Výzva k podání nabídky: „PD – Oprava havarijního stavu výhybek č. 9 Neředín, a č. 52 Sokolská“
PD-Oprava výh.9,52 | Xxx. X. Xxxxxxxx/585533141 | 13.3.2023 |
Výzva k podání nabídky: „PD – Oprava havarijního stavu výhybek č. 9 Neředín, a č. 52 Sokolská“
Dopravní podnik města Olomouce
Sídlo: Koželužská 563/1, 779 00, Olomouc
Zápis v OR vedeném u KS v Ostravě oddíl B, vložka 803 IČ: 47676639
DIČ: CZ47676639
(dále jen zadavatel)
vyzývá dodavatele (dále jen uchazeče) k podání nabídky na realizaci díla
„PD – Oprava havarijního stavu výhybek č. 9 Neředín a č. 52 Sokolská“
VZMR zadávaná ve smyslu ustanovení § 27 a § 31 zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek v platném znění.
1. PŘEDMĚT ZAKÁZKY:
1.1. Předmětem zakázky je vypracování projektové dokumentace pro opravu havarijního stavu výhybek č. 9 Neředín (SO 01) a č. 52 Sokolská (SO 02) včetně navazujících výhybkových přípojů.
Obě výhybky budou vloženy do trati v rámci stavby „Oprava havarijního stavu výh. č. 9 Neředín a výh. č. 52 Sokolská.
Výh. ER 9 Neředín: oblouková, bloková, jednostranná výhybka L na dřevěných pražcích, NT1, R 50 m ve výměnové části, tuhé upevnění, elektrohydraulický přestavník včetně zemní skříně, EOV.
Výh. RS 52: Jednoduchá, bloková výhybka pravá na dřevěných pražcích, NT1, R 50m ve výměnové části, tuhé upevnění, mechanický přestavník včetně zemní skříně.
Součástí projektu je i systém ovládání výhybek s elektrickým přestavníkem, elektrického ohřevu výměn a kolejových mazníků. Odvodnění přestavníků bude do stávající kanalizace, zřízení zádlažby u výh.52 se provede
z vyzískaných žulových kostek tramvajového krytu, u výh. 9 bude zřízen nový živičný kryt.
Projektová dokumentace bude zpracována podle požadavků objednatele, odpovídající potřebám Drážního úřadu v rozsahu udržovacích prací pro oznámení udržovacích prací na tram. svršku. Předložená nabídka musí respektovat požadavky DPMO, a.s., norem, směrnic, předpisů a nařízení platných pro stavbu tramvajových tratí včetně Standardů DPMO, a.s.
1.2. Rozsah předmětu zakázky: Zpracování PD dle vyhl. 146/2008 Sb. s podrobnostmi dokumentace pro provádění stavby (PDPS).
Tramvajový svršek – výh. a přípoje na dř. tvrdých pražcích, žlábkové kol. NT1, podkladnice R4 pl., komplety ŽS 4 antikorozní, výměny blokové o R 50m, jazyky tvrdokov, srdcovky blokové, bokovnice budou z recyklované pryže vč. patního profilu, dř. pražce tvrdé, nové kol. lože z DK 32/63 bude stabilizované CPS. Na pláň tělesa tram. spodku bude uložena antivibrační rohož
z recyklované pryže. Tramvajový kryt výh. 52 Sokolská bude z vyzískaných žul. kostek uložených do DK 4/8 s podkladní vrstvou z betonu, u výh. 9 Neředín se zřídí nový živičný kryt.
Systém ovládání výhybek, přestavníky, EOV a ostatní technologie musí být plně kompatibilní se standardy DPMO, a.s.
Součástí dokumentace bude také položkový rozpočet a výkaz výměr v tištěné i digitální podobě v souladu s vyhláškou č. 169/2016, která stanoví rozsah dokumentace veřejné zakázky na stavební práce a soupis stavebních prací, dodávek a služeb s výkazem výměr.
Zhotovitel je povinen sestavovat soupisy prací s využitím aktuální cenové soustavy URS Praha s požadavky zákona č. 183/2006 Sb., stavební zákon, ve znění pozdějších předpisů, vyhlášky č. 398/2009 Sb., souvisejícími předpisy, standardy DPMO, a.s. a příslušnými normami ČSN a EN.
Jako podklad bude zhotovitelem zajištěno zaměření polohopisu a výškopisu.
