DODATEK Č. 2 KE SMLOUVĚ O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH VEŘEJNOU LINKOVOU DOPRAVOU K ZAJIŠTĚNÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI JIHOČESKÉHO KRAJE PRO OBLAST ČESKÝ KRUMLOV
DODATEK Č. 2 KE SMLOUVĚ O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH VEŘEJNOU LINKOVOU DOPRAVOU K ZAJIŠTĚNÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI JIHOČESKÉHO KRAJE PRO OBLAST ČESKÝ KRUMLOV
(dále jen „Dodatek č. 2“)
uzavřený mezi těmito smluvními stranami:
Objednatel: | |
Jihočeský kraj | |
Sídlo: | U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice |
Zastoupen: | MUDr. Xxxxxxxx Xxxxx, hejtmanem |
IČO: | 70890650 |
DIČ: | CZ70890650 |
Č. účtu: | 199783072/0300 vedeném u Československé obchodní banky, a.s. |
Kontaktní osoba: | XXXx. Xxxxxx Xxxxxxxxx, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství |
Telefon: | x000 000 000 000 |
e-mail: | |
(dále jen „Objednatel“) | |
Dopravce: | |
ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. | |
Sídlo: | Hálkova 781/9, České Budějovice 3, 370 04 České Budějovice |
Zastoupena: | Mag. Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx, předsedou představenstva Ing. Xxxxxxxxxx Xxxxxxx, místopředsedou představenstva |
IČO: | 26060451 |
DIČ: | CZ26060451 |
Č. účtu | 2112243313/2700 |
Kontaktní osoba: | Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxx, místopředseda představenstva |
Telefon: | x000 000 000 000 |
e-mail: | |
(dále jen „Dopravce“)
(Objednatel a Dopravce dále společně jen „Strany“ nebo „Smluvní strany“)
I.
ÚVODNÍ USTANOVENÍ
1. Smluvní strany spolu uzavřely dne 01.06.2021 Smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje pro oblast Český Krumlov (dále jen „Smlouva“). Smluvní strany k této Smlouvě uzavírají tento Dodatek č. 2.
II.
ZMĚNA SMLOUVY
2. Smluvní strany se dohodly, že odst. 19 zní nově takto:
Náhrady znamenají platby, které Dopravce uskutečnil v rámci plnění sjednaných služeb za mýtné, poplatky spojené s užíváním autobusových nádraží (vjezdy a výjezdy) a poplatky za IDS. Za Náhrady se považuje rovněž úhrada za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené Smlouvou.
3. Smluvní strany se dohodly, že za odst. 28 se vkládá nový odst. 29, který zní takto:
Posilové vozidlo znamená vozidlo, kterým se Dopravce zavazuje zabezpečit výkon Veřejných služeb
v souladu s odst. 78 Smlouvy.
4. Smluvní strany se dohodly, že za odst. 76 se vkládá nový odst. 78, který zní takto:
Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci rovněž nasazení Posilového vozidla, zejména v případě krátkodobých či dlouhodobých výluk, v situaci, kdy Aktuální počet Základních vozidel dle aktuálních Oběhů nebude postačovat k pokrytí dopravních potřeb Objednatele a na základě dohody Objednatele a Dopravce nebude postupováno podle pravidel pro navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel. Nasazení Posilového vozidla lze po Dopravci požadovat pouze se souhlasem Dopravce. Objednatel a Dopravce se před nasazením Posilového vozidla dohodnou na Kategorii Posilového vozidla a na rozsahu, v jakém Posilové vozidlo bude splňovat Technické a provozní standardy. Za dopravní výkon realizovaný Xxxxxxxxx vozidlem Dopravci náleží úhrada dle níže uvedeného vzorce:
ÚDVPV = jCDV x DVPV
kde
ÚDVPV znamená úhradu za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem za příslušné období
[Kč/období]
jCDV znamená celkovou Cenu dopravního výkonu v přepočtu na jeden km uvedenou v příloze (Příloha č. 5 - Aktuální cena dopravního výkonu) platné pro období, v němž byl dopravní výkon Xxxxxxxxx vozidlem realizován [Kč/km]
DVPV znamená dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem za příslušné období [Km]
Úhrada za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené Smlouvou se považuje za Náhrady dle odst. 19 Smlouvy. Nasazení Posilového vozidla a navýšení Kompenzace v důsledku úhrady za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem budou vždy realizovány tak, aby byly v souladu s § 222 odst. 5 a 9 ZZVZ, zejména aby cenový nárůst se zohledněním dalších změn dle § 222 odst. 5 a 6 ZZVZ nepřesáhl 30 % původní hodnoty závazku.
5. Smluvní strany se dohodly, že s ohledem na vložení nového odst. 29 a odst. 78 dochází k přečíslování odstavců a související úpravě odkazů na příslušné odstavce a také k odpovídající úpravě čísel stránek v obsahu.
6. Smluvní strany se dohodly na změně Přílohy č. 4 Smlouvy (Finanční model). Nové znění Přílohy č. 4 Smlouvy (Finanční model) tvoří Přílohu č. 2 Dodatku č. 2. Pro vyloučení pochybností se sjednává, že změnou Přílohy č. 4 Smlouvy nezamýšlí Smluvní strany (a) stanovit složky ceny dopravního výkon podle Přílohy č. 4a Smlouvy jako aktuální; naopak složky ceny dopravního výkon podle Přílohy č. 4a Smlouvy odpovídají jen nabídce Dopravce ze dne 12.05.2020, která je pro každé Období aktualizována podle Přílohy č. 4b Xxxxxxx, ani (b) nahradit ujednání dodatku č. 1 ke Smlouvě.
7. Smluvní strany se dohodly na vytvoření konsolidovaného znění Smlouvy ve znění Dodatku č. 2. V případě rozporu mezi Dodatkem č. 2 a zněním konsolidovaného znění Smlouvy ve znění Dodatku č. 2, které tvoří Přílohu č. 1 Dodatku č. 2, má přednost konsolidované znění Smlouvy ve znění Dodatku č. 2.
III.
ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
8. Ustanovení Smlouvy, která nejsou změněna tímto Dodatkem č. 2, zůstávají nedotčena.
9. Užívá-li tento Dodatek č. 2 pojmy s velkými písmeny a zároveň nedefinuje jejich obsahové vymezení, uplatní se na jejich obsahové vymezení definice obsažené ve Smlouvě a jejích přílohách.
10. Tento Dodatek č. 2 nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu poslední ze Smluvních stran a zveřejněním Dodatku v registru smluv podle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů.
11. Obě Smluvní strany vysloveně prohlašují, že tento Dodatek č. 2 byl uzavřen na základě jejich pravé, svobodné a vážné vůle, určitě a srozumitelně a na důkaz toho připojují své podpisy.
12. Tento Dodatek č. 2 se sjednává ve 4 vyhotoveních, z nichž každá Strana obdrží 2 vyhotovení.
13. Nedílnou součástí tohoto Dodatku č. 2 jsou následující přílohy:
Příloha č. 1 Konsolidované znění Smlouvy ve znění Dodatku č. 2
Příloha č. 2 Finanční model ve znění Dodatku č. 2
DOLOŽKA
podle § 23 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích, v platném znění,
Tento dodatek byl schválen Radou Jihočeského kraje na schůzi, konané dne 14. 7. 2022, usnesením č. 836/2022/RK-47 nadpoloviční většinou hlasů všech členů rady Jihočeského kraje.
PODPISOVÁ STRANA
Strany tímto výslovně prohlašují, že tento Xxxxxxx vyjadřuje jejich pravou a svobodnou vůli, na důkaz čehož připojují níže své podpisy.
Objednatel Dopravce
Místo: České Budějovice Datum:
Místo: České Budějovice Datum:
Jméno: XXXx. Xxxxxx Xxxx
Funkce: hejtman
Mag. Xxxxx Xxxxxxxxxxxx
funkce: předseda představenstva
Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxx
funkce: místopředseda představenstva
Příloha č. 1 Dodatku č. 2
Smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje pro oblast Český Krumlov
Tato smlouva o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou (dále jen
„Smlouva“) se uzavírá dle zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVS“), níže uvedeného dne mezi těmito smluvními stranami:
Objednatel: | |
Jihočeský kraj | |
Sídlo: | U Zimního stadionu 1952/2, 370 76 České Budějovice |
Zastoupen: | MUDr. Xxxxxxxx Xxxxx, hejtmanem |
IČO: | 70890650 |
DIČ: | CZ70890650 |
Č. účtu: | 199783072/0300 vedeném u Československé obchodní banky, a.s. |
Kontaktní osoba: | XXXx. Xxxxxx Xxxxxxxxx, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství |
Telefon: | x000 000 000 000 |
e-mail: |
(dále jen „Objednatel“)
Dopravce: | |
ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. | |
Sídlo: | Hálkova 781/9, České Budějovice 3, 370 04 České Budějovice |
Zastoupena: | Mag. Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx, předsedou představenstva Ing. Xxxxxxxxxx Xxxxxxx, místopředsedou představenstva |
IČO: | 26060451 |
DIČ: | CZ26060451 |
Č. účtu | 2112243313/2700 |
Kontaktní osoba: | Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxx, místopředseda představenstva |
Telefon: | x000 000 000 000 |
e-mail: |
(dále jen „Dopravce“)
(Objednatel a Dopravce dále společně jen „Strany“ nebo „Smluvní strany“)
OBSAH
PODMÍNKY POSKYTOVÁNÍ VEŘEJNÝCH SLUŽEB 8
CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU A KOMPENZACE 13
DALŠÍ PRÁVA A POVINNOSTI DOPRAVCE 18
ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ, NEPŘEDVÍDATELNÉ ZMĚNY 20
PRAVIDLA PRO TVORBU A ÚPRAVY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ 23
SOUČINNOST PŘED ZAHÁJENÍM PROVOZU 25
KOMUNIKACE SMLUVNÍCH STRAN, BĚH LHŮT 29
Objednatel je vyšším územním samosprávným celkem, jehož povinností je zejména zajištění dopravní obslužnosti na jeho území. Dopravce je účastníkem, jehož nabídka podaná v rámci zadávacího řízení k Veřejné zakázce s názvem „Veřejná linková osobní doprava na území Jihočeského kraje“, Část 2: Provozní oblast Český Krumlov (dále jen „Veřejná zakázka“) byla vybrána jako nejvhodnější.
Dopravce je provozovatelem dopravy, který má zájem podílet se na zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje a poskytovat v této souvislosti veřejné služby v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou.
Smluvní strany se dohodly, že práva a povinnosti plynoucí Smluvním stranám ze Smlouvy, stejně jako Smlouva samotná, budou vykládány v souladu se zadávací dokumentací Veřejné zakázky a závaznou nabídkou Dopravce podanou v rámci zadávacího řízení Veřejné zakázky, ledaže Xxxxxxx stanoví jinak.
Aktuální počet Základních vozidel znamená počet vozidel odpovídající Výchozímu počtu Základních vozidel, příp. Výchozímu počtu Základních vozidel zvýšenému dle Smlouvy nebo upravenému dle dohody Smluvních stran.
Aktuální počet Vozidel znamená počet vozidel odpovídající součtu Výchozího počtu Základních vozidel, příp. Výchozího počtu Základních vozidel zvýšeného dle Smlouvy nebo upraveného dle dohody Smluvních stran, a Výchozího počtu Záložních vozidel, příp. Výchozího počtu Záložních vozidel upraveného Dopravcem.
Bankovní záruka je definována v čl. XVI Smlouvy.
Clearingové centrum je Objednatelem určený účtovatel tržeb IDS JK.
Doba plnění znamená dobu, po níž mají být poskytovány Veřejné služby dle Smlouvy.
Dopravní rok znamená časové období, které začíná v den čtvrté celostátní změny jízdních řádů dle
§ 17 Zákona o silniční dopravě v příslušném kalendářním roce a končí v den předcházející dni čtvrté celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě následujícího kalendářního roku. Například dopravní rok pro jízdní řád 2018 - 2019 je definován obdobím od 9. 12. 2018 do
14. 12. 2019. V případě, že k Zahájení provozu, resp. k ukončení plnění Smlouvy dojde v jiném termínu, než v den čtvrté celostátní změny jízdních řádů dle § 17 Zákona o silniční dopravě, bude daný Dopravní rok úměrně zkrácen se všemi důsledky z toho vyplývajícími.
Dopravní úřad znamená příslušný krajský úřad, vykonávající v rámci přenesené působnosti své pravomoci dle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů.
Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (dále jen „IDS JK“) znamená systém integrovaných veřejných služeb provozovaný na území Jihočeského kraje.
Jízdní řád znamená dokument stanovující časové údaje pro jízdu vozidel Dopravce na trase dopravní cesty pro všechny Spoje určité Linky.
Kategorie Vozidel (dále též „Kategorie“) znamená jednotlivé kategorie Vozidel vymezené v příloze
(Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.
Kompenzací se rozumí částka, k jejíž úhradě se Objednatel zavazuje na základě Smlouvy (čl. VII a VIII Smlouvy).
Linka znamená souhrn dopravních spojení (Spojů) na trase dopravní cesty určené výchozí a cílovou zastávkou a ostatními zastávkami, na níž jsou pravidelně poskytovány přepravní služby podle platné licence, podle schváleného Jízdního řádu a dle Smlouvy.
Mechanismus pro dělbu tržeb znamená pravidla vypracovaná ze strany Objednatele/Organizátora, stanovující pravidla pro chod finančních toků v rámci IDS JK, mezi jednotlivými dopravci, Objednatelem a dalšími účastníky IDS JK. Mechanismus pro dělbu tržeb je uveden v příloze (Příloha č. 8 -Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy.
Milník znamená bod (např. zastávka či jiné místo stanovené GPS souřadnicemi), ve kterém je pravidelně sledován a vyhodnocován rozdíl mezi požadovaným (dle Jízdních řádů či jinak stanoveným) a skutečným časem odjezdu/příjezdu vozidla. Není-li stanoveno jinak, je za Milník považována zastávka na Lince.
Minimální rozsah Veřejných služeb znamená rozsah dopravního výkonu, pod který v žádném Dopravním roce neklesne Objednaný dopravní výkon a který je stanoven ve výši 80 % Výchozího rozsahu Veřejných služeb. Platí pouze v případě, že Dopravce zajišťuje provoz po celý Dopravní rok.
Náhrady znamenají platby, které Dopravce uskutečnil v rámci plnění sjednaných služeb za mýtné, poplatky spojené s užíváním autobusových nádraží (vjezdy a výjezdy) a poplatky za IDS. Za Náhrady se považuje rovněž úhrada za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené Smlouvou.
Nařízení č. 1370/2007 znamená nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 ze dne
23. října 2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 1191/69 a č. 1107/70.
Neuplatnitelný dopravní výkon znamená takový dopravní výkon, který Dopravce provedl v rozporu s Jízdním řádem či neprovedl v důsledku porušení svých povinností dle Smlouvy. Neuplatnitelným dopravním výkonem se rozumí také případy odřeknutí Spoje a zpoždění Spoje ve výši 30 minut a vyšším. Neuplatnitelným dopravním výkonem je také Spoj vyjetý z výchozí či jakékoliv další zastávky oproti Jízdnímu řádu s časovým předstihem, a to v rozsahu celého takového Spoje. Za Neuplatnitelný dopravní výkon je dále považován dopravní výkon nerealizovaný z důvodu stávky. Za Neuplatnitelný dopravní výkon se považuje také dopravní výkon přístavný, přejezdový, odstavný a manipulační. Za Neuplatnitelný dopravní výkon se nepovažuje dopravní výkon, který Dopravce provedl v rozporu s Jízdním řádem z důvodů, jež nelze přičítat Dopravci za předpokladu, že bez zbytečného odkladu oznámí důvod nedodržení Jízdního řádu dispečinku IDS JK.
