Aftale mellem Arriva Tog A/S og LPO Arriva om tekniske tider Aftalenr. 2021‐01 Gyldig fra: K22 Gyldig til: Indtil videre Erstatter: 2020‐03
Aftale mellem Arriva Tog A/S og LPO Arriva om tekniske tider | |||
Aftalenr. 2021‐01 | Gyldig fra: K22 | Gyldig til: Indtil videre | Erstatter: 2020‐03 |
Aftalen kan opsiges af begge parter med 3 måneders varsel til førstkommende turvalg. I tilfælde af opsigelse skal parterne øjeblikkeligt indlede forhandlinger med henblik på at indgå en ny aftale.
De aftalte spadsere, rangere – og tekniske tider fremgår af side 2‐4 i denne aftale. Tiderne der vedrører togskifte, af‐ og tilkobling af Lint, grøn ibrugtagning samt grøn parkering er alle opmålt under driftsmæssige optimale vilkår.
Nærværende aftale er indgået den 05.07 2021 og træder i kraft fra K22. For LPO Arriva
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxx Xxxx Bro
For Arriva Tog
Driftschef Xxxxx Xxxxxxxx
Struer: den 05.07 2021
Side 1 af 9
Spadserertider: | Rangertider incl. Førerrumsskift | |
Sted: Århus | ||
Minutter | Rangertider | |
Depot til Århus H | 5 | 16 min. Fra Ar til Ar P‐rist |
Depot til Århus P‐rist 700‐ gruppe | 17 | 21 min. Fra Ar til Ar Forsyning |
Århus H. til Århus Perronhytte | 4 | 10 min. Fra Ar P‐rist til Ar Forsyning |
Århus perronhytte/ Århus H. til P‐rist 700‐grp. | 15 | 15. min. Omrangering i P‐rist |
P‐rist til Værksted | 9 | 20. min. Omrangering på Århus H. |
P‐rist til UF‐bænk | 12 | 15. min. Fra Århus H./ P‐rist til Værksted |
Depot til Århus Perronhytte | 3 | 22 min. Fra Århus H./ P‐rist til UF‐bænk |
Depot til UF‐bænk | 29 | 4 min. Fra Århus H. til ”Hullet” |
Togskifte‐tid på Århus H. | 5 | |
Sted: Esbjerg | ||
Depot til Esbjerg H | 5 | 18 min. Fra P‐rist til Esbjerg H |
Depot til Esbjerg P‐rist | 10 | 10 min. Omrangering i P‐rist |
P‐rist (sp 12/13 til P‐rist sp. Vask 2 (nord) | 5 | 11 min. Omrangering på Esbjerg H. |
Togskifte‐tid på Esbjerg H. | 7 | 19 min. Fra Esbjerg h. til Forsyning 1 |
Sted: Skjern | ||
Depot til Skjern H. | 2 | 17 min. Fra P‐rist til Skjern H. |
Depot til Skjern P‐rist | 4 | 10 min. Omrangering i P‐rist |
Skjern P‐rist til Skjern H. | 4 | 12 min. Omgangering på Skjern X. |
Togskifte på Skjern H. | 4 | |
Sted: Struer | ||
Struer H. til P‐rist | 4 | 18. min fra Struer X. til Forsyning |
Struer H. til Forsyning | 8 | 20 min. Fra Struer H. til 101‐103 bagpå |
Struer H. til sp. 97/98 | 10 | 18 min. Fra Struer H. til spor 97/98 |
Depot til Struer H. | 4 | 22 min. Fra Struer H. til P‐rist |
Depot til P‐rist | 4 | 34 min. Fra P‐rist til Forsyning |
Depot til Forsyning | 8 | 20 min. Omrangering på Struer H. |
Depot/ P‐rist til sp. 97/98 | 10 | 11 min. Omrangering i P‐rist |
Depot/ P‐rist til sp. 101‐103 bag på | 10 | 9 min. Op‐/ aflåsning VK, incl. Rangering ud/ind |
P‐rist til Forsyning | 8 | 4 min. til rangering over overgangen. Tiden gælder for tog der i forvejen ikke rangeres eller omrangeres. |
Sp. 97/98 til Forsyning | 2 | |
Togskifte‐tid på Struer H. | 5 |
1 Rangertiden kan revurderes efter aftale mellem parterne
Spadserertider: | Rangertider incl. Førerrumsskift | |
Sted: Herning | ||
Herning H. til perronhytten | 3 | 16. min fra Herning H. til sp. 43/44/45 |
Depot til Herning H | 4 | 14 min fra Herning H. til sp. 40 2 |
Herning H. til sp. 43/44/45 | 8 | 22 min. fra Herning H. til Forsyning |
Herning H. til sp. 40 | 4 | 11 min. omrangering i sp. 40/43/44/45 |
Herning H. til Forsyning | 15 | 15 min. omrangering på Herning H. |
Perronhytten til Forsyning | 12 | |
Perronhytten til sp. 43/44/45 | 6 | Rangertiderne i Herning måles endeligt op, når ERTMS er implementeret i K22. Ind til da tillægges 1 minut for hver gang der skiftes køreretning under rangering fra det tidspunkt, hvor ERTMS er implementeret til opmåling har fundet sted. |
