Årsberetning 2022
Årsberetning 2022
TA Turistvognmændenes Arbejdsgiverforening
Hjertelig velkommen i TA!
Med denne årsberetning 2022 for TA, Turistvognmændenes Arbejdsgiverforening, vil vi gerne præsentere TA for medlemmer, samarbejdspartnere samt andre aktører fra hele busbranchen.
TA, Turistvognmændenes Arbejdsgiverforening, er en selvstændig arbejdsgiverforening under Dansk Erhverv Arbejdsgiver. Dansk Erhverv Arbejdsgiver er medlemsorganisation under DA, Dansk Arbejdsgiverforening.
TAs formål er at rådgive og servicere medlemmerne om alle ansæt telsesretlige aspekter omkring det at drive en vognmandsforretning. TAs formål er derudover at vedligeholde og forny indgåede kollektive overenskomster.
TA yder således rådgivning om personalejura, arbejdsret, ansæt telsesret, arbejdsmiljø og uddannelsesforhold. Der ydes desuden ad hoc rådgivning i principielle køre/hviletidssager.
TA har i dag en lønsum på 1,4 mia. kr. og er den toneangivende ar bejdsgiverforening indenfor persontransportområdet.
Coronakrisen ramte busbranchen hårdt i marts 2020, og det har væ ret to udfordrende år for alle medlemmer. I sommer og efterår 2021 oplevede busbranchen en pludselig eksplosion i efterspørgslen efter buskørsel, hvilket midt i coronakrisen betød, at der opstod en plud selig mangel på både busser og chauffører. Efterspørgslen var således større end udbuddet, hvilket betød, at mange vognmænd måtte sige nej til kørsel. Så en gylden mulighed for at indtjene noget af det tabte blev forpasset i en ekstraordinær situation. Især manglen på chauf fører blev tydeliggjort, og chaufførmangel i busbranchen er blevet
et mere permanent problem. TA forsøger i samarbejde med Dansk Erhverv og DPT at køre en kampagne i 2022 for at rekruttere flere chauffører til busbranchen. Nu er det også vores håb, at det værste er overstået i forbindelse med coronakrisen, så hele busbranchen kan komme tilbage til mere normale tilstande.
Formand Xxxxxxx Xxxxxxxxx, VBT A/S
Glostrup, marts 2022.
3
Bestyrelsen i TA
Formand
Xxxxxxx Xxxxxxxxx, VBT A/S Telefon: 00 00 00 00
Næstformand
Xxxx Xxxxxxxxx, Bergholdt Bus Telefon: 00 00 00 00
Xxxxxxx Xxxxxxxx, Fladså Turist Telefon: 00 00 00 00
E-mail: xxxxxxx@xxxxxxxxxxxxx.xx
Xxxx Xxxxxxxxxxx, Lokalbus A/S Telefon: 00 00 00 00
Resultatopgørelse for året 2021
2021 | 2020 | |
INDTÆGTER | ||
Foreningskontingenter | 626.366 | 351.973 |
lndtægter i alt | 626.366 | 351.973 |
OMKOSTNINGER | ||
Honorarer | 459.000 | 459.000 |
Møder og rejser | 124.892 | 157.230 |
Repræsentation | 0 | 0 |
Gebyrer | 62.630 | 64.147 |
Administrative omkostninger | 42.764 | 44.550 |
Driftstilskud til Danske Busvognmænd | 125.000 | 312.500 |
Medlemskab IRU | 62.500 | 61.344 |
Kontingent Dansk Erhverv | 2.656.976 | 2.378.809 |
Tab på debitorer | 0 | 5.728 |
Omkostninger i alt | -3.533.762 | -3.483.308 |
RESULTAT FØR FINANSIELLE POSTER | -2.907.396 | -3.131.336 |
FINANSIELLE INDTÆGTER | ||
Finansielle poster, netto | 561.787 | 859.147 |
Kursreguleringer | 1.556.616 | 814.797 |
Finansielle poster i alt | 2.118.403 | 1.673.945 |
RESULTAT FØR SKAT | -788.993 | -1.457.391 |
Skat | 337.332 | 236.695 |
ÅRETS RESULTAT | -1.126.326 | -1.708.735 |
Forslag til resultatdisponering: | ||
Overført til egenkapitalen | 1.126.326 | 1.708.735 |
4
Balance pr. 31. december | 2021 | |
AKTIVER | 2021 | 2020 |
Anlægsaktiver | ||
Værdipapirer | 23.869.654 | 23.534.706 |
Anlægsaktiver i alt | 23.869.654 | 23.534.706 |
Tilgodehavender | ||
Tilgodehavender | 33.289 | 1.998 |
Periodeafgrænsningsposter | 9.101 | 0 |
Tilgodehavender i alt | 42.390 | 1.998 |
Likvide beholdninger | ||
Bankbeholdning | 480.916 | 1.837.947 |
Likvide beholdninger i alt | 480.916 | 1.837.947 |
AKTIVER IALT | 24.392.960 | 25.374.651 |
PASSIVER | ||
Egenkapital | ||
Saldo pr. 1. januar | 22.658.910 | 24.367.645 |
Årets resultat | 1.126.326 | 1.708.735 |
Egenkapital i alt | 21.532.584 | 22.658.910 |
Kortfristet gæld | ||
Skyldig Askat | 56.002 | 111.618 |
Kreditorer | 19.403 | 3.136 |
TA Udviklingsfond | 2.527.674 | 2.512.729 |
Skyldige omkostninger | 28.750 | 28.375 |
Skyldig skat | 228.547 | 59.882 |
Kortfristede gældsforpligtelser ialt | 2.860.376 | 2.715.740 |
PASSIVER I ALT | 24.392.960 | 25.374.650 |
5
TA årsberetning 2022
TA havde den 1. januar 2022 170 medlemmer med en total lønsum på 1,4 mia. kr.
