sa predlžuje o počet pracovných dní presahujúcich túto lehotu. Prvá fakturácia za službu spojenú s deľbou tržieb od Koordinátora smerom k Dopravcovi bude prebiehať až v mesiaci jún 2013. Deľba tržieb realizovaná počas mesiacov marec 2013 až máj 2013 bude prebiehať bezplatne.


Čl. VII.

Prepravná kontrola

1. Prepravnú kontrolu na linkách v IDS BK vykonáva každý Dopravca podľa vlastných interných smerníc a to formou vlastných prepravných kontrol, alebo formou prepravných kontrol, ktoré objedná u dodávateľských spoločností.

2. O realizovaných kontrolách informuje Dopravca Koordinátora mesačne najneskôr do konca nasledujúceho kalendárneho mesiaca po zrealizovaných prepravných kontrolách.


3. Koordinátor si vyhradzuje právo požiadať Dopravcu o vykonanie prepravnej kontroly na určených spojoch liniek, v určenom mieste a čase.


Čl. VIII.

Pracovná skupina

1. Pracovná skupina IDS BK je odborná pracovná skupina, ktorá prejednáva organizačno – ekonomickú, technicko – prevádzkovú a dopravnú problematiku spojenú s vytváraním a s rozvojom IDS BK a so zabezpečením koordinovaného rozvoja dopravnej obslužnosti v Bratislavskom kraji. Pracovná skupina je rovnako miestom, na ktorom sa subjekty dotknuté prevádzkou a rozvojom IDS BK navzájom informujú a prejednávajú aktuálne problémy.


2. Pracovnú skupinu zriadi Koordinátor na dobu neurčitú.


3. Zmluvné strany nominujú do pracovnej skupiny kompetentných zástupcov ako stálych členov v oblasti predmetnej problematiky, ktorí sú oprávnení rokovať a prijímať závery v mene príslušnej zmluvnej strany. Povinnosťou Koordinátora je zabezpečiť zápisnice zo stretnutí pracovnej skupiny a tieto zaslať v elektronickej podobe Dopravcovi na pripomienkovanie.


4. Pracovná skupina sa skladá zo stálych členov a z prizvaných členov.


5. Rokovaní sú oprávnení zúčastniť sa aj zástupcovia Objednávateľov dopravných výkonov a zástupcovia Manažéra infraštruktúry.


6. Závery pracovnej skupiny môžu mať charakter výkonného rozhodnutia a v takom prípade majú záväzný charakter pre všetkých členov. V opačnom prípade sú iba odporúčaním pre Koordinátora.

Čl. IX.

Mlčanlivosť

1. Koordinátor sa zaväzuje zachovávať mlčanlivosť o všetkých údajoch, informáciách a dokumentoch poskytnutých Dopravcami. Tejto mlčanlivosti môže Koordinátora zbaviť len Dopravca, a to v písomnej forme. Bez predchádzajúceho písomného súhlasu Dopravcu nie je Koordinátor oprávnený poskytnúť akékoľvek údaje, informácie alebo dokumenty tretím osobám, ani ich akýmkoľvek iným spôsobom sprístupniť tretej osobe alebo ich zverejniť.


2. Koordinátor sa zaväzuje náležitým spôsobom chrániť dôverné informácie pred ich sprístupnením tretím osobám a svojim zamestnancom, ktorí sa nezúčastňujú na ich spracovaní, pred ich zneužitím týmito osobami, alebo pred zneužitím dôverných informácií na iný účel, aký bol medzi Dopravcom a Koordinátorom dohodnutý.


3. Koordinátor je povinný zachovávať obchodné tajomstvo Dopravcu.


4. Koordinátor nie je oprávnený bez predchádzajúceho súhlasu Dopravcu vyhotovovať z dokumentov dodaných od Dopravcu kópie, fotokópie, elektronické kópie, záložné súbory, kópie na USB kľúčoch, na CD, na DVD alebo iných pamäťových médiách, výťažky, analýzy, kompilácie ani akékoľvek iné druhy dokumentov.

5. Pokiaľ Koordinátor nevyužije všetky alebo časť obdržaných dôverných informácií, resp. ak užívanie obdržaných informácií už nie je ďalej nevyhnutné, je povinný ich bezodkladne Dopravcovi vrátiť.


6. Povinnosti a záväzky Koordinátora ustanovené v tejto zmluve sa vzťahujú aj na členov dozornej rady a členov štatutárnych orgánov Koordinátora, členov manažmentu a zamestnancov Koordinátora, právnych zástupcov a audítorov Koordinátora (ďalej len „zástupcovia Koordinátora“). Ďalej sa vzťahujú na zástupcov, dodávateľov Koordinátora alebo akékoľvek iné osoby, ktorým Koordinátor oznámil dôverné informácie poskytnuté Dopravcami. Koordinátor je povinný tieto osoby o týchto povinnostiach náležitým spôsobom poučiť. Zástupca a dodávateľ Koordinátora, podieľajúci sa na práci s dôvernými informáciami poskytnutými Dopravcami musí písomnou formou potvrdiť svoj súhlas so zachovávaním mlčanlivosti o dôverných informáciách.

7. Ak Koordinátor alebo ktorýkoľvek zo zástupcov a dodávateľov Koordinátora poruší svoje povinnosti alebo záväzky vyplývajúce z tejto zmluvy, Koordinátor je povinný Dopravcu o tejto skutočnosti bezodkladne informovať. Koordinátor je povinný Dopravcovi nahradiť vzniknutú preukázanú škodu v zmysle ustanovení čl. XII. odsek 2, bod 2.1. Dopravca má právo na zaplatenie celej uvedenej sankcie hneď ako sa dozvie o porušení povinnosti zo strany Koordinátora a to na základe faktúry so stanovenou splatnosťou 14 kalendárnych dní.


8. Povinnosť Koordinátora a jeho zástupcov a dodávateľov zachovávať mlčanlivosť podľa ustanovení tejto zmluvy nie je dotknutá zmenou predmetu činnosti, alebo pozastavením alebo ukončením činnosti Dopravcu alebo Koordinátora.


Čl. X.

Kontrola plnenia zmluvy

1. Kontrola plnenia ustanovení tejto zmluvy a jej príloh je realizovaná poverenými zamestnancami Koordinátora. Môže byť realizovaná formou osobného stretnutia so zástupcami Dopravcov, ale aj bez kontaktu so zástupcom Dopravcu. V oboch prípadoch musí byť z kontroly vyhotovený písomný záznam v dvoch kópiách, pričom jednu kópiu písomného záznamu obdrží aj Dopravca.


2. Poverení zamestnanci Koordinátora sa pri kontrole, ktorá bude realizovaná osobne, musia preukázať príslušným kontrolným preukazom Koordinátora, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č.

4 k tejto zmluve. Prípadnú stratu, alebo neplatnosť niektorého z kontrolných preukazov Koordinátor bez meškania oznámi Dopravcovi.


3. Dopravca je povinný umožniť povereným zamestnancom Koordinátora vykonanie kontroly.


4. Zamestnanci Koordinátora môžu vykonávať len kontroly dodržiavania ustanovení Technických a prevádzkových štandardov IDS BK a Štandardu finančných tokov IDS BK.


5. Zamestnanci Koordinátora nie sú oprávnení vykonávať prepravnú kontrolu cestujúcich vo vozidlách Dopravcov.


6. V prípade kontroly ustanovení Technických a prevádzkových štandardov IDS BK platí prechodné obdobie do 28.02.2014. Počas prechodného obdobia bude vykonaná minimálne jedna kontrola v súčinnosti so zástupcom Dopravcu. Na základe vykonanej kontroly bude stanovená metodika spoločného postupu pri realizácii kontroly a táto metodika bude následne zapracovaná do Technických a prevádzkových štandardov IDS BK a stane sa záväznou pre všetky zmluvné strany. Po skončení prechodného obdobia a vyhodnotení kontroly bude dodatkom k tejto zmluve spracovaný Sadzobník zmluvných postihov (sankcií).

7. Výnimku tvoria len kontroly zamerané na dodržiavanie predpísaného vybavenia a označenia zastávok, železničných staníc a označenia vozidiel na ktoré sa vzťahuje 3 mesačné prechodné obdobie odo dňa účinnosti zmluvy.


Čl. XI.

Finančné riziká plynúce zo vzájomného peňažného vyrovnania sa medzi Dopravcami

1. Deľba tržieb medzi Dopravcov v IDS BK a následné vzájomné peňažné vyrovnanie medzi jednotlivými Dopravcami bude prebiehať v súlade so Štandardom finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 k tejto zmluve.


2. V prípade omeškania platby z účtu Dopravcu na účet Koordinátora (na základe vystavenej a doručenej faktúry od Koordinátora) zašle Koordinátor Dopravcovi v omeškaní upomienku na zaplatenie dlžnej sumy. V prípade ak nepríde k uhradeniu dlžnej sumy do stanoveného termínu splatnosti upomienky je Koordinátor oprávnený vymáhať si dlžnú sumu súdnou cestou a to vrátane úrokov z omeškania v zmysle Štandardu finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 tejto zmluvy.


3. V prípade omeškania platby z účtu Dopravcu na účet iného Dopravcu (na základe zúčtovacieho pokynu od Koordinátora a vystavenej a doručenej faktúry od príslušného Dopravcu) zašle iný Dopravca Dopravcovi v omeškaní upomienku na zaplatenie dlžnej sumy. V prípade, ak nepríde k uhradeniu dlžnej sumy do stanoveného termínu splatnosti upomienky, je Dopravca, voči ktorému má záväzok oprávnený vymáhať dlžnú sumu súdnou cestou a to aj vrátane úrokov z omeškania v zmysle Štandardu finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 tejto zmluvy.


4. V prípade, že Dopravcovi vzniknú v súvislosti s nesprávne poprípade neskôr zrealizovanou deľbou tržieb ďalšie dodatočne vyvolané finančné náklady, je povinný skutočnosť ich vzniku preukázať. Následne budú tieto preukázané dodatočne vyvolané finančné náklady pripísané na vrub tej zmluvnej strane, ktorá za vzniknutú situáciu nesie zodpovednosť v zmysle Štandardu finančných tokov IDS BK, ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 tejto zmluvy.


5. V prípade omeškania platby sú dotknutí Dopravcovia povinní informovať Koordinátora o vzniknutej situácii. Dopravcovia sú povinní poskytnúť si maximálnu súčinnosť pri riešení vzniknutej situácie, vrátane predloženia konkrétnych návrhov na jej riešenie.


6. Ak príde k náprave a vyriešeniu vzniknutej situácie tzn. zaslanie dlžných finančných prostriedkov vrátane úrokov z omeškania na účet príslušného Dopravcu, je Dopravca, ktorý nápravu zjednal povinný o tom bezodkladne informovať Koordinátora (formou e-mailu) a zároveň zaslať potvrdený prevodný príkaz o prevode finančných prostriedkov. V tomto mimoriadnom prípade neplatí ustanovenie Štandardu finančných tokov IDS BK (z hľadiska časovej lehoty na doručenie potvrdeného prevodného príkazu), ktorý tvorí neoddeliteľnú prílohu č. 3 tejto zmluvy.


Čl. XII.

Zmluvné postihy (sankcie)

1. Zmluvné strany sa dohodli, že Koordinátor má právo:

1.1. pri nedodržaní lehoty k zaslaniu údajov o výške tržieb podľa článku IV., bod 1.12. tejto zmluvy vyúčtovať Dopravcovi zmluvnú pokutu vo výške súhrnu škôd všetkých Dopravcov vzniknutých z dôvodu dodatočného odvodu DPH + obvyklé úroky v zmysle platných ustanovení Obchodného zákonníka za každý deň omeškania zo sumy, ktorá Dopravcovi prislúchala po rozúčtovaní v zmysle Štandardu finančných tokov IDS BK, kapitola 4. Popis toku tržieb) a Dopravca má povinnosť tento zmluvný postih (sankciu) uhradiť;


1.2. pri nedodržaní lehoty k zaslaniu finančných prostriedkov na účet príslušného Dopravcu v zmysle zúčtovacieho pokynu od Koordinátora, vyúčtovať Dopravcovi zmluvný postih (sankciu) v zmysle čl. XI, odsek 3 tejto zmluvy;


1.3. pri porušení (neplnení si) všetkých záväzkov vyplývajúcich Dopravcovi z tejto zmluvy, uplatniť si voči Dopravcovi nárok na náhradu preukázanej škody, ktorá takýmto počínaním Dopravcu vznikla Koordinátorovi a Dopravca má povinnosť vzniknutú škodu uhradiť;


1.4. pri nezaslaní finančnej čiastky podľa čl. VI., odsek 2 tejto zmluvy za realizáciu deľby tržieb na účet Koordinátora, vyúčtovať Dopravcovi zmluvný postih (sankciu) v zmysle čl. XI., odsek 2 tejto zmluvy.


2. Zmluvné strany sa dohodli, že Dopravca má právo:

2.1. pri porušení povinností Koordinátora podľa článku IX. tejto zmluvy, vyúčtovať Koordinátorovi zmluvnú pokutu do výšky 5000 € (slovom: päťtisíc eur) za každý jednotlivým prípad a Koordinátor má povinnosť zmluvnú pokutu zaplatiť;


2.2. pri porušení (neplnení) si všetkých záväzkov vyplývajúcich Koordinátorovi z tejto zmluvy, uplatniť si voči Koordinátorovi nárok na náhradu preukázanej škody, ktorá takýmto počínaním Koordinátora vznikla Dopravcovi a Koordinátor má povinnosť vzniknutú škodu uhradiť;


2.3. pri nevykonaní činností Koordinátora podľa článku III. odsek 3.10. tejto zmluvy, vyúčtovať Koordinátorovi zmluvnú pokutu vo výške súhrnu škôd všetkých Dopravcov vzniknutých z dôvodu dodatočného odvodu DPH a obvyklé úroky v zmysle platných ustanovení Obchodného zákonníka za každý deň omeškania zo sumy, ktorá Dopravcovom prislúchala po rozúčtovaní v zmysle Štandardu finančných tokov IDS BK, kapitola 4. Popis toku tržieb a Koordinátor má povinnosť zmluvnú pokutu zaplatiť.

3. Zmluvné strany sa zaväzujú zaplatiť vyúčtované zmluvné pokuty (sankcie) do 14-tich kalendárnych dní od vystavenia príslušnej faktúry druhej zmluvnej strane. Faktúra musí byť doručená druhej zmluvnej strane najneskôr do 3 pracovných dní odo dňa jej vystavenia. V prípade, že faktúra nebude doručená do 3 pracovných dní, lehota splatnosti sa predlžuje o počet pracovných dní presahujúcich túto lehotu.


Čl. XIII.

Okolnosti vylučujúce zodpovednosť - vyššia moc

1. Zmluvné strany sú zbavené svojej zodpovednosti za nesplnenie svojich úplných alebo čiastočných záväzkov vyplývajúcich z tejto zmluvy, ak toto nesplnenie bolo spôsobené okolnosťami vyššej moci.

2. Železničný dopravca nezodpovedá za nesplnenie svojich úplných alebo čiastočných záväzkov vyplývajúcich z tejto zmluvy, ani za prípadné meškanie, ak boli spôsobené prekážkou, ktorej pôvodca je Manažér infraštruktúry.


3. Za okolnosti vyššej moci sa považujú také okolnosti, ktoré žiadna zo zmluvných strán tejto zmluvy nemohla predvídať v dobe uzatvárania zmluvy a ktoré zmluvnej strane bránia plniť zmluvné záväzky. Za okolnosti vyššej moci sa považuje vojna, invázia, povstanie, zásah štátu alebo vlády, živelné udalosti, generálne štrajky a sieťové (energetické) výpadky značných rozmerov.


4. Zmluvná strana ktorá uplatňuje oslobodenie od zmluvných záväzkov z dôvodu vyššej moci musí najneskôr do 5 pracovných dní preukázateľným spôsobom upovedomiť druhú zmluvnú stranu o zásahu okolnosti vyššej moci. Rovnakým spôsobom tá istá zmluvná strana oznámi druhej zmluvnej strane koniec okolností vyššej moci.


5. Zmluvná strana uplatňujúca oslobodenie od zmluvných záväzkov z dôvodu vyššej moci musí druhej zmluvnej strane predložiť uspokojivé dôkazy o okolnostiach na ktoré sa odvoláva, prípadne umožniť zmluvnej strane preveriť okolnosti vyššej moci.


Čl. XIV.

Trvanie a ukončenie zmluvného vzťahu

1. Táto zmluva sa uzatvára na dobru neurčitú.


2. Táto zmluva môže zaniknúť:


2.1. dohodou zmluvných strán;


2.2. výpoveďou;


2.3. odstúpením od zmluvy.


3. Túto zmluvu môže vypovedať každá zo zmluvných strán písomnou výpoveďou v zmysle platnej legislatívy.


4. Dopravca môže vypovedať zmluvu bez uvedenia dôvodu.


5. Výpovedná doba je šesťmesačná a začína sa od prvého dňa mesiaca, ktorý nasleduje po kalendárnom mesiaci, v ktorom bola výpoveď doručená druhej zmluvnej strane.


6. Zmluvné strany sa dohodli na dôvodoch odstúpenia od tejto zmluvy zo strany Koordinátora:


6.1. strata povolenia prevádzkovateľa cestnej dopravy v zmysle zákona č. 56/2012 Z.z.;


6.2. strata povolenia prevádzkovateľa železničnej dopravy v zmysle zákona č. 513/2009 Z.z.;


6.3. ukončenie platnosti dopravnej licencie/ licencií Dopravcu na prevádzkovanie liniek v IDS BK;


6.4. ukončenie platnosti Zmluvy o službách medzi Objednávateľom a Dopravcom;


6.5. porušenie povinností Dopravcu podľa článku IV. Odseku 1, bod 1.12. tejto zmluvy;

6.6. na základe písomného rozhodnutia, ktorým príslušný Dopravca usúdi, že dopravná obsluha v IDS BK je riešená neefektívne a v jeho neprospech. V tomto mimoriadnom prípade platí skrátená trojmesačná výpovedná lehota.


6.7. vyhlásenie konkurzu na majetok Dopravcu.


Čl. XV.

Záverečné ustanovenia

1. Touto Zmluvou sa nijakým spôsobom neruší platnosť „Dohody o spolupráci pri realizácii Bratislavskej integrovanej dopravy“ zo dňa 25. júna 2007, ktorá zostáva naďalej v platnosti.


2. Zmena tejto zmluvy, jej príloh, alebo dodatkov je možná len písomnou dohodou zmluvných strán.


3. Podmienkou na uzavretie a trvanie tejto zmluvy je, že Dopravca vlastní platné dopravné licencie na prevádzkovanie príslušných liniek v IDS BK.


4. Zmluvné strany sa dohodli, že spoločný cestovný poriadok bude vydávať Koordinátor.


5. Zmluvné strany prehlasujú, že údaje uvedené v záhlaví tejto zmluvy sú úplné a zaväzujú sa, že prípadné zmeny v predmetných údajoch oznámia bez meškania ostatným účastníkom zmluvy.


6. Účastníci zmluvy sa dohodli písomne informovať o všetkých skutočnostiach, ktoré majú vplyv na túto zmluvu, jej prílohy a dodatky a to najneskôr do 14-tich kalendárnych dní odo dňa vzniku danej skutočnosti.


7. Vzťahy medzi účastníkmi tejto zmluvy, ktoré nie sú touto zmluvou upravené sa riadia príslušnými ustanoveniami Obchodného zákonníka a ďalšími súvisiacimi právnymi predpismi Slovenskej republiky. Zmluvné strany vyhlasujú, že akékoľvek spory alebo nezhody pri interpretácií alebo realizácii tejto zmluvy budú predovšetkým riešené vzájomnými rokovaniami.


8. V prípade, že sa nedosiahne zmier, bude spor podliehať výhradne jurisdikcii slovenských súdov so slovenským rokovacím jazykom.


9. Pokiaľ príde k rozporu medzi touto Zmluvou a Zmluvami o službách uzatvorenými medzi Dopravcami a Objednávateľmi, rozhodujúce sú ustanovenia Zmlúv o službách. Dopravca je povinný o skutočnosti vzniku rozporu písomne informovať Koordinátora a o predmetnej záležitosti rokovať tak s Koordinátorom, ako aj s Objednávateľom.


10. V prípade, že sa niektoré z ustanovení tejto zmluvy stane neplatným, platnosť ostatných ustanovení ostáva nedotknutá.


11. Táto zmluva je záväzná v plnom rozsahu aj pre právnych nástupcov zmluvných strán.


12. Po ukončení tejto zmluvy sa zmluvné strany dohodli, že vyrovnanie vzájomných záväzkov sa uskutoční najneskôr do 60 dní od skončenia zmluvného vzťahu.


13. Táto zmluva je vyhotovená v desiatich rovnopisoch, po dvoch pre každého účastníka zmluvy.


14. Zmluvné strany vyhlasujú, že si túto zmluvu prečítali, jej obsahu porozumeli a na znak toho, že obsah tejto zmluvy zodpovedá ich skutočnej a slobodnej vôli, ju podpísali.

15. Zmluva nadobúda platnosť dňom jej podpisu a účinnosť dňom 01.03.2013, nie však skôr ako dňom nasledujúcim po zverejnení zmluvy v zmysle § 47a Občianskeho zákonníka a zákona 211/2000 Z. z. o slobodnom prístupe k informáciám a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.

V Bratislave dňa .........................


Za Bratislavskú integrovanú dopravu, a.s.


.................................................................... ....................................................................

Xxx. Xxxxxx Xxxxxxxx Xxx. Xxxxxxxxx Xxxxxx

predseda predstavenstva člen predstavenstva


....................................................................

XXXx. Xxxxxxx Xxxxxxxx člen predstavenstva


Za Dopravný podnik Bratislava, a.s.


....................................................................

Xxx. Xxxxxxx Xxxxx predseda predstavenstva

a generálny riaditeľ


Za Slovak Lines, a.s.


.................................................................... ....................................................................

Xxx. Xxxxx Xxxxxxxx Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxxxx

predseda predstavenstva podpredseda predstavenstva


Za Železničnú spoločnosť Slovensko, a.s.


.................................................................... ....................................................................

Xxx. Xxxxx Xxxxx Xxx. Xxxxxxx Xxxxx

predseda predstavenstva podpredseda predstavenstva a generálny riaditeľ


Za Železnice Slovenskej republiky


....................................................................

Xxx. Xxxxxx Xxxxxx generálny riaditeľ

Prílohy tejto zmluvy:


Príloha č. 1: Prepravný poriadok IDS BK

Príloha 1 – Zoznam liniek ako aj ich úseky zaradené do IDS BK Príloha 2 – Zaradenie zastávok a železničných staníc do tarifných zón Príloha 3 – Zoznam emitentov BČK

Príloha 4 – Mapa zónového usporiadania IDS BK


Príloha č. 2: Technické a prevádzkové štandardy IDS BK

Príloha 1 – Zoznam skrátených názvov zastávok a kódy dopravcov


Príloha č. 3: Štandard finančných tokov IDS BK

Príloha 1 – Delenie tržieb medzi dopravcov BID Príloha 2 – Formát dátovej vety v XML súbore


Príloha č. 4: Vzor kontrolného preukazu Koordinátora a vzor Oprávnenia

Príloha č. 1 k Zmluve o podmienkach prepravy a zabezpečení činností súvisiacich s prevádzkou Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji‌


PREPRAVNÝ PORIADOK INTEGROVANÉHO DOPRAVNÉHO SYSTÉMU

V BRATISLAVSKOM KRAJI

verzia 1.0 – platná od 1.3.2013


OBSAH

VYMEDZENIE SKRATIEK A POJMOV 3

ÚVOD 4

Časť A. PREPRAVNÉ PODMIENKY 5

Článok A.1 Úvodné ustanovenia 5

Článok A.2 Rozsah dopravy 6

Článok A.3 Vznik a plnenie zmluvy o preprave osôb 6

Článok A.4 Spoločné ustanovenia 7

Článok A.5 Cestovné lístky a ich platnosť 7

Článok A.6 Cestovné 7

Článok A.7 Kontrola cestovných dokladov 8

Časť B. TARIFA 9

Článok B.1 Základné tarifné zásady 9

Článok B.2 Predaj, vydávanie a používanie cestovných dokladov 9

Článok B.3 Predplatné cestovné lístky 10

Článok B.4 Cenník predplatných cestovných lístkov 11

Článok B.5 Sadzby manipulačných poplatkov 12

Článok B.6 Zľavnená preprava 12

Článok B.7 Predaj PCL prostredníctvom internetu 13

Článok B.8 Tarifné podmienky pri náhradnej preprave 13

Článok B.9 Sankčné úhrady 14

Časť C. UPLATNENIE PRÁV Z PREPRAVNEJ ZMLUVY 15

Článok C.1 Poškodenie, strata alebo krádež cestovného dokladu 15

Článok C.2 Návratky predplatného cestovného lístka 15

Článok C.3 Reklamácie 16

Časť D. ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA 17

Článok D.2 Prechodné ustanovenie 17

Článok D.3 Prílohy 17

SLEDOVANIE VYDANÍ A ZMIEN 18


VYMEDZENIE SKRATIEK A POJMOV‌


Zoznam skratiek

BČK – bezkontaktná čipová karta

IDS BK – Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji

PCL – predplatný cestovný lístok

PP IDS BK – Prepravný poriadok IDS BK

PP dopravcu – prepravný poriadok príslušného dopravcu


Vymedzenie pojmov

cestovný doklad – cestovné lístky, BČK, preukazy oprávňujúce na zľavnenú prepravu

dopravca – ten dopravca v systéme IDS BK, v ktorého vozidle sa preprava uskutočňuje (viď článok A.1.3)

oprávnená osoba dopravcu – osoba oprávnená vykonávať kontrolu cestovný dokladov (revízor, vodič, vlakvedúci vlakov osobnej dopravy, sprievodca vlakov osobnej dopravy, rušňovodič, kontrolór prepravy, vlakový inštruktor, stevard)

sankčná úhrada – prirážka v zmysle Zákona č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach § 8, ods. 5 alebo sankčná úhrada v zmysle Zákona č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave § 14, ods. 2, úhrada za cestovanie bez platného cestovného lístka

tarifa IDS BK – sadzby cestovného za dopravné služby a podmienky za ktorých sa sadzby uplatňujú; tvorí Časť B tohto PP IDS BK.


