SMLOUVA O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH (dále jen „Smlouva”)

Příloha č. 4 k zadávací dokumentaci

SMLOUVA O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH

(dále jen „Smlouva”)

uzavřená v souladu s Nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007, o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici (dále jen „Nařízení“) a zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících, v platném znění (dále jen „Zákon o veřejných službách“) níže uvedeného dne, měsíce a roku mezi:

1. Statutárním městem Teplice

IČO: 00266621

DIČ: CZ0026621

se sídlem nám. Svobody 2, 415 95 Teplice

zastoupeným panem Bc. Xxxxxx Xxxxxx, 1. náměstkem primátora

bankovní účet č. 19-226501/0100 vedený u Komerční banky, a.s.

(dále jen „Objednatel“)

a

2. [Název]

IČO: ...

se sídlem ...

zapsaná v obchodím rejstříku vedeném ... soudem ..., oddíl ..., xxxxxx ...

zastoupená ... , funkce

bankovní účet č. ... vedený u ...

(dále jen „Dopravce”)

(Objednatel a Dopravce jsou dále společně označováni také jako “Strany” a každý jednotlivě jako “Strana”)

PREAMBULE

Vzhledem k tomu, že:

1. Objednatel má zájem na dlouhodobém a stabilním zajištění dopravní obslužnosti ve svém územním obvodu (závazek veřejné služby) v rozsahu stanoveném touto Smlouvou a je připraven za plnění tohoto závazku hradit Dopravci kompenzaci ve výši stanovené v souladu s ustanoveními této Smlouvy;

2. Dopravce má zájem plnit závazek veřejné služby spočívající v zajištění dopravní obslužnosti v územním obvodu Objednatele, a to za podmínek stanovených touto Smlouvou;

3. Objednatel je vlastníkem movitých a nemovitých věcí, který slouží k zajišťování dopravní obslužnosti v územním obvodu Objednatele a k činnostem s tímto provozem souvisejícím;

4. v územním obvodu Objednatele je provozována dopravní obslužnost Objednatelem a zároveň Ústeckým krajem, IČO: 70892156, se sídlem Velká Hradební 3118/48, 400 02 Ústí nad Labem (dále jen „Kraj“), uzavřeli Objednatel na straně jedné a Kraj na straně druhé smlouvu o spolupráci při zajišťování dopravní obslužnosti veřejnou linkovou dopravou a veřejnou drážní osobní dopravou, jejímž předmětem je úprava spolupráce a koordinace Objednatele a Kraje zejména ve věci vzájemného uznávání jízdných dokladů a vyrovnání snížených tržeb (dále jen “Smlouva o spolupráci”);

5. Smlouvou o spolupráci byl provoz dopravní obslužnosti v územním obvodu Objednatele začleněn do Integrovaného dopravního systému Ústeckého kraje nazvaného Doprava Ústeckého kraje (dále také jen „DÚK“);

6. s přihlédnutím ke skutečnostem uvedeným pod písm. a) až e) výše mají Strany zájem na zajištění provozu služeb Městské hromadné dopravy v územním obvodu Objednatele (dále jen „MHD“), a to zejména při respektování platných jízdních řádů MHD a podmínek vyplývajících z DÚK,

dohodly se Strany na následujícím znění Smlouvy:

1. Předmět A ÚČEL SMLOUVY

   1. Předmětem této Smlouvy je sjednání podmínek, za kterých se Dopravce zavazuje zajišťovat ve prospěch Objednatele dopravní obslužnost (závazek veřejné služby) spočívající v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou (resp. městskou autobusovou dopravou) a veřejnou drážní osobní dopravou v územním obvodu Objednatele, a to zejména:

• v souladu s  právními předpisy, zejména pak v souladu s Nařízením, Zákonem o veřejných službách, zákonem č. 111/1994 Sb. v platném znění, zákonem č. 266/1994 Sb., v platném znění, a vyhláškami č. 295/2010 Sb. a 296/2010 Sb.,;

• v souladu s licencemi udělenými a osvědčeními vydanými příslušnými orgány veřejné moci,

• v rozsahu stanoveném Seznamem spojů linek MHD od 4. 9. 2017 (smluvní rozsah dopravy podle linek), který tvoří přílohu č. 1 Smlouvy,

• v souladu s Tarifem Integrovaného dopravní systému Ústeckého kraje (nazvaného Doprava Ústeckého kraje), který tvoří přílohu č. 2 této Smlouvy (dále jen „Tarif DÚK“),

• v souladu s platnými jízdními řády MHD od 4. 9. 2017, které tvoří přílohu č. 3 Smlouvy, a

• v souladu se začleněním provozu veřejné linkové dopravy a veřejné drážní osobní dopravy v rámci MHD do Integrovaného dopravního systému Ústeckého kraje (DÚK) na základě Smlouvy o spolupráci, která tvoří přílohu č. 4 Smlouvy.

2. Objednatel garantuje základní rozsah veřejných služeb (dopravního výkonu) v každém celém jednotlivém kalendářním roce trvání Smlouvy ve výši minimálně 1 838 742 km a maximálně 2 247 350 km. Z uvedeného základního rozsahu veřejných služeb (dopravního výkonu) se jedná minimálně 1 200 000 km a maximálně 1 400 000 km o veřejnou drážní osobní dopravu (trolejbusy). Zbylá část základního rozsahu je zajištěna vnitrostátní veřejnou linkovou osobní dopravou – městskou autobusovou dopravou. Pro každý jednotlivý kalendářní rok trvání Smlouvy bude stanoven tzv. Objednaný dopravní výkon, kterým se rozumí předpokládané množství ujetých km během každého jednotlivého kalendářního roku trvání Smlouvy v závislosti na počtu odlišných provozních dní daného roku.

3. Dopravce tímto přebírá závazek veřejné služby – zajišťovat ve prospěch Objednatele dopravní obslužnost v rámci územního obvodu Objednatele definovaný v předchozích odstavcích tohoto článku a zavazuje se plnit tento závazek po celou dobu trvání této Smlouvy a za podmínek stanovených touto Smlouvou, zejména ve sjednaném rozsahu a kvalitě.

4. Objednatel se zavazuje uhradit Dopravci v souvislosti s plněním závazku veřejné služby kompenzaci ve výši stanovené výpočtem podle pravidel zakotvených v článku 6 této Smlouvy.

5. Dopravce prohlašuje, že má platné licence a osvědčení pro realizaci předmětu této Smlouvy, zejména oprávnění k podnikání ve smyslu ustanovení § 8 odst. 2 písm. b) Zákona o veřejných službách.

6. Účelem Smlouvy je řádné a plynulé zajištění základní dopravní obslužnosti v územním obvodu Objednatele ve smyslu § 2 Zákona o veřejných službách.

1. MÍSTO PLNĚNÍ

   1. Strany sjednávají, že Dopravce je povinen poskytovat služby spočívající v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou a veřejnou drážní osobní dopravou v územním obvodu Objednatele, tedy vymezeném katastrálními územími Teplice, Teplice – Řetenice, Teplice – Trnovany, Prosetice, Nová Ves u Teplic, Hudcov a Sobědruhy.