Perronhytten til sp. 40 | 6 | |
Sp. 40. til sp. 43/44/45 | 12 | |
Togskifte‐tid på Herning H. | 6 | |
Depot til sp. 43/44/45 | 12 | |
Thisted | ||
Thisted H. til Pauselokale | 2 | |
Varde | ||
Depot til Varde H. | 2 | 13 min.fra p‐rist til Varde H. (spor 3) |
Depot til p‐rist | 5 | 8 min. fra P‐rist til Forsyningen |
Depot til Forsyning/ værksted | 7 | 9 min. fra Varde H (spor 3) til Forsyning |
Varde H. til p‐rist | 4 | 9 min. omrangering Værksted |
Varde H. til Forsyning | 5 | 8 min. omrangering i p‐rist |
P‐rist til Forsyning | 7 | 9 min. omrangering Varde H. |
Togskifte‐tid Varde H. | 5 | 19 min. fra Værksted til spor 0 |
11 min. fra spor 0 til spor 00 | ||
10 min. op‐ aflåsning Vk, incl. Rangering ind/ ud | ||
Nr. Nebel | ||
Førerrumsskifte | 6 | |
Ribe | ||
Ribe H. til Pauselokale | 2 | 11 min. omrangering Xxxx X. (syd ud) |
Togskifte‐tid på Xxxx X. | 4 | |
2 Såfremt rangertiden ikke er tilstrækkelig, revurderes den efter aftale mellem parterne.
Spadserertider: | Rangertider incl. Førerrumsskift | |
Tønder | ||
Tønder H. til Pauselokale | 3 | 11 min.omrangering Tønder H. |
Togskifte‐tid Tønder H. | 4 | |
Silkeborg | ||
Silkeborg H. til Pauselokale | 2 | |
Togskifte‐tid Silkeborg H. | 4 | |
Viborg | ||
Togskifte tid Viborg H. | 5 | |
Viborg H. til Pauselokale | 5 | |
Pauselokale/ Viborg H. til P‐ spor | 9 |
Spadseretider | Rangertider incl. førerrumsskift | |
Der kan indlægges op til 10 min ekstra til robusthed før afgang! | ||
Odense | ||
Depot til spor 10/11/21/22 og 28 | 13 | 20 min. Fra spor 6, 7 til olie 25 min. Fra spor 8 til olie |
Depot til perron | 5 | 20 min. Fra olie til spor 10 og 11 |
Depot til forsyningsanlæg | 18 | |
Perron til P‐rist (21,22,28) Perron til spor 10,11 | 8 | |
Perron til forsyningsanlæg | 13 | 20 min fra spor 21, 22, 28 til afgangsspor 15 min fra spor 10, 11 til afgangsspor |
Spor 21, 22 til spor 10, 11 | 9 | 15 min. Fra olie til p‐rist (spor 21, 22) |
Spadseretider | Rangertider incl. førerrumsskift | |
Fredericia | ||
Pauselokale til spor 407/408 | 15 | 15 min Station til P‐rist |
Pauselokale til perron | 6 |