ÚVOD‌


Na základe Zákona č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení neskorších predpisov a na základe Zákona č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov sa pre prepravu na linkách prevádzkovaných v integrovanom dopravnom systéme verejnej hromadnej dopravy osôb na území Hlavného mesta SR Bratislavy a okresu Malacky s názvom „Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji“ vydáva tento Prepravný poriadok IDS BK.

Prepravný poriadok IDS BK je rozdelený na: ČASŤ A: PREPRAVNÉ PODMIENKY ČASŤ B: TARIFA

ČASŤ C: UPLATNENIE PRÁV Z PREPRAVNEJ ZMLUVY ČASŤ D: ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA


ČASŤ A. PREPRAVNÉ PODMIENKY‌


Článok A.1 Úvodné ustanovenia‌

A.1.1 PP IDS BK upravuje podmienky, za ktorých dopravcovia prepravujú osoby v rámci IDS BK.

A.1.2 Ak PP IDS BK neuvádza inak, vzťahujú sa na prepravu cestujúcich v rámci IDS BK aj všetky ďalšie práva a povinnosti uvedené v prepravných poriadkoch dopravcov zúčastnených na IDS BK, v závislosti od toho, v ktorom dopravnom prostriedku sa cestujúci nachádza.

A.1.3 Dopravcom podľa PP IDS BK je:

a) Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť, so sídlom Olejkárska 1, 814 52 Bratislava; IČO: 00 492 736, právnická osoba zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, v oddieli Sa, vložke 607/B zo dňa 20.4.1994, (ďalej len „DPB“),

b) Slovak Lines, a. s., so sídlom Mlynské nivy 31, 821 09 Bratislava; IČO: 35 821 019, právnická osoba zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, v oddieli Sa, vložke 2815/B zo dňa 1.10.2001, (ďalej len

„SL“),

c) Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., so sídlom Rožňavská 1, 832 72 Bratislava; IČO: 35 914 939, právnická osoba zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, v oddieli Sa, vložke 3497/B zo dňa 1.1.2005, (ďalej len „ZSSK“).

A.1.4 Prevádzková povinnosť dopravcu je povinnosť vykonávať verejnú osobnú dopravu v súlade so zákonnými predpismi, v súlade s vydanou dopravnou licenciou, v súlade so zmluvou o dopravných službách vo verejnom záujme uzatvorenou medzi dopravcom a objednávateľom, v súlade so zmluvou o prevádzke v Integrovanom dopravnom systéme na území Bratislavského kraja uzatvorenou medzi dopravcom a koordinátorom IDS BK (spoločnosť Bratislavská integrovaná doprava, a. s.) a v súlade so schválenými cestovnými poriadkami.

A.1.5 Prepravná povinnosť dopravcu je povinnosť vykonať prepravu, ak sú splnené podmienky PP IDS BK, PP dopravcu a umožňujú to prevádzkové podmienky, najmä technický stav, technologický postup, obsaditeľnosť vozidla a nebránia tomu príčiny, ktoré dopravca nemôže odvrátiť.

A.1.6 PP IDS BK, a cestovné poriadky sú návrhom na uzatvorenie zmluvy o preprave osôb podľa § 760 a nasl. Občianskeho zákonníka.


Článok A.2 Rozsah dopravy‌

A.2.1 Rozsahom dopravy IDS BK je verejná osobná doprava, ktorú zabezpečujú dopravcovia uvedení v bode A.1.3 na území hl. mesta SR Bratislavy a okresu Malacky určenými dopravnými prostriedkami (vlaky, električky, autobusy, trolejbusy) na uspokojovanie prepravných potrieb osôb ako pravidelne opakovanú prepravu cestujúcich po vopred určených trasách dopravnej cesty s určenými zastávkami na nastupovanie a vystupovanie cestujúcich.

A.2.2 V železničnej doprave sa do rozsahu dopravy IDS BK zahŕňajú len vlaky kategórie

„osobný“ (Os), „zrýchlený“ (Zr) a „Regionálny Expres“ (REX), po poslednú zastávku príslušného vlaku na vyššie uvedenom území.

A.2.3 V prímestskej autobusovej doprave sa do rozsahu dopravy IDS BK zahŕňajú spoje na autobusových linkách po poslednú zastávku príslušného spoja na vyššie uvedenom území.

A.2.4 V mestskej hromadnej doprave sa do rozsahu dopravy IDS BK zahŕňajú všetky linky MHD.

A.2.5 Zoznam liniek ako aj ich úseky zaradené do IDS BK sú uvedené v prílohe 1.

A.2.6 Rozsah prepravy príručnej batožiny, psa, drobných domácich zvierat, invalidných vozíkov a detských kočíkov, bicyklov upravujú prepravné poriadky dopravcov.


Článok A.3 Vznik a plnenie zmluvy o preprave osôb‌

A.3.1 Prepravná zmluva je uzatvorená nastúpením do vozidla s platným cestovným lístkom, alebo ak dopravca umožní cestujúcemu nastúpenie bez cestovného lístka do vozidla, v ktorom je zaistený predaj cestovných lístkov a cestujúci zaplatí cestovné bezodkladne po nástupe do vozidla.

A.3.2 V systéme IDS BK dochádza k plneniu prepravnej zmluvy viacerými dopravcami. Každý dopravca zúčastnený na tejto preprave zodpovedá za prepravu v tej časti dopravnej cesty, ktorú zaisťuje.

A.3.3 Obsahom prepravnej zmluvy je záväzok dopravcu prepraviť cestujúceho z nástupného do cieľového miesta riadne a včas spojmi uvedenými v cestovnom poriadku za podmienok uvedených v PP IDS BK a v PP dopravcu, ako aj záväzok cestujúceho zaplatiť cenu za prepravu podľa Tarify IDS BK a dodržať podmienky stanovené PP IDS BK a PP dopravcu.

A.3.4 Právo na prepravu v IDS BK má iba cestujúci s platným cestovným lístkom, ak spĺňa podmienky uvedené PP IDS BK a PP dopravcu.

A.3.5 Nárok vzniknutý z prepravnej zmluvy je splnený voči cestujúcemu ukončením prepravy v rozsahu prepravnej zmluvy. Za splnenie prepravnej zmluvy voči cestujúcemu sa považuje aj vykonanie prepravy v inom ako zmluvnom rozsahu, pokiaľ došlo k vylúčeniu cestujúceho z prepravy oprávnenou osobou dopravcu.


Článok A.4 Spoločné ustanovenia‌

A.4.1 Práva a povinnosti dopravcu ako aj práva a povinnosti cestujúceho sú uvedené v jednotlivých PP dopravcov a posudzujú sa podľa toho, v ktorom dopravnom prostriedku dopravcu došlo k udalosti.

A.4.2 Povinnosťou cestujúceho v IDS BK je pred začatím prepravy oboznámiť sa s platným Prepravným poriadkom a Tarifou IDS BK, zakúpiť si cestovný lístok podľa Tarify IDS BK a mať platný cestovný lístok počas celej prepravy ako aj pri vystupovaní z vozidla a na požiadanie oprávnenej osoby dopravcu kedykoľvek ich predložiť ku kontrole.

A.4.3 Cestovný lístok IDS BK si cestujúci môže zakúpiť na predajných miestach jednotlivých dopravcov a je prestupný medzi jednotlivými alebo rovnakými druhmi dopravy IDS BK.


Článok A.5 Cestovné lístky a ich platnosť‌

A.5.1 Cestovné lístky IDS BK sú vystavené v elektronickej podobe v čipe BČK. Druhy a použitie cestovných lístkov stanovuje Tarifa IDS BK.

A.5.2 Platnosť cestovného lístka je zapísaná v čipe BČK a cestovný lístok je platný, ak jeho použitie zodpovedá ustanoveniam Tarify IDS BK – časovej platnosti, použitej tarifnej zóne, spôsobu použitia a prípadne ďalším, Tarifou IDS BK vymenovaným podmienkam.

A.5.3 BČK sa považuje za neplatnú a oprávnenou osobou dopravcu sa označí za zadržanú, ak:

a) údaje na nej nezodpovedajú skutočnosti alebo boli neoprávnene pozmenené,

b) je poškodená alebo upravená tak, že z nej nie sú čitateľné údaje potrebné pre kontrolu správnosti jej použitia,

c) ju používa neoprávnená osoba,

d) sa nejedná o originál,

e) neobsahuje predpísané prvky, identifikačné údaje, alebo ak bola fotografia (ak sa vyžaduje) neoprávnene vymenená.


Článok A.6 Cestovné‌

A.6.1 Ceny cestovného stanovuje Tarifa IDS BK.

A.6.2 Platnosť cestovného dokladu pri prejazde tarifných zón: cestujúci, ktorí sa nachádzajú vo vozidle pri prejazde cez hranicu tarifnej zóny sú povinní preukázať


sa cestovným dokladom platným pre predchádzajúcu tarifnú zónu a pre novú tarifnú zónu.


Článok A.7 Kontrola cestovných dokladov‌

A.7.1 Kontrolu cestovných dokladov vykonáva oprávnená osoba toho dopravcu, ktorý prepravu na linke vykonáva.

A.7.2 Kontrola cestovných dokladov sa vykonáva priamo vo vozidle. V prímestskej autobusovej doprave ju vykonáva vodič pri nástupe do vozidla.

A.7.3 Cestujúci je povinný na vyzvanie oprávnenej osoby kedykoľvek počas prepravy predložiť na nahliadnutie cestovný lístok, v prípade zľavneného cestovného lístka spolu s preukážkou na tarifnú zľavu.

A.7.4 Cestujúci, ktorý sa na vyzvanie podľa bodu A.7.3 nemôže preukázať platným cestovným lístkom, je povinný zaplatiť dopravcovi cestovné a sankčnú úhradu stanovenú tarifou dopravcu, v ktorého vozidle sa cestujúci nachádza.

A.7.5 Ak cestujúci nezaplatí požadované cestovné a sankčnú úhradu oprávnenej osobe dopravcu priamo vo vozidle, je povinný v zmysle zákona poskytnúť oprávnenej osobe dopravcu svoje osobné údaje (napríklad predložením občianskeho preukazu, cestovného pasu, vodičského preukazu, povolenia k pobytu cudzincov, potvrdenie o strate občianskeho preukazu) potrebné na vymáhanie cestovného a sankčnej úhrady. Pokiaľ cestujúci nemôže alebo nechce preukázať svoje osobné údaje (nemá preukaz alebo odmieta sa preukázať), je povinný strpieť potrebné úkony spojené s privolaním polície a zistením jeho totožnosti. V takom prípade cestujúci stráca právo na prepravu a môže byť z prepravy vylúčený. Vylúčením z prepravy pre nezaplatenie cestovného a sankčnej úhrady nie je dotknutá povinnosť cestujúceho príslušné čiastky dopravcovi uhradiť.


ČASŤ B. TARIFA‌


Článok B.1 Základné tarifné zásady‌

B.1.1 Tarifa IDS BK je zónová a časová.

B.1.2 Tarifná zóna je územie ohraničené hranicami zóny. Tarifná zóna slúži k vymedzeniu zónovej platnosti cestovného dokladu. Zóny sú označené trojmiestnymi číslami. Hranice zóny sú umiestené zvyčajne medzi dvoma zastávkami, ktoré sú zaradené do dvoch rôznych zón. Príslušnosť zastávky do konkrétnej zóny je uvedená v prílohe č. 2. Pri výpočte cestovného sa každá zóna započítava len raz.

B.1.3 Pre potreby tarify sú zóny 100 a 101 označené ako mestské, ostatné zóny sú označené ako regionálne.

B.1.4 Všetky cestovné lístky platia len v rozsahu svojej zónovej a časovej platnosti ktorá je na nich vyznačená, pokiaľ nie je platnosť cestovného lístka obmedzená inak.

B.1.5 Tarifná cena určuje výšku cestovného za prepravu cestujúcich. Cena je odvodená od počtu použitých zón a časovej platnosti cestovného lístka. Použitou zónou sa rozumie i tarifná zóna alebo zóny, ktorými cestujúci len prechádza. Zobrazenie tarifných zón záväzné pre výpočet cestovného je uvedené v prílohe 4.

B.1.6 Platný cestovný lístok na príslušnú zónu je potrebný aj v prípade, že linka alebo spoj nemá v tejto tarifnej zóne zastávku a tarifnou zónou len prechádza. V medzizastávkovom úseku, v ktorom leží hranica zóny, je cestujúci povinný mať platný cestovný lístok pre obe tarifné zóny.

B.1.7 Sieťový cestovný lístok nemá zónové obmedzenie a platí na celom území IDS BK podľa bodu A.2.1.

B.1.8 PCL je zapísaný v čipe BČK. Počet možných zápisov PCL na čipové karty je rôzny, a to podľa typu karty: na Mifare Classic je možné zapísať 3 platné PCL, na DESfire je možné zapísať 4 PCL, na BMK je možné zapísať 4 platné PCL.


Článok B.2 Predaj, vydávanie a používanie cestovných dokladov‌

B.2.1 Na prepravu v rámci IDS BK je možné využiť len PCL. Ich predaj zabezpečujú dopravcovia na svojich predajných miestach a tiež prostredníctvom internetového predaja. Zoznam všetkých predajných miest je uvedený na internetovej stránke xxx.xxx.xx.

B.2.2 Predaj PCL IDS BK je možný len vo forme elektronického záznamu na BČK vydanú:

a) Dopravným podnikom Bratislava, akciová spoločnosť,

b) Slovak Lines, a. s.,


c) Železničnou spoločnosťou Slovensko, a. s.,

d) bankou, ktorá je partnerom projektu Bratislavská mestská karta (BMK) na kartu vydanú v súlade s projektom BMK,

e) vysokou alebo vybranou strednou školou v SR za nasledujúcich podmienok:

• škola je tzv. systémový emitent preukazov/kariet, tzn. školou emitované karty sú vedené v systémovej databáze systému EMBASE,

• žiak alebo študent má elektronicky prolongovanú platnosť zľavy v dopravnom sektore karty na univerzitnom termináli pre príslušný školský alebo akademický rok.

B.2.3 Aktuálny zoznam emitentov je prílohou č. 3 a je tiež zverejnený v plnom rozsahu na predajných miestach a na internetovej stránke xxx.xxx.xx.

B.2.4 Ak BČK vydáva dopravca, na jej výdaj sa vzťahujú podmienky stanovené tým dopravcom, u ktorého žiadosť o vydanie BČK bola cestujúcim podaná.

B.2.5 Ak BČK vydáva škola, na prepravu v rámci IDS BK sa uznáva len BČK podľa bodu B.2.2e).

B.2.6 Predaj PCL na BMK je zabezpečovaný len prostredníctvom predajnej siete dopravcu Dopravný podnik Bratislava, a. s. Podmienky predaja upravujú príslušné články Prepravného poriadku tohto dopravcu.


Článok B.3 Predplatné cestovné lístky‌

B.3.1 PCL umožňuje držiteľovi vykonať neobmedzený počet ciest v období a rozsahu svojej platnosti.

B.3.2 PCL sú v ponuke s časovou platnosťou 30 dní, 90 dní a 365 dní.

B.3.3 Cestujúci si môže zakúpiť na dané časové obdobie len jeden predplatný cestovný lístok s rovnakou územnou platnosťou.

B.3.4 PCL sa delia do skupín podľa územného rozsahu (zoznam zón) ich platnosti:

a) PCL pre zóny 100+101: platia len na území zón 100 a 101 na všetkých linkách zaradených do IDS BK (viď príloha č. 1).

b) PCL pre zóny 100+101 a zvolené regionálne zóny: platia na všetkých linkách zahrnutých do IDS BK v zónach, pre ktoré je PCL platný. Výber konkrétnych regionálnych zón si cestujúci určí sám pri kúpe PCL. V iných zónach nie je PCL platný, a to ani pre cestu ktorá prechádza cez takúto zónu.

c) PCL pre regionálne zóny: platia na všetkých linkách zahrnutých do IDS BK v zónach, pre ktoré je PCL platný. Výber konkrétnych regionálnych zón si cestujúci určí sám pri kúpe PCL. V iných zónach nie je PCL platný, a to ani pre cestu ktorá prechádza cez takúto zónu.


B.3.5 PCL je možné zakúpiť aj v predpredaji a to najskôr 30 dní pred požadovaným dňom začiatku platnosti.

B.3.6 Kontrolu platnosti a zoznam zón pre ktoré je PCL platný možno overiť na každom predajnom mieste a v systéme internetového predaja.

B.3.7 PCL je vydaný na meno a je neprenosný.

B.3.8 Pri predaji PCL cestujúci dostane potvrdenku (potvrdenie o zaplatení), ktorá slúži na informovanie cestujúceho o type, územnej a časovej platnosti a tiež o výške zaplateného cestovného. Cestujúci si je vo vlastnom záujme povinný skontrolovať údaje a prípadnú reklamáciu uplatniť hneď na predajnom mieste. Potvrdenka nie je cestovný doklad. Pri kontrole tarifného vybavenia je rozhodujúci údaj zapísaný v pamäti BČK, alebo v databáze PCL predaných prostredníctvom internetového predaja.


Článok B.4 Cenník predplatných cestovných lístkov‌



Platnosť

30 dňový PCL

90 dňový PCL

365 dňový PCL

Štandardný

Zľavnený

Štandardný

Zľavnený

Štandardný

Zľavnený

zóny 100+101

26,00 €

13,00 €

68,60 €

34,30 €

260,00 €

130,00 €

zóny 100+101 +1 regionálna zóna

41,90 €

20,90 €

111,90 €

55,90 €

411,90 €

205,90 €

zóny 100+101 +2 regionálne zóny

51,90 €

25,90 €

139,90 €

69,90 €

517,90 €

258,90 €

zóny 100+101 +3 regionálne zóny

58,90 €

29,40 €

156,90 €

78,40 €

580,90 €

290,40 €

zóny 100+101 +4 regionálne zóny

68,90 €

34,40 €

185,90 €

92,90 €

686,90 €

343,40 €

zóny 100+101 +5 regionálnych zón

76,90 €

38,40 €

206,90 €

103,40 €

765,90 €

382,90 €

zóny 100+101 +6 regionálnych zón

84,90 €

42,40 €

228,90 €

114,40 €

844,90 €

422,40 €

zóny 100+101 +7 regionálnych zón

93,90 €

46,90 €

253,90 €

126,90 €

937,90 €

468,90 €

zóny 100+101 +8 regionálnych zón

104,90 €

52,40 €

281,90 €

140,90 €

1042,90 €

521,40 €

1 regionálna zóna

14,90 €

7,40 €

39,90 €

19,90 €

147,90 €

73,90 €

2 regionálne zóny

25,90 €

12,90 €

68,90 €

34,40 €

253,90 €

126,90 €

3 regionálne zóny

31,90 €

15,90 €

85,90 €

42,90 €

316,90 €

158,40 €

4 regionálne zóny

42,90 €

21,40 €

114,90 €

57,40 €

422,90 €

211,40 €

5 regionálnych zón

52,90 €

26,40 €

142,90 €

71,40 €

527,90 €

263,90 €

6 regionálnych zón

63,90 €

31,90 €

171,90 €

85,90 €

633,90 €

316,90 €

7 regionálnych zón

73,90 €

36,90 €

199,90 €

99,90 €

739,90 €

369,90 €




Platnosť

30 dňový PCL

90 dňový PCL

365 dňový PCL

Štandardný

Zľavnený

Štandardný

Zľavnený

Štandardný

Zľavnený

8 regionálnych zón

84,90 €

42,40 €

228,90 €

114,40 €

844,90 €

422,40 €

9 regionálnych zón

95,90 €

47,90 €

256,90 €

128,40 €

950,90 €

475,40 €

10 regionálnych zón

105,90 €

52,90 €

285,90 €

142,90 €

1055,90 €

527,90 €

sieťový

114,90 €

57,40 €

310,90 €

155,40 €

1148,90 €

574,40 €


Článok B.5 Sadzby manipulačných poplatkov‌



Druh poplatku


Cena

za vydanie duplikátu PCL

1,00 €

za dodatočné preukázanie PCL

5,00 €

storno za vrátenie PCL

2,00€


Článok B.6 Zľavnená preprava‌

B.6.1 Na zľavenú prepravu osôb majú nárok:

a) deti od 6. roku veku do dovŕšenia 15. rokov veku,

b) žiaci základných a stredných škôl zriadených podľa Zákona č. 245/2008 Z. z. o výchove a vzdelávaní (školský zákon) a o zmene niektorých zákonov v znení neskorších predpisov,

c) študenti vysokých škôl a fakúlt zriadených podľa Zákona č. 131/2002 Z. z. o vysokých školách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov, v dennej forme štúdia do získania vysokoškolského vzdelania druhého stupňa, najneskôr do dovŕšenia 26. roku veku,

d) žiaci a študenti – občania SR, ktorí študujú v zahraničí a ktorých štúdium sa považuje za ekvivalent štúdia na školách zriadených v SR v dennej forme štúdia do získania vysokoškolského vzdelania druhého stupňa, najneskôr do dovŕšenia 26. roku veku,

e) držitelia preukazov ŤZP vrátane invalidného vozíka a ŤZP-S vrátane sprievodcu (tzn. invalidný vozík a sprievodca ŤZP-S sa prepravujú bezplatne),


f) občania od dovŕšenia 60. roku veku, ktorí sú poberatelia starobného, invalidného resp. výsluhového dôchodku.

B.6.2 Preukazovanie nároku na zľavu:

a) Deti do dovŕšenia 15. roku veku, žiaci a študenti, ktorým škola v SR nevydáva BČK, alebo študujú v zahraničí svoj nárok na zľavnené cestovné preukazujú len pri vybavovaní BČK, a to podľa podmienok stanovených tým dopravcom, u ktorého si o vydanie BČK požiadajú.

b) Žiaci a študenti s BČK vydanou školou v SR preukazujú nárok na zľavnené cestovné podľa podmienok stanovených tým dopravcom, u ktorého si o nárok požiadajú.

c) Držitelia preukazov ŤZP a ŤZP-S podľa bodu B.6.1e) preukazujú svoj nárok na zľavnenú prepravu len pri vybavovaní BČK, a to predložením originálu Rozhodnutia o priznaní ŤZP alebo ŤZP-S vydaným príslušným Úradom práce, sociálnych vecí a rodiny. V prípade, že cestujúci už má BČK vydanú niektorým z dopravcov, nárok preukazuje len pri prvom zakúpení PCL.

d) Občania od dovŕšenia 60. roku veku podľa bodu B.6.1f) preukazujú svoj nárok na zľavnenú prepravu len pri vybavovaní BČK, a to predložením potvrdenia o poberaní starobného, výsluhového resp. invalidného dôchodku vydaným Sociálnou poisťovňou, z príslušného útvaru sociálneho zabezpečenia, alebo po predložení Preukazu dôchodcu vydaného Ministerstvom vnútra SR. V prípade, že cestujúci už má BČK vydanú niektorým z dopravcov, nárok preukazuje len pri prvom zakúpení PCL.

B.6.3 Žiakom základných a stredných škôl končí platnosť nároku na zľavu posledným dňom školského roka pre ktorý bola platná, tzn. 31. augusta. Žiakom maturitných (záverečných) ročníkov sa zľava poskytuje do termínu záverečnej skúšky, max. však do 30. júna príslušného školského roka.

B.6.4 Študentom vysokých škôl vzniká platnosť nároku na zľavu v deň zápisu, najskôr však 1. septembra a končí 30. septembra nasledujúceho školského roka, s výnimkou študentov posledných ročníkov 1. alebo 2. stupňa vysokoškolského štúdia, ktorým škola po vykonaní štátnej skúšky zablokuje preukaz študenta.


Článok B.7 Predaj PCL prostredníctvom internetu‌

B.7.1 Službu predaja PCL prostredníctvom internetu zabezpečujú dopravcovia prostredníctvom svojho predajného systému. Zoznam dopravcov poskytujúcich túto službu, ako aj podmienky jej využitia sú uvedené na internetovej stránke xxx.xxx.xx, ako aj na internetových stránkach jednotlivých dopravcov.


Článok B.8 Tarifné podmienky pri náhradnej preprave‌


B.8.1 Tarifné podmienky pri plánovanej dopravnej výluke sa vyhlasujú včas a v dostatočnom rozsahu ako súčasť dopravných opatrení.

B.8.2 V prípade mimoriadnej udalosti je dopravca povinný zabezpečiť náhradnú dopravu do cieľovej zastávky iným vozidlom tej istej, prípadne inej linky, a to bez zaplatenia ďalšieho cestovného a bez nároku na náhradu prípadnej škody vzniknutej použitím náhradnej prepravy.

B.8.3 Za splnenie podmienok v tomto článku zodpovedajú dopravcovia každý za svoju dopravu.


Článok B.9 Sankčné úhrady‌

B.9.1 Sankčná úhrada za cestovanie bez platného cestovného lístka sa riadi príslušnými ustanoveniami toho dopravcu, v ktorom bolo takéto cestovanie zistené.

B.9.2 Pokiaľ je cestujúci držiteľom platného PCL IDS BK avšak v čase kontroly sa ním nevie preukázať, ale dodatočne sa platným PCL preukáže na predajnom mieste príslušného dopravcu v lehote do 30 dní odo dňa kontroly, zaplatí poplatok za dodatočné preukázanie, ktorého výšku stanovuje PP IDS BK, Článok B.5.

B.9.3 Dodatočné predloženie PCL v zmysle bodu B.9.2 nie je možné v prípade použitia vlaku ZSSK, alebo v autobuse v ktorom prebieha kontrola cestovných lístkov pri nástupe do vozidla.

B.9.4 Manipulačný poplatok za dodatočné preukázanie podľa bodu B.9.2 cestujúci nezaplatí v tom prípade, že platnosť PCL nebolo možné overiť z dôvodov na strane dopravcu (nefunkčné zariadenie na čítanie BČK).