2. DOBA PLNĚNÍ

   1. Tato Xxxxxxx se uzavírá na dobu určitou od 1. července 2018 do 31. prosince 2023. Dopravce bude veřejnou linkovou dopravu a veřejnou drážní osobní dopravu dle této Smlouvy provozovat v období uvedeném v předchozí větě v případě, že Objednatel neurčí jinak.  K ukončení této Smlouvy může dojít i dříve za podmínek stanovených v článku 9 této Smlouvy.

3. práva a povinnosti stran

   1. Dopravce je povinen při plnění závazku veřejné služby postupovat tak, aby byly řádně a včas splněny povinnosti Objednatele podle Xxxxxxx o spolupráci a všechny další požadavky vyplývající z DÚK, a to po celou dobu trvání této Smlouvy, neurčí-li Objednatel jinak. Dopravce se zavazuje zejména:

1. požádat Kraj o poskytnutí zabezpečeného papíru s ochrannými prvky pro vydávání papírových jízdních dokladů DÚK v období platností této Smlouvy

2. vydávat papírové jízdní doklady DÚK na zabezpečeném papíru s ochrannými prvky, který mu poskytne Kraj;

3. uznávat papírové jízdní doklady vydané podle Tarifu DÚK a vystavené na zabezpečeném papíře s ochrannými prvky definovanými Krajem, které opravňují cestující k využívání služeb veřejné drážní osobní dopravy a veřejné linkové dopravy v tarifní zóně Teplice a které budou vydány v souladu s ceníkem jízdného Dopravy Ústeckého kraje, který je přílohou Tarifu DÚK;

4. uznávat elektronické jízdní doklady vydané dle Tarifu DÚK a uložené na bezkontaktní čipové kartě Mifare DESFire EV 1 8kB, které opravňují cestující k využívání služeb veřejné drážní osobní dopravy a veřejné linkové dopravy v tarifní zóně Teplice a které budou vydány v souladu Tarifem DÚK;

5. akceptovat při prodeji jízdních dokladů opravňujících cestující k využívání služeb veřejné drážní osobní dopravy a veřejné linkové dopravy elektronické peníze v aplikaci dopravní peněženka uložené dopravci DÚK na bezkontaktní čipové kartě Mifare DESFire EV 1 8Kb v rámci DÚK (seznam dopravců DÚK je přílohou Smluvních přepravních podmínek DÚK dostupných na internetových stránkách Ústeckého kraje xxx.xxxxxxxxx.xx (dále jen „Smluvní přepravní podmínky DÚK“););

6. v rámci DÚK plnohodnotně pracovat s aplikací elektronická jízdenka a elektronická peněženka na kartách vydaných dopravci DÚK (tj. prodej elektronických jízdenek a jejich zápis do aplikace vydané jménem dopravce DÚK; dobíjení elektronické peněženky vydané dopravcem DÚK);

7. umožňovat bezplatnou přepravu osob uvedených v příloze č. 5 této Smlouvy nazvané Bezplatná přeprava osob;

8. vydávat v souladu s podmínkami DÚK elektronické karty (včetně bezkontaktních čipových karet), které budou platné v rámci celého systému DÚK;

9. zajistit, že kontroloři a pověření zaměstnanci Dopravce budou kontrolovat také jízdní doklady vydané dopravci DÚK opravňující cestující k využívání služeb veřejné drážní osobní dopravy a veřejné linkové dopravy poskytovaných dopravci DÚK na linkách a spojích Dopravce, přičemž cestující s neplatnou jízdenkou vydanou dopravcem DÚK (tj. zejména jízdenkou po uplynutí časové platnosti nebo jízdenkou neplatnou v příslušné zóně) je, resp. bude považován za cestujícího bez platné jízdenky;

10. dodávat Objednateli úplné a správné údaje o svých tržbách a případně další údaje v souladu s požadavky osoby provádějící rozúčtování tržeb mezi dopravci DÚK a dopravci Objednatele (dále jen „Zúčtovací centrum“), a to v pravidelných intervalech sdělených Dopravci Zúčtovacím centrem nebo Objednatelem s alespoň dvouměsíčním předstihem, přičemž tyto intervaly nebudou kratší než 24 hodin, a to ve formátech dat stanovených Zúčtovacím centrem nebo definovaných vstupní větou Cards Interface Zúčtovacího centra, jehož popis tvoří přílohu č. 6 této Smlouvy;

11. na písemnou žádost Objednatele dodávat údaje podle předchozího ustanovení přímo do Zúčtovacího centra a v záloze (kopii) Kraji, a to za podmínek uvedených v předchozím ustanovení;

12. pravidelně za každý kalendářní rok vždy nejpozději do 20. dne následujícího kalendářního roku, není-li níže stanoveno jinak, předkládat Objednateli výkazy v souvislosti s jím poskytovanými veřejnými službami ve veřejné drážní osobní dopravě a ve veřejné linkové dopravě, zejména výkazy nákladů a výnosů (včetně tržeb) z přepravní činnosti dle platných a účinných právních předpisů;

13. nejméně 60 dnů před účinností předložit ke schválení Objednateli plánované změny v jízdních řádech linek a spojů provozovaných Dopravcem (spočívající např. v omezení dopravy), které by mohly mít vliv na kapacitní požadavky veřejné drážní osobní dopravy a veřejné linkové dopravy provozované dopravci DÚK v územním obvodu Objednatele, vyjma nezbytných změn vyvolaných dočasnými omezeními provozu na komunikacích či uzavírkami komunikací. V případě připomínek ze strany Objednatele k plánovaným změnám v jízdních řádech linek a spojů je Dopravce povinen se s těmito připomínkami vypořádat a opětovně předložit Objednateli ke schválení;

14. pro případ, že Dopravce bude zajišťovat přepravu cestujících také mimo územní obvod Objednatele, stanovit ceny jízdních dokladů vydávaných Dopravcem opravňujících k cestě do jiných zón v rámci DÚK ve shodné výši s cenami jízdních dokladů vydávaných dopravci DÚK opravňujících k cestě do takových jiných zón v rámci DÚK;

15. při plnění závazku veřejné služby dle této Smlouvy uplatňovat na přepravu prováděnou v rámci veřejné drážní osobní dopravy a veřejné linkové dopravy v územním obvodu Objednatele výlučně Tarif DÚK a Smluvní přepravní podmínky DÚK;

16. informovat Objednatele o skutečně provedeném dopravním výkonu Dopravce v rámci jednotlivých přepravních služeb v každém kalendářním měsíci, a to nejpozději do 10. dne následujícího kalendářního měsíce.

2. Dopravce je povinen uzavřít současně s touto Smlouvou nájemní smlouvu, jejímž předmětem je nájem nemovitých a movitých věcí ve vlastnictví Objednatele, které slouží k zajišťování dopravní obslužnosti v územním obvodu Objednatele a k činnostem s tímto provozem souvisejícím. Vzorové znění nájemní smlouvy tvoří přílohu č. 7 této Smlouvy.

3. Dopravce se zavazuje, že barevné provedení všech dopravních prostředků, které bude Dopravce užívat k provozování dopravní obslužnosti podle této Smlouvy, vyjma dopravních prostředků ve vlastnictví Objednatele, tj. dopravních prostředků Dopravce či třetích osob, bude písemně schváleno Objednatelem, a to před započetím jejich užívání k plnění závazku Dopravce podle této Smlouvy.

