na regionální trati č. 293 Šumperk - Kouty nad Děsnou

/ " SMLOUVA o provozování drážní dopravy

na regionální trati č. 293 Šumperk - Kouty nad Děsnou

/ (dále jen „ŽD")

uzavřená podle ustanovení § 1746 odst. 2 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů

a podle ustanovení § 24 odst. 4 zákona č. 266/1994 Sb., o drahách, ve znění pozdějších předpisů

uzavřená mezi smluvními stranami:

SART - stavby a rekonstrukce a.s.

se sídlem Xxxxxxxxx 0000/0X, 000 00 Xxxxxxx IČO 25898671, DIČ CZ25898671

zapsaný v OR vedeném Krajským soudem v Ostravě, oddíl B, vložka 2550 zastoupen Ing. Xxxxxxxx Xxxxxx, předsedou představenstva

(dále jen provozovatel ŽD) a

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace se sídlem Xxxxxxxx 0000/0,000 00 Xxxxx 0

IČO 70994234, DIČ CZ70994234

zapsaný v OR vedeném Městským soudem v Praze, oddíl A, vložka 48384 zastoupen Ing. Xxxxxxxxxx Xxxxxxxx, ředitelem Oblastního ředitelství Olomouc (dále jen dopravce)

Článek 1 Předmět smlouvy

Touto smlouvou se upravují právní vztahy mezi provozovatelem ŽD a dopravcem při provozování drážní dopravy na regionální trati č. 293 Šumperk - Kouty nad Děsnou (dále jen ŽD).

Článek 2

Úřední povolení, licence

Úřední povolení vydal drážní úřad pro:

• provozovatele dráhy SART - stavby a rekonstrukce a.s. pod čj. 3-588/05-DÚ/Le, ev.č. ÚP/2005/8014 dne 23.března 2005 ve smyslu zákona č. 266/1994 Sb., o drahách ve znění pozdějších změn

Licenci vydal drážní úřad pro:

• dopravce Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, číslo L/2008/1456 ze dne

2. 6. 2008, ve znění pozdějších změn

Smluvní strany prohlašují, že všechna uvedená úřední povolení a licence jsou platné a účinné. O všech změnách těchto dokumentů jsou smluvní strany povinny se vzájemně neprodleně informovat.

Článek 3

Popis dráhy

Železnice Děsná je tvořena dvěma regionálními drahami Šumperk - Petrov nad Děsnou - Sobotín (km 13,475 - km 22,166) a Petrov nad Děsnou - Kouty nad Děsnou (km 0,00 - km 13,462).

Místem styku regionální dráhy v majetku Svazku obcí údolí Děsné s regionální dráhou ve správě Správy železniční dopravní cesty, státní organizace je v úrovní vjezdového návěstidla „PS" žst. Šumperk (km 13,475).

Základní charakteristika:
délka tratí celkem (km)		22
jednokolejné (km)		22
stavební délka kolejí celkem (km)	26
délka tratí s rychlostí (km)
do 80 km.h.-l (km)		22
počet výhybek (ks)		29
počet mostů (ks)		10
počet úrovňových přejezdů (ks)		54

počet stanic vybavených zabezpečovacím zařízením elektronickým 1

elektromechanickým (mechanickým) 0

dálkově ovládaným 0

Regionální dráhy tvoří koleje s normálním rozchodem, stanoveným v souladu s výnosem Mezinárodní železniční unie - UIC č. 510, tj. 1.435 mm.

Pro regionální dráhy Železnice Děsná platí základní průjezdný průřez Z-G ČD.

V obloucích o poloměru menším než 250 m se zvětšují šířkové rozměry základních průjezdných průřezů včetně postranních volných prostorů průjezdných průřezů podle vnitřních předpisů.

Zařazení tratí Železnice Děsná do traťových tříd je uvedeno v tabulce 3 Tabulek traťových poměrů TTP ŽD.

Článek 4

Provozování drážní dopravy

1. Dopravce garantuje odbornou a zdravotní způsobilost svých zaměstnanců, kteří vykonávají činnost při provozování drážní dopravy na ŽD dle platné legislativy.