ČASŤ C. UPLATNENIE PRÁV Z PREPRAVNEJ ZMLUVY‌


Článok C.1 Poškodenie, strata alebo krádež cestovného dokladu‌

C.1.1 Cestujúci je povinný poškodenie, stratu alebo krádež BČK nahlásiť emitentovi, ktorý BČK vydal. Taktiež výdaj novej BČK sa riadi pravidlami príslušného emitenta.

C.1.2 Duplikát PCL sa vystavuje dopravca, ktorý ho vydal, najneskôr do 5-tich pracovných dní od podania žiadosti.

C.1.3 V prípade, že cestujúci žiada duplikát PCL, u ktorého elektronickú kartu vydala tretia osoba, je zároveň povinný súčasne predložiť písomné potvrdenie vydané emitentom o zablokovaní pôvodnej elektronickej karty. Toto potvrdenie musí obsahovať sériové číslo pôvodnej karty.

C.1.4 Za vystavenie duplikátu sa platí manipulačný poplatok, ktorého sadzbu stanovuje PP IDS BK, Článok B.5.


Článok C.2 Návratky predplatného cestovného lístka‌

C.2.1 Cestujúci má právo vrátiť nevyužitý alebo čiastočne využitý PCL s platnosťou 30, 90 a 365 dni za týchto podmienok:

a) akýkoľvek PCL možno bez udania dôvodu vrátiť najneskôr 1 deň pred začiatkom platnosti, predplatný cestovný lístok zakúpený prostredníctvom internetového predaja najneskôr 2 dni pred začiatkom platnosti,

b) PCL s platnosťou na 90, resp. 365 dní v čase platnosti možno vrátiť len v opodstatnených dôvodoch, ktoré sú vymenované v bode C.2.2 tohto článku,

c) PCL s platnosťou 30 dní v čase platnosti nie je možné vrátiť,

d) PCL možno vrátiť len na vybraných predajných miestach toho dopravcu, ktorý PCL predal, ich zoznam je zverejnený na internetovej stránke xxx.xxx.xx.

C.2.2 Opodstatnenými prípadmi, v ktorých možno vrátiť PCL po začiatku jeho platnosti sú, ak:

a) nastúpil cestujúci na liečebný pobyt do kúpeľov a ukončenie pobytu, resp. jeho trvanie je v čase skončenia platnosti PCL,

b) cestujúci utrpel ťažký úraz alebo je dlhodobo hospitalizovaný,

c) cestujúcemu vznikol nárok na bezplatnú prepravu,

d) cestujúci zmenil svoje trvalé bydlisko mimo územia zahrnutého do IDS BK,


e) držiteľ predplatného cestovného lístka zomrel.

C.2.3 Cestujúci má právo písomne požiadať v súlade s bodom C.2.2 o vrátenie PCL toho dopravcu, u ktorého bol PCL zakúpený. Odôvodnenosť svojej žiadosti preukáže relevantnými dokladmi, ktoré musia byť súčasťou žiadosti. Súčasne so žiadosťou je nutné predložiť BČK na ktorú bol PCL predaný.

C.2.4 O návratku predplatného cestovného lístka je potrebné požiadať bez zbytočného odkladu, najneskôr však do 30 dní od posledného dňa platnosti PCL.

C.2.5 Dopravca, po uplatnení storna, vráti cestujúcemu alikvotnú časť cestovného. Za precestovaný deň sa počíta aj deň doručenia žiadosti na príslušné oddelenie dopravcu.

C.2.6 V prípade úmrtia cestujúceho, vybavuje tieto náležitosti pozostalý. V takom prípade sa storno poplatok neuplatňuje a za posledný precestovaný deň sa považuje deň úmrtia cestujúceho.

C.2.7 Ak cestujúci z akýchkoľvek iných dôvodov nevyužije predplatný cestovný lístok, nevzniká mu nárok na náhradu cestovného.


Článok C.3 Reklamácie‌

C.3.1 Reklamáciu na BČK alebo PCL cestujúci uplatňuje u toho dopravcu, u ktorého bola BČK vydaná alebo PCL zakúpený.

C.3.2 Pri reklamácii PCL je nutné predložiť doklad o zaplatení a na podanie reklamácie sa vzťahujú ustanovenia PP príslušného dopravcu.

C.3.3 Na oprávnenosť reklamácie BČK, lehoty uplatnenia reklamácie a na lehoty vybavenia reklamácie sa vzťahujú ustanovenia PP toho dopravcu, ktorý BČK vydal.

C.3.4 Pri preberaní zaplateného PCL je povinnosťou cestujúceho sa presvedčiť, či mu bol doklad vydaný podľa jeho požiadaviek a či mu bola vrátená správna finančná čiastka. V prípade, že sa údaje predaného PCL (zóny, resp. obdobie platnosti) nezhodujú s požadovanými údajmi cestujúceho, je cestujúci povinný reklamovať správnosť údajov ihneď, najneskôr však do 1 hodiny od predaja. Na neskoršie reklamácie sa nebude prihliadať.

C.3.5 Oprávneným reklamovať PCL je cestujúci, zákonný alebo poverený zástupca cestujúceho (ďalej iba „oprávnený“).

C.3.6 V reklamácii musí oprávnený písomne vymedziť svoje požiadavky, stručne ich zdôvodniť a predložiť doklady dokazujúce oprávnenosť jeho nárokov.

C.3.7 Ak reklamácia nemá náležitosti uvedené v bode C.3.6, dopravca vyzve reklamujúceho na jej doplnenie a určí primeranú lehotu, nie kratšiu ako 8 dní. Ak reklamujúci doplní reklamáciu v určenej lehote, platí, že bola riadne podaná.

C.3.8 Riadne podanú reklamáciu je dopravca povinný vybaviť v zmysle platných právnych noriem.


ČASŤ D. ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA‌

D.1.1 PP IDS BK je platný a účinný od 1.3.2013.

D.1.2 Všetky zmeny PP IDS BK a jeho príloh môžu nadobudnúť účinnosť najskôr dňom ich zverejnenia a sprístupnenia cestujúcej verejnosti.

D.1.3 Ak bude PP IDS BK podstatne zmenený alebo podstatne doplnený, musí byť zabezpečené jeho zverejnenie a sprístupnenie v úplnom znení.

D.1.4 Výňatky z PP IDS BK sú umiestňované na zastávkach alebo vo vozidlách dopravcov IDS BK, ktorých vybavenie a technický stav to umožňuje.

D.1.5 Úplné znenie PP IDS BK, obsahujúce podrobnosti týkajúce sa predaja, druhu cestovných lístkov, spôsobu označovania cestovných lístkov na jednu cestu, ako aj zoznam miest pre uplatnenie práv z prepravnej zmluvy, je pre cestujúcich k nahliadnutiu v sídle Bratislavskej integrovanej dopravy, a. s. - koordinátora IDS BK, v informačných kanceláriách a v predajniach dopravcov IDS BK, na internetových stránkach dopravcov IDS BK ako aj BID, a. s.: xxx.xxx.xx, xxx.xxx.xx, xxx.xxxxxxxxxx.xx, xxx.xxxxxxxxxxx.xx.


Článok D.2 Prechodné ustanovenie‌

D.2.1 Predplatné cestovné lístky DPB a predplatné cestovné lístky BID zakúpené do 28.02.2013 platia do uplynutia času ich platnosti a v rozsahu pre ktoré boli vydané.

D.2.2 Traťové predplatné cestovné lístky ZSSK zostávajú v platnosti za podmienok platných v deň ich predaja.


Článok D.3 Prílohy‌

D.3.1 Neoddeliteľnou súčasťou tohto PP sú nasledovné prílohy:

a) Príloha 1: Zoznam liniek ako aj ich úseky zaradené do IDS BK

b) Príloha 2: Zaradenie zastávok a železničných staníc do tarifných zón

c) Príloha 3: Zoznam emitentov BČK

d) Príloha 4: Mapa zónového usporiadania IDS BK


SLEDOVANIE VYDANÍ A ZMIEN‌



verzia

popis

účinnosť

1.0

Prvá verzia platná od zavedenia IDS BK

1. 3. 2013

































































POZNÁMKY


Zoznam liniek ako aj ich úseky zaradené do IDS BK‌

Príloha 1 k Prepravnému poriadku IDS BK


Licenčné

číslo

Číslo linky

IDS BK

Trasa

Úsek zaradený do IDS BK

Poznámka

Dopravca

1 až 10

1 až 10

MHD Bratislava

v celej dĺžke

električkové linky MHD v Bratislave

DPB


20 až 212


20 až 212


MHD Bratislava


v celej dĺžke


autobusové a trolejbusové linky MHD v Bratislave


DPB

630

630

Bratislava,Cesta na Senec - Bratislava,Vajnory

Cesta na Senec - Vajnory

úsek linky MHD 630 na území Bratislavy

DPB

104401

37

Bratislava,Záhorská Bystrica - Marianka

v celej dĺžke

úsek linky MHD 37 mimo Bratislavy

DPB

102827

801

Bratislava - Rusovce - Rajka

Nová budova SND - Schengenská


DPB

N1 až N99

N1 až N99

MHD Bratislava

v celej dĺžke

nočné linky MHD v Bratislave

DPB

X1 až X99

X1 až X99

MHD Bratislava

v celej dĺžke

náhradné alebo výlukové linky MHD v Bratislave

DPB

102401

215, 219

Bratislava - Marianka - Stupava - Borinka

v celej dĺžke


SL

102402

269

Bratislava - Stupava - Rohožník

v celej dĺžke


SL


102404


Bratislava - Bernolákovo - Chorvátsky Grob - Slovenský Grob -

Viničné - Pezinok

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum

Bratislava,AS - Bratislava,MiÚ Vajnory



SL

102405


Bratislava - Rovinka - Dunajská Lužná - Tomášov - Senec

Bratislava,AS - Bratislava,Nemocnica P. Biskupice


SL

102406


Bratislava - Bernolákovo - Nová Dedinka

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum


SL

102407


Bratislava - Ivanka pri Dunaji - Malinovo - Tomášov

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum


SL

102408


Bratislava - Tomášov - Nový Život - Čenkovce

Bratislava,AS - Bratislava,Arménska


SL

102410


Bratislava - Štvrtok na Ostrove - Čakany - Zlaté Klasy

Bratislava,AS - Bratislava,Arménska


SL

102411


Bratislava - Miloslavov

Bratislava,AS - Bratislava,Nemocnica P. Biskupice


SL

102412


Bratislava - Dunajská Lužná - Šamorín, Čilistov

Bratislava,AS - Bratislava,Nemocnica P. Biskupice


SL

102413


Bratislava - Blatná na Ostrove - Gabčíkovo

Bratislava,AS - Bratislava,Nemocnica P. Biskupice


SL

102414


Bratislava - Blatná na Ostrove

Bratislava,AS - Bratislava,Nemocnica P. Biskupice


SL

102415

260

Bratislava - Malacky - Gajary

v celej dĺžke


SL

102416

275

Bratislava - Malacky - Malé Leváre / Závod - Borský Svätý Jur

Bratislava,AS - Závod,Jednota


SL

102417

245

Bratislava - Malacky

v celej dĺžke


SL

102418

250

Bratislava - Zohor - Suchohrad - Malacky

v celej dĺžke


SL

102419

277

Bratislava - Malacky - Studienka - Bílkove Humence

Bratislava,AS - Studienka,horný koniec


SL

102421


Bratislava - Pezinok - Zochova chata

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102422


Bratislava - Pezinok - Modra

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102423


Bratislava - Častá - Trnava

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102424


Bratislava - Častá - Budmerice - Cífer

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL


Licenčné

číslo

Číslo linky

IDS BK

Trasa

Úsek zaradený do IDS BK

Poznámka

Dopravca

102425


Bratislava - Trstín - Chtelnica

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102426


Bratislava - Pezinok - Limbach

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102427


Bratislava - Pezinok - Viničné - Senec

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102428


Bratislava - Pezinok - Baba

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102429


Bratislava - Pezinok - Častá - Štefanová

Bratislava,AS - Bratislava,Vajnorský potok


SL

102441


Bratislava - Senec - Blatné - Igram - Čataj

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum


SL

102442


Bratislava - Senec - Veľké Úľany / Jelka

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum


SL

102443


Bratislava - Tureň - Senec - Hurbanova Ves

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum


SL


102444



Bratislava - Senec

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum

Bratislava,AS - Bratislava,MiÚ Vajnory



SL

102445


Bratislava - Veľký Biel - Senec

Bratislava,AS - Bratislava,Logistické centrum


SL

106406

289

Malacky - Plavecký Xxxxx

Xxxxxxx,žel. st. - Plavecký Miluáš,ŠM


SL

106407

249, 259

Malacky - Kuchyňa - Pezinok

Xxxxxxx,žel. st. - Pernek,č.d.209 / Kuchyňa,OcÚ


SL

106408

239

Malacky - Láb - Jablonové, Turecký Vrch

v celej dĺžke


SL


Trať

Číslo linky

IDS BK

Trasa

Úsek zaradený do IDS BK

Poznámka

Dopravca

110

S20

Bratislava - Kúty - Břeclav

Bratislava xx.xx. - Závod

všetky vlaky kategórie Os a REX

ZSSK

113

S25

Zohor - Záhorská Ves

v celej dĺžke

všetky vlaky

ZSSK

120


Bratislava - Žilina - (Košice)

Bratislava xx.xx. - Bratislava-Rača

všetky vlaky kategórie Os, Zr a REX

ZSSK

130


Bratislava - Štúrovo -Szob

Bratislava xx.xx. - Bratislava-Vajnory

všetky vlaky kategórie Os a REX

ZSSK

131


Bratislava - Komárno

Bratislava xx.xx. - Bratislava Nové Mesto

len vlaky kategórie Os a REX prevádzkované ZSSK

ZSSK

Príloha 2 k Prepravnému poriadku IDS BK‌


Zaradenie zastávok a žel. staníc do tarifných zón


Por.

číslo

kód ISCP

Názov zastávky

Okres

číslo zóny

Mesto

Miestna časť

Lokalita

1

19856

Borinka


dolná zastávka

MA

219

2

14565

Borinka


OcÚ

MA

219

3

19857

Borinka


Píla

MA

219

4

10274

Borinka


Staré pece

MA

219

5

14561

Bratislava

Vrakuňa

Arménska

BA2

101

6

7818

Bratislava


AS

BA2

100

7

22618

Bratislava


Aupark

BA5

100

8

22619

Bratislava


Avion Shopping Park

BA2

101

9

7819

Bratislava


Bajkalská

BA3

100

10

21885

Bratislava

Ružinov

Cintorín Ružinov

BA2

100

11

22414

Bratislava


Einsteinova

BA5

100

12

10615

Bratislava


Ekonomická univerzita

BA5

100

13

10241

Bratislava


Gagarinova

BA2

100

14

370

Bratislava

Rusovce

Gerulata

BA5

101

15

21881

Bratislava


Hroboňova

BA1

100

16

22419

Bratislava

Devínska N.Ves

J.Jonáša

BA4

101

17

22420

Bratislava

Devínska N.Ves

J.Jonáša VW

BA4

101

18

10240

Bratislava


Jurajov dvor

BA3

100

19

14562

Bratislava

Záhor.Bystrica

Krče

BA4

101

20

236

Bratislava


letisko

BA2

101

21

10313

Bratislava


Logistické centrum

BA3

101

22

22314

Bratislava

Vajnory

MiÚ

BA3

101

23

14563

Bratislava

Záhor.Bystrica

MiÚ

BA4

101

24

21884

Bratislava


Mladá garda

BA3

100

25

21265

Bratislava

Čunovo

múzeum

BA5

101

26

20380

Bratislava

Pod.Biskupice

Nemocnica

BA2

101

27

22651

Bratislava


Nová budova SND

BA1

100

28

22007

Bratislava


Nová doba

BA3

100

29

22413

Bratislava


Most SNP

BA1

100

30

10242

Bratislava


Odborárska

BA3

100

31

7820

Bratislava


Patrónka

BA4

100

32

10255

Bratislava


Pažíková

BA2

100

33

00000

Xxxxxxxxxx


Xxxxx xxxxx

XX0

000

34

10249

Bratislava


PPA Control

BA3

101

35

22904

Bratislava


Pri starom letisku

BA3

101

36

10244

Bratislava


Pri krematóriu

BA4

101

37

21883

Bratislava


Pri Vinohradoch

BA3

101

38

22617

Bratislava


Pribinova

BA1

100

39

14580

Bratislava

Čunovo

priehrada

BA5

101

40

14564

Bratislava

Vrakuňa

Priekopnícka

BA2

101

41

10254

Bratislava


Prievozská

BA2

100

42

10247

Bratislava


Račianske mýto

BA1

100

43

22303

Bratislava


Sokolská

BA1

100

44

14560

Bratislava

Rača

Trávna

BA3

101

45

21882

Bratislava

Xxxxx

TESCO

BA4

101

46

10239

Bratislava


Vajnorský potok

BA3

101

47

10257

Bratislava


Vlčie hrdlo zastávka

BA2

101

48

14557

Bratislava

Xxxxx

Xxxxxxxxxxxx

BA4

101

49

21763

Bratislava


Zlaté piesky

BA3

101

50

14558

Bratislava

Xxxxx

ŽST Xxxxx

BA4

101

51

10253

Bratislava


ŽST Vinohrady

BA3

100

52

14434

Gajary


č.d.9

MA

260

53

14436

Gajary


detské jasle

MA

260

54

14438

Gajary


garáže

MA

260

55

14437

Gajary


na Riadku

MA

260

56

14478

Gajary


Nafta

MA

260

57

14878

Gajary


pošta

MA

260

58

14433

Xxxxxx


Xxxxx

MA

260

59

14466

Jablonové


č.d.170

MA

239

60

20363

Jablonové


Jednota

MA

239

61

14465

Jablonové


OcÚ

MA

239

62

14468

Jablonové


Turecký Vrch

MA

239

63

14879

Jablonové


Turecký Vrch samota

MA

239

64

14481

Jakubov


xxx.xx.

MA

245

65

14480

Jakubov


kult.dom

MA

245

66

14481

Jakubov


MŠ

MA

245

67

22462

Jakubov


Pri štrkovisku

MA

245

68

00000

Xxxxxxxxxx


XX

XX

000

69

14432

Kostolište


rázc.

MA

255

70

22573

Kostolište


rázc.II.

MA

255

71

14431

Kostolište


ZŠ

MA

255

72

943

Kuchyňa


Jednota

MA

259

73

22463

Kuchyňa


Nový dvor

MA

259

74

14459

Kuchyňa


OcÚ

MA

259

75

14453

Kuchyňa


VÚ

MA

249

76

14880

Kuchyňa


Vývrat rázc.

MA

259

77

14458

Kuchyňa


ZŠ

MA

259

78

14474

Láb


kino

MA

235

79

14475

Láb


kostol

MA

235

80

14505

Láb


Textil

MA

235

81

14476

Láb


Vrbovec

MA

235

82

21764

Lozorno


Autopriemyselný park

MA

225

83

14469

Lozorno


most

MA

225

84

21369

Lozorno


Plastic Omnium INERGY

MA

225

85

945

Lozorno


pož.zbroj.

MA

225

86

14464

Lozorno


ZŠ

MA

225

87

14451

Malacky


Bažantnica

MA

255

88

21608

Malacky


bytovky VÚ

MA

255

89

21612

Malacky


Cesta mládeže

MA

255

90

21609

Malacky


cint.

MA

255

91

14430

Malacky


Družstevná ul.

MA

255

92

14447

Malacky


háj. Červený kríž

MA

269

93

14503

Malacky


Hotel Spark

MA

245

94

21601

Malacky


Hurbanova xx.

MA

255

95

14440

Malacky


Kablex

MA

255

96

14429

Malacky


kostol

MA

255

97

21615

Malacky


Kozia ul.IV. ZŠ

MA

255

98

14449

Malacky


les.hosp.

MA

255

99

21614

Malacky


X.X.Xxxxxxxxx 1400

MA

255

100

21172

Malacky


X.X.Xxxxxxxxx ZŠ

MA

255

101

21370

Malacky


Nemocnica

MA

255

102

14471

Malacky


Okr.súd

MA

255

103

14444

Malacky


xx. Oslobodenia

MA

255

104

21606

Malacky


Pezinska ul.MŠ

MA

255

105

21603

Malacky


Písniky

MA

255

106

21604

Malacky


Písniky 1

MA

255

107

21605

Malacky


Písniky 2

MA

255

108

14445

Malacky


plantáž

MA

255

109

14450

Malacky


polesie

MA

255

110

9838

Malacky


pomník padlých

MA

255

111

21602

Malacky


xx.X.Xxxxxxx

XX

000

112

924

Malacky


SAD

MA

255

113

14442

Xxxxxxx


Xxxxxxxxx

MA

255

114

21599

Malacky


servis Kubina

MA

255

115

21607

Malacky


Schafy

MA

255

116

21598

Malacky


sídlisko Juh

MA

255

117

14428

Malacky


Slovakia

MA

255

118

14441

Malacky


Strojárne

MA

255

119

14443

Xxxxxxx


štadión

MA

255

120

21980

Malacky


Štúrova ul.ZŠ

MA

255

121

22812

Malacky


TESCO

MA

255

122

21611

Malacky


Veľkomoravská

MA

255

123

21610

Malacky

Vinohrádok


MA

255

124

21473

Malacky


Záhorácka xx.0.ZŠ

MA

255

125

14446

Malacky


Záhradkárska osada

MA

255

126

925

Malacky


Zberné suroviny

MA

255

127

14427

Malacky


xxx.xx.

MA

255

128

12658

Malé Leváre


č.d.262

MA

265

129

12659

Malé Leváre


Jednota

MA

265

130

10264

Marianka


č.d.135

MA

215

131

10265

Marianka


obec

MA

215

132

10262

Xxxxxxxx


xxxx.

MA

215

133

10263

Marianka


sklad ZPA

MA

215

134

14455

Pernek


č.d.14

MA

249

135

14494

Pernek


č.d.209

MA

249

136

14452

Pernek


hájovňa

MA

249

137

944

Pernek


OcÚ

MA

249

138

14454

Pernek


xxx.xx.

MA

249

139

12697

Plavecké Podhradie


č.d.170

MA

279

140

940

Plavecké Podhradie


pošta

MA

279

141

12699

Plavecké Podhradie


ŠM

MA

279

142

12696

Plavecké Podhradie


žel.zast.

MA

279

143

939

Plavecký Mikuláš


Jednota

MA

289

144

12701

Plavecký Mikuláš


obora objekty

MA

289

145

12700

Plavecký Mikuláš


obora ŠM

MA

289

146

12702

Plavecký Mikuláš


rázc.(1.0)

MA

289

147

12703

Plavecký Mikuláš


ŠM

MA

279

148

14439

Plavecký Štvrtok


xxxxxxx Xxxxxxx

MA

245

149

14462

Plavecký Štvrtok


Kamenný mlyn

MA

235

150

14473

Plavecký Štvrtok


kostol

MA

235

151

14472

Plavecký Štvrtok


OÚNZ

MA

235

152

14460

Plavecký Štvrtok


rázc.(1.5)

MA

235

153

14461

Plavecký Štvrtok


xxx.xx.

MA

235

154

942

Rohožník


xxx.xx.

MA

269

155

12690

Rohožník


hájovňa

MA

269

156

12692

Rohožník


Holcim a.s.

MA

269

157

12693

Rohožník


Holcim x.x.xxxx.(1.0)

MA

269

158

12694

Rohožník


KZ

MA

279

159

12691

Rohožník


pri moste

MA

269

160

12705

Rohožník


priehrada

MA

269

161

13082

Rohožník


sídlisko

MA

269

162

21173

Rohožník


strelnica B

MA

269

163

941

Sološnica



MA

279

164

13093

Sološnica


č.d.44

MA

279

165

12695

Sološnica


samota Písečný

MA

279

166

12679

Studienka


hájenka Vlčie jamy

MA

269

167

12678

Studienka


Holbičný výhon

MA

269

168

12681

Studienka


horný koniec

MA

277

169

926

Studienka


OcÚ

MA

277

170

12677

Studienka


Xxxxxxxxxx výhon

MA

269

171

0000

Xxxxxxx


xxx.xx.

MA

215

172

10267

Stupava


dom dôchodcov

MA

215

173

21474

Stupava


DURA

MA

225

174

10266

Stupava

Mást


MA

215

175

10270

Stupava


obora

MA

215

176

00000

Xxxxxxx


xxxx.xxx.

MA

215

177

10268

Stupava


štadión

MA

215

178

00000

Xxxxxxx


XXX XX

XX

000

179

9215

Stupava


ZŠ

MA

215

180

14486

Suchohrad


bytovky

MA

250

181

14504

Suchohrad


xxxxxxx Xxxxxx

MA

250

182

14487

Suchohrad


Xxxxxx dvor

MA

250

183

14485

Suchohrad


kostol

MA

250

184

14483

Suchohrad


os.Gonzi

MA

250

185

14484

Suchohrad


rázc.(2.0)

MA

250

186

12657

Veľké Leváre


Habánsky dvor

MA

265

187

952

Veľké Leváre


Obuva

MA

265

188

22574

Veľké Leváre


Komunál

MA

265

189

12653

Veľké Leváre


Prefa rázc.

MA

265

190

12654

Veľké Xxxxxx


Xxxxxxx ul.

MA

265

191

12655

Veľké Leváre


xxx.xx.

MA

265

192

12656

Veľké Leváre


železiarstvo

MA

265

193

12493

Vysoká pri Morave


Dom služieb

MA

230

194

12492

Vysoká pri Morave


Xxxxxxx

MA

240

195

14496

Vysoká pri Morave


Kozliská

MA

230

196

14498

Vysoká pri Morave


Nandi dvor

MA

230

197

14497

Vysoká pri Morave


štrkovňa

MA

230

198

14495

Záhorská Ves


cint.