4. Dopravce se zavazuje, že na své náklady pořídí veřejně dostupný informační systém dle specifikace Objednatele, která tvoří přílohu č. 8, který bude užívat po celou dobu trvání této Smlouvy k plnění jeho povinností podle této Xxxxxxx, nestanoví-li Objednatel jinak.

5. Dopravce se zavazuje dodržovat standardy kvality a bezpečnosti stanovené Zákonem o veřejných službách, příslušnými prováděcími předpisy a v Standardech kvality a bezpečnosti, které tvoří přílohu č. 9 této Smlouvy, všemi vozidly, která jím podléhají.

6. Objednatel se zavazuje písemně informovat Dopravce o změně v osobě Zúčtovacího centra, a to bez zbytečného odkladu poté, kdy mu Kraj sdělí identifikační a kontaktní údaje nového Zúčtovacího centra. Osobou Zúčtovacího centra je ke dni podpisu této Smlouvy společnost ČSAD SVT Praha, s.r.o., IČO: 458 05 202, se sídlem Praha 8, Křižíkova 4 – 6.

7. Objednatel se zavazuje poskytnout Dopravci součinnost při plnění předmětu této Smlouvy v rozsahu potřebném k řádnému plnění povinností Dopravce podle této Smlouvy.

8. Dopravce je povinen zřídit na Benešově náměstí předprodej jízdních dokladů a informační středisko pro cestující veřejnost.

1. ZAPOJENÍ DOPRAVCE DO DÚK

   1. Dopravce tímto prohlašuje, že přistupuje k DÚK a že v souvislosti se svým přistoupením k DÚK:

1. uzavře se Zúčtovacím centrem smlouvu, na jejímž základě se Dopravce zaváže dodržovat veškerá práva a povinnosti vyplývající z jeho účasti v DÚK stanovené Krajem;

2. bude uznávat jiné jízdní doklady, jejichž povinné uznávání mu na jím provozovaných linkách a spojích objednávaných Objednatelem jednostranně stanoví Kraj;

3. bude předávat Zúčtovacímu centru data o bezkontaktních čipových kartách (dále jen „BČK“) a identifikační data o zařízeních používaných Dopravcem v elektronickém odbavovacím systému;

4. poskytne Kraji veškerou možnou součinnost potřebnou k tomu, aby mohlo dojít k bezproblémovému zapojení Dopravce do DÚK k datu 1. července 2018

5. v souvislosti se zapojením Dopravce do DÚK zejména poskytne Kraji v Krajem stanovené lhůtě vzorovou čipovou kartu vydávanou Dopravcem či technické údaje o elektronickém odbavovacím systému používaném Dopravcem, resp. jakýkoliv doklad či informaci s tím související, zúčastní se jednání souvisejících se zavedením DÚK a dle pokynů Kraje učiní jakýkoliv další úkon nezbytný k propojení (zajištění kompatibility) elektronických odbavovacích systémů a čipových karet používaných jednotlivými dopravci zapojenými do DÚK podle pokynů Kraje;

6. bude vydávat a akceptovat BČK se strukturou odpovídající struktuře BČK Kraje, která bude Krajem sdělena Dopravci do 3 pracovních dnů poté, co se Dopravce vůči Kraji písemně zaváže zachovávat mlčenlivost ohledně struktury BČK Kraje;

7. bude předávat Zúčtovacímu centru a v záloze Kraji v pravidelných intervalech sdělených Zúčtovacím centrem s alespoň dvouměsíčním předstihem, přičemž tyto intervaly nebudou kratší než 24 hodin (i) informace o BČK (nově vydané, zrušené, blokované), (ii) informace o transakcích elektronického odbavovacího systému, (iii) identifikační data o změnách zařízení používaných Dopravcem v elektronickém odbavovacím systému;

8. bude předávat Kraji informace o provedených dopravních výkonech za kalendářní měsíc nejpozději do 10. dne následujícího kalendářního měsíce;

9. zajistí, aby informace o transakcích elektronického odbavovacího systému byly úplné, a zamezí ztrátám transakcí (ztrátou transakce se rozumí přerušení vzestupné řady čísel transakcí realizovaných Dopravcem);

10. bude přijímat od Zúčtovacího centra aktualizovaný seznam zakázaných BČK (tzv. blacklist) a tento nahrávat do všech zařízení elektronického odbavovacího systému tak, aby nebylo možné použití zakázaných BČK;

11. bude evidovat elektronickým odbavovacím systémem všechny cestující s elektronickým jízdním dokladem;

12. uzavře s Krajem smlouvu o utajení informací v souladu se vzorem uvedeným v příloze č. 10 této Smlouvy, a to nejpozději do 1. června 2018;

13. bude dodržovat Krajem stanovenou politiku bezpečnosti odbavovacího systému DÚK, jejíž zpřístupnění Dopravci bude podmíněné uzavřením smlouvy o utajení informací podle předchozího písmene a nejpozději do 1. června 2018 uzavře s Krajem smlouvu o zajištění bezpečnosti odbavovacího systému v souladu se vzorem v příloze č. 11 této Smlouvy;

14. zajistí potřebný počet tzv. bezpečnostních přístupových modulů (Security Acess Module) (dále jen „SAM modul“) a poskytne Kraji veškerou jím požadovanou součinnost tak, aby Kraj mohl na SAM moduly nahrát bezpečnostní algoritmy a klíče systému pro komunikaci s BČK;

15. bude dodržovat další práva a povinnosti související s BČK a elektronickým odbavovacím systémem, jak jsou uvedeny v příloze č. 12 této Smlouvy;

16. bude kontrolovat platnost jízdních dokladů vydaných dopravcem DÚK dle Tarifu DÚK a Smluvních přepravních podmínek DÚK;

17. se zavazuje, že komunikace se Zúčtovacím centrem bude realizována prostřednictvím formátů dat definovaných vstupní větou Cards Interface dle přílohy č. 6 Smlouvy;

18. se bude řídit písemnými instrukcemi Zúčtovacího centra ve věci vzájemného zúčtování tržeb inkasovaných Dopravcem a jinými dopravci DÚK a příslušnou platbu vždy provede (resp. přijme) do 10 kalendářních dnů ode dne, kdy takovou písemnou instrukci obdrží, a bude dodržovat další podmínky zúčtování tržeb dle tohoto ustanovení nebo odlišný způsob zúčtování, stanoví-li tak Kraj;

19. vyvine maximální možnou součinnost při testování vzájemné kompatibility jednotlivých součástí elektronického odbavovacího systému DÚK;

20. zajistí, že BČK a elektronický odbavovací systém používané Dopravcem budou po celou dobu jeho účasti v DÚK kompatibilní s BČK Kraje a elektronickým odbavovacím systémem DÚK;

21. bude vydávat anonymní BČK (bez evidence osobních údajů), přičemž osobní údaje budou zpracovávány pouze po nezbytně dlouhou dobu nutnou pro výrobu a krátké otestování karty, a osobní BČK, které budou vydávány konkrétnímu držiteli a budou na nich natištěny následující údaje žadatele: jméno, příjmení, datum narození, logické číslo karty ve formě čárového kódu;

22. na žádost Kraje změní jím používaný elektronický odbavovací systém nebo BČK (případně též odchylně od parametrů BČK či elektronického odbavovacího systému) tak, aby byly naplněny následující principy:

- zachování plné kontroly Kraje nad DÚK;

- fungování DÚK tak, aby byly spravedlivě distribuovány platby mezi jednotlivými dopravci zapojenými do DÚK;

- ochrana investic (vložených finančních prostředků) cestujících;

- zamezení podvodů či snížení zvýšeného rizika podvodů s nástroji DÚK; a

- efektivní a uživatelsky přátelský systém;

23. po obdržení žádosti Kraje podle předchozího písmene bez zbytečného odkladu předloží Kraji podrobnou kalkulaci veškerých účelných a hospodárných nákladů, které by si taková změna vyžádala;

24. pokud Kraj rozhodne, že je Dopravce povinen příslušnou změnu podle písm. v) tohoto odstavce provést, zajistí takovou změnu bez zbytečného odkladu s tím, že Kraj uhradí Dopravci veškeré skutečné účelně a hospodárně vynaložené náklady nezbytné pro provedení změny.