2.000 xxx.xx.
faktisk lønsumsudvikling
ordinær fremskrivning
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
600
400
200
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
0
TA har konstant fokus på udviklingen af overens komstdækningen på persontransportområdet samt vedligeholdelsen af eksisterende overenskomstafta ler på persontransportområdet.
TA overenskomst dækker al persontransport i Xxxx xxxx herunder turistbuskørsel, handicapkørsel, FLEXkørsel, Offentlig Service Trafik (O.S.T), taxikør sel, udlandskørsel, almindelig rutekørsel herunder fjernbuskørsel og togbuskørsel.
TA yder i det daglige medlemmerne rådgivning og service indenfor personalejura, arbejdsret, ansættel sesret, fagretslige sager, overenskomstfortolkning, afskedigelsessager, elevsager samt førelse af sager ved de civile domstole om ansættelsesretlige forhold.
Derudover varetager TA også medlemmernes inte resser i sager om arbejdsmiljø.
TA rådgiver om uddannelsesforhold for lærlinge og elever.
TA rådgiver om køre/hviletidsregler ad hoc.
TAs bestyrelse består for tiden af 4 medlemmer, som alle er udøvende vognmænd (se side 3), og som er bredt præsenteret ved turistkørsel, handicapkørsel, FLEXkørsel, Offentlig Service Trafik (O.S.T.), uden landskørsel og almindelig rutekørsel herunder tog buskørsel og fjernbuskørsel.
TA er en del af Dansk Erhverv Arbejdsgiver, som er medlemsorganisation under DA, Dansk Arbejdsgi verforening.
TAs formand er indvalgt medlem af Dansk Erhvervs hovedbestyrelse, og TAs formand er desuden med lem af bestyrelsen i TUR, Transportbranchens Ud dannelses Råd.
TA har i det daglige et tæt samarbejde med DPT, Dansk Person Transport inden persontransporten.
TAs sekretariat:
Xxxxx Xxxxxx, advokat (L), chefkonsulent
Telefon: 00 00 00 00
Mobil: 00 00 00 00
Xxxxxx Xxxxxx, advokatfuldmægtig Telefon: 00 00 00 00
Mobil: 00 00 00 00
Xxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx, advokatsekretær Telefon: 00 00 00 00
6
Corona og busbranchen
Coronakrisen har utvivlsomt ramt busbranchen hårdt og i forskellige grader og tempi. Turistbusserne har i første del af coronakrisen (2020) mistet over 80% af deres omsætning. Dette som følge af for samlingsforbuddene og nationale restriktioner samt internationale rejserestriktioner. TA forventer først, at situationen er normaliseret i 2023. Hjælpepakker ne har været helt essentielle for at komme igennem coronakrisen.
Siden sidste års generalforsamling har vi både set lønkompensationsordning og arbejdsfordelingsord ning som et af værktøjerne til at håndtere persona lesituationen. Der har været nye regler om coronapas og mundbind. Og der har været en suspension af arbejdsgiverperioden ved sygefravær grundet CO VID19.
Faglige voldgifter
Det hører til sjældenhederne, at TA fører faglige voldgifter om fortolkning af overenskomsten. Und tagelsesvis har dette forekommet to gange i 2021.
Den første sag handlede om den nye OSToverens komst og rådighedstid, idet TA fik medhold i at rå dighedstid både kan forekomme ved variabel kørsel og garantikørsel.
TA fik også medhold i en anden sag, som handlede om arbejdsgiverens ledelsesret og indlæg af delt tje neste midt i vagt, hvor der er en aflysning af kørslen. Da dette forekommer og ofte uden varsel eller med kort varsel, fik arbejdsgiver ret til at dele arbejdsti den ved indlæg af delt tjeneste som følge af ændret kørselsprogram. TA vandt således også denne sag.
Interne whistleblowerordninger iht. lov om beskyttelse af whistleblowere
Folketinget har den 24. juni 2021 vedtaget et lov
forslag, som har til formål at gennemføre direktiv af 23. oktober 2019 om beskyttelse af personer, der indberetter overtrædelser af EUretten i dansk ret (whistleblowerdirektivet).
Lov om beskyttelse af whistleblowere medfører bl.a., at der skal etableres whistleblowerordninger på en lang række private og offentlige arbejdspladser til indberetning af oplysninger om overtrædelser af EUretten inden for en lang række specifikke om råder, herunder offentligt udbud, finansielle tjene steydelser, transportsikkerhed, miljøbeskyttelse og forbrugerbeskyttelse, samt indberetninger, som i øvrigt vedrører alvorlige lovovertrædelser af dansk ret og EUretten samt øvrige alvorlige forhold.
Med loven indfører man endvidere en omfattende ramme for beskyttelse af whistleblowere, herunder et forbud mod enhver form for repressalier mod whi stleblowere.
Lov om beskyttelse af whistleblowere med bemærk ninger kan findes her:
L213202021 (oversigt): Forslag til lov om beskyt telse af whistleblowere. / Folketinget (xx.xx)
Xxxxx trådte i kraft den 17. december 2021. Forplig telsen til at etablere interne whistleblowerordninger for arbejdsgivere i den private sektor med mellem 50249 ansatte vil dog først træde i kraft den 17. december 2023.