Tekniske tider for LINT‐tog | 1 Sæt | 2 Sæt | 3 Sæt |
Tid i minutter | |||
Klargøring | 22 | 44 | 66 |
Parkering | 6 | 12 | 18 |
Grøn ibrugtagning | 8 | 16 | 24 |
Grøn Parkering | 6 | 12 | 18 |
Afkobling og kørsel i samme køreretning | 6 Der skal anvendes 2 lk. Tiden gælder pr. lkf. | ||
Afkobling og kørsel i modsat retning | 9 Der skal anvendes 2 lk. Tiden gælder pr. lkf. | ||
Tilkobling, uanset kørselsretning | 8 Der skal anvendes 2 lk. Tiden gælder pr. lkf. | ||
Tjek ind | 15 | 15 | 15 |
Førerrumsskift | 5 | 5 | 5 |
Diesel | 20 | 40 | 60 |
Kobling | ‐ | 11 | 22 |
Centerhændelse LINT | Tiderne til Centerhændelser er opdelt i følgende 3 tider: | ||
Forsyning jf. ADI instruks 11 | 20 | 40 | 60 |
Vask | 15 | 30 | 45 |
Centerhændelse LINT samlet tid | 35 | 70 | 105 |
Taxa | Alle taxatider i tjenesterne beregnes på baggrund af Xxxx.xx | ||
Postomdeling | 20 min. LKF omdeler til dueslag. Opslag, LA samt cirkulærer mm. Lægges på plads | ||
Tekniske tider for MQ | 1 Sæt | 2 Sæt | 3 Sæt |
Tid i minutter | |||
Klargøring | 22 | 44 | 66 |
Parkering | 6 | 12 | 18 |
Grøn ibrugtagning | 8 | 16 | 24 |
Grøn Parkering | 6 | 12 | 18 |
Afkobling og kørsel i samme køreretning | 6 Der skal anvendes 2 lkf. Tiden gælder pr. lkf. | ||
Afkobling og kørsel i modsat retning | 9 Der skal anvendes 2 lkf. Tiden gælder pr. lkf. | ||
Tilkobling, uanset kørselsretning | 8 Der skal anvendes 2 lkf. Tiden gælder pr. lkf. | ||
Tjek ind | 15 | 15 | 15 |
Førerrumsskift* | 5 | 5 | 5 |
Diesel (Varde og Herning) | 20 | 40 | 60 |
Til/Af‐Kobling (1 LKF)* | ‐ | 11 | 22 |
Centerhændelse MQ | Tiderne til Centerhændelser er opdelt i følgende 3 tider: | ||
Forsyning jf. ADI instruks 11 | 20 | 40 | 60 |
Vask | 15 | 30 | 45 |
Centerhændelse MQ samlet tid | 35 | 70 | 105 |
Taxa | Alle taxatider i tjenesterne beregnes på baggrund af Xxxx.xx | ||
Postomdeling | 20 min. LKF omdeler til dueslag. Opslag, LA samt cirkulærer mm. Lægges på plads | ||
Særlig aftale vedrørende centerhændelse på LINT og MQ:
Det aftales, at en centerhændelse på LINT/ MQ altid indeholder alle de i ovenstående skema nævnte opgaver ved en centerhændelse (Forsyning, Vask).