Projektová dokumentace bude objednateli předána 6 x v tištěném vyhotovení a 2 x v elektronickém provedení na CD/DVD.
1.3. Specifikace elektrických a mechanických přestavníků, ovládání výhybek a EOV:
a) Elektronický řídící systém umístěný vedle trati a elektrický přestavník s pohonem v kolejišti v zemní skříni s odvodněním a s minimální nosností 10 tun na nápravu musí tvořit celek, který zajišťuje veškeré funkce potřebné pro bezpečné elektrické stavění výhybek a signalizaci , včetně evidence provozních a poruchových stavů s on-line připojením. Musí umožnit provoz s cestujícími do rychlosti 50 km/h. Mimo to musí zabezpečit regulovaný ohřev výhybek.
b) Výhybkový systém musí zamknout jazyky výměny v koncové poloze požadovaného směru jízdy a signalizovat jej. Případné nucené přestavení jazyků musí proběhnout bez poškození elektrického přestavníku nebo výměny.
c) Elektrický přestavník musí být uzavřený ve vodotěsné skříni, kdy část s elektrohydraulickým agregátem napájeným z troleje 600V DC a mechanická část je oddělena vodotěsnou přepážkou.
d) Mechanická část musí být funkční i při zaplavení a v případě nouze je nutné, aby systém bylo možné přestavit ručně jediným jednoduchým pohybem pomocí stavěcí tyče bez dalších úkonů.
e) Elektrický přestavník musí pracovat s již používaným radiovým systémem pro ovládání výhybek, musí zaručit ekologickou, nehlučnou funkci. Dlouhodobou životnost při minimálních nárocích na údržbu. Záruční doba nesmí být menší než 5 let.
f) Napájení: řídící systém elektrického ovládání výhybek musí být možno dodat
v modifikaci s napájením z trakčního trolejového vedení (600V DC, 750V DC). V případě napájení z trakčního trolejového vedení musí být na trakčním stožáru, na kterém je proveden svod napájecího kabelu, osazena pojistková skříňka se
spodním okrajem ve výšce 2 metry, umožňující bezpečné odpojení přívodního vedení od řídicí skříně. Musí být tedy osazen pojistkový odpojovač s tavnou pojistkou, která má dostatečnou vypínací schopnost pro případ zkratového proudu. Umístění hlavní pojistky uvnitř řídicí skříně je nepřípustné. Řídicí systém musí mít ochranu proti provoznímu i atmosférickému přepětí v trakční síti. Dále musí být toto napájení ochráněno varistorovým svodičem přepětí.
g) Řídicí obvody: Musí pracovat s napětím 24V DC, FELV, podle ČSN 33 2000-4- 41 ed.2., a to zejména s ohledem na používaná čidla polohy výhybky a čidla přítomnosti ručního stavěcího klíče (tága) v kapse přestavníku.
h) Úroveň integrity bezpečnosti: Řídicí systém elektrického ovládání výhybek musí splňovat úroveň integrity bezpečnosti nejméně SIL2 a být pro tento stupeň posouzen nezávislou osobou (podle EN 61508). Tento nezávislý posudek musí být doložen.
i) Přijímač signálu z tramvaje: Pro přenos ovládacího signálu z tramvaje musí být vybaven rádiovým přijímačem kompatibilním s vysílači na tramvajových vozech. Řídicí systém musí umožňovat rozšíření o přídavné přijímače signálu z tramvaje a jejich využití pro účely externích systémů dopravní signalizace (SSZ).
j) Ohřev jazyků přestavníků: Systém musí umožňovat regulovaný ohřev všech rozjezdových i souvisejících sjezdových výměn topnými tyčemi s příslušným napájením podle zvoleného napájení řídicího systému (tzn. trakčním napětím), každý jazyk výhybky musí být ohříván nejméně jednou topnou tyčí.
k) Řídicí skříň: Řídicí systém musí být nainstalován v plastové skříni (plast musí být vyztužený skelným vláknem), třídy ochrany II, krytí minimálně IP44 ,skříň musí být uzamykatelná otočnou pákou s profilovou zámkovou vložkou.
l) Signalizace řidiči tramvaje: Řídicí systém musí signalizovat polohu a uzamčení jazyků a zablokovaný stav systému prostřednictvím výhybkové lampy definovaných rozměrů a tvaru symbolů podle DPMO.