Xxxxx medfører bl.a., at der skal etableres interne whistleblowerordninger på en lang række private og offentlige arbejdspladser til indberetning af oplys ninger om alvorlige lovovertrædelser af dansk ret og EUretten samt øvrige alvorlige forhold.
Interne whistleblowerordninger i den private og of fentlige sektor skal ifølge loven etableres:
7
Senest den 17. december 2021
• Arbejdsgivere i den private sektor med flere end 249 ansatte
• Arbejdsgivere i den offentlige sektor med 5o eller flere ansatte
Senest den 17. december 2023
• Arbejdsgivere i den private sektor med mellem 50249 ansatte
Arbejdstagere på mindre arbejdspladser, der ikke i medfør af loven har pligt til at oprette en intern whi stleblowerordning, kan foretage ekstern indberet ning til den eksterne whistleblowerordning i Datatil synet. Det samme gælder for arbejdstagere i private virksomheder med mellem 50 og 249 ansatte, som først er forpligtet til at oprette en intern whistle blowerordning pr. 17. december 2023.
Taxilovens §10
Taxilovens $10 er sålydende:
”Indehaveren af en tilladelse til erhvervsmæssig persontransport skal følge de bestemmelser, der sikrer de ansatte løn, herunder særlige ydelser, samt arbejdstid og andre arbejdsvilkår, som ikke er min dre gunstige end de, der gælder for arbejde af samme art i helhold til en kollektiv overenskomst indgået
af de inden for det pågældende faglige område mest repræsentative arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område”.
Busloven har en lignende bestemmelse.
Færdselsstyrelsen er for øjeblikket i færd med at udarbejde en vejledning til Taxilovens §10, om hvor ledes man overholder bestemmelsen. TA deltager i dette udvalgsarbejde, men der er mange aktører og mange holdninger til, hvad sådan en vejledning skal indeholde og ikke indeholde.
Færdsstyrelsens hidtidige praksis har været, at man
har lagt til grund, at 5 kollektive overenskomster i Danmark indenfor taxiområdet, heriblandt TA’s ta xioverenskomst lever op til kriterierne i Taxilovens
§10.
Ændringslov til Taxilov betyder nu endvidere, at ”gamle” tilladelsesindehavere fra 1. juli 2022 også er underlagt Taxilovens §10.
Udvalgsarbejde om forskellige ansættelsesformer
I forbindelse med overenskomstforhandlingerne 2020 blev det aftalt mellem overenskomstparterne Dansk Erhverv Arbejdsgiver/TA og 3F, at der skulle nedsættes et udvalg i overenskomstperioden 2020 2023 med repræsentanter fra arbejdsgiversiden og lønmodtagersiden, der skulle undersøge og belyse busbranchens forskellige ansættelsesformer, herun der arbejdstiden. Dette er bl.a. sket ved indhentelse af data fra Pension Danmark, spørgeskemaunder søgelser til medlemmerne og interviews blandt ud valgt medlemmer. Undersøgelsen indikerer klart, at størstedelen af de ansatte (71%) er timelønnede. Det skal bemærkes, at den nye incitamentsordning, der blev aftalt ved overenskomstforhandlingerne 2020, er taget med i undersøgelsen, men at incitaments ordningen endnu ikke er udbredt i branchen. Ud valgsarbejdet afdækkede at medarbejdere flere steder har opnået et øget antal garantitimer.
Transportvirksomhederne forventer, at rekrutteringsudfordringerne fortsætter
Der er ikke meget, der tyder på, at rekrutteringsud fordringerne forsvinder af sig selv. I Dansk Erhvervs medlemsundersøgelse blandt transportvirksomhe der svarer to ud af tre virksomheder, at de forventer en svær eller meget svær rekrutteringssituation de næste 12 måneder.
Omvendt er det kun fem pct. af transportvirksom hederne, som forventer en nem eller meget nem
8
rekrutteringssituation. Billedet er nogenlunde det samme, hvad end der ses på gods eller persontrans port.
Særligt inden for underbranchen landtransport er manglen på arbejdskraft massiv. Her angiver hele 46 pct. af virksomhederne, at mangel på arbejdskraft betyder mistet omsætning. Det tilsvarende tal for hele transportsektoren er på 28 pct. Det er også den højeste andel i de seneste ti år.
Medlemsundersøgelsen viser også, at manglen på arbejdskraft koster transportsektoren dyrt i tabt omsætning. De seneste tre måneder er virksomhe der i transportsektoren gået glip af ca. fem mia. kr. i tabt omsætning som følge af mangel på kvalificeret arbejdskraft. Virksomhederne må altså i høj grad sige nej til nye ordrer, fordi der mangler hænder til at løse opgaverne.
TA er i samarbejde med Dansk Erhverv DPT og 3F i gang med at udarbejde en kampagne for at rekrut tere flere chauffører til branchen. Denne kampagne forventes at have premiere til DPT’s årsmøde 2022.
Hver tredje rekrutteringsforsøg i transportbranchen mislykkes
Den seneste rekrutteringssurvey fra Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering fra september 2021 viser, at antallet af forgæves rekrutteringer i transportbranchen det seneste halve år fra marts til september er 3.900 personer. Det er mere end en fordobling i forhold til den foregående periode
(september 2020 til marts 2021), hvor tallet lå på ca. 1.800.
Ser man i stedet på den forgæves rekrutteringsrate
som er forholdet mellem de rekrutteringsforsøg, som har været forgæves i forhold til alle rekrutte ringsforsøg er lige godt hver tredje (38 pct.) af re krutteringsforsøgene i transportsektoren forgæves.
