UDKAST 1. november 2021
UDKAST 1. november 2021
Partnerskabsaftale om anlæg af Marselis-tunnel
Med Aftale om Infrastrukturplan 2035 af 28. juni 2021 (Infra- strukturaftalen) er det aftalt at afsætte midler til at støtte etable- ring af en tunnel under Marselis Boulevard i Aarhus.
Projektet indebærer, at der etableres en tunnel under Marselis Boulevard, der vil skabe direkte adgangsvej mellem motorvejs- nettet (E45) og Aarhus Havn. Projektet har til hensigt at under- støtte en effektiv transport til Danmarks største erhvervshavn, hvilket kan bidrage til at styrke forudsætningerne for øget regio- nal vækst og beskæftigelse i og omkring Aarhus.
Etablering af Marselis-tunnel vil samtidig muliggøre byudvikling på det frigjorte areal omkring den nuværende Marselis Boule- vard og derigennem understøtte at Aarhus Kommune kan skabe plads til flere boligtilbud og aktiviteter mv. for byens borgere.
Projektet har dermed potentiale til at bidrage til den langsigtede og videre erhvervs- og byudvikling i og omkring Aarhus.
Endvidere har Marselis-tunnelen, som følge af den tunge trafik, der i dag benytter Marselis Boulevard, også potentiale til at redu- cere miljø- og støjgener i Aarhus by og derved bidrage til øget trivsel og livskvalitet for byens borgere.
Etablering af Marselis-tunnel er et fælles statsligt og kommunalt projekt. Projektet bygger i henhold til Infrastrukturaftalen på en samarbejdsform, hvor kommuner kan bidrage til at medfinan- siere og derigennem realisere regionale udviklingsprojekter af særlig lokal interesse.
1. Formål og aftalekarakter
Der er siden indgåelsen Infrastrukturaftalen udarbejdet en mo- del for håndteringen af de økonomiske rammer mellem staten og Aarhus kommune.
Formålet med nærværende partnerskabsaftale er at forankre de overordnede økonomiske rammer for projektet i en fælles aftale.
Aftalen underskrives af finansministeren og transportministeren (på vegne af staten) samt Aarhus Kommune.
Transportministeriet er den ansvarlige statslige myndighed for projektet, som i samarbejde med Aarhus Kommune udover nær- værende partnerskabsaftale, indgår en forpligtende aftale om projektejerskab, tidsplan og anlæg af tunellen.
2. Projektets faser
I henhold til Infrastrukturaftalen forudsættes projektet afviklet følgende faser:
2.1. Miljøkonsekvensvurdering
Forud for anlæg af Marselis-tunnelen foretages en fornyet miljø- konsekvensvurdering af projektet.
Der er med Infrastrukturaftalen afsat 30 mio. kr. hertil.
Arbejdet med miljøvurderingen forventes igangsat i 2021 og for- ventes færdiggjort i 1. halvår af 2024.
2.2. Anlæg
Der udarbejdes med udgangspunkt i den gennemførte miljøkon- sekvensvurdering en anlægslov for projektet, som forventes fremsat i Folketingsåret 2024-25.
Anlægsarbejderne forventes efterfølgende igangsat i 2025 og af- sluttet i 2031.
3. Økonomiske rammer og finansiering
Projektet er forudsat til at have en totaludgift på 2.702 mio. kr. inkl. miljøkonsekvensvurdering. I henhold til Infrastrukturafta- len afholder staten den forudsatte totaludgift. Statens udgifter til projektet indarbejdes på kommende bevillingslove.
Aarhus Kommune/Aarhus Havn bidrager med 600 mio. kr. til projektet. Bidraget belaster ikke den kommunale anlægsramme.
Beløbene er angivet i 2021-priser og pris- og indeksreguleres med statens anlægsindeks.
Underskrevet den [1. november 2021]
Finansministeren, Xxxxxxx Xxxxxx
Transportministeren, Xxxxx Xxxxxxxxxxx
Borgmester i Aarhus Kommune, Xxxxx Xxxxxxxxxx
Teknik- og miljørådmand i Aarhus Kommune, Xxxxxxxx Xxxxxx