6. dopravní výkon a jeho cena, garance tržeb z jízdného, kompenzace, mimořádné překážky

   1. Dopravní výkon a jeho cena

1. Pro účely výpočtu kompenzace se do dopravního výkonu, který Dopravce skutečně provede, zahrnuje výlučně dopravní výkon, který byl Dopravce v příslušném časovém rozpětí povinen plnit na základě Smlouvy, zmenšený o dopravní výkon, který Dopravce neprovedl (i) z důvodů ležících na straně Objednatele a dále (ii) z důvodů, že v jejich provedení zabránily Dopravci mimořádné nepředvídatelné a nepřekonatelné překážky dle odst. 4 tohoto článku Smlouvy (dále jen „Objednaný dopravní výkon“).

2. Při kalkulaci své kompenzace, respektive měsíční zálohové platby je Dopravce povinen za všech okolností uplatňovat následující cenu dopravního výkonu. Základní cenou dopravního výkonu na 1 ujetý km se rozumí částka vyjádřená v penězích, která zahrnuje veškeré skutečně ekonomicky odůvodněné náklady Dopravce a přiměřený zisk Dopravce připadající na 1 ujetý km Objednaného dopravního výkonu v rozsahu odpovídajícím základnímu rozsahu veřejných služeb (dopravního výkonu) dle čl. 1 odst. 2 Smlouvy (dále jen „Základní cena na 1 km“). Základní cena na 1 km v roce 2018 a 2019 činí {bude doplněno – vyjádření na max. dvě desetinná místa} Kč. Základní cena za 1 km v roce 2020 a v letech následujících bude stanovena postupem dle odst. 1.5 a 1.6 tohoto článku Smlouvy.

3. Základní cena na 1 km Smlouvy zahrnuje veškeré náklady Dopravce ve smyslu čl. 4 odst. 1 písm. c) Nařízení 1370/2007. Dopravce není oprávněn vůči Objednateli uplatňovat jakékoliv další náklady, které nezahrnul do Základní ceny na 1 km (např. náklady na pořízení dopravních prostředků, náklady vzniklé v důsledku nepředvídaných okolností apod.); ustanovení odst. 1.4 tohoto článku Smlouvy tím není dotčeno.

4. Výše Základní ceny na 1 km Smlouvy bude počínaje rokem 2020 stanovena dle následujících pravidel. Pro vyloučení jakýchkoliv pochybností se stanoví, že výše Základní ceny na 1 km Smlouvy nemůže být s výjimkou úprav dle odst. 1. 5. tohoto článku Smlouvy písm. a), b) a c) po dobu trvání Smlouvy upravena (zejména zvýšena) a zároveň nemůže být dle níže uvedených úprav zvýšena o více než 5 % oproti původní výši Základní ceny na 1 km pro roky 2018 a 2019.

5. Základní cena na 1 km v roce 2020 a v každém následujícím roce trvání Smlouvy se oproti Základní ceně na 1 km platné pro roky 2018 a 2019 upraví (zvýší či sníží):

1. v závislosti na meziročním zvýšení či snížení průměrné hrubé nominální mzdy v dopravě a skladování (M) vyhlášené Českým statistickým úřadem o částku v Kč, která se určí dle vzorce

, kde

.... je podíl (i) průměrné hrubé nominální mzdy v dopravě a skladování v bezprostředně předcházejícím kalendářním roce vyhlášené Českým statistickým úřadem (M_i-1) a (ii) průměrné hrubé nominální mzdy v dopravě a skladování v roce 2018 vyhlášené Českým statistickým úřadem (M₂₀₁₈);

2. v závislosti na meziročním zvýšení či snížení spotřebitelské ceny motorové nafty (N) v bezprostředně předcházejícím kalendářním roce vyhlášené Českým statistickým úřadem o částku v Kč, která se určí dle vzorce

, kde

.... je podíl (i) průměrné spotřebitelské ceny motorové nafty v bezprostředně předcházejícím kalendářním roce vyhlášené Českým statistickým úřadem (N_i-1) a (ii) průměrné spotřebitelské ceny motorové nafty v roce 2018 vyhlášené Českým statistickým úřadem (N₂₀₁₈)

3. v závislosti na meziročním zvýšení či snížení ceny elektřiny za dodávky pro průmysl (E) vyhlášené Českým statistickým úřadem o částku v Kč, která se určí jako násobek

, kde

.... je podíl (i) průměrné ceny elektřiny za dodávky pro průmysl v bezprostředně předcházejícím kalendářním roce vyhlášené Českým statistickým úřadem (E_i-1) a (ii) průměrné ceny elektřiny za dodávky pro průmysl v roce 2018 vyhlášené Českým statistickým úřadem (E₂₀₁₈)

6. Úprava změn shora uvedených je pro přehlednost uvedena rovněž v matematickém vyjádření:

, kde

C_i .... je Základní cena na 1 km, která bude počínaje dnem 1. ledna příslušného kalendářního roku platit po celý příslušný kalendářní rok (Základní cena na 1 km pro příslušný kalendářní rok „i“)

C₂₀₁₈ .... je Základní cena na 1 km uvedená v odst. 1.2 tohoto článku Smlouvy (platná pro roky 2018 a 2019)

I_iM .... je částka v Kč vyjadřující poměrnou změnu ceny průměrné hrubé nominální mzdy v dopravě a skladování (M) pro rok „i“ oproti roku 2018

, kde

M_i-1 .... je průměrná hrubá nominální mzda v dopravě a skladování v bezprostředně předcházejícím kalendářním roce zveřejněna Českým statistickým úřadem;

M₂₀₁₈ .... je průměrná hrubá nominální mzda v dopravě a skladování v roce 2018 zveřejněná Českým statistickým úřadem;

12 .... je částka ve výši 12 Kč, která byla Objednatelem určena jako kvalifikovaný odhad částky připadající na přímé mzdy ve veřejné linkové dopravě a veřejné drážní osobní dopravě dle dostupných podkladů ze současného provozu veřejné linkové dopravy a veřejné drážní osobní dopravy objednávané Objednatelem

I_iN .... je částka v Kč vyjadřující poměrnou změnu ceny průměrné spotřebitelské ceny motorové nafty (N) pro rok „i“ oproti roku 2018

, kde

N_i-1 .... je průměrná spotřebitelská cena motorové nafty v bezprostředně předcházejícím kalendářním roce zveřejněná Českým statistickým úřadem