Det er en markant stigning i forhold til de seneste perioder, hvor tallet har ligget mellem 19 pct. og 27 pct. og en fordobling siden juni 2020, hvor tallet var 19 pct.
Arbejdsmiljø
COVID19, sundhed på arbejdspladsen og arbejdsmiljø
COVID19 har fyldt meget i 2021 indenfor alle dele af virksomhedernes liv og således også i rådgivningen. Det har især drejet sig om krav til smitteforebyggelse, som ramte virksomhederne i form af sektorrettede retningslinjer, der også blev revideret et utal af gange i perioden i takt med nedlukning og genåbning.
Arbejdstilsynet har sammen med Sikkerhedsstyrel sen og Fødevarestyrelsen haft til opgave at vejlede virksomhederne om forsvarlig indretning og smit teforebyggelse ved indførelse af de såkaldte ”corona tilsyn” og har i den forbindelse haft vanskeligheder ved at kende grænserne for f.eks. arbejdsmiljølovens rækkevidde. Af samme grund har også arbejdsskade systemet været under pres.
Dansk Erhverv har i og sammen med DAfællesska bet arbejdet på at få skabt et fornuftigt lovgrundlag for virksomhedernes rolle og ansvar for COVID19 og for fremtidige sygdomsepidemier på arbejdsmil jø og arbejdsskadeområdet. Udfordringer som følge af epidemier såsom COVID19 skal virksomhederne naturligvis hjælpes med at håndtere. Men virksom hederne kan og bør ikke være ansvarlige, når sund hedsudfordringer og skader ikke er direkte forårsa get af arbejdet, men kan henføres til generelle følger af en epidemi.
Det er lykkes at opnå enighed om, at staten skal finansiere arbejdsulykker som følge af arbejdsrelate rede vaccinationer mod covid19.
9
Det er også lykkedes at holde Danmark åben for udenlandsk arbejdskraft, men arbejdskraften blev underlagt omfattende restriktioner ift. krav om test og isolation, og teststrategi, smittetryk, smitteud brud og vaccinationer har været centrale emner i
en af regeringen nedsat Task Force om vandrende arbejdstagere.
Arbejdstilsynet har fokus på arbejdstidsregler Arbejdstilsynet oplyste, at de i 2020 og 2021 har rettet sin opmærksomhed på arbejdstidsregler såvel i det almindelige arbejdstidsdirektiv som i direktivet for mobile lønmodtagere.
Der er en principiel uenighed med Arbejdstilsynet vedrørende OUT kørsel, dvs. kørsel omfattet af artikel 13 i køre og hviletidsforordningen. Artikel 13 rummer mulighed for at undtage kørsler fra be stemmelserne i artikel 5 – 9, hvorefter chauffører (og vognmænd), som kører efter artikel 13, fortsat er omfattet af Kørehviletidsforordningen. Derved er OUT kørsel stadig omfattet af ”Gummihjulsdirekti vet”. Arbejdstilsynet hævder imod bedre vidende, at OUT kørsel er omfattet af det almindelige arbejds tidsdirektiv og af tilsynets bekendtgørelse om hvile perioder og fridøgn.
Kørsel omfattet af Køre og hviletidsforordningen
– herunder outkørsel – falder udenfor Arbejdstil synets hjemmel og hverv og omfattes ikke af Ar bejdstilsynets bekendtgørelse om hvileperiode og fridøgn. Hvis Arbejdstilsynet ønsker oplysninger om hviletid og fridøgn for andet personale, dvs. perso nale, der ikke er en del af det kørende personale, som udfører arbejde indenfor Køre og hviletidsforord ningen, herunder outkørsel jf. artikel 13, skal disse naturligvis gives.
Om de almindelige arbejdstidsregler har tilsynet op lyst, at arbejdsmiljøforligskredsen har bestilt et no tat, der beskriver forskning, regelgrundlag og prak
sis. Drøftelserne er sat i bero grundet COVID19, men forventes genoptaget.
Bekendtgørelse om psykisk arbejdsmiljø og vejledninger.
Arbejdsmiljøforliget indeholdt et ønske om en be kendtgørelse om psykisk arbejdsmiljø, der samler gældende regler og kodificerer Arbejdstilsynets prak sis på området. Bekendtgørelsen blev offentliggjort
i september 2020 og følges op af 5 vejledninger om enkelte psykosociale risikofaktorer. Vejlednings arbejdet begyndte primo 2021 og Dansk Erhverv deltager i det. Følgende AT vejledninger er udkom met; Vold og trusler om vold, Krænkende handlinger herunder mobning og seksuel chikane samt Stor ar- bejdsmængde og tidspres. Følgende udestår; Uklare og modstridende krav i arbejdet samt Høje følelsesmæssi- ge krav i arbejdet med mennesker.
Ikke bare regelarbejdet men også vejledningsarbejdet er udfordrende, hvilket hovedsageligt grundes på en mangel på besindelse på arbejdsmiljølovens række vidde desværre også og især fra Arbejdstilsynets side
– et gennemgående træk i året der er gået.
Aftaleforløb med Arbejdstilsynet
Virksomheder fik med arbejdsmiljøforliget fra 2019 mulighed for at indgå skriftlig aftale med Arbejds tilsynet om forbedring af et eller flere konkrete arbejdsmiljøforhold inden for en aftalt frist. Mulig heden blev indfaset i 2020 og erfaringerne hermed er sparsomme. Det kan til dels skyldes, at Dansk Er hverv generelt er skeptiske og har anbefalet, at virk somheder, der bliver tilbudt aftaleforløb, er stærkt opmærksomme på hvorvidt de deler Arbejdstilsynets vurdering til grund for tilbud om et aftaleforløb.