Særlig aftale vedrørende check‐ud:
Det er aftalt, at check‐ud ikke indgår i arbejdstiden, hvorfor tiden hertil i denne aftale er bortfaldet Som kompensation for bortfald af check‐ud tiden tilskrives 13 timers afspadsering pr. år. Timerne tilskrives forholdsmæssigt til den enkelte lokomotivførers ansættelsesbrøk. Idet timerne er tilskrevet forud, nedreguleres timerne forholdsmæssigt ved ændring i ansættelsesbrøk eller ved fratræden. Timerne tilskrives afspadseringskonto hvert år d. 1. januar, første gang den 1. januar 2021.
Bilag 1: Tillæg af STM‐tider som indarbejdet i rangertider
Rangertider incl. Førerrumsskift | Ekstra tid – ved STM ifm. Førerrumsskift (R) / F.skift til tog +40 sek. (pr. stk.) / +50 sek. |
Rangertider | |
16 min. Fra Ar til Ar P‐rist | 1 / 1 |
21 min. Fra Ar til Ar Forsyning | 1 |
10 min. Fra Ar P‐rist til Ar Forsyning | 0 |
15. min. Omrangering i P‐rist | 1 / 0 |
20. min. Omrangering på Århus H. | 1 / 1 |
15. min. Fra Århus H./ P‐rist til Værksted | 0 |
22 min. Fra Århus H./ P‐rist til UF‐bænk | 1 / 1 |
4 min. Fra Århus H. til ”Hullet” | 0 |
18 min. Fra P‐rist til Esbjerg H | 0 (tiden ændres ikke = nye el sporskiftere) |
10 min. Omrangering i P‐rist | 0 (tiden ændres ikke = nye el sporskiftere) |
11 min. Omrangering på Esbjerg H. | 1 |
19 min. Fra Esbjerg h. til Forsyning 3 | 0 |
17 min. Fra P‐rist til Skjern H. | 1 / 1 |
10 min. Omrangering i P‐rist | 0 |
12 min. Omgangering på Skjern X. | 1 / 1 |
16. min fra Struer X. til Forsyning | 0 |
18 min. Fra Struer H. til 101‐103 bagpå | 1 / 1 |
16 min. Fra Struer H. til spor 97/98 | 1 / 1 |
16 min. Fra Struer H. til P‐rist 4 | 1 / 1 |
16 min. Fra P‐rist til Forsyning | 0 |
12 min. Omrangering på Struer H. | 1 / 1 |
11 min. Omrangering i P‐rist | 1 / 0 |
9 min. Op‐/ aflåsning VK, incl. Rangering ud/ind | 0 |
4 min. til rangering over overgangen. Tiden gælder for tog der i forvejen ikke rangeres eller omrangeres. | 0 |
16. min fra Herning H. til sp. 43/44/45 | 1 / 1 |
14 min fra Herning H. til sp. 40 5 | |
22 min. fra Herning H. til Forsyning | 1 / 1 |
11 min. omrangering i sp. 40/43/44/45 | 1 |
15 min. omrangering på Herning H. | 1 |
13 min.fra p‐rist til Varde H. (spor 3) | 1 |
8 min. fra P‐rist til Forsyningen | 0 |
9 min. fra Varde H (spor 3) til Forsyning | 1 |
9 min. omrangering Værksted | 1 |
3 Rangertiden kan revurderes efter aftale mellem parterne
4 Såfremt rangertiden ikke er tilstrækkelig, revurderes den efter aftale mellem parterne
5 Såfremt rangertiden ikke er tilstrækkelig, revurderes den efter aftale mellem parterne.
8 min. omrangering i p‐rist | 0 |
9 min. omrangering Varde H. | 1 |
19 min. fra Værksted til spor 0 | 2 / 1 |
11 min. fra spor 0 til spor 00 | 1 |
10 min. op‐ aflåsning Vk, incl. Rangering ind/ ud | 0 |
11 min. omrangering Xxxx X. (syd ud) | 1 |
11 min.omrangering Tønder H. | 1 |