N₂₀₁₈ .... je průměrná spotřebitelská cena motorové nafty v roce 2018 zveřejněná Českým statistickým úřadem

8 .... je částka ve výši 8 Kč, která byla Objednatelem určena jako kvalifikovaný odhad částky připadající na spotřebu pohonných hmot ve veřejné linkové dopravě dle dostupných podkladů ze současného provozu veřejné linkové dopravy objednávané Objednatelem

I_iE .... je částka v Kč vyjadřující poměrnou změnu ceny elektřiny za dodávky pro průmysl (E) pro rok „i“ oproti roku 2018

, kde

E_i-1 .... je průměrná cena elektřiny za dodávky pro průmysl v bezprostředně předcházejícím kalendářním roce zveřejněná Českým statistickým úřadem

E₂₀₁₈ .... je průměrná cena elektřiny za dodávky pro průmysl v roce 2018 zveřejněná Českým statistickým úřadem

5 .... je částka ve výši 5 Kč, která byla Objednatelem určena jako kvalifikovaný odhad částky připadající na spotřebu elektřiny ve veřejné drážní osobní dopravě dle dostupných podkladů ze současného provozu veřejné drážní osobní dopravy objednávané Objednatelem

7. V případě, že Dopravce využívá vozidel na jiné palivo než motorovou naftu, budou ceny upravovány dle indexů platných pro motorovou naftu jakožto většinového paliva v dopravě.

8. Ke změnám dle odst. 1.5 a 1.6 tohoto článku Smlouvy může dojít jen ke dni 1. ledna příslušného kalendářního roku. Prvním kalendářním rokem, ve vztahu k němuž může dojít ke změně ceny uvedené v odst. 1.2 tohoto článku Smlouvy je rok 2020. Dopravce je povinen předložit Objednateli výpočet upravené ceny dle odst. 1.5 a 1.6 tohoto článku Smlouvy, a to do 14 dnů ode dne, ve kterém budou Českým statistickým úřadem zveřejněny příslušné statistické hodnoty bezprostředně předcházejícího kalendářního roku. Na základě výpočtu upravené Základní ceny na 1 km pro příslušný kalendářní rok předloženého Dopravcem bude po jeho schválení Objednatelem mezi Smluvními stranami uzavřen dodatek k této Smlouvě, kterým vstoupí nová Základní cena na 1 km pro příslušný kalendářní rok v platnost, a to zpětně k 1. lednu příslušného kalendářního roku.

9. Dopravce tímto plně bere na vědomí stávající cenovou regulaci provozování dopravy v rámci veřejných služeb, výpočet ceny a kompenzace dle Smlouvy a prohlašuje, že shora uvedená cena pokrývá jeho veškeré náklady s plněním Smlouvy a jeho přiměřený zisk.

2. Garance tržeb z jízdného

Objednatel garantuje Dopravci referenční tržbu z jízdného za 1 ujetý kilometr pro jednotlivé celé roky trvání Smlouvy ve výši dle vzorce uvedeného v čl. IV. odst. 1 Smlouvy o spolupráci a dodatku ke Smlouvě o spolupráci, který bude po provedení přepočtu referenční tržby z jízdného za 1 ujetý kilometr pro každý jednotlivý rok trvání Smlouvy uzavřen mezi Objednatelem a Krajem. Dle tohoto vzorce bude upravována výše tržeb z jízdného pro každý kalendářní rok trvání Smlouvy.

Pokud budou tržby z rozúčtování ISDÚK bez DPH v daném měsíci nižší, než je garantovaná částka, doplatí Objednatel Dopravci rozdíl mezi touto hodnotou a garantovanou částkou v Kč x počet ujetých km. Budou-li tržby v daném měsíci vyšší než garantovaná částka v Kč x počet ujetých km, bude o tuto částku snížena výše kompenzace. Úprava výše zálohy bude prováděna zpětně za minulý měsíc a její zaplacení bude provedeno vždy do 10 dnů po předložení výše tržeb v daném měsíci Dopravcem. Dopravce se zavazuje předložit výkaz o výši tržeb nejpozději do 5 pracovních dnů od obdržení rozdělení tržeb od zúčtovacího centra, provádějícího zúčtování tržeb v rámci integrovaného systému Doprava Ústeckého kraje.

3. Kompenzace

1. Dopravci bude hrazena kompenzace ve výši a za podmínek stanovených v tomto čl. 6 Smlouvy. Smluvní strany pro vyloučení pochybností sjednávají, že případný nárok Dopravce na úhradu části skutečných účelně a hospodárně vynaložených nákladů na zajištění změny elektronického odbavovacího systému či bezkontaktních čipových karet používaných Dopravcem ve výši a za podmínek stanovených v čl. 5 odst. 1 písm. v) Xxxxxxx není tímto čl. 6 Smlouvy dotčen.

2. Pro účely výpočtu kompenzace dle odst. 3.3 tohoto článku Smlouvy se výnosy budou rovnat součtu veškerých skutečných výnosů vyplývajících z poskytování veřejných služeb Dopravcem dle Smlouvy v příslušném kalendářním roce bez DPH, zejména, nikoliv však výlučně, tržeb z jízdného či podílů na tržbách z předplatného i jednotlivého jízdného, které budou clearingovým centrem přiděleny k výkonům Dopravce dle Smlouvy (dále jen „Výnosy pro výpočet kompenzace“).

3. Dopravce je povinen výši kompenzace v příslušném roce vypočíst postupem podle písm. a), b) nebo c) níže, a to v závislosti na rozsahu Objednaného dopravního výkonu v příslušném kalendářním roce takto:

1. pokud bude v příslušném kalendářním roce skutečně provedený dopravní výkon roven Objednanému dopravnímu výkonu, vypočítá se kompenzace následovně:

Kompenzace = Objednaný dopravní výkon * Základní cena na 1 km v příslušném roce

2. pokud bude v příslušném kalendářním roce skutečně provedený dopravní výkon nižší než Objednaný dopravní výkon, vypočítá se kompenzace následovně:

Kompenzace = (Objednaný dopravní výkon * Základní cena na 1 km v příslušném roce) – ((Objednaný dopravní výkon – skutečně provedený dopravní výkon) * Základní cena na 1 km v příslušném roce)

3. pokud bude v příslušném kalendářním roce skutečně provedený dopravní výkon vyšší než Objednaný dopravní výkon, není Objednatel povinen rozdíl mezi skutečně provedeným a Objednaným dopravním výkonem Dopravci uhradit. Výjimku tvoří případy, kdy si Objednatel objedná další dopravní výkon nad rámec Objednaného dopravního výkonu (výlučně písemnou objednávkou) a v případě, kdy je Dopravce ke zvýšení dopravního výkonu donucen dlouhodobými (alespoň jednodenními) uzavírkami pozemních komunikací, po kterých zajišťuje závazek veřejné služby dle přílohy č. 1 Smlouvy, platných licencí vydaných příslušným dopravním úřadem a dle schválených jízdních řádů.

4. Kompenzaci vypočítanou výše uvedeným postupem dle odst. 3.3 tohoto článku Smlouvy je Dopravce povinen snížit o veškeré částky, ve vztahu k nimž Objednateli vzniklo právo na uhrazení smluvní sankce nebo náhrady škody v souladu s touto smlouvou.