Ændring af bekendtgørelsen om grænseværdier for stoffer og materialer, herunder dansk grænseværdi for dieseludstødning Bekendtgørelsen om grænseværdier for stoffer og
10
materialer er blevet ændret i forbindelse med imple mentering af nye EUgrænseværdier. Samtidig blev et forslag til skærpelse af den danske grænseværdi for dieseludstødningspartikler i arbejdsmiljøet drøf tet og vedtaget.
Særligt ift. dieseludstødningspartikler blev det be sluttet at skærpe den danske grænseværdi for die seludstødningspartikler fra de nuværende 50 μg EC/ m3 til 10 μg EC/m3 pr. 1. juli 2021 med en ambition om at sænke grænseværdien yderligere til 5 μg EC/ m3 i 2024.
Nye bekendtgørelser om hhv. indretning og anvendelse af tekniske hjælpemidler
I 2021 blev nedsat regeludvalg om indretnings og anvendelsesbekendtgørelsen (tekniske hjælpemid ler). Udvalget er nedsat ud fra et ønske om bedre adskillelse af reglerne om anvendelse og indretning, mere præcis implementering af arbejdsudstyrsdirek tivet, regelforenkling – sanering i forældede regler og ophævelse af fem bekendtgørelser. Regeludvalgsar bejdet blev afsluttet ultimo 2021, og de nye bekendt gørelser forventes at træde i kraft 1. juli 2022.
Nye regler om hjemmearbejde
I 2021 blev nedsat et regeludvalg om hjemmearbejde mhp. at bringe bekendtgørelsen om begrænsninger
i anvendelse af lov om arbejdsmiljø på arbejdet, som udføres i den ansættes hjem i overensstemmelse med gældende ret om bl.a. skærmarbejde. Kort inde i 2022 blev Beskæftigelsesministeren og Xxxxxxxxx gets partier enige om en aftale om hjemmearbejde. Aftalen er et resultat af det arbejde, der er foregået mellem arbejdsmarkedets parter og Arbejdstilsynet. De nye regler om hjemmearbejde forventes at træde i april 2022.
De nye regler om hjemmearbejde foreskriver bl.a., at tidsgrænsen ændres, så de særlige regler for ind retning af skærmarbejdspladsen gælder ved arbejde
ved skærmterminaler i mere end to dage om ugen, samt at skærmarbejdet tælles samlet set for både den faste arbejdsplads, hjemmearbejdspladsen, samt evt. skiftende arbejdssteder. Der tilføjes derfor en opsamlingsregel, der sikrer, at de særlige regler gælder enten på den faste arbejdsplads, på hjemme arbejdspladsen, eller det midlertidige arbejdssted,
hvis medarbejdere sammenlagt har mere end 2 dages skærmarbejde om ugen.
Særligt vedr. aftale om nationale arbejdsmiljømål
Ultimo december 2020 indgik arbejdsmarkedets parter en ny aftale om arbejdsmiljøet frem mod 2030. Der blev konkret aftalt fire nye nationale mål for arbejdsmiljøindsatsen; Stærk sikkerhedskultur på arbejdspladser – færre skal udsættes for arbejdsulyk ker; Sikkert og sundt arbejde med kemi – færre skal udsættes for farlig kemi på arbejdspladsen; Sikkert og sundt ergonomisk arbejdsmiljø – færre skal ud sættes for væsentlige fysiske belastninger; Sikkert og sundt psykisk arbejdsmiljø – færre skal udsættes for væsentlige psykiske belastninger
De nationale mål er blevet fulgt op af en række konkrete branchemål og særlige indsatser. Mål og udvalgte brancher er sat og udvalgt med baggrund i ”Arbejdsmiljø og Helbred 2018” data. Indenfor
transport er følgende indsatsområder og underbran cher udvalgt:
• særlige indsatser mhp. at nedbringe arbejdsulyk ker i brancherne brand og redning, indsamling af affald og transport af gods
• særlige indsatser mhp. at færre skal udsættes for væsentlige psykiske belastninger (krænkende handlinger, vold og trusler om vold) i brancherne brand og redning og transport af passagerer
• særlige indsatser mhp. at færre skal udsættes for væsentlige psykiske belastninger (ubalance i opga ver/indflydelse) i branchen transport af gods.
11
Regeringens AMO-udvalg
På baggrund af det politiske arbejdsmiljøforlig fra april 2019 nedsatte beskæftigelsesministeren
i april 2020 et trepartsudvalg bestående af arbejds markedets parter, eksperter og Beskæftigelsesmini steriet. Af kommissoriet fremgår, at udvalget ”skal drøfte potentialet for et forbedret AMO-system, herun- der om arbejdsmiljøuddannelsen kan forbedres, og om arbejdspladsvurderingen (APV) kan blive et mere aktivt redskab i arbejdsmiljøarbejdet. (…) Udvalgets arbejde skal munde ud i anbefalinger til og eventuelle konkrete forslag til justeringer af reglerne om samarbejde om sikkerhed og sundhed, som kan danne grundlag for arbejdet med en samlet bekendtgørelse om systematisk arbejdsmiljøarbejde.”
Udvalgets arbejde blev genoptaget ultimo 2021 og udvalget forventes at afrapportere til Beskæftigelses ministeriet primo 2022. Forhandlingerne har været
kompliceret af et langstrakt og afbrudt forløb pga. Covid19 samt af et svært forhandlingsklima, hvor fagbevægelsens ønsker til regler for Arbejdsmiljøor ganisationen har været omfattende.