MA

250

199

14490

Záhorská Ves


kult.dom

MA

250

200

14491

Záhorská Ves


Strojstav

MA

250

201

14489

Záhorská Ves


ZŠ

MA

250

202

14488

Záhorská Ves


xxx.xx.

MA

250

203

12660

Závod


Jednota

MA

275

204

12661

Závod


OcÚ

MA

275

205


Závod


Pod Húrkú

MA

275

206

12662

Závod


prieskum nafta

MA

275

207

12665

Závod


ZŠ

MA

275

208

12664

Závod


žel.zast.

MA

275

209

14456

Zohor


ihrisko

MA

225

210

14499

Xxxxx


xxxx.

MA

225

211

14501

Xxxxx


Xxxxxxx

MA

225

212

14500

Zohor


ZŠ

MA

225

213

14463

Zohor


xxx.xx.

MA

225

214


Xxxxxxxx


Xxx Xxxxxxxxxx

MA

215

215


Marianka


Cesta do Stupavy

MA

215

000


Xxxxxxxx


xxxxxxxx

XX

000


Por.

číslo

Trať

Mesto / obec

Názov žel. stanice / zastávky

Okres

číslo zóny


1.

110,120,

130,131


Bratislava


Bratislava xx.xx.


BA1


100

2.

110

Bratislava

Bratislava- Xxxxx

BA4

101


3.

120,130,

131,132


Bratislava


Bratislava-Nové Mesto


BA3


100

4.

132,137

Bratislava

Bratislava-Petržalka

BA5

100

5.

120,130

Bratislava

Bratislava-predmestie

BA3

100

6.

120

Bratislava

Bratislava-Rača

BA3

101

7.

132

Bratislava

Bratislava ústredná nákladná stanica

BA2

100

8.

130

Bratislava

Bratislava-Vajnory

BA3

101

9.

120,130

Bratislava

Bratislava-Vinohrady

BA3

100

10.

110

Bratislava

Bratislava-Železná studienka

BA4

100

11.

110

Bratislava

Devínska Nová Ves

BA4

101

12.

110

Bratislava

Devínske jazero

BA4

101

13.

113

Zohor

Lábske Jazero zastávka

MA

230

14.

110

Malacky

Malacky

MA

255

15.

110

Plavecký Štvrtok

Plavecký Štvrtok

MA

235

16.

131

Bratislava

Podunajské Biskupice

BA2

101

17.

132

Bratislava

Rusovce

BA5

101

18.

110

Veľké Leváre

Veľké Leváre

MA

265

19.

113

Vysoká pri Morave

Vysoká pri Morave

MA

230

20.

113

Vysoká pri Morave

Vysoká pri Morave zastávka

MA

240

21.

113

Záhorská Ves

Záhorská Ves

MA

250

22.

110

Závod

Závod

MA

275

23.

110,113

Zohor

Zohor

MA

225


Všetky zastávky električkových, trolejbusových a autobusových liniek MHD na území Bratislavy spadajú do zón 100 alebo 101. Hranica medzi týmito zónami sa nachádza v medzizastávkovom úseku medzi zastávkami:

Por.

číslo

Kód

zastávky

Posledná zastávka v

zóne 100


Prvá zastávka v zóne

101

Kód

zastávky

1.

462

Vojenská nemocnica

-

Klepáč

150

2.

229

Morkohájska

-

Tesco Xxxxx

574

3.

192

Dúbravská cesta

-

Polianky

298

4.

143

Karlova Ves

-

Dolné Krčace

60

5.

339

Vodárenské múzeum

-

Jurigrad

135

6.

691

Slnečnice

-

Jarovce-záhrady

126

7.

362

Vlčie hrdlo

-

Vlčie hrdlo-zastávka

120

8.

32

Cinotrín Ružinov

-

Priekopnícka

321

9.

6

Astronomická

-

Váhostav

447

10.

83

Galvaniho

-

Avion Shopping Park

553

11.

18

Bojnická

-

Shopping Park Soravia

52

12.

133

Xxxxxxx dvor

-

PPA Controll

616

13.

133

Jurajov dvor

-

Stará Vajnorská

233

14.

133

Jurajov dvor

-

Pri nadjazde

312

15.

522

ŽST Vinohrady

-

Vozovňa Krasňany

465


Zoznam emitentov BČK‌

Príloha č. 3 k Prepravnému poriadku IDS BK


Por.

číslo

Organizácia

Adresa

Mesto

Kraj

PSČ

D o p r a v c o v i a

1

Dopravný podnik Bratislava, a.s.

Olejkárska 1

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

814 52

2

Slovak Lines, a.s.

Mlynské nivy 31

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

821 09

3

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Rožňavská 1

Bratislava-Nové Mesto

Bratislavský

832 72

V y s o k é š k o l y

1

Akadémia médií, vysoká škola mediálnej a marketingovej komunikácie

Bratislava

Bratislavský


2

Akadémia policajného zboru

Bratislava

Bratislavský


3

Akadémia umení

Banská Bystrica

Banskobystrický


4

Bankovní institut Vysoká škola Praha

Banská Bystrica

Banskobystrický


5

Bratislavská škola liberálnych štúdií - BISLA

Bratislava

Bratislavský


6

Bratislavská vysoká škola práva

Bratislava

Bratislavský


7

Dubnický technologický inštitút v Dubnici nad Váhom s.r.o.

Dubnica nad Váhom

Trenčiansky


8

Ekonomická univerzita

Bratislava

Bratislavský


9

Hudobná a umelecká akadémia X.Xxxxxxxxx

Banská Štiavnica

Banskobystrický


10

Katolícka univerzita

Ružomberok

Žilinský


11

Paneurópska vysoká škola

Bratislava

Bratislavský


12

Prešovská univerzita

Prešov

Prešovský


13

Stredoeurópska vysoká škola

Skalica

Trnavský


14

Slovenská zdravotnícka univerzita

Bratislava

Bratislavský


15

Slovenská poľnohospodárska univerzita

Nitra

Nitriansky


16

Slovenská technická univerzita

Bratislava

Bratislavský


17

Technická univerzita

Košice

Košický


18

Technická univerzita

Zvolen

Banskobystrický


19

Trenčianska univerzita X.Xxxxxxx

Trenčín

Trenčiansky


20

Trnavská univerzita

Trnava

Trnavský


21

Univerzita sv.Cyrila a Metoda

Trnava

Trnavský


22

Univerzita J.Selyeho

Komárno

Nitriansky


23

Univerzita Komenského

Bratislava

Bratislavský


24

Univerzita Xxxxxxxxxxx Xxxxxxxx

Nitra

Nitriansky


25

Univerzita Xxxxxx Xxxx

Banská Bystrica

Banskobystrický


26

Univerzita X.X.Xxxxxxxx

Košice

Košický


27

Univerzita veterinárneho lekárstva a farmácie

Košice

Košický


28

VŠ bezpečnostného manažérstva

Košice

Košický


29

Vysoká škole ekonómie a manažmentu VS

Bratislava

Bratislavský


30

Vysoká škola manažmentu, City University

Trenčín, Bratislava

Trenčiansky


31

Vysoká škola medzinárodních a veřejních vztahú Praha

Bratislava

Bratislavský


32

Vysoká škola medzinárodného podnikania ISM

Prešov

Prešovský


33

Vysoká škola múzických umení

Bratislava

Bratislavský


34

Vysoká škola v Sládkovičove

Sládkovičovo

Trnavský


35

Vysoká škola výtvarných umení

Bratislava

Bratislavský


36

Vysoká škola zdravotníctva a soc.práce sv.Alžbety

Bratislava

Bratislavský


37

Žilinská univerzita v Žiline

Žilina

Žilinský


S t r e d n é š k o l y

1

Gymnázium X.Xxxxxxxxxxx

Tomášikova 2

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

827 29

2

Gymnázium A. Xxxxxxxxx

Xxxxxxxxxxx 00

Xxxxxxxxxx-Petržalka

Bratislavský

852 03

3

Stredná zdrav. škola

Dončova 7

Ružomberok

Žilinský

034 01

4

SPŠ dopravná

Študentská 23

Trnava

Trnavský

918 45

5

Gymnázium Xxxxxx Xxxxxx

Hviezdoslavova 10

Trnava

Trnavský

917 01

6

Gymnázium sv. Andreja

Námestie A. Hlinku 5

Ružomberok

Žilinský

034 50

7

Gymnázium

Grösslingová 18

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

811 09

8

Gymnázium

Vazovova 6

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

811 07

9

Gymnázium sv.Michala A.

Pod Párovcami 127

Piešťany

Trnavský

921 01

10

Gymnázium sv. J. Bosca

Komenského 5

Bardejov

Prešovský

085 01

11

Gymnázium

Xxxxxxxx 24

Bratislava-Dúbravka

Bratislavský

844 19

12

Gymnázium

Golianova 68

Nitra

Nitriansky

949 01

13

Spojená škola-SOŠ tech.

Hattalova 471

Nižná

Žilinský

027 43

14

Gymnázium škol. bratov

Čachtická 14

Bratislava-Rača

Bratislavský

831 06

15

SPŠ elektrotechnická

Hálova 16

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 01

16

Gymnázium

Hubeného 23

Bratislava-Rača

Bratislavský

834 08

17

Gymnázium H.S. s VJM

Biskupa Királya 5

Komárno - Komárom

Nitriansky

945 01

18

Gymnázium

X. Xxxxx 26

Michalovce

Košický

071 01

19

Škola pre mim.nad.deti

Xxxxxxxx 0

Xxxxxxxxxx-Xxxx Mesto

Bratislavský

831 02

20

Obchodná akadémia

Nevädzová 3

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

820 07

21

SOŠ záhradnícka

Brezová 2

Piešťany

Trnavský

921 77

22

Bilingválne gymnázium

Beňadická 38

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 06

23

Súkr. SUŠ animov.tvorby

Xxxxxxxxxxx xxxxxxxx 0

Xxxxxxxxxx-Xxxxxxxxx

Bratislavský

851 01

24

SOŠ polygrafická

Račianska 190

Bratislava-Nové Mesto

Bratislavský

835 26

25

Cirkevná ZŠ Narnia

Beňadická 38

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 06

26

Gymnázium M. M. Hodžu

M. M. Hodžu 860/9

Liptovský Mikuláš

Žilinský

031 36

27

SOŠ obchodu a služieb

Z. Kodálya 765

Galanta

Trnavský

924 47

28

Pedagogická a soc.akad.

Kmeťovo stromoradie 5

Prešov

Prešovský

080 01

29

Str. priemyselná škola

Komenského 5

Bardejov

Prešovský

085 42

30

SPŠ dopravná

Hlavná 113

Košice-Staré Mesto

Košický

040 01

31

Obchodná akadémia

Watsonova 61

Košice-Sever

Košický

041 38

32

1. súkromné gymnázium

Bajkalská 20

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

821 08

33

Gymnázium P. P. Gojdiča

Bernolákova 21

Prešov

Prešovský

080 01

34

Gymnázium

Poštová 9

Košice-Staré Mesto

Košický

042 52

35

Pedag.a sociál.akadémia

Bullova 2

Bratislava-Dúbravka

Bratislavský

840 11

36

Gymnázium dukl. hrdinov

Komenského 16

Svidník

Prešovský

089 24

37

SŠ Svätej Rodiny - GYM

Gercenova 10

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 01

38

Spojená škola

Zimná 96

Dobšiná

Košický

049 25

39

Gymnázium sv. Moniky

Tarasa Ševčenka 1

Prešov

Prešovský

080 01

40

Súkromné gymnázium

Solivarská 28

Prešov

Prešovský

080 05

41

Súkromná základná škola

Solivarská 28

Prešov

Prešovský

080 05

42

Gymnázium J. A. Raymana

Mudroňova 20

Prešov

Prešovský

080 01

43

Evanjelická spojená škola

Námestie legionárov 3

Prešov

Prešovský

080 01

44

Cirkev. SOŠ sv.Jozafáta

Komenského 1963/10

Trebišov

Košický

075 01

45

SPŠ stavebná

Skuteckého 20

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 01

46

Spojená škola-Gymnázium

Bachova 4

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

821 03

47

SOŠ elektrotechnická

Celiny 536

Liptovský Hrádok

Žilinský

033 15

48

SPŠ elektrotechnická

Xxxxxx Xxxxxx 5

Bratislava-Dúbravka

Bratislavský

841 02

49

Gymnázium

Dukelská 30

Giraltovce

Prešovský

087 01

50

Katolícka str.pedag.šk.

Charkovská 1

Košice-Dargov. hrdinov

Košický

040 22

51

Cirkevné gymnázium

M. R. Štefánika 9

Trebišov

Košický

075 01

52

Gymnázium X.Xxxxxxx

Na hlinách 7279/30

Trnava

Trnavský

917 26

53

SPŠ stavebná a geodet.

Lermontovova 1

Košice-Staré Mesto

Košický

041 72

54

Spojená škola-Gymnázium

X. Xxxxxxxxxxxxxx 22

Prešov

Prešovský

080 05

55

Gymnázium J.G.T.

J.G.Tajovského 25

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 00

56

Športové gymnázium

Trieda SNP 54

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 01

57

Stredná odborná škola chemická

Vlčie hrdlo 50

Bratislava-Nové Mesto

Bratislavský

821 07

58

Gymnázium

Pankúchova 6

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 04

59

Gymnázium sv.koš.mučen.

Čordákova 50

Košice-Sídlisko KVP

Košický

040 23

60

Stredná priemysel.škola

Petőfiho 2

Komárno

Nitriansky

945 50

61

SPŠ stavebná

Plzenská 10

Prešov

Prešovský

080 01

62

Gymnázium J. Fándlyho

Školská 3

Šaľa

Nitriansky

927 01

63

Evanjelické gymnázium

Škultétyho 10

Košice-Staré Mesto

Košický

040 01

64

Gymnázium

Komenského 2/1074

Partizánske

Trenčiansky

958 01

65

Súkromná SOŠ s VJM

Xxxxxxxxx 00

Xxxxxxxx

Xxxxxxxxxx

000 03

66

Spojená škola - Gym

Xxxxxxxx Xxxxxxx 4666/7

Poprad

Prešovský

058 19

67

SŠ-Stredná priem.škola

Nivy 2

Šaľa

Nitriansky

927 05

68

Gymnázium

Kukučínova 4239/1

Poprad

Prešovský

058 01

69

Gymnázium

Xxxxx Xxxxxxxx 14

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

821 03

70

Evanjelické lýceum

Vranovská 2

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 01

71

Gymnázium

Park mládeže 5

Košice-Sever

Košický

040 01

72

Spojená škola-Gymnázium

Sládkovičova 4

Prešov

Prešovský

080 01

73

Gymnázium

Opatovská 7

Košice-Vyšné Opátske

Košický

041 35

74

Stredná zdravot. škola

Moyzesova 17

Košice-Staré Mesto

Košický

041 76

75

Spojená škola

Štúrova 231/123

Spišská Stará Ves

Prešovský

061 15

76

SOŠ lesnícka J.D.M.

Hradná 534

Liptovský Hrádok

Žilinský

033 01

77

Gymnázium

Šrobárova 1

Košice-Staré Mesto

Košický

042 23

78

Evanjelické gymnázium

Skuteckého 5

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 01

79

Gymnázium A. Bernoláka

Lichnerova 69

Senec

Bratislavský

903 01

80

Škola úžit.výtvarníctva

Scota Xxxxxxx 0

Ružomberok

Žilinský

034 01

81

Gymnázium

1. mája 8

Malacky

Bratislavský

901 01

82

Obchodná akadémia

Jesenského 259/6

Považská Bystrica

Trenčiansky

017 44

83

Gymnázium

Senecká 2

Pezinok

Bratislavský

902 01

84

Gymnázium Ľ.X.

Xxxxxxx 1467/3

Zvolen

Banskobystrický

960 49

85

Gymnázium L.Novomeského

Dlhá 1037/12

Xxxxxx

Xxxxxxxx

905 40

86

SOŠ sv. J. Robotníka

Saleziánska 18

Žilina

Žilinský

010 01

87

Spojená škola-Gymnázium

Xxxxxxxxx 00

Xxxxxxxxxx-Ružinov

Bratislavský

821 03

88

Gymnázium

Dr. C. Daxnera 88

Vranov nad Topľou

Prešovský

093 13

89

Gymnázium X.Xxxxxxxx

Kostolná 119/8

Sereď

Trnavský

926 01

90

SPŠ elektrotechnická

Zochova 9

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

811 03

91

Gymnázium F. G. Xxxxx

Xxxxxxx 0

Xxxxxxxxxx-Podunaj.Biskup

Bratislavský

821 07

92

Stredná odborná škola

Jesenského 1

Nové Zámky

Nitriansky

940 62

93

SŠ - SPŠE S. A. Jedlika

Komárňanská 28

Nové Zámky

Nitriansky

940 75

94

Obchodná akadémia

Polárna 1

Košice-Nad jazerom

Košický

040 12

95

Spojená škola-Gymnázium

Tilgnerova 14

Bratislava-Karlova Ves

Bratislavský

841 05

96

Gymnázium M.R.Štefánika

Slnečná 2

Šamorín

Trnavský

931 01

97

Základná škola

Kornela Mahra 11

Trnava

Trnavský

917 08

98

Súkromná SOŠ HOST

Riazanská 75

Bratislava-Nové Mesto

Bratislavský

831 03

99

Gymnázium

M. R. Štefánika 16

Nové Zámky

Nitriansky

940 61

100

Gymnáz.X.Xxxxxxx s VJM

Slnečná 2

Šamorín

Trnavský

931 01

101

Spojená škola-Gymnázium

Xxxxxxxxxxx 0

Xxxxxxxxxx-Ružinov

Bratislavský

821 09

102

Základná škola a Gymnázium s VJM

Dunajská 13

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

814 84

103

Súkromné gymnázium VJM

Xxxxxx 00

Galanta

Trnavský

924 01

104

SPŠ elektrotechnická

Nám. SNP 8

Piešťany

Trnavský

921 69

105

Stredná odborná škola

Rakovice 25

Rakovice

Trnavský

922 08

106

Gymnázium P.Coubertina

Nám. SNP 9

Piešťany

Trnavský

921 26

107

Spojená škola - OA

Centrálna 464

Svidník

Prešovský

089 01

108

Obchodná akadémia

Stöcklova 24

Bardejov

Prešovský

085 28

109

Gymnázium

Jiráskova 12

Bardejov

Prešovský

085 70

110

Gymnázium

Xxxxxxxxx Xxxx 1

Bratislava-Karlova Ves

Bratislavský

841 04

111

Súkr. obchodná akadémia

Borinská 23

Bratislava-Xxxxx

Bratislavský

841 03

112

Spojená škola-Gymnázium

Metodova 2

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

821 08

113

Obchodná akadémia

Bolečkova 2

Nitra

Nitriansky

950 50

114

Stredná zdravot. škola

Xxxxxx 00

Xxxxx

Xxxxxxxxxx

000 00

115

SKŠ-Gymnázium sv.C.a M.

Farská 19

Nitra

Nitriansky

949 01

116

Gymnázium X.Xxxxxxx VJM

Letomostie 3

Nové Zámky - Érsekújvár

Nitriansky

940 61

117

Hotelová akadémia

Stromová 34

Piešťany

Trnavský

921 01

118

Gymnázium

Školská 234/8

Považská Bystrica

Trenčiansky

017 01

119

SOŠ obchodu a služieb

Sídl. dukl. hrdinov 3

Prešov

Prešovský

081 34

120

Obchodná akadémia

Volgogradská 3

Prešov

Prešovský

080 01

121

SOŠ automobilová

Coburgova 39

Trnava

Trnavský

917 02

122

SZŠ sv. Alžbety

Mäsiarska 25

Košice-Staré Mesto

Košický

040 01

123

SOŠ technická

Kukučínova 483/12

Poprad

Prešovský

058 01

124

Str. priemyselná škola

Mnoheľova 828

Poprad

Prešovský

058 46

125

Súkr.stred.umelec.škola

Škultétyho xx. 1

Nitra

Nitriansky

949 11

126

Gymnázium Sv. Xxxxxx

Xxxxxxxxx 6

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

811 01

127

Hotelová akadémia

Južná trieda 10

Košice-Juh

Košický

040 01

128

Súkr.gymnázium s VJM

Hlavná 21

Dunajská Streda

Trnavský

929 01

129

SOŠ obchodu a služieb

Mojmírova 99/28

Piešťany

Trnavský

921 01

130

Súkromná SOŠ

Saleziánska 18

Žilina

Žilinský

010 01

131

Gymnázium A.S.

J.A Komenského 18

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 01

132

Odborné učilište

Dúbravská cesta 1

Bratislava-Karlova Ves

Bratislavský

845 29

133

SOŠ

Farského 9

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 01

134

Evanjelické gymnázium

Jesenského 836

Tisovec

Banskobystrický

980 61

135

Gymnázium

Alejová 1

Košice-Juh

Košický

041 49

136

Stredná odborná škola

Jesenského 903

Tisovec

Banskobystrický

980 61

137

Stredná odborná škola

Nerudova 13

Hlohovec

Trnavský

920 01

138

Spojená škola-Gymnázium

Xxxxxxxxx 0

Bardejov

Prešovský

085 01

139

Gymn. sv. T. Akvinského

Zbrojničná 3

Košice-Staré Mesto

Košický

040 01

140

Obchodná akadémia

Xxxxxxxxxxx 2

Xxxxxx

Xxxxxxxx

036 37

141

SOŠ podnikania

Veľkomoravská 14

Trenčín

Trenčiansky

911 34

142

Súkr. hotelová akadémia

Biskupická 21

Bratislava-Podunaj.Biskup

Bratislavský

821 06

143

Obchodná akadémia

Dudova 4

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 02

144

Súkromné gymnázium

Majerníkova 62

Bratislava-Karlova Ves

Bratislavský

841 05

145

Súkromná ZŠ-Esprit

Majerníkova 62

Bratislava-Xxxxxxx Xxx

Xxxxxxxxxxxx

841 05

146

Gymnázium Xxxxx Xxxxx

Komenského 13

Hlohovec

Trnavský

920 01

147

Gymnázium X.Xxxxxxx

Smetanov háj 285/8

Dunajská Streda

Trnavský

929 01

148

Gymnázium Matky Alexie

Jesenského 4/A

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

811 02

149

SOŠ obchodu a služieb

Lomonosovova 2797/6

Trnava

Trnavský

918 54

150

Súkr.str.odborná škola

Postupimská 37

Košice-Dargov. hrdinov

Košický

040 22

151

Katolícke gymnázium Š.X

Xxxxxxxxx 0

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 01

152

Obchodná akadémia

J.G.Tajovského 25

Banská Bystrica

Banskobystrický

975 73

153

Gymnázium

Konštantínova 2

Prešov

Prešovský

080 01

154

Gymnázium X. Xxxxxxx

Železničiarov 278

Trstená

Žilinský

028 01

155

Škola úžit.výtvarníctva

Jakobyho 15

Košice-Staré Mesto

Košický

040 84

156

SŠ - OA preTP

Mokrohájska cesta 3

Bratislava-Karlova Ves

Bratislavský

844 13

157

Gymnázium

Komenského 32

Trebišov

Košický

075 01

158

Súkromné gymnázium

Česká 10

Bratislava-Nové Mesto

Bratislavský

831 03

159

Súkromná základná škola

Česká 10

Bratislava-Nové Mesto

Bratislavský

831 03

160

Str. zdravotnícka škola

Sládkovičova 36

Prešov

Prešovský

080 24

161

Evanjelická spojená škola

Komenského 10

Liptovský Mikuláš

Žilinský

031 01

162

SOŠ knih.a inf.štúdií

Kadnárova 7

Bratislava-Rača

Bratislavský

834 14

163

SPŠ stavebná a geodetická

Drieňová 35

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

826 64

164

Stredná odborná škola

Školská 5

Banská Bystrica

Banskobystrický

975 90

165

Konzervatórium

Timonova 2

Košice-Staré Mesto

Košický

042 03

166

SPŠ J.M.

Hurbanova 6

Banská Bystrica

Banskobystrický

975 18

167

SCŠ MARIANUM-Gymnázium

Biskupa Királya 30

Komárno - Komárom

Nitriansky

945 01

168

Gymnázium

Xxxxxxxxxxx 00

Košice-Západ

Košický

040 11

169

Základná škola Xxxxx Xxxxxxxxx

Xxxxxxxx 16

Bratislava-Ružinov

Bratislavský

821 03

170

Spojená škola - SOŠ

Xxxxxxx 0

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 01

171

Súkromná SOŠ

Vranovská 4

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 01

172

SOŠ vinársko-ovocinár.

Kostolná 3

Modra

Bratislavský

900 01

173

SOŠ

Hlinícka 1

Bratislava-Rača

Bratislavský

834 01

174

Súkromné gymnázium

Letná ulica 3453/34

Poprad

Prešovský

058 01

175

Obchodná akadémia

Tehelná 4

Hlohovec

Trnavský

920 01

176

Súkr. obchodná akadémia

Petrovianska 34

Prešov

Prešovský

080 05

177

Gymnázium Á. Vámberyho

Nám. sv. Štefana 1190/4

Dunajská Streda

Trnavský

929 36

178

SOŠ technická

Esterházyovcov 712/10

Galanta

Trnavský

924 34

179

Spojená škola

Kremnička 10

Banská Bystrica

Banskobystrický

974 05

180

SPŠ stavebná

Cabajská 4

Nitra

Nitriansky

950 50

181

SOŠ

Xxxx Xxxxxx 5

Bratislava-Devínska Nová

Bratislavský

843 06

182

Stred.priem.škola S.M.