Nové vozidlo znamená vozidlo pořízené za účelem plnění Smlouvy, které dosud nebylo žádným způsobem provozováno v České republice ani v jiném státě ani nebylo používáno ke zkušebním či předváděcím účelům.
Oběh znamená dopravní výkon zabezpečený konkrétním vozidlem během jednoho nasazení do provozu pro zajištění stanoveného souboru Spojů.
Objednaný dopravní výkon znamená dopravní výkon, který byl Dopravce v příslušném časovém období povinen plnit na základě Smlouvy.
Oblast znamená vymezené území, pro které je Dopravce povinen zabezpečit přepravu cestujících v souladu s touto Smlouvou; příslušná Oblast, pro niž je s Dopravcem uzavřena tato Smlouva, je vymezena v příloze (Příloha č. 3 - Vymezení Oblasti, Linek a Spojů – rámcové jízdní řády). Oblast je definována územím okresu dle vyhlášky č. 564/2002 Sb., o stanovení území okresů České republiky a území obvodů hlavního města Prahy, přičemž název Oblasti je shodný s názvem okresu.
Odbavovací zařízení jsou všechna elektronická zařízení vozidla, která zajišťují odbavení cestujících a další funkce během nasazení vozidla na Lince, resp. Spoji. Odbavovací zařízeni je blíže vymezeno v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.
Organizátor znamená obchodní společnost JIKORD s.r.o., se sídlem Xxxxxxx 000/00, Xxxxx Xxxxxxxxxx 0, 000 00 Xxxxx Xxxxxxxxxx, IČO: 28117018. Organizátor na základě stanoveného předmětu podnikání zastupuje Objednatele v záležitostech dále sjednaných Smlouvou.
Pokyn Objednatele znamená jednostranný úkon Objednatele, jímž Dopravci sděluje (v listinné či elektronické formě) podstatné informace k zajištění dopravního výkonu na příslušné období, mj. údaje o rozsahu Objednaného dopravního výkonu, vymezení Základních vozidel podle požadovaných kategorií vozidel, a ukládá mu takto vymezený dopravní výkon zajistit.
Posilové vozidlo znamená vozidlo, kterým se Dopravce zavazuje zabezpečit výkon Veřejných služeb v souladu s odst. 78 Smlouvy.
Skutečně realizovaný dopravní výkon znamená dopravní výkon skutečně realizovaný Dopravcem v příslušném časovém období na základě Smlouvy, zmenšený o Neuplatnitelný dopravní výkon.
Spoj znamená Jízdním řádem časově, kilometricky a místně určené dopravní spojení zajišťované
Dopravcem dle Smlouvy.
Spoj na zavolání znamená Spoj či jeho část, u něhož je tato skutečnost vyznačena v Jízdním řádu
a je realizován pouze v případě požadavku cestujícího/cestujících.
Technické a provozní standardy znamenají dokument uvedený v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.
Tržby znamenají tržby z jízdného za příslušné období v Kč bez DPH včetně kompenzace zlevněného jízdného podle Výměru MF č. 02/2018, kterým se mění seznam zboží s regulovanými cenami vydaný výměrem MF č. 01/2018, v souladu s Metodickým pokynem pro kompenzace zlevněného jízdného ve veřejné osobní dopravě (MD č. j. 16/2018-410-TAR/2), tržeb, které náleží Dopravci podle Mechanismu pro dělbu tržeb, plateb, které náleží Dopravci v souvislosti s přepravou cestujících (např. přirážky k jízdnému) a dalších plateb, které Dopravce obdrží nebo má obdržet od státu či jiných osob, jejichž účelem je úhrada za snížení tržeb v důsledku slev jízdného či regulovaného jízdného či obdobné platby směřující k obdobnému účelu.
Veřejné služby znamenají výkon veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou za účelem zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje, ve smyslu § 3 odst. 2 ZVS, a to v rozsahu stanoveném Smlouvou a jejími přílohami.
Vozidla znamenají Základní a Záložní vozidla.
Výchozí počet Vozidel znamená součet Výchozího počtu Základních vozidel a Výchozího počtu Záložních vozidel.
Výchozí počet Základních vozidel znamená celkový počet Základních vozidel uvedený Dopravcem
v Závazné nabídce Dopravce.
Výchozí počet Záložních vozidel znamená celkový počet Záložních vozidel uvedený Dopravcem
v příloze (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor).
Výchozí rozsah Veřejných služeb znamená předpokládaný dopravní výkon Dopravce za Dopravní rok a činí 2 626 381 km. Jde o výkon, k němuž je vztažená Závazná nabídka Dopravce a všechny ceny za km uvedené ve Smlouvě. Objednatel upozorňuje, že se jedná o odhad dopravního výkonu, který se nemusí shodovat s dopravním výkonem vypočítaným dle Jízdních řádů.
Zadávací řízení znamená zadávací řízení Veřejné zakázky uskutečněné podle zákona č. 134/2016 Sb., o zadávaní veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZZVZ“), v němž byl Dopravce vybrán jako nejvhodnější účastník pro zajištění předmětu Xxxxxxx xxxxxxx.
Zahájení provozu znamená den, kdy je Dopravce povinen na základě Smlouvy a za podmínek v ní stanovených zahájit provoz veřejné linkové dopravy ve stanoveném rozsahu, tj. den celostátní změny jízdních řádů v prosinci 2021. Pokud nebude Smlouva uzavřena nejpozději do 10. 12. 2020, bude okamžik zahájení provozu automaticky posunut k nejbližší celostátní změně jízdních řádů vždy tak, aby doba od podpisu Smlouvy do zahájení realizace plnění (zahájení provozu) na základě Smlouvy činila vždy alespoň dvanáct měsíců, nedohodne-li se Objednatel s Dopravcem na termínu dřívějším.
Základní vozidla znamenají vozidla definovaná v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. Jedná se o vozidla, jimiž se Dopravce zavazuje zabezpečit výkon Veřejných služeb.
Záložní vozidla znamenají vozidla definovaná v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Nasazování Záložních vozidel je upraveno v Technických a provozních standardech.
Zákon o silniční dopravě znamená zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů.
Závazná nabídka Dopravce znamená dokument vypracovaný Dopravcem v souladu s dokumentací Zadávacího řízení, označený jako „NABÍDKA“ a předložený Dopravcem Objednateli v rámci Zadávacího řízení.
Základním účelem Smlouvy je zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje, a to v rozsahu
xxxxxxxxxx Xxxxxxxx.
Dopravní obslužností se rozumí zabezpečení dopravy po všechny dny v týdnu především do škol a školských zařízení, k orgánům veřejné moci, do zaměstnání, do zdravotnických zařízení poskytujících základní zdravotní péči a k uspokojení kulturních, rekreačních a společenských potřeb, včetně dopravy zpět, přispívající k trvale udržitelnému rozvoji územního obvodu.
Předmětem Smlouvy je úprava vzájemných práv a povinností Smluvních stran při poskytování Veřejných služeb a dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy s cílem zajistit dopravní obslužnost Jihočeského kraje v dále vymezeném rozsahu Dopravcem pro Objednatele.
Smlouva vymezuje podmínky, za kterých bude Dopravce na základě Smlouvy poskytovat Veřejné služby a další služby související s plněním Smlouvy pro Objednatele.
Dopravce se na základě Xxxxxxx zavazuje v souladu s podmínkami níže stanovenými poskytovat pro Objednatele kontinuálně Veřejné služby po Dobu plnění, a to v rozsahu stanoveném Smlouvou. Veřejné služby jsou podle Smlouvy poskytovány v podobě dopravního výkonu definovaného určitým počtem kilometrů a Jízdními řády.
Dopravce bude služby dle Smlouvy poskytovat v rozsahu dle Smlouvy. Dopravce bere na vědomí, že požadovaný rozsah kilometrů se může lišit od Výchozího rozsahu Veřejných služeb, to však pouze za podmínek stanovených ve Smlouvě.
Objednatel se zavazuje hradit Dopravci za Veřejné služby poskytované dle Xxxxxxx a výkon dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy Kompenzaci.
Dopravce je vedle smluvních povinností daných Smlouvou vázán veškerými podmínkami Smlouvy
a Závaznou nabídkou Dopravce.
PODMÍNKY POSKYTOVÁNÍ VEŘEJNÝCH SLUŽEB
Objednatel stanoví Linky a Spoje, na nichž je Dopravce povinen provozovat veřejnou linkovou dopravu. Objednatel dále pro dané Linky a Spoje stanoví Jízdní řády, které je Dopravce povinen
akceptovat a podle nichž je povinen veřejnou linkovou dopravu provozovat. Jízdní řády stanovené
k okamžiku zahájení Zadávacího řízení jsou stanoveny v Rámcových jízdních řádech.
Jízdní řády a časové polohy Spojů pro každou Linku zpracovává za účelem zajištění dopravní obslužnosti a časových návazností v Jihočeském kraji Objednatel, případně jím pověřený Organizátor.
59.1. bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 58 Smlouvy informace o Linkách a obdrží závazné vymezení Linek, podat u Dopravního úřadu žádost o licence na vymezené Linky, pokud těmito licencemi již nedisponuje nebo o ně již nepožádal,
59.2. bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 58 Smlouvy Jízdní řády, předložit Jízdní řády Dopravnímu úřadu ke schválení,
59.3. do patnácti (15) pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 58 Smlouvy Jízdní řády, předložit Objednateli Oběhy Vozidel.
Dopravce je povinen předložit příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání licence i o schválení Jízdních řádů zpracované v souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech právními předpisy vyžadovaných příloh. Dopravce je povinen v řízení o vydání licencí a o schválení Jízdních řádů poskytnout Objednateli i Dopravnímu úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu Objednatele nebo Dopravního úřadu převzít bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po obdržení příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se vzdát práva na odvolání proti souvisejícím rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude žádostem Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak, aby mohly být Veřejné služby poskytovány od Zahájení provozu.
Do patnácti (15) pracovních dnů po předložení Oběhů dle odst. 59.3 Smlouvy Objednatel zašle Dopravci odpovídající Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude souhlas s Dopravcem vypracovanými Oběhy nebo návrh úprav Dopravcem vypracovaných Oběhů. V případě existence více variant Oběhů se použijí ty Oběhy, které neznamenají navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel.
Nepředloží-li Dopravce Objednateli Oběhy dle odst. 59.3 Xxxxxxx, zašle Objednatel dopravci Pokyn Objednatele, jehož přílohou budou Oběhy zpracované Objednatelem/Organizátorem, a to do třiceti (30) pracovních dnů po předložení Jízdních řádů dle odst. 59.2 Smlouvy.
Objednatel je při vymezení Jízdních řádů dle odst. 58 Smlouvy povinen postupovat tak, aby dopravní výkon dle Jízdních řádů mohl být zajištěn Výchozím počtem Základních Vozidel s výjimkou situace, kdy Dopravci předloží Jízdní řády nejpozději dvanáct (12) měsíců před Zahájením provozu. Bude-li na základě Jízdních řádů předložených dle předchozí věty třeba zvýšit Aktuální počet Základních vozidel, bude postupováno obdobně dle odst. 127 až 132 Smlouvy.
Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy:
64.4. být způsobilý zajistit poskytování souhrnu činností uložených Zákonem o silniční dopravě;
Pro vyloučení pochybností se stanoví, že Dopravce je povinen zahájit provoz na jednotlivých Linkách či Spojích samostatně, bez ohledu na termíny zahájení provozu na ostatních Linkách či Spojích.
Dopravce je povinen udržovat provoz na jednotlivých Linkách a Spojích v souladu s příslušnými licencemi a Jízdními řády po celou dobu od Zahájení provozu jednotlivých Linek a Spojů do konce Doby plnění (čl. VI ani XII Smlouvy tím není dotčen).
Dopravce je povinen dodržovat časové polohy Spojů dle aktuálně platných Jízdních řádů. Případné změny z toho plynoucí budou realizovány k termínu celostátních změn Jízdních řádů. Dopravce je povinen dále dodržovat veškeré časové návaznosti v rámci IDS JK, které vyplývají z jeho povinností
provozovat dopravu na Linkách a Spojích. Způsob stanovení časových návazností je stanoven v Jízdních řádech a případná další pravidla jejich dodržování budou Dopravci zaslána nejpozději s Jízdními řády.
Dopravce je povinen zajišťovat dopravu na jednotlivých Spojích takovou kategorií vozidel, která byla stanovena na základě v souladu se Smlouvou vypracovaných Oběhů v Pokynu Objednatele, případně vozidly vyšší kategorie, tj. s vyšší obsaditelností, pokud lze taková vozidla vyšší kategorie pro příslušné Spoje fakticky využít (zejména omezení vyplývající ze silniční sítě). V případě zajištění dopravy na jednotlivých Spojích vozidly vyšší kategorie než stanovené v Pokynu Objednatele dle předchozí věty, Dopravci náleží cena dopravního výkonu za takto stanovenou kategorii vozidla nebo reálně použitou kategorii vozidla, podle toho, která z cen je nižší.
Smluvní strany se dohodly, že Dopravce je povinen poskytovat Xxxxxxx služby v rozsahu stanoveném Smlouvou.
Objednatel je oprávněn požadovat po Dopravci takové změny Jízdních řádů, které znamenají i změnu v rozsahu plnění Veřejných služeb dle Smlouvy proti Výchozímu rozsahu veřejných služeb (dále jen „Změna rozsahu“), a to za dále sjednaných podmínek. Dopravce je takovou Změnu rozsahu povinen akceptovat a je povinen reagovat na související pokyny Objednatele (na posílení dopravy, změny v trasách a počtech Spojů, apod.) a řádně a včas tyto pokyny Objednatele plnit.
Změny rozsahu mohou být Objednatelem požadovány v souvislosti se změnou přepravních potřeb na území Jihočeského kraje, zejména v důsledku vzniku či zániku školského zařízení, vzniku nebo zániku pracovních příležitostí, z důvodů dopravních omezení, výluk, uzavírek a objížděk, změn dopravních tras, zániku některých dopravních spojení či vzniku nových dopravních spojení, změn standardů pro provozování veřejné linkové dopravy.
Změna rozsahu v důsledku rozhodnutí Objednatele může spočívat ve zvýšení i snížení dopravního výkonu oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb. Dopravní výkon může být Změnou rozsahu zvýšen maximálně o 30 % oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb a snížen maximálně o 20 % oproti Výchozímu rozsahu Veřejných služeb. Charakter Změny rozsahu může být dlouhodobý i krátkodobý, a to v závislosti na změnách potřeb Objednatele při plnění jeho povinností zajistit dopravní obslužnost na území Jihočeského kraje.
V případě, že rozsah Veřejných služeb na základě potřeb a rozhodnutí Objednatele poklesne pod hranici Minimálního rozsahu Veřejných služeb, zavazuje se Objednatel uhradit Dopravci Kompenzaci v takové výši, která by odpovídala uskutečněnému Minimálnímu rozsahu Veřejných služeb.
Dopravce bere na vědomí, že Objednatel je oprávněn, zejména v důsledku změn v Jízdních řádech a/nebo v důsledku Změny rozsahu a/nebo v důsledku změn počtu cestujících, požadovat i související změny spočívající ve změně Aktuálního počtu Základních vozidel a/nebo kategorie Základních vozidel. Dopravce je povinen takový požadavek na změnu, který s ním Objednatel v souladu s čl. XII Smlouvy projednal, akceptovat, s výjimkou dle věty poslední tohoto odstavce. Objednatel je však
takto oprávněn požadovat pouze takové změny vozového parku Dopravce, jež budou představovat změnu maximálně 10 % Výchozího počtu Základních vozidel, nebude-li Dopravce souhlasit se změnou větší. Počet kusů Základních vozidel, jenž může být změněn, bude při výpočtu zaokrouhlen na celá čísla podle obecných matematických pravidel zaokrouhlování. Změna kategorie Základních vozidel (změna skladby vozového parku) znamená snížení počtu jedné kategorie Základních vozidel o jedno vozidlo a navýšení počtu jiné kategorie Základních vozidel o jedno vozidlo, tj. jedná se o dvě změny. Změny Aktuálního počtu Základních vozidel pro období posledních dvou Dopravních let podléhají předchozímu souhlasu Dopravce.