Tekniske drøftelser om Arbejdsskadesystemet Beskæftigelsesministeren nedsatte i juni 2021 et partsudvalg om tekniske drøftelser om arbejdsskade området. Udvalget skulle drøfte, herunder belyse og afdække de faktiske forhold inden for temaerne sags forløb og sagsbehandlingstid, tilknytning til arbejds markedet samt erstatning med henblik på at pege
på konkrete udfordringer i arbejdsskadesystemet. Udvalgets afrapportering skal kunne kvalificere de efterfølgende politiske forhandlinger. Det er forvent ningen, at partsudvalget kan aflevere sin afrapporte ring primo 2022, hvorefter de politiske drøftelser går i gang.
12
TA medlemsoversigt pr. marts 2022
TA’s medlemmer består primært af arbejdsgivere indenfor turistvognmands erhvervet, der udfører klassisk turistbuskørsel i ind og udland, handicapkørsel, sygetransport, taxikørsel, speciel rutekørsel, almindelig rutekørsel, samordnet kørsel i kontrakt for trafikselskaberne m.v., flextrafik og offentlig servicetrafik.
AB Copenhagen Crew Service ApS Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
A-Busserne/Turismo ApS c/o Abusserne Turismo, Hve demarken 10
3650 Ølstykke
Xxxxxx Xxxxxxxxxx A/S
Industrihaven 10
3300 Frederiksværk
Alssund Busser
v/Xxxx Xxxxxxx
c/o Xxxxxxxxxxx 0, Xxxxxxx 00
6440 Augustenborg
Amager Bus Service
Xxx Xxxxxxxxxxx 00
2770 Kastrup
Aros Bus ApS
Xxxxxxxxxx 0
8250 Egå
Automægler Hansen
Xxxxxxxxxxx 00
4200 Slagelse
Ballerup Turistfart v/Ismailaki Kamilji Xxxxxxx 00
2750 Ballerup
Bellinge Turistfart ApS
Xxxxxxxxxxx 00
5250 Odense SV
Bergholdt A/S
Xxxxxxxxxxxxx 000
5900 Rudkøbing
Xxxxxxxxx.xx A/S
Xxxxxxxxxxxxxxxx 0
5230 Odense M
Bjert Busser ApS
Xxxxxxx 0X 0000 Xxxxxxx
Brdr. Davidsens Rute- & TuristService A/S Xxxxxxxxxxx 000
9000 Aalborg
Xxxxx’x ApS
Xxxxxxxxxx 000
8260 Viby J
Brøchners Biler
Genvejen 16
7451 Sunds
Brønnums A/S
Xxxxxxxxxxxxxx 00
3540 Lynge
Brørup Turistbusser A/S
Xxxxxxxxxx 00
6650 Brørup
Busselskabet Pletten ApS
Nordskrænten 16
2980 Kokkedal
Byens Taxi & Turist
Xxxxxxxxxxx 00
9670 Løgstør
Byens Taxi og Sygetransport Hobro
Xxxxxxxx 00
9500 Hobro
Centrum Taxi/Dybbøl Turist
Løntoft 1
6400 Sønderborg
Cimbrer Bilerne Aars ApS
Xxxxxxxx 0
9600 Aars
Xxxxx Xxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxx 0 0.
1658 København V
Clausens Busser ApS
Xxxxxx 00X 6780 Skærbæk
CLC Turist Odense
Xxxxxxxxxxxxxx 00
5270 Odense N
Comfort Tours ApS
Xxxxxxxxx 00
5000 Odense C
Dania Turist A/S
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Dansk Taxi Service Aps anno 2020
Xxxxxxxxxxx 0X 0000 Xxxxx
Darum/Bramming Turistbusser Xxxxxxxx 00
6740 Bramming
De Blå Busser I/S
Xxxxxxxxxx 0
6710 Esbjerg V
De Grønne Busser ApS
Håndværkervænget 22
4873 Væggerløse
De Grønne Busser I/S
Møllebakken 7
4581 Rørvig
Det Nye Trafikselskab ApS
Baldersbuen 15E 1. th. 2640 Hedehusene
Dybvad Taxi & Minibus
Xxxxxxxxxx 00
9300 Sæby
Dyssells Busser ApS Xxxx Xxxxxxxx Vej 17 2600 Glostrup
Døstrup/Hobro Turist
Xxxxxxxxxx 000
9500 Hobro
Egeskov Turistfart ApS Xxxxxxx Xxxxxxxx Vej 1 7100 Vejle
EGONS A/S
Xxxxxxxxxxx 00
4200 Slagelse
Egtved Turist & Taxi
Udsigten 4
6040 Egtved
Xxxx X. Xxxxx Turistbusser
Xxxxxxxxxx 00
5853 Ørbæk
Espergærde Turist ApS
Xxxxxxxxxx 00
3060 Espergærde
Favrskov / Hammel Taxi
Højdedraget 2
8450 Hammel
Finns Handicapkørsel ApS
Xxxxxxxx 00X 0.