5. Objednatel bude Dopravci v každém příslušném kalendářním měsíci trvání Smlouvy poskytovat měsíční zálohovou platbu (Zji) vypočítanou jako podíl (a) součinu (i) Objednaného dopravního výkonu, (ii) Základní ceny na 1 km platné v příslušném kalendářním roce a (b) čísla 12. Takto vypočtená měsíční zálohová platba se matematicky zaokrouhlí na max. dvě desetinná místa.

, kde

Q ... Objednaný dopravní výkon v příslušném kalendářním roce

C_i ... Základní cena na 1 km platná v příslušném kalendářním roce „i“

12. ... počet měsíců v kalendářním roce

6. Měsíční zálohovou platbu ve vztahu k příslušnému kalendářnímu měsíci vypočítanou dle předchozího odstavce je Objednatel povinen Dopravci uhradit nejpozději do 20. dne příslušného kalendářního měsíce. Objednatel však není povinen vyplatit Dopravci měsíční zálohovou platbu, pokud Dopravce v rozporu se svými povinnostmi přeruší, omezí či ke stanovenému termínu nezahájí provoz na libovolném spoji uvedeném v příloze č. 1 Smlouvy, a to až do pátého dne následujícího po dni, kdy Dopravce zjedná nápravu.

7. V průběhu trvání této smlouvy je Dopravce povinen ve vztahu ke každému kalendářnímu roku plnění této Smlouvy předložit Objednateli celkové roční vyúčtování kompenzace (dále jen „Celkové vyúčtování“) za příslušný kalendářní rok do 20. ledna bezprostředně následujícího kalendářního roku. Po ukončení smlouvy je Dopravce povinen předložit Celkové vyúčtování nejpozději ve lhůtě 20 kalendářních dnů po ukončení smlouvy, a to ve vztahu k uplynulému období příslušného kalendářního roku. V Celkovém vyúčtování Dopravce pravdivě a úplně uvede:

1. vyčíslení skutečně provedeného dopravního výkonu v porovnání s Objednaným dopravním výkonem v jednotlivých měsících kalendářního roku a v celém příslušném kalendářním roce,

2. výpočet kompenzace postupem dle této smlouvy,

3. vyčíslení měsíčních zálohových plateb poskytnutých Objednatelem Dopravci v jednotlivých měsících kalendářního roku a v celém kalendářním roce,

4. vyčíslení veškerých částek, ve vztahu k nimž Objednateli vzniklo právo na uhrazení smluvní sankce nebo na náhradu škody ve smyslu čl. 8 Smlouvy,

5. v návaznosti na shora uvedené pod písm. a) až d) vyčíslení odpovídajícího doplatku nebo přeplatku kompenzace.

8. Pokud je rozdíl mezi (i) kompenzací za příslušný kalendářní rok vypočítanou dle odst. 3.3 tohoto článku Smlouvy a zmenšenou o položky dle odst. 3.4 tohoto článku Smlouvy a (ii) součtem zálohových plateb uhrazených Objednatelem Dopravci ve vztahu k měsícům příslušného kalendářního roku kladné číslo, jedná se o nedoplatek. Dopravce je v takovém případě povinen předložit Objednateli spolu s Celkovým vyúčtováním dle odst. 3.7 tohoto článku Smlouvy fakturu k vyúčtování nároku na kompenzaci ve výši tohoto nedoplatku se splatností 21 dní ode dne doručení Objednateli. Faktura musí být v souladu s právními předpisy a musí obsahovat číslo této Smlouvy. Ve faktuře musí být uveden údaj o splatnosti. Jestliže faktura neobsahuje dohodnuté náležitosti nebo náležitosti podle platných právních předpisů, nebo budou-li tyto údaje uvedeny chybně, je Objednatel oprávněn fakturu ve lhůtě 15 dnů ode dne jejího obdržení bez zaplacení vrátit. Dopravce je povinen podle povahy nesprávnosti fakturu opravit nebo nově vyhotovit, a to vždy s novou lhůtou splatnosti, a odeslat ji Objednateli nejpozději do 10 dnů od data doručení vrácené faktury Dopravci. Nová lhůta splatnosti začne běžet zcela od počátku ode dne doručení řádně opravené nebo nově vyhotovené faktury Objednateli. Objednatel se nemůže dostat do prodlení s placením faktury, která nemá všechny náležitosti nebo je chybná nebo je vyhotovena Dopravcem v rozporu s touto smlouvou nebo právními předpisy.

9. Pokud je rozdíl mezi (i) kompenzací za příslušný kalendářní rok vypočítanou dle odst. 3.3 tohoto článku Smlouvy a zmenšenou o položky dle odst. 3.4 tohoto článku Smlouvy a (ii) součtem zálohových plateb uhrazených Objednatelem Dopravci ve vztahu k jednotlivým měsícům příslušného kalendářního roku záporné číslo, jedná se o přeplatek. Dopravce je v takovém případě povinen předložit Objednateli spolu s Celkovým vyúčtováním dle odst. 3.7 tohoto článku Smlouvy dobropis ve výši tohoto přeplatku se splatností 21 dní ode dne doručení Objednateli. Dobropis musí být v souladu s právními předpisy a musí obsahovat číslo této Smlouvy. V dobropisu musí být uveden údaj o splatnosti. Pokud Objednatel dobropis předložený Dopravcem schválí nebo jej do 15 dnů ode dne jeho doručení nevrátí Dopravci k přepracování, zašle Dopravce Objednateli přeplatek ve lhůtě splatnosti uvedené v dobropisu. Vrátí-li Objednatel Dopravci dobropis ve lhůtě do 15 dnů ode dne jeho obdržení k přepracování (zejména z důvodů, že dobropis neobsahuje dohodnuté náležitosti nebo náležitosti podle platných právních předpisů, nebo budou-li tyto údaje uvedeny chybně či z důvodů jakýchkoliv nedostatků, nesprávností či chyb zjištěných Objednatelem v dobropisu), je Dopravce povinen podle povahy nesprávný dobropis opravit nebo nově vyhotovit a odeslat jej Objednateli nejpozději do 10 kalendářních dnů od data doručení vráceného dobropisu Dopravci. Novou lhůtu splatnosti v takovém případě určí Objednatel.

10. Dopravce pro každý nadcházející kalendářní rok předloží Objednateli měsíční kompenzační kalendář, ve kterém rozpočítá pro jednotlivé měsíce příslušného nadcházejícího kalendářního roku výše jednotlivých měsíčních zálohových plateb (Z_ji) vypočtených dle vzorce v odst. 3.5 tohoto článku Smlouvy. Dopravce je povinen tento kompenzační kalendář předložit Objednateli nejpozději do 14 dnů ode dne, ve kterém budou Českým statistickým úřadem zveřejněny příslušné statistické hodnoty bezprostředně předcházejícího kalendářního roku potřebné pro výpočet nové Základní ceny na 1 km pro příslušný rok. Tento měsíční kompenzační kalendář bude nedílnou součástí dodatku ke Smlouvě, kterým vstoupí nová Základní cena na 1 km pro příslušný kalendářní rok, vypočtená dle odst. 1.5 a 1.6 tohoto článku Smlouvy, v platnost.