76.1. souhlas s Dopravcem nově vypracovanými Oběhy nebo návrh úpravy Dopravcem nově vypracovaných Oběhů;
76.2. pokyn ke změně počtu a/nebo Kategorie Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům dle předchozího pododstavce, nebo odmítnutí požadavku Dopravce na navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, a to včetně odůvodnění (nebude-li dle Objednatele potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel nebo bude potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel jiným než Dopravcem navrženým způsobem).
Bude-li třeba dle odst. 75 nebo 76 Smlouvy pořídit nové Základní vozidlo, je Objednatel povinen poskytnout Dopravci lhůtu nejméně dvanáct (12) měsíců pro pořízení Základních vozidel, nedohodnou-li se Smluvní strany na lhůtě kratší.
ÚDVPV = jCDV x DVPV
kde
ÚDVPV znamená úhradu za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem za příslušné období
[Kč/období]
jCDV znamená celkovou Cenu dopravního výkonu v přepočtu na jeden km uvedenou v příloze (Příloha č. 5 - Aktuální cena dopravního výkonu) platné pro období, v němž byl dopravní výkon Xxxxxxxxx vozidlem realizován [Kč/km]
DVPV znamená dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem za příslušné období [Km]
Úhrada za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené Smlouvou se považuje za Náhrady dle odst. Chyba! Nenalezen zdroj odkazů. Smlouvy. Nasazení Posilového vozidla a navýšení Kompenzace v důsledku úhrady za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem budou vždy realizovány tak, aby byly v souladu s § 222 odst. 5 a 9 ZZVZ, zejména aby cenový nárůst se zohledněním dalších změn dle § 222 odst. 5 a 6 ZZVZ nepřesáhl 30 % původní hodnoty závazku.
CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU A KOMPENZACE
Smluvní strany se dohodly, že výše ceny dopravního výkonu se stanoví na základě Závazné nabídky Dopravce prostřednictvím přílohy (Příloha č. 4 - Finanční model) Xxxxxxx.
Smluvní strany se dohodly, že Xxxxxxx je uzavřena jako tzv. brutto smlouva, tedy že příležitosti
a rizika spojená s časovým vývojem výše výnosů nese plně Objednatel.
Vzorec pro výpočet Ceny dopravního výkonu a jejích možných změn je obsažen v příloze (Příloha č. 4
- Finanční model) Xxxxxxx.
Cena dopravního výkonu bude s ohledem na vývoj cen pravidelně indexována, a to za podmínek a v případech uvedených v příloze (Příloha č. 4 - Finanční model) Xxxxxxx. Aktualizace ceny dopravního výkonu mající vazbu na Objednatelem požadované změny v Jízdních řádech, skladbu vozového parku apod. bude prováděna vždy k termínu účinnosti změny Jízdních řádů, a to po definitivním vymezení závazných Jízdních řádů provedeném v souladu se Smlouvou.
Aktualizace a indexace ceny dopravního výkonu bude provedena podle matematických modelů popsaných v příloze (Příloha č. 4 - Finanční model) Xxxxxxx. Aktualizaci a indexaci ceny dopravního výkonu provede automaticky Objednatel a příslušné změny oznámí bez zbytečného odkladu Dopravci. Oznámení aktualizace a případné indexace ceny dopravního výkonu bude Dopravci zasláno dle vzoru uvedeného v příloze (Příloha č. 5 - Aktuální cena dopravního výkonu) Smlouvy (případně doplněné o další dokumenty). Pokud Objednatel neprovede aktualizaci a indexaci ceny dopravního výkonu v termínech dle Smlouvy, je Dopravce oprávněn vyzvat Objednatele k provedení aktualizace a indexace a předložit mu k tomu relevantní údaje a informace, včetně návrhu změny ceny dopravního výkonu (vypracovaného dle vzoru).
Pro účely výpočtu ceny dopravního výkonu je Objednatelem stanovena kilometrická délka jednotlivých Spojů, která bude stanovena vždy v souvislosti se stanovením příslušných Jízdních řádů v Pokynu Objednatele. Kilometrická délka Spojů se může měnit v návaznosti na příslušné změny Jízdních řádů.
V případě, že dojde ke změně kilometrické délky Spoje, provede Objednatel měření délky trasy a tento údaj oznámí Dopravci ve lhůtě pěti (5) pracovních dnů od účinnosti změny kilometrické délky Spoje. Dopravce je oprávněn, pokud s takto oznámenou délkou Spojů nesouhlasí, ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů od oznámení změny kilometrické délky Spojů požádat Objednatele o provedení společného měření, které je Objednatel povinen za účasti Dopravce ve lhůtě deseti
(10) pracovních dnů od obdržení příslušné žádosti Dopravce provést.
Rozdíl mezi cenou dopravního výkonu a Tržbami za dané období, představuje Kompenzaci Dopravce. Pro potřeby měsíčního vyúčtování Kompenzace se daným obdobím rozumí kalendářní měsíc.
Objednatel uhradí Dopravci Kompenzaci dílem ve formě záloh na Kompenzaci a dílem ve formě
doplatku.
Dopravce předloží Objednateli vyúčtování Kompenzace do 25. dne následujícího měsíce po měsíci, za který mu vznikl na Kompenzaci nárok. Vyúčtování Kompenzace musí obsahovat počet kilometrů dopravního výkonu za vyúčtovávané období dle Smlouvy (určený Objednatelem pro příslušné období mezi změnami Jízdních řádů), počet skutečně realizovaných kilometrů za období a údaj o Tržbách za příslušné období. Podrobnosti vyúčtování a jeho formu určuje Objednatel.
Objednatel je povinen vyúčtování zkontrolovat ve lhůtě 15 pracovních dnů od jeho obdržení. V případě nesouhlasu s provedeným vyúčtováním Objednatel Dopravci vyúčtování s odůvodněním vrátí k dopracování. V případě, že Objednatel nemá k vyúčtování výhrady, vyúčtování Dopravci odsouhlasí. Odsouhlasené vyúčtování je podkladem pro úhradu doplatku Kompenzace.
Objednatel uhradí bezhotovostním převodem zálohu ve výši 4 151 000,- Kč na úhradu Kompenzace vždy na základě zálohové faktury vystavené Dopravcem nejpozději do 10. dne příslušného kalendářního měsíce jako poměrnou část Kompenzace. Výše Zálohy bude pro druhý a každý následující Dopravní rok Objednatelem upravena tak, aby po zohlednění úprav výše ceny dopravního výkonu, objednaného rozsahu výkonů a výše Tržeb za uplynulé období, činila 80 % předpokládané výše měsíční Kompenzace. Splatnost zálohové faktury bude činit nejméně 14 dní od doručení zálohové faktury Objednateli.
V případě, že Objednatel v některém měsíci zjistí, že Dopravci poskytl přeplatek na Kompenzaci, bude zjištěný přeplatek zúčtován v následujících měsících tak, že o výši přeplatku budou poníženy platby Objednatele, na něž Dopravci vznikl v souladu s touto Smlouvou nárok. V případě ukončení platnosti této Smlouvy je Dopravce povinen přeplatek uhradit ve lhůtě 10 dnů po obdržení výzvy Objednatele k jeho vrácení.
Povinnost uhradit měsíční zálohu nebo doplatek Kompenzace je splněna dnem odepsání příslušné částky z účtu Objednatele ve prospěch účtu Dopravce.
Dopravce je povinen odvést z Tržeb daň z přidané hodnoty, a to v souladu se zákonem č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů.
Objednatel je oprávněn započítat jakékoliv splatné či nesplatné vzájemné pohledávky, vzniklé na základě Smlouvy vůči pohledávkám Dopravce. K započtení dojde okamžikem, kdy oznámení o započtení dojde Dopravci. Dopravce není bez předchozího písemného souhlasu Objednatele oprávněn zastavit a započítat jakékoliv vzájemné pohledávky vzniklé na základě Smlouvy vůči pohledávkám Objednatele.
Vedle Kompenzace budou Dopravci Objednatelem hrazeny Náhrady podle prokázané výše. Vyúčtování Náhrad bude Dopravcem předloženo v rámci vyúčtování Kompenzace.
Dopravce je povinen dodržovat stanovené normy pravidelnosti a plynulosti jím poskytovaných služeb, jež vyplývají z časového a místního vymezení jednotlivých Spojů dle Smlouvy.
Vozidla musí splňovat parametry stanovené v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. Dopravce se současně zavazuje v každém jednotlivém okamžiku plnění Smlouvy dodržet nabídnuté složení Základních vozidel dle Závazné nabídky Dopravce se zohledněním změn provedených v souladu se Smlouvou. Objednatel je oprávněn kontrolovat u Dopravce plnění norem kvality dle příslušných právních předpisů, technických norem, Smlouvy a jejích příloh a Dopravce je povinen poskytnout Objednateli k takové kontrole veškerou potřebnou součinnost, včetně potřebných informací a dokumentů. Je-li to možné, Objednatel před provedením kontroly dle tohoto odstavce písemně oznámí Dopravci požadavky na potřebnou součinnost.
Dopravce se zavazuje vést aktuální seznam Vozidel, a to v elektronické podobě ve formátu (.xls) nebo jeho ekvivalentu, pokud takový ekvivalentní formát Objednatel předem akceptuje. Vzor seznamu Vozidel je uveden v příloze (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor) Smlouvy. Dopravce je povinen při každé změně skladby vozového parku poskytnout Objednateli aktuální seznam Vozidel, a to ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů od takové změny na emailovou adresu: xxxxxxxx.xxxxxxxx@xxxxxx.xx. Aktuální seznam vozidel platný ke dni Zahájení provozu, bude zaslán nejdéle do dne předcházejícího dnu Zahájení provozu.
101.1.zajistit, že Vozidla budou splňovat veškeré požadavky blíže specifikované v příloze
(Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy;
101.2.evidovat Vozidla způsobem dle přílohy (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor) Smlouvy;
101.3.pečovat o interiér a vzhled Vozidel;
101.4.zajistit, aby jeho řidiči používali při plnění této Smlouvy stejnokroj;
101.5.zajistit provoz informační kanceláře způsobem dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy.
Dopravce je povinen mít po celou dobu trvání Smlouvy zajištěn dostatek Vozidel, servisních služeb, náhradních dílů, personálu a dalších nezbytných věcí a práv (včetně potřebných rezerv) pro plnění svých závazků ze Smlouvy, ze smluv mezi Dopravcem a třetími osobami, případně z povinností zajišťovat dopravní obslužnost uloženou Dopravci ve správním řízení a z veškerých jím učiněných závazných návrhů smluv nebo podaných nabídek v jakýchkoliv dalších výběrových či nabídkových řízeních tak, aby byl s vynaložením odborné péče schopen za všech okolností dodržet veškeré požadavky stanovené Smlouvou, zejména stanovené Technickými a provozními standardy.
Dopravce je povinen uveřejnit a uznávat tarifní a přepravní podmínky vztahujících se k Veřejným službám a dalším službám souvisejícím s plněním Smlouvy, zejm. tarifní a přepravní podmínky IDS JK, je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, IDS JK zavedena, příp. národní tarif bude-li zaveden, a dle takových tarifních a přepravních podmínek plnit předmět Smlouvy. Uvedené tarifní a přepravní podmínky budou uplatňovány vůči cestujícím na Linkách a Spojích a Dopravce se od nich nesmí odchýlit. Změny v tarifu či základních požadavcích na přepravní podmínky Organizátor oznámí Dopravci. Dopravce je povinen informovat cestující o změnách v tarifu a přepravních podmínkách neprodleně prostřednictvím svých webových stránek, popř. odkazem na webové stránky Organizátora, prostřednictvím informační kanceláře dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy a dále ve všech Vozidlech, a to nejpozději do pěti (5) pracovních dnů ode dne předání Organizátorem. Znění tarifu IDS JK je uvedeno v příloze (Příloha č. 8 - Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy.
Dopravce je povinen provádět odbavování cestujících elektronickým odbavovacím systémem dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. Pro vyloučení pochybností Objednatel stanoví, že pořízení odbavovacího zařízení pro odbavování cestujících dle podmínek Smlouvy a jeho aktualizace po celou Dobu plnění je v režii Dopravce a je součástí předmětu Smlouvy. Dopravce je povinen evidovat elektronickým odbavovacím systémem všechny cestující nastupující do Vozidla. Dopravce je povinen zasílat měsíčně vždy do 25. dne následujícího měsíce na emailovou adresu xxxxxxxx.xxxxxxxx@xxxxxx.xx informace o dopravních výkonech, počtech cestujících a tržbách ve formátu dle dohody s Organizátorem. Dopravce je povinen vést přesnou
evidenci prodaných jízdních dokladů ve struktuře jednotlivých druhů těchto dokladů a tuto evidenci uchovávat po celou Dobu plnění a nejméně 5 let poté.
Je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, zavedena IDS JK, je Dopravce povinen mít uzavřenu smlouvu o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK, která je přílohou (Příloha č. 8 - Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy. V případě, že k zavedení IDS JK v oblasti, která je předmětem Smlouvy, dojde v průběhu trvání Smlouvy, je Dopravce povinen bezodkladně uzavřít smlouvu o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK, která je přílohou (Příloha č. 8 - Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh) Smlouvy.
V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci systému IDS JK je Dopravce povinen zejména:
108.3. zajistit odbavení jízdních dokladů IDS JK ve vozidlech všech linek zařazených do IDS JK (včetně prodeje jednotlivých jízdenek). Dopravci jsou povinni implementovat kompletní číselník tarifů IDS JK do odbavovacích zařízení ve vozidlech a zajistit průběžnou uživatelskou úpravu software odbavovacího zařízení na základě zadání Organizátora;
108.4. uznávat platné jízdní doklady IDS JK vydané jinými dopravci začleněnými do IDS JK;
108.5. dodržovat náležitosti Jízdních řádů. V Jízdních řádech musí být ve sloupci TPZ k zaintegrovaným zastávkám přičleněna čísla příslušných zón, u nezaintegrovaných zastávek musí být toto pole proškrtnuté. Elektronická forma Jízdních řádů musí také obsahovat tzv. fiktivní zóny v případě jejich opodstatnění dle zadání Organizátora. Jízdní řády dále musí obsahovat všechna tarifní ustanovení stanovená Organizátorem a informaci o zařazení do systému IDS JK. Dopravce je povinen zasílat všechny aktuální Jízdní řády zaintegrovaných linek vždy bezprostředně po jejich schválení Odborem dopravy a silničního hospodářství Jihočeského kraje ve formátu *isy nebo JDF 1.11. Organizátorovi na kontakty uvedené ve Smlouvě. Podobně dopravce uvede tarifní zóny IDS JK, všechna tarifní ustanovení stanovená Organizátorem a informaci o zařazení do systému IDS JK také na vývěsných Jízdních řádech;
108.6. neobsazeno;
108.7. zajistit součinnost při výměně dat mezi Dopravcem a Clearingovým centrem;
108.8. dostatečně informovat cestující veřejnost, zejména zveřejňovat ve vozech výňatky z aktuálně platného tarifu IDS JK a smluvních přepravních podmínek IDS JK, označit logem IDS JK všechna vozidla provozovaná na zaintegrovaných linkách, umožnit zdarma propagaci IDS JK ve Vozidlech, proškolit personál ve věci IDS JK, a to zejména v otázkách týkajících se provozu a cestující veřejnosti. Dopravce dále zajistí na svých webových stránkách průběžné informování cestujících o aktuálních podmínkách provozu v IDS JK přehledným uvedením odkazu na webové stránky IDS JK a odkazu na online aplikaci centrálního dispečinku IDS JK.