Akademická 13

Banská Štiavnica

Banskobystrický

969 15

183

Gymn. X. X.Xxxxxxxxxxxx

Xxxxxxxxxxxxxx 20

Kežmarok

Prešovský

060 14

184

Stredná odborná škola

Kušnierska brána 349/2

Kežmarok

Prešovský

060 01

185

Hotelová akadémia

MUDr. Xxxxxxxxx 29

Kežmarok

Prešovský

060 15

186

Súkromné gymnázium

Žitavská 1

Bratislava-Vrakuňa

Bratislavský

821 07

187

Gymnázium

Okružná 2469

Zvolen

Banskobystrický

960 01

188

Stred. zdravot. škola

J. Kozáčeka 4

Zvolen

Banskobystrický

960 01

189

Športové gymnázium

Trieda SNP 104

Košice-Západ

Košický

040 11

190

Súkr.stredná umel.škola

Hálkova 2968/22

Žilina

Žilinský

010 01

191

SPŠ strojnícka

Fajnorovo nábrežie 5

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

814 75

192

Obchodná akadémia

Hrobákova 11

Bratislava-Petržalka

Bratislavský

851 02

193

Stredná odborná škola

Ostrovského 1

Košice-Juh

Košický

040 01

194

ZŠ s VJM - Alapiskola

Práce 24

Komárno

Nitriansky

945 01

195

Konzervatórium

Tolstého 11

Bratislava-Staré Mesto

Bratislavský

811 06

196

Gymnázium

17. novembra 1180/16

Topoľčany

Nitriansky

955 01

197

Hotelová akadémia

Mikovíniho 1

Bratislava-Nové Mesto

Bratislavský

831 02

198

Súkr.stred.umel.škola

Môťovská cesta 8164

Zvolen

Banskobystrický

960 01

199

Hotelová akadémia

Baštová 32

Prešov

Prešovský

080 85

200

Stredná odborná škola

Lipová 8

Handlová

Trenčiansky

972 51

201

Gymnázium

Komenského 13

Lipany

Prešovský

082 71

202

Stredná odborná škola

Garbiarska 1

Kežmarok

Prešovský

060 01

203

SPŠ elektrotechnická

Plzenská 1

Prešov

Prešovský

080 01

204

Gymnázium sv. Františka

J. M. Hurbana 44

Žilina

Žilinský

010 01

205

SPŠ strojnícka

Komenského 2

Košice-Staré Mesto

Košický

040 01

206

Obchodná akadémia

Komenského 3425/18

Trebišov

Košický

075 42

207

Gymnázium

Varšavská cesta 1

Žilina

Žilinský

010 08

208

Stredná odb. škola vet.

Dražovská 14

Nitra

Nitriansky

950 12

209

Stredná odborná škola

Jabloňová 1351

Zvolen

Banskobystrický

960 01

210

Hotelová akadémia

Čs. brigády 1804

Liptovský Mikuláš

Žilinský

031 01

211

SOŠ automobilová

Xxxxxxxxx xxxxx 0

Košice-Juh

Košický

041 99

212

Konzervatórium

Exnárova 8

Košice

Košický

040 23

213

Obchodná akadémia

Scota Xxxxxxx 0

Ružomberok

Žilinský

034 01

214

Spojená škola - SOŠles.

Kollárova 10

Prešov

Prešovský

080 01

215

Obchodná akadémia

Nábrežie X.Xxxxxxxxx 1571

Liptovský Mikuláš

Žilinský

031 47

216

Súkromné konzervatórium

Gagarinova 2490/13

Topoľčany

Nitriansky

955 01

217

Súkr.škola úžit.výtvar.

Gagarinova 2490/13

Topoľčany

Nitriansky

955 01

218

SOŠ technická

Kukučínova 23

Košice-Juh

Košický

040 01

219

Gymnázium

Xxxxxxx 0

Spišská Nová Ves

Košický

052 01

220

Stredná umelecká škola

Xxxxxxxxxx 00

Kežmarok

Prešovský

060 01

221

Hotelová akadémia

Xxxxxxxx xxxxxxxx 0

Spišská Nová Ves

Košický

052 01

222

Gymnázium J. Kráľa

Slov.národ.povstania 3

Zlaté Moravce

Nitriansky

953 42

223

Gymnázium a ZŠ sv. Mikuláša

Duklianska 16

Prešov

Prešovský

080 01

224

Stredná odborná škola

Košická 20

Prešov

Prešovský

080 01

225

SOŠ obchodu a služieb

Stavbárska 11

Xxxxxx

Xxxxxxxx

036 01

226

SOŠ ekonomická

Stojan 1

Spišská Nová Ves

Košický

052 01

227

Gymnázium

Hradná 23

Liptovský Hrádok

Žilinský

033 01

228

Spojená škola

Xxxxxxxx xxxxx 0

Žilina

Žilinský

010 08

229

Hotelová akadémia

Pod Vinbargom 3

Bardejov

Prešovský

085 98

230

Súkromné gymnázium

Oravská cesta 11

Žilina

Žilinský

010 01

231

SOŠ dopravná

Konštantínova 2

Prešov

Prešovský

080 01

232

Gymnázium

Š. Moyzesa 21

Ružomberok

Žilinský

034 01

233

Škola úžit.výtvarníctva

X. Xxxxxx 390/4

Kremnica

Banskobystrický

967 01

234

Súkr.gymnázium

X. Xxxxxx 390/4

Kremnica

Banskobystrický

967 01

235

Stredná zdravot.škola

Kukučínova 40

Košice-Juh

Košický

041 37

236

Gymnázium

Javorová 16

Spišská Nová Ves

Košický

052 01

237

Obch.akadémia sv.X.Xxx.

Vysokoškolákov 13

Žilina

Žilinský

010 08

238

Základná škola s MŠ

Školská 321

Brezovica

Žilinský

028 01

239

Stredná odborná škola

Sv. Xxxxxxx 36

Xxxxxx

Xxxxxxxxxx

934 80

240

SOŠ obchodu a služieb

Jilemnického 1282

Žiar nad Hronom

Banskobystrický

965 01

241

SOŠ polytechnická

Koniarekova 17

Trnava

Trnavský

918 50

242

SOŠ technická

Nová 5245/9

Piešťany

Trnavský

921 01

243

Obchodná akadémia

Kálmána Kittenbergera 2

Xxxxxx

Xxxxxxxxxx

934 40

244

SPŠ stavebná

Lomonosovova 7

Trnava

Trnavský

917 08

245

Stredná umelecká škola

Vodárenská 3

Prešov

Prešovský

080 01

246

Stredná odborná škola

Kláštorná 2

Podolínec

Prešovský

065 03

247

Spojená škola SOŠ

xx. SNP 30

Ivanka pri Dunaji

Bratislavský

900 28

248

SOŠ železničná

Palackého 14

Košice-Staré Mesto

Košický

040 01

249

Gymnázium X. Xxxxxxxx

Komenského 40

Sabinov

Prešovský

083 01

250

SPŠ stavebná

Konkolyho 8

Hurbanovo

Nitriansky

947 01

251

Gymn. sv. E. Steinovej

Charkovská 1

Košice-Dargov. hrdinov

Košický

040 22

252

Pedagog.a kult.akadémia

Sokolská 6

Modra

Bratislavský

900 01

253

Pedag.a sociál.akadémia

SNP 509/116

Turčianske Teplice

Žilinský

039 14

254

Súkr.str.umelecká škola

Xxxxxxx xxxxx 00

Xxxxxxxxxx-Xxxxxxx

Bratislavský

821 04

255

Súkr. gymn. FUTURUM

Na dolinách 27

Trenčín

Trenčiansky

911 05

256

Súkr. konzervatórium

Krčméryho 2

Nitra

Nitriansky

949 01

257

Cirkevne gymnázium

Radničné námestie 271/8

Spišská Nová Ves

Košický

052 01

258

Gymnázium K. Štúra

Nám. slobody 5

Modra

Bratislavský

900 01

259

SOŠ stavebná

Xxxxxxx 0

Liptovský Mikuláš

Žilinský

031 45

260

Gymnázium

Štúrova 849

Detva

Banskobystrický

962 12

261

Stredná odbor.umel.škol

Staničná 8

Trenčín

Trenčiansky

911 05

262

SOŠ poľ. a sl. na vid.

Predmestská 82

Žilina

Žilinský

010 62

263

SOŠ technická

Ul. 1. mája 22

Zlaté Moravce

Nitriansky

953 01

264

Obchodná akadémia

Bratislavská 38

Veľký Xxxxx

Banskobystrický

932 01

265

Gymnáz.X.Xxxxxxx s VJM

Bratislavská 38

Veľký Xxxxx

Banskobystrický

932 12

266

Súkromná ZŠ FUTURUM

Na dolinách 27

Trenčín

Trenčiansky

911 05

B a n k y (B r a t i s l a v s k á m e s t s k á k a r t a)

1

OTP Banka Slovensko, a.s.

Štúrova 5

Bratislava

Bratislavský

813 54

2

Poštová banka, a.s.

Xxxxxxxxx nábrežie 4

Bratislava

Bratislavský

811 02

3

Slovenská sporiteľňa, a. s.

Tomášikova 48

Bratislava

Bratislavský

832 37

4

UniCredit Bank Slovakia a. s.

Šancová 1/A

Bratislava

Bratislavský

813 33

5

VOLKSBANK Slovensko, a. s.

Vysoká 9

Bratislava

Bratislavský

810 00

6

Všeobecná úverová banka, a.s.

Mlynské nivy 1

Bratislava

Bratislavský

829 90


Plavecký Peter‌

289

IDS BK

smer Borský Svätý Jur

Lakšárska Nová Ves

Príloha č. 4 k PP IDS BK – Mapa zónového usporiadania IDS BK

Zóny

277


Studienka

Plavecký Mikuláš

289

Plavecké Podhradie


Gajary

275

Malé Leváre

265

265

Závod

S20 275


Veľké Leváre


277


289

277


289

Sološnica


289


Rohožník

279

260

260 265

275

MALACKY


277


289


269

269

269

250


Kostolište Suchohrad

250

250

250 260

239

245

260

S20

255

249 259


249

259


269

Kuchyňa

259 259

250

Záhorská Ves

S25


250

Jakubov


239

245


269

Pernek


249


249


smer Pezinok

240

Dúbrava

260 235

245


Jablonové


Vysoká


250


Láb


250


239

Plavecký Štvrtok

239

245

260


239

269

239

239


LEGENDA

pri Morave

S25


250 250


230

S20

Zohor

S25

250


215

Lozorno

245

260

269

Stupava


Marianka

215


219

225

Borinka

219

Marianka

S20


219

mesto, obec / town, village / Stadt, Gemeinde železničná linka / rail line / S-Bahn Strecke železničná trasa mimo IDS BK

other rail lines / andere Bahnstrecken

autobusová linka s konečnou zastávkou

bus line with terminus / Buslinie mit Endhaltestelle


smer / to / nach

Devínske Jazero


S20


245

260

215

219

245

101

239

tarifná zóna s číslom / tariff zone with number Tarifzone mit Nummer

Marchegg, Wien

Devínska Nová Ves


S20

250

269

Xxxxx


Vinohrady

Rača

Vajnory

BRATISLAVA

aut.stanica:

MALACKY:


215


219


245


250


260


269


275


277

S20


260


239


245


249


250


259


265


275


277


289


Patrónka

Hlavná stanica

61 93

Zlaté piesky

centrum / city centre / Zentrum letisko / airport / Flughafen

215

219

245


93

S20


250

269

Nové

Mesto

61

61


Vrakuňa

BRATISLAVA

Petržalka 93


93

Autobusová stanica


100


101


Podunajské Biskupice



smer / to / nach Kittsee, Wien

s prevádzkou Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji‌


TECHNICKÉ A PREVÁDZKOVÉ ŠTANDARDY IDS BK


Január 2013


Obsah

ÚVOD 5

TERMINOLÓGIA 6

ŠTANDARD VYBAVENIA ZASTÁVOK 10

1 Kategorizácia zastávok IDS BK 10

2 Označenie zastávok 11

3 Vzhľad a vybavenie označníkov 12

4 Dočasné označovanie zastávok 12

5 Ďalšie súčasti a vybavenie zastávky 13

6 Vybavenie železničných staníc 14

7 Údržba a kontrola označníkov 15

ŠTANDARD ZASTÁVKOVÉHO INFORMAČNÉHO SYSTÉMU 17

1 Zastávkový informačný systém 17

1.1 Základná architektúra ZIS 18

2 Elektronické informačné tabule 19

2.1 Centrálna tabuľa 19

2.2 Zastávková tabuľa 21

3 Komunikácia medzi DRS a tabuľami, režimy prevádzky tabúľ 22

ŠTANDARD VYBAVENIA A ČISTOTY VOZIDIEL 24

1 Štandardy vozidiel prevádzkovaných v IDS BK 24

2 Štandard CITY 24

2.1 Označenie vozidla číslom linky a cieľom 25

2.2 Vybavovací systém 29

2.3 Komunikačné zariadenia vo vnútri vozidla 30

2.4 Komunikačné zariadenia vozidla s okolím 31

2.5 Informačné piktogramy 32

2.6 Informačné plochy 33

2.7 Reklama a reklamné plochy 34

2.8 Technický stav a vzhľad vozidla 34

2.9 Pohodlie cestujúcich 36

2.10 Elektronický akustický informačný systém 36

2.11 Panel čas a zóna 37

2.12 Nízkopodlažnosť vozidla 37

3 Štandard REGIOBUS 37

3.1 Označenie vozidla číslom linky a cieľom 38

3.2 Vybavovací systém 41

3.3 Komunikačné zariadenia vo vnútri vozidla 42

3.4 Komunikačné zariadenia vozidla s okolím 43

3.5 Informačné piktogramy 44

3.6 Informačné plochy 45

3.7 Reklama a reklamné plochy 46


3.8 Technický stav a vzhľad vozidla 46

3.9 Pohodlie cestujúcich 48

3.10 Elektronický akustický informačný systém 48

3.11 Panel čas a zóna 49

3.12 Nízkopodlažnosť vozidla 49

4 Štandard REGIOTRAIN 49

4.1 Štandardné a nadštandardné vybavenie vozidiel 49

4.2 Označenie smerovými tabuľami 50

4.3 Vybavovací systém 51

4.4 Systém komunikácie 52

4.5 Informačné piktogramy 52

4.6 Informačné plochy 53

4.7 Technický stav a vzhľad vozidla 54

4.8 Pohodlie cestujúcich 54

4.9 Elektronický akustický informačný systém 55

XXXXXXXX XXXXXXXXXXXX ZÁLOHY 56

ŠTANDARD DODRŽIAVANIA NADVÄZNOSTÍ SPOJOV 57

1 Kategórie nadväzných spojení 57

2 Čas prestupu 58

3 Pôsobnosť a formy komunikácie dispečingov pri sledovaní a zabezpečovaní nadväzností 58

4 Mimoriadne udalosti v doprave 60

4.1 Mimoriadne udalosti v doprave spôsobené dopravcom 60

4.2 Mimoriadne udalosti v doprave nezávislé od dopravcu 60

4.3 Postup v prípade vzniku mimoriadnej udalosti 61

ŠTANDARD VÝLUK 63

1 Výluky na železnici 63

1.1 Plánované výluky 63

1.2 Neplánované výluky a iné čiastočné obmedzenia dopravy 63

2 Výluky na cestných komunikáciách 64

2.1 Rozsiahle výluky so značným dopadom na dopravu 64

2.2 Dopravné výluky s čiastočným obmedzením dopravy 64

2.3 Neplánované výluky 64

3 Náhradná doprava 64

3.1 Náhradná doprava pri výluke na dráhe 65

3.2 Náhradná doprava pri výluke na cestnej komunikácii 65

ŠTANDARD CESTOVNÝCH DOKLADOV 67

1 Obsah cestovných dokladov 67

2 Tlač označovača cestovných lístkov 68

3 Ochranné prvky cestovných lístkov 69

3.1 Druhy ochranných prvkov 69

3.2 Povinnosti dopravcov 69

ŠTANDARD PREDAJA CESTOVNÝCH DOKLADOV, INFORMAČNÝCH CENTIER, VYBAVENIA A KONTROLY CESTUJÚCICH 70

1 Spôsoby predaja cestovných dokladov 70


2 Informačné a predajné centrá (IPC) 70

3 Predajné miesta dopravcov (PMD) 71

4 Provízny predaj (PP) 71

5 Predajné automaty na cestovné doklady 72

6 Predaj vo vozidle 72

6.1 Štandard CITY 72

6.2 Štandard REGIOBUS 72

6.3 Štandard REGIOTRAIN 73

7 Predaj cez internet 73

8 Predaj predplatných cestovných lístkov 73

9 Vybavenie cestujúcich 74

10 Prepravná kontrola 78

ŠTANDARD DOPRAVNÝCH VÝKONOV 79

1 Zabezpečenie dopravy podľa cestovného poriadku 79

2 Presnosť dodržiavania cestovných poriadkov 79

3 Presnosť pristavenia vozidiel k zastávkam 80

4 Nadväznosť spojov 80

5 Dodržanie parametrov vozidiel definovaných v ponuke dopravcu 80

6 Záznam o prevádzke vozidla 81

7 Správanie sa pracovníkov dopravcu k cestujúcim 81

8 Školenia zamestnancov dopravcu 82

9 Informačné povinnosti dopravcov 83

Zoznam pripomienok 84


ÚVOD‌


Technicko-prevádzkové štandardy tvoria súbor štandardov vychádzajúcich z doporučení normy STN EN 13 816 (Doprava – Logistika a služby - Verejná doprava osôb - Definícia kvality služby, stanovenie cieľov a meraní) za účelom stanovenia jednotnej úrovne kvality poskytovaných služieb vo verejnej doprave.


Jednotlivé štandardy sú koncipované tak aby zohľadňovali súčasný stav vybavenia dopravcov dopravnými a technickými prostriedkami, infraštruktúrou a taktiež finančnými možnosťami objednávateľov dopravných výkonov.


Zavedením štandardov sa vytvoria podmienky na jednotné sledovanie a vyhodnocovanie plnenia jednotlivých aspektov služby a pomocou ďalších opatrení ich ďalšie zlepšovanie.


Technicko-prevádzkové štandardy sú záväzným dokumentom pre všetkých dopravcov zaradených do IDS BK. Metodika hodnotenia bude vypracovaná v priebehu prechodného obdobia, na základe praktických skúseností zo skúšobných meraní. Aktualizácia štandardov môže prebehnúť raz za kalendárny rok po predchádzajúcom prerokovaní so zainteresovanými stranami v rámci pracovnej skupiny zriadenej na základe Zmluvy o podmienkach prepravy a zabezpečení činností súvisiacich s prevádzkou Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji.


TERMINOLÓGIA‌


BČK je bezkontaktná čipová karta.


Bitmapa je spôsob prezentácie grafických prvkov vo výpočtovej technike a elektronickej zobrazovacej technike (piktogram). V prípade informačných tabúľ je obraz vytvorený kombináciou rozsvietených a zhasnutých zobrazovacích bodov. Ide predovšetkým o vyobrazenia piktogramov (šípka, logo) a ich kombinácie s textom.


Cieľ je označenie pre zobrazenie konečnej zastávky spoja na informačných tabuliach. Zobrazenie cieľa sa môže mierne odlišovať od presného názvu konečnej zastávky.


CL1C je cestovný lístok na jednu cestu.


Centrálna tabuľa (ďalej len CT) je elektronická informačná tabuľa zobrazujúca odchody spojov pre konkrétne prestupné miesto.


Čas prestupu je minimálny časový úsek, ktorý je nutný k bezpečnému prestupu cestujúcich v prestupnom uzle medzi spojmi toho istého, alebo rôznych druhov dopráv vrátane eventuálneho čakania na následný spoj.


Časom čakania spoja sa rozumie maximálny časový interval, počas ktorého nadväzný spoj počká na príchod zmeškaného prípojného spoja.


Dispečerský riadiaci systém (ďalej len DRS) je dopravný dispečing koordinátora, ktorý má koordinačné funkcie a prostredníctvom existujúcich dispečingov dopravcov môže zasahovať do dopravného procesu IDS. V stanovenom území, alebo pre určité linky je priamo zodpovedný za operatívne riadenie dopravného procesu.


Elektronická pokladňa (ďalej len EP) je zariadenie umiestnené vo vozidle, obsluhované vodičom, ktorého primárny účel je zabezpečenie výdaja cestovných lístkov.


Elektronický lístok (ďalej len eCL) je cestovný doklad, ktorý je nahratý v pamäti BČK. Ide buď o CL1C alebo predplatný CL.


IDS je systém dopravnej obsluhy územia verejnou dopravou, ktorý zahŕňa viac druhov dopravy a linky viacerých dopravcov, v ktorých sú cestujúci prepravovaní podľa spoločných prepravných a tarifných podmienok.


IDS BK je integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji.


Informačný systém vozidiel je súbor technických zariadení vo vozidlách, ktorých cieľom je poskytovať informácie o budúcej, súčasnej i minulej udalosti spojenej so službami poskytovanými v IDS.


Koniec zastávky je označený zvislou dopravnou značkou II 7a, II7b, alebo II 7c, alebo na ostrovčeku v električkovom telese je označený výstražným majákom, alebo výstražnou doskou.


Koordinátor je právnická osoba zriadená za účelom plánovania, prevádzkovania, vyhodnocovania IDS.


Modernizácia koľajových vozidiel je vykonanie takých technických, konštrukčných a iných zásahov v interiéri koľajového vozidla (minimálne v priestoroch určených na prepravu cestujúcich), pomocou ktorých sa dosahuje zlepšenie pohodlia a kvality prepravy, prípadne sa vykonávajú aj za účelom doplnenia technických zariadení ako napr. klimatizácia, zdroj energie, atď.


Nadväznosť garantovaná je vzťah medzi dvoma spojmi, ktoré majú vzájomnú väzbu za účelom prestupu cestujúcich. Nadväzné spoje v prípade potreby čakajú na príchod prípojného spoja stanovený časový interval (čas čakania).


Nadväznosť negarantovaná vzniká vtedy, ak existuje možnosť prestupovať medzi jednotlivými spojmi, pričom nie je povinnosť nadväzných spojov čakať.


Neobsadená ŽST je označené miesto na trati alebo v obvode stanice určené len pre výstup a nástup cestujúcich.


Nové vozidlo je vozidlo, ktoré dopravca začal zaraďovať do premávky s cestujúcimi na linkách IDS až po vstupe tohto štandardov do platnosti.


Obsadená ŽST je žel. stanica alebo zastávka zabezpečená systémom na vybavenie cestujúcich.


Vybavenie cestujúceho je spôsob, akým dopravca vybaví požiadavku cestujúceho, ktorý ma záujem cestovať. Ide predovšetkým o spôsob zakúpenia cestovného lístka, preukázanie nároku na prepravu.


Označenie cestovného lístka je vytlačenie požadovaných údajov na cestovný lístok OCL (začiatok platnosti – dátum a čas, tarifnú zónu, ďalšie doplňujúce údaje ako napr. kód dopravcu, kód vozidla, označenie zastávky resp. železničnej stanice). Cestovný lístok si cestujúci označuje sám.


Označník je zariadenie označujúce zastávku.


Označovač cestovných lístkov (ďalej len OCL) je zariadenie, ktoré slúži na označenie použitia papierového a/alebo elektronického cestovného lístka.


Palubný počítač je centrálna elektronická riadiaca jednotka, ktorej prioritnou úlohou je riadiť periférne zariadenia vozidla (vozidlové tabule, označovače cestovných lístkov,


akustické hlásiče, GPS modul, rádiostanicu alebo iné komunikačné zariadenie, atď.), prijímať, vysielať a uchovávať interné i externé informácie v priebehu dopravného procesu i mimo neho. Vo vozidlách štandardu REGIOBUS sa odporúča používať taký typ zariadenia, ktorý zároveň spĺňa funkciu elektronickej pokladnice.


PCL je predplatný cestovný lístok.


Prestupný bod je zastávka určená pre prestup medzi dvoma alebo viacerými linkami v IDS.


Prestupný uzol je zastávka, kde dochádza vo veľkej miere k prestupom medzi viacerými linkami a taktiež medzi jednotlivými druhmi dopravy.


Spoj je cestovným poriadkom alebo inak časovo a miestne určené jednotlivé prepravné spojenie medzi určitými miestami v rámci pravidelnej dopravnej obsluhy týchto miest. Pre potreby tohto štandardu sa spojom rozumie spoj regionálnej autobusovej, mestskej hromadnej dopravy (autobusový, trolejbusový a električkový) a vlak osobnej železničnej dopravy.


Tarifný systém je súbor tvoriaci sústavu cestovných lístkov a spôsob výpočtu ich cien, spôsob členenia záujmového územia vo vzťahu k zvolenej tarife a predajný a vybavovací systém.


Vlakový personál je obsadenie vlaku osobami určenými na vedenie (rušňovodič) a sprevádzanie vlaku (sprevádzajúci personál – vlakvedúci, sprievodca, stevard).


Vodič je fyzická osoba, ktorá vedie motorové vozidlo (autobus, trolejbus) alebo električku.


Vozidlo je mobilný technický prostriedok určený na prepravu cestujúcich v cestnej alebo dráhovej (koľajovej a trolejbusovej) doprave.


Vybavovací systém tvorí súbor technických zariadení prostredníctvom ktorých si cestujúci zakúpi cestovný lístok, vyznačí si jeho využitie (ak bol zakúpený v predpredaji) a dopravca skontroluje platnosť takto využitého lístka.


Výpravca alebo dispečer je oprávnený zamestnanec riadiaci dopravu.


Začiatok zastávky označuje označník umiestnený na nástupnej, výstupnej ploche.


Zastávka je miesto označené predpísaným spôsobom, určené k nástupu, výstupu alebo prestupu cestujúcich. Priestor zastávky je spravidla vymedzený vodorovným dopravným značením V11 na vozovke, ktorý môže byť doplnený zvislou dopravnou značkou II 7a, II7b, alebo II 7c, resp. v prípade električkovej zastávky v električkovom telese je priestor vymedzený ostrovčekom.


Železničná stanica (ďalej len ŽST) je spoločné označenie pre železničnú stanicu alebo železničnú zastávku určenú pre osobnú dopravu na tratiach zahrnutých do IDS.


Zastávková tabuľa (ďalej len ZT) je elektronická informačná tabuľa zobrazujúca odchody spojov pre konkrétnu zastávku/nástupište.


ŠTANDARD VYBAVENIA ZASTÁVOK‌


Štandard vybavenia zastávok stanovuje pravidlá pre jednotné označovanie a vybavenie zastávok zahrnutých do IDS BK.