3320 Skævinge
Fjerritslev Minibus
Xxxxxxxxxxx 0
9690 Fjerritslev
Fladså Turist A/S
Hovedgaden 7
4700 Næstved
Frederikssund Handibusser A/S
Xxxxxxxxxx 00
3600 Frederikssund
Frydensbjergs Turist- Bustrafik & Taxi Xxxxxxxxxxxxxx 0
7330 Brande
Gadstrup Bustrafik A/S c/o Xxxx Xxxxxx, Xxxxxxxxxx 00X
4621 Gadstrup
Galten Turistbusser
xxxxxxxxxxxxx 00
8464 Galten
GF Busser & Taxi Xxxxxxxx Xxxx 00X 0000 Xxxxxxxx
Gislev Rejser A/S
Xxxxxxxxxxxx 0
5750 Ringe
13
Gislinge Turistfart
Fårevejle Stationsv. 17
4540 Fårevejle
Gonbus
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Gribskov Turist ApS
Nellebakken 4
3250 Gilleleje
Hafnia Rejser Holbæk ApS
K.P.Xxxxxxxx 0
4300 Holbæk
Hammershøj Turistbusser
Xxxxxx Xxxxxxxx 0
9500 Hobro
Hanstholm Turistfart & Rejser I/S
Præstejorden 10
7700 Thisted
Harbirks Bustrafik ApS
Xxxxxxxxxxx 00
2880 Bagsværd
HB-Care A/S
Fabriksparken 19, 1.
2600 Glostrup
HC Biler Haarby Turist
Xxxxxxxxxxxx 0X 0000 Xxxxxx
Helsingør Turisttrafik & Rejsebureau A/S Xxxxxxxxxx 0
3000 Helsingør
Herfølge Turist & Rute ApS
Færøvej 4
4681 Herfølge
Herfølge Turistfart A/S
Færøvej 4
4681 Herfølge
Herning Bilen A/S
Xxxxxxxxxx 0
7400 Herning
Herning Bilen Rute ApS
Xxxxxxxxxx 0
7400 Herning
Herning Bilen Specialruter A/S
Xxxxxxxxxx 0
7400 Herning
Holstebro og Omegns Taxi
v/Ehlert Xxxxxx Xxxxxxxxx 0
0000 Xxxxxx
Holstebro Turistbusser ApS
Xxxxxx Xxxxxx Vej 28 7500 Holstebro
Holte Turist ApS
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Hørby Rute & Turistbusser I/S
Xxxxxxxxxx 00X 0000 Xxxxxx
Xxx-Xxxx Turisttrafik
Aarsballevej 27
3700 Rønne
JC Turist
Xxxxxxxxxxx 00
9982 Xxxxx
Xxxx Xxxxx Turist ApS
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
JJ TURIST A/S
Xxxxxxxxxx 00
8700 Horsens
Xxxx’x Turist- og Minibus ApS
Xxxxxxxxxxx 00
4800 Nykøbing F
Jyttes Bus
Xxxxxx Xxxxxxxxxxx 00
3650 Ølstykke
Jørns Busrejser A/S
Xxxxxxxxxx 0x00
9700 Brønderslev
K & J Minibusser ApS
Eskilstrup Xxxxxxxxxx 00
4863 Eskilstrup
Kagan Turist ApS
Gjeddesdalsvej 76
2670 Greve
Ketty & Villys Buslinier ApS
Xxxxxxxxxx 00
8983 Gjerlev J
Korsør Turist ApS
Xxxxxxxx 00X 0000 Xxxxxx
Kr. Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Biler ApS
Xxxxxxxxxxxxx 00
9320 Hjallerup
Kristians Busser
Xxxxxxxxxxx 00
9480 Løkken
Kronjyllands Taxabus ApS
Jomfruløkken 9
8930 Randers NØ
Københavns Autodiesel ApS
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Københavns Bustrafik ApS
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Københavns Turisttrafik
Xxxxxxxxxxxxx 00
2770 Kastrup
Køge Bugt Rejser ApS
Xxxxxxxxxxxxx 0
0000 Xxxxxxxxxx
Leifs Bus-Service ApS
Xxxxxxxx 00
4030 Tune
Lyngby Turistfart A/S
Islevdalvej 110
2610 Rødovre
Madsens Taxi.
v/ Xxxxxxxx Xxxxxx Mosevænge 2
8950 Ørsted
Malling Turist c/o v/ Xxxx Xxxxx, Xxxxxxxxxxxxx 00
8340 Malling
Midtbus Jylland A/S
Xxxxxxxxxxxx 000
9632 Møldrup
Morsø Bustrafik K/S
Nørrebro 70B 7900 Nykøbing M
Morsø Flextrafik K/S
Nørrebro 70B 7900 Nykøbing M
Morsø Taxi og Turisttrafik
v/Xxxx Xxxxxxxx Nørrebro 70B 7900 Nykøbing M
Morsø Turisttrafik K/S
Nørrebro 70B 7900 Nykøbing M
Møllers Busser
I P Nielsens Vej 5 6950 Ringkøbing
Mørups Turistfart ApS
Xxxxxxxx 00
7400 Herning
N F Turistbusser
Banetoften 14
7500 Holstebro
Nordsjællands Trafikselskab ApS
Stæremosen 10B 3250 Gilleleje
Nordsjællands Turistfart ApS
Stæremosen 10B 3250 Gilleleje
Nyborg Bybusser ApS
Xxxxxxxxxx 00
5800 Nyborg
Nyborg Rejser A/S
Xxxxxxxxxx 00
5800 Nyborg
Nygaard Turist- & Minibusser
Xxxxxxxx 0X 0000 Xxxx
Nymand A/S
Xxxxxxxxxxxxxx 0
4800 Nykøbing F
Nørager Taxi & Turist
Kløvervangen 11
8961 Allingåbro
Olesens Busser
Xxxxxxxx 000