Objednatel je oprávněn pověřit výkonem některých práv či povinností vyplývajících pro něj z této Smlouvy Organizátora, který je v takovém případě oprávněn jednat s Dopravcem přímo, jménem Objednatele a na jeho účet. Dopravce je současně v uvedených případech povinen jednat přímo s Organizátorem. Objednatel je však v takových případech vždy povinen zajistit, aby plnění, k nimž je podle Xxxxxxx zavázán, byla ze strany Organizátora splněna. Za splnění povinností plněných podle Smlouvy ze strany Organizátora odpovídá Objednatel stejně, jako by plnění poskytoval sám.
Objednatel je oprávněn kdykoliv v průběhu trvání Smlouvy Dopravci oznámit změnu v osobě Organizátora, případně převzetí smluvních práv a povinností Organizátora.
Dopravce bere na vědomí, že při zajišťování Veřejných služeb v rámci IDS JK je povinen plnit
povinnosti při zabezpečení osobních údajů stanovené příslušnými právními předpisy.
DALŠÍ PRÁVA A POVINNOSTI DOPRAVCE
Dopravce je povinen předložit výkazy dle přílohy (Příloha č. 7 - Vzory měsíčních výkazů) Smlouvy Organizátorovi nejpozději do dvacátého pátého (25.) dne kalendářního měsíce následujícího po příslušném kalendářním měsíci na emailovou adresu xxxxxx@xxxxxx.xx, a to v elektronické podobě (soubor MS Excel nebo ekvivalent, za předpokladu, že takový ekvivalentní formát Objednatel, resp. Organizátor předem akceptuje) a tištěné či elektronické verzi podepsané osobou oprávněnou jednat za Dopravce. Tyto měsíční výkazy musí být vyplněny řádně a pravdivě. Nestandardní skutečnosti Dopravce doplní vysvětlujícím komentářem. Následně Organizátor předá tyto výkazy Objednateli.
dokumenty relevantní pro plnění Smlouvy včetně výročních zpráv, účetních závěrek a jiných účetních dokladů, zpřístupnit objekty a dopravní prostředky používané k plnění Smlouvy a zajistit přítomnost vedoucích zaměstnanců či členů orgánů Dopravce na jednáních, která budou v rámci kontroly Objednatelem požadována. Organizátor či Objednatel je povinen provádět kontroly způsobem, který nebude nad přiměřenou míru zatěžovat běžný provoz Dopravce.
Dopravce je povinen po celou Dobu plnění udržovat v platnosti licence a Jízdní řády vztahující se ke všem jím provozovaným Linkám. Dopravce je povinen zahájit včas proces vystavení nové licence nebo schválení Jízdního řádu.
Dopravce je povinen předložit Organizátorovi oběhy Vozidel při každé jejich změně do patnácti
(15) pracovních dnů od skutečnosti zakládající důvod pro takovou změnu na adresu xxxxxxxx.xxxxxxxx@xxxxxx.xx. Oběhy Vozidel budou Dopravcem předávány ve formátu, na kterém se Organizátor a Dopravce dohodnou.
Dopravce předloží Organizátorovi do 30. dne měsíce následujícího po ukončení každého čtvrtletí na emailovou adresu xxxxxx@xxxxxx.xx výkaz Dop (MD) 2-04, výkaz Dop (MD) 3-04, případně jiný výkaz, který bude Organizátor požadovat. Dále je Dopravce povinen předložit Organizátorovi do
31. 3. následujícího roku roční přehled o dopravní obslužnosti území kraje (ve formátu dřívějšího výkazu Dop (MD) 10-01).
Všechny výkazy, které Dopravce poskytuje Objednateli, resp. Organizátorovi na základě Smlouvy,
je Dopravce povinen poskytnout také v elektronické a dále editovatelné formě.
Dopravce je povinen Objednateli poskytnout informace nezbytné pro uzavření smluv o veřejných službách, přičemž Objednatel zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací. Objednatel však je oprávněn dodavatelům poskytnout příslušné informace k přípravě nabídky, přičemž zajistí legitimní ochranu důvěrných obchodních informací. Tyto informace zahrnují údaje
o poptávce cestujících, jízdném, nákladech a příjmech souvisejících s veřejnou přepravou cestujících, která je předmětem této Smlouvy, a podrobnosti o specifikacích infrastruktury, jež jsou důležité pro provoz požadovaných vozidel.
ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ, NEPŘEDVÍDATELNÉ ZMĚNY
Objednatel může v průběhu trvání Smlouvy žádat po Dopravci změnu Jízdních řádů, a to jak v termínech celostátních změn Jízdních řádů (v termínech zveřejněných Ministerstvem dopravy), tak i mimo tyto termíny v případě potřeby z důvodu veřejného zájmu nebo zásahu vyšší moci. V případě vzniku nových linek, bude nově vzniklá linka pro poskytování přepravních služeb zařazena zásadně do oblasti, ve které je umístěna výchozí zastávka prvního denního spoje nově vzniklé linky.
Bude-li v důsledku změn Jízdních řádů potřeba zvýšit Aktuální počet Základních vozidel, navrhne Dopravce počet a Kategorii Základních vozidel, o něž požaduje navýšit Aktuální počet Základních vozidel.
Organizátor posoudí návrh Dopravce, předložené Oběhy a požadavek na zvýšení Aktuálního počtu Základních vozidel.
Následně Organizátor zašle Dopravci Pokyn Objednatele, jehož přílohou bude:
131.1. závazné znění Jízdních řádů;
131.2. souhlas s Dopravcem nově vypracovanými Oběhy nebo návrh úprav Dopravcem nově
vypracovaných Oběhů;
131.3. pokyn k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům dle předchozího pododstavce (bude-li dle Organizátora v důsledku změny Jízdních řádů a nových Oběhů potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel) nebo odmítnutí požadavku Dopravce na navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, a to včetně odůvodnění (nebude-li dle Objednatele v důsledku změny Jízdních řádů a nových Oběhů potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel).
132.1. závazné znění Jízdních řádů;
132.2. Oběhy vypracované Organizátorem;
132.3. pokyn k navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel, jež musí odpovídat Oběhům dle předchozího pododstavce (bude-li dle Organizátora v důsledku změny Jízdních řádů a nových Oběhů potřeba navýšit Aktuální počet Základních vozidel).
133.1. uplyne lhůta pro pořízení Základních vozidel dle odst. 77 Smlouvy od zaslání Pokynu Objednatele v případě nutnosti navýšení Aktuálního počtu Základních vozidel;
133.2. dva (2) měsíce od zaslání Pokynu Objednatele v případě nutnosti změny licence nebo vydání nové licence;
133.3. jeden (1) měsíc od zaslání Pokynu Objednatele v ostatních případech.
Smluvní strany sjednávají, že doby dle odst. 133.1 až 133.3 Smlouvy se nesčítají, přičemž platí, že pro účinnost příslušné změny Jízdního řádu se uplatní doba nejdelší.
Změny místního i časového vymezení Linek a Spojů ve lhůtách kratších, než jsou lhůty uvedené v odst. 133 Smlouvy, lze učinit pouze se souhlasem obou Smluvních stran s výjimkou dle následujícího odstavce.
Dopravce je v takovém případě povinen bezodkladně, nejpozději však ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů poté, co mu Objednatel oznámí dle odst. 131 nebo 132 Smlouvy závazné znění Jízdních řádů, podat u Dopravního úřadu žádost o licence na Linky vymezené v tomto návrhu Jízdních řádů, pokud těmito licencemi Dopravce již nedisponuje nebo o ně již nepožádal. Ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů po obdržení závazného znění Jízdních řádů v rámci Pokynu Objednatele je Dopravce povinen předložit tyto závazné Jízdní řády Dopravnímu úřadu ke schválení. Dopravce je povinen předložit příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání licence i o schválení Jízdních řádů zpracované v souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech právními předpisy vyžadovaných příloh. Dopravce je povinen v řízení o vydání licencí a o schválení Jízdních řádů poskytnout Objednateli i Dopravnímu úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu Objednatele nebo Dopravního úřadu převzít bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po obdržení příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se vzdát práva na odvolání proti souvisejícím rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude žádostem Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak, aby mohly být Veřejné služby poskytovány v souladu s Pokynem Objednatele.
Dopravce se zavazuje předem projednané a Objednatelem závazně požadované změny Jízdních řádů (oznámené v rámci Pokynu Objednatele, případně v jeho aktualizaci) akceptovat. Dopravce není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo písemného souhlasu Objednatele, měnit Organizátorem připravený a Dopravním úřadem schválený Jízdní řád.
Dopravce je povinen poskytovat Xxxxxxx služby v příslušném období dle aktuálního Pokynu Objednatele. V případě, že k termínu celostátní změny jízdních řádů nedochází k žádné změně Jízdních řádů, není Objednatel/Organizátor povinen zasílat Dopravci nový Pokyn Objednatele; v takovém případě je Dopravce povinen i nadále (na dobu do termínu další celostátní změny jízdních řádů) poskytovat Veřejné služby dle posledního platného Pokynu Objednatele. Pokyn Objednatele se nevztahuje a není vydáván na výlukové Jízdní řády.
Dopravce je oprávněn sdělovat Objednateli podněty a vyjadřovat se k Objednatelem zamýšleným změnám v organizaci dopravy a souvisejícím změnám Jízdních řádů i Linek.
Je-li pozemní komunikace, po které je Xxxxx vedena, zcela nebo zčásti uzavřena nebo je-li nařízena objížďka podle zvláštního právního předpisu nebo je-li pozemní komunikace, po které je Xxxxx vedena, dočasně neprůjezdná:
142.1. může se Dopravce od vedení Linky podle licence odchýlit pouze v rozsahu stanoveném platnými a účinnými právními předpisy. V případě, že Dopravce v rámci objížďky bez výlukového Jízdního řádu ujede více kilometrů než podle schváleného Jízdního řádu, Objednatel toto navýšení nekompenzuje,
142.2. je Dopravce povinen předložit návrh výlukového jízdního řádu Dopravnímu úřadu ke schválení bez zbytečného odkladu poté, co se o uzavření pozemní komunikace nebo o objížďce dozvěděl, nebo nejpozději do dvou (2) pracovních dnů po zahájení objížďky. Výlukový jízdní řád nahrazuje po dobu trvání odchylky v provozování dopravy Jízdní řád,
142.3. dále je Dopravce je povinen bezodkladně zasílat na emailovou adresu xxxxxx@xxxxxx.xx výlukové informace (DIO, žádosti k vyjádření, rozhodnutí o uzavírce, žádosti o schválení
výlukového jízdního řádu, výlukové jízdní řády ve formátu *.jdf či *.isy a příp. další
informace).
PRAVIDLA PRO TVORBU A ÚPRAVY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ
Organizátor je oprávněn měnit Jízdní řády Linek a Spojů dle čl. XII Smlouvy, vždy však musí být splněny následující podmínky:
143.1. minimální obratový čas vozidla (doba mezi příjezdem vozidla na Spoji končícím a následným odjezdem vozidla na následujícím obratovém Spoji) na konečné zastávce činí min. jednu (1) minutu,
143.2. výchozí délky jízdních dob Spojů na jednotlivých Linkách budou stanoveny kvalifikovaným odhadem provedeným Organizátorem.
Zjistí-li Organizátor opakovaně (tj. alespoň v pěti (5) případech za měsíc na daném Spoji, anebo různých Spojích se shodnou jízdní dobou v rámci téže Linky) místním šetřením, nebo z dat z dispečinku IDS JK, anebo na základě upozornění Dopravce, že jsou v nějakém úseku některé Linky jízdní doby nepřiměřeně dlouhé (dochází opakovaně k bezdůvodně pomalé jízdě vozidel, k dojíždění do zastávek s náskokem, nepřiměřeně dlouhým pobytům na zastávkách z důvodu čekání na pravidelný čas odjezdu apod.), tj. dochází k „nadjetí“, oznámí Organizátor Dopravci zkrácení jízdních dob. Změna Jízdního řádu bude provedena k nejbližšímu termínu celostátních změn jízdních řádů.
Dopravce je povinen dodržovat stanovené normy pravidelnosti a plynulosti jím poskytovaných služeb, jež vyplývají z časového a místního vymezení jednotlivých Spojů.
Ze žádné zastávky na trase Spoje nesmí příslušné vozidlo vyjet před dobou stanovenou v Jízdním řádu. Na výchozí zastávce Dopravce přistavuje vozidlo před odjezdem tak, aby odjezd z výchozí zastávky byl realizován podle Jízdního řádu.
Organizátor nadefinuje na každé Lince jeden nebo více Milníků, které budou Dopravci sděleny před Zahájením provozu nebo zavedením nové Linky. Milník odpovídá bodu (např. zastávce), kterým daná Xxxxx projíždí/zastavuje. Organizátor je oprávněn kdykoliv za trvání Smlouvy změnit polohu Milníků či jejich počet na jednotlivých Linkách, přičemž takovou změnu Dopravci písemně oznámí alespoň třicet (30) dnů před plánovanou změnou.
Dispečink IDS JK měří a zaznamenává projetí každého Spoje příslušnými Milníky. Pro účely Smlouvy se včasným projetím Milníku rozumí takový odjezd Spoje, který nastane v rozmezí od 0:00 (min:sec) do 7:59 (min:sec) od plánovaného času odjezdu Spoje dle Jízdního řádu. Pro účely Smlouvy se včasným projetím Milníku rozumí také projetí Milníku se zpožděním, které nebylo způsobeno z důvodů na straně Dopravce. Zpoždění, které nebylo způsobeno z důvodů na straně
Dopravce, prokazuje Dopravce způsobem stanoveným v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní
standardy) Smlouvy.
Dopravce je povinen za účelem kontroly dodržování Jízdních řádů a dalších smluvních povinností dle Smlouvy akceptovat osobu provádějící kontrolu, která se prokáže služebním průkazem Organizátora, jehož vzor bude poskytnut před Zahájením provozu a před každou případnou změnou nejdéle 14 dní dopředu. Tato osoba má nárok na bezplatnou přepravu na všech Spojích Xxxxx.
Objednatel, na základě doporučení Organizátora, je oprávněn Dopravci jednostranně stanovit, ve kterých zastávkách je Dopravce povinen čekat na přípojné spoje, a to ať již na přípojné spoje Dopravce dle Smlouvy, nebo na přípojné spoje jiných dopravců. V této souvislosti vypracuje Organizátor dokument „Čekací doby“, který čekání Dopravce na přípojné spoje upraví v podrobnostech. Poté, co mu bude Objednatelem dokument „Čekací doby“ předložen, je Dopravce povinen takové čekání na přípojné spoje realizovat do dvou (2) pracovních dnů po dni předání požadavku v souladu s požadavky Objednatele specifikovanými v předloženém dokumentu „Čekací doby“, tj. odjezd ze zastávky, kde je stanoveno čekání na přípoj provést odchylně od pravidelného Jízdního řádu, a to v zájmu uspokojení přepravních potřeb potenciálně přestupujících cestujících. V takovém případě se čekající Spoje nezahrnou do příslušných výkazů zpožděných Spojů, bude-li čekání a tomu odpovídající zpoždění oproti pravidelnému Jízdnímu řádu odpovídat parametrům uvedeným v příslušném dokumentu „Čekací doby“.
Dopravce se odchýlí od dokumentu „Čekací doby“ v případě, že dostane pokyn z centrálního dispečinku IDS JK. Ani v takovém případě se zpožděné Spoje nezahrnou do příslušných výkazů zpožděných Spojů.