2. Provozovatel ŽD souhlasí s tím, že pro zaměstnance dopravce při organizování a provozování drážní dopravy na kolejích ŽD platí a uznává se odborná způsobilost stanovená předpisem SŽDC Zaml.

3. Pro zaměstnance dopravce platí při organizování a provozování drážní dopravy na kolejích ŽD vnitřní předpisy provozovatele ŽD. Provozovatel ŽD se zavazuje předat dopravci na adresu

elektronickou podobu vnitřních předpisů, vleček včetně všech změn, doplňků a

příloh.

4. Dopravce bude provozovat drážní dopravu podle instrukcí pověřených dopravních zaměstnanců provozovatele ŽD.

5. Při provozování drážní dopravy odpovídá určený zaměstnanec dopravce: zda je zastaven posun a volné námezníky na ŽD,

za volnost a správné postavení posunové cesty v dopravnách Kouty nad Děsnou a Sobotín, za odstranění zajišťovacích prostředků a uvolnění ručních brzd vozidel odevzdaných z ŽD, za zajištění vozidel proti ujetí odstavených na ŽD,

za správné přestavení výměn a sklopení výkolejek pro zamýšlený posun.

Veškeré změny stavebně technických parametrů ŽD a staveb na ŽD, které mají přímý vliv na bezpečnost a plynulost drážní dopravy, je provozovatel ŽD povinen neprodleně oznámit dopravci - vedoucímu směny dopravce, Elektrodispečink Přerov na 1 2.

6. Dopravce neprovede obsluhu ŽD:

jestliže stav železničního svršku nebo spodku ŽD a stanovený volný schůdný a manipulační prostor neodpovídá stanovením platné legislativy a byla by tak ohrožena bezpečnost a zdraví zúčastněných zaměstnanců dopravce,

nastala-li nezdolná překážka v provozu na ŽD (např. následky živelné pohromy apod.).

Článek 5 Mimořádné události

1. Vznik mimořádné události vždy ohlásí dopravce prostřednictvím společného „ohlašovacího místa" v kanceláři žst. Xxxxxx nad Děsnou.

2. Ohlášení vzniku mimořádné události provozovateli ŽD provede dopravce (vedoucí směny, dispečer provozního pracoviště dopravce - Správa železniční dopravní cesty, s.o.) prokazatelně tímto způsobem:

na telefonní číslo: přednosta ŽD

výpravčí žst. Xxxxxx nad Děsnou

ředitel železničního stavitelství SART - stavby a rekonstrukce a.s. Xxx. Xxxxx Xxxxxx

Opatření na místě vzniku mimořádné události v plném rozsahu zajistí pověřené odborně způsobilé osoby provozovatele ŽD a dopravce.

3. Zjištění příčin a okolností vzniku mimořádné události a odpovědnosti za její vznik provedou společně pověřené odborně způsobilé osoby dopravce a provozovatele ŽD.

4. Šetření mimořádné události provedou smluvní strany podle platné legislativy, přičemž si obě smluvní strany umožní provedení dokumentace o stavu stavby dráhy, stavby na dráze a drážního vozidla v souvislosti se vznikem mimořádné události. Při šetření mimořádné události jsou smluvní strany povinny si navzájem poskytovat veškeré dostupné informace, potřebné k objektivnímu zjištění příčin mimořádné události a podávat vysvětlení o plnění povinností svých zaměstnanců.

5. Odstranit následky mimořádné události pro obnovení provozování dráhy a drážní dopravy jsou povinní provozovatel ŽD a dopravce. Pokud budou k tomuto účelu použity po písemné dohodě smluvních stran pomocné nehodové prostředky jiných subjektů, zajistí jejich objednání pověřená odborně způsobilá osoba provozovatele ŽD. Náklady na použití pomocných nehodových prostředků uhradí ten účastník mimořádné události, který ji dle výsledků šetření zavinil.