4. Mimořádné překážky

   1. Za porušení této Smlouvy se nepovažuje, pokud kterákoliv Smluvní strana svou povinnost dle této Smlouvy nesplní z toho důvodu, že jí v tom dočasně nebo trvale zabránila mimořádná nepředvídatelná a nepřekonatelná překážka vzniklá nezávisle na její vůli (§ 2913 NOZ). Za mimořádné nepředvídatelné a nepřekonatelné překážky se zejména považují přírodní katastrofy, havárie včetně dopravních nehod nezpůsobených personálem Dopravce, mimořádné klimatické podmínky, občanské nepokoje, vojenské, celní nebo policejní operace (s výjimkou kontrol plnění povinností Dopravce nebo jeho personálu podle obecně závazných právních předpisů), mimořádné zvýšení hustoty provozu na pozemních komunikacích nezpůsobené Dopravcem či jeho personálem a stávky vyvolané otázkami obecného (veřejného) zájmu (např. centrálně vyhlášené generální stávky).

   2. Za mimořádné nepředvídatelné a nepřekonatelné překážky se však pro vyloučení jakýchkoliv pochybností nepovažují překážky vzniklé z osobních, majetkových či jiných poměrů Dopravce, jeho subdodavatelů či osob s nimi propojených (např. jejich hospodářské poměry, stávka mající původ v okolnostech souvisejících s plněním či neplněním této Smlouvy, porušení jakýchkoliv právních předpisů těmito subjekty apod.), uzavírka komunikace či jiná obdobná událost, dále překážky, které vznikly teprve v době, kdy Dopravce byl v prodlení s plněním své povinnosti, ani překážky, které je Dopravce dle této Smlouvy povinen překonat.

   3. Mimořádných nepředvídatelných a nepřekonatelných překážek ve shora uvedeném smyslu, a to zejména, nikoliv však výlučně, okolností spočívajících v neprůjezdnosti či ztížené průjezdnosti pozemních komunikací, je povinná Smluvní strana oprávněna se dovolat pouze tehdy, jestliže vynaložila veškeré úsilí, které po ní lze spravedlivě požadovat, aby svou povinnost splnila či následky jejího nesplnění v maximálním možném rozsahu zmírnila.

   4. Účinky vylučující odpovědnost Smluvní strany dle tohoto odst. 4 tohoto článku Smlouvy jsou omezeny pouze na dobu, po kterou mimořádná nepředvídatelná a nepřekonatelná překážka, s níž jsou spojeny příslušné povinnosti, trvá. Lhůta ke splnění příslušných povinností se prodlužuje pouze o dobu, po kterou danou smluvní povinnost nebylo v důsledku nastalých mimořádných nepředvídatelných a nepřekonatelných překážek objektivně možné splnit.

5. Výše kompenzace je stanovena v souladu s Vyhláškou Ministerstva dopravy č. 296/2010 Sb., o postupech pro sestavení finančního modelu a určení maximální výše kompenzace (dále jen „Vyhláška“).

1. SUBDOdavatelé

   1. Dopravce je oprávněn plnit závazek veřejné služby podle této Smlouvy prostřednictvím subdodavatelů, a to za podmínek stanovených touto Smlouvou. Dopravce je však povinen plnit závazek veřejné služby podle této Xxxxxxx z převážné části sám ve smyslu Nařízení.

   2. Dopravce je povinen písemně informovat Objednatele o záměru plnit závazek podle této Smlouvy prostřednictvím subdodavatele a sdělit mu identifikační údaje tohoto subdodavatele. Pokud Objednatel neudělí Dopravci svůj písemný souhlas s navrženým subdodavatelem, není Dopravce oprávněn závazek podle této Smlouvy prostřednictvím takového subdodavatele plnit.

   3. Dopravce je povinen uzavřít se subdodavatelem schváleným Objednatelem písemnou smlouvu, ve které se subdodavatel zaváže plnit všechny povinnosti vyplývající Dopravci z této Smlouvy (dále jen „Smlouva se subdodavatelem“) a zaslat Objednateli jedno vyhotovení Smlouvy se subdodavatelem, a to nejpozději do 5 dní ode dne uzavření Smlouvy se subdodavatelem.

2. KONTROLA, SANKCE

   1. Dopravce je povinen poskytnout Objednateli veškerou součinnost v souvislosti s prováděním kontroly dle zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole, v platném znění, příslušnými orgány.

   2. V zájmu zajištění plynulosti veřejné linkové dopravy a veřejné drážní osobní dopravy je Dopravce povinen zaplatit Objednateli za každý 1 vynechaný km dopravního výkonu smluvní pokutu ve výši (i)45 Kč, pokud podíl vynechaných kilometrů přesáhne 1 % a nepřesáhne 2 % z celkového měsíčního dopravního výkonu, (ii) 60 Kč, pokud podíl vynechaných kilometrů přesáhne 2 % a nepřesáhne 5 % z celkového měsíčního dopravního výkonu a (ii) 120 Kč pokud podíl vynechaných kilometrů přesáhne 5 % z celkového měsíčního dopravního výkonu. To však neplatí pro případ, kdy Dopravce dopravní výkon neprovede z důvodu existence okolnosti vylučující odpovědnost.

   3. Poruší-li Dopravce svou povinnost uvést v dokladech podle odst. 4.1 písm. k) a odst. 5.1 h) Smlouvy pravdivé a úplné informace o zpožděných jízdách či vynechaných dopravních výkonech, resp. řádně vyčíslit a zohlednit nároky Objednatele na snížení kompenzace a/nebo smluvní sankce, zavazuje se Dopravce uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši 10 000 Kč za každý jednotlivý případ.

   4. Za porušení svých povinností stanovených v odst. 4.1, 4.3, 4.4, 4.5 a 5.1 Smlouvy se zavazuje Dopravce uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výš  10 000 Kč za každý jednotlivý případ, nestanoví-li odst. 8.3 výše jinak.

   5. Pokud Dopravce neoprávněně v kterémkoli dni doby plnění přerušil či omezil nebo ke stanovenému termínu nezahájil provoz nejméně 3 spojů, které je podle této Smlouvy povinen provozovat, je povinen uhradit Objednateli smluvní pokutu ve výši  500 Kč za každý neprovedený 1 km dopravního výkonu připadajícího na takto přerušené, omezené nebo nezahájené spoje. Ustanovení tohoto odstavce se nepoužije v případě, že důvodem přerušení, omezení nebo nezahájení provozu jsou okolnosti vyšší moci, za které Dopravce neodpovídá.

   6. Není-li stanoveno Objednatelem jinak, je Dopravce povinen smluvní pokutu uhradit ve lhůtě 14 kalendářních dnů ode dne doručení vyúčtování smluvní pokuty.

   7. Případný nárok na náhradu újmy (majetkové, nemajetkové) včetně ušlého zisku není ujednáním o smluvní pokutě dotčeno. Objednatel má právo požadovat po Dopravci náhradu za způsobenou újmu i v případě, že Dopravce Objednateli smluvní pokutu uhradí. V případě, že Objednateli vznikne nárok na více smluvních pokut, je oprávněn požadovat po Dopravci úhradu všech těchto smluvních pokut bez omezení.

   8. Dopravce prohlašuje, že výše smluvních pokut uvedené v článku 8 Smlouvy považuje za přiměřené.

3. UKONČENÍ SMLOUVY

   1. Platnost této Smlouvy končí:

1. uplynutím doby trvání sjednané v článku 3 této Smlouvy;

2. písemnou dohodou Stran;

3. odstoupením od Smlouvy;

4. zánikem všech oprávnění Dopravce provozovat dopravu, která je předmětem Smlouvy.