Dopravce je povinen
154.1. identifikovat nejpozději ke dni Zahájení provozu poddodavatele, jež budou pro Dopravce provozovat veřejnou linkovou dopravu, a to v seznamu poddodavatelů, jenž tvoří přílohu (Příloha č. 9 - Seznam poddodavatelů) Smlouvy,
154.2. oznámit Objednateli změnu poddodavatele dle předchozího pododstavce do pěti (5) pracovních dnů od provedení takové změny, a to předložením aktualizovaného seznamu poddodavatelů.
Dopravce je povinen Objednateli, jako doklad k poskytnuté Bankovní záruce, předat originál záruční listiny obsahující písemné prohlášení banky, že bezpodmínečně uspokojí Objednatele v případě, kdy k tomu bude Objednatelem vyzvána.
Dopravce předal před podpisem Smlouvy Objednateli originál záruční listiny k Bankovní záruce, která nabývá platnosti nejpozději ke dni uzavření Smlouvy.
Dopravce je povinen zajistit platnost Bankovní záruky minimálně po dobu dvou let od Zahájení provozu. Bankovní záruka nemusí být sjednána na celou dobu dvou let od Zahájení provozu, lze ji nahradit Bankovní zárukou platnou po kratší časový úsek, minimálně však na dobu jednoho roku ode dne předložení. Prodloužení nebo nahrazení Bankovní záruky novou Bankovní zárukou musí Dopravce realizovat a předat Objednateli nejpozději měsíc před ukončením její platnosti.
Objednatel bude na základě předložené Bankovní záruky oprávněn čerpat finanční prostředky kumulovaně až do celkové výše Bankovní záruky stanovené níže, a to v případě, že Dopravce poruší některou ze Smluvních nebo zákonných povinností.
Smluvní strany sjednávají, že minimální výše Bankovní záruky činí 1 700 000,- Kč.
Objednatel vrátí Dopravci originál záruční listiny do tří (3) měsíců po skončení platnosti Bankovní záruky, případně po ukončení Smlouvy (podle toho, který okamžik nastane dříve), avšak ne dříve, než dojde k vypořádání všech závazků Dopravce vůči Objednateli.
SOUČINNOST PŘED ZAHÁJENÍM PROVOZU
Dopravce se zavazuje umožnit Objednateli kontrolu přípravy Dopravce na poskytování Veřejných služeb.
Dopravce je povinen informovat Organizátora o skutečnostech souvisejících s plněním povinností Dopravce dle odst. 64 Smlouvy (např. o procesu schvalování jízdních řádů, o počtu Dopravcem již vlastněných Vozidel apod.), a to do patnáctého (15.) dne každého kalendářního měsíce, a dále do tří (3) dnů ode dne, kdy bude k poskytnutí takové informace Organizátorem vyzván.
Smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu poslední ze Smluvních stran a zveřejněním Smlouvy v registru smluv podle zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů. Strany se však dohodly na tom, že ta ustanovení Smlouvy, která upravují přímo závazek Dopravce poskytovat Objednateli Veřejné služby, nabývají účinnosti teprve datem Zahájení provozu.
Tato Smlouva může být před uplynutím doby dle odst. 165 Smlouvy ukončena písemnou dohodou Smluvních stran nebo výpovědí za podmínek uvedených níže v tomto článku č. XVIII Smlouvy.
Objednatel je oprávněn tuto Smlouvu vypovědět, pokud Dopravce:
168.1. z jakéhokoli důvodu pozbude podnikatelské oprávnění k provozování silniční motorové dopravy osobní provozované vozidly určenými pro přepravu více než 9 osob včetně řidiče nebo obdobné oprávnění nutné dle platných a účinných právních předpisů k zajištění plnění Smlouvy;
168.2. bude postižen odnětím licence z důvodů dle § 15 písm. a), b) nebo c) Zákona o silniční dopravě;
168.3. nepožádá Dopravní úřad o vydání licencí na Linky nebo nepředloží Dopravnímu úřadu žádost o schválení Jízdních řádů postupem dle Smlouvy nebo platných a účinných právních předpisů a nezjedná nápravu ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě (nikoli kratší než patnáct (15) pracovních dnů);
168.4. v den Zahájení provozu nezahájí provozování dopravy v plném rozsahu dle Smlouvy (tj. nevypraví v den Zahájení provozu žádný Spoj) anebo v průběhu trvání Smlouvy v plném rozsahu pozastaví provozování veřejné linkové dopravy po dobu delší než 24 hodin, s výjimkou případů, kdy k nezahájení anebo omezení provozování dle tohoto pododstavce dojde v důsledku generální nebo celostátní oborové stávky;
168.5. opakovaně neoprávněně ve kterémkoliv dni trvání Smlouvy po dni Zahájení provozu
omezil, či ke stanovenému termínu nezahájil, provoz nejméně deseti (10) % Spojů, které
byl podle Xxxxxxx povinen provozovat. Pro účely tohoto odstavce se za opakované porušení povinností považuje porušení povinností v počtu tři (3) a více v průběhu jednoho kalendářního měsíce;
168.6. poruší kteroukoli ze svých povinností dle 153 nebo 155 až 160 Smlouvy;
168.7. poruší kteroukoli ze svých povinností dle odst. 64, 97, 98 nebo 100 a příslušné porušení přes výzvu Objednatele neodstraní ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě (nikoli kratší než patnáct (15) pracovních dnů);
168.8. opakovaně poruší svou povinnost předložit výkazy dle přílohy (Příloha č. 7 - Vzory měsíčních výkazů) Smlouvy a dle odst. 112 Smlouvy. Pro účely tohoto odstavce se za opakované porušení povinnosti považuje porušení v počtu deset (10) a více v průběhu jednoho kalendářního roku;
168.9. opakovaně poruší svou povinnost dodržet kumulativní měsíční přesnost dle odst. 150 Smlouvy. Pro účely tohoto odstavce se za opakované porušení povinnosti považuje porušení v počtu deset (10) a více v průběhu jednoho kalendářního roku;
168.10. bude poskytovat služby v rozporu s Technickými a provozními standardy a nezjedná nápravu ani v Objednatelem dodatečně stanovené přiměřené lhůtě (nikoli kratší než patnáct (15) pracovních dnů);
168.11. bude v likvidaci nebo proti Dopravci bude rozhodnuto o jeho úpadku nebo bude insolvenční návrh podaný proti Dopravci zamítnut pro nedostatek majetku dlužníka podle insolvenčního zákona;
168.12. Objednateli oznámí, že nedodrží některou ze svých povinností opravňujících Objednatele k výpovědi Smlouvy dle předchozích ustanovení tohoto odstavce, nebo jedná takovým způsobem, ze kterého nepochybně vyplývá, že se dopustí kteréhokoliv z porušení dle předchozích ustanovení tohoto odstavce.
Výpovědní doba v případě výpovědi podle odst. 167 Smlouvy činí čtyři (4) měsíce a počíná běžet prvním dnem měsíce následujícího po doručení výpovědi Objednateli. V případě výpovědi podle odst. 168 Smlouvy činí výpovědní doba jeden (1) měsíc, pokud Objednatel nestanoví delší výpovědní dobu, a počíná běžet prvním dnem měsíce následujícího po doručení výpovědi Dopravci. Výpověď musí být druhé Smluvní straně doručena do 60 dnů ode dne naplnění výpovědního důvodu, jinak právo vypovědět Smlouvu zaniká.
Dopravce je oprávněn tuto Smlouvu vypovědět i bez uvedení důvodů. Výpovědní doba v takovém případě činí dvacet čtyři (24) kalendářních měsíců a počíná běžet prvním dnem měsíce následujícího po doručení výpovědi Objednateli.
Objednatel si v souladu s § 100 odst. 2 ZZVZ vyhrazuje v případě naplnění některé z podmínek pro výpověď Smlouvy z důvodu porušení povinností Dopravce dle odst. 168 Smlouvy právo na změnu dopravce v průběhu plnění Veřejné zakázky a jeho nahrazení účastníkem Zadávacího řízení, který se dle výsledku vyhodnocení nabídek umístil druhý v pořadí. Nová smlouva s nahrazujícím dopravcem bude uzavřena za cenových podmínek obsažených v nabídce tohoto v pořadí druhého
účastníka zadávacího řízení a v souladu se závazným návrhem smlouvy na plnění veřejné zakázky
dle příslušné přílohy dokumentace zadávacího řízení Xxxxxxx xxxxxxx.
Objednatel je v souvislosti se změnou (nahrazením) Dopravce oprávněn provést úpravu závazného návrhu smlouvy následujícím způsobem:
172.1. upravit dobu poskytování plnění uvedenou v nové smlouvě tak, aby okamžik Zahájení provozu odpovídal skutečnosti dle nové smlouvy a plnění smlouvy skončilo v původně stanovené době dle původně uzavřené smlouvy (této Smlouvy).
Pokud účastník Zadávacího řízení, který se dle výsledku vyhodnocení nabídek umístil druhý v pořadí, odmítne poskytovat plnění namísto původně vybraného Dopravce za podmínek uvedených v předchozích odstavcích, je Objednatel oprávněn obrátit se na účastníka Zadávacího řízení, který se umístil jako třetí v pořadí. Podmínky a výhrady uvedené výše ve vztahu k druhému účastníkovi v pořadí platí obdobně.
Veškerá nevypořádaná práva a povinnosti vyplývající ze Smlouvy Objednateli či Dopravci ke dni ukončení Smlouvy jsou Smluvní strany povinny vypořádat obdobně dle příslušných ustanovení Smlouvy bez zbytečného odkladu.
V případě ukončení Smlouvy je Dopravce povinen poskytnout Objednateli potřebnou součinnost k tomu, aby jeho práva a povinnosti vyplývající ze smluv a dokumentů uzavřených na základě Smlouvy a v souvislosti se zapojením Dopravce do IDS JK byla v případě potřeby Objednatele postoupena na jiného dopravce určeného Objednatelem a tato práva a povinnosti postoupit tak, aby k postoupení došlo nejpozději den po ukončení Smlouvy.
Ukončením Smlouvy nejsou dotčena ustanovení týkající se nároků z odpovědnosti za škodu a nároků ze smluvních pokut, ani další ustanovení o právech a povinnostech, z jejichž povahy vyplývá, že mají trvat i po ukončení Smlouvy.
Dopravce bere na vědomí, že Objednatel i Organizátor jsou povinnými osobami ve smyslu zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů.
Dopravce bere na vědomí a výslovně souhlasí s tím, že Objednatel je dle ZZVZ povinen uveřejnit na svém profilu zadavatele Smlouvu včetně všech jejích případných dodatků, stejně jako výši skutečně uhrazené Kompenzace.
Dopravce výslovně souhlasí s tím, aby Smlouva včetně případných dohod o její změně, nahrazení nebo zrušení byly v plném rozsahu zveřejněny Objednatelem v registru smluv na základě zákona č. 340/2015 Sb., o zvláštních podmínkách účinnosti některých smluv, uveřejňování těchto smluv a o registru smluv (zákon o registru smluv), ve znění pozdějších předpisů. Dopravce prohlašuje, že skutečnosti uvedené ve Xxxxxxx nepovažuje za obchodní tajemství a uděluje svolení k jejich užití a zveřejnění bez stanovení jakýchkoliv dalších podmínek.
Není-li stanoveno jinak, je Dopravce povinen uhradit smluvní pokuty dle Xxxxxxx do patnácti (15) kalendářních dnů po obdržení výzvy, kterou Dopravci na základě zjištěného porušení příslušného ustanovení Smlouvy zašle Objednatel. V této výzvě budou uvedena konkrétní ustanovení Smlouvy nebo přílohy Smlouvy, která byla Dopravcem porušena, popis konkrétního jednání, jímž k porušení došlo, včetně jeho časového určení, jednotlivé položky smluvních pokut, jejich celková výše a bankovní účet, na který Dopravce smluvní pokutu uhradí.
Objednatel je oprávněn smluvní pokutu požadovat bez zřetele k tomu, zda mu porušením dané povinnosti vznikla škoda.
Ujednání o smluvní pokutě obsažená ve Smlouvě nevylučují právo na náhradu škody, která porušením povinnosti, na kterou se smluvní pokuta vztahuje, vznikne, a to včetně té výše škody, která převyšuje sjednanou smluvní pokutu. Uložením smluvní pokuty nedochází k zániku povinnosti ze Smlouvy, na jejíž nedodržení se vztahuje smluvní pokuta.
Smluvní pokuty se vztahují pouze na případy porušení povinností Dopravce. Smluvní pokuty se nevztahují na případy, kdy je plnění povinností Dopravce po právní či faktické stránce objektivně nemožné, přičemž tyto skutečnosti je povinen prokázat Dopravce.
Je-li smluvní pokuta stanovena za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem, rozumí se samostatným případem porušení povinnosti první zjištěné porušení povinnosti. Každé další zjištěné porušení povinnosti po uplynutí lhůty k odstranění stanovené Smlouvou nebo přiměřené lhůty stanovené Objednatelem se považuje za nový případ porušení povinnosti. Postup podle předchozí věty se použije opakovaně. Toto ustanovení se nepoužije v případě, že je smluvní pokuta stanovena za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a časovou jednotku (např. každý i započatý den prodlení apod.).
KOMUNIKACE SMLUVNÍCH STRAN, BĚH LHŮT
Všechna oznámení, výzvy, právní jednání, informace a jiná sdělení učiněná ve věcech Smlouvy mohou být doručována osobně, nebo prostřednictvím provozovatele poštovních služeb, nebo
prostřednictvím datové schránky, nebo elektronickou poštou (e-mailem) na následující adresy k rukám následujících osob:
Objednatel:
Jihočeský kraj
U Zimního stadionu 1952/2 370 76 České Budějovice
Datová schránka: kdib3rr
kontaktní osoba:
XXXx. Xxxxxx Xxxxxxxxx, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství
tel.: x000 000 000 000
mobil: x000 000 000 000
fax: /
e-mail: xxxxxxxxx@xxxx-xxxxxxxxx.xx
Organizátor:
JIKORD s.r.o.
Okružní 517/10
370 01 České Budějovice
ID datové schránky: pw7jc78
kontaktní osoba:
Xxx. Xxxx Xxxxx, jednatel společnosti
tel.: x000 000 000 000
mobil: x000 000 000 000
fax: /
Dopravce:
ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s.
Hálkova 781/9, České Budějovice 3 370 04 České Budějovice
Datová schránka: b7cdmj9
kontaktní osoba:
Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxx, místopředseda představenstva
tel.: x000 000 000 000
mobil: x000 000 000 000
fax: /
Xxx. Xxxxx Xxxxxx, ekonomický ředitel tel.: x000 000 000 000
mobil: x000 000 000 000
fax: /
Xxxxx Xxxxxxxxx, DiS., vedoucí osobní dopravy tel. x000 000 000 000
mobil: x000 000 000 000
fax: /
Veškerá oznámení, informace a jiná sdělení podaná ve věcech Smlouvy, se považují za doručená:
188.1. dnem, kdy je adresát osobně převezme,
188.2. dnem, kdy je adresát převezme na své poštovní adrese. Nebyla-li zastižena žádná osoba, které by bylo možno písemnost doručit, písemnost se uloží u doručovatele a adresát se o takovémto uložení vhodným způsobem informuje. Jestliže si adresát uloženou písemnost ve lhůtě deseti (10) kalendářních dnů ode dne, kdy byla uložena a připravena k vyzvednutí, nevyzvedne, písemnost se považuje za doručenou posledním dnem této lhůty;
188.3. dnem, kdy je datová zpráva doručena adresátovi podle zákona č. 300/2008 Sb., o elektronických úkonech a autorizované konverzi dokumentů, ve znění pozdějších předpisů, nebo
188.4. dnem prokazatelného doručení na elektronickou adresu Smluvní strany (e-mail), a to na základě potvrzení přijetí příjemcem zprávy, za podmínky, že je zpráva opatřena zaručeným elektronickým podpisem osoby oprávněné v dané věci jednat za odesílající Smluvní stranu. Zpráva bude doručena pátý (5.) pracovní den po odeslání e-mailu, pokud adresát doručení výslovně nepotvrdí.
