Common use of Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af Clause in Contracts

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ikke har været forsvarlige og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. f) At fartøjet henliggende på land ved åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. g) Slid, alder, råd, rust, tæring, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) eller andre årsager som kan ligestilles hermed. h) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. i) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. j) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikken, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller skader omfattet af garantiordning. k) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. l) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. m) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis bemandet, selv om forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ankergrejer ikke har været forsvarlige forsvarlige, og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land under henliggen/oplægning ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående under henståen på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. f) At fartøjet henliggende ved henliggen på land ved på åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. g) Slid, alder, råd, rust, tæring, rotter, mus, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) svamp eller andre årsager årsager, som kan ligestilles hermed. h) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. i) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. j) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl og skader omfattet af garantiordning. k) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. l) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående henståen på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. Skader opstået under sejlads er dækket. m) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis bemandet, selv om forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ankergrejer ikke har været forsvarlige forsvarlige, og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående har været henlagt/oplagt på land strand uden tilladelse fra forsikringsselskabet. e) At fartøjet under henliggen/oplægning ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. ef) At fartøjet henstående under henståen på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. fg) At fartøjet henliggende ved henliggen på land ved på åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. gh) Slid, alder, råd, rust, tæring, rotter, mus, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) svamp eller andre årsager årsager, som kan ligestilles hermed. hi) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. ij) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. jk) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl og skader omfattet af garantiordning. kl) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. l) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. m) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis bemandet, selv om forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ankergrejer ikke har været forsvarlige forsvarlige, og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. Båden betragtes som forsvarligt fortøjet, når der anvendes korrekt fortøjningstovværk eller fortøjningsegnet-tovværk med en brudstyrke passende til fartøjets vægt og klassement. Som udgangspunkt skal båden være forsynet med fire fortøjninger, to for og to agter, og opfylde havnes reglement. Båden skal ydermere være affendret forsvarligt og i overensstemmelse med godt sømandskab, samt overholde de af havnens udstedte regler herfor. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land under henliggen/oplægning ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående under henståen på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. f) At fartøjet henliggende ved henliggen på land ved på åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. g) Slid, alder, råd, rust, tæring, rotter, mus, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) svamp eller andre årsager årsager, som kan ligestilles hermed. h) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. i) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. j) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl og skader omfattet af garantiordning. k) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. lh) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående henståen på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. Skader opstået under sejlads er dækket. mi) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis bemandet, selv om forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ankergrejer ikke har været forsvarlige forsvarlige, og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land under henliggen/oplægning ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående under henståen på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. f) At fartøjet henliggende ved henliggen på land ved på åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. g) Slid, alder, råd, rust, tæring, rotter, mus, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) svamp eller andre årsager årsager, som kan ligestilles hermed. h) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. i) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. j) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl og skader omfattet af garantiordning. k) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. lh) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående henståen på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. Skader opstået under sejlads er dækket. mi) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ikke har været forsvarlige og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. f) At fartøjet henliggende på land ved åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. g) Slid, alder, råd, rust, tæring, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) eller andre årsager som kan ligestilles hermed. h) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. i) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. j) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl samt skader omfattet af garantiordning. k) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. l) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. m) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis bemandet, selv om forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ankergrejer ikke har været forsvarlige forsvarlige, og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land under henliggen/oplægning ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående under henståen på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. f) At fartøjet henliggende ved henliggen på land ved på åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. g) Slid, alder, råd, rust, tæring, rotter, mus, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) svamp eller andre årsager årsager, som kan ligestilles hermed. h) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. i) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. j) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl og skader omfattet af garantiordning. k) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. l) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. m) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ankergrejer ikke har været forsvarlige forsvarlige, og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarlig. Båden betragtes som forsvarligt fortøjet, når der anvendes korrekt fortøjningstovværk med en brudstyrke passende til fartøjets vægt og klassement. Som udgangspunkt skal båden være forsynet med fire fortøjninger, to for og to agter, og opfylde havnes reglement. Båden skal ydermere være affendret forsvarligt og i overensstemmelse med godt sømandskab, samt overholde de af havnens udstedte regler herfor. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land under henliggen/oplægning ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående under henståen på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. f) At fartøjet henliggende ved henliggen på land ved på åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. g) Slid, alder, råd, rust, tæring, skadedyr, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) eller andre årsager årsager, som kan ligestilles hermed. h) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. i) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. j) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl samt skader omfattet af garantiordning. k) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. l) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående henståen på land i perioden 15.10 – 31.03 ikke har været afmonteret. Skader opstået under sejlads er dækket. m) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.

Kaskoforsikringen dækker ikke skade som følge af. a) At fartøjet ikke var sødygtigt, forsvarligt lænset og behørigt udrustet og bemandet - også selvom/hvis forsikrede ikke har vidst dette. b) At de til fartøjet benyttede fortøjninger og ankergrejer, ankergrejer ikke har været forsvarlige og fortøjningen af fartøjet ikke har været forsvarligforsvarlige. c) At åbne eller delvis åbne fartøjer har henligget uden for havn, uden at cockpittet har været forsvarligt overdækket med presenning. d) At fartøjet henliggende i vandet, eller henstående på land ikke har været under effektivt og regelmæssigt tilsyn. e) At fartøjet henstående på land ikke har været anbragt på fast grund og forsvarligt afstivet. fg) At fartøjet henliggende på land ved åben kyst er blevet taget af søen eller beskadiget, fordi søen har kunnet nå det. gh) Slid, alder, råd, rust, tæring, orm, svamp, skadedyr, osmose (glasfiberpest) eller andre årsager som kan ligestilles hermed. hi) Skade på genstande som følge af almindelig brug, vejrligets påvirkning, samt ridser, småskrammer og tilsmudsning. ij) Forurening af sejl, kalecher og anden presenningdug. jk) Materiale- eller konstruktionsfejl som enten er lavet fejlagtigt fra fabrikkenkonstruktionsfejl, eller tidligere udførte reparationsopgaver dækkes ikke, ej heller fabrikationsfejl samt skader omfattet af garantiordning. kl) Overtrædelse af Søassurancen Danmarks- Søassurancens, eller offentlige myndigheders sikkerhedsforskrifter. lm) At sejl under bådens henliggen i havn eller henstående henståen på land i perioden 15.10 15.11 – 31.03 ikke har været afmonteret. Skader opstået under sejlads er dækket. mn) Manglende tilsyn/sikring når officielle vejrtjenester har udsendt varsel om ekstreme vejrforhold.