0000 Xxxxxxxx
Ove’s Taxi & Turistfart
Xxxxxxxxxxx 00
7323 Give
Papuga A/S
Xxxxxxxxx 0
6650 Brørup
14
Papuga Bus A/S Xxxxxxx Xxxxxxxx Vej 1 7100 Vejle
Xxxxxx Xxxxxx - Xxxxxx Rejser
Xxxxxxxxxxxxx 0
8961 Allingåbro
PP Busselskab ApS
Xxxxxxxxxxxxx 00
8361 Hasselager
Red City Buses Denmark ApS
Xxxxxxxxx 00
2450 København SV
Rute700 ApS
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Ry Bussen
Xxxxxxxxxxx 00
8680 Ry
Sammenslutningen TAXA 4x35
Rosenlunds Allé 8
2720 Vanløse
Schmidts Turist A/S
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Sdr. Nærå Busser ApS
Æblehaven 5
5792 Årslev
Silkebus A/S
Xxxxxxxxxxxx 00
8600 Silkeborg
Skovlunde Turistbusser ApS
Xxxxxxxxxxxx 00
2605 Brøndby
Skørringe Turistbusser
Xxxxxxxxxxxx 00
4930 Maribo
Snedsted Turistbusser
Xxxxxxxxxxxx 0
7752 Snedsted
Solsidens Turistfart ApS
Xxxxxxxxxxxx 000
9400 Nørresundby
Spjald Rutebiler
Rugskellet 5
6971 Spjald
St. Grandløse Busser ApS
Xxxxxxxxxxxxxxx 00
4300 Holbæk
Stoltzes Rute- og Turistbusser
Xxxxxxxxxxx 00
9440 Aabybro
Strøby Turist ApS
Tryggevældevej 4, Varpelev
4652 Hårlev
Svaneke Nexø Bustrafik ApS
Xxxxxxxxxxxx 0
3740 Svaneke
Sydvest Bus
c/o Xxxxxx Xxxxxx, Xxxxxxxxxxx 00
6240 Løgumkloster
Xxxxxx Xxxxxx A/S
Xxxxxxxxxxx 0
8620 Kjellerup
Taxa Syddanmark ApS (Taxa 1-2-3)
Xxxxxxxxxxxx 00
6100 Haderslev
Xxxxxxxxxxxx Xxx Xxxxxxxx
Egebjergvej 92
4200 Slagelse
Taxivognmand Xxxx Xxxxx Xxxxxxx
Rønnebærtoften 16
2950 Vedbæk
TEA Struer ApS
Engtoften 3
7830 Vinderup
Terndrup Taxa- & Turistbusser A/X Xxxxxxxxxxx 0
9575 Terndrup
Todbjerg Busser A/S
Xxxxxxxxxx 00X 0000 Xxxxxxxx
Todbjerg Busservice
Xxxxxxxxxx 00X 0000 Xxxxxxxx
Todbjerg City A/X Xxxxxxxxxx 00X 0000 Xxxxxxxx
Tommerup Turistfart A/S
Ellehaven 19
5690 Tommerup
Trans-Speed v/Xxx Xxxxxxxxxxx Dimen 1
6200 Aabenraa
Tversted Taxi og Minibusser
Xxxxxxxxxxxx 0
9881 Bindslev
Ud og Hjem ApS
Højlyngen 5
8210 Aarhus V
VBT A/S
Farverland 1A 2600 Glostrup
Vebbestrup Turistfart Xxxxxxxxxxxxx 0X 0000 Xxxxx
Vedde Bus
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Vejle Turisttrafik Xxxxxxx Xxxxxxxx Vej 4 7100 Vejle
Venø Bussen
Havstokken 18
0000 Xxxxxx
Vester Skerninge Bilerne af 1974 ApS
Xxxxxxxxx 00
5762 Vester Skerninge
Viborg Limousine Service
Xxxxxxxx 000
8800 Viborg
Viggo Danmark ApS
Xxxxxxxxxxxxxxx 0
2450 København SV
Viggo HQ ApS
Xxxxxxxxxxxxxxx 0
2450 København SV
VIKINGBUS DANMARK A/S
Kanalholmen 1
2650 Hvidovre
Vinderup Taxi ApS
Engtoften 3
7830 Vinderup
Vipperød Bustrafik
Xxxxxxxxx 00
4390 Vipperød
Xxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx
Amtsvejen 87
3320 Skævinge
Ærø Turistfart
Reberbanen 58
5960 Marstal
Ørslev Gruppe- og Specialrejser A/X Xxxxxxxxxxxxx 000
4760 Vordingborg
Ørslev Servicetrafik A/S
Xxxxxxxxxxxxx 000
4760 Vordingborg
Aakirkeby Turist & Sel- skabskørsel ApS Xxxxxxxxxx 00
3720 Aakirkeby
15
Det får du som medlem i TA
Rådgivning om personalejura, arbejdsret, ansættelsessager, fagretslige sager, afskedigelsessager, altid med kyndig assistance af jurister/advokater, også ved de civile domstole.
Rådgivning om arbejdsmiljø, herunder sager fra Arbejdstilsynet.
Rådgivning om uddannelsesforhold, lærlige/elever.
Rådgivning om køre- /hviletid, herunder førelse af sager, der er principielle ved domstolene.
Løbende orientering om lovændringer m.v. for personaleområdet.
TA har sekretariat og kontor på Børsen i København
Sekretariatsansvarlig: Xxxxx Xxxxxx, advokat Børsen, 1217 København K Direkte telefon: 00 00 00 00
Mobil: 00 00 00 00
xxxxxxxxxxxx.xx · xxxxxxx.xx
TA Turistvognmændenes Arbejdsgiverforening
Børsen, 1217 København K · Telefon 00 00 00 00 · Fax 00 00 00 00