Veškeré lhůty sjednávané Smlouvou nebo za jejích podmínek počínají běžet prvním pracovním dnem následujícím poté, co bylo prokazatelně výše uvedeným způsobem doručeno podání některé ze Smluvních stran, pokud ve Smlouvě není sjednán jiný počátek běhu lhůt.
Dopravce bere na vědomí, že v souladu s § 2 písm. e) zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole ve veřejné správě a o změně některých zákonů (zákon o finanční kontrole), ve znění pozdějších předpisů, je osobou povinnou spolupůsobit při výkonu finanční kontroly prováděné v souvislosti s úhradou zboží nebo služeb z veřejných zdrojů a zavazuje se poskytnout Objednateli v tomto ohledu maximální součinnost.
Smluvní strany se dohodly pro případ, že se Česká republika stane za trvání této Smlouvy členem Evropské měnové unie, že veškeré ceny, platby a částky (včetně smluvních pokut) dle Smlouvy se považují za stanovené v eurech, a to ke dni, kdy se euro stane jedinou zákonnou měnou na území České republiky. Přepočet se v takovém případě provede na základě přepočítacího kursu stanoveného právním předpisem.
Částky sjednané ve Smlouvě jsou vyjádřeny bez daně z přidané hodnoty a budou o ni navýšeny,
pokud jde o platby za zdanitelná plnění dle právních předpisů.
Dopravce je oprávněn k postoupení jakýchkoliv práv a povinností ze Smlouvy pouze s předchozím písemným souhlasem Objednatele.
Dopravce je povinen při plnění Smlouvy poskytovat Objednateli nebo Organizátorovi pravdivé
informace a nesmí uvést Objednatele nebo Organizátora v omyl.
Smluvní strany se v souladu s ustanovením § 89a zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, ve znění pozdějších předpisů, dohodly na tom, že místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této Smlouvy je Okresní soud v Českých Budějovicích a v případě, že je pro řízení v prvním stupni věcně příslušný krajský soud, sjednává se jako místně příslušný soud pro rozhodování sporů z této smlouvy Krajský soud v Českých Budějovicích.
Pokud v důsledku změny právních předpisů nebo z jiných důvodů jsou nebo by se stala některá ujednání Smlouvy neplatnými nebo neúčinnými, budou tato ustanovení uvedena do souladu s právními předpisy a Smluvní strany prohlašují, že Smlouva je ve zbývajících ustanoveních platná, neodporuje-li to jejímu účelu nebo nejedná-li se o ustanovení, která oddělit nelze.
Smlouvu je možné změnit pouze písemnou formou a po souhlasu obou Smluvních stran, ve formě číslovaných písemných dodatků ke Smlouvě.
V otázkách, které tato Smlouva výslovně neřeší, řídí se vztahy Smluvních stran příslušnými ustanoveními Nařízením č. 1370/2007, ZVS, ZZVZ, zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů, a dalšími platnými a účinnými právními předpisy.
Smlouva je vyhotovena v 5 vyhotoveních, z nichž 2 vyhotovení obdrží Objednatel, 2 vyhotovení obdrží Dopravce a 1 vyhotovení obdrží Organizátor.
Uzavření Smlouvy bylo schváleno usnesením Rady Jihočeského kraje č. 398/2021/RK-15 ze dne 15.04.2021.
Nedílnou součástí Smlouvy jsou přílohy:
Tabulka smluvních pokut Technické a provozní standardy
Vymezení Oblasti, Linek a Spojů – rámcové jízdní řády Finanční model
Aktuální cena dopravního výkonu - vzor Přehled vozového parku – vzor Vzory měsíčních výkazů
Smlouva o spolupráci při zajišťování a provozu IDS JK včetně příloh
Přístupová smlouva k CD JK, JIKORD plus
V Českých Budějovicích dne | V Českých Budějovicích dne |
za Objednatele: ............................................... XXXx. Xxxxxx Xxxx xxxxxxx | za Dopravce: ............................................... Mag. Xxxxx Xxxxxxxxxxxx předseda představenstva |
............................................... Xxx. Xxxxxxxx Xxxxxx místopředseda představenstva |
Příloha č. 1
Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje pro oblast Český Krumlov
Název dokumentu | Odstavec | Znění povinnosti | Způsob porušení | Výše pokuty | Podmínky |
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 5 000 Kč | Za každou Linku, na kterou Dopravce nepodal žádost o licenci, a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | ||
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 2 000 Kč | Za každý Jízdní řád, který Dopravce nepředložil ke schválení, a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | ||
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 5 000 Kč | Za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | ||
Smlouva | Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy: mít veškeré potřebné licence k provozování veřejné linkové osobní dopravy udělené Dopravním úřadem; s výjimkou případů, kdy změna Jízdních | Porušení kterékoliv povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 5 000 Kč | Za každou licenci, kterou Dopravce nemá a má mít, a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. |
je Objednatel oprávněn učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy ke splnění povinnosti. | |||||
Smlouva | Dopravce se zavazuje nejpozději ke dni Zahájení provozu a dále po celou dobu trvání Smlouvy: splňovat Technické a provozní standardy, včetně standardů pro přepravu osob s omezenou schopností pohybu a orientace, stanovené obecně závaznými právními předpisy a touto Smlouvou a přílohou (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. | Porušení povinnosti splňovat Technické a provozní standardy podle tohoto odstavce. | 1 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. Smluvní pokutu lze ukládat i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti Dopravcem v každém dalším náhradním termínu poskytnutém Objednatelem ve výzvě ke splnění povinnosti. Výzvu ke splnění povinnosti v náhradním termínu, je Objednatel oprávněn učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy ke splnění povinnosti. Tato smluvní pokuta se neuplatní v případě porušení takové |
povinnosti, za které je v této příloze (Příloha č. 1 - Tabulka smluvních pokut) stanovena zvláštní smluvní pokuta za porušení povinnosti splňovat Technické a provozní standardy. | |||||
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 50 000 Kč | Za každý Spoj, jehož provoz, nebyl zahájen v souladu s tímto odstavcem, a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | ||
Smlouva | Dopravce přeruší, omezí, či nezahájí provoz některého ze Spojů, který je povinen provozovat. | 1 000 Kč | Za každý i započatý 1 km dopravního výkonu připadajícího na nezahájený, přerušený, omezený Spoj. |
Smlouva | Dopravce v plném rozsahu pozastaví provozování veřejné linkové dopravy podle Smlouvy po dobu delší než 24 hodin. | 1 000 000 Kč | Za každých i započatých dalších 24 hodin, v nichž porušení povinnosti trvá, přesahujících 24 hodin od počátku porušení povinnosti. | ||
Smlouva | Porušení kterékoliv povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 1 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. Smluvní pokutu lze ukládat i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti Dopravcem v každém dalším náhradním termínu poskytnutém Objednatelem ve výzvě ke splnění povinnosti. Výzvu ke splnění povinnosti v náhradním termínu, je Objednatel oprávněn učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy ke splnění povinnosti. | ||
Smlouva | Vozidla musí splňovat parametry stanovené v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní | Porušení povinnosti splňovat parametry stanovené | 1 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. |
v příloze (Příloha č. 2) Smlouvy. | Smluvní pokutu lze ukládat i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti Dopravcem v každém dalším náhradním termínu poskytnutém Objednatelem ve výzvě ke splnění povinnosti. Výzvu ke splnění povinnosti v náhradním termínu, je Objednatel oprávněn učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy ke splnění povinnosti. | ||||
Smlouva | Porušení povinnosti dodržovat nabídnuté složení Vozidel dle Závazné nabídky Dopravce se zohledněním změn provedených v souladu se Smlouvou. | 50 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý kalendářní měsíc, v němž porušení povinnosti trvá. |
tohoto odstavce písemně oznámí Dopravci požadavky na potřebnou součinnost. | |||||
Smlouva | Porušení povinnosti poskytnout Objednateli veškerou potřebnou součinnost ke kontrole. | 50 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. | ||
Smlouva | Dopravce se zavazuje vést aktuální seznam Vozidel, a to v elektronické podobě ve formátu (.xls) nebo jeho ekvivalentu, pokud takový ekvivalentní formát Objednatel předem akceptuje. Vzor seznamu Vozidel je uveden v příloze (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor) Smlouvy. Dopravce je povinen při každé změně skladby vozového parku poskytnout Objednateli aktuální seznam Vozidel, a to ve lhůtě deseti (10) pracovních dnů od takové změny na emailovou adresu: xxxxxxxx.xxxxxxxx@xxxxxx.xx. Aktuální seznam vozidel platný ke dni Zahájení provozu, bude zaslán nejdéle do dne předcházejícího dnu Zahájení provozu. | Porušení povinnosti poskytnout Objednateli při každé změně skladby vozového parku ve stanovené lhůtě aktuální seznam Vozidel. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den prodlení. |
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 10 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý kalendářní měsíc, v němž porušení povinnosti trvá. | ||
Smlouva | Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Veřejné služby v souladu s Technickými a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit výkon dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy. Dopravce je zejména povinen: evidovat Vozidla způsobem dle přílohy (Příloha č. 6 - Přehled vozového parku – vzor) Smlouvy; | Porušení povinnosti evidovat Vozidla v souladu s tímto odstavcem. | 1 000 Kč | Za každé neevidované Vozidlo a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | |
Smlouva | Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Veřejné služby v souladu s Technickými a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit výkon dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy. Dopravce je zejména povinen: pečovat o interiér a vzhled Vozidel; | Porušení povinnosti pečovat o interiér a vzhled Vozidel v souladu s tímto odstavcem. | 1 000 Kč | Za každé Vozidlo, o které nebylo pečováno v souladu s tímto odstavcem, a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | |
Smlouva | Dopravce je povinen zajistit, že bude zajišťovat Veřejné služby v souladu s Technickými a provozními standardy, a je rovněž povinen zajistit výkon dalších služeb souvisejících s plněním Smlouvy. Dopravce je zejména povinen: zajistit, aby jeho řidiči používali při plnění této Smlouvy | Porušení povinnosti používat stejnokroj v souladu s tímto odstavcem. | 1 000 Kč | Za každého řidiče, který nepoužil stejnokrok, a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | |
Smlouva | Porušení povinnosti zajistit provoz informační kanceláře v souladu s tímto odstavcem. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý |
den, v němž porušení povinnosti trvá. | |||||
Smlouva | Dopravce je povinen zajistit, aby byl jeho personál proškolen pro jednání v krizových situacích, ve vztahu k cestujícím dodržoval normy slušného chování a aby byl schopen poskytovat v českém nebo slovenském jazyce správné informace o Jízdních řádech, tarifech a přepravních podmínkách. Na požádání cestujících je personál Dopravce povinen asistovat s nástupem, výstupem a pohybem osob přepravujících dětský kočárek či osob s omezenou schopností pohybu a orientace ve vozidle, zejména obsloužit cestující s invalidním vozíkem plošinou pro nástup, resp. výstup, pokud takovou asistenci umožňují místní poměry příslušné zastávky. | Porušení kterékoliv povinnosti personálu stanovené v tomto odstavci. | 1 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. | |
Smlouva | Dopravce je povinen uveřejnit a uznávat tarifní a přepravní podmínky vztahujících se k Veřejným službám a dalším službám souvisejícím s plněním Smlouvy, zejm. tarifní a přepravní podmínky IDS JK, je-li v oblasti, která je předmětem Smlouvy, IDS JK zavedena, příp. národní tarif bude-li zaveden, a dle takových tarifních a přepravních podmínek plnit předmět Smlouvy. Uvedené tarifní a přepravní podmínky budou uplatňovány vůči cestujícím na Linkách a Spojích a Dopravce se od nich nesmí odchýlit. Změny v tarifu či základních požadavcích na přepravní podmínky Organizátor oznámí Dopravci. Dopravce je povinen informovat cestující o změnách v tarifu a přepravních podmínkách neprodleně prostřednictvím svých webových stránek, popř. odkazem na webové stránky | Porušení povinnosti uplatňovat vůči cestujícím na Linkách a Spojích účinné tarifní a přepravní podmínky IDS JK. | 50 000 Kč | Za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. |
Smlouva | Dopravce je povinen provádět odbavování cestujících elektronickým odbavovacím systémem dle přílohy (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. Pro vyloučení pochybností Objednatel stanoví, že pořízení odbavovacího zařízení pro odbavování cestujících dle podmínek Smlouvy a jeho aktualizace po celou Dobu plnění je v režii Dopravce a je součástí předmětu Smlouvy. Dopravce je povinen evidovat elektronickým odbavovacím systémem všechny cestující nastupující do Vozidla. Dopravce je povinen zasílat měsíčně vždy do 25. dne následujícího měsíce na emailovou adresu xxxxxxxx.xxxxxxxx@xxxxxx.xx informace o dopravních výkonech, počtech cestujících a tržbách ve formátu dle dohody s Organizátorem. Dopravce je povinen vést přesnou evidenci prodaných jízdních dokladů ve struktuře jednotlivých druhů těchto dokladů a tuto evidenci uchovávat po celou Dobu plnění a nejméně 5 let poté. | Porušení povinnosti provádět odbavování cestujících elektronickým odbavovacím systémem v souladu s tímto odstavcem. | 20 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. | |
Smlouva | Porušení povinnosti dodržovat aktuální Podmínky IDS JK v souladu s tímto odstavcem. | 1 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. Smluvní pokutu lze ukládat i opakovaně za každý další případ nesplnění povinnosti Dopravcem v každém dalším náhradním termínu poskytnutém Objednatelem ve výzvě |
ke splnění povinnosti. Výzvu ke splnění povinnosti v náhradním termínu, je Objednatel oprávněn učinit vždy nejdříve 3 dny po odeslání předchozí výzvy ke splnění povinnosti. Tato smluvní pokuta se neuplatní v případě porušení takové povinnosti, za které je v této příloze (Příloha č. 1 - Tabulka smluvních pokut) stanovena zvláštní smluvní pokuta za porušení povinnosti dodržovat aktuální podmínky IDS JK. | |||||
Smlouva | V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci systému IDS JK je Dopravce povinen zejména: provozovat autobusové linky v systému IDS JK a zajišťovat přepravu cestujících dle schválených a platných jízdních řádů v souladu s tarifem a | Porušení povinnosti uznávat jízdní doklady IDS JK. | 5 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. | |
Smlouva | V souvislosti s provozem Veřejných služeb v rámci systému IDS JK je Dopravce povinen zejména: zajistit předprodej předplatných časových kupónů | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 5 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. |