1 Kategorizácia zastávok IDS BK‌


Zastávky v rámci IDS BK sa delia do skupín:


• skupina A – zastávky, na ktorých zastavuje aspoň jedna linka s licenciou pre mestskú hromadnú dopravu,

• skupina B – zastávky, na ktorých nezastavuje žiadna linka s licenciou pre mestskú hromadnú dopravu,

• skupina C – železničné stanice a železničné zastávky.


Zastávky skupín A, B sú ďalej kategorizované do tried podľa ich dopravného významu:


• zastávky I. triedy – významné prestupné uzly v ktorých sa stretáva viacero druhov dopravy,

• zastávky II. triedy – významné prestupné zastávky v zastavanej časti miest a obcí,

• zastávky III. triedy – ostatné zastávky v zastavanej časti miest a obcí,

• zastávky IV. triedy – málo významné zastávky, zastávky na okrajoch resp. mimo zastavanej časti miest a obcí (napr. rázcestia a pod.).


Pre ľahšie definovanie zastávok vo vzťahu k cestujúcim sú zastávky kategorizované aj slovne:


• prestupný uzol (len zastávky I. triedy),

• prestupná zastávka (vybrané zastávky II. triedy),

• zastávka (ostatné zastávky).


Z hľadiska zastavovania vozidiel liniek sa zastávky členia na:


• stále, kde podľa cestovného poriadku zastavujú vozidlá všetkých liniek vyznačených na zastávke,

• na znamenie, kde podľa cestovného poriadku celodenne alebo len v určitých časoch zastavujú vozidlá liniek vyznačených na zastávke len na znamenie (znamením na zastavenie je stojaca osoba na zastávke, alebo ak cestujúci, ktorý je vo vozidle dal včas pomocou príslušného signalizačného zariadenia požiadavku na zastavenie),


• občasné, kde zastavujú vozidlá napr. len v stanovenom období, prípadne len na stanovených spojoch, počas operatívnych zmien atď. Tieto zastávky môžu byť aj na znamenie.


Podľa spôsobu prevádzky sa zastávky členia na:


• nástupné, určené len pre nástup cestujúcich,

• výstupné, určené len pre výstup cestujúcich,

• nácestné, určené pre nástup a tiež výstup cestujúcich,

• východiskové a konečné, umiestnené na začiatku alebo konci každej linky.


2 Označenie zastávok‌


Zastávky skupín A a B sa označujú a vybavujú označníkom umiestneným spravidla na zastávkovom stĺpiku. Kde to podmienky neumožňujú, alebo kde je to z rôznych dôvodov umiestnenie stĺpiku nevhodné, je možné umiestniť označník zastávky na inom vhodnom mieste (stĺp verejného osvetlenia, konštrukcia zastávkového prístrešku a pod.) a to tak, aby bolo možné zastaviť čelom vozidla na úrovni označníka pokiaľ nie je stavebnou úpravou alebo dopravný značením stanovené iné miesto pre zastavenie vozidla. Zastávky skupiny C sa označníkom neoznačujú.


Označník musí byť umiestnený tak, aby bol viditeľný pre všetkých účastníkov cestnej premávky a aby nezakrýval dopravné značky alebo iné zariadenia. Umiestnenie označníka musí tiež zodpovedať príslušným normám STN.


Konštrukcia označníka musí umožňovať bezpečný pohyb cestujúcich vrátane osôb s obmedzenou možnosťou pohybu a orientácie na nástupnej ploche.


Označník sa skladá:


• Zo značky zastávka1 (II 7a, II 7b, II 7c), vymedzujúcej druh dopravy na zastávke. Symbol dopravného prostriedku v značke II7 sa použije vždy taký, pre ktorý je zastávka určená. Na spoločných zastávkach môže byť uvedených aj viac symbolov dopravných prostriedkov.

• Z tabuľky s názvom zastávky a čísla zóny v ktorej leží.

• V prípade potreby z dodatkových tabuliek (napr. zastávka na znamenie, číslo nástupišťa, atď.). Za nápisom „Zastávka na znamenie“ je potrebné uviesť nasledovný symbol .



1 Vyhláška Ministerstva vnútra SR č. 9/209 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke


• Z tabuľkami s číslami liniek, prípadne smerovými šípkami; čísla liniek môžu byť doplnené aj cieľovou zastávkou.

• Z informačného panelu na ktorom sú informácie záväzne stanovené v tomto štandarde pre jednotlivé triedy zastávok.


Značka označníka, tabuľka názvu zastávky a čísla zóny, dodatková tabuľka a tabuľky čísiel liniek sa situujú kolmo na pozdĺžnu os zastávky. Tieto informácie môžu byť tiež umiestnené na jednej informačnej tabuli.


Informačný panel sa umiestňuje spravidla na zastávkovom stĺpiku kolmo k nástupnej hrane, alebo rovnobežne s ňou smerom na nástupnú čakaciu plochu. V odôvodnených prípadoch môže byť umiestnený na inom vhodnom mieste čakacej plochy s ohľadom na miestne podmienky (prístup cestujúcich, osvetlenie a pod.). Ak je zastávka vybavená prístreškom, umiestňuje sa informačný panel prednostne do nej.


Na výstupných zastávkach označník neobsahuje informačný panel.


Vzhľad a obsah cestovných poriadkov a informačných materiálov na informačnom paneli stanovuje alebo schvaľuje koordinátor.


3 Vzhľad a vybavenie označníkov‌


Vzhľad a vybavenie označníkov bude jednotný v rámci celého IDS BK. Za týmto účelom bude vypracovaný jednotný vizuál, ktorý bude záväzný po termíne dohodnutom s objednávateľmi.


Existujúce označníky je potrebné dovybaviť všetkými požadovanými údajmi. O konečnom termíne výmeny existujúcich označníkov rozhodne objednávateľ dopravy.


4 Dočasné označovanie zastávok‌


Zastávka môže byť vo výnimočných prípadoch na nevyhnutne potrebnú dobu označená prenosným označníkom, ktorý musí obsahovať aspoň také množstvo informácií, aké sú týmto štandardom stanovené pre zastávky IV. triedy.


Pod pojmom nevyhnutne potrebná doba sa rozumie doba potrebná pre vykonanie činností pre odstránenie prekážok znemožňujúcich zastavenie vozidiel v mieste pravidelnej zastávky. V prípade, že príde k premiestneniu alebo dočasnému zrušeniu zastávky, musí byť neplatnosť pôvodného označníka zreteľne vyznačená napr. slovným nápisom „Zastávka dočasne zrušená“ (vhodné je použitie reflexných prvkov). Číselné


označenia zastavujúcich liniek musí byť z označníku odstránené, alebo prekryté takým spôsobom, aby ich nebolo možné vidieť.


V prípade stavebných úprav je možné označník odstrániť. V takom prípade musí byť na vhodnom mieste na prístupoch k dočasne zrušenej zastávke uvedená informácia o jej náhradnom umiestnení. Informácia sa nevyžaduje, ak sa náhradné umiestnenie nachádza v bezprostrednej blízkosti pravidelnej zastávky.


5 Ďalšie súčasti a vybavenie zastávky‌


Za ďalšie súčasti zastávky sa (bez ohľadu na ich majiteľov) považuje nasledujúce:


• informačný panel obsahujúci ďalšie informácie pre cestujúcich,

• prístrešok pre cestujúcich,

• odpadkový kôš,

• lavička, sedadlo,

• automat na predaj cestovných lístkov,

• prvky informačného a predajného systému,

• majáčik alebo výstražný stĺpik (pre zastávky na ktorých zastavujú električky),

• elektronický informačný systém pre cestujúcich.


Tabuľka č. 1 Minimálne vybavenie zastávok skupiny A a B


Trieda zastávky

Označník

Cestovný poriadok všetkých zastavujúcich liniek

Výňatok z tarify IDS BK vrátane schémy liniek

Výňatok z prepravného poriadku

Prístrešok

Odpadkový kôs

Lavička

Automat na predaj cestovných lístkov

Elektronický informačný systém

Informačné a predajné centrum

I

X

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)

II

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)


III

X

X

(X)

(X)

(X)

X

(X)

(X)

(X)


IV

X

X




(X)






Pozn: X – povinné vybavenie (musí spĺňať každá zástavka zaradená do IDS BK do roku 2017)

(X) – doporučené vybavenie


6 Vybavenie železničných staníc‌


Na každej železničnej stanici, zastávke musí byť:


• Aspoň jeden označovač cestovných lístkov IDS BK na každom nástupišti. Označovač musí byť umiestnený tak, aby bol viditeľný z miesta prístupu na nástupište. Toto ustanovenie neplatí pre ŽST, ktoré sú obsluhované všetkými vlakmi zaradenými do IDS BK vybavené označovačmi.


• Informačné vitríny umožňujúce umiestnenie aspoň 2 listov formátu A3 umiestnené na vhodnom frekventovanom mieste z hľadiska pohybu cestujúcich. V prípade, že to miestne podmienky neumožňujú, spôsob umiestnenia informačných letákov sa bude realizovať odchylne od tohto ustanovenia po vzájomnej dohode koordinátora a manažéra železničnej infraštruktúry.


Osobitným vybavením železničnej stanice je Osobná pokladnica. Osobné pokladnice zriaďuje dopravca v takých staniciach, v ktorých je primeraná frekvencia nastupujúcich cestujúcich. Obecne však platí, že v dôležitých prestupných staniciach je zabezpečovaný predaj CL po celú dobu dennej premávky vlakov, v menších staniciach a v zastávkach len v časoch dopravnej špičky tej ktorej stanice. Koordinátor si vyhradzuje právo navrhovať zriadenie, zrušenie alebo zmenu otváracích hodín osobnej pokladnice. O zriadení, zrušení alebo o zmene otváracích hodín jednotlivých osobných pokladníc informuje dopravca koordinátora v dostatočnom časovom predstihu. Sortiment predávaných lístkov stanoví dopravca po dohode s koordinátorom.


Za nadštandardné vybavenie ŽST sa považuje:


• Rozhlasové zariadenie v železničných staniciach.

• Hlásenie o prípojných autobusových linkách v staniciach vybavených rozhlasovým zariadením.

• Elektronické zariadenie informujúce o príchodoch a odchodoch vo všetkých železničných staniciach.


Každá železničná stanica musí spĺňať príslušné štandardy vybavenia. Nadštandardné vybavenie staníc môže dopravca resp. manažér infraštruktúry zavádzať postupne podľa svojich potrieb a možností.


7 Údržba a kontrola označníkov‌


Za označenie zastávky označníkom zodpovedá vlastník, ktorým je ten dopravca v zmysle tabuľky č. 2, ide spravidla o dopravcu, ktorý prevádzkuje najviac spojov z danej zastávky:


Tabuľka č. 2 Zodpovednosť dopravcov za označenie zastávok


Zastávky v zóne

Dopravca

100 a 101 (na ktorých zastavujú aj linky MHD)

DPB

100 a 101 (na ktorých nezastavujú linky MHD)

SL

Mimo zóny 100 a 101

SL


Vlastník označníka zastávky zodpovedá za:


• osadenie označníka,

• umiestnenie tabuľky s názvom zastávky, čísla zóny v ktorej leží, tabuliek s číslami liniek obsluhujúcich danú zastávku, v prípade potreby aj dodatkových tabúľ,

• umiestnenie informačného panelu, na ktorom sú informácie záväzne stanovené v tomto štandarde pre jednotlivé triedy zastávok,

• základnú údržbu a kontrolu technického stavu označníka,

• za odstránenie zistených nedostatkov uvedených v tabuľke č. 3, riadok a, za ktoré je zodpovedný ako vlastník zastávky,

• za odstránenie zistených nedostatkov uvedených v tabuľke č. 3, riadok b, v prípade že vlastník zverejňuje cestovné poriadky,

• za odstránenie zistených nedostatkov uvedených v tabuľke č. 3, riadok c, d, e, f, g, h, i.


Jednotliví dopravcovia, ktorých linky zastavujú na zastávkach zodpovedajú za:


• poskytnutie tabuliek s číslami liniek vlastníkovi označníka, za účelom ich osadenia na označník,

• umiestnenie platného cestovného poriadku, prípadne po vzájomnej dohode poskytnú dopravcovia cestovné poriadky vlastníkovi označníka, za účelom ich umiestnenia.


Vlastník označníka zastávky je povinný vykonávať kontrolu vo vlastnej réžii, príp. tým môže poveriť iný subjekt. Pri kontrole sa zisťuje, či zastávka spĺňa označenie podľa Štandardov – povinné minimálne vybavenie pre danú triedu zastávky a prípadnú nutnosť opravy alebo doplnenia jej výbavy. Prípadný zistený nedostatok je povinný odstrániť vlastník zastávky. Ak je zistený nedostatok, za ktorý je zodpovedný iný dopravca, je vlastník označníka


povinný informovať bez meškania dotknutého dopravcu a tento dopravca je povinný odstrániť nedostatok. Lehoty na odstránenie nedostatkov sú uvedená v tabuľke č. 3. O kontrole musí byť vyhotovený zápis, ktorý je koordinátorovi zaslaný najneskôr do 30 dní.


Tabuľka č. 3 Termíny kontrol a lehoty na realizáciu nápravných opatrení pri zistených nedostatkoch


Bod

Trieda zastávky

I

II

III

IV


Minimálna pravidelnosť kontrol

týždenne

mesačne

štvrťročne

štvrťročne


Lehoty na realizáciu nápravných opatrení

a

Označník

24 hodín

24 hodín

48 hodín

48 hodín

b

Chýbajúci alebo nečitateľný cestovný

poriadok

24 hodín

24 hodín

24 hodín

24 hodín

c

Chýbajúci alebo nečitateľný výňatok

z tarify IDS BK vrátane schémy liniek

24 hodín

48 hodín

(72 hodín)

-

d

Výňatok z prepravného poriadku

24 hodín

48 hodín

(72 hodín)

-

e

Chýbajúci alebo poškodený prístrešok

oznámiť správcovi do 72 hod.

-

f

Chýbajúci alebo poškodený kôš

oznámiť správcovi do 72 hod.

g

Lavička

oznámiť správcovi do 72 hodín

-

-

h

Nefunkčný automat na predaj CL

oznámiť správcovi do 24 hodín

-

-

i

Elektronický informačný systém

oznámiť správcovi

do 24 hodín

-

-

-


ŠTANDARD ZASTÁVKOVÉHO INFORMAČNÉHO SYSTÉMU‌


Cieľom štandardu je stanoviť základnú architektúru zastávkového informačného systému (ZIS) rozsah, štruktúru, spôsob zobrazovania dopravných informácií na elektronických informačných tabuliach a vybrané technické parametre za účelom zabezpečenia požadovanej kompatibility s dispečerským a riadiacim systémom koordinátora (DRS).

Štandard sa vzťahuje len pre ZIS ovládaný z DRS.


1 Zastávkový informačný systém‌


Zastávkový informačný systém pozostáva z elektronických informačných tabúľ, ktoré podávajú cestujúcim pre príslušné prestupné miesto, zastávku dynamické dopravné informácie o:

• odchodoch spojov liniek (v reálnom čase ak je takýto údaj dostupný),

• trase spojov,

• operatívnych dopravných informáciách,

• ďalších informáciách (napr. číslo nástupišťa).

ZIS sú prednostne vybavované prestupné uzly a prestupné zastávky. Počet a typy umiestnených tabúľ v zastávkach sa stanovuje individuálne a je závislý od miestnych podmienok.

Pre účely ZIS sú dopravcovia povinní poskytnúť koordinátorovi platné cestovné poriadky liniek zaradených do IDS BK minimálne 2 pracovné dni pred ich pravidelnou zmenou v prípade mimoriadnych zmien bez meškania a to v dohodnutom elektronickom formáte a spôsobe.

Tento štandard rozoznáva z hľadiska poskytovaných dopravných informácii dva základné typy elektronických informačných tabúľ:

- centrálne tabule (ďalej len CT),

- zastávkové tabule (ďalej len ZT).


1.1 Základná architektúra ZIS‌


Typická architektúra ZIS pre prestupné uzly a prestupné zastávky:


ZIS v prestupných uzloch a zastávkach pozostáva spravidla z jednej alebo viacerých centrálnych a viacerých zastávkových tabúľ.

ZT umiestnené v rámci prestupných uzlov a prestupných zastávok sú spravidla podriadené CT (CT komunikuje priamo s DRS) v opačnom prípade sú podriadené priamo DRS.


DRS

LAN / WLAN alebo

GSM

GPRS

CT

eternet / wifi

ZT

ZT

Typická architektúra ZIS pre zastávky:


ZIS na zastávkach pozostáva spravidla len zo zastávkových tabúľ. ZT umiestnené na zastávkach komunikujú priamo s DRS.


DRS

LAN / WLAN alebo

GSM

GPRS

ZT

ZT


2 Elektronické informačné tabule‌


2.1 Centrálna tabuľa‌


Zobrazuje dopravné informácie komplexne pre celý prestupný uzol prípadne prestupnú zastávku. CT môžu byť vyhotovené v obojstrannom alebo jednostrannom prevedení v závislosti od ich umiestnenia odvíjajúce sa od miestnych podmienok.

Zobrazovacia časť


Zobrazovanými údajmi na CT sú dopravné informácie:

• o odchodoch spojov:

o číslo linky,

o smer (trasa) daného spoja,

o čas odchodu spoja,

o nástupište,

• presný čas,

• doplnkové informácie.


CT obsahuje minimálne štyri riadky, vrchné riadky sú určené pre zobrazovanie dopravných informácií o odchodoch spojov a spodný riadok pre zobrazenie doplnkových informácií. Celkový počet riadkov na tabuli je závislý od miestnych potrieb.


Tabuľa má byť vytvorená technológiou vhodnou pre vonkajšie prostredie a čitateľnosť zabezpečená za každých poveternostných podmienok s automatickou kontrolou jasu v závislosti od intenzity slnečného svitu. Tabuľa musí umožňovať zobrazovanie statického či bežiaceho textu s podporou diakritických znamienok slovenského prípadne iných jazykov podľa potreby. Tabuľa vo vrchnej časti, nad zobrazovacou plochou dopravných informácií, obsahuje pevný popis viď obr. 1.


Riadok zobrazujúci dopravné informácie musí umožniť zobraziť minimálne 30 alfanumerických znakov. Celkový počet riadkov tabule je závislý od počtu zobrazovaných odchodov.


Xxxxxx pre dopravné informácie o odchodoch spojov má zobrazovať minimálne nasledovné informácie:


• linka (min. 3 znaky),

• smer (min. 20 znakov),

• nástupište (min. 2 znaky),


• čas odchodu (5 znakov):

o <1 min. (v tvare: 1 min.),

o od 1 min. do 15 min. v minútových intervaloch (v tvare: MM min.),

o nad 15 min. (v tvare: HH:MM),


Digitálne zobrazenie presného času o primeraných rozmeroch má byť umiestnené v pravom hornom rohu tabule.


Doplnkové informácie sa zobrazujú na spodnom riadku tabule formou voliteľného textu ide o bežiaci text vložený cez aktualizačnú správu. Ak nie je vložený žiaden text, môže aj spodný riadok slúžiť na zobrazenie informácii o odchodoch spojov.


Nadpisy v záhlaví CT sú okrem slovenského jazyka uvedené aj v anglickom ekvivalente:


• Linka / Line,

• Smer / Destination,

• Nást. / Platform,

• Odchod / Departure.




Obr. 1 Orientačný náčrt centrálnej tabule


2.2 Zastávková tabuľa‌


ZT zobrazujú dopravné informácie pre konkrétnu zastávku, nástupište. Odporúčané je obojstranné prevedenie ZT.

Zobrazovacia časť


Zobrazovanými údajmi na ZT sú dopravné informácie:

• o odchodoch spojov:

o číslo linky,

o smer daného spoja,

o čas odchodu spoja,

• presný čas,

• doplnkové informácie.


ZT obsahuje minimálne tri riadky, vrchné riadky zobrazujú dopravné informácie o odchodoch spojov a spodný riadok zobrazuje doplnkové informácie. Celkový počet riadkov na tabuli je závislý od miestnych potrieb.

Tabuľa má byť vytvorená technológiou vhodnou pre vonkajšie prostredie a čitateľnosť zabezpečená za každých poveternostných podmienok s automatickou kontrolou jasu v závislosti od intenzity slnečného svitu. Tabuľa musí umožňovať zobrazovanie statického či bežiaceho textu s podporou diakritických znamienok slovenského prípadne iných jazykov podľa potreby. Tabuľa vo vrchnej časti, nad zobrazovacou plochou dopravných informácií, obsahuje pevný popis viď obr. 2.


Riadok zobrazujúci dopravné informácie musí umožniť zobraziť minimálne 28 alfanumerických znakov. Celkový počet riadkov tabule je závislý od počtu zobrazovaných odchodov.


Xxxxxx pre dopravné informácie o odchodoch spojov má zobrazovať nasledovné informácie:


• linka (min. 3 znaky),

• smer (min. 20 znakov),

• presný čas odchodu (5 znakov):

o <1 min. (v tvare: 1 min.),

o od 1 min. do 15 min. v minútových intervaloch (v tvare: MM min),

o nad 15 min. (v tvare: HH:MM),


Digitálne zobrazenie presného času o primeraných rozmeroch má byť umiestnené v pravom hornom rohu tabule.


Doplnkové informácie sa zobrazujú na spodnom riadku tabule formou voliteľného textu ide o bežiaci text vložený cez aktualizačnú správu. Ak nie je vložený žiaden text, môže aj spodný riadok zobrazovať informácie o odchodoch spojov.


Nadpisy v záhlaví CT sú okrem slovenského jazyka uvedené aj v anglickom ekvivalente:


• Linka / Line,

• Smer / Destination,

• Odchod / Departure.




Obr. 2 Orientačný náčrt zastávkovej tabule


3 Komunikácia medzi DRS a tabuľami, režimy prevádzky tabúľ‌


Vzájomná komunikácia medzi DRS a tabuľami CT resp. ZT sa zabezpečuje zasielaním aktualizačných správ z DRS do jednotlivých tabúľ prostredníctvom GSM/GPRS prípadne klasickým káblovým spojením v prípade, ak bude táto možnosť realizovateľná. V prípade ak je ZT podriadená CT tak prostredníctvom CT sa informácie ďalej distribuujú do jednotlivých ZT.


Komunikácia medzi DRS a tabuľami musí taktiež umožňovať inverznú komunikáciu napr. sledovanie obsahu zobrazovaného na tabuliach, získavanie hlásení o stave tabúľ.


Informácie, ktoré slúžia k primárnemu účelu tabule (informovanie cestujúcich o odchode daného spoja) budú získavané z dvoch zdrojov:


- selektívneho grafikonu uloženého v priemyselnom PC v každej tabuli - offline informácia,

- alebo z aktualizačnej správy prijatej CT resp. ZT prostredníctvom dostupného pripojenia - online informácia. V prípade ak je ZT podriadená CT, bude zabezpečený prenos požadovaných informácií z CT do jednotlivých ZT.

CT a ZT majú umožniť štyri prevádzkové režimy (Online, Offline, Error a Stand-by).


- v online režime tabuľa zobrazuje údaje prevzaté z grafikonu uloženého v priemyselnom PC, ak však DRS zaznamená odchýlky skutočných časov od aktuálneho grafikonu, zašle aktualizačnú správu, ktorá aktualizuje dotknuté údaje zobrazované na tabuli,

- v offline režime tabuľa preberá celý zobrazovaný obsah len z grafikonu uloženého v priemyselnom PC,

- v režime Error sa tabuľa nachádza vtedy ak pri inicializácii, alebo počas prevádzky nastane akákoľvek chyba v tabuli, ktorá znemožňuje fungovanie v Online či Offline režime,

- v režime Stand-by sa tabuľa nachádza v zadefinovanom čase, počas ktorého sa nepredpokladá potreba zobrazovať žiadne údaje, akákoľvek činnosť tabule je vypnutá a riadiaci počítač vyčkáva na čas v ktorom sa opätovne tabuľa zapne pred zobrazením odchodu prvého spoja.


XXXXXXXX VYBAVENIA A ČISTOTY VOZIDIEL‌


Štandard vybavenia vozidiel stanovuje základné pravidlá pre vybavenie vozidiel používaných v IDS BK a taktiež definuje ich nadštandardné vybavenie. Jednotlivé body popisujú požiadavky na tarifno-informačný, komunikačný systém, vybrané technické parametre a stav vozidiel, umiestňovanie piktogramov a taktiež požiadavky na komfort cestovania.


1 Štandardy vozidiel prevádzkovaných v IDS BK‌


Vozidlá používané v IDS BK sú z hľadiska požiadaviek na ich vybavenie rozdelené do troch štandardov:


• CITY - tento štandard musia spĺňať vozidlá (autobusy, električky, trolejbusy), ktorých hlavný prepravný výkon je vykonaný predovšetkým v zónach 100 a/alebo 101.

• REGIOBUS - Tento štandard musia spĺňať autobusy, premávajúce na prímestských linkách v zmysle vydanej dopravnej licencie.

• REGIOTRAIN - štandard železničných vozidiel prevádzkovaných v IDS BK. Zaradenie jednotlivých liniek do štandardu stanovuje koordinátor.


2 Štandard CITY‌


Tento štandard musia spĺňať vozidlá (autobusy, električky, trolejbusy), ktorých prepravný výkon je vykonaný predovšetkým v zónach 100 a/alebo 101.


Vozidlá v štandardnom vybavení musia spĺňať nasledovné:


• označenie vozidla číslom linky a cieľom,

• označenia poradového čísla,

• vybavovací systém,

• komunikačné zariadenia vo vnútri vozidla,

• komunikačné zariadenia vozidla s okolím,

• informačné piktogramy,

• informačné plochy,

• technický stav a vzhľad vozidla,

• čistota vozidla,

• pohodlie cestujúcich,


• elektronický akustický informačný systém (len nové vozidlá),

• nízkopodlažnosť vozidla (len nové vozidlá).