6. Náhrada škody na majetku, způsobená v souvislosti s mimořádnou událostí, bude provedena v souladu s příslušnými právními předpisy podle míry odpovědností účastníků mimořádné události, stanovené pověřenými osobami v písemném „Vyhodnocení příčin a okolností vzniku mimořádné události".

7. Šetření, evidenci a registraci pracovních úrazů vzniklých při provozování dráhy a drážní dopravy na ŽD zabezpečuje u svých zaměstnanců každá smluvní strana v souladu s nařízením vlády č. 201/2010 Sb., ve znění pozdějších předpisů, kterým se stanoví způsob evidence, hlášení a zasíláním záznamu o úrazu.

8. Povinnosti vyplývající pro dopravce z vnitropodnikových předpisů SŽDC D17 a D17 - 1 tímto nejsou nijak dotčeny. Ohlašovacím pracovištěm pro dopravce je ohlašovací pracoviště SŽDC v ŽST Šumperk

Článek 6

Vstup do vyhrazených prostor dráhy ŽD

1. Provozovatel ŽD umožní vstup do obvodu dráhy zaměstnancům dopravce za účelem výkonu dopravní služby při dopravní obsluze dráhy a dále po předchozím ohlášení u provozovatele dráhy oprávněným zaměstnancům dopravce za účelem kontroly:

a) stavu odstranění zjištěných příčin ohrožení bezpečnosti a zdraví zúčastněných zaměstnanců dopravce,

b) výkonu činnosti zaměstnanců dopravce provádějících drážní dopravu na ŽD,

c) provádění předepsaného způsobu předávání a přejímání železničních vozů a zásilek.

2. Zaměstnanci dopravce při vstupu do obvodu dráhy musí dodržovat bezpečnostní a jiná nařízení provozovatele ŽD.

Článek 7

Odstoupení od smlouvy

1. Smluvní strany si vyhrazují právo odstoupení od smlouvy v případě ukončení platnosti úředních povolení a licencí vydaných Drážním úřadem.

2. Oznámení o odstoupení musí být provedeno písemnou formou a jeho účinky nastávají dnem doručení druhé smluvní straně.

3. Odstoupením od smlouvy zanikají všechna práva a povinnosti smluvních stran podle smlouvy. Odstoupení od smlouvy se však nedotýká nároků na náhradu škody vzniklé porušením této smlouvy. Smluvní strany jsou povinny si neprodleně vzájemně vypořádat závazky pro ně z této smlouvy vyplývající.

Článek 8

Závěrečná ustanovení

1. Tato smlouva se uzavírá na dobu neurčitou.

2. Každá ze smluvních stran může tuto smlouvu vypovědět bez udání důvodu stím, že výpovědní lhůta činí 3 měsíce a začíná plynout prvním dnem měsíce následujícího po dni, v němž byla písemná výpověď doručena druhé smluvní straně. Smlouva může být rovněž ukončena písemnou dohodou obou smluvních stran.

3. Změny a doplňky smlouvy se provádějí výhradně formou písemných, vzestupně číslovaných dodatků, které se po podpisu poslední smluvní stranou stanou nedílnou součástí této smlouvy.

4. Smluvní strany se spory mezi sebou pokusí řešit nejprve smírnou cestou, a teprve po marném pokusu se obrátí na příslušný soud.

5. Smlouva se vyhotovuje ve dvou stejnopisech s platností originálu, z nichž každá ze smluvních stran obdrží po jednom vyhotovení.

6. Tato smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem podpisu smlouvy poslední smluvní stranou.

7. Práva a povinnosti z této smlouvy přecházejí na právní nástupce smluvních stran, pokud tyto splňují podmínky pro vykonávání činností dle předmětu této smlouvy podle příslušných právních norem.

8. Právní vztahy touto smlouvou neupravené se řídí platnými obecně závaznými právními předpisy.

V Šumperku dne 26.01.2018 V Olomouci dne 26.01.20^3ráva železniční dopravní cesty. státní organizace

Oblastní ředitelství Olomouc Xxxxxxxx 0,000 00 Xxxxxxx

70994234 DIČ: CZ70994234

(004 )

Xxx. Xxxxxx Xxxx předseda představenstva