Smlouva | Dopravce je povinen předložit výkazy dle přílohy (Příloha č. 7 - Vzory měsíčních výkazů) Smlouvy Organizátorovi nejpozději do dvacátého pátého (25.) dne kalendářního měsíce následujícího po příslušném kalendářním měsíci na emailovou adresu xxxxxx@xxxxxx.xx, a to v elektronické podobě (soubor MS Excel nebo ekvivalent, za předpokladu, že takový ekvivalentní formát Objednatel, resp. Organizátor předem akceptuje) a tištěné či elektronické verzi podepsané osobou oprávněnou jednat za Dopravce. Tyto měsíční výkazy musí být vyplněny řádně a pravdivě. Nestandardní skutečnosti Dopravce doplní vysvětlujícím komentářem. Následně Organizátor předá tyto výkazy Objednateli. | Porušení povinnosti předložit výkazy Organizátorovi ve stanoveném termínu dle tohoto odstavce. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den prodlení. | |
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den prodlení. | ||
Smlouva | Porušení kterékoliv povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 50 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. |
Smlouva | Porušení povinnosti udržovat v platnosti své podnikatelské oprávnění a způsobilost dle zvláštních právních předpisů k provozování předmětu Smlouvy. | 1 000 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. | ||
Smlouva | jednotlivých smluv o veřejných službách a rozhodnutí o uložení veřejné služby. | Porušení povinnosti vést evidenci o nákladech a výnosech z poskytovaných veřejných služeb v přepravě cestujících podle jednotlivých smluv o veřejných službách a rozhodnutí o uložení veřejné služby. | 50 000 Kč | Za každý i započatý kalendářní měsíc, ve kterém porušení povinnosti Dopravcem trvá. |
Smlouva | Porušení povinnosti poskytnout součinnost podle tohoto odstavce. | 50 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. | ||
Smlouva | Dopravce je povinen předložit Organizátorovi oběhy Vozidel při každé jejich změně do patnácti (15) pracovních dnů od skutečnosti zakládající důvod pro takovou změnu na adresu xxxxxxxx.xxxxxxxx@xxxxxx.xx. Oběhy Vozidel budou Dopravcem předávány ve formátu, na kterém se Organizátor a Dopravce dohodnou. | Porušení povinnosti předložit Organizátorovi oběhy Vozidel dle tohoto odstavce. | 5 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | |
Smlouva | Dopravce předloží Organizátorovi do 30. dne měsíce následujícího po ukončení každého čtvrtletí na emailovou adresu xxxxxx@xxxxxx.xx výkaz Dop (MD) 2-04, výkaz Dop (MD) 3-04, případně jiný výkaz, který bude Organizátor požadovat. Dále je Dopravce povinen předložit Organizátorovi do 31. 3. následujícího roku roční přehled o dopravní obslužnosti území kraje (ve formátu dřívějšího výkazu Dop (MD) 10-01). | Porušení kterékoliv povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. | |
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. |
Smlouva | Porušení povinnosti poskytnout Objednateli potřebnou součinnost podle tohoto odstavce. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. | ||
Smlouva | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 2 000 Kč | Za každý jednotlivý Jízdní řád, vůči kterému byla porušena povinnost Dopravcem, a za každý i započatý den prodlení. | ||
Smlouva | Porušení kterékoliv povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 5 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den prodlení. | ||
Smlouva | Porušení povinnosti podat žádost o licence nebo o schválení Jízdního řádu Dopravnímu úřadu v termínech stanovených v tomto odstavci. | 5 000 Kč | Za každou nepředloženou žádost o licenci či o schválení Jízdního řádu Dopravnímu úřadu a za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. |
úřadu ke schválení. Dopravce je povinen předložit příslušnému Dopravnímu úřadu žádosti o vydání licence i o schválení Jízdních řádů zpracované v souladu s právními předpisy, úplné a včetně všech právními předpisy vyžadovaných příloh. Dopravce je povinen v řízení o vydání licencí a o schválení Jízdních řádů poskytnout Objednateli i Dopravnímu úřadu veškerou součinnost, zejména na výzvu Objednatele nebo Dopravního úřadu převzít bezodkladně, nejpozději následující pracovní den po obdržení příslušné výzvy, licence a schválené Jízdní řády, a to k tomu oprávněnou osobou, a dále se vzdát práva na odvolání proti souvisejícím rozhodnutím Dopravního úřadu, pokud bude žádostem Dopravce vyhověno v plném rozsahu tak, aby mohly být Veřejné služby poskytovány v souladu s Pokynem Objednatele. | |||||
Smlouva | 139 | Dopravce se zavazuje předem projednané a Objednatelem závazně požadované změny Jízdních řádů (oznámené v rámci Pokynu Objednatele, případně v jeho aktualizaci) akceptovat. Dopravce není oprávněn sám, bez předchozího výslovného pokynu nebo písemného souhlasu Objednatele, měnit Organizátorem připravený a Dopravním úřadem schválený Jízdní řád. | Porušení zákazu stanoveného v tomto odstavci. | 20 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení zákazu Dopravcem. |
Smlouva | 150 | Dopravce je povinen provozovat služby dle Smlouvy tak, aby kumulativní měsíční přesnost na všech Milnících všech Spojů na všech Linkách dosahovala hodnoty alespoň devadesát pět (95) %. Procento je vypočítáno s přesností na jedno (1) desetinné místo dle obecných matematických pravidel zaokrouhlování. Vyhodnocení dosažené přesnosti bude provedeno dispečinkem IDS JK dle pravidel | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 20 000 Kč | Za každý jednotlivý případ (měsíc) porušení povinnosti Dopravcem, a to za každou i započatou desetinu procenta pod stanovenou hranicí. |
stanovených v příloze (Příloha č. 2 - Technické a provozní standardy) Smlouvy. | |||||
Smlouva | 151 | Objednatel, na základě doporučení Organizátora, je oprávněn Dopravci jednostranně stanovit, ve kterých zastávkách je Dopravce povinen čekat na přípojné spoje, a to ať již na přípojné spoje Dopravce dle Smlouvy, nebo na přípojné spoje jiných dopravců. V této souvislosti vypracuje Organizátor dokument „Čekací doby“, který čekání Dopravce na přípojné spoje upraví v podrobnostech. Poté, co mu bude Objednatelem dokument „Čekací doby“ předložen, je Dopravce povinen takové čekání na přípojné spoje realizovat do dvou (2) pracovních dnů po dni předání požadavku v souladu s požadavky Objednatele specifikovanými v předloženém dokumentu „Čekací doby“, tj. odjezd ze zastávky, kde je stanoveno čekání na přípoj provést odchylně od pravidelného Jízdního řádu, a to v zájmu uspokojení přepravních potřeb potenciálně přestupujících cestujících. V takovém případě se čekající Spoje nezahrnou do příslušných výkazů zpožděných Spojů, bude-li čekání a tomu odpovídající zpoždění oproti pravidelnému Jízdnímu řádu odpovídat parametrům uvedeným v příslušném dokumentu „Čekací doby“. | Porušení povinnosti čekat na přípojný spoj dle tohoto odstavce. | 5 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. |
Smlouva | 153 | Dopravce je oprávněn pro plnění Veřejných služeb využívat poddodavatele pouze v takovém rozsahu, aby nedošlo k porušení ustanovení čl. 4 odst. 7 Nařízení č. 1370/2007, tj. poskytovat minimálně 70 % ročního dopravního výkonu v přepravě cestujících sám. | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 1 000 000 Kč | Za každé i započaté procento pod stanovenou hranici. |
Smlouva | 158 | Dopravce je povinen zajistit platnost Bankovní záruky minimálně po dobu dvou let od Zahájení provozu. Bankovní záruka nemusí být sjednána na celou dobu dvou let od Zahájení provozu, lze ji nahradit Bankovní zárukou platnou po kratší časový úsek, minimálně však na dobu jednoho roku ode dne předložení. Prodloužení nebo nahrazení Bankovní záruky novou Bankovní zárukou musí Dopravce realizovat a předat Objednateli nejpozději měsíc před ukončením její platnosti. | Porušení povinnosti poskytovat Bankovní záruku podle tohoto odstavce. | 500 000 Kč | Za každý i započatý den, v němž porušení povinnosti trvá. |
Smlouva | 163 | Dopravce je povinen informovat Organizátora o skutečnostech souvisejících s plněním povinností Dopravce dle odst. 64 Smlouvy (např. o procesu schvalování jízdních řádů, o počtu Dopravcem již vlastněných Vozidel apod.), a to do patnáctého (15.) dne každého kalendářního měsíce, a dále do tří (3) dnů ode dne, kdy bude k poskytnutí takové informace Organizátorem vyzván. | Porušení kterékoliv povinnosti dle tohoto odstavce. | 1 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem a za každý i započatý den prodlení. |
Smlouva | 193 | Dopravce je oprávněn k postoupení jakýchkoliv práv a povinností ze Smlouvy pouze s předchozím písemným souhlasem Objednatele. | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 1 000 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. |
Smlouva | 194 | Dopravce je povinen při plnění Smlouvy poskytovat Objednateli nebo Organizátorovi pravdivé informace a nesmí uvést Objednatele nebo Organizátora v omyl. | Porušení povinnosti stanovené v tomto odstavci. | 2 000 Kč | Za každou poskytnutou nepravdivou informaci nebo uvedení v omyl Dopravcem. |
Technické a provozní standardy | --- | --- | Porušení kterékoli povinnosti stanovené v příloze (Příloha č. 2) Smlouvy. | 5 000 Kč | Za každý jednotlivý případ porušení povinnosti Dopravcem. |
Příloha č. 2 Dodatku č. 2
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
Příloha Smlouvy č. 4a
NABÍDKOVÁ CENA DOPRAVNÍHO VÝKONU - Specifikace nákladů podle kategorií vozidel
Nabídka
Veřejné služby v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě k zabezpečení dopravní obslužnosti Jihočeského kraje v oblasti Český Krumlov
Dopravce: ČSA
Referenční hodnoty nabídky podle nákladových položek
Typ (kategorie) | Počet základních vozidel | Dopravní výkon *) km/období | Složky ceny dopravního výkonu | ||||||
variabilní v Kč/km | fixní v Kč/období *) | ||||||||
P | O | MV | MF | B | R | ||||
Dálkový autobus | D | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | 0,98 | 31 159 271 | 0 | 10 226 183 |
Velký autobus | V+VN | 33 | 1 681 431 | 8,19 | 1,83 | 16 585 037 | |||
Klasický autobus | U | 15 | 877 052 | 7,32 | 1,90 | 5 934 438 | |||
Střední autobus | S | 2 | 67 898 | 4,57 | 3,22 | 512 301 | |||
Mini bus | M | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | 0 | |||
CELKEM | 50 | 2 626 381 | 7,81 | 1,89 | 0,98 | 31 159 271 | 23 031 775 | 10 226 183 | |
Vlek na kola | VK | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | - |
Závěsná skříň | ZS | 0 | 0 | - | 0,00 | - | - | 0 | |
CELKEM | 7,81 | 1,89 | 0,98 | 31 159 271 | 23 031 775 | 10 226 183 | |||
*) Obdobím je referenční dopravní rok
Hodnoty jsou kalkulovány na 1 dopravní rok provozu (podle JŘ uvedených v ZD 364 dní) v cenách ke dni podání nabídky za podmínek:
Průměrná měsíční oborová mzda (v přepočtených stavech) dle ČSÚ | prům.2018 | 29 409 Kč/měs |
Referenční výše zaručené mzdy dle Nař. vlády č. 567/2006 Sb. pro 5. sk. prací | 01.01.2019 | 19 850 Kč/měs |
Cena za 1 litr nafty bez DPH | prům.2018 | 26,12 Kč/l |
Bazický index inflace v období | prům.2018 | 105,3 |
V Českých Budějovicích dne: 12.05.2020
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
Příloha Smlouvy č. 4b
Cena dopravního výkonu a pravidla pro její aktualizaci
Pojmy
Cena dopravního výkonu:
Cena dopravního výkonu CDV je součet ekonomicky odůvodněných nákladů a čistého příjmu za příslušné období. (Poznámka: Všechny hodnoty nákladů použité pro výpočet ceny dopravního výkonu včetně hodnot použitých pro výpočet indexů jsou uvedeny bez DPH.)
Dopravní výkon:
Dopravní výkon Dkm je sjednaný rozsah dopravy v km za jednotku času, který je Dopravce povinen
v souladu se Smlouvou pro Objednatele zajistit [km/období].
Kompenzace:
Kompenzace je částka, kterou se objednatel zavazuje zaplatit dopravci na základě uzavřené smlouvy. Kompenzace představuje rozdíl Ceny dopravního výkonu a dosažených tržeb z jízdného za příslušné období [Kč/období]. Kompenzace bude dále zvýšena o náhrady, pokud jsou ve Smlouvě nebo jejím dodatku sjednány a snížena o další výnosy podle příslušných smluvních ujednání.
Náhrady:
Náhrady jsou platby, které dopravce uskutečnil v rámci plnění sjednaných služeb za mýtné, poplatky spojené s užíváním autobusových nádraží (vjezdy a výjezdy) a poplatky za IDS. Tyto platby jsou propláceny dopravci podle prokázané výše. Za Náhrady se považuje rovněž úhrada za dopravní výkon realizovaný Posilovým vozidlem ve výši stanovené Smlouvou. Náhrady nejsou součástí výchozí ceny dopravního výkonu.
Výchozí cena dopravního výkonu:
Cena dopravního výkonu při uzavírání smlouvy o veřejné službě ve veřejné dopravě (výchozí CDV) je vztažena k výchozímu zadání dopravní práce za období 1 dopravního roku a počátečním podmínkám obsažených v Technických a provozních standardech. Její výše je výsledkem výběrového řízení a je nabídkovou cenou. V dalším období bude přepočítávána na aktuální podmínky podle pravidel dále obsažených.
Období:
Období je doba, na kterou se vypočítává cena dopravního výkonu, obvykle doba mezi termíny celostátních změn jízdních řádů. Jednotkou období je 1 den. Hodnoty uvedené v nabídce pro období jednoho referenčního dopravního roku se pro výpočet aktualizace dělí počtem dnů referenčního roku, tj. číslem 365 a násobí počtem dnů období, na které je aktualizace CDV počítána.
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
Strukturu výchozí ceny dopravního výkonu obsahuje tabulka:
Kategorie vozidla | Označení | Počet základních vozidel | dopravní výkon *) km/období | Složky ceny dopravního výkonu | |||||
variabilní v Kč/km | fixní v Kč/období *) | ||||||||
P | O | MV | MF | B | R | ||||
Dálkový autobus | D | ||||||||
Velký autobus | V+VN | ||||||||
Klasický autobus | U | ||||||||
Střední autobus | S | ||||||||
Mini bus | M | ||||||||
CELKEM | 0 | 0 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | |
Vlek na kola **) | VK | 0 | |||||||
Závěsná skříň ski-box ***) | ZS | 0 | |||||||
CELKEM | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | |||
1.1. Postup při výpočtu ceny dopravního výkonu
Cena dopravního výkonu je dána vzorcem:
𝑪𝑫𝑽 = 𝑽 × 𝑫𝒌𝒎 + 𝑭
Kde:
CDV je celková cena dopravního výkonu v Kč/období
V jsou variabilní náklady v Kč/km, Dkm je dopravní výkon v km za období F jsou fixní náklady v Kč za období Přičemž:
1. Variabilní náklady jsou V = P + O + MV [Kč/km]
a. Náklady na pohonné hmoty P [Kč/km]
b. Ostatní variabilní náklady O [Kč/km]
c. Mzdové variabilní náklady MV [Kč/km]
2. Fixní náklady jsou F = B + R + MF [Kč/období]
a. Náklady na provoz vozidel B [Kč/období]
b. Režijní náklady a náklady kapitálu R [Kč/období]
c. Mzdové fixní náklady MF [Kč/období]
Variabilní složka V obsahuje náklady, které přímo závisí na počtu ujetých km za sjednané období (dopravním výkonu). Vzhledem k odlišnému vývoji cen pohonných hmot od ostatních cen vstupů, je variabilní složka dále rozdělena na náklady na pohonné hmoty P a další složky variabilních nákladů. Pro účely výpočtu celkové ceny se variabilní složka udává v Kč/km.
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
a) Náklady na pohonné hmoty (P) - vzhledem k předpokládanému nasazení různých kategorií vozidel pro plnění zakázky, jsou nákladové ceny pro položku P (náklady na pohonné hmoty) stanoveny pro každou kategorii vozidel zvlášť. Kategorie vozidel je určena počtem míst pro sedící cestující v členění podle tabulky uvedené v Technických a provozních standardech (dále jen TPS), přičemž hodnoty uvedené pro jednotlivé kategorie vozidel jsou minimálními hodnotami, které musí vozidlo splnit při splnění dalších podmínek uvedených v TPS. [Jednotka: Kč/km]
b) Ostatní variabilní náklady (O) jsou závislé na dopravním výkonu, tj. např. opravy a údržba vozidel, přímý materiál (pneumatiky), AdBlue. Vzhledem k tomu, že tyto náklady se u jednotlivých vozidel liší, jsou dále členěny podle jejich kategorií dle shora uvedené tabulky.
c) Mzdové variabilní náklady (MV) obsahují náklady na přímý výkon práce řidičů, související náklady na sociální zabezpečení a zdravotní pojištění.