1.4. Předmětem zakázky je rovněž:
• Souhlas DÚ a odboru dopravy MMOL s PD pro oznámení udržovacích prací
• Souhlas odboru památkové péče SMOl a NPÚ Olomouc
• Vyjádření správců inženýrských sítí (dokladová část)
2. TERMÍN A MÍSTO PLNĚNÍ:
Předání projektu: do 15.5. 2023 - hlavní části PD
do 31.5. 2023 – dokladová část PD
3. KVALIFIKACE DODAVATELE
Xxxxxxx předloží současně s nabídkou doklady prokazující kvalifikační předpoklady pro plnění zakázky:
a) Doklad o oprávnění podnikat v oboru požadované činnosti (živnostenský list) příp. výpis z obchodního rejstříku, pokud je v něm uchazeč zapsán či výpis z jiné obdobné evidence – v prosté kopii.
b) Reference na akce podobného charakteru (požadujeme předložení osvědčení
od odběratelů) za posledních 5 roků. Předpokladem splnění je předložení minimálně 2 zakázek obdobného charakteru.
4 POŽADAVKY NA ZPŮSOB ZPRACOVÁNÍ A PODÁNÍ NABÍDKY:
4.1. Nabídka bude zpracována v českém jazyce. Bude předložena písemně v jednom vyhotovení.
4.2. Nabídka bude obsahovat:
a) Identifikační údaje uchazeče v rozsahu obvyklém pro uzavření smlouvy
o dílo. Dále seznam kontaktních osob včetně spojení telefonického, faxového, e-mailového.
b) Vyplněný vzorový návrh smlouvy o dílo zadavatele podepsaný oprávněnou osobou, jehož obsah mimo nabídkové ceny může být předmětem dalšího upřesňujícího jednání.
c) Nabídkovou cenu zpracovanou jako cenu pevnou, maximální.
4.3. Místo a doba pro podání nabídky
Nabídku v písemné formě je nutno doručit poštou nebo osobně na adresu Koželužská 563/1, Olomouc, areál DPMO, a.s., sekretariát ředitele, nejpozději do 13.00 hod. dne 31.3. 2023.
Nabídka bude doručena v uzavřené obálce označené „PD – Oprava havarijního stavu výhybek č. 9 Neředín a č. 52 Sokolská“
Na obálce bude uvedena adresa uchazeče a poznámka neotevírat.
5. OBCHODNÍ PODMÍNKY:
5.1. Nabídková cena bude stanovena jako maximální a nejvýše přípustná pro celý rozsah zakázky dle výkazu výměr.
5.2. Celková cena díla bude členěna:
• Celková cena bez DPH
• DPH
• Cena celková
5.3. Sjednaná cena bude uhrazena objednatelem dodavateli na základě faktury vystavené dodavatelem po úspěšném předání a převzetí opravy.
5.4. Splatnost daňových dokladů (faktur) minimálně 30 dnů od jejich doručení.
5.5. Ostatní body a části v návrhu smlouvy o dílo budou obsahově i rozsahem odpovídat zvyklostem při uzavírání smluv v rámci příslušných ustanovení Obchodního zákoníku v platném znění.
6. PRÁVA ZADAVATELE:
Zadavatel si vyhrazuje právo na změny podmínek, odmítnutí nabídky, příp. zrušení výběrového řízení do doby uzavření smlouvy o dílo s vítězným uchazečem.
7. INFORMACE:
7.1. Zadavatel bude hodnotit nabídky splňující veškeré podmínky výběrového řízení podle:
- výše nabídkové ceny bez DPH za provedení kompletního díla (váha 100%)
7.2. Uchazeči jsou vázáni podanou nabídkou až do okamžiku uzavření smlouvy o dílo s vítězným uchazečem.
7.3. Doklady a přílohy požadované zadavatelem, které budou doloženy:
a) vzorová smlouva o dílo
b) harmonogram provádění díla
7.4. Prohlídka místa plnění se uskuteční společně dne 20.3. 2023
v 10:00 h před vrátnicí DPMO, a.s., Koželužská 563/1 Olomouc.
V Olomouci dne 15.3.2023
Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxxxx v.r. předseda představenstva DPMO,a.s.
Ing. Xxxxx
Digitálně podepsal Xxx. Xxxxx Xxxxxxxx
Vychodil
Datum: 2023.03.15
10:16:17 +01'00'