Štandardné vybavenie musia spĺňať všetky vozidlá prevádzkované na linkách IDS BK.


Za doplnkové vybavenie vozidiel sa považuje:


• panel čas a zóna,

• alternatívny pohon.


Doplnkové vybavenie má len podporný charakter pri rozhodovaní o výbere dopravcu vo výberovom konaní.


Prvky štandardného vybavenia vozidiel sa vplyvom času alebo technického pokroku môžu rozšíriť alebo doplniť o prvky v súčasnosti doplnkového vybavenia.


2.1 Označenie vozidla číslom linky a cieľom‌


Každé vozidlo štandardu CITY musí byť označené číslom linky a cieľom, resp. trasou. Označenie musí cestujúcemu poskytovať minimálne tieto informácie:


• na prednom čele vozidla číslo linky a cieľ (názov cieľa sa uvádza veľkými písmenami),

• na pravom boku vozidla číslo linky, cieľ (názov cieľa sa uvádza veľkými písmenami) a dôležité nácestné zastávky,

• na ľavom boku vozidla číslo linky, platí pre nové vozidlá,

• na zadnom čele vozidla číslo linky,

• vo vnútri vozidla číslo linky, konečná zastávka a dôležité nácestné zastávky, informácia o zastávkach na znamenie, presný jednotný čas a aktuálna zóna.


Na označovanie vozidiel sa používajú elektronické informačné panely. Všetky nové vozidlá zaradené do prevádzky v IDS BK musia byť vybavené elektronickými informačnými panelmi.

Vzhľad a obsah textu na jednotlivých paneloch v závislosti od spôsobu zobrazovania stanoví koordinátor osobitne pre každú linku.


2.1.1 Predný informačný panel


Predný informačný panel je umiestnený v prednej hornej časti vozidla. Minimálne rozmery panela sú pri použití maticovej technológie 1 700 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 140 x 19 bodov. Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabule je záväzné pre nové vozidlá.


Panel musí byť schopný okrem čísla linky v ľavej časti zobraziť cieľ ako:


• jednoriadkový text alebo dvojriadkový text,

• bitmapu.



Obr. 3 Príklad zobrazenia cieľu na prednom paneli


2.1.2 Bočný informačný panel


Na pravom boku vozidla


Bočný informačný panel je umiestnený v pravej bočnej hornej časti vozidla. Minimálne rozmery panela sú pri použití maticovej technológie 1 300 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 110 x 19 bodov. Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabule je záväzné pre nové vozidlá.


Vozidlá s dĺžkou vozidlovej skrine 15 metrov a viac sú vybavené aj druhým bočným panelom a to medzi predposlednými a poslednými dverami. Oba panely zobrazujú súčasne identické informácie.


Panel musí byť schopný okrem čísla linky v ľavej časti zobraziť súčasne aj:


• jednoriadkový alebo dvojriadkový text, pričom v oboch riadkoch je text statický,

• dvojriadkový text, pričom v jednom riadku je statický a v druhom je premenlivý,

• bitmapu.



Obr. 4 Príklad zobrazenia informácií na bočnom paneli - pravý bok vozidla Na ľavom boku vozidla

Bočný informačný panel je umiestnený v prednej, ľavej bočnej hornej časti vozidla. Panel musí byť schopný zobraziť číslo linky. Minimálne rozmery panela sú pri použití maticovej technológie 450 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 28 x 19 bodov. Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabule je záväzné pre nové vozidlá.


Týmto panelom musia byť vybavené len nové vozidlá zaradené do prevádzky v IDS BK.


Obr. 5 Príklad zobrazenia čísla linky na bočnom paneli – ľavý bok vozidla


2.1.3 Zadný informačný panel


Zadný informačný panel je umiestnený na zadnom čele vozidla. Minimálne rozmery panela sú pri použití maticovej technológie 450 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 28 x 19 bodov. Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabule je záväzné pre nové vozidlá.




Obr. 6 Príklad zobrazenia čísla linky na zadnom paneli


2.1.4 Vnútorný informačný panel


Vnútorný informačný panel je umiestnený v interiéri vozidla pod stropom za kabínou vodiča tak, aby bol dobre viditeľný z celého vozidla a aby nebránil v pohybe cestujúcim.


Minimálne rozmery panela sú pri použití:


• maticovej technológie 1 300 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 100 x 8 bodov ,

• LCD technológie monitor s minimálnym rozmerom uhlopriečky 19''.


Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabúľ sú záväzné pre nové vozidlá.


V kĺbových vozidlách a vo vozidlách, kde z konštrukčných dôvodov nie je zo zadnej časti panel viditeľný, musia byť vnútorné panely dva. Oba pritom zobrazujú súčasne rovnaké informácie.


Vnútorný panel zobrazuje číslo linky, konečnú zastávku, presný čas a aktuálnu zónu, dve nasledujúce zastávky v poradí, dôležité nácestné zastávky a prípadne iné dôležité dopravné informácie (prestupy, zastávka na znamenie, výlukové informácie). V prípade, že vnútorný panel umožňuje zobraziť len jeden riadok textu, všetky zobrazované údaje sa pravidelne striedajú, pričom je potrebné riadiť zobrazovanie obsahu tak, aby počas medzizastávkového úseku stihli byť všetky údaje zobrazené.


V nových vozidlách musí vnútorný panel umožňovať súčasne zobraziť aspoň dva riadky textu, pričom môže mať aj obojstranné prevedenie.


Vzhľad a obsah textu na jednotlivých paneloch v závislosti od spôsobu zobrazovania stanoví koordinátor osobitne pre každú linku.



Obr. 7 Príklad zobrazenia informácií na vnútornom paneli


2.1.5 Označovanie smerovými tabuľami


V prípade, že vozidlo nie je vybavené elektronickými panelmi (napr. vozidlo zapožičané na testovanie), nemá dostatočný počet panelov, alebo sú panely nefunkčné, je možné vozidlo označiť smerovými tabuľami vyhotovenými z plastu alebo kovu. Smerová tabuľa musí byť umiestnená tak, aby počas jazdy neohrozovala vodiča ani cestujúcich. Vzhľad a obsah textu tabule stanovuje koordinátor, pričom základné typy a rozmery (v cm) sú na nasledujúcom obrázku. Zadná tabuľa zobrazuje len číslo linky a má rozmery 21x21 cm.



Obr. 8 Základná smerová tabuľa podľa štandardu CITY


2.1.6 Označenie poradového čísla


Za čelným sklom vozidla je v pravom dolnom rohu umiestnená tabuľka s poradovým číslom vozidla. Poradové číslo vozidla je maximálne dvojmiestne číslo, ktoré slúži na identifikáciu vozidla nasadeného na linke v príslušný deň. V jednej chvíli nesmie pod jedným poradovým číslom byť označených viac vozidiel. Jednotlivé číslice musia byť minimálne 70 mm vysoké a 30 mm široké. Pravidlá pre prideľovanie poradových čísel sa stanovujú individuálne po dohode s dopravcom.


2.2 Vybavovací systém‌


Vozidlá CITY musia byť vybavené minimálne takým počtom označovačov CL, koľko dverí má vozidlo. V prípade špeciálnych vozidiel a liniek sa minimálny počet označovačov stanoví osobitne po dohodne dopravcu a koordinátora.


Označovač musí spĺňať minimálne nasledovné funkcie:


• označenie papierového cestovného lístka údajmi stanovenými v Štandarde cestovných dokladov,

• akceptácia čipových kariet Mifare Classic, Mifare DESfire ev1, Smart MX (Bratislavská mestská karta), pričom s touto kartou musí vedieť pracovať v nasledovnom rozsahu:

o vyčítanie a zobrazenie údajov uložených na karte,


o zakúpenie jednorazového cestovného lístka pomocou čipovej karty vo vozidle,

o nahratie elektronického cestovného lístka zakúpeného cez internet na čipovú kartu,

o overenie platnosti predplatného cestovného lístka pri nástupe,

o možnosť dokúpenia jednorazového elektronického cestovného lístka pre spolucestujúcich,

o overenie platnosti elektronického cestovného lístka,

o možnosť blokovania (odblokovania) všetkých OCL vo vozidle po priložení karty revízora k ľubovoľnému označovaču,

• vizuálna a akustická indikácia vybavenia cestujúceho,

• indikácia poruchy.


2.3 Komunikačné zariadenia vo vnútri vozidla‌


Všetky vozidlá štandardu CITY musia byť v priestore pre cestujúcich vybavené takým signalizačným zariadením, ktoré umožňuje informovať vodiča v prípade:


• potreby núdzového zastavenia vozidla (núdzové tlačidlo),

• vystupovania zdravotne postihnutej osoby alebo cestujúceho s detským kočíkom (špeciálne tlačidlo),

• zastavenia vozidla na zastávke na znamenie (signalizačné tlačidlo),

• požiadavky cestujúceho na otvorenie dverí vo vozidlách vybavených dopytovým otváraním dverí (dopytové tlačidlo).


Jednotlivé tlačidlá musia byť farebne rozlíšené, pričom platí že:


• núdzové tlačidlo je červenej farby,

• špeciálne tlačidlo je modrej farby,

• signalizačné tlačidlo je žltej farby,

• dopytové tlačidlo je so zeleným podsvietením signalizujúcim zaregistrovanie jeho stlačenia cestujúcim, toto tlačidlo zároveň spĺňa funkciu signalizačného tlačidla.


Tlačidlá musia byť umiestnené do výšky 160 cm od podlahy. Odporúča sa, aby signalizačné tlačidlá na signalizáciu výstupu boli vo vozidle rozmiestnené tak, aby bolo z každého sedla dosiahnuteľné aspoň jedno z nich. Platí pre nové vozidlá.


Špeciálne tlačidlá sú prioritne umiestňované v miestach určených pre detské kočíky, invalidné vozíky prípadne môžu byť umiestnené v blízkosti dverí určených na vystupovanie.


Tlačidlá slúžiace na dopytové otváranie dverí musia byť umiestnené v blízkosti dverí, resp. priamo na ich konštrukcii. Zapojenie tlačidiel do komunikačného systému vozidla musí zabezpečiť, aby cestujúci mohol signalizovať (akustickou alebo vizuálnou informáciou) svoj záujem vystúpiť len stlačením dopytového tlačidla a to aj pred zastavením vozidla na zastávke.


Električkové vozidlá musia byť zároveň vybavené núdzovou brzdou2. Vo vozidlách (predovšetkým v električkových vlakoch) môže byť navyše komunikačný systém, zabezpečujúci v prípade núdze prenos hlasu medzi cestujúcim a vodičom (interkom).


Ustanovenie o tlačidlách, ich umiestnení a farebnom vyhotovení je záväzné len pre nové vozidlá a pre tlačidlá inštalované do vozidiel po vstupe tohto štandardu to platnosti. V ostatných vozidlách zabezpečí dopravca signalizačné dorozumievanie iným vhodným spôsobom.


2.4 Komunikačné zariadenia vozidla s okolím‌


2.4.1 Palubný počítač


Každé vozidlo štandardu CITY musí byť vybavené vhodným zariadením – palubným počítačom vozidla, ktorý okrem iného zabezpečuje:


• dátovú a hlasovú komunikáciu s dispečingom dopravcu alebo DRS,

• ovládanie jednotlivých periférií vo vozidle (označovačov a elektronických tabúľ atď.),

• slúži ako pamäťová jednotka pre jednotlivé periférie,

• ukladanie nasledovných údajov s možnosťou zasielania údajov v reálnom čase:

o príchod a odchod z garáže,

o príchod a odchod zo zastávky,

o začiatok a koniec revízorskej kontroly,

o informácie o reálnej polohe vozidla,

o odchýlku od grafikonu.


Rozsah a frekvencia posielaných správ musí byť užívateľsky konfigurovateľná.


Pre potreby dopravcu môže palubný počítač zahŕňať aj ďalšie funkcie. Ich rozsah si stanovuje dopravca sám, avšak nesmú ovplyvňovať funkcie požadované koordinátorom.


Dopravca je priamo zodpovedný za aktuálnosť dát v počítači. Vozidlo, ktoré nemá vo svojom počítači aktuálne údaje, nesmie byť vypravené na linku, resp. musí z nej byť stiahnuté okamžite po zistení tejto skutočnosti. Toto ustanovenie sa nevzťahuje na vozidlá zabezpečujúce náhradnú dopravu.


V prípade použitia nesprávnej databázy tarifných údajov nemá dopravca pri vzniku straty nárok na náhradu škody.


2.4.2 Hlasová komunikácia


Vozidlá vypravované na linky kategórie CITY musia byť okrem dátovej komunikácie vybavené aj hlasovým komunikačným kanálom, a to takým, ktorý umožní vodičovi príjem hlasových správ z dispečingu automaticky bez jeho potvrdenia. Zároveň umožňuje vodičovi hlasovú komunikáciu s príslušným dispečingom.


2.5 Informačné piktogramy‌


Každé vozidlo štandardu CITY musí byť vybavené jednotným označením, piktogramami. Z vonkajšej strany vozidla to sú piktogramy označujúce:


• obchodný názov dopravcu3 – na oboch bokoch vozidla,

• logo IDS BK – na pravom boku vozidla v prednej časti,

• označenie bezbariérového vozidla – umiestnené na čele vozidla,

• tlačidlo otvárania dverí – u vozidiel s dopytovým otváraním dverí,

• dvere určené pre nástup s detským kočíkom, bicyklom alebo psom (piktogramy môžu byť vyhotovené buď samostatne alebo v požadovaných kombináciách),

• dvere určené pre nástup s invalidným vozíkom, alebo osôb telesne postihnutých – používa sa len pri nízkopodlažných vozidlách,

• dvere s nástupom vodiaceho psa

• ovládač pre plošinu – len u vozidiel vybavených výsuvnou plošinou ovládanou cestujúcim,

• zákaz vstupu s jedlom.


Z vnútornej časti vozidla:


• vyhradené sedadlá pre telesne a zrakovo postihnutých,

• miesto pre detský kočík / invalidný vozík,

• tlačidlo otvárania dverí – len u vozidiel s dopytovým otváraním dverí,

• ovládač pre plošinu – len u vozidiel vybavených výsuvnou plošinou ovládanou cestujúcim,

• signalizácia vodičovi – zastavenie na znamenie, núdzová signalizácia,

• núdzové otváranie dverí,

• núdzový východ,

• záchranná brzda – len v električkách,

• lekárnička,

• hasiaci prístroj.


Vzhľad a umiestnenie týchto piktogramov stanovuje koordinátor po dohode s dopravcom.


2.6 Informačné plochy‌


Každé vozidlo musí byť, pre účely zverejnenia informačných materiálov, vybavené štandardizovanými informačnými plochami, ktoré umožňujú umiestnenie aspoň 2 ks listov formátu A3. Vo vozidlách kategórie Mini môže byť po dohode s koordinátorom počet informačných plôch menší. Tieto plochy musia byť zreteľne odlíšené od iných informačných (reklamných) plôch.


V informačných plochách môžu byť zverejnené len informácie týkajúce sa dopravy v rámci IDS BK, ako sú:


• schéma siete liniek na území zón 100+101 a podľa možnosti tiež blízkeho okolia,

• výňatok zo zmluvných prepravných podmienok IDS BK,

• výňatok z tarifných podmienok IDS BK,

• informácie o mimoriadnych udalostiach v doprave, zmenách vo vedení liniek,

• ďalšie materiály propagujúce IDS BK.


V rámci IDS BK bude uplatňovaný jednotný formát informačných materiálov stanovený koordinátorom po dohode s dopravcami.

Informačné materiály dotýkajúce sa len jedného dopravcu pripravuje samotný dopravca. V prípade ak sú informáciou dotknutý viacerí dopravcovia pripravuje informačný materiál koordinátor spoločne s dopravcami.


Vozidlo môže byť vybavené aj vizuálnym informačným zariadením vrátane zvukového zariadenia. Ak je toto zariadenie využívané na iné účely, ktoré nesúvisia s dopravnými informáciami pre cestujúcich napr. reklamné spoty, nesmú byť tieto informácie ozvučené. Obsah a forma reklamy nesmú byť zameniteľné s dopravnými informáciami pre


cestujúcich. Umiestnenie takéhoto zariadenia však nesmie brániť cestujúcim v pohybe a vo výhľade na informačné panely v interiéri vozidla.


Dopravca je zodpovedný za zverejňovanie informačných materiálov v stanovenom čase.


2.7 Reklama a reklamné plochy‌


Vonkajšie plochy vozidiel môžu slúžiť ako nosič reklamy, pričom nezáleží, či ide o celovozidlovú reklamu, alebo reklamu pokrývajúcu len časť plochy vozidla. Pri umiestňovaní vonkajšej reklamy musí byť dodržané:


• plocha reklamy nezakrýva, a jej vzhľad nie je zameniteľný a nesplýva s označením vozidla podľa bodu 2.1, Štandardu CITY,

• plocha reklamy nezakrýva a jej vzhľad nie je zameniteľný s evidenčným číslom vozidla, ktoré spravidla musí zostať na svojom pôvodnom mieste,

• plocha reklamy nezakrýva a jej vzhľad nie je zameniteľný a nesplýva s piktogramami ktorými je vozidlo zvonka označené,

• v prípade, že reklamná plocha zasahuje, alebo je priamo určená do priestoru presklených (okenných) častí vozidla a jej plocha je väčšia ako 20% príslušného okna, musí byť vyhotovená zo zvnútra priehľadnej (napr. dierkovanej) fólie.


V interiéri vozidla sú reklamné či iné materiály prednostne umiestňované v reklamných paneloch, alebo v držiakoch na to určených. Toto ustanovenie sa nevzťahuje na materiály, ktoré rozdáva vodič alebo iný člen dopravného personálu.


Za obsahovú náplň reklamy nesie zodpovednosť dopravca, príp. ním poverená osoba. Obsah a forma reklamy nesmú byť zameniteľné s dopravnými informáciami pre cestujúcich. V prostriedkoch verejnej dopravy nesmie byť použitá reklamná kampaň, ktorá priamo navádza na používanie individuálnej dopravy, či zosmiešňuje alebo inak dehonestuje cestovanie a používanie verejnej dopravy.


2.8 Technický stav a vzhľad vozidla‌


Vozidlá štandardu CITY musia byť vo vyhovujúcom technickom stave a musia spĺňať všetky zákonmi stanovené požiadavky. Vozidlá musia byť v takom stave, aby cestujúcich neobťažovali hlukom, zápachom alebo vibráciami vyššími ako u je u daného typu vozidla prípustné.


Vo vozidlách musí byť vyhradený priestor minimálne pre jeden kočík a minimálne 6 miest pre osoby so zdravotným postihnutím alebo osoby so zrakovým postihnutím, ktoré sú vyčlenené v prednej časti vozidla. Vozidlo určené na prepravu invalidných vozíkov musí byť vybavené zadržiavacím zariadením slúžiacim na zaistenie invalidného vozíka.


Vek autobusu (vrátane záložného) používaného v štandarde CITY nesmie, podľa údajov v technickom preukaze, presiahnuť vek 14 rokov.


Maximálny vek dráhového vozidla používaného v štandarde CITY nesmie presiahnuť pre:


• nové dráhové vozidlo 20 rokov,

• dráhové vozidlo po prvej modernizácii 35 rokov,

• dráhové vozidlo po druhej modernizácii 50 rokov.


2.8.1 Dvere vozidla

Vozidlá, ktorých dĺžka presahuje 9 m používaných na linkách štandardu CITY musia byť vybavené najmenej tromi dverami určenými pre nástup a výstup cestujúcich. Kĺbové vozidlá musia byť vybavené najmenej štyrmi dverami.


Tabuľka č. 4 Režim nástupu a výstupu cestujúcich pre jednotlivé zastávky


Zastávka v zóne

Predné dvere

Druhé a ďalšie dvere

100 a 101

Nástup a výstup

Nástup a výstup

Mimo zóny 100 a 101

Nástup a výstup*

len Výstup

*Pokiaľ to podmienky dovoľujú, je vodič povinný umožniť výstup aj prednými dverami. Cestujúcim so zdravotným postihnutím musí byť umožnené vystúpiť prednými dverami vždy.


Vozidlo musí byť vybavené minimálne jednými dverami o šírke minimálne 1200 mm. V blízkosti týchto dverí sa musí nachádzať dostatočný priestor na umiestnenie aspoň jedného kočíka alebo invalidného vozíka. Toto ustanovenie platí pre nové vozidlá.


Dvere otvára vodič, alebo cestujúci po predchádzajúcom odblokovaní vodičom vo vozidlách vybavených systémom dopytového otvárania dverí.


Dvere umiestnené viac ako 6 metrov od predného čela vozidla musia byť z dôvodu bezpečnosti cestujúceho vybavené fotobunkou alebo kamerovým systémom pomocou ktorého môže vodič sledovať nástupný priestor, alebo musia byť vybavené blokovacím zriadením proti privretiu cestujúceho. Toto ustanovenie platí pre nové vozidlá.


Odchýlky od stanoveného počtu dverí ako aj výnimky v otváraní dverí (napríklad v prípade minibusov alebo špeciálnych vozidiel pre telesne postihnutých) stanovuje koordinátor.


2.8.2 Čistota a vzhľad vozidiel


Všetky vozidlá prevádzkované v IDS BK musia mať čistý vnútorný interiér a taktiež musia mať čistú aj vonkajšiu časť. Dopravca je povinný viesť preukázateľnú evidenciu o čistení a upratovaní vozidiel (denné, týždenné, mesačné) a to takým spôsobom, aby mohla byť vykonávaná kontrola pracovníkmi koordinátora. Evidenciu je možné nahradiť technologickým postupom schváleným koordinátorom.


2.9 Pohodlie cestujúcich‌


Technický stav vozidiel používaných v štandarde CITY musí zaručovať možnosť otvorenia a uzatvorenia všetkých okien a vetracích otvorov a tiež možnosť vykurovať automaticky vozidlo v zimnom období. Automatický systém vykurovania je povinný pre nové vozidlá zaradené do premávky na linkách IDS BK.


Podmienky vykurovania vozidiel budú stanovené po dohode s dopravcom.


Každé nové vozidlo zaradené do premávky na linkách IDS BK musí byť vybavené automatickou klimatizáciou priestoru pre cestujúcich.


Vnútorné osvetlenie musí byť funkčné a musí zodpovedať parametrom stanoveným pri výrobe. Pri jazde s cestujúcimi za zníženej viditeľnosti musí byť používané hlavné osvetlenie priestoru pre cestujúcich. Výnimky môžu byť udelené koordinátorom. V miestach bez verejného osvetlenia je možné na nevyhnutný čas použiť len núdzové osvetlenie priestoru pre cestujúcich. Pri státí na zastávke musí byť vždy zapnuté hlavné osvetlenie. Osvetľovacie telesá nesmú byť prekrývané nepriehľadnými alebo priehľadnými farebnými fóliami a inými úpravami.


2.10 Elektronický akustický informačný systém‌


2.10.1 Elektronický akustický informačný systém vo vozidle


Každé nové vozidlo zaradené do premávky na linkách IDS BK musí byť vybavené elektronickým informačným systémom umožňujúcim vyhlasovanie zastávok a ďalších dopravných informácií pomocou palubného počítača. Spôsoby vyhlasovania sú stanovené po dohode s dopravcom. Ďalšie doplnkové hlásenia poskytne dopravca na vedomie koordinátorovi. Využitie systému k reklamným účelom nie je povolené.


2.10.2 Elektronický akustický informačný systém mimo vozidla


Každé nové vozidlo musí byť vybavené takým akustickým systémom, ktorý umožní jednoduché doplnenie o systém vyhlasovania čísla linky a konečnej zastávky na základe bezkontaktnej dátovej požiadavky aj mimo vozidlo. Bližšie technické špecifikácie budú prerokované s dopravcami, príp. aj s príslušnými združeniami nevidiacich.


2.11 Panel čas a zóna‌


Za účelom lepšej informovanosti cestujúcich môže byť vnútorný informačný systém vozidla doplnený o panel čas a zóna. Tento panel zobrazuje presný čas a aktuálnu zónu po celú dobu. Cestujúci má tak tieto dve najdôležitejšie informácie potrebné pre správne použitie cestovného lístka neustále v dohľade. Ak sa tento panel nachádza vo vozidle, nemusí vnútorný informačný panel tieto dve informácie zobrazovať a zostane tak viac priestoru pre iné dopravné informácie.


Panel musí byť umiestnený tak, aby neprekážal cestujúcim pri pohybe a zároveň bol dobre čitateľný.


2.12 Nízkopodlažnosť vozidla‌


Každé nové vozidlo zaradené do premávky na linkách IDS BK musí mať vstup aspoň cez jedny dvere bezbariérový. V blízkosti týchto dverí musí byť dostatočný priestor pre detský kočík alebo invalidný vozík. Výnimku môže udeliť len koordinátor.


3 Štandard REGIOBUS‌


Tento štandard musia spĺňať autobusy, premávajúce na prímestských linkách v zmysle vydanej dopravnej licencie. Zaradenie jednotlivých liniek do tohto štandardu stanovuje koordinátor.


Vozidlá v štandardnom vybavení musia spĺňať nasledovné:


• označenie vozidla číslom linky a cieľom,

• označenia poradového čísla,

• vybavovací systém,

• komunikačné zariadenia vo vnútri vozidla,

• komunikačné zariadenia vozidla s okolím,

• informačné piktogramy,


• informačné plochy,

• technický stav a vzhľad vozidla,

• čistota vozidla,

• pohodlie cestujúcich,

• elektronický akustický informačný systém (len nové vozidlá),

• nízkopodlažnosť vozidla (len nové vozidlá).


Štandardné vybavenie musia spĺňať všetky vozidlá prevádzkované na linkách IDS BK.


Za doplnkové vybavenie vozidiel sa považuje:


• panel čas a zóna,

• alternatívny pohon.


Doplnkové vybavenie má len podporný charakter pri rozhodovaní o výbere dopravcu vo výberovom konaní.


Prvky štandardného vybavenia vozidiel sa vplyvom času alebo technického pokroku môžu rozšíriť alebo doplniť o prvky v súčasnosti doplnkového vybavenia.