Fixní složka F obsahuje náklady přímo nezávislé na dopravním výkonu (fixní náklady na provoz vozidel, ostatní náklady a zisk). Fixní složka se dále dělí na složky MF, B a R, které se udávají v Kč/období a kde:
a) Složka MF je fixní část mezd řidičů a mzdy technickohospodářských pracovníků plně řídících autobusovou dopravu a ostatních zaměstnanců zabezpečujících provoz autobusové dopravy (revizoři, pracovníci přepravních pokladen, informační služby atd.), a související náklady na sociální zabezpečení a zdravotní pojištění.
b) Náklady na provoz vozidel B představují náklady spojené s pořízením a provozem vozidel, obsahují zejména odpisy vozidel, případně náklady na jejich pronájem, pojištění, náklady na pravidelné garanční a technické kontroly. Náklady na provoz různých kategorií vozidel jsou odlišné, proto jsou do kalkulace uváděny pro každou kategorii zvlášť v souhrnné hodnotě za soubor vozidel příslušné kategorie.
c) Složka R obsahuje ostatní provozní náklady na zajištění organizace dopravy, zejména vedení firmy a správu jejího majetku, provozní a finanční náklady výše nezařazené, ostatní služby, správní režii a zisk Dopravce.
1.2. Nabídková cena a její výpočet
Nabídková cena CDV je cena nabídnutá Dopravcem v nabídce na plnění Veřejné zakázky za příslušné období. Vychází z cen dopravního výkonu dané kategorie vozidla za příslušné období v úrovni ke dni podání nabídky. Výchozí cenu v členění na jednotlivé nákladové položky obsahuje Příloha č. 4a této Smlouvy. Výchozí Cena dopravního výkonu je kalkulována v cenách ke dni podání nabídky v přepočtu na 1 dopravní rok [Kč/období]. Nabídková cena je cena dopravního výkonu v rozsahu zadání dle zadávací dokumentace za 1 dopravní rok plnění zakázky bez DPH.
Všechny ceny jsou uvedeny bez DPH.
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
2. PRAVIDLA PRO MOŽNÉ ÚPRAVY CENY DOPRAVNÍHO VÝKONU V PRŮBĚHU PLNĚNÍ PŘEDMĚTU VEŘEJNÉ ZAKÁZKY.
Nabídková cena je výchozí cenou dopravního výkonu, která bude dále upravována s ohledem na změny v rozsahu zajišťované dopravní obslužnosti a prokazatelné změny cen vstupů podle dále uvedených pravidel.
Výchozí cena za výkon vozidla uvedená v Příloze smlouvy č. 4a, je cenou konečnou a nepřekročitelnou s výjimkou dále uvedenou. Výchozí cena za výkon typu vozidla musí zahrnovat veškeré známé náklady spojené s realizací celé předmětné části Veřejné zakázky dle podmínek stanovených ve Smlouvě za příslušné období jednoho roku plnění předmětu dílčí části Xxxxxxx xxxxxxx.
Výchozí cenu za výkon typu vozidla bude možno v průběhu plnění předmětu Veřejné zakázky překročit pouze v případech stanovených ve Smlouvě nebo v případě, že dojde ke změnám daňových nebo právních předpisů, které budou mít prokazatelný vliv na výši nabídkové ceny.
Výchozí cena za výkon typu vozidla bude dále aktualizována v termínech určených Smlouvou podle následujícího modelu:
2.1. Přepočet CDV k sjednanému datu:
Příloha smlouvy č. 5 stanoví cenu dopravního výkonu pro období. V této příloze bude cena dopravního výkonu stanovena pro období mezi dvěma zákonem stanovenými změnami jízdních řádů číslovanou aktualizací. Přepočet zajistí stanovení CDV s ohledem na dopravní výkon podle aktualizovaných jízdních řádů za příslušné období pro jednotlivé kategorie vozidel. Přepočet k datu první změny jízdních řádů v příslušném kalendářním roce bude zároveň obsahovat aktualizaci ceny vstupů.
2.1.1. Změna CDV při změně ceny pohonných hmot:
𝑷𝟏 = 𝑷 𝒙 𝒌
Kde k je koeficient změny, který je podílem průměrné ceny motorové nafty za poslední známé čtvrtletí dle hodnoty vyhlášené ČSÚ a referenční ceny uvedené v Příloze č. 4a Smlouvy (Referenční hodnoty).
P jsou původní průměrné náklady na pohonné hmoty podle hodnoty uvedené
v nabídce uchazeče [Kč/km]
P1 je nová výše průměrných nákladů na pohonné hmoty [Kč/km]
Změna nákladů na pohonné hmoty pro jednotlivé kategorie vozidel se vypočítají stejným způsobem:
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
𝑷𝑲𝒊 = 𝑷𝒊 𝒙 𝒌
Kde PKi je aktualizovaná výše nákladů na pohonné hmoty vozidla kategorie i
[Kč/km] Poznámka: Výše nákladů na pohonné hmoty je indexována podle vývoje ceny motorové nafty, která je nejpoužívanějším pohonným médiem. Tento index bude použit i v případě, že se dopravce rozhodne provozovat vozidla nebo jejich část na jiný druh pohonu.
2.1.2. Změny ceny dopravního výkonu s ohledem na změny oborových mezd
2.1.2.1. Přímé variabilní mzdové náklady:
𝑴𝒗𝟏 = 𝑴𝒗 𝒙 𝒎
Kde MV je výchozí výše variabilní složky přímých mzdových nákladů v nabídce uchazeče. [Kč/km]
m je koeficient změny, který se vypočítá jako:
a) podíl průměrné oborové mzdy (doprava a skladování) za poslední 4 čtvrtletí zveřejněné ve statistice ČSÚ a referenční oborové mzdy uvedené v příloze Smlouvy č. 4a.
b) podíl aktuální měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle uvedeného nařízení vlády a výchozí referenční výše měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle uvedeného nařízení vlády stanovené Objednatelem.
Pro výpočet aktualizace fixních mzdových nákladů se použije koeficient s vyšší
hodnotou.
MV1 je nová výše variabilní složky mzdových nákladů [Kč/km]
2.1.2.2. Přímé fixní mzdové náklady:
𝑴𝑭𝟏 = 𝑴𝑭 𝒙 𝒎
Kde MF je výchozí výše fixní složky přímých mzdových nákladů v nabídce uchazeče [Kč/období]
m je koeficient změny, který se vypočítá jako:
a) podíl průměrné oborové mzdy (doprava a skladování) za poslední 4 čtvrtletí zveřejněné ve statistice ČSÚ a referenční oborové mzdy uvedené ve Smlouvě
b) podíl aktuální měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle uvedeného nařízení vlády a výchozí referenční výše měsíční zaručené mzdy v ČR pro 5. skupinu dle uvedeného nařízení vlády stanovené Objednatelem.
Pro výpočet aktualizace fixních mzdových nákladů se použije koeficient s vyšší
hodnotou.
MF1 je nová výše fixní složky mzdových nákladů [Kč/období]
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
2.1.3. Změny ceny dopravního výkonu s ohledem na inflaci
2.1.3.1. Ostatní variabilní náklady:
𝑶𝟏 = 𝑶 𝒙 𝒃𝒊
Kde O je výchozí výše ostatních variabilních nákladů uvedená v nabídce uchazeče
[Kč/km]
𝒃𝒊 je podíl poslední zveřejněné měsíční hodnoty bazického indexu spotřebitelských cen ke dni o jeden měsíc předcházejícímu dni účinnosti změny jízdních řádů a bazického indexu uvedeného v Příloze smlouvy č. 4a. (Bazické indexy zveřejněné ČSÚ: xxx.xxxx.xx)
O1 je nová výše ostatních variabilních nákladů [Kč/km]
2.1.3.2. Fixní náklady na provoz vozidel:
Tento model výpočtu ceny dopravního výkonu předpokládá, že nejméně 40 % nákladů na provoz vozidel tvoří náklady související s jejich pořízením nebo pronájmem (odpisy, související finanční náklady, různé formy leasingu atd.) a mohou být rozloženy v čase různě podle termínů pořízení vozidel a jejich obnovy. Z tohoto důvodu není v oblasti investic řešen budoucí možný vliv inflace a je ponecháno na dopravci, aby ve své investiční strategii ošetřil rizika rozložení investic v čase. Ostatní přímé provozní náklady související s provozem vozidel jsou indexovány.
𝑩𝟏 = 𝑩 × 𝟎, 𝟒 + 𝑩 × 𝟎, 𝟔𝒃𝒊
Kde B je výchozí výše nákladů na provoz souboru vozidel uvedená v nabídce uchazeče
[Kč/období]
bi je podíl poslední zveřejněné měsíční hodnoty bazického indexu spotřebitelských cen ke dni o jeden měsíc předcházejícímu dni účinnosti změny jízdních řádů a bazického indexu uvedeného v Příloze smlouvy č. 4a. (Bazické indexy zveřejněné ČSÚ: xxx.xxxx.xx)
B1 je nová cena za provoz vozidel [Kč/období]
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
2.1.3.3. Režijní náklady a kalkulovaný zisk:
𝑹𝟏 = 𝑹 × 𝒃𝒊
Kde R jsou výchozí režijní náklady a kalkulovaný zisk dopravce uvedené v nabídce uchazeče [Kč/období]
bi je podíl poslední zveřejněné měsíční hodnoty bazického indexu spotřebitelských cen ke dni o jeden měsíc předcházejícímu dni účinnosti změny jízdních řádů a bazického indexu uvedeného v Příloze smlouvy č. 4a. (Bazické indexy zveřejněné ČSÚ: xxx.xxxx.xx)
R1 je aktualizovaná výše režijních nákladů a kalkulovaného zisku dopravce
[Kč/období]
2.2. Přepočet CDV v případě změn zadání dopravní služby:
2.2.1. V případě změny dopravního výkonu v km:
2.2.1.1. Změna poměru kategorií vozidel vyvolá změnu nákladů na pohonné hmoty:
V případě změny dopravního výkonu určeného součtem výkonů vozidel v km daných jízdními řády pro příslušné období, se obvykle změní poměr dopravních výkonů jednotlivých kategorií vozidel, která dopravu zajišťují a tím se změní i výše nákladů na pohonné hmoty, připadající na jednotku dopravního výkonu.
𝑷𝟐 =
∑(𝑷𝑲𝒊 × 𝑫𝑽𝒊)
𝑫
𝑽𝒌𝒎
Kde PKi je výše nákladů na pohonné hmoty vozidla kategorie i aktualizovaná dle bodu
2.1.1 těchto Pravidel [Kč/km]
DVi je dopravní výkon1 vozidel kategorie i za příslušné období [km/období]
DVkm je celkový nový dopravní výkon za příslušné období [km/období]
P2 je nová výše průměrných nákladů na pohonné hmoty (výchozí náklady na pohonné hmoty upravené dle bodu 2.1.1 a po započtení změny poměru výkonů jednotlivých kategorií vozidel vlivem změny objednaného dopravního výkonu.)
[Kč/km]
1 Dopravní výkon určený oběhy vozidel v rozsahu jízdních řádů.
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
2.2.1.2. Změna poměru kategorií vozidel, které se podílejí na dopravním výkonu, se projeví také ve změně výše ostatních variabilních nákladů:
𝑶𝟐 =
∑(𝑶𝑲𝒊 × 𝑫𝑽𝒊)
𝑫
𝑽𝒌𝒎
Kde OKi je výše ostatních variabilních nákladů na provoz vozidel kategorie i aktualizovaná
o míru inflace dle předchozího bodu 2.1.3.1. [Kč/km]
DVi je dopravní výkon vozidel kategorie i za období [km/období]
DVkm je celkový nový dopravní výkon za příslušné období [km/období]
O2 je nová výše průměrných ostatních variabilních nákladů (výchozí ostatní variabilní náklady upravené o míru inflace a započtení vlivu změny objednaného dopravního výkonu na změněném poměru výkonů jednotlivých kategorií vozidel)
[Kč/km]
2.2.2. V případě změny skladby vozového parku:
2.2.2.1. Se změnou skladby vozového parku se změní spotřeba pohonných hmot:
Výpočet je shodný s výpočtem spotřeby pohonných hmot po změně dopravních výkonů a nová cena za pohonné hmoty se rovná hodnotě P2 (viz článek 2.2.1.1 výše).
2.2.2.2. Změna skladby vozového parku se zároveň projeví ve změně celkových fixních nákladů na provoz
vozidel:
𝑩𝒌𝒊
𝑨
𝑩𝟐 = ∑ (
𝒌𝒊
× 𝑨𝒏𝒌𝒊)
Kde Bki je výše fixních nákladů na provoz vozidel kategorie i aktualizovaná o míru inflace
dle bodu 2.1.3.2 těchto Pravidel [Kč/období]
Aki je původní počet vozidel kategorie i [ks]
Anki je nový počet vozidel kategorie i po změně vozového parku [ks]
B2 je nová výše fixních nákladů na provoz vozidel po změně skladby vozového parku
[Kč/období]
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
2.2.2.3. V případě změny počtu vozidel se změní fixní část mzdových nákladů:
𝑴𝑭𝟏
𝑴𝑭𝟐 = 𝑨 × 𝑨𝒏
MF1 je výše fixní složky mzdových nákladů aktualizovaná podle bodu 2.1.2.2. těchto
Pravidel | [Kč/období] | |
A | je původní počet vozidel | [ks] |
Ani | je nový počet vozidel | [ks] |
MF2 je nová výše fixní složky mzdových nákladů aktualizovaná podle změn v počtu
vozidel [Kč/období]
2.3. Nová cena dopravního výkonu po započtení změn v cenách vstupů:
𝑪𝑫𝑽𝟏 = (𝑷𝟐 + 𝑶𝟐 + 𝑴𝒗𝟏 ) × 𝑫𝑽𝒌𝒎 + 𝑴𝑭𝟐 + 𝑩𝟐 + 𝑹𝟏
Kde P2 je nová výše nákladů na pohonné hmoty (výchozí náklady na pohonné hmoty upravené o změny nákupních cen a započtení vlivu změny objednaného dopravního výkonu na změněném poměru výkonů jednotlivých kategorií vozidel)
[Kč/km]
O2 je nová výše ostatních variabilních nákladů [Kč/km]
Mv2 je nová výše variabilní složky mzdových nákladů [Kč/km]
DVkm je celkový nový dopravní výkon ve výši podle aktualizovaných a schválených jízdních řádů pro příslušné kalkulované období [km/období]
MF2 je nová výše fixní složky mzdových nákladů [Kč/období]
B2 je nová výše fixních nákladů na provoz vozidel podle nové skladby a počtu provozovaných vozidel v cenách se zohledněním míry inflace [Kč/období]
R1 je aktualizovaná výše režijních nákladů a kalkulovaného zisku dopravce pro příslušné období zohledněné o míru inflace [Kč/období]
Příloha č. 4 Smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou k zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje
CDV1 je nová cena dopravního výkonu po započtení všech změn v dopravním zadání a vlivů cenových vstupů. [Kč/období]
Cena dopravního výkonu bude aktualizována vždy k datu celostátní změny jízdních řádů vyhlášeném MDČR dle bodu 2.1. těchto Pravidel. V mimořádných případech k datu změny dopravního zadání (mimořádná změna jízdních řádů, kategorie vozidla nebo jiná mimořádná změna dle Smlouvy).