1. Dopravce je oprávněn od této Smlouvy odstoupit s účinky ex nunc v případě, že Objednatel je v prodlení s úhradou kompenzace dle článku 6 Smlouvy o více než 3 kalendářní měsíce a dlužnou částku Dopravci neuhradí ani v dodatečné lhůtě 14 kalendářních dnů po doručení písemné výzvy Dopravce.

2. Objednatel je oprávněn od této Smlouvy odstoupit s účinky ex nunc v případě, že:

1. Dopravce z jakéhokoli důvodu pozbyl podnikatelské oprávnění či jiná potřebná oprávnění a licence pro výkon činnosti dle této Smlouvy;

2. Dopravce neoprávněně v kterémkoli dni doby plnění přerušil či omezil nebo ke stanovenému termínu nezahájil provoz nejméně 7 spojů, které je podle této Smlouvy povinen provozovat;

3. Dopravce porušil kteroukoliv z povinností stanovených v článku 4 a 5 Smlouvy a toto porušení neodstranil ani po výzvě Objednatele a ve lhůtě Objednatelem stanovené;

4. Dopravce neuhradil Objednateli vyúčtovanou smluvní pokutu ani v dodatečné lhůtě stanovené Objednatelem v písemné výzvě;

5. dojde k zániku Smlouvy o spolupráci;

6. na straně Dopravce trvají nepřetržitě okolnosti vylučující odpovědnost déle než 30 dní.

4. Odstoupení od Smlouvy musí být učiněno písemně a je účinné okamžikem prokazatelného doručení druhé Straně s účinky ex nunc. Strany jsou povinny vypořádat svá práva a povinnosti v dohodnuté lhůtě, jinak ve lhůtě 30 kalendářních dnů ode dne jejího ukončení, a to obdobně dle příslušných ustanovení Smlouvy.

5. Ukončením Smlouvy zanikají všechny práva a povinnosti Stran, přičemž ukončení Smlouvy se nedotýká nároku na náhradu újmy vzniklého porušením Smlouvy, nároků na smluvní pokuty a jiných nároků, které mají podle vůle Stran projevené v této Smlouvě nebo vzhledem ke své povaze trvat i po ukončení Smlouvy.

10. Doručování

    1. Pro doručování písemností dle této smlouvy se sjednává, že smluvní strany jsou povinny písemnosti odeslat doporučeně na adresu druhé smluvní strany, uvedenou v záhlaví této smlouvy nebo na adresu uvedenou v obchodním rejstříku nebo jiné obdobné státem povinně vedené evidenci. V případech, kdy to povaha dokumentu umožňuje je možné doručení do datové schránky.

    2. Pokud se písemnost doručovanou prostřednictvím kurýra nebo doporučené pošty nepodaří Straně doručit na adresu uvedenou v této Smlouvě či na jinou adresu řádně oznámenou, bude provedeno opakované doručení doporučeným dopisem se zkrácenou lhůtou pro vyzvednutí poštovní zásilky na pět (5) dní. Pokud Strana opakovaně zaslanou písemnost nepřevezme ve lhůtě pět (5) dnů ode dne, kdy byla připravena k vyzvednutí, považuje se poslední den této lhůty za den doručení, i když se adresát o uložení písemnosti nedozvěděl.

    3. Pokud však Strana převzetí oznámení, žádosti, výzvy, nebo jiné písemnosti, které byly odeslány doporučenou zásilkou na adresu uvedenou v této Smlouvě, či na jinou adresu řádně oznámenou odmítne, považuje se taková písemnost za doručenou třetím (3) dnem od podání písemnosti k poštovní přepravě.

11. Závěrečná ustanovení

    1. Přílohy této Smlouvy tvoří její nedílnou součást.

    2. S ohledem na výše uvedená prohlášení Stran a za účelem zamezení jakýchkoliv pochybností o úmyslu Stran se Strany dohodly na vyloučení aplikace ustanovení § 1765, § 1766, § 1748, § 1793, § 1932, § 2050 a § 2051 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník.

    3. Návrh na uzavření této Smlouvy nelze přijmout s dodatkem nebo s odchylkou.

    4. Tuto Smlouvu nelze uzavřít, aniž by byly ujednány všechny náležitosti, jež se dle záměru Stran v ní měly ujednat.

    5. Obsah závazku založeného touto Smlouvu nebude utvářen zvyklostmi. Význam pro něj nemá ani zavedená praxe stran.

    6. Tato Smlouva nabývá platnosti dnem jejího podpisu Stranami a účinnosti dnem 1. 7. 2018, s výjimkou ustanovení odst. 5.1 písm. a), d) e) a s) této Smlouvy, které nabývají účinnosti podpisem této Smlouvy.

    7. Změny a doplňky této Smlouvy mohou být provedeny pouze formou písemných dodatků. Změna bankovního spojení Stran a změna jejich adresy se však za změnu Xxxxxxx nepovažují.

    8. Je-li nebo stane-li se jakékoli ustanovení této Smlouvy v jakémkoli ohledu zcela nebo zčásti neplatné, neúčinné nebo nevymahatelné, není tím dotčena platnost, účinnost ani vymahatelnost zbývajících ustanovení. Strany se zavazují nahradit takové neplatné, neúčinné nebo nevymahatelné ustanovení novým ustanovením, které co nejvíce odpovídá účelu neplatného, neúčinného nebo nevymahatelného ustanovení a je platné, účinné a vymahatelné.

    9. Tato Smlouva byla sepsána v pěti (5) vyhotoveních, z nichž Objednatel obdrží tři (3) vyhotovení a Dopravce obdrží dvě (2) vyhotovení.

    10. Strany po přečtení této Smlouvy prohlašují, že souhlasí s jejím obsahem, že byla sepsána na základě pravdivých údajů a nebyla ujednána v tísni ani za nápadně nevýhodných podmínek.

    11. Smlouva byla schválena usnesením rady Objednatele č. ………… ze dne ……….

12. Nedílnou součást Smlouvy tvoří tyto přílohy:

Příloha č. 1 – Seznam spojů linek MHD v Teplicích od 4. 9. 2017 (smluvní rozsah dopravy podle linek)

Příloha č. 2 – Tarif DÚK

Příloha č. 3 – Platné jízdní řády Městské hromadné dopravy v Teplicích od 4. 9. 2017

Příloha č. 4 – Smlouva o spolupráci

Příloha č. 5 – Bezplatná přeprava osob

Příloha č. 6 – Popis Cards Interface Zúčtovacího centra

Příloha č. 7 – Vzor nájemní smlouvy

Příloha č. 8 – Specifikace informačního systému

Příloha č. 9 – Standardy kvality a bezpečnosti

Příloha č. 10 – Vzor smlouvy o utajení informací

Příloha č. 11 – Vzor smlouvy o zajištění bezpečnosti odbavovacího systému

Příloha č. 12 – Čipové karty a elektronický odbavovací systém

V Teplicích dne ............... V .......................... dne .....................

............................................. ...........................................

Statutární město Teplice [Název]

Xx. Xxxxx Xxxxx [jméno]

1. náměstek primátora [funkce]