3.1 Označenie vozidla číslom linky a cieľom‌


Každé vozidlo štandardu REGIOBUS musí byť označené číslom linky a cieľom, resp. trasou. Označenie musí cestujúcemu poskytovať minimálne tieto informácie:


• na prednom čele vozidla číslo linky a cieľ (názov cieľa sa uvádza veľkými písmenami),

• na pravom boku vozidla číslo linky, konečná zastávka (názov konečnej sa uvádza veľkými písmenami), a obce cez ktoré spoj prechádza,

• na zadnom čele vozidla číslo linky,

• vo vnútri vozidla číslo linky, konečná zastávka a dôležité nácestné zastávky, informácia o zastávkach na znamenie, presný jednotný čas a aktuálna zóna.


Na označovanie vozidiel sa používajú elektronické informačné panely:


3.1.1 Predný informačný panel


Predný informačný panel je umiestnený v hornej časti vozidla. Minimálne rozmery panela sú pri použití maticovej technológie 1 700 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 140 x 19 bodov. Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabule je záväzné pre nové vozidlá.


Panel musí byť schopný okrem čísla linky v ľavej časti zobraziť cieľ ako:


• jednoriadkový alebo dvojriadkový text,

• bitmapu.



Obr. 9 Príklad zobrazenia cieľa na prednom paneli


3.1.2 Bočný informačný panel


Bočný informačný panel je umiestnený v pravej bočnej hornej časti vozidla. Minimálne rozmery panela sú pri použití maticovej technológie 1 300 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 110 x 19 bodov. Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabule je záväzné pre nové vozidlá.


Vozidlá s dĺžkou vozidlovej skrine 15 metrov a viac sú vybavené aj druhým bočným panelom a to medzi predposlednými a poslednými dverami. Oba panely zobrazujú súčasne identické informácie.


Panel musí byť schopný okrem čísla linky v ľavej časti zobraziť súčasne aj:


• jednoriadkový alebo dvojriadkový text, pričom v oboch riadkoch je statický,

• dvojriadkový text, pričom v jednom riadku je statický a v druhom je premenlivý,

• bitmapu.



Obr. 10 Príklad zobrazenia informácií na bočnom paneli


3.1.3 Zadný informačný panel


Zadný informačný panel je umiestnený na zadnom čele vozidla. Minimálne rozmery panela sú pri použití maticovej technológie 450 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 28 x 19 bodov. Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabule je záväzné pre nové vozidlá.


3.1.4 Vnútorný informačný panel


Vnútorný informačný panel je umiestnený v interiéri vozidla pod stropom za kabínou vodiča tak, aby bol dobre viditeľný z celého vozidla a aby nebránil v pohybe cestujúcim. Minimálne rozmery panela sú pri použití:


• maticovej technológie 1 300 x 260 mm a minimálny počet bodov matice 100 x 8 bodov,

• LCD technológie monitor s minimálnym rozmerom uhlopriečky 19''.


Ustanovenie o minimálnych rozmeroch tabúľ sú záväzné pre nové vozidlá.


V kĺbových vozidlách a vo vozidlách, kde z konštrukčných dôvodov nie je zo zadnej časti panel viditeľný, musia byť vnútorné panely dva. Oba pritom zobrazujú súčasne rovnaké informácie.


Vnútorný panel zobrazuje číslo linky, konečnú zastávku, presný čas a aktuálnu zónu, dve nasledujúce zastávky v poradí, dôležité nácestné zastávky a prípadne iné dôležité dopravné informácie (prestupy, zastávka na znamenie, výlukové informácie).


Vnútorný informačný panel musí umožňovať súčasne zobraziť dva riadky textu.


Použitie vnútorných informačných panelov je povinné pre nové vozidlá zaradené do premávky v rámci IDS BK.


V prípade, že je vozidlá obsahujú vnútorný panel, ktorý umožňuje zobraziť len jeden riadok textu, všetky zobrazované údaje sa pravidelne striedajú, pričom je potrebné dbať na obsah tak, aby počas medzizastávkového úseku stihli byť všetky údaje zobrazené. Takýto druh informačných panelov je možné používať do roku 2017.


Vzhľad a obsah textu na jednotlivých paneloch v závislosti od spôsobu zobrazovania stanoví koordinátor osobitne pre každú linku.


3.1.5 Označovanie smerovými tabuľami


V prípade, že vozidlo nie je elektronickými panelmi vybavené (napr. vozidlo zapožičané na testovanie), nemá dostatočný počet panelov alebo sú panely nefunkčné, je možné vozidlo označiť klasickými smerovými tabuľami vyhotovenými z plastu alebo kovu. Smerová tabuľa musí byť umiestnená tak, aby počas jazdy neohrozovala vodiča ani cestujúcich. Vzhľad a obsah textu tabule stanovuje koordinátor, pričom základné typy a rozmery (v cm) sú na nasledujúcom obrázku.



Obr. 11 Štandardná smerová tabuľa podľa štandardu REGIOBUS


3.1.6 Označenie poradového čísla


Za čelným sklom vozidla je v pravom dolnom rohu umiestnená tabuľka s poradovým číslom vozidla. Poradové číslo vozidla je 2 miestne číslo, ktoré slúži na identifikáciu vozidla nasadeného na linke v príslušný deň. V jednej chvíli nesmie pod jedným poradovým číslom byť označených viac vozidiel. Jednotlivé číslice musia byť minimálne 70 mm vysoké a 30 mm široké. Pravidlá pre prideľovanie poradových čísel sa stanovujú individuálne po dohode s dopravcom.


3.2 Vybavovací systém‌


Vozidlá štandardu REGIO musia byť pri predných dverách vybavené systémom pre vybavenie cestujúcich, ktorý pozostáva z nasledujúcich častí:


• elektronická pokladňa slúžiaca na predaj CL ovládaná vodičom,

• označovač CL.


Elektronická pokladňa zabezpečuje predaj cestovných lístkov. Pre predaj papierových CL1C musí byť vybavená vhodnou tlačiarňou. Predaj elektronických cestovných lístkov zabezpečuje vo vzájomnej súčinnosti s označovačom CL, ktorý je vybavený čítačkou čipových kariet. Odporúča sa, aby zariadenie spĺňajúce funkciu elektronickej pokladne bolo integrované so zariadením spĺňajúcim funkcie palubného počítača (bod 3.4, Štandard REGIOBUS).


Označovač musí spĺňať minimálne nasledovné funkcie:


• označenie papierového cestovného lístka údajmi stanovenými v Štandarde cestovných dokladov,

• akceptácia čipových kariet Mifare Classic, Mifare DESfire ev1, Smart MX (Bratislavská mestská karta), pričom s touto kartou musí vedieť pracovať v nasledovnom rozsahu:

o vyčítanie a zobrazenie údajov uložených na karte,

o zakúpenie jednorazového cestovného lístka pomocou čipovej karty vo vozidle,

o nahratie elektronického cestovného lístka zakúpeného cez internet na čipovú kartu,

o overenie platnosti predplatného cestovného lístka pri nástupe,

o možnosť dokúpenia jednorazového elektronického cestovného lístka pre spolucestujúcich,

o overenie platnosti elektronického cestovného lístka,

o možnosť blokovania (odblokovania) všetkých OCL vo vozidle po priložení karty revízora, k ľubovoľnému označovaču,

• vizuálna a akustická indikácia vybavenia cestujúceho,

• indikácia poruchy.

Elektronickú pokladňu možno v osobitných prípadoch nahradiť predajom papierových CL1C na základe odsúhlasenia koordinátorom. Náhrada EP predajom papierových CL1C sa pripúšťa aj v prípade poruchy pokladne, nevyžaduje súhlas koordinátora, nutné je však túto skutočnosť koordinátorovi oznámiť. Vozidlo s nefunkčnou EP sa považuje za nespôsobilé premávky na linkách IDS BK. V prípade, že porucha nastala v priebehu vykonávania spoja, môže dopravca s takýmto vozidlom ukončiť spoj.


Prípadné výnimky v prechodnom období po vstupe dopravcu do IDS BK sú možné po dohode s koordinátorom.


3.3 Komunikačné zariadenia vo vnútri vozidla‌


Všetky vozidlá štandardu REGIOBUS musia byť v priestore pre cestujúcich vybavené takým signalizačným zariadením, ktoré umožňuje informovať vodiča v prípade:


• potreby núdzového zastavenia vozidla (núdzové tlačidlo),

• vystupovania zdravotne postihnutej osoby alebo cestujúceho s detským kočíkom (špeciálne tlačidlo),

• zastavenia vozidla na zastávke na znamenie (signalizačné tlačidlo),


• požiadavky cestujúceho na otvorenie dverí vo vozidlách vybavených dopytovým otváraním dverí (dopytové tlačidlo).


Jednotlivé tlačidlá musia byť farebne rozlíšené, pričom platí že:


• núdzové tlačidlo je červenej farby,

• špeciálne tlačidlo je modrej farby,

• signalizačné tlačidlo je žltej farby,

• dopytové tlačidlo je so zeleným podsvietením signalizujúcim zaregistrovanie jeho stlačenia cestujúcim, toto tlačidlo zároveň spĺňa funkciu signalizačného tlačidla.


Tlačidlá musia byť umiestnené do výšky 160 cm od podlahy. Odporúča sa, aby signalizačné tlačidlá na signalizáciu výstupu boli vo vozidle rozmiestnené tak, aby bolo z každého sedla dosiahnuteľné aspoň jedno z nich.


Špeciálne tlačidlá sú prioritne umiestňované v miestach určených pre detské kočíky, invalidné vozíky prípadne môžu byť umiestnené v blízkosti dverí určených na vystupovanie.


Tlačidlá slúžiace na dopytové otváranie dverí musia byť umiestnené v blízkosti dverí, resp. priamo na ich konštrukcii. Zapojenie tlačidiel do komunikačného systému vozidla musí zabezpečiť, aby cestujúci mohol signalizovať (akustickou alebo vizuálnou informáciou pre vodiča) svoj záujem vystúpiť len stlačením dopytového tlačidla a to aj pred zastavením vozidla na zastávke.


Ustanovenie o tlačidlách a ich farebnom vyhotovení je záväzné len pre nové vozidlá a pre tlačidlá inštalované do vozidiel po vstupe tohto štandardu to platnosti. V ostatných vozidlách zabezpečí dopravca signalizačné dorozumievanie iným vhodným spôsobom.


3.4 Komunikačné zariadenia vozidla s okolím‌


Každé vozidlo štandardu REGIOBUS musí byť vybavené vhodným zariadením – palubným počítačom vozidla, ktorý okrem iného zabezpečuje:


• dátovú a hlasovú komunikáciu s dispečingom dopravcu alebo DRS,

• ovládanie jednotlivých periférií vo vozidle (označovačov a elektronických tabúľ atď.),

• slúži ako pamäťová jednotka pre jednotlivé periférie,

• ukladanie nasledovných údajov s možnosťou ich zasielania v reálnom čase:

o príchod a odchod z garáže,

o príchod a odchod zo zastávky,

o začiatok a koniec revízorskej kontroly,


o informácie o reálnej polohe vozidla,

o odchýlku od grafikonu.


Rozsah a frekvencia posielaných správ musí byť užívateľsky konfigurovateľná.


Odporúča sa, aby mal palubný počítač integrovanú funkcionalitu elektronickej pokladne, čím nebude potrebné prítomnosť ďalšieho zariadenia vo vozidle. Pre potreby dopravcu môže palubný počítač zahŕňať aj ďalšie funkcie. Ich rozsah si stanovuje dopravca sám, avšak nesmú ovplyvňovať funkcie požadované koordinátorom.


Dopravca je priamo zodpovedný za aktuálnosť dát v počítači. Vozidlo, ktoré nemá vo svojom počítači aktuálne údaje, nesmie byť vypravené na linku, resp. musí z nej byť stiahnuté okamžite po zistení tejto skutočnosti. V prípade použitia nesprávnej databázy tarifných údajov nemá dopravca pri vzniku straty nárok na náhradu škody.


3.5 Informačné piktogramy‌


Každé vozidlo štandardu REGIOBUS musí byť vybavené jednotným označením, piktogramami. Z vonkajšej strany vozidla to sú piktogramy označujúce:


• obchodný názov dopravcu4 – na oboch bokoch vozidla,

• logo IDS BK – na pravom boku vozidla v prednej časti,

• označenie bezbariérového vozidla – umiestnené na čele vozidla,

• tlačidlo otvárania dverí – u vozidiel s dopytovým otváraním dverí,

• dvere určené pre nástup s detským kočíkom, bicyklom alebo psom (piktogramy môžu byť vyhotovené buď samostatne alebo v požadovaných kombináciách),

• dvere určené pre nástup s invalidným vozíkom, alebo osôb telesne postihnutých – používa sa len pri nízkopodlažných vozidlách,

• ovládač pre plošinu – len u vozidiel vybavených výsuvnou plošinou ovládanou cestujúcim,

• zákaz vstupu s jedlom.


Z vnútornej časti vozidla:


• vyhradené sedadlá pre telesne a zrakovo postihnutých,

• plocha pre detský kočík / invalidný vozík,

• tlačidlo otvárania dverí – u vozidiel s dopytovým otváraním dverí,

• ovládač pre plošinu – len u vozidiel vybavených výsuvnou plošinou ovládanou cestujúcim,



4 § 5 vyhlášky 124/2012, ktorou sa vykonáva zákon č. 56/2012 Z.z. o cestnej doprave.


• signalizácia vodičovi – zastavenie na znamenie, núdzová signalizácia,

• núdzové otváranie dverí,

• núdzový východ,

• lekárnička,

• hasiaci prístroj.


Vzhľad a umiestnenie týchto piktogramov stanovuje koordinátor po dohode s dopravcom.


3.6 Informačné plochy‌


Každé vozidlo musí byť, pre účely zverejnenia informačných materiálov, vybavené štandardizovanými informačnými plochami, ktoré umožňujú umiestnenie aspoň 2 ks listov formátu A3. Vo vozidlách kategórie Mini môže byť po dohode s koordinátorom počet informačných plôch menší. Tieto plochy musia byť zreteľne odlíšené od iných informačných (reklamných) plôch.


V týchto plochách môžu byť zverejnené len informácie týkajúce sa dopravy v rámci IDS BK, ako sú:


• schéma siete liniek na území regiónu, kde vozidlo prevažné jazdí a podľa možnosti tiež blízkeho okolia,

• výňatok zo zmluvných prepravných podmienok IDS BK,

• výňatok z tarifných podmienok IDS BK,

• informácie o mimoriadnych udalostiach v doprave, zmenách vo vedení liniek,

• ďalšie materiály propagujúce IDS BK.


V rámci IDS BK bude uplatňovaný jednotný formát informačných materiálov stanovený koordinátorom po dohode s dopravcami.


Vozidlo môže byť vybavené aj vizuálnym informačným zariadením vrátane zvukového zariadenia. Ak je toto zariadenie využívané na iné účely, ktoré nesúvisia s dopravnými informáciami pre cestujúcich napr. reklamné spoty, nesmú byť tieto informácie ozvučené. Obsah a forma reklamy nesmú byť zameniteľné s dopravnými informáciami pre cestujúcich. Umiestnenie takéhoto zariadenia však nesmie brániť cestujúcim v pohybe a vo výhľade na informačné panely v interiéri vozidla.


Informačné materiály dotýkajúce sa len jedného dopravcu pripravuje samotný dopravca. V prípade ak sú informáciou dotknutý viacerí dopravcovia pripravuje informačný materiál koordinátor spoločne s dopravcami.

Dopravca je zodpovedný za zverejňovanie informačných materiálov v stanovenom čase.


3.7 Reklama a reklamné plochy‌


Vonkajšie plochy vozidiel môžu slúžiť ako nosič reklamy, pričom nezáleží, či ide o celovozidlovú reklamu, alebo reklamu pokrývajúcu len časť plochy vozidla. Pri umiestňovaní vonkajšej reklamy musí byť dodržané:


• plocha reklamy nezakrýva, a jej vzhľad nie je zameniteľný a nesplýva s označením vozidla podľa bodu 3.1, štandard REGIOBUS,

• plocha reklamy nezakrýva a jej vzhľad nie je zameniteľný s evidenčným číslom vozidla, ktoré spravidla musí zostať na svojom pôvodnom mieste,

• plocha reklamy nezakrýva a jej vzhľad nie je zameniteľný a nesplýva s piktogramami ktorými je vozidlo zvonka označené,

• v prípade, že reklamná plocha zasahuje, alebo je priamo určená do priestoru presklených (okenných) častí vozidla a jej plocha je väčšia ako 20% príslušného okna, musí byť vyhotovená zo zvnútra priehľadnej (napr. dierkovanej) fólie.


V interiéri vozidla sú reklamné či iné materiály prednostne umiestňované v reklamných paneloch, alebo v držiakoch na to určených. Toto ustanovenie sa nevzťahuje na materiály, ktoré rozdáva vodič alebo iný člen dopravného personálu.


Za obsahovú náplň reklamy nesie zodpovednosť dopravca, príp. ním poverená osoba. Obsah a forma reklamy nesmú byť zameniteľné s dopravnými informáciami pre cestujúcich. V prostriedkoch verejnej dopravy nesmie byť použitá reklamná kampaň, ktorá priamo navádza na používanie individuálnej dopravy, či zosmiešňuje alebo inak dehonestuje cestovanie a používanie verejnej dopravy.


3.8 Technický stav a vzhľad vozidla‌


Vozidlá štandardu REGIOBUS musia byť vo vyhovujúcom technickom stave a musia spĺňať všetky zákonmi stanovené požiadavky. Vozidlá musia byť v takom stave, aby cestujúcich neobťažovali hlukom, zápachom alebo vibráciami vyššími ako u je u daného typu vozidla prípustné.


Vo vozidlách musí byť vyhradený priestor minimálne pre jeden kočík a minimálne 6 miest pre osoby so zdravotným postihnutím alebo osoby so zrakovým postihnutím, ktoré sú vyčlenené v prednej časti vozidla. Vozidlo určené na prepravu invalidných vozíkov musí byť vybavené zadržiavacím zariadením slúžiacim na zaistenie invalidného vozíka.


Vek autobusu (vrátane záložného) používaného v štandarde REGIOBUS nesmie, podľa údajov v technickom preukaze, presiahnuť 14 rokov.


3.8.1 Dvere vozidla


Vozidlá ktorých dĺžka presahuje 9 m a sú používané na linkách štandardu REGIOBUS, musia byť vybavené najmenej dvoma dvermi určenými pre nástup a výstup cestujúcich. Kĺbové vozidlá musia byť vybavené najmenej tromi dverami.


Tabuľka č. 5 Režim nástupu a výstupu cestujúcich pre jednotlivé zastávky


Zastávka v zóne

Predné dvere

Druhé a ďalšie dvere

100 a 101 (v smere do mesta)

Nástup a výstup

Nástup** a výstup

100 a 101 (v smere z mesta)

Nástup a výstup*

len Výstup

Mimo zóny 100 a 101

Nástup a výstup*

len Výstup

* Pokiaľ to podmienky dovoľujú je vodič povinný umožniť výstup aj prednými dverami. Cestujúcim so zdravotným postihnutím musí byť umožnené vystúpiť prednými dverami vždy.

** Nástup je podmienený umiestnením vhodného typu označovača cestovných lístkov aj pri druhých a ďalších dverách (v opačnom prípade môže byť nástup umožnený len cestujúcim s predplatným lístkom).


Vozidlo musí byť vybavené minimálne jednými dverami o šírke minimálne 1200 mm. V blízkosti týchto dverí sa musí nachádzať dostatočný priestor na umiestnenie aspoň jedného kočíka alebo invalidného vozíka. Toto ustanovenie platí pre nové vozidlá.


Dvere otvára vodič, alebo cestujúci po predchádzajúcom odblokovaní vodičom vo vozidlách vybavených systémom dopytového otvárania dverí.


Dvere umiestnené viac ako 6 metrov od predného čela vozidla musia byť z dôvodu bezpečnosti cestujúceho vybavené fotobunkou alebo kamerovým systémom pomocou ktorého môže vodič sledovať nástupný priestor alebo musia byť vybavené blokovacím zriadením proti privretiu cestujúceho. Toto ustanovenie platí pre nové vozidlá.


Odchýlky od stanoveného počtu dverí ako aj výnimky v otváraní dverí (napríklad v prípade minibusov alebo špeciálnych vozidiel pre telesne postihnutých) stanovuje koordinátor.


3.8.2 Čistota a vzhľad vozidiel


Všetky vozidlá prevádzkované v IDS BK musia mať čistý vnútorný interiér a taktiež musia mať čistú aj vonkajšiu časť. Dopravca je povinný viesť preukázateľnú evidenciu o čistení a upratovaní vozidiel (denné, týždenné, mesačné) a to takým spôsobom, aby mohla byť


vykonávaná kontrola pracovníkmi koordinátora. Evidenciu je možné nahradiť technologickým postupom schváleným koordinátorom.


3.9 Pohodlie cestujúcich‌


Technický stav vozidiel používaných v štandarde REGIOBUS musí zaručovať možnosť otvorenia a uzatvorenia všetkých okien a vetracích otvorov a tiež možnosť vykurovať vozidlo v zimnom období.


Podmienky vykurovania vozidiel budú stanovené po dohode s dopravcom.


Každé nové vozidlo zaradené do premávky na linkách IDS BK musí byť vybavené klimatizáciou priestoru pre cestujúcich.


Vnútorné osvetlenie musí byť funkčné a musí zodpovedať parametrom stanovených pri výrobe. Pri jazde s cestujúcimi za zníženej viditeľnosti musí byť používané hlavné osvetlenie priestoru pre cestujúcich. Výnimky môžu byť udelené koordinátorom. V miestach bez verejného osvetlenia je možné na nevyhnutný čas použiť len núdzové osvetlenie priestoru pre cestujúcich. Pri státí na zastávke musí byť vždy zapnuté hlavné osvetlenie. Osvetľovacie telesá nesmú byť prekrývané nepriehľadnými alebo priehľadnými farebnými fóliami a inými úpravami.


3.10 Elektronický akustický informačný systém‌


3.10.1 Elektronický akustický informačný systém vo vozidle


Každé nové vozidlo zaradené do premávky na linkách IDS BK musí byť vybavené elektronickým informačným systémom umožňujúcim vyhlasovanie zastávok a ďalších dopravných informácií pomocou palubného počítača. Spôsoby vyhlasovania sú stanovené po dohode s dopravcom. Ďalšie doplnkové hlásenia poskytne dopravca na vedomie koordinátorovi. Využitie systému k reklamným účelom nie je povolené.


3.10.2 Elektronický akustický informačný systém mimo vozidla


Každé nové vozidlo zaradené do premávky na linkách IDS BK musí byť vybavené takým akustickým systémom, ktorý umožní jednoduché doplnenie o systém vyhlasovania čísla linky a konečnej zastávky na základe bezkontaktnej dátovej požiadavky aj mimo vozidlo. Bližšie technické špecifikácie budú prerokované s dopravcami, príp. aj s príslušnými združeniami nevidiacich.


3.11 Panel čas a zóna‌


Za účelom lepšej informovanosti cestujúcich môže byť vnútorný informačný systém vozidla doplnený o panel čas a zóna. Tento panel zobrazuje presný čas a aktuálnu zónu po celú dobu. Cestujúci má tak tieto dve najdôležitejšie informácie potrebné pre správne použitie cestovného lístka neustále v dohľade. Ak sa tento panel nachádza vo vozidle, nemusí vnútorný informačný panel tieto dve informácie zobrazovať a zostane tak viac priestoru pre iné dopravné informácie.


Panel musí byť umiestnený v priestore za vodičom tak, aby neprekážal cestujúcim pri pohybe a zároveň bol dobre čitateľný.


3.12 Nízkopodlažnosť vozidla‌


Každé nové vozidlo zaradené do premávky na linkách IDS BK musí mať vstup aspoň cez jedny dvere bezbariérový. V blízkosti týchto dverí musí byť dostatočný priestor pre detský kočík alebo invalidný vozík. Výnimku môže udeliť len koordinátor.


4 Štandard REGIOTRAIN‌


Zvláštne postavenie majú vlaky zaradené do IDS BK, ktorých časť prepravného výkonu je vykonávaná aj mimo územia systému IDS BK. Ich technické a prevádzkové štandardy určujú samostatné predpisy platné pre prevádzku železničnej koľajovej dopravy na tratiach Železníc Slovenskej republiky. Vzhľadom k tomu, že jednotlivé vlakové linky budú zároveň zaradené do štandardu IDS BK, musia súčasne spĺňať stanovené základné technické a prevádzkové štandardy IDS BK.


4.1 Štandardné a nadštandardné vybavenie vozidiel


Vozidlá v štandardnom vybavení musia spĺňať nasledovné:


• označenie smerovými tabuľami,

• vybavovací systém,

• systém komunikácie,

• informačné piktogramy,

• informačné plochy,

• technický stav a vzhľad vozidla,

• čistota vozidla,

• pohodlie cestujúcich.


Za nadštandardné vybavenie vozidiel sa považuje:


• bezbariérový prístup do vozidla,

• elektronický akustický informačný systém,

• vybavenie všetkých hnacích jednotiek zariadením určeného na sledovanie polohy GPS,

• mobilný telefón (aspoň jeden člen vlakovej čaty).


Každé železničné vozidlo prevádzkované v systéme IDS BK musí spĺňať podmienky štandardného vybavenia. Nadštandardné vybavenie železničných vozidiel je uvažované ako výhľadový stav. Dopravca však podľa svojich potrieb a možností a po konzultácii s koordinátorom môže zavádzať nadštandardné prvky priebežne.


4.2 Označenie smerovými tabuľami‌


Minimálne každý druhý vozeň vlaku zaradeného do IDS BK musí byť riadne označený smerovou tabuľou. Smerové tabule sa umiestňujú do držiaku umiestneného na skle pravých dverí vozňa. Presný vzhľad smerových tabúľ bude stanovený po vzájomnej dohode medzi dopravcom a koordinátorom.


Document Metadata

Filed: